Αντιαεροπορική αυτοκινούμενη βάση πυροβολικού Shilka. Shilka (αντιαεροπορικό αυτοκινούμενο πυροβόλο). Το ιστορικό υπόβαθρο της έννοιας Shilka

Τις δύο πρώτες δεκαετίες μετά την εμφάνισή της, η αεροπορία έγινε μια τρομερή μαχητική δύναμη. Όπως ήταν φυσικό, αμέσως άρχισαν να εμφανίζονται τα μέσα για την αντιμετώπιση της καταστροφικής του επίθεσης. Ακόμη και τα πιο απλά αεροπλάνα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου θα μπορούσαν να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές στα στρατεύματα των αντίπαλων πλευρών. Μετά ήταν η Ισπανία, η Αβησσυνία και πολλές άλλες συγκρούσεις που έλαβαν χώρα με τη χρήση αεροσκαφών, βομβαρδίζοντας συχνά ανυπεράσπιστες θέσεις ή ειρηνικά χωριά, χωρίς να συναντήσουν απόκρουση. Ωστόσο, η μαζική αντίθεση στην αεροπορία ξεκίνησε το 1939, όταν ο Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος. έγινε ξεχωριστή θέαόπλα. Συχνά κυριο ΠΡΟΒΛΗΜΑΤα επίγεια στρατεύματα ήταν εχθρικά αεροσκάφη επίθεσης που δρούσαν σε χαμηλά υψόμετρα και εκτελούσαν ακριβείς βομβαρδισμούς. Αυτή η κατάσταση δεν έχει αλλάξει ριζικά τις τελευταίες επτά δεκαετίες.

Το ιστορικό υπόβαθρο της έννοιας Shilka

Ήδη στα τέλη της δεκαετίας του 20 του 20ου αιώνα, πολλοί κατασκευαστές όπλων, αναμένοντας την αυξανόμενη ζήτηση, άρχισαν να αναπτύσσουν συστήματα πυροβολικού ταχείας βολής, σχεδιασμένα κυρίως για την καταπολέμηση εναέριων στόχων. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκαν δείγματα όπλων μικρού διαμετρήματος σε βάσεις πυργίσκων, εξοπλισμένων με κυκλικούς μηχανισμούς περιστροφής. Παραδείγματα είναι τα γερμανικά αντιαεροπορικά πυροβόλα FlaK (συντομογραφία του Flugzeugabwehrkanone), που υιοθετήθηκαν από τη Βέρμαχτ το 1934. Κατά τη διάρκεια του πολέμου που ξεκίνησε πέντε χρόνια αργότερα, εκσυγχρονίστηκαν επανειλημμένα και παρήχθησαν σε τεράστιους αριθμούς. Το Oerlikons, που αναπτύχθηκε στην Ελβετία (1927) και χρησιμοποιήθηκε από όλα τα εμπόλεμα μέρη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, απέκτησε μεγάλη φήμη. Τα συστήματα έδειξαν υψηλή αποτελεσματικότητα στην καταπολέμηση των επιθετικών αεροσκαφών που αναγκάζονταν να λειτουργούν σε χαμηλό ύψος. Το διαμέτρημα αυτών των όπλων ταχείας βολής ήταν συνήθως 20 mm διαφορετικά μήκηφυσίγγιο (εξαρτάται από τον όγκο των εκρηκτικών στο χιτώνιο ταχύτητα εκκίνησης, και ως εκ τούτου το εύρος). Η αύξηση του ρυθμού πυρκαγιάς επιτεύχθηκε με τη χρήση συστημάτων πολλαπλών καννών. Έτσι, διαμορφώθηκε μια γενική ιδέα, σύμφωνα με την οποία στη συνέχεια δημιουργήθηκε το σοβιετικό αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό όπλο "Shilka".

Γιατί χρειαζόμαστε ένα αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο ταχείας βολής

Στη δεκαετία του '50, εμφανίστηκε η τεχνολογία πυραύλων, συμπεριλαμβανομένων των αντιαεροπορικών. Τα στρατηγικά βομβαρδιστικά και τα αεροσκάφη αναγνώρισης, που προηγουμένως ένιωθαν αρκετά σίγουροι στους ξένους ουρανούς, έχασαν ξαφνικά την απρόσιτη θέση τους. Φυσικά, η ανάπτυξη της αεροπορίας ακολούθησε επίσης το μονοπάτι της αύξησης της οροφής και της ταχύτητας, αλλά δεν ήταν ασφαλές για τα συνηθισμένα αεροσκάφη επίθεσης να εμφανιστούν πάνω από εχθρικές θέσεις. Είναι αλήθεια ότι είχαν έναν αξιόπιστο τρόπο να μην χτυπηθούν από πυραύλους αεράμυνας και συνίστατο στην είσοδο στον στόχο σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος. Από τα τέλη της δεκαετίας του '60, το αντιαεροπορικό πυροβολικό της ΕΣΣΔ δεν ήταν έτοιμο να αποκρούσει τις επιθέσεις των εχθρικών αεροσκαφών που πετούσαν κατά μήκος μιας επίπεδης τροχιάς με υψηλή ταχύτητα. Ο χρόνος απόκρισης αποδείχθηκε εξαιρετικά σύντομος, ένα άτομο ακόμη και με τα πιο γρήγορα αντανακλαστικά "πυγμαχίας" δεν μπορούσε να έχει χρόνο να ανοίξει πυρ, πολύ λιγότερο να χτυπήσει έναν στόχο που αναβοσβήνει στον ουρανό για λίγα δευτερόλεπτα. Απαιτήθηκαν αυτοματισμοί και αξιόπιστα συστήματα ανίχνευσης. Το 1957, ένα μυστικό διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου ξεκίνησε τις εργασίες για τη δημιουργία ZSU ταχείας πυρκαγιάς. Βρήκαν επίσης ένα όνομα: το αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο Shilka. Ήταν ένα μικρό θέμα: να το σχεδιάσουμε και να το κατασκευάσουμε.

Τι να είναι το ZSU;

Οι απαιτήσεις για τη νέα τεχνολογία περιελάμβαναν πολλά αντικείμενα, μεταξύ των οποίων ήταν πολλά μοναδικά για τους οπλουργούς μας. Εδώ είναι μερικά από αυτά:

Το αντιαεροπορικό όπλο "Shilka" θα πρέπει να έχει ενσωματωμένο ραντάρ για την ανίχνευση εχθρικών αεροσκαφών.

Διαμέτρημα - 23 mm. Φυσικά, είναι μικρό, αλλά η πρακτική των προηγούμενων εχθροπραξιών έδειξε ότι με υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς, μια εκρηκτική γόμωση κατακερματισμού θα μπορούσε κάλλιστα να προκαλέσει ζημιά επαρκή για να εξουδετερώσει την ικανότητα μάχης ενός επιτιθέμενου οχήματος.

Το σύστημα θα πρέπει να περιλαμβάνει μια αυτόματη συσκευή που δημιουργεί έναν αλγόριθμο για την παρακολούθηση του στόχου κατά τη διάρκεια της βολής υπό διαφορετικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της εν κινήσει. Αν λάβουμε υπόψη τη στοιχειώδη βάση των μέσων του 20ου αιώνα, το εγχείρημα δεν είναι εύκολο.

Η εγκατάσταση Shilka πρέπει να είναι αυτοκινούμενη, ικανή να κινείται σε ανώμαλο έδαφος όχι χειρότερα από οποιαδήποτε δεξαμενή.

όπλα

Το πυροβολικό της ΕΣΣΔ από την εποχή του Στάλιν ήταν το καλύτερο στον κόσμο, επομένως, σε ό,τι σχετίζεται με τα "κουφάρια", δεν υπήρχαν ερωτήσεις. Έμεινε μόνο η επιλογή της βέλτιστης παραλλαγής του μηχανισμού φόρτισης (η ταινία αναγνωρίστηκε ως η καλύτερη). Αυτόματο πιστόλι διαμετρήματος 23 mm "Amur" AZP-23 με εντυπωσιακή "απόδοση" 3400 rds / λεπτό. χρειαζόταν αναγκαστική υγρή ψύξη (αντιψυκτικό ή νερό), αλλά άξιζε τον κόπο. Οποιοσδήποτε στόχος σε ακτίνα 200 m έως 2,5 km είχε λίγες πιθανότητες να επιβιώσει, χτυπώντας το στόχαστρο του σκοπευτηρίου. Οι κορμοί ήταν εξοπλισμένοι με σύστημα σταθεροποίησης, η θέση τους ελεγχόταν από υδραυλικούς ενεργοποιητές. Υπήρχαν τέσσερα όπλα.

Πού να τοποθετήσω την κεραία του ραντάρ;

Το ZSU-23 "Shilka" κατασκευάζεται δομικά σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο με ένα διαμέρισμα μάχης, πίσω εργοστάσιο ηλεκτρισμού, πίσω κιβώτιο και κινητός πυργίσκος. Προέκυψαν κάποια προβλήματα με την τοποθέτηση της κεραίας του ραντάρ. Ήταν παράλογο να το τοποθετήσουμε ανάμεσα στις κάννες, τα μεταλλικά μέρη μπορούσαν να γίνουν οθόνη για εκπεμπόμενα και λαμβανόμενα σήματα. Η πλάγια θέση απειλούσε με μηχανική καταστροφή της «πλάκας» από τους κραδασμούς που συμβαίνουν κατά τη βολή. Επιπλέον, σε συνθήκες ισχυρών ηλεκτρονικών αντίμετρων (παρεμβολές), παρείχε δυνατότητα χειροκίνητου ελέγχου με στόχευση μέσω της σκοπιάς του πυροβολητή και η σχεδίαση του εκπομπού μπορούσε να εμποδίσει τη θέα. Ως αποτέλεσμα, η κεραία έγινε αναδιπλούμενη και τοποθετήθηκε πάνω από το διαμέρισμα τροφοδοσίας στην πρύμνη.

Κινητήρας και πλαίσιο

Δανείστηκε από ελαφριά δεξαμενή PT-76. Περιλαμβάνει έξι τροχούς δρόμου σε κάθε πλευρά. Τα αμορτισέρ είναι ράβδος στρέψης, οι ράγες είναι εξοπλισμένες με ελαστικά στεγανοποιητικά για προστασία από την πρόωρη φθορά.

Forced κινητήρας (V6R), 280 hp. με., με κιβώτιο εκτίναξης πέντε ταχυτήτων, παρέχει αυτονομία από 30 km / h (σε δύσκολο έδαφος) έως 50 km / h (στον αυτοκινητόδρομο). Απόθεμα ισχύος χωρίς ανεφοδιασμό - έως 450 km/h με πλήρως γεμάτες δεξαμενές.

Η μονάδα ZU-23 είναι εξοπλισμένη με ένα τέλειο σύστημα φιλτραρίσματος αέρα, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος λαβυρίνθου χωρισμάτων, καθώς και με πρόσθετη εξάλειψη της ρύπανσης των καυσαερίων.

Το συνολικό βάρος του μηχανήματος είναι 21 τόνοι, συμπεριλαμβανομένων των πύργων - περισσότεροι από 8 τόνοι.

συσκευές

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με το αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο Shilka, συνδυάζεται σε ένα ενιαίο σύστημα ελέγχου πυρός RPK-2M. Το συγκρότημα οργάνων ραδιοφώνου περιλαμβάνει ένα ραντάρ (1RL33M2, συναρμολογημένο σε βάση στοιχείου λαμπτήρα), (κατά τη στιγμή της δημιουργίας του δείγματος ονομαζόταν συσκευή υπολογισμού), ένα σύστημα προστασίας από ραδιοπαρεμβολές που αντιγράφει το οπτικό θέαμα.

Το συγκρότημα παρέχει τη δυνατότητα ανίχνευσης στόχου (σε απόσταση έως 20 km), αυτόματη παρακολούθηση (έως 15 km), αλλαγή της συχνότητας φορέα των παλμών σε περίπτωση εμπλοκής (ταλάντωση), υπολογισμό των παραμέτρων πυρκαγιάς για να επιτευχθεί μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσει οβίδες. Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει σε πέντε τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της αποθήκευσης των συντεταγμένων ενός αντικειμένου, του προσδιορισμού των δακτυλίων γωνίας του και της βολής σε επίγειους στόχους.

Η εξωτερική επικοινωνία πραγματοποιείται από τον ραδιοφωνικό σταθμό R-123M, η εσωτερική - από την ενδοεπικοινωνία TPU-4.

Σεβασμιώτατη ηλικία και εμπειρία εφαρμογής

Το αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο Shilka τέθηκε σε λειτουργία πριν από περισσότερο από μισό αιώνα. Παρά την τόσο αξιοσέβαστη ηλικία για τα αντιαεροπορικά όπλα, τέσσερις δωδεκάδες κράτη εξακολουθούν να τα έχουν στο οπλοστάσιο των ενόπλων δυνάμεών τους. Ο ισραηλινός στρατός, ο οποίος το 1973 γνώρισε τη συντριβή τεσσάρων βαρελιών αυτού του SZU στο αεροσκάφος του, συνεχίζει να χρησιμοποιεί εξήντα αντίγραφα που καταλήφθηκαν από την Αίγυπτο, καθώς και άλλα που αγόρασαν αργότερα. Εκτός από τις δημοκρατίες που αποτελούσαν προηγουμένως την ΕΣΣΔ, τα σοβιετικά αντιαεροπορικά πυροβόλα είναι έτοιμα να χρησιμοποιήσουν πολλά από την Ασία και τον αραβικό κόσμο σε περίπτωση πολέμου. Κάποιοι από αυτούς έχουν εμπειρία πολεμική χρήσηαυτά τα συστήματα αεράμυνας, που κατάφεραν να κάνουν πόλεμο τόσο στη Μέση Ανατολή όσο και στο Βιετνάμ (και σε καμία περίπτωση με αδύναμους αντιπάλους). Είναι και στους στρατούς. πρώην χώρεςκαι σε μεγάλους αριθμούς. Και τι είναι χαρακτηριστικό: πουθενά και κανείς δεν αποκαλεί το ZU-23 αντίκα ή άλλο παρατσούκλι που χαρακτηρίζει ένα ξεπερασμένο όπλο.

Εκσυγχρονισμοί και προοπτικές

Ναι, η παλιά καλή «Σίλκα» δεν είναι πια νέα. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο υποβλήθηκε σε αρκετές αναβαθμίσεις με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης και την αύξηση της αξιοπιστίας. Έμαθε να ξεχωρίζει τα αεροπλάνα της από τους ξένους, άρχισε να ενεργεί πιο γρήγορα, τα ηλεκτρονικά έλαβαν νέα μπλοκ σε μια μοντέρνα βάση στοιχείων. Η τελευταία «αναβάθμιση» έγινε τη δεκαετία του ενενήντα, την ίδια στιγμή, όπως φαίνεται, εξαντλήθηκαν οι δυνατότητες εκσυγχρονισμού αυτού του συστήματος. Τα Shilkas αντικαθίστανται από τα Tunguskas και άλλα SZU, τα οποία έχουν πολύ πιο σοβαρές δυνατότητες. Ένα σύγχρονο μαχητικό ελικόπτερο μπορεί να χτυπήσει ένα ZU-23 από απόσταση απρόσιτη για αυτό. Τι μπορείς να κάνεις, πρόοδος...

Σε σχέση με την υιοθέτηση του αντιαεροπορικού πυροβόλου πυραυλικού συστήματος 2K22 "Tunguska" το 1982, η σειριακή κατασκευή των αυτοκινούμενων αντιαεροπορικών όπλων ZSU-23-4 "Shilka" σταμάτησε. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα στρατεύματα είχαν παρόμοιο εξοπλισμό πολλών τροποποιήσεων, η νεότερη από τις οποίες ήταν το ZSU-23-4M3. Σύμφωνα με αναφορές, με την πάροδο του χρόνου, τα περισσότερα από τα Shilok που παρέμειναν στα στρατεύματα αναβαθμίστηκαν στην κατάσταση M3 και συνέχισαν να υπηρετούν με αυτή τη μορφή μέχρι τον παροπλισμό.

Το έργο εκσυγχρονισμού ZSU-23-4M3 δημιουργήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα, το οποίο είχε αντίστοιχη επίδραση στα επιτευχθέντα χαρακτηριστικά. Η εμφάνιση του νέου συγκροτήματος Tunguska, με τη σειρά του, οδήγησε σε πλήρη διακοπή της ανάπτυξης του έργου Shilka. Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, εμφανίστηκαν νέες επιλογές για την αναβάθμιση των παλαιών αντιαεροπορικών αυτοκινούμενων όπλων. Από τα τέλη της δεκαετίας του '90 άρχισαν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό αυτής της τεχνικής με τη χρήση νέου εξοπλισμού. Δύο νέα έργα μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τις δυνατότητες μάχης του απαρχαιωμένου εξοπλισμού και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του.

ZSU-23-4M4

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90, το Μηχανικό Εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ πρότεινε μια πρωτότυπη ιδέα για την ανάπτυξη απαρχαιωμένων συστημάτων της οικογένειας Shilka. Λόγω κάποιων βελτιώσεων στο σχεδιασμό και την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού, σχεδιάστηκε να βελτιωθούν σημαντικά τα χαρακτηριστικά των οχημάτων μάχης, διασφαλίζοντας τη δυνατότητα χρήσης τους σε σύγχρονες ένοπλες συγκρούσεις. Επιπλέον, η ενημέρωση του εποχούμενου εξοπλισμού των αυτοκινούμενων όπλων κατέστησε δυνατή την αύξηση της συντηρησιμότητας τους μέσω της χρήσης μιας σύγχρονης βάσης στοιχείων.

Το νέο έργο για τον εκσυγχρονισμό των αντιαεροπορικών αυτοκινούμενων όπλων έλαβε την ονομασία που αντιστοιχεί στην προηγουμένως χρησιμοποιούμενη ονοματολογία - ZSU-23-4M4 ή Shilka-M4. Το κύριο μέρος των εργασιών για τη δημιουργία αυτού του έργου ανέλαβε το Μηχανικό Εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ. Υποτίθεται ότι θα αναπτύξει ένα ενημερωμένο συγκρότημα ηλεκτρονικά μέσα, καθώς και να κυριαρχήσει την κυκλοφορία του. Επιπλέον, η λευκορωσική επιχείρηση Minotor-Service συμμετείχε στο έργο, το οποίο έπρεπε να εκσυγχρονίσει το βασικό πλαίσιο και τις μονάδες του.

Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού στο πλαίσιο του έργου ZSU-23-4M4, ο υπάρχων εξοπλισμός στερείται του μεγαλύτερου μέρους του υπάρχοντος εξοπλισμού, αντί του οποίου προτείνεται η εγκατάσταση νέου. Συγκεκριμένα, αντί για αναλογική υπολογιστική συσκευή, προτείνεται η χρήση ψηφιακού υπολογιστικού συστήματος. Επιπλέον, ισχύει νέο σύστημαέλεγχος πυρκαγιάς. Επίσης στο έργο υπήρξαν κάποιες άλλες βελτιώσεις. Η χρήση νέου εξοπλισμού κατέστησε δυνατή τη σημαντική βελτίωση των χαρακτηριστικών του οχήματος μάχης, καθώς και τη μείωση του όγκου που απαιτείται για την ανάπτυξή του. Έτσι, το συγκρότημα ραντάρ-οργάνων του παλιού Shilok βρισκόταν σε επτά ντουλάπια. Στο έργο M4, διατίθενται μόνο πέντε ντουλάπια για αυτόν τον εξοπλισμό.

Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, το αυτοκινούμενο όπλο Shilka-M4 διατηρεί τις βασικές αρχές της μάχης. Όπως τα προηγούμενα μηχανήματα της οικογένειας, το νέο ZSU-23-4M4 πρέπει να παρακολουθεί την κατάσταση και να επιτίθεται σε στόχους χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ελέγχου πυρός ραντάρ. Η κεραία ραντάρ ανίχνευσης στόχου βρίσκεται ακόμα στο πίσω μέρος του πύργου.

Προτείνεται να συμπεριληφθεί εξοπλισμός για τη λήψη εξωτερικού προσδιορισμού στόχου και την έξοδο δεδομένων μέσω ενός καναλιού τηλεκώδικα στα ηλεκτρονικά του σκάφους. Αυτός ο εξοπλισμός διασφαλίζει την κοινή λειτουργία με τον σταθμό διοίκησης της μπαταρίας Assembly, ο οποίος επεκτείνει τις δυνατότητες μάχης τόσο ενός μεμονωμένου οχήματος μάχης όσο και ολόκληρου του σχηματισμού. Για παράδειγμα, παρέχεται η δυνατότητα ταυτόχρονης βολής ενός στόχου από πέντε αυτοκινούμενα πυροβόλα.

Μια άλλη σημαντική καινοτομία του έργου ZSU-23-4M4 είναι μια εκπαιδευτική συσκευή για χειριστές σταθμών ραντάρ, με τη βοήθεια της οποίας το προσωπικό μπορεί να εκπαιδευτεί χωρίς τη χρήση μέσων τρίτων.

Όλες οι χρησιμοποιημένες βελτιώσεις έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνονται αποτελεσματικότητα μάχηςμεμονωμένα μηχανήματα και μπαταρίες. Η ικανότητα επικοινωνίας με τον σταθμό διοίκησης της μπαταρίας και λήψης ονομασίας στόχου τρίτου καθιστά δυνατή την ενσωμάτωση αντιαεροπορικών αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων στη συνολική δομή της στρατιωτικής αεράμυνας και, ως εκ τούτου, την επέκταση του πεδίου πληροφοριών της κατάστασης του αέρα . Ο ενημερωμένος ψηφιακός εξοπλισμός του οχήματος μάχης έχει υψηλότερη απόδοση σε σύγκριση με τα ηλεκτρονικά προηγούμενων μοντέλων, γεγονός που μειώνει τον χρόνο εργασίας και επιτρέπει επίσης ταχύτερη επεξεργασία δεδομένων και επίθεση.

Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το "Shilka-M4" μπορεί να λειτουργήσει σε ένα δύσκολο περιβάλλον εμπλοκής, καθώς και να ανιχνεύσει αποτελεσματικά στόχους που πετούν σε χαμηλά υψόμετρα. Επίσης, η αυτοματοποίηση του συγκροτήματος λαμβάνει ανεξάρτητα υπόψη τις μετεωρολογικές συνθήκες, τη φθορά των καννών των όπλων και άλλους παράγοντες που επηρεάζουν την τροχιά των βλημάτων.

Το αναβαθμισμένο όχημα μάχης διαθέτει αρκετούς νέους τρόπους λειτουργίας. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η δυνατότητα αυτοματοποιημένης εργασίας αντιαεροπορική εγκατάστασηυπό τον έλεγχο ανώτερου διοικητικού σταθμού. Στη λειτουργία εκπαίδευσης των χειριστών ραντάρ, ο αυτοματισμός είναι σε θέση να προσομοιώνει εργασία σε δύσκολες συνθήκες. Σε αυτήν την περίπτωση, οι οθόνες εμφανίζουν πληροφορίες για πολλούς (όχι περισσότερους από πέντε) στόχους. Είναι επίσης δυνατή η προσομοίωση παθητικής και ενεργητικής παρεμβολής.

Προκειμένου να βελτιωθούν σημαντικά οι επιδόσεις μάχης, το ενημερωμένο αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο ZSU-23-4M4 λαμβάνει όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων. Στο πίσω μέρος του πύργου προτείνεται να τοποθετηθούν δύο εκτοξευτές«Τοξότης» με βάσεις για τέσσερα δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης πυραύλων «Igla». Οι εκτοξευτές έχουν τις δικές τους μονάδες κάθετης καθοδήγησης. Η καθοδήγηση στο αζιμούθιο πραγματοποιείται περιστρέφοντας ολόκληρο τον πύργο. Τα αρχικά στοιχεία του εξοπλισμού εδάφους του συγκροτήματος Igla δεν χρησιμοποιούνται. Οι λειτουργίες τους που σχετίζονται με την αναζήτηση στόχων και τον έλεγχο πυρός εκτελούνται από τον διαθέσιμο ηλεκτρονικό εξοπλισμό του αντιαεροπορικού αυτοκινούμενου πυροβόλου.

Το έργο ZSU-23-4M4 Shilka-M4 συνεπάγεται μόνο τον εκσυγχρονισμό του υπάρχοντος εξοπλισμού, καθώς τα οχήματα μάχης της οικογένειας Shilka έχουν από καιρό διακοπεί. Ταυτόχρονα, ωστόσο, το έργο προβλέπει ορισμένα μέτρα που στοχεύουν στην παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού. Έτσι, κατά τη διάρκεια της κατασκευής ενός πολλά υποσχόμενου αντιαεροπορικού αυτοκινούμενου πυροβόλου όπλου, σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί μια σημαντική αναθεώρηση όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων που δεν μπορούν να αντικατασταθούν με νέα. Επιπλέον, απαρχαιωμένα μπλοκ εξοπλισμού κ.λπ. αφαιρέθηκαν και τοποθετήθηκαν νέα στη θέση τους. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, διασφαλίζοντας την περαιτέρω λειτουργία του.

Κατά την αναβάθμιση στην κατάσταση M4, δεν γίνονται σημαντικές αλλαγές στη βασική σχεδίαση, χάρη στην οποία το ενημερωμένο αυτοκινούμενο όπλο διατηρεί τις διαστάσεις και το βάρος του στο επίπεδο του βασικού μοντέλου. Επιπλέον, διατηρούνται τα προηγούμενα χαρακτηριστικά κινητικότητας.

Ο νέος ηλεκτρονικός εξοπλισμός επιτρέπει στο Shilka-M4 να ανιχνεύει έναν στόχο και να τον οδηγεί για συνοδεία σε βεληνεκές έως και 10 km. Όταν ένα όχημα μάχης ενσωματώνεται στο στρατιωτικό σύστημα αεράμυνας, αυτή η παράμετρος αυξάνεται σημαντικά. Στο κοινή εργασίαμε έναν σταθμό εντολών μπαταρίας και τα μέσα ανίχνευσης τρίτων, η εμβέλεια στην οποία ανιχνεύεται ο στόχος αυξάνεται στα 34 km.

Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, το ZSU-23-4M4 διατηρεί τον παλιό οπλισμό πυροβολικού με τη μορφή τετραπλού τυφεκίου επίθεσης 2A7M διαμετρήματος 23 mm. Αυτά τα όπλα μπορούν να στοχεύουν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση σε αζιμούθιο με γωνία ανύψωσης από -4° έως +85°. Με αρχική ταχύτητα του βλήματος στο επίπεδο 950-970 m / s, είναι δυνατή η αποτελεσματική βολή σε απόσταση έως και 2-2,5 km. Πρόσβαση σε ύψος - 1,5 km. Πυρομαχικά - 2000 οβίδες και για τα τέσσερα όπλα. Με τα διαθέσιμα χαρακτηριστικά, τα πολυβόλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επίθεση εναέριων στόχων που κινούνται με ταχύτητες έως και 500 m / s.

Όταν χρησιμοποιείτε κατευθυνόμενους πυραύλους 9M39 "Igla", το μέγιστο εύρος καταστροφής στόχου αυξάνεται σε 5-5,2 km, ύψος - έως 3-3,5 km. Μέγιστη ταχύτηταο στόχος χτυπήματος, ανάλογα με τη γωνία, φτάνει τα 360-400 m / s. Ο στόχος χτυπιέται με χρήση κεφαλής κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικής ικανότητας. Δύο εκτοξευτές του πύργου φιλοξενούν τέσσερα κοντέινερ με βλήματα 9M39. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, τέσσερις ακόμη πύραυλοι μπορούν να μεταφερθούν μέσα στο όχημα και να προσαρτηθούν σε εκτοξευτές αφού εξαντληθούν τα έτοιμα προς χρήση πυρομαχικά.

ZSU-23-4M5

Ταυτόχρονα με το έργο Shilka-M4, προτάθηκε μια επιλογή αναβάθμισης με την ονομασία ZSU-23-4M5. Όπως και το προηγούμενο έργο, δημιουργήθηκε στο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ επιχειρήσεων των δύο κρατών. Ταυτόχρονα, λόγω της διαφορετικής σύνθεσης του ειδικού εξοπλισμού, το Minsk NPO Peleng συμμετείχε στην ανάπτυξη του αυτοκινούμενου όπλου M5. Ήταν η ανάπτυξη και η προμήθεια κάποιου νέου εξοπλισμού που προοριζόταν να χρησιμοποιηθεί ως μέρος του συστήματος ελέγχου πυρκαγιάς.

Το έργο εκσυγχρονισμού ZSU-23-4M5 βασίζεται στις ίδιες ιδέες με το ZSU-23-4M4, αλλά λαμβάνει έναν αριθμό νέου εξοπλισμού. Και τα δύο οχήματα μάχης έχουν τα ίδια συστήματα ελέγχου πυρός, όπλα κ.λπ. Η μόνη διαφορά μεταξύ του "Shilka-M5" είναι η παρουσία ενός καναλιού οπτικής θέσης ως μέρος του συστήματος ελέγχου πυρκαγιάς. Λόγω αυτού, παρέχεται μια ορισμένη επέκταση των δυνατοτήτων μάχης του αυτοκινούμενου όπλου, καθώς το σύστημα οπτικής θέσης είναι σε θέση να εξασφαλίσει λειτουργία μάχης ακόμη και σε συνθήκες ισχυρής παρεμβολής που παρεμβαίνει στον σταθμό ραντάρ.

Στο έργο Shilka-M5, προτείνεται να εξοπλιστεί το αυτοκινούμενο όπλο με ένα πρόσθετο θέαμα τηλεόρασης και αποστασιόμετρο λέιζερ. Αυτός ο εξοπλισμός είναι ενσωματωμένος με άλλα εποχούμενα συστήματα, έτσι ώστε το πλήρωμα να έχει στη διάθεσή του ένα σύμπλεγμα οπτικών εργαλείων και ραντάρ που αλληλοσυμπληρώνονται.

Τα προτεινόμενα συστήματα οπτικής εντοπισμού σάς επιτρέπουν να παρακολουθείτε την κατάσταση, να βρίσκετε στόχους και να τους παίρνετε για παρακολούθηση οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας χωρίς σοβαρούς περιορισμούς στις καιρικές συνθήκες και άλλους παράγοντες. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά και η συνολική αποτελεσματικότητα του τηλεοπτικού σκοπευτηρίου είναι αυξημένα λόγω της παράλληλης χρήσης του ραντάρ. Ως αποτέλεσμα, ένα τηλεοπτικό θέαμα με αποστασιόμετρο και σταθμό ραντάρ, που αντιγράφουν ο ένας τον άλλον, αυξάνει την πιθανότητα λήψης ενός στόχου για συνοδεία με περαιτέρω βομβαρδισμούς χρησιμοποιώντας όπλα κανονιού ή πυραύλων.

Τα αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα ZSU-23-4M4 και ZSU-23-4M5 έχουν τις ίδιες διαστάσεις και χαρακτηριστικά κινητικότητας. Επίσης, δεν υπάρχουν διαφορές στα χαρακτηριστικά του βεληνεκούς και του ύψους των στόχων που χτυπιούνται, την ταχύτητά τους κ.λπ. Έτσι, η μόνη σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο οχημάτων μάχης είναι η σύνθεση των συστημάτων ελέγχου πυρός. Στην περίπτωση του έργου M5, προτείνεται ένα καθολικό συγκρότημα με ραντάρ και οπτικό κανάλι, το οποίο σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στις εργασίες μάχης σε σύγκριση με τον εξοπλισμό της μηχανής M4.

Το ευρύ κοινό έμαθε για πρώτη φορά για τα νέα έργα εκσυγχρονισμού για το ZSU-23-4 Shilka το 1999. Στην έκθεση MAKS στο Zhukovsky, παρουσιάστηκε ένα πρωτότυπο του Shilka-M4, το οποίο εκείνη την περίοδο δοκιμαζόταν. Στο μέλλον, αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε επανειλημμένα σε άλλες εκθέσεις. Επιπλέον, με την πάροδο του χρόνου, ένα πρωτότυπο του Shilka-M5 εντάχθηκε στην πρωτότυπη μηχανή του έργου M4.

Δύο νέα έργα αντιπροσωπεύουν μεγάλο ενδιαφέρονγια πιθανούς πελάτες, αφού επιτρέπουν με ελάχιστο κόστος την ενημέρωση του διαθέσιμου εξοπλισμού στα στρατεύματα, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοσή του. Ταυτόχρονα, μια πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση ενός οχήματος μάχης αποτελείται από πολλά κύρια στοιχεία. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η μέγιστη δυνατή χρήση γνήσιων εξαρτημάτων με ελάχιστες αλλαγές. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού σύμφωνα με νέα έργα, η Shilka στη βασική διαμόρφωση θα πρέπει να υποβληθεί σε επισκευές, καθώς και να διατηρήσει τα κύρια δομικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των όπλων.

Η βελτίωση της απόδοσης επιτυγχάνεται μέσω της πλήρους αναμόρφωσης των ενσωματωμένων ραδιοηλεκτρονικών συστημάτων με την αντικατάσταση του απαρχαιωμένου αναλογικού εξοπλισμού με σύγχρονο ψηφιακό εξοπλισμό. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται νέοι τρόποι λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας αποτελεσματικής χρήσης σε ένα πολύπλοκο περιβάλλον παρεμβολών. Τέλος, τα έργα περιλαμβάνουν την εισαγωγή ορισμένου εντελώς νέου εξοπλισμού στον εξοπλισμό του οχήματος μάχης. Πρόκειται για εκτοξευτές για κατευθυνόμενους πυραύλους και στα δύο νέα έργα, καθώς και για ένα σύστημα οπτικού εντοπισμού στο έργο ZSU-23-4M5.

Τα προτεινόμενα έργα για τον εκσυγχρονισμό των αντιαεροπορικών αυτοκινούμενων όπλων "Shilka" παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για πολλές χώρες, οι οποίες εξακολουθούν να είναι οπλισμένες με τέτοιο εξοπλισμό. Δεν έχουν όλα αυτά τα κράτη την ευκαιρία να διαγράψουν το υπάρχον ZSU-23-4 και να τα αντικαταστήσουν με περισσότερα νέα τεχνολογία. Οι προτάσεις του Μηχανικού Εργοστασίου Ulyanovsk, της εταιρείας Minotor-Service και της NPO Peleng, με τη σειρά τους, καθιστούν δυνατή τη σοβαρή αναβάθμιση του στόλου οχημάτων χωρίς το μεγάλο κόστος που συνεπάγεται η αγορά εντελώς νέων μηχανών.

Ωστόσο, από όσο είναι γνωστό, μέχρι στιγμής τα έργα ZSU-23-4M4 και ZSU-23-4M5 δεν έχουν προχωρήσει πέρα ​​από την επίδειξη πρωτοτύπων σε εκθέσεις. Παρά όλες τις προσπάθειες των προγραμματιστών, μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει εκφράσει την επιθυμία να αναβαθμίσει τον εξοπλισμό του στις τροποποιήσεις Shilka-M4 ή Shilka-M5. Αυτή η τεχνική υπάρχει μέχρι στιγμής μόνο με τη μορφή λίγων πρωτοτύπων. Το πότε θα εμφανιστούν συμβόλαια για τέτοιου είδους εκσυγχρονισμό αντιαεροπορικών αυτοκινούμενων όπλων δεν είναι ακόμη απολύτως σαφές. Μπορεί, ενεργητική ανάπτυξηστρατιωτική αεροπορία και αεροπορικές εγκαταστάσειςφάνηκε ζημιά σε τα τελευταία χρόνια, θα αποτελέσει κίνητρο για ορισμένα κράτη. Ωστόσο, δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι δύο ενδιαφέροντα έργακαι δεν θα γίνει αντικείμενο συμβάσεων εκσυγχρονισμού εξοπλισμού.

Σύμφωνα με τις ιστοσελίδες:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/

Περνάμε ομαλά από το ZSU-57-2 στον μεγάλο (και δεν φοβάμαι καθόλου αυτή τη λέξη) διάδοχο. "Shaitan-arbe" - "Shilke".

Μπορείς να μιλάς για αυτό το σύμπλεγμα ατελείωτα, αλλά μια σύντομη φράση αρκεί: «Σε υπηρεσία από το 1965». Και αρκετά, γενικά.

... Η ιστορία της δημιουργίας αναπαράχθηκε με τέτοιο τρόπο που δεν είναι ρεαλιστικό να προσθέσουμε κάτι νέο ή πικάντικο, αλλά μιλώντας για τη Σίλκα, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε μερικά γεγονότα που απλώς εισάγουν τη Σίλκα στη στρατιωτική μας ιστορία.

Έτσι, η δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα. Τα αεριωθούμενα αεροπλάνα έχουν ήδη πάψει να είναι θαύμα, αντιπροσωπεύοντας μια πολύ σοβαρή δύναμη κρούσης. Με τελείως διαφορετικές ταχύτητες και ελιγμούς. Τα ελικόπτερα στάθηκαν επίσης στη βίδα και θεωρήθηκαν όχι μόνο ως όχημα, αλλά και ως μια αρκετά αξιοπρεπής πλατφόρμα όπλων.

Και το πιο σημαντικό, τα ελικόπτερα άρχισαν να προσπαθούν να προλάβουν τα αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και τα αεροπλάνα προσπέρασαν εντελώς τους προκατόχους τους.

Και κάτι έπρεπε να γίνει για όλα αυτά. Ειδικά σε επίπεδο στρατού, «στα χωράφια».

Ναι, εμφανίστηκαν αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα. Ακόμα ακίνητο. Κάτι πολλά υποσχόμενο, αλλά στο μέλλον. Αλλά το κύριο φορτίο εξακολουθούσε να μεταφέρεται από αντιαεροπορικά πυροβόλα όλων των μεγεθών και διαμετρημάτων.

Έχουμε ήδη μιλήσει για το ZSU-57-2 και τις δυσκολίες που συναντούν οι υπολογισμοί των εγκαταστάσεων όταν εργάζεστε σε γρήγορους στόχους χαμηλών πτήσεων. Τα αντιαεροπορικά συστήματα ZU-23, ZP-37, ZSU-57 μπορούσαν να χτυπήσουν στόχους υψηλής ταχύτητας κατά λάθος. Βλήματα εγκαταστάσεων, κρουστά, χωρίς φιτίλι, για εγγυημένη ήττα, έπρεπε να χτυπήσουν τον ίδιο τον στόχο. Πόσο υψηλή ήταν η πιθανότητα ενός άμεσου χτυπήματος, δεν μπορώ να κρίνω.

Τα πράγματα ήταν κάπως καλύτερα με τις μπαταρίες των αντιαεροπορικών πυροβόλων S-60, τα οποία μπορούσαν να καθοδηγηθούν αυτόματα σύμφωνα με τα δεδομένα του συγκροτήματος ραδιοφωνικών οργάνων RPK-1.

Αλλά γενικά, δεν γινόταν πλέον λόγος για ακριβή αντιαεροπορικά πυρά. Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα θα μπορούσαν να βάλουν ένα φράγμα μπροστά στο αεροσκάφος, να αναγκάσουν τον πιλότο να ρίξει βόμβες ή να εκτοξεύσει πυραύλους με λιγότερη ακρίβεια.

Το "Shilka" ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στον τομέα του χτυπήματος ιπτάμενων στόχων σε χαμηλά υψόμετρα. Plus κινητικότητα, η οποία έχει ήδη αξιολογηθεί από το ZSU-57-2. Το κυριότερο όμως είναι η ακρίβεια.

Ο γενικός σχεδιαστής Nikolai Alexandrovich Astrov κατάφερε να δημιουργήσει μια ασύγκριτη μηχανή που αποδείχθηκε εξαιρετική σε συνθήκες μάχης. Και περισσότερες από μία φορές.

Μικρά αμφίβια άρματα μάχης T-38 και T-40, θωρακισμένο τρακτέρ T-20 "Komsomolets", ελαφρά άρματα μάχης T-30, T-60, T-70, αυτοκινούμενο πυροβόλο SU-76M. Και άλλα, λιγότερο γνωστά ή μη που περιλαμβάνονται στα μοντέλα της σειράς.

Τι είναι το ZSU-23-4 "Shilka";

Ίσως πρέπει να ξεκινήσουμε με σκοπό.

Το "Shilka" έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τους πολεμικούς σχηματισμούς των στρατευμάτων, τις στήλες στην πορεία, τα σταθερά αντικείμενα και τα σιδηροδρομικά κλιμάκια από επίθεση από έναν εναέριο εχθρό σε υψόμετρα από 100 έως 1500 μέτρα, σε περιοχές από 200 έως 2500 μέτρα με ταχύτητα στόχου έως 450 m / s. Το "Shilka" μπορεί να πυροβολεί από ένα μέρος και εν κινήσει, εξοπλισμένο με εξοπλισμό που παρέχει αυτόνομη κυκλική και τομεακή αναζήτηση στόχων, την παρακολούθησή τους και την ανάπτυξη γωνιών κατάδειξης όπλων.

Ο οπλισμός του συγκροτήματος αποτελείται από ένα τετραπλό αυτόματο αντιαεροπορικό πυροβόλο 23 mm AZP-23 "Amur" και ένα σύστημα ηλεκτροκινητήρων σχεδιασμένο για καθοδήγηση.

Το δεύτερο συστατικό του συγκροτήματος είναι το συγκρότημα ραντάρ-οργάνων RPK-2M. Ο σκοπός του είναι επίσης ξεκάθαρος. Καθοδήγηση και έλεγχος πυρκαγιάς.

Το συγκεκριμένο μηχάνημα εκσυγχρονίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80, αν κρίνουμε από το τρίπλεξ και το νυχτερινό θέαμα του διοικητή.

Μια σημαντική πτυχή: Το "Shilka" μπορεί να λειτουργήσει τόσο με ραντάρ όσο και με συμβατική συσκευή οπτικής σκόπευσης.

Ο εντοπιστής παρέχει αναζήτηση, ανίχνευση, αυτόματη παρακολούθηση του στόχου, καθορίζει τις συντεταγμένες του. Όμως, στα μέσα της δεκαετίας του 1970, οι Αμερικανοί επινόησαν και άρχισαν να οπλίζουν αεροσκάφη με πυραύλους που μπορούσαν να βρουν έναν εντοπιστή χρησιμοποιώντας μια δέσμη ραντάρ και να τον χτυπήσουν. Εδώ είναι χρήσιμη η απλότητα.

Τρίτο συστατικό. Πλαίσιο GM-575, στο οποίο, στην πραγματικότητα, είναι τοποθετημένα τα πάντα.

Το πλήρωμα της Shilka αποτελείται από τέσσερα άτομα: έναν διοικητή του ZSU, έναν χειριστή ερευνητή, έναν χειριστή και έναν οδηγό.

Ο οδηγός είναι το μέλος του πληρώματος με τους περισσότερους κλέφτες. Είναι σε απλά εκπληκτική πολυτέλεια, σε σύγκριση με άλλα.

Τα υπόλοιπα είναι στον πύργο, όπου όχι μόνο είναι στριμωγμένο και, όπως σε μια κανονική δεξαμενή, υπάρχει κάτι να βάλεις το κεφάλι σου, μπορεί επίσης (μας φάνηκε) να περάσει ένα ρεύμα εύκολα και φυσικά. Πολύ κοντά.

Θέσεις για χειριστή και πυροβολητή-χειριστή. Κάτοψη σε αναρτημένη κατάσταση.

Οθόνη εντοπισμού

Αναλογικά ηλεκτρονικά... Φαίνεσαι με δέος. Από τη στρογγυλή οθόνη του παλμογράφου, προφανώς, ο χειριστής καθόρισε το εύρος ... Ουάου ...

Η Σίλκα έλαβε το βάπτισμα του πυρός κατά τον λεγόμενο «Πόλεμο φθοράς» του 1967-70 μεταξύ Ισραήλ και Αιγύπτου ως μέρος της αιγυπτιακής αεράμυνας. Και μετά από αυτό, το συγκρότημα αντιπροσώπευε δύο δωδεκάδες ακόμη τοπικούς πολέμους και συγκρούσεις. Κυρίως στη Μέση Ανατολή.

Όμως η Σίλκα έλαβε ειδική αναγνώριση στο Αφγανιστάν. Και το τιμητικό παρατσούκλι «Σαϊτάν-άρμπα» μεταξύ των Μουτζαχεντίν. Ο καλύτερος τρόποςγια να ηρεμήσετε μια ενέδρα που οργανώνεται στα βουνά είναι να χρησιμοποιήσετε το Shilka. Μια μακρά έκρηξη τεσσάρων βαρελιών και η επακόλουθη βροχή οβίδων υψηλής έκρηξης στις προβλεπόμενες θέσεις είναι το καλύτερο μέσο που έσωσε περισσότερες από εκατό ζωές στρατιωτών μας.

Παρεμπιπτόντως, η ασφάλεια λειτούργησε κανονικά όταν χτύπησε έναν πλίθινο τοίχο. Και η προσπάθεια να κρυφτούν πίσω από τα δίδυμα των χωριών συνήθως δεν οδηγούσε σε τίποτα καλό για τους dushmans ...

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι Αφγανοί παρτιζάνοι δεν είχαν αεροπορία, η Shilka συνειδητοποίησε πλήρως τις δυνατότητές της να πυροβολήσει επίγειους στόχους στα βουνά.

Επιπλέον, δημιουργήθηκε μια ειδική "αφγανική έκδοση": αποσύρθηκε ένα συγκρότημα ραδιοφωνικών οργάνων, το οποίο ήταν εντελώς περιττό σε αυτές τις συνθήκες. Λόγω αυτού, το φορτίο πυρομαχικών αυξήθηκε από 2000 σε 4000 φυσίγγια και εγκαταστάθηκε νυχτερινό σκοπευτήριο.

Μέχρι το τέλος της παραμονής των στρατευμάτων μας στο DRA, οι στήλες που συνοδεύονταν από το Shilka δέχονταν σπάνια επίθεση. Είναι κι αυτό μια ομολογία.

Μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως αναγνώριση ότι το Shilka είναι ακόμα σε υπηρεσία στον στρατό μας. Πάνω από 30 χρόνια. Ναι, αυτό απέχει πολύ από το ίδιο αυτοκίνητο που ξεκίνησε την καριέρα του στην Αίγυπτο. Το "Shilka" υποβλήθηκε (με επιτυχία) σε περισσότερους από έναν βαθύ εκσυγχρονισμό, και ένας από αυτούς τους εκσυγχρονισμούς έλαβε ακόμη και το κατάλληλο όνομα, ZSU-23-4M "Biryusa".

39 χώρες, και όχι μόνο οι «αληθινοί φίλοι» μας, έχουν αποκτήσει από Σοβιετική Ένωσηαυτά τα μηχανήματα.

Και σήμερα, οι Shilki είναι επίσης σε υπηρεσία με τον ρωσικό στρατό. Αλλά αυτά είναι εντελώς διαφορετικά μηχανήματα, τα οποία αξίζουν μια ξεχωριστή ιστορία.

Τα αντιαεροπορικά πυραυλικά όπλα είναι, χωρίς αμφιβολία, το καμάρι της σκέψης των ρωσικών όπλων. Αυτός είναι ένας από τους τύπους όπλων στα οποία, πρώτα, η Σοβιετική Ένωση, και στη συνέχεια η Ρωσία, κατείχε πάντα ηγετική θέση. Ωστόσο, σε όλη την ποικιλία των αντιαεροπορικών βλημάτων και όπλα κανονιούστη χώρα μας υπάρχουν και επάξια, ή, ακριβέστερα, τιμητικά αντιαεροπορικά συστήματα. Παρά τη μάλλον διαφορετική μοίρα, όλοι έχουν ένα κοινό πράγμα - ο κατασκευαστής αυτών των συγκροτημάτων είναι το Tula Instrument Design Bureau - μια ομάδα ανθρώπων για τους οποίους η λέξη "ποιότητα" ήταν πάντα και είναι στην πρώτη θέση. "Καταληφθείσες χώρες"Το ZSU 23-4, ή, μεταξύ των εγχώριων αυτοκινούμενων αντιαεροπορικών όπλων, είναι ίσως το πιο διάσημο. Τα δάχτυλα των χεριών, τα δάχτυλα των ποδιών και άλλα μέρη του σώματος δεν είναι αρκετά για να μετρήσουν πόσες ένοπλες συγκρούσεις έχει καταφέρει να αποδείξει αυτό το τρομερό όπλο. Υπάρχουν τόσα πολλά υλικά για τις εντυπώσεις και τα συναισθήματα της δουλειάς από τη Shilka που μπορούμε να πούμε με σιγουριά: Το ZSU 23-4 είναι ένας πραγματικός κύριος της μάχης. Τέσσερις κάννες, πυρομαχικά 23 χιλιοστών και απίστευτος ρυθμός βολής 3.400 βολών ανά λεπτό το καθιστούν πραγματικό όπλο για την καταστροφή όλων των ζωών: πετώντας, κινούνται στο έδαφος ή βρίσκονται σε καταφύγια και κτίρια. Από την υιοθέτηση του ZSU 23 -4 το 1962 έγινε πραγματικό «δαμόκλειο σπαθί» για κάθε αεροσκάφος ή ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού, υπενθυμίζοντας συνεχώς στον εχθρό ότι βρίσκεται στα πρόθυρα του θανάτου. Αυτοκινούμενη μονάδα, που πήρε το όνομά του από έναν από τους ποταμούς της Σιβηρίας, με το τουφεκιασμένες κάννεςκαι τα ισχυρά πυρομαχικά έφεραν τον στρατό σε απερίγραπτη απόλαυση όταν ακούστηκε η εντολή "Fire" στον ραδιοφωνικό σταθμό του πληρώματος "αντιαεροπορικά όπλα". Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που σχετίζονται με τη χρήση της μοναδικής ανάπτυξης των οπλουργών της Τούλα. Υπάρχουν πολλοί ένοπλοι συγκρούσεις στις οποίες χρησιμοποιήθηκε το Σοβιετικό. Η αεροπορία, το ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κρύβονται σε μικρά κτίρια - όλα αυτά τα «Shilka» μπόρεσαν να κάνουν. Τα πυρομαχικά για 2000 βολές ήταν αρκετά για να μετατρέψουν έναν μικρό λόφο σε πεδιάδα ή να δημιουργήσουν έναν εντυπωσιακό κρατήρα σε έναν βραχώδη βράχο, καταστρέφοντας όλη τη ζωή στην πορεία. Με τη δημιουργία του Shilka, οι οπλουργοί της Τούλα δημιούργησαν τέτοιο πονοκέφαλο στους πιθανούς αντιπάλους στο μπλοκ του ΝΑΤΟ που προσπάθησαν να αρπάξουν τα μυστικά των σοβιετικών «κυκλικών» αντιαεροπορικών πυροβόλων πληροφοριών από τις δυτικές χώρες από τη στιγμή που εμφανίστηκαν σε υπηρεσία. Ωστόσο, ήρθαν τα πρώτα δεδομένα για σοβαρά όπλα με «κόκκινο αστέρι». δυτικές χώρεςΣτις 7 Οκτωβρίου 1973, όταν ο συριακός υπολογισμός του ZSU 23-4 «είδε» δύο ισραηλινά «Phantom» στον αέρα και συνολικά, κατά τον «Οκτωβριανό» πόλεμο, το «Shilka» κατέστρεψε 12 εχθρικά αεροσκάφη. Την άνοιξη του 1974, το Shilka, που αναπτύχθηκε σε απόσταση 600-800 μέτρων από τα προστατευόμενα αντικείμενα, κατέστρεψε άλλα πέντε αεροσκάφη. Αφγανική "Σίλκα"Στο Αφγανιστάν, στάθηκε η σοβιετική "Σίλκα". πλήρες ύψος. Εκτός από τη μετακίνηση σε στήλες και την κάλυψη τους στην πορεία, η Shilka εμφανίστηκε ως ανεξάρτητη μονάδα μάχης σε μια χώρα που κανείς δεν μπορούσε να κατακτήσει. Οι βετεράνοι του πολέμου στο Αφγανιστάν θυμούνται ότι η "δουλειά" των τεσσάρων βαρελιών Shilka θα μπορούσε να καθοριστεί από τον ήχο. Το άρμα "δουλεύει", λέει ο Oleg Garanin, μέλος της Ένωσης Βετεράνων του Αφγανιστάν και συνταξιούχος στρατιώτης των ειδικών δυνάμεων της Σοβιετικής Ένωσης. μια συνέντευξη με τη Ζβέζντα.Η Σίλκα δεν μπορούσε να μπερδευτεί με τίποτα. Αφγανοί Μουτζαχεντίν, που πολέμησαν λυσσαλέα Σοβιετικά στρατεύματα, από μακριά μπορούσαν να προσδιορίσουν αν το αντικείμενο στο οποίο επρόκειτο να επιτεθούν είχε μια Σίλκα στη φρουρά ή όχι. Αν έβλεπαν ότι το «Σίλκα» ήταν όρθιο και έτοιμο για δουλειά, η επίθεση αναβλήθηκε ή και εγκαταλείφθηκε εντελώς. Φοβήθηκαν πολύ. Αιχμαλωτισμένα "πνεύματα" με έκφραση φρίκης στα πρόσωπά τους είπαν ότι ο διάβολος ζει στο "σίδερο", - η ιστορία του βετεράνου των σοβιετικών ειδικών δυνάμεων τελειώνει με ένα πλατύ χαμόγελο. Το ραντάρ αφαιρέθηκε, με τη βοήθεια του στόχευε εχθρικά αεροσκάφη και προστέθηκε μια συσκευή νυχτερινής όρασης στο οπτικό σκόπευτρο, γεγονός που έκανε την εγκατάσταση αποτελεσματικό εργαλείο για την επίλυση προβλημάτων ακόμη και τη νύχτα. Οι επιτόπιες «βελτιώσεις της διαβολικής μηχανής» κατέστησαν δυνατή την αύξηση του φορτίου πυρομαχικών από δύο σε τέσσερις χιλιάδες φυσίγγια, γεγονός που κατέστησε δυνατή όχι μόνο την απόκρουση των εχθρικών επιθέσεων, αλλά και την «αποσυναρμολόγηση» της οροσειράς του Αφγανιστάν στα εξαρτήματά της. στην πορεία μεταξύ των "κορδόνων" (θέσεις τοποθετημένες κατά μήκος της διαδρομής των στηλών) το σοβιετικό πεζικό και τα τεθωρακισμένα οχήματα που το συνόδευαν σκόνταψαν σε μια ενέδρα, για την οποία οι Αφγανοί Μουτζαχεντίν, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, προετοιμάζονταν για περισσότερο από μία εβδομάδα . Λέει ο Νικολάι Γιούροφ, ένας Αφγανός βετεράνος και διοικητής μιας εταιρείας σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν. - Το μολύβδινο αυτοκίνητο ανατινάχθηκε, η κίνηση μπλοκαρίστηκε. Κάθισαν σε τέτοια γωνία που ήταν αδύνατο να τους βγάλουν από το BMP, η γωνία ανύψωσης της κάννης δεν το επέτρεπε. Λοιπόν, τότε διέταξα να πυροβολήσουμε τη θέση από το ZSU που μας συνόδευε. Δύο εγκαταστάσεις προσδιόρισαν γρήγορα από πού προερχόταν η φωτιά, στόχευσαν και χτύπησαν. Το άλειψαν για να μην μείνει τίποτα από το βουνό, μαζί με όλα τα «πνεύματα». Με την αληθινή έννοια της λέξης. Υπήρχε ένας μεγάλος λόφος, αλλά υπήρχε ένας μικρός τύμβος. Σε σύγκριση, γενικά. Και «πνεύματα» και ένας λόφος μαζί τους. Δύο ώρες ακόμα στάθηκαν εν αναμονή μιας δεύτερης επίθεσης - αλλά όχι. Έχουν ξεμείνει από πολεμιστές». Σουτ TunguskaΑπό τα δεδομένα που ελήφθησαν για τη σοβιετική αντιαεροπορική εγκατάσταση, οι δυτικοί εταίροι της Σοβιετικής Ένωσης έβγαλαν τα σωστά συμπεράσματα και άρχισαν να δίνουν πολύ σοβαρή προσοχή στην κράτηση των επιθετικών και άλλων αεροσκαφών τους. Ωστόσο, και οι οπλουργοί της Τούλα αρνήθηκαν να μείνουν ακίνητοι και απάντησαν στην ενίσχυση της κράτησης του εξοπλισμού «φτερωτού» δημιουργώντας έναν άλλο ανώτερο από κάθε άποψη - τρομερό όχημα μάχηςμια πραγματική «κρεατομηχανή» για τον εχθρό. Ο ήχος από τα πυροβόλα 2Α38 των 30 mm δεν είναι ευχάριστος. Η αίσθηση ότι σε συνθλίβουν σε κομμάτια, ενώ ταυτόχρονα σε γυρίζουν προς τα έξω - κάτι τέτοιο μπορεί να περιγραφεί ως μια κόλαση ταχείας βολής που πέφτει σε οποιονδήποτε στόχο, είτε πρόκειται για εκπαίδευση είτε για μάχη. Ωστόσο, η βολή με αυτόματα όπλα είναι μόνο ένα των «ατού» θέση μάχηςσυγκρότημα. Προκειμένου να είναι εγγυημένη η απενεργοποίηση ή η καταστροφή, το Tunguska ήταν επίσης εξοπλισμένο με κατευθυνόμενους αντιαεροπορικούς πυραύλους 9M311 σε ποσότητα οκτώ βλημάτων, προσεκτικά «συσκευασμένους» σε δοχεία εκτόξευσης. Το σύμπλεγμα 2K22 αποδείχθηκε πραγματικά τρομακτικό. Ο συνολικός ρυθμός πυρκαγιάς των πέντε χιλιάδων βολών «Tunguska» ήταν αρκετός για να προκαλέσει σοβαρή ζημιά σε οποιοδήποτε εναέριο στόχο. Οι δάσκαλοι της Τούλα από την KBP απέδειξαν για άλλη μια φορά ότι «δεν έχουμε τίποτα να πετάξουμε». Η αναβαθμισμένη έκδοση αυτού του συγκροτήματος, που ονομάζεται . Ο στρατός που υπηρετούσε στο Tunguska, δεν περιμένει, παρά μόνο ζεστές αναμνήσεις από το συγκρότημα. Τα πολυβόλα των 30 χλστ δούλευαν πάντα χωρίς καθυστέρηση. Υπήρχαν περιπτώσεις όπου οι στρατεύσιμοι χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να αναπτυχθούν από το αναμενόμενο - αλλά τελικά όλα ταιριάζουν στα πρότυπα », θυμάται ο αντισυνταγματάρχης των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και ο διοικητής του υπολογισμού του συγκροτήματος Vyacheslav Solovets. Παρά την προφανή αντι- αεροσκάφος «χαρακτήρας», 2K22 χρησιμοποιήθηκε επίσης για το χτύπημα προστατευμένων στόχων στο έδαφος. Η πρώτη εκστρατεία στην Τσετσενία, στην οποία ήταν δυνατή η μάχη "χέρι με χέρι" με το Shilka, έδειξε ότι η αποτελεσματικότητα των εγκαταστάσεων που μεταφέρθηκαν στις μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, των εσωτερικών στρατευμάτων και άλλων προηγμένων ομάδων είναι εξαιρετικά υψηλή. Ο οπλισμός κανονιού του Tunguska κατέστρεψε αποτελεσματικά οχυρά, σημεία βολής και κατέστειλε το προσωπικό των μαχητών τόσο καλά που συχνά δεν χρειαζόταν πλέον αεροπορική υποστήριξη για τις θέσεις των μαχητών, αλλά υπήρχαν και προβλήματα. Η αυξημένη δύναμη πυρός του συγκροτήματος 2K22 έπαιξε ένα σκληρό αστείο με τον στρατό: λόγω του υψηλού κινδύνου, το συγκρότημα έγινε πρωταρχικός στόχος για βολές από RPG και άλλα αντιαρματικά όπλα, που οι αγωνιστές είχαν σε αφθονία την εποχή της πρώτης εκστρατείας στην Τσετσενία. Το κύριο πρόβλημα ήταν η ήττα του συγκροτήματος ραντάρ. Ωστόσο, ακόμη και όταν χτυπήθηκε από σταθμό ραντάρ ή, ακόμη χειρότερα, στο σώμα αντιαεροπορικών πολυβόλων 30 mm από όπλα μεγάλου διαμετρήματος ή βολές από RPG, το Tunguska ήταν ακόμα σε θέση να συνεχίσει να πυροβολεί σε σύντομες ριπές. Η παρουσία του συγκροτήματος ως μέρος μιας ταξιαρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων, σύμφωνα με τις αναμνήσεις των στρατιωτικών, απλοποίησε την εκτέλεση οποιουδήποτε έργου - είτε ήταν η καταστροφή ενός προπύργιου μαχητών είτε η εκκαθάριση ενός τομέα. «Τουνγκούσκα» πάντα σκεπασμένο. Αδιαπέραστο "Κέλυφος"Ανάμεσα σε όλα τα συγκροτήματα που αναπτύχθηκαν από την TKBP, ξεχωρίζει. Για πολύ καιρό, όχι αυτή η πληροφορία, το ίδιο το γεγονός της ανάπτυξης ενός αντιαεροπορικού πυραύλου σύμπλεγμα πυροβόλωνγνωστό μόνο σε λίγους εκλεκτούς. Το πέπλο της μυστικότητας έπεσε το 2008, όταν τέθηκε σε λειτουργία το Pantsir. Ελάχιστα εξοικειωμένος με αυτό εμφάνισηκαι τα χαρακτηριστικά τους, οι ειδικοί δεν το ονόμασαν άλλο από τον "δολοφόνο των Tomahawks" - πυραύλους κρουζ αμερικανικής κατασκευής. Ακόμη και στο στάδιο της δοκιμής, το Tula "Shell" υποβλήθηκε σε ποικίλες δοκιμές αντοχής - τηγανισμένο σε θερμοκρασίες +50, και στη συνέχεια καταψύχεται απότομα σε θερμοκρασία -50°C. Χρησιμοποιήθηκε σε δυνατή βροχή και προσομοίωσε τις συνθήκες των ισχυρότερων αμμοθύελλα, και σε κάθε μία από αυτές τις καταστάσεις, το "Shell" λειτούργησε τέλεια. Εκτός από ξένους πελάτες, εγχώριοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες μιλούν επίσης για την αξιοπιστία και τη μοναδικότητα αυτών των μηχανών. Η μοναδική τεχνολογία συνδυασμού πυραυλικών αντιαεροπορικών όπλων και πολυβόλων 30 χιλιοστών, σύμφωνα με Ρώσους στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, είναι το κύριο ατού των σχεδιαστών της Τούλα. Αρχισυντάκτηςπεριοδικό "Arsenal of the Fatherland" Viktor Murakhovsky. λέει ο Murakhovsky. "Shell" είναι μια μοναδική εξέλιξη. Καμία άλλη χώρα στον κόσμο δεν κατάφερε να επιτύχει τέτοια επιτυχία στον τομέα των συστημάτων αεράμυνας. Προφανώς, σε σύντομα«Η ουσία είναι ότι, από όσο γνωρίζω, κανένας από τους σοβαρούς «παίκτες» δεν ασχολείται επί του παρόντος με την ανάπτυξη τέτοιων συμπλεγμάτων. Και αυτό σημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια η Pantsir δεν θα έχει ανταγωνιστές. Πάρα πολύ δύσκολο θέμακαι πολλή δουλειά για να έχουμε καλά αποτελέσματα σε ένα χρόνο », είπε ο Viktor Murakhovsky σε συνέντευξή του στην Zvezda. πυραύλους κρουζ, αλλά και παρέχουν ένα κολοσσιαίο τεχνολογικό ανεκτέλεστο. Εάν τα πρώτα συγκροτήματα στόχευαν μόνο στην αντιμετώπιση πυραύλων κρουζ, αεροσκαφών και ελικοπτέρων του εχθρού, τότε το συγκρότημα, το οποίο θα έπρεπε να εισέλθει στα στρατεύματα το 2015, θα είναι ικανό για περισσότερα από αυτό. Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, μικρά οχήματα αναγνώρισης - το νέο σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας θα τα εντοπίσει και θα τα καταρρίψει τόσο σε ημιαυτόματο όσο και σε πλήρως αυτόματο τρόπο λειτουργίας. Ενα ακόμα χαρακτηριστικόνέα συγκροτήματα θα έχουν τη δυνατότητα να συνδυάζουν μια μπαταρία πυραύλων και συστημάτων πυροβόλων όπλων σε ένα ενιαίο δίκτυο για την πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση των εχθρικών αεροσκαφών.Η δόξα των όπλων της Τούλα βροντάει σε όλο τον κόσμο. Αλγερία, Ιράν, Ιράκ, Συρία, Ομάν, Ηνωμένες Πολιτείες Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα- όλες αυτές οι χώρες γνωρίζουν ήδη ότι για αξιόπιστη προστασία από τον εχθρό αξίζει να επιλέξουν Ρωσικά όπλα. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, τα Παντσίρ που παραδίδονται στο εξωτερικό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από αυτά που θα λάβουν στη διάθεσή τους. Ρωσικός στρατός. Εκτός από νέους πυραύλους με αυξημένο βεληνεκές βολής και νέα συστήματα σύλληψης, παρακολούθησης και καταστροφής στόχων, η Pantsir θα λάβει σύντομα νέα συστήματα επικοινωνίας. Οι καινοτόμες τεχνολογίες που θα εφαρμοστούν σύντομα στα νέα συγκροτήματα της Τούλα αναμφίβολα δεν θα αφήσουν καμία ευκαιρία για επιβίωση των εχθρικών πυραυλικών όπλων και της αεροπορίας.

Πριν προχωρήσω σε μια ιστορία για αυτό το όχημα μάχης, θέλω να παραθέσω τη φράση ενός από τους αξιωματικούς του στρατού, που πέταξε από αυτόν σε μια συνομιλία μαζί μου σε μια νυχτερινή σκηνή στο αεροδρόμιο Severny στην πόλη του Γκρόζνι. Ήταν Ιανουάριος του 1995. Έχουν περάσει μόνο τρεις εβδομάδες από τον θάνατο της ταξιαρχίας Maykop ... «Είναι κρίμα παιδιά, - είπε, κρατώντας ένα ποτήρι αλκοόλ στο χέρι του, ο ήδη μεσήλικας καπετάνιος. - Πέταξαν τους τύπους στη σφαγή. Τα τανκς και οι «μπέκες» μονομαχούν στο χωράφι, δεν έχουν να κάνουν στην πόλη. Αν οι δικοί μας είχαν περισσότερα Shilok, βλέπετε, και τα «πνεύματα» των «κουτιών» από τους εκτοξευτές χειροβομβίδων από τους επάνω ορόφους των κτιρίων δεν θα είχαν βραχεί…»

Στη συνέχεια, άκουσα συχνά παρόμοιες δηλώσεις από διαφορετικούς ανθρώπους. Είναι δύσκολο να πούμε εάν επιπλέον Shilka θα είχε σώσει τη νεκρή ταξιαρχία. Αυτά τα οχήματα που ήταν διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένων των πιο σύγχρονων αντιαεροπορικών πυραύλων και συστημάτων πυροβολικού Tunguska, αν και μπορούσαν να διεξάγουν κατασταλτικά πυρά σε όλους τους ορόφους, παρόλα αυτά δεν κατάφεραν να αντεπεξέλθουν στο έργο της προστασίας των μηχανοκίνητων τυφεκίων από τις ενέργειες των εκτοξευτών χειροβομβίδων που κάθονταν σε κτίρια . Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, ήταν εξαιρετικά δύσκολο γι 'αυτούς να το κάνουν ακριβώς λόγω των ιδιαιτεροτήτων των εχθροπραξιών στην πόλη: πρώτον, δεν μπορείτε να βρείτε μαχητές με έναν εντοπιστή και δεν έχει νόημα να πυροβολείτε στα τυφλά, και δεύτερον, καθώς ο πρώην αρχηγός του επιτελείου της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Βορείου Καυκάσου σημείωσε τον Αντιστράτηγο V. Potapov, "ZSU" Shilka "λόγω των διαστάσεων τους, της κακής ορατότητας μέσω των σκοπευτικών, αποτελούν τον πρωταρχικό στόχο καταστροφής από εκτοξευτές χειροβομβίδων και βαριά πολυβόλα, επομένως η χρήση τους σε κατοικημένες περιοχές για την υποστήριξη των ενεργειών των στρατευμάτων ως μέρος τεθωρακισμένων ομάδων δεν είναι αποτελεσματική ."

Στην πραγματικότητα, δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, γιατί τα "Shilki" δημιουργήθηκαν για εντελώς διαφορετικούς σκοπούς. Και παρόλο που αυτά τα αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα είναι εδώ και καιρό εκτός παραγωγής, έχουν δικαιολογηθεί πλήρως στον τομέα εφαρμογής τους και εξακολουθούν να θεωρούνται ένα από τα πιο το καλύτερο μέσοκαταπολέμηση στόχων υψηλής ταχύτητας που πετούν χαμηλά.

Η εμφάνισή τους, όπως και κάθε άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού, προκλήθηκε από τις επιταγές των καιρών. Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, κατέστη σαφές ότι το αντιαεροπορικό πυροβολικό στερεών διαμετρημάτων, το οποίο «δουλεύει» καλά εναντίον στόχων σε μεγάλα και μεσαία ύψη, δεν είναι ικανό να καταστρέψει αεροσκάφη χαμηλής πτήσης και, επιπλέον, αποτελεί κίνδυνο στα στρατεύματά της: θραύσματα, για παράδειγμα, 85 mm ενός αντιαεροπορικού βλήματος που εξερράγη σε χαμηλό ύψος θα μπορούσαν να χτυπήσουν τους δικούς τους στρατιώτες. Λόγω της αύξησης της ταχύτητας του αεροσκάφους, μειώθηκε και η αποτελεσματικότητα των αντιαεροπορικών πυροβόλων μικρού διαμετρήματος 25 mm και 37 mm που βρίσκονταν σε υπηρεσία. Δεν μπόρεσε να αντιμετωπίσει τα καθήκοντα κάλυψης στρατευμάτων από τον αέρα και το ZSU-57-2. Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι στις αρχές της δεκαετίας του 1960, με την εμφάνιση των αντιαεροπορικών πυραύλων υψηλής ακρίβειας, οι πιλότοι συμβουλεύονταν να αγκαλιάζονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο χρειαζόταν ένα όπλο, το οποίο, πρώτα απ 'όλα, θα μπορούσε να ανιχνεύσει γρήγορα στόχους χαμηλής πτήσης υψηλής ταχύτητας (έως 450 m / s) σε εμβέλεια 2500 m και υψόμετρα έως 1500 m και να τους καταστρέψει. Και ένα τέτοιο όπλο - το αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό όπλο ZSU-23-4 Shilka - εμφανίστηκε.

Αρχικά, ωστόσο, η Shilka είχε έναν ανταγωνιστή - το Yenisei ταχείας φωτιάς ZSU. Το καθήκον για την ανάπτυξή τους δόθηκε από το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ τον Απρίλιο του 1957. Ωστόσο, τέσσερα χρόνια αργότερα, το καλοκαίρι του 1961, έγινε σαφές ότι η απόδοση της Shilka ήταν καλύτερη. Ήταν αυτή που τέθηκε σε λειτουργία το 1962 και δύο χρόνια αργότερα ξεκίνησε η μαζική παραγωγή της. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1960, η μέση ετήσια παραγωγή του Shilok ήταν περίπου 300 οχήματα.

Το ιχνηλατούμενο όχημα TM-575 έγινε η βάση για τη δημιουργία του ZSU-23-4. Το συγκολλημένο σώμα της χωρίστηκε σε τρία τμήματα: έλεγχος, μάχη και δύναμη. Ως κινητήρας επιλέχθηκε ο κινητήρας ντίζελ τύπου 8D6. Τον «έφερε στο μυαλό» και, με τον δείκτη B-6P, εγκαταστάθηκε στο «Shilka». Αυτός ο εξακύλινδρος, τετράχρονος, χωρίς συμπιεστή υγρόψυκτος κινητήρας ντίζελ είχε ισχύ 280 ίππων. Στη συνέχεια, εκσυγχρονίστηκε κάπως. Το καύσιμο τροφοδοτήθηκε στον κινητήρα από δύο δεξαμενές από κράμα αλουμινίου - εμπρός 405 λίτρα και πίσω 110 λίτρα.

Το κάτω μέρος του μηχανήματος περιλάμβανε δύο πίσω κινητήριους τροχούς, δύο τροχούς οδήγησης με μηχανισμό τάνυσης τροχιάς και δώδεκα τροχούς δρόμου. Η μεταλλική αλυσίδα κάμπιας αποτελείται από 93 χαλύβδινες ράγες που διασυνδέονται με ατσάλινα πείρους. Το πλάτος της διαδρομής είναι 382 mm. Στρέψη μηχανής ανάρτησης, ανεξάρτητη, με υδραυλικά αμορτισέρ και στοπ ελατηρίου.

Τώρα για το κύριο πράγμα - τα όπλα. Ένας συγκολλημένος πύργος με διάμετρο ιμάντα ώμου 1840 mm είναι εγκατεστημένος στο σώμα ρουλεμάν του οχήματος με ερπύρωση. Στερεώνεται στο κρεβάτι με μπροστινά μπροστινά φύλλα, στα αριστερά και στα δεξιά τοιχώματα των οποίων είναι στερεωμένα η πάνω και η κάτω βάση του όπλου. Τοποθετούνται σε απόσταση 320 mm το ένα πάνω από το άλλο και η κάτω βάση ωθείται προς τα εμπρός κατά την ίδια απόσταση σε σχέση με την επάνω. Κάθε λίκνο είναι εξοπλισμένο με δύο υποπολυβόλα 2Α7 με πυροβόλα 2Α10 διαμετρήματος 23 mm. Η λειτουργία του αυτοματισμού πυροβόλων όπλων βασίζεται στην αφαίρεση αερίων σκόνης μέσω μιας πλευρικής οπής στο τοίχωμα της κάννης. Η κάννη αποτελείται από έναν σωλήνα, περιβλήματα του συστήματος ψύξης, έναν θάλαμο αερίου και έναν απαγωγέα φλόγας. Η πύλη είναι σφηνωτή, με το κατέβασμα της σφήνας προς τα κάτω. Το μήκος της μηχανής με κάλυμμα φλας είναι 2610 mm, το μήκος της κάννης με κάλυμμα φλας είναι 2050 mm. Το μήκος του τμήματος με σπείρωμα είναι 1730 mm. Ψυκτικοί κορμοί - νερό. Το βάρος ενός πολυβόλου είναι 85 κιλά, το βάρος ολόκληρης της μονάδας πυροβολικού των τεσσάρων όπλων είναι 4964 κιλά. Πυρομαχικά όπλων - δύο κιβώτια 1000 οβίδων. Υπάρχει ένα πνευματικό σύστημα για όπλιση πολυβόλων για προετοιμασία για πυροδότηση και επαναφόρτωση σε περίπτωση αστοχιών.

Τα αυτόματα κανόνια έχουν ταχύτητα βολής 11 βολές ανά δευτερόλεπτο το καθένα. Το "Shilka" μπορεί να πυροβολήσει και τα τέσσερα όπλα, και ένα ζευγάρι ή οποιοδήποτε από τα τέσσερα. Οι κάννες όπλων και η κεραία του συγκροτήματος ραντάρ-οργάνων είναι πλήρως σταθεροποιημένα, χάρη στα οποία η εγκατάσταση είναι σε θέση να καταστρέψει αποτελεσματικά τον εχθρό εν κινήσει. Τα πυροβόλα όπλα οδηγούνται στον στόχο από υδραυλικούς ενεργοποιητές, είναι επίσης δυνατή η χειροκίνητη σκόπευση χρησιμοποιώντας σφόνδυλους.

Τα πυρομαχικά όπλου αποτελούνται από βλήματα εμπρηστικού ιχνηλάτη με διάτρηση τεθωρακισμένων 23 mm (BZT) και εμπρηστικού ιχνηλάτη τεμαχισμού υψηλής έκρηξης (OFZT). Οι οβίδες που διαπερνούν την πανοπλία δεν έχουν εκρηκτικά, αλλά περιέχουν εμπρηστική σύνθεση, που παρέχει ιχνηλάτηση και εμπρησμό εύφλεκτων στόχων. Το βάρος ενός τέτοιου βλήματος είναι 190 γρ. Τα ισχυρά εκρηκτικά βλήματα κατακερματισμού ζυγίζουν λίγο λιγότερο - 188,5 γρ., διαθέτουν θρυαλλίδα κεφαλής MG-25 και αυτοεκκαθαριστή που εκτοξεύεται μετά από 5-11 δευτερόλεπτα. Το προωθητικό φορτίο και για τα δύο κοχύλια είναι το ίδιο - 77 g πυρίτιδας. Βάρος φυσιγγίου - 450 γρ. Ατσάλινο μανίκι, μίας χρήσης. Τα βαλλιστικά δεδομένα και των δύο βλημάτων είναι τα ίδια - η αρχική ταχύτητα είναι 980 m / s, η αποτελεσματική βολή πραγματοποιείται σε ύψος έως και 1500 m και σε εμβέλεια 2500 m. Τα πολυβόλα τροφοδοτούνται με ταινία, για 50 γύρους. Τροφοδοτούνται στα βαρέλια με την ακόλουθη σειρά: τέσσερα ισχυρά εκρηκτικά θραύσματα - ένα εμπρηστικό που διαπερνά την πανοπλία.

Τα κανόνια μπορούν να εκτοξευθούν σε τέσσερις λειτουργίες. Το πρώτο, που είναι και το κύριο, παρέχει αυτόματη παρακολούθηση στόχων με την έκδοση των απαραίτητων δεδομένων στις κινήσεις καθοδήγησης των όπλων. Ο διοικητής και ο πυροβολητής μπορούν μόνο να πυροβολήσουν. Οι υπόλοιπες τρεις λειτουργίες χρησιμοποιούνται όταν η αυτόματη παρακολούθηση δεν είναι δυνατή λόγω παρεμβολών ή ζημιών.

Η πυρκαγιά των όπλων ελέγχεται από το συγκρότημα ραντάρ-οργάνων RPK που βρίσκεται στο διαμέρισμα οργάνων του πύργου. Αποτελείται από: σταθμό ραντάρ, συσκευή υπολογισμού, μπλοκ και στοιχεία συστημάτων σταθεροποίησης της οπτικής γραμμής και της γραμμής πυρός, μια συσκευή παρακολούθησης.

Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στον σταθμό ραντάρ Shilki. Λειτουργεί στην περιοχή κυμάτων 1-1,5 cm. Η σειρά επιλέχθηκε για διάφορους λόγους. Πρώτον, τέτοιοι σταθμοί έχουν κεραίες με χαρακτηριστικά μικρού βάρους και μεγέθους. Δεύτερον, τα ραντάρ αυτού του εύρους είναι λιγότερο επιρρεπή σε σκόπιμη παρέμβαση από τον εχθρό και έχουν σημαντική ταχύτητα επεξεργασίας των λαμβανόμενων πληροφοριών. Τρίτον, αυτά τα ραντάρ παρέχουν αναγνώριση και ταξινόμηση στόχων αυξάνοντας τις μετατοπίσεις συχνότητας Doppler των ανακλώμενων σημάτων που προκύπτουν από κινούμενους και ελιγμούς στόχους, τέτοιοι σταθμοί καθιστούν δυνατή την ανίχνευση εναέριους στόχουςαναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία stealth. Και, τέλος, τέταρτον, αυτή η περιοχή είναι λιγότερο φορτωμένη με άλλο ραδιοεξοπλισμό. Ως μειονέκτημα τέτοιων σταθμών ραντάρ, μπορεί κανείς να σημειώσει μια σχετικά μικρή εμβέλεια, η οποία ποικίλλει στην περιοχή 10-20 km και εξαρτάται πολύ από τις καιρικές συνθήκες: οι έντονες βροχοπτώσεις μειώνουν σημαντικά τις δυνατότητες του ραντάρ.

Αν λάβουμε υπόψη την αφθονία όλων των ειδών εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένοι στο Shilka, τότε μπορούμε να προσδιορίσουμε με ακρίβεια ότι η κατανάλωση ενέργειας του οχήματος μάχης είναι πολύ σημαντική. Πράγματι, έχει έως και τρία κυκλώματα τροφοδοσίας: 55 και 27,5 βολτ DC και 220 βολτ AC. Η ισχύς παρέχεται από έναν κινητήρα αεριοστροβίλου 74 ίππων.

Για επικοινωνία, το ZSU-23-4 διαθέτει έναν τυπικό ραδιοφωνικό σταθμό βραχέων κυμάτων R-123 με εμβέλεια σε μεσαίο ανώμαλο έδαφος με απενεργοποιημένο τον καταστολέα θορύβου και χωρίς παρεμβολές - έως 23 km και με ενεργοποιημένο τον καταστολέα θορύβου - έως 13 χλμ. Για ενδοεπικοινωνία, χρησιμοποιείται επίσης μια τυπική ενδοεπικοινωνία δεξαμενής P-124. Είναι σχεδιασμένο για τέσσερις συνδρομητές. Για να συνδεθεί με το έδαφος, το "Shilka" διαθέτει εξοπλισμό πλοήγησης TNA-2.

Το ZSU-23-4 είναι εξοπλισμένο με ένα τυπικό σύνολο εξοπλισμού πυρόσβεσης, διαθέτει σύστημα ESD (αντιπυρηνική προστασία). Το πλήρωμα προστατεύεται από τη ραδιενεργή σκόνη καθαρίζοντας τον αέρα και δημιουργώντας υπερβολική πίεση στον θάλαμο μάχης και στο θάλαμο ελέγχου. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας κεντρικός ανεμιστήρας με αδρανειακό διαχωρισμό αέρα.

Κατά τη διάρκεια της θητείας του στο στρατό, το "Shilka" εκσυγχρονίστηκε αρκετές φορές. Η μονάδα αεριοστροβίλου εκσυγχρονίστηκε (ο πόρος της αυξήθηκε κατά 2 φορές - από 300 ώρες σε 600 ώρες), εμφανίστηκε μια συσκευή υπολογισμού, μια συσκευή καθοδήγησης διοικητή. Τα τουφέκια επίθεσης 2A7 και τα πυροβόλα όπλα 2A10 υπέστησαν την πιο σημαντική αλλαγή, η αναξιόπιστη πνευματική πλήρωση των τυφεκίων επίθεσης αντικαταστάθηκε από πυροπλήρωση. Η αντικατάσταση του συγκολλημένου σωλήνα εξόδου ψυκτικού με έναν εύκαμπτο σωλήνα κατέστησε δυνατή την αύξηση του πόρου της κάννης από 3500 σε 4500 βολές. Το 1973, το ZSU-23-4M τέθηκε σε λειτουργία με διαφορετικό όνομα - "Biryusa", αν και για όλους τους στρατιωτικούς παρέμεινε "Shilka". Ο τελευταίος εκσυγχρονισμός έγινε λίγο πριν το Shilka βγει από την παραγωγή. Ήταν εξοπλισμένο με εξοπλισμό αναγνώρισης «φίλου ή εχθρού». Από το 1982, το ZSU-23-4 σταμάτησε να εισέρχεται στα στρατεύματα.

Κατά τη διάρκεια της μακράς στρατιωτικής τους ζωής, ο «Σίλκι» πήρε μέρος σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις. Χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στους αραβο-ισραηλινούς πολέμους, στην Αγκόλα, στη σύγκρουση Λιβύης-Αιγύπτου και στον πόλεμο Αιθιοπίας-Σομαλίας, στον πόλεμο Ιράν-Ιράκ και στις εχθροπραξίες στα Βαλκάνια, στους τελευταίους πολέμους στον Περσικό Κόλπο και άλλες συγκρούσεις . Ένα αξιοσημείωτο γεγονός: κατά τη διάρκεια του αραβο-ισραηλινού πολέμου του 1973, το Shilok αντιπροσώπευε περίπου το 10 τοις εκατό όλων των απωλειών της ισραηλινής αεροπορίας. Φαίνεται ότι ο αριθμός είναι ασήμαντος. Ωστόσο, οι Ισραηλινοί πιλότοι δήλωσαν ομόφωνα: το "zesaushki" μας δημιούργησε μια τέτοια θάλασσα φωτιάς που προτίμησαν να μην πετάξουν πάνω από τις περιοχές μάχης τους.

Στο Αφγανιστάν, το Shilka χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τα στρατεύματά μας ως όπλο υποστήριξης πεζικού, τρομοκρατώντας τους dushmans. Δεδομένου ότι δεν υπήρχε άμεση αεροπορική απειλή για τα στρατεύματά μας, πολλά Shilkas αναβαθμίστηκαν ειδικά για βολή σε επίγειους στόχους. Τα συστήματα ραντάρ αφαιρέθηκαν από αυτά, τα πυρομαχικά διπλασιάστηκαν (από 2000 φυσίγγια σε 4000), εγκαταστάθηκαν νυχτερινά σκοπευτικά και αναρτήθηκαν πρόσθετες πλάκες θωράκισης. Το ZSU-23-4, όπως έχει ήδη σημειωθεί, συμμετείχε και στις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας.

Και το τελευταίο. Άκουγα συχνά την ερώτηση, γιατί τελικά λεγόταν η Σίλκα Σίλκα;

Από πού προήλθε ένα τέτοιο όνομα; Και προήλθε από τον χάρτη της Ρωσίας. Κάποιος εντόπισε με μεγάλη επιτυχία ένα ποτάμι με αυτό το όνομα - το αριστερό στοιχείο του Αμούρ. Εάν υπάρχουν ονόματα στρατιωτικού εξοπλισμού που ανταποκρίνονται πλήρως στην "ιδιοσυγκρασία" του, τότε το "Shilka" θα είναι στην πρώτη γραμμή εδώ - με τα ισχυρά του βλήματα, που πετούν από τέσσερα βαρέλια με τεράστιο ρυθμό πυρκαγιάς, είναι πραγματικά ικανό να αναβοσβήνει και μερικές φορές απλώς κόβουμε εχθρικούς στόχους.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του ZSU-23-4 "Shilka"