دبابة ثقيلة من ذوي الخبرة T34 امريكي. دليل الفيديو للدبابات الثقيلة الأمريكية الممتازة T34 ما هي المعدات التي يجب وضعها على t34

وأمر بزيادة الدرع إلى 45 ملم. لكنهم لم يضيعوا المعدن دون جدوى وقاموا أولاً بفحص خصائص قيادته ببساطة عن طريق تحميل الصابورة المقابلة لكتلة لوحات الدروع الإضافية.

تي -34-76

T-34-76 في بوزنان

T-34-76 في الشتاء

T-34-76 في الهجوم

T-34-76 في القتال

العمود T-34-76

T-34-76 في المسيرة

مبطن T-34-76

نصب T-34-76

مبطن T-34-76

مبطن T-34-76

مهجورة مبطن T-34-76

يقوم طاقم T-34-76 بإعداد الدبابة للمعركة

T-34 مع مدفع F-34

تي -34-76

T-34-76 في القتال

T-34-76 من الداخل

تم الاستيلاء عليها T-34-76

تم الاستيلاء عليها من قبل الألمان T-34-76

تلقى الدبابة الجديدة ذات الدروع المتزايدة تسمية المصنع A-34. في أكتوبر ونوفمبر 1939 ، عمل المصنع بأكمله بلا كلل. حددت الحكومة بحزم مهمة بناء عينتين من الدبابة بحلول 7 نوفمبر حتى يتمكنوا من المشاركة في العرض. ومع ذلك ، لم يتم بناء الدبابات في الوقت المحدد. كانت الصعوبات الرئيسية في تصنيع الصفائح المدرعة. عند الانحناء ، ظهرت تشققات في أماكن معينة. كما أدى الحجم الكبير (في ذلك الوقت) للصفائح المدرعة الصلبة إلى تعقيد العمل عليها بشكل كبير.

مخطط T-34 arr. 1940
T-34 mod. 1940 عرموش. طاقم

وفي الوقت نفسه ، في 19 ديسمبر ، انتهت اختبارات A-32 المحملة. وفي نفس اليوم ، صدر مرسوم "بشأن اعتماد الدبابات والعربات المدرعة وجرارات المدفعية في الخدمة مع الجيش الأحمر وعلى إنتاجها في عام 1940.

مقتطف من هذا المرسوم حول A-32 (T-32):

"... الخزان T-32 عبارة عن كاتربيلر ، بمحرك ديزل V-2 ، تم تصنيعه بواسطة المصنع رقم 183 في Narkomsrednemash ، مع التغييرات التالية:

قم بتعيين اسم لخزان T-34 المحدد ... ".
أ) زيادة سمك صفائح الدروع الرئيسية إلى 45 مم ؛
ب) تحسين الرؤية من الخزان ؛
ج) تثبيت الأسلحة التالية على دبابة T-32:
1) مدفع F-32 ، عيار 76 ملم ، متحد المحور بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم ؛
2) مدفع رشاش منفصل لمشغل الراديو - عيار 7.62 ملم ؛
3) مدفع رشاش منفصل عيار 7.62 ملم ؛
4) رشاش مضاد للطائرات عيار 7.62 ملم.
قم بتعيين اسم لخزان T-34 المحدد ... ".

في وقت لاحق ، كان أحد شروط اعتماد هذا الخزان للخدمة هو التغلب على مسافة 2000 كيلومتر. خرجت أول طائرة A-34 (مستقبلية T-34) من خط التجميع في يناير 1940 ، والثانية في فبراير. وبعد ذلك تم إرسالهم إلى اختبارات تشغيل المصنع. ومع ذلك ، بعد 250 كم بالفعل ، تعطل محرك المحرك الأول ، مما أدى إلى إبطاء "لف" المدى.

وبحلول نهاية فبراير ، قطعت السيارة الأولى مسافة 650 كيلومترًا ، والثانية - 350 كيلومترًا. وأصبح من الواضح أنه بحلول شهر مارس لن تكون كل سيارة قادرة على "الريح" ألفي كيلومتر ، وفي الواقع ، كان من المقرر إجراء اختبارات الحالة في شهر مارس. تم عقد اجتماع طارئ في المصنع ، حيث تقرر أن تخضع الدبابات لسلطتهم إلى موسكو. لذلك سوف "يختتمون" الأميال ، وسيكونون في الوقت المحدد في الوقت المحدد. تم تعيين كبير المهندسين ومصمم الماكينة ، ميخائيل إيليتش كوشكين ، رئيسًا للبعثة.

في ليلة الخامس والسادس من مارس ، انطلق العمود. وتضمنت دبابتين من طراز A-34 وجرارين من طراز Voroshilovets ، إحداهما مجهزة لأماكن النوم والأخرى لمجموعة متنوعة من قطع الغيار والوقود. كان المسار "سريا" تماما ، متجاوزا كل المستوطنات والجسور. كان الانهيار الأول بالفعل حوالي 80 كم بعد بدء السباق. كسرت إحدى الدبابات القابض ، مما جعل حركة الدبابة مستحيلة. قرر كوشكين عدم الانتظار حتى يتم إصلاح الخزان ، لكنه قرر المضي قدمًا ، بعد أن استدعى سابقًا لواء من المصنع للإصلاحات.

وصلت الدبابة الأولى إلى موسكو في 12 مارس ، وفي 17 مارس تم تقديم الدبابات إلى الحكومة في ميدان إيفانوفسكايا في الكرملين. ألحقت هذه الرحلة غير المسبوقة خسائر فادحة بصحة المصمم كوشكين. أصيب بالتهاب رئوي وتوفي في 26 سبتمبر 1940 في مصحة الزنكي ، حيث كان يخضع للعلاج.

وافق ستالين شخصيًا على السيارة وقال إنه يوفر كل ما يلزم من KhTZ للإنتاج الضخم للخزان. تم تشغيل الخزان في 7 يونيو 1940 وتم إنتاجه حتى عام 1958. في الاتحاد الروسيتم سحب الخزان رسميًا من الخدمة فقط في عام 1993. لا تزال بعض تعديلات الخزان قيد الخدمة في عدد من البلدان في إفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.

تسليح دبابة T-34

نظرًا لاستبدال مدفع L-11 الأصلي بسرعة بالطائرة F-34 ، فلنركز على خصائص F-34.

وزن البندقية ، كجم - حوالي 1700
الذخيرة ، sn. - 77
سرعة الطيران الأولية للقذيفة الخارقة للدروع ، م / ث ، - 662
سرعة الطيران الأولية لمقذوف من العيار الفرعي ، م / ث ، - 950
سرعة الرحلة الأولية أوسكول.-فوغاس. قذيفة ، م / ث ، - 680
نطاق رؤية ، م ، - 1500
زوايا الارتفاع ، بالدرجات: -5 درجة + 28 درجة
اختراق الدروع:
يتم قياس درجات الميل بالنسبة للسطح الأفقي.
خارقة للدروع على مسافة 500 م مم / درجة. - 84/90 درجة
خارقة الدروع ، على مسافة 1.5 كم ، مم / درجة. - 69/90 درجة
عيار ثانوي على مسافة 500 م مم / درجة. - 100 + / 90 درجة
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة - ما يصل إلى 5
أسلحة إضافية:
رشاشان من طراز DT. يتم إقران أحدهما بمسدس ، والثاني - بالطبع.

خصائص أداء دبابة T-34

الوزن ، طن - 25.6
الطاقم ، h - 4. قائد (وهو أيضًا مدفعي) ، محمل ، مشغل راديو مدفعي ، سائق ميكانيكي.
طول العلبة ، مم - 5920
عرض البدن ، مم - 3000
الارتفاع ، مم - 2405

الحجز

يتم قياس درجات الميل فيما يتعلق بالرأسي.
مقدمة الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. 45/60 درجة
مقدمة الهيكل (أسفل) ، مم / درجة. 45/53 درجة
جانب الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. 40/40 درجة
جانب الهيكل (القاع) ، مم / درجة. 45/0 درجة
تغذية الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. 40/47 درجة
تغذية الهيكل (أسفل) ، مم / درجة. 40/45 درجة
القاع ، مم 13-16
سقف السكن ، مم 16-20
جبين البرج ، مم / درجة. 45
عباءة البندقية ، مم / درجة. 40
لوحة برج ، مم / درجة. 45/30 درجة
تغذية البرج ، مم / درجة. 45/30 درجة
سقف البرج ، مم 15/84 درجة

أداء القيادة

قوة المحرك ، ل. مع. - 500
السرعة القصوى ، كم / ساعة - 54 (وفقًا لمصادر أخرى - 48).
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم - 300
قوة محددة ، ل. s./t - 19.5
التسلق ، درجة. - 36 درجة

التعديلات والمركبات على أساس T-34

T-34M- بدأ إنشاؤه بسبب المقارنة مع الخزان الألماني Pz III Ausf.G ، والذي تجاوز 34-ku في بعض المعايير. لتحسين سلاسة الركوب ، تم تطوير محرك جديد ، لكن القوة تركت كما هي. بعد إعادة تصميم موقع المكونات الداخلية ، انخفض وزن المركبة وطولها ، وزاد حمل الذخيرة إلى 100 قذيفة. تم وضع الدبابة في الخدمة في 5 مايو 1941 لتحل محل نموذج T-34 القياسي لعام 1940 ، والذي كان في ذلك الوقت في الخدمة.ومع ذلك ، لم يكن بالإمكان تنظيم الإنتاج بسبب اندلاع الحرب.

تي -34-57- تم تركيب مدفع ZiS-4 جديد عيار 57 ملم. امتلكت أكثر أفضل أداءمن F-34. تم وضع الدبابة على أنها "دبابة مقاتلة". رسميًا ، لم يتم تشغيل الخزان بسبب القوة الزائدة للبندقية (41-42). في عام 1943 ، ظهرت بنادق عيار 85 ملم ذات قوة أكبر. ومع ذلك ، تم إنتاج 50 قطعة.

T-34-76 موديل 1941- برج جديد بسماكة جدرانه 52 مم وبفتحتان على سطح البرج. لكن أحد أهم الابتكارات هو تركيب مدفع F-34 جديد مقاس 76 ملم.

T-34-76 mod 1941 - الأولى على اليمين

T-34-76 موديل 1942- متطور صيغة جديدةالأبراج. بفضل البرج الجديد ، زاد حمل الذخيرة إلى 100 طلقة ، كما زادت مقاومة المقذوفات.

T-34-76 موديل 1943- منظفات هواء جديدة للمحرك. ماصات صدمات جديدة. مسارات جديدة. علبة تروس جديدة. مثبتة على الخزان لأول مرة قبة القائدمن KV-1S. وأيضًا يتم تزويد الخزان بجميع أنواع الأشياء الصغيرة "لتحسين جودة السيارة". المعتمد في 15 يونيو 1943.

- شباك الجر PT-3 المركبة على T-34.

تي -34-100- تم تركيب مدفع 100 ملم D-10T. تم تطوير مدفع LB-1 بحجم 100 ملم أيضًا خصيصًا لـ T-34. بسبب الزيادة في عيار البندقية ، تم توسيع البرج وإعادة بنائه قليلاً الهيكل. لم يتم قبول الخدمة بسبب بدء العمل على T-54 الأكثر تقدمًا.

معدات أخرى تعتمد على T-34:

- خزان قاذف اللهب. الطاقم قلص إلى 3 أشخاص. تمت إزالة مشغل راديو مدفعي. اعتمد عام 1942.

لم يكن مظهر OT-34 مختلفًا كثيرًا عن المسلسل T-34

SU-122- ذاتية الدفع جبل المدفعية. تم تركيب مدفع هاوتزر عيار 122 ملم M-30S في مدفع ذاتي الحركة. اعتمد في نهاية عام 1942.

SU-122 مع القوات بالقرب من خاركوف. أغسطس 1943

SU-85 - مدمر دبابة. عيار البندقية 85 ملم D-5S. اعتمد في أغسطس 1943.

SU-100- الدبابة المدمرة. مسدس 100 ملم D-10S. اعتمد في 3 يوليو 1944.

SU-101 و SU-102- مدمرات الدبابات. مصممة لتحل محل SU-100. تم تجهيز SU-101 بمدفع D-10S 100 ملم ، و SU-102 - مع 122 ملم D-25-44S. اختلفوا عن SU-100 في درع أقوى. لم يتم قبولهم للخدمة بسبب التشنج الشديد داخل السيارة والحرب المنتهية بالفعل.

T-34T - جرار. اعتمد عام 1942.

SPK-5 -رافعة ذاتية الحركة. اعتمد في عام 1952.

TM-34 - Bridgelayer.اعتمد عام 1942.

تي 100- التحديث المصري لخزان T-34. تحولت إلى مدمرة دبابة بمدفع 100 ملم BS-3. اعتُمد عام 1967.

(ليس بالضبط) - تركيب دفاع جوي. مزودة بمدفعين عيار 37 ملم. لا شيء معروف عن التبني.

استخدام القتال للطائرة T-34

تلقت T-34 أول تجربة قتالية لها في الحرب الوطنية العظمى. بحلول بداية الحرب ، تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن ألف سيارة ، في المناطق الحدودية كان هناك 926 "أربع وثلاثون".

كان اللقاء بالدبابات السوفيتية الجديدة (T-34 و KV) مفاجأة حقيقية للقوات الألمانية. من حيث خصائصها القتالية ، تجاوزت T-34 تقريبًا جميع دبابات Wehrmacht المتوفرة في ذلك الوقت ، ومع ذلك ، فإن المعرفة الضعيفة من قبل الطاقم تكنولوجيا جديدة، سوء التقدير التكتيكي في استخدام الدبابات ، ونقص الذخيرة والوقود ومعدات الصيانة ألغى جميع المزايا.

في فوضى الأشهر الأولى من الحرب ، تم التخلي عن معظم المركبات بسبب الأعطال أو نقص الوقود. وبشكل عام ، كانت نسبة "أربعة وثلاثين" على خلفية BT-7 و T-26 منخفضة جدًا.

تغير الوضع في خريف عام 1941 ، عندما زاد عدد T-34s في القوات بشكل كبير وبدأوا يمثلون الدبابات الألمانيةتهديد أكثر خطورة ، كما يتضح من الشهادات العديدة من الجانب الآخر.

بحلول نهاية عام 1941 ، أصبحت T-34 هي الطائرة الرئيسية بالفعل دبابة سوفيتيةتلعب دورًا رئيسيًا في كل شيء معارك كبرى. منذ عام 1942 ، تم إنتاج أربع وثلاثين دبابة أكثر من جميع الدبابات السوفيتية الأخرى مجتمعة.
على T-34 قاتل مثل هذا المعترف به دبابة ارسالا ساحقامثل D.F. Lavrinenko (52 دبابة ألمانية دمرت في 2.5 شهر - أفضل نتيجة بين الناقلات السوفيتية) ، V.A. Bochkovsky ، N.D. Moiseev ، K.M. ساموخين ، أ. البردة وغيرهم.

حتى المعركة كورسك بولجاستمرت دبابة T-34 في التفوق على جميع الدبابات الألمانية تقريبًا ، ولكن في صيف عام 1943 تغير الوضع. أدى ظهور الدبابات الألمانية الجديدة ومدمرات الدبابات إلى إضعاف مواقع T-34 بشكل كبير ، مما أدى في النهاية إلى ظهور تعديل T-34-85 ، والذي بدأ تدريجياً في إزاحة T-34 بمدفع 76 ملم من القوات.
بحلول بداية عام 1945 ، كانت T-34-76 قد اختفت عمليا. شارك بعضهم في هزيمة الجيش الياباني.

T-34 في السينما

على الرغم من جدا رقم ضخممن إنتاج T-34-76 ، نجت نسخ قليلة من هذه الدبابة بعد الحرب. لذلك ، في الأفلام ، يتم استبدال هذا الخزان دائمًا تقريبًا بتعديل T-34-85 ، كما كان ، على سبيل المثال ، في المسلسل التلفزيوني الشهير "4 Tankers and a Dog" أو في فيلم "Hot Snow".

توجد نسخ أصلية من T-34-76 في الأفلام التالية:

"اثنان من المقاتلين"
"إيفان نيكولين - بحار روسي" ؛
"The Great Break" (تم عرض طراز T-34-76 لعام 1942 مع وبدون قبة القائد) ؛
"Lark" (بالنسبة لهذا الفيلم ، تم إعادة بناء T-34-76 خصيصًا في استوديو Lenfilm).

T-34 في ألعاب الفيديو

كونها الدبابة السوفيتية الرئيسية لفترة طويلة الحرب الوطنية، T-34-76 يظهر في معظم ألعاب الفيديو المخصصة ، على سبيل المثال ، في مثل:
Blitzkrieg 1.2.2 تحديث
خلف خطوط العدو 1.2
الحرب العالمية الثانية
غضب الصلب
ستالينجراد
يوم النصر
نداء الواجب ، كول أوف ديوتي: وورلد أت وور
عالم الدبابات
دوي الحروب

تقدم لعبة "عالم الدبابات" (عالم الدبابات) الكثير من المركبات التاريخية ذات الخصائص المختلفة. ربما تكون واحدة من أكثر الدبابات استثنائية هي T-34-3. هو - هي قسط تفضيليمستوى السيارة 8 فرع صينيالدبابات. في البداية ، تم وضع الخزان كبديل للطراز الأسطوري TYPE-59 ، ولكن هذا ليس هو الحال. السمة الرئيسية لـ t 34-3 هي التثبيت قيد التشغيل خزان متوسطأسلحة أكثر ملاءمة للأثقال. لا يتطلب هذا النهج التعود على اللعبة فحسب ، بل يتطلب أيضًا تكتيكات معينة من اللعبة ، والتي سنناقشها فيها مراجعة مفصلةأقل. تكلفة T-34-3 هي 11000 ذهب عند شرائها من خلال عملاء اللعبة.

خصائص أداء T-34-3

لفهم ميزات هذا الجهاز ، يمكنك مراجعة خصائص T-34-3 ، والتي تبدو مثيرة للاهتمام للغاية. لذلك ، تتمتع الماكينة بهامش أمان قياسي للمستوى الثامن في 1300 وحدة. هذا أقل بقليل من معظم زملاء الدراسة ، لكنه لا يسبب أي شكاوى معينة من اللاعبين. يبلغ نصف قطر الرؤية الأساسي 380 مترًا ، وهو ما لا يكفي لخزان متوسط ​​الحجم ، والذي في بعض الحالات يجب أن يضيء زملائه في الفريق.
من حيث الدروع ، تبدو T-34-3 جيدة. تتميز VLD بسمك صفيحة مدرعة تبلغ 90 ملم، زاوية الميل: 60 درجة. وفقًا لذلك ، يبلغ سمك الدرع المخفض بالفعل حوالي 150 ملم ، مما يسمح لك بالدبابات بثقة ضد المركبات منخفضة المستوى ، وأحيانًا يصطاد مرتدة من زملائك في الفصل. يجب توضيح أن الدبابة لديها مستوى تفضيلي (مخفض) من المعارك ، لذا فهي لا تقذف "الصينيين" إلى العشرات. يبدو الوضع مع الرابطة الوطنية للديمقراطية أسوأ قليلاً: لا يوجد سوى 100 ملم ، لذا فإن أي إصابة تقريبًا ستلحق الضرر.

برج T-34-3 هو بالتأكيد أحد نقاط قوة السيارة. في الإسقاط الأمامي لدينا 190 مم ، بزوايا جيدة. بالنظر إلى أن التقنية لا تتوافق مع المستويات العاشرة ، تبدو المؤشرات مثيرة للإعجاب. الصورة أفسدتها قبة القائد قليلاً ، لكنها لا تزال بحاجة إلى التصويب.

لن تكتمل مراجعة T-34-3 دون ذكرها نقاط الضعف. غالبًا ما يؤدي الوضع الأمامي للدبابات إلى نشوب حرائق ، وغالبًا ما يكون حامل الذخيرة الموجود على الجانب الأيمن أمرًا بالغ الأهمية.
لنتحدث عن الأسلحة. السيارة مزودة بمدفع D-25TA عيار 122 مم. الضرر لمرة واحدة 390 وحدةاختراق الدروع مقذوف أساسي – 175 ملم. يتم تسوية الأداء الجيد من خلال إعادة التحميل البطيء والخلط الطويل والتشتت الرهيب فقط. تبدو الأشعة فوق البنفسجية غير مريحة أيضًا: فالبرميل يميل فقط 5 درجات.

المعدات على T-34-3

بالنظر إلى أن المشاكل الرئيسية للدبابة يتم ملاحظتها فقط بالبندقية ، فسنقوم بالتأكيد بتثبيت النماذج التالية:

1. رامر.
2. مثبت.

يتم ملء الفتحة الثالثة بشكل متنوع ، لذلك تحتاج إلى الاختيار بين "محركات التصويب المعززة" والتهوية المحسنة. إذا بدأت من تكتيكات حادة وعملت على تدمير ، فمن الأفضل استخدام محركات التصويب المعززة.

امتيازات طاقم T-34-3

نركز هنا على المجموعة القياسية للخزانات المتوسطة. من المهارات العامة نضخ:

• اخوان الحرب.
• سرعة الإصلاح.
• تمويه.

من بين الامتيازات الشخصية للطاقم ، نولي اهتمامًا خاصًا لمهارة حامل الذخيرة غير المتصل: الذخيرة بالقرب من السيارة تنفجر كثيرًا.

كيف تلعب T-34-3

الخزان هو ST كلاسيكي مع أداء وديناميكيات سرعة جيدة. في الوقت نفسه ، تم تجهيز السيارة بسلاح مائل للخدمة الشاقة ، الأمر الذي يتطلب تكتيكات قتالية محددة للغاية. على وجه الخصوص ، يجب أن تنسى المناوشات البعيدة: فاعلية مثل هذه التكتيكات ستكون صفرًا. وفقًا لذلك ، من أجل تعظيم PDM ، عليك أن تتلاقى مع العدو من مسافة قريبة.

دعونا لا ننسى أن سرعة إعادة التحميل لا تسمح لك بتبادل الضرر مع المعارضين الذين يطلقون النار بشكل أسرع. لذلك ، نحاول تجنب مثل هذه المواجهة والبقاء في المجموعة حتى يتمكن زملاؤنا من التغطية أثناء القرص المضغوط.

التكتيك المثالي هو الجناح والقضاء على خصوم التسديد. سيساعدك الضرر اللائق الذي يحدث لمرة واحدة على إضافة أجزاء إلى حسابك باستمرار وتجديد رصيدك البنكي بالأرصدة الفضية. في الوقت نفسه ، لا تنسَ التقليل تمامًا: احتمالية الضربات أثناء الحركة أو من "القرص الدوار" منخفضة للغاية.

الدبابة الأمريكية T 34 هي دبابة ثقيلة تم تطويرها في الولايات المتحدة في عام 1945. إنه تحديث لخزان T-30. بدأ تاريخ هذا النموذج عندما قرر الجيش الأمريكي تجهيز أحد نماذج T-29 بمدفع 120 ملم مستخدم في طراز T 53. تم إعطاء الهجين الناتج التصنيف T 34 ، ولكن لاحقًا ، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تباطأ العمل على التحديث بشكل كبير.نتيجة لذلك ، لم يتم إطلاق النموذج الأولي T 34.

تاريخ إنشاء الدبابة الأمريكية T-34

بقرار من وزارة المدفعية الأمريكية ، في نفس عام 1945 ، تم استكمال دبابات التعديل T 30 بمدفع 120 ملم من T 53 ، كما هو متوقع في البداية ، كان من الممكن أن يكون نموذج T 29 فقط نموذجًا أوليًا. يمكن أن توفر هذه البندقية تصل سرعة قذيفة خارقة للدروع إلى 1100 م / ث ، ومقذوف من العيار الفرعي 1300 م / ث ، مما جعل من الممكن تجاوز مدافع T5E1 (T29) و 155 مم T7 من حيث عدم القابلية للاختراق. كان للبندقية أيضًا معدل إطلاق نار مرتفع ، أي 4 جولات في الدقيقة ، وكان اختراق الدروع 198 ملم بقذيفة خارقة للدروع ضد دروع متجانسة بزاوية 30 درجة. من العمودي على مسافة 914 مترًا (للمقارنة ، يبلغ معدل اختراق الدروع لقذائف D-25T الخارقة للدروع في ظل ظروف مماثلة 140 ملم) و 381 ملم للقذائف الخارقة للدروع على درع متجانس بزاوية 30 درجة. من العمودي. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت قذيفة خارقة للدروع فارغة ، فسيكون اختراق الدروع 258 ملم ، وإذا كانت قذيفة من العيار الأدنى ، فقد يصل اختراق الدروع إلى 512 ملم. يمكن اعتبار هذه النتائج عالية بشكل لا يصدق في أوقات الحرب العالمية الثانية.

لم يختلف مظهر T 34 الأمريكي الجديد عمليًا عن النماذج الأولية للطرازين T 29 و T 30. وكان الاختلاف الوحيد الذي يمكن ملاحظته هو وجود برميل أطول يبلغ 120 ملم يبلغ طوله 7.7 مترًا في الطراز الجديد. ومع ذلك ، فإن الوزن المتزايد لـ T 34 أجبر المطورين على استكمال الجدار الخلفي لسلة البرج بثقل موازن - 10.16 سم من الدروع.

بندقية عيار 120 ملم

تم تحميل مدفع دبابة T 52120 ملم بشكل منفصل. تم وضع حامل الذخيرة في T 34 بنفس الطريقة كما في T 29 ، T 30 ، ولكن تم تغيير العيار الأكبر قليلاً. كانت كتلة طلقة الاختبار 50 كجم ، وكان وزن المقذوف 23 كجم. تم تصميم حمولة الذخيرة بالكامل لـ 34 طلقة. كان معدل إطلاق النار من البندقية 5 جولات في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البندقية بمشهد تلسكوبي T143E2 ومنظار M10E10. للتصوير باستخدام المراكز المغلقةتم تجهيز البندقية بسمت T19 وربع M9 وربع مدفعي M1. كان العيب الوحيد للدبابة الجديدة هو عدم ثبات السلاح.

لماذا لم يتم إنتاج دبابة T-34 الأمريكية بكميات كبيرة

بعد انتهاء الأعمال العدائية ، توقف مشروع تطوير T 34 عمليًا. في ذلك الوقت ، لم تعد هناك مسألة اقتناء دبابة ثقيلة ، لذلك كان أول ما فعلوه هو إيقاف إنتاج الذخيرة ، ثم المشروع نفسه.

أظهرت اختبارات النموذج في Aberdeen Proving Ground بعض المشكلات ، لا سيما مشكلة تلوث البرج بالغاز. بعد عدة طلقات ، وصل تركيز المواد السامة في قمرة القيادة إلى مستوى خطير على حياة وصحة أفراد الطاقم. ومع ذلك ، حتى هذه لم تكن أخطر مشكلة. وخلال الاختبارات ، تم رصد وميض عكسي عند إطلاق النار ، مما أدى إلى إصابة الناقلات التي شاركت في الاختبارات بجروح ونقلها إلى المستشفى. كان السبب هو غازات المسحوق غير المحترقة في البرميل ، والتي تم سحبها إلى قمرة القيادة ، واختلطت بالأكسجين ، مما أدى إلى ارتداد الفلاش باك. من أجل القضاء على هذه الظواهر ، طور المصممون نظامًا لتفجير البرميل بالهواء المضغوط ، ولكن في النهاية لا يمكن تحقيق النتيجة المرجوة. شغل الضاغط وخزان الهواء المضغوط مساحة كبيرة في المساحة المحجوزة.

ثم وجد المطورون الأمريكيون حلاً آخر - تثبيت جهاز خاص على البرميل يضخ الدخان. في السابق ، تم اختبار هذا الجهاز على طرازي T15E4 و M3E4 بمدافع 90 ملم. كان مبدأ التصميم على النحو التالي: تم تركيب غرفة أسطوانية بالقرب من قاعدة البرميل ، وتم عمل ثقوب في جدران البرميل المؤدية إلى الغرفة. عندما غادرت القذيفة البرميل ، انخفض الضغط في قناتها بسرعة أثناء ضغط مرتفعفي الغرفة ، مما أدى إلى خروج غاز قوي عبر الموانئ من أجل الإخلاء. تم توجيه الدفع نحو قطع البرميل وإزالة الغازات السامة قبل فتح المصراع. أظهرت اختبارات هذا النظام ، التي أجريت في Fort Knox و Aberdeen ، نتيجة إيجابية - في المستقبل ، أصبح نظام إزالة الدخان هذا هو المعيار لجميع الدبابات المطورة في الولايات المتحدة.

كانت نهاية الحرب العالمية الثانية أيضًا نهاية T 34 الأمريكية. لم يعد الجيش مهتمًا بتطوير الدبابات الثقيلة ، بما في ذلك T 29 و T30 و T 32. كانت ميزانية تطوير وشراء المركبات الجديدة انخفاض كبير. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن حلول التصميم الرئيسية لـ T 34 تم استخدامها لتطوير الدبابات الأمريكية لاحقًا.

مواصفات T-34 الأمريكية

بيانات مشتركة
طاقم	6 أشخاص
الطول مع مدفع إلى الأمام	11.0871 م
طول مع مدفع في مسيرة	10.11428 م
الطول بدون مدفع	7.60984 م
تصل البندقية	4.16306 م
العرض مع اللوحات	3.80238 م
ارتفاع مع قبة القائد	3.22326 م
المسار: مع 28 مسارًا مع 23 مسارًا	2.921 م 2 794 م
تخليص	0.47752 م
خط ارتفاع النار	حوالي 2.159 م
حزام الكتف برج	2.032 م
الوزن والقتال	65.1358643 كجم
الوزن فارغ	61.053533 كجم
قوة محددة: أعلى عادي	9.8 حصان / طن 11.3 حصان / طن
الضغط الأرضي: 28 مساراً مع 23 مساراً	12.4 بوصة / قدم مربع. بوصة 15.1 بوصة / قدم مربع بوصة

درع
درع	جبين	مجلس	صارم	أعلى	الأسفل
الإطار	70 مم> 58 درجة	76 مم> 0 درجة (أمامي) 51 مم> 0 درجة (خلف)	19 مم> 62 درجة	38 مم> 90 درجة	25 مم> 90 درجة (أمامي) ؛ 13 ملم> 90 درجة (خلفي)
البنية الفوقية	102 مم> 54 درجة		51 ملم> 9 درجات		—
برج	178 مم> 0 درجة	127 مم> 0 درجة	203 مم> 0 درجة	38 مم> 90 درجة	—
قناع	203 — 279 مم> 0 درجة
نوع الدروع	برج - الصلب المتجانس ؛ الجسم - الصلب المدلفن والصب المتجانس		مُجَمَّع	اللحام
زاوية ميل الدرع تحسب من العمودي

أنظمة مكافحة الحريق وأجهزة المراقبة
التسلح الرئيسي
للتصوير المباشر		مشهد تلسكوبي Т143Е2 مشهد منظار М10Е10
للتصوير غير المباشر		مؤشر السمت T19 رباعي التوجيه الرأسي M9 مدفعي رباعي M1
أجهزة المراقبة
	مستقيم	غير مباشر
سائق	لوك	المنظار M13 (1)
مساعد سائق	لوك	المنظار M13 (1)
قائد	عرض كتل (6) في قبة القائد ، فتحة	المنظار M15 (1)
مدفعي	رقم	المنظار М10Е10 (1)
محمل اليسار	لوك	رقم
محمل الحق	فتحة ، ثغرة مسدس	رقم

محرك
الشركة المصنعة والطراز		كونتيننتال AV-1790-3
نوع من		12 اسطوانة ، 4 أشواط ، شكل V 90 درجة
تبريد		هواء
اشتعال		مغناطيسي
الصوت		1791.7 بوصة مكعبة
مكبس		5.75 × 5.75 بوصة
ضغط محدد		6.5:1
الطاقة العادية (الحد الأقصى)		704 حصان / 2800 دورة في الدقيقة
الطاقة القصوى (الحد الأقصى)		810 حصان / 2800 دورة في الدقيقة
عزم الدوران العادي (الحد الأقصى)		1440 قدمًا رطل / 2000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران (الحد الأقصى)		1610 قدم رطل / 2200 دورة في الدقيقة
الوزن		2332 رطل جاف
الوقود		80 أوكتان بنزين ، 320 جالون
زيت المحرك		72 ليتر

الهيكل
ايقاف عن العمل		قضيب الالتواء ، 16 عجلات طريق مع تعليق فردي (8 لكل مسار)
حجم الضمادة		26 × 6 بوصات
بكرات الدعم		14 (7 لكل مسار)
عجلة التوجيه		للأمام على كل مسار
حجم عجلة المهمل		26 × 6 بوصات
امتصاص الصدمات		على أول 3 بكرات وآخر 2 على كل جانب
اليسروع *		T80E3 - سلسلة من التلال المزدوجة ، بعرض 28 بوصة ، ومعدن مطاطي T84E3 - قمة مزدوجة ، بعرض 28 بوصة ، وشيفرون مطاطي
خطوة		6 بوصة
مجموع الشاحنات		204 (102 لكل مسار)
طول دعم المسار		204.6 "يسار 208.6" يمينًا
* مسارات T80E3 و T84E3 هي مسارات T80E1 و T84E1 بعرض 23 بوصة و 5 بوصات

دبابات ثقيلة T34 في ألعاب الفيديو

لم يتم قبول T34 في الخدمة ولم تشهد قتالًا ، لكنها مستخدمة بكثافة في ساحة المعركة في ألعاب فيديو الدبابات. كان موجودًا كخزان ثقيل من المستوى 9 ، تمت ترقيته لاحقًا إلى المستوى 8 كخزان ممتاز.

دليل فيديو عالم الدبابات من JMR حول الدبابة الثقيلة الأمريكية الممتازة من المستوى 8 T34. هذا الخزان هو أحد الدبابات القليلة التي لا تُباع للحصول على ائتمانات فضية ، ولكن للذهب داخل اللعبة. هذا هو؟ في الواقع مقابل نقود حقيقية. يكلف 12 ألف قطعة ذهبية ، أي ما يقرب من ألف ونصف روبل روسي. من حيث المبدأ ، إذا لم تكن في عجلة من أمرك للشراء ، فبمساعدة العروض الترويجية الدورية ، يمكن تخفيض هذا المبلغ بمقدار الثلث تقريبًا ، بسبب الخصومات عند شراء عملة اللعبة وعلى الخزان نفسه. على الرغم من أن الأمر قد يستغرق وقتًا طويلاً للانتظار.

الميزة الرئيسية لجميع الدبابات المتميزة هي أنها مصممة لكسب الفضة. كلما ارتفع مستوى الخزان العادي ، قل ما يمكنك كسبه منه. إذا لم يكن من الممكن الدخول إلى اللون الأحمر على دبابة ذات مستويات منخفضة وفقًا لنتائج المعركة بكل رغبة ، فإن الدبابة ، على سبيل المثال 9-10 مستويات ، لا تكسب المال في كل معركة. نعم ، وفي المستوى 8 ، فإن اللاعب العادي الذي لا يملك حسابًا ممتازًا ، في المتوسط ​​، سيترك في أحسن الأحوال علامة زائد صغيرة. إن شراء وحدات المعدات ، وتوفير المال للدبابات التالية ، دون وجود خزان ممتاز أو على الأقل المركبات منخفضة المستوى يصبح مهمة صعبة. من ناحية أخرى ، تكسب الدبابات المتميزة أكثر من المركبات العادية من نفس المستوى بعدة مرات ، في حين أن الإصلاحات والذخيرة بالنسبة لها أرخص بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، كلما ارتفع مستوى الخزان المتميز ، زاد ربحه عادةً ، على الرغم من أنه يكلف أيضًا أكثر بالطبع. غالبًا ما ستخوض معارك ستجلب منها 50 ألفًا من الفضة حتى بدون حساب مميز ، وتسمح لك المعارك الناجحة مع علاوة بربح المزيد.

الميزة الثانية للسيارات الفاخرة هي أنها لا تحتاج إلى ترقية. عندما تشتري T34 ، تحصل على الفور على خزان من المستوى 8 بدون وحدات غير مستكشفة. يمكنك قضاء الخبرة التي تكسبها على التسوية المتسارعة للطاقم ، أو ، إذا لزم الأمر ، نقلها إلى تجربة مجانية للبحث في الدبابات الأخرى. ومكافأة أخرى رائعة: شراء دبابة ممتازة يستحق كل هذا العناء في الدولة والنوع الذي تفضل لعبه ، لأنه في T34 ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون هناك إعادة تدريب لنقل الطاقم من أي دبابات أمريكية ثقيلة أخرى. أي ، أثناء حصولك على أرصدة ، تقوم أيضًا بتدريب طاقم TT الذي تبحث عنه أو الذي ترغب في اللعب عليه.

يمكن لأي لاعب قضاء الوقت والادخار للدبابات من المستوى 10 ، وكسب الأصداف الذهبية للفضة ، وما إلى ذلك.

من خلال إنفاق الأموال على سيارة فاخرة ، فإنك تضيف فقط إلى راحتك في اللعبة ، والحصول على مزيد من الوقت لقيادة الدبابات المفضلة لديك وإزالة الحاجة إلى الزراعة البطيئة والمملة. يتوافق هذا تمامًا مع الموقف الذي تم التعبير عنه مرارًا وتكرارًا لمطوري اللعبة ، وهو أن اللاعبين الذين يدفعون مقابلها لا ينبغي أن يتمتعوا بمزايا غير مشروطة على أولئك الذين لا يريدون القيام بذلك. في هذا المفهوم ، يقول المطورون أن كل خزان ممتاز يجب أن يعبر بوضوح عن عيوبه.

و T34 لديها كل شيء بالترتيب مع وجود عيب: في نفس الوقت تكون الرؤية ضعيفة للغاية ، وديناميكيات مثيرة للاشمئزاز ، وصغيرة السرعة القصوىوالقدرة الرهيبة على اختراق الضاحية على أرض ناعمة ، ووقت التصويب طويل جدًا وأكبر وقت لإعادة التحميل بين الدبابات من المستوى الثامن. ستطلق العديد من الدبابات النار علينا مرتين أو حتى ثلاث مرات لكل واحدة من طلقاتنا ، لكن T34 لها المزايا المميزة للدبابات الأمريكية الثقيلة: برج صلب جدًا وزوايا تصويب رأسية ممتازة. بالإضافة إلى ذلك ، لديه سلاح ممتاز مع اختراق ممتاز بواسطة قذائف خارقة للدروع وضرر لمرة واحدة ، وهو الحد الأقصى بين زملائه ودقة جيدة للغاية. لكن دعنا ننتقل إلى الاختبارات.

كيفية اختراق دبابة T34 - اختبارات الدروع والبندقية

دعنا نتعرف على الحجز T34. بادئ ذي بدء ، سنستخدم بندقية ذات اختراق يبلغ 105 ملم. من غير المحتمل أن تقابل خصومًا أقل اختراقًا. الآن بالنسبة لهم نحن نبدو مثل دبابة ثقيلة حقيقية. هدفها يصل إلى NLD ، عش المدفع الرشاش ، برج القائد. على الجانب ، يخترق الجسم بهدوء. ويؤخذ جيب بثقة في الخلف. أيضًا ، هذا الاختراق كافٍ لإحداث ضرر لكل من الهيكل والبرج من الأعلى.

لنأخذ سلاح أقوى. تخترق هذه القذائف 160 ملم. هذا هو الحد الأدنى تقريبًا لاختراق قذائف خارقة للدروع بين الدبابات من المستوى الثامن. لم يعد الهيكل يبدو صلبًا ، بالإضافة إلى ذلك ، حتى عند وجود زاوية طفيفة ، يخترق غطاء المحرك البرج.

الآن دعونا نرى ما يمكن أن يفعله لنا سلاح المستوى العاشر. قذائف ذات اختراق دروع يبلغ 264 ملم. الآن فقط بدأ برج وغطاء المدافع في الاختراق أمامنا ، وحتى ذلك الحين ، ليس من كل طلقة.

واختبار آخر مثير للاهتمام. يسمح البرج الصلب للغاية لهذه الدبابة بمحاربة المعارضين بنجاح في الانتزاع. حساب نقاط الضعف في هذه الحالة ، خاصة إذا كان T34 يحرك الهيكل والبرج قليلاً ، أمر صعب للغاية ، ولكن إذا تجمد ، تظهر نقاط الألم مرة أخرى. بالنسبة للدبابات الطويلة ، هذا هو برج القائد ، وإذا سمح انحدار البندقية به ، الهيكل ، وخاصة المراتب الثلاثية على يمين ويسار البرج.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك إلحاق الضرر مباشرة بحامل البندقية. وهذا يشمل أحيانًا الضرر الناجم عن القذائف الخارقة للدروع وبالتأكيد من الألغام الأرضية.

لنستخلص النتائج. يتميز الجزء الأمامي من T34 بهيكل مثقوب بسهولة. علاوة على ذلك ، فإن عش المدفع الرشاش والسرد والرابطة الوطنية للديمقراطية سوف يخترقها أي عدو على الإطلاق. البرج يحمل الضرر جيدًا. وعلى الرغم من أن المدافع العلوية يمكن أن تلحق الضرر بها ، إلا أنه إذا كان اختراقها أقل من ثلاثمائة ملليمتر ، فإن ذلك غير مضمون على الإطلاق. في المعين ، يمكن لإطلاق النار على الدبابة أن يرتد فقط من القطيفة ، وإلا فإنه يخترق جيدًا. يوجد قفا صلبة إلى حد ما 200 مم للبرج ، ولكن من الطبيعي أن يكون الجزء الخلفي من الورق المقوى.

تعرفنا على الدرع ، دعونا نرى ما يمكن أن يفعله سلاحنا. بادئ ذي بدء ، دعنا نطلق النار على ضوء شخص آخر من مسافة 500 متر - وهي مسافة الرؤية القصوى تقريبًا. كما ذكرنا سابقًا ، يمتلك T34 أفضل سلاح على المستوى من حيث الاختراق والضرر الذي يحدث لمرة واحدة ، ودقته اللائقة تسمح لنا بالتسبب في الضرر دائمًا تقريبًا عندما نرى العدو. لا يوجد الكثير من الدبابات في اللعبة التي لا نأخذها في صورة ظلية من الجانب وفي المؤخرة ، وهناك الكثير من الدبابات التي تخترق الجبهة. تم تقليل وقت إعادة التحميل في الاختبارات بشكل كبير. لا تنس أن معدل إطلاق النار في T34 يبلغ حوالي 4 جولات في الدقيقة.

اختبار 2 مسافة متوسطة. المسافة 200 متر. كما ترون ، ست طلقات من أصل عشر لم تصب فقط صورة الدبابة الظلية ، ولكن بالضبط الهدف.

الاختبار الثالث: إطلاق النار أثناء الحركة من مسافة 100 متر. كما ترون ، فإن إطلاق النار أثناء التنقل على هذا الخزان هو بطلان.

اختبار 4. زوايا تصويب عمودية. تمتلك معظم الدبابات الأمريكية (وبالمناسبة الآن الدبابات الإنجليزية أيضًا) زوايا تصويب رأسية كبيرة ، وهذا يسمح لك باستخدام طيات التضاريس ، وإطلاق النار على العدو دون تلقي طلقات العودة. T34 ، عند إطلاق النار فوق تل ، يمكن أن يظهر فقط برج مخترق بشكل سيئ للغاية. يجب استخدام هذا في كل فرصة.

تكتيكات القتال على T34

بناءً على نتائج الاختبار ، يمكننا تسمية التكتيكات الرئيسية لاستخدام T34. هو بالأحرى بطلان أن يأخذ الشرائح ذات الخزانات المتوسطة ويدفع من خلال الاتجاهات. طالما وصل إلى القمة بسرعة ، فقد ينتهي القتال. ومن أجل الهجوم ، سيضطر غالبًا إلى استبدال جسم قطني يخترق من أي مسافة وفي أي زاوية. إن بطء الخزان والخلط الطويل لن يسمحا له بالمغادرة سريعًا لالتقاط صورة والاختباء على الفور. بالإضافة إلى ذلك ، سيظهر على الخرائط المفتوحة في وقت أبكر بكثير مما سيكون هو نفسه قادرًا على إلقاء الضوء على العدو. العديد من الدبابات من المستوى الثامن حتى بدونها وحدات إضافيةوالمهارات ، نظرة عامة على 400 متر ، أي أكثر من 360 مترًا لـ T34. إذا كان لديك طاقم مضخّم أو بصريات ، فسوف يلاحظه الخصوم قبل 100 متر. في القتال ، إنه ليس ممتعًا جدًا. لكن الخزان يتكيف بشكل جيد مع الدفاع ، خاصة عند استخدام التضاريس غير المستوية. انتزع بعضًا من نفس زملائك في الفصل ، وإذا كنت محظوظًا ، فعندئذٍ 9 و 10 مستويات. إن دعم الحلفاء من مسافة بعيدة ، والهجوم من الخط الثاني ، وإعاقة اتجاه جيد لإطلاق النار من الغطاء هو لـ T34. حاول تهيئة الظروف للدبابة بحيث تكون قادرة على تنفيذ اختراق عالي للألفا والدروع ، دون إعطاء الفرصة للعدو لإلحاق أضرار انتقامية.

مهارات الطاقم لـ T34 والوحدات النمطية الإضافية

الآن دعنا نتعرف على كيفية تحسين خصائص الخزان بهذا.

يجب على الطاقم ، في رأيي ، تطوير مهاراتهم بالترتيب التالي: أولاً - مصباح كهربائي وإصلاحات ، ثم - كل الأخوة المقاتلين. ثالثًا ، نعرض المراجعة على القائد ومشغل الراديو والمعلومات للمدفعي والسائق. نادرًا ما ينفجر حامل الذخيرة T34. لا تسمح لنا العلبة المصنوعة من الورق المقوى بالقيادة لفترة طويلة بمتانة بنسبة 10٪ ، كما أن الاختراق العالي يسمح لنا دائمًا باستخدام نوع واحد فقط من المقذوفات. لذلك ، يمكن وضع اللودر على أي شيء - حتى التنكر - بالمناسبة ، طريقة أخرى للتعويض بطريقة أو بأخرى عن المراجعة الرهيبة.

المعدات القياسية: مطفأة حريق ، طقم تصليح وعدة إسعافات أولية. بالمناسبة ، حاول استخدام المعدات في القتال بالضغط على المفاتيح 4 5 و 6. في البداية ، سيكون الأمر غير عادي على الأرجح ، ولكن عندما تتعلم ، سترى ، كان الأمر يستحق ذلك. يمكن استخدام البنزين بدلاً من مطفأة الحريق. خيار لهواة ، إلى جانب أنه يقلل من الأرباح ، لكن ديناميكيات الخزان مملة للغاية.

نختار المعدات وفقًا لأسلوب لعبنا. إذا أردنا تحسين خصائص البندقية ، فإننا نضع أداة دك ، ونقلل من وقت التصويب ونضع تهوية. تعمل التهوية على تحسين جميع خصائص الخزان ، بما في ذلك معدل الحريق والاختلاط. إذا لم تكن لدينا الرغبة في العمل في الخلفية طوال الوقت ، ومساعدة الحلفاء المهاجمين ، فيمكننا التعامل مع وجهة نظر فظيعة. نقوم بتركيب التهوية وأنبوب ستيريو في مجموعة من الدك أو المحرك أو المثبت. ونحصل على رؤية ممتازة - أعلى من الحد الأقصى ، مما سيتيح لك رؤية الخصوم المختبئين حتى مع توقفات مدتها 3 ثوانٍ. بدلاً من أنبوب الاستريو ، يمكنك وضع بصريات مستنيرة ، ثم سيكون العرض أقل قليلاً من عرض بعض المعارضين ، لكن العمل أثناء التنقل - وسيصبح من الصعب جدًا إطلاق النار علينا مع الإفلات من العقاب. يتم دعم هذه الخيارات أيضًا من خلال حقيقة أنه عند إطلاق النار على عدو لا تسمح لك رؤيتك برؤيته ، فإنك تحصل على أموال وخبرة أقل ، يتم تحويل جزء كبير منها ، إلى جانب الضرر الذي أحدثته ، إلى الحلفاء الذين يسلطون الضوء الهدف.

في هذا الفيديو نظرة عامة على العالمانتهى عدد الدبابات حول الدبابة الأمريكية الثقيلة T34.

تم تجهيز T34 بمسدس قوي مع تصويب طويل وانتشار واسع. درع البرج هو أحد أفضل الدروع في اللعبة ، لكنه يأتي على حساب درع الهيكل الضعيف. نظرًا لأبعادها الكبيرة ، تصبح الدبابة هدفًا جذابًا للمدفعية.

معدات النخبة

مزايا

• ضرر كبير لكل طلقة
• اختراق جيد لقذيفة bb
• برج قوي
• UVN ممتاز

عيوب

• خلط طويل وإعادة التحميل
• البرج البطيء ودوران الهيكل
• سرعة قصوى منخفضة
• درع بدن ضعيف
• أبعاد كبيرة

مهارات وقدرات الطاقم

معدات

زيادة سرعة إعادة التحميل

100٪ طاقم = 14.38 ثانية
100٪ طاقم + دكّ = 12.94 ثانية
100٪ طاقم + دكّ + تهوية محسّنة = 12.66 ثانية
100٪ طاقم + دكّ + تهوية محسّنة + علبة كولا = 12.12 ثانية

طلب

مناسب تمامًا للعمليات الهجومية أو إطلاق النار على ضوء شخص آخر. في القتال القريب بدون دعم الحلفاء ، تصبح الدبابة أعزل بسبب وقت إعادة التحميل الطويل.

التشتت الهائل للبندقية أثناء الحركة ، جنبًا إلى جنب مع سرعة التصويب المنخفضة ، يجعل من المستحيل إطلاق النار بسرعة بعد التوقف أو ترك الغطاء.

يمكن استخدام T34 كمدمرة للدبابات. للقيام بذلك ، لدينا بندقية دقيقة إلى حد ما مع اختراق عالي للدروع وبرج سميك يمكننا من خلاله الدبابة بنجاح. تعتبر T34 أكثر فاعلية في مجموعة الدبابات المتحالفة على مسافة متوسطة وطويلة.

بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى الحل. على عكس T32 ، فإن الحجم الصغير لغطاء البندقية وارتفاع T34 يجعل هذا الشكل من القتال القريب غير فعال. من مسافة قريبة ، يمكن للعدو أن يضرب بسهولة جسمًا رقيقًا.

تتيح لك دقة البندقية إطلاق النار على أهداف بعيدة ، كما أن الضرر الكبير سيجعل من الممكن تدمير معظم الأهداف في 2-3 طلقات.

مرجع التاريخ

في بداية عام 1945 ، من أجل زيادة القوة النارية للدبابات القيادة العسكريةاستكشفت الولايات المتحدة إمكانية استخدام مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم. في سياق اختبار إطلاق النار ، اتضح أن هذا السلاح كان متفوقًا على البنادق التي خرجت من الخدمة بالفعل من حيث قدرات خارقة للدروع. نتيجة لذلك ، تم تثبيت مدفع 120 ملم على T30 ​​وأطلق عليه اسم دبابة T34 الثقيلة.

خارجيًا ، لم يختلف الخزان الثقيل T34 عن الدبابات T29 و T30 ، باستثناء برميل أطول يبلغ 120 ملم. كما هو الحال في دبابة T29 ، كان هناك رشاشان مزدوجان على يسار البندقية. أجبر الوزن المتزايد للمسدس ، لتحقيق التوازن ، على لحام ثقل موازن على شكل درع بالجدار الخلفي لسلة البرج.

تلقى دبابة T34 محرك كونتيننتال ، مثل T30. قبل ذلك ، كان من المفترض تثبيت محرك طائرة أليسون V-1710 معدل على T34 توصية جديدةعلى الرغبة في تقليل تكلفة تطوير سيارة جديدة باستخدام هيكل T34.

كان لنهاية الحرب العالمية الثانية تأثير مباشر على المشروع. نظرًا لأنه لم تعد هناك مسألة شراء دبابة ثقيلة T34 للجيش ، فقد تم إغلاقها ببساطة.