Ptr2 สงครามโลกครั้งที่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธต่อต้านรถถังหลักของทหารราบคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและระเบิดมือแรงสูงเช่น ทุนที่เกิดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมาของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง คำว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" (PTR) นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด - จะถูกต้องกว่าถ้าพูดถึง "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาในอดีต (เห็นได้ชัดว่าเป็นการแปลโดยตรงของ "panzerbuhse") ของเยอรมัน และได้เข้าสู่ศัพท์ของเราอย่างแน่นหนา การเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของกระสุนและดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความเร็วของมันในขณะที่สัมผัสกับเกราะมุมสัมผัสมวล (แม่นยำยิ่งขึ้นอัตราส่วน ของมวลถึงลำกล้อง), รูปร่างและการออกแบบของกระสุน, คุณสมบัติทางกลของเกราะและวัสดุของกระสุน (โดยเฉพาะ - หัวใจของเธอ). เมื่อเจาะเกราะแล้ว กระสุนจะสร้างความเสียหายเนื่องจากการแตกกระจายและการก่อไฟ โปรดทราบว่าการขาดชุดเกราะเป็นสาเหตุหลักของประสิทธิภาพที่ต่ำของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำแรก - "เมาเซอร์" กระสุนนัดเดียว 13.37 มม. รุ่น 1918 แม้ว่ากระสุนจะเจาะเกราะ 20 มม. ที่ระยะสูงสุด 500 ม. ประเทศต่างๆแต่ทัศนคติที่มีต่อพวกเขาเป็นเวลานานเป็นเหมือนตัวแทน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเยอรมัน Reichswehr นำ Mauser PTR มาใช้แทนปืนกล TuF ที่มีความสามารถเดียวกันชั่วคราว ในช่วงปี ค.ศ. 1920 และ 1930 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่า ปืนกลหนักหรือปืนลำกล้องเล็กน้ำหนักเบา ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จและหลากหลายที่สุดสำหรับสองภารกิจพร้อมกัน - การป้องกันรถถังในระยะกลางและระยะสั้น และการป้องกันอากาศยานที่ระดับความสูงต่ำ . รูปลักษณ์นี้ดูเหมือนจะยืนยัน สงครามกลางเมืองในสเปน 2479-2482 (แม้ว่าจะใช้ปืนอัตโนมัติขนาด 20 มม. ทั้งสองด้านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปืนต่อต้านรถถัง Mauser ที่ล้าสมัยขนาด 13.37 มม. อีกด้วย) อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายยุค 30 เป็นที่ชัดเจนว่าปืนกล "ต่อต้านรถถัง" หรือ "สากล" (12.7 มม. เช่น Browning, Vickers, DShK, 13 มม. Hotchkiss, 20 มม. Oerlikon, "Madsen", "Solothurn" , "Vickers" ขนาด 25 มม. ร่วมกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพและน้ำหนักและขนาด ไม่สามารถใช้กับหน่วยทหารราบขนาดเล็กที่แนวหน้าได้ และในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนใหญ่ใช้ปืนกลหนักสำหรับความต้องการในการป้องกันทางอากาศหรือปลอกกระสุนของจุดยิงเสริม (ตัวอย่างทั่วไปของสิ่งนี้คือคุณสมบัติของการใช้ DShK โซเวียตขนาด 12.7 มม.) จริงอยู่ พวกเขาติดอาวุธด้วยยานเกราะเบา และยังคงถูกดึงดูดให้มีการต่อต้านอากาศยาน เทียบเท่ากับปืนต่อต้านอากาศยาน ซึ่งรวมอยู่ในกองหนุนต่อต้านรถถังด้วย แต่ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่จริง ๆ แล้วไม่ได้กลายเป็นวิธีการของปืนต่อต้านรถถัง ดังนั้นจึงไม่ได้รับการพิจารณาอย่างเฉพาะเจาะจงในที่นี้ หมายเหตุที่ปรากฏในปี พ.ศ. 2487 ปืนกลขนาด 14.5 มม. S.V. Vladimirov KPV แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นภายใต้คาร์ทริดจ์ PTR เมื่อถึงเวลาที่ปรากฎ มันไม่สามารถเล่นบทบาทของ "ต่อต้านรถถัง" ได้อีกต่อไป และหลังจากสงครามกลายเป็นวิธีการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ กำลังคนในระยะไกล และยานเกราะเบา

13.37 มม. PTR "เมาเซอร์"

ปืนกลต่อต้านรถถัง 20 มม. Madsen

ปืนกลต่อต้านรถถัง 20 มม. "โซโลทูร์น"

ปืนกลต่อต้านรถถัง 20 มม. "Oerlikon" บนขาตั้งกล้องและรุ่น "ทหารราบ"

ปืนกลหนัก Vladimirov 14.5 มม.

ปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองมีขนาดลำกล้องแตกต่างกัน - จาก 7.92 ถึง 20 มม. ประเภท - นัดเดียว, นิตยสาร, โหลดตัวเอง; เค้าโครง น้ำหนัก ขนาด แต่ในการออกแบบมีคุณสมบัติทั่วไปหลายประการ:

- สูง ความเร็วเริ่มต้นกระสุนทำได้โดยใช้คาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังและความยาวลำกล้องยาว (จาก 90 ถึง 150 คาลิเบอร์)

- ใช้คาร์ทริดจ์ที่มีหัวเทียนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะซึ่งมีทั้งการเจาะเกราะและการเจาะเกราะที่เพียงพอ โปรดทราบว่าความพยายามในการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสำหรับคาร์ทริดจ์ที่เชี่ยวชาญอยู่แล้วสำหรับปืนกลลำกล้องใหญ่ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจและคาร์ทริดจ์สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษและคาร์ทริดจ์ดัดแปลงสำหรับปืนอากาศยานถูกนำมาใช้ในขนาด 20 มม. PTR ขนาด 20 มม. กลายเป็นส่วนหนึ่งของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ในยุค 1920-30;

- เพื่อลดการหดตัวแนะนำเบรกปากกระบอกปืนแผ่นรองก้นนุ่มโช้คอัพสปริง

- เพื่อเพิ่มความคล่องตัว, มวลและขนาดของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกลดขนาดให้เหลือสูงสุด, แนะนำที่จับถือ, ปืนหนักถูกปล่อยอย่างรวดเร็ว

- สำหรับการถ่ายโอนไฟอย่างรวดเร็ว bipods ถูกแนบใกล้กับกลางอาวุธเพื่อความสะดวกและสม่ำเสมอในการเล็งตัวอย่างจำนวนมากได้รับการติดตั้งแผ่นรองบ่าก้น "แก้ม" ตามกฎด้ามปืนพกทำหน้าที่เป็น การควบคุมนั้นมีไว้สำหรับจับก้นหรือที่จับพิเศษเมื่อทำการยิงด้วยมือซ้าย

- บรรลุความน่าเชื่อถือสูงสุดของการทำงานของกลไกโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสกัด - เรียวของแขนเสื้อความสะอาดของการประมวลผลของห้อง

- ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความง่ายในการผลิตและพัฒนา

ปัญหาอัตราการยิงได้รับการแก้ไขร่วมกับความต้องการความคล่องแคล่วและความเรียบง่ายของการออกแบบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวมีอัตราการยิง 6-8, นิตยสาร - 10-12, การบรรจุตัวเอง - 20-30 rds / นาที

ในสหภาพโซเวียต พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนา PTR ปรากฏตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2479 การออกแบบปืนขนาดลำกล้อง 20-25 มม. และน้ำหนักสูงสุด 35 กก. ได้รับมอบหมายให้ S.V. Vladimirov, M.N. Blum และ S.A. โคโรวิน. ก่อนปี พ.ศ. 2481 มีการทดสอบตัวอย่าง 15 ตัวอย่าง แต่ไม่มีตัวอย่างใดที่ตรงตามข้อกำหนด ดังนั้นในปี 1936 ที่โรงงาน Kovrov หมายเลข 2 ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Kirkizh สองต้นแบบของ "ปืนต่อต้านรถถังของบริษัท" ขนาด 20 มม. INZ-10 ของระบบ S.V. ถูกสร้างขึ้น Vladimirova และ M.N. Blum - บน bipod และบนรถลากล้อ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2481 ระบบอาวุธต่อต้านรถถังแปดระบบสำหรับระดับกองร้อยได้รับการทดสอบที่ช่วงการวิจัย Shchyurovo สำหรับอาวุธขนาดเล็ก:

- 20 มม. PTR INZ-10,

- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 12.7 มม. ดัดแปลงโดย NIPSVO จาก German Mauser,

- 12.7 มม. PTR Vladimirov

- 12.7 มม. PTR TsKB-2,

- ระบบ PTR 14.5 มม. NIPSVO และ Vladimirov (คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. พัฒนาโดย NIPSVO)

- MTs ปืนบรรจุกระสุนขนาด 25 มม. (ระบบ 43-K ของ Mikhno และ Tsyrulnikov)

- ปืนรีคอยล์เลส DR 37 มม.

INZ-10 (หรือปืนบรรจุกระสุนเบา) แสดงการเจาะเกราะและความแม่นยำที่ไม่น่าพอใจ ด้วยมวลในตำแหน่งการต่อสู้ตั้งแต่ 41.9 ถึง 83.3 กก. ระบบที่เหลือพบว่าไม่น่าพอใจหรือจำเป็นต้องปรับปรุงอย่างจริงจัง ในตอนต้นของปี 2480 PTR (ปืน) TsKBSV-51 แบบบรรจุกระสุนในตัวขนาด 20 มม. รุ่นทดลองของ Tula ของระบบ S.A. ได้รับการทดสอบที่ NIPSVO Korovin บนขาตั้งกล้องพร้อมกล้องส่องทางไกลและถูกปฏิเสธเนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอ น้ำหนักหนัก (47.2 กก.) และเบรกปากกระบอกปืนไม่สำเร็จ ในปี พ.ศ. 2481 หัวหน้าของ OKB-15 B.G. ยังเสนอปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ของเขาอีกด้วย Shpitalny แต่เธอถูกปฏิเสธแม้กระทั่งก่อนการทดสอบ ความพยายามที่จะแปลงปืน ShVAK ขนาด 20 มม. อัตโนมัติ (Shpitalny และ Vladimirov) ให้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังต่อต้านอากาศยาน "สากล" บนขาตั้งกล้องก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน สุดท้ายนี้พบว่าข้อกำหนดสำหรับ PTR นั้นไม่เหมาะสม 9 พฤศจิกายน 2481 กองบัญชาการทหารปืนใหญ่ได้กำหนดข้อกำหนดใหม่ คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. อันทรงพลังพร้อมกระสุนเจาะเกราะ B-32 พร้อมกระสุนแข็ง แกนเหล็กและองค์ประกอบพลุไฟ (เช่นกระสุนปืนไรเฟิล B-32) วางอยู่ระหว่างแกนกลางกับเปลือก การผลิตคาร์ทริดจ์แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2483 น้ำหนักตลับ - 198 กรัม, กระสุน - 51 กรัม, ความยาวตลับหมึก -155.5 มม., แขนเสื้อ - 114.2 มม. ในระยะ 500 ม. กระสุนเจาะเกราะซีเมนต์ 20 มม. ที่มุม 20 องศา

"PTR Sholokhov" กระสุนนัดเดียว 12.7 มม. สำหรับ DShK ผลิตในปี 1941

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนในตัวขนาด 14.5 มม. Shpitalny 1939

14.5 มม. (พร้อมกระสุน B-32 และ BS-41) และคาร์ทริดจ์ PTR 12.7 มม

ภายใต้ตลับนี้ N.V. Rukavishnikov พัฒนาปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จด้วยอัตราการยิงสูงถึง 15 rds / นาที (PTR ขนาด 14.5 มม. ที่บรรจุด้วยตัวเองที่สร้างโดย Shpitalny ล้มเหลวอีกครั้ง) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ผ่านการทดสอบและนำไปใช้ในเดือนตุลาคม (PTR-39) ได้สำเร็จ แต่ในฤดูใบไม้ผลิปี 2483 หัวหน้า GAU จอมพล G.I. คูลิกยกประเด็นความไม่มีประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่กับ "รถถังเยอรมันใหม่ล่าสุด" ที่หน่วยข่าวกรองรายงาน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การผลิต PTR-39 ที่โรงงาน Kovrov ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizh ถูกระงับ ความคิดเห็นที่ผิดพลาดเกี่ยวกับโอกาสในทันทีสำหรับการเติบโตของเกราะป้องกันและอำนาจการยิงของรถถังนำไปสู่ผลที่ตามมาหลายประการ: การยกเว้นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังออกจากระบบอาวุธ (คำสั่งของ 26 สิงหาคม 2483) การหยุดการผลิต 45- ปืนต่อต้านรถถัง mm และการกำหนดการออกแบบอย่างเร่งด่วนของรถถัง 107 มม. และปืนต่อต้านรถถัง เป็นผลให้ทหารราบโซเวียตถูกกีดกันจากอาวุธระยะประชิดต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพ

สัปดาห์แรกของสงครามแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าเศร้าของความผิดพลาดนี้ อย่างไรก็ตาม การทดสอบ PTR ของ Rukavishnikov เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พบว่ายังมีความล่าช้าในเปอร์เซ็นต์ที่มีนัยสำคัญ การปรับแต่งอย่างละเอียดและนำไปใช้ในการผลิตจะต้องใช้เวลามาก จริงอยู่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Rukavishnikov ส่วนบุคคลถูกใช้ในส่วนของแนวรบด้านตะวันตกในการป้องกันกรุงมอสโก เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยมอสโกได้มีการจัดประกอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวสำหรับคาร์ทริดจ์ DShK ขนาด 12.7 มม. (ตามคำแนะนำของ VN Sholokhov แต่อย่างที่เราเห็น อาวุธดังกล่าวได้รับการพิจารณาแล้วในปี พ.ศ. 2481) การออกแบบที่เรียบง่ายคัดลอกมาจาก Mauser PTR รุ่นเก่าขนาด 13.37 มม. ของเยอรมัน พร้อมด้วยเบรกปากกระบอกปืน โช้คอัพที่ด้านหลังของก้น และการติดตั้ง bipods แบบพับได้น้ำหนักเบา และไม่ได้ระบุพารามิเตอร์ที่จำเป็น ยิ่งไปกว่านั้น การเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ 12.7 มม. ยังไม่เพียงพอในระยะต่อรถถัง แม้ว่าคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะ BS-41 จะถูกผลิตเป็นชุดเล็กๆ สำหรับปืนต่อต้านรถถังเหล่านี้โดยเฉพาะ

จากนั้นในเดือนกรกฎาคม ในที่สุดพวกเขาก็นำคาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. มาใช้อย่างเป็นทางการพร้อมกระสุนเพลิงเจาะเกราะ เพื่อเพิ่มความเร็วในการทำงานกับ PTR 14.5 มม. ที่มีประสิทธิภาพและล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ตามบันทึกของ D.F. Ustinov สตาลินในการประชุมครั้งหนึ่งของ GKO เสนอให้มอบหมายการพัฒนา "อีกหนึ่งคนและเพื่อความน่าเชื่อถือ - นักออกแบบสองคน" งานนี้ออกในเดือนกรกฎาคมโดย V.A. Degtyarev และ S.G. ซีโมนอฟ. หนึ่งเดือนต่อมา การออกแบบที่พร้อมสำหรับการทดสอบปรากฏขึ้น - ผ่านไปเพียง 22 วันนับจากวันที่ได้รับมอบหมายไปยังนัดทดลองครั้งแรก

วีเอ Degtyarev กับเจ้าหน้าที่ของ KB-2 ของเขาที่โรงงาน Kirkizh (โรงงานหมายเลข 2 ของ People's Commissariat for Armaments หรือ INZ-2) เริ่มพัฒนา PTR ขนาด 14.5 มม. เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ควบคู่ไปกับการพัฒนาตัวเลือกร้านค้าสองแบบ เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ภาพวาดการทำงานถูกโอนไปยังการผลิต เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โครงการ PTR ของ Degtyarev ได้รับการพิจารณาในที่ประชุมที่คณะกรรมการ Small Arms ของกองทัพแดง เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม เพื่อเร่งให้องค์กรผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมากขึ้น Degtyarev ได้รับการเสนอให้ลดความซับซ้อนของหนึ่งในตัวอย่าง เปลี่ยนเป็นกระสุนนัดเดียว และอีกสองสามวันต่อมาก็มีการนำเสนอตัวอย่างดังกล่าว

การปรับแต่งของคาร์ทริดจ์ยังคงดำเนินต่อไป - ในวันที่ 15 สิงหาคม คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุน BS-41 พร้อมแกนผงโลหะเซรามิก (น้ำหนักกระสุน - 63.6 กรัม) พัฒนาโดยโรงงานโลหะผสมมอสโกว์ . คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. มีสีต่างกัน: กระสุน B-32 มีจมูกสีดำพร้อมเข็มขัดสีแดง BS-41 มีกระสุนสีแดงที่มีจมูกสีดำและไพรเมอร์ถูกปกคลุมด้วยสีดำเพื่อให้ผู้เจาะเกราะ สามารถแยกแยะตลับหมึกหนึ่งออกจากอีกตลับได้อย่างรวดเร็ว คาร์ทริดจ์ถูกผลิตขึ้นด้วยกระสุน BZ-39 บนพื้นฐานของ BS-41 กระสุน "เจาะเกราะเคมี - เคมี" ได้รับการพัฒนาด้วยแคปซูลที่มีองค์ประกอบก่อให้เกิดก๊าซ HAF ที่ด้านหลัง (คล้ายกับคาร์ทริดจ์ "เคมีเจาะเกราะ" ของเยอรมันสำหรับ Pz.B 39) แต่ตลับนี้ยังอยู่ในช่วงทดลอง จำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเนื่องจากปัญหาของปืนต่อต้านรถถังสำหรับหน่วยปืนไรเฟิลนั้นรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ในเดือนสิงหาคมเนื่องจากขาดปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง ปืน 45 มม. มี ที่จะถูกนำออกจากกองพันและระดับกองพลเพื่อสร้างกองทหารปืนใหญ่และกองพลน้อยต่อต้านรถถัง ปืน PT 57 มม. ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลทางเทคโนโลยี

ดีไซเนอร์ วี.เอ. Degtyarev ตรวจสอบ PTRD ที่เสร็จแล้ว โรงงานหมายเลข 2 คอฟรอฟ.

14.5 มม. PTR Degtyarev arr. ค.ศ. 1941

PTRD ในบริบท

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตให้สมาชิก GKO ได้ทดลองใช้ Degtyarev single-shot และ Simonov self-loading models ภายใต้ชื่อ PTRD และ PTRS ตามลำดับ เนื่องจากปัญหาเร่งด่วน การดำเนินการนี้จึงเสร็จสิ้นก่อนสิ้นสุดการทดสอบ - การทดสอบ PTR เพื่อความอยู่รอดเกิดขึ้นในวันที่ 12-13 กันยายน และการทดสอบสุดท้ายของ PTR ที่แก้ไขแล้วในวันที่ 24 กันยายน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังใหม่ควรจะต่อสู้กับรถถังกลางและเบา และยานเกราะในระยะไม่เกิน 500 ม.

การผลิต ATGMs เริ่มต้นที่โรงงานหมายเลข 2 ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizh - ในต้นเดือนตุลาคม ปืนชุดแรกจำนวน 50 ชุดถูกนำมาประกอบที่นี่ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม กลุ่มพิเศษได้ถูกสร้างขึ้นในแผนก Chief Designer เพื่อพัฒนาเอกสาร มีการจัดระเบียบสายการประกอบอย่างเร่งด่วน อุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ ถูกเตรียมอย่างไม่ลดละ เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม การผลิต PTR แบบพิเศษได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ M.V. ร้อนแรง - งานของอาวุธต่อต้านรถถังมีความสำคัญในเวลานั้น ต่อมา โรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk โรงงานผลิต Tula Arms และโรงงานอื่นๆ อพยพไปยัง Saratov เข้าร่วมการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

PTRD แบบนัดเดียวประกอบด้วยกระบอกสูบที่มีตัวรับทรงกระบอก, โบลต์หมุนแบบเลื่อนตามยาว, สต็อกพร้อมกล่องไกปืน, กลไกการยิงและไกปืน, ภาพและ bipod ในรูเจาะ 8 ร่องถูกสร้างขึ้นด้วยความยาวระยะชัก 420 มม. เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟรูปทรงกล่องดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 2/3 สลักเกลียวทรงกระบอกมีรูยึดสองตัวที่ด้านหน้าและด้ามจับแบบตรงที่ด้านหลัง ติดตั้งกลไกการกระแทก อีเจ็คเตอร์ และรีเฟลกเตอร์ กลไกการกระทบรวมถึงมือกลองกับกองหน้า เมนสปริง; หางของมือกลองออกไปและดูเหมือนขอเกี่ยว เมื่อปลดล็อคชัตเตอร์ มุมเอียงของแกนดึงมือกลองกลับ

ตัวรับสัญญาณเชื่อมต่อกับไกปืนซึ่งเชื่อมต่อกับยางในของก้นอย่างแน่นหนา ใส่ยางในที่มีสปริงโช้คอัพเข้าไปในท่อก้น หลังจากการยิง ระบบเคลื่อนย้ายได้ (บาร์เรล ตัวรับ และโบลต์) ขยับกลับ ที่จับโบลต์วิ่งเข้าไปในโปรไฟล์สำเนาที่ติดตั้งอยู่ที่ก้น แล้วหมุนเพื่อปลดล็อกโบลต์ หลังจากหยุดกระบอกปืน ชัตเตอร์ขยับกลับโดยแรงเฉื่อยและลุกขึ้นบนการหน่วงเวลาชัตเตอร์ (ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ) รีเฟลกเตอร์ดันปลอกหุ้มเข้าไปในหน้าต่างด้านล่างของเครื่องรับ ระบบเคลื่อนย้ายได้กลับสู่ตำแหน่งไปข้างหน้าด้วยสปริงโช้คอัพ การใส่คาร์ทริดจ์ใหม่เข้าไปในหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับ การแชมเบอร์และการล็อคของชัตเตอร์นั้นดำเนินการด้วยตนเอง กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยทริกเกอร์ คันโยกไกพร้อมสปริง และเกรียวกับสปริง สถานที่ท่องเที่ยวถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บและรวมภาพด้านหน้าและด้านหลังแบบพลิกกลับที่ระยะสูงสุด 600 ม. และมากกว่า 600 ม. (ใน PTR ของรุ่นแรก ภาพด้านหลังเคลื่อนที่ในร่องแนวตั้ง) .

ก้นมีหมอนเนื้อนุ่ม แผ่นไม้สำหรับจับอาวุธด้วยมือซ้าย ด้ามปืนพกทำด้วยไม้ "แก้ม" bipods ที่ประทับตราแบบพับติดอยู่กับถังพร้อมปลอกคอพร้อมลูกแกะ ที่จับสำหรับพกพาติดอยู่กับถังพร้อมคลิปหนีบ อุปกรณ์เสริมนี้รวมกระเป๋าผ้าใบสองใบสำหรับรอบละ 20 รอบ น้ำหนักรวมของ PTRD พร้อมกระสุนประมาณ 26 กก. ในการสู้รบ ปืนมีหนึ่งหมายเลขหรือทั้งสองลูกเรือ

ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ท่อก้นแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้น และการเปิดชัตเตอร์อัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิง PTRD ประสบความสำเร็จในการผสานความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน ความเร็วในการตั้งค่าการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ATGM จำนวน 300 ชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม และส่งไปยังกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ในต้นเดือนพฤศจิกายน พวกมันถูกใช้ครั้งแรกในการต่อสู้เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน ภายในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิต ATGM จำนวน 17,688 คัน และในปี พ.ศ. 2485 - 184 800.

PTRS แบบบรรจุกระสุนเองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองรุ่นทดลองของ Simonov 1938 ตามโครงการด้วยการกำจัดผงก๊าซ มันประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีกระบอกเบรกและช่องเก็บไอระเหย, ตัวรับที่มีก้น, โบลต์, ไกปืน, กลไกการบรรจุและทริกเกอร์, สถานที่ท่องเที่ยว, นิตยสารและ bipod การเจาะนั้นคล้ายกับ PTRD ห้องแก๊สแบบเปิดได้รับการแก้ไขด้วยหมุดที่ระยะหนึ่งในสามของความยาวลำกล้องปืนจากปากกระบอกปืน กระบอกเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยลิ่ม

กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเอียงแกนโบลต์ลง การปลดล็อคและล็อคถูกควบคุมโดยก้านชัตเตอร์ "พร้อมที่จับ กลไกการบรรจุใหม่รวมถึงตัวควบคุมแก๊สที่มีสามตำแหน่ง ได้แก่ ลูกสูบ ก้านสูบ ตัวดันพร้อมสปริงและท่อ ตัวดันทำหน้าที่กับก้านโบลต์ สปริงดึงกลับของชัตเตอร์อยู่ในช่อง Stem Channel วางกลองที่มีสปริงในช่องของกรอบชัตเตอร์ หลังจากได้รับแรงกระตุ้นจากตัวดันหลังการยิง โบลต์เคลื่อนตัวถอยหลัง ขณะที่ตัวดันกลับไปข้างหน้า ในกรณีนี้ ตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกลบออกโดยตัวถอดโบลต์และสะท้อนขึ้นไปพร้อมกับส่วนที่ยื่นออกมาของตัวรับ เมื่อใช้คาร์ทริดจ์หมด ชัตเตอร์ก็หยุดนิ่ง ติดตั้งอยู่ในเครื่องรับ

Simonov พร้อมกับนักเจาะเกราะ พ.ศ. 2486

ปตท. ในส่วน ตำแหน่งหยุดชัตเตอร์

14.5 มม. PTR Simonov arr. ค.ศ. 1941

กลไกไกปืนถูกติดตั้งบนไกปืน กลไกการกระทบคือค้อนที่มีลานสปริงแบบเกลียว กลไกการเหนี่ยวไกประกอบด้วยการเหนี่ยวไก คันไกไก และไกปืน โดยแกนของขอเกี่ยวอยู่ที่ด้านล่าง ร้านค้าที่มีตัวป้อนแบบคันโยกบานพับกับเครื่องรับ สลักอยู่ที่ไกไกปืน ตลับหมึกถูกจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุก นิตยสารติดตั้งคลิป (แพ็ค) 5 รอบโดยพับฝาลง อุปกรณ์เสริมรวม 6 คลิป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าที่มีรั้วและส่วนที่มองเห็นโดยมีรอยบากจาก 100 ถึง 1500 ม. หลังจาก 50 PTR มีก้นไม้พร้อมเบาะนุ่มและแผ่นรองไหล่ด้ามปืนพก ส่วนคอที่แคบของก้นใช้สำหรับจับด้วยมือซ้าย ใส่ bipods แบบพับได้เข้ากับกระบอกปืนด้วยคลิป (หมุน) มีที่จับถือ ในการรบ PTR ถือหนึ่งหรือทั้งสองตัวเลข "ของการคำนวณ ในการหาเสียง ปืนที่ถอดประกอบ - ลำกล้องปืนและตัวรับที่มีก้น - ถูกบรรทุกในผ้าใบสองผืน

การผลิต PTRS ทำได้ง่ายกว่า PTR ของ Rukavishnikov (ชิ้นส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสาม ชั่วโมงเครื่องจักรน้อยกว่า 60% ใช้เวลาน้อยลง 30%) แต่ยากกว่า PTRD มาก ในปี ค.ศ. 1941 มีเพียง 77 PTRS ที่ผลิตขึ้นในปี 1942 - 63 308 เนื่องจาก PTR ถูกนำมาใช้อย่างเร่งด่วน ข้อบกพร่องของระบบใหม่ - การดึงตลับคาร์ทริดจ์สำหรับ PTRS อย่างแน่นหนา ช็อตคู่สำหรับ PTRS จึงต้องเป็น แก้ไขในระหว่างการผลิตหรือ "นำ" ปืนในโรงปฏิบัติงานทางทหาร ด้วยความสามารถในการผลิตของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง การผลิตจำนวนมากในสภาวะสงครามต้องใช้เวลาช่วงหนึ่ง - ความต้องการของกองทัพเริ่มเป็นที่พอใจเพียงพอ อันที่จริง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เท่านั้น การจัดตั้งการผลิตจำนวนมากทำให้สามารถลดต้นทุนอาวุธได้ ตัวอย่างเช่น ต้นทุนของ PTRS จากครึ่งแรกของปี 1942 ในช่วงครึ่งหลังของปี 2486 มันลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง

PTR เชื่อมช่องว่างระหว่างความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" ของทหารราบและปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง สิ่งนี้กำหนดวิธีการใช้งาน ตั้งแต่ธันวาคม 2484 บริษัท PTR ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองทหารปืนไรเฟิล (หน่วยละ 27 กระบอก จากนั้นมีปืน 54 กระบอก) และตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 ในกองพัน - หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (แต่ละปืน 18 กระบอก) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 บริษัท PTR ถูกรวมอยู่ในกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และปืนกล (ต่อมา - กองพันปืนกลมือ) ของกองพลรถถัง - เฉพาะในเดือนมีนาคม 1944 เมื่อบทบาทของ PTR ลดลง บริษัท เหล่านี้ถูกยุบและนักเจาะเกราะ ถูกฝึกขึ้นใหม่เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน บริษัท PTR ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองพันต่อต้านรถถังและกองพัน PTR - เข้าสู่กองพันต่อต้านรถถัง ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นที่จะให้ ปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิด PTR ไม่เพียงแต่กับทหารราบเท่านั้น แต่ยังมีรถถังและหน่วยปืนใหญ่ด้วย

ทหารของแนวรบด้านตะวันตกได้รับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำแรกซึ่งปกป้องมอสโก คำสั่งผู้บัญชาการแนวหน้า พล.อ.ก. Zhukov ลงวันที่ 26 ตุลาคม! พ.ศ. 2484 พูดถึงการส่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 3-4 หมวดไปยังกองทัพที่ 5, 33 และ 16 เรียกร้องให้มีมาตรการเพื่อใช้อาวุธนี้ทันทีซึ่งมีความแข็งแกร่งและประสิทธิผลเป็นพิเศษ ... มอบให้กับกองทหารและกองพัน คำสั่งของเขาเองเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องในการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - การใช้ลูกเรือของพวกเขาเป็นมือปืน, การขาดปฏิสัมพันธ์กับกลุ่มยานพิฆาตรถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง, กรณีทิ้งขีปนาวุธต่อต้านรถถังไว้ สนามรบ อย่างที่คุณเห็น ประสิทธิภาพของอาวุธใหม่สำหรับกองทหารไม่ได้รับการประเมินในทันที เจ้าหน้าที่บัญชาการมีความคิดที่ไม่ดีเกี่ยวกับความสามารถของพวกเขา จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อบกพร่องดังกล่าวของ PTR ชุดแรก

การใช้การต่อสู้ครั้งแรกของ ATGM ได้รับในกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ที่มีชื่อเสียงที่สุดระหว่างการป้องกันกรุงมอสโกคือการสู้รบที่ชุมทาง Dubosekovo เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 กลุ่มยานพิฆาตรถถังของกองพันที่ 2 ของกรมทหารที่ 1075 ของกองปืนไรเฟิล Panfilov ที่ 316 จากรถถังเยอรมัน 30 คันที่เข้าร่วมในการโจมตี ถูกโจมตี 18 คัน แต่จากทั้งกองร้อยที่อยู่ด้านหน้าการโจมตี น้อยกว่าหนึ่งในห้ารอดชีวิต การต่อสู้ครั้งนี้แสดงให้เห็นไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพของระเบิดต่อต้านรถถังและต่อต้านรถถังในมือของ "ยานพิฆาตรถถัง" แต่ยังต้องปิดบังพวกเขาด้วยลูกธนูและสนับสนุนอย่างน้อยก็สนับสนุนปืนใหญ่กองร้อยเบา

เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทของ PTR คุณควรจดจำกลยุทธ์ของพวกเขา ในการต่อสู้ ผู้บัญชาการกองทหารปืนไรเฟิลหรือกองพันสามารถทิ้งกองร้อยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไว้ใช้ หรือมอบให้กับกองร้อยปืนไรเฟิล ปล่อยให้เป็นกองหนุนไม่น้อยกว่าหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทหารต่อต้านรถถังของกองร้อย หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการได้เต็มกำลัง โดยแบ่งออกเป็นหมู่ปืน 2-4 กระบอกหรือกึ่งหมวด หมู่ PTR ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของหมวดหรือโดยอิสระต้อง “เลือกตำแหน่งการยิง สวมใส่และปิดบังในการต่อสู้ เตรียมพร้อมสำหรับการยิงและโจมตีรถถังศัตรูอย่างแม่นยำ (ยานเกราะ); เปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็วและซ่อนเร้นระหว่างการต่อสู้ ตำแหน่งการยิงพวกเขาหลบเลี่ยงสิ่งกีดขวางตามธรรมชาติหรือเทียม แม้ว่าบ่อยครั้งที่การคำนวณจะต้องครอบคลุมเพียงแค่ในหญ้าหรือพุ่มไม้ ตำแหน่งควรจะให้กระสุนทุกรอบในระยะทางสูงสุด 500 ม. และครอบครองตำแหน่งปีกข้างในทิศทางของการเคลื่อนที่ที่น่าจะเป็นของรถถังศัตรู จัดปฏิสัมพันธ์กับหน่วยปืนไรเฟิลและ PTS อื่น ๆ ที่ตำแหน่งนั้น ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเวลา มีการเตรียมร่องลึกเต็มรูปแบบพร้อมแท่นยิง, ร่องลึกสำหรับการยิงแบบวงกลมโดยมีหรือไม่มีแท่น, หรือร่องลึกขนาดเล็กสำหรับการยิงในพื้นที่กว้างที่ไม่มีแท่น - ในกรณีนี้ , การยิงโดยใช้ bipod งอหรือถอดออก เปิดการยิงบนรถถัง PTR ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จาก 250-400 ม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านข้างหรือท้ายเรือ แต่ในตำแหน่งทหารราบที่เจาะเกราะมักจะต้อง "ตีที่หน้าผาก" ลูกเรือ PTR ถูกแบ่งตามด้านหน้าและในเชิงลึกเป็นระยะและระยะทาง 25-40 ม. ทำมุมไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ขณะยิงขนาบข้าง - ในแนวเดียวกัน ด้านหน้าหมู่ ปตท. 50-80 ม. หมวด 250-700 ม.

ในการป้องกัน "พลซุ่มยิงเจาะเกราะ" อยู่ในระดับเตรียมตำแหน่งหลักและสำรอง 2-3 ตำแหน่ง ก่อนเริ่มการบุกโจมตีของศัตรู ผู้สังเกตการณ์มือปืนยังคงประจำการอยู่ที่ตำแหน่งของทีม บนรถถังที่กำลังเคลื่อนที่ ขอแนะนำให้เน้นการยิงของ PTR หลายตัว - เมื่อรถถังเข้าใกล้ - ตามป้อมปราการของมัน เมื่อรถถังเอาชนะสิ่งกีดขวาง ซาก เขื่อน - ด้านล่าง เมื่อรถถังเคลื่อนเข้าหาเพื่อนบ้าน - ตามแนว ด้านข้างและส่วนเครื่องยนต์, ตัวถังภายนอก, เมื่อถอดถังออก - ไปที่ท้ายเรือ . เมื่อพิจารณาถึงเกราะที่เพิ่มขึ้นของรถถังกลางของศัตรู การยิงจากปืนต่อต้านรถถังมักจะเปิดจากระยะ 150-100 ม. เมื่อรถถังเข้าใกล้ตำแหน่งโดยตรงหรือเจาะเข้าไปในส่วนลึกของการป้องกัน เรือพิฆาต” ด้วยระเบิดต่อต้านรถถังและขวดเพลิง

นักเจาะเกราะไปป้องกันเมืองหลวง

ในตำแหน่งคือลูกเรือของ PTRD (ในเบื้องหน้า) และ PTRS ทิศทาง Oryol-Kursk สิงหาคม 2486 ให้ความสนใจกับกระเป๋าที่มีตลับหมึกระหว่างตัวเลขการคำนวณ PTRD

ผู้บังคับหมวด ป.ป.ช. สามารถจัดสรรหนึ่งหมู่ในการป้องกันเพื่อขับไล่เครื่องบินข้าศึก งานสุดท้ายเริ่มคุ้นเคยมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นใกล้ Kursk ในเขตป้องกันของ SD ที่ 148 (แนวรบกลาง) สำหรับการยิงที่ เป้าหมายทางอากาศเตรียมปืนกลเบาและหนัก 93 กระบอก และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 65 กระบอก บ่อยครั้งที่ PTR ถูกกำหนดไว้อย่างกะทันหันต่างๆ การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน. เครื่องขาตั้งกล้องที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ที่โรงงานหมายเลข 2 ตั้งชื่อตาม Kirkizh ไม่ได้รับการยอมรับในการผลิตบางทีอาจจะถูกต้อง

ในปี ค.ศ. 1944 พวกเขาฝึกการจัดเรียงขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่เซตามด้านหน้าและในเชิงลึกที่ระยะห่าง 50-100 เมตรจากกันและกันโดยการยิงร่วมกันผ่านแนวทางการใช้กริชไฟอย่างแพร่หลาย ในฤดูหนาว ทีมงานได้ติดตั้ง PTR บนเลื่อนหรือเลื่อน กลุ่มนักสู้ที่มีระเบิดมือและขวดจุดไฟตั้งอยู่ในพื้นที่ปิดซึ่งมีช่องว่างไม่สามารถเข้าถึงได้ด้านหน้าตำแหน่ง PTR ในภูเขา ทีมงาน PTR มักจะอยู่ที่ทางเลี้ยวของถนน ทางเข้าสู่ช่องเขาและหุบเขา ขณะที่ป้องกันความสูง - บนทางลาดที่ลาดเอียงที่สุดและเข้าถึงถังน้ำมันได้

การฝึกนักเจาะเกราะ

PTRS ในตำแหน่งสำหรับการยิงต่อต้านอากาศยาน

ตั้งแต่ปี 1943 รถถังกลางของเยอรมันได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันขนาด 5 มม. เพื่อป้องกันความเสียหายจากกระสุน PTR และกระสุนสะสม ในภาพ Pz.lVJ.

ในการรุก หมวด PTR เคลื่อนขบวนในรูปแบบการต่อสู้ของกองร้อยปืนไรเฟิล (กองพัน) เพื่อเตรียมพร้อมที่จะพบกับรถถังศัตรูด้วยการยิงจากอย่างน้อยสองทีม ลูกเรือ PTR เข้ายึดตำแหน่งข้างหน้าในช่องว่างระหว่างหมวดปืนไรเฟิล เมื่อโจมตีด้วยปีกเปิด พวกเขาพยายามเก็บผู้เจาะเกราะไว้บนปีกนี้ หมู่ ป.ป.ช. มักจะโจมตีระหว่างหรือที่ด้านข้างของปืนไรเฟิลริวตะ หมวด ป.ป.ช. - ริวตะหรือกองพัน จากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง ลูกเรือเคลื่อนตัวไปตามทางที่ซ่อนอยู่หรือภายใต้กองทหารราบและการยิงปืนครก

ในระหว่างการโจมตี ขีปนาวุธต่อต้านรถถังจะอยู่ที่แนวโจมตี โดยมีหน้าที่ในการตีไฟ - เป้าหมายหลักคือต่อต้านรถถัง - หมายถึงศัตรู เมื่อรถถังปรากฏขึ้น ไฟก็ถูกส่งไปยังพวกเขาทันที เมื่อต่อสู้ในส่วนลึกของการป้องกันของศัตรู กองปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและพลาทูนสนับสนุนการเคลื่อนไหวของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลด้วยไฟ โดยให้ "จากการบุกจู่โจมอย่างกะทันหันจากรถถังของศัตรูและยานเกราะที่ซุ่มโจมตี" ทำลายรถถังที่ขุดหรือโจมตีตอบโต้ และ ฟื้นฟูจุดไฟ ขอแนะนำสำหรับลูกเรือให้โจมตีรถถังและยานเกราะด้วยการยิงขวางและด้านข้าง

เมื่อต่อสู้ในถิ่นฐานหรือในป่า หมู่ PTR มักติดอยู่กับหมวดปืนยาว ซึ่งเป็นผลมาจากการแยกส่วนของรูปแบบการต่อสู้ นอกจากนี้ PTR สำรองในมือของผู้บังคับกองพันหรือกองทหารถือเป็นข้อบังคับ ในระหว่างการรุก หน่วย PTR ได้ปิดล้อมแนวรบและด้านหลังของกองร้อยปืนไรเฟิล กองพันหรือกองทหาร ยิงไปตามถนน ผ่านช่องสี่เหลี่ยมหรือที่รกร้างว่างเปล่า เมื่อทำการป้องกันในเมือง ตำแหน่ง PTR ถูกเลือกที่สี่แยกและสี่เหลี่ยมถนน ในลำธาร ชั้นใต้ดิน เพื่อรักษาถนนและตรอกซอกซอย โค้ง ช่องว่างภายใต้ไฟ ขณะปกป้องป่า - ในเชิงลึก เพื่อรักษาถนน เส้นทาง, สำนักหักบัญชีภายใต้ไฟ, ที่โล่ง ในการเดินขบวน กองทหารปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถติดเข้ากับฐานทัพหน้าหรือตามในคอลัมน์ของกองกำลังหลักพร้อมเสมอที่จะหันหลังกลับและปะทะกับศัตรูด้วยไฟ หน่วย PTR ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของการลาดตระเวนและการปลดประจำการขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่ขรุขระ ซึ่งยากต่อการพกพาอาวุธที่หนักกว่า ในการปลดประจำการ ผู้เจาะเกราะประสบความสำเร็จในการเสริมรถถัง - ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1943 ในพื้นที่ Rzhavets การปลดล่วงหน้าของทหารองครักษ์ที่ 55 กองทหารรถถัง รถถังดับเพลิงและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ประสบความสำเร็จในการตอบโต้การโจมตีของรถถังศัตรู 14 คัน โดยทำให้ล้มลงครึ่งหนึ่ง

อดีตพลโทแห่งแวร์มัคท์ E Schneider ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธยุทโธปกรณ์เขียนว่า: “ในปี 1941 รัสเซียมี PTR ขนาด 14.5 มม. ซึ่งสร้างปัญหามากมายให้กับรถถังของเราและยานเกราะเบาที่ปรากฎในภายหลัง” โดยทั่วไปในงานของเยอรมันจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง II และบันทึกความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมัน, PTR ของโซเวียตถูกอ้างถึงว่าเป็นอาวุธที่สมควรได้รับความเคารพ "แต่ก็ให้เครดิตแก่ความกล้าหาญในการคำนวณด้วย ด้วยข้อมูลขีปนาวุธที่สูงเพียงพอ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. มีความโดดเด่นในด้านความคล่องแคล่วและความสามารถในการผลิต PTRS ถือเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองในแง่ของคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติงาน

เล่นแล้ว บทบาทใหญ่ใน PTO ในปี 1941-1942 PTR แล้วในฤดูร้อนปี 1943 - ด้วยการเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังและปืนจู่โจมมากกว่า 40 มม. - ได้สูญเสียตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่ประสบความสำเร็จในการรบของทหารราบ PTS ด้วย รถถังหนักในตำแหน่งป้องกันที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ตัวอย่างนี้คือการต่อสู้ระหว่างผู้เจาะเกราะของกรมทหารราบที่ 151 แห่ง Ganzha และรถถัง Tiger บนร่องลึก Ganzha ได้จุดไฟด้วยการยิงนัดที่สามที่ด้านข้าง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่า กฎ ถ้าในมกราคม 2485 จำนวนปืนต่อต้านรถถังในกองทัพคือ 8,116 ในมกราคม 2486 - 118,563, 1944 - 142,861, g .e เพิ่มขึ้น 17.6 เท่าในสองปีจากนั้นในปี 2487 เริ่มลดลงและ เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพที่ประจำการมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 40,000 กระบอก (ทรัพยากรทั้งหมดของพวกเขาคือ 257,500 เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488) ยื่นฟ้องในกองทัพแดงในปี พ.ศ. 2485 - 249,000 ชิ้น แต่มีการยื่นปืนต่อต้านรถถังเพียง 800 กระบอก ในช่วงครึ่งแรกของปี 2488 ภาพเดียวกันถูกสังเกตด้วยคาร์ทริดจ์ 12.7- และ 14.5 มม.: ในปี 2485 การผลิตของพวกเขาสูงกว่าก่อนสงครามหกเท่า แต่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในปี 2487 อย่างไรก็ตามการผลิต 14.5 -mm PTR ต่อเนื่องจนถึงมกราคม 194 5g. และในช่วงสงครามทั้งหมด มีการผลิตประมาณ 471,500 ตัว PTR เป็นอาวุธล้ำสมัยที่อธิบายถึงความสูญเสียสูง ในช่วงสงครามทั้งหมด มีการสูญเสีย PTR ประมาณ 214,000 ตัวของทุกรุ่น นั่นคือ 45.4% ของทรัพยากรทั้งหมด เปอร์เซ็นต์การสูญเสียสูงสุดคือในปี 2484 และ 2485 - 49.7 และ 33.7% ตามลำดับ การสูญเสียในวัสดุยังสะท้อนถึงระดับการสูญเสียบุคลากร

ตัวเลขต่อไปนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงกลางของสงคราม ระหว่างปฏิบัติการตั้งรับ Kursk Bulgeที่แนวรบกลางใช้กระสุน 387,000 นัดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (หรือ 48,370 ในวันต่อสู้) และใน Voronezh 754,000 (68,250 ในวันต่อสู้) และสำหรับ Battle of Kursk ทั้งหมด 3.6 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกใช้ไปหลายล้านรอบ นอกจากรถถัง - เป้าหมายหลัก - PTR สามารถยิงที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ที่ระยะ 800 ม. บนเครื่องบิน - สูงถึง 500 ม.

ในช่วงที่สามของสงคราม PTRD และ PTRS ถูกใช้เพื่อต่อสู้กับยานเกราะเบาและปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเบา ศัตรูใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นเดียวกับจุดยิงโดยเฉพาะในการต่อสู้ในเมืองจนถึงการบุกเบอร์ลิน พวกเขามักถูกใช้โดยพลซุ่มยิงเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลหรือมือปืนศัตรูหลังเกราะหุ้มเกราะ PTRD และ PTRS ยังถูกใช้ในการรบกับญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคมปี 1945 และที่นี่พวกเขาสามารถเข้าแทนที่ด้วยเกราะที่ค่อนข้างอ่อนแอของรถถังญี่ปุ่น แต่ญี่ปุ่นใช้รถถังกับกองทหารโซเวียตเพียงเล็กน้อย

การขนส่ง PTRD ด้วยอานม้าแบบแพ็คของรุ่นปี 1937

ยิงจาก PTRD จากม้า

นอกจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแล้ว พวกเขายังให้บริการกับหน่วยทหารม้าด้วย สำหรับการขนส่ง PTRD มีการใช้กระเป๋าสำหรับอานม้าและอานม้ารุ่น 1937 ที่นี่ ปืนถูกติดตั้งบนแพ็คเหนือกลุ่มม้าบนบล็อกโลหะที่มีวงเล็บสองอัน ตัวยึดด้านหลังสามารถใช้เป็นตัวรองรับสำหรับการยิงจากม้าไปยังเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน ในเวลาเดียวกัน มือปืนยืนอยู่หลังม้าที่เจ้าบ่าวถืออยู่ ในการปล่อยขีปนาวุธต่อต้านรถถังไปยังกองกำลังยกพลขึ้นบกและพรรคพวก มีการใช้ถุงร่มชูชีพ UPD-MM แบบยาวพร้อมห้องร่มชูชีพและโช้คอัพ ตลับหมึกสามารถหล่นได้โดยไม่ต้องมีร่มชูชีพจากการบินกราดในหมวก ห่อด้วยผ้ากระสอบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกย้ายไปยังรูปแบบต่างประเทศที่เกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตเช่นนี้ 6786 PTR ถูกโอนไปยังกองทัพโปแลนด์ 1283 - หน่วยเชโกสโลวัก ในช่วงสงครามเกาหลีปี 2493-2496 ทหารเกาหลีเหนือและอาสาสมัครชาวจีนใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ของโซเวียตเพื่อต่อสู้กับยานเกราะเบาและยิงเป้าในระยะไกล (พวกเขานำประสบการณ์นี้มาจากมือปืนโซเวียต)

การปรับปรุง PTR และการพัฒนารูปแบบใหม่ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างของความพยายามที่จะสร้าง PTR ที่เบากว่านั้นถือได้ว่าเป็น PTR Rukavishnikov ขนาด 12.7 มม. แบบนัดเดียว ซึ่งทดสอบเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 โดยมีน้ำหนักเพียง 10.8 กก. พร้อมระบบชัตเตอร์ ให้อัตราการยิงสูงถึง 12-15 rds / min และสามารถเปลี่ยนลำกล้องได้ 14.5 มม. ความเรียบง่ายและความเบาทำให้ผู้เชี่ยวชาญสถานที่ทดสอบแนะนำ PTR ใหม่ของ Rukavishnikov สำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังเยอรมันและปืนจู่โจมนั้นต้องการเส้นทางที่แตกต่างออกไป

ในอีกด้านหนึ่ง การค้นหา PTS ที่มีความสามารถในการปฏิบัติการในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารราบ และในทางกลับกัน ในการต่อสู้กับรถถังประเภทใหม่ ได้ไปในสองทิศทางที่บรรจบกัน - ปืนต่อต้านรถถัง "เบา" และ "ขยาย" ปืนต่อต้านรถถัง และที่นี่มีวิธีแก้ปัญหาที่แยบยลจำนวนมากและมีการออกแบบที่น่าสนใจ สนใจมาก GAU และ GBTU เรียกว่า PTR M.N. แบบนัดเดียวที่มีประสบการณ์ Blum และ "RES" (E S. Rashkov, S.I. Ermolaev, V.E. Slukhodky) ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blume ได้รับการพัฒนาสำหรับคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. (14.5x147) ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นเพิ่มขึ้นเป็น 1500 m / s สร้างขึ้นเป็นพิเศษบนพื้นฐานของกระสุนปืนใหญ่อากาศยาน 23 มม. (เป็นที่น่าสนใจว่าในเวลาเดียวกัน ช็อต 23 มม. ตามเคสคาร์ทริดจ์ของคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ปกติ) มีโบลต์หมุนแบบเลื่อนตามยาวพร้อมสลักสองตัวและตัวสะท้อนแสงแบบสปริงซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการถอดเคสคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วที่ความเร็วชัตเตอร์ใด ๆ อย่างน่าเชื่อถือ พร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนและก้นถูกติดตั้งเบาะหนังที่ด้านหลังศีรษะ bipods แบบพับได้ทำหน้าที่เป็นการติดตั้ง PTR RES ดำเนินการภายใต้การยิงขนาด 20 มม. ด้วยกระสุนปืนที่มีแกนเจาะเกราะ (ไม่มีวัตถุระเบิด) กระบอกปืน RES ถูกล็อคโดยประตูลิ่มเคลื่อนที่ในแนวนอน ซึ่งเปิดด้วยมือและปิดด้วยสปริงกลับ กลไกไกปืนมีตัวจับนิรภัย ก้นพับพร้อมบัฟเฟอร์คล้ายกับ PTRD ปืนมีกระบอกเบรก-แฟลชต้านตะกร้อ และเครื่องล้อพร้อมโล่ ปลอกกระสุนของรถถัง Pz.VI "Tiger" ที่ถูกจับที่สนามฝึก GBTU ในเดือนเมษายน 1943 แสดงให้เห็นว่า PTR ของ Blum สามารถโจมตีเกราะด้านข้าง 82 มม. ของรถถังนี้ในระยะไกลถึง 100 ม. และ "RES" - 70 มม. (ที่ 300 ม. RES กระสุนเจาะเกราะได้ถึง 60 มม.) จากข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ: “ในแง่ของพลังและการเจาะเกราะ ทั้งตัวอย่างที่ทดสอบของ PTR RES และ PTR Blum นั้นเหนือกว่าตัวอย่างที่ใช้งานกับ PTRD และ PTRS อย่างมีนัยสำคัญ และแน่นอนว่าเป็นตัวแทน วิธีที่เชื่อถือได้ต่อสู้รถถังกลาง พิมพ์ T-IVและแม้กระทั่งกับยานเกราะที่มีพลังมากกว่า” PTR ของ Blum นั้นกะทัดรัดกว่า และมีคำถามเกี่ยวกับการนำไปใช้ในการบริการ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น การผลิต RES ขนาดเล็ก 20 มม. ดำเนินการใน Kovrov - ในปี 1942 โรงงานหมายเลข 2 ผลิตปืน 28 กระบอกและในปี 2486 - 43 ซึ่งการผลิตสิ้นสุดลง

ที่โรงงานแห่งที่ 2 PTRD ถูกแปลงเป็น "สองลำกล้อง" ด้วยความเร็วเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นโดยใช้คาร์ทริดจ์ของปืนใหญ่ VYa ขนาด 23 มม. - การพัฒนาการผลิตปืนนี้ที่โรงงานเริ่มขึ้น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 PTRD อีกรุ่นหนึ่งที่มีความเร็วเริ่มต้นเพิ่มขึ้นใช้หลักการของการยิงต่อสู้แบบต่อเนื่องตามความยาวของลำกล้องปืน คล้ายกับแบบแผนของปืนหลายห้องซึ่งคำนวณทางทฤษฎีโดยแปร์โรลต์ในปี พ.ศ. 2421 โดยประมาณ ตรงกลางของความยาวของลำกล้องปืน PTR กล่องที่มีห้องที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบที่มีรูตามขวางติดอยู่จากด้านบน ใส่คาร์ทริดจ์เปล่าขนาด 14.5 มม. ลงในกล่องนี้แล้วล็อคด้วยสลักเกลียวธรรมดา เมื่อถูกยิง ผงแก๊สจะจุดชนวนการสู้รบของคาร์ทริดจ์เปล่า และการรักษาแรงดันในกระบอกสูบ จะเพิ่มความเร็วของกระสุน จริงการหดตัวของอาวุธในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นอย่างมากและความน่าเชื่อถือและความอยู่รอดของระบบก็ต่ำ

12.7 มม. PTR Rukavishnikov, 1942

PTR "RES" ขนาด 20 มม. พ.ศ. 2485

พีทีอาร์ บลูม 14.5 มม. พ.ศ. 2485

การเติบโตของการเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นไม่สอดคล้องกับการเติบโตของเกราะป้องกัน Artkom GAU ในนิตยสาร 27 ตุลาคม 2486 ตั้งข้อสังเกต: “PTRD และ PTRS ไม่เสมอไป ... สามารถเจาะเกราะของรถถังกลางของเยอรมันและหยุดมันได้ ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสร้างปืนต่อต้านรถถังที่สามารถเจาะเกราะ 75-80 มม. ที่ 100 ม. และ 50-55 มม. ที่มุม 20-25 ° แม้แต่ ATGM "RES" ที่หนักหน่วงและ "สองลำกล้อง" ก็แทบจะไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ได้ การทำงานกับ PTR ถูกลดทอนลงจริงๆ

ความพยายามที่จะ "แบ่งเบา" ระบบปืนใหญ่ให้กับพารามิเตอร์ของอาวุธทหารราบมีความสอดคล้องอย่างเต็มที่ กฎบัตรการต่อสู้ทหารราบในปี 2485 ซึ่งรวมถึงปืนต่อต้านรถถังในจำนวนอาวุธยิงทหารราบ ตัวอย่างของปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวคือปืนรุ่นทดลอง L PP-25 ขนาด 25 มม. ซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 1942 Sidorenko, Samusenko และ Zhukov ที่ Artillery Academy Dzerzhinsky ที่มีมวลในตำแหน่งการต่อสู้ 154 กก. ลูกเรือ 3 คนและการเจาะเกราะ 100 มม. ที่ระยะ 100 ม. (กระสุนปืนย่อยลำกล้อง) ในปี 1944 ปืนลม ChKMI ขนาด 37 มม. ของ Charnko และ Komaritsky เข้าประจำการ การต่อสู้น้ำหนักซึ่งเนื่องจากระบบกันแรงถีบแบบเดิมไม่เกิน 217 กก. (สำหรับการเปรียบเทียบสำหรับปืน 37 มม. รุ่น 1930 - 313 กก.) ความสูงของแนวยิงคือ 280 มม. ด้วยอัตราการยิง 15-25 rds / นาที ปืนเจาะเกราะ 86 มม. ที่ 500 ม. และ 97 มม. ที่ 300 ม. ด้วยกระสุนขนาดเล็ก พบความต้องการพิเศษ

ปืนลม ChK-M1 37 มม.

ปืนต่อต้านรถถัง 25 มม. มากประสบการณ์ / 1PP-25

ปืนต่อต้านรถถัง 7.92 มม. kb.UR wz.35 และคาร์ทริดจ์สำหรับมัน

อยากรู้ว่าผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียง V.E. Markevich ชี้ให้เห็นถึงความคล้ายคลึงกันของโซลูชันการออกแบบจำนวนหนึ่งสำหรับ PTR กับปืนไรเฟิลล่าสัตว์ขนาดใหญ่ สิ่งนี้ยังถูกนำไปปฏิบัติ จนถึงทุกวันนี้ มีเรื่องราวเกี่ยวกับ "ช่างซ่อมรถ" (ปืนลูกซองลำกล้องยาว) ที่หมุนเวียนอยู่รอบๆ Izhevsk ซึ่งดัดแปลงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. และส่งต่อจากมือหนึ่งไปอีกมือหนึ่งเป็นเวลานาน เห็นได้ชัดว่า PTR ถูกนำออกจากโรงงาน (ถูกปฏิเสธหรือแค่ไม่ถึงผู้รับ) ถูกเจาะไปที่ด้านล่างของปืนไรเฟิลและปรับให้เข้ากับคาร์ทริดจ์กระสุน - ในปีสงคราม การล่าสัตว์ช่วยได้มาก

หนึ่งในคนกลุ่มแรกก่อนสงครามนำ PTR มาให้บริการกับกองทัพโปแลนด์ ในปี 1935 ภายใต้ชื่อ "Karabin Przeciwpancerny UR wz.35" มีการนำ PTR ขนาด 7.92 มม. มาใช้ที่นี่ ซึ่งสร้างโดย P. Vilnevchits, J. Maroshka, E. Stetsky, T. Felchin ตามแบบแผนของปืนไรเฟิลนิตยสาร คาร์ทริดจ์พิเศษ 7.92 มม. (7.92x107) มีน้ำหนัก 61.8 กรัม กระสุนเจาะเกราะ "SC" - 12.8 กรัม กระสุนของคาร์ทริดจ์นี้เป็นหนึ่งในรุ่นแรกที่มีแกนทังสเตน กระบอกเบรกแบบแอคทีฟทรงกระบอกติดอยู่ที่ปลายกระบอกปืนยาว ซึ่งดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 70% กระบอกปืนที่มีผนังบางสามารถทนได้ไม่เกิน 200 นัด แต่ในสภาพการต่อสู้ก็เพียงพอแล้ว - อาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบไม่ทำงานนาน การล็อคทำได้โดยการหมุนโบลต์ประเภทเมาเซอร์ซึ่งมีตัวเชื่อมแบบสมมาตรสองตัวที่ด้านหน้าและตัวเสริมอีกหนึ่งตัวที่ด้านหลังซึ่งเป็นด้ามตรง กลไกการเคาะเป็นประเภทเครื่องเคาะ ลักษณะเฉพาะดั้งเดิมของกลไกทริกเกอร์คือการที่ตัวรีเฟล็กเตอร์ปิดกั้นตัวโยกจากระดับล่างเมื่อชัตเตอร์ไม่ได้ล็อคจนสุด: รีเฟลกเตอร์จะยกขึ้นและปล่อยตัวโยกเมื่อหมุนชัตเตอร์จนสุดเท่านั้น นิตยสารสำหรับ 3 รอบถูกแนบจากด้านล่างด้วยสองสลัก จุดมุ่งหมายเป็นสิ่งถาวร ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีสต็อกปืนไรเฟิลชิ้นเดียวส่วนหลังของก้นเสริมด้วยแผ่นโลหะจากด้านล่างของสต็อกหมุนสำหรับเข็มขัดปืนไรเฟิลติดอยู่เหมือนปืนไรเฟิล มีการติดตั้ง bipods แบบพับได้บนข้อต่อที่หมุนไปรอบ ๆ กระบอกซึ่งทำให้สามารถหมุนปืนเมื่อเทียบกับพวกมันได้

การส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังให้กับกองทหารอย่างแพร่หลายเริ่มขึ้นในปี 2481 โดยมีการผลิตรวมมากกว่า 5,000 ลำ กองร้อยทหารราบแต่ละกองควรจะมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 3 กระบอก และ 13 ในกองทหารม้า ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 กองทหารโปแลนด์ มีประมาณ 3,500 kb.UR wz .35 ซึ่งแสดงให้เห็นได้ดีในการต่อสู้กับรถถังเบาของเยอรมัน

ในโปแลนด์ เริ่มงานด้วย PTR ด้วยการเจาะแบบเจาะรูปกรวย ซึ่งจำลองมาจากปืนไรเฟิลเยอรมัน Gerlich (ดูด้านล่าง) ลำกล้องปืน PTR ควรจะมีขนาดลำกล้อง 11 มม. ที่ทางเข้าของกระสุนและ 7.92 มม. ที่ปากกระบอกปืน ความเร็วของปากกระบอกปืนถึง 1545 m/s ไม่ได้ผลิต PTR โครงการถูกส่งไปยังฝรั่งเศส แต่ถึงแม้จะอยู่ที่นั่นเนื่องจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในปี 2483 งานถูกจำกัดให้ทดสอบต้นแบบ

ในช่วงต้นปี 1920 ชาวเยอรมันพยายามปรับปรุงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของเมาเซอร์ให้ทันสมัยโดยเสริมด้วยนิตยสารและโช้คอัพก้น แต่ในปี 1925 ผู้เชี่ยวชาญของ Reichswehr สรุปว่า "ลำกล้อง 13 มม. ไม่ตรงตามเป้าหมาย" และเปลี่ยน ให้ความสนใจกับปืนอัตโนมัติขนาด 20 มม. ก่อนสงครามเยอรมัน Reichswehr ตระหนักถึงความจำเป็นของหน่วยทหารราบต่อต้านรถถัง ก็ยังเลือก "ปืนไรเฟิล" ลำกล้อง 7.92 มม. สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Pz.B-38 แบบนัดเดียว (Panzerbuhse, 1938) ได้รับการพัฒนาใน Suhl โดยนักออกแบบของบริษัท Gustlov Werke B. Bauer และผลิตโดย Rheinmetall-Borsig กระบอกถูกล็อคด้วยประตูลิ่มแนวตั้ง เพื่อลดแรงถีบกลับของการยิง กระบอกปืนคู่และโบลต์ถูกเลื่อนกลับในกล่องประทับตรา ประกอบเข้ากับปลอกกระบอกและติดตั้งตัวทำให้แข็ง - แรงถีบกลับจึงยืดออกไปตามกาลเวลา ความไวต่อปืนน้อยกว่า และการถอยกลับถูกใช้เพื่อถอดโบลต์ เช่นเดียวกับที่ทำในปืนใหญ่อัตตาจรแบบกึ่งอัตโนมัติ ตัวจับเปลวไฟรูปกรวยวางอยู่บนถัง ความแบนขนาดใหญ่ของวิถีกระสุนที่ระยะสูงสุด 400 ม. ทำให้สามารถติดตั้งกล้องเล็งแบบถาวรได้ สายตาด้านหน้าพร้อมรั้วและสายตาด้านหลังติดอยู่กับลำตัว ทางด้านขวาของก้นถังมีที่จับ เหนือด้ามปืนพกทางด้านซ้ายมือเป็นคานนิรภัย ที่ด้านหลังของที่จับเป็นคันฟิวส์อัตโนมัติ สปริงกลับของลำกล้องถูกวางไว้ในก้นพับแบบท่อ ก้นมีที่พักบ่าพร้อมยางกันกระแทก ท่อพลาสติกสำหรับจับด้วยมือซ้าย และพับไปทางขวา เพื่อเพิ่มความเร็วในการโหลด "คันเร่ง" สองตัวติดอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องรับ - กล่องที่วาง 10 รอบในรูปแบบกระดานหมากรุก การต่อพ่วงกับ bipods แบบพับได้ซึ่งคล้ายกับปืนกล MG.34 ตัวเดียวติดอยู่ที่ด้านหน้าของปลอก bipod ที่พับแล้วได้รับการแก้ไขบนหมุดพิเศษ ที่จับยึดติดอยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วง PTR นั้นใหญ่เกินไปสำหรับความสามารถของมัน การออกแบบของ Pz.B-38 ได้รับการแนะนำโดย V.A. Degtyarev แนวคิดในการใช้การเคลื่อนไหวของกระบอกสูบเพื่อเปิดชัตเตอร์โดยอัตโนมัติและดูดซับแรงถีบกลับบางส่วน เราเห็นว่าเขานำแนวคิดนี้ไปประยุกต์ใช้อย่างสร้างสรรค์

เพื่อเพิ่มการกระทำของเกราะให้กับคาร์ทริดจ์ ได้มีการพัฒนารูปแบบต่างๆ ของกระสุนที่มีองค์ประกอบก่อตัวเป็นแก๊ส ซึ่งหลังจากเจาะทะลุเกราะ ทำให้เกิดความเข้มข้นของแก๊สน้ำตา (สูตร HAF - คลอโรอะซิโตฟีโนน) ในปริมาณที่เอื้ออาศัยไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ตลับนี้ไม่พบแอปพลิเคชัน หลังจากการพ่ายแพ้ของโปแลนด์ในปี 1939 ชาวเยอรมันได้ยืมวิธีแก้ปัญหาจำนวนหนึ่งจากคาร์ทริดจ์ 7.92 มม. สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังโปแลนด์ wz.35 คาร์ทริดจ์เยอรมันขนาด 7.92 มม. อันทรงพลัง "318" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกล่องคาร์ทริดจ์สำหรับปืนกลเครื่องบินขนาด 15 มม. มีการเจาะเกราะ (พร้อมแกนทังสเตนคาร์ไบด์ - "318 SmKRs.L" Spur) หรือ กระสุนเพลิงเจาะเกราะ น้ำหนักตลับ - 85.5 กรัม, กระสุน - 14.6 กรัม, ประจุจรวด - 14.8 กรัม, ความยาวตลับ "318" - 117.95 มม., แขนเสื้อ - 104.5 มม.

กองทัพต้องการ PTR ที่เบากว่า บาวเออร์คนเดียวกันได้เปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ ประการแรก โดยทำให้ PTR ง่ายขึ้นและทำให้สว่างขึ้น และประการที่สอง โดยการลดต้นทุนการผลิตลงบ้าง Pz.B-39 มีระบบขีปนาวุธและระบบล็อคเหมือนกัน ประกอบด้วยลำกล้องปืนพร้อมตัวรับ โบลต์ โครงไกปืนพร้อมด้ามปืนพก สต็อค และไบพอด กระบอกปืนอยู่กับที่ เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟที่ส่วนท้ายดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 60% ประตูลิ่มถูกควบคุมโดยการแกว่งของเฟรมไก เพื่อรักษาช่องว่างระหว่างกระจกบานประตูหน้าต่างกับก้านลำกล้อง รวมทั้งเพื่อยืดอายุการใช้งาน บานประตูหน้าต่างจึงมีแผ่นบุรองที่เปลี่ยนได้ด้านหน้า มีการติดตั้งกลไกทริกเกอร์ในชัตเตอร์ ไกปืนถูกง้างเมื่อลดชัตเตอร์ลง จากด้านบน ชัตเตอร์ถูกปิดด้วยแผ่นพับที่พับลงโดยอัตโนมัติเมื่อปลดล็อค กลไกการเหนี่ยวไกรวมถึงไกปืน, ไกปืน, คันโยกนิรภัย กล่องฟิวส์อยู่ด้านบนหลังช่องเสียบชัตเตอร์ โดยมีตำแหน่งด้านซ้าย (มองเห็นตัวอักษร "S") รอยเหี่ยวและชัตเตอร์ถูกล็อค โดยทั่วไปแล้ว กลไกการกระตุ้นกลับกลายเป็นว่าซับซ้อนเกินไป และทั้งระบบก็ไวต่อการอุดตัน ทางด้านซ้ายในหน้าต่างเครื่องรับ มีการติดตั้งกลไกการแยกตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ปลอกหุ้มถูกดึงออกมาหลังจากปลดล็อค (ลดชัตเตอร์ลง) โดยให้ตัวเลื่อนตัวแยกไปด้านหลังและเลื่อนลงมาทางหน้าต่างที่ก้น Pz.B-39 มีบั้นท้ายแบบพับได้ไปข้างหน้าพร้อมเบาะกันกระแทกและท่อสำหรับมือซ้าย ปลายไม้ที่ปลายด้ามไม้ ที่จับแบบหมุนได้ และสายสะพาย แมลงวันได้รับการคุ้มครองโดยรั้ววงแหวน ความยาวรวมของ PTR, การออกแบบ bipods และ "boosters" เกือบจะเท่ากันกับ Pz.B 38 PTR ผลิตโดย Rheinmetall-Borsig ในเยอรมนี Steyr ในภาคผนวกของออสเตรีย โปรดทราบว่าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 Wehrmacht มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 62 กระบอกและภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 - แล้ว 25,298 PTR รวมอยู่ในเกือบทุกหน่วย กองกำลังภาคพื้นดิน Wehrmacht: สำหรับปี 1941 ในกองทหารราบ, ทหารราบยานยนต์, ทหารราบภูเขาและ บริษัท ทหารช่างมีการเชื่อมโยง PTR ของปืน 3 กระบอก, 1 PTR มีหมวดมอเตอร์ไซค์, 11 มีหน่วยลาดตระเวนของกองยานยนต์ ด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่าและความคล่องแคล่วมากกว่ารุ่นก่อน Pz.B-39 มีการหดตัวที่ไวกว่า ข้อเสียลักษณะอื่นๆ ของมันคือการดึงปลอกออกที่ค่อนข้างแน่น และต้องใช้ความพยายามอย่างมากกับเฟรมทริกเกอร์เมื่อปลดล็อก Pz.B 39 ล้าสมัยค่อนข้างเร็วในแง่ของคุณลักษณะ ตัวอย่างเช่น หน่วยทางอากาศของเยอรมัน ทิ้งมันหลังจากปฏิบัติการเกาะครีตในปี 1940

เยอรมัน PTR Pz.B-38

เยอรมัน PTR Pz.B-39

การใช้คันเร่งบน Pz.B-39

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง MSS-41 ขนาด 7.92 มม. ไม่มีแม็กกาซีน

การออกแบบที่น่าสนใจคือนิตยสาร PTR ของเช็กขนาด 7.92 มม. ซึ่งบรรจุอยู่ในคาร์ทริดจ์เดียวกันที่เรียกว่า MSS-41 ซึ่งปรากฏในปี 2484 และถูกใช้โดย Wehrmacht PTR ผลิตขึ้นที่โรงงาน Waffenwerke Brunn (ในขณะที่ Cheshka Zbroevka ถูกเรียกในระหว่างการยึดครอง) ร้านค้าตั้งอยู่ที่นี่ด้านหลังด้ามปืนพกและการโหลดซ้ำดำเนินการโดยการเคลื่อนย้ายถังไปมา ชัตเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของแผ่นก้นคงที่และยึดกับกระบอกปืนด้วยคัปปลิ้ง เกลียวบนกระบอกปืน คลัตช์ถูกหมุนเมื่อด้ามปืนพกเคลื่อนไปข้างหน้าและขึ้น .. ด้วยการเคลื่อนไหวของที่จับต่อไปกระบอกปืนก็เคลื่อนที่ไปข้างหน้า ปลอกเจาะรูทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับกระบอกสูบที่มีคลัตช์ ในตำแหน่งไปข้างหน้า ส่วนที่ยื่นออกมาของกระบอกปืนกระทบกับตัวเลื่อนสะท้อนแสง และตัวสะท้อนแสงเมื่อหมุนแล้ว ก็โยนตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วลง ระหว่างการเคลื่อนไหวย้อนกลับ กระบอก "วิ่งเข้าไปใน" คาร์ทริดจ์ถัดไป เมื่อหมุนด้ามปืนพกลง กระบอกปืนก็ถูกล็อคด้วยสลักเกลียว กลไกการเคาะเป็นประเภทเครื่องเคาะ มือกลองถูกง้างในระหว่างการบรรจุกระสุน อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่เกิดการยิงผิดพลาด มีคันโยกพิเศษสำหรับมือกลอง - ไม่จำเป็นต้องบรรจุกระสุนใหม่เพื่อลงใหม่ กลไกไกปืนถูกประกอบขึ้นที่มือจับ และทางด้านซ้ายมีคันนิรภัยที่ล็อคแกนไกปืนและสลักคลัตช์ไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยการมองเห็นและการมองเห็นที่พับด้านหน้า เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟติดอยู่กับกระบอกปืน ร้านค้าเป็นแบบเปลี่ยนได้ รูปทรงกล่อง รูปทรงเซกเตอร์ เป็นเวลา 5 รอบ เพื่อลดความสูงของอาวุธ โดยติดไว้ทางด้านซ้ายโดยเอียง 45 องศาลง หลังจากยื่นคาร์ทริดจ์ถัดไป คาร์ทริดจ์ที่เหลือจะถูกจับที่คันตัด ก้นกับหมอน แผ่นรองไหล่ และ "แก้ม" เอนตัวขึ้นระหว่างการรณรงค์ PTR มี bipod แบบพับได้, สายสะพาย ด้วยคุณสมบัติด้านขีปนาวุธเช่นเดียวกับ Pz.B-39 ทำให้ PTR ของสาธารณรัฐเช็กโดดเด่นด้วยความกะทัดรัด: ความยาวในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1360 มม. ในการเดินขบวน - 1280 มม. อย่างไรก็ตาม PTR นั้นผลิตได้ยากและไม่ได้รับการจัดจำหน่าย มันถูกใช้ในครั้งเดียวโดยบางส่วนของกองกำลัง SS

แม้แต่ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จะปะทุขึ้น ข้อกำหนดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่มีพลังมากขึ้นก็ถูกกำหนดขึ้นในเยอรมนี แน่นอนว่า ประสบการณ์การใช้ปืน Oerlikon ขนาด 20 มม. รวมถึงประสิทธิภาพของปืนเหล่านี้ในการต่อสู้กับอิตาลีและ รถถังเยอรมันที่แสดงให้เห็นในสเปนมีบทบาทที่นี่ ข้อกำหนดของเยอรมันกลายเป็น PTR "Solothurn" ขนาด 20 มม. ของระบบ Herlach และ Racale โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากใช้ปืนเครื่องบิน Erhard ขนาด 20 มม. จากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

8 ปืนไรเฟิลทางขวาถูกดำเนินการในกระบอกสูบ ระบบอัตโนมัติดำเนินการตามรูปแบบการหดตัวของกระบอกสูบด้วยจังหวะสั้น กระบอกสูบถูกล็อคโดยการหมุนคลัตช์ที่ติดตั้งบนก้นและเคลื่อนส่วนที่ยื่นออกมาเหนือสลักของสลักเลื่อนตามยาว เมื่อกระบอกและโบลต์เคลื่อนกลับภายใต้การกระทำของการหดตัว ส่วนที่ยื่นออกมาของคลัตช์เข้าไปในร่องเอียงของกล่อง คลัตช์หมุนและปลดล็อกเกิดขึ้น กระบอกปืนหยุดและโบลต์ยังคงเคลื่อนที่กลับโดยดีดกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออกกลไกการกระทบและภายใต้การกระทำของสปริงที่ส่งคืนทำให้รอบการบรรจุใหม่เสร็จสิ้น สำหรับการโหลดซ้ำแบบแมนนวลนั้นใช้คันโยกทางด้านขวาของกล่องซึ่งเชื่อมต่อด้วยโซ่กับระบบที่เคลื่อนย้ายได้

การหดตัวของคาร์ทริดจ์ Solothurn 20 มม. (20x105 V) ถูกดูดซับบางส่วนโดยเบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟ การประกอบ bipod และโช้คอัพที่ด้านหลังของก้น มีการติดตั้ง bipods แบบพับได้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของอาวุธ สำหรับการรองรับเพิ่มเติมและการตรึงสายตาใต้ก้นนั้นมีหมุดรองรับแบบพับได้ที่ปรับความสูงได้ นิตยสารกล่องที่มีความจุ 5 หรือ 10 รอบถูกติดตั้งในแนวนอนทางด้านซ้าย

PTR ผลิตโดย Waffenfabrik Solothurn AG ตั้งแต่ปี 1934 ภายใต้ชื่อ S-18/100 ประจำการกับกองทัพฮังการี (36M) อิตาลี และสวิตเซอร์แลนด์ หลังจากการพัฒนาคาร์ทริดจ์ "ยาวสีทอง" (20x138 V) ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น รุ่น S-18 / 1000 ได้รับการพัฒนาสำหรับมัน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. ที่ดัดแปลงโดย Rheinmetall-Borsig นี้ถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ Pz.B-41 มันมีเบรกปากกระบอกปืนปฏิกิริยา Pz.B-41 ใช้ในปริมาณเล็กน้อยใน แนวรบด้านตะวันออก, จำนวนหนึ่งถูกโอนไปยังกองทัพอิตาลี

PTR 20 มม. สวิส "โซโลทูร์" S-18/100

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 20 มม. Rg.V 41 ผลิตโดย Rheinmetall-Borzig

ในระหว่างการสู้รบในยุโรปกับกองทหารอังกฤษและฝรั่งเศสในปี 2483 ชาวเยอรมันเริ่มเชื่อมั่นว่าจำเป็นต้องเสริมกำลังทหารราบ PTS - อย่างน้อย รถถังอังกฤษเอ็มเค II มาทิลด้า ในช่วงเดือนแรกของการทำสงครามกับสหภาพโซเวียต ความไร้ประสิทธิภาพของ PTR 7.92 มม. กับ T-34 และ KV นั้นชัดเจน แล้วในปี 2483 กรมสรรพาวุธเยอรมันได้พัฒนาอาวุธที่มีอำนาจมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็มีอาวุธต่อต้านรถถังที่ค่อนข้างเบา ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2484 Wehrmacht ได้รับสิ่งที่เรียกว่า "Heavy PTR" 2,8 / 2 cm s.Pz.B-41 (อย่าสับสนกับ Pz B-41 ขนาด 20 มม. ของระบบ Solothurn) กับการเจาะคว้านทรงกรวย ที่แนวรบโซเวียต - เยอรมัน ปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวถูกจับได้ในฤดูหนาวปี 1942 ชาวอังกฤษยึดครองได้เป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ในแอฟริกาเหนือ PTR นี้เป็นการดำเนินการตามโครงการที่ได้รับการพิสูจน์ทางทฤษฎีและการทดลองก่อนหน้านี้ การออกแบบกระสุนรูปกรวยซึ่งใช้ "หลักการของจุกและเข็ม" (โหลดกระสุนตามขวางขนาดเล็กในรูและสูงบนวิถี) ถูกเสนอใน 60s ของศตวรรษที่ 19 กลับมาที่ปรัสเซีย ในปี ค.ศ. 1905 ปืนไรเฟิลที่มีรูเจาะรูปกรวยแคบไปทางปากกระบอกปืน ปืนยาวพิเศษ และกระสุนรูปทรงพิเศษถูกเสนอโดยนักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย M. Druganov และคำนวณโดยนายพล N. Rogovtsev และในปี 1903 และ 1904 Karl Puff ศาสตราจารย์ชาวเยอรมันจาก Spandau ได้รับสิทธิบัตรสำหรับปืนที่มีลำกล้องเรียว การทดลองอย่างกว้างขวางกับถังทรงกรวยได้ดำเนินการในช่วงทศวรรษที่ 20-30 โดยวิศวกร G. Gerlich ผู้ซึ่งพยายามที่จะปล่อย ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ในการออกแบบของ Gerlich ส่วนรูปกรวยของกระบอกสูบถูกรวมเข้ากับส่วนทรงกระบอกในก้นและปากกระบอกปืน และปืนไรเฟิลซึ่งลึกที่สุดตรงก้นค่อยๆ จางหายไปที่ปากกระบอกปืน สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้แรงดันของผงแก๊สอย่างมีเหตุผลมากขึ้นเพื่อเร่งกระสุนโดยการเพิ่มแรงดันเฉลี่ยในรูที่สูงสุดเท่าเดิม - PTR ขนาด 7 มม. ทดลองของระบบ Gerlich มีความเร็วกระสุนเริ่มต้นสูงถึง 1800 ม. / ส. โพรเจกไทล์ (“ultra-bullet” ตามที่ Gerlich เรียกมันว่าในบทความโฆษณาของเขา) มีสายพานชั้นนำที่กดทับได้ ซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ไปตามรูเจาะ จะถูกกดเข้าไปในร่องบนโพรเจกไทล์ โหลดกระสุนตามขวางสูงที่พุ่งออกมาจากรูของกระสุนทำให้รักษาความเร็วบนวิถีโคจรและเอฟเฟกต์การเจาะที่ค่อนข้างสูง งานของ Gerlich ได้รับความสนใจโดยทั่วไปในขณะนั้น แต่แม้แต่ในเยอรมนีก็ได้รับการนำไปใช้จริงอย่างจำกัด ในช่วงปลายยุค 30 ในเชโกสโลวะเกีย ฮ่องกง Janacek สร้างขึ้นบนพื้นฐานของความสามารถ PTR "หลักการพิเศษ" ของ Gerlich 15/11 มม. หลังจากการยึดครองเชโกสโลวะเกีย PTR ที่มีประสบการณ์ตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมัน แต่แล้วพวกเขาก็ไม่สนใจ

เพราะภายในปี พ.ศ. 2483 คุณภาพของเกราะได้รับการปรับปรุง และความหนาของเกราะของรถถังก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จำเป็นต้องใช้กระสุนขนาดใหญ่ ลำกล้องปืน s.Pz.B-41 ลำกล้อง 28 มม. ในก้นและ 20 มม. ในปากกระบอกปืน ความยาวลำกล้องคือ 61.2 คาลิเบอร์ มีการเปลี่ยนรูปกรวยสองครั้งในรูเจาะ กล่าวคือ กระสุนปืนถูกจีบสองครั้ง เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟติดอยู่กับกระบอกปืน ในก้นขนาดใหญ่ ช่องสำหรับประตูลิ่มแนวนอนถูกตัด พีทีอาร์ได้รับการติดตั้งรูปลักษณ์ของรถปืนใหญ่เบาพร้อมเครื่องจักรด้านบนที่หมุนได้ เตียงเลื่อนพร้อมขาตั้งแบบพับได้ และล้อที่ประทับตราด้วยยางยาง ลำกล้องปืนที่มีส่วนก้นและสลักเลื่อนอยู่ในแนวนำของเปล ซึ่งติดตั้งอยู่บนรองแหนบในซ็อกเก็ตของเครื่องด้านบนที่เกี่ยวข้องกับหมุดต่อสู้ด้านล่าง การไม่มีกลไกการยกทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและสะดวกขึ้น กลไกแบบหมุนถูกขับเคลื่อนด้วยล้อเลื่อนขนาดเล็ก มุมชี้แนวนอนสูงถึง ±30° มุมเงยสูงถึง +30° อัตราการยิง - สูงถึง 30 rds / นาที ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและสภาพการทำงานของการคำนวณ มีที่กำบังในรูปของโล่คู่ในส่วนด้านซ้ายซึ่งมีการตัดด้านบนสำหรับการเล็ง กล้องส่องทางไกลเลื่อนไปทางซ้ายพร้อมกับเกราะป้องกันสองชั้น มวลรวมของระบบคือ 227 กก. นั่นคือ ครึ่งหนึ่งของปืนต่อต้านรถถัง 37 mm Pak 35/36 (450 กก.) "Heavy PTR" เป็นอาวุธประจำตำแหน่ง - "ร่องลึก" - อาวุธต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของเขาที่ด้านหน้าเป็นหนึ่งในปัจจัยที่บังคับให้ผู้สร้างรถถังโซเวียตหันกลับมาสู่ปัญหาการปรับปรุงการป้องกันเกราะ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 กองทหารโซเวียตจับ s.Pz.B-41 อีกรุ่นหนึ่งซึ่งเบาลงเหลือ 118 กก. โดยเปลี่ยนการติดตั้ง - เครื่องล่างแบบบูทเดี่ยวมีโครงท่อและแผ่นกันลื่นแบบประทับตรา สามารถติดตั้งล้อ dutik ขนาดเล็กได้ แคร่ตลับหมึกให้การเล็งแนวนอนเป็นวงกลม (ที่มุมเงยสูงสุด - ในส่วน 30 °) และแนวตั้ง - จาก -5 ถึง +45 ° ความสูงของแนวไฟแตกต่างกันไปจาก 241 ถึง 280 มม. สำหรับการพกพา s.Pz.B-41 ถูกแยกออกเป็น 5 ส่วน เพื่อการพรางตัวในตำแหน่งที่ดีขึ้น การคำนวณมักจะถอดเกราะหลักออก

คาร์ทริดจ์รวมถูกสร้างขึ้นสำหรับ s.Pz.B-41 ซึ่งติดตั้งกระสุนเจาะเกราะ 28 ซม. Pzgr.41 น้ำหนัก 125 กรัมพร้อมแกนเจาะเกราะเหล็ก (กระสุน Gerlich ไม่มีแกนดังกล่าว) และ ฝาอลูมิเนียมคม การออกแบบทั่วไปของโพรเจกไทล์สอดคล้องกับสิทธิบัตรของ Gerlich ในปี 1935 - ด้วยเข็มขัดสองเส้นในรูปแบบของกระโปรงทรงกรวยและช่องด้านหลังมีห้ารูที่เข็มขัดด้านหน้าซึ่งคาดว่าจะมีส่วนทำให้การบีบอัดของเข็มขัดสมมาตร ค่าใช้จ่ายของดินปืนไพโรซิลิน 153 กรัมที่มีเม็ดการเผาไหม้แบบโปรเกรสซีฟแบบท่อทำให้ความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้นที่ 1370 m / s (เช่นประมาณ 4M - ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "hypersonic" ถือว่าเป็นหนึ่งในวิธีที่มีแนวโน้มมากที่สุด) ตลับมีปลอกขวดทองเหลืองยาว 190 มม. มีขอบยื่นออกมา เป็นสีรองพื้นชนิด C / 13 pA ความยาวรวม 221 มม. การเจาะเกราะของ s.Pz.B-41 เมื่อทำการยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะนั้นเป็นเรื่องปกติที่ระยะ 100 ม. - 75 มม., 200 ม. - 50 มม., 370 ม. - 45 มม., 450 มม. - 40 มม. ดังนั้น ด้วยมวลและขนาดที่เล็กกว่า ในแง่ของประสิทธิภาพของการต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะ "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก" จึงเทียบได้กับปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. เนื่องจาก "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก" อันที่จริงแล้วเป็นอาวุธของทหารราบเพื่อขยายขีดความสามารถ พวกเขายังสร้างคาร์ทริดจ์แบบกระจายตัวด้วย Spgr 28 ซม. ด้วยปลอกหุ้มและความยาวทั้งหมดเท่ากัน คาร์ทริดจ์ถูกจุก 12 ในถาดโลหะ .

นอกจาก PTR 28/20 มม. ในเยอรมนีแล้ว ยังมีการผลิตปืนต่อต้านรถถังที่มีรู "เรียว" - มะเร็ง 42 / 22 มม. 4.2 ซม. 41 (น้ำหนัก 560 กก.) และมะเร็งอันดับที่ 7.5 ขนาด 75 / 55 มม. .41 (1348-1880 กก.) พวกเขามีประสิทธิภาพขีปนาวุธที่ดี แต่การผลิตระบบที่มีถัง "เรียว" นั้นยากทางเทคโนโลยีและมีราคาแพง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่สะดวกสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังแนวหน้า นอกจากนี้ลำต้น "ทรงกรวย" ยังมีความอยู่รอดต่ำ กระสุนปืนลำกล้องรองสามารถแก้ปัญหาเดียวกันได้ แม้จะประสบความสำเร็จอย่างมากกับลำกล้อง "ดั้งเดิม" การใช้กระสุนรองลำกล้องรองสำหรับปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 และ 50 มม. แบบมาตรฐานนั้นมีผลมากกว่ามาก และในปี 1943 การผลิตปืนที่มีลำกล้องปืนรูปกรวยก็หยุดลง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่สามารถออกแบบกระสุนขนาดย่อยได้ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้รับคาร์ทริดจ์ดังกล่าว

"ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 2484" (2.8 / 2 ซม. s.Pz.B-41) บนโคมล้อพร้อมเตียงบัดกรี

ระเบิดระเบิด"2.8 ซม. Spgr.41"

ตัวติดตามเจาะเกราะ "2,8 cm Pzgr.41"

ก่อนสงคราม กองทัพอังกฤษได้รับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประเภทนิตยสารที่พัฒนาโดยกัปตันบอยซ์ ผู้ช่วยหัวหน้าสำนักออกแบบของโรงงาน Royal Small Arms ในเอนฟิลด์ ย้อนกลับไปในปี 2477 โดยเริ่มแรกอยู่ภายใต้คาร์ทริดจ์วิกเกอร์ส 12.7 มม. จากเครื่องจักรหนัก ปืน. การพัฒนาดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของงานของคณะกรรมการอาวุธเบาของอังกฤษและมีชื่อรหัสว่า "Stanchen" (Stanchion - "backup") หลังจากนำไปใช้งานแล้ว PTR ก็ได้รับตำแหน่ง Mk1 Boyce ลำกล้องเพิ่มขึ้นเป็น 13.39 มม. (ลำกล้อง ".550") คาร์ทริดจ์มีกระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก ตั้งแต่ พ.ศ. 2482 หนึ่ง PTR เป็นที่พึ่งสำหรับแต่ละหมวดทหารราบ ปืนลูกซอง The Boys ผลิตโดยโรงงาน Birmingham Small Arms (BSA) ในเบอร์มิงแฮมตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2479 คำสั่งแรกเสร็จสมบูรณ์เมื่อต้นปี พ.ศ. 2483 หลังจากนั้นปืนใหม่มาถึง มีรายงานว่า Boyce และ Royal Small Arms มีส่วนร่วมในการผลิต

PTR ประกอบด้วยลำกล้องปืนพร้อมตัวรับ, สลักเกลียว, เฟรม (แท่น) พร้อม bipod แบบพับได้, แผ่นสะท้อนกลับและนิตยสาร 7 ปืนไรเฟิลทางขวาถูกดำเนินการในกระบอกสูบโดยมีกระบอกเบรกรูปกล่องติดอยู่กับปากกระบอกปืน กระบอกปืนติดอยู่กับตัวรับที่ 8 บนเกลียวและสามารถเคลื่อนที่ไปตามเฟรมได้เล็กน้อยบีบอัดสปริงโช้คอัพและดูดซับพลังงานหดตัว - การรวมกันของเบรกปากกระบอกปืนและ "รถปืนยางยืด" ที่ยืมมา จากปืนใหญ่ลดผลกระทบจากแรงถีบกลับของปืนและป้องกันไม่ให้ปืน "กระโดด" ภายใต้แรงถีบกลับ กระบอกสูบถูกล็อคโดยการหมุนโบลต์แบบเลื่อนตามยาวโดยมีตัวเชื่อมหกตัวที่ด้านหน้าในสามแถว และด้ามจับแบบโค้งที่ด้านหลัง ที่ประตู มีมือกลอง (หรือเรียกอีกอย่างว่าไกปืนในวรรณกรรมของเรา) ที่มีวงแหวนที่หาง ลานสปริงแบบเกลียว อีเจ็คเตอร์ที่ไม่หมุนกว้างและรีเฟลกเตอร์ถูกประกอบเข้าด้วยกัน การถือแหวนทำให้สามารถวางมือกลองบนทริกเกอร์การต่อสู้หรือความปลอดภัยได้ กองหน้าติดอยู่กับมือกลองด้วยคัปปลิ้ง

กลไกทริกเกอร์เป็นแบบที่ง่ายที่สุด ทางด้านซ้ายของเครื่องรับมีคันโยกนิรภัยที่ล็อคมือกลองไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บรวมถึงภาพด้านหน้าและสายตาที่มีการตั้งค่าไดออปเตอร์ 300 และ 500 ม. หรือเพียง 300 ม. นิตยสารแถวเดี่ยวรูปทรงกล่องติดตั้งอยู่ด้านบน ด้ามปืนพกถูกทำให้เอียงไปข้างหน้า แผ่นโลหะก้นมีโช้คอัพยาง "แก้ม" ที่ด้านซ้าย ที่จับสำหรับมือซ้าย และวางน้ำมันไว้ในนั้น bipod เป็นตัวรองรับรูปตัว T พร้อมโคลเตอร์และหมุดเกลียวพร้อมคลัตช์ปรับระดับ นอกจากนี้ยังมี PTR ที่มี bipods "สองขา" แบบพับได้ ทหารคนหนึ่งสามารถบรรทุก "เด็กชาย" ได้โดยคาดเข็มขัดปืนไว้ข้างหลัง

เป็นครั้งแรกที่ Boys ถูกใช้ในสภาพการต่อสู้ที่ไม่ใช่ของอังกฤษ แต่สำหรับกองทัพฟินแลนด์ - บริเตนใหญ่ได้ส่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเหล่านี้ไปอย่างรวดเร็วในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี 2482-2483 ในปี พ.ศ. 2483 กระสุนที่มีแกนทังสเตนและสายพานนำพลาสติกถูกนำมาใช้กับคาร์ทริดจ์ขนาด 13.39 มม. อย่างไรก็ตามคาร์ทริดจ์ดังกล่าวถูกใช้ในขอบเขตที่จำกัด - เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากต้นทุนการผลิตสูง คำสั่งของกองทัพบกสำหรับเด็กชายออกให้จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 มาถึงตอนนี้พวกเขาไม่ได้ผลแล้ว อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1942 โมเดล Boyce MkII ที่มีลำกล้องปืนสั้นถูกผลิตขึ้นสำหรับกองทัพอากาศ ในปีเดียวกันนั้น แบบจำลองการทดลอง "Boys" ถูกสร้างขึ้นด้วยการเจาะคว้านรูปกรวย (เห็นได้ชัดว่าอยู่ภายใต้อิทธิพลของงานของเยอรมันและโปแลนด์) แต่ไม่ได้ทำเป็นซีรีส์ โดยรวมแล้วมีการผลิตเด็กชายประมาณ 69,000 คน บางส่วนถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ในการให้บริการกับกองทัพอังกฤษ พวก Boys ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด PIAT PTR Boys ก็ถูกย้ายไปยังหน่วยโปแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอังกฤษ เด็กชายประมาณ 1100 คนได้รับการจัดหาภายใต้ Lend-Lease ให้กับกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ แต่ชาวเยอรมัน Wehrmacht ใช้เด็กชายที่ถูกจับด้วยความเต็มใจ เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงสงคราม Janacek ดีไซเนอร์ชาวเช็กซึ่งย้ายไปอังกฤษ ได้พัฒนาสิ่งที่แนบมากับปากกระบอกปืนรูปกรวย Littlejohn สำหรับการยิงกระสุนเจาะเกราะพิเศษและกระสุนจากปืนไรเฟิลนิตยสารมาตรฐานและปืนต่อต้านรถถังขนาดเล็ก แต่เช่น อุปกรณ์ไม่ได้ใช้ในการต่อสู้

British 13.39 mm PTR Boys

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Boyce และปืนกล Lewis ที่ให้บริการด้วยรถไฟหุ้มเกราะแคบสำหรับป้องกันดินแดน เคนท์ ค.ศ. 1940

ในสหรัฐอเมริกาในช่วงเริ่มต้นของสงครามพวกเขาทดสอบ PTR 15.2 มม. ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้น 1100 m / s ต่อมาคือ PTR 14.5 มม. ซึ่งเสนอให้ติดตั้งสายตาด้วย แล้วในช่วงสงครามในเกาหลี พวกเขาทดสอบ - และไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก - PTR ขนาด 12.7 มม.

ตอนนี้เรามาดูปืนต่อต้านรถถังต่างประเทศของลำกล้อง "ปืนใหญ่ขั้นต่ำ" กัน ปืนต่อต้านรถถังบรรจุตัวเองขนาดหนัก 20 มม. มีจำหน่ายในกองทัพของเยอรมนี ฮังการี ญี่ปุ่น และฟินแลนด์

ปืนต่อต้านรถถังบรรจุตัวเองขนาด 20 มม. ของสวิส "Oerlikon" ที่ใช้โดย Wehrmacht ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ของ บริษัท เดียวกันมีระบบอัตโนมัติตามการหดตัวของชัตเตอร์ฟรีขนาดใหญ่ ฟีดนิตยสาร (ตามแบบแผนปืนอัตโนมัติของ Becker ของเยอรมันอีกครั้ง) น้ำหนัก PTR - 33 กก. (อาจเบาที่สุดในคลาสนี้), ความยาว - 1450 มม., ความยาวลำกล้องปืน - 750 มม., ความเร็วเริ่มต้นของ "กระสุน" (น้ำหนัก 187 กรัม) - 555 m / s, การเจาะเกราะ - 14 มม. ที่ 500 ม. 20 มม. - ที่ 130 ม. นอกจากการเจาะเกราะแล้ว ยังสามารถใช้คาร์ทริดจ์ที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง กระสุนเพลิง และกระสุนส่องสว่างได้ - กระสุนถูกยืมมาจากปืนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

PTR ของญี่ปุ่น "Type 97" (เช่น รุ่นปี 1937 - ตามลำดับเหตุการณ์ของญี่ปุ่น "จากการก่อตั้งจักรวรรดิ" คือ พ.ศ. 2597 PTR ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม "Kyana Shiki") ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของปืนอากาศยานอัตโนมัติ ดังนั้นจึงดำเนินการภายใต้คาร์ทริดจ์ "ประเภท 97" (20x124) ซึ่งมีสองตัวเลือก - ด้วยการเจาะเกราะและกระสุนปืนที่แตกเป็นเสี่ยง

PTR ประกอบด้วยลำกล้องปืน, ตัวรับ, ระบบเคลื่อนย้ายได้ (โบลต์, ลิ่ม, ตัวพาโบลต์), อุปกรณ์หดตัว, แท่นวางและนิตยสาร ระบบอัตโนมัติดำเนินการโดยการกำจัดผงก๊าซ กระบอกที่อยู่ตรงกลางด้านล่างมีห้องอบไอน้ำพร้อมตัวควบคุม 5 ตำแหน่ง ห้องนี้เชื่อมต่อด้วยท่อกับเครื่องจ่ายแก๊สที่มีท่อแก๊สสองท่อ เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟ-รีแอกทีฟติดอยู่กับกระบอกปืนในรูปแบบของกล่องทรงกระบอกที่มีช่องตามยาว การเชื่อมต่อของถังกับเครื่องรับ - แคร็กเกอร์ กระบอกสูบถูกล็อคด้วยสลักเกลียวโดยใช้ลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้ง คุณสมบัติระบบ - ตัวยึดโบลต์ที่มีก้านลูกสูบสองอันและสปริงหลักสองอัน ที่จับสำหรับการโหลดซ้ำถูกแยกออกมาและวางไว้ที่ด้านบนขวา ในเครื่องรับมีการหน่วงเวลาสไลด์ซึ่งปิดเมื่อแนบนิตยสาร กลไกการกระแทกเป็นแบบกองหน้า กองหน้าได้รับแรงกระตุ้นจากตัวยึดโบลต์ผ่านส่วนตรงกลางในลิ่มล็อค กลไกทริกเกอร์ที่ประกอบอยู่ในกล่องทริกเกอร์ของเครื่องประกอบด้วยการฉีกขาด คันโยกไก และไกปืน ดึงทริกเกอร์และถอดออก คันโยกนิรภัยในตำแหน่งด้านบนที่ปิดกั้นมือกลองอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องรับ ลำกล้องปืนพร้อมตัวรับสามารถเคลื่อนความยาว 150 มม. ไปตามแท่นวางในรางซึ่งมีอุปกรณ์หดตัว ซึ่งรวมถึงเบรกแรงถีบลมแบบลมและสปริงกลิ้งโคแอกเชียลสองตัว PTR สามารถยิงระเบิดได้ (ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งมันถูกเรียกในสื่อของเราว่า "ปืนกลหนัก") แต่ในขณะเดียวกัน มันก็ให้ความแม่นยำต่ำเกินไป

สถานที่ท่องเที่ยว - ภาพด้านหน้าและขาตั้งพร้อมไดออปเตอร์ - ถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บที่ติดอยู่กับแท่นวาง ด้านบนมีนิตยสารกล่องที่มีการจัดเรียงตลับหมึกที่เซ หน้าต่างร้านค้าสามารถปิดฝาได้ ก้นพร้อมโช้คอัพยาง แผ่นไหล่และ "แก้ม" ด้ามปืนพกและด้ามจับใต้มือซ้ายติดอยู่กับเปล ส่วนรองรับถูกสร้างขึ้นโดย bipods ที่ปรับความสูงได้และการรองรับด้านหลังที่ปรับได้ ตำแหน่งของพวกเขาได้รับการแก้ไขโดยการล็อคบุชชิ่ง เปลมีซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่อที่จับ "สองเขา" สองท่อ - ด้านหลังและด้านหน้า ด้วยความช่วยเหลือของที่จับเหล่านี้ PTR สามารถบรรทุกได้ในการต่อสู้โดยนักสู้สามถึงสี่คน โล่ที่ถอดออกได้ได้รับการพัฒนาสำหรับ PTR แต่ในทางปฏิบัติไม่ได้ใช้งาน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นค่อนข้างมั่นคงในตำแหน่ง แต่การหลบหลีกด้วยการยิงที่ด้านหน้านั้นทำได้ยาก "Type 97" ขนาดใหญ่ถูกใช้ในการป้องกันเป็นหลัก ลูกเรือชอบทำงานในตำแหน่งที่เตรียมไว้โดยมีจุดและเส้นที่มองเห็นล่วงหน้า ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสองกระบอกถูกนำมาใช้ในกองร้อยปืนกลของกองพันทหารราบและกองทหารราบมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่เกิน 72 กระบอก - ไม่เพียงพอเมื่อดำเนินการกับศัตรูที่มีรถถังจำนวนมาก

เรือบรรทุกโซเวียตพบกับ PTR Type 97 ของญี่ปุ่นแล้วที่ Khalkhin Gol ในปี 1939 ต่อจากนั้นก็ถูกใช้อย่างจำกัดบนเกาะ มหาสมุทรแปซิฟิกที่ซึ่งแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีในการต่อสู้กับยานเกราะเบาของอเมริกาและยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก (จนถึงขณะนี้พวกเขาไม่ได้ใช้อย่างหนาแน่นเกินไป) แต่กลับกลายเป็นว่าไม่มีประสิทธิภาพกับรถถังกลาง PTR "Type 97" ควรจะชดเชยการขาดปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง แต่มันถูกปล่อยออกมาในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย ดังนั้นจึงไม่สามารถแก้ปัญหาได้ อุตสาหกรรมของญี่ปุ่นไม่มีเวลาที่จะผลิตเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังและต่อต้านรถถังที่พัฒนาขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงคราม

ระบบ L-39 PTR ของฟินแลนด์ได้รับการพัฒนาโดย Aimo Lahti โดยใช้ปืนเครื่องบินของระบบปี 1938 ของเขา ในเวลาเดียวกัน คาร์ทริดจ์เสริม (20x138) L-39 ยังมีระบบอัตโนมัติสำหรับการกำจัดผงก๊าซ PTR ประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีห้องแก๊ส, เบรกปากกระบอกปืนแบนและปลอกไม้ที่มีรูพรุน, ตัวรับ, โครงไกปืน, ล็อค, กลไกการกระทบและทริกเกอร์, ภาพ, แผ่นชน, นิตยสารและ bipod ห้องแก๊สเป็นแบบปิด โดยมีตัวควบคุมแก๊ส 4 ตำแหน่งและท่อนำ บาร์เรลเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยน็อต คลัตช์ของชัตเตอร์กับตัวรับคือลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้ง การล็อคและปลดล็อคทำได้โดยส่วนที่ยื่นออกมาของโครงโบลต์ ซึ่งแยกจากก้านลูกสูบ มือกลองที่มีสปริงหลัก อีเจ็คเตอร์ และ rammer ติดตั้งอยู่ในชัตเตอร์ ที่จับโหลดซ้ำแบบแกว่งอยู่ทางด้านขวา

PTR ที่ 20 ของญี่ปุ่น "ประเภท 97"

PTR 20 มม. ของญี่ปุ่น "Type 97" - ถ้วยรางวัลกองทัพแดงที่ Khalkhin-Gone ที่จับติดอยู่กับปืนเพื่อการพกพาปืนอย่างรวดเร็วโดยทหารสี่นาย

จุดเด่นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของฟินแลนด์มีทริกเกอร์สองแบบ: ด้านหลัง - เพื่อให้ระบบเคลื่อนที่ทำงานต่อไป, ด้านหน้า - เพื่อยึดหมุดยิง ด้านหน้าด้ามปืนพก ด้านในไกปืนมี 2 อัน ทริกเกอร์: ล่าง - สำหรับทริกเกอร์ด้านหลัง, บน - สำหรับด้านหน้า คันโยกนิรภัยในตำแหน่งไปข้างหน้าของธงอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ ซึ่งจะปิดกั้นคันไกปืนของกลไกไกปืนด้านหน้า สืบเชื้อสายมาจากระบบมือถือก่อน และจากนั้น หมุดยิง ป้องกันการยิงโดยไม่ได้ตั้งใจได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่อนุญาตให้ยิงเร็วเกินไป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าของกระบอกสูบและส่วนที่มองเห็นบนตัวรับ นิตยสารเซกเตอร์รูปกล่องขนาดใหญ่สำหรับความจุ PTR พร้อมการจัดเรียงตลับหมึกที่เซถูกแนบจากด้านบน หน้าต่างร้านค้าในเดือนมีนาคมปิดด้วยแผ่นพับ แผ่นก้นมีที่พักบ่ายางปรับความสูงได้และแผ่นไม้ - "แก้ม" bipod มาพร้อมกับสกีและถูกแยกออกจากปืนในระหว่างการหาเสียง ชุดประกอบ bipod มีกลไกการปรับสมดุลแบบสปริงโหลดขนาดเล็ก สามารถยึดตัวหยุดที่หันไปข้างหน้ากับขาสองข้างด้วยสกรู - โดยอาศัย PTR บนเชิงเทินของร่องลึก เนินดิน ฯลฯ ในการออกแบบ PTR การพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับสภาพการใช้งานเฉพาะทางตอนเหนือนั้นสามารถมองเห็นได้ - มีช่องขั้นต่ำในตัวรับ, โล่หน้าต่างนิตยสาร, สกี bipod และปลอกไม้ที่ง่ายต่อการพกพาในที่เย็น

PTR ผลิตโดย บริษัท ของรัฐ VKT ตั้งแต่ปี 2483 ถึง 2487 มีการผลิต PTR ทั้งหมด 2449 ตั้งแต่ ค.ศ. 1944 L-39 ย้ายไปอยู่ในหมวดหมู่ของ "เครื่องช่วย" วิธีป้องกันภัยทางอากาศ - นั่นคือชะตากรรมของ PTR จำนวนมาก เราเห็นว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขายังพยายามสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ทรงพลังกว่าของคาลิเบอร์ "ปืนใหญ่" แต่วิธีการ "ขยาย" นี้ไม่มีแนวโน้มอีกต่อไป ในปี พ.ศ. 2488 ช่างปืนผู้เชี่ยวชาญในประเทศรายใหญ่ เอ.เอ. Blagonravov เขียน: แบบฟอร์มปัจจุบันอาวุธนี้ (PTR) หมดความสามารถแล้ว ... RES ที่ทรงพลังที่สุด (20 มม.) ที่ใกล้จะพัฒนาเป็นระบบปืนใหญ่ไม่สามารถต่อสู้กับรถถังหนักสมัยใหม่และปืนอัตตาจรได้

ข้อสรุปนี้ เราสังเกตได้ว่าใช้กับอาวุธประเภทนี้เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง ในเรื่องนี้ "ช่อง" ของ PTR หลังสงครามถูกยึดครองโดย RPG อย่างแน่นหนา - ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่พวกเขาถูกเรียกว่า "ปืนต่อต้านรถถังแบบมีปฏิกิริยา" อย่างไรก็ตาม ในยุค 80 การฟื้นฟูปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้เริ่มต้นขึ้นในรูปแบบของปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาพยายามใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังพร้อมทัศนวิสัยในการมองเห็น ปืนไรเฟิลขนาดใหญ่ประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อทำลายกำลังคนในระยะไกลหรือสำหรับการจู่โจม (แบบจำลองที่ค่อนข้างสั้นลำกล้อง) หรือสำหรับการทำลายเป้าหมายจุด (จุดยิงที่มีการป้องกัน การลาดตระเวน การสื่อสารและอุปกรณ์ควบคุม เรดาร์ การสื่อสารผ่านดาวเทียม เสาอากาศ, รถหุ้มเกราะเบา, ยานพาหนะเฮลิคอปเตอร์โฉบ UAVs) ประเภทสุดท้าย ซึ่งใกล้เคียงที่สุดกับ PTR ก่อนหน้า ได้แก่ American 12.7 mm M82 A1 และ A2 Barrett, M88 MacMillan, 15 mm IWS-2000 ของออสเตรีย, Gepard M1 ของฮังการี 12.7 mm และ 14 .5mm Gepard M3, Russian 12.7mm OSV-96 และ KSVK แอฟริกาใต้ 20 มม. NTW น่าแปลกที่ในรูปแบบใหม่นี้ อาวุธขนาดเล็กแนวทางที่ใช้กับ PTR นั้นปรากฏให้เห็น - ตลับกระสุนถูกยืมมาจากปืนกลหนักหรือปืนอากาศยาน หรือได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษ คุณสมบัติการออกแบบจำนวนหนึ่งก็คล้ายกับ PTR ของสงครามโลกครั้งที่สองเช่นกัน

ฟินแลนด์ 20 มม. PTR L-39

ปืนกลอเมริกัน 12.7 มม. "บราวนิ่ง" ใช้ทำลายเป้าหมายหุ้มเกราะเบาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ม็อดปืนกล DShK 12.7 มม. 2481 บนเครื่อง Kolesnikov ในตำแหน่งสำหรับการยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดิน

หนึ่งในปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่ลำกล้องแรกที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ในยุค 80 บรรจุตัวเองได้ 12.7 มม. M82A1 "Barrett"

ความพยายามในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพื่อติดอาวุธยานเกราะเบานั้นน่าสนใจ ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2485 PTR ขนาด 14.5 มม. ได้รับการติดตั้งแทนปืนกลในกลุ่มยานเกราะเบาโซเวียต BA-64, เยอรมัน 28 / 20-mm s.Pz.B-41 ถูกติดตั้งบนรถหุ้มเกราะสองเพลาแบบเบา SdKfz 221 (Horch) ), 20 มม. 36M Solothurn " - บน รถถังเบา"Turan I", "Boys" ภาษาอังกฤษ 13.39 มม. - บนรถถังขนาดเล็ก Mk VIC, รถหุ้มเกราะ "Morris-1" และ "Humber MkIII", ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะติดตาม "Universal", รถไฟหุ้มเกราะขนาดเบาของดินแดน ป้องกัน. ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ "ยูนิเวอร์แซล" พร้อมปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "บอยส์" ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการให้ยืม - เช่า

ปืนไรเฟิลซุ่มยิงบรรจุกระสุน 12.7 มม. V-94 (ต้นแบบ OSV-96) - คุณสมบัติของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังปรากฏชัดเจน

อาวุธบรรจุกระสุนอัตโนมัติ AMR Steyr-Mannlicher ขนาด 15 มม. สำหรับกระสุนขนาดรองยังมีคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างของ PTR

แท็บ 1 ปืนต่อต้านรถถัง

พิมพ์	นัดเดียว	โหลดเอง	ร้านค้า		นัดเดียว		โหลดเอง
PTR	ปตท	PTRS	"หนุ่มๆ" Mk.I	kb.UR wz.35	Pz.B-39	2,8/2 ซม. ส.Pz.B-41	"แบบที่ 97"	L-39VKT	"โซโลทูร์น* S-18-100
ประเทศ	สหภาพโซเวียต	สหภาพโซเวียต	ยอดเยี่ยม.	โปแลนด์	เชื้อโรค	เชื้อโรค	ญี่ปุ่น	ฟินแลนด์	ฮังการี
ปีที่ออก	1941	1941	1936	1935	1939	1941	1937	1939	1938
ลำกล้อง mm	14,5	14,5	13.9	7.92	7.92	28/20***	20	20	20
น้ำหนัก PTR กก. ไม่รวมตลับหมึก	17.3	20.93	16,5	9.3	12.1	118-227	50	51	45
พร้อมตลับหมึก		21.92	17.7	9.5	14,5*			57.7
ความยาว PTR mm	2000	2140	1625	1760	1600/1255**	2100	2240	2232	1760
ความยาวลำกล้อง mm	1350	1350	915	1200	1086	1714	1195	1393	900
ความเร็วปากกระบอกปืน m/s	1012	1012	900	1250-1200	1175	1370	950	825	750
อัตราการยิงต่อสู้ rds / นาที	8-10	15	10-12	6-8	9-12	12-15	15	15	10
ระยะการมองเห็น m	800	1500	300-500	300	400	1000	-	1400	-
การเจาะเกราะ: ความหนาของเกราะเป็น มม. - ระยะทางเป็น m	B-32: 21-300/BS-41: 35-300		21 - 300 16 - 500	15 - 250 23 - 100	20 - 300	40 - 450 45 - 370	30 - 200	30 - 175	25 - 500 31 - 200
ประเภทร้าน	-	โพสต์กล่อง	เปลี่ยนกล่อง	โพสต์กล่อง	"ค่าบูสเตอร์"	-	เปลี่ยนกล่อง	เปลี่ยนกล่อง	ใช้แทนกันได้ กล่อง
	-	5	5	3	ตัวละ 10 ตัว	-	5	10	5,10.15
การคำนวณคน	2	2	2	2	1	3	2	2	2

* - มวลของ PTR พร้อมกล่องคาร์ทริดจ์สองกล่อง - "ตัวเร่งการโหลด"

** - หมายเลขแรกคือความยาวในตำแหน่งการต่อสู้ ตัวที่สอง - ในตำแหน่งที่เก็บไว้ (โดยพับก้น)

*** - หมายเลขแรกคือลำกล้องของลำกล้องปืนจากก้นของมัน หมายเลขที่สอง - จากปากกระบอกปืน

การเช่าเหมาลำก่อนสงครามและคำแนะนำเกือบทั้งหมดแนะนำการยิงปืนไรเฟิลเข้มข้นและปืนกลบนรถถัง - อีกครั้งตามประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามท้องถิ่นในยุค 20 - ส่วนใหญ่อยู่ที่ช่องดูจากช่วงไม่เกิน 200-300 ม. ในความเป็นจริง ไฟดังกล่าวมีบทบาทช่วยอย่างหมดจด ในกองทัพแดงในช่วงมหาราช สงครามรักชาติปฏิเสธที่จะจัดสรรในกลุ่มป้องกันของปืนกลและมือปืนด้วย ปืนไรเฟิลอัตโนมัติสำหรับปลอกกระสุนรถถังศัตรู - ก่อนหน้านี้ต้องใช้อาวุธขนาดเล็กเพื่อจัดการกับกำลังคน และรถถังปลอกกระสุนไม่ได้ให้ผลตามที่ต้องการแม้ว่าจะใช้กระสุนเจาะเกราะ ตลับปืนไรเฟิลที่มีอยู่ของลำกล้องปกติพร้อมกระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะไม่หนาเกิน 10 มม. ที่ระยะ 150-200 ม. และสามารถใช้ได้เฉพาะกับรถหุ้มเกราะเบาหรือที่พักพิงเท่านั้น ดังนั้น. นายพลชาวอเมริกัน M. Ridgway เล่าว่าใน Ardennes เขาสามารถเอาชนะปืนอัตตาจรแบบเบาของเยอรมันได้จากระยะ 15 ม. ด้วยกระสุนเจาะเกราะจากปืนไรเฟิลสปริงฟิลด์ ในขณะที่เครื่องยิงลูกระเบิดใกล้ ๆ กับปืนยิงรถถังที่อัดแน่นไปด้วยหิมะ

เนื่องจากปืนกลหนักยังคงมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับรถถังเบาและยานเกราะของศัตรู เราจึงนำเสนอคุณลักษณะบางอย่างของปืนกลโซเวียต 12.7 มม. รุ่น 1938 DShK ("Degtyarev-Shpagin ลำกล้องใหญ่") บน เครื่องสากลระบบของ Kolesnikov: น้ำหนักของปืนกลพร้อมเข็มขัดบนเครื่อง (ไม่มีเกราะ) - 148 กก., ความยาวลำตัวปืนกล - 1625 มม., ความยาวปืนกลบนเครื่อง 2600 มม., ความยาวลำกล้อง - 1070 มม., ความเร็วปากกระบอกปืน - 850 -870 m / s, อัตราการยิง - 600 rds / นาที, อัตราการต่อสู้ของการยิง 125 rds / นาที, ระยะการยิง 3500 m สำหรับพื้นดินและ 2400 m สำหรับเป้าหมายทางอากาศ, ความหนาของเกราะที่เจาะได้คือ 15-16 mm ที่ระยะ 500 เมตรความจุเทปคือ 50 รอบการคำนวณ - 3-4 คน เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินจากเครื่อง Kolesnikov เส้นผ่านศูนย์กลางการกระจายที่ระยะ 100 ม. คือ 200 มม.

เดือนแรกของสงครามแสดงให้เห็นว่าทหารราบโซเวียต นอกเหนือไปจากระเบิดและระเบิดขวด ในเวลานั้นไม่มีวิธีการอื่นที่เบาและมีประสิทธิภาพอีกต่อไปซึ่งจำเป็นในการต่อสู้กับยานเกราะของศัตรู
สาเหตุของสถานการณ์ที่เกิดขึ้นก็คือนักวิเคราะห์ที่โชคร้ายของเราก่อนสงครามเข้าใจผิดว่า Wehrmacht มีเพียงรถถังหุ้มเกราะหนาในคลังแสงของมัน ซึ่งไม่เพียงแต่ปืนเท่านั้น แต่ถึงแม้ "สี่สิบห้า" จะไร้อำนาจก็ตาม
นั่นคือเหตุผลที่ในช่วงก่อนสงครามในสหภาพโซเวียตเน้นหลักในการพัฒนาและผลิตปืนเช่น 76 มม. F-22 และ 57 มม. ZIS-2 และทันทีที่มีการระบาดของสงครามก็ชัดเจน ว่าสำหรับปืนเหล่านี้ในปี พ.ศ. 2484 ไม่มีเป้าหมายที่คู่ควรในสนามรบ เนื่องจากรถถังเยอรมันจำนวนมากไม่มีเกราะหนาเพียงพอ และอาจถูกยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะจากปืนกล DShK 12.7 มม.
จริงอยู่จำเป็นต้องจ่ายส่วยปัญหาต่อต้านรถถังของทหารราบโซเวียตไปถึงจุดสูงสุดอย่างรวดเร็วและเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ความเป็นผู้นำของประเทศได้กำหนดให้ช่างปืนมีหน้าที่สร้างรถถังต่อสู้รถถังเบาขนาดมหึมา
ตามบันทึกของ D.F. Ustinov สตาลินในการประชุมครั้งหนึ่งของ GKO แนะนำให้มอบหมายการพัฒนา "อีกหนึ่งคนและเพื่อความน่าเชื่อถือ - นักออกแบบสองคน"
มอบหมายให้ออกแบบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในเดือนกรกฎาคมให้กับนักออกแบบและช่างปืน V.A. Degtyarev และ S.G. ซีโมนอฟ. เป็นไปไม่ได้เลยที่จะลังเล รถถังเยอรมันกำลังมุ่งหน้าไปยังเลนินกราดและมอสโกอย่างรวดเร็ว
ในไม่ช้าในวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตให้สมาชิก GKO แบบจำลอง Degtyarev single-shot และ Simonov บรรจุตัวเองได้ถูกนำมาใช้ภายใต้ชื่อ PTRD และ PTRS ตามลำดับ เนื่องจากปัญหาเร่งด่วน การดำเนินการนี้จึงเสร็จสิ้นก่อนสิ้นสุดการทดสอบ - การทดสอบ PTR เพื่อความอยู่รอดเกิดขึ้นในวันที่ 12-13 กันยายน และการทดสอบสุดท้ายของ PTR ที่แก้ไขแล้วในวันที่ 24 กันยายน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังใหม่ควรจะต่อสู้กับรถถังกลางและเบา และยานเกราะในระยะไม่เกิน 500 ม.
ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ท่อก้นแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้น และการเปิดชัตเตอร์อัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิง PTRD ประสบความสำเร็จในการผสานความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน
ความเร็วในการตั้งค่าการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ATGM จำนวน 300 ชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม และส่งไปยังกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ในต้นเดือนพฤศจิกายน พวกมันถูกใช้ครั้งแรกในการต่อสู้เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน ภายในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิต ATGM จำนวน 17,688 คัน และในปี พ.ศ. 2485 - 184 800.
อีกตัวอย่างหนึ่งคือ PTRS ที่บรรจุกระสุนได้เอง ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยใช้ปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองรุ่นทดลองของ Simonov ในปี 1938 ตามโครงการด้วยการกำจัดผงก๊าซ มันประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีกระบอกเบรกและช่องเก็บไอระเหย, ตัวรับที่มีก้น, โบลต์, ไกปืน, กลไกการบรรจุและทริกเกอร์, สถานที่ท่องเที่ยว, นิตยสารและ bipod การเจาะนั้นคล้ายกับ PTRD
ปืนทั้งสองมีข้อดีและข้อเสีย ดังนั้น PTRD จึงเบากว่า PTRS เกือบ 3 กก. แต่ปืนนี้เป็นปืนนัดเดียว แต่ PTRS มีนิตยสารหนึ่งฉบับถึง 5 รอบ ดังนั้นในที่ที่เครื่องบินรบสามารถมองเห็นได้ในคลิปข่าวว่าพวกเขาพกปืนด้วยกัน นี่คือ PTRS และ PTRD หนึ่งคนส่วนใหญ่บรรทุกโดย PTRD
ตั้งแต่ธันวาคม 2484 บริษัท PTR ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองทหารปืนไรเฟิล (หน่วยละ 27 กระบอก จากนั้นมีปืน 54 กระบอก) และตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 ในกองพัน - หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (แต่ละปืน 18 กระบอก)


ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 บริษัท PTR ถูกรวมอยู่ในกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และปืนกล (ต่อมา - กองพันปืนกลมือ) ของกองพลรถถัง - เฉพาะในเดือนมีนาคม 1944 เมื่อบทบาทของ PTR ลดลง บริษัท เหล่านี้ถูกยกเลิกและ "เกราะ- นักเจาะ” ถูกฝึกขึ้นใหม่ให้เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน บริษัท PTR ถูกนำเข้าสู่กองพันต่อต้านรถถัง และกองพัน PTR - เข้าสู่กองพันต่อต้านรถถัง
ดังนั้น พวกเขาจึงพยายามทำให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดของ PTR ไม่เพียงแต่กับทหารราบ แต่ยังรวมถึงรถถังและหน่วยปืนใหญ่ด้วย
ด้วยการถือกำเนิดของหน่วยต่อต้านรถถัง ยุทธวิธีพิเศษสำหรับการใช้งานของพวกเขาก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ ช่องว่างที่เรียกว่าระหว่างความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" ของทหารราบและปืนใหญ่ต่อต้านรถถังถูกขจัดออกไป
ในการต่อสู้ ผู้บัญชาการกองทหารปืนไรเฟิลหรือกองพันสามารถทิ้งกองร้อยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไว้ใช้ หรือมอบให้กับกองร้อยปืนไรเฟิล ปล่อยให้เป็นกองหนุนไม่น้อยกว่าหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทหารต่อต้านรถถังของกองร้อย
หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการได้เต็มกำลัง โดยแบ่งออกเป็นหมู่ปืน 2-4 กระบอกหรือกึ่งหมวด หมู่ PTR ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของหมวดหรือโดยอิสระต้อง “เลือกตำแหน่งการยิง สวมใส่และปิดบังในการต่อสู้ เตรียมพร้อมสำหรับการยิงและโจมตีรถถังศัตรูอย่างแม่นยำ (ยานเกราะ); เปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็วและซ่อนเร้นระหว่างการต่อสู้
ตำแหน่งการยิงถูกเลือกไว้เบื้องหลังสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติหรือสิ่งกีดขวาง แม้ว่าบ่อยครั้งที่ทีมงานจะต้องหลบอยู่ในหญ้าหรือพุ่มไม้ก็ตาม ตำแหน่งควรจะให้กระสุนทุกรอบในระยะทางสูงสุด 500 ม. และครอบครองตำแหน่งปีกข้างในทิศทางของการเคลื่อนที่ที่น่าจะเป็นของรถถังศัตรู จัดปฏิสัมพันธ์กับหน่วยปืนไรเฟิลและ PTS อื่น ๆ ที่ตำแหน่งนั้น ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเวลา มีการเตรียมร่องลึกเต็มรูปแบบพร้อมแท่นยิง, ร่องลึกสำหรับการยิงแบบวงกลมโดยมีหรือไม่มีแท่น, หรือร่องลึกขนาดเล็กสำหรับการยิงในพื้นที่กว้างที่ไม่มีแท่น - ในกรณีนี้ , การยิงโดยใช้ bipod งอหรือถอดออก
เปิดการยิงบนรถถัง PTR ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จาก 250-400 ม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านข้างหรือท้ายเรือ แต่ในตำแหน่งทหารราบที่เจาะเกราะมักจะต้อง "ตีที่หน้าผาก" ลูกเรือ PTR ถูกตัดส่วนด้านหน้าและลึกเป็นระยะและระยะทาง 25-40 ม. ทำมุมไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ขณะยิงขนาบข้าง - ในแนวเดียวกัน ด้านหน้าหมู่ ปท. 50-80 ม. หมวด 250-700 ม.
ขอแนะนำให้เน้นการยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังหลายอันบนรถถังที่กำลังเคลื่อนที่เมื่อรถถังเข้ามาใกล้ - ตามป้อมปราการเมื่อรถถังเอาชนะสิ่งกีดขวาง, ซาก, เขื่อน - ด้านล่างเมื่อรถถังเคลื่อนเข้าหาเพื่อนบ้าน - ด้านข้างและส่วนเครื่องยนต์, ตัวถังภายนอก, เมื่อถอดถังออก - ไปที่ท้ายเรือ .
เมื่อพิจารณาถึงเกราะที่เพิ่มขึ้นของรถถังกลางของศัตรู การยิงจากปืนต่อต้านรถถังมักจะเปิดจากระยะ 150-100 ม. เมื่อรถถังเข้าใกล้ตำแหน่งโดยตรงหรือเจาะเข้าไปในส่วนลึกของการป้องกัน เรือพิฆาต” ด้วยระเบิดต่อต้านรถถังและขวดเพลิง
ในการรุก หมวด PTR เคลื่อนขบวนในรูปแบบการต่อสู้ของกองร้อยปืนไรเฟิล (กองพัน) เพื่อเตรียมพร้อมที่จะพบกับรถถังศัตรูด้วยการยิงจากอย่างน้อยสองทีม ลูกเรือ PTR เข้ายึดตำแหน่งข้างหน้าในช่องว่างระหว่างหมวดปืนไรเฟิล เมื่อโจมตีด้วยปีกเปิด พวกเขาพยายามเก็บผู้เจาะเกราะไว้บนปีกนี้ หมู่ ป.ป.ช. มักจะรุกเข้าไประหว่างหรือข้างกองร้อยปืนไรเฟิล หมวด ป.ป.ช. - ริวตะหรือกองพัน จากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง ลูกเรือเคลื่อนตัวไปตามทางที่ซ่อนอยู่หรือภายใต้กองทหารราบและการยิงปืนครก http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2002_02/p4.php
หลายคนถามคำถาม ประสิทธิภาพที่แท้จริงของงานรบของลูกเรือ PTR คืออะไร? พูดง่ายๆ ก็คือ สิ่งที่สามารถล้มได้ หรืออุปกรณ์ทางทหารหรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถทำลายได้จากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตในขณะนั้นด้วยการเจาะเกราะจริงจากเกราะ 35 ถึง 40 มม.
ประสิทธิภาพของอาวุธนี้ได้รับการประเมินแตกต่างกันในวรรณคดีรัสเซีย ปีที่ผ่านมาเป็นเรื่องปกติที่จะเน้นย้ำข้อบกพร่องของพวกเขาและพิจารณาว่าพวกเขามี "ความสำคัญทางจิตวิทยา" เท่านั้นเมื่อเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตาม ฝ่ายตรงข้ามของเราประเมินบทบาทของ PTR ในวิธีที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ดังที่อดีตพลโทของ Wehrmacht E. Schneider เขียนว่า: “ในปี 1941 รัสเซียมี PTR 14.5 มม. ... ซึ่งทำให้เกิดปัญหามากมาย ให้กับรถถังและยานเกราะเบาของเราที่ปรากฏตัวในภายหลัง”
อดีตพลตรีเอฟ ฟอน เมลเลนธินกล่าวว่า “ดูเหมือนว่าทหารราบทุกคนมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหรือปืนต่อต้านรถถัง ชาวรัสเซียฉลาดมากในการกำจัดเงินเหล่านี้ และดูเหมือนว่าไม่มีที่ไหนที่พวกเขาไม่มี”
โดยทั่วไป ในงานเยอรมันจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองและบันทึกความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมัน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกกล่าวถึงว่าเป็นอาวุธที่ "ควรค่าแก่การเคารพ" แต่ความกล้าหาญในการคำนวณก็ได้รับเช่นกัน เร็วเท่าที่ปี 1942 ผู้บัญชาการโซเวียตสังเกตเห็นคุณลักษณะใหม่ของการโจมตีของเยอรมันที่เกี่ยวข้องกับรถถังและปืนจู่โจม - บางครั้งพวกเขาหยุด 300-400 เมตรจากสนามเพลาะขั้นสูง รองรับทหารราบด้วยการยิงจากที่หนึ่ง และนี่คือช่วงที่ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของโซเวียตเปิดฉากยิง อย่างที่คุณเห็น การยิงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีมากกว่า "ความสำคัญทางจิตวิทยา" http://nnm.me/blogs/Dmitry68/protivotankovye_ruzhya/


เป็นที่ทราบกันดีจากแหล่งข่าวของสหภาพโซเวียตว่าหน่วย PTR ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการลาดตระเวนและการปลดประจำการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่ขรุขระ ซึ่งยากต่อการพกพาอาวุธที่หนักกว่า ในการปลดประจำการ ผู้เจาะเกราะประสบความสำเร็จในการเสริมรถถัง - ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1943 ในพื้นที่ Rzhavets การปลดกองกำลังที่ 55 ล่วงหน้า กองทหารรถถังที่มีการยิงจากรถถังและขีปนาวุธต่อต้านรถถังสามารถขับไล่รถถังศัตรู 14 คันตอบโต้การสวนกลับได้สำเร็จ โดยเอาชนะไปได้ครึ่งหนึ่ง
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2487 เสนาธิการของแนวรบทะเลบอลติกที่ 1 พันเอก VV Kurasov รายงานว่า "ประสบการณ์การใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีผลกระทบมากที่สุดในช่วงจนถึงเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1943 เมื่อศัตรูใช้รถถังเบาและกลาง และรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารของเราค่อนข้างอิ่มตัว ปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง.
เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 1943 เมื่อศัตรูเริ่มใช้รถถังหนักและปืนอัตตาจรพร้อมเกราะป้องกันอันทรงพลัง ประสิทธิภาพของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลดลงอย่างมาก บทบาทหลักในการต่อสู้กับรถถังตอนนี้เล่นโดยปืนใหญ่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งมีความแม่นยำในการยิงที่ดี ปัจจุบันใช้กับจุดยิงของข้าศึก ยานเกราะ และยานเกราะ
ผู้บัญชาการหน่วยประสบความสำเร็จในการใช้ข้อได้เปรียบหลักของ PTR - ความคล่องแคล่ว ความสามารถในการอยู่ในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง ความสะดวกในการพรางตัว - ทั้งในปี 2487 และ 2488 ตัวอย่างเช่น เมื่อต่อสู้ในวงล้อม ในการตั้งถิ่นฐาน เมื่อยึดและยึดหัวสะพาน เมื่อไม่สามารถใช้ปืนใหญ่ได้ http://nnm.me/blogs/Dmitry68/protivotankovye_ruzhya/
หลังจากที่มีบทบาทสำคัญในการป้องกันรถถังในปี 1941-1942 ในฤดูร้อนปี 1943 ปืนต่อต้านรถถังได้สูญเสียตำแหน่งไปแล้วด้วยการเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังและปืนจู่โจมที่มากกว่า 40 มม.
จริงอยู่ มีบางกรณีที่ประสบความสำเร็จในการรบของทหารราบ PTS แม้กระทั่งกับรถถังหนักในตำแหน่งป้องกันที่เตรียมไว้ล่วงหน้า
ตัวอย่างนี้คือการต่อสู้ระหว่างผู้เจาะเกราะของกองทหารปืนไรเฟิลที่ 151 Ganzha และรถถัง Tiger บนร่องลึก Ganzha ได้จุดไฟด้วยการยิงนัดที่สามที่ด้านข้าง
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ ถ้าในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 จำนวนปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทัพคือ 8,116 ในมกราคม 2486 - 118,563, 1944 - 142,861; มันเริ่มลดลง และเมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพที่ประจำการมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประมาณ 40,000 กระบอก (ทรัพยากรทั้งหมดของพวกเขาคือ 257,500 ณ วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488) PTR จำนวนมากที่สุดถูกส่งไปยังกองทัพแดงในปี 2485 - 249,000 ชิ้น แต่สำหรับครึ่งแรกของปี 2488 ยื่นรวม 800 ปตท. ภาพเดียวกันนี้สังเกตได้จากคาร์ทริดจ์ 12.7 และ 14.5 มม.: ในปี 1942 การผลิตของพวกเขานั้นสูงกว่าก่อนสงครามถึงหกเท่า แต่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในปี 1944 อย่างไรก็ตาม การผลิต PTR ขนาด 14.5 มม. ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 และมีการผลิตทั้งหมดประมาณ 471,500 ชิ้นในช่วงสงคราม PTR เป็นอาวุธล้ำสมัยที่อธิบายถึงความสูญเสียสูง ในช่วงสงครามทั้งหมด มีการสูญเสีย PTR ประมาณ 214,000 ตัวของทุกรุ่น นั่นคือ 45.4% ของทรัพยากรทั้งหมด เปอร์เซ็นต์การสูญเสียสูงสุดคือในปี 2484 และ 2485 - 49.7 และ 33.7% ตามลำดับ การสูญเสียในวัสดุยังสะท้อนถึงระดับการสูญเสียบุคลากร
ตัวเลขต่อไปนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงกลางของสงคราม ระหว่างปฏิบัติการป้องกันบน Kursk Bulge ที่แนวรบกลาง กระสุน 387,000 นัดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกใช้จนหมด (หรือ 48,370 ในวันของการต่อสู้) และใน Voronezh 754,000 (68,250 ในวันของการต่อสู้) และ กระสุน 3.6 ล้านนัดถูกใช้สำหรับ Battle of Kursk ถึง PTR ทั้งหมด นอกจากรถถัง - เป้าหมายหลัก - PTR สามารถยิงที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ที่ระยะ 800 ม. ที่เครื่องบิน - มากถึง 500 เมตร
ในช่วงที่สามของสงคราม PTRD และ PTRS ถูกใช้เพื่อต่อสู้กับยานเกราะเบาและปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเบา ศัตรูใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นเดียวกับจุดยิงโดยเฉพาะในการต่อสู้ในเมืองจนถึงการบุกเบอร์ลิน พวกเขามักถูกใช้โดยพลซุ่มยิงเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลหรือมือปืนศัตรูหลังเกราะหุ้มเกราะ PTRD และ PTRS ยังถูกใช้ในการสู้รบกับญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม 1945 และที่นี่พวกเขาน่าจะเข้าที่แล้วด้วยเกราะที่ค่อนข้างอ่อนแอของรถถังญี่ปุ่น แต่ญี่ปุ่นใช้รถถังกับกองทหารโซเวียตเล็กน้อย ปาล์ม ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2002_02/p4.php


นักเจาะเกราะโซเวียตที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง:

การคำนวณของ Yablonko และ Serdyukov ทำลายรถถัง 22 คันด้วยกัน
เครื่องเจาะเกราะ Private Startsev F.G. (2 พันล้าน 58 mech. Br.) ในการรบใกล้ฟาร์ม Dyadin (ภูมิภาค Rostov) ในเดือนมกราคม 1943 ในการรบ 40 นาที เขาได้ทำลายรถถังเยอรมัน 11 คัน ในเวลาเพียง 10 วัน ที่แนวหน้า ลูกเรือของ Startsev ทำลายรถถังศัตรู 17 คัน F. G. Startsev เสียชีวิตในสนามรบเมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2486 http://poltora-bobra.livejournal.com/53079.html
จ่า Ivan Derevyanko - 10 รถถัง;
ไพรเวท Ilya Makarovich Kaplunov (กองทหารปืนไรเฟิลที่ 4) - 9 รถถัง สังหารเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2485;
ส่วนตัว Semyon Antipkin - 8 รถถังและ 1 ลำ;
Ivan Knyazev ผู้เจาะเกราะ (310 Guards Rifle Regiment) - 67 เป้าหมายหุ้มเกราะ, ปืนกล, ปืนและครก;
มล. จ่า Petr Osipovich Boloto (กองทหารปืนไรเฟิล 84th Guards) - 8 รถถัง;
จ่า Pavel Illarionovich Bannov (19 ตั้งแต่นั้นมา) - 8 รถถัง;
นักเจาะเกราะ Roman Semenovich Smishchuk - 6 รถถัง;
จ่าสิบเอก Kadi Abakarovich Abakarov (1054 s.p.) - 6 รถถัง;
Blinov ส่วนตัว (กองปืนไรเฟิลยามที่ 98) - 6 รถถัง;
นักเจาะเกราะ Malenkov (กองปืนไรเฟิลที่ 95) - 6 รถถัง;
นักเจาะเกราะ Pavel Ivanovich Ershov (กองทัพอากาศยามที่ 24) - 6 รถถัง เสียชีวิตในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487
จ่า Oboldin Saveliy Savelyevich (32 m.-s.br.) - ยึดรถถัง 4 คันและรถถัง 4 คันในสภาพดี ถูกทำลายไปหลายคัน ทหารหลายสิบนาย
จ่าสิบเอก Ivan Petrovich Kondratyev (กองพลทหารรักษาการณ์ที่ 4) - รถถัง 4 คัน, รถหุ้มเกราะ 2 คัน, รถบรรทุก 3 คัน;
เอกชน Sabir Akhtyamovich Akhtyamov (กองพลทหารรักษาการณ์ที่ 4) - รถถัง 4 คัน, รถหุ้มเกราะ 2 คัน, รถบรรทุก 2 คัน;
Kovtun ส่วนตัว Vasily Semyonovich (กองปืนไรเฟิล 902) - 4 รถถัง, ยานเกราะ 1 ลำ, ปืนกลมากกว่า 20 กระบอก, ทหารหลายนาย;
เอกชน Alexander Nikitich Logunov (490 s.p.) - 5 รถถังและทหารราบจำนวนมาก
เมื่อวันที่ 14 และ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 นักเจาะเกราะ A. Denisov ได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดของนาซีสองลำใกล้ Orel http://www.militarists.ru/?p=5193
ดังนั้นการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทัพแดงทำให้ทหารของเรามีอาวุธยิงที่ทรงพลังใหม่ซึ่งจะช่วยปรับปรุงขวัญกำลังใจของทหารราบที่ปกป้องอย่างมีนัยสำคัญ
ด้วยอาวุธนี้ นักสู้เจาะเกราะหนึ่งคนค่อนข้างควบคุมได้ง่าย แต่การคำนวณปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังคือทหารสองคน นี่คือมือปืนและผู้ช่วยมือปืน ผู้ช่วยให้กระสุนปืนช่วยพกปืนและกระสุนมาให้เขา ฉีกสนามเพลาะ ตรวจสอบศัตรู และหากจำเป็น ตัวเขาเองยิงจากปืนต่อต้านรถถัง
ในสภาพการสู้รบที่ยากลำบาก เมื่อทหารในสนามเพลาะถูกพลิกคว่ำโดยส่งเสียงดังกึกก้องและยิงอย่างรุนแรง รถหุ้มเกราะศัตรู มันจำเป็นต้องมีความกล้าหาญอย่างมากเพื่อที่จะไม่ยอมแพ้ต่อความตื่นตระหนก เล็งอย่างระมัดระวัง รอให้รถถังเข้าใกล้ระยะที่ได้เปรียบมากที่สุด และยิงกระสุนนัดหยุดงาน
ต่อสู้ในระยะทางสั้น ๆ ไม่มีเวลาผลิตการยิงหลายนัดในช่วงเวลาที่รถถังเดินทาง 100-200 เมตรซึ่งจำเป็นสำหรับการทำลายล้าง ซึ่งนำไปสู่ความตายบ่อยครั้งของยานเกราะพิฆาตรถถัง ดังนั้น นอกจากอาวุธแล้ว ทหารที่เจาะเกราะจึงต้องการความกล้าหาญส่วนตัวอย่างมาก และมีเพียงสองปัจจัยนี้เท่านั้นจึงจะสามารถใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
บัญญัติหลักของผู้เจาะเกราะโซเวียตคือ: “ความอดทน ความอดทน ดวงตาเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ ปล่อยให้รถถังศัตรูเข้ามาใกล้และโจมตีด้วยการยิงที่แม่นยำ ผู้เจาะเกราะส่วนใหญ่ทำอย่างนั้น แต่น่าเสียดายที่หลายคนไม่สามารถเอาชนะความตายได้เสมอไป
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเป็นเรื่องยากมากที่จะได้พบกับผู้ที่ทำหน้าที่เจาะเกราะทั้งเป็นทั้งเป็นหลังสงคราม เช่นเดียวกับนักสู้ทุกคนที่ได้รับตำแหน่งทหารปืนใหญ่ต่อสู้รถถังที่น่าภาคภูมิใจ

สงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็น "ชั่วโมงที่ดีที่สุด" ของกองกำลังรถถัง การใช้ยานเกราะจำนวนมากและการปรับปรุงลักษณะการรบขั้นพื้นฐาน ยังต้องปรับปรุงวิธีการต่อสู้ด้วย หนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและ วิธีที่มีประสิทธิภาพในการหยุดรถถังที่ต่อต้านหน่วยทหารราบคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (ATR)

ทหารราบต่อต้านรถถัง

ภาระหลักของการรุกของกองเรือรถถังตกอยู่ที่กองทหารราบซึ่งไม่มีวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการต่อต้านยานเกราะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง ในเงื่อนไขของการต่อสู้การกระทำที่คล่องแคล่วสูงของหน่วยศัตรูที่เคลื่อนที่ได้ดำเนินการด้วยความรุนแรงและขอบเขตที่ไม่เคยมีมาก่อน "ราชินีแห่งทุ่งนา" ต้องการอย่างมากในความเรียบง่ายราคาไม่แพงและราคาถูก อาวุธต่อต้านรถถังอา ซึ่งสามารถใช้ในรูปแบบการรบ รถถังต่อสู้ รถหุ้มเกราะ และอุปกรณ์อื่น ๆ ในการต่อสู้ระยะประชิด

บทบาทของอาวุธต่อต้านรถถังต่อสู้ระยะประชิดของทหารราบ (PTS) ยังคงมีความสำคัญตลอดช่วงสงคราม แม้ว่าฝ่ายที่ทำสงครามจะแนะนำโมเดลรถถังหุ้มเกราะและป้องกันมากขึ้นเรื่อยๆ สงครามได้ให้กำเนิดทหารราบกับนักสู้ชนิดพิเศษเช่น "เครื่องเจาะเกราะ", "ยานพิฆาตรถถัง" อาวุธหลักคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

อาวุธต่อต้านรถถัง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นในคลังแสงของยานเกราะต่อสู้ระยะประชิดและวิธีการใช้งาน หากในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สองอาวุธต่อต้านรถถังหลักของทหารราบนั้นเรียบง่ายในการออกแบบอาวุธต่อต้านรถถังจากนั้นเมื่อสิ้นสุดสงครามต้นแบบของอาวุธต่อต้านรถถังพร้อมไกด์ก็ปรากฏขึ้น

ระเบิดแรงสูง มัดของ ระเบิดมือ,ขวดจุดไฟ. ในช่วงกลางของการรณรงค์ทางทหาร ระเบิดสะสม เครื่องยิงลูกระเบิดแบบเคลื่อนที่และแบบใช้มือต่อต้านรถถังได้ถูกใช้ไปแล้ว

วัตถุประสงค์ของ PTR

ปืนต่อต้านรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองมีบทบาทสำคัญในชัยชนะ แน่นอนว่าภาระหลักของการป้องกันรถถัง (ATD) ตกอยู่ที่ปืน (ปืน) ประเภทต่างๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อการรบดำเนินไปในรูปแบบที่ซับซ้อน คล่องแคล่วสูง และ "ยุ่งเหยิง" ด้วยการใช้ยานเกราะจำนวนมาก ทหารราบต้องการวิธีการเจาะเกราะของตัวเอง ในเวลาเดียวกัน เป็นสิ่งสำคัญที่ทหารจะต้องสามารถใช้พวกมันโดยตรงในรูปแบบการต่อสู้และต่อสู้รถถังและยานเกราะในการรบประชิด วิศวกรโซเวียตภายใต้การแนะนำของนักออกแบบอาวุธที่โดดเด่น Simonov, Degtyarev, Rukavishnikov นำเสนอนักสู้ด้วยวิธีการที่เรียบง่าย แต่น่าเชื่อถือสำหรับยานเกราะ

คำว่า "ปืนต่อต้านรถถัง" ไม่ถูกต้องทั้งหมด การกำหนดที่แม่นยำยิ่งขึ้นคือ "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาตามประวัติศาสตร์ เห็นได้ชัดว่าเป็นการแปลตามตัวอักษรของ "panzerbuchse" จากภาษาเยอรมัน

กระสุน

ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับตลับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและผลกระทบที่สร้างความเสียหาย สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ได้มีการพัฒนากระสุนขนาดลำกล้องที่ใหญ่กว่าอาวุธขนาดเล็กทั่วไป ในตัวอย่างในประเทศ ใช้กระสุนเจาะเกราะขนาด 14.5 มม. พลังงานจลน์ของมันเพียงพอที่จะเจาะเกราะ 30 มม. หรือสร้างความเสียหายกับยานเกราะที่มีการป้องกันน้อย

ผลกระทบของกระสุนเจาะเกราะ (กระสุนปืน) ที่เป้าหมายประกอบด้วยการเจาะเกราะ (การกระแทก) และผลเสียหายหลังเกราะ (การกระทำเจาะเกราะ) การกระทำของกระสุน PTR ขึ้นอยู่กับผลกระทบทางจลนศาสตร์ของเกราะและการเจาะเกราะโดยตัวเรือหรือแกนกลางที่เป็นของแข็ง ความหนาของการป้องกันการเจาะจะสูงขึ้นพลังงานจลน์ของกระสุนปืน (กระสุน) จะสูงขึ้นในขณะที่ชนกับเกราะ ด้วยพลังงานนี้ จึงมีการทำงานเพื่อเจาะทะลุโลหะ

การกระทำของเกราะที่สร้างความเสียหาย

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ WWII นั้นมีประสิทธิภาพมาก แน่นอน ด้วยความช่วยเหลือ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาชนะเกราะป้องกันของป้อมปืนและตัวถังของรถถังกลางและหนัก อย่างไรก็ตาม พาหนะทุกคันมีโซนที่เปราะบาง ซึ่งต้องทึ่งกับมือปืนมากประสบการณ์ เกราะป้องกันเฉพาะเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิง กลไก อาวุธ กระสุน และลูกเรือของยานเกราะต่อสู้ซึ่งอันที่จริงแล้วต้องถูกโจมตี นอกจากนี้ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังยังใช้กับอุปกรณ์ใดๆ รวมถึงอาวุธที่หุ้มเกราะเบาด้วย

การกระทำขององค์ประกอบที่สร้างความเสียหายและชุดเกราะซึ่งกันและกันนั้นใช้พลังงานเดียวกันในการทำลายกระสุนเอง ดังนั้นรูปร่างและภาระตามขวางของกระสุนปืน ความแข็งแกร่งของวัสดุ และคุณภาพของเกราะเองก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากมวลรวมอยู่ในสูตรพลังงานจลน์ในกำลังแรก และความเร็วในกำลังสอง ความเร็วสุดท้ายของกระสุนจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ

แท้จริงแล้วมันคือความเร็วของกระสุนและมุมของการปะทะกับเกราะป้องกันซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่กำหนดผลกระทบจากการเจาะเกราะ การเพิ่มความเร็วนั้นดีกว่าการเพิ่มมวลของโพรเจกไทล์จากมุมมองของความแม่นยำเช่นกัน:

• ความราบเรียบของวิถีโคจรเพิ่มขึ้น และด้วยเหตุนี้ระยะของการยิงตรงที่เป้าหมายประเภท "รถถัง" เมื่อทำการยิงที่การตั้งค่าสายตาเดียว
• เวลาของการบินของกระสุนไปยังเป้าหมายก็ลดลงพร้อมกับปริมาณการล่องลอยของลมด้านข้างและการเคลื่อนที่ของเป้าหมายในช่วงเวลาตั้งแต่เริ่มยิงไปจนถึงการชนขององค์ประกอบที่กระทบกับเป้าหมาย .

ในทางกลับกัน มวลเกี่ยวข้องโดยตรงกับโหลดตามขวาง ดังนั้นแกนเจาะเกราะจะต้องมีความหนาแน่นสูง

แอคชั่นเกราะ

มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าการเจาะเกราะ การเจาะเกราะ กระสุน กระสุนปืน หรือแกนเจาะเกราะจะสร้างความเสียหายเนื่องจากการแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและการกระทำเพลิงไหม้ ชิ้นส่วนที่ร้อนจัด รวมไปถึงชิ้นส่วนเกราะ เจาะเข้าไปภายในรถด้วยความเร็วสูง ชนกับลูกเรือ กลไก กระสุน รถถัง ท่อส่ง ระบบหล่อลื่น และสามารถจุดไฟเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นได้

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ คาร์ทริดจ์ที่มีไฟแบบเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะถูกใช้ ซึ่งมีเอฟเฟกต์การเจาะเกราะและการเจาะเกราะ ความเร็วเริ่มต้นสูงของกระสุนทำได้โดยใช้คาร์ทริดจ์ทรงพลังและความยาวลำกล้องสัมพัทธ์ขนาดใหญ่ (ตั้งแต่ 90 ถึง 150 มม.)

ประวัติความเป็นมาของการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในประเทศ

ในสหภาพโซเวียตในปี 2476 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Kurchevsky ขนาด 37 มม. "ปฏิกิริยาไดนาโม" ถูกนำมาใช้เพื่อการบริการ แต่ใช้งานได้ประมาณสองปี ก่อนสงคราม PTR ไม่ได้กระตุ้นความสนใจในหมู่ ผู้นำกองทัพโซเวียตแม้ว่าจะมีประสบการณ์ในการพัฒนาและผลิต นักออกแบบชาวโซเวียต S. Korovin, S. Vladimirov, M. Blum, L. Kurchevsky สร้างตัวอย่างในช่วงทศวรรษ 30 ที่แซงหน้าคู่แข่งจากต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม การออกแบบและคุณลักษณะของพวกมันไม่สมบูรณ์เนื่องจากขาดวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนว่าควรเป็นอย่างไร

ด้วยการใช้ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับอาวุธประเภทนี้ สถานการณ์จึงเปลี่ยนไป ตอนนั้นเองที่ความสามารถของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพิ่มขึ้นเป็น 14.5 มม. น้ำหนักกระสุน 64 กรัม และความเร็วของปากกระบอกปืนคือ 1,000 ม./วินาที ในปี 1938 คาร์ทริดจ์เจาะเกราะพื้นฐาน B-32 ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงในภายหลัง ในตอนต้นของปี 1941 กระสุนปรากฏขึ้นพร้อมกับกระสุนเพลิงเจาะเกราะซึ่งติดตั้งแกนเหล็ก และในเดือนสิงหาคม คาร์ทริดจ์ที่มีแกนโลหะ

PTR Rukavishnikov

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2482 คณะกรรมการป้องกันประเทศสหภาพโซเวียตได้อนุมัติให้ใช้ปืนต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ของสหายออกแบบ รุคาวิชนิคอฟ. โรงงาน Kovrov หมายเลข 2 ได้รับมอบหมายให้ผลิต PTR ของ Rukavishnikov (หรือที่เรียกว่า PTR-39) จำนวน 50 ชิ้น ในปี 1939 และ 15,000 ในปี 1940 การผลิตจำนวนมากของคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ได้รับความไว้วางใจให้โรงงานแห่งที่ 3 ใน Ulyanovsk และหมายเลข 46 ใน Kuntsevo

อย่างไรก็ตาม งานในการจัดระเบียบการผลิต PTR ของ Rukavishnikov จำนวนมากได้ล่าช้าจากหลายสถานการณ์ ในตอนท้ายของปี 1939 โรงงาน Kovrov ได้ดำเนินงานเร่งด่วนเพื่อจัดระเบียบการผลิตปืนกลมือ PPD ขนาดใหญ่อันเนื่องมาจากสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ซึ่งจำเป็นต้องมีการเพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วนในจำนวนบุคคล อาวุธอัตโนมัติ. ดังนั้นก่อนสงคราม "ใหญ่" ปืนเหล่านี้จึงไม่เพียงพอ

ข้อมูลจำเพาะ

ปืนต่อต้านรถถังของ Rukavishnikov มีเครื่องยนต์แก๊สอัตโนมัติพร้อมการกำจัดผงก๊าซผ่านรูตามขวางในผนังถังโดยตรง จังหวะของลูกสูบแก๊สนั้นยาว ห้องแก๊สตั้งอยู่ที่ด้านล่างของถัง ช่องถูกล็อคโดยปลอกคอชัตเตอร์ ฝั่งเครื่องรับ ทางซ้ายมีตัวรับใต้คลิป (แบบแพ็ค) จำนวน 5 ตลับ พีทีอาร์มีเบรกปากกระบอกปืน ปืนกลที่มีโช้คอัพยางฟองน้ำและแผ่นรองไหล่แบบพับได้ ด้ามปืนพก ปืนสั้นแบบพับได้ และที่จับสำหรับหิ้ว

USM อนุญาตให้ยิงได้เพียงนัดเดียว ซึ่งรวมถึงธงฟิวส์ที่ไม่อัตโนมัติ ซึ่งคันโยกนั้นตั้งอยู่ทางด้านขวาของไกปืน กลไกการกระทบเป็นแบบเครื่องเคาะ ลานสปริงตั้งอยู่ภายในมือกลองขนาดใหญ่ อัตราการยิงต่อสู้ถึง 15 rds / นาที อุปกรณ์เล็งนั้นรวมส่วนมองเห็นแบบเปิดและสายตาด้านหน้าบนโครงยึด ภาพมีรอยบากที่ระยะสูงสุด 1,000 ม. ด้วยความยาวลำกล้อง 1180 มม. PTR ของ Rukavishnikov มีความยาว 1775 มม. และหนัก 24 กก. (พร้อมตลับ)

ในตอนเริ่มต้นของสงคราม เมื่อเห็นว่าไม่มีอาวุธต่อต้านรถถัง ผู้นำกองทัพจึงรีบเริ่มใช้มาตรการที่เหมาะสม ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 นักออกแบบอาวุธโซเวียตที่โด่งดังที่สุด V. Degtyarev และนักเรียนที่มีความสามารถ S. Simonov มีส่วนร่วมในการพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอย่างรวดเร็ว เมื่อสิ้นเดือน V. Degtyarev เสนอปืนขนาด 14.5 มม. 2 รุ่นซึ่งผ่านการทดสอบภาคสนามแล้ว ระบบนี้เรียกว่า PTRD - Degtyarev ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง แม้ว่าปืนจะได้รับการอนุมัติในระดับสากลที่สนามฝึกซ้อม แต่ในสภาพร่องลึกด้วยความระมัดระวังไม่เพียงพอ ปืนมักติดขัด

ประสบความสำเร็จมากขึ้นในการสร้างปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนอัตโนมัติของระบบ S. Simonov เฉพาะกลไกการโหลดทริกเกอร์และการระเบิดเท่านั้นที่เปลี่ยนไป จากผลการทดสอบในเชิงบวกเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 คณะกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจนำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนด้วยตนเอง (PTRS) ของนิตยสาร Simonov และลำกล้อง Degtyarev แบบนัดเดียว 14.5 มม.

แม้จะมี "ความเจ็บปวดที่เพิ่มมากขึ้น" - ข้อบกพร่องในการออกแบบที่ได้รับการแก้ไขตลอดสงครามและหลังจากนั้น - ปืนกลายเป็นข้อโต้แย้งที่มีประสิทธิภาพต่อรถถังที่อยู่ในมือของทหารโซเวียต ด้วยเหตุนี้ PTRD และ PTRS จึงยังคงถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพในความขัดแย้งระดับภูมิภาค

ประสิทธิภาพสูง

ความต้องการอาวุธนี้มีสูงมากจนบางครั้งปืนก็ตกลงมาจากพื้นโรงงานถึงแนวหน้าโดยตรง ชุดแรกถูกส่งไปยังกองทัพที่ 16 ถึงนายพล Rokossovsky ซึ่งปกป้องมอสโกทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวงโซเวียตในทิศทางโวโลโกแลมสค์ ประสบการณ์การสมัครประสบความสำเร็จ: ในเช้าวันที่ 16 พฤศจิกายน 2484 ใกล้นิคมของ Shiryaevo และ Petelino ทหารของกรมทหารราบที่ 1075 ของกองทหารรักษาการณ์ที่ 8 ถือด้านหน้ายิงกลุ่มรถถังเยอรมันจาก 150-200 ม. ซึ่ง 2 แห่งถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์

บทบาทที่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev (และของ Simonov) เล่นในการป้องกันเมืองหลวงของสหภาพโซเวียตนั้นพิสูจน์ได้จากความจริงที่ว่า V. Degtyarev ตัวเองและคนงานในโรงงานจำนวนมากที่จัดการผลิตอาวุธร้ายแรงสำหรับรถหุ้มเกราะได้รับรางวัลเหรียญ "สำหรับ การป้องกันของมอสโก".

ผลที่ตามมา ใช้ต่อสู้นักออกแบบระบบปืนได้ทำการปรับปรุงอย่างมากในกลไกของพวกเขา การผลิตปืนเพิ่มขึ้นทุกวัน หากในปี 1941 ระบบ V. Degtyarev 17,688 หน่วยและระบบ S. Simonov เพียง 77 หน่วยเท่านั้นที่ผลิตขึ้นในปี 1942 จำนวนปืนเพิ่มขึ้นตามลำดับเป็น 184,800 และ 63,308 ชิ้น

อุปกรณ์ PTRD

PTRD แบบนัดเดียว (ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev) ประกอบด้วยหน่วยต่อไปนี้:

• กระโปรงหลังรถ;
• ตัวรับทรงกระบอก
• วาล์วผีเสื้อชนิดเลื่อน
• ก้น;
• กล่องทริกเกอร์;
• อุปกรณ์เล็ง;
• ขาสองข้าง

ข้อมูลจำเพาะPTRD

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ได้รับการพัฒนาในบันทึก (คิดไม่ถึงมากมาย) 22 วัน แม้ว่านักออกแบบจะคำนึงถึงความสำเร็จของผู้สร้างกลุ่มตัวอย่างก่อนหน้าของยุค 30 แต่เขาสามารถรวบรวมความต้องการพื้นฐานของกองทัพในโลหะ: ความเรียบง่าย ความเบา ความน่าเชื่อถือและต้นทุนการผลิตต่ำ

ลำกล้องปืน 8 กระบอก ระยะชักปืน 420 มม. เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟของระบบกล่องสามารถดูดซับพลังงานหดตัวได้มากที่สุด (มากถึง 2/3) สลักเกลียวแบบโรตารี่ ("แบบลูกสูบ") ของรูปทรงกระบอกมีข้อต่อสองตัวที่ส่วนหน้าและด้ามตรงที่ส่วนหลัง มีการติดตั้งกลไกการกระแทก รีเฟลกเตอร์ และอีเจ็คเตอร์

กลไกการกระทบกระแทกเปิดใช้งานมือกลองด้วยกองหน้า และสปริงหลักด้วย มือกลองสามารถง้างด้วยมือโดยหางที่ยื่นออกมาหรือใส่ฟิวส์ - ด้วยเหตุนี้ต้องดึงหางกลับแล้วหันไปทางขวา 30 ° ในเครื่องรับ สลักถูกหยุดไว้ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ

ชัตเตอร์ถูกปลดล็อคและเคสคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วถูกดึงออกมาโดยอัตโนมัติ ชัตเตอร์ยังคงเปิดอยู่ และเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับช็อตต่อไป คาร์ทริดจ์ยังคงใส่คาร์ทริดจ์ใหม่ด้วยตนเองลงในหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับ ส่งและล็อคชัตเตอร์ ทำให้สามารถเพิ่มอัตราการสู้รบของการยิงด้วยการทำงานร่วมกันในการคำนวณของคนสองคน ก้นมีการติดตั้งโช้คอัพแบบนุ่ม แนบ bipod ประทับตราพับเข้ากับลำตัว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev พร้อมกระสุนและอุปกรณ์เพิ่มเติมมีน้ำหนักมากถึง 26 กก. (น้ำหนักสุทธิ 17 กก. ไม่รวมกระสุนปืน) เล็งยิง - 800 ม.

อุปกรณ์ PTRS

ปืนติดตั้งเครื่องยนต์แก๊สอัตโนมัติพร้อมไอเสียผ่านรูตามขวางในผนังถัง ซึ่งเป็นห้องแก๊สแบบเปิด ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งจากด้านล่างของกระบอกปืน จังหวะของลูกสูบแก๊สนั้นสั้น การออกแบบโดยรวมและการเจาะโดยทั่วไปจะคล้ายกับ PTRD ซึ่งอธิบายอย่างมีตรรกะด้วยกระสุนแบบรวมศูนย์

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov มีการล็อคลำกล้องปืนโดยเอียงแกนกลอน ก้านชัตเตอร์เสริมด้วยมือจับล็อคและปลดล็อคช่อง "กลไกการบรรจุกระสุนใหม่" หมายถึงรายละเอียดของระบบอัตโนมัติของอาวุธ ได้แก่ ตัวควบคุมแก๊สสามโหมด ก้านสูบ ลูกสูบ ท่อ และตัวดันพร้อมสปริง หลังจากการยิง ผู้ผลักภายใต้แรงกดดันของผงก๊าซ ถอยกลับ ส่งแรงกระตุ้นไปยังก้านโบลต์ และตัวมันเองกลับไปข้างหน้า ภายใต้การกระทำของก้านโบลต์ที่เคลื่อนไปข้างหลัง เฟรมจะปลดล็อคกระบอกสูบ หลังจากนั้นโบลต์ทั้งหมดก็เคลื่อนกลับ กล่องคาร์ทริดจ์ถูกถอดออกโดยอีเจ็คเตอร์และสะท้อนขึ้นไปด้านบนด้วยการยื่นออกมาแบบพิเศษ ชัตเตอร์เมื่อใช้ตลับหมึกหมด หยุดนิ่ง ติดตั้งอยู่ในเครื่องรับ

USM ติดตั้งอยู่บนไกปืน ล็อคความปลอดภัยธงไม่อัตโนมัติบล็อกทริกเกอร์เมื่อธงถูกหันกลับ นิตยสารถาวร (ตัวป้อนแบบคันโยก) ติดอยู่ที่ด้านล่างของตัวรับ สลักฝาครอบนิตยสารอยู่ที่ไกปืน นิตยสารมีแพ็ค (คลิป) 5 รอบวางในรูปแบบกระดานหมากรุก

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov ในปี 1941 นั้นหนักกว่ารุ่น Degtyarev 4 กก. เนื่องจากระบบอัตโนมัติหลายนัด (21 กก. ไม่รวมตลับหมึก) เล็งยิง - 1500 ม.

ความยาวลำกล้องปืนของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทั้งสองนั้นเท่ากัน - 1350 มม. เช่นเดียวกับการเจาะเกราะ (ตัวชี้วัดเฉลี่ย): ที่ระยะร้ายแรง 300 ม. กระสุน B-32 เอาชนะเกราะขนาด 21 มม. กระสุน BS-41 - 35 มม.

เยอรมัน PTR

ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันพัฒนาสถานการณ์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 กองบัญชาการของเยอรมันได้ละทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำกล้องขนาดใหญ่เพื่อสนับสนุน "ปืนไรเฟิล" ลำกล้อง 7.92 มม. การเดิมพันไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดของกระสุน แต่ขึ้นอยู่กับพลังของกระสุน ประสิทธิภาพของคาร์ทริดจ์พิเศษ P318 นั้นเพียงพอที่จะจัดการกับยานเกราะของคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับสหภาพโซเวียต เยอรมนีเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองด้วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนเล็กน้อย ต่อจากนั้นการผลิตของพวกเขาเพิ่มขึ้นหลายครั้งและการพัฒนาของช่างปืนโปแลนด์, เช็ก, โซเวียต, อังกฤษ, ฝรั่งเศสถูกนำมาใช้

ตัวอย่างทั่วไปของ 2482-2485 มีโมเดล Panzerbuchse แห่งปี 1938 - ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งมีรูปถ่ายซึ่งมักจะเห็นได้ในภาพถ่ายทหารจดหมายเหตุ Pz.B 38 (ชื่อย่อ) และ Pz.B 39, Pz.B 41 ได้รับการพัฒนาในเมือง gunsmiths Sule โดยนักออกแบบ B. Bauer

รูของ Pz.B 38 ถูกล็อคด้วยสลักลิ่มแนวตั้ง เพื่อลดแรงถีบกลับ คลัตช์โบลต์โบลต์ถูกย้ายกลับเข้าไปในกล่อง แรงถีบกลับถูกใช้เพื่อปลดล็อกชัตเตอร์ คล้ายกับที่ทำในปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติ การใช้รูปแบบดังกล่าวทำให้สามารถจำกัดความยาวของระยะชักของลำกล้องปืนเป็น 90 มม. และลดความยาวโดยรวมของอาวุธได้ ความแบนขนาดใหญ่ของวิถีกระสุนที่ระยะสูงสุด 400 ม. ทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เล็งแบบถาวรได้

การออกแบบอาวุธแสดงให้เห็นถึงความปรารถนาร่วมกันในช่วงปลายทศวรรษ 1930 เพื่อเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีการผลิตจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กล่องถูกประกอบขึ้นจากส่วนที่ประทับตราสองส่วน ติดตั้งตัวทำให้แข็งและเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบจุด ระบบได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยบาวเออร์หลายครั้ง

เอาท์พุต

ปืนต่อต้านรถถังลำแรกปรากฏขึ้นพร้อมกับรถถัง - ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งเยอรมนีและสหภาพโซเวียตไม่ได้ตระหนักถึงความสำคัญที่ชัดเจน โดยให้ความสำคัญกับอาวุธประเภทอื่น อย่างไรก็ตาม ในช่วงเดือนแรกของการปะทะกันของหน่วยทหารราบกับกองเรือรถถังของ Wehrmacht แสดงให้เห็นว่าการประเมินปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบเคลื่อนที่ราคาถูกและมีประสิทธิภาพนั้นผิดพลาดเพียงใด

ในศตวรรษที่ 21 ปืนต่อต้านรถถัง "เก่าดี" ยังคงเป็นที่ต้องการ จุดประสงค์สมัยใหม่ซึ่งแตกต่างจากตัวอย่างสงครามผู้รักชาติโดยพื้นฐาน เมื่อพิจารณาว่ารถถังสามารถทนต่อการโจมตี RPG ได้หลายครั้ง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบคลาสสิกไม่น่าจะโดนรถหุ้มเกราะ อันที่จริง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้พัฒนาเป็นประเภทหนึ่งของปืนไรเฟิลซุ่มยิงสากล "หนัก" ในลักษณะที่คาดเดาโครงร่างของปืนต่อต้านรถถัง พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อโจมตี "โดรน" กำลังคนในระยะไกล เรดาร์ เครื่องยิงขีปนาวุธ จุดยิงที่มีการป้องกัน อุปกรณ์สื่อสารและควบคุม อุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ไม่มีอาวุธและหุ้มเกราะเบา และแม้แต่เฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่

ในตอนแรก ส่วนใหญ่ใช้กระสุนขนาด 12.7 มม. จากปืนกลหนัก ตัวอย่างเช่น M82A1 Barret ของอเมริกา, M87 และ M93 MacMillan, AW50 ของอังกฤษ, Hecate II ของฝรั่งเศส, ASVK ของรัสเซียและ OSV-96 แต่ในยุค 2000 คาร์ทริดจ์ "สไนเปอร์" พิเศษปรากฏขึ้นในคาร์ทริดจ์ขนาดใหญ่ 12.7x99 (.50 บราวนิ่ง) และ 12.7x108 ตระกูล ตลับหมึกดังกล่าวรวมอยู่ในระบบสไนเปอร์รัสเซีย 12.7 มม. OSV-96 และ ASVK (6S8) ของรัสเซียและ M107 ของอเมริกา นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอปืนไรเฟิลสำหรับคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลัง: ฮังการี Gepard (14.5 มม.), NTW ของแอฟริกาใต้ (20 มม.), American M-109 (25 มม.) และอื่น ๆ การเริ่มต้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ดำเนินต่อไป!

กองทัพแดงในช่วงเริ่มต้นของสงครามไม่มีปืนยาวต่อต้านรถถังเนื่องจากมีลักษณะเป็นอัตวิสัยล้วนๆ: จอมพล G.I. หัวหน้าผู้อำนวยการกองปืนใหญ่ในขณะนั้นกล่าว Kulik เชื่อกันว่ากองกำลังติดอาวุธของเยอรมันได้รับการติดตั้งใหม่ด้วยรถถังที่มีเกราะป้องกันกระสุนซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไม่เพียง แต่ปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ปืนใหญ่ลำกล้อง 45-76 มม. นั้นไม่มีกำลังต่อหน้าพวกเขา จอมพลพยายามปกป้องความคิดเห็นของเขาต่อหน้าผู้นำสูงสุดของประเทศ และหยุดการผลิตปืนลำกล้อง 45-76 มม. ของทุกรุ่น รวมถึงการพัฒนาในการผลิตปืนต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ของระบบ Rukavishnikov พัฒนาก่อนสงคราม

ระหว่างการระบาดของการสู้รบ เป็นที่แน่ชัดอย่างรวดเร็วว่ายานเกราะเยอรมันจำนวนมากมีเกราะที่อ่อนแอ ซึ่งได้รับผลกระทบจากกระสุนเจาะเกราะของปืนกล DShK ด้วยเหตุผลนี้ คำถามในการติดอาวุธให้กับทหารด้วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจึงกลายเป็นเรื่องที่รุนแรงผิดปกติ ในต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 นักออกแบบอาวุธจำนวนมากได้รับมอบหมายให้สร้างปืนต่อต้านรถถังที่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่อย่างเร่งด่วน ในเวลาเดียวกัน มีความพยายามในการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-39 ขนาด 7.92 มม. ของเยอรมันเพื่อใช้เป็นมาตรการชั่วคราว

หนึ่งเดือนหลังจากได้รับมอบหมาย นักออกแบบ V.A. Degtyarev และ S.G. Simonov นำเสนอปืนต่อต้านรถถังสำหรับการทดสอบภาคสนาม ซึ่งออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุนเพลิงเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก (B-32) หรือแกนเซอร์เม็ท (BS-41) เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ปืนทั้งสองเป็นแบบนัดเดียวโดย V.A. Degtyarev (PTRD) และการออกแบบห้าช็อตโดย S.G. Simonov (PTRS) - ได้รับการรับรองจากกองทัพแดงและนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของระบบ Degtyarev PTRD เป็นอาวุธแบบนัดเดียวที่มีการโหลดแบบแมนนวลและการเปิดชัตเตอร์อัตโนมัติ การเปิดชัตเตอร์อัตโนมัติเกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานหดตัวและมีส่วนทำให้อัตราการยิงปืนเพิ่มขึ้น เนื่องจากพลังงานหดตัวสูงเกินไป ปืนจึงติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน และที่พักไหล่มีโช้คอัพสปริง เพื่อเพิ่มความเสถียรของปืนเมื่อทำการยิง bipods แบบพับได้ได้รับการแก้ไขบนลำกล้องปืน ถัดจาก bipod บนลำกล้องปืน ด้วยความช่วยเหลือของคลิป ที่จับได้รับการแก้ไขสำหรับการถือปืนระหว่างการเปลี่ยนตำแหน่งการยิง

เพื่อปรับปรุงความสามารถในการใช้งานของปืน ปืนรุ่นนี้ได้ติดตั้งด้ามปืนพกและที่พักแก้ม

สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยสายตาและสายตาด้านหน้า ภาพถูกย้ายจากแกนของกระบอกสูบและมีสายตาด้านหลังแบบพลิกกลับได้ด้วยการตั้งค่าสองแบบสำหรับการยิงที่ระยะสูงสุด 600 ม. และมากกว่า 600 ม.

ในการสู้รบ ปืนถูกให้บริการโดยมือปืนและผู้ช่วยมือปืน

การผลิตปืน PTRD เติบโตอย่างรวดเร็ว ในปีพ.ศ. 2484 มีการผลิต ATGM 600 ลำ ในปี พ.ศ. 2485 การผลิตมีจำนวน 184,800 ยูนิต ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของกองทัพเท่านั้น แต่ยังสร้างปืนไรเฟิลสำรองสำรองภายในสิ้นปีด้วย

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRD เป็นอาวุธทรงพลัง ในระยะ 300 ม. กระสุนเจาะเกราะหนา 35-40 มม. เอฟเฟกต์เพลิงไหม้ของกระสุนก็สูงเช่นกัน ด้วยเหตุนี้จึงใช้สำเร็จตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การเปิดตัวถูกยกเลิกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 เท่านั้น

ภาพยนตร์เรื่อง "The Ballad of a Soldier" เริ่มต้นด้วยฉากที่เต็มไปด้วยโศกนาฏกรรม ผู้ส่งสัญญาณของนักรบโซเวียตไล่ตามโดยนักสู้ที่ไร้ไฟซึ่งไม่มีที่หลบซ่อน เขาวิ่งหนี และยักษ์ใหญ่เหล็กกำลังจะแซงเขาและบดขยี้เขา ทหารเห็น Degtyarev ถูกทอดทิ้งโดยใครบางคน และเขาใช้โอกาสที่พลิกฟื้นขึ้นมาโดยไม่คาดคิดสำหรับความรอด เขายิงใส่รถศัตรูแล้วกระแทกให้กระเด็นออกไป รถถังอีกคันกำลังบุกเข้ามา แต่คนส่งสัญญาณไม่หลงทางและยังเผามันด้วย

“นี่มันเป็นไปไม่ได้! - "ผู้เชี่ยวชาญ" คนอื่นจะพูดวันนี้ ประวัติศาสตร์การทหาร". - คุณไม่สามารถเจาะเกราะรถถังด้วยปืน!" - "สามารถ!" - ผู้ที่มีความคุ้นเคยกับวิชานี้มากกว่าจะเป็นผู้ตอบ ความคลาดเคลื่อนในการเล่าเรื่องในภาพยนตร์อาจเป็นที่ยอมรับได้ แต่ก็ไม่เกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของอาวุธประเภทนี้ แต่เกี่ยวกับลำดับเหตุการณ์

เกร็ดเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับแทคติค

ปืนต่อต้านรถถังถูกสร้างขึ้นในวัยสามสิบของศตวรรษที่ XX ในหลายประเทศ ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลในการเผชิญหน้ากับยานเกราะในสมัยนั้น ปืนใหญ่ควรจะกลายเป็นวิธีการหลักในการต่อสู้กับมันและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - เสริม แต่มีความคล่องตัวมากกว่า กลวิธีในการดำเนินการรุกนั้นเกี่ยวข้องกับการจู่โจมด้วยเวดจ์รถถังที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะหลายสิบคัน หรือแม้แต่หลายร้อยคัน แต่ความสำเร็จของการโจมตีนั้นถูกกำหนดโดยว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างความเข้มข้นที่จำเป็นของกองกำลังที่ศัตรูไม่ได้สังเกตหรือไม่ การเอาชนะแนวป้องกันที่ได้รับการเสริมกำลังอย่างดีพร้อมกับปืนใหญ่เจาะเกราะ พร้อมแถบทุ่นระเบิดและโครงสร้างทางวิศวกรรม (เซาะร่อง เม่น ฯลฯ) เป็นธุรกิจที่เสี่ยงอันตรายและเต็มไปด้วยการสูญเสียอุปกรณ์จำนวนมาก แต่ถ้าศัตรูจู่ ๆ โดนส่วนการป้องกันที่ไม่ดีของแนวหน้าก็จะไม่มีเวลาสำหรับเรื่องตลก เราจะต้อง "เจาะรู" อย่างเร่งด่วนในแนวรับ โอนปืน และทหารราบ ซึ่งยังคงต้องขุดลงไป เป็นการยากที่จะส่งปืนพร้อมกระสุนตามจำนวนที่ต้องการไปยังพื้นที่อันตรายอย่างรวดเร็ว นี่คือจุดที่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีประโยชน์ PTRD - อาวุธค่อนข้างกะทัดรัดและราคาไม่แพง (ถูกกว่าปืนมาก) คุณสามารถสร้างพวกมันได้มากมาย แล้วติดตั้งยูนิตทั้งหมดด้วย ในกรณีที่ ทหารที่ติดอาวุธกับพวกเขาอาจจะไม่เผารถถังศัตรูทั้งหมด แต่พวกเขาจะสามารถชะลอการโจมตีได้ เวลาจะชนะ คำสั่งจะมีเวลานำกองกำลังหลักขึ้นมา ผู้นำทางทหารหลายคนในวัยสามสิบปลายก็คิดเช่นนั้น

ทำไมนักสู้ของเราถึงขาด PTR

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การพัฒนาและการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในสหภาพโซเวียตในช่วงปีก่อนสงครามถูกลดทอนลงในทางปฏิบัติ แต่เหตุผลหลักคือกองทัพแดงที่น่ารังเกียจโดยเฉพาะ นักวิเคราะห์บางคนชี้ให้เห็นถึงความตระหนักที่ไม่ดีของผู้นำโซเวียต ซึ่งประเมินระดับการป้องกันเกราะของรถถังเยอรมันสูงเกินไป ดังนั้นจึงสรุปที่ผิดเกี่ยวกับประสิทธิภาพต่ำของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในฐานะอาวุธประเภทหนึ่ง มีแม้กระทั่งการอ้างอิงถึงหัวหน้าของ Glavartupra G. I. Kulik ซึ่งแสดงความคิดเห็นดังกล่าว ต่อจากนั้น ปรากฏว่าแม้แต่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Rukavishnikov PTR-39 ขนาด 14.5 มม. ที่กองทัพแดงนำไปใช้ในปี 1939 และถูกยกเลิกในอีกหนึ่งปีต่อมา ก็สามารถเจาะเกราะของอุปกรณ์ทุกประเภทที่ Wehrmacht ครอบครองในปี 1941 ได้เป็นอย่างดี

ชาวเยอรมันมาพร้อมกับอะไร

กองทัพของฮิตเลอร์ข้ามพรมแดนของสหภาพโซเวียตพร้อมรถถังจำนวนกว่าสามพันคัน เป็นการยากที่จะชื่นชมอาร์มาดานี้อย่างคุ้มค่าถ้าคุณไม่ใช้วิธีเปรียบเทียบ รถถังล่าสุด(T-34 และ KV) กองทัพแดงมีน้อยมาก เพียงไม่กี่ร้อย ดังนั้นบางทีชาวเยอรมันอาจมีอุปกรณ์ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกับของเราโดยมีความเหนือกว่าในเชิงปริมาณ? นี่ไม่เป็นความจริง.

รถถัง T-I ไม่ใช่แค่เบา แต่เรียกว่าลิ่มก็ได้ ถ้าไม่มีปืน กับลูกเรือสองคน มันหนักกว่ารถนิดหน่อย ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ซึ่งเข้าประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 เจาะทะลุผ่าน เยอรมัน T-IIดีขึ้นเล็กน้อย มีเกราะกันกระสุนและปืนสั้นลำกล้อง 37 มม. นอกจากนี้ยังมี T-III ซึ่งจะทนต่อผลกระทบของคาร์ทริดจ์ PTR ได้ แต่ถ้ามันกระทบส่วนหน้า แต่ในพื้นที่อื่น ๆ ...

ยานเกราะวาฟเฟอยังมียานพาหนะของเช็ก โปแลนด์ เบลเยียม ฝรั่งเศส และยานพาหนะอื่นๆ ที่ยึดได้ (รวมอยู่ในทั้งหมด) ชำรุด ล้าสมัย และจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ได้ไม่ดี ฉันไม่ต้องการที่จะคิดว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev สามารถทำอะไรกับพวกมันได้

"เสือ" และ "เสือ" ปรากฏตัวพร้อมกับชาวเยอรมันในภายหลังในปี 2486

การเริ่มต้นใหม่ของการผลิต

เราควรยกย่องผู้นำของสตาลินที่สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ การตัดสินใจทำงานต่อใน PTR เกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากเริ่มสงคราม ความจริงข้อนี้หักล้างความตระหนักที่ไม่ดีของ Stavka เกี่ยวกับศักยภาพเกราะของ Wehrmacht เป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้รับข้อมูลดังกล่าวในหนึ่งวัน ด้วยความเร่งด่วน (ใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนในการผลิตเครื่องต้นแบบ) จึงมีการแข่งขันกันสำหรับตัวอย่างสองตัวอย่าง ซึ่งเกือบจะพร้อมที่จะเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov แสดงผลได้ดี แต่ในด้านเทคโนโลยีนั้นด้อยกว่า PTR ที่ทดสอบครั้งที่สอง อุปกรณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นและหนักกว่าซึ่งส่งผลต่อการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการด้วย ในวันสุดท้ายของเดือนสิงหาคม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจากกองทัพแดงและนำไปผลิตที่โรงงานผลิตอาวุธในเมือง Kovrov และอีกสองเดือนต่อมา - ใน Izhevsk ในสามปีมีการผลิตมากกว่า 270,000 ชิ้น

ผลลัพธ์แรก

ปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 สถานการณ์ที่ด้านหน้าเป็นหายนะ หน่วยแนวหน้าของ Wehrmacht เข้าใกล้มอสโก สองระดับยุทธศาสตร์ของกองทัพแดงพ่ายแพ้ในทางปฏิบัติใน "หม้อน้ำ" ยักษ์ พื้นที่กว้างใหญ่ของสหภาพโซเวียตในยุโรปอยู่ภายใต้การรุกรานของผู้รุกราน ในสถานการณ์เช่นนี้ ทหารโซเวียตไม่ยอมแพ้ หากขาดปืนใหญ่ในปริมาณที่เพียงพอ กองทหารก็แสดงความกล้าหาญอย่างมาก และต่อสู้กับรถถังโดยใช้ระเบิดและระเบิดโมโลตอฟค็อกเทล จากสายการผลิตโดยตรง อาวุธใหม่มาถึงด้านหน้า เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน ทหารของกรมทหารราบที่ 1075 ของกองพลที่ 316 ได้ทำลายรถถังของศัตรูสามคันโดยใช้ ATGMs เผยแพร่ภาพถ่ายของวีรบุรุษและอุปกรณ์ฟาสซิสต์ที่พวกเขาเผา หนังสือพิมพ์โซเวียต. ความต่อเนื่องตามมาในไม่ช้า รถถังอีกสี่คันที่สูบบุหรี่ใกล้เมือง Lugovaya ซึ่งเคยพิชิตกรุงวอร์ซอและปารีสมาก่อน

ปตท.ต่างประเทศ

ภาพข่าวของสงครามปีได้จับทหารของเราซ้ำแล้วซ้ำอีกด้วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ตอนของการต่อสู้ด้วยการใช้ในภาพยนตร์สารคดีก็สะท้อนเช่นกัน (ตัวอย่างเช่นในผลงานชิ้นเอกของ S. Bondarchuk "พวกเขาต่อสู้เพื่อมาตุภูมิ") ทหารฝรั่งเศส อเมริกัน อังกฤษ หรือเยอรมันที่มีสารคดี ATGM บันทึกประวัติศาสตร์ได้น้อยกว่ามาก นี่หมายความว่าปืนต่อต้านรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่เป็นโซเวียตหรือไม่? ในระดับหนึ่งใช่ ในปริมาณดังกล่าว อาวุธเหล่านี้ผลิตขึ้นในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ดำเนินการในสหราชอาณาจักร (ระบบ Beuys) และในเยอรมนี (PzB-38, PzB-41) และในโปแลนด์ (UR) และในฟินแลนด์ (L-35) และในสาธารณรัฐเช็ก (MSS) -41) . และแม้แต่ในสวิตเซอร์แลนด์ที่เป็นกลาง (S18-1000) อีกอย่างหนึ่งก็คือ วิศวกรของสิ่งเหล่านี้ ไม่ต้องสงสัยเลย ประเทศที่ "ก้าวหน้า" ทางเทคโนโลยีไม่สามารถเอาชนะอาวุธของรัสเซียได้ในความเรียบง่าย ความสง่างามของการแก้ปัญหาทางเทคนิค และในด้านคุณภาพด้วย และไม่ใช่ทหารทุกคนที่สามารถยิงอย่างเลือดเย็นที่รถถังที่กำลังเคลื่อนตัวจากร่องลึก ของเราได้

จะเจาะเกราะได้อย่างไร?

ปตท.ก็มีเรื่องเหมือนกัน ลักษณะการทำงานในฐานะปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov แต่เบากว่า (17.3 เทียบกับ 20.9 กก.) สั้นกว่า (2000 และ 2108 มม. ตามลำดับ) และมีโครงสร้างที่ง่ายกว่า ดังนั้นจึงใช้เวลาทำความสะอาดน้อยลงและฝึกมือปืนได้ง่ายขึ้น . สถานการณ์เหล่านี้อธิบายการตั้งค่าที่ได้รับจากคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ แม้ว่า PTRS จะยิงด้วยอัตราการยิงที่สูงกว่าเนื่องจากมีนิตยสารห้ารอบในตัว คุณภาพหลักของอาวุธนี้ยังคงมีความสามารถในการเจาะเกราะป้องกันจากระยะไกล ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องส่งกระสุนหนักพิเศษที่มีแกนเหล็ก (และเป็นทางเลือกด้วยการยิงจุดไฟเพิ่มเติมหลังจากผ่านสิ่งกีดขวาง) ด้วยความเร็วสูงเพียงพอ

เจาะเกราะ

ระยะทางที่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev เป็นอันตรายต่อยานเกราะของศัตรูคือครึ่งกิโลเมตร จากนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายอื่นๆ เช่น ป้อมปืน บังเกอร์ และเครื่องบิน ลำกล้องของคาร์ทริดจ์คือ 14.5 มม. (หัวเผาแบบเจาะเกราะแบบธรรมดาของแบรนด์ B-32 หรือ BS-41 พร้อมปลายเซรามิกแบบแข็งพิเศษ) ความยาวของกระสุนสอดคล้องกับกระสุนปืนลม 114 มม. ระยะโจมตีเป้าหมายด้วยเกราะหนา 30 ซม. คือ 40 มม. และจาก 100 เมตรกระสุนนี้เจาะทะลุ 6 ซม.

ความแม่นยำ

ความแม่นยำของการยิงจะเป็นตัวกำหนดความสำเร็จในการยิงไปยังจุดที่เปราะบางที่สุดของอุปกรณ์ของศัตรู การป้องกันได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงออกคำแนะนำและอัปเดตทันทีสำหรับนักสู้ โดยแนะนำวิธีใช้ปืนต่อต้านรถถังอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด แนวคิดสมัยใหม่ในการต่อสู้กับยานเกราะในลักษณะเดียวกันนั้นคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะโจมตีจุดอ่อนที่สุด เมื่อทำการทดสอบในระยะทางหนึ่งร้อยเมตร 75% ของตลับหมึกจะกระทบกับพื้นที่ใกล้เคียง 22 ซม. ของศูนย์กลางเป้าหมาย

ออกแบบ

ไม่ว่าวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคจะเรียบง่ายเพียงใด พวกเขาก็ไม่ควรจะเป็นแบบพื้นฐาน อาวุธสงครามโลกครั้งที่ 2 มักถูกผลิตขึ้นในสภาพที่ยากลำบากเนื่องจากการบังคับอพยพและการจัดเวิร์กช็อปในพื้นที่ที่ไม่ได้เตรียมการ (บางครั้งพวกเขาต้องทำงานในที่โล่ง) ชะตากรรมนี้ถูกหลีกเลี่ยงโดยโรงงาน Kovrov และ Izhevsk ซึ่งผลิต ATGMs จนถึงปี 1944 ปืนต่อต้านรถถัง Degtyarev แม้จะมีความเรียบง่ายของอุปกรณ์ แต่ก็ดูดซับความสำเร็จทั้งหมดของช่างปืนชาวรัสเซีย

ลำกล้องปืนยาวแปดทาง สายตาเป็นแบบที่เห็นได้ทั่วไปมากที่สุด โดยมีแบบเล็งด้านหน้าและแถบแบบสองตำแหน่ง (สูงสุด 400 ม. และ 1 กม.) PTRD นั้นบรรจุกระสุนเหมือนปืนไรเฟิลธรรมดา แต่แรงถีบกลับอย่างแรงนำไปสู่การมีกระบอกเบรกและโช้คอัพสปริง เพื่อความสะดวกมีที่จับ (หนึ่งในนักสู้ที่ถือได้) และ bipod อื่นๆ: ความเหี่ยวย่น กลไกการยิง ตัวรับ สต็อกและคุณลักษณะอื่นๆ ของปืน ถูกนำมาพิจารณาด้วยการยศาสตร์ซึ่งอาวุธของรัสเซียมีชื่อเสียงมาโดยตลอด

บริการ

ในภาคสนาม ส่วนใหญ่มักจะมีการถอดชิ้นส่วนที่ไม่สมบูรณ์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการถอดและถอดชิ้นส่วนของบานประตูหน้าต่าง เนื่องจากเป็นการประกอบที่มีมลพิษมากที่สุด หากยังไม่พอ ก็จำเป็นต้องถอด bipod, butt ออก แล้วแยกชิ้นส่วนกลไก trigger และแยกออก ในกรณีอื่น ๆ ให้ใช้น้ำมันปืนธรรมดาหมายเลข 21 ที่อุณหภูมิต่ำจาระบีที่ทนต่อความเย็นจัด ประกอบด้วย ramrod (พับได้), oiler, ไขควง, สองตลับผ้าใบกันน้ำที่ทนความชื้นสองตลับ (หนึ่งอันที่แต่ละด้านของปืน) และบันทึกการบริการซึ่งบันทึกกรณีของการฝึกและการต่อสู้รวมถึง misfires และความล้มเหลว .

เกาหลี

ในปี 1943 อุตสาหกรรมเยอรมันเริ่มผลิตรถถังกลางและหนักพร้อมเกราะต่อต้านปืนใหญ่ที่ทรงพลัง กองทหารโซเวียตยังคงใช้ PTRD กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาและมีการป้องกันน้อยกว่า รวมทั้งปราบปรามตำแหน่งปืน เมื่อสิ้นสุดสงคราม ความต้องการปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังก็หายไป ปืนใหญ่ทรงพลังและอาวุธทรงประสิทธิภาพอื่นๆ ถูกใช้เพื่อจัดการกับรถถังเยอรมันที่เหลืออยู่ในปี 1945 สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง ดูเหมือนว่าเวลาของ กปปส. จะหมดไปอย่างแก้ไขไม่ได้ แต่ห้าปีต่อมา สงครามเกาหลีเริ่มต้นขึ้น และ "ปืนเก่า" เริ่มยิงอีกครั้งที่อดีตพันธมิตร - อเมริกา มันให้บริการกับกองทัพของ DPRK และ PLA ซึ่งต่อสู้บนคาบสมุทรจนถึงปี 1953 รถถังอเมริกันในยุคหลังสงครามส่วนใหญ่มักจะทนต่อการโจมตี แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้ PTRD ยังใช้เป็นเครื่องป้องกันภัยทางอากาศอีกด้วย

ประวัติศาสตร์หลังสงคราม

มีจำหน่าย จำนวนมากอาวุธคุณภาพดีที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัวกระตุ้นให้มองหา โปรแกรมที่มีประโยชน์. หมื่นหน่วยถูกเก็บไว้ในจาระบี ปืนต่อต้านรถถังใช้ทำอะไรได้บ้าง? เกราะป้องกันรถถังสมัยใหม่สามารถทนต่อการโจมตี ไม่ต้องพูดถึงกระสุน (แม้ว่าจะมีแกนกลางและปลายพิเศษ) ในยุค 60 พวกเขาตัดสินใจว่า PTRD สามารถล่าแมวน้ำและปลาวาฬได้ ความคิดดี แต่สิ่งนี้หนักหนาสาหัส นอกจากนี้ จากปืนดังกล่าว คุณสามารถทำการซุ่มยิงได้ในระยะทางไกลถึงหนึ่งกิโลเมตร ความเร็วสูงเริ่มต้นช่วยให้คุณยิงได้อย่างแม่นยำมาก หากคุณมียานเกราะต่อสู้ของทหารราบหรือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ATGM เจาะได้ง่าย ซึ่งหมายความว่าแม้กระทั่งทุกวันนี้ อาวุธยังไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องไปโดยสมบูรณ์ มันอยู่ในโกดังรออยู่ในปีก ...