รถถังโซเวียตใหม่ "ใหม่" รถถังยูเครน Vinaigrette จากซากปรักหักพังที่ยังหลงเหลืออยู่ในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของสหภาพโซเวียต ต่อสู้น้ำหนักกก.

สวัสดีเพื่อน ๆ ทุกคน!

วัตถุ 277- รถถังหนักรุ่นล่าสุดของสายวิจัย USSR พร้อมเค้าโครงป้อมปืนแบบคลาสสิกออนไลน์ เกมโลกของถัง

ในสองบทความแรก เราได้ทบทวนลักษณะการทำงานหลักของรถถังกลาง K-91 ใหม่ร่วมกัน

ในบทความแรก เราเปรียบเทียบกับ "คู่แข่ง" โดยตรงจากสายวิจัยของสหภาพโซเวียต ได้ทำการวิจัยรถถังกลางระดับบน T-62, Object 140 และ Object 430U บทความสามารถพบได้ที่ลิงค์ -

ในบทความที่สอง เราปล่อยให้ตัวเองจินตนาการถึงการแข่งขันด้วยรถถังกลางพิเศษที่ไม่สามารถวิจัยได้ในระดับสิบของประเทศต่างๆ Object 907, T95E6 และยานเกราะพิฆาต Strv 103B หนึ่งคัน หากต้องการศึกษารายละเอียดสิ่งที่ได้มาจากการเปรียบเทียบคุณสามารถไปที่ลิงค์ -

รถถังใหม่ล่าสุดทั้งสองคัน (K-91 และ Object 277) เปิดตัวในเวอร์ชั่น 1.0.2#880 นี่เป็นการทดสอบทั่วไปครั้งแรก จากนั้นก็มีเวอร์ชัน 1.0.2#886, 1.0.2#890 มันถูกเผยแพร่สู่มวลชน เช่น K-91 โดยอิงจาก 1.0.2.0#892 ต่อมาคือเวอร์ชัน 1.0.2.1#898 ต่อมาคือ 1.0.2.1#906 ที่เกิดขึ้นจริงในขณะที่เขียนบทความ - เวอร์ชันปัจจุบันคือ 1.0.2.1#911

ควรสังเกตว่าสาขาของสหภาพโซเวียตใน WOT นั้นแน่นมากแล้ว รถถังหนักคันสุดท้ายที่ปล่อยออกมาเมื่อไม่นานนี้ - Object 705A แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากตัวแทนอื่นๆ ของสายวิจัย เขาทำให้ฉันพอใจด้วยปืนใหญ่ซึ่งเป็นหอคอยที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ และมี IS-7 และ IS-4 ที่สมควรได้รับ

Object 277 - แค่ ... แม้แต่ป้อมปืนด้านหน้า :-) ดีกว่า IS-7 ไหม? ดีกว่า IS-4?

มาดูกันดีกว่าว่าเราเสิร์ฟสัตว์ชนิดใดกับซอสล่าสุดกัน

นี่คือสิ่งที่ Wargaming บอกเราเกี่ยวกับ TT Object 277 (คำอธิบายของรถถัง):

"ได้รับการพัฒนาที่ OKBT LKZ ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Zh.Ya โคตินใน พ.ศ. 2499-2501 มีการสร้างรถต้นแบบขึ้น 2 คัน ซึ่งได้รับการทดสอบในปี 2502 - ต้นปี 2503 ตัวถังและป้อมปืนถูกสร้างขึ้นสำหรับการทดสอบการยิงที่สนาม การทำงานกับรถถังหยุดในฤดูร้อนปี 1960 เนื่องจากการพัฒนาระบบและยูนิตบางระบบไม่เพียงพอ และขาดความได้เปรียบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคเหนือรถถังหนัก Object 770"

พิจารณาว่า Object 277 อันโด่งดังประกอบด้วยอะไร

ปืน 130 มม. M-65.

ลองเปรียบเทียบกับรถถังที่คล้ายกันที่สุดทันที

เราจะได้อะไรมาเปรียบเทียบกัน?

แน่นอนว่าสหภาพโซเวียต นั่นคือ IS-4, IS-7, Object 705A และเมื่อมองไปข้างหน้า เรายังเพิ่ม Chinese 113 และ WZ-111 5A ไว้ที่นี่ เหตุผลสำหรับบริษัทดังกล่าวจะเขียนไว้ด้านล่าง

ตอนนี้เราได้รับสิ่งต่อไปนี้:

IS-4ติดอาวุธ 122 มม. M-62-T2. ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เราไม่พิจารณาความเป็นไปได้ในการติดตั้ง D-25T 122 มม.

IS-7ติดอาวุธ 130 มม. S-70.

วัตถุ 705Aติดอาวุธ 152 มม. M-51.

113 ติดอาวุธ 122mm 60-122T.

WZ-111 5Aติดอาวุธ 130mm 59-130TA.

มาเอาช็อตนี้เด็ดๆ มาลงตารางกัน หน่วยวัดและชื่อเต็มของคุณสมบัติ - ตามภาพหน้าจอของอาวุธด้านบน

	วัตถุ 277	IS-4	IS-7	วัตถุ 705A	113	WZ-111 5A
อัตราการยิง	4.8	5	4.38	3.31	6	5.36
เจาะเกราะปานกลาง	265\340\65	258\340\68	250\303\68	256\317\90	249\340\68	250\340\65
ความเสียหายเฉลี่ย	490\490\640	440\440\530	490\490\640	650\650\840	440\440\530	490\490\640
ความเสียหายเฉลี่ยต่อนาที	2352	2200	2146	2155	2640	2625
กระจาย	0.38	0.38	0.4	0.44	0.37	0.39
การผสม	2.7	2.9	2.9	2.8	2.8	2.5
น้ำหนัก	4300	3397	2980	4370	2757	3090

มาตีความผลลัพธ์กัน อย่างที่คุณเห็น ไม่ใช่ทุกเซลล์ที่มีรหัสสี 113 มีอัตราการยิงที่ดีที่สุด 705A มีอัตราการยิงที่แย่ที่สุด

การพัฒนาไม่ชัดเจนอีกต่อไป บน ช่วงเวลานี้ในเกม 277 เก่งมากทั้งธรรมดาและทอง ในเวลาเดียวกัน - พวกเขาจะไม่ยอมให้คุณโกหก VZ-111 นี้มีปืนที่ดีด้วย และในเวลาเดียวกัน 705A ก็ไม่เลว - ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับ 152 มม. ของมัน ดียกเว้นเฉียงนั้น ในเวลาเดียวกัน 340 การเจาะสำหรับรถถังนั้นแตกต่างกัน ในเวอร์ชันปัจจุบัน 277 และ OT อยู่นอกการแข่งขัน ใครขี่พวกเขา - รู้ พวกเขายิงได้เท่าที่ต้องการและทุกที่ที่ต้องการ และส่วนใหญ่จะเจาะทะลุ ตัวอย่างเช่น 277 จากการ์ดเจาะสามส่วนที่แตกต่างกันของหน้าผากของ 110E3 ของฉัน ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเขาสามารถเอาชนะปืนใหญ่ได้! ฉันสงสัยว่านี่เป็นเพียงล่วงหน้าสำหรับ 277 ที่จะแกว่ง ขึ้น ขี่ แล้วก็มีบางอย่างที่ต้องเนิร์ฟ :-) ไม่ใช่ Isov ใช่ไหม

ดาเมจเฉลี่ยต่อนัดเกือบจะเท่ากัน อยู่คนเดียว 705A - แต่โดยทั่วไปเขาถูกเปรียบเทียบเพราะ TT ของสหภาพโซเวียต เขาหมดห่วงในทุกเรื่อง ในเวลาเดียวกัน - อีกครั้ง พวกเขาไม่ยอมให้คุณโกหก คนจีนทั้งคู่ทำดาเมจต่อนัดได้ดีมาก ในเกม มีแมลงวันบินจากพวกมันมากกว่าใครๆ ด้วยกระสุนที่เท่ากัน ผู้คนต่างหลงรักการเปิดตัว VZ-111 5A โดยเฉพาะ

ความเสียหายเฉลี่ยต่อนาทีในทางทฤษฎีคือ 113 ที่ดีที่สุด ที่เลวร้ายที่สุดคือเจ็ด ในทางปฏิบัติฉันมี จำนวนมากตี 113 ครับ ผมเรียกมันว่า "พลาด พลาด แฉลบ" โกลดาไม่ใช่ทอง ไม่สำคัญ ไม่ว่าอัลกอริธึมจะ "ดี" สำหรับฉันหรือเป็นความจริง - ฉันคิดว่ามันเป็น TT ที่น่าสังเวชที่สุดตอนนี้ที่ระดับ 10

ตามการแพร่กระจาย ผู้นำคือ 113 อีกครั้ง ที่เลวร้ายที่สุดคือ 705A ใช่ 705 ไม่มีสเปรดที่ดีมาก นั่นคือความจริง แต่ 113 นั้นไม่ได้ดีที่สุดอย่างแน่นอน ตัดสินโดยเกม

การผสม - OT ชนะ

113 มีปืนที่เบาที่สุด

แล้วอันใหม่ของเราล่ะ? พูดตามตรงทุกอย่างดีกับเขา มองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่เขามีในตอนนี้คือปืนใหญ่ หอคอยที่ดีและความเร็ว Wangyu ว่าหนึ่งในสิ่งเหล่านี้จะถูกเนิร์ฟ - ไม่ว่าจะเป็นมือปืนหรือความเร็วหรือเกราะของหอคอย

ลองเปรียบเทียบกับการเปรียบเทียบก่อนหน้านี้และรับสิ่งต่อไปนี้:

	วัตถุ 277	IS-4M	IS-7	วัตถุ 705A	113	WZ-111 รุ่น 5A
การจอง	290\224\80	250\200\170	240\185\94	330\150\120	290\180\80	300\180\60
ความเร็วในการหมุน	27	22	25	28	26	26
ทบทวน	400	400	400	390	400	400
น้ำหนัก	12000	14200	14200	18000	12000	15000

สรุปการเปรียบเทียบโดยหอคอย ดูนี่. แน่นอนว่า 705 มีหอคอยที่เก๋ไก๋ ทั้งตัวเลขและในเกม สิ่งต่างๆ เช่น Yagpts และ Hevik Japs เป็นอันตรายต่อเรา โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่าง เจ็ดและสี่ที่หน้าผากก็ไม่สู้เราไม่นับหลังคา ในเวลาเดียวกัน ตัวเลขของพวกเขาคือ "กระดาษแข็งที่สุด" VZ - ใช่ ดี แต่ผมไม่ชอบ 113 อย่ามองตัวเลขเหล่านี้ โดยทั่วไป. ยิงหอคอยได้ทุกที่จากทุกมุม เขากำลังเต้น เสมอ. ทุกที่. ทุกคน. แต่แล้ว 277 ล่ะ? หอคอยที่ยิ่งใหญ่! การจองด้านหน้าในระดับ ฟัก - เย็บใช่ ในขณะเดียวกันนี่คือสิ่งที่ฉันต้องการจะพูด มันบอกว่า 27 องศาต่อวินาที นอกจากนี้ คุณจะไม่เล่น PT บนรถถังนี้จริงๆ ไม่มีประโยชน์ที่จะนั่งอยู่ในที่ซุ่มโจมตี ดังนั้นการหมุนของหอคอยไม่เพียงพอ! ในลูกเรือคนที่ 7 ดูเหมือนว่าหนึ่งในนั้นตกตะลึง จากระยะทางเฉลี่ย ฉันไม่สามารถไล่ตามปากกระบอกปืนของ T-62 ได้ ในขณะเดียวกัน ก็ไม่พบสิ่งนี้ใน IS-7 ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับชาวจีน - พวกเขามีหอคอยที่รวดเร็วในการต่อสู้ ยิ่งกว่านั้น ฉันไม่รู้สึกถึงสิ่งนี้ในถังใด ๆ จากการเปรียบเทียบ 705 ตัวมันเองช้าและหอคอยก็ใบ้ แต่ไม่! ดูสิ เขามีความเร็วสูงสุด มวลไม่ได้มีบทบาทพิเศษที่นี่ เราจะหารือเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวเพิ่มเติม รีวิว ... ดี บวก หรือ ลบ - เหมือนกันสำหรับทุกคน ความสามารถและอุปกรณ์จะทำให้สิ่งนี้ราบรื่น ฉันคิดว่านี่เป็นการแก้แค้นสำหรับปืนที่ยอดเยี่ยม

โมดูลที่เหลือจะถูกบันทึกไว้อย่างง่าย

โรงไฟฟ้า M-850

สถานีวิทยุ R-113

มาลงมือทำธุรกิจกันเถอะ

ลองดูรถถังทั้งหมดจากบทความในโปรไฟล์ ชื่นชมโรงเก็บเครื่องบินและดำเนินการเปรียบเทียบโดยตรง

วัตถุ 277

วัตถุ 705A.

113. พร้อมที่จะสู้ :-)

WZ-111 5A.

IS-8 / T-10 ในการกำหนดค่าด้านบน

ในการเปรียบเทียบ ตามที่คุณเข้าใจแล้ว เราจะมี TT อันดับแรกของสหภาพโซเวียตและ TT 2 อันดับแรกของประเทศจีน

ครบชุด Major Rapid firer:

1. Perks - Stealth (Stealth), Brotherhood in Arms (โบนัสทุกที่), Eagle Eye (การเฝ้าระวัง), Virtuoso (Mobility), Offroad King (Mobility), นักประดิษฐ์ (การเฝ้าระวัง), การสกัดกั้นทางวิทยุ (การเฝ้าระวัง)
2. อุปกรณ์ - ระบบสกัดผงแก๊ส (+7.5 สำหรับทุกทักษะ), ระบบโหลดแบบทดลอง (-12.5% ​​​​สำหรับเวลาในการชาร์จ) และเลนส์ที่ปรับแต่ง (+12.5% ​​​​ไปยังวิสัยทัศน์)
3. ปันส่วนเพิ่มเติมสำหรับสหภาพโซเวียต, ปันส่วนที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับจีน (+10% โบนัสทุกที่)
4. ลายพราง (+3% พรางตัว)
5. "โกลดา" - IS-4 - "BK-9" HEAT, Object 277 - "ZVBK" HEAT, IS-7 - "UBR-482P" ลำกล้องย่อย, Object 705A - "UBK5510" HEAT, 113 - "Ro-122 " HEAT , VZ-111 5A - "Ro-130" สะสม
6. ชั้นวางกระสุนที่มีเหตุผล (-2.5% ของเวลาบรรจุ)

การเปรียบเทียบทั่วไป

ไม่คาดคิดใช่มั้ย? ทรงพลังที่สุดด้วยไฟ - จีน 113 มีชีวิตชีวาที่สุด - IS-4 มือถือมากที่สุดคือ IS-7 วัตถุที่ไม่เด่นที่สุด 277 ตาโตที่สุด 113

มาดูรายละเอียดกันเลย

การเปรียบเทียบอำนาจการยิง.

รถถังมีความคล้ายคลึงกันมากในบางแง่มุม โดยทั่วไปถ้าเราเอาปืนใหญ่ล้วนๆ ผมจะบอกว่า 277 = VZ. โดยมีข้อแม้บางประการ แต่นั่นเป็นความรู้สึก แม้แต่ตัวบ่งชี้หลัก 2 ใน 3 ตัวก็มีค่าเท่ากันสำหรับพวกเขา - การเจาะ 340 และดาเมจ 490 ในเวลาเดียวกัน เมื่อเทียบกับการเปรียบเทียบนี้ ฉันจะทราบเพียงว่า 705A ไม่ได้เลวร้ายอย่างที่เห็นที่นี่ ยิ่งไปกว่านั้น หนึ่งในฝูงชนทั้งหมด ฉันจะไปที่ Mouse และ Hevik Jap ตัวอย่าง? ด้วยความยินดี:

ดังนั้นตัวเลขก็คือตัวเลขและการต่อสู้ก็คือการต่อสู้ นอกจากนี้ยังมีวิดีโอใน 277 - ฉันขอโทษพวกเขาจะมาที่ช่องในภายหลัง และใช่ 277 ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างยอดเยี่ยม ไม่เหมือน 113 แต่ก็เป็นเรื่องธรรมดามาก Critical Collector นั่นคือสิ่งที่ผมเรียกว่า

113 มีอัตราการยิงระดับบนสุดที่ 8.12 รอบต่อนาที และซีดี 7.39 วินาที

ความเร็วการหมุนป้อมปืน - แม้ว่าฉันจะรู้สึกทั้งหมดในเกม - สูงที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้น 31 องศาต่อวินาที

ยูวีเอ็น? ฉันคุ้นเคยกับชาวอเมริกัน น่าเสียดาย. ในการเปรียบเทียบ ฉันจะบอกว่าปืนไม่เอียง ถ้าทันทีหลังจากการรบใน 110E5 หรือ Kranvagen คุณต่อสู้ในรถถังเหล่านี้ คุณจะผิดหวังมากเพราะ จะต้องเปลี่ยนรูปแบบของเกมในระหว่างการเดินทาง การยิงไม่ใช่จุดแข็งของเราในเครื่องเหล่านี้

ปืนนั้นเอียงเท่ากันสำหรับรถถังทุกคันจากการเปรียบเทียบ เรามีความเหมาะสมสำหรับการรบระยะกลางและระยะประชิด ที่นี่ไม่มีนักแม่นปืน นี่ไม่ใช่ K-91 ที่ยอดเยี่ยมสำหรับคุณ :-) การผสมที่ดีที่สุดคือ 2.18 สำหรับ VZ และ 2.52 ที่แย่ที่สุดสำหรับ IS-4 พูดตามตรง ไม่มีอะไรแตกต่างกันมาก

ความเสียหายสูงสุด 3572 ที่ 113 ความเสียหายของกระดาษ เขาจะไม่สามารถใช้มันกับรถถังใด ๆ จากการเปรียบเทียบ และจะถูกทำลายก่อนหน้านี้ น่าเสียดายที่ "ตัวเปรียบเทียบ" ไม่ได้ทำให้ชัดเจน

อ้วนที่สุดในทุกแง่มุมคือ IS-4 และ Object 705A รุ่นเก่า มาใส่ใจกับเกราะของตัวถังกัน 140 สำหรับ IS-4, 140 สำหรับ 277 และ 140 สำหรับ VZ นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง 140 แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เกราะมากหรือน้อยใช้ได้กับทั้งสี่และ OT เราไม่พิจารณาหอกของ IS-7 277 สั้น - กระดาษแข็ง หรือกรณี IS-8 แล้วแต่คุณต้องการ คุณไม่สามารถรอจนกว่าจะมีคนมาตีคุณ มันจะเจาะและคริติคอลไปที่กอง ความจริงข้อนี้เพียงแค่ต้องได้รับการยอมรับ หอคอย - ตรงกันข้ามยินดี เกือบจะเป็นอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของหอคอย VZ เราไม่ได้ดูที่เกราะด้านข้าง - มันเต้นได้ดี แต่หน้าผากได้รับการปกป้อง ไม่ใช่ 705A แน่นอน แต่ค่อนข้างดี มันค่อนข้างเหมาะสำหรับเกมตามโครงการ "หอการค้า" เนื่องจาก UVN ไม่ดี แต่ขอให้ส่องแสงในขณะที่ค่อนข้างปลอดภัย

แทบไม่เคยพูดถึงในสเปคเลย แต่! อันที่จริง เรามี 3 รถถังที่เหมือนกันที่นี่ 277, 113 และ OT พวกมันเร็วในการต่อสู้ นี่เป็นเรื่องจริง เหล่านี้เป็นรถถังที่สามารถและมักจะเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถถังกลาง ไม่ว่าจะเป็นผู้นำ - ตัวอย่างเช่นบน 277 และ OT หรือสนับสนุนใกล้จากที่กำบัง - ในกรณีของ 113 พวกเขาเป็นมือถือและมือถือจริงๆ เกี่ยวกับความเร็วของการหมุนของแชสซีของจีน - จริงครับ หมุนเร็วจริงๆ และรถถัง 3 คันนี้ให้คุณเป็นคนแรกที่ไปถึงตำแหน่งโจมตี คนแรกที่มาถึงจุดรวมพลพร้อมกับ ST ด้วยเหตุผลแน่นอน - หัวรบ 25 และ Leopard และ Lt เราไม่สามารถไล่ตามได้เนื่องจากการเร่งความเร็วที่แตกต่างกัน มวลของรถยนต์ ฯลฯ

เพื่อนที่นี่ไม่มีอะไรจะพูดมาก พวกเขาทั้งหมดไร้ประโยชน์อย่างเท่าเทียมกันในการปลอมตัวและทุกคนก็ดูดีเท่าเทียมกัน นี่เป็นเพราะบทบาทของพวกเขาในเกม - แทงค์ เฉพาะประเภทการโจมตีเท่านั้นที่จะแตกต่างกัน

ตอนนี้เกี่ยวกับการโคลนนิ่ง

เมื่อฉันเห็นรถถังนี้ ฉันก็นึกถึงจีนทันที ไม่เกี่ยวกับ VZ คล้ายกันมากแม้ไม่ได้ดูลักษณะ เพราะย้ำว่าตี 113 เยอะมาก ดูสิ

ตัวตรง! ดีไซน์โค้งมนไม่นับ ไม่มีจมูก "หอก" ที่นี่. ฉันเหนื่อยแค่ไหนกับมุมไม้อัดนี้ที่ 113 และฉันไม่อยากเห็นมันที่ 277 แต่ฉันเห็นมัน และตอนนี้เพื่อความชัดเจน:

เจ้าของจมูก "หอก" และตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ IS-7 ปัดแก้มได้ดี

จมูก "หอก" ดำเนินการโดย VZ-111 5A ปัดแก้มแต่ไม่ค่อยดี

"หอก" จมูก IS-8 T-10 แก้มตีด้วยปัง

จมูกหอกของ IS-8 ปลอม :-) ขออภัย WZ-111 1-4

อีกสักครู่ น่าสนใจ. Object 277 อยู่ห่างจาก IS-8 ไปไกลแค่ไหน นั่นคือ T-10 และแฝดของมัน? เรามาดูกันอย่างรวดเร็ว

มีโอกาสโดนวัตถุ! แปดนั้นเร็วกว่าเล็กน้อย แต่ลำกล้อง 122 ความเสียหายน้อยลงตามลำดับ ตัวเลขเดียวกันจาก 111 1-4 เพราะ ทั้งสองมีปืน 130 มม. อีกอย่าง ฉันชอบปืนนี้ใน WZ-111 1-4 มาก เดือดปุด ๆ สิ่งที่ต้องใช้ ในแง่ของความอยู่รอด - บนเปลือกหอยทองคำเหล่านี้แทบไม่มีโอกาสที่หนึ่งในทรินิตี้จะไม่เจาะอีกอันที่หน้าผากของตัวถัง แต่ป้อมปืน... วัตถุจะรู้สึกถึงคลื่น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงเป็นท็อป ในเวลาเดียวกัน รถถังทั้ง 3 คันนั้นแข็งแกร่งและเสถียรมาก คนจีนวิจารณ์มากกว่าคนอื่นเล็กน้อย ในแง่ของความคล่องตัว ฉันจะพูดสั้น ๆ - ทุกคนจะติดต่อกันและไม่มีใครหนีจากใคร

เอาล่ะเพื่อน ๆ เรามาสรุปกันดีไหม? รถถังคันนี้เป็นรถถังคันที่ 4 หรือ 5 ในเกม และนี่คือเหตุผล:

วัตถุ 277 ไม่สมบูรณ์ สำเนา113.

วัตถุ 277 ใกล้เข้ามาแล้ว คัดลอก WZ-111 5A.

วัตถุ 277 คือ ถอนราก IS-8 \ T-10.

วัตถุ 277 ถูกถอนออก ญาติของ WZ-111 1-4.

เขายัง "ไม่เคยมาก่อน TT" และเขาก็ "re-ST" ด้วย จากรถถังกลางของเขา อะนาล็อก - วัตถุ 430U. ในทำนองเดียวกัน เขาเป็น "ไม่ก่อน TT" และ "re-ST" และเขามีบทบาทคล้ายกัน จุดแข็งของเขาคือเกราะ ของเขา ด้านที่อ่อนแอ- ความเร็วต่ำในคลาส ST 277 มีจุดแข็ง - ความเร็วสูง จุดอ่อน - เกราะน้อยในคลาส TT

มีประโยชน์อย่างไร? ปืนดี, ทะลุทะลวงทุกสิ่งด้วยความเสียหายที่ดี. สวัสดีเร็ว. หอคอยที่ดี

ข้อเสีย - กล่องไม้อัด, UVN ขนาดเล็ก

คำตัดสิน - ทำไมต้องสร้างโคลนของสิ่งเดียวกัน? WZ-111 5A ยังดีกว่า

ขอบคุณมากครับสำหรับการอ่านบทความ!

ขอแสดงความนับถือ WOT Boca Chica

12.6.2018 1415 เข้าชม

พี่ใหญ่ T-10 - Object 277

ความคล่องตัว

Object 277 นั้นเร็วกว่ารถถังหนักหลายคันที่อยู่ก่อนหน้ามันมาก ในแง่ของความเร็ว เมื่อเปรียบเทียบกับ IS-7 และเร่งได้เร็วกว่าระดับที่เจ็ด ยานเกราะสามารถตามทันรถถังกลางของพันธมิตรได้อย่างง่ายดาย รองรับการบุกทะลวงในช่วงต้น ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมช่วยให้คุณต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้กระทั่ง ST ของศัตรูตัวต่อตัว

พลังไฟ

"Object 277" จะให้ทุกสิ่งที่คุณรักและคุ้นเคยกับ: ความแม่นยำ การเจาะเกราะที่สูง และอัตราการยิงที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ดาเมจจากการยิงที่ฉากหลังของ TT โซเวียตคันอื่นๆ นั้นไม่สูงนัก ดังนั้นคุณต้องเล่นจากอัตราการยิง นอกจากนี้ เนื่องจากมุมการกดปืนต่ำที่ -5.5 องศา พาหนะจะไม่สามารถเล่นได้ดีจากภูมิประเทศ

การจอง

"Object 277" มีเกราะป้อมปืนที่ยอดเยี่ยม เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดเกี่ยวกับคดีนี้ได้ซึ่งควรซ่อนไว้อย่างปลอดภัยภายใต้ความโล่งใจ ส่วนหน้าส่วนบนสามารถทนต่อการโจมตีจากปืนระดับ VIII ได้ แต่อนิจจา ปืนระดับสูงกว่าจะสามารถเจาะเข้าไปได้ คณะกรรมการที่ ถังนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความเสี่ยง ดังนั้นหากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการเจาะ ซ่อน หรือวางไว้ในมุมเพื่อเพิ่มโอกาสของการไม่เจาะและการสะท้อนกลับ

ทบทวน

ระยะการมอง 400 เมตร รวมกับความเร็วสูงสุด ทำให้ Object 277 เติมเต็มบทบาทของรถถังหนักจู่โจมในระดับพาหนะกลางบนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

วิธีเล่น Object 277

"Object 277" เข้ากับองค์ประกอบการต่อสู้ได้อย่างลงตัว มันสามารถช่วยยึดตำแหน่งสำคัญบนแผนที่และสนับสนุนพันธมิตรที่ติดเกราะหนักที่พุ่งทะลุทิศทาง ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรเล่นบทบาทของยานเกราะทะลุทะลวงเนื่องจากเกราะตัวถังที่อ่อนแอ

การเปลี่ยนแปลง TTX และสาเหตุ

Object 277 ทำได้ดีในการทดสอบทั่วไป เหมาะสมอย่างยิ่งกับบทบาทของ "พี่ใหญ่" ของ T-10 ที่ระดับ X อย่างไรก็ตาม ผู้เล่นมักบ่นเกี่ยวกับ "วิกฤต" ของถังเชื้อเพลิง ซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับเทคโนโลยีสาขานี้

ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น? ในขั้นต้น นักพัฒนาได้จัดเรียงโมดูลตามบันทึกทางประวัติศาสตร์และภาพวาดของเครื่อง ด้วยเหตุนี้ ถังเชื้อเพลิงจึงมีขนาดใหญ่และหุ้มชั้นกระสุน และมักจะจุดไฟเมื่อเจาะทะลุส่วนหน้าส่วนบน นี่คือสิ่งที่ผู้เล่นคุ้นเคยในระดับที่ต่ำกว่า

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ขนาดของถังเชื้อเพลิงจึงลดลง ซึ่งเปิดชั้นวางกระสุนขึ้น ด้วยเหตุนี้ โอกาสในการจุดไฟรถถังและการระเบิดรางกระสุนจึงคุ้นเคยมากขึ้น และตอนนี้ก็สอดคล้องกับรถถัง IS-3 และ T-10

รถถังประจัญบานสมัยใหม่ของรัสเซียและโลก ภาพถ่าย วิดีโอ รูปภาพเพื่อดูออนไลน์ บทความนี้ให้แนวคิดเกี่ยวกับกองรถถังสมัยใหม่ ขึ้นอยู่กับหลักการของการจัดประเภทที่ใช้ในหนังสืออ้างอิงที่น่าเชื่อถือที่สุดจนถึงปัจจุบัน แต่อยู่ในรูปแบบที่ปรับปรุงและปรับปรุงเล็กน้อย และหากยังคงพบรูปแบบหลังในรูปแบบดั้งเดิมในกองทัพของหลายประเทศ แสดงว่าประเทศอื่นๆ ได้กลายเป็นนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ไปแล้ว และทั้งหมดเป็นเวลา 10 ปี! เดินตามรอยไกด์เจนไม่ถือสา รถต่อสู้(ค่อนข้างอยากรู้อยากเห็นในการออกแบบและพูดคุยกันอย่างดุเดือดในเวลานั้น) ซึ่งเป็นพื้นฐานของกองรถถังในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 ผู้เขียนถือว่าไม่ยุติธรรม

หนังเกี่ยวกับรถถังที่ยังไม่มีทางเลือกสำหรับอาวุธประเภทนี้ กองกำลังภาคพื้นดิน. ถังเดิมและคงจะอยู่ไปอีกนาน อาวุธสมัยใหม่ต้องขอบคุณความสามารถในการรวมคุณสมบัติที่ดูเหมือนขัดแย้งกัน เช่น ความคล่องตัวสูง อาวุธทรงพลัง และการปกป้องลูกเรือที่เชื่อถือได้ คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของรถถังเหล่านี้ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และประสบการณ์และเทคโนโลยีที่สั่งสมมาเป็นเวลาหลายทศวรรษได้กำหนดขอบเขตใหม่ของคุณสมบัติการรบและความสำเร็จของระดับเทคนิคทางการทหาร ในการเผชิญหน้าแบบเก่า "กระสุนปืน - เกราะ" ตามที่แสดงการปฏิบัติการป้องกันจากกระสุนปืนได้รับการปรับปรุงมากขึ้นเรื่อย ๆ ได้รับคุณสมบัติใหม่: กิจกรรม, หลายชั้น, การป้องกันตนเอง ในเวลาเดียวกัน โพรเจกไทล์มีความแม่นยำและทรงพลังมากขึ้น

รถถังรัสเซียมีความเฉพาะเจาะจงที่อนุญาตให้คุณทำลายศัตรูจากระยะปลอดภัย มีความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วบนถนนที่ผ่านไม่ได้ ภูมิประเทศที่ปนเปื้อน สามารถ "เดิน" ผ่านดินแดนที่ข้าศึกยึดครอง ยึดหัวสะพานชี้ขาด ชักนำ ตื่นตระหนกที่ด้านหลังและปราบปรามศัตรูด้วยไฟและหนอนผีเสื้อ สงครามระหว่างปี 2482-2488 กลายเป็นบททดสอบที่ยากที่สุดสำหรับมวลมนุษยชาติ เนื่องจากเกือบทุกประเทศในโลกมีส่วนเกี่ยวข้อง มันคือการต่อสู้ของไททัน - ช่วงเวลาพิเศษที่สุดที่นักทฤษฎีโต้เถียงกันในช่วงต้นทศวรรษ 1930 และในระหว่างที่ฝ่ายสงครามเกือบทั้งหมดใช้รถถังเป็นจำนวนมาก ในเวลานี้ "ตรวจหาเหา" และการปฏิรูปเชิงลึกของทฤษฎีแรกเกี่ยวกับการใช้กองทหารรถถังเกิดขึ้น และนี่คือกองทหารรถถังโซเวียตที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากทั้งหมดนี้

รถถังในการต่อสู้ที่กลายเป็นสัญลักษณ์ของสงครามที่ผ่านมา กระดูกสันหลังของกองกำลังติดอาวุธโซเวียต? ใครเป็นผู้สร้างพวกเขาและภายใต้เงื่อนไขใด? สหภาพโซเวียตสูญเสียดินแดนในยุโรปส่วนใหญ่และมีปัญหาในการสรรหารถถังเพื่อป้องกันมอสโกสามารถเปิดรูปแบบรถถังที่ทรงพลังในสนามรบแล้วในปี 1943 ได้อย่างไร หนังสือเล่มนี้ซึ่งบอกเกี่ยวกับการพัฒนารถถังโซเวียต "ใน วันแห่งการทดสอบ "จาก 2480 ถึงต้นปี 2486 เมื่อเขียนหนังสือเล่มนี้ใช้วัสดุจากจดหมายเหตุของรัสเซียและคอลเลกชันส่วนตัวของผู้สร้างรถถัง มีช่วงเวลาหนึ่งในประวัติศาสตร์ของเราที่ฝากไว้ในความทรงจำของฉันด้วยความรู้สึกหดหู่ใจบางอย่าง มันเริ่มต้นด้วยการกลับมาของที่ปรึกษาทางทหารคนแรกของเราจากสเปน และหยุดเมื่อต้นสี่สิบสามเท่านั้น - L. Gorlitsky ผู้ออกแบบปืนอัตตาจรทั่วไปกล่าวว่า - มีสภาพก่อนเกิดพายุบางประเภท

รถถังของสงครามโลกครั้งที่สองมันคือ M. Koshkin เกือบจะอยู่ใต้ดิน (แต่แน่นอนด้วยการสนับสนุนของ "ผู้นำที่ฉลาดที่สุดของทุกคน" ซึ่งสามารถสร้างรถถังนั้นได้ไม่กี่ปี ต่อมาจะทำให้นายพลรถถังเยอรมันตกใจ นักออกแบบสามารถพิสูจน์ให้ทหารที่โง่เขลาเหล่านี้เห็นว่าเป็น T-34 ของเขาที่พวกเขาต้องการและไม่ใช่แค่ "ทางหลวง" ที่มีล้อเลื่อนอื่น ๆ ผู้เขียนแตกต่างกันเล็กน้อย ตำแหน่งที่เขาสร้างขึ้นหลังจากพบกับเอกสารก่อนสงครามของ RGVA และ RGAE ดังนั้น การทำงานในส่วนนี้ของประวัติศาสตร์ของรถถังโซเวียต ผู้เขียนจะขัดแย้งกับสิ่งที่ "ยอมรับโดยทั่วไป" อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ งานนี้อธิบายประวัติศาสตร์ของโซเวียต การสร้างรถถังในปีที่ยากลำบากที่สุด - จากจุดเริ่มต้นของการปรับโครงสร้างที่รุนแรงของกิจกรรมทั้งหมดของสำนักออกแบบและผู้แทนราษฎรโดยทั่วไปในระหว่างการแข่งขันที่ดุเดือดเพื่อเตรียมรูปแบบรถถังใหม่ของกองทัพแดงการถ่ายโอนอุตสาหกรรมไปสู่ทางรถไฟในยามสงครามและ การอพยพ

ถัง Wikipedia ผู้เขียนต้องการแสดงความขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับความช่วยเหลือในการเลือกและการประมวลผลวัสดุให้กับ M. Kolomiyets และขอขอบคุณ A. Solyankin, I. Zheltov และ M. Pavlov ผู้เขียนเอกสารอ้างอิง "ในประเทศ รถหุ้มเกราะ. ศตวรรษที่ XX ค.ศ. 1905 - 1941" เนื่องจากหนังสือเล่มนี้ช่วยให้เข้าใจชะตากรรมของบางโครงการซึ่งไม่มีความชัดเจนมาก่อน ฉันยังอยากจะระลึกถึงการสนทนาเหล่านั้นกับ Lev Izraelevich Gorlitsky อดีตหัวหน้าผู้ออกแบบของ UZTM ด้วยความซาบซึ้ง ดูประวัติทั้งหมดของรถถังโซเวียตในช่วงมหาราช สงครามรักชาติ สหภาพโซเวียต. ทุกวันนี้ ด้วยเหตุผลบางอย่างเป็นเรื่องปกติที่จะพูดถึงปี 2480-2481 ในประเทศของเรา จากมุมมองของการปราบปรามเท่านั้น แต่มีเพียงไม่กี่คนที่จำได้ว่าในช่วงนี้ที่รถถังเหล่านั้นถือกำเนิดขึ้นและกลายเป็นตำนานของสงคราม ... "จากบันทึกความทรงจำของ L.I. Gorlinkogo

รถถังโซเวียต การประเมินรายละเอียดของพวกเขาในเวลานั้นฟังจากปากหลายคน คนเฒ่าคนแก่หลายคนจำได้ว่ามาจากเหตุการณ์ในสเปนที่ทุกคนเห็นได้ชัดเจนว่าสงครามใกล้จะถึงธรณีประตูแล้ว และนี่คือฮิตเลอร์ที่จะต้องสู้ ในปี ค.ศ. 1937 การกวาดล้างและการปราบปรามจำนวนมากเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต และท่ามกลางเหตุการณ์ที่ยากลำบากเหล่านี้ รถถังโซเวียตเริ่มเปลี่ยนจาก "ทหารม้ายานยนต์" (ซึ่งหนึ่งในคุณสมบัติการต่อสู้ของมันถูกเน้นโดยการลดระดับผู้อื่น) เป็นยานเกราะต่อสู้ที่สมดุลซึ่งมีอาวุธทรงพลังในเวลาเดียวกันเพียงพอที่จะปราบปรามเป้าหมายส่วนใหญ่ความคล่องตัวที่ดีและความคล่องตัวพร้อมเกราะป้องกัน สามารถรักษาความสามารถในการต่อสู้ภายใต้ปลอกกระสุนขนาดใหญ่ที่สุด อาวุธต่อต้านรถถังศัตรูที่น่าจะเป็น

แนะนำให้เพิ่มถังขนาดใหญ่ในองค์ประกอบเฉพาะถังพิเศษ - ลอยน้ำเคมี ขณะนี้กองพลน้อยมีกองพันแยกจากกัน 4 กองพัน แต่ละกองร้อย 54 รถถัง และได้รับการสนับสนุนโดยการเปลี่ยนจากหมวดสามถังเป็นหมวดห้าถัง นอกจากนี้ D. Pavlov ได้ให้เหตุผลในการปฏิเสธที่จะจัดตั้งกองกำลังยานยนต์ที่มีอยู่สี่แห่งในปี 1938 อีกสามคนโดยเชื่อว่ารูปแบบเหล่านี้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้และควบคุมได้ยาก และที่สำคัญที่สุดคือพวกเขาต้องการองค์กรด้านหลังที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มตามที่คาดไว้ ได้ถูกปรับปรุงแล้ว โดยเฉพาะในจดหมายลงวันที่ 23 ธันวาคม ถึงหัวหน้าสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 185 ที่ตั้งชื่อตาม ซม. Kirov หัวหน้าคนใหม่ต้องการเสริมเกราะของรถถังใหม่เพื่อให้ในระยะ 600-800 เมตร (ระยะที่มีประสิทธิภาพ)

รถถังล่าสุดในโลกเมื่อออกแบบรถถังใหม่จำเป็นต้องจัดให้มีการเพิ่มระดับการป้องกันเกราะระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอน ... "ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้สองวิธี: อันดับแรกโดยการเพิ่ม ความหนาของแผ่นเกราะและประการที่สอง" โดยใช้ความต้านทานของเกราะที่เพิ่มขึ้น" มันง่ายที่จะเดาว่าวิธีที่สองถือว่ามีแนวโน้มมากขึ้นเนื่องจากการใช้แผ่นเกราะแข็งพิเศษหรือแม้แต่เกราะสองชั้นสามารถทำได้ ในขณะที่รักษาความหนาเท่าเดิม (และมวลของรถถังโดยรวม) เพิ่มความต้านทาน 1.2-1.5 มันเป็นเส้นทางนี้ (การใช้เกราะแข็งพิเศษ) ที่ได้รับเลือกในขณะนั้นเพื่อสร้างรถถังประเภทใหม่

รถถังของสหภาพโซเวียตในช่วงเริ่มต้นของการผลิตรถถัง มีการใช้เกราะอย่างหนาแน่นที่สุด ซึ่งมีคุณสมบัติเหมือนกันในทุกทิศทาง เกราะดังกล่าวเรียกว่าเป็นเนื้อเดียวกัน (เป็นเนื้อเดียวกัน) และตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจชุดเกราะ ช่างฝีมือพยายามสร้างชุดเกราะดังกล่าว เนื่องจากความสม่ำเสมอทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของลักษณะเฉพาะและการประมวลผลที่ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 สังเกตว่าเมื่อพื้นผิวของแผ่นเกราะอิ่มตัว (ถึงระดับความลึกหลายสิบถึงหลายมิลลิเมตร) ด้วยคาร์บอนและซิลิกอน ความแข็งแรงของพื้นผิวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ส่วนที่เหลือของ จานยังคงหนืด ดังนั้นเกราะที่ต่างกัน (ต่างกัน) จึงถูกนำมาใช้

ในรถถังทหาร การใช้เกราะที่ต่างกันมีความสำคัญมาก เนื่องจากการเพิ่มความแข็งของความหนาทั้งหมดของแผ่นเกราะทำให้ความยืดหยุ่นลดลงและ (เป็นผลให้) เพิ่มความเปราะบาง ดังนั้น เกราะที่ทนทานที่สุด สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน กลับกลายเป็นว่าเปราะบางมาก และมักถูกแทงแม้จากการระเบิดของกระสุนระเบิดแรงสูง ดังนั้นในช่วงเริ่มต้นของการผลิตชุดเกราะในการผลิตแผ่นที่เป็นเนื้อเดียวกันงานของนักโลหะวิทยาคือการบรรลุความแข็งสูงสุดของเกราะ แต่ในขณะเดียวกันก็จะไม่สูญเสียความยืดหยุ่น ผิวชุบแข็งด้วยความอิ่มตัวด้วยเกราะคาร์บอนและซิลิกอนเรียกว่าซีเมนต์ (ซีเมนต์) และถือเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับโรคภัยไข้เจ็บมากมายในขณะนั้น แต่การประสานเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเป็นอันตราย (เช่น การแปรรูปแผ่นความร้อนด้วยไอพ่นของก๊าซส่องสว่าง) และมีราคาค่อนข้างสูง ดังนั้นการพัฒนาเป็นชุดจึงต้องใช้ต้นทุนสูงและวัฒนธรรมการผลิตที่เพิ่มขึ้น

รถถังแห่งสงครามปี แม้จะใช้งานอยู่ ตัวถังเหล่านี้ก็ประสบความสำเร็จน้อยกว่าตัวถังที่เป็นเนื้อเดียวกัน เนื่องจากไม่มีเหตุผลชัดเจนที่จะเกิดรอยร้าวในตัวมัน (ส่วนใหญ่อยู่ในตะเข็บที่รับน้ำหนักมาก) และเป็นการยากมากที่จะวางแพทช์บนรูในแผ่นซีเมนต์ระหว่างการซ่อมแซม . แต่ถึงกระนั้นก็คาดว่ารถถังที่ป้องกันด้วยเกราะซีเมนต์ 15-20 มม. จะเทียบเท่าในแง่ของการป้องกันเหมือนกัน แต่หุ้มด้วยแผ่น 22-30 มม. โดยไม่มีการเพิ่มมวลอย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้ ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ในการสร้างรถถัง พวกเขาได้เรียนรู้วิธีชุบแข็งพื้นผิวของแผ่นเกราะบาง ๆ โดยการชุบแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งรู้จักกันตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 ในการต่อเรือในชื่อ "วิธีของ Krupp" การชุบแข็งพื้นผิวทำให้ความแข็งของด้านหน้าของแผ่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ความหนาหลักของเกราะมีความหนืด

วิธีที่รถถังถ่ายวิดีโอได้มากถึงครึ่งหนึ่งของความหนาของแผ่นคอนกรีต ซึ่งแน่นอนว่าแย่กว่าคาร์บูไรซิ่ง เนื่องจากแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าความแข็งของชั้นผิวจะสูงกว่าในระหว่างการทำคาร์บูไรซิ่ง แต่ความยืดหยุ่นของแผ่นตัวถังก็ลดลงอย่างมาก ดังนั้น "วิธีการของ Krupp" ในการสร้างรถถังจึงทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของเกราะได้ค่อนข้างมากกว่าการเพิ่มคาร์บอน แต่เทคโนโลยีการชุบแข็งที่ใช้สำหรับเกราะทะเลที่มีความหนามากนั้นไม่เหมาะกับเกราะรถถังที่ค่อนข้างบางอีกต่อไป ก่อนสงคราม วิธีการนี้แทบไม่เคยใช้ในการสร้างรถถังต่อเนื่องของเรา เนื่องจากปัญหาทางเทคโนโลยีและราคาค่อนข้างสูง

การต่อสู้การใช้รถถัง การพัฒนามากที่สุดสำหรับรถถังคือปืนรถถังขนาด 45 มม. mod 1932/34 (20K) และก่อนการแข่งขันในสเปน เชื่อกันว่าพลังของมันเพียงพอที่จะทำงานรถถังส่วนใหญ่ได้ แต่การสู้รบในสเปนแสดงให้เห็นว่าปืนขนาด 45 มม. สามารถตอบสนองภารกิจการต่อสู้กับรถถังของศัตรูได้เท่านั้น เนื่องจากแม้แต่การปลอกกระสุนของกำลังคนในภูเขาและป่าไม้กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผล และมันก็เป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานศัตรูที่ขุดไว้ จุดไฟเฉพาะในกรณีที่ถูกโจมตีโดยตรง การยิงที่ที่พักพิงและบังเกอร์นั้นไม่ได้ผลเนื่องจากมีการระเบิดสูงขนาดเล็กของโพรเจกไทล์ที่มีน้ำหนักเพียงประมาณสองกิโลกรัม

ประเภทของภาพถ่ายรถถังที่แม้แต่กระสุนนัดเดียวก็ปิดการทำงานของปืนต่อต้านรถถังหรือปืนกลได้อย่างน่าเชื่อถือ และประการที่สาม เพื่อเพิ่มพลังการเจาะ ปืนถังบนเกราะของศัตรูที่มีศักยภาพเนื่องจากในตัวอย่างของรถถังฝรั่งเศส (มีความหนาของเกราะแล้ว 40-42 มม.) เป็นที่ชัดเจนว่าการป้องกันเกราะของยานเกราะต่อสู้ต่างประเทศมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก มีวิธีที่ถูกต้องในการทำเช่นนี้ - การเพิ่มความสามารถของปืนรถถังและการเพิ่มความยาวของลำกล้องพร้อมกัน เนื่องจากปืนยาวลำกล้องที่ใหญ่กว่าจะยิงกระสุนที่หนักกว่าด้วยกระสุนที่ใหญ่กว่า ความเร็วเริ่มต้นในระยะทางที่ไกลกว่าโดยไม่แก้ไขปิ๊กอัพ

รถถังที่ดีที่สุดในโลกมีปืนลำกล้องขนาดใหญ่ มีก้นที่ใหญ่ด้วย น้ำหนักที่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และปฏิกิริยาการหดตัวที่เพิ่มขึ้น และสิ่งนี้ต้องการการเพิ่มมวลของทั้งถังโดยรวม นอกจากนี้ การวางกระสุนขนาดใหญ่ในปริมาตรที่ปิดของรถถังทำให้โหลดกระสุนลดลง
สถานการณ์เลวร้ายลงเมื่อต้นปี 2481 ปรากฏว่าไม่มีใครสั่งให้ออกแบบปืนรถถังใหม่ที่ทรงพลังกว่า P. Syachintov และทีมออกแบบทั้งหมดของเขาถูกกดขี่ เช่นเดียวกับแกนกลางของสำนักออกแบบบอลเชวิคภายใต้การนำของ G. Magdesiev มีเพียงกลุ่มของ S. Makhanov เท่านั้นที่ยังคงเป็นอิสระซึ่งตั้งแต่ต้นปี 2478 พยายามนำปืนเดี่ยวกึ่งอัตโนมัติ L-10 ขนาด 76.2 มม. ใหม่ของเขาและทีมงานของโรงงานหมายเลข 8 ก็นำ "สี่สิบห้า" มาอย่างช้าๆ

รูปถ่ายของรถถังพร้อมชื่อ จำนวนการพัฒนามีมาก แต่ในการผลิตจำนวนมากในช่วงปี พ.ศ. 2476-2480 ไม่ได้รับการยอมรับแม้แต่คนเดียว ... "อันที่จริงไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลถังระบายความร้อนด้วยอากาศจำนวนห้าเครื่องซึ่งทำงานในปี 2476-2480 ในแผนกเครื่องยนต์ของโรงงานหมายเลข 185 ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะมีการตัดสินใจเกี่ยวกับระดับสูงสุดของการเปลี่ยนผ่านในการสร้างถังสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ กระบวนการนี้ก็ยังถูกระงับโดยปัจจัยหลายประการ แน่นอนว่าดีเซลมีประสิทธิภาพที่สำคัญ เชื้อเพลิงดีเซลต่อหน่วยกำลังต่อชั่วโมงลดลง มีแนวโน้มที่จะติดไฟน้อยกว่า เนื่องจากจุดวาบไฟของไอระเหยนั้นสูงมาก

แม้แต่เครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุดของพวกเขา เครื่องยนต์รถถัง MT-5 จำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างการผลิตเครื่องยนต์สำหรับการผลิตแบบอนุกรม ซึ่งแสดงออกมาในการก่อสร้างโรงงานใหม่ การจัดหาขั้นสูง อุปกรณ์ต่างประเทศ(ยังไม่มีเครื่องจักรที่ต้องการความแม่นยำ) การลงทุนทางการเงินและการเสริมความแข็งแกร่งของบุคลากร มีการวางแผนว่าในปี พ.ศ. 2482 เครื่องยนต์ดีเซลนี้มีความจุ 180 แรงม้า จะไปที่รถถังอนุกรมและรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ แต่เนื่องจากงานสอบสวนเพื่อค้นหาสาเหตุของอุบัติเหตุเครื่องยนต์รถถัง ซึ่งกินเวลาตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤศจิกายน 2481 แผนเหล่านี้ไม่สำเร็จ การพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินหกสูบหมายเลข 745 ที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยด้วยกำลัง 130-150 แรงม้าก็เริ่มขึ้นเช่นกัน

ยี่ห้อของรถถังที่มีตัวบ่งชี้เฉพาะที่เหมาะกับผู้สร้างรถถังค่อนข้างดี การทดสอบรถถังได้ดำเนินการตามวิธีการใหม่ ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษตามคำยืนยันของหัวหน้าคนใหม่ของ ABTU D. Pavlov ที่เกี่ยวข้องกับการรับราชการทหารในยามสงคราม พื้นฐานของการทดสอบคือการดำเนินการ 3-4 วัน (อย่างน้อย 10-12 ชั่วโมงของการรับส่งข้อมูลแบบไม่หยุดทุกวัน) โดยมีการพักหนึ่งวันสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและงานฟื้นฟู นอกจากนี้ การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการภาคสนามเท่านั้นโดยไม่ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญโรงงานเข้ามาเกี่ยวข้อง ตามมาด้วย "แท่น" ที่มีอุปสรรค "อาบน้ำ" ในน้ำที่มีภาระเพิ่มเติมจำลองการลงจอดของทหารราบหลังจากนั้นถังก็ถูกส่งไปตรวจสอบ

ซุปเปอร์แทงค์ออนไลน์หลังจากการปรับปรุง ดูเหมือนจะลบการเรียกร้องทั้งหมดออกจากรถถัง และหลักสูตรการทดสอบทั่วไปได้ยืนยันถึงความถูกต้องพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหลัก - การเพิ่มขึ้นในการกระจัด 450-600 กก. การใช้เครื่องยนต์ GAZ-M1 รวมถึงระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือนของ Komsomolets แต่ในระหว่างการทดสอบ มีข้อบกพร่องเล็กน้อยจำนวนมากปรากฏขึ้นอีกครั้งในรถถัง หัวหน้านักออกแบบ N. Astrov ถูกพักงานและถูกจับกุมและสอบสวนเป็นเวลาหลายเดือน นอกจากนี้ รถถังยังได้รับเกราะป้องกันที่ปรับปรุงใหม่ เลย์เอาต์ที่ปรับเปลี่ยนทำให้สามารถบรรจุกระสุนขนาดใหญ่สำหรับปืนกลและเครื่องดับเพลิงขนาดเล็กสองถังบนรถถังได้ (ก่อนหน้านี้ไม่มีถังดับเพลิงในรถถังขนาดเล็กของกองทัพแดง)

รถถังสหรัฐซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานปรับปรุงให้ทันสมัยในรุ่นต่อเนื่องหนึ่งของรถถังในปี 1938-1939 ระบบกันสะเทือนของทอร์ชันบาร์ที่พัฒนาโดยนักออกแบบของสำนักออกแบบโรงงานหมายเลข 185 V. Kulikov ได้รับการทดสอบแล้ว มีความโดดเด่นจากการออกแบบของทอร์ชันบาร์ผสมแบบสั้น (ไม่สามารถใช้แท่งแรงบิดแบบโคแอกเชียลแบบยาวได้) อย่างไรก็ตาม ทอร์ชันบาร์สั้นดังกล่าวในการทดสอบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ดีเพียงพอ ดังนั้น ทอร์ชันบาร์จึงระงับในระหว่าง ทำงานต่อไปไม่ได้ปูทางทันที อุปสรรคที่ต้องฝ่าฟัน : สูงไม่น้อยกว่า 40 องศา ผนังแนวตั้ง 0.7 ม. คูน้ำทับซ้อนกัน 2-2.5 ม.

YouTube เกี่ยวกับรถถังทำงานเกี่ยวกับการผลิตต้นแบบของเครื่องยนต์ D-180 และ D-200 สำหรับ รถถังลาดตระเวนเอ็น. แอสโทรฟให้เหตุผลกับทางเลือกของเขาว่าเครื่องบินลาดตระเวนแบบไม่ลอยน้ำแบบมีล้อลาก (ชื่อโรงงาน 101 หรือ 10-1) รวมถึงรุ่นรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก (ชื่อโรงงาน 102 หรือ 10- 2) เป็นวิธีประนีประนอม เนื่องจากไม่สามารถทำตามข้อกำหนดของ ABTU ได้อย่างเต็มที่ตัวเลือก 101 เป็นรถถังที่มีน้ำหนัก 7.5 ตัน มีตัวถังเหมือนตัวถัง แต่มีแผ่นเกราะซีเมนต์ด้านข้างแนวตั้งหนา 10-13 มม. เนื่องจาก : "ด้านลาดเอียงทำให้เกิด การถ่วงน้ำหนักอย่างมากของระบบกันสะเทือนและตัวถัง ต้องการการขยายตัวถัง (สูงสุด 300 มม.) อย่างมีนัยสำคัญ ไม่ต้องพูดถึงความซับซ้อนของรถถัง

บทวิจารณ์วิดีโอของรถถังซึ่งหน่วยกำลังของรถถังได้รับการวางแผนให้ใช้เครื่องยนต์อากาศยาน MG-31F 250 แรงม้า MG-31F ซึ่งควบคุมโดยอุตสาหกรรมสำหรับเครื่องบินเกษตรและไจโรเพลน น้ำมันเบนซินเกรด 1 ถูกวางลงในถังใต้พื้นห้องต่อสู้และในถังแก๊สเสริมบนเครื่องบิน อาวุธยุทโธปกรณ์ตอบสนองภารกิจอย่างเต็มที่และประกอบด้วยปืนกลโคแอกเซียล DK ลำกล้อง 12.7 มม. และ DT (ในรุ่นที่สองของโครงการแม้ ShKAS จะปรากฏขึ้น) ลำกล้อง 7.62 มม. น้ำหนักการรบของรถถังที่มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์คือ 5.2 ตัน พร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปริง - 5.26 ตัน การทดสอบดำเนินการตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคมถึง 21 สิงหาคมตามวิธีการที่ได้รับอนุมัติในปี 1938 โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถถัง

รถถังหนัก IS-2 ("Joseph Stalin II") มีอาวุธยุทโธปกรณ์และชุดเกราะที่ทรงพลังที่สุดในบรรดารถถังโซเวียตทั้งหมดที่เข้าร่วมในการรบในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในแง่ของอาวุธ มันเหนือกว่ารถถังในสงครามโลกครั้งที่ 2 ทุกประเภท ยกเว้น KV-2 ของโซเวียต IS-2 กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งชัยชนะ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพแดงมีข้อได้เปรียบเชิงคุณภาพในด้านวัสดุของกองกำลังติดอาวุธเหนือแวร์มัคท์ เธอติดอาวุธด้วยรถถังกลางที่ทรงพลัง T-34 และรถถังหนัก "Klim Voroshilov" KV-1 และ KV-2 ซึ่งชาวเยอรมันไม่มีการเปรียบเทียบในเวลานั้น
ผู้เชี่ยวชาญทางทหารของเยอรมันเริ่มเสริมเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-III และ T-IV ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1942 เรือบรรทุกหนักสัญชาติเยอรมัน รถถัง T-Vผม "เสือ". ด้วยปืน 88 มม. เขาเจาะเกราะของรถถังโซเวียตทุกคัน ในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1943 ชาวเยอรมันเริ่มใช้คำใหม่ รถถังกลาง T-V "Panther" ซึ่งเหนือกว่าในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์และชุดเกราะของโซเวียต T-34
ในทางกลับกัน กองทหารโซเวียตก็ต้องการรถถังใหม่ที่ทรงพลังกว่าและล้ำหน้ากว่า วิธีหนึ่งในการเสริมความแข็งแกร่งดังกล่าวคือการปรับปรุงหลักต่อไป รถถังต่อสู้ที-34. ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 พวกเขาเริ่มติดตั้งปืนขนาด 85 มม. เข้ากับปืน ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับปืน 88 มม. ของเยอรมัน
ขั้นกลางระหว่างทางสู่การสร้าง IS-2 คือ รถถังหนัก KV-85 และ IS-1 ผลิตในซีรีส์จำกัดในปี 1943 การทดสอบแสดงให้เห็นความไม่เพียงพอของปืน 85 มม. ที่ติดตั้งบนพวกมันเพื่อต่อสู้กับรถถังเยอรมันใหม่ได้สำเร็จ และในขณะเดียวกันก็ตัดสินใจติดอาวุธ IS ด้วยปืน 122 มม. ดังนั้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 IS-2 จึงถือกำเนิดขึ้น

ข้อดีและข้อเสีย

ปืน 122 มม. นั้นเพียงพอที่จะต่อสู้ได้สำเร็จในระยะทางที่ต่างกัน ไม่เพียงแต่กับ Tigers and Panthers เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดัดแปลง Tiger, King Tiger พร้อมเกราะเสริมซึ่งปรากฏในเยอรมันตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1944 แม้ว่า IS-2 จะล้มเหลวในการรวมพลังของอาวุธยุทโธปกรณ์และชุดเกราะที่มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง และรถถังกลับกลายเป็นว่าหนัก แต่ความคล่องตัวของมันก็ยังสูงกว่ารถถังหนักของเยอรมันในคุณภาพ สำหรับการเปรียบเทียบ: ด้วยมวล 46 ตัน IS-2 นั้นเบากว่าไม่เพียง แต่ "Royal Tiger" (70 ตัน) เท่านั้น แต่ยัง "Tiger" ปกติ (57 ตัน) และเท่ากับ "Panther" โดยประมาณ (45 ตัน)
ช่วงล่างของ IS-2 ยังโดดเด่นด้วยข้อดีและความน่าเชื่อถือสูง Wehrmacht General F. Mellenthin ผู้วิเคราะห์รายละเอียดการกระทำของกองกำลังติดอาวุธในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกล่าวว่าโดยทั่วไปแล้ว “ผู้ออกแบบรถถังรัสเซียรู้จักงานของพวกเขาดี พวกเขามุ่งความสนใจไปที่สิ่งสำคัญ: พลังของปืนรถถัง เกราะป้องกัน และความรวดเร็ว ในช่วงสงคราม ระบบกันกระเทือนของพวกเขาดีกว่าใน .มาก รถถังเยอรมันและในถังของมหาอำนาจตะวันตก
ข้อเสียเปรียบหลักของ IS-2 คืออัตราการยิงที่ต่ำของปืน 122 มม. (สูงสุด 3 รอบต่อนาที) เนื่องจากการโหลดแยกต่างหาก การบรรจุกระสุนของรถถังนั้นไม่มีนัยสำคัญเช่นกัน: 28 รอบ ด้อยกว่ารถถังกลาง IS-2 ในด้านความคล่องตัว: ความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. ที่ 50 กม. / ชม. สำหรับ Panthers และ 55 กม. / ชม. สำหรับ T-34-85 ด้วยเหตุผลเหล่านี้ IS-2 จึงไม่ใช่กองกำลังจู่โจมในการบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรู แต่ส่วนใหญ่ใช้เพื่อขับไล่การตีกลับด้านข้างของศัตรู

ใช้ต่อสู้

Mellenthin คนเดียวกันยอมรับว่า IS-2 "สร้างปัญหาให้กับเสือ" ของเราอย่างมาก การล้างบาปด้วยไฟของ IS-2 เกิดขึ้นในเดือนเมษายน ค.ศ. 1944 ในระหว่างการสะท้อนการตอบโต้ของเยอรมันใกล้กับ Ternopil ประวัติการรบโดยใช้ IS-2 นั้นเต็มไปด้วยตอนเมื่อรถถังเหล่านี้สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อกองกำลังหุ้มเกราะของศัตรูที่เหนือกว่า ในขณะที่ประสบความสูญเสียน้อยลงอย่างมาก การปรากฏตัวของ "Royal Tigers" ในหมู่ชาวเยอรมันในการสู้รบบนหัวสะพาน Sandomierz ในเดือนสิงหาคม 1944 ไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในความสมดุลของอำนาจ มีกรณีที่ทราบกันดีว่ากองทหารรักษาการณ์รถถังหนักซึ่งสะท้อนการตีโต้ของเยอรมัน ทำลาย "เสือโคร่ง" หกตัว เสียเพียงสาม IS ของมัน
สิ่งสำคัญ การยิงสนับสนุน IS-2 จัดให้ กองทหารโซเวียตระหว่างการต่อสู้บนท้องถนนในบูดาเปสต์และเบอร์ลิน จริงอยู่ที่ในเมือง รถถังหนักกลายเป็นจุดอ่อนต่อ "faustpatrons" ของศัตรู
ในปี พ.ศ. 2486-2488 โซเวียต อุตสาหกรรมการทหารปล่อยตามแหล่งต่างๆ จาก 3385 ถึง 3750 IS-2 รถถัง สำหรับการเปรียบเทียบ: อุตสาหกรรมการทหารของเยอรมนีซึ่งควบคุมโดย Reich of Europe ผลิตเพียง 1355 "Tigers" และ 487 "Royal Tigers"

ชะตากรรมหลังสงคราม

รถถังของตระกูล IS ยังคงพัฒนาต่อไป แม้กระทั่งก่อนสิ้นสุดสงคราม มันถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก ถังใหม่ไอเอส-3 เขาไม่มีเวลาเข้าร่วมการรบในยุโรป แต่ตามรายงานบางฉบับ รถถังหลายคันนี้เข้าร่วมในการรณรงค์ของญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 IS-3 โดดเด่นด้วยรูปทรงที่สมเหตุสมผลมากขึ้นของป้อมปืนและส่วนหน้า ต่อจากนั้น เครื่องจักรเหล่านี้จำนวนมากถูกส่งไปยังอียิปต์ ซึ่งพวกเขาทั้งหมดถูกทำลายโดย M48 ของอเมริกาในปี 1967 ตั้งแต่นั้นมาเครื่องจักรเหล่านี้ก็ค่อนข้างล้าสมัยทางศีลธรรม
การพัฒนาเพิ่มเติมของซีรีส์นี้คือ IS-4 ซึ่งผลิตในสหภาพโซเวียตในปี 2490-2492 ในขอบเขตที่จำกัด การผลิตถูกยกเลิกเนื่องจากข้อบกพร่องที่ระบุในแชสซี รถถังสุดท้ายของตระกูลคือ IS-7 แต่การทำงานกับมันไม่ได้ไปไกลกว่าต้นแบบสองสามคัน กองทัพโซเวียตเดินตามเส้นทางของกองทัพอื่น ๆ ของโลก - การสร้างรถถังต่อสู้หลักหนึ่งคันแทนที่จะเป็นหลายประเภท ดังนั้น IS-2 ไม่เพียงแต่เป็นรถถังหนักที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น แต่ยังเป็นรถถังสุดท้ายด้วย รถถังที่ประสบความสำเร็จประเภทนี้ที่เข้าร่วมการต่อสู้
สำหรับ IS-2 นั้นใช้งานมายาวนาน กองทัพโซเวียต. ในปีพ.ศ. 2500 เขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ซึ่งประกอบด้วยการเปลี่ยนเครื่องยนต์และองค์ประกอบต่างๆ ของเกียร์และโครงสร้างการวิ่ง IS-2 ถูกส่งไปที่ เกาหลีเหนือและจีนซึ่งเขาเข้าร่วมในสงครามเกาหลีปี 1950-1953 มีหลักฐานที่ไม่ได้รับการยืนยันว่ารถถังเหล่านี้หลายคันถูกนำกลับมาใช้ใหม่โดยจีนไปยังเวียดนามเหนือ ซึ่งพวกเขามีส่วนร่วมในการต่อต้านการรุกรานของอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษ 1960 รถถังอีกสองสามคันถูกส่งไปยังคิวบาเพื่อขับไล่การรุกรานของอเมริกาที่คาดไว้
ในสหภาพโซเวียต รถถัง IS-2 แม้จะด้อยประสิทธิภาพในรถถังรบหลักใหม่ของศัตรูที่อาจเป็นศัตรู ก็ยังพบว่ามีการใช้ ที่ชายแดนติดกับจีน หลายคนถูกดัดแปลงเป็นฐานวางปืนหุ้มเกราะตายตัว มี IS-2 ที่เกี่ยวข้องกับการซ้อมรบทางทหารจนถึงช่วงทศวรรษ 1980 ส่วนหนึ่งของรถถังเช่น รถถังขนาดใหญ่ช่วงสงคราม T-34-85 อยู่ในเขตยุทธศาสตร์สำรองมาเป็นเวลานาน เฉพาะในปี 1995 เท่านั้น ในที่สุด IS-2 ก็ถูกถอนออกจากการให้บริการ กองทัพรัสเซียและตัดเป็นโลหะ ยกเว้นพิพิธภัณฑ์และตัวอย่างบางส่วนที่เป็นอนุสรณ์