ค่าคอมมิชชั่นสำหรับการขับขี่ยานพาหนะ ข้อห้ามในการขับรถ

เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2558 พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 ฉบับที่ 1604“ ในรายการข้อห้ามทางการแพทย์ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์และข้อ จำกัด ทางการแพทย์ในการจัดการ ยานพาหนะ". นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฝ่ายนิติบัญญัติได้แยกออกเป็นผู้ขับขี่ยานพาหนะ (ผู้สมัครขับยานพาหนะ) และบุคคลที่ทำงานในที่ทำงานเป็นคนขับยานพาหนะ

ในกรณีแรกระหว่างทางของน้ำผึ้ง ค่าคอมมิชชั่นควรใช้รายการ ข้อห้ามทางการแพทย์ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1604 ลงวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2557 กรณีที่ 2 สำหรับผู้ที่ทำงานเป็นคนขับรถ รายการข้อห้ามมีอยู่ในภาคผนวก 2 ของคำสั่งกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของ สหพันธรัฐรัสเซียของ N 302n

คำชี้แจงอย่างเป็นทางการจากกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียมีอยู่ที่ลิงค์นี้

ด้านล่างนี้เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากเอกสารทั้งสองที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอวัยวะของการมองเห็น เอกสารฉบับเต็มมีอยู่ในเว็บไซต์ของระบบ Garant

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2557 N 1604 "ในรายการข้อห้ามทางการแพทย์ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์และข้อ จำกัด ทางการแพทย์ในการขับขี่"

ชื่อโรค:

9. Achromatopsia - รหัส ICD-10 - H53.51 10. ตาบอดทั้งสองข้าง - รหัส ICD-10 - H54.0

สาม. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับรถที่ติดตั้งระบบจอดรถแบบอะคูสติก 15. ตาบอดข้างเดียว

IV. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะโดยใช้ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์สำหรับการแก้ไขสายตาโดยผู้ขับขี่รถยนต์ คอนแทคเลนส์ถึงระดับที่อนุญาต

I. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "A" หรือ "M" ประเภทย่อย "A1" หรือ "B1" ที่มีเบาะนั่งหรือแฮนด์จับของรถจักรยานยนต์ประเภทที่ 1 การมองเห็นต่ำกว่า 0.6 ในสายตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.2 ใน ตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้ด้วยการเปิดตา 2 ข้างโดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (สายตา การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา 2. การตาบอดในตาข้างเดียวโดยมีความชัดเจนของภาพต่ำกว่า 0.8 พร้อมการแก้ไขที่ยอมรับได้ในตาที่มองเห็น โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา 3. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดสายตาผิดปกติอื่นๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา 4. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาซึ่งขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหว ของลูกตา 5. ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ 6. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย 7. การจำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

ครั้งที่สอง ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B" หรือ "BE" ประเภทย่อย "B1" (ยกเว้นรถยนต์ที่มีเบาะนั่งมอเตอร์ไซค์หรือพวงมาลัยแบบมอเตอร์ไซค์) 12. การมองเห็นต่ำกว่า 0.6 ในสายตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.2 ใน ตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้ด้วยตาเปล่า 2 ข้างโดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ปรากฏการณ์การสัมผัสการผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา 13. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดสายตาผิดปกติอื่น ๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา 14. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อเปลือกตาซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหว ของลูกตา 15. ภาพซ้อนเรื้อรังเนื่องจากตาเหล่จากสาเหตุใด ๆ 16. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย 17. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

สาม. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" หรือ "Tb", หมวดหมู่ย่อย "C1" *, "D1", "C1E" หรือ "DIE" 21 ความสามารถในการมองเห็นต่ำกว่า 0.8 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.4 ในดวงตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้โดยมีตาเปิด 2 ข้างไม่เกิน 8 diopters เทียบเท่ากับตาที่มองเห็นได้ดีขึ้นโดยไม่คำนึงถึงชนิดของ ametropia หรือประเภทของการแก้ไข (ปรากฏการณ์การสัมผัส) . 22. การตาบอดของตาข้างเดียวโดยไม่คำนึงถึงการมองเห็นของตาที่มองเห็น 23. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดหักเหอื่น ๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนโดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของตา 24. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกของพวกเขาอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาซึ่งขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของ ลูกตา 25. ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ 26. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย 27. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

รายการข้อห้ามทางการแพทย์ที่ห้ามมิให้พลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นคนขับยานพาหนะมีอยู่ในภาคผนวก 2 ของคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ N 302n

หมวดหมู่ B. 1) ข้อห้ามทางการแพทย์ที่กำหนดไว้ในวรรค 3-25 ของคอลัมน์ย่อย 28.1 นี้ 2) การมองเห็นลดลงต่ำกว่า 0.5 ในดวงตาที่ดีที่สุด และต่ำกว่า 0.2 ในดวงตาที่แย่ที่สุด (แก้ไข) 3) ขาดการมองเห็นในตาข้างหนึ่งที่มีความชัดเจนทางสายตาต่ำกว่า 0.8 (ไม่มีการแก้ไข) ในอีกข้างหนึ่ง 4) สำหรับคนขับรถแท็กซี่และผู้ขับขี่ยานพาหนะของบริการปฏิบัติการ (รถพยาบาล ดูแลสุขภาพ, หน่วยดับเพลิง , ตำรวจ , หน่วยกู้ภัยฉุกเฉิน , ตรวจรถทหาร ) - สายตาเฉียบแหลมพร้อมการแก้ไขต่ำกว่า 0.8 ในตาข้างหนึ่ง ต่ำกว่า 0.4 - ในอีกข้างหนึ่ง การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D

สำหรับวรรค 1 ซึ่งมีข้อบ่งชี้ของอนุวรรค 28.1 จำเป็นต้องทำคำอธิบาย ไม่มีข้อย่อยนี้ในเอกสารเอง กระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมไม่ได้ชี้แจงอย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุนี้จึงเกิดสุญญากาศทางกฎหมายขึ้น รายการข้อห้ามสำหรับหมวด B น้อยกว่าหมวด A

ในทางปฏิบัติแพทย์เมื่อทำการตรวจร่างกายให้ดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีการพิมพ์ผิดในเอกสารและอ่าน "อนุวรรค 28.1" ควรเป็นอนุวรรค 27.1 (รายการสำหรับหมวด A) จากมุมมองทางกฎหมาย สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำได้ทุกที่ ต่อไปนี้เป็นรายการข้อจำกัดในหัวข้อย่อย 27.1

หมวด A 1) การมองเห็นที่มีการแก้ไขต่ำกว่า 0.6 ในตาที่ดีที่สุด ต่ำกว่า 0.2 ในที่เลวร้ายที่สุด การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D. 2) ไม่มีการมองเห็นในตาข้างหนึ่งที่มีความชัดเจนในการมองเห็นต่ำกว่า 0.8 (ไม่มีการแก้ไข) ในอีกด้านหนึ่ง 3) Central scotoma แบบสัมบูรณ์หรือแบบสัมพัทธ์ (ด้วย scotoma และการเปลี่ยนแปลงในฟังก์ชั่นการมองเห็นไม่ต่ำกว่าค่าที่ระบุในวรรค 1 ของคอลัมน์ของอนุวรรคนี้ - ความอดทนโดยไม่มีข้อ จำกัด ) 4) สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของกระจกตา (keratotomy, keratomileusis, keratocoagulation, keratoplasty หักเห) บุคคลได้รับอนุญาตให้ขับรถได้ 3 เดือนหลังการผ่าตัดด้วยความคมชัดของภาพโดยมีการแก้ไขอย่างน้อย 0.6 ในตาที่ดีที่สุด ไม่ต่ำกว่า 0.2 ในที่เลวร้ายที่สุด 5) การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของตาทั้งสองไม่ควรเกิน 3.0 D ในกรณีที่ไม่มีภาวะแทรกซ้อนและการหักเหครั้งแรก (ก่อนการผ่าตัด) - จาก +8.0 ถึง -8.0 D ดวงตาจาก 21.5 ถึง 27.0 มม. 6) เลนส์เทียม อย่างน้อยก็ในตาข้างเดียว ผู้ขับขี่ที่ผ่านการฝึกอบรมจะได้รับอนุญาตให้มองเห็นได้ชัดเจนโดยมีการแก้ไขอย่างน้อย 0.6 ในสายตาที่ดีที่สุด ไม่ต่ำกว่า 0.2 ในจุดที่แย่ที่สุด การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างของพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D ระยะการมองเห็นปกติและไม่มีภาวะแทรกซ้อนภายในหกเดือนหลังการผ่าตัด 7) โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกของพวกเขาอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาที่ขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของลูกตา (หลังการผ่าตัดรักษาด้วยผลบวก เข้ารับการรักษาเป็นรายบุคคล) 8) เรื้อรังไม่คล้อยตามการรักษาแบบอนุรักษ์นิยมการอักเสบของถุงน้ำตารวมทั้งการฉีกขาดอย่างต่อเนื่องและไม่ได้รับการรักษา 9) ตาเหล่อัมพาตและความผิดปกติอื่น ๆ ของการเคลื่อนไหวของดวงตาที่เป็นมิตร 10) ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ 11) อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อรูม่านตาเบี่ยงเบน 70 จากตำแหน่งเฉลี่ย 12) จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 200 ในเส้นเมอริเดียนใดๆ 13) การละเมิดการรับรู้สี 14) โรคของเรตินาและเส้นประสาทตา (retinitis pigmentosa, จอประสาทตาลีบ, จอประสาทตาลอก ฯลฯ ) 15) ต้อหิน

ในส่วนค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์และการมองเห็นของฟอรั่มของเรา คุณสามารถสอบถามจักษุแพทย์เกี่ยวกับการมองเห็นและผ่านการตรวจสุขภาพสำหรับการขับขี่ยานพาหนะ

วิธีตรวจสุขภาพคนขับสายตาสั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อใบรับรองแพทย์สำหรับตำรวจจราจรและจำเป็นต้อง "ซ่อน" คอนแทคเลนส์หรือไม่?

แน่นอน คุณคงไม่อยากถูกควบคุมโดยค่าคอมมิชชั่นของคนขับ (คนขับ) ไม่ให้ขับรถเพราะสายตาของคุณ (ที่นี่และการมองเห็นและการรับรู้สี ฯลฯ) ไม่มีที่สอดคล้องกัน ใบรับรองแพทย์ในตำรวจจราจรคุณไม่เพียง แต่จะได้รับใบขับขี่เท่านั้น แต่ยังไปเรียนหลักสูตรแม้ในแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ที่ดีที่สุด การรับเข้าเรียนขับรถถูกควบคุมโดยพระราชกฤษฎีกาพิเศษที่นี่ในฐานะแพทย์ที่ทำงานในคณะกรรมการขับรถทางการแพทย์และสำนักงานคอนแทคเลนส์ฉันจะพยายามระบุและหากเป็นไปได้ให้แปลคำสั่งนี้จากภาษาราชการเป็นภาษารัสเซีย

1. การมองเห็นลดลง (รวมถึงแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์) ต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต ความคมชัดของภาพทั้งที่ไม่มีการแก้ไขและใส่แว่นหรือคอนแทคเลนส์มักจะถูกกำหนดตามตารางที่รู้จักกันดีโดยเริ่มด้วย Sh B ซึ่งสามารถดูได้ในส่วน

"แบบทดสอบตรวจสอบตนเอง".

ตัวอย่างเช่น หากคุณอ่าน 8 บรรทัดจากตารางนี้จากระยะ 5 เมตร การมองเห็นจะเป็น 0.8 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่พยายามหลอกลวงคณะกรรมการการแพทย์โดยการเรียนรู้ตารางนี้มีอีกอันหนึ่ง - มีวงแหวนหักหรือเส้นเคลื่อนไหว การมองเห็นถูกนำมาพิจารณาด้วยการแก้ไขเช่น สวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ ไม่สำคัญว่าความคมชัดของภาพจะเป็นอย่างไรหากไม่มีคอนแทคเลนส์แก้ไข สำหรับไดรเวอร์ประเภท "B" การมองเห็นของดวงตาที่ดีที่สุดเมื่อไม่สวมแว่นตาหรือสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ควรมีอย่างน้อย 0.6 การมองเห็นของดวงตาที่แย่ที่สุดเมื่อสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ - 0.2 สำหรับประเภท "C" ดวงตาที่ดีที่สุดควรมองเห็นโดยไม่ใส่แว่นหรือใส่แว่นหรือคอนแทคเลนส์ที่ 0.8 ซึ่งแย่ที่สุดเมื่อไม่มีการแก้ไขหรือใส่แว่นหรือคอนแทคเลนส์ - 0.4 ค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์กำหนดข้อกำหนดพิเศษสำหรับคนขับรถโดยสารและรถบรรทุกติดเครน ไม่สำคัญว่าตาข้างไหนดีกว่า (ขวาหรือซ้าย) และนอกจากนี้ค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์ไม่ได้คำนึงถึงผลรวมของการมองเห็นของดวงตาทั้งสองข้างด้วยการสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ตามที่หลายคนเชื่ออย่างผิดพลาด

2. ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์จะพิจารณาถึงความคมชัดของภาพพร้อมการแก้ไข กล่าวคือ สวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ แต่แว่นตาหรือคอนแทคเลนส์บางตัวอาจไม่ได้รับการยอมรับเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนจากมุมมองของค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ พลังของแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ไม่ควรเกินบวกแปดหรือลบแปดไดออปเตอร์ความแตกต่างระหว่างแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์สำหรับตาขวาและซ้ายไม่ควรเกินสามไดออปเตอร์และหากแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์สายตาเอียงและ - ผลรวม ของทรงกลมและทรงกระบอกของแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ไม่ควรเกิน 8 และกระบอกสูบเอง 3 ไดออปเตอร์ อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่ดวงตาที่แข็งแรงในแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ที่เลือกอย่างถูกต้องไม่ถึงจำนวนเส้นที่ต้องการ สภาพนี้เรียกว่ามัว ซึ่งหมายถึง "ตาขี้เกียจ" ในภาษาโบราณ การรักษาภาวะนี้ได้ผลมากกว่าในเด็ก อย่างไรก็ตาม ในผู้ใหญ่ การแก้ไขด้วยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ และการกระตุ้นด้วยแอมบลิออสติมูเลเตอร์สามารถช่วยได้

คณะกรรมการขับรถทางการแพทย์จะตรวจสอบการรับรู้สีบ่อยที่สุดตามตารางพิเศษของ E.B. Rabkin (ลิงก์ไปยังเวอร์ชันเต็มของตารางที่มีคำตอบที่ถูกต้องอยู่ในหน้าหลักของเว็บไซต์ของเรา) ซึ่งผู้ที่มีการรับรู้สีตามปกติจะเห็นตัวเลขหรือสัญญาณบางอย่าง ดิวเทอโรโนป - อื่น ๆ และโปรตาโนป - ยังมีอื่น ๆ ยิ่งอ่านตารางผิดมากเท่าไร การละเมิดการรับรู้สีก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น ในกรณีที่ยาก คณะกรรมการแพทย์จะใช้อุปกรณ์พิเศษ แม้ว่าสิ่งสำคัญสำหรับคณะกรรมการขับรถทางการแพทย์คือการแยกแยะระหว่างสีของสัญญาณไฟจราจร สำหรับไดรเวอร์ประเภท "B" และ "C" อนุญาตให้ใช้ความผิดปกติของสีประเภท A (ระดับที่ไม่รุนแรง) โดยต้องแยกสีจริงของสัญญาณไฟจราจรออก ในกรณีพิพาท จะมีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษ ควรสังเกตว่าความผิดปกติของการมองเห็นสีไม่ได้รับการรักษาและไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ การใส่คอนแทคเลนส์สีแทบไม่มีผลกระทบต่อการรับรู้สี แต่อาจทำให้ความคมชัดของภาพและความทนทานต่อคอนแทคเลนส์ลดลง

4. การมองเห็นที่แคบลงนั้นค่อนข้างหายากและมาพร้อมกับโรคตาที่รุนแรง สำหรับไดรเวอร์ประเภท "B" และ "C" อนุญาตให้ลดขอบเขตการมองเห็นได้ไม่เกิน 20 ° การรบกวนของช่องมองภาพจะไม่ได้รับการแก้ไขด้วยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์

5. โรคตาร้ายแรงบางอย่างทำให้การขอใบรับรองตำรวจจราจรทำได้ยาก โดยไม่คำนึงถึงการมองเห็นและการมองเห็น รวมถึงการสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น retinal detachment หรือ DrDeramus

จะทำอย่างไรก่อนที่จะผ่านการตรวจสุขภาพหากคุณไม่ค่อยมั่นใจในการมองเห็นของคุณ (ไม่สำคัญหรอก - การมองเห็น การรับรู้สี หรือการมองเห็น) และต้องการรับใบรับรองแพทย์จากตำรวจจราจร?

ขั้นแรก ตรวจสายตากับจักษุแพทย์ผู้ชำนาญการ (ขอผู้ที่มีประสบการณ์ในการเลือกคอนแทคเลนส์ดีกว่า เคยเจอการปฏิเสธการออกใบรับรองให้ตำรวจจราจรหลายครั้งเพราะเลือกแว่นหรือคอนแทคเลนส์ไม่ถูกต้อง (หรือเปล่า) ติดเลย) อย่างไรก็ตาม อย่าลืมบอกจักษุแพทย์ว่าคุณจะเข้ารับการตรวจร่างกายจากคนขับ เนื่องจากจะส่งผลต่อวิธีการเลือกแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ในการแก้ไขสายตา ตัวอย่างเช่น หากผู้ป่วยมีความชัดเจนในการมองเห็น 1.0 ใส่แว่นสายตา -9.0 ไดออปเตอร์ ถือว่าไม่เหมาะขับรถ แต่ถ้าใส่แว่น -7.5 ไดออปเตอร์ ซึ่งค่าสายตา 0.7 จะพอดีกับการขับรถ ทัศนวิสัยก็จะเป็น 1.0. แพทย์ควรได้รับการฝึกอบรมเป็นพิเศษในการใส่แว่นตาและคอนแทคเลนส์ในกรณีที่ยากลำบากเช่นนี้ เป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นที่คุณต้องระบุว่าคุณกำลังจะขับรถในคอนแทคเลนส์ เลนส์จริงในกรณีดังกล่าวจะออกใบรับรองพิเศษ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ที่คุณสามารถซื้อคอนแทคเลนส์ได้ที่นี่

ประการที่สอง ดังที่ได้กล่าวไปแล้วคุณอาจต้องการเพียงสองสามบรรทัด ในกรณีนี้ตามธรรมชาติหลังจากปรึกษากับจักษุแพทย์แล้ว จะเป็นประโยชน์ในการดำเนินการกระตุ้นการมองเห็นโดยใช้อุปกรณ์ AIST-01 หรือแอมบลิออสติมูเลเตอร์อื่น

ประการที่สาม เนื่องจากการมองเห็นไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่เสถียรอย่างยิ่งและอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพของคุณ พยายามหลีกเลี่ยงในวันที่ได้รับค่าคอมมิชชั่นและแม้กระทั่งในช่วงก่อนวันที่จะมีความเครียดทางร่างกายและจิตใจ ความมึนเมา ฯลฯ ไม่ต้องกังวล. ความวิตกกังวลสามารถลดการมองเห็นได้ แต่ถ้าไม่ผ่านคอมมิชชั่นกับ ครั้งแรกไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นในท้ายที่สุดคุณสามารถอุทธรณ์คำตัดสินของคณะกรรมการได้

บางคนพยายามหลอกลวงค่าคอมมิชชั่นของแพทย์ในระหว่างการตรวจโดยเรียนรู้ตารางการมองเห็นด้วยตัวอักษรและวงแหวนและการรับรู้สี (Rabkina) และเพื่อปกปิดการปรากฏตัวของโรคและการใส่คอนแทคเลนส์ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ ข้ามค่าคอมฯ ได้เลย เห็นใส่คอนแทคเลนส์ได้ไม่ยาก ลองซื้อใบรับรองจากตร. เนื่องจากในการปฏิบัติของฉัน ฉันมักถูกดำเนินคดีอาญาในอุบัติเหตุ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณไม่ใช้การปลอมแปลงประเภทต่างๆ และสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ที่กำหนดในขณะขับรถ

สำหรับผู้ที่ใช้คอนแทคเลนส์ในขณะขับรถจริง ๆ คำถามก็เกิดขึ้น - คอนแทคเลนส์ยี่ห้อใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ สำหรับ ทางเลือกที่เหมาะสมพิจารณาสถานการณ์ต่อไปนี้ คุณต้องการทัศนวิสัยที่ดี - ประการแรกซื้อเลนส์ที่มีการแก้ไขแบบเต็มและการออกแบบสายตาเอียง (สำหรับสายตาเอียง - toric) และประการที่สอง อากาศในรถแห้ง ดังนั้นควรเลือกยี่ห้อเลนส์ที่ทนต่อการคายน้ำมากกว่า ( การทำให้แห้ง) และประการที่สาม ปริมาณออกซิเจนในรถยังต่ำกว่าบนท้องถนน ดังนั้น เลนส์จึงต้องส่งออกซิเจนให้มากที่สุด ตัวอย่างของคอนแทคเลนส์ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ทั้งหมด เช่น Pure Vision อย่างไรก็ตาม ในการเดินทางไกลมักมีปัญหาเรื่องการดูแลเลนส์ด้วย ในกรณีนี้ ควรเลือกใช้เลนส์แบบใช้แล้วทิ้งที่ทนต่อการสูญเสียของเหลว เช่น Acuvue 1 วัน

1A.F. Kharchenko แพทย์ระดับสูงสุด

หากไม่มีใบรับรองแพทย์จากตำรวจจราจรซึ่งกำหนดการมองเห็นของคุณ คุณจะไม่สามารถรับใบขับขี่ (ใบอนุญาต) ความสามารถในการมองเห็นสำหรับผู้ขับขี่ที่ยอมรับได้คืออะไร?

ในปัจจุบัน มีสาเหตุหลักสี่ประการที่ทำให้การมองเห็นชัดเจนและปัญหาสายตาอื่นๆ เป็นสาเหตุของการปฏิเสธที่จะออกใบรับรองแพทย์เพื่อขอรับใบขับขี่ ในบทความนี้เราจะพูดถึงข้อห้ามสำหรับการมองเห็น

การมองเห็นที่ลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาตอาจส่งผลให้มีการปฏิเสธที่จะออกใบรับรอง สำหรับไดรเวอร์ประเภท B การมองเห็นของดวงตาที่ดีที่สุดโดยไม่มีการแก้ไขหรือการแก้ไข (แว่นตา เลนส์) อาจสูงถึง 0.6 และการมองเห็นของดวงตาที่เลวร้ายที่สุดด้วยแว่นตาหรือเลนส์ได้ถึง 0.2

ในการรับใบรับรองใบขับขี่ประเภท C ตาที่ดีที่สุดต้องดูโดยมีหรือไม่มีการแก้ไข - 0.8 และที่แย่ที่สุดคือ 0.4

หากคุณได้รับใบอนุญาต เช่น คนขับรถบัสและรถเครน ข้อกำหนดสำหรับการมองเห็นจะเข้มงวดมากขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์ไม่ได้คำนึงถึงการมองเห็นโดยรวมของดวงตาทั้งสองข้างด้วยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์

จำได้ว่าการมองเห็นเมื่อได้รับใบรับรองแพทย์สำหรับใบขับขี่นั้นนำมาพิจารณาด้วยการแก้ไข - การสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์

โปรดทราบว่ากำลังของแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ต้องไม่เกิน +8 หรือ -8 ไดออปเตอร์ และความแตกต่างระหว่างแว่นตาสำหรับดวงตาที่แตกต่างกันไม่ควรเกิน 3 ไดออปเตอร์

สำหรับแว่นสายตาเอียง ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกของแก้วต้องไม่เกิน 8 และทรงกระบอกเองคือ 3 ไดออปเตอร์

ก่อนที่คุณจะผ่านค่าคอมมิชชั่นเพื่อขอรับใบขับขี่ เราขอแนะนำให้คุณไปพบจักษุแพทย์

มีข้อ จำกัด ด้านการมองเห็น (วิสัยทัศน์ -11) เมื่อผ่านการตรวจสุขภาพเพื่อขอใบขับขี่หรือไม่?

มีสี่เหตุผลที่แตกต่างกัน ซึ่งคณะกรรมการการแพทย์อาจปฏิเสธที่จะออกใบรับรองแพทย์สำหรับตำรวจจราจรในการมองเห็น:

1. การมองเห็นลดลง (รวมถึงแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์) ต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต ความคมชัดของภาพทั้งที่ไม่มีการแก้ไขและเมื่อสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์มักจะถูกกำหนดตามตารางที่รู้จักกันดีโดยเริ่มจาก Sh B.

สำหรับไดรเวอร์ประเภท "B" การมองเห็นของดวงตาที่ดีที่สุดเมื่อไม่สวมแว่นตาหรือสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ควรมีอย่างน้อย 0.6 การมองเห็นของดวงตาที่แย่ที่สุดเมื่อสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ - 0.2 สำหรับประเภท "C" ดวงตาที่ดีที่สุดควรมองเห็นโดยไม่ใส่แว่นหรือใส่แว่นหรือคอนแทคเลนส์ที่ 0.8 ซึ่งแย่ที่สุดเมื่อไม่มีการแก้ไขหรือใส่แว่นหรือคอนแทคเลนส์ - 0.4 ไม่สำคัญว่าตาข้างไหนดีกว่า (ขวาหรือซ้าย) และนอกจากนี้ค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์ไม่ได้คำนึงถึงผลรวมของการมองเห็นของดวงตาทั้งสองข้างด้วยการสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ตามที่หลายคนเชื่ออย่างผิดพลาด

2. ค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ทางการแพทย์นำมาพิจารณาด้วยความคมชัดเช่น สวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ แต่แว่นตาหรือคอนแทคเลนส์บางตัวอาจไม่ได้รับการยอมรับเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนจากมุมมองของค่าคอมมิชชั่นของผู้ขับขี่ พลังของแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ไม่ควรเกิน +8 หรือ - 8 diopters ความแตกต่างระหว่างแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์สำหรับตาขวาและซ้ายไม่ควรเกิน 3 diopters และหากแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์มีสายตาเอียงและ - ผลรวม ของทรงกลมและทรงกระบอกของแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ไม่ควรเกิน 8 และกระบอกสูบเอง 3 ไดออปเตอร์

3. ในการออกใบรับรองสำหรับตำรวจจราจรการรับรู้สีก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน - เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจดจำสีของสัญญาณไฟจราจร บ่อยครั้งที่มีการเสื่อมสภาพหรือสูญเสียการรับรู้สีอย่างสมบูรณ์สำหรับสีเขียวและสีแดงซึ่งไม่ค่อยเกิดขึ้นกับสีน้ำเงิน

คณะกรรมการขับรถทางการแพทย์จะตรวจสอบการรับรู้สีบ่อยที่สุดตามตารางพิเศษของ E.B. Rabkin ซึ่งผู้ที่มีการรับรู้สีตามปกติเห็นตัวเลขหรือสัญญาณบางอย่าง ดิวเทอโรโนป - อื่น ๆ และโปรตาโนป - ยังมีคนอื่น ๆ ยิ่งอ่านตารางผิดมากเท่าไร การละเมิดการรับรู้สีก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น ในกรณีที่ยาก คณะกรรมการแพทย์จะใช้อุปกรณ์พิเศษ แม้ว่าสิ่งสำคัญสำหรับคณะกรรมการขับรถทางการแพทย์คือการแยกแยะระหว่างสีของสัญญาณไฟจราจร สำหรับไดรเวอร์ประเภท "B" และ "C" อนุญาตให้ใช้ความผิดปกติของสีประเภท A (ระดับที่ไม่รุนแรง) โดยต้องแยกสีจริงของสัญญาณไฟจราจรออก ในกรณีพิพาท จะมีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษ ควรสังเกตว่าความผิดปกติของการมองเห็นสีไม่ได้รับการรักษาและไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ การใส่คอนแทคเลนส์สีแทบไม่มีผลกระทบต่อการรับรู้สี แต่อาจทำให้ความคมชัดของภาพและความทนทานต่อคอนแทคเลนส์ลดลง

เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2558 พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 ฉบับที่ 1604“ ในรายการข้อห้ามทางการแพทย์ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์และข้อ จำกัด ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะ” มีผลบังคับใช้ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฝ่ายนิติบัญญัติได้แยกออกเป็นผู้ขับขี่ยานพาหนะ (ผู้สมัครขับยานพาหนะ) และบุคคลที่ทำงานในที่ทำงานเป็นคนขับยานพาหนะ

ในกรณีแรกระหว่างทางของน้ำผึ้ง ต้องใช้รายการข้อห้ามทางการแพทย์ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1604 ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 กรณีที่ 2 - สำหรับผู้ที่ทำงานในที่ทำงานเป็นคนขับรถรายการข้อห้ามมีอยู่ในภาคผนวก 2 ของคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 12 เมษายน 2554 N 302n

คำชี้แจงอย่างเป็นทางการจากกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียมีอยู่ที่นี่

ด้านล่างนี้เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากเอกสารทั้งสองที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอวัยวะของการมองเห็น เอกสารฉบับเต็มมีอยู่ในเว็บไซต์ของระบบ Garant

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 N 1604 "ในรายการข้อห้ามทางการแพทย์ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์และข้อ จำกัด ทางการแพทย์ในการขับขี่"

ชื่อโรค:
9. Achromatopsia - รหัส ICD-10 - H53.51
10. ตาบอดทั้งสองข้าง - รหัส ICD-10 - H54.0

สาม. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบจอดรถแบบอะคูสติก
15. ตาบอดข้างเดียว

IV. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะโดยใช้ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์สำหรับการแก้ไขสายตาโดยผู้ขับขี่รถยนต์
16. ความผิดปกติของการหักเหของแสงที่ลดการมองเห็นต่ำกว่าระดับที่อนุญาต โดยมีเงื่อนไขว่าการมองเห็นในแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์จะเพิ่มขึ้นถึงระดับที่อนุญาต

I. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "A" หรือ "M" ประเภทย่อย "A1" หรือ "B1" ที่มีเบาะนั่งรถจักรยานยนต์หรือแฮนด์จับแบบรถจักรยานยนต์
1. ความสามารถในการมองเห็นต่ำกว่า 0.6 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.2 ในตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้โดยการเปิดตา 2 ข้าง โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา
2. การตาบอดในตาข้างเดียวโดยมีความชัดเจนของภาพต่ำกว่า 0.8 พร้อมการแก้ไขที่ยอมรับได้ในตาที่มองเห็น โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา
3. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดสายตาผิดปกติอื่นๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา
4. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาซึ่งขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหว ของลูกตา
5. ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ
6. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย
7. การจำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

ครั้งที่สอง ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B" หรือ "BE" ประเภทย่อย "B1" (ยกเว้นรถยนต์ที่มีเบาะนั่งรถจักรยานยนต์หรือพวงมาลัยแบบรถจักรยานยนต์)
12. การมองเห็นที่ต่ำกว่า 0.6 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.2 ในตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้โดยการเปิดตา 2 ข้างโดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ, การสัมผัส, การผ่าตัด), องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา
13. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดสายตาผิดปกติอื่น ๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนโดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของตา
14. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อเปลือกตาซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหว ของลูกตา
15. ภาพซ้อนเรื้อรังเนื่องจากตาเหล่จากสาเหตุใด ๆ
16. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย
17. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

สาม. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" หรือ "Tb", หมวดหมู่ย่อย "C1" *, "D1", "C1E" หรือ "DIE"
21. ความสามารถในการมองเห็นต่ำกว่า 0.8 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.4 ในตาที่เลวร้ายที่สุดด้วยการแก้ไขที่ยอมรับได้โดยมีตาเปิด 2 ข้างไม่เกิน 8 diopters เทียบเท่ากับตาที่มองเห็นได้ดีขึ้นโดยไม่คำนึงถึงชนิดของ ametropia หรือประเภทของการแก้ไข (ภาพสัมผัส ).
22. การตาบอดของตาข้างเดียวโดยไม่คำนึงถึงการมองเห็นของตาที่มองเห็น
23. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดหักเหอื่น ๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนโดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของตา
24. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกของพวกเขาอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาซึ่งขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของ ลูกตา
25. ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ
26. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย
27. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

รายการข้อห้ามทางการแพทย์ที่ห้ามมิให้พลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นคนขับยานพาหนะมีอยู่ในภาคผนวก 2 ของคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 12 เมษายน 2554 N 302n

หมวดหมู่ B.
1) ข้อห้ามทางการแพทย์ที่กำหนดไว้ในวรรค 3-25 ของคอลัมน์ย่อย 28.1 นี้
2) การมองเห็นลดลงต่ำกว่า 0.5 ในดวงตาที่ดีที่สุด และต่ำกว่า 0.2 ในดวงตาที่แย่ที่สุด (แก้ไข)
3) ขาดการมองเห็นในตาข้างหนึ่งที่มีความชัดเจนทางสายตาต่ำกว่า 0.8 (ไม่มีการแก้ไข) ในอีกข้างหนึ่ง
4) สำหรับคนขับรถแท็กซี่และผู้ขับขี่ยานพาหนะของบริการปฏิบัติการ (รถพยาบาล, หน่วยดับเพลิง, ตำรวจ, หน่วยกู้ภัยฉุกเฉิน, การตรวจสอบรถยนต์ของทหาร), - ความคมชัดของภาพพร้อมการแก้ไขต่ำกว่า 0.8 ในตาข้างเดียว, ต่ำกว่า 0.4 - ในเพื่อน การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D

สำหรับวรรค 1 ซึ่งมีข้อบ่งชี้ของอนุวรรค 28.1 จำเป็นต้องทำคำอธิบาย ไม่มีข้อย่อยนี้ในเอกสารเอง กระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมไม่ได้ชี้แจงอย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุนี้จึงเกิดสุญญากาศทางกฎหมายขึ้น รายการข้อห้ามสำหรับหมวด B น้อยกว่าหมวด A

ในทางปฏิบัติแพทย์เมื่อทำการตรวจร่างกายให้ดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีการพิมพ์ผิดในเอกสารและอ่าน "อนุวรรค 28.1" ควรเป็นอนุวรรค 27.1 (รายการสำหรับหมวด A) จากมุมมองทางกฎหมาย สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำได้ทุกที่ ต่อไปนี้เป็นรายการข้อจำกัดในหัวข้อย่อย 27.1

หมวดหมู่ A
1) การมองเห็นที่มีการแก้ไขต่ำกว่า 0.6 ในสายตาที่ดีที่สุด ต่ำกว่า 0.2 ในสายตาที่แย่ที่สุด การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D
2) ขาดการมองเห็นในตาข้างหนึ่งที่มีความชัดเจนทางสายตาต่ำกว่า 0.8 (ไม่มีการแก้ไข) ในอีกข้างหนึ่ง
3) Central scotoma แบบสัมบูรณ์หรือแบบสัมพัทธ์ (ด้วย scotoma และการเปลี่ยนแปลงในฟังก์ชั่นการมองเห็นไม่ต่ำกว่าค่าที่ระบุในวรรค 1 ของคอลัมน์ของอนุวรรคนี้ - ความอดทนโดยไม่มีข้อ จำกัด )
4) สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของกระจกตา (keratotomy, keratomileusis, keratocoagulation, keratoplasty หักเห) บุคคลได้รับอนุญาตให้ขับรถได้ 3 เดือนหลังการผ่าตัดด้วยความคมชัดของภาพโดยมีการแก้ไขอย่างน้อย 0.6 ในตาที่ดีที่สุด ไม่ต่ำกว่า 0.2 ในที่เลวร้ายที่สุด
5) การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างในพลังของเลนส์ของตาทั้งสองไม่ควรเกิน 3.0 D ในกรณีที่ไม่มีภาวะแทรกซ้อนและการหักเหครั้งแรก (ก่อนการผ่าตัด) - จาก +8.0 ถึง -8.0 D ดวงตาจาก 21.5 ถึง 27.0 มม.
6) เลนส์เทียม อย่างน้อยก็ในตาข้างเดียว ผู้ขับขี่ที่ผ่านการฝึกอบรมจะได้รับอนุญาตให้มองเห็นได้ชัดเจนโดยมีการแก้ไขอย่างน้อย 0.6 ในสายตาที่ดีที่สุด ไม่ต่ำกว่า 0.2 ในจุดที่แย่ที่สุด การแก้ไขที่อนุญาตสำหรับสายตาสั้นและสายตายาว 8.0 D รวมถึงคอนแทคเลนส์สายตาเอียง - 3.0 D (ผลรวมของทรงกลมและทรงกระบอกไม่ควรเกิน 8.0 D) ความแตกต่างของพลังของเลนส์ของดวงตาทั้งสองข้างไม่ควรเกิน 3.0 D ระยะการมองเห็นปกติและไม่มีภาวะแทรกซ้อนภายในหกเดือนหลังการผ่าตัด
7) โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกของพวกเขาอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตาที่ขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของลูกตา (หลังการผ่าตัดรักษาด้วยผลบวก เข้ารับการรักษาเป็นรายบุคคล)
8) เรื้อรังไม่คล้อยตามการรักษาแบบอนุรักษ์นิยมการอักเสบของถุงน้ำตารวมทั้งการฉีกขาดอย่างต่อเนื่องและไม่ได้รับการรักษา
9) ตาเหล่อัมพาตและความผิดปกติอื่น ๆ ของการเคลื่อนไหวของดวงตาที่เป็นมิตร
10) ภาพซ้อนถาวรเนื่องจากตาเหล่ของสาเหตุใด ๆ
11) อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อรูม่านตาเบี่ยงเบน 70 °จากตำแหน่งเฉลี่ย
12) จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 200° ในเส้นเมอริเดียนใดๆ
13) การละเมิดการรับรู้สี
14) โรคของเรตินาและเส้นประสาทตา (retinitis pigmentosa, จอประสาทตาลีบ, จอประสาทตาลอก ฯลฯ )
15) ต้อหิน

ในส่วนฟอรั่มของเรา คุณสามารถถามคำถามของคุณกับจักษุแพทย์ในหัวข้อเกี่ยวกับการมองเห็นและผ่านการตรวจสุขภาพสำหรับการขับขี่ยานพาหนะ

โรคอะไรจะไม่ออกใบอนุญาตหรือการกระทำของพวกเขาจะถูก จำกัด ?

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2014 "ในรายการข้อห้ามทางการแพทย์ต่อการ จำกัด การขับขี่" มีผลบังคับใช้ ตามพระราชกฤษฎีกา รัสเซียได้แนะนำรายการโรคและความผิดปกติที่จำกัดการขับรถ เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากไปพบจิตแพทย์แล้ว เขาอาจสูญเสียสิทธิตามคำให้การของแพทย์

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1604 ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 แบ่งออกเป็นหลายส่วน ดังนั้นจึงรวมรายชื่อโรคที่ห้ามขับรถทุกประเภท ตัวอย่างเช่น นี่คือโรคจิตเภท ความผิดปกติทางจิตที่เกี่ยวข้องกับการรับประทาน ยาออกฤทธิ์ต่อจิตประสาท. นอกจากนี้ ผู้ที่ได้รับการวินิจฉัยว่าตาบอดและโรคลมบ้าหมู จะถูกห้ามขับรถโดยเด็ดขาด

ซึ่งได้ตีพิมพ์ในพระราชกฤษฎีกาว่าด้วย สหพันธรัฐรัสเซีย, จัดให้มีข้อบ่งชี้ในการรับมอบรถคนพิการ เป็นที่น่าสังเกตว่าบุคคลที่ไม่มีมือเท้าและหลายนิ้วสามารถขับรถได้ แต่มีเพียงเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น

หากบุคคลใดมีปัญหาการได้ยิน เขาก็ได้รับอนุญาตให้ขับรถได้ แต่เคร่งครัดด้วยเครื่องช่วยฟัง

ภายใต้โรคใดที่เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับสิทธิหรือสูญเสีย?

I. ความผิดปกติทางจิตและพฤติกรรม (ในที่ที่มีความผิดปกติทางจิตเรื้อรังและยืดเยื้อด้วยอาการรุนแรงอาการเจ็บปวดถาวรหรือรุนแรงขึ้นบ่อยครั้ง)

1. ออร์แกนิค รวมทั้ง อาการทางจิต ความผิดปกติ	F00 - F09
2. โรคจิตเภท, โรคจิตเภท และโรคประสาทหลอน	F20 - F29
3. ความผิดปกติทางอารมณ์ (ความผิดปกติทางอารมณ์)	F30 - F39
4. โรคประสาทที่เกี่ยวข้องกับความเครียด และโซมาโตฟอร์ม ความผิดปกติ	F40 - F48
5. ความผิดปกติทางบุคลิกภาพ และพฤติกรรมในวัยผู้ใหญ่	F60 - F69
6. ปัญญาอ่อน	F70 - F79

ครั้งที่สอง ความผิดปกติทางจิตและพฤติกรรมที่เกี่ยวข้อง ด้วยการใช้สารออกฤทธิ์ทางจิต (จนถึงร้านขายยาการสังเกตที่เกี่ยวข้องกับการให้อภัยที่เสถียร (การกู้คืน)

สาม. โรคของระบบประสาท

IV. โรคของตาและส่วนเสริม

ตำรวจจราจรสามารถ จำกัด ความถูกต้องของสิทธิและต้องการการออกแบบพิเศษของรถได้ภายใต้โรคใด?

รายการข้อห้ามทางการแพทย์ในการขับรถ

I. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่มีการควบคุมด้วยตนเอง

1. การเสียรูปของเท้าซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวอย่างมาก

2. รยางค์ส่วนล่างให้สั้นลงมากกว่า 6 ซม. (ยกเว้นในกรณีที่แขนขาไม่มีข้อบกพร่องของกระดูก

เนื้อเยื่ออ่อนและข้อต่อ, ช่วงของการเคลื่อนไหว, ความยาวของแขนขาจาก calcaneus ถึงตรงกลางของ trochanter มากกว่า 75 ซม.)

3. ตัดโคนขาทั้งสองข้าง

4. การตัดตอขาทั้งสองข้าง

5. ตอของต้นขาหรือขาท่อนล่างของแขนขาข้างหนึ่งที่มีการละเมิดที่สำคัญของมอเตอร์หรือการทำงานที่คงที่ของรยางค์ล่างอีกข้างหนึ่ง (ตอเท้าตัดแขนขา, ความผิดปกติ, โรคหลอดเลือด, ความเสียหายต่อเส้นประสาทส่วนปลายขนาดใหญ่ ฯลฯ )

6. ความผิดปกติถาวรหรือโรคของรยางค์ล่าง กระดูกเชิงกรานหรือกระดูกสันหลัง ซึ่งทำให้การยืนและการเดินซับซ้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (โรคข้ออักเสบจากการยึดเกาะของแขนขาที่ต่ำกว่า, โรคไคฟอสโคลิโอสิสรุนแรงและโรคกระดูกพรุนที่มีปรากฏการณ์การกดทับ, โรคข้อเทียม, ระดับ endarteritis II และ III, โรคเท้าช้าง ฯลฯ)

7. อัมพาตและอัมพฤกษ์ของแขนขาที่ต่ำกว่าพร้อมความเป็นไปได้ในการนั่ง

8. ความเสียหายต่อมัด neurovascular ของรยางค์ล่างหนึ่งที่มีความผิดปกติของโภชนาการที่สำคัญ (แผลที่ไม่หายเป็นวงกว้าง)

ครั้งที่สอง ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ

9. ไม่มีแขนท่อนบนหรือมือ

10. ขาดขาหรือเท้า

11. ความผิดปกติของมือหรือเท้าขัดขวางการเคลื่อนไหวของมือหรือเท้าอย่างมีนัยสำคัญ

12. ตอของต้นขาหรือขาท่อนล่างโดยไม่มีแขนขาข้างใดข้างหนึ่งพร้อมกัน

13. ไม่มีนิ้วมือหรือ phalange รวมทั้งไม่สามารถเคลื่อนไหวในข้อต่อ interphalangeal:

ก)

ข)

ใน)

14. ผลตกค้างจากความเสียหายต่อส่วนกลาง ระบบประสาทในรูปของอัมพาตครึ่งซีก

สาม. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบจอดรถแบบอะคูสติก

15. ตาบอดข้างเดียว

IV. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการขับขี่ยานพาหนะโดยใช้ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์สำหรับการแก้ไขสายตาโดยผู้ขับขี่รถยนต์

16. ความผิดปกติของการหักเหของแสงที่ลดการมองเห็นต่ำกว่าระดับที่อนุญาต โดยมีเงื่อนไขว่าการมองเห็นในแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์จะเพิ่มขึ้นถึงระดับที่อนุญาต

V. ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะโดยใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์เพื่อชดเชยการสูญเสียการได้ยิน

17. โรคของหูและปุ่มกกหูที่ลดการได้ยินต่ำกว่าระดับที่อนุญาต โดยต้องปรับปรุงการได้ยินโดยใช้ วิธีการทางเทคนิคการฟื้นฟูสมรรถภาพ (เครื่องช่วยฟัง, ตัวประมวลผลคำพูด) ถึงระดับที่อนุญาต

โรคและลักษณะเฉพาะใดบ้างที่ห้ามมิให้มีการห้ามขับรถตามข้อ จำกัด ทางการแพทย์?

รายการข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่

I. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ประเภทยานพาหนะ " แต่"หรือ "M" หมวดหมู่ย่อย "A1" หรือ "B1" ที่มีการลงจอดของรถจักรยานยนต์หรือพวงมาลัยแบบรถจักรยานยนต์

1. ความสามารถในการมองเห็นต่ำกว่า 0.6 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.2 ในดวงตาที่เลวร้ายที่สุดที่มีการแก้ไขที่ยอมรับได้โดยการเปิดตา 2 ข้างโดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ, การสัมผัส, การผ่าตัด), องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา

2. ตาบอดในตาข้างเดียวที่มีความชัดเจนของภาพต่ำกว่า 0.8 พร้อมการแก้ไขที่ยอมรับได้ในตาที่มองเห็น โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา

3. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดแก้ไขสายตาผิดปกติอื่นๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา

4. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือกอัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อเปลือกตาซึ่งขัดขวางการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของ ลูกตา

5. ภาพซ้อนเรื้อรังเนื่องจากตาเหล่จากสาเหตุใด ๆ

6. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย

7. การจำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

8. ไม่มีแขนหรือขาบนหรือล่าง มือหรือเท้าหนึ่งข้าง รวมทั้งมือหรือเท้าผิดรูป ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนไหวของมือหรือเท้าอย่างมีนัยสำคัญ

9. ไม่มีนิ้วหรือ phalanges เช่นเดียวกับการไม่สามารถเคลื่อนไหวในข้อต่อ interphalangeal:

ก)ไม่มี 2 phalanges นิ้วหัวแม่มือในมือ;

ข)ไม่มีหรือไม่สามารถขยับนิ้วได้ตั้งแต่ 2 นิ้วขึ้นไปบนมือขวา หรือการเลื่อนนิ้วอย่างน้อยหนึ่งนิ้วโดยสมบูรณ์

ใน)ขาดหรือขยับไม่ได้ 3 นิ้วขึ้นไปที่มือซ้ายหรือนิ้วเดียวครบจำนวน

10. รยางค์ส่วนล่างให้สั้นลงมากกว่า 6 ซม. (ผู้ตรวจพิจารณาว่าเหมาะสมที่จะขับรถ หากแขนขาไม่มีข้อบกพร่องในกระดูก ข้อต่อ หรือเนื้อเยื่ออ่อน ระยะการเคลื่อนไหวจะคงอยู่ ความยาวของแขนขาตั้งแต่ แคลคานีอุสถึงตรงกลางของโทรจันเตอร์มากกว่า 75 ซม.)

11. โรคจากสาเหตุใดๆ ที่ทำให้เกิดความผิดปกติของเครื่องวิเคราะห์ขนถ่าย อาการวิงเวียนศีรษะ หรืออาตา (โรคเมนิแยร์ เขาวงกตอักเสบ วิกฤตการขนถ่ายของสาเหตุใดๆ เป็นต้น)

ครั้งที่สอง ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B" หรือ "BE" ประเภทย่อย "B1" (ยกเว้นรถยนต์ที่มีเบาะนั่งรถจักรยานยนต์หรือพวงมาลัยแบบรถจักรยานยนต์)

12. ความสามารถในการมองเห็นต่ำกว่า 0.6 ในตาที่ดีที่สุด และต่ำกว่า 0.2 ในตาที่แย่ที่สุด โดยการแก้ไขที่ยอมรับได้ โดยเปิดตา 2 ข้าง โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการแก้ไข (ภาพ การสัมผัส การผ่าตัด) องศาและประเภทของ ametropia หรือความยาวตา

13. ภาวะหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดแก้ไขสายตาผิดปกติอื่นๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและประเภทของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา

14. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึงเยื่อเมือก, อัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อของเปลือกตา, การป้องกันการมองเห็นหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวของลูกตา

15. ภาพซ้อนเรื้อรังเนื่องจากตาเหล่จากสาเหตุใด ๆ

16. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย

17. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใด ๆ

18. ไม่มีแขนหรือแขนทั้งสองข้างหรือความผิดปกติซึ่งขัดขวางการเคลื่อนไหวของมืออย่างมาก

19. ผลตกค้างจากความเสียหายต่อระบบประสาทส่วนกลางในรูปของอัมพาตครึ่งซีก

20. โรคจากสาเหตุใด ๆ ที่ทำให้เกิดความผิดปกติของเครื่องวิเคราะห์ขนถ่ายอาการวิงเวียนศีรษะหรืออาตา

(โรคเมนิแยร์, เขาวงกต, วิกฤตขนถ่ายของสาเหตุใด ๆ ฯลฯ )

สาม. ข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C", "CE", "D", "DE", "Tm" หรือ "Tb", หมวดหมู่ย่อย "C1", "D1","C1E" หรือ "D1E"

21. การมองเห็นต่ำกว่า 0.8 ในตาที่ดีที่สุดและต่ำกว่า 0.4 ในตาที่เลวร้ายที่สุดด้วยการแก้ไขที่ยอมรับได้ด้วยการลืมตา 2 ข้างไม่เกิน 8 diopters ตาม

เทียบเท่ากับตาที่มองเห็นได้ดีขึ้น โดยไม่คำนึงถึงชนิดของ ametropia หรือชนิดของการแก้ไข (ภาพ สัมผัส)

22. การตาบอดของตาข้างเดียวโดยไม่คำนึงถึงการมองเห็นของตาที่มองเห็น

23. สภาพหลังการผ่าตัดหักเหของแสงที่กระจกตาหรือหลังการผ่าตัดสายตาผิดปกติแบบอื่นๆ ภายในหนึ่งเดือนโดยไม่มีอาการแทรกซ้อน โดยไม่คำนึงถึงระดับและชนิดของ ametropia เริ่มต้นหรือความยาวของดวงตา

24. โรคเรื้อรังของเยื่อตาพร้อมกับการด้อยค่าของการมองเห็นอย่างมีนัยสำคัญการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเปลือกตารวมถึง

รวมทั้งเยื่อเมือก อัมพฤกษ์ของกล้ามเนื้อเปลือกตา ป้องกันการมองเห็น หรือจำกัดการเคลื่อนไหวของลูกตา

25. ภาพซ้อนเรื้อรังเนื่องจากตาเหล่จากสาเหตุใด ๆ

26. อาตาที่เกิดขึ้นเองเมื่อลูกศิษย์เบี่ยงเบน 70 องศาจากตำแหน่งเฉลี่ย

27. จำกัดขอบเขตการมองเห็นมากกว่า 20 องศาในเส้นเมอริเดียนใดๆ

28. แขนขาหรือมือหายไป

29. ขาดขาหรือเท้า

30. ความผิดปกติของมือหรือเท้าขัดขวางการเคลื่อนไหวของมือหรือเท้าอย่างมีนัยสำคัญ

31. ไม่มีนิ้วมือหรือช่วงคอรวมทั้งไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ในข้อต่อ interphalangeal:

ก)ไม่มี 2 phalanges ของนิ้วหัวแม่มือในมือ;

ข)ไม่มีหรือไม่สามารถขยับนิ้วได้ตั้งแต่ 2 นิ้วขึ้นไปบนมือขวา หรือการเลื่อนนิ้วอย่างน้อยหนึ่งนิ้วโดยสมบูรณ์

ใน)ขาดหรือขยับไม่ได้ 3 นิ้วขึ้นไปที่มือซ้ายหรือนิ้วเดียวครบจำนวน

32. ผลตกค้างของรอยโรคของระบบประสาทส่วนกลางในรูปแบบของอัมพาตครึ่งซีกหรืออัมพาตครึ่งซีก

33. รยางค์ส่วนล่างให้สั้นลงมากกว่า 6 ซม. (ผู้ตรวจพิจารณาว่าเหมาะสมที่จะขับรถ หากแขนขาไม่มีข้อบกพร่องในกระดูก ข้อต่อ หรือเนื้อเยื่ออ่อน ระยะการเคลื่อนไหวจะคงอยู่ ความยาวของแขนขาตั้งแต่ แคลคานีอุสถึงตรงกลางของโทรจันเตอร์มากกว่า 75 ซม.)

34. ความผิดปกติของบาดแผลและข้อบกพร่องของกระดูกกะโหลกศีรษะที่มีอาการทางระบบประสาทอย่างรุนแรง

35. การรับรู้คำพูดสนทนาในหูข้างเดียวหรือทั้งสองข้างในระยะน้อยกว่า 3 ม. คำพูดกระซิบ - ที่ระยะ 1 ม. หรือน้อยกว่า โดยไม่คำนึงถึงวิธีการชดเชยการสูญเสียการได้ยิน