Tankcsaták. A második világháború jelentős harckocsicsatái

A Prohorovka melletti nagyszabású tankcsata a kurszki csata védekezési szakasza volt. Az akkori két legerősebb hadsereg – a szovjet és a német – páncélozott járműveivel való szembenézést a mai napig az egyik legnagyobbnak tartják. hadtörténelem. A szovjet harckocsialakulatok parancsnokságát Pavel Alekszejevics Rotmistrov altábornagy, a németekét pedig Paul Hausser végezte.

A csata előestéjén

1943 júliusának elején a szovjet vezetés tudomást szerzett arról, hogy a fő német csapás Obojanra fog esni, és a segédcsapatot Korochára irányítják. Az első esetben az offenzívát a második harckocsihadtest hajtotta végre, amely magában foglalta az "Adolf Hitler", a "Dead Head" és a "Reich" SS-hadosztályokat. Alig néhány nap alatt sikerült áttörniük a szovjet védelmi két vonalat, és megközelíteni a harmadikat, amely a Prohorovka pályaudvartól tíz kilométerre délnyugatra található. Abban az időben a belgorodi régió Oktyabrsky állami gazdaságának területén tartózkodott.

A német tankok Prohorovka közelében július 11-én jelentek meg, legyőzve az egyik szovjet lövészhadosztály és a második harckocsihadtest ellenállását. Ezt a helyzetet látva a szovjet parancsnokság további erőket küldött erre a területre, amelyek végül meg tudták állítani az ellenséget.

Úgy döntöttek, hogy erőteljes ellentámadást kell indítani, amelynek célja a védelembe ékelt SS-páncéloshadtest teljes megsemmisítése. Feltételezték, hogy három őr és két tanksereg vesz részt ebben a műveletben. A gyorsan változó környezet azonban kiigazította ezeket a terveket. Kiderült, hogy a szovjet oldalról az ellentámadásban csak egy 5. gárdahadsereg vesz részt A. S. Zhadov parancsnoksága alatt, valamint a P. A. Rotmistrov vezette 5. harckocsihadsereg.

Teljesen támadó

Annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg Prohorovka irányába koncentrált erőit legalább egy kicsit visszahúzzák, a németek csapást készítettek elő a 69. hadsereg helyén, elhagyva Rzhavetst és észak felé. Itt az egyik fasiszta harckocsihadtest kezdett előrenyomulni, megpróbálva délről áttörni a kívánt állomásra.

Így kezdődött egy teljes körű csata Prokhorovka közelében. Kezdési dátuma 1943. július 12-én reggel, amikor P. A. Rotmistrov 5. harckocsihadseregének főhadiszállása üzenetet kapott a német páncélozott járművek jelentős csoportjának áttöréséről. Kiderült, hogy mintegy 70 egységnyi ellenséges felszerelés délnyugat felől behatolva elfoglalta Vypolzovka és Rzhavets falvakat, és gyorsan haladt tovább.

Rajt

Az ellenség megállítása érdekében sietve megalakult egy pár konszolidált különítmény, amelyeket N. I. Trufanov tábornok parancsnokságára bíztak. A szovjet fél akár száz harckocsit is ki tudott állítani. Az újonnan létrehozott különítményeknek szinte azonnal harcba kellett rohanniuk. Egész nap véres csata folyt Ryndinka és Rzhavets környékén.

Akkoriban szinte mindenki megértette, hogy a prohorovkai csata nemcsak a csata kimenetelét döntötte el, hanem a 69. hadsereg összes egységének sorsát is, amelyek csapatai az ellenséges bekerítés félkörében voltak. Ezért nem volt meglepő, hogy a szovjet katonák valóban hatalmas hősiességről tettek tanúbizonyságot. Vegyük például az Art. egy tankelhárító szakaszának bravúrját. K. T. Pozdejev hadnagy.

A következő támadás során 23 járműből álló fasiszta tankok, géppisztolyokkal a fedélzetén rohant az állása felé. Egyenlőtlen és véres csata alakult ki. Az őröknek 11 harckocsit sikerült megsemmisíteniük, ezzel megakadályozva, hogy a többiek behatoljanak saját harci formációjuk mélyére. Mondanom sem kell, hogy ennek a szakasznak majdnem az összes katonája meghalt.

Sajnos lehetetlen egyetlen cikkben felsorolni azoknak a hősöknek a nevét, akiket a Prokhorovka melletti tankcsata elvitt. Szeretnék röviden megemlíteni közülük legalább néhányat: Petrov közlegény, Cseremyanin őrmester, Panarin és Novak hadnagyok, Kostrikova katonai asszisztens, Pavlov százados, Falyuta őrnagy, Goldberg alezredes.

A következő nap végére az egyesített különítménynek sikerült kiűznie a nácikat, és ellenőrzése alá vonni Ryndinka és Rzhavets településeket. A szovjet csapatok egy részének előrenyomulása eredményeként sikerült teljesen lokalizálni azt a sikert, amelyet az egyik német harckocsihadtest valamivel korábban ért el. Így tetteikkel Trufanov különítménye meghiúsította a náci nagy offenzívát, és megakadályozta, hogy az ellenség Rotmistrov 5. páncéloshadseregének hátuljába kerüljön.

tűztámogatás

Nem mondható el, hogy a Prokhorovka melletti mezőn a csaták kizárólag tankok és önjáró fegyverek részvételével zajlottak. A tüzérség és a repülőgépek is fontos szerepet játszottak itt. Amikor az ellenséges csapásmérő csoport július 12-én kora reggel támadásba lendült, a szovjet támadógépek megtámadták az SS Adolf Hitler hadosztályhoz tartozó harckocsikat. Ezenkívül, mielőtt Rotmistrov 5. harckocsihadserege megkezdte volna az ellenséges erők ellentámadását, tüzérségi előkészítést hajtottak végre, amely körülbelül 15 percig tartott.

Súlyos harc közben a folyó kanyarulatában. Psel A 95. szovjet lövészhadosztály szembeszállt a "Dead Head" SS tankcsoporttal. Itt a 2. légihadsereg S. A. Krasovsky marsall parancsnoksága alatt támogatta csapásaival katonaságunkat. Emellett a távolsági repülés is működött a térségben.

A szovjet támadórepülőknek és bombázóknak több ezer páncéltörő bombát sikerült az ellenség fejére dobniuk. A szovjet pilóták mindent megtettek, hogy a lehető legnagyobb mértékben támogassák a szárazföldi egységeket. Ennek érdekében nagy tömegű ellenséges tankokat és más páncélozott járműveket mértek zúzós ütésekkel olyan falvak környékén, mint Pokrovka, Grjaznoje, Jakovlevo, Malje Majacski stb. A prohorovkai csata idején helyen több tucat támadó repülőgép, vadászgép és bombázó volt az égen. Ezúttal a szovjet repülés vitathatatlan légi fölényben volt.

A harcjárművek előnyei és hátrányai

A Prokhorovka melletti Kurszk dudor az általános csatából fokozatosan egyéni harckocsipárbajba kezdett átalakulni. Az ellenfelek itt nemcsak tudásukat, hanem taktikai tudásukat is megmutathatták egymásnak, valamint bemutathatták tankjaik képességeit is. A német egységeket főleg kétféle – H és G – T-IV közepes tankokkal szerelték fel, amelyekben a páncélozott hajótest vastagsága 80 mm, a torony pedig 50 mm volt. Ezen kívül voltak nehéz tankok T-VI "Tiger". 100 mm-es páncélozott hajótestekkel voltak felszerelve, tornyaik 110 mm vastagok voltak. Mindkét harckocsit meglehetősen erős, 75, illetve 88 mm-es kaliberű, hosszú csövű fegyverekkel szerelték fel. Szinte bárhol áthatolhattak egy szovjet tankon. Az egyetlen kivétel az IS-2 nehéz páncélozott járművek voltak, majd több mint ötszáz méteres távolságban.

A Prokhorovka melletti tankcsata megmutatta, hogy a szovjet tankok sok tekintetben rosszabbak a németeknél. Ez nemcsak a páncél vastagságára vonatkozott, hanem a fegyverek erejére is. De a T-34 tankok, amelyek akkoriban a Vörös Hadsereg szolgálatában álltak, mind sebességben, mind manőverezőképességben, mind terepjáró képességben felülmúlták az ellenséget. Megpróbáltak áthatolni az ellenségen harci alakulatokés közelről lődd le az ellenség oldalpáncélját.

Hamarosan összekeveredtek a harcoló felek harci alakulatai. A járművek túl sűrű koncentrációja és a túl rövid távolságok megfosztották a német tankokat erős fegyvereik minden előnyétől. A felszerelések nagy felhalmozódásából adódó tömítettség megakadályozta mindkettőt a szükséges manőverek megtételében. Emiatt a páncélozott járművek egymásnak ütköztek, és gyakran robbanni kezdett a lőszerük. Ugyanakkor leszakadt tornyaik több méter magasba emelkedtek. Égő és felrobbanó tankokból származó füst és korom borította az eget, emiatt a csatatéren nagyon rossz volt a látási viszonyok.

De a berendezés nemcsak a földön égett, hanem a levegőben is. Az összetört repülőgépek a csata sűrűjében merültek és robbantak fel. Mindkét harcoló fél harckocsi-legénysége elhagyta égő járművét, és merészen kézi harcba bocsátkozott az ellenséggel, miközben géppuskákkal, késekkel, sőt gránátokkal hadonásztak. Az emberi testek, a tűz és a fém szörnyű összevisszasága volt. Az egyik szemtanú visszaemlékezése szerint minden égett körülötte, elképzelhetetlen zaj volt, amitől fájt a füle, láthatóan így kell kinéznie a pokolnak.

A csata további menete

Július 12-én a nap közepén heves és véres csaták zajlottak a 226,6 magasságú körzetben, valamint annak közelében. vasúti. A 95. gyaloghadosztály harcosai harcoltak ott, akik minden erejükkel igyekeztek megakadályozni a „holtfej” minden északi áttörési kísérletét. Második harckocsihadtestünknek sikerült kiűznie a németeket a vasúttól nyugatra, és gyors előrenyomulásba kezdett a Teterevino és a Kalinin farmok felé.

Eközben a Német Birodalom hadosztály haladó egységei előrehaladtak, miközben elfoglalták a Storozhevoy farmot és a Belenichino állomást. A nap végén az SS-hadosztályok közül az első hatalmas erősítést kapott tüzérségi és légi tűztámogatás formájában. Ezért sikerült a „halott fejnek” áttörnie két szovjet puskáshadosztály védelmét, és eljutni Polezhaev és Vesely farmjaiig.

Az ellenséges harckocsik megpróbálták elérni a Prohorovka-Kartashovka utat, de a 95. gyalogoshadosztály mégis megállította őket. Csak egy hősi szakasz, amelynek parancsnoka P. I. Shpetnoy hadnagy volt, hét náci harckocsit semmisített meg. A csatában súlyosan megsebesült, de ennek ellenére vett egy csomó gránátot, és a tank alá rohant. A bravúrért Shpetnoy hadnagy posztumusz megkapta a Szovjetunió hőse címet.

A július 12-én lezajlott Prokhorovka melletti tankcsata jelentős veszteségeket okozott mind a "Totenkopf" SS-, mind az "Adolf Hitler" SS-hadosztályban, ami nagy károkat okozott harci képességeikben. De ennek ellenére senki sem akarta elhagyni a csatát vagy visszavonulni - az ellenség dühösen ellenállt. A németeknek is megvoltak a tank ászaik. Egyszer valahol Európában az egyiküknek sikerült egymaga összetörnie egy teljes, hatvan járműből és páncélozott járműből álló konvojt, de pontosan Keleti Front. Ez azt bizonyítja, hogy Hitler válogatott katonákat küldött ide harcolni, amelyekből megalakult a „Reich”, „Adolf Hitler” és „Totenkopf” SS-hadosztály.

Visszavonulás

Estére minden szektorban nehézzé vált a helyzet, és a németeknek minden rendelkezésre álló tartalékot harcba kellett vinniük. A csata során válság alakult ki. Az ellenséggel szemben a szovjet fél utolsó tartalékát is bevitte a harcba - száz nehéz páncélozott járművet. Ezek KV tankok voltak ("Klim Vorosilov"). Aznap este a náciknak még vissza kellett vonulniuk, és később védekezni kellett.

Úgy tartják, hogy július 12-én jött el a híres kurszki csata fordulópontja, amelyre az egész ország várt. Ezt a napot a brjanszki és nyugati front részét képező Vörös Hadsereg egységeinek offenzívája jellemezte.

Beteljesületlen tervek

Annak ellenére, hogy a németek július 12-én elvesztették a Prohorovka melletti tankcsatát, a fasiszta parancsnokság továbbra is folytatni szándékozta a további offenzívát. Azt tervezték, hogy bekerítenek több szovjet hadosztályt, amelyek a 69. hadsereg részét képezték, és amelyek a Lipov és a Szeverszkij-Donyec folyók közötti kis területen védekeztek. Július 14-én a németek két harckocsi- és egy gyalogos hadosztályból álló erőik egy részét elküldték a korábban elveszett falvak - Ryndinki, Shchelokovo és Vypolzovka - elfoglalására. A tervekben még szerepelt a Shakhovo irányába történő előrelépés.

A szovjet parancsnokság megfejtette az ellenség terveit, ezért P. A. Rotmistrov elrendelte N. I. Trufanov egyesített különítményét, hogy állítsák meg a német harckocsik áttörését, és ne érjék el a kívánt vonalat. Újabb verekedés alakult ki. A következő két napban az ellenség tovább támadott, de minden áttörési kísérlet sikertelen volt, mivel Trufanov csoportja határozott védekezésre állt át. Július 17-én a németek úgy döntöttek, hogy kivonják csapataikat, és a hősies konszolidált különítményt a hadsereg parancsnokának tartalékába helyezték át. Ezzel véget ért a legnagyobb harckocsicsata Prohorovka mellett.

Veszteség

Megjegyzendő, hogy egyik harcoló fél sem teljesítette a rájuk szabott feladatokat július 12-én, hiszen szovjet csapatok nem tudták bekeríteni a német csoportot, és a nácik nem vették birtokukba Prohorovkát és nem törték át az ellenséges védelmet.

Ebben a nehéz ütközetben mindkét fél nemcsak jelentős veszteségeket szenvedett, hanem nagy felszerelésvesztést is. A szovjet oldalon a harcokban részt vevő nyolcból körülbelül ötszáz harckocsit letiltottak. A németek viszont elvesztették páncélozott járműveik 75%-át, vagyis négyszáz járműből hármat.

A vereség után a német harckocsihadtest parancsnokát, Paul Haussert azonnal eltávolították posztjáról, és hibáztatták a náci csapatokat Kurszk irányában ért kudarcokért. Ezekben a csatákban az ellenség egyes források szerint 4178 embert veszített, ami a teljes harci erő 16%-át tette ki. Ezenkívül 30 hadosztályt szinte teljesen legyőztek. A Prohorovka melletti legnagyobb tankcsata megtörte a németek harcias szellemét. E csata után és a háború végéig a nácik már nem támadtak, csak védekező csatákat vívtak.

Egyes információk szerint van egy bizonyos jelentés A. M. Vaszilevszkij vezérkari főnöktől, amelyet Sztálinnak adott át, és amely felvázolta a Prohorovka melletti tankcsata kimenetelét jellemző számadatokat. Azt írta, hogy a harcok két napja alatt (értsd: 1943. július 11-én és 12-én) az 5. gárdahadsereg, valamint a 9. és 95. hadosztály szenvedte el a legnagyobb veszteségeket. A jelentés szerint a veszteségek 5859 embert tettek ki, ebből 1387 meghalt és 1015 eltűnt.

Érdemes megjegyezni, hogy a fenti adatok mindegyike erősen vitatható, de bátran kijelenthetjük: ez volt a második világháború egyik legkeményebb csatája.

2010-ben nyitották meg mindössze 35 km-re Belgorodtól, és minden hősnek szentelték, akik meghaltak és életben maradtak abban a legnagyobb és legszörnyűbb tankcsatában, amely örökre beírt a világtörténelembe. A múzeumot "Oroszország harmadik katonai mezőjének" nevezték el (az első - Kulikovo, a második - Borodino). 1995-ben ezen a legendás helyen állították fel a Szent Péter és Pál Apostolok templomát. A Prohorovka közelében elesett katonákat itt örökítik meg - hétezer nevet faragnak a templom falait borító márványlapokra.

Prohorovka jelképe egy harangláb, amelyen egy vészharang lóg, amely körülbelül három és fél tonnát nyom. Mindenhonnan látható, mert egy dombon található, Prokhorovka falu szélén. Az emlékmű középpontja egy valóban grandiózus, hat tankból álló szoborkompozíció. Szerzői F. Sogoyan monumentalista és T. Kostenko belgorodi szobrász voltak.

Az Ukrán SSR vezetése a május elsejei felvonuláson Kijevben. Balról jobbra: az Ukrán Kommunista Párt Központi Bizottságának 1. titkára, N. S. Hruscsov, a Kijevi Különleges Katonai Körzet parancsnoka szovjet Únió M. P. Kirponos vezérezredes, M. S. Grechukha, az Ukrán SSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke. 1941. május 1

A Délnyugati Front Katonai Tanácsának tagja, N. N. Vasugin hadtestbiztos. 1941. június 28-án öngyilkos lett

A 8. gépesített hadtest parancsnoka, D. I. Rjabisev altábornagy. Pillanatkép 1941

Caponier 76,2 mm-es fegyverrel. Hasonló mérnöki építményeket telepítettek a Sztálin-vonalon. Még fejlettebb építmények épültek Nyugat-Ukrajnában a Molotov-vonal erődrendszerében. Szovjetunió, 1941 nyara

Egy német szakember egy elfogott szovjet KhT-26 lángszóró harckocsit vizsgál meg. Nyugat-Ukrajna, 1941. június

Német Pz.Kpfw.III Ausf.G tank (taktikai szám: "721"), Nyugat-Ukrajna területén halad át. 1. Kleist páncéloscsoport, 1941. június

A korai sorozatból a szovjet T-34-76 tankot kiütötték a németek. Ezt a gépet 1940-ben gyártották, és 76,2 mm-es L-11-es fegyverrel szerelték fel. Nyugat-Ukrajna, 1941. június

A 670. harckocsiromboló zászlóalj járművei menet közben. Dél hadseregcsoport. 1941. június

A Vörös Hadsereg 9. gépesített hadtestének terepi konyháján V. M. Shuledimov művezető parancsnoksága alatt. Balról jobbra: V. M. Shuledimov művezető, V. M. Gritsenko szakács, D. P. Maszlov kenyérvágó, I. P. Levshin sofőr. Az ellenséges tűz és golyók hatására a konyha tovább dolgozott, és időben szállította az élelmiszert a tankereknek. Délnyugati Front, 1941. június

A T-35-ös visszavonulása során elhagyták a Vörös Hadsereg 8. Gépesített Hadtestétől. Délnyugati Front, 1941. június

Egy német Pz.Kpfw.III Ausf.J közepes tank, kiütötte és elhagyta a legénység. Négyjegyű taktikai szám: "1013". Dél Hadseregcsoport, 1942. május

Mielőtt jön. A 23. harckocsihadtest parancsnoka, a Szovjetunió Hőse, E. Puskin vezérőrnagy és I. Belogolovikov ezredbiztos tűzte ki az alakulat alakulatait. Délnyugati Front, 1942. május

A ZiS-5 típusú teherautókból álló konvoj (a jármű rendszáma az előtérben "A-6-94-70") lőszert szállít az első vonalba. Déli Front, 1942. május

Nehéz harckocsi KV a 6. gárda harckocsidandártól. A jármű parancsnoka, Csernov politikai oktató legénységével 9 német tankot ütött ki. A KV-toronyon „A szülőföldért” felirat található. Délnyugati Front, 1942. május

Közepes Pz.Kpfw.III Ausf.J tank, csapataink lelőtték. Az elülső páncélzat megerősítését szolgálták a jármű elé felfüggesztett pótlánctalpok is. Dél Hadseregcsoport, 1942. május

Az összetört német harckocsi Рz.Kpfw.III Ausf.H/J fedezete alatt felállított rögtönzött NP. A harckocsi szárnyán a harckocsizászlóalj és a kommunikációs szakasz jelképei láthatók. Délnyugati Front, 1942. május

S. K. Timosenko, a Szovjetunió marsallja, a délnyugati irányú csapatok parancsnoka, a szovjet csapatok 1942 májusi harkovi offenzív hadműveletének egyik fő szervezője. Fotóportré 1940–1941

A „Dél” német hadseregcsoport parancsnoka (a Harkov melletti harcok alatt), von Bock tábornagy

Elhagyott amerikai gyártmányú M3 közepes tankok (M3 "General Lee") a Consolidated Tank Corps 114. harckocsidandárjától. A tornyokon a „136” és „147” taktikai számok láthatók. Déli Front, 1942. május-június

Az MK II "Matilda II" gyalogsági támogató tank, amelyet a legénység elhagyott az alváz sérülése miatt. A tartály regisztrációs száma "W.D. No. T-17761", taktikai - "8-R". Délnyugati Front, 22. harckocsihadtest, 1942. május

Sztálingrád "harmincnégy" kiütötte az ellenség. A tornyon egy háromszög és a "SUV" betűk láthatók. Délnyugati Front, 1942. május

A visszavonulás során elhagyott, az STZ-5 NATI lánctalpas nagysebességű traktoron alapuló BM-13 berendezés az 5. Gárda Rakéta Tüzérezredtől. Az autó száma "M-6-20-97". Délnyugati irány, 1942. május vége

F. I. Golikov altábornagy, aki 1942 áprilisától júliusig vezette a Brjanszki Front csapatait. Pillanatkép 1942

T-34-76 harckocsik összeszerelése Uralvagonzavodban. A harcjárművek technológiai jellemzőiből ítélve a fénykép 1942 április-májusában készült. A „harmincnégyesnek” ezt a módosítását tömegesen használták először csatákban a Vörös Hadsereg harckocsihadtestének részeként a Brjanszki Fronton 1942 nyarán.

StuG III Ausf.F rohamfegyver cserék lőállás. Az önjáró fegyverek sárga csíkok formájában vannak álcázva az alapszürke színséma felett, és fehér számuk „274”. "Weichs" hadseregcsoport, "Grossdeutschland" motoros hadosztály, 1942 nyara

A „Grossdeutschland” motoros hadosztály 1. gránátosezredének parancsnoksága terepülésen. "Weichs" hadseregcsoport, 1942. június-július

Az ML-20 1937-es modell 152 mm-es löveg-haubicának számítása német állásokra tüzel. Brjanszki Front, 1942. július

Szovjet parancsnokok egy csoportja figyeli a helyzetet az NP-ből, amely az egyik voronyezsi házban található, 1942. július.

Egy nehéz KV harckocsi legénysége riasztásra elfoglalja helyét harci járművében. Brjanszki Front, 1942. június-július

A Voronyezst védő 40. hadsereg új parancsnoka, M. M. Popov altábornagy a parancstávírón. Jobb oldalon P. Mironova őrtizedes teste, 1942 nyara

Az 5. harckocsihadsereg parancsnoksága az ellenségeskedés megkezdése előtt. Balról jobbra: a 11. harckocsihadtest parancsnoka, A. F. Popov vezérőrnagy, az 5. harckocsihadsereg parancsnoka, A. I. Lizjukov vezérőrnagy, a Vörös Hadsereg Páncélos Igazgatóságának vezetője, Ya. N. Fedorenko altábornagy és E. ezredparancsnok S. Usachov. Brjanszki Front, 1942. július

A T-34-76 harckocsit, amelyet nyár elején gyártottak a 112-es „Krasnoe Sormovo” üzemben, támadásra állították fel. Brjanszki Front, feltehetően a 25. páncéloshadtest, 1942 nyarán

Közepes Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 harckocsi és StuG III Ausf.F rohamágyú támadja a szovjet állásokat. Voronyezsi régió, 1942. július

A BM-8-24 rakétavető elhagyta a szovjet csapatok visszavonulása során a T-60 harckocsi alvázán. Hasonló rendszerek részei voltak a Vörös Hadsereg harckocsihadtestének gárda aknavetőrosztályainak. Voronyezsi Front, 1942. július

Erwin Rommel tábornagy (jobbra), az Afrika páncéloshadsereg parancsnoka, a lovagkereszttel tünteti ki Günther Halm gránátost, a 15. páncéloshadosztály 104. páncélgránátos ezredéből. Észak-Afrika, 1942 nyara

angol katonai vezetésÉszak-Afrikában: a bal oldalon - teljes Alexander tábornok, a jobb oldalon - Montgomery altábornagy. A kép 1942 közepén készült.

Az angol tankerek kipakolják az Egyesült Államokból érkezett páncélozott járműveket. A képen - 105 mm önjáró tarack M7 Priest. Észak-Afrika, 1942 ősz

Amerikai gyártású közepes tank M4A1 "Sherman" az ellentámadás kezdetére számítva. Észak-Afrika, 8. hadsereg, 30. hadsereghadtest, 10. páncéloshadosztály, 1942-1943

A 10. páncéloshadosztály tábori tüzérsége menetel. Egy összkerékhajtású, kanadai gyártmányú Ford traktor egy 94 mm-es (25 font) tarackágyút vontat. Észak-Afrika, 1942. október

A számítás egy 57 mm-es páncéltörő ágyút gördít ki a helyére. Ez a hatfontos brit változata. Észak-Afrika, 1942. november 2

"Scorpion" harckocsi-aknakereső, amelyet az elavult "Matilda II" tank alapján hoztak létre. Észak-Afrika, 8. hadsereg, 1942 őszén

1942. november 4-én a Wehrmacht páncélostábornoka, Wilhelm Ritter von Thoma (az előtérben) brit csapatok fogságába esett. A képen Montgomery főhadiszállására viszik kihallgatásra. Észak-Afrika, 8. hadsereg, 1942 őszén

Helyben hagyott német 50 mm-es Pak 38-as ágyú, amely speciális hálóval van lefedve az álcázáshoz. Észak-Afrika, 1942. november

A tengelycsapatok visszavonulása során elhagyták az olasz 75-mm önjáró egység Semovente da 75/18. A páncélvédelem fokozása érdekében az önjáró fegyverek kabinja lánctalpakkal és homokzsákokkal van bélelve. Észak-Afrika, 1942. november

A 8. hadsereg parancsnoka, Montgomery tábornok (jobbra) az M3 Grant parancsnoki tankja tornyából szemléli a csatateret. Észak-Afrika, 1942 ősz

MK IV "Churchill III" nehéz harckocsik, amelyeket a 8. hadsereg kapott sivatagi körülmények közötti tesztelésre. 57 mm-es ágyúval voltak felfegyverkezve. Észak-Afrika, 1942 ősz

Prokhorovka irány. A képen: P. A. Rotmistrov altábornagy - az 5. gárda harckocsihadsereg parancsnoka (balra) és A. S. Zhadov altábornagy - az 5. gárda harckocsihadsereg parancsnoka (jobbra). Voronyezsi Front, 1943. július

Az 5. gárda harckocsihadsereg munkacsoportja. Voronyezsi Front, Prohorovka irányítás, 1943. július

Felderítők-motorosok a menet kiindulópontjában. Voronyezsi Front, az 5. gárda harckocsihadsereg 18. harckocsihadtestének 170. harckocsidandárjának előretolt egysége, 1943. július

Az I. P. Kalyuzhny gárda hadnagyának Komszomol legénysége a közelgő offenzíva területének tanulmányozásáért. A háttérben a T-34-76-os harckocsi látható a "Transzbaikáliai Komsomolets" egyedi névvel. Voronyezsi Front, 1943. július

Menet közben az 5. gárda harckocsihadsereg haladó egysége - felderítők BA-64 páncélozott járművekben. Voronyezsi Front, 1943. július

SU-122 önjáró löveg a Prokhorovsky hídfő környékén. Valószínűleg a tüzérségi önjáró fegyver az 1446. önjáró tüzérezredhez tartozik. Voronyezsi Front, 1943. július

A tankromboló motoros egység katonái (a Willis-en páncéltörő puskákkal és 45 mm-es ágyúkkal) a támadás kezdetére számítva. Voronyezsi Front, 1943. július

SS "tigrisek" a Prokhorovka elleni támadás előtt. Dél hadseregcsoport, 1943. július 11

Az Sd.Kfz.10 féllánctalpas transzporter a 2. "Reich" SS-páncélgránátos-hadosztály taktikai jelzéseivel elhalad egy összetört szovjet, brit gyártású MK IV "Churchill IV" tank mellett. Valószínűleg ez a nehéz jármű az áttörés 36. gárda harckocsiezredéhez tartozott. Dél Hadseregcsoport, 1943. július

A 3. Totenkopf SS-páncélgránátos-hadosztály StuG III önjáró lövegét csapataink kiütötték. Dél Hadseregcsoport, 1943. július

A német szerelők egy felborult Pz.Kpfw.III harckocsit próbálnak helyreállítani a „Reich” 2. SS-páncélgránátos-hadosztályból. Dél Hadseregcsoport, 1943. július

Az 1. Wehrmacht páncéloshadosztály 73. tüzérezredének 150 mm-es (valójában 149,7 mm-es) Hummel önjáró lövegei az egyik magyar község lőállásaiban. 1945. március

Az SwS traktor egy 88 mm-es Pak 43/41 nehéz páncéltörő ágyút vontat, amely a német katonáktól a „Garn Gate” becenevet kapta lassúsága miatt. Magyarország, 1945 eleje

Sepp Dietrich, a 6. SS-páncéloshadsereg parancsnoka (középen, zsebre tett kézzel) a Birodalom kitüntetéseinek a 12. Hitlerjugend TD-nek való átadásának ünnepén. 1944. november

A „Panther” Pz.Kpfw.V tankok a „Hitler Youth” 12. SS-páncéloshadosztályból előrenyomulnak az első vonalba. Magyarország, 1945. március

Infravörös 600 mm-es "Filin" ("Uhu") keresőlámpa, Sd.Kfz.251/21 páncélozott szállítókocsira szerelve, 1945. március

Sd.Kfz.251 páncélozott szállító, két ráerősített éjjellátóval: éjjeli irányzék 7,92 mm-es MG-42 géppuskából való tüzeléshez, a vezetőülés előtti éjszakai vezetésre alkalmas eszköz. 1945

A 111-es taktikai számú StuG III rohamlöveg legénységének személyzete lőszert tölt be. harcjármű. Magyarország, 1945

A szovjet szakértők megvizsgálják a Pz.Kpfw.VI "Királytigris" törött német nehéz harckocsit. 3. Ukrán Front, 1945. március

Német "Panther" Pz.Kpfw.V tank, szubkaliberű lövedékkel bélelve. A jármű "431" taktikai számmal rendelkezik és keresztnév- Inga. 3. Ukrán Front, 1945. március

A T-34-85 harckocsi menet közben. Csapataink csapásra készülnek az ellenségre. 3. Ukrán Front, 1945. március

Elég ritka fotó. Teljesen harcképes Pz.IV / 70 (V) harckocsi, amely az egyik német harckocsihadosztályhoz tartozik, valószínűleg egy hadsereghez. A harcjármű legénységének egyik tagja pózol az előtérben. Dél Hadseregcsoport, Magyarország, 1945 tavasza

Amióta az első világháború során az első páncélozott járművek megkezdték a menetelést a kanyargós csatatereken, a harckocsik a szárazföldi háború szerves részét képezik. Sok tankcsata zajlott le az évek során, és ezek egy része nagy jelentőséggel bírt a történelemben. Íme 10 csata, amiről tudnod kell.

Csaták be időrendben.

1. Cambrai csata (1917)

Az 1917 végén lezajlott csata a nyugati fronton volt a hadtörténelem első jelentős harckocsicsata, és itt vették először komolyan az egyesített fegyveres erőket nagyszabású bevonásra, ami igazi fordulópont volt a háborúban. hadtörténelem. Amint Hugh Strachan történész megjegyzi, "az 1914 és 1918 közötti háborúban a legnagyobb intellektuális váltás az volt, hogy a kombinált fegyveres harc a fegyverek képességeire összpontosult, nem pedig a gyalogság erejére." A „kombinált fegyverek” szó alatt pedig Strachan az összehangolt használatot jelenti különféle fajták tüzérség, gyalogság, repülés és természetesen harckocsik.

1917. november 20-án a britek 476 harckocsival támadták meg Cambrait, ebből 378 harckocsi volt. A megrettent németeket meglepetés érte, az offenzíva azonnal több kilométerre a szárazföld belseje felé haladt a teljes fronton. Példátlan áttörés volt ez az ellenség védelmében. A németek végül megváltották magukat egy ellentámadás megindításával, de ez a tankoffenzíva megmutatta a mobil, páncélos hadviselésben rejlő hihetetlen potenciált, amely technikát csak egy évvel később, a Németország elleni végső lökdösődés során alkalmazták.

2. Csata a Khalkhin Gol folyón (1939)

Ez az első nagy tankcsata a második világháború alatt, ahol a szovjet Vörös Hadsereg a határánál ütközött a Japán Birodalmi Hadsereggel. Az 1937-1945-ös kínai-japán háború alatt Japán azt állította, hogy Khalkhin Gol volt a határ Mongólia és Mandzsukuo között (a megszállt Mandzsúria japán neve), míg a Szovjetunió ragaszkodott ahhoz, hogy a határ keletre, Nomon Khan közelében feküdjön (ez innen ered). konfliktust néha Nomon Khan-incidensnek is nevezik). Az ellenségeskedés 1939 májusában kezdődött, amikor a szovjet csapatok elfoglalták a vitatott területet.

A japánok kezdeti sikere után a Szovjetunió 58 000 fős hadsereget, közel 500 tankot és körülbelül 250 repülőgépet gyűjtött össze. Augusztus 20-án reggel Georgij Zsukov tábornok meglepetésszerű támadást indított, miután védekező állásra való felkészülést színlel. Ezen a zord napon a hőség elviselhetetlenné vált, elérte a 40 Celsius-fokot, amitől a géppuskák és az ágyúk megolvadtak. A szovjet T-26-os harckocsik (a T-34-es elődei) felülmúlták az elavult japán harckocsikat, amelyek fegyvereiből hiányzott a páncéltörő képesség. De a japánok elkeseredetten harcoltak, például volt egy nagyon drámai pillanat, amikor Sadakayi hadnagy megtámadta a harckocsit. szamuráj kard amíg meg nem ölték.

Az ezt követő orosz előrenyomulás lehetővé tette Komatsubara tábornok erőinek teljes megsemmisítését. Japán 61 000 embert veszített, ellentétben a Vörös Hadsereggel, ahol 7974-en haltak meg és 15 251 sebesültek.Ez a csata volt Zsukov dicsőséges katonai pályafutásának kezdete, és egyben megmutatta a megtévesztés, technikai és számszerűség fontosságát is. tank háború.

3. Arras-i csata (1940)

Ezt a csatát nem szabad összetéveszteni az 1917-es arras-i csatával, ez a csata a második világháború idején volt, ahol a Brit Expedíciós Erők (BEF) a német villámháború ellen harcoltak, és fokozatosan a harcok Franciaország partjai mentén haladtak.

1940. május 20-án Gort vikomt, a BEF parancsnoka ellentámadást indított a németek ellen, „Frankforce” kódnéven. Két 2000 fős gyalogzászlóalj vett részt rajta – és összesen 74 harckocsi. A BBC leírja, mi történt ezután:

„A gyalogzászlóaljakat két oszlopra osztották a támadáshoz, amelyre május 21-én került sor. A jobb oldali oszlop kezdetben sikeresen haladt előre, számos német katonát foglyul ejtett, de hamarosan német gyalogságba és a légierő által támogatott SS-be futottak, és súlyos veszteségeket szenvedtek.

A bal oldali oszlop is sikeresen haladt előre, egészen az Erwin Rommel tábornok 7. páncéloshadosztályának gyalogsági egységével való ütközésig.
A francia fedezet aznap este lehetővé tette a brit erőknek, hogy visszavonuljanak eredeti pozícióikba. A Frankforce hadművelet véget ért, és másnap a németek újra csoportosultak és folytatták offenzívájukat.

A frankforce idején mintegy 400 német esett fogságba, mindkét fél megközelítőleg azonos veszteségeket szenvedett el, és számos harckocsi is megsemmisült. A hadművelet felülmúlta önmagát – a támadás olyan brutális volt, hogy a 7. páncéloshadosztály azt hitte, öt gyalogos hadosztály támadta meg.

Érdekes módon egyes történészek úgy vélik, hogy ez a heves ellentámadás meggyőzte a német tábornokokat arról, hogy május 24-én, a villámháborúban egy rövid szünetet kérjenek, lélegzetvételnyi szünetet tartsanak, ami a BEF-nek némi többletidőt adott csapatainak evakuálására a „dunkerque-i csoda” során.

4. Battle for Brody (1941)

Az 1943-as kurszki csatáig ez volt a második világháború legnagyobb harckocsicsata, és addig a történelem legnagyobb harckocsicsata. Ez a Barbarossa hadművelet korai napjaiban történt, amikor a német csapatok gyorsan (és viszonylag könnyen) haladtak előre a keleti fronton. De a Dubno, Luck és Brody városok által alkotott háromszögben összecsapás alakult ki, amelyben 800 német harckocsi 3500 orosz harckocsival állt szemben.

A csata négy fárasztó napon át tartott, és 1941. június 30-án a németek hangos győzelmével és a Vörös Hadsereg súlyos visszavonulásával ért véget. A Brodyért vívott csata során a németek először komolyan összecsaptak az orosz T-34-es tankokkal, amelyek gyakorlatilag immunisak voltak a német fegyverekre. De köszönhetően a Luftwaffe légitámadásainak sorozatának (amely kiütötte a 201-et szovjet tankok) és taktikai manőverezéssel a németek nyertek. Sőt, úgy vélik, hogy a szovjet páncélos veszteségek 50%-a (~2600 tank) a logisztika hiánya, a lőszer hiánya és a technikai problémák miatt következett be. A Vörös Hadsereg összesen 800 tankot veszített abban a csatában, és ez nagy szám a németek 200 tankjához képest.

5. Második El Alamein-i csata (1942)

Ez a csata fordulópontot jelentett az észak-afrikai hadjáratban, és ez volt az egyetlen nagyobb páncélos csata, amelyet a brit fegyveres erők közvetlen amerikai részvétel nélkül nyertek meg. De az amerikai jelenlét minden bizonnyal érezhető volt 300 Sherman tank formájában (a briteknek összesen 547 tankjuk volt), amelyek az Egyesült Államokból Egyiptomba rohantak.

Az október 23-án kezdődő és 1942 novemberében véget ért ütközetben a pedáns és türelmes Bernard Montgomery tábornok és Erwin Rommel, a ravasz sivatagi róka összetűzésbe került. A németek szerencsétlenségére azonban Rommel nagyon beteg volt, és kénytelen volt egy német kórházba utazni, mielőtt a csata kibontakozhatott volna. Ezen kívül ideiglenes másodparancsnoka, Georg von Stumme tábornok szívrohamban halt meg a csata során. A németek is szenvedtek ellátási problémáktól, különösen az üzemanyaghiánytól. Ami végül katasztrófához vezetett.

Montgomery átstrukturált 8. hadserege kettős támadást indított. Az első fázis, a Lightfoot hadművelet egy nehéztüzérségi bombázásból, majd egy gyalogsági támadásból állt. A második szakaszban a gyalogság megszabadította az utat a páncéloshadosztályok előtt. A szolgálatba visszatérő Rommel kétségbeesett, rájött, hogy minden elveszett, és erről táviratozta Hitlert. Mind a brit, mind a német hadsereg mintegy 500 harckocsit veszített, de a szövetséges csapatok a győzelem után nem tudták átvenni a vezetést, így a németek elegendő időt hagytak a visszavonulásra.

De a győzelem egyértelmű volt, ami arra késztette Winston Churchillt, hogy kijelentse: "Ez nem a vég, ez még csak nem is a vég kezdete, de talán a kezdet vége."

6. Kurszki csata (1943)

A sztálingrádi vereség és a Vörös Hadsereg minden fronton tervezett ellentámadása után a németek úgy döntöttek, hogy merész, ha nem is vakmerő offenzívát indítanak Kurszk közelében, pozícióik visszaszerzésének reményében. Ennek eredményeként a kurszki csatát ma a háború legnagyobb és leghosszabb nehéz páncélozott járművekkel vívott csatájaként tartják számon, és az egyik legnagyobb páncélos ütközetnek.

Bár senki pontos számok nem mondhatom, a szovjet tankok kezdetben kétszeresen felülmúlták a német tankokat. Egyes becslések szerint kezdetben a Kurszki dudor mintegy 3000 szovjet tank és 2000 német ütközött össze. Az események negatív fejleménye esetén a Vörös Hadsereg készen állt további 5000 harckocsit csatába dobni. S bár a németek a harckocsik számát tekintve utolérték a Vörös Hadsereget, ez nem tudta biztosítani győzelmüket.

Egy német harckocsiparancsnoknak 22 szovjet harckocsit sikerült egy órán belül megsemmisítenie, de a harckocsikon kívül voltak orosz katonák is, akik „öngyilkos bátorsággal” közeledtek az ellenséges tankokhoz, elég közel ahhoz, hogy aknát dobjanak a sínek alá. Egy német tanker később ezt írta:

"Szovjet katonák voltak körülöttünk, felettünk és közöttünk. Kirángattak minket a tankokból, kiütöttek. Ijesztő volt."

A kommunikáció, a manőverezőképesség és a tüzérség terén minden német fölény elveszett a káoszban, a zajban és a füstben.

A tankerek emlékirataiból:
"A légkör fullasztó volt. Elállt a lélegzetem, és az izzadság patakokban folyt le az arcomon."
– Arra számítottunk, hogy minden másodpercet megölnek.
"A tankok döngölték egymást"
– A fém lángokban állt.

A csatatéren az egész területet megtöltötték a kiégett páncélozott járművek, amelyekből fekete, olajos füstoszlopok áradtak.

Fontos megjegyezni, hogy akkoriban nem csak tankcsata volt, hanem légi csata is. Amíg lent a csata zajlott, az égen lévő repülőgépek megpróbálták kiütni a tankokat.

Nyolc nappal később a támadást leállították. Bár a Vörös Hadsereg győzött, minden német harckocsi után öt páncélozott járművet veszített. A tényleges számokat tekintve a németek körülbelül 760, a Szovjetunió pedig körülbelül 3800 harckocsit veszített (összesen 6000 harckocsi és rohamlöveg semmisült meg vagy súlyosan megsérült). Az áldozatok számát tekintve a németek 54 182 embert veszítettek, a miénk 177 847 embert. Egy ilyen különbség ellenére a Vörös Hadsereget tekintik a csata győztesének, és a történészek szerint "Hitler régóta várt álma a Kaukázus olajmezőiről örökre elpusztult."

7. Arrakouri csata (1944)

A George Patton tábornok 3. hadserege által 1944 szeptembere és októbere között vezetett Lorraine-i hadjárat során a kevésbé ismert Arracour-i csata volt az addigi legnagyobb harckocsicsata az Egyesült Államok hadseregében. Bár később kiderült, hogy a kidudorodási csata nagyobb volt, ez a csata sokkal szélesebb földrajzi területen zajlott.

A csata annyiban jelentős, hogy a teljes német harckocsierőt eltalálták a többnyire 75 mm-es ágyúkkal felszerelt amerikai csapatok. tank "Sherman". A harckocsik, tüzérség, gyalogság, ill légierő a német csapatok vereséget szenvedtek.

Ennek eredményeként az amerikai csapatok sikeresen legyőztek két harckocsidandárt és két harckocsihadosztály egy részét. A 262 német tankból több mint 86 megsemmisült, 114 pedig súlyosan megsérült. Ezzel szemben az amerikaiak mindössze 25 harckocsit veszítettek.

Az Arracour-i csata megakadályozta a német ellentámadást, és a Wehrmacht nem tudott talpra állni. Sőt, ez a terület lett az indítóállás, ahonnan Patton hadserege megkezdi téli offenzíváját.

8. Chavinda-i csata (1965)

A chavindai csata a második világháború utáni egyik legnagyobb tankcsata lett. Az 1965-ös indo-pakisztáni háború során történt, ahol mintegy 132 pakisztáni harckocsi (valamint 150 erősítés) ütközött 225 indiai páncélozott járművel. Az indiánoknak Centurion tankjuk volt, míg a pakisztániaknak Pattonjuk volt; mindkét fél Sherman tankokat is használt.

A szeptember 6-tól 22-ig tartó csata a Dzsammut és Kasmírt az indiai szárazfölddel összekötő Ravi-Chinab szektorban zajlott. Az indiai hadsereg azt remélte, hogy elvágja Pakisztánt az utánpótlási vonaltól azáltal, hogy elvágja őket a Lahore régió Sialkot körzetétől. Az események szeptember 8-án értek el tetőfokára, amikor az indiai erők előrenyomultak Chavinda felé. pakisztáni légierő csatlakozott a csatához, majd heves tankcsata volt. Szeptember 11-én jelentős harckocsicsata zajlott Fillora régióban. Több kitörés és szünet után a csata végül szeptember 21-én ért véget, amikor az indiai erők végül visszavonultak. A pakisztániak 40, míg az indiaiak több mint 120 tankot veszítettek.

9. Battle in the Valley of Tears (1973)

Az arab-izraeli Jom Kippur háború alatt az izraeli erők egy koalíciót harcoltak, amely Egyiptomot, Szíriát, Jordániát és Irakot foglalta magában. A koalíció célja a Sínai-félszigetet megszálló izraeli erők kiszorítása volt. A Golán-fennsík egyik kulcsfontosságú pontján az izraeli dandárnak 7 harckocsija maradt a 150-ből – a többi tankban pedig átlagosan legfeljebb 4 lövedék maradt. Ám amikor a szíriaiak újabb támadásra készültek, a dandárt véletlenszerűen összeállított erősítés mentette meg, amely 13 legkevésbé sérült tankból állt, amelyeket a kórházból hazaengedett sebesült katonák vezettek.

Ami magát a Doomsday Wart illeti, a 19 napig tartó csata volt a legnagyobb tankcsata a második világháború óta. Valójában ez volt az egyik legnagyobb tankcsata, amelyben 1700 izraeli tank (amelyek 63%-a megsemmisült) és körülbelül 3430 koalíciós harckocsi vett részt (ebből körülbelül 2250-2300 megsemmisült). Végül Izrael győzött; Az Egyesült Nemzetek Szervezete által közvetített tűzszüneti megállapodás október 25-én lépett hatályba.

10. Easting csata 73 (1991)

Az 1920-as évek óta Franciaország élen jár a világ harckocsigyártásában: elsőként kezdett el lövedékellenes páncélzattal ellátott harckocsikat építeni, elsőként redukálta őket harckocsihadosztályokká. 1940 májusában eljött az idő, hogy a gyakorlatban is teszteljék a francia páncélos erők harci hatékonyságát. Ilyen eset már a Belgiumért vívott harcok során is felbukkant.

Lovasság lovak nélkül

A csapatok Diehl-terv szerinti Belgiumba való előrenyomulásának tervezésekor a szövetséges parancsnokság úgy döntött, hogy a Wavre és Namur városok közötti terület a legsebezhetőbb terület. Itt, a Dil és a Meuse folyók között húzódik a Gembloux-fennsík - lapos, száraz, kényelmes a tartályos műveletekhez. Ennek a hiánynak a fedezésére a francia parancsnokság ide küldte az 1. hadsereg 1. lovashadtestét René Priou altábornagy parancsnoksága alatt. A tábornok nemrég töltötte be a 61. életévét, a Saint-Cyr katonai akadémián tanult, majd az 5. dragonyosezred parancsnokaként végzett az I. világháborúban. 1939 februárjától Priou a lovasság főfelügyelője volt.

Az 1. lovashadtest parancsnoka, Rene-Jacques-Adolf Prioux altábornagy.
alamy.com

A Priou hadtestet csak a hagyomány hívta lovasságnak, és két könnyű gépesített hadosztályból állt. Kezdetben lovasok voltak, de a 30-as évek elején Flavigny tábornok lovassági felügyelő kezdeményezésére a lovassági hadosztályok egy részét könnyű gépesített hadosztályokká - DLM (Division Legere Mecanisee) - kezdték átszervezni. Tankokkal és páncélozott járművekkel erősítették meg őket, a lovakat Renault UE és Lorraine autók és páncélozott szállítójárművek váltották fel.

Az első ilyen alakulat a 4. lovashadosztály volt. Még az 1930-as évek elején kísérleti gyakorlóterep lett a lovasság és a harckocsik kölcsönhatásának tesztelésére, majd 1935 júliusában átnevezték 1. könnyű gépesített hadosztályra. Az 1935-ös év modelljének ilyen felosztása a következőket tartalmazza:

• két motoros és két páncélautó-századból álló felderítő ezred (AMD - Automitrailleuse de Découverte);
• két ezredből álló harci dandár, amelyek mindegyike két századnyi lovassági harckocsival rendelkezik - ágyús AMC (Auto-mitrailleuse de Combat) vagy géppuskás AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance);
• motorizált dandár, amely két-két zászlóaljból álló motoros dragonyosezredből állt (az egyik ezredet hernyószállítókon, a másikat közönséges teherautókon kellett szállítani);
• motorizált tüzérezred.

A 4. lovashadosztály újbóli felszerelése lassan haladt: a lovasság csak közepes „Somua” S35 harckocsikkal kívánta felszerelni harci dandárját, de ezek hiánya miatt könnyű „Hotchkiss” H35-öt kellett bevetni. Emiatt a tervezettnél kevesebb tank volt az egységben, de a járművek felszereltsége növekedett.

"Somua" S35 közepes tank az aberdeeni múzeumból (USA).
sfw.so

A motorizált dandár egy három zászlóaljból álló motoros dragonyos ezredre csökkent, amely Lorraine és Laffley lánctalpas traktorokkal volt felszerelve. Az AMR géppuskás harckocsik századait egy motoros dragonyosezredbe helyezték át, a harci ezredeket az S35 mellett H35 könnyűjárművekkel szerelték fel. Idővel felváltották őket közepes tankokkal, de ez a csere nem fejeződött be a háború kezdete előtt. A felderítő ezredet erős Panar-178 páncélozott járművekkel szerelték fel, 25 mm-es páncéltörő ágyúval.

A német katonák megvizsgálják a Panar-178 (AMD-35) ágyús páncélautót, amelyet Le Pannet közelében (Dunkirk környéke) elhagytak.
waralbum.ru

1936-ban Flavigny tábornok vette át a parancsnokságot létrehozásának, az 1. könnyű gépesített hadosztálynak. 1937-ben az 5. lovashadosztály bázisán megkezdődött a második ilyen hadosztály létrehozása Altmayer tábornok parancsnoksága alatt. A 3. könnyűgépesített hadosztály már az év folyamán kezdett kialakulni furcsa háború 1940 februárjában – ez a rész egy újabb lépés volt a lovasság gépesítésében, hiszen a benne lévő AMR géppuskás harckocsikat a legújabb Hotchkiss H39-es járművek váltották fel.

Meg kell jegyezni, hogy az 1930-as évek végéig az „igazi” lovashadosztályok (DC - Divisions de Cavalerie) a francia hadseregben maradtak. 1939 nyarán a lovassági felügyelő kezdeményezésére, Gamelin tábornok támogatásával, megkezdték az új állapot szerinti átszervezést. Úgy döntöttek, hogy nyílt vidéken a lovasság tehetetlen a modern gyalogsági fegyverekkel szemben, és túlságosan sebezhető a légi támadásokkal szemben. Az új könnyűlovas hadosztályokat (DLC – Division Legere de Cavalerie) hegyvidéki vagy erdős területeken használták, ahol a lovak biztosították számukra a legjobb manőverezőképességet. Először is ilyen területek voltak az Ardennek és a svájci határ, ahol új alakulatokat telepítettek.

A könnyűlovas hadosztály két dandárból állt - könnyűmotoros és lovasságból; az elsőbe egy dragonyos (tank)ezred és egy páncélautóezred tartozott, a második részben motoros volt, de így is körülbelül 1200 ló volt. Kezdetben a dragonyosezredet Somua S35 közepes harckocsikkal is tervezték felszerelni, de ezek lassú gyártása miatt a könnyű Hotchkiss H35 szolgálatba állt - jól páncélozott, de viszonylag lassú és gyenge, 37 mm-es, 18 kaliberű ágyúval. .

A H35 Hotchkiss könnyű harckocsi a Prieux-i lovashadtest fő járműve.
waralbum.ru

A Priu hajótestének összetétele

A Priou Lovashadtest 1939 szeptemberében alakult az 1. és 2. könnyű gépesített hadosztályból. De 1940 márciusában az 1. hadosztályt motoros erősítésként áthelyezték a baloldali 7. hadsereghez, és Prioux helyette az újonnan megalakult 3. DLM-et kapta. A 4. DLM meg sem alakult, május végén egy része a tartalék 4. páncélos (cuirassier) hadosztályához került, másik része pedig a 7. hadsereghez került "Group de Langle" néven.

A könnyű gépesített hadosztály nagyon sikeres harci egységnek bizonyult - mozgékonyabb, mint a nehéz harckocsihadosztály (DCr - Division Cuirassée), ugyanakkor kiegyensúlyozottabb is. Úgy gondolják, hogy az első két hadosztály volt a legjobban felkészült, bár az 1. DLM hollandiai akciói a 7. hadsereg részeként azt mutatták, hogy ez nem így van. Ugyanakkor a helyébe lépő 3. DLM csak a háború alatt kezdett kialakulni, ennek az egységnek a személyi állományát főleg tartalékosokból vették fel, a tiszteket pedig más gépesített hadosztályokból osztották ki.

AMR-35 könnyű francia harckocsi.
katonai képek.net

1940 májusára minden könnyűgépesített hadosztály három motorizált gyalogzászlóaljból, mintegy 10 400 emberből és 3 400 járműből állt. A technológia mennyisége bennük nagyon eltérő volt:

2DLM:

• könnyű tankok "Hotchkiss" H35 - 84;
• könnyű géppuska harckocsik AMR33 és AMR35 ZT1 - 67;
• 105 mm-es terepi fegyverek - 12;

3DLM:

• közepes tankok "Somua" S35 - 88;
• könnyű tankok "Hotchkiss" H39 - 129 (ebből 60 - 37 mm-es hosszú csövű fegyverrel, 38 kaliberben);
• könnyű tankok "Hotchkiss" H35 - 22;
• "Panar-178" ágyú páncélozott járművek - 40;
• 105 mm-es terepi fegyverek - 12;
• 75 mm-es terepi fegyverek (1897-es modell) - 24;
• 47 mm-es páncéltörő ágyúk SA37 L / 53 - 8;
• 25 mm-es páncéltörő ágyúk SA34 / 37 L / 72 - 12;
• 25 mm-es "Hotchkiss" légvédelmi ágyúk - 6.

A Priou lovashadtest összesen 478 harckocsival (ebből 411 ágyúval) és 80 ágyús páncélozott járművel rendelkezett. A harckocsik fele (236 darab) 47 mm-es vagy hosszú csövű, 37 mm-es lövegekkel rendelkezett, amelyek szinte minden akkori páncélozott járművel harcoltak.

"Hotchkiss" H39 38-as kaliberű fegyverrel - a legjobb francia könnyű tank. Fotó a franciaországi Saumurban található tankmúzeum kiállításáról.

Ellenség: a Wehrmacht 16. motorizált hadteste

Miközben a Priu-hadosztályok a tervezett védelmi vonal felé haladtak, a 6. német hadsereg élcsapata – a 3. és 4. harckocsihadosztály – fogadta őket, amelyek Erich Goepner altábornagy parancsnoksága alatt egyesültek a 16. motorizált hadtestben. Balra messze mögötte haladt a 20. motorizált hadosztály, melynek feladata az volt, hogy eltakarja Göpner szárnyát az esetleges namuri ellentámadások elől.

Az ellenségeskedés általános menete Belgium északkeleti részén 1940. május 10. és 17. között.
D. M. Projektor. Háború Európában. 1939–1941

Május 11-én mindkét páncéloshadosztály átkelt az Albert-csatornán, és Tirlemont közelében felborította a 2. és 3. belga hadsereg egyes részeit. Május 11-ről 12-re virradó éjszaka a belgák visszavonultak a Dil folyó vonalához, ahonnan a tervek szerint a szövetséges csapatok – Georges Blanchard tábornok 1. francia hadserege és John Gort tábornok brit expedíciós hadereje – távoztak.

BAN BEN 3. páncéloshadosztály Horst Stumpf tábornok két harckocsiezredet (5. és 6.) tartalmazott, amelyek a 3. harckocsidandárban egyesültek Kühn ezredes parancsnoksága alatt. Ezen kívül a hadosztályba tartozott a 3. gépesített gyalogdandár (3. motoros gyalogezred és 3. motoros zászlóalj), a 75. tüzérezred, a 39. páncéltörő zászlóalj, a 3. felderítő zászlóalj, a 39. mérnökzászlóalj, a 39. hírközlő zászlóalj és a 83. hadosztály.

Német könnyű harckocsi Pz.I - a legtöbb tömeggép a 16. motorizált hadtestben.
tank2.ru

A 3. páncéloshadosztály összesen:

• parancsnoki tankok – 27;
• könnyű géppuska harckocsik Pz.I - 117;
• könnyű harckocsik Pz.II - 129;
• közepes méretű tartályok Pz.III - 42;
• közepes alátámasztó tartályok Pz.IV - 26;
• páncélozott járművek - 56 (ebből 23 jármű 20 mm-es fegyverrel).

A német Pz.II könnyű harckocsi a 16. motorizált hadtest fő ágyúharckocsija.
Osprey Kiadó

4. páncéloshadosztály Johann Stever vezérőrnagynak két harckocsiezrede volt (35. és 36.), amelyeket az 5. harckocsidandárba egyesítettek. Ezen kívül a hadosztályba tartozott a 4. gépesített gyalogdandár (12. és 33. motoros gyalogezred, valamint a 34. motoros zászlóalj, 103. tüzérezred, 49. páncéltörő zászlóalj, 7. felderítő zászlóalj, 79. hírközlő, 79. és 48. zászlóalj). utánpótlás különítmény.A 4. harckocsihadosztályban volt:

• parancsnoki tankok - 10;
• könnyű géppuska harckocsik Pz.I - 135;
• könnyű harckocsik Pz.II - 105;
• közepes méretű tartályok Pz.III - 40;
• közepes támasztékú harckocsik Pz.IV - 24.

Minden német páncéloshadosztálynak jelentős tüzérségi alkatrésze volt:

• 150 mm-es tarackok - 12;
• 105 mm-es tarackok - 14;
• 75 mm-es gyalogsági fegyverek - 24;
• 88 mm-es légvédelmi ágyúk - 9;
• 37 mm páncéltörő ágyúk – 51;
• 20 mm-es légvédelmi ágyúk - 24.

Ezenkívül a hadosztályok két páncéltörő zászlóaljat (12 db 37 mm-es páncéltörő ágyút) kaptak.

Tehát a 16. páncéloshadtest mindkét hadosztálya 655 járműből állt, köztük 50 „négyes”, 82 „hármas”, 234 „kettes”, 252 géppuskás „egyes” és 37 parancsnoki harckocsi, amelyek szintén csak géppuskás fegyverzettel rendelkeztek ( egyes történészek 632 tankra teszik a számot). A járművek közül csak 366 volt ágyú, és csak közepes német járművek tudták megküzdeni az ellenséges tankok nagy részével, és még akkor sem mindegyikkel - az S35 ferde 36 mm-es páncélzatával és 56 mm-es tornyával túl kemény volt egy számára. Német 37 mm-es ágyú csak kis távolságból. Ugyanakkor a 47 mm-es francia fegyver több mint 2 km-es távolságból átszúrta a közepes német harckocsik páncélzatát.

Egyes kutatók a Gembloux-fennsíkon lezajlott csatát leírva kijelentik, hogy a 16. Goepner harckocsihadtest a harckocsik számát és minőségét tekintve a Priou lovashadtest felett áll. Külsőleg ez valóban így volt (a németeknek 655 harckocsijuk volt 478 franciával szemben), de ezek 40%-a Pz.I géppuska volt, amely csak gyalogsággal volt képes harcolni. 366 német ágyús harckocsihoz 411 francia ágyú járt, a német "kettesek" 20 mm-es ágyúi csak a francia AMR géppuskás harckocsikban tudtak kárt okozni.

A németeknek 132 egységük volt az ellenséges tankok („trojkák” és „négyesek”) elleni hatékony harcra alkalmas felszerelésükkel, míg a franciáknak majdnem kétszer annyi – 236 járművel –, még ha nem is számítjuk a Renault-t és a Hotchkisst rövid csövű 37-tel. mm-es fegyverek.

A 16. páncéloshadtest parancsnoka, Erich Hoepner altábornagy.
Bundesarchiv, Bild 146–1971–068–10 / CC-BY-SA 3.0

Igaz, a német harckocsihadosztályban észrevehetően több volt páncéltörő fegyverek: legfeljebb másfél száz 37 mm-es ágyú, és ami a legfontosabb - 18 nehéz, 88 mm-es légvédelmi löveg mechanikus vontatással, amelyek képesek megsemmisíteni bármely tankot a látási zónájukban. És ez 40 páncéltörő löveg ellen szól a teljes Prio alakulatban! A németek gyors előrenyomulása miatt azonban tüzérségük nagy része lemaradt, és nem vett részt a csata első szakaszában. Valójában 1940. május 12-13-án Anna városa közelében, Gembloux városától északkeletre valóságos gépcsata bontakozott ki: harckocsik harckocsik ellen.

Május 12.: frontálisan

A 3. könnyű gépesített hadosztály elsőként került kapcsolatba az ellenséggel. Gembloux-tól keleti szakaszát két szektorra osztották: északon 44 harckocsi és 40 páncélozott jármű volt; délen - 196 közepes és könnyű harckocsi, valamint a tüzérség fő része. Az első védelmi vonal Annu és Creen falu területén volt. A 2. hadosztálynak a Creen felőli 3. jobb szárnyán és a Meuse partjainál kellett volna állásokat felvennie, de ekkor már csak előrenyomuló különítményeivel - három gyalogzászlóaljjal és 67 AMR könnyűvel - haladt a tervezett vonalig. tankok. A felosztások közötti természetes választóvonal a hullámos gerinc volt, amely Annától Creenen és Merdorpon keresztül húzódott. Így a német csapás iránya egészen nyilvánvaló volt: a vízakadályok mentén a Meen és a Grand Gette folyók által alkotott „folyosón” keresztül, amely közvetlenül Gemblusba vezet.

Május 12-én kora reggel az "Eberbach páncéloscsoport" (a 4. német páncéloshadosztály élcsapata) elérte a vonal közepén található Anna városát, amelyet Priou csapatai akartak elfoglalni. Itt találkoztak a németek a 3. könnyű gépesített hadosztály felderítő járőreivel. Annától kicsit északra francia tankok, géppuskások és motorosok szállták meg Creent.

Reggel 9 órától délig mindkét oldal harckocsi- és páncéltörő tüzérsége heves lövöldözést folytatott. A franciák a 2. lovasezred előretolt egységeivel próbáltak ellentámadásba lendülni, azonban a Pz.II könnyű német harckocsik áthaladtak Anna közepén. 21 könnyű Hotchkiss H35 vett részt az új ellentámadásban, de nem volt szerencséjük - a német Pz.III és Pz.IV tűz alá kerültek. A vastag páncél nem segített a franciákon: a szoros utcai csatákban száz méter távolságból könnyen áthatoltak rajta a 37 mm-es német ágyúk, míg a rövid csövű francia ágyúk tehetetlenek voltak a közepes német harckocsikkal szemben. Ennek eredményeként a franciák 11 Hotchkisse-t, a németek 5 autót veszítettek. A megmaradt francia tankok elhagyták a várost. Rövid csata után a franciák visszavonultak nyugatra - a Wavre-Gembloux vonalra (az előre megtervezett "Diehl pozíció" része). Itt tört ki a főcsata május 13–14.

A 35. német harckocsiezred 1. zászlóaljának tankjai megpróbálták üldözni az ellenséget, és eljutottak Tin városáig, ahol négy Hotchkisse-t megsemmisítettek, de kénytelenek voltak visszatérni, mert motoros gyalogsági kíséret nélkül maradtak. Estére az állások csendesek voltak. A csata eredményeként mindkét fél úgy ítélte meg, hogy az ellenség veszteségei sokkal nagyobbak, mint a sajátjai.

Anna-csata 1940. május 12–14.
Ernest R. May. Furcsa győzelem: Hitler meghódítása Franciaországban

Május 13.: nehéz német siker

Aznap reggel csendes volt, csak 9 óra felé egy német felderítő repülőgép jelent meg az égen. Ezt követően, amint az a Priou emlékirataiban szerepel, "harc vele új erő az egész fronton kezdődött Tirlemonttól Guyig". Ekkorra a német 16. harckocsi és a francia lovashadtest főbb erői érkeztek ide; Annától délre a német 3. páncéloshadosztály kóborlói bontakoztak ki. Mindkét fél összegyűjtötte minden páncélos erejét a harcra. Nagyszabású tankcsata robbant ki – közeledett, mivel mindkét fél támadni akart.

Goepner harckocsihadosztályainak akcióit a 2. légiflotta 8. légihadtestének csaknem kétszáz búvárbombázója támogatta. A francia légi támogatás gyengébb volt, és főleg vadászrepülőkből állt. Másrészt Priou tüzérségi fölényben volt: sikerült felhúznia 75 és 105 mm-es ágyúit, amelyek hatékony tüzet nyitottak a német állásokra és az előrenyomuló harckocsikra. Ahogy másfél évvel később az egyik német tanker, Ernst von Jungenfeld kapitány írta, a francia tüzérség szó szerint átadta a németeknek. "tűz vulkán", melynek sűrűsége és hatékonysága az első világháború legrosszabb időszakára emlékeztetett. Ugyanakkor a német harckocsihadosztályok tüzérsége lemaradt, nagy része még nem tudott felzárkózni a harctérre.

Aznap a franciák kezdték meg elsőként az offenzívát – a 2. könnyű gépesített hadosztály hat S35-öse, amely korábban nem vett részt a csatában, megtámadta a 4. páncéloshadosztály déli szárnyát. Sajnos a németeknek sikerült itt 88 mm-es fegyvereket telepíteniük, és tűzzel találkoztak az ellenséggel. Reggel 9 órakor zuhanóbombázók támadása után német harckocsik megtámadták a francia állás közepén (a 3. könnyűgépesített hadosztály zónájában) Gendrenouille falut, egy szűk öt kilométeres frontra koncentrálva. nagyszámú tankok.

A francia tankerek jelentős veszteségeket szenvedtek el a búvárbombázók támadásától, de nem rezzentek meg. Sőt, úgy döntöttek, hogy ellentámadást indítanak az ellenség ellen - de nem a homlokon, hanem a szárnyról. Gendrenouille-tól északra fordulva a 3. könnyű gépesített hadosztály friss 1. lovasezredének két osztaga Somois harckocsikat (42 harcjármű) oldalról indított támadást a 4. páncéloshadosztály kibontakozó harci alakulatai ellen.

Ez az ütés meghiúsította a német terveket, és a csatát közelgővé változtatta. Francia adatok szerint mintegy 50 német harckocsit semmisítettek meg. Igaz, estére már csak 16 harcképes jármű maradt a két francia századból – a többiek vagy meghaltak, vagy hosszas javításra szorultak. Az egyik szakasz parancsnokának tankja elhagyta a csatát, miután elhasználta az összes lövedéket és 29 találat nyomai voltak, de nem szenvedett komoly sérülést.

Különösen sikeres volt a 2. könnyű gépesített hadosztály S35-ös közepes harckocsi-százada a jobb szárnyon - Creenben, amelyen keresztül a németek megpróbálták délről megkerülni a francia állásokat. Itt Lotsiska hadnagy szakasza 4 német harckocsit, egy üteg páncéltörő ágyút és több teherautót tudott megsemmisíteni. Kiderült, hogy a német harckocsik tehetetlenek a közepes francia harckocsikkal szemben - 37 mm-es lövegeik csak nagyon kis távolságból tudtak áthatolni a Somois páncélzatán, míg a francia 47 mm-es lövegek bármilyen távolságból eltalálták a német járműveket.

A 4. páncéloshadosztály Pz.III-a legyőzi a zsákmányolók által felrobbantott kőkerítést. A fotó 1940. május 13-án készült Annu környékén.
Thomas L. Jentz. Panzertruppen

Az Annától pár kilométerre nyugatra fekvő Tin városában a franciáknak ismét sikerült megállítaniuk a németek előrenyomulását. Itt semmisült meg a 35. páncélosezred parancsnokának, Eberbach ezredesnek (aki később a 4. páncéloshadosztály parancsnoka lett) harckocsija is. A nap végére az S35 még több német harckocsit megsemmisített, de estére a franciák kénytelenek voltak elhagyni Tin-t és Creent a közeledő nyomás hatására. német gyalogság. A francia harckocsik és gyalogság 5 km-rel nyugatra vonult vissza, a második védelmi vonalba (Merdorp, Gendrenui és Gendren), amelyet az Or-Josh folyó borított.

A németek már este 8 órakor Merdorp irányába próbáltak támadni, de tüzérségi felkészültségük nagyon gyenge volt, és csak figyelmeztették az ellenséget. A harckocsik közötti tűzharcnak nagy távolságban (kb. egy kilométer) nem volt hatása, bár a németek észlelték a Pz.IV-es rövid csövű 75 mm-es lövegeinek találatait. A német tankok elhaladtak Merdorptól északra, a franciák először harckocsi- és páncéltörő lövegekkel találkoztak velük, majd a szárnyon a Somua századdal ellentámadásba lendültek. A 35. német páncélosezred jelentése szerint:

„... 11 ellenséges tank jött ki Merdorpból, és megtámadta a motorizált gyalogságot. Az 1. zászlóalj azonnal megfordult és 400-600 méter távolságból tüzet nyitott az ellenséges harckocsikra. Nyolc ellenséges tank mozdulatlanul maradt, további háromnak sikerült elmenekülnie.

Éppen ellenkezőleg, francia források a támadás sikeréről írnak, és arról, hogy a francia közepes harckocsik teljesen sebezhetetlennek bizonyultak a német járművekkel szemben: két-négy tucat 20 és 37 mm-es lövedékek közvetlen találatával hagyták el a csatát. de a páncél áttörése nélkül.

A németek azonban gyorsan tanultak. Közvetlenül a csata után megjelent egy utasítás, amely megtiltotta a könnyű német Pz.II-knek az ellenséges közepes harckocsikkal való csatában való részvételt. Az S35-ösöket elsősorban 88 mm-es légelhárító ágyúkkal és 105 mm-es közvetlen tüzelésű tarackokkal, valamint közepes harckocsikkal és páncéltörő ágyúkkal kellett megsemmisíteni.

Késő este a németek ismét támadásba lendültek. A 3. könnyű gépesített hadosztály déli szárnyán a már előző nap megtépázott 2. Cuirassier-ezred utolsó erőivel - tíz túlélő Somuával és ugyanennyi Hotchkisse-vel - kénytelen volt védekezni a 3. páncéloshadosztály egységei ellen. Emiatt éjfélig a 3. hadosztálynak még 2-3 km-t vissza kellett húzódnia, és a Josh-Ramiyi vonalon védelmi pozíciókat foglalt el. A 2. könnyű gépesített hadosztály jóval tovább vonult vissza, május 13-ról 14-re virradó éjszaka Pervaistól délre haladva a Diehl-vonalra előkészített belga tankelhárító árok mögé. Csak itt a németek felfüggesztették előrenyomulásukat, várva a lőszerrel és üzemanyaggal a hátország közeledését. Innen még 15 km volt Gembloux-ig.

Folytatjuk

Irodalom:

1. D. M. Projektor. Háború Európában. 1939–1941 M.: Katonai Könyvkiadó, 1963
2. Ernest R. May. Furcsa győzelem: Hitler meghódítása Franciaországban. New York, Hill és Wang, 2000
3. Thomas L. Jentz. Panzertruppen. A teljes útmutató a német tankerők létrehozásához és harci alkalmazásához. 1933–1942 Schiffer hadtörténet, Atglen PA, 1996
4. Jonathan F. Keiler. Az 1940-es gembloux-i csata (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

Megalakulása óta a tank volt és maradt fő fenyegetés a csatatéren. A tankok villámháború eszközévé és győzelmi fegyverévé váltak a második világháborúban, döntő ütőkártyává az iráni-iraki háborúban; sőt a legtöbbel felszerelve modern eszközökkel az ellenséges munkaerő megsemmisítése, az amerikai hadsereg nem nélkülözheti a harckocsik támogatását. az oldal a hét legnagyobb harckocsicsatát választotta ki a páncélozott járművek csatatéren való első megjelenése óta a mai napig.

Cambrai csata

Ez volt az első sikeres epizód a tankok tömeges használatából: több mint 476 harckocsi vett részt a cambrai csatában, 4 harckocsidandárban egyesülve. A páncélozott járművek nagy reményeket fűztek: segítségükkel a britek át akarták törni Siegfried erősen megerősített vonalát. A tankok, többnyire az akkori legfrissebb, 12 mm-re megerősített oldalpáncélzatú Mk IV harckocsik az akkori legfrissebb know-how-val - páncélzatokkal (75 köteg bozótfa láncokkal rögzítve) voltak felszerelve, aminek köszönhetően a harckocsi széleset tudott legyőzni. árkok és árkok.
A harcok legelső napján átütő siker született: a briteknek 13 km-re sikerült áthatolniuk az ellenség védelmén, elfogni 8000 német katonát és 160 tisztet, valamint száz fegyvert. A sikerre azonban nem lehetett építeni, a német csapatok ezt követő ellentámadása gyakorlatilag semmivé tette a szövetségesek erőfeszítéseit.

Halott veszteségek a szövetségesek tankjaiban 179 jármű volt, még több harckocsi hibásodott meg műszaki okokból.

Anna csata

Egyes történészek az Anna-csatát a második világháború első tankcsatájának tartják. 1940. május 13-án kezdődött, amikor Göpner 16. páncéloshadteste (623 harckocsi, ebből 125 a legújabb 73 Pz-III és 52 Pz-IV volt, amelyek egyenrangúan képesek harcolni a francia páncélozott járművekkel) az első lépcsőben. A 6. német hadsereg tagja harcot kezdett R. Prieux tábornok hadtestének fejlett francia harckocsi egységeivel (415 harckocsi - 239 "Hotchkiss" és 176 SOMUA).

A kétnapos csata során a 3. francia könnyűgépesített hadosztály 105 harckocsit veszített, a német veszteség 164 járművet tett ki. Ugyanakkor a német repülés teljes légi fölényben volt.

Raseiniai tankcsata

Nyílt forrásból származó adatok szerint a raseiniai csatában mintegy 749 szovjet harckocsi és 245 német jármű vett részt. A németeknél légi fölény, jó kommunikáció és szervezettség állt az oldalukon. A szovjet parancsnokság részenként, tüzérségi és légi fedezet nélkül dobta harcba egységeit. Az eredmény kiszámítható volt - a németek hadműveleti és taktikai győzelme a szovjet katonák bátorsága és hősiessége ellenére.

A csata egyik epizódja legendássá vált - a szovjet KV tank 48 órán keresztül képes volt egy egész harckocsicsoport offenzíváját tartani. A németek sokáig egyetlen harckocsival sem tudtak megbirkózni, egy hamar megsemmisült légelhárító ágyúból próbáltak rálőni, hogy aláássák a tankot, de hiába. Ennek eredményeként taktikai trükköt kellett bevetni: 50 német harckocsi körülvette a KV-t, és három irányból tüzelni kezdtek, hogy elvonják a figyelmét. Ekkor a KV hátuljába titokban egy 88 mm-es légelhárító ágyút helyeztek el. 12-szer találta el a tankot, és három lövedék áthatolt a páncélon, megsemmisítve azt.

Brody-i csata

A legnagyobb tankcsata a második világháború kezdeti szakaszában, amelyben 800 német tankok 2500 szovjet jármű ellenezte (az adatok forrásonként nagyon eltérőek). A szovjet csapatok a legnehezebb körülmények között haladtak előre: a tankerek hosszú menetelés (300-400 km) után szálltak be a csatába, ráadásul szétszórt egységekben, anélkül, hogy megvárták volna a kombinált fegyvertámogató alakulatok közeledését. A menetben elromlott a felszerelés, nem volt normális kommunikáció, a Luftwaffe uralta az eget, az üzemanyag- és lőszerellátás undorító volt.

Ezért a Dubno - Luck - Brody csatában a szovjet csapatok vereséget szenvedtek, és több mint 800 tankot veszítettek. A németek körülbelül 200 harckocsit hagytak ki.

Csata a Könnyek Völgyében

A Jom Kippur háború idején lezajlott Könnyek Völgyi Csata egyértelműen megmutatta, hogy a győzelmet nem számokkal, hanem ügyességekkel lehet nyerni. Ebben a csatában a számbeli és minőségi fölény a szírek oldalán volt, akik több mint 1260 harckocsit készítettek elő a Golán-fennsík elleni támadásra, köztük az akkori legújabb T-55-ösökkel és T-62-esekkel.

Izraelnek csak pár száz tankja és kiváló kiképzése volt, valamint bátorsága és nagy harci állóképessége, az araboknak ez utóbbi soha nem volt. Az írástudatlan harcosok a páncélzat áttörése nélkül is elhagyhatták a harckocsit egy lövedék eltalálása után, és az arabok még a szovjet egyszerű irányzékokkal is nagyon nehezen tudtak megbirkózni.

A leggrandiózusabb a Könnyek Völgyében zajló csata volt, amikor nyílt források szerint több mint 500 szíriai harckocsi 90 izraeli járművet támadott meg. Ebben a csatában az izraeliek iszonyatosan lőszerhiányban voltak, odáig jutott, hogy a felderítő egység dzsipjei harckocsiról tankra vándoroltak a tönkrement századosoktól visszaszerzett 105 mm-es lőszerekkel. Ennek eredményeként 500 szíriai tank semmisült meg és nagy szám egyéb berendezések, az izraeliek vesztesége mintegy 70-80 járműre rúgott.

Harhi-völgyi csata

Az iráni-iraki háború egyik legnagyobb csatája a Kharkhi-völgyben zajlott, Susengerd városa közelében, 1981 januárjában. Aztán Irán 16. páncéloshadosztálya, a legújabbakkal felfegyverkezve Angol tankok A "Chieften" és az amerikai M60-asok frontharcban néztek szembe egy iraki harckocsihadosztállyal – 300 szovjet T-62-es.

A csata körülbelül két napig tartott - január 6-tól 8-ig, ezalatt a csatatér igazi ingoványgá változott, és az ellenfelek olyan közel kerültek egymáshoz, hogy kockázatossá vált a repülőgépek használata. A csata eredménye Irak győzelme volt, amelynek csapatai 214 iráni tankot semmisítettek meg vagy foglaltak el.

A csata során eltemették a Chieftain tankok sebezhetetlenségének mítoszát is, amelyek erős elülső páncélzattal rendelkeznek. Kiderült, hogy a T-62 ágyú 115 mm-es páncéltörő alkaliberű lövedéke átüti a Chieftain tornyának erős páncélját. Azóta az iráni tankerek félnek frontális támadást indítani a szovjet tankok ellen.

Prokhorovka csata

A történelem leghíresebb harckocsicsatája, amelyben mintegy 800 szovjet harckocsi 400 német harckocsival ütközött frontális csatában. A legtöbb szovjet tank 76 mm-es ágyúval felszerelt T-34-es volt, amely nem tudott frontálisan áthatolni a legújabb német tigriseken és párducokon. A szovjet tankereknek öngyilkos taktikát kellett alkalmazniuk: közel kerülniük a német járművekhez csúcssebességés rúgd fel őket a fedélzetre.
Ebben a csatában a Vörös Hadsereg veszteségei elérte az 500 harckocsit, azaz 60%, a német veszteségeket - 300 jármű, vagyis az eredeti szám 75%-a. A legerősebb csapásmérő erő fehérre vérzett. A Wehrmacht harckocsierőinek főfelügyelője, G. Guderian tábornok a vereséget így nyilatkozta: „Az ilyen nagy nehézségek árán feltöltött páncélos erők hosszú ideig üzemen kívül voltak a súlyos ember- és felszerelésveszteségek miatt... már nem voltak nyugodtak a keleti front napjaiban”.