باختصار ، أرى الأمر على هذا النحو: في الصراع التطوري ، فاز نوعان من الأجهزة - الأكثر فاعلية في الحجم والأخرى - غير متحركين. الأول أدى إلى ظهور هذه السحب السوداء نفسها. أنا شخصياً أعتقد أن هذه حشرات زائفة صغيرة جدًا ، قادرة على الاتحاد ، إذا لزم الأمر ، من أجل بعض المصالح المشتركة ، في أنظمة كبيرة. تماما مثل الغيوم. هذه هي الطريقة التي تطورت بها الآليات المتحركة.

ستانيسلاف ليم "لا يقهر"

قبل خمس سنوات ، لم ينذر أي شيء بالمتاعب. لا أحد يمكن أن يتخيل أنهم سيدخلون حياتنا بإحكام. بالطبع ، ما زالوا بعيدين عن الشعبية. الهواتف المحمولة، ولكن ليس هناك شك - ثورة حقيقية تحدث أمام أعيننا مباشرة ، وكادنا نفتقدها. صغيرة وكبيرة ، طائرة وزاحفة ، يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ومستقلة - كل شيء عن الطائرات بدون طيار.

حتى الآن ، وجدت الطائرات بدون طيار استخدامها في العديد من المجالات: يصور صانعو الأفلام الفيديو من منظور طائر ، وخدمات الطوارئ تستكشف التضاريس الخطرة ، وتخطط المتاجر عبر الإنترنت لاستبدال شركات النقل بطائرات بدون طيار. وفي الآونة الأخيرة في ميامي (فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية) أقيمت الدور نصف النهائي من مسابقة Drone Racing League الرياضية ، حيث تنافست الطائرات الصغيرة بدون طيار (أو بالأحرى مشغلوها) في سرعة وصحة اجتياز المسار.

لماذا استولت الطائرات بدون طيار على هذه السرعة؟ ما هو التطبيق الذي تمكنوا بالفعل من العثور عليه ، وما الذي لم يأت بعد؟ وما هي هذه الطائرات بدون طيار على أي حال؟ دعنا نحاول معرفة ذلك. واحد "لكن": قراءة المقال قد تجعلك ترغب في الحصول على واحدة من هؤلاء الجميلات الصاخبات. حذرنا.

كم يكلفنا بناء طائرة بدون طيار

في الواقع ، "الطائرات بدون طيار" هو لقب شائع. كل هذه الكواد ، مولتيز ومروحيات أخرى لها ملكيتها الخاصة اسم رسمي: مركبة جوية بدون طيار (UAV). لكن في المستقبل ، سنستمر في تسميتها "طائرات بدون طيار" أو "طائرات بدون طيار". كما يوحي الاسم ، فإن الطائرة بدون طيار هي طائرة لا يوجد على متنها طاقم ؛ لا يهم ما إذا كان يتم التحكم فيه عن بعد أو إذا كان روبوتًا مستقلاً. تنقسم الطائرات بدون طيار إلى أربع فئات: "دقيقة" (حتى وزن 10 كجم ، ساعة واحدة من التشغيل وارتفاع طيران يصل إلى كيلومتر واحد) ، "صغيرة" (حتى 50 كجم ، عدة ساعات من التشغيل ورحلة إلى ارتفاع يصل إلى 3-5 كم) ، متوسط ​​(حتى 1000 كجم ، 10-12 ساعة وارتفاع يصل إلى 9-10 كم) وثقيل (يزن أكثر من طن ، وقت التشغيل أكثر من 24 ساعة وحد الارتفاع - أعلى إلى 20 كم).

في البداية ، تم تطوير جميع أنواع وفئات الطائرات بدون طيار لأغراض عسكرية. المزايا واضحة: لماذا نرسل أشخاصًا أحياء للاستطلاع ونعرضهم للخطر عندما يمكن إرسال طائرة بدون طيار مزودة بكاميرا إلى منطقة الخطر؟ ومع ذلك ، حدث شيء مفاجئ بعد ذلك: أصبحت الطائرات بدون طيار منتشرة بشكل كبير في الطيران المدني. هذا ، بالطبع ، عن المروحيات الدقيقة والمروحيات الصغيرة ، والتي يمكن لأي شخص شراؤها الآن.

إطلاق طائرة عسكرية بدون طيار من منجنيق (الصورة: Ministerstwo Obrony Narodowej)

ما الذي يسمح لطائرة مدنية بالتحليق والإبحار في الفضاء؟ أهم شيء بالطبع هو البراغي. المروحيات المتعددة الأكثر شيوعًا ذات 4 مسامير هي "المروحيات الرباعية". تدور المسامير اللولبية الموجودة على أحد الأقطار في اتجاه عقارب الساعة ، ومن ناحية أخرى - في عكس اتجاه عقارب الساعة. يتم التحكم في سرعة دوران كل مروحة بواسطة محركها الخاص. إذا قمت بتسريع دوران جميع المراوح الأربعة ، فستبدأ الطائرة الرباعية في الارتفاع. إذا قمت بتسريع البراغي من جانب وأبطأت من الجانب الآخر ، فسوف تطير إلى الجانب. حسنًا ، إذا قمت بتسريع البراغي التي تدور في اتجاه عقارب الساعة وأبطأت تلك البراغي التي تدور بعكس اتجاه عقارب الساعة ، فسوف تدور الطائرة بدون طيار. وتسمح له الجيروسكوبات ومقاييس التسارع بالتنقل في الهواء والحفاظ على التوازن.

طائرة بدون طيار من طراز Phantom III (الصورة: Marco Verch)

يجب على أي شخص يريد أن يقود طائرة كوادكوبتر ، لكنه يخشى تحطيمها في المحاولة الأولى ، الانتباه إلى برنامج محاكاة Aerofly Professional Deluxe. أوه ، كم عدد الطائرات بدون طيار التي تمكنت من إنقاذها من حادث وشيك ...

الطائرة بدون طيار ليست رفاهية ، لكنها وسيلة توصيل

لم يكن عبثًا أننا كتبنا عن الثورة في بداية المقال - لقد اخترقت الطائرات بدون طيار بالفعل العديد من المناطق ، وغيرت الطيران المدني مرة واحدة وإلى الأبد. يبتكر المهندسون والمخترعون طرقًا أكثر تعقيدًا لاستخدام الطائرات بدون طيار. دعنا ننتقل إلى أكثرها شعبية وإثارة للاهتمام.

في عام 2013 ، أعلنت أمازون عن فكرة طموحة لاستخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل البضائع في المدن الأمريكية. كان من المفترض أن يكون برنامج Prime Air طريقة جديدة لإرسال البضائع إلى العملاء. ومع ذلك ، بينما التكنولوجيا في مرحلة الاختبار ، ولا يُعرف ما يخبئه المستقبل لها. من غير المحتمل أن تحل محل تسليم البريد السريع ، لكنها بالتأكيد ستحتل مكانتها الخاصة.

أمازون هي الشركة الأولى التي طورت بجدية شركات نقل طائرات بدون طيار لتلبية احتياجاتها الخاصة

في مارس من هذا العام ، تم طرح الجيل الرابع من طائرات فانتوم بدون طيار من شركة DJI للبيع. زودهم المصنعون بعدة طرق للتشغيل. على سبيل المثال ، في وضع ActiveTrack ، ستتبع الطائرة بدون طيار الهدف المحدد ؛ بينما الجهاز قادر على تتبع العوائق والتحليق حولها بدقة. تكفي شحن الطائرة بدون طيار لمدة نصف ساعة من العمل ، و السرعة القصوىرحلة - تصل إلى 72 كيلومترًا في الساعة! تكلفة هذه "اللعبة" أقل بقليل من ألف ونصف دولار. يُظهر الفيديو الترويجي للطائرة بدون طيار أحد تطبيقات Phantom - مزارع وحيد يراقب ماشيته.

يُظهر هذا الفيديو أحد تطبيقات Phantom - مزارع وحيد يعتني بماشيته.

استخدم المخادع السويسري ماركو تيمبيست 24 طائرة بدون طيار في عمله. نظام معقدسمح تحديد المواقع ، الذي طوره مهندسون يابانيون ، للطائرات بدون طيار بتنسيق تحركاتها في الهواء. يمكنك أن ترى في الغرفة رقصة حقيقية للطائرات بدون طيار: فهي تدور حول المخادع ، وتطلق معًا "موجة" وتتناوب على الطيران في حقيبة واحدة.

ومع ذلك ، دخل أداء آخر في كتاب غينيس للأرقام القياسية. في افتتاح CES 2016 ، انطلقت في الهواء مائة طائرة رباعية مزودة بمصابيح LED. بينما عزفت الأوركسترا الحية على العشب أغنية بيتهوفن "Theme of Destiny" من السيمفوني رقم 5 ، اصطفت الطائرات بدون طيار بأشكال مختلفة و "غمزت" بكل ألوان قوس قزح.

أداء الطائرات بدون طيار في افتتاح معرض CES 2016. مما لا شك فيه - ستصبح الطائرات بدون طيار جزءًا لا يتجزأ من صناعة الترفيه

ربما يكون الاستخدام الأكثر شيوعًا للطائرات بدون طيار هو التصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو. يلتقط مشغلو تلفزيون Travel TV مناظر رائعة تمامًا - سواء كانت بحرًا هادئًا أو أرض قاحلة مغطاة بالثلوج ، أو سهوب لا نهاية لها أو مدينة صاخبة. إذا كان طاقم الفيلم قد اضطر إلى استئجار طائرة هليكوبتر ، فقد عملت الطائرات بدون طيار الآن على تبسيط الحياة بشكل كبير. وحقيقة أن بإمكانهم إطلاق النار من ارتفاع منخفض يعطي ميزة إضافية.

تستخدم الطائرات بدون طيار أيضًا في مجموعة الأفلام الكبيرة. يقول زيف ماروم ، صاحب شركة ZM Interactive للطائرات بدون طيار: "لقد صورنا كل شيء معهم ، من مطاردات الدبابات إلى المباني المتفجرة إلى الدراجات النارية الطائرة". كما تحدث نيل فرايد ، نائب رئيس جمعية الأفلام السينمائية الأمريكية ، عن دعمه للطائرات بدون طيار: "توفر الأنظمة الجوية بدون طيار لصناعة التليفزيون والسينما طريقة مبتكرة وآمنة تمامًا للتصوير. إنها تفتح إمكانيات جديدة لإنشاء مشاهد جوية فريدة ومذهلة حقًا ".

في عام 2014 ، نظم المخرج والمصور راندي سكوت سلافين أول مهرجان سينمائي في العالم مخصص للتصوير من الطائرات بدون طيار. يطلق عليه مهرجان مدينة نيويورك السينمائي بدون طيار (NYCDFF). إليكم كيف يعلق المخرج نفسه على استخدام الطائرات بدون طيار: "هذا المهرجان يدور حول الطائرات بدون طيار التي نستخدمها في الفن. أنا واثق من أنه سيتم استخدام التصوير بالطائرات بدون طيار في كل مجال في المستقبل ". كانت شروط المسابقة بسيطة للغاية: يجب ألا يزيد طول الفيديو عن 5 دقائق ، ويجب أن يتم التقاط نصف الوقت على الأقل بالتصوير بطائرة بدون طيار. في المجموع ، تم إرسال أكثر من 150 مقطع فيديو إلى المهرجان ، فاز 8 منها في فئات مختلفة.

فيديو مألوف؟ هذا أحد الفائزين بمهرجان أفلام الدرون.

لكن الطائرات بدون طيار مفيدة لأكثر من مجرد الترفيه. تستخدم خدمات الإنقاذ طائرات بدون طيار للقيام بدوريات في المنطقة ومراقبة الحيوانات والبحث عن المسافرين المفقودين. بمساعدة طائرة بدون طيار ، من السهل اكتشاف حريق غابة أو صياد مهمل تم حمله بعيدًا على عوامة جليدية أسفل النهر. يصل مدى وصول إشارة بعض الطائرات بدون طيار إلى عدة كيلومترات ، وغالبًا ما يكون هذا كافياً إذا بدأوا في البحث عن شخص. مشكلة المفقودين مصدر قلق ليس فقط لرجال الإنقاذ ، ولكن أيضًا للعلماء: أخبر المهندسون السويسريون كيف "علموا" طائرة بدون طيار للتنقل في الغابة باستخدام الشبكات العصبية. تحلق الطائرة بدون طيار على ارتفاع بشري على طول المسارات التي يسير عليها الناس. في المستقبل ، سيسمح لك هذا النظام بالعثور بسرعة على شخص في الغابة ، خاصةً إذا لم يكن مرئيًا من ارتفاع خلف مظلة الأشجار. للقيام بذلك ، يكفي إطلاق خمس أو ست طائرات بدون طيار مبرمجة في الغابة.

في المقابل ، اشترى رجال الإطفاء في موسكو مؤخرًا طائرتين من طراز كوادروكوبتر. يخطط رجال الإطفاء لاستخدام طائرات بدون طيار لتقييم منطقة الحرائق والكشف عن مصادرها من الجو. من الناحية النظرية ، لن يؤدي هذا إلى إطفاء الحرائق بشكل أسرع فحسب ، بل سيمنع انتشارها أيضًا. نعم ، ورجال الإطفاء أنفسهم سيكونون قادرين مرة أخرى على عدم تعريض أنفسهم للخطر. يبقى انتظار إدخال التقنيات الجديدة.

لقد أدركت شركات التصنيع بالفعل إمكانات الطائرات بدون طيار. لذلك ، بدأ المهندسون في إنتاج طائرات بدون طيار تركز على المستخدم النهائي. نقل البضائع؟ دعونا نزيد من سعة الحمولة. تصوير الفيديو؟ ها هي الكاميرا دقة عالية. المراقبة والحماية؟ دعنا نضيف التنقل عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والاستقلالية. وإذا سئمت من وميض طائرات الأشخاص الآخرين بدون طيار باستمرار فوق رأسك ، فإليك مسدس شبكي يمكنك من خلاله إسقاط طائرات بدون طيار لأشخاص آخرين.

الصقارة الروبوتية من مختبر هيرو: طائرة بدون طيار للصيد

لماذا يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار مشكلة

يتزايد عدد الطائرات بدون طيار كل يوم ، ويمكن أن يسبب انتشارها الكثير من المشاكل. والنقطة هنا ليست على الإطلاق أن جميع الطائرات بدون طيار يمكن أن تنقلب فجأة ضد الإنسانية ، على الرغم من أن مثل هذا التحول لا ينبغي استبعاده. التقدم دائما له جانبان. فتحت الطائرات بدون طيار فرصًا جديدة للناس في منطقة غير متوقعة تمامًا ، لكن تبين أن المجتمع غير مستعد لعشرات الروبوتات الآلية التي تحلق في شوارع المدينة ، وتؤدي مجموعة متنوعة من العمليات. حسنًا ، إذا كانت إحدى هذه الطائرات بدون طيار تحمل فقط طردًا. ماذا لو كان يتابعك؟ أم أن هناك قنبلة في العبوة؟

بالمناسبة ، يتم إعداد فيلم حقيقي عن صعود الطائرات بدون طيار

يكفي ذكر بعض المشاكل الواضحة التي ستظهر مع الانتشار الهائل للطائرات بدون طيار. أولاً ، تضع الطائرات بدون طيار الناس في ظروف غير متكافئة. تخيل أنك نجم تلفزيوني. أنت جالس في المنزل ، تشرب الشاي في المطبخ بشكل مريح ، وفجأة في النافذة (على سبيل المثال ، في الطابق الأول) ترى شخصًا يلتقط صورًا لك. الانتهاك الحقيقي للخصوصية! وإذا كان بإمكانك التفاوض مع مصور بطريقة ما ، فتخيل أن طائرة بدون طيار تقوم بتصويرك. لمن تنتمي؟ أين ستذهب الصور؟ وفي حالة كسرها ، فسيتم تقديم مطالبة أيضًا بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات. وقعت حوادث مماثلة بين الحين والآخر في موقع تصوير الحلقة السابعة من Star Wars. لم يستطع المشجعون انتظار إطلاق الفيلم وأطلقوا الطائرات بدون طيار بشكل متكرر مباشرة على المجموعة. كان على JJ Abrams أن يأمر بحماية ضد الطائرات بدون طيار ، وهو نظام من شأنه أن يحذر من اقتراب الطائرات بدون طيار. نفس الشيء يحدث الآن مع الحلقة الثامنة.

استخدم المعجبون طائرات بدون طيار لتصوير مجموعة The Force Awakens واكتشاف أن الألفية فالكون ستظهر في الفيلم

ثانياً ، من وكيف سيسيطر على المجال الجوي؟ إذا كانت هناك بالفعل قواعد خاصة بالطائرات والمروحيات ، فستسود فوضى كاملة في مجال الطائرات بدون طيار. على من يقع اللوم إذا اصطدمت طائرتان بدون طيار في الهواء؟ أو لا سمح الله طائرة بدون طيار وطائرة؟ ماذا لو حلقت الطائرة بدون طيار في منطقة خاصة؟ وحتى لو تمكنت من الإمساك بطائرة كوادكوبتر مهملة ، فكيف تتعرف على صاحبها؟ لمعالجة هذه القضايا ، تم تقديم التسجيل الجماعي ، والذي تم اعتماده في كل من الولايات المتحدة وروسيا. يمكن التعامل مع تسجيل الطائرات بدون طيار بشكل مختلف ، لكنه بلا شك سيجعل أصحاب الطائرات بدون طيار أكثر عرضة للمساءلة. لذلك ، على سبيل المثال ، حدث مؤخرًا في مطار باريس تقارب خطير بين طائرة قادمة للهبوط وطائرة خاصة بدون طيار. لحسن الحظ ، لم يحدث شيء رهيب والطائرة ما زالت تهبط في الوضع الطبيعي. ومع ذلك ، لم تعرف الشرطة بعد من أين أتت الطائرة بدون طيار ومن طارها.

ثالث القضية الرئيسيةالطائرات بدون طيار مرتبطة بالمتسللين. كما هو الحال في أي مكان آخر ، يوجد في هذه المنطقة محتالون ولصوص ومجرمون آخرون يسعون إلى الربح بأي طريقة غير قانونية. لذلك ، على سبيل المثال ، وصف المخترق SkyJack في مدونته اختراق طائرة بدون طيار من طراز Parrot. قام بتجميع طائرة بدون طيار خاصة به ، وقام بتزويدها بها معدات إضافيةوالبرمجيات المتخصصة. هذا الجهاز قادر على اعتراض إشارة الطائرات بدون طيار القريبة ، واختراقها لاسلكيًا والتحكم في التحكم والكاميرا لطائرة بدون طيار لشخص آخر. وسيكون كل شيء على ما يرام ، ولكن منذ عام 2010 ، تم بيع أكثر من نصف مليون طائرة رباعية من طراز Parrot. هناك شيء للتفكير فيه. ومع ذلك ، يمكن حل المشكلة عن طريق تعديل البرنامج.

طائرة بدون طيار ببغاء اخترقها قرصان (الصورة: نيكولاس هالفتيرماير)

خمس من أكثر الطائرات بدون طيار غرابة

لقد كتبنا عن حالات الاستخدام الأكثر شيوعًا للطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، هناك عينات لا تضاهى تستحق الذكر الخاص. من غير المحتمل أن يجدوا تطبيقًا واسعًا ، لكن لا يسع المرء إلا أن يلاحظ مزايا منشئهم. أو على الأقل خيالهم.

بدون طيار hoverboard

ابتكر المخترع الكندي كاتالين ألكساندرو دورو لوحًا طائرًا ، وهو عبارة عن طائرة مروحية متعددة بها عدد كبير من المراوح. طار المهندس على متنها مسافة 300 متر تقريبًا ، محققًا بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا. كان مارتي ماكفلي يقول "ما تحتاجه تقريبًا".

إطفائي بدون طيار

FAROS هي طائرة بدون طيار متخصصة في مكافحة الحرائق يمكنها الزحف على طول الجدران (لاختراق الممرات والممرات الضيقة) وقد زادت من مقاومة الحريق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المروحية الرباعية موجهة بشكل جيد في الغرف المليئة بالدخان ويمكنها تحمل درجات الحرارة العالية.

الطائرات بدون طيار

XPlusOne هي طائرة بدون طيار على شكل X تتصرف مثل كوادكوبتر عادي عند الإقلاع. ولكن بمجرد أن يرتفع ، فإنه يدور 90 درجة ويطير أكثر مثل الطائرات العمودية. في هذا الوضع ، يستطيع XPlusOne الوصول إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة.

زجاجة بدون طيار

Sprite هي طائرة بدون طيار رائعة ستكون في متناول اليد لأي مسافر. يمكن لمالكها بناء طريق جهاز محمولوسوف تتبعه الطائرة بدون طيار في كل مكان. والسبرايت لا يخاف من الغبار ، ولا يغرق في الماء وله أجنحة قابلة للطي. الشيء الرئيسي هو عدم صب القهوة عن طريق الخطأ: فهو يشبه إلى حد كبير الترمس العادي.

طفل بدون طيار

تتميز طائرة SKEYE Nano Drone المصغرة بحجمها - فهي تناسب راحة يدك بسهولة. ومع ذلك ، ربما تكون هذه هي الميزة الوحيدة. يعمل هذا المروحي الصغير لمدة لا تزيد عن 10 دقائق ، ولكن يتم شحنه من USB عادي.

الطائرة بدون طيار رقم واحد ، استعد

يمكننا أن نقول بالفعل على وجه اليقين أن الطائرات بدون طيار اخترقت حياتنا في كل مكان. إنهم في خدمة الدولة ، ويتم إنتاجهم على نطاق صناعي ، ولديهم بالفعل مهرجان سينمائي خاص بهم وعروض فنية خاصة بهم. يبدو ، ما الذي يمكن أن تفكر فيه بالنسبة للطائرات بدون طيار؟

لقد ذكرنا بالفعل سباقات Drone Racing League الرياضية ، ولكن من الواضح أنه ستكون هناك أنواع جديدة من مسابقات الطائرات بدون طيار. لقد سمع الكثير منكم عن مسابقات الروبوتات مثل Robot Wars أو BattleBots ، حيث تعجز الروبوتات عن بعضها البعض بطرق مختلفة: إما الضرب بالمطرقة أو بالطرق أو بأي شيء آخر. إذا أخذت مسابقة تدمير الروبوت في الهواء ، وزودتها بالعقبات وبثتها على شاشات بمنظور الشخص الأول ، فستحصل على عرض مثير!

في صناعة الترفيه ، يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار العمود الفقري لعرض الضوء. يمكن لسرب مبرمج من المروحيات الرباعية أن يظهر أشكالًا معقدة ، مصطفة بشكل متزامن بترتيب معين. سيبدو مثل إكليل حي ضخم. كان هناك شيء مشابه في خطاب إنتل ، ولكن ماذا لو كان هناك المزيد من الطائرات بدون طيار وأصبحت الأرقام أكثر تعقيدًا؟ فقط تخيل الافتتاح الألعاب الأولمبية، التي تحلق عليها مئات الطائرات بدون طيار في الهواء!

للتعامل مع سرب كامل من الطائرات بدون طيار ، تحتاج إلى تطوير وتحسين خوارزميات التحكم. بالفعل ، هناك برامج يمكنها مزامنة الأجهزة في الهواء. في المستقبل ، سيكون هناك رهان بالتأكيد على تطوير البرامج التي تسمح لك بالتحكم السريع في المروحيات وأداء المهام على نطاق واسع. على سبيل المثال ، قم بمزامنة الطائرات بدون طيار مع بعضها البعض لتصوير فيديو بانورامي.

بشكل عام ، ستصبح مهنة مشغل ومطور أنظمة التحكم في الطائرات بدون طيار أكثر أهمية. ستكون هناك دورات حول التحكم في الطائرات بدون طيار وبرمجتها ، حيث يمكن لأي شخص تعلم كيفية العمل باستخدام طائرة بدون طيار. ستفتح بعض الشركات التي تعمل مع عدد كبير من الأجهزة (على سبيل المثال ، نفس Amazon وخدمة التوصيل الخاصة بها) وظائف شاغرة للمشغلين الذين سيتعين عليهم مراقبة عمل الطائرات بدون طيار.

لن يتم الاستغناء عن العلماء الذين سيتخصصون في التعلم الآلي للطائرات بدون طيار. ماذا لو تم تحميل كوادكوبتر بكاميرا ببرنامج يمكنه تحليل وجه الشخص من صورة فورية والبحث عن التطابقات في قاعدة بيانات الشرطة؟ سيتلقى كل مركز شرطة بضع عشرات من الطائرات بدون طيار في كل منطقة ، والتي ستكون مشغولة بدوريات في الشوارع وإطلاق النار. كانت هناك جريمة في مكان ما - والآن تم تسجيلها بالفعل على الكاميرات. بالمناسبة ، ستحتاج الشرطة أيضًا إلى مشغلي طائرات بدون طيار محترفين.

طائرات بدون طيار مزعجة من المدينة 17 (هاف لايف 2)

وإذا طورت موضوع المراقبة المرتبط بجنون العظمة إلى حد ما ، فيمكنك تخيل تقنية ستربط الطائرات بدون طيار بشبكة المدينة. حتى الآن ، تمتلئ شوارع المناطق الحضرية الكبيرة بمئات الكاميرات ، ولكن ماذا لو حلقت هذه الكاميرات أيضًا؟ ستكون هناك بنية تحتية كاملة قادرة على تتبع أماكن وجود الأشخاص وسلوكهم. إذا كانت الطائرات بدون طيار مسلحة بشيء (نعم ، حتى مع وجود صدمة) ، فستكون قادرة على منع أعمال الشغب الكبرى. ستكون المركبات السريعة والرشاقة أول من يصل إلى مسرح الجريمة. وستنخفض فرص المجرم في الهروب بشكل كبير إذا تمكنت الطائرة بدون طيار من تلقي المعلومات بسرعة من الكاميرات الأمنية المجاورة وحساب مسار المتهرب.

سوف تفتح تكنولوجيا الطائرات بدون طيار سباق تسلح حقيقي. سيظهر المهاجمون براعة بالتأكيد. سيتم فتح شركات "اليسار" ، حيث سيكون من الممكن الحصول على هوية مزيفة لتسجيل طائرة بدون طيار. هل تم القبض على طائرتك بدون طيار؟ وهو ليس ملكك على الإطلاق. سيحاول المتسللون بالتأكيد الوصول إلى الصور ومقاطع الفيديو من طائرات الدوريات الرسمية بدون طيار. سيبدأ اللصوص في البحث عن نماذج باهظة الثمن من الطائرات بدون طيار ، بالإضافة إلى البضائع التي سينقلونها. ستبذل الشركات المتنافسة قصارى جهدها لإسقاط آلة شركة أخرى أو إتلافها بطريقة أخرى.

بالمناسبة ، فيما يتعلق بالأخير ، فإن تطوير الأجهزة التي تهدف إلى تعطيل الطائرة بدون طيار يجري بالفعل تطويره بقوة وبشكل رئيسي. بدءًا من المروحية الاعتراضية المبتذلة التي تلتقط العدو في شبكة (مثل هذه المستخدمة بالفعل من قبل الشرطة اليابانية) ، وانتهاءًا بسلاح SkyWall المخصص المضاد للطائرات بدون طيار ، والذي يشبه إلى حد كبير قاذفة الصواريخ من لعبة فيديو. يمكن أن يطلق كلاً من الشبكة وشحنة EMP حتى 100 متر ومجهز بنظام ذكي لتحديد الهدف. بالتأكيد ستكون هناك في المستقبل صواريخ موجه مخصصة ستسقط طائرات بدون طيار دخيلة.

يزن مسدس إطلاق الطائرات بدون طيار حوالي 10 كيلوغرامات. يستغرق إعادة الشحن 8 ثوان.

سيحدث أسوأ شيء إذا تم استخدام طائرات بدون طيار لتنظيم هجمات إرهابية. يمكن للطائرة بدون طيار تجاوز أجهزة الكشف عن المعادن بسهولة عن طريق الطيران في نافذة مفتوحة للغرفة أو الدخول إلى الموقع من الجو ، وسوف يتحكم الإرهابي بنفسه من مسافة آمنة. وفي حالة الخوارزميات الجاهزة ، لا يحتاج الإرهابي حتى إلى لوحة تحكم - فقط قم بتشغيل الطائرة بدون طيار ، واضغط على بعض الأزرار ، وسيتم تفعيل المتفجرات المتخفية في شكل شحنة في الوقت المناسب. احتمال مخيف. نأمل أن تجد الخدمات الخاصة أيضًا شيئًا لقتل هذه البطاقة.

* * *

الأمثلة المذكورة أعلاه هي مجرد قطرة في محيط. كل يوم ، تم العثور على المزيد والمزيد من التطبيقات الجديدة للطائرات بدون طيار في العالم. التقدم لا يرحم. بالطبع ، يجب ألا تتوقع أن يتحول البريد الروسي بشكل كبير غدًا إلى quadrocopters ويسلم الطرود من المكتب بمساعدة سعاة البريد الصاخبين. والنقطة هنا ليست على الإطلاق أن التقنيات تأتي إلى بلدنا مع بعض التأخير. المجتمع نفسه ليس جاهزًا بعد لحقيقة أن الطائرات بدون طيار ستومض هنا وهناك في السماء - ولكن كيف ستسقط على رأسك ؟!

لكن المستقبل سيأتي عاجلاً أم آجلاً ، ويستحق الاستعداد له. لذلك إذا كنت مهتمًا بالمركبات الجوية بدون طيار ، فقد حان الوقت لبدء دراستها وتصميمها. أو إعداد قوانين معقولة لتنظيم استخدامها.

غالبًا ما يستحوذ الفضول على معجب مبتدئ بالطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو من السؤال - ما هي الطائرة بدون طيار؟ اليوم ، في العديد من موارد الإنترنت حول المروحيات الرباعية ، يستخدم المؤلفون هذا المصطلح لتعيين موضوع مقال حول جهاز رباعي المروحيات. لقد اعتاد العديد من المستخدمين على هذا الأمر لدرجة أنهم أطلقوا على طائراتهم Walkera و Phantom و Hubsan وغيرها من الطرز بدون طيار دون النظر حتى إلى الطيارين الرباعيين الأكثر شهرة.

تاريخ الطائرات بدون طيار

من ناحية ، يتصلون ويتصلون ، لأنه لا يوجد شيء من هذا القبيل ، لن يوبخه أحد ، ولن يعطي أحد درجات سيئة. لن يتغير جوهر المروحية الرباعية من هذا - لأنها كانت طائرة يتم التحكم فيها بواسطة جهاز تحكم عن بعد ، وستظل كذلك.

من ناحية أخرى ، تقدم نفس ويكيبيديا الإجابة التالية ، أن الطائرة بدون طيار هي نوع من الطائرات بدون طيار بداخلها. وتسمى أيضًا الطائرات بدون طيار - المركبات الجوية بدون طيار. في البداية ، تم إنشاء الطائرات بدون طيار لأغراض عسكرية للتجسس واستكشاف مناطق العدو من الجو.

تمت برمجتهم للقيام بمهام مختلفة ، وبعد ذلك تم إطلاقهم في الهواء.
في الأدبيات ، يطلق على الطائرات العسكرية بدون طيار اسم الطائرات بدون طيار. والطائرات المدنية هي طائرات بدون طيار.

ظهرت أولى الطائرات بدون طيار في إنجلترا عام 1933. بعد ذلك ، تم استخدام الطائرات ذات السطحين التي تم إصلاحها ، والتي تم التحكم فيها عن طريق الراديو ، كأدوات اختبار.

تحطم الجهازان الأولان نتيجة عمليات الفحص ، لكن الجهاز الثالث هبط بسلام بعد رحلة طويلة نسبيًا. لذلك ، يمكن اعتبار المملكة المتحدة أول دولة في العالم تستخدم الطائرات بدون طيار.

لم يغرق الجيش الأمريكي أيضًا ، وبالتالي ، بعد مرور بعض الوقت على نهاية الحرب العالمية الثانية مع ألمانيا ، تمكنوا في عام 1951 من إطلاق أول مركبة استطلاع عسكرية في العالم AQUEM 34. بعد ذلك ، بدأ الإنتاج الضخم للطائرات بدون طيار العسكرية في هذه الدولة.

اليوم الجيش القوات الجويةتستخدم الولايات المتحدة العديد من طائرات الاستطلاع بدون طيار في مناطق مختلفة من العالم ، مثل المحيط الهندي وساحل شرق إفريقيا والشرق الأوسط. الأهداف الرئيسية للطائرات بدون طيار هي الجماعات الإرهابية والقراصنة.

طائرات بدون طيار اليوم

إنها سهلة الإطلاق ويمكن أن تطير لمسافة تصل إلى ثلاثة آلاف ونصف كيلومتر. نعم ، بالضبط كيلومترات ، وليس أمتار ، كما تفعل معظم المروحيات الرباعية المتقدمة في التحكم اللاسلكي التقليدي بتردد 2.4 جيجا هرتز.

نظرًا لأننا نتحدث عن طائرات بدون طيار عادية (كوادكوبتر) ، فمن الجدير بالذكر أن قلة قليلة منها اليوم قادرة على الطيران حتى ولو لجزء صغير من المسافة التي تقطعها طائرات استطلاع حقيقية.

لذلك ، على سبيل المثال ، من قبل بالأمستم اعتبار DJI quadrocopters ويمكن اعتبارها أكثر الأجهزة بعيدة المدى.

تمكن المطورون من تحقيق أداء ممتاز في نطاق طيران طائراتهم المروحية. يمكن أن تطير الفانتوم الثالثة على بعد 4 كيلومترات تقريبًا من لوحة التحكم - مسافة لا تصدق.

سيتفاجأ الكثيرون ويسألون كيف يتم التحكم في الطائرة بدون طيار في هذه الحالة ، عندما لا يراها الطيار بصريًا ، لأن طيران المروحية لا تتحكم فيه الخريطة الموجودة على الجهاز اللوحي!

كل شيء بسيط للغاية - بفضل نظام GPS الممتاز ، الذي تمت إضافة Glonass إليه أيضًا ، يتم تحديد موقع الطائرة بدون طيار بوضوح. وثانيًا ، بفضل نظام Lightbridge ، من الممكن قيادة Phantom باستخدام وضع الطيران من منظور الشخص الأول.

بمعنى آخر ، تقوم الكاميرا المثبتة على متن الطائرة بدون طيار ببث كل ما يحدث في مجال رؤيتها مباشرة إلى الجهاز اللوحي المثبت على لوحة التحكم متعددة الطائرات.

بعض التأخيرات في صورة الفيديو أمر لا مفر منه بالطبع ، ولكن بشكل عام ، يمكن للطيار مراقبة الرحلة باستخدام كاميرا فيديو وبث مباشر للفيديو ، والذي يتم بثه بسرعة 60-40 ميغابت في الثانية.

لكن في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن إشارة البث تقتصر على كيلومترين ، بينما يقاس نطاق الرحلة المعلن بخمسة.

اتضح أن الطيار لا يحتاج حقًا إلى التحكم في المروحية الرباعية من مثل هذه المسافة ، منذ ذلك الحين التقنيات الحديثةلم يتمكنوا بعد من منحه مثل هذه الفرصة. وفقًا للعديد من مالكي سيارات الفانتوم ، نادرًا ما يستخدمون طائراتهم بدون طيار في الرحلات الطويلة.

بادئ ذي بدء ، لأنه لا توجد حاجة مباشرة لذلك. كل ما تحتاجه للتصوير ، على مقربة من منطقة الحركة.

وثانياً ، من أجل اختبار المروحية الخاصة بك لرحلة طويلة ، فأنت بحاجة إلى ذلك انطلق إلى المكان الصحراوي المثاليحيث لن يتم قطع الاتصال بلوحة التحكم عن طريق تداخل لاسلكي مختلف.

لن يوافق الجميع على مثل هذه الخطوة دون سبب وجيه. لذلك اتضح أنه حتى الطائرات الرباعية المروحية الأكثر تقدمًا لن تلعب دور طائرات الاستطلاع بدون طيار ، بل وحتى دور الجواسيس.

من منهم جواسيس ، إذا كان لا يمكن السيطرة عليه من بعيد. وفوق كل ذلك ، تصدر محركات الطائرات بدون طيار ضوضاء شيطانية بحيث يستحيل ببساطة عدم سماعها ثم عدم ملاحظتها!

كن على هذا النحو ، ولكن تم إنشاء سابقة للرحلات الطويلة ، وكما تظهر الممارسة ، فإن DJI لن تقتصر على دائرة نصف قطرها 4 كيلومترات. تم إثبات ذلك من خلال طراز Phantom 4. الجديد الذي يمكن أن يطير به منتج DJI من وحدة التحكم هي تقدر بخمسة كيلومترات!

دي جيه أي فانتوم 4

دعونا نلقي نظرة فاحصة على كوادكوبتر DJI الجديد ، لأنه مع مؤشرات مثل وقت الرحلة والمدى ، فإن فانتوم الرابعة ، على عكس الطرز السابقة ، "تعلمت" الطيران لمسافة أبعد ، والبقاء في الهواء لفترة أطول قليلاً ، والاستجابة بشكل مستقل للعقبات أمامها منها واتخاذ القرارات - تحلق حولها جانبًا أو تحوم أمامها ، امنح الطيار الفرصة للقيام بذلك في الوضع اليدوي.

تعد كاميرا الفيديو مصدر فخر حقيقي لأحدث طائرات DJI الرباعية. التصوير بدقة 4K ، حصلت على فرصة جديدة ومحسنة. الآن يمكن لمصور الفيديو استخدام الحركة البطيئة بمعدل يصل إلى 120 إطارًا في الثانية في وضع FHD.

كما كان من قبل ، يلتقط النموذج صورًا بدقة 12 ميجابكسل ، بينما يبلغ الحد الأقصى للفتحة المفتوحة 2.8. حجم الصور 4000 × 3000.

يزيل مجال رؤية الكاميرا إمكانية التصوير بتأثير عين السمكة ، وهذا هو السبب في أنه عندما تقوم بتصوير الأفق ، فإنها تظل مسطحة ولا تتحول إلى قوس. فيما يلي بعض النقاط البارزة في كاميرا Phantom 4 الجديدة.

• تنسيقات الفيديو - MP-4 ، MOV ؛
• تنسيقات الصور - JPEG ، RAW ؛
• تتوفر ملفات تعريف الألوان (التأثيرات) للفيديو.

أي كوادكوبتر ستشتري في المستقبل القريب؟

بث مباشر بالفيديو

لم يتخلَّ المطورون عن فكرة بث الفيديو المباشر على جهاز المستخدم اللوحي. علاوة على ذلك ، قاموا بتحسين هذا الوضع عن طريق زيادة مسافة البث من 2 كيلومتر (كما كان في Phantom Pro) إلى 5 كيلومترات.

ميزات وتطبيقات Lightbridge

كما ترون ، كل التوفيق في وضع البث المباشر أو ، كما يطلق عليه عادة ، رحلة الشخص الأول ، فإن Phantom لديها أفضل ما في النموذج الثالث.

الميزة الرئيسية للمنتج الجديد هي القدرة على مسح المنطقة أمامك أثناء الرحلة. تقوم المستشعرات "بسبر" المساحة الموجودة أسفل وأمام الطائرة بدون طيار على مسافة تصل إلى 16 مترًا.

عندما يدخل كائن إلى مجال رؤيته ، تتوقف الطائرة الرباعية أو تطير حول العائق. في الحالة الأولى ، تتلقى تنبيهًا وتقرر ما يجب فعله بعد ذلك مع المشكلة التي نشأت.

يعد الطراز مناسبًا تمامًا بمعنى أن المبتدئين سيتمكنون الآن من التحكم في الطائرة متعددة المروحيات بحرية أكبر ولن يخافوا من العواقب الوخيمة لأخطاء الطيران ، والتي غالبًا ما تؤدي إلى حوادث وإصلاحات مكلفة للجهاز.

سيتمكن الطيارون ذوو الخبرة الرباعية من التركيز أكثر على التصوير والتفكير أكثر في اختيار أفضل وضع للوسادة الهوائية للحصول على لقطات أفضل.

مواصفات الطائرة بدون طيار:

• وقت الرحلة - 28 دقيقة (5 دقائق أكثر من إصدار PRO-3) ؛
• الوزن - 1 كيلوغرام ، 380 جرام ؛
• سرعة المروحية 72 كيلومترا في الساعة.
• المرسل - التردد 2.4 جيجا هرتز ، مسافة البث - 5 كيلومترات ؛
• الكاميرا - 12 ميجابيكسل ، زاوية الرؤية - 93 درجة ، أقصى عرض للفتحة - 2.8. التعرض من 8 ثوان إلى 1/8000 ثانية ؛
• تسجيل الفيديو - 4K بسرعة 24-30 إطارًا ، تنسيق FHD - 120 إطارًا. معدل نقل الفيديو 60 ميغا بت في الثانية. فيديو ISO - 100-3200 ؛
• السعر 95200 روبل في الولايات المتحدة (1400 دولار) ، و 115128 روبل في أوروبا (1600 يورو).

ما الشيء المثير للاهتمام أيضًا؟

قام المطورون بتحسين نظام متابعة الموضوع. إذا كانت المروحية قبل أن تحلق بعد شخص يتبع إحداثيات الهاتف الذكي ، فيمكن الآن للمشغل النقر فوق الكائن المطلوب على شاشة الجهاز اللوحي ، وسيتبعه Phantom. في هذه الحالة ، لا يحتاج الكائن إلى وضع أجهزة استشعار ، لأن المروحيات المتعددة تتذكرها بصريًا.

وضع التثبيت المتغير للشفرات يجعل إزالتها ولفها أسهل وأكثر موثوقية. يمكن للمبتدئين الطيران في وضع "خفيف" خاص ، وتحسين مهاراتهم تدريجيًا. سيسمح لك الوضع الرياضي الجديد بالتحليق بسرعات عالية تصل إلى 70 كيلومترًا في الساعة. تحتوي الطائرة بدون طيار على وحدات IMU وبوصلة لجعل تحديد المواقع أكثر دقة.

ملخص موجز للطائرة بدون طيار Phantom 4

4 مستخدمين ( 1 تصويت)

الايجابيات

تحسين أداء الكاميرا. وضع الطيران الآمن.

سلبيات

لا تزال المروحية الأغلى في العالم. ليس هناك الكثير من الابتكارات لهذا السعر.

ملخص

تمثل الطائرة بدون طيار فانتوم 4 أعلى فئة من الطائرات المروحية المتعددة. قام المطورون بتصميمه ، وتركوا كل ما هو أفضل في Phantom 3 PRO وأضافوا بعض الميزات المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال ، تحسنت قراءات كاميرا الفيديو (الحركة البطيئة بجودة عالية كاملة) ، والوضع الرياضي ، والمتابعة الذكية للموضوع ، والتعرف على الأشياء الخطرة أثناء الرحلة. ومع ذلك ، كان السعر مرتفعًا أيضًا ، وهو ما كان متوقعًا. ولكن هناك ميزة أخرى في هذا - انخفضت أسعار طائرات الهليكوبتر من الجيل الثالث بشكل كبير.

السعر 2

وقت الرحلة 4

الوزن 3

كاميرا الفيديو 4.5

كيف تصنع الطائرة بدون طيار؟ على أي مبدأ يعمل؟ بالنسبة لأي شخص لديه أدنى اهتمام بالروبوتات ، هذا هو الحال قضايا الساعة. في المقابل ، نقدم لهم الإجابات الأكثر تفصيلاً. لذا ، لنبدأ من البداية.

ما هي الطائرة بدون طيار؟

هذا هو اسم الطائرة التي يتحكم فيها شخص ما عن بعد باستخدام جهاز تحكم عن بعد أو عن طريق جهاز كمبيوتر على متن الطائرة (عادةً ما يتم تصميم هذا الأخير لأداء مهام عسكرية أو مهام خاصة أخرى). نشأ مصطلح "طائرة بدون طيار" في الأصل ، بدلاً من ذلك ، كلقب مرح ولم يكن مفهومًا علميًا كاملاً. سميت الطائرات بدون طيار (المترجمة من الإنجليزية باسم "طائرات بدون طيار") بمعدات الطيران في القرن الماضي بسبب الضوضاء المحددة للمحركات ، التي تذكرنا بطنين خلية النحل. حاليا هذا المصطلحتستخدم بشكل رئيسي في الصحافة ؛ في الدوائر المهنية ، تعتبر مفاهيم "المركبات الجوية غير المأهولة" أو "الطائرات بدون طيار" أكثر شيوعًا.

أنواع الطائرات بدون طيار

النماذج الحديثة للطائرات بدون طيار متنوعة للغاية. هم يختلفون عن بعضهم البعض في المقام الأول في غرضهم. على سبيل المثال ، هناك طائرات تجارية بدون طيار (وتسمى أيضًا الطائرات المدنية). تؤدي هذه الطائرات وظائف مفيدة اجتماعيًا - فهي تنقل البضائع وتخصيب الحقول وتساعد في تشييد المباني وفي بحث علميإلخ. فئة أخرى كبيرة من الطائرات بدون طيار هي الطائرات بدون طيار الاستهلاكية. وهذا يشمل مختلف الطائرات بدون طيار. إنها مصممة للترفيه في وقت فراغك ، بمساعدتهم ، على سبيل المثال ، يمكنك تنظيم سباقات حقيقية أو تصوير مقاطع فيديو شيقة من منظور عين الطائر. تشمل المجموعة الرئيسية الثالثة طائرات بدون طيار عسكرية أو قتالية. تتميز بتصميم أكثر تعقيدًا وقادرة على أداء وظائف أكثر بكثير مقارنة بـ "إخوانهم" الآخرين. لاحظ أنه في هذه المقالة سيتم النظر في طائرات بدون طيار من الفئتين الأوليين. كما ذكرنا أعلاه ، فإن النماذج العسكرية مختلفة جدًا ومن الأفضل النظر إليها بشكل منفصل.

في عام 2014 ، قسمت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية الطائرات بدون طيار إلى فئات. تتوافق كل فئة مع فئة المجال الجوي التي تستطيع الطائرة بدون طيار الطيران فيها. لذلك ، تشتمل الفئة G على أجهزة قادرة على الصعود إلى ارتفاع يصل إلى 360 مترًا. تشمل الفئات B و C و D طائرات بدون طيار تحلق على ارتفاع يصل إلى 3000 متر. الفئة أ هي طائرات بدون طيار غزت ارتفاع 5400 إلى 18000 متر فوق سطح الأرض.

ما هي مكونات الطائرة بدون طيار؟

بالطبع ، كل طائرة بدون طيار فريدة بطريقتها الخاصة ، ولكن لا يزال هناك العديد من العناصر الأساسية الموجودة في تصميم أي جهاز من هذا القبيل. بينهم:

• الإطار؛
• تحكم الرحلة
• المحركات.
• مراوح.
• أجهزة التحكم في السرعة
• المراكم.

إطار- هذا هو أساس أي طائرة بدون طيار. يتم إرفاق جميع العناصر الأخرى به. يعتمد العمر الإجمالي للطائرة بدون طيار على مدى متانتها وموثوقيتها. يتكون الإطار من البوليمرات أو السبائك المعدنية الخفيفة. يمكنهم أيضًا استخدام الكربون أو مواد أخرى خفيفة الوزن ومتينة في نفس الوقت.

تحكم الرحلةهو ، في الواقع ، "دماغ" الطائرة بدون طيار. يتلقى إشارات من لوحة التحكم (أو الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة) ويعيد توجيهها إلى المحركات أو العناصر الهيكلية الأخرى. كلما زاد عدد الإشارات التي يمكن لوحدة التحكم تلقيها ، زادت وظائف الطائرة بدون طيار ككل. بدوره ، يتأثر عدد الإشارات المستقبلة بعدد المستشعرات المضمنة في وحدة التحكم في الرحلة.

بالنسبة للطائرات بدون طيار المختلفة ، قد يتكون جهاز التحكم في الرحلة من عناصر مختلفة ، ولكن لا يزال هناك عنصر معين مجموعة أساسية، إلزامي لأي طائرة بدون طيار. ويشمل:

• المعالج الرئيسي - يتلقى الأوامر ويعالجها ؛
• مقياس الضغط الجوي (جهاز استشعار يحدد ارتفاع الجهاز) ؛
• مقياس التسارع (جهاز يقيس تسارع الجهاز) ؛
• الجيروسكوب (جهاز استشعار يحدد موقع الطائرة بدون طيار في الفضاء) ؛
• سهم الاتجاه (يشير إلى الاتجاه الذي يجب أن تطير فيه الطائرة بدون طيار) ؛
• ملاح GPS (يحدد الموقع الجغرافيطائرة بدون طيار)؛
• واي فاي؛

المحركات والمراوح وأجهزة التحكم في السرعة.العناصر الهيكلية المسؤولة عن تحليق الطائرة بدون طيار. عادةً ما يوفر التصميم أربعة محركات ، كل منها متصل بالمراوح. تحدد أجهزة التحكم في السرعة سرعة الطائرة بناءً على البيانات الواردة من وحدة التحكم في الرحلة.

بطاريات.من الواضح أن هذا العنصر الهيكلي يضمن عمل جميع عناصر الطائرة بدون طيار. يعتمد الحد الأقصى للارتفاع الذي يمكن للطائرة بدون طيار تسلقه أيضًا على سعة البطارية. معظم الطائرات بدون طيار التجارية والاستهلاكية صغيرة الحجم وبطاريات صغيرة. لهذا السبب ، لا يمكن توفير مدة كبيرة لرحلتهم. حل هذه المشكلة هو أحد الأولويات في الوقت الحالي.

كيف تطير طائرة بدون طيار؟

يتم التحكم في الطائرات بدون طيار التجارية والاستهلاكية بأغلبية ساحقة عن بعد (هناك أيضًا طائرات آلية بالكامل من بين الجيش). تم ضبط جهاز التحكم عن بعد على قنوات معينة (أقل عدد لها هو أربعة) ، والتي من خلالها ترسل إشارات إلى وحدة التحكم في طيران الطائرة بدون طيار. يقوم الأخير ، بعد معالجة الإشارة ، بإعادة توجيهها إلى وحدة التحكم في السرعة ، والتي تقوم بضبط الطائرة بدون طيار على السرعة المطلوبة عن طريق تدوير المراوح.

بالمناسبة ، تدور جميع مراوح الطائرات بدون طيار في اتجاهات مختلفة (زوج واحد في اتجاه عقارب الساعة والآخر عكس اتجاه عقارب الساعة). هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان أقصى قدر من استقرار الرحلة. تحدد معلمات دوران المراوح أيضًا خصائص الرحلة. على سبيل المثال ، إذا كانت جميع المراوح تعمل بنفس السرعة ، فإن الجهاز ينطلق. إذا كانت إحدى المراوح تعمل بشكل أسرع ، فإن الطائرة بدون طيار تميل قليلاً وتتحرك للداخل اتجاه معين. إذا بدأت مروحتان في العمل بشكل أسرع في وقت واحد ، فإن الطائرة بدون طيار تستدير في الاتجاه الذي حددته.

كخاتمه

مما سبق يتضح أن مبدأ تشغيل الطائرة بدون طيار بسيط للغاية. مع المعرفة الكافية في الهندسة ، يمكنك تصميم طائرة بدون طيار في المنزل. مرة أخرى ، نؤكد أن الشخص الذي يتمتع بمهارات هندسية جيدة فقط سيكون قادرًا على التعامل مع هذه المهمة. بالنسبة لمثل هؤلاء المتخصصين ، بالمناسبة ، هناك مورد خاص (ecalc.ch) يسمح لك بتصميم تخطيط طائرة بدون طيار والتفكير في مبدأ تشغيلها عبر الإنترنت.

أخبر الأصدقاء

• ترجمة

في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، رأى الممثل الإنجليزي ريجينالد ديني ، الذي يعيش في لوس أنجلوس ، صبيًا يلعب بطائرة تعمل بالمطاط. بعد أن ساعد الصبي على ضبط المطاط وأسطح التحكم في الطائرة ، تحطمت على الأرض. وعد ديني ببناء طائرة جديدة للصبي وكتب طلبًا إلى الشركة المصنعة في نيويورك. انتهى الأمر بمجموعة بناء الطائرة الأولى التي اشتريتها لتصبح متجري للهوايات في هوليوود بوليفارد ، حيث كان جيمي ستيوارت وهنري فوندا يتردد عليهما.

تطورت الأعمال إلى شركة Radioplane Co. ، حيث صمم ديني وبنى أول طائرة عسكرية يتم التحكم فيها لاسلكيًا. في عام 1944 ، أراد الكابتن رونالد ريغان من أول قسم أفلام الحرب بالقوات الجوية الأمريكية أن يصنع فيلمًا عن هذه الأجهزة ، وأرسل المصور ديفيد كونوفر إلى مصنع Radioplane في مطار فان نويس. هناك ، التقى كونوفر بفتاة تدعى نورما جان دوجيرتي وأقنعها بأن تصبح عارضة أزياء. أصبحت فيما بعد تُعرف باسم مارلين مونرو. كان جوهر الثقافة الأمريكية من عام 1930 إلى عام 1960 عبارة عن متجر للهوايات تفوح منه رائحة نشارة خشب البلسا وغراء الهواء. يوجد الآن متجر 7-Eleven في ذلك المكان ، عند مخرج الطريق السريع 101.

قدم مؤرخ العلوم جيمس بيرك عرضًا تلفزيونيًا رائعًا في أوائل التسعينيات يسمى Connections ، حيث كانت الفقرات السابقة في متناول اليد. لسوء الحظ ، تغير اتجاه تطور المجتمع على مدار العشرين عامًا الماضية. إن ثورة الاتصالات التي تسمح للناس بتبادل الأفكار على الفور لم تؤد إلا إلى تبادل الآراء على الفور. قصة كيف أدت شركة الهند الشرقية الهولندية إلى الشريط المطاطي ، ثم إلى جيمي ستيوارت ، ثم إلى جهاز التحكم عن بعد ، ثم إلى رونالد ريغان ، ثم إلى "موت بائع متجول" ، هناك عيب معاصر واحد: الحاجة إلى استخدام الكلمة " طائرة بدون طيار".

اكتسبت كلمة "دعاية" دلالة سلبية في أواخر الثلاثينيات - وهي الآن "علاقات عامة". " الاحتباس الحراريلا يتردد صداها مع الحمقى في الشتاء ، والآن هو "تغير المناخ". لا يريد طيارو كوادكوبتر أن يعتقد الناس أن آلاتهم الطائرة يمكنها إطلاق النار على جيرانهم ، وقد سقطت كلمة "طائرات بدون طيار" في المحرمات. الآن هي طائرات كوادكوبتر ، ثلاثية المروحيات ، طائرات هليكوبتر متعددة ، أجنحة طائرة ، طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين ، طائرات بدون طيار ، أو ألعاب.

هذا يزعجني كما يزعجني التذكير الذي يأتي لي في البريد في كل مرة أستخدم فيها هذه الكلمة المؤذية بالحرف "d". إن أصل كلمة "طائرة بدون طيار" لا يرتبط باختلاس النظر والهجمات الصاروخية على المستشفيات والقتل غير القانوني للمواطنين الأمريكيين. يحب الناس المجادلة ، وأنا بحاجة إلى شرح وجهة نظري عندما يشتكي أحدهم من الاستخدام الخاطئ للكلمة. بدلا من مقال عن نجوم هوليود، وهي الأنظمة الأولى مع جهاز التحكم عن بعد ونماذج الطائرات ، ستتلقى مقالًا عن أصل الكلمة. آسف على الإنترنت ولكن ليس لديك من يلوم إلا نفسك.

مقدمة

المقال مكرس لأصل كلمة "بدون طيار". بدون استثناء ، في كل مقال ومشاركة مدونة قرأتها ، فإن قصة سبب تسمية الطائرة الفعلية بدون طيار أو التي يتم التحكم فيها عن بعد بـ "طائرة بدون طيار" مفقودة. على سبيل المثال ، تشير العديد من المقالات إلى طائرة Hewitt-Sperry الأوتوماتيكية باعتبارها أول "طائرة بدون طيار". هذا غير صحيح. تم استخدام كلمة "بدون طيار" لأول مرة للإشارة إلى طائرة بدون طيار في أواخر عام 1934 / أوائل عام 1935 ، في تجربة الحرب العالمية الأولى التي لم يكن المراقبون في ذلك الوقت قد أطلقوا عليها اسم طائرة بدون طيار.

أصل كلمة "طائرة بدون طيار" حوالي عام 1935

قبل استخدام الكلمة لوصف طائرة (LA) ، كان لها معنيان. الأول هو ضجيج مملة ، والثاني هو ذكر نحلة. لا تعمل الطائرة بدون طيار ، ولا تجمع العسل ، وتوجد فقط لتخصيب الرحم. من السهل معرفة سبب تحول كلمة "بدون طيار" إلى الكلمة المثالية لوصف طائرة كوادكوبتر. الشبح بلا عقل ويبدو وكأنه كيس من النحل. من أين أتى التعريف الثالث "للطائرة بدون طيار" - آلة طيران بدون طيار على متنها؟

يأتي التعريف الأكثر اقتباسًا للطائرة بدون طيار من مقال نشر في صحيفة وول ستريت جورنال عام 2013 بقلم اللغوي والمؤلف اللغوي بن زيمر ، الذي أرجع الكلمة إلى عام 1935. هذا العام ، أشرف الأدميرال الأمريكي ويليام جي ستاندلي على عرض بريطاني لطائرة جديدة بدون طيار مخصصة للتدريب على مدافع البحرية الملكية. كانت تعتمد على Tiger Moth ذات السطحين ، وهي طائرة تدريب تم بناؤها بأعداد كبيرة بين الحربين وأعيدت تسميتها لاحقًا باسم Queen Bee. تشير المقالة إلى أن كلمة "طائرة بدون طيار" تأتي من ملكة النحل دي هافيلاند. ثم يتكرر أصل الكلمة في مقال آخر نُشر بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية:

الطائرات بدون طيار ليست اختراعًا جديدًا. جرب المخترعون معهم بالفعل منذ 25 عامًا. قبل الحرب ، كانت الطائرات الصغيرة التي يتم التحكم فيها عن بُعد تستخدم للدفاع المضاد للطائرات - على نطاق واسع في إنجلترا ، حيث تأتي كلمة "طائرة بدون طيار" من هنا ، وفي كثير من الأحيان أقل هنا. تم تطوير تقنية التحكم اللاسلكي المستخدمة في التجارب وتحسينها لتلائم تقريبًا أي نوع من الطائرات التقليدية.

لقد وجدت هذا المصدر الواضح لأصل الكلمة من بن زيمر في خمس دقائق ، ولكن ليس من الواضح منه ما إذا كان اسم الطائرة ذات السطحين التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا من Queen Bee يأتي من كلمة "drone" ، أو العكس. لا يوفر أصل الكلمة هذا معلومات حول القدرات الفنية أو الاستخدام التكتيكي لهذه الطائرات بدون طيار. ومن الأفضل تسمية الطائرة بدون طيار التي ظهرت في صحيفة نيويورك تايمز بصاروخ كروز بدلاً من طائرة بدون طيار. هل كانت Queen Bee طائرة مسيرة هجومية أم مجرد جهاز لممارسة الرماية؟ هذه الأسئلة تحتاج إلى إجابة قبل أن يطلب من الأشخاص الذين يلعبون بالفانتوم أن "ينطلقوا".

ملكة النحل وتشرشل

يعكس علم الأحياء أحيانًا علم اللغة ، وأفضل طريقة لمعرفة تاريخ الطائرات بدون طيار هي الانتقال إلى تاريخ ملكة النحل. ولدت The Queen Bee - وهذا ليس اسمها الأصلي - من مواصفات سلاح الجو الملكي البريطاني 18/33. في ذلك الوقت ، أصدرت الوزارة سنويًا العديد من المواصفات للطائرات المختلفة. كان معروفًا في الأصل Supermarine Spitfire باسم F.37 / 34 ؛ مقاتل على أساس المواصفة السابعة والثلاثين ، نشر عام 1934. ويترتب على ذلك أن المواصفات الخاصة بالطائرة التي يتم التحكم فيها عن بُعد لتكون هدفًا لإطلاق نيران البحرية كان يجب أن تظهر في عام 1933. الطائرات بدون طيار ، بالمعنى الأصلي ، لم يكن الغرض منها الهجوم. كانت هناك حاجة لإطلاق النار ، ولغرض مماثل ، دخلوا الخدمة مع البحرية الأمريكية في عام 1936 ، والطيران - في عام 1948. ويبقى السؤال ، هل ظهر اسم "الطائرة بدون طيار" قبل ملكة النحل ، أم كان العكس. ؟

تم بناء أول طائرة بدون طيار الهدف بين عامي 1933 و 1935 في سلاح الجو الملكي البريطاني في فارنبورو ، حيث تم دمج جسم الطائرة دي هافيلاند بيج موث مع محرك وأجنحة وعناصر تحكم دي هافيلاند تايجر موث. تم اختبار الطائرة في قاعدة جوية وتم إطلاقها لاحقًا من سفينة البحرية الملكية أوريون لممارسة الرماية. لاحظت الفرق تأثيرًا غريبًا - فالطائرة لم تنعطف ولم تغير زاوية الملعب ولم تتدحرج ولم تغير سرعتها: لقد حلقت مثل طائرة بدون طيار. عندما تحلق فوقها ، تنبعث منها قعقعة عالية ومنخفضة. تم استدعاء الطائرة بدون طيار بسبب الأزيز ، وكانت ملكة النحل مجرد تورية لاحقة.

كلمة "طائرة بدون طيار" لم تأت من ملكة النحل دي هافيلاند ، حيث كانت تسمى في الأصل العثة العظيمة وعثة النمر دي هافيلاند. كان "الرحم" الذي جاء من "الطائرة بدون طيار" ، و "الطائرة بدون طيار" - من صوت أزيز طائرة تحلق في سماء المنطقة.

طائرة بدون طيار لممارسة الهدف ، 1936-1959

دخلت كلمة "طائرة بدون طيار" معجم البحرية الأمريكية في عام 1936 بعد فترة وجيزة من عودة الأميرال ويليام ستاندلي من أوروبا ، حيث شاهد ملكة النحل وهي تُسقط من قبل مدفعي يو إس إس أوريون. منذ تلك اللحظة ، بدأ استخدام الكلمة في البحرية الأمريكية ، لكن هذا المصطلح رسميًا لن يدخل حيز الاستخدام في الجيش والقوات الجوية لمدة عشر سنوات أخرى.

منذ عام 1922 ، استخدمت الولايات المتحدة نظام تعيين الطائرات للإشارة إلى دورها والشركة المصنعة لها. على سبيل المثال ، المقاتلة الرابعة (4) (المقاتلة "F") ، المصنعة بواسطة Vought ("U") ، تم تصنيفها "F4U Corsair". قاذفة أول دورية (قاذفة دورية "PB") من Consolidated ("Y") كانت تسمى "PBY Catalina". في مثل هذا النظام ، ظهرت "الطائرة بدون طيار" في عام 1936 باسم "TD" (الطائرة بدون طيار المستهدفة) ، وهي طائرة بدون طيار مستهدفة - أي طائرة مصممة للتدريب على الهدف.

بعد ما يقرب من عشرين عامًا من ظهور الكلمة في المصطلحات العسكرية ، كانت كلمة "بدون طيار" تعني فقط طائرة يتم التحكم فيها عن بعد مصممة للتدريب على الهدف. قاذفات B-17 و PB4Y (B-24) ، التي تم تحويلها إلى التحكم اللاسلكي في عملية أفروديت وعملية السندان ، كانت تسمى "القنابل الموجهة". بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية ، من المحتمل جدًا باستخدام نفس الأفراد والتكنولوجيا الذين عملوا في عملية أفروديت ، تم تحويل طائرات B-17 المتبقية من الحرب إلى أهداف لإطلاق النار ، وتم تسميتها طائرات بدون طيار الهدف. من الواضح أن الكلمة كانت تستخدم بهذا المعنى حتى أواخر الخمسينيات من القرن الماضي.

طائرة بدون طيار QB-17 مماثلة لتلك المستخدمة في عملية أفروديت

إذا كنت تبحث عن أصل تعريف وتعريف مناسب للمعنى الحديث لكلمة "طائرة بدون طيار" ، فهذا هو الأمر. الطائرات مع جهاز التحكم عن بعد ، والتي تعمل كهدف لممارسة الهدف. لا علاقة للطائرة المسيرة بإطلاق النار على المدنيين أو النظر إليهم من ارتفاع 13 كم. بالمعنى الأصلي للكلمة ، فإن الطائرة بدون طيار هي طائرة يتم التحكم فيها عن بعد ومصممة خصيصًا لإطلاق النار عليها.

لكن اللغة تتغير ، وللدفاع بنجاح ضد منتقدي استخدام كلمة "بدون طيار" لجميع الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد ، سيتعين على المرء تتبع استخدام الكلمة حتى الوقت الحاضر.

تغيير تعريف "الدرون" 1960-1965

من المقرر أن تكتسب الكلمة المستخدمة لمدة ربع قرن معاني إضافية ، وفي أوائل الستينيات من القرن الماضي ، تم توسيع تعريف الطائرة بدون طيار من هدف جوي إلى كلمة ، في وقت لاحق ، يمكن أيضًا أن يطلق عليها الألمانية V-1 fly قنبلة. بعد كل شيء ، عملت أيضًا كهدف طيران خلال الحرب العالمية الثانية للجيش البريطاني.

يمكن العثور على التطور التالي للكلمة في نيويورك تايمز في 19 نوفمبر 1964 ، في مقال بقلم هانسون دبليو بالدوين الحائز على جائزة بوليتزر. في العشرين عامًا التالية منذ أن تم تقديم كلمة "طائرة بدون طيار" لعامة الناس ، فإن هذه الطائرة لديها العديد من الاحتمالات الأخرى:

تم استخدام الطائرة بدون طيار ، أو المركبة الجوية بدون طيار ، لأغراض عسكرية وتجريبية لأكثر من 25 عامًا. منذ إطلاق صاروخ كروز V-1 المثير للإعجاب في الحرب العالمية الثانية ، حفزت التطورات في أنظمة توجيه الإلكترونيات والصواريخ تطوير طائرات بدون طيار قادرة على المناورة مثل المركبات المأهولة.

يمتد وصف قدرات الطائرات بدون طيار إلى القتال ضد الغواصات ومراقبة العمليات العسكرية والاستخدام الكلاسيكي كهدف. وحتى في صناعة الطيران ، تغير تعريف الطائرة بدون طيار من كونها هدفًا صعبًا للغاية لإطلاق النار إلى شيء أكثر فائدة.

في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، تم تكليف ناسا بإرسال رجل إلى القمر. كان هذا يتطلب مركبة فضائية قابلة للإرساء ، وفي ذلك الوقت لم يعرف أحد كيفية تحقيق مثل هذه النتيجة لتطبيق ميكانيكا المدار. حل مارتن ماريتا هذه المشكلة بمساعدة الطائرات بدون طيار.

كان لا بد من حل مشكلة الالتحام في المدار قبل السفر إلى القمر ، وقد تم حلها بفضل برنامج الجوزاء. بدءًا من ذلك ، بدأ رواد الفضاء في إجراء الالتقاء المداري والالتحام بمركبات فضائية غير مأهولة تم إطلاقها قبل عدة ساعات أو أيام. استخدمت البعثات اللاحقة محركات الدفع Agena لزيادة المدار وتعيين أرقام قياسية للارتفاع في العالم. في التجارب المبكرة للجاذبية الاصطناعية ، تم ربط كبسولة الجوزاء بـ Agena ولف حول مركز مشترك.

لم تكن المركبة الفضائية غير المأهولة Agena Target Vehicle طائرة بدون طيار. ومع ذلك ، قبل سنوات من بدء الالتقاء وعمليات الالتحام التي مهدت الطريق إلى القمر ، طور المهندسون في Martin Marietta طريقة لرسو مركبتين فضائيتين باستخدام جهاز أطلقوا عليه اسم "الطائرة بدون طيار".

استخدمت براءة اختراع مارتن ماريتا رقم 3،201،065 مركبة فضائية ذاتية التحكم عن بعد مرتبطة بأنف الجوزاء. مزودة بخزان غاز مضغوط وعدة دفعات ومغناطيس كهربائي ، دخلت "طائرة بدون طيار" هذه تحت سيطرة رائد فضاء تجويف الالتحام للمركبة المستهدفة ونشّطت المغناطيس الكهربائي وسحبت المركبة الثانية بواسطة الحبل. هذه الطائرة ، مثل الطائرات بدون طيار في الحرب العالمية الثانية ، تم التحكم فيها عن بعد. لم يكن قادرًا على الطيران ، لكنه أظهر توسعًا في معنى كلمة "طائرة بدون طيار" في صناعة الطيران.

إذا كنت ترغب في رؤية طائرة بدون طيار رائعة بشكل لا يصدق تطير بالفعل ، فكل ما عليك فعله هو التوجه إلى Lockheed D-21 ، وهي طائرة استطلاع مصممة للتحليق فوق الصين بسرعة 3 Mach.

الناقل M-21 والطائرة بدون طيار D-21. M-21 هو نوع مختلف من طائرات الاستطلاع A-12 ، سلف SR-71.

الحرف "D" في D-21 يعني "الابنة" ، والحرف "M" في اسم ناقل M-21 يعني "الأم". ومع ذلك ، أطلق المعاصرون على D-21 طائرة بدون طيار. ربما كان D-21 هو أول جهاز يسمى طائرة بدون طيار مصممة حصريًا للاستطلاع.

في الستينيات ، تعلمت الطائرات بدون طيار أكثر من مجرد حمل الكاميرات. في الوقت نفسه ، ظهرت أول طائرة بدون طيار مهاجمة - أول جهاز يسمى طائرة بدون طيار ، وقادر على إسقاط طوربيدات في المحيط لمحاربة غواصات العدو.

Gyrodyne QH-50 ، المعروفة أيضًا باسم DASH ، هي طائرة هليكوبتر بدون طيار مضادة للغواصات تستخدمها البحرية الأمريكية. في ذلك الوقت ، كان الاتحاد السوفياتي يبني غواصات أسرع من قدرة الولايات المتحدة على بناء فرقاطات لمحاربتها. لم تكن السفن القديمة مناسبة لطائرات الهليكوبتر كاملة الحجم. كان الحل عبارة عن طائرة بدون طيار قادرة على الإقلاع من سطح السفينة ، والتحليق لعدة أميال إلى نقطة مشبوهة على الرادار ، وإسقاط طوربيد. وكان الهجوم الأول بطائرة بدون طيار ، بدون طيار ، مزودة بسلاح.

كانت طائرة هليكوبتر متحدة المحور صغيرة نسبيًا جهاز التحكم. يمكنه سحب طوربيد واحد لمسافة 30 كيلومترًا من السفينة ، وقد اعتنت بالفعل بكل شيء آخر.

لقد أصبح QH-50 فضولًا تاريخيًا نشأ من واقعين. تم تجهيز البحرية الأمريكية بسفن مضادة للغواصات قادرة على اكتشاف الغواصات السوفيتية على بعد عشرات الكيلومترات. لكن هذه السفن لم يكن بها طوربيدات بمثل هذا المدى وسطح يمكن للطائرات العمودية أن تقلع منه. كان QH-50 بمثابة حل وسط ، ولكن في أقل من 10 سنوات ، جعلته السفن الجديدة والطوربيدات الأفضل زائدة عن الحاجة. منصة سلاح غير ملحوظة ، تفتخر QH-50 بكونها أول طائرة بدون طيار مسلحة.

صعوبات اللغة ، حوالي 1965-2000

في 13 يونيو 1963 ، تحدث مقال لرويترز عن مشروع بريطاني كندي مشترك لبناء طائرات مراقبة بدون طيار. كتب مراسل مطلع على العقدين الماضيين من تطوير الطائرات بدون طيار "تحدثوا عن هذا المشروع مثل طائرة بدون طيار". بحلول منتصف الستينيات ، اكتسبت كلمة الطائرات بدون طيار معناها الحديث: أي طائرة بدون طيار تستخدم لأي غرض ويتم التحكم فيها بأي شكل من الأشكال. وسرعان ما تم استبدال هذا التعريف بأسماء مثل "المركبات الجوية بدون طيار" و "المركبات الموجهة عن بعد".

مصطلح "طائرة بدون طيار" بدأ لاحقًا في الاستعاضة عنه بالاسم الجديد الأكثر حرجًا "الطائرات بدون طيار". تم استبدال الكلمة المستخدمة لكل شيء من الأهداف الطائرة إلى الأنظمة الفرعية للمركبات الفضائية تدريجياً. ظهر مصطلح UAV لأول مرة علنًا في تقرير وزارة الدفاع الأمريكية في عام 1972. ظهر مصطلح "المركبات الموجهة عن بعد" لأول مرة في الوثائق الرسمية في أواخر الثمانينيات. جاءت من كلمة "طائرة بدون طيار" آلاف المصطلحات المختلفة قليلاً في الستينيات والسبعينيات والثمانينيات. واليوم ، يتم استخدام "النظام الجوي بدون طيار" بشكل متكرر من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). وقد تم اختراع هذه العبارة منذ ما لا يزيد عن 10 سنوات.

صنع المهندسون طائرات بدون طيار لمراقبة الصين الشيوعية بسرعة 3 ماخ. لقد حصلوا على براءة اختراع لطائرة بدون طيار لرسو مركبة فضائية. للصيد وغرق الغواصات. أخذ سلاح الجو طائرات قديمة مرسومة بالداخل لون برتقاليوأطلقوا عليهم طائرات بدون طيار الهدف. انتشروا على سطح الأرض ، ولم يعد يطلق عليهم اسم الطائرات بدون طيار.

في السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، تم استخدام مصطلح "الطائرة بدون طيار" على الطائرات المستهدفة ، ولا يزال يستخدم بهذا المعنى حتى يومنا هذا. في مجالات أخرى من التطبيقات العسكرية ، ظهرت شروط جديدة للمركبات بدون طيار ، من حيث العدد.

يمكن للمرء أن يجادل حول سبب ظهور العديد من المصطلحات. لم تخجل الصناعة العسكرية والفضائية أبدًا من وفرة الاختصارات وحفنة من تسميات الحروف العشوائية المنتشرة في التقارير من أجل الحفاظ على السرية. كيف يعرف العدو بأفعالنا إذا كنا أنفسنا لا نفهم شيئًا؟ ما إذا كانت قدرات الطائرات بدون طيار الجديدة يمكن أن تبرر عددًا كبيرًا من الاختصارات الجديدة يظل سؤالًا مفتوحًا. يبدو أن الاختصارات الجديدة تم اختراعها ببساطة بواسطة قباطنة وتخصصات ومهندسين جدد في البنتاغون أو عشرات شركات الطيران. بحلول التسعينيات ، حلت "الطائرة بدون طيار" محل الطائرات بدون طيار و RPV و UAS وعشرات العبارات المترادفة الأخرى.

طائرات بدون طيار حديثة ، من 21 أكتوبر 2001 حتى يومنا هذا

المظهر الحديث للطائرة بدون طيار هو بالطبع MQ-1 Predator (من الإنجليزية - "Predator") من General Atomics ، مع صاروخ AGM-114 Hellfire المضاد للدبابات تحت كل جناح. المفترس من الصعب الخلط بينه وبين شيء ما. أنفه المتورم بالكاد يلائم طبق الأقمار الصناعية. كاميرا صغيرة تتدلى من الذقن. يبدو أن الأجنحة الطويلة الرفيعة قد سُرقت من طائرة شراعية. يتم تثبيت مروحة صغيرة مباشرة على الذيل ، والذيل غير العادي على شكل حرف "V" مقلوب يعطي الانطباع بأن هذا الجهاز غير قادر على الهبوط دون وقوع كارثة.

بدأ تطويرها في منتصف التسعينيات وكان يطلق عليها في الأصل "مركبة جوية بدون طيار". تغير ذلك في 21 أكتوبر / تشرين الأول 2001 ، في مقال في صحيفة واشنطن بوست للكاتب بوب وودوارد بعنوان "لقد تم إخبار وكالة المخابرات المركزية" بأي وسيلة "بتدمير بن لادن." في المقال ، أعاد المؤلف كلمة "طائرة بدون طيار" إلى الناس. عند وصف بريداتور الذي تسيطر عليه وكالة المخابرات المركزية ، استخدم وودوارد كلمة "طائرة بدون طيار" ، إما بعد التحدث إلى مسؤولي الجيش باستخدام المصطلح القديم للآلة الجديدة ، أو بعد أن سئم من هريسة الاختصارات.

إذا كنت لا تحب أن كلمة "طائرة بدون طيار" تم تطبيقها على Phantom quadcopter ، فيمكنك إلقاء اللوم على شخصين. الأول هو هانسون دبليو بالدوين ، المحرر العسكري لصحيفة نيويورك تايمز. في حياته المهنية التي امتدت 40 عامًا ، استخدم كلمة "بدون طيار" لوصف كل شيء من الطائرات المستهدفة إلى صواريخ كروز. والثاني هو بوب وودوارد من صحيفة واشنطن بوست. كان مسؤولاً عن ووترجيت ، وأعاد أيضًا استخدام كلمة "طائرة بدون طيار".

تاريخ أقصر من كلمة "بدون طيار" والحجج في دفاعها

استُخدمت كلمة "طائرة بدون طيار" لأول مرة لوصف الطائرات بدون طيار في أواخر عام 1934 وأوائل عام 1935 ، حيث بدت الطائرات ذات السطحين المحلقين على ارتفاع منخفض وكأنها سحابة من النحل. لمدة 25 عامًا ، تم استخدام الكلمة فقط للإشارة إلى الطائرات المستخدمة كأهداف. منذ أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، تم توسيع تعريف "الطائرات بدون طيار" ليشمل جميع المركبات الجوية غير المأهولة ، من صواريخ كروز إلى المركبات الفضائية. بدءًا من حوالي عام 1965 ، بدأت الاختصارات UAV ، RPV في الظهور ، إما بسبب وصف أكثر تحديدًا للجهاز ، أو بسبب الهوس بالاختصارات العسكرية. في أواخر التسعينيات ، بدأت القوات الجوية الأمريكية ووكالة المخابرات المركزية بتجربة صواريخ Predator UAV و Hellfire. تم تسجيل أول استخدام لهذه الأجهزة بعد أسابيع قليلة من هجمات الحادي عشر من سبتمبر. أصبحت المنصة تُعرف باسم "طائرة بريداتور بدون طيار" في عام 2001 بفضل بوب وودوارد. في العامية ، كل شيء يسمى الآن طائرة بدون طيار ، من الطائرات بدون طيار العسكرية إلى المروحيات الرباعية التي تناسب راحة يدك.

في أغلب الأحيان ، يُطلب من كلمة الطائرات بدون طيار عدم استخدامها في كل شيء بدءًا من سباقات المروحيات الرباعية إلى الطائرات بدون طيار ثابتة الجناحين التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، بدافع الرغبة في النقاء اللغوي. يقترح المتحاورون استخدام كلمات أكثر دقة لوصف كل نوع من الطائرات. كوادكوبتر هي كوادكوبتر. طائرة مستقلة لاختبار خط الأنابيب - نظام جوي بدون طيار.

الجدل حول النقاء اللغوي لا يجدي ، لأن كلمة "طائرة بدون طيار" قد سُميت بالفعل أي طائرة يمكن تصورها. في الستينيات ، يمكن أن تعني الطائرات بدون طيار مركبة فضائية أو طائرة استطلاع. في الأربعينيات من القرن الماضي ، كانت الطائرة بدون طيار تعني طائرة لا يمكن تمييزها عن طائرة البلسا الحالية ، تعمل بمحرك احتراق داخلي ويتم التحكم فيها عن بُعد. وبشكل عام ، كانت الطائرة بدون طيار تعني في البداية "الطائرة بدون طيار المستهدفة" المستخدمة في الرماية. حسنًا ، أطلق طائراتك بدون طيار وسأحضر مقياس 12.

الحجة القائلة بأنه لا ينبغي استخدام كلمة "طائرة بدون طيار" للإشارة إلى الألعاب تنقسم إلى حشو. يجادل النقاد بأن الطائرات العسكرية التي تجري استطلاعًا أو تطلق صواريخ فقط هي التي يمكن أن تسمى طائرة بدون طيار. يجادل النقاد ، بما أن معنى الكلمة يتم تحديده من خلال استخدامها المقبول عمومًا ، فلا يمكن تسمية Phantom quadcopter بطائرة بدون طيار. لكن النقاد ينسون أن هذه المروحية الرباعية كانت تسمى طائرة بدون طيار منذ نشأتها ، وإذا تم تعريف اللغة من خلال الاستخدام المتكرر ، فبالطبع يمكن تسمية كوادكوبتر بالطائرة بدون طيار.

بدلاً من اللعب بالكلمات ، أنتقل إلى الموضوعات الفلسفية. على سبيل المثال ، النص الأصلي لهذه المقالة موجود على موقع Hackaday ، وعلى مدى 30 عامًا ، عرفنا أن "المتسلل" هو شخص يقتحم أنظمة الكمبيوتر ويسرق الأموال من البنوك وينشر كلمات المرور على الويب المظلم ويفعل أشياء أخرى غير قانونية. كما تستخدم أسماء سلبية أخرى للإشارة إلى مثل هذه الأنشطة. "Crackers" - أولئك الذين يشاركون في القرصنة ، "scripters" مسؤولون عن هجمات DDOS. والمتسللون بشكل عام هم من يتسببون في الضرر.

في نفس الوقت ، بالطبع ، نحن أنفسنا لا نضع مثل هذا المعنى الضيق في كلمة "هاكر". هذه الكلمة موجودة في كل صفحة من صفحات الموقع ، وتشرح المقالات ما نعنيه بها. القرصنة هي البحث في البرامج الثابتة ، والبحث عن ما يمكن تحقيقه إلكترونيًا وما لم يتوفر بعد على نطاق واسع.

على موقع Hackaday الإلكتروني ، أدرك الجميع منذ فترة طويلة أن الناس غير معجبين بالتحذلق. لا يمكنك كسب أي شخص يعتقد أن المتسللين سرقوا بياناتها الشخصية من العمة ماشا بمجرد إخبارهم أن المتسلل مصطلح محايد. من الأفضل دائمًا قبول مصطلح بدلاً من محاولة رفضه. لقد أدركنا ذلك خلال السنوات العشر الماضية ، ونأمل أن يتمكن عشاق الطائرات بدون طيار من القيام بذلك أيضًا.

يعتبر معظم الناس الألعاب التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو مجرد هواية. ومع ذلك ، يمكن أن تشكل بعض هذه المنتجات تهديدًا خطيرًا لكل من السكان العسكريين والمدنيين. إذا في وقت سابق الطائرات بدون طيار، أو الطائرات بدون طيار ، كما يطلق عليها بطريقة أجنبية ، لا يمكن العثور عليها إلا في أفلام الخيال العلمي ، وهذا هو واقعنا اليوم. ماذا تعني الطائرة بدون طيار؟ اقرأ المزيد من الأخبار المعقولة ، على سبيل المثال ، كيف تفهم كلمة Play Off ، ماذا تعني Powerlifting ، ما هو Parkour؟ تم استعارة هذا المصطلح من باللغة الإنجليزية "طائرة بدون طيار"، وتترجم إلى" طائرة بدون طيار ". تم التعبير عن أول فكرة لاستخدام الطائرات بدون طيار لتدمير الإرهابيين خماسي الاضلاعوعندها فقط بدأت الدول الأخرى في اللحاق بهم.

ينتج المجمع الصناعي العسكري الروسي الآن مجموعة واسعة إلى حد ما من الطائرات بدون طيار ، من جميع الأنواع و "البدلات". ومع ذلك ، فإن ما تفتقر إليه قواتنا حقًا هو الضربة الشديدة طائرة بدون طيار. ومع ذلك ، فإن التطورات جارية بالفعل في هذا الاتجاه ، لكن من الصعب تحديد مدى التقدم الذي أحرزته. ومع ذلك ، فإن صور الغامض الروسي الطائرات بدون طيار، الذي أجرى تاكسي في المطار ، صنعه قمر تجسس أمريكي. في المظهر ، يبدو مخيفًا للغاية ، لكن بالنسبة لخصائص أدائه ، فهذا سر بسبعة أختام.

طائرة بدون طيار- هذه طائرة بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد ، ويمكن أن تطير وذاتية الدفع وتحت الماء

ماين بلس درونامن حيث أنه يتمتع باستقلالية كبيرة ، فلا يوجد أشخاص يحتاجون إلى الاستحمام والأكل والنوم. يجلس الطيارون في مقطورات مجهزة خصيصًا ، والتي يمكن أن تقع على بعد عدة آلاف من الكيلومترات من الطائرة.
الآن هم يصنعون الطائرات بدون طيار المجهزة بالطاقة الشمسية البطاريات، مما يسمح لك بزيادة مدة بقائهم في الهواء لمدة تصل إلى أسبوعين.

هناك بالفعل طائرات بدون طيار قادرة على ذلك مراقبالأحوال الجوية ، توصيل الأحمال الصغيرة ، مراقبة حركة المرور على الطرق ، والأهم من ذلك ، المشاركة في الأعمال العدائية مع إنقاذ حياة الناس.

حكم طائرة بدون طيار، إما بإعطاء أوامر عرضية ، أو بشكل مستمر. الميزة الرئيسية للطائرة بدون طيار ، بالإضافة إلى عدم وجود شخص في قمرة القيادة ، هي أن تكلفة هذه الطائرات أقل بكثير من تكلفة طائرة مأهولة من نفس الكفاءة. على سبيل المثال ، التكلفة مقاتلة حديثةيقترب من 100 مليون دولار ، بينما طائرة بدون طيارسوف "يكلفك" خمسة أو عشرة ملايين دولار فقط. ناقص كبير ، إنها نقطة ضعف الطائرات بدون طيارومع ذلك ، فإن مثل هذه الأجهزة ، سواء للهجمات من الأرض أو من الجو ، مثالية لقصف سكان بابوا.