Νέο σοβιετικό τανκ. «Νέο» ουκρανικό τανκ. Βινεγκρέτ από τα σωζόμενα συντρίμμια του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Βάρος μάχης, kg

Γεια σε όλους, φίλοι!

Αντικείμενο 277- το νεότερο κορυφαίο βαρύ τανκ του κλάδου της ΕΣΣΔ με κλασική διάταξη πυργίσκου στο διαδίκτυο κόσμος του παιχνιδιούτων δεξαμενών.

Στα δύο πρώτα άρθρα, εξετάσαμε μαζί τα κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης της νέας μεσαίας δεξαμενής K-91.

Στο πρώτο άρθρο, το συγκρίναμε με τους άμεσους «ανταγωνιστές» του από το δικό του κλάδο της ΕΣΣΔ, τα ερευνημένα κορυφαία μεσαία άρματα μάχης T-62, Object 140 και Object 430U. Το άρθρο βρίσκεται στον σύνδεσμο -

Στο δεύτερο άρθρο, επιτρέψαμε στους εαυτούς μας να φανταστούμε τον ανταγωνισμό του με ειδικά, ανεξερεύνητα μεσαία άρματα μάχης του δέκατου επιπέδου διαφορετικών εθνών Object 907, T95E6 και έναν καταστροφέα αρμάτων μάχης Strv 103B. Για να μελετήσετε λεπτομερώς τι προέκυψε από μια τέτοια σύγκριση, μπορείτε να ακολουθήσετε τον σύνδεσμο -

Και τα δύο νεότερα άρματα μάχης (K-91 και Object 277) κυκλοφόρησαν στην έκδοση 1.0.2#880, αυτή ήταν η πρώτη κοινή δοκιμή. Στη συνέχεια υπήρχαν οι εκδόσεις 1.0.2#886, 1.0.2#890. Κυκλοφόρησε στις μάζες, όπως το K-91, με βάση το 1.0.2.0#892. Στη συνέχεια ήρθε η έκδοση 1.0.2.1#898, μετά η έκδοση 1.0.2.1#906. Πραγματική τη στιγμή της σύνταξης του άρθρου - η τρέχουσα έκδοση είναι 1.0.2.1#911.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το υποκατάστημα της ΕΣΣΔ στο WOT ήταν ήδη πολύ σφιχτό. Το τελευταίο βαρύ τανκ που κυκλοφόρησε πολύ πρόσφατα - Αντικείμενο 705Α, ήταν εντελώς διαφορετικό από άλλους εκπροσώπους του κλάδου. Με χαροποίησε ένα κανόνι, έναν αδιαπέραστο πύργο. Και υπάρχουν άξια IS-7 και IS-4.

Αντικείμενο 277 - απλά ... ακόμα και ο πυργίσκος μπροστά :-) Είναι καλύτερο από το IS-7; Καλύτερο από το IS-4;

Ας καταλάβουμε μαζί τι είδους ζώο μας σέρβιραν με την πιο πρόσφατη σάλτσα.

Εδώ είναι τι μας λέει η ίδια η Wargaming για το TT Object 277 (Περιγραφή του τανκ):

"Αναπτύχθηκε στο OKBT LKZ υπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή Zh.Ya. Kotin το 1956-1958. Κατασκευάστηκαν δύο πρωτότυπα, τα οποία δοκιμάστηκαν το 1959 - αρχές του 1960. Κατασκευάστηκαν επίσης κύτος και πυργίσκος για δοκιμές βολής στο πεδίο. Οι εργασίες στο τανκ σταμάτησαν το καλοκαίρι του 1960 λόγω της ανεπαρκούς ανάπτυξης ορισμένων συστημάτων και μονάδων και της έλλειψης τακτικών και τεχνικών πλεονεκτημάτων σε σχέση με το βαρύ τανκ Object 770."

Σκεφτείτε από τι αποτελείται το περιβόητο Αντικείμενο 277.

Πυροβόλο όπλο 130 mm M-65.

Ας το συγκρίνουμε αμέσως με τα πιο παρόμοια τανκς.

Τι θα έχουμε σε σύγκριση;

Φυσικά, η ΕΣΣΔ. Δηλαδή IS-4, IS-7, Object 705A. Κι όμως, κοιτάζοντας μπροστά, προσθέτουμε επίσης τα κινέζικα 113 και WZ-111 5A εδώ. Οι λόγοι για μια τέτοια εταιρεία θα γραφούν παρακάτω.

Τώρα παίρνουμε τα εξής:

IS-4οπλισμένος με όπλο 122 mm M-62-T2. Για ευνόητους λόγους δεν εξετάζουμε το ενδεχόμενο εξοπλισμού του με D-25T 122 χλστ.

IS-7οπλισμένος με όπλο 130 χλστ. S-70.

Αντικείμενο 705Αοπλισμένος με όπλο 152 χλστ. Μ-51.

113 οπλισμένος με όπλο 122mm 60-122T.

WZ-111 5Aοπλισμένος με όπλο 130mm 59-130TA.

Ας φέρουμε αυτό το σουτ σε ένα τραπέζι. Μονάδες μέτρησης και πλήρη ονόματα χαρακτηριστικών - σύμφωνα με το στιγμιότυπο οθόνης του όπλου παραπάνω.

	Αντικείμενο 277	IS-4	IS-7	Αντικείμενο 705Α	113	WZ-111 5A
ταχυβολία	4.8	5	4.38	3.31	6	5.36
Μέτρια διείσδυση θωράκισης	265\340\65	258\340\68	250\303\68	256\317\90	249\340\68	250\340\65
Μέση ζημιά	490\490\640	440\440\530	490\490\640	650\650\840	440\440\530	490\490\640
Μέση ζημιά ανά λεπτό	2352	2200	2146	2155	2640	2625
σκορπίζω	0.38	0.38	0.4	0.44	0.37	0.39
Μίξη	2.7	2.9	2.9	2.8	2.8	2.5
Βάρος	4300	3397	2980	4370	2757	3090

Ας ερμηνεύσουμε τα αποτελέσματα. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι όλα τα κελιά χρωματικά κωδικοποιημένα. Το 113 έχει τον καλύτερο ρυθμό πυρκαγιάς. Το 705A έχει το χειρότερο.

Η ανακάλυψη δεν είναι πλέον τόσο ξεκάθαρη. Στο αυτή τη στιγμήστο παιχνίδι, το 277 είναι πολύ καλό τόσο σε κανονικό όσο και σε χρυσό. Ταυτόχρονα - δεν θα σας αφήσουν να λέτε ψέματα, αυτό το VZ-111 έχει επίσης ένα καλό όπλο. Και ταυτόχρονα, το 705A δεν είναι επίσης κακό - δεν υπάρχουν παράπονα για τα 152 χλστ. Λοιπόν, εκτός από αυτό το λοξό. Ταυτόχρονα, 340 διεισδύσεις για τανκς είναι διαφορετικές. Στην τρέχουσα έκδοση, το 277 και το OT είναι εκτός συναγωνισμού. Ποιος τα οδηγεί - ξέρει. Πυροβολούν όπως θέλουν και όπου θέλουν και τρυπούν στις περισσότερες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, το 277 από το φύλακα τρύπησε τρία διαφορετικά μέρη του μετώπου του 110E3 μου. Δεν ήξερα καν ότι μπορούσε να νικήσει καθόλου κανόνι! Υποψιάζομαι ότι αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από μια προκαταβολή για το 277. Να ταλαντεύεσαι, να παίρνεις, να καβαλάς. Και τότε υπήρχε κάτι να νεύρο :-) Λοιπόν, όχι Isov, σωστά;

Η μέση ζημιά ανά βολή είναι σχεδόν η ίδια. Μόνος του 705A - αλλά γενικά μπήκε σε σύγκριση, επειδή το ΤΤ της ΕΣΣΔ. Είναι εντελώς εκτός λειτουργίας από όλες τις απόψεις. Ταυτόχρονα - και πάλι, δεν θα σας αφήσουν να λέτε ψέματα, και οι δύο Κινέζοι είναι πολύ καλοί σε ζημιά ανά βολή. Στο παιχνίδι, περισσότερες μύγες από αυτούς παρά από κανέναν, με ίσα διαμετρήματα. Οι άνθρωποι ερωτεύτηκαν ιδιαίτερα την κυκλοφορία του VZ-111 5A.

Η μέση ζημιά ανά λεπτό θεωρητικά είναι η καλύτερη 113. Η χειρότερη είναι η επτά. Στην πράξη, έχω μεγάλο ποσόμάχες από 113. Ξέρεις, το λέω "χαμένο, χαμένο, ρικοσέ". Η Golda δεν είναι χρυσός - δεν πειράζει. Είτε ο αλγόριθμος εκεί είναι "ευνοϊκός" για μένα, είτε είναι αλήθεια - τον θεωρώ το πιο άθλιο ΤΤ τώρα στο επίπεδο 10.

Σύμφωνα με το spread, ο ηγέτης είναι και πάλι 113. Το χειρότερο είναι το 705A. Ναι, το 705 δεν έχει πολύ καλό spread, αυτό είναι γεγονός. Αλλά το 113 δεν είναι σίγουρα το καλύτερο, αν κρίνουμε από το παιχνίδι.

Μίξη - Ο ΟΤ κερδίζει.

Το 113 έχει το ελαφρύτερο όπλο.

Τι γίνεται με το νέο μας; Για να είμαι ειλικρινής, όλα είναι καλά μαζί του. Κοιτώντας μπροστά, θα πω ότι το καλύτερο που έχει αυτή τη στιγμή είναι ένα κανόνι, ένας καλός πύργος και η ταχύτητα. Wangyu ότι ένα από αυτά τα πράγματα θα νευριάσει - είτε ο πυροβολητής, είτε η ταχύτητα, είτε η πανοπλία του πύργου.

Ας κάνουμε μια αναλογία με την προηγούμενη σύγκριση και πάρουμε τα εξής:

	Αντικείμενο 277	IS-4M	IS-7	Αντικείμενο 705Α	113	WZ-111 μοντέλο 5Α
Κράτηση	290\224\80	250\200\170	240\185\94	330\150\120	290\180\80	300\180\60
ταχύτητα στροφής	27	22	25	28	26	26
ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ	400	400	400	390	400	400
Βάρος	12000	14200	14200	18000	12000	15000

Ας συνοψίσουμε τη σύγκριση ανά πύργους. Κοιτάξτε εδώ. Φυσικά, το 705 έχει έναν σικ πύργο. Τόσο σε αριθμούς όσο και στο παιχνίδι, πράγματα όπως οι Yagpts και οι Hevik Japs είναι επικίνδυνα για εμάς. Βασικά, τα πάντα. Επτά και τέσσερα στο μέτωπο επίσης δεν παλεύουν, δεν μετράμε τη στέγη. Ταυτόχρονα, οι αριθμοί τους είναι «το πιο χαρτόνι». VZ - ναι, καλά. Αλλά το 113 δεν είναι το αγαπημένο μου. Μην κοιτάτε αυτούς τους αριθμούς. Καθόλου. Πυροβολήστε τον πύργο οπουδήποτε από οποιαδήποτε γωνία. Κτυπά. Είναι πάντα. Παντού. Ολοι. Τι γίνεται όμως με το 277; Μεγάλος πύργος! Μετωπική κράτηση σε επίπεδο. Καταπακτές - ραμμένες, ναι. Ταυτόχρονα, να τι θέλω να πω. Λέει 27 βαθμοί ανά δευτερόλεπτο. Επιπλέον, δεν θα παίξετε πραγματικά PT σε αυτό το τανκ. δεν έχει νόημα να κάθεσαι σε ενέδρα. Άρα, η στροφή του πύργου είναι ανεπαρκής! Στο πλήρωμα του 7ου perk, φαίνεται ότι ένας από αυτούς είναι σοκαρισμένος. Από μια μέση απόσταση, δεν μπορούσα να συμβαδίσω με το ρύγχος του T-62. Ταυτόχρονα, αυτό δεν παρατηρήθηκε στο IS-7. Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για τους Κινέζους - έχουν γρήγορους πύργους στη μάχη. Επιπλέον, δεν το ένιωσα αυτό σε καμία δεξαμενή από τη σύγκριση. Το ίδιο το 705 είναι αργό και ο πύργος είναι χαζός, αλλά όχι! Κοίτα, έχει κορυφαία ταχύτητα. Η μάζα δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο εδώ, θα συζητήσουμε περαιτέρω την κινητικότητα. Αναθεώρηση ... καλά, συν ή πλην - το ίδιο για όλους. Τα προνόμια και ο εξοπλισμός θα το εξομαλύνουν. Νομίζω ότι αυτό είναι μια ανταπόδοση για ένα cool όπλο.

Οι υπόλοιπες ενότητες απλώς σημειώνονται.

Το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής M-850.

Ραδιοφωνικός σταθμός R-113.

Ας ξεκινήσουμε δουλειά.

Ας δούμε όλες τις δεξαμενές από το άρθρο στο προφίλ, θαυμάστε το εορταστικό υπόστεγο και προχωρήστε απευθείας στη σύγκριση.

Αντικείμενο 277.

Αντικείμενο 705Α.

113. Ετοιμος να παλέψει :-)

WZ-111 5A.

IS-8 / T-10 στην κορυφαία διαμόρφωση.

Συγκριτικά, όπως ήδη καταλάβατε, θα έχουμε τα κορυφαία 3 TT της ΕΣΣΔ και 2 TT της Κίνας.

Πλήρες σετ Major Rapid Firer:

1. Perks - Stealth (Stealth), Brotherhood in Arms (μπόνους παντού), Eagle Eye (Surveillance), Virtuoso (Mobility), Offroad King (Mobility), Inventor (Surveillance), Radio Interception (Surveillance).
2. Εξοπλισμός - Σύστημα εξαγωγής αερίου σκόνης (+7,5 σε όλες τις δεξιότητες), Πειραματικό σύστημα φόρτωσης (-12,5% στο χρόνο φόρτισης) και προσαρμοσμένη οπτική (+12,5% σε όραση).
3. Πρόσθετες μερίδες για την ΕΣΣΔ, Βελτιωμένη μερίδα για την Κίνα (+10% μπόνους παντού).
4. Καμουφλάζ (+3% stealth).
5. "Golda" - IS-4 - "BK-9" HEAT, Αντικείμενο 277 - "ZVBK" HEAT, IS-7 - "UBR-482P" υποδιαμέτρημα, Αντικείμενο 705A - "UBK5510" HEAT, 113 - "Ro-122 " HEAT , VZ-111 5A - "Ro-130" αθροιστικά.
6. Ορθολογική σχάρα πυρομαχικών (-2,5% του χρόνου φόρτωσης)

Γενική σύγκριση.

Απροσδόκητο, σωστά; Το πιο ισχυρό με φωτιά - κινέζικο 113. Το πιο ζωντανό - IS-4. Το πιο κινητό είναι το IS-7. Το πιο δυσδιάκριτο αντικείμενο 277. Το πιο μεγαλόφθαλμο 113.

Ας περάσουμε στις λεπτομέρειες.

Σύγκριση ισχύος πυρός.

Τα τανκς μοιάζουν πολύ κατά κάποιο τρόπο. Γενικά, αν πάρουμε ένα καθαρά κανόνι, τότε θα έλεγα ότι 277 = VZ. Με μερικές επιφυλάξεις, αλλά έτσι είναι. Ακόμη και 2 από τους 3 βασικούς δείκτες είναι ίσοι για αυτούς - διείσδυση 340 και ζημιά 490. Ταυτόχρονα, σε σχέση με αυτήν τη σύγκριση, θα σημειώσω μόνο ότι το 705A δεν είναι τόσο κακό όσο φαίνεται εδώ. Επιπλέον, πάνω σε αυτό, ένας από όλο το πλήθος, θα είχα πάει κατά μέτωπο στο ποντίκι και τον Hevik Jap. Παράδειγμα? Σας παρακαλούμε:

Οπότε τα νούμερα είναι νούμερα, και οι μάχες είναι τσακωμοί.Υπάρχει και βίντεο στο 277 - Λυπάμαι, θα είναι αργότερα στο κανάλι. Και ναι, το 277 έχει έξοχη κριτική. Όχι σαν το 113, αλλά και πολύ συνηθισμένο. Critical Collector, έτσι το λέω.

Το 113 έχει ρυθμό βολής ανώτατου επιπέδου 8,12 βολές ανά λεπτό και CD 7,39 δευτερολέπτων.

Η ταχύτητα διέλευσης του πυργίσκου - παρ' όλα τα συναισθήματά μου στο παιχνίδι - είναι η υψηλότερη για έναν αρχάριο, 31 μοίρες ανά δευτερόλεπτο.

UVN; Έχω συνηθίσει τους Αμερικάνους. Δυστυχώς. Συγκριτικά, θα έλεγα ότι το όπλο δεν γέρνει. Εάν αμέσως μετά τη μάχη στο 110E5 ή στο Kranvagen πολεμήσετε σε οποιοδήποτε από αυτά τα τανκς, θα απογοητευτείτε πολύ, γιατί. θα πρέπει να αλλάξει το στυλ του παιχνιδιού εν κινήσει. Η κατάρριψη δεν είναι το φόρτε μας σε αυτές τις μηχανές.

Τα όπλα είναι εξίσου λοξά για όλα τα τανκς από τη σύγκριση. Είμαστε κατάλληλοι για μεσαίες και κοντινές αποστάσεις μάχης. Δεν υπάρχουν ελεύθεροι σκοπευτές εδώ, αυτό δεν είναι ένα σούπερ K-91 για εσάς :-) Η καλύτερη μίξη είναι 2,18 για το VZ και το χειρότερο 2,52 για το IS-4. Για να είμαι ειλικρινής, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά.

Ultimate damage 3572 at 113. Ζημιά χαρτιού. Δεν θα μπορέσει να το εφαρμόσει ενάντια σε κανένα τανκ από τη σύγκριση, και θα καταστραφεί νωρίτερα. Δυστυχώς ο «συγκριτής» δεν το ξεκαθαρίζει.

Το πιο παχύ εδώ από κάθε άποψη είναι το παλιό IS-4 και το αντικείμενο 705A. Ας προσέξουμε την πανοπλία της γάστρας. 140 για το IS-4, 140 για το 277 και 140 για το VZ είναι τελείως διαφορετικά 140. Ριζικά διαφορετικά. Πάνω κάτω η θωράκιση λειτουργεί για τα τέσσερα και το OT, δεν θεωρούμε τη μύτη του λούτσου του IS-7. 277 για κοντό - χαρτόνι. Ή μια θήκη IS-8, όποιο προτιμάτε. Δεν μπορείς να περιμένεις μέχρι να σε χτυπήσει κάποιος. Θα τρυπήσει και θα χτυπήσει στο σωρό. Αυτό το γεγονός πρέπει απλώς να γίνει αποδεκτό. Ο πύργος - αντίθετα, ευχαριστημένος. Σχεδόν ένα πλήρες ανάλογο του πύργου VZ. Δεν κοιτάμε την πλαϊνή θωράκιση - χτυπάει καλά, αλλά το μέτωπο προστατεύεται. Όχι 705Α φυσικά, αλλά αρκετά καλό. Είναι αρκετά κατάλληλο για το παιχνίδι σύμφωνα με το σχέδιο "πύργος συναλλαγών". Δεδομένου ότι το UVN είναι κακό. Ας λάμψει όμως, ενώ είναι σχετικά ασφαλές.

Δεν αναφέρεται σχεδόν ποτέ στις προδιαγραφές. Αλλά! Στην πραγματικότητα, έχουμε 3 πανομοιότυπες δεξαμενές εδώ. 277, 113 και Ο.Τ. Είναι γρήγοροι στη μάχη. Αυτό είναι αλήθεια. Αυτές είναι οι δεξαμενές που μπορούν και συχνά πρέπει να λειτουργούν ως μέρος μιας ομάδας μεσαίων δεξαμενών. Είτε οδηγώντας το - για παράδειγμα, στο 277 και OT, είτε υποστηρίζοντάς το κοντά από το κάλυμμα - στην περίπτωση του 113. Είναι πραγματικά κινητά και κινητά. Σχετικά με την ταχύτητα περιστροφής του πλαισίου των Κινέζων - είναι αλήθεια, στρίβουν πραγματικά γρήγορα. Και αυτά τα 3 τανκς σας επιτρέπουν να είστε ο πρώτος που θα φτάσει στη θέση επίθεσης, ο πρώτος που θα φτάσει στο σημείο διασταύρωσης μαζί με το ST. Εντός λογικής, φυσικά - κεφαλή 25 και Leopard, και Lt δεν μπορούμε να προλάβουμε λόγω διαφορετικής επιτάχυνσης, μαζών αυτοκινήτων κ.λπ.

Φίλοι, δεν υπάρχουν πολλά να μιλήσουμε εδώ. Είναι όλα εξίσου άχρηστα στη μεταμφίεση και βλέπουν όλα εξίσου καλά. Αυτό οφείλεται στον ρόλο τους στο παιχνίδι - tanking. Μόνο το είδος της επίθεσης θα είναι διαφορετικό.

Τώρα για την κλωνοποίηση.

Όταν είδα αυτό το τανκ, αμέσως σκέφτηκα τους Κινέζους. Όχι για το VZ. Πολύ παρόμοια, ακόμα και χωρίς να δούμε τα χαρακτηριστικά. Γιατί, επαναλαμβάνω, χτύπησα πολύ το 113. Κοίτα.

Ίσιο σώμα! Η κυρτή σχεδίαση δεν μετράει. ΔΕΝ υπάρχει μύτη «λούτσου» εδώ. Πόσο κουράστηκα από αυτή τη γωνία κόντρα πλακέ στο 113, και πόσο δεν ήθελα να τη δω στο 277, αλλά την είδα. Και τώρα για σαφήνεια:

Ο ιδιοκτήτης της μύτης «λούτσων» και ο πιο διάσημος εκπρόσωπος της είναι το IS-7. Τα μάγουλα χτυπούν καλά.

Μύτη "Pike" που εκτελείται από το VZ-111 5A. Τα μάγουλα χτυπούν, αλλά όχι καλά.

Μύτη "Pike" IS-8 T-10. Τα μάγουλα χτυπούν με ένα κτύπημα.

Pike nose of IS-8 fake :-) Συγγνώμη, WZ-111 1-4.

Άλλη μια στιγμή. Ενδιαφέρων. Πόσο μακριά έχει πάει το Αντικείμενο 277 από το IS-8, δηλ. Το T-10 και το δίδυμό του; Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά.

Υπάρχει περίπτωση να χτυπήσετε το αντικείμενο! Το οκτώ είναι λίγο πιο γρήγορο, αλλά διαμέτρημα 122, αντίστοιχα μικρότερη ζημιά. Ίδια ψηφίααπό 111 1-4, επειδή και τα δύο έχουν πυροβόλα 130 χλστ. Παρεμπιπτόντως, μου αρέσει πολύ αυτό το όπλο στο WZ-111 1-4. Φούσκωμα ό,τι χρειάζεται. Όσον αφορά την επιβίωση - σε αυτά τα χρυσά κοχύλια δεν υπάρχει σχεδόν καμία πιθανότητα η μία από την τριάδα να μην τρυπήσει την άλλη στο μέτωπο της γάστρας. Αλλά οι πυργίσκοι... Το αντικείμενο θα νιώσει πάνω στο κύμα. Γι' αυτό είναι ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ. Ταυτόχρονα, και τα 3 τανκς είναι πολύ δυνατά και σταθερά. Οι Κινέζοι είναι λίγο πιο επικριτικοί από τους υπόλοιπους. Όσον αφορά την κινητικότητα, θα πω εν συντομία - όλοι θα φτάσουν ο ένας τον άλλον και κανείς δεν θα ξεφύγει από κανέναν.

Λοιπόν, φίλοι, ας ανακεφαλαιώσουμε, έτσι δεν είναι; Αυτή η δεξαμενή είναι η 4η ή η 5η παρόμοια δεξαμενή στο παιχνίδι, και να γιατί:

Το αντικείμενο 277 είναι ημιτελές αντίγραφο 113.

Το αντικείμενο 277 είναι κοντά αντίγραφο WZ-111 5A.

Το αντικείμενο 277 είναι ξεριζώθηκε IS-8 \ T-10.

Το αντικείμενο 277 έχει ξεριζωθεί συγγενής του WZ-111 1-4.

Είναι επίσης "not-fore TT", επίσης είναι "re-ST". Από τα μεσαία τανκς του αναλογικό - Αντικείμενο 430U. Ομοίως, είναι "not-before TT" και "re-ST". Και έχει παρόμοιο ρόλο. Το φόρτε του είναι η πανοπλία. Του αδύναμη πλευρά- χαμηλή ταχύτητα στην κατηγορία ST. Το 277 έχει το δυνατό του σημείο - την υψηλή ταχύτητα, το αδύνατο σημείο του - τη μικρή πανοπλία στην κατηγορία ΤΤ.

Ποια είναι τα οφέλη; καλό όπλο, τα σπάει όλα, με καλή ζημιά. Γεια είσαι γρήγορα. Ωραίος πύργος.

Μειονεκτήματα - θήκη από κόντρα πλακέ, μικρό UVN.

Ετυμηγορία - γιατί να φτιάξετε έναν κλώνο του ίδιου πράγματος; Το WZ-111 5A είναι ακόμα καλύτερο.

Σας ευχαριστώ πολύ που διαβάσατε το άρθρο!

Με εκτίμηση, WOT Boca Chica.

12.6.2018 1415 Προβολές

Big Brother T-10 - Αντικείμενο 277

Κινητικότητα

Το Αντικείμενο 277 είναι πολύ πιο γρήγορο από πολλά βαριά άρματα μάχης που προηγήθηκαν. Όσον αφορά την ταχύτητα, συγκρίνεται με το IS-7 και επιταχύνει πιο γρήγορα ακόμη και από τα έβδομα επίπεδα. Το όχημα μπορεί εύκολα να καλύψει τη διαφορά με συμμαχικά μεσαία άρματα μάχης, υποστηρίζοντας πρώιμες ανακαλύψεις. Η εξαιρετική ευελιξία σας επιτρέπει να πολεμάτε αποτελεσματικά ακόμη και τα ST του εχθρού ένας προς έναν.

Δύναμη πυρός

Το "Object 277" θα σας δώσει όλα όσα αγαπάτε και είστε τόσο συνηθισμένοι: ακρίβεια, υψηλή διείσδυση θωράκισης και εξαιρετικό ρυθμό βολής. Ωστόσο, η ζημιά από μια βολή στο φόντο άλλων σοβιετικών TT δεν είναι τόσο υψηλή, επομένως πρέπει να παίξετε από τον ρυθμό πυρκαγιάς. Επιπλέον, λόγω της χαμηλής γωνίας πίεσης του πιστολιού των -5,5 μοιρών, το όχημα δεν θα μπορεί να παίξει καλά από το έδαφος.

Κράτηση

Το "Object 277" έχει εξαιρετική πανοπλία πυργίσκου. Είναι κρίμα που αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για την υπόθεση, η οποία πρέπει να κρύβεται με ασφάλεια πίσω από το ανάγλυφο. Το επάνω μετωπικό τμήμα είναι σε θέση να αντέξει χτυπήματα από όπλα Tier VIII, αλλά δυστυχώς, τα όπλα υψηλότερων επιπέδων θα μπορούν να το διαπεράσουν. Επιβίβαση στο αυτή η δεξαμενήιδιαίτερα ευάλωτα, οπότε αν θέλετε να αποφύγετε τη διείσδυση, κρύψτε τα ή τοποθετήστε τα υπό γωνία για να αυξήσετε την πιθανότητα τόσο μη διείσδυσης όσο και ρίξιμο.

ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ

Ένα οπτικό πεδίο 400 μέτρων, σε συνδυασμό με υψηλή μέγιστη ταχύτητα, επιτρέπει στο Αντικείμενο 277 να εκπληρώσει αποτελεσματικά τον ρόλο ενός βαρέος άρματος μάχης σε επίπεδο κορυφαίων μεσαίων οχημάτων.

Πώς να παίξετε το αντικείμενο 277

Το "Object 277" ταιριάζει τέλεια σε οποιαδήποτε σύνθεση μάχης. Μπορεί τόσο να βοηθήσει στην κατάληψη θέσεων-κλειδιά στον χάρτη όσο και να υποστηρίξει βαριά θωρακισμένους συμμάχους που πιέζουν προς την κατεύθυνση. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παίξετε το ρόλο ενός επαναστατικού οχήματος λόγω της αδύναμης θωράκισης του κύτους.

Αλλαγές TTX και οι αιτίες τους

Το Αντικείμενο 277 απέδωσε καλά στη Γενική Δοκιμή, ταιριάζει απόλυτα στον ρόλο του «μεγάλου αδερφού» του T-10 στο Tier X. Ωστόσο, οι παίκτες συχνά παραπονέθηκαν για το «κρίσιμο» των δεξαμενών καυσίμων, το οποίο δεν ήταν χαρακτηριστικό για αυτόν τον κλάδο της τεχνολογίας.

Γιατί συνέβη αυτό; Αρχικά, οι προγραμματιστές τακτοποίησαν τις ενότητες σύμφωνα με τα ιστορικά αρχεία και τα σχέδια του μηχανήματος. Εξαιτίας αυτού, οι δεξαμενές καυσίμων ήταν μεγάλες και κάλυπταν τη σχάρα πυρομαχικών, και επίσης συχνά πυρπολούνταν όταν διαπερνούσαν το πάνω μετωπικό τμήμα. Αυτό είναι που έχουν συνηθίσει οι παίκτες σε χαμηλότερα επίπεδα.

Για να διορθωθεί αυτό το πρόβλημα, το μέγεθος των δεξαμενών καυσίμου μειώθηκε, γεγονός που άνοιξε τη σχάρα πυρομαχικών. Χάρη σε αυτό, η πιθανότητα ανάφλεξης δεξαμενών και πυροδότησης της σχάρας πυρομαχικών έχει γίνει πιο οικεία και τώρα αντιστοιχεί στα οχήματα IS-3 και T-10.

Σύγχρονα τανκς μάχης της Ρωσίας και του κόσμου φωτογραφίες, βίντεο, εικόνες για παρακολούθηση online. Αυτό το άρθρο δίνει μια ιδέα για τον σύγχρονο στόλο δεξαμενών. Βασίζεται στην αρχή της ταξινόμησης που χρησιμοποιείται στο πιο έγκυρο βιβλίο αναφοράς μέχρι σήμερα, αλλά σε ελαφρώς τροποποιημένη και βελτιωμένη μορφή. Και αν το τελευταίο στην αρχική του μορφή μπορεί ακόμα να βρεθεί στους στρατούς πολλών χωρών, τότε άλλα έχουν ήδη γίνει μουσειακό έκθεμα. Και όλα αυτά για 10 χρόνια! Ακολουθήστε τα βήματα του οδηγού της Τζέιν και μην το σκεφτείτε αυτό όχημα μάχης(παρεμπιπτόντως, περίεργος στο σχέδιο και συζητήθηκε έντονα εκείνη την εποχή), που αποτέλεσε τη βάση του στόλου των δεξαμενών του τελευταίου τετάρτου του 20ου αιώνα, οι συγγραφείς το θεώρησαν άδικο.

Ταινίες για τανκς όπου δεν υπάρχει ακόμα εναλλακτική λύση σε αυτό το είδος όπλου επίγειες δυνάμεις. Το τανκ ήταν και πιθανότατα θα παραμείνει για πολύ καιρό σύγχρονα όπλαλόγω της ικανότητας να συνδυάζει τέτοιες φαινομενικά αντιφατικές ιδιότητες όπως η υψηλή κινητικότητα, τα ισχυρά όπλα και η αξιόπιστη προστασία του πληρώματος. Αυτές οι μοναδικές ιδιότητες των αρμάτων συνεχίζουν να βελτιώνονται διαρκώς και η εμπειρία και οι τεχνολογίες που έχουν συσσωρευτεί εδώ και δεκαετίες προκαθορίζουν νέα σύνορα ιδιοτήτων μάχης και επιτεύγματα στρατιωτικού-τεχνικού επιπέδου. Στην πανάρχαια αντιπαράθεση «βλήμα – πανοπλία», όπως δείχνει η πρακτική, η προστασία από βλήμα βελτιώνεται όλο και περισσότερο, αποκτώντας νέες ιδιότητες: δραστηριότητα, πολυεπίπεδο, αυτοάμυνα. Ταυτόχρονα, το βλήμα γίνεται πιο ακριβές και ισχυρό.

Τα ρωσικά άρματα μάχης είναι συγκεκριμένα στο ότι σας επιτρέπουν να καταστρέψετε τον εχθρό από ασφαλή απόσταση, έχουν την ικανότητα να εκτελούν γρήγορους ελιγμούς σε αδιάβατους δρόμους, μολυσμένο έδαφος, μπορούν να «περπατήσουν» μέσα από το έδαφος που κατέχει ο εχθρός, να καταλάβουν ένα αποφασιστικό προγεφύρωμα, να προκαλέσουν πανικός στα μετόπισθεν και καταστείλει τον εχθρό με φωτιά και κάμπιες . Ο πόλεμος του 1939-1945 έγινε η πιο δύσκολη δοκιμασία για όλη την ανθρωπότητα, αφού σε αυτόν ενεπλάκησαν σχεδόν όλες οι χώρες του κόσμου. Ήταν η τιτανομαχία - η πιο μοναδική περίοδος για την οποία διαφωνούσαν οι θεωρητικοί στις αρχές της δεκαετίας του 1930 και κατά την οποία τα τανκς χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλους αριθμούς από σχεδόν όλα τα εμπόλεμα μέρη. Αυτή την εποχή έγινε ένας «έλεγχος για ψείρες» και μια βαθιά μεταρρύθμιση των πρώτων θεωριών για τη χρήση στρατευμάτων αρμάτων μάχης. Και είναι τα σοβιετικά τανκς που επηρεάζονται περισσότερο από όλα αυτά.

Άρματα μάχης που έγιναν σύμβολο του παρελθόντος πολέμου, η ραχοκοκαλιά των σοβιετικών τεθωρακισμένων; Ποιος τα δημιούργησε και υπό ποιες συνθήκες; Πώς η ΕΣΣΔ, έχοντας χάσει τα περισσότερα από τα ευρωπαϊκά της εδάφη και έχοντας δυσκολία να στρατολογήσει άρματα μάχης για την άμυνα της Μόσχας, μπόρεσε να εκτοξεύσει ισχυρούς σχηματισμούς αρμάτων μάχης στο πεδίο της μάχης ήδη το 1943; Αυτό το βιβλίο, που λέει για την ανάπτυξη των σοβιετικών αρμάτων "στο τις ημέρες των δοκιμών», από το 1937 έως τις αρχές του 1943. Κατά τη συγγραφή του βιβλίου χρησιμοποιήθηκαν υλικά από τα αρχεία της Ρωσίας και ιδιωτικές συλλογές κατασκευαστών δεξαμενών. Υπήρξε μια περίοδος στην ιστορία μας που κατατέθηκε στη μνήμη μου με κάποιο καταθλιπτικό συναίσθημα. Ξεκίνησε με την επιστροφή των πρώτων στρατιωτικών μας συμβούλων από την Ισπανία, και σταμάτησε μόνο στις αρχές του σαράντα τρίτου, - είπε ο πρώην γενικός σχεδιαστής αυτοκινούμενων όπλων L. Gorlitsky, - υπήρχε κάποιο είδος προ-θύελλας κατάστασης.

Τα τανκ του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν ο Μ. Κόσκιν, σχεδόν υπόγειος (αλλά, φυσικά, με την υποστήριξη του «σοφότερου του σοφού ηγέτη όλων των λαών»), που μπόρεσε να δημιουργήσει αυτό το τανκ που, λίγα χρόνια αργότερα, θα συγκλονίσει τους Γερμανούς στρατηγούς των τανκς. Και επιπλέον, δεν το δημιούργησε απλώς, αλλά ο σχεδιαστής κατάφερε να αποδείξει σε αυτούς τους ηλίθιους στρατιωτικούς ότι ήταν το δικό του T-34 που χρειάζονταν και όχι απλώς ένας άλλος τροχοφόρος «εθνικός δρόμος». Ο συγγραφέας είναι λίγο διαφορετικός θέσεις που διαμόρφωσε μετά από συνάντησή του με τα προπολεμικά έγγραφα των RGVA και RGAE. Επομένως, δουλεύοντας σε αυτό το τμήμα της ιστορίας του σοβιετικού τανκ, ο συγγραφέας αναπόφευκτα θα αντικρούσει κάτι "γενικά αποδεκτό". Αυτό το έργο περιγράφει την ιστορία του Σοβιετικού κατασκευή δεξαμενών στα πιο δύσκολα χρόνια - από την αρχή μιας ριζικής αναδιάρθρωσης όλων των δραστηριοτήτων των γραφείων σχεδιασμού και των λαϊκών επιτροπών γενικά, κατά τη διάρκεια μιας ξέφρενης κούρσας για τον εξοπλισμό νέων σχηματισμών δεξαμενών του Κόκκινου Στρατού, τη μεταφορά της βιομηχανίας στις ράγες εν καιρώ πολέμου και κένωση.

Tanks Wikipedia ο συγγραφέας θέλει να εκφράσει την ιδιαίτερη ευγνωμοσύνη του για τη βοήθεια στην επιλογή και την επεξεργασία των υλικών στον M. Kolomiyets, καθώς και να ευχαριστήσει τους A. Solyankin, I. Zheltov και M. Pavlov, τους συγγραφείς της έκδοσης αναφοράς "Domestic τεθωρακισμένα οχήματα. ΧΧ αιώνα. 1905 - 1941", καθώς αυτό το βιβλίο βοήθησε στην κατανόηση της τύχης ορισμένων έργων, που ήταν ασαφή πριν. Θα ήθελα επίσης να υπενθυμίσω με ευγνωμοσύνη εκείνες τις συνομιλίες με τον Lev Izraelevich Gorlitsky, τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της UZTM, που βοήθησαν να γίνει μια νέα κοιτάξτε ολόκληρη την ιστορία του σοβιετικού τανκ κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος Σοβιετική Ένωση. Σήμερα, για κάποιο λόγο, συνηθίζεται στη χώρα μας να μιλάμε για το 1937-1938. μόνο από την άποψη των καταστολών, αλλά λίγοι άνθρωποι θυμούνται ότι ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που γεννήθηκαν αυτά τα τανκς που έγιναν θρύλοι της εποχής του πολέμου ... "Από τα απομνημονεύματα του L.I. Gorlinkogo.

Σοβιετικά τανκς, μια λεπτομερής αποτίμησή τους εκείνη την εποχή ακουγόταν από πολλά χείλη. Πολλοί ηλικιωμένοι θυμήθηκαν ότι ήταν από τα γεγονότα στην Ισπανία που έγινε σαφές σε όλους ότι ο πόλεμος πλησίαζε όλο και περισσότερο στο κατώφλι και ότι ο Χίτλερ ήταν αυτός που θα έπρεπε να πολεμήσει. Το 1937, άρχισαν μαζικές εκκαθαρίσεις και καταστολές στην ΕΣΣΔ και με φόντο αυτά τα δύσκολα γεγονότα σοβιετική δεξαμενήάρχισε να μετατρέπεται από ένα «μηχανοποιημένο ιππικό» (στο οποίο μια από τις μάχιμες ιδιότητές του υπογραμμιζόταν με το χαμήλωμα άλλων) σε ένα ισορροπημένο όχημα μάχης, που είχε ταυτόχρονα ισχυρά όπλα επαρκή για την καταστολή των περισσότερων στόχων, καλή ευελιξία και κινητικότητα με προστασία θωράκισης. ικανό να διατηρήσει τη μαχητική του ικανότητα κάτω από βομβαρδισμό το πιο μαζικό αντιαρματικά όπλαπιθανός αντίπαλος.

Μεγάλες δεξαμενές συνιστάται να προστεθούν στη σύνθεση μόνο ειδικές δεξαμενές - πλωτές, χημικές. Η ταξιαρχία είχε πλέον 4 ξεχωριστά τάγματα των 54 αρμάτων το καθένα και ενισχύθηκε με τη μετάβαση από διμοιρίες τριών τανκς σε πενταάρματα. Επιπλέον, ο D. Pavlov δικαιολόγησε την άρνηση σχηματισμού το 1938 στα τέσσερα υπάρχοντα μηχανοποιημένα σώματα τρία ακόμη, πιστεύοντας ότι αυτοί οι σχηματισμοί είναι ακίνητοι και δύσκολα ελεγχόμενοι και το σημαντικότερο απαιτούν διαφορετική οργάνωση πίσω. Οι τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις για πολλά υποσχόμενα τανκς, όπως αναμενόταν, έχουν προσαρμοστεί. Ειδικότερα, σε επιστολή της 23ης Δεκεμβρίου προς τον επικεφαλής του γραφείου μελετών του εργοστασίου υπ' αριθμόν 185. ΕΚ. Ο Κίροφ, ο νέος αρχηγός απαίτησε την ενίσχυση της θωράκισης των νέων αρμάτων μάχης έτσι ώστε σε απόσταση 600-800 μέτρων (αποτελεσματικό βεληνεκές).

Τα τελευταία άρματα μάχης στον κόσμο κατά το σχεδιασμό νέων δεξαμενών, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα αύξησης του επιπέδου προστασίας της θωράκισης κατά τον εκσυγχρονισμό κατά τουλάχιστον ένα βήμα ... "Αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί με δύο τρόπους: Πρώτον, αυξάνοντας το πάχος των πλακών θωράκισης και, δεύτερον, "με τη χρήση αυξημένης αντίστασης θωράκισης". Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι ο δεύτερος τρόπος θεωρήθηκε πιο πολλά υποσχόμενος, καθώς η χρήση ειδικά σκληρυμένων πλακών θωράκισης, ή ακόμη και θωράκισης δύο στρωμάτων, θα μπορούσε διατηρώντας το ίδιο πάχος (και τη μάζα της δεξαμενής στο σύνολό της), αυξήστε την αντίστασή της κατά 1,2-1,5 Ήταν αυτή η διαδρομή (η χρήση ειδικά σκληρυμένης πανοπλίας) που επιλέχθηκε εκείνη τη στιγμή για τη δημιουργία νέων τύπων δεξαμενών.

Τα άρματα μάχης της ΕΣΣΔ στην αυγή της παραγωγής δεξαμενών χρησιμοποιήθηκαν πιο μαζικά πανοπλίες, οι ιδιότητες των οποίων ήταν πανομοιότυπες προς όλες τις κατευθύνσεις. Μια τέτοια πανοπλία ονομάστηκε ομοιογενής (ομογενής) και από την αρχή της επιχείρησης τεθωρακισμένων, οι τεχνίτες προσπάθησαν να δημιουργήσουν ακριβώς μια τέτοια πανοπλία, επειδή η ομοιομορφία εξασφάλιζε τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών και την απλοποιημένη επεξεργασία. Ωστόσο, στα τέλη του 19ου αιώνα, παρατηρήθηκε ότι όταν η επιφάνεια της πλάκας θωράκισης ήταν κορεσμένη (σε βάθος από αρκετά δέκατα έως αρκετά χιλιοστά) με άνθρακα και πυρίτιο, η επιφανειακή της αντοχή αυξήθηκε απότομα, ενώ το υπόλοιπο η πλάκα παρέμεινε παχύρρευστη. Έτσι τέθηκε σε χρήση ετερογενής (ετερογενής) πανοπλία.

Στις στρατιωτικές δεξαμενές, η χρήση ετερογενούς θωράκισης ήταν πολύ σημαντική, καθώς η αύξηση της σκληρότητας ολόκληρου του πάχους της πλάκας θωράκισης οδήγησε σε μείωση της ελαστικότητάς της και (κατά συνέπεια) σε αύξηση της ευθραυστότητας. Έτσι, η πιο ανθεκτική πανοπλία, αν και τα άλλα πράγματα είναι ίσα, αποδείχτηκε πολύ εύθραυστη και συχνά τρυπημένη ακόμα και από εκρήξεις οβίδων κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικής ικανότητας. Ως εκ τούτου, στην αυγή της παραγωγής πανοπλίας στην κατασκευή ομοιογενών φύλλων, το καθήκον του μεταλλουργού ήταν να επιτύχει την υψηλότερη δυνατή σκληρότητα της πανοπλίας, αλλά ταυτόχρονα να μην χάσει την ελαστικότητά της. Η επιφανειακή σκλήρυνση από κορεσμό με άνθρακα και θωράκιση πυριτίου ονομαζόταν τσιμεντοειδές (τσιμεντοειδές) και θεωρούνταν εκείνη την εποχή πανάκεια για πολλά δεινά. Αλλά η τσιμέντωση είναι μια πολύπλοκη, επιβλαβής διαδικασία (για παράδειγμα, η επεξεργασία μιας θερμής πλάκας με πίδακα αερίου φωτισμού) και σχετικά δαπανηρή, και επομένως η ανάπτυξή της σε σειρά απαιτούσε υψηλό κόστος και αύξηση της κουλτούρας παραγωγής.

Δεξαμενή των χρόνων του πολέμου, ακόμη και σε λειτουργία, αυτές οι γάστρες ήταν λιγότερο επιτυχημένες από τις ομοιογενείς, καθώς χωρίς προφανή λόγο σχηματίστηκαν ρωγμές σε αυτές (κυρίως σε φορτωμένες ραφές) και ήταν πολύ δύσκολο να μπουν μπαλώματα σε τρύπες σε τσιμεντοστρωμένες πλάκες κατά την επισκευή . Ωστόσο, αναμενόταν ότι μια δεξαμενή που προστατεύεται από τσιμεντένια θωράκιση 15-20 mm θα ήταν ισοδύναμη από άποψη προστασίας με την ίδια, αλλά καλυμμένη με φύλλα 22-30 mm, χωρίς σημαντική αύξηση της μάζας.
Επίσης, στα μέσα της δεκαετίας του 1930, στην κατασκευή δεξαμενών, έμαθαν πώς να σκληρύνουν την επιφάνεια των σχετικά λεπτών πλακών θωράκισης με ανομοιόμορφη σκλήρυνση, γνωστή από τα τέλη του 19ου αιώνα στη ναυπηγική ως «μέθοδος Krupp». Η επιφανειακή σκλήρυνση οδήγησε σε σημαντική αύξηση της σκληρότητας της μπροστινής πλευράς του φύλλου, αφήνοντας το κύριο πάχος της θωράκισης παχύρρευστο.

Πώς οι δεξαμενές τραβούν βίντεο μέχρι το μισό πάχος της πλάκας, που φυσικά ήταν χειρότερο από την ενανθράκωση, αφού παρά το γεγονός ότι η σκληρότητα του επιφανειακού στρώματος ήταν μεγαλύτερη από την ενανθράκωση, η ελαστικότητα των φύλλων της γάστρας μειώθηκε σημαντικά. Έτσι, η «μέθοδος Krupp» στην κατασκευή δεξαμενών κατέστησε δυνατή την αύξηση της αντοχής της θωράκισης ακόμη και κάπως περισσότερο από την ενανθράκωση. Αλλά η τεχνολογία σκλήρυνσης που χρησιμοποιήθηκε για θωράκιση θαλάσσης μεγάλου πάχους δεν ήταν πλέον κατάλληλη για σχετικά λεπτή θωράκιση δεξαμενής. Πριν από τον πόλεμο, αυτή η μέθοδος δεν χρησιμοποιήθηκε σχεδόν ποτέ στην κατασκευή σειριακών δεξαμενών λόγω τεχνολογικών δυσκολιών και σχετικά υψηλού κόστους.

Μάχη χρήση τανκς Το πιο ανεπτυγμένο για άρματα μάχης ήταν το όπλο τανκς 45 mm mod 1932/34. (20K), και πριν από την εκδήλωση στην Ισπανία, πίστευαν ότι η δύναμή του ήταν αρκετή για να εκτελέσει τις περισσότερες εργασίες τανκ. Αλλά οι μάχες στην Ισπανία έδειξαν ότι το όπλο των 45 χιλιοστών μπορούσε να ικανοποιήσει μόνο το έργο της καταπολέμησης των εχθρικών αρμάτων, αφού ακόμη και ο βομβαρδισμός ανθρώπινου δυναμικού στα βουνά και τα δάση αποδείχθηκε αναποτελεσματικός και ήταν δυνατό να απενεργοποιηθεί ένας σκαμμένος εχθρός σημείο βολής μόνο σε περίπτωση άμεσου χτυπήματος . Οι πυροβολισμοί σε καταφύγια και αποθήκες ήταν αναποτελεσματική λόγω της μικρής ισχυρής εκρηκτικής δράσης ενός βλήματος που ζύγιζε μόνο περίπου δύο κιλά.

Τύποι δεξαμενών φωτογραφία έτσι ώστε ακόμη και ένα χτύπημα ενός βλήματος να απενεργοποιεί αξιόπιστα ένα αντιαρματικό όπλο ή πολυβόλο. και τρίτον, να αυξηθεί η δράση διείσδυσης όπλο τανκστην πανοπλία ενός πιθανού εχθρού, καθώς στο παράδειγμα των γαλλικών αρμάτων μάχης (που έχουν ήδη πάχος θωράκισης της τάξης των 40-42 mm), έγινε σαφές ότι η προστασία θωράκισης των ξένων οχημάτων μάχης τείνει να ενισχυθεί σημαντικά. Υπήρχε ένας σωστός τρόπος για να γίνει αυτό - μια αύξηση του διαμετρήματος των όπλων τανκ και μια ταυτόχρονη αύξηση του μήκους της κάννης τους, καθώς ένα μακρύ όπλο μεγαλύτερου διαμετρήματος εκτοξεύει βαρύτερα κελύφη με μεγαλύτερο αρχική ταχύτητασε μεγαλύτερη απόσταση χωρίς να διορθώσετε το pickup.

Τα καλύτερα άρματα μάχης στον κόσμο διέθεταν πυροβόλο μεγάλου διαμετρήματος, διέθεταν επίσης μεγάλη κάλυψη, σημαντικά μεγαλύτερο βάρος και αυξημένη αντίδραση ανάκρουσης. Και αυτό απαιτούσε αύξηση της μάζας ολόκληρης της δεξαμενής στο σύνολό της. Επιπλέον, η τοποθέτηση μεγάλων βολών στον κλειστό όγκο του άρματος οδήγησε σε μείωση του φορτίου των πυρομαχικών.
Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι στις αρχές του 1938 ξαφνικά αποδείχθηκε ότι απλά δεν υπήρχε κανείς να δώσει εντολή για το σχεδιασμό ενός νέου, πιο ισχυρού όπλου δεξαμενής. Ο Π. Σιαχίντοφ και ολόκληρη η ομάδα σχεδιασμού του καταπιέστηκαν, καθώς και ο πυρήνας του Μπολσεβίκικου Γραφείου Σχεδιασμού υπό την ηγεσία του Γ. Μαγκντεσίεφ. Ελεύθερος έμεινε μόνο η ομάδα του Σ. Μαχάνοφ, που από τις αρχές του 1935 προσπάθησε να φέρει το νέο του ημιαυτόματο μονό πυροβόλο L-10 των 76,2 χλστ. και η ομάδα του εργοστασίου Νο. 8 έφερε σιγά σιγά το "σαράντα πέντε" .

Φωτογραφίες δεξαμενών με ονόματα Ο αριθμός των εξελίξεων είναι μεγάλος, αλλά σε μαζική παραγωγή την περίοδο 1933-1937. Ούτε μία δεν έγινε αποδεκτή... «Στην πραγματικότητα, κανένας από τους πέντε αερόψυκτους πετρελαιοκινητήρες δεξαμενών, οι οποίοι δούλευαν το 1933-1937 στο τμήμα κινητήρων του εργοστασίου Νο. 185, δεν μεταφέρθηκε στη σειρά. παρά τις αποφάσεις για τα υψηλότερα επίπεδα της μετάβασης στην κατασκευή δεξαμενών αποκλειστικά σε κινητήρες ντίζελ, αυτή η διαδικασία αναχαιτίστηκε από διάφορους παράγοντες. Φυσικά, το ντίζελ είχε σημαντική απόδοση. Κατανάλωνε λιγότερα καύσιμα ανά μονάδα ισχύος ανά ώρα. Καύσιμο ντίζελ είναι λιγότερο επιρρεπής σε ανάφλεξη, καθώς το σημείο ανάφλεξης των ατμών του ήταν πολύ υψηλό.

Ακόμη και ο πιο προηγμένος από αυτούς, ο κινητήρας δεξαμενής MT-5, απαιτούσε αναδιοργάνωση της παραγωγής κινητήρων για σειριακή παραγωγή, η οποία εκφράστηκε με την κατασκευή νέων συνεργείων, την προμήθεια προηγμένων ξένο εξοπλισμό(δεν υπήρχαν ακόμη μηχανήματα της απαιτούμενης ακρίβειας), οικονομικές επενδύσεις και ενίσχυση προσωπικού. Είχε προγραμματιστεί ότι το 1939 αυτός ο κινητήρας ντίζελ με χωρητικότητα 180 ίππων. θα πάει σε σειριακά άρματα μάχης και τρακτέρ πυροβολικού, αλλά λόγω των εργασιών έρευνας για την εξεύρεση των αιτιών των ατυχημάτων με κινητήρα δεξαμενών, που διήρκεσαν από τον Απρίλιο έως τον Νοέμβριο του 1938, αυτά τα σχέδια δεν εκπληρώθηκαν. Ξεκίνησε επίσης η ανάπτυξη ενός ελαφρώς αυξημένου εξακύλινδρου βενζινοκινητήρα Νο. 745 με ισχύ 130-150 ίππων.

Μάρκες δεξαμενών με συγκεκριμένους δείκτες που ταίριαζαν αρκετά στους κατασκευαστές δεξαμενών. Οι δοκιμές τανκς πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με μια νέα μεθοδολογία, που αναπτύχθηκε ειδικά με την επιμονή του νέου επικεφαλής του ABTU D. Pavlov σε σχέση με την υπηρεσία μάχης σε καιρό πολέμου. Η βάση των δοκιμών ήταν ένα τρέξιμο 3-4 ημερών (τουλάχιστον 10-12 ώρες καθημερινής ασταμάτητας κίνησης) με μονοήμερη διακοπή για τεχνικό έλεγχο και εργασίες αποκατάστασης. Επιπλέον, οι επισκευές επιτρεπόταν να πραγματοποιούνται μόνο από εργαστήρια πεδίου χωρίς τη συμμετοχή ειδικών του εργοστασίου. Ακολούθησε «πλατφόρμα» με εμπόδια, «λούσιμο» στο νερό με πρόσθετο φορτίο, προσομοίωση προσγείωσης πεζικού, μετά την οποία η δεξαμενή στάλθηκε για εξέταση.

Τα super tanks online μετά τις εργασίες βελτίωσης φάνηκε να αφαιρούν όλες τις αξιώσεις από τα τανκς. Και η γενική πορεία των δοκιμών επιβεβαίωσε τη θεμελιώδη ορθότητα των κύριων αλλαγών σχεδιασμού - αύξηση του κυβισμού κατά 450-600 κιλά, χρήση του κινητήρα GAZ-M1, καθώς και της μετάδοσης και της ανάρτησης Komsomolets. Αλλά κατά τη διάρκεια των δοκιμών, πολυάριθμα μικρά ελαττώματα εμφανίστηκαν ξανά στις δεξαμενές. Ο επικεφαλής σχεδιαστής N. Astrov τέθηκε σε αναστολή από την εργασία και τέθηκε υπό σύλληψη και έρευνα για αρκετούς μήνες. Επιπλέον, το τανκ έλαβε έναν νέο βελτιωμένο πυργίσκο προστασίας. Η τροποποιημένη διάταξη κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση στη δεξαμενή μεγαλύτερου φορτίου πυρομαχικών για ένα πολυβόλο και δύο μικρούς πυροσβεστήρες (πριν δεν υπήρχαν πυροσβεστήρες σε μικρές δεξαμενές του Κόκκινου Στρατού).

Τα άρματα μάχης των ΗΠΑ ως μέρος των εργασιών εκσυγχρονισμού, σε ένα σειριακό μοντέλο της δεξαμενής το 1938-1939. δοκιμάστηκε η ανάρτηση της ράβδου στρέψης που αναπτύχθηκε από τον σχεδιαστή του Γραφείου Σχεδιασμού του εργοστασίου Νο. 185 V. Kulikov. Διακρίθηκε από το σχεδιασμό μιας σύνθετης κοντής ομοαξονικής ράβδου στρέψης (οι μακριές ράβδοι μονόστροφης δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ομοαξονικά). Ωστόσο, μια τόσο κοντή ράβδο στρέψης σε δοκιμές δεν έδειξε αρκετά καλά αποτελέσματα και επομένως η ανάρτηση της ράβδου στρέψης κατά τη περισσότερη δουλειαδεν άνοιξε αμέσως το δρόμο. Εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν: υψώνεται όχι λιγότερο από 40 μοίρες, κάθετος τοίχος 0,7 m, επικαλυπτόμενη τάφρο 2-2,5 m.

Το YouTube σχετικά με τα τανκς εργάζεται για την παραγωγή πρωτοτύπων κινητήρων D-180 και D-200 τανκς αναγνώρισηςδικαιολογώντας την επιλογή του, ο N. Astrov είπε ότι τα τροχοφόρα μη πλωτά αναγνωριστικά αεροσκάφη (εργοστασιακή ονομασία 101 ή 10-1), καθώς και η παραλλαγή της αμφίβιας δεξαμενής (εργοστασιακή ονομασία 102 ή 10-2), αποτελούν συμβιβαστική λύση, δεδομένου ότι δεν είναι δυνατό να ικανοποιηθούν πλήρως οι απαιτήσεις του ABTU. Η επιλογή 101 ήταν μια δεξαμενή βάρους 7,5 τόνων με κύτος σαν γάστρα, αλλά με κάθετα πλαϊνά φύλλα τσιμεντοειδούς θωράκισης πάχους 10-13 mm, καθώς : "Κλιμένες πλευρές, προκαλώντας Το σοβαρό ζύγισμα της ανάρτησης και της γάστρας, απαιτούν σημαντική (έως 300 mm) διεύρυνση της γάστρας, για να μην αναφέρουμε την επιπλοκή της δεξαμενής.

Ανασκοπήσεις βίντεο των δεξαμενών στις οποίες η μονάδα ισχύος της δεξαμενής σχεδιαζόταν να βασίζεται στον κινητήρα αεροσκάφους MG-31F των 250 ίππων, τον οποίο κατέχει η βιομηχανία γεωργικών αεροσκαφών και γυροπλάνων. Η βενζίνη της 1ης τάξης τοποθετήθηκε σε δεξαμενή κάτω από το δάπεδο του θαλάμου μάχης και σε πρόσθετες δεξαμενές αερίου επί του σκάφους. Ο οπλισμός ανταποκρίθηκε πλήρως στην αποστολή και αποτελούνταν από ομοαξονικά πολυβόλα διαμετρήματος DK 12,7 mm και DT (στη δεύτερη έκδοση του έργου φαίνεται ακόμη και ShKAS) διαμετρήματος 7,62 mm. Το βάρος μάχης ενός άρματος με ανάρτηση ράβδου στρέψης ήταν 5,2 τόνοι, με ανάρτηση ελατηρίου - 5,26 τόνοι Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν από τις 9 Ιουλίου έως τις 21 Αυγούστου σύμφωνα με τη μεθοδολογία που εγκρίθηκε το 1938, με ιδιαίτερη προσοχή στα άρματα μάχης.

Το βαρύ άρμα IS-2 («Ιωσήφ Στάλιν ΙΙ») διέθετε τον ισχυρότερο οπλισμό και πανοπλία μεταξύ όλων των σοβιετικών αρμάτων μάχης που συμμετείχαν στις μάχες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Σε ό,τι αφορά τον οπλισμό, ήταν ανώτερο από κάθε είδους άρματα μάχης του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, με εξαίρεση το σοβιετικό KV-2. Το IS-2 έγινε ένα από τα σύμβολα της Νίκης.

Ιστορία της δημιουργίας

Πριν από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Κόκκινος Στρατός είχε ποιοτικό πλεονέκτημα στο υλικό μέρος των τεθωρακισμένων έναντι της Βέρμαχτ. Ήταν οπλισμένη με ισχυρά μεσαία άρματα μάχης T-34 και βαριά άρματα μάχης "Klim Voroshilov" KV-1 και KV-2, τα οποία οι Γερμανοί δεν είχαν ανάλογα εκείνη την εποχή.
Γερμανοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες άρχισαν να ενισχύουν την πανοπλία και τον οπλισμό των αρμάτων μάχης T-III και T-IV. Τον Αύγουστο του 1942, ένα γερμανικό βαρύ Δεξαμενή T-VΕγώ «Τίγρης». Με το όπλο του 88 χιλιοστών, τρύπησε την πανοπλία οποιουδήποτε σοβιετικού τανκ. Το καλοκαίρι του 1943, οι Γερμανοί άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα νέο μεσαία δεξαμενή T-V «Panther», που ήταν ανώτερο σε οπλισμό και θωράκιση από το σοβιετικό T-34.
Τα σοβιετικά στρατεύματα, με τη σειρά τους, χρειάζονταν νέα, πιο ισχυρά και προηγμένα άρματα μάχης. Ένας από τους τρόπους τέτοιας ενίσχυσης ήταν η περαιτέρω βελτίωση του κύριου τανκ μάχηςΤ-34. Από τον Δεκέμβριο του 1943, άρχισαν να εγκαθιστούν ένα πυροβόλο 85 mm, παρόμοιο στα χαρακτηριστικά του με το γερμανικό πυροβόλο 88 mm.
Ενδιάμεσα βήματα στον δρόμο για τη δημιουργία του IS-2 ήταν τα βαρέα άρματα μάχης KV-85 και IS-1, που κατασκευάστηκαν σε περιορισμένη σειρά το 1943. Οι δοκιμές έδειξαν την ανεπάρκεια του όπλου των 85 χιλιοστών που ήταν τοποθετημένο πάνω τους για την επιτυχή καταπολέμηση των νέων γερμανικών τανκς και ταυτόχρονα αποφασίστηκε να οπλιστεί το IS με πυροβόλο 122 χιλιοστών. Έτσι τον Δεκέμβριο του 1943 γεννήθηκε το IS-2.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το όπλο των 122 mm αποδείχθηκε αρκετό για να πολεμήσει επιτυχώς σε διαφορετικές αποστάσεις όχι μόνο με τους Τίγρηδες και τους Πάνθηρες, αλλά και με την τροποποίηση του Τίγρη, του Βασιλιά Τίγρη, με ενισχυμένη πανοπλία, που εμφανίστηκε τον Αύγουστο του 1944. Αν και το IS-2 απέτυχε να συνδυάσει τη δύναμη του οπλισμού και της θωράκισης με υψηλή ταχύτητα κίνησης και το άρμα αποδείχθηκε βαρύ, η ικανότητα ελιγμών του ήταν ακόμα ποιοτικά υψηλότερη από εκείνη των γερμανικών βαρέων αρμάτων. Για σύγκριση: με μάζα 46 τόνων, το IS-2 ήταν σημαντικά ελαφρύτερο από όχι μόνο το "Royal Tiger" (70 τόνοι), αλλά και το συνηθισμένο "Tiger" (57 τόνοι) και περίπου ίσο με το "Panther" (45 τόνοι).
Το υπόστρωμα του IS-2 διακρίθηκε επίσης για τα υψηλά πλεονεκτήματα και την αξιοπιστία του. Ο στρατηγός της Βέρμαχτ F. Mellenthin, ο οποίος ανέλυσε λεπτομερώς τις ενέργειες των τεθωρακισμένων δυνάμεων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σημείωσε ότι σε γενικές γραμμές, «Οι Ρώσοι σχεδιαστές αρμάτων ήξεραν καλά τη δουλειά τους. Εστίασαν όλη τους την προσοχή στο κύριο πράγμα: τη δύναμη του όπλου του τανκ, την προστασία της θωράκισης και τη βατότητα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το σύστημα ανάρτησής τους ήταν πολύ καλύτερο από ό,τι μέσα Γερμανικά τανκςκαι στα τανκς των δυτικών δυνάμεων.
Το κύριο μειονέκτημα του IS-2 ήταν ο χαμηλός ρυθμός βολής του πυροβόλου 122 mm (μέγιστο 3 φυσίγγια ανά λεπτό) λόγω της ξεχωριστής φόρτισής του. Το φορτίο πυρομαχικών του άρματος ήταν επίσης ασήμαντο: 28 φυσίγγια. Κατώτερα από τα μεσαία άρματα μάχης IS-2 σε ευελιξία: μέγιστη ταχύτητα 40 km/h με 50 km/h για τους Panthers και 55 km/h για το T-34-85. Για αυτούς τους λόγους, το IS-2 δεν ήταν μια δύναμη κρούσης για να σπάσει τις εχθρικές άμυνες, αλλά χρησιμοποιήθηκε κυρίως για την απόκρουση των εχθρικών πλευρικών αντεπιθέσεων.

Πολεμική χρήση

Ο ίδιος Mellenthin παραδέχτηκε ότι το IS-2 "προκάλεσε πολλά προβλήματα στις δικές μας τίγρεις". Η βάπτιση του πυρός του IS-2 έγινε τον Απρίλιο του 1944 κατά τη διάρκεια της αντανάκλασης της γερμανικής αντεπίθεσης κοντά στο Ternopil. Το χρονικό των μαχών με το IS-2 είναι γεμάτο επεισόδια όταν αυτά τα άρματα μάχης προκάλεσαν μεγάλη ζημιά σε ανώτερες εχθρικές τεθωρακισμένες δυνάμεις, ενώ υπέστησαν σημαντικά λιγότερες απώλειες. Η εμφάνιση των «Βασιλικών Τίγρων» μεταξύ των Γερμανών στις μάχες στο προγεφύρωμα του Sandomierz τον Αύγουστο του 1944 δεν επέφερε σημαντικές αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων. Υπάρχει μια γνωστή περίπτωση όταν το Σύνταγμα Βαρέων Αρμάτων των Φρουρών, αντανακλώντας μια γερμανική αντεπίθεση, κατέστρεψε έξι «Βασιλικές Τίγρες», χάνοντας μόνο τρεις από το IS.
σπουδαίος πυροσβεστική υποστήριξηΠαρέχεται IS-2 Σοβιετικά στρατεύματακατά τη διάρκεια οδομαχιών για τη Βουδαπέστη και το Βερολίνο. Είναι αλήθεια ότι στην πόλη, τα βαριά τανκς αποδείχθηκαν πολύ ευάλωτα στους εχθρούς "faustpatrons".
Το 1943-1945. σοβιέτ στρατιωτική βιομηχανίακυκλοφόρησε, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 3385 έως 3750 άρματα μάχης IS-2. Για σύγκριση: η στρατιωτική βιομηχανία της Γερμανίας, που ελέγχεται από το Ράιχ της Ευρώπης, παρήγαγε μόνο 1355 «Τίγρες» και 487 «Βασιλικές Τίγρες».

μεταπολεμική μοίρα

Τα τανκς της οικογένειας του IS συνέχισαν να βελτιώνονται. Ακόμη και πριν το τέλος του πολέμου, τέθηκε σε μαζική παραγωγή νέα δεξαμενή IS-3. Δεν είχε χρόνο να λάβει μέρος στις μάχες στην Ευρώπη, αλλά, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, αρκετές μονάδες αυτού του τανκ συμμετείχαν στην ιαπωνική εκστρατεία τον Αύγουστο του 1945. Το IS-3 διακρίθηκε από ένα πιο ορθολογικό σχήμα του πυργίσκου και του μετωπικού τμήματος. Στη συνέχεια, πολλά από αυτά τα μηχανήματα παραδόθηκαν στην Αίγυπτο, όπου καταστράφηκαν όλα από τα αμερικανικά M48 το 1967, καθώς τότε ήταν αρκετά ξεπερασμένα ηθικά.
Η περαιτέρω ανάπτυξη της σειράς ήταν το IS-4, το οποίο κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ το 1947-1949 σε περιορισμένο βαθμό. Η παραγωγή του διακόπηκε λόγω εντοπισμένων ελαττωμάτων στο πλαίσιο. Το τελευταίο τανκ της οικογένειας ήταν το IS-7, αλλά η δουλειά σε αυτό δεν ξεπέρασε μερικά πρωτότυπα. Ο σοβιετικός στρατός ακολούθησε το μονοπάτι άλλων στρατών του κόσμου - τη δημιουργία ενός κύριου άρματος μάχης αντί πολλών τύπων. Έτσι, το IS-2 δεν ήταν μόνο το πιο επιτυχημένο βαρύ τανκ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά και το τελευταίο επιτυχημένη δεξαμενήαυτού του τύπου, που έλαβαν μέρος στις μάχες.
Όσο για το ίδιο το IS-2, ήταν σε υπηρεσία για μεγάλο χρονικό διάστημα σοβιετικός στρατός. Το 1957, υποβλήθηκε σε έναν σημαντικό εκσυγχρονισμό, ο οποίος συνίστατο στην αντικατάσταση του κινητήρα και πολλών στοιχείων του μηχανισμού κίνησης και της δομής. Το IS-2 παραδόθηκε στο Βόρεια Κορέακαι την Κίνα, όπου έλαβε μέρος στον πόλεμο της Κορέας του 1950-1953. Υπάρχουν ανεπιβεβαίωτες ενδείξεις ότι αρκετά από αυτά τα τανκς αναδιατάχθηκαν από την Κίνα στο Βόρειο Βιετνάμ, όπου συμμετείχαν στην απόκρουση της αμερικανικής επιθετικότητας στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Λίγα ακόμη τανκς στάλθηκαν στην Κούβα για να αποκρούσουν την αναμενόμενη αμερικανική εισβολή.
Στη Σοβιετική Ένωση, τα άρματα μάχης IS-2, παρόλο που ήταν κατώτερα σε απόδοση από τα νέα κύρια άρματα μάχης οποιουδήποτε πιθανού εχθρού, βρήκαν επίσης χρήση. Στα σύνορα με την Κίνα, πολλά από αυτά μετατράπηκαν σε σταθερές θέσεις τεθωρακισμένων όπλων. Υπήρχαν IS-2 που συμμετείχαν σε στρατιωτικούς ελιγμούς μέχρι τη δεκαετία του 1980. Μέρος των δεξαμενών, όπως τεράστιες δεξαμενέςπερίοδο του πολέμου T-34-85, ήταν στη στρατηγική εφεδρεία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μόνο το 1995, τα IS-2 αποσύρθηκαν τελικά από την υπηρεσία. Ρωσικός στρατόςκαι κομμένο σε μέταλλο, με εξαίρεση μερικά μουσειακά και αναμνηστικά δείγματα.