Εν ολίγοις, το βλέπω έτσι: στον εξελικτικό αγώνα, δύο τύποι συσκευών κέρδισαν - οι πιο αποτελεσματικά μειωμένες σε μέγεθος και άλλες - ακίνητες. Η πρώτη γέννησε αυτά τα ίδια μαύρα σύννεφα. Προσωπικά πιστεύω ότι πρόκειται για πολύ μικρά ψευδοέντομα, ικανά να ενωθούν, αν χρειαστεί, για χάρη κάποιων κοινών συμφερόντων, σε μεγάλα συστήματα. Ακριβώς όπως τα σύννεφα. Έτσι εξελίχθηκαν οι μηχανισμοί κίνησης.

Stanislav Lem "Invincible"

Πριν από πέντε χρόνια, τίποτα δεν προμήνυε προβλήματα. Κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι θα έμπαιναν τόσο σφιχτά στη ζωή μας. Φυσικά, απέχουν πολύ από το να είναι δημοφιλείς. κινητά τηλέφωνα, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία - μια πραγματική επανάσταση λαμβάνει χώρα ακριβώς μπροστά στα μάτια μας, την οποία παραλίγο να χάσαμε. Μικρά και μεγάλα, που πετούν και σέρνονται, ραδιοελεγχόμενα και αυτόνομα - όλα έχουν να κάνουν με drones.

Μέχρι σήμερα, τα drones έχουν βρει χρήση σε πολλούς τομείς: οι σκηνοθέτες τραβούν βίντεο από ψηλά, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης εξερευνούν επικίνδυνο έδαφος, τα ηλεκτρονικά καταστήματα σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν τους ταχυμεταφορείς με drones. Και πρόσφατα στο Μαϊάμι (Φλόριντα, ΗΠΑ) έγιναν οι ημιτελικοί του αθλητικού διαγωνισμού Drone Racing League, στους οποίους μικρά drones (ή μάλλον, οι χειριστές τους) διαγωνίστηκαν σε ταχύτητα και ορθότητα της πίστας.

Γιατί τα drones κατέλαβαν τόσο γρήγορα; Ποια εφαρμογή έχουν ήδη καταφέρει να βρουν και τι πρόκειται να ακολουθήσει; Και τι είναι αυτά τα drones τελικά; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε. Ένα «αλλά»: η ανάγνωση του άρθρου μπορεί να σας κάνει να θέλετε να αποκτήσετε μια από αυτές τις πολυσύχναστες ομορφιές. Προειδοποιήσαμε.

Τι μας κοστίζει η κατασκευή ενός drone

Στην πραγματικότητα, το «drones» είναι ένα κοινό παρατσούκλι. Όλα αυτά τα quads, multis και άλλα ελικόπτερα έχουν τα δικά τους επίσημο όνομα: μη επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV). Αλλά στο μέλλον, θα εξακολουθούμε να τα ονομάζουμε «drones» ή «drones». Όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα UAV είναι ένα αεροσκάφος που δεν έχει πλήρωμα. δεν έχει σημασία αν ελέγχεται από απόσταση ή αν είναι αυτόνομο ρομπότ. Τα UAV χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες: «micro» (μέχρι 10 kg βάρος, 1 ώρα λειτουργίας και ύψος πτήσης έως 1 km), «mini» (έως 50 κιλά, πολλές ώρες λειτουργίας και πτήση σε ύψος έως 3–5 km), μεσαίο (έως 1000 kg, 10-12 ώρες και ύψος έως 9-10 km) και βαρύ (βάρος μεγαλύτερο από έναν τόνο, χρόνος λειτουργίας άνω των 24 ωρών και όριο υψομέτρου - μέχρι έως 20 km).

Αρχικά, όλα τα είδη και οι κατηγορίες drones αναπτύχθηκαν για στρατιωτικούς σκοπούς. Τα πλεονεκτήματα είναι προφανή: γιατί να στέλνουμε ζωντανούς ανθρώπους σε αναγνώριση και να τους θέσουμε σε κίνδυνο όταν ένα drone με κάμερα μπορεί να σταλεί στην επικίνδυνη ζώνη; Ωστόσο, στη συνέχεια συνέβη κάτι εκπληκτικό: τα drones έχουν γίνει εξαιρετικά διαδεδομένα στην πολιτική αεροπορία. Αυτό, φυσικά, αφορά τα μικροκόπτερα και τα μίνι ελικόπτερα, τα οποία μπορεί πλέον να αγοράσει ο καθένας.

Εκτόξευση στρατιωτικού drone από καταπέλτη (Φωτογραφία: Ministrystwo Obrony Narodowej)

Τι επιτρέπει σε ένα μη στρατιωτικό drone να πετάξει και να πλοηγηθεί στο διάστημα; Το πιο σημαντικό είναι, φυσικά, οι βίδες. Τα πιο συνηθισμένα πολυκόπτερα με 4 βίδες είναι τα «τετρακόπτερα». Οι βίδες στη μία διαγώνιο περιστρέφονται δεξιόστροφα, από την άλλη - αριστερόστροφα. Η ταχύτητα περιστροφής κάθε προπέλας ελέγχεται από τον δικό της κινητήρα. Εάν επιταχύνετε την περιστροφή και των τεσσάρων προπέλων, τότε το τετρακόπτερο θα αρχίσει να κερδίζει υψόμετρο. Εάν επιταχύνετε τις βίδες στη μία πλευρά και επιβραδύνετε την ταχύτητα από την άλλη, τότε θα πετάξει στο πλάι. Λοιπόν, αν επιταχύνετε τις βίδες που περιστρέφονται δεξιόστροφα και επιβραδύνετε τις βίδες που περιστρέφονται αριστερόστροφα, τότε το drone θα γυρίσει. Και τα γυροσκόπια και τα επιταχυνσιόμετρα του επιτρέπουν να πλοηγείται στον αέρα και να διατηρεί την ισορροπία του.

Drone Phantom III (Φωτογραφία: Marco Verch)

Όποιος θέλει να πετάξει ένα τετρακόπτερο, αλλά φοβάται μην το τρακάρει με την πρώτη προσπάθεια, θα πρέπει να προσέξει το πρόγραμμα προσομοιωτή Aerofly Professional Deluxe. Ω, πόσα drones κατάφερε να σώσει από ένα επικείμενο ατύχημα ...

Ένα drone δεν είναι πολυτέλεια, αλλά μέσο παράδοσης

Δεν ήταν μάταια που γράψαμε για την επανάσταση στην αρχή του άρθρου - τα drones έχουν ήδη διεισδύσει σε πολλές περιοχές, αλλάζοντας μια για πάντα την πολιτική αεροπορία. Μηχανικοί και εφευρέτες βρίσκουν όλο και πιο εξελιγμένους τρόπους χρήσης drones. Ας δούμε τα πιο δημοφιλή και ενδιαφέροντα.

Το 2013, η Amazon ανακοίνωσε μια φιλόδοξη ιδέα να χρησιμοποιήσει drones για την παράδοση αγαθών σε αμερικανικές πόλεις. Το πρόγραμμα Prime Air υποτίθεται ότι ήταν ένας νέος τρόπος αποστολής αγαθών στους πελάτες. Ωστόσο, ενώ η τεχνολογία βρίσκεται στο στάδιο της δοκιμής, και δεν είναι γνωστό τι της επιφυλάσσει το μέλλον. Είναι απίθανο να αντικαταστήσει την παράδοση ταχυμεταφορών, αλλά σίγουρα θα καταλάβει τη θέση του.

Η Amazon είναι η πρώτη εταιρεία που ανέπτυξε σοβαρά drones-courier για τις δικές της ανάγκες

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, τέταρτης γενιάς drones Phantom από την DJI κυκλοφόρησαν. Οι κατασκευαστές τους έχουν παράσχει διάφορους τρόπους λειτουργίας. Για παράδειγμα, στη λειτουργία ActiveTrack, το drone θα ακολουθήσει τον καθορισμένο στόχο. ενώ η συσκευή είναι σε θέση να παρακολουθεί τα εμπόδια και να πετά με ακρίβεια γύρω από αυτά. Η φόρτιση του drone είναι αρκετή για μισή ώρα εργασίας, και μέγιστη ταχύτηταπτήση - έως και 72 χιλιόμετρα την ώρα! Το κόστος ενός τέτοιου «παιχνιδιού» είναι λίγο λιγότερο από μιάμιση χιλιάδες δολάρια. Το διαφημιστικό βίντεο για το drone δείχνει μια από τις εφαρμογές του Phantom - έναν μοναχικό αγρότη να παρακολουθεί τα ζώα του.

Αυτό το βίντεο δείχνει μια από τις εφαρμογές του Phantom - ένας μοναχικός αγρότης που φροντίζει τα ζώα του.

Ο Ελβετός ιλουσιονίστας Marco Tempest χρησιμοποίησε 24 drones στην πράξη του. Ένα πολύπλοκο σύστημαΗ τοποθέτηση, που αναπτύχθηκε από Ιάπωνες μηχανικούς, επέτρεψε στα drones να συντονίζουν τις κινήσεις τους στον αέρα. Στο δωμάτιο μπορείτε να δείτε έναν πραγματικό χορό από drones: κάνουν κύκλους γύρω από τον ψευδαίσθητο, ξεκινούν από κοινού ένα «κύμα» και πετάνε εναλλάξ σε μια βαλίτσα.

Ωστόσο, μια άλλη παράσταση μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Στα εγκαίνια της CES 2016, εκατό τετρακόπτερα εξοπλισμένα με LED απογειώθηκαν στον αέρα. Ενώ η ζωντανή ορχήστρα στο γρασίδι έπαιζε το «Theme of Destiny» του Μπετόβεν από τη Συμφωνία Νο. 5, τα drones παρατάχθηκαν σε διάφορα σχήματα και «κλείνανε το μάτι» με όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου.

Απόδοση drone στα εγκαίνια της CES 2016. Δεν υπάρχει αμφιβολία - τα drones θα γίνουν αναπόσπαστο μέρος της βιομηχανίας ψυχαγωγίας

Ίσως η πιο δημοφιλής χρήση των drones είναι η φωτογραφία και η λήψη βίντεο. Οι χειριστές ταξιδιωτικών τηλεοπτικών σταθμών απαθανατίζουν απολύτως φανταστικές όψεις από ψηλά - είτε πρόκειται για μια ήρεμη θάλασσα είτε για μια χιονισμένη έρημο, μια ατελείωτη στέπα ή μια πολύβουη μητρόπολη. Αν πριν το κινηματογραφικό συνεργείο έπρεπε να νοικιάσει ένα ελικόπτερο, τώρα τα drones έχουν απλοποιήσει πολύ τη ζωή. Και το γεγονός ότι μπορούν να σουτάρουν από χαμηλότερο ύψος δίνει ένα επιπλέον πλεονέκτημα.

Τα drone χρησιμοποιούνται επίσης στα γυρίσματα μεγάλων ταινιών. Ο Ziv Marom, ιδιοκτήτης της εταιρείας drone ZM Interactive, λέει: «Έχουμε μαγνητοσκοπήσει τα πάντα μαζί τους, από καταδίωξη τανκς μέχρι εκρήξεις κτιρίων μέχρι ιπτάμενες μοτοσυκλέτες». Ο Neil Fried, αντιπρόεδρος του Motion Picture Association of America, μίλησε επίσης υπέρ των drones: «Τα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα προσφέρουν στην τηλεοπτική και κινηματογραφική βιομηχανία έναν καινοτόμο και απόλυτα ασφαλή τρόπο κινηματογράφησης. Ανοίγουν νέες δυνατότητες για τη δημιουργία μοναδικών και πραγματικά συναρπαστικών εναέριων σκηνών».

Το 2014, ο σκηνοθέτης και εικονολήπτης Randy Scott Slavin διοργάνωσε το πρώτο κινηματογραφικό φεστιβάλ στον κόσμο αφιερωμένο στα γυρίσματα από drones. Ονομάζεται New York City Drone Film Festival (NYCDFF). Να πώς σχολιάζει ο ίδιος ο σκηνοθέτης τη χρήση των drones: «Αυτό το φεστιβάλ αφορά τα drones που χρησιμοποιούμε στην τέχνη. Είμαι βέβαιος ότι η μαγνητοσκόπηση με drone θα χρησιμοποιηθεί σε κάθε τομέα στο μέλλον». Οι όροι του διαγωνισμού ήταν πολύ απλοί: το βίντεο να μην ξεπερνά τα 5 λεπτά και τουλάχιστον το ήμισυ του χρόνου να τραβιέται με λήψη με drone. Συνολικά, περισσότερα από 150 βίντεο στάλθηκαν στο φεστιβάλ, εκ των οποίων τα 8 κέρδισαν σε διαφορετικές κατηγορίες.

Γνωστό βίντεο; Αυτός είναι ένας από τους νικητές του Φεστιβάλ Κινηματογράφου Drone.

Αλλά τα drones είναι καλά για κάτι περισσότερο από απλή ψυχαγωγία. Οι υπηρεσίες διάσωσης χρησιμοποιούν drones για να περιπολούν την περιοχή, να παρακολουθούν ζώα και να αναζητούν χαμένους ταξιδιώτες. Με τη βοήθεια ενός drone, είναι εύκολο να ανιχνευθεί μια δασική πυρκαγιά ή ένας αμελής ψαράς που παρασύρθηκε σε έναν πυθμένα πάγου κάτω από το ποτάμι. Η εμβέλεια του σήματος ορισμένων drones είναι αρκετά χιλιόμετρα και συχνά αυτό είναι αρκετό εάν αρχίσουν να αναζητούν ένα άτομο. Το πρόβλημα των αγνοουμένων απασχολεί όχι μόνο τους διασώστες, αλλά και τους επιστήμονες: Ελβετοί μηχανικοί είπαν πώς «δίδαξαν» ένα drone να πλοηγείται στο δάσος χρησιμοποιώντας νευρωνικά δίκτυα. Το drone πετά σε ανθρώπινο ύψος κατά μήκος των μονοπατιών που περπατούν οι άνθρωποι. Στο μέλλον, αυτό το σύστημα θα σας επιτρέψει να βρείτε γρήγορα ένα άτομο στο δάσος, ειδικά αν δεν είναι ορατό από ύψος πίσω από τον θόλο των δέντρων. Για να γίνει αυτό, θα είναι αρκετό να εκτοξεύσει πέντε ή έξι προγραμματισμένα drones στο δάσος.

Με τη σειρά τους, οι πυροσβέστες της Μόσχας αγόρασαν πρόσφατα δύο τετρακόπτερα. Οι πυροσβέστες σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν drones για να αξιολογήσουν την περιοχή των πυρκαγιών και να εντοπίσουν τις πηγές τους από τον αέρα. Θεωρητικά, αυτό όχι μόνο θα σβήσει πιο γρήγορα τις πυρκαγιές, αλλά θα αποτρέψει και την περαιτέρω εξάπλωσή τους. Ναι, και οι ίδιοι οι πυροσβέστες θα μπορέσουν για άλλη μια φορά να μην θέσουν σε κίνδυνο. Μένει να περιμένουμε την εισαγωγή νέων τεχνολογιών.

Οι κατασκευαστικές εταιρείες έχουν ήδη συνειδητοποιήσει τις δυνατότητες των drones. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί άρχισαν να παράγουν drones εστιασμένα στον τελικό χρήστη. Μεταφορά φορτίου; Ας αυξήσουμε την ικανότητα φόρτωσης. Γυρίσματα βίντεο; Εδώ είναι η κάμερα υψηλής ανάλυσης. Παρακολούθηση και προστασία; Ας προσθέσουμε πλοήγηση GPS και αυτονομία. Και αν έχετε βαρεθεί τα drones των άλλων να τρεμοπαίζουν συνεχώς πάνω από το κεφάλι σας, τότε εδώ είναι ένα όπλο δίχτυ για εσάς, με το οποίο μπορείτε να καταρρίψετε τα drones άλλων ανθρώπων.

Robotic Falconry by The Hiro Lab: drone κυνηγετικό drone

Γιατί τα drones μπορεί να είναι πρόβλημα

Ο αριθμός των drones αυξάνεται καθημερινά και ο πολλαπλασιασμός τους μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Και το θέμα εδώ δεν είναι καθόλου ότι όλα τα drones μπορούν ξαφνικά να στραφούν εναντίον της ανθρωπότητας, αν και μια τέτοια στροφή δεν πρέπει να αποκλειστεί. Η πρόοδος έχει πάντα δύο όψεις. Τα drones άνοιξαν νέες ευκαιρίες για τους ανθρώπους σε μια εντελώς απροσδόκητη περιοχή, αλλά η κοινωνία αποδείχθηκε απροετοίμαστη για δεκάδες αυτοματοποιημένα ρομπότ που πετούσαν στους δρόμους της πόλης, εκτελώντας μια ποικιλία λειτουργιών. Λοιπόν, αν ένα τέτοιο drone φέρει απλώς ένα πακέτο. Κι αν σε ακολουθεί; Ή μήπως υπάρχει βόμβα στη συσκευασία;

Παρεμπιπτόντως, ετοιμάζεται μια πραγματική ταινία για την άνοδο των drones

Αρκεί να αναφέρουμε μερικά προφανή προβλήματα που θα εμφανιστούν μαζί με τη μαζική εξάπλωση των drones. Πρώτον, τα drones βάζουν τους ανθρώπους σε άνισες συνθήκες. Φανταστείτε ότι είστε τηλεοπτικός σταρ. Κάθεσαι στο σπίτι, πίνεις άνετα τσάι στην κουζίνα και ξαφνικά στο παράθυρο (ας πούμε στον πρώτο όροφο) βλέπεις ένα άτομο που σε φωτογραφίζει. Η πραγματική παραβίαση της ιδιωτικής ζωής! Και αν μπορείτε με κάποιο τρόπο να διαπραγματευτείτε με έναν φωτογράφο, τότε φανταστείτε ότι σας κινηματογραφεί ένα drone. Σε ποιον ανήκει; Πού θα πάνε οι φωτογραφίες; Και αν το σπάσετε, τότε θα σας παρουσιαστεί και αξίωση για ζημιά περιουσίας. Παρόμοια περιστατικά συνέβαιναν κάθε τόσο στα γυρίσματα του έβδομου επεισοδίου του Star Wars. Οι θαυμαστές δεν μπορούσαν να περιμένουν την κυκλοφορία της ταινίας και επανειλημμένα εκτόξευσαν drones απευθείας στο πλατό. Ο JJ Abrams έπρεπε ακόμη και να διατάξει προστασία κατά των drones, ένα σύστημα που θα προειδοποιούσε για τα drones που πλησιάζουν. Το ίδιο συμβαίνει και τώρα με το όγδοο επεισόδιο.

Οι θαυμαστές χρησιμοποίησαν drones για να φωτογραφίσουν το σετ του The Force Awakens και να ανακαλύψουν ότι το Millennium Falcon θα εμφανιστεί στην ταινία

Δεύτερον, ποιος και πώς θα ελέγξει τον εναέριο χώρο; Αν υπάρχουν ήδη κανόνες για τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα, τότε στον τομέα των drones επικρατεί ένα απόλυτο χάος. Ποιος θα φταίει αν δύο drones συγκρουστούν στον αέρα; Ή, Θεός φυλάξοι, ένα drone και ένα αεροπλάνο; Τι γίνεται αν το drone πετάξει σε ιδιωτικό έδαφος; Και ακόμα κι αν καταφέρατε να πιάσετε ένα αμελές τετρακόπτερο, πώς να αναγνωρίσετε τον ιδιοκτήτη του; Για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων εισήχθη η μαζική καταχώριση, η οποία υιοθετήθηκε τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στη Ρωσία. Η εγγραφή drone μπορεί να αντιμετωπιστεί διαφορετικά, αλλά αναμφίβολα θα κάνει τους ιδιοκτήτες drone πιο υπεύθυνους. Έτσι, για παράδειγμα, πολύ πρόσφατα στο αεροδρόμιο του Παρισιού υπήρξε μια επικίνδυνη σύγκλιση ενός αεροσκάφους που έμπαινε για προσγείωση και ενός ιδιωτικού drone. Ευτυχώς, δεν συνέβη τίποτα τρομερό και το αεροπλάνο προσγειώθηκε σε κανονική λειτουργία. Ωστόσο, η αστυνομία δεν έχει ακόμη ανακαλύψει από πού προήλθε το drone και ποιος το πέταξε.

Τρίτος βασικό ζήτημα drones συνδέεται με εισβολείς. Όπως και αλλού, αυτή η περιοχή έχει τους δικούς της απατεώνες, διαρρήκτες και άλλους εγκληματίες που επιδιώκουν να επωφεληθούν με κάθε παράνομο τρόπο. Έτσι, για παράδειγμα, ο χάκερ SkyJack στο blog του περιέγραψε το χακάρισμα ενός drone Parrot. Συναρμολόγησε το δικό του hack-drone, προμηθεύοντάς το προσθετος εξοπλισμοςκαι εξειδικευμένο λογισμικό. Αυτή η συσκευή είναι σε θέση να υποκλέψει το σήμα των κοντινών drones, να τα χακάρει ασύρματα και να αποκτήσει τον έλεγχο του ελέγχου και της κάμερας του drone κάποιου άλλου. Και όλα θα ήταν καλά, αλλά από το 2010 έχουν πουληθεί περισσότερα από μισό εκατομμύριο τετρακόπτερα της μάρκας Parrot. Υπάρχει κάτι να σκεφτούμε. Ωστόσο, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την τροποποίηση του λογισμικού.

Ένα drone Parrot που παραβιάστηκε από χάκερ (Φωτογραφία: Nicolas Halftermeyer)

Πέντε από τα πιο ασυνήθιστα drones

Έχουμε γράψει για τις πιο δημοφιλείς περιπτώσεις χρήσης drones. Ωστόσο, υπάρχουν ασύγκριτα δείγματα άξια ιδιαίτερης αναφοράς. Είναι απίθανο να βρουν ευρεία εφαρμογή, αλλά κανείς δεν μπορεί να μην σημειώσει τα πλεονεκτήματα των δημιουργών τους. Ή τουλάχιστον η φαντασία τους.

drone hoverboard

Ο Καναδός εφευρέτης Catalin Alexandru Duru δημιούργησε ένα hoverboard, το οποίο είναι ένα πολυκόπτερο με μεγάλο αριθμό προπέλες. Ο μηχανικός πέταξε σχεδόν 300 μέτρα πάνω του, σημειώνοντας έτσι παγκόσμιο ρεκόρ. «Σχεδόν αυτό που χρειάζεσαι», έλεγε ο Μάρτι ΜακΦλάι.

Πυροσβέστης drone

Το FAROS είναι ένα εξειδικευμένο πυροσβεστικό drone που μπορεί να σέρνεται κατά μήκος των τοίχων (για να διεισδύει σε στενούς διαδρόμους και περάσματα) και έχει αυξημένη αντοχή στη φωτιά. Επιπλέον, το quadrocopter είναι καλά προσανατολισμένο σε δωμάτια με καπνό και μπορεί να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες.

Drone rotorcraft

Το XPlusOne είναι ένα drone σε σχήμα Χ που συμπεριφέρεται σαν ένα κανονικό τετρακόπτερο κατά την απογείωση. Μόλις όμως αποκτήσει υψόμετρο, στρίβει 90 μοίρες και πετά περαιτέρω σαν ρότορα. Σε αυτή τη λειτουργία, το XPlusOne μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 100 km/h.

μπουκάλι drone

Το Sprite είναι ένα υπέροχο drone που θα φανεί χρήσιμο σε κάθε ταξιδιώτη. Ο ιδιοκτήτης του μπορεί να δημιουργήσει μια διαδρομή κινητή συσκευή, και το drone θα τον ακολουθεί παντού. Και το Sprite δεν φοβάται τη σκόνη, δεν βυθίζεται στο νερό και έχει πτυσσόμενα φτερά. Το κύριο πράγμα είναι να μην ρίξετε κατά λάθος καφέ σε αυτό: μοιάζει τόσο πολύ με ένα κανονικό θερμός.

Drone μωρό

Το μικροσκοπικό SKEYE Nano Drone μπορεί να υπερηφανεύεται για το μέγεθός του - χωράει εύκολα στην παλάμη του χεριού σας. Ωστόσο, ίσως αυτό είναι το μόνο του πλεονέκτημα. Ένα τέτοιο μικροκόπτερο δεν λειτουργεί για περισσότερο από 10 λεπτά, αλλά φορτίζεται από ένα κανονικό USB.

Drone νούμερο ένα, ετοιμαστείτε

Μπορούμε ήδη να πούμε με βεβαιότητα ότι τα drones έχουν εισχωρήσει στη ζωή μας παντού. Είναι στην υπηρεσία του κράτους, παράγονται σε βιομηχανική κλίμακα, έχουν ήδη το δικό τους κινηματογραφικό φεστιβάλ και τις δικές τους καλλιτεχνικές παραστάσεις. Φαίνεται, τι άλλο μπορείτε να σκεφτείτε για τα drones;

Έχουμε ήδη αναφέρει τους αθλητικούς αγώνες Drone Racing League, αλλά προφανώς θα υπάρχουν νέοι τύποι διαγωνισμών drone. Πολλοί από εσάς έχετε ακούσει για διαγωνισμούς ρομπότ όπως το Robot Wars ή το BattleBots, όπου τα ρομπότ αδυνατίζουν το ένα το άλλο με διάφορους τρόπους: είτε χτυπώντας πάνω, είτε χτυπώντας με σφυριά ή κάτι άλλο. Αν πάρετε τον διαγωνισμό καταστροφής ρομπότ στον αέρα, του προσφέρετε εμπόδια και τον μεταδώσετε στις οθόνες με θέα σε πρώτο πρόσωπο, τότε θα έχετε μια συναρπαστική εκπομπή!

Στη βιομηχανία της ψυχαγωγίας, τα drones μπορούν να αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά ενός σόου φωτός. Ένα προγραμματισμένο σμήνος από τετρακόπτερα μπορεί να εμφανίσει πολύπλοκα σχήματα, συγχρονισμένα σε μια συγκεκριμένη σειρά. Θα μοιάζει με μια τεράστια ζωντανή γιρλάντα. Υπήρχε κάτι παρόμοιο στην ομιλία της Intel, αλλά τι γίνεται αν υπάρχουν περισσότερα drones και τα στοιχεία γίνονται πιο περίπλοκα; Φανταστείτε το άνοιγμα Ολυμπιακοί αγώνες, στο οποίο εκατοντάδες drones κάνουν κύκλους στον αέρα!

Για να αντιμετωπίσετε ένα ολόκληρο σμήνος drones, πρέπει να αναπτύξετε και να βελτιώσετε αλγόριθμους ελέγχου. Ήδη, υπάρχουν προγράμματα που μπορούν να συγχρονίσουν συσκευές στον αέρα. Στο μέλλον, σίγουρα θα στοιχηματιστεί στην ανάπτυξη λογισμικού που θα σας επιτρέψει να ελέγχετε γρήγορα τα ελικόπτερα και να εκτελείτε εργασίες μεγάλης κλίμακας. Για παράδειγμα, συγχρονίστε τα drones μεταξύ τους για να τραβήξετε πανοραμικό βίντεο.

Γενικά, το επάγγελμα του χειριστή και του προγραμματιστή συστημάτων ελέγχου UAV θα γίνει πολύ πιο σχετικό. Θα υπάρχουν μαθήματα ελέγχου και προγραμματισμού drones, όπου ο καθένας μπορεί να μάθει πώς να δουλεύει με ένα drone. Ορισμένες εταιρείες που εργάζονται με μεγάλο αριθμό συσκευών (για παράδειγμα, η ίδια Amazon και η υπηρεσία παράδοσης) θα ανοίξουν κενές θέσεις για χειριστές που θα πρέπει να παρακολουθούν την εργασία των drones.

Δεν θα γίνει χωρίς επιστήμονες που θα ειδικεύονται στη μηχανική μάθηση με drone. Τι γίνεται αν ένα τετρακόπτερο με κάμερα είναι φορτωμένο με ένα πρόγραμμα που μπορεί να αναλύσει το πρόσωπο ενός ατόμου από μια στιγμιαία φωτογραφία και να αναζητήσει αντιστοιχίες σε μια βάση δεδομένων της αστυνομίας; Κάθε αστυνομικό τμήμα θα λάβει μερικές δεκάδες drones ανά περιοχή, τα οποία θα είναι απασχολημένα να περιπολούν στους δρόμους και να πυροβολούν. Κάπου έγινε ένα έγκλημα - και τώρα έχει ήδη καταγραφεί στις κάμερες. Παρεμπιπτόντως, η αστυνομία θα χρειαστεί και επαγγελματίες χειριστές drone.

Ενοχλητικά drones από το City 17 (Half-Life 2)

Και αν αναπτύξετε το κάπως παρανοϊκό θέμα της επιτήρησης, τότε μπορείτε να φανταστείτε μια τεχνολογία που θα συνδέει τα drones με το δίκτυο της πόλης. Ακόμα και τώρα, οι δρόμοι μεγάλων μητροπολιτικών περιοχών είναι γεμάτοι με εκατοντάδες κάμερες, αλλά τι γίνεται αν πετάξουν και αυτές οι κάμερες; Θα υπάρχει μια ολόκληρη υποδομή ικανή να παρακολουθεί το πού βρίσκονται οι άνθρωποι και τη συμπεριφορά τους. Εάν τα drones είναι οπλισμένα με κάτι (ναι, ακόμα και με ένα σοκ), θα μπορούν να αποτρέψουν μεγάλες ταραχές. Τα γρήγορα και ευέλικτα οχήματα θα είναι τα πρώτα που θα φτάσουν στον τόπο του εγκλήματος. Και οι πιθανότητες του εγκληματία να διαφύγει θα μειωθούν σημαντικά εάν το drone μπορεί να λάβει γρήγορα πληροφορίες από γειτονικές κάμερες ασφαλείας και να υπολογίσει τη διαδρομή του αποφυγή.

Η τεχνολογία των drone θα ανοίξει μια πραγματική κούρσα εξοπλισμών. Οι επιτιθέμενοι σίγουρα θα δείξουν εφευρετικότητα. Θα ανοίξουν «αριστερές» εταιρείες, στις οποίες θα είναι δυνατή η απόκτηση πλαστής ταυτότητας για την εγγραφή ενός drone. Έχει πιαστεί το drone σας; Και δεν είναι καθόλου δικός σου. Οι χάκερ σίγουρα θα προσπαθήσουν να έχουν πρόσβαση σε φωτογραφίες και βίντεο από επίσημα drones περιπολίας. Οι κλέφτες θα αρχίσουν να κυνηγούν για ακριβά μοντέλα drones, καθώς και για το φορτίο που θα παραδώσουν. Οι ανταγωνιστικές εταιρείες θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια για να καταρρίψουν τη μηχανή άλλης εταιρείας ή να την καταστρέψουν με άλλο τρόπο.

Παρεμπιπτόντως, σχετικά με το τελευταίο, η ανάπτυξη συσκευών που στοχεύουν στην απενεργοποίηση του drone αναπτύσσεται ήδη με δύναμη και κύρια. Ξεκινώντας από το κοινότυπο ελικόπτερο αναχαίτισης που αιχμαλωτίζει τον εχθρό σε ένα δίκτυο (τέτοιο χρησιμοποιείται ήδη από την ιαπωνική αστυνομία) και τελειώνει με ένα εξειδικευμένο όπλο αντι-drone χειρός SkyWall, που θυμίζει περισσότερο εκτοξευτή πυραύλων από βιντεοπαιχνίδι. Μπορεί να πυροδοτήσει τόσο πλέγμα όσο και φόρτιση EMP έως 100 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο σύστημα απόκτησης στόχων. Σίγουρα στο μέλλον θα υπάρξουν εξειδικευμένοι πύραυλοι που θα καταρρίπτουν drones εισβολέων.

Το όπλο για σκοποβολή drones ζυγίζει σχεδόν 10 κιλά. Χρειάζονται 8 δευτερόλεπτα για να επαναφορτιστεί.

Το χειρότερο θα συμβεί αν χρησιμοποιηθούν drones για την οργάνωση τρομοκρατικών επιθέσεων. Ένα drone μπορεί εύκολα να παρακάμψει τους ανιχνευτές μετάλλων πετώντας σε ένα ανοιχτό παράθυρο ενός δωματίου ή μπαίνοντας στον χώρο από αέρος και ο ίδιος ο τρομοκράτης θα το ελέγξει από ασφαλή απόσταση. Και στην περίπτωση των έτοιμων αλγορίθμων, ο τρομοκράτης δεν χρειάζεται καν πίνακα ελέγχου - απλώς ενεργοποιήστε το drone, πατήστε μερικά κουμπιά και τα εκρηκτικά μεταμφιεσμένα σε φορτίο θα ενεργοποιηθούν την κατάλληλη στιγμή. Μια τρομακτική προοπτική. Ελπίζουμε ότι και οι ειδικές υπηρεσίες θα βρουν κάτι για να σκοτώσουν αυτήν την κάρτα.

* * *

Τα παραδείγματα που περιγράφονται παραπάνω είναι απλώς μια σταγόνα στον ωκεανό. Κάθε μέρα, όλο και περισσότερες νέες εφαρμογές για drones εντοπίζονται στον κόσμο. Η πρόοδος είναι αδυσώπητη. Φυσικά, δεν πρέπει να περιμένετε ότι αύριο η Russian Post θα μεταβεί μαζικά σε τετρακόπτερα και θα παραδώσει δέματα από το γραφείο με τη βοήθεια ταχυδρόμων. Και το θέμα εδώ δεν είναι καθόλου ότι οι τεχνολογίες έρχονται στη χώρα μας με κάποια καθυστέρηση. Η ίδια η κοινωνία δεν είναι ακόμη έτοιμη για το γεγονός ότι τα drones θα τρεμοπαίζουν εδώ κι εκεί στον ουρανό - αλλά πώς θα πέσει στο κεφάλι σας;!

Αλλά αργά ή γρήγορα το μέλλον θα έρθει ούτως ή άλλως, και αξίζει να προετοιμαστείτε για αυτό. Αν λοιπόν σας ενδιαφέρουν τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, τότε τώρα είναι η ώρα να αρχίσετε να τα μελετάτε και να τα σχεδιάζετε. Ή ετοιμάστε λογικούς νόμους για να ρυθμίσετε τη χρήση τους.

Ένας αρχάριος θαυμαστής των τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών συχνά τρώγεται από την περιέργεια από την ερώτηση - τι είναι ένα drone; Σήμερα, σε πολλούς πόρους του Διαδικτύου σχετικά με τα τετρακόπτερα, οι συγγραφείς χρησιμοποιούν αυτόν τον όρο για να προσδιορίσουν το θέμα ενός άρθρου σχετικά με μια συσκευή με τέσσερις ρότορες. Πολλοί χρήστες έχουν συνηθίσει τόσο πολύ σε αυτό που αποκαλούν τα Walkera, Phantom, Hubsan και άλλα μοντέλα τους drones χωρίς καν να κοιτάζουν πιο αξιόπιστους τετραπλούς πιλότους.

Η ιστορία των drones

Από τη μια, τηλεφωνούν και τηλεφωνούν, γιατί δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο σε αυτό, κανείς δεν θα το επιπλήξει, κανείς δεν θα δώσει κακούς βαθμούς. Η ουσία του quadrocopter δεν θα αλλάξει από αυτό - καθώς ήταν ένα αεροσκάφος ελεγχόμενο από τηλεχειριστήριο, έτσι θα παραμείνει.

Από την άλλη, η ίδια Wikipedia δίνει την εξής απάντηση, ότι το drone είναι ένα είδος αεροσκάφους χωρίς πιλότο μέσα. Ονομάζονται επίσης UAVs - μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα. Στην αρχή, τα drones δημιουργήθηκαν για στρατιωτικούς σκοπούς για να κατασκοπεύουν και να αναγνωρίζουν εχθρικά εδάφη από αέρος.

Προγραμματίστηκαν για διάφορες εργασίες, μετά τις οποίες εκτοξεύτηκαν στον αέρα.
Στη βιβλιογραφία, τα στρατιωτικά drones ονομάζονται drones. Και τα πολιτικά αεροσκάφη είναι drones.

Τα πρώτα drones εμφανίστηκαν στην Αγγλία το 1933. Στη συνέχεια, επισκευασμένα διπλάνα, τα οποία ελέγχονταν μέσω ασυρμάτου, χρησιμοποιήθηκαν ως οχήματα δοκιμής.

Οι δύο πρώτες συσκευές συνετρίβησαν ως αποτέλεσμα ελέγχων, αλλά η τρίτη προσγειώθηκε με ασφάλεια μετά από μια σχετικά μεγάλη πτήση. Ως εκ τούτου, το Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να θεωρηθεί η πρώτη χώρα στον κόσμο που χρησιμοποίησε drones.

Ούτε ο αμερικανικός στρατός αποκοιμήθηκε, και ως εκ τούτου, λίγο καιρό μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου με τη Γερμανία, το 1951 κατάφεραν να εκτοξεύσουν το πρώτο στρατιωτικό αναγνωριστικό όχημα στον κόσμο AQUEM 34. Μετά από αυτό, ξεκίνησε η μαζική παραγωγή στρατιωτικών drones το αυτή η χώρα.

Σήμερα ο στρατός πολεμική αεροπορίαΟι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν πολλά αναγνωριστικά drones σε διάφορες περιοχές του πλανήτη, όπως στον Ινδικό Ωκεανό, στις ακτές της Ανατολικής Αφρικής, στη Μέση Ανατολή. Οι κύριοι στόχοι των drones είναι τρομοκρατικές ομάδες και πειρατές.

Τα σημερινά Drone

Είναι εύκολο να εκτοξευθούν και μπορούν να πετάξουν έως και τρεισήμισι χιλιάδες χιλιόμετρα. Ναι, ακριβώς χιλιόμετρα, όχι μέτρα, όπως κάνουν τα περισσότερα προηγμένα τετρακόπτερα σε συμβατικό ραδιοέλεγχο 2,4 GHz.

Δεδομένου ότι μιλάμε για συνηθισμένα drones (τετρακόπτερα), αξίζει να σημειωθεί ότι πολύ λίγα από αυτά σήμερα είναι σε θέση να πετάξουν έστω και ένα μικρό μέρος της απόστασης που διανύουν τα πραγματικά drones αναγνώρισης.

Έτσι, για παράδειγμα, πριν τελευταία μέραΤα τετρακόπτερα DJI θεωρήθηκαν και μπορεί να θεωρηθούν οι συσκευές με τη μεγαλύτερη εμβέλεια.

Οι προγραμματιστές κατάφεραν να επιτύχουν εξαιρετικές επιδόσεις στην εμβέλεια πτήσης των ελικόπτερου τους. Το Third Phantoms μπορεί να πετάξει σχεδόν 4 χιλιόμετρα από τον πίνακα ελέγχου - μια απίστευτη απόσταση.

Πολλοί θα εκπλαγούν και θα ρωτήσουν πώς ελέγχεται το drone σε αυτή την κατάσταση, όταν ο πιλότος δεν το βλέπει οπτικά, γιατί η πτήση του ελικόπτερου δεν ελέγχεται από τον χάρτη στο tablet!

Όλα είναι πολύ απλά - χάρη στο εξαιρετικό σύστημα GPS, στο οποίο έχει προστεθεί και το Glonass, η θέση του drone είναι σαφώς καθορισμένη. Και δεύτερον, χάρη στο σύστημα Lightbridge, είναι δυνατό να πιλοτάρετε το Phantom χρησιμοποιώντας τη λειτουργία πτήσης πρώτου προσώπου.

Με άλλα λόγια, η κάμερα που είναι εγκατεστημένη στο drone μεταδίδει όλα όσα συμβαίνουν στο οπτικό του πεδίο απευθείας στο tablet, το οποίο είναι στερεωμένο στον πίνακα ελέγχου του πολυκόπτερου.

Κάποιες καθυστερήσεις στην εικόνα βίντεο είναι, φυσικά, αναπόφευκτες, αλλά γενικά, ο πιλότος μπορεί να παρατηρήσει την πτήση χρησιμοποιώντας βιντεοκάμερα και live streaming βίντεο, το οποίο μεταδίδεται με ταχύτητα 60-40 Mbps.

Αλλά ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το σήμα εκπομπής περιορίζεται στα δύο χιλιόμετρα, ενώ η δηλωμένη εμβέλεια πτήσης μετράται με πέντε.

Αποδεικνύεται ότι ο πιλότος δεν χρειάζεται πραγματικά να ελέγχει το τετρακόπτερο σε τέτοια απόσταση, αφού σύγχρονες τεχνολογίεςδεν είναι ακόμη σε θέση να του δώσουν μια τέτοια ευκαιρία. Σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες Phantom, πολύ σπάνια χρησιμοποιούν τα drones τους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Πρώτα απ 'όλα, γιατί δεν υπάρχει άμεση ανάγκη για αυτό. Όλα όσα χρειάζεστε για να πυροβολήσετε, βρίσκεστε σε κοντινή απόσταση από τη ζώνη δράσης.

Και δεύτερον, για να δοκιμάσετε το ελικόπτερο σας για μεγάλη πτήση, πρέπει οδηγήστε στο τέλειο μέρος της ερήμουόπου η επικοινωνία με τον πίνακα ελέγχου δεν θα διακόπτεται από διάφορες ραδιοπαρεμβολές.

Δεν θα συμφωνήσουν όλοι σε ένα τέτοιο βήμα χωρίς καλό λόγο. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι ακόμη και τα πιο εξελιγμένα τετρακόπτερα δεν θα παίξουν το ρόλο των αναγνωριστικών drones, και ακόμη περισσότερο των κατασκόπων.

Ποιοι από αυτούς είναι κατάσκοποι, αν δεν μπορούν να ελεγχθούν από μακριά. Και για να τελειώνουμε όλα, οι κινητήρες των drone κάνουν τόσο διαβολικό θόρυβο που είναι απλά αδύνατο να μην τον ακούσεις και μετά να μην τον προσέξεις!

Όπως και να έχει, αλλά το προηγούμενο για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων έχει δημιουργηθεί και, όπως δείχνει η πρακτική, η DJI δεν πρόκειται να περιοριστεί σε ακτίνα 4 χιλιομέτρων. Αυτό αποδεικνύεται από το νέο τους μοντέλο Phantom 4. Η απόσταση που μπορεί να πετάξει το νέο προϊόν DJI από το τηλεχειριστήριο υπολογίζεται στα πέντε χιλιόμετρα!

DJI Phantom 4

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο νέο τετρακόπτερο DJI, γιατί με δείκτες όπως ο χρόνος πτήσης και η εμβέλεια, το τέταρτο Phantom, σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, "έμαθε" να πετάει περαιτέρω, να παραμένει στον αέρα λίγο περισσότερο, να αντιδρά ανεξάρτητα στα εμπόδια μπροστά από αυτό και πάρτε αποφάσεις - πετάξτε γύρω του πλάγια ή αιωρείστε μπροστά του, δώστε στον πιλότο την ευκαιρία να το κάνει σε χειροκίνητη λειτουργία.

Η βιντεοκάμερα είναι το πραγματικό καμάρι των τελευταίων τετρακοπτέρων DJI. Τραβώντας σε ανάλυση 4k, είχε μια νέα, βελτιωμένη ευκαιρία. Τώρα ο βιντεογράφος μπορεί να χρησιμοποιήσει αργή κίνηση έως και 120 καρέ ανά δευτερόλεπτο σε λειτουργία FHD.

Όπως και πριν, το μοντέλο τραβάει φωτογραφίες στα 12 megapixel, ενώ το μέγιστο ανοιχτό διάφραγμα είναι 2,8. Το μέγεθος των φωτογραφιών είναι 4000 επί 3000.

Το οπτικό πεδίο της κάμερας εξαλείφει τη δυνατότητα λήψης με το εφέ Eye of the Fish, γι' αυτό όταν τραβάτε τον ορίζοντα, παραμένει επίπεδος και δεν μετατρέπεται σε τόξο. Παρακάτω είναι μερικά highlights της νέας κάμερας Phantom 4.

• Μορφές βίντεο - MP-4, MOV;
• Μορφές φωτογραφιών - JPEG, RAW.
• Διατίθενται έγχρωμα προφίλ (εφέ) για βίντεο.

Ποιο quadcopter πρόκειται να αγοράσετε στο άμεσο μέλλον;

Ζωντανή μετάδοση βίντεο

Οι προγραμματιστές δεν εγκατέλειψαν την ιδέα της ροής ζωντανού βίντεο στο tablet του χρήστη. Επιπλέον, βελτίωσαν αυτή τη λειτουργία αυξάνοντας την απόσταση μετάδοσης από 2 χιλιόμετρα (όπως ήταν στο Phantom Pro) σε 5 χιλιόμετρα.

Λειτουργίες και εφαρμογές Lightbridge

Όπως μπορείτε να δείτε, ό,τι καλύτερο στη λειτουργία ζωντανής μετάδοσης ή, όπως συνηθίζεται να λέγεται, πτήση πρώτου προσώπου, το Phantom έχει ό,τι καλύτερο είχε το τρίτο μοντέλο.

Το κύριο χαρακτηριστικό του νέου προϊόντος είναι η δυνατότητα σάρωσης της περιοχής μπροστά σας κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αισθητήρες «ανιχνεύουν» τον χώρο κάτω και μπροστά από το drone σε απόσταση έως και 16 μέτρων.

Όταν ένα αντικείμενο εισέρχεται στο οπτικό του πεδίο, το τετρακόπτερο σταματά ή πετά γύρω από το εμπόδιο. Στην πρώτη περίπτωση, λαμβάνετε μια ειδοποίηση και αποφασίζετε τι να κάνετε στη συνέχεια με το πρόβλημα που έχει προκύψει.

Το mod είναι αρκετά βολικό με την έννοια ότι οι αρχάριοι θα μπορούν πλέον να ελέγχουν το πολυκόπτερο πιο ελεύθερα και να μην φοβούνται τις καταστροφικές συνέπειες των σφαλμάτων πτήσης, που συχνά οδηγούν σε συντριβές και δαπανηρές επισκευές της συσκευής.

Οι έμπειροι τετραπλοί πιλότοι θα μπορούν να εστιάζουν περισσότερο στη σκοποβολή και να σκεφτούν περισσότερο την επιλογή της καλύτερης θέσης αερόσακου για καλύτερες λήψεις.

Προδιαγραφές drone:

• Χρόνος πτήσης - 28 λεπτά (5 λεπτά περισσότερο από την έκδοση PRO-3).
• Βάρος - 1 κιλό, 380 γραμμάρια.
• Η ταχύτητα του ελικόπτερου είναι 72 χιλιόμετρα την ώρα.
• Πομπός - συχνότητα 2,4 GHz, απόσταση εκπομπής - 5 χιλιόμετρα.
• Κάμερα - 12 MP, γωνία θέασης - 93 μοίρες, μέγιστο πλάτος διαφράγματος - 2,8. Έκθεση από 8 δευτερόλεπτα έως 1/8000 δευτερόλεπτο.
• Εγγραφή βίντεο - 4K με ταχύτητα 24-30 καρέ, μορφή FHD - 120 καρέ. Ο ρυθμός μεταφοράς βίντεο είναι 60 megabit ανά δευτερόλεπτο. βίντεο ISO - 100-3200;
• Η τιμή είναι 95.200 ρούβλια στις ΗΠΑ (1.400 $) και 115.128 ρούβλια στην Ευρώπη (1.600 ευρώ).

Τι άλλο έχει ενδιαφέρον;

Οι προγραμματιστές έχουν βελτιώσει το σύστημα παρακολούθησης του θέματος. Εάν πριν το ελικόπτερο πέταξε μετά από ένα άτομο που ακολουθούσε τις συντεταγμένες του smartphone, τώρα ο χειριστής μπορεί να κάνει κλικ στο επιθυμητό αντικείμενο στην οθόνη του tablet και το Phantom θα τον ακολουθήσει. Σε αυτή την περίπτωση, το αντικείμενο δεν χρειάζεται να βάλει αισθητήρες, γιατί το πολυκόπτερο απλώς το θυμάται οπτικά.

Ο αλλαγμένος τρόπος τοποθέτησης των λεπίδων κάνει την αφαίρεση και το βίδωμα τους ακόμα πιο εύκολο και αξιόπιστο. Οι αρχάριοι μπορούν να πετάξουν σε μια ειδική "ελαφριά" λειτουργία, βελτιώνοντας σταδιακά τις δεξιότητές τους. Η νέα λειτουργία σπορ θα σας επιτρέψει να πετάτε με υψηλές ταχύτητες έως και 70 χιλιόμετρα την ώρα. Το drone διαθέτει μονάδες IMU και πυξίδες για να κάνει την τοποθέτηση ακόμη πιο ακριβή.

Σύντομη περίληψη του drone Phantom 4

4 χρήστες ( 1 ψήφος)

Πλεονεκτήματα

Βελτιωμένη απόδοση της κάμερας. Ασφαλής λειτουργία πτήσης.

Μειονεκτήματα

Ακόμα το πιο ακριβό ελικόπτερο στον κόσμο. Δεν υπάρχουν πολλές καινοτομίες για αυτήν την τιμή.

Περίληψη

Το Drone Phantom 4 είναι εκπρόσωπος της υψηλότερης κατηγορίας πολυκόπτερων. Οι προγραμματιστές, σχεδιάζοντάς το, άφησαν ό,τι καλύτερο υπήρχε στο Phantom 3 PRO και πρόσθεσαν μερικά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, οι ενδείξεις της βιντεοκάμερας έχουν βελτιωθεί (αργή κίνηση σε πλήρη υψηλή ποιότητα), η λειτουργία σπορ, η έξυπνη παρακολούθηση του θέματος, η αναγνώριση επικίνδυνων αντικειμένων κατά τη διάρκεια της πτήσης. Ωστόσο, και η τιμή ήταν υψηλή, κάτι που όμως ήταν αναμενόμενο. Αλλά υπάρχει ένα άλλο πλεονέκτημα σε αυτό - τα ελικόπτερα τρίτης γενιάς έχουν μειωθεί σημαντικά στην τιμή.

Τιμή 2

Χρόνος πτήσης 4

Βάρος 3

Βιντεοκάμερα 4.5

Πώς φτιάχνεται ένα drone; Με ποια αρχή λειτουργεί; Για όποιον έχει έστω και το παραμικρό ενδιαφέρον για τη ρομποτική, αυτό είναι επίκαιρα ζητήματα. Με τη σειρά μας, προσφέρουμε τις πιο λεπτομερείς απαντήσεις σε αυτούς. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε από την αρχή.

Τι είναι ένα drone;

Αυτό είναι το όνομα του αεροσκάφους που ελέγχεται είτε από άτομο που χρησιμοποιεί τηλεχειριστήριο είτε μέσω υπολογιστή επί του οχήματος (ο τελευταίος είναι συνήθως σχεδιασμένος για να εκτελεί στρατιωτικές ή άλλες ειδικές εργασίες). Ο όρος "drone" προέκυψε αρχικά, μάλλον, ως παιχνιδιάρικο ψευδώνυμο και δεν ήταν μια πλήρης επιστημονική έννοια. Τα drones (που μεταφράζονται από τα αγγλικά ως «drones») ονομάζονταν εξοπλισμός αεροπορίας τον περασμένο αιώνα λόγω του συγκεκριμένου θορύβου των κινητήρων, που θυμίζει το βουητό μιας κυψέλης μελισσών. Τώρα αυτός ο όροςχρησιμοποιείται κυρίως στη δημοσιογραφία. στους επαγγελματικούς κύκλους, οι έννοιες «μη επανδρωμένο αεροσκάφος» ή απλώς «drone» είναι πιο δημοφιλείς.

Τύποι drone

Τα σύγχρονα μοντέλα drones είναι πολύ διαφορετικά. Διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως ως προς τον σκοπό τους. Για παράδειγμα, υπάρχουν εμπορικά drones (λέγονται και πολιτικά). Αυτά τα αεροσκάφη εκτελούν κοινωνικά χρήσιμες λειτουργίες - μεταφέρουν αγαθά, γονιμοποιούν χωράφια, βοηθούν στην κατασκευή κτιρίων, σε επιστημονική έρευνακαι τα λοιπά. Μια άλλη μεγάλη κατηγορία drones είναι τα καταναλωτικά drones. Αυτό περιλαμβάνει διάφορα παιχνίδια drones. Είναι σχεδιασμένα για ψυχαγωγία στον ελεύθερο χρόνο σας, με τη βοήθειά τους μπορείτε, για παράδειγμα, να οργανώσετε πραγματικούς αγώνες ή να τραβήξετε ενδιαφέροντα βίντεο από την οπτική γωνία των πτηνών. Η τρίτη μεγάλη ομάδα περιλαμβάνει στρατιωτικά ή μαχητικά drones. Χαρακτηρίζονται από πιο περίπλοκο σχεδιασμό και είναι σε θέση να επιτελούν πολύ περισσότερες λειτουργίες σε σύγκριση με τα άλλα «αδέρφια» τους. Σημειώστε ότι περαιτέρω σε αυτό το άρθρο θα εξεταστούν τα drones των δύο πρώτων κατηγοριών. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα στρατιωτικά μοντέλα είναι πολύ διαφορετικά και καλύτερα να εξετάζονται χωριστά.

Το 2014, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ χώρισε τα drones σε κατηγορίες. Κάθε κατηγορία αντιστοιχεί στην κατηγορία του εναέριου χώρου στον οποίο το drone μπορεί να πετάξει. Έτσι, η κατηγορία G περιλαμβάνει συσκευές ικανές να αναρριχηθούν σε ύψος έως και 360 μέτρα. Οι κλάσεις Β, Γ, Δ περιλαμβάνουν drones που πετούν σε ύψος έως και 3000 μέτρα. Η κατηγορία Α είναι drones που έχουν κατακτήσει ύψος από 5.400 έως 18.000 μέτρα πάνω από το έδαφος.

Ποια είναι τα συστατικά ενός drone;

Φυσικά, κάθε drone είναι μοναδικό με τον δικό του τρόπο, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν μερικά βασικά στοιχεία που υπάρχουν στη σχεδίαση οποιασδήποτε τέτοιας συσκευής. Ανάμεσα τους:

• πλαίσιο;
• ελεγκτής πτήσης?
• κινητήρες?
• προπέλες?
• ελεγκτές ταχύτητας?
• συσσωρευτές.

Πλαίσιο- αυτή είναι η βάση οποιουδήποτε drone. Όλα τα άλλα στοιχεία είναι προσαρτημένα σε αυτό. Η συνολική διάρκεια ζωής του drone εξαρτάται από το πόσο ανθεκτικό και αξιόπιστο είναι. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πολυμερή ή ελαφρά κράματα μετάλλων. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν άνθρακα ή άλλα υλικά που είναι ελαφριά και ανθεκτικά ταυτόχρονα.

ελεγκτής πτήσηςείναι στην πραγματικότητα ο «εγκέφαλος» του drone. Λαμβάνει σήματα από τον πίνακα ελέγχου (ή τον ενσωματωμένο υπολογιστή) και τα ανακατευθύνει σε κινητήρες ή άλλα δομικά στοιχεία. Όσο περισσότερα σήματα μπορεί να λάβει ο ελεγκτής, τόσο περισσότερες λειτουργίες μπορεί να εκτελέσει το drone στο σύνολό του. Με τη σειρά του, ο αριθμός των λαμβανόμενων σημάτων επηρεάζεται από τον αριθμό των αισθητήρων που είναι ενσωματωμένοι στον ελεγκτή πτήσης.

Για διαφορετικά drones, ο ελεγκτής πτήσης μπορεί να αποτελείται από διαφορετικά στοιχεία, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει ένα συγκεκριμένο βασικό σετ, υποχρεωτικό για κάθε drone. Περιλαμβάνει:

• κύριος επεξεργαστής - λαμβάνει και επεξεργάζεται εντολές.
• βαρόμετρο (ένας αισθητήρας που καθορίζει το υψόμετρο της συσκευής).
• επιταχυνσιόμετρο (μια συσκευή που μετρά την επιτάχυνση της συσκευής).
• γυροσκόπιο (ένας αισθητήρας που καθορίζει τη θέση του drone στο διάστημα).
• βέλος κατεύθυνσης (υποδεικνύει την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να πετάξει το drone).
• Πλοηγός GPS (καθορίζει γεωγραφική θέσηκηφήνας);
• WiFi?

Κινητήρες, έλικες και ελεγκτές ταχύτητας.Δομικά στοιχεία υπεύθυνα για την πτήση του drone. Συνήθως, ο σχεδιασμός προβλέπει τέσσερις κινητήρες, καθένας από τους οποίους είναι συνδεδεμένος στους έλικες. Οι ελεγκτές ταχύτητας ορίζουν την ταχύτητα του αεροσκάφους με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον ελεγκτή πτήσης.

Μπαταρίες.Προφανώς, αυτό το δομικό στοιχείο εξασφαλίζει τη λειτουργία όλων των στοιχείων του drone. Το μέγιστο ύψος που μπορεί να σκαρφαλώσει το drone εξαρτάται επίσης από τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Τα περισσότερα εμπορικά και καταναλωτικά drones είναι μικρά και διαθέτουν μικρές μπαταρίες. Εξαιτίας αυτού, δεν είναι δυνατό να παρέχεται σημαντική διάρκεια της πτήσης τους. Η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι μία από τις προτεραιότητες αυτή τη στιγμή.

Πώς πετάει ένα drone;

Τα εμπορικά και καταναλωτικά drones ελέγχονται συντριπτικά από απόσταση (μεταξύ των στρατιωτικών, υπάρχουν και πλήρως αυτοματοποιημένα). Το τηλεχειριστήριο είναι ρυθμισμένο σε συγκεκριμένα κανάλια (ο ελάχιστος αριθμός τους είναι τέσσερα), μέσω των οποίων στέλνει σήματα στον ελεγκτή πτήσης του drone. Ο τελευταίος, αφού επεξεργαστεί το σήμα, το ανακατευθύνει στον ελεγκτή ταχύτητας, ο οποίος θέτει το drone στην επιθυμητή ταχύτητα περιστρέφοντας τις προπέλες.

Παρεμπιπτόντως, όλοι οι έλικες των drone περιστρέφονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις (το ένα ζευγάρι είναι δεξιόστροφα, το άλλο είναι αριστερόστροφα). Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί η μέγιστη σταθερότητα πτήσης. Οι παράμετροι περιστροφής των ελίκων καθορίζουν και τις ιδιαιτερότητες της πτήσης. Για παράδειγμα, εάν όλες οι προπέλες λειτουργούν με την ίδια ταχύτητα, η συσκευή απογειώνεται. Εάν μία από τις προπέλες τρέχει πιο γρήγορα, το drone γέρνει ελαφρά και μπαίνει μέσα δοθείσα κατεύθυνση. Εάν δύο έλικες αρχίσουν να λειτουργούν πιο γρήγορα ταυτόχρονα, το drone γυρίζει προς την κατεύθυνση που έχουν ορίσει.

Ως επίλογος

Από τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι η αρχή λειτουργίας του drone είναι αρκετά απλή. Με επαρκείς γνώσεις στη μηχανική, μπορείτε να σχεδιάσετε το δικό σας drone στο σπίτι. Και πάλι, τονίζουμε ότι μόνο ένα άτομο με καλές δεξιότητες μηχανικής θα μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο. Για τέτοιους ειδικούς, παρεμπιπτόντως, υπάρχει ακόμη και ένας ειδικός πόρος (ecalc.ch) που σας επιτρέπει να σχεδιάσετε μια διάταξη drone και να σκεφτείτε την αρχή της λειτουργίας του στο διαδίκτυο.

πείτε στους φίλους

• Μετάφραση

Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, ο Ρέτζιναλντ Ντένι, ένας Άγγλος ηθοποιός που ζούσε στο Λος Άντζελες, είδε ένα αγόρι να παίζει με ένα αεροπλάνο που κινείται με καουτσούκ. Αφού βοήθησε το αγόρι να προσαρμόσει τις ελαστικές επιφάνειες και τις επιφάνειες ελέγχου του αεροπλάνου, αυτό έπεσε στο έδαφος. Ο Ντένι υποσχέθηκε ότι θα κατασκεύαζε ένα νέο αεροπλάνο για το αγόρι και έγραψε ένα αίτημα σε έναν κατασκευαστή στη Νέα Υόρκη. Το πρώτο κιτ κατασκευής αεροπλάνων που αγόρασα κατέληξε να είναι το δικό μου κατάστημα χόμπι στη λεωφόρο Hollywood, όπου σύχναζαν ο Τζίμι Στιούαρτ και ο Χένρι Φόντα.

Η επιχείρηση εξελίχθηκε σε Radioplane Co. Inc., όπου ο Ντένι σχεδίασε και κατασκεύασε το πρώτο ραδιοελεγχόμενο στρατιωτικό αεροσκάφος. Το 1944, ο καπετάνιος Ronald Reagan του πρώτου τμήματος πολεμικών ταινιών της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ήθελε να κάνει μια ταινία για αυτές τις συσκευές και έστειλε τον φωτογράφο David Conover στο εργοστάσιο Radioplane στο αεροδρόμιο Van Nuys. Εκεί, ο Conover γνώρισε μια κοπέλα ονόματι Norma Jean Dougherty και την έπεισε να γίνει μοντέλο. Αργότερα θα γίνει γνωστή ως Μέριλιν Μονρό. Ο πυρήνας της αμερικανικής κουλτούρας από το 1930 έως το 1960 ήταν ένα κατάστημα χόμπι που μύριζε πριονίδι μπάλσα και κόλλα αέρα. Τώρα υπάρχει ένα κατάστημα 7-Eleven σε αυτό το μέρος, στην έξοδο από την εθνική οδό 101.

Ο ιστορικός της επιστήμης Τζέιμς Μπερκ είχε μια εξαιρετική τηλεοπτική εκπομπή στις αρχές της δεκαετίας του '90 με τίτλο Connections, όπου οι προηγούμενες παράγραφοι ήταν χρήσιμες. Δυστυχώς, η κατεύθυνση της ανάπτυξης της κοινωνίας έχει αλλάξει τα τελευταία 20 χρόνια. Η επανάσταση των επικοινωνιών που επιτρέπει στους ανθρώπους να ανταλλάσσουν αμέσως ιδέες, είχε ως αποτέλεσμα μόνο να ανταλλάσσουν απόψεις αμέσως. Η ιστορία του πώς η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικών Ινδιών οδήγησε στο λάστιχο, μετά στον Τζίμι Στιούαρτ, μετά στο τηλεχειριστήριο, μετά στον Ρόναλντ Ρίγκαν και μετά στο «Death of a Salesman» έχει ένα σύγχρονο ελάττωμα: την ανάγκη χρήσης της λέξης « κηφήνας".

Η λέξη «προπαγάνδα» πήρε μια αρνητική χροιά στα τέλη της δεκαετίας του 1930 - και τώρα είναι «δημόσιες σχέσεις». " Παγκόσμια υπερθέρμανσηδεν έχει απήχηση στους ηλίθιους το χειμώνα, και τώρα είναι «κλιματική αλλαγή». Οι πιλότοι των τετρακοπτέρων δεν θέλουν οι άνθρωποι να πιστεύουν ότι οι ιπτάμενες μηχανές τους μπορούν να πυροβολούν τους γείτονές τους και η λέξη «drones» έχει πέσει στο ταμπού. Τώρα είναι τετρακόπτερα, τρίπτερα, πολυκόπτερα, ιπτάμενα φτερά, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα σταθερής πτέρυγας, UAV ή παιχνίδια.

Αυτό με ενοχλεί, όπως και η υπενθύμισή του που μου έρχεται στο ταχυδρομείο κάθε φορά που χρησιμοποιώ αυτήν την επιβλαβή λέξη με το γράμμα "d". Η ετυμολογία του «drone» δεν συνδέεται με κρυφοκοιτάσματα, επιθέσεις με ρουκέτες σε νοσοκομεία και παράνομες δολοφονίες Αμερικανών πολιτών. Οι άνθρωποι αγαπούν να διαφωνούν και πρέπει να εξηγήσω την άποψή μου όταν κάποιος παραπονιέται για τη λάθος χρήση της λέξης. Αντί για ένα άρθρο για σταρ του Χόλιγουντ, τα πρώτα συστήματα με τηλεχειρισμό και μοντέλα αεροσκαφών, θα λάβετε άρθρο για την ετυμολογία της λέξης. Συγγνώμη Διαδίκτυο, αλλά δεν έχετε κανέναν να κατηγορήσετε παρά μόνο τον εαυτό σας.

Εισαγωγή

Το άρθρο είναι αφιερωμένο στην ετυμολογία της λέξης «drone». Χωρίς εξαίρεση, σε κάθε άρθρο και ανάρτηση ιστολογίου που έχω διαβάσει, λείπει η ιστορία γιατί το πραγματικό μη επανδρωμένο ή τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος ονομάστηκε «drone». Για παράδειγμα, πολλά άρθρα αναφέρονται στο αυτόματο αεροσκάφος Hewitt-Sperry ως το πρώτο «drone». Δεν είναι αλήθεια. Η λέξη "drone" χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για να αναφερθεί σε ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος στα τέλη του 1934 και στις αρχές του 1935, σε ένα πείραμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου που οι παρατηρητές της εποχής δεν θα το αποκαλούσαν drone.

Προέλευση της λέξης «drone», περίπου το 1935

Πριν χρησιμοποιηθεί η λέξη για να περιγράψει ένα αεροσκάφος (LA), είχε δύο έννοιες. Το πρώτο είναι ένα θαμπό βουητό, το δεύτερο είναι μια αρσενική μέλισσα. Το drone δεν λειτουργεί, δεν συλλέγει μέλι και υπάρχει μόνο για να γονιμοποιήσει τη μήτρα. Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί το «drone» έχει γίνει η τέλεια λέξη για να περιγράψει ένα τετρακόπτερο. Το Phantom είναι ανεγκέφαλο και ακούγεται σαν σακούλα με μέλισσες. Από πού προήλθε ο τρίτος ορισμός του «drone» - μια ιπτάμενη μηχανή χωρίς πιλότο;

Ο πιο αναφερόμενος ορισμός του drone προέρχεται από ένα άρθρο της Wall Street Journal του 2013 από τον γλωσσολόγο και λεξικογράφο Ben Zimmer, ο οποίος εντόπισε τη λέξη πίσω στο 1935. Φέτος, ο Αμερικανός ναύαρχος William G. Standley επέβλεψε μια βρετανική επίδειξη ενός νέου μη επανδρωμένου αεροσκάφους που προοριζόταν για πρακτική εξάσκηση πυροβολισμών του Βασιλικού Ναυτικού. Βασίστηκε στο διπλάνο Tiger Moth, ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε σε μεγάλους αριθμούς μεταξύ των δύο πολέμων και αργότερα μετονομάστηκε σε Queen Bee. Το άρθρο υπονοεί ότι η λέξη "drone" προέρχεται από το Queen Bee του de Havilland. Η ετυμολογία επαναλαμβάνεται στη συνέχεια σε άλλο άρθρο που δημοσιεύτηκε λίγο μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο:

Τα drones δεν είναι νέα εφεύρεση. Οι εφευρέτες πειραματίστηκαν μαζί τους ήδη πριν από 25 χρόνια. Πριν από τον πόλεμο, μικρά ραδιοελεγχόμενα αεροσκάφη χρησιμοποιούνταν για αντιαεροπορική άμυνα - ευρέως στην Αγγλία, από όπου προέρχεται η λέξη "drone" και λιγότερο συχνά εδώ, εδώ. Η τεχνολογία ραδιοελέγχου που χρησιμοποιήθηκε στα πειράματα έχει αναπτυχθεί και βελτιωθεί ώστε να ταιριάζει σχεδόν σε κάθε είδος συμβατικού αεροσκάφους.

Βρήκα αυτή την προφανή πηγή ετυμολογίας από τον Ben Zimmer μέσα σε πέντε λεπτά, αλλά δεν είναι σαφές από αυτό αν το όνομα του ραδιοελεγχόμενου διπλάνου Queen Bee προέρχεται από τη λέξη "drone" ή το αντίστροφο. Αυτή η ετυμολογία δεν παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις τεχνικές δυνατότητες ή την τακτική χρήση αυτών των drones. Και το UAV που παρουσιάζεται στους New York Times θα ονομαζόταν καλύτερα πύραυλος κρουζ παρά drone. Ήταν το Queen Bee ένα επιθετικό drone ή απλώς μια συσκευή για πρακτική σκοποβολής; Αυτά τα ερωτήματα πρέπει να απαντηθούν προτού ζητηθεί από τα άτομα που παίζουν με τα Phantoms να "βουητούν".

Η Βασίλισσα Μέλισσα και ο Τσόρτσιλ

Η βιολογία μερικές φορές αντικατοπτρίζει τη γλωσσολογία και ο καλύτερος τρόπος για να βρείτε την ιστορία των drones είναι να μεταβείτε στην ιστορία της Βασίλισσας Μέλισσας. Η Queen Bee - και αυτό δεν είναι το αρχικό της όνομα - γεννήθηκε από την προδιαγραφή RAF 18/33. Τότε το Υπουργείο έβγαζε ετησίως αρκετές προδιαγραφές για διάφορα αεροσκάφη. Το Supermarine Spitfire ήταν αρχικά γνωστό ως F.37/34. μαχητής με βάση την τριακοστή έβδομη προδιαγραφή, που δημοσιεύτηκε το 1934. Από αυτό προκύπτει ότι η προδιαγραφή για ένα ραδιοελεγχόμενο αεροσκάφος που θα χρησιμεύει ως στόχος ναυτικών πυροβολισμών θα έπρεπε να είχε βγει το 1933. Τα drones, με την αρχική έννοια, δεν προορίζονταν να επιτεθούν. Χρειάστηκαν για σκοποβολή και για παρόμοιο σκοπό εντάχθηκαν σε υπηρεσία στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το 1936 και στην αεροπορία - το 1948. Το ερώτημα παραμένει, αν το όνομα "drone" εμφανίστηκε πριν από το Queen Bee ή ήταν το αντίστροφο ?

Το πρώτο drone στόχος κατασκευάστηκε μεταξύ 1933 και 1935 στο RAF Farnborough, συνδυάζοντας την άτρακτο του De Havilland Big Moth με τον κινητήρα, τα φτερά και τα χειριστήρια του de Havilland Tiger Moth. Το αεροσκάφος δοκιμάστηκε σε αεροπορική βάση και αργότερα εκτοξεύτηκε από το πλοίο Orion του Βασιλικού Ναυτικού για πρακτική σκοποβολής. Οι ομάδες παρατήρησαν ένα περίεργο αποτέλεσμα - το αεροπλάνο δεν γύρισε, δεν άλλαξε τη γωνία κλίσης και δεν κύλησε και δεν άλλαξε ταχύτητα: πέταξε σαν drone. Όταν πετούσε πάνω από το κεφάλι, εξέπεμπε ένα δυνατό, χαμηλό βουητό. Το drone κλήθηκε λόγω του βουητού και το Queen Bee είναι απλώς ένα επόμενο λογοπαίγνιο.

Η λέξη «drone» δεν προήλθε από το Queen Bee του de Havilland, όπως αρχικά ονομαζόταν Great Moth και De Havilland's Tiger Moth. Ήταν η "Μήτρα" που προήλθε από το "drone" και το "drone" - από τον ήχο του βόμβου ενός αεροπλάνου που πετούσε από πάνω.

Drone για εξάσκηση στο στόχο, 1936-1959

Η λέξη «drone» μπήκε στο λεξικό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ το 1936 λίγο μετά την επιστροφή του ναύαρχου William Standley από την Ευρώπη, όπου παρακολούθησε την Queen Bee να καταρρίπτεται από πυροβολητές του USS Orion. Από εκείνη τη στιγμή, η λέξη άρχισε να χρησιμοποιείται στο ναυτικό των ΗΠΑ, αλλά επίσημα αυτός ο όρος δεν θα χρησιμοποιηθεί στον στρατό και την αεροπορία για άλλα δέκα χρόνια.

Από το 1922, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν το σύστημα ονομασίας αεροσκαφών για να υποδείξουν τον ρόλο και τον κατασκευαστή τους. Για παράδειγμα, το τέταρτο (4) μαχητικό (μαχητικό, "F"), που κατασκευάστηκε από τη Vought ("U"), ονομάστηκε "F4U Corsair". Το πρώτο περιπολικό βομβαρδιστικό (patrol bomber, "PB") από την Consolidated ("Y") ονομαζόταν "PBY Catalina". Σε ένα τέτοιο σύστημα, το «drone» εμφανίστηκε το 1936 ως «TD» (στόχος drone), ένα drone στόχου - δηλαδή ένα αεροσκάφος σχεδιασμένο για σκοποβολή.

Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την εμφάνιση της λέξης στη στρατιωτική ορολογία, «drone» σήμαινε μόνο ένα τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος σχεδιασμένο για πρακτική εξάσκηση στο στόχο. Τα βομβαρδιστικά B-17 και PB4Y (B-24), που μετατράπηκαν σε ραδιοχειριστήριο για την επιχείρηση Aphrodite και την Operation Anvil, ονομάστηκαν «homing bombs». Λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, χρησιμοποιώντας πιθανότατα το ίδιο προσωπικό και την ίδια τεχνολογία που είχε εργαστεί στην Επιχείρηση Αφροδίτη, τα B-17 που είχαν απομείνει από τον πόλεμο μετατράπηκαν σε στόχους για σκοποβολή και ονομάστηκαν στόχος drones. Προφανώς, η λέξη χρησιμοποιήθηκε με αυτή την έννοια μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950.

Drone QB-17, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε στην επιχείρηση Aphrodite

Αν ψάχνετε για μια κατάλληλη ετυμολογία και ορισμό της σύγχρονης σημασίας της λέξης "drone", τότε αυτό είναι. Αεροσκάφος με τηλεχειριστήριο, το οποίο χρησιμεύει ως στόχος για εξάσκηση στο στόχο. Το drone δεν έχει καμία σχέση με το να πυροβολεί πολίτες ή να τους κρυφοκοιτάζει από ύψος 13 χλμ. Με την αρχική έννοια της λέξης, ένα drone είναι ένα τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος ειδικά κατασκευασμένο για να πυροβολεί σε αυτό.

Αλλά η γλώσσα αλλάζει και για να αμυνθεί κανείς με επιτυχία ενάντια στους επικριτές της χρήσης της λέξης «drone» για όλα τα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη, θα πρέπει να εντοπίσει τη χρήση της λέξης μέχρι σήμερα.

Αλλαγή του ορισμού του «drone», 1960-1965

Μια λέξη που χρησιμοποιείται εδώ και ένα τέταρτο του αιώνα προορίζεται να αποκτήσει πρόσθετες έννοιες και στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ο ορισμός του drone επεκτάθηκε από εναέριος στόχος σε μια λέξη που, εκ των υστέρων, θα μπορούσε να ονομαστεί και γερμανική ιπτάμενη βόμβα V-1 . Εξάλλου, υπηρέτησε και ως ιπτάμενος στόχος κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο για τον βρετανικό στρατό.

Η επόμενη εξέλιξη της λέξης βρίσκεται στους New York Times της 19ης Νοεμβρίου 1964, σε ένα άρθρο του βραβευμένου με Pulitzer Hanson W. Baldwin. Στα επόμενα 20 χρόνια από τότε που εισήχθη η λέξη «drone» στο ευρύ κοινό, αυτό το αεροσκάφος έχει πολλές περισσότερες δυνατότητες:

Το drone, ή μη επανδρωμένο αεροσκάφος, χρησιμοποιείται για στρατιωτικούς και πειραματικούς σκοπούς για περισσότερα από 25 χρόνια. Από τον εντυπωσιακό πύραυλο κρουζ V-1 στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, οι εξελίξεις στα ηλεκτρονικά και τα συστήματα καθοδήγησης πυραύλων έχουν ωθήσει την ανάπτυξη drones που είναι τόσο ευέλικτα όσο και τα επανδρωμένα οχήματα.

Η περιγραφή των δυνατοτήτων των drones επεκτείνεται στη μάχη κατά υποβρυχίων, στην επιτήρηση στρατιωτικών επιχειρήσεων και στην κλασική χρήση ως στόχου. Και ακόμη και στην αεροδιαστημική βιομηχανία, ο ορισμός του drone έχει αλλάξει από πολύ δύσκολο στόχο για βολή σε κάτι πιο χρήσιμο.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, η NASA ανέλαβε να στείλει έναν άνθρωπο στο φεγγάρι. Αυτό απαιτούσε ένα ελλιμενιζόμενο διαστημόπλοιο, και εκείνη την εποχή κανείς δεν ήξερε πώς να επιτύχει ένα τέτοιο αποτέλεσμα της εφαρμογής της τροχιακής μηχανικής. Ο Martin Marietta έλυσε αυτό το πρόβλημα με τη βοήθεια drones.

Το πρόβλημα της ελλιμενισμού σε τροχιά έπρεπε να λυθεί πριν ταξιδέψει στη Σελήνη και λύθηκε χάρη στο πρόγραμμα Gemini. Ξεκινώντας από αυτό, οι αστροναύτες άρχισαν να διεξάγουν τροχιακά ραντεβού και ελλιμενισμούς με μη επανδρωμένα διαστημόπλοια που εκτοξεύτηκαν αρκετές ώρες ή μέρες νωρίτερα. Μεταγενέστερες αποστολές χρησιμοποίησαν τους προωθητές Agena για να αυξήσουν την τροχιά και να θέσουν παγκόσμια ρεκόρ υψομέτρου. Σε πρώιμα πειράματα με την τεχνητή βαρύτητα, η κάψουλα Gemini ήταν δεμένη στην Agena και περιστρεφόταν γύρω από ένα κοινό κέντρο.

Το μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο Agena Target Vehicle δεν ήταν drone. Ωστόσο, χρόνια πριν αυτά τα ραντεβού και οι ελλιμενισμοί ανοίξουν το δρόμο προς τη Σελήνη, οι μηχανικοί του Martin Marietta ανέπτυξαν μια μέθοδο για να αγκυροβολήσουν δύο διαστημόπλοια χρησιμοποιώντας μια συσκευή που ονόμασαν «drone».

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας #3.201.065 του Martin Marietta χρησιμοποίησε ένα αυτόνομο τηλεκατευθυνόμενο διαστημόπλοιο δεμένο στη μύτη του Gemini. Εξοπλισμένο με μια δεξαμενή συμπιεσμένου αερίου, αρκετούς προωθητές και έναν ηλεκτρομαγνήτη, αυτό το "drone docking" υπό τον έλεγχο ενός αστροναύτη εισήλθε στην κοιλότητα πρόσδεσης του οχήματος-στόχου, ενεργοποίησε τον ηλεκτρομαγνήτη και τράβηξε το δεύτερο όχημα από την πρόσδεση. Αυτό το drone, όπως και τα drones του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ελεγχόταν εξ αποστάσεως. Δεν έχει καταφέρει να πετάξει, αλλά δείχνει τη διεύρυνση της σημασίας της λέξης «drone» στην αεροδιαστημική βιομηχανία.

Αν θέλετε να δείτε ένα απίστευτα δροσερό drone που πραγματικά πετά, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να στραφείτε στο Lockheed D-21, ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος σχεδιασμένο να πετά πάνω από την Κίνα με ταχύτητες 3 Mach.

Μεταφορέας M-21 και drone D-21. Το M-21 είναι μια παραλλαγή του αναγνωριστικού αεροσκάφους A-12, του προκατόχου του SR-71.

Το "D" στο D-21 σημαίνει "κόρη", και το "M" στο όνομα ενός μεταφορέα M-21 σημαίνει "μητέρα". Κι όμως, οι σύγχρονοι ονόμασαν το D-21 drone. Ίσως το D-21 ήταν η πρώτη συσκευή που ονομάστηκε drone σχεδιασμένο αποκλειστικά για αναγνώριση.

Στη δεκαετία του 1960, τα drones έμαθαν περισσότερα από το να μεταφέρουν απλώς κάμερες. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκε το πρώτο επιθετικό drone - η πρώτη συσκευή που ονομάζεται drone, και ικανή να ρίξει τορπίλες στον ωκεανό για να πολεμήσει τα εχθρικά υποβρύχια.

Το Gyrodyne QH-50, γνωστό και ως DASH, είναι ένα ανθυποβρυχιακό μη επανδρωμένο ελικόπτερο που χρησιμοποιείται από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Εκείνη την εποχή, η ΕΣΣΔ κατασκεύαζε υποβρύχια πιο γρήγορα από ό,τι οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούσαν να κατασκευάσουν φρεγάτες για να τα πολεμήσουν. Τα παλαιότερα πλοία δεν ήταν κατάλληλα για ελικόπτερα πλήρους μεγέθους. Η λύση ήταν ένα drone ικανό να απογειωθεί από το κατάστρωμα, να πετάξει αρκετά μίλια σε ένα ύποπτο σημείο του ραντάρ και να ρίξει μια τορπίλη. Ήταν το πρώτο επιθετικό drone, UAV, εξοπλισμένο με όπλο.

Ήταν ένα σχετικά μικρό ομοαξονικό ελικόπτερο τηλεχειριστήριο. Μπορούσε να σύρει μια τορπίλη σε απόσταση 30 χιλιομέτρων από το πλοίο και εκείνη είχε ήδη φροντίσει για όλα τα άλλα.

Το QH-50 έχει γίνει μια ιστορική περιέργεια που γεννήθηκε από δύο πραγματικότητες. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ήταν εξοπλισμένο με ανθυποβρυχιακά πλοία ικανά να ανιχνεύουν σοβιετικά υποβρύχια δεκάδες χιλιόμετρα μακριά. Όμως αυτά τα πλοία δεν είχαν τορπίλες με τέτοιο βεληνεκές και κατάστρωμα από το οποίο θα μπορούσαν να απογειωθούν ελικόπτερα. Το QH-50 ήταν ένας συμβιβασμός, αλλά σε λιγότερο από 10 χρόνια, νέα πλοία και καλύτερες τορπίλες το έκαναν περιττό. Μια ασυνήθιστη πλατφόρμα όπλων, το QH-50 μπορεί να υπερηφανεύεται ότι είναι το πρώτο οπλισμένο drone.

Γλωσσικές δυσκολίες, περίπου 1965-2000

Στις 13 Ιουνίου 1963, ένα άρθρο του Reuters μιλούσε για μια κοινή βρετανο-καναδική επιχείρηση για την κατασκευή μη επανδρωμένων αεροσκαφών παρατήρησης. Ένας δημοσιογράφος με γνώση των προηγούμενων δύο δεκαετιών ανάπτυξης UAV έγραψε ότι «μιλούσαν για αυτό το έργο σαν drone». Στα μέσα της δεκαετίας του '60, η λέξη drone είχε αποκτήσει τη σύγχρονη σημασία της: οποιοδήποτε UAV που χρησιμοποιείται για οποιοδήποτε σκοπό και ελέγχεται με οποιονδήποτε τρόπο. Αυτός ο ορισμός αντικαταστάθηκε σύντομα από ονομασίες όπως "μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα" και "οχήματα τηλεκατευθυνόμενα".

Ο όρος "drone" άρχισε στη συνέχεια να αντικαθίσταται από το νέο και πιο άβολο όνομα "μη επανδρωμένο αεροσκάφος". Η λέξη που χρησιμοποιείται για τα πάντα, από ιπτάμενους στόχους έως υποσυστήματα διαστημικών σκαφών έχει αντικατασταθεί σταδιακά. Ο όρος UAV εμφανίστηκε για πρώτη φορά δημόσια σε μια έκθεση του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ το 1972. Ο όρος «οχήματα με τηλεχειρισμό» εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε επίσημα έγγραφα στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Από τη λέξη "drone" προήλθαν χιλιάδες ελαφρώς διαφορετικοί όροι στις δεκαετίες του '60, του '70 και του '80. Και σήμερα, το «μη επανδρωμένο εναέριο σύστημα» χρησιμοποιείται ήδη πιο συχνά από την FAA. Και αυτή η φράση εφευρέθηκε πριν από 10 χρόνια.

Μηχανικοί κατασκεύασαν drones για να παρακολουθούν την κομμουνιστική Κίνα σε 3 Mach. Κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένα drone για την ελλιμενοποίηση διαστημικών σκαφών. Για κυνήγι και βύθιση υποβρυχίων. Η Πολεμική Αεροπορία πήρε παλιά αεροπλάνα, βαμμένα πορτοκαλί χρώμακαι τα ονόμασε στόχο drones. Απλώθηκαν στην επιφάνεια της Γης και έπαψαν να ονομάζονται κηφήνες.

Στις δεκαετίες του '70, του '80 και του '90, ο όρος "drone" χρησιμοποιήθηκε για τα αεροσκάφη στόχευσης και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται με αυτή τη σημασία σήμερα. Σε άλλους τομείς στρατιωτικής εφαρμογής, τεράστιους σε αριθμό, έχουν εμφανιστεί νέοι όροι για μη επανδρωμένα οχήματα.

Μπορεί κανείς να υποστηρίξει γιατί εμφανίστηκαν τόσοι πολλοί όροι. Η στρατιωτική και διαστημική βιομηχανία δεν ήταν ποτέ ντροπαλή για την αφθονία των ακρωνύμιων και των χούφτων τυχαίων χαρακτηρισμών γραμμάτων που είναι διάσπαρτοι σε αναφορές προκειμένου να διατηρηθεί η μυστικότητα. Πώς γνωρίζει ο εχθρός τις ενέργειές μας αν εμείς οι ίδιοι δεν καταλαβαίνουμε τίποτα; Το αν οι νέες δυνατότητες των drone μπορούν να δικαιολογήσουν έναν μεγάλο αριθμό νέων ακρωνύμιων παραμένει ένα ανοιχτό ερώτημα. Φαίνεται ότι τα νέα ακρωνύμια επινοήθηκαν απλώς από νέους καπετάνιους, ταγματάρχες και μηχανικούς του Πενταγώνου ή καμιά δεκαριά αεροδιαστημικές εταιρείες. Μέχρι τη δεκαετία του 1990, το «drone» είχε αντικαταστήσει τα UAV, RPV, UAS και δεκάδες άλλες συνώνυμες φράσεις.

Σύγχρονα drones, από τις 21 Οκτωβρίου 2001 μέχρι σήμερα

Η σύγχρονη εμφάνιση του drone είναι φυσικά το MQ-1 Predator (από τα αγγλικά - "Predator") της General Atomics, με έναν αντιαρματικό πύραυλο AGM-114 Hellfire κάτω από κάθε πτέρυγα. Το Predator είναι δύσκολο να συγχέεται με κάτι. Η φουσκωμένη μύτη του χωράει μετά βίας ένα δορυφορικό πιάτο. Μια μικρή κάμερα κρέμεται από το πηγούνι. Τα μακριά λεπτά φτερά φαίνεται να έχουν κλαπεί από ανεμόπτερο. Μια μικρή βίδα συνδέεται απευθείας στην ουρά και η ασυνήθιστη ουρά με τη μορφή ανεστραμμένου "V" δίνει την εντύπωση ότι αυτή η συσκευή δεν μπορεί να προσγειωθεί χωρίς καταστροφή.

Η ανάπτυξή του ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και αρχικά ονομαζόταν «μη επανδρωμένο εναέριο όχημα». Αυτό άλλαξε στις 21 Οκτωβρίου 2001, σε ένα άρθρο στην Washington Post του συγγραφέα Μπομπ Γούντγουορντ με τίτλο «Η CIA έχει πει «με κάθε μέσο» να καταστρέψει τον Μπιν Λάντεν». Στο άρθρο ο συγγραφέας επέστρεψε στον κόσμο τη λέξη «drone». Όταν περιέγραψε τον ελεγχόμενο από τη CIA Predator, ο Woodward, είτε αφού μίλησε με αξιωματούχους του στρατού χρησιμοποιώντας τον παλιό όρο για τη νέα μηχανή, είτε κουρασμένος από τα ακρωνύμια, χρησιμοποίησε τη λέξη «drone».

Αν δεν σας αρέσει που χρησιμοποιήθηκε η λέξη «drone» στο τετρακόπτερο Phantom, μπορείτε να κατηγορήσετε δύο άτομα. Ο πρώτος είναι ο Hanson W. Baldwin, ο στρατιωτικός συντάκτης των New York Times. Σε μια καριέρα 40 ετών, χρησιμοποίησε τη λέξη «drone» για να περιγράψει τα πάντα, από αεροσκάφη-στόχους μέχρι πυραύλους κρουζ. Ο δεύτερος είναι ο Μπομπ Γούντγουορντ της Washington Post. Ήταν υπεύθυνος του Watergate, και επανέφερε επίσης τη λέξη «drone» στη χρήση.

Μια ακόμη πιο σύντομη ιστορία της λέξης «drone» και επιχειρήματα στην υπεράσπισή της

Η λέξη «drone» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για να περιγράψει τα UAV στα τέλη του 1934 και στις αρχές του 1935, καθώς τα διπλάνα που πετούν χαμηλά ακουγόταν σαν σύννεφο μελισσών. Για 25 χρόνια, η λέξη χρησιμοποιήθηκε μόνο για να αναφερθεί σε αεροσκάφη που χρησιμοποιήθηκαν ως στόχοι. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950 και τις αρχές της δεκαετίας του 1960, ο ορισμός του «drone» επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει όλα τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, από πυραύλους κρουζ μέχρι διαστημόπλοια. Από το 1965 περίπου, άρχισαν να εμφανίζονται τα ακρωνύμια UAV, RPV, είτε λόγω μιας πιο συγκεκριμένης περιγραφής της συσκευής, είτε λόγω της εμμονής με τα στρατιωτικά ακρωνύμια. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και η CIA άρχισαν να πειραματίζονται με τα UAV Predator και τους πυραύλους Hellfire. Η πρώτη χρήση αυτών των συσκευών καταγράφηκε μόλις λίγες εβδομάδες μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου. Η πλατφόρμα έγινε γνωστή ως «drone Predator» το 2001 χάρη στον Bob Woodward. Στην καθομιλουμένη, τα πάντα ονομάζονται πλέον drone, από στρατιωτικά UAV μέχρι τετρακόπτερα που χωράνε στην παλάμη του χεριού σας.

Τις περισσότερες φορές, η λέξη drone ζητείται να μην χρησιμοποιείται για τα πάντα, από αγωνιστικά τετρακόπτερα μέχρι τηλεκατευθυνόμενα UAV σταθερών πτερύγων, από επιθυμία για γλωσσική καθαρότητα. Οι συζητητές προτείνουν τη χρήση πιο ακριβών λέξεων για την περιγραφή κάθε τύπου αεροσκάφους. Ένα τετρακόπτερο είναι ένα τετρακόπτερο. Αυτόνομο αεροσκάφος δοκιμής αγωγού - μη επανδρωμένο εναέριο σύστημα.

Το επιχείρημα περί γλωσσικής καθαρότητας δεν λειτουργεί, αφού η λέξη «drone» έχει ήδη ονομαστεί οποιοδήποτε αεροσκάφος. Στη δεκαετία του 1960, drone θα μπορούσε να σημαίνει διαστημόπλοιο ή αεροσκάφος αναγνώρισης. Στη δεκαετία του 1940, drone σήμαινε ένα αεροσκάφος, που δεν διακρίνεται από το σημερινό αεροπλάνο balsa, το οποίο κινούνταν από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και ελεγχόταν εξ αποστάσεως. Και γενικά, αρχικά το drone σήμαινε «drone στόχος» που χρησιμοποιούνταν για σκοποβολή. Λοιπόν, εντάξει, ανάψτε τα drones σας και θα πάω να πάρω το 12άρι μου.

Το επιχείρημα ότι η λέξη "drone" δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για να αναφέρεται σε παιχνίδια αναλύεται σε ταυτολογία. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι μόνο ένα στρατιωτικό αεροσκάφος που εκτελεί αναγνώριση ή εκτοξεύει πυραύλους μπορεί να ονομαστεί drone. Και, υποστηρίζουν οι κριτικοί, αφού η σημασία της λέξης καθορίζεται από τη γενικά αποδεκτή χρήση της, τότε το τετρακόπτερο Phantom δεν μπορεί να ονομαστεί drone. Αλλά οι κριτικοί ξεχνούν ότι αυτό το τετρακόπτερο ονομάζεται drone από την έναρξή του και αν η γλώσσα ορίζεται από τη συχνή χρήση, τότε φυσικά ένα τετρακόπτερο θα μπορούσε κάλλιστα να ονομαστεί drone.

Αντί να παίζω με τις λέξεις, στρέφομαι σε φιλοσοφικά θέματα. Για παράδειγμα, το πρωτότυπο αυτού του άρθρου βρίσκεται στον ιστότοπο Hackaday και εδώ και 30 χρόνια γνωρίζουμε ότι ένας «χάκερ» είναι ένα άτομο που εισβάλλει σε συστήματα υπολογιστών, κλέβει χρήματα από τράπεζες, δημοσιεύει κωδικούς πρόσβασης στο σκοτεινό ιστό και κάνει άλλα παράνομα πράγματα. Άλλα αρνητικά ονόματα χρησιμοποιούνται επίσης για να αναφέρονται σε τέτοιες δραστηριότητες. "Crackers" - όσοι ασχολούνται με το hacking, οι "scripters" είναι υπεύθυνοι για επιθέσεις DDOS. Και οι χάκερ, γενικά, είναι αυτοί που προκαλούν ζημιές.

Ταυτόχρονα, φυσικά, εμείς οι ίδιοι δεν βάζουμε τόσο στενό νόημα στη λέξη «χάκερ». Αυτή η λέξη βρίσκεται σε κάθε σελίδα του ιστότοπου και τα άρθρα εξηγούν τι εννοούμε με αυτήν. Το hacking είναι η αναζήτηση υλικολογισμικού, αναζητώντας τι μπορεί να επιτευχθεί ηλεκτρονικά και τι δεν είναι ακόμη ευρέως διαθέσιμο.

Στον ιστότοπο του Hackaday, όλοι έχουν καταλάβει εδώ και καιρό ότι οι άνθρωποι δεν εντυπωσιάζονται με την πεζοπορία. Δεν μπορείτε να κερδίσετε κανέναν που πιστεύει ότι οι χάκερ έκλεψαν τα προσωπικά της δεδομένα από τη θεία Μάσα λέγοντάς τους απλώς ότι ο χάκερ είναι ένας ουδέτερος όρος. Είναι πάντα καλύτερο να αποδεχτείς έναν όρο παρά να προσπαθήσεις να τον απορρίψεις. Το έχουμε συνειδητοποιήσει τα τελευταία δέκα χρόνια και ελπίζουμε ότι οι λάτρεις των drone θα μπορέσουν να το κάνουν και αυτοί.

Οι περισσότεροι άνθρωποι θεωρούν ότι τα παιχνίδια που ελέγχονται από το ραδιόφωνο είναι απλώς ένα χόμπι. Ωστόσο, ορισμένα από αυτά τα προϊόντα μπορούν να αποτελέσουν σοβαρή απειλή τόσο για τον στρατό όσο και για τον άμαχο πληθυσμό. Αν νωρίτερα UAV, ή drones, όπως λέγονται ξενικά, θα μπορούσαν να βρεθούν μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας, σήμερα αυτή είναι η πραγματικότητά μας. Τι σημαίνει drone? Διαβάστε μερικές πιο λογικές ειδήσεις, για παράδειγμα, πώς να καταλάβετε τη λέξη Play Off, τι σημαίνει Powerlifting, τι είναι το Parkour; Αυτός ο όρος δανείστηκε από της αγγλικής γλώσσας "κηφήνας", και μεταφράζεται ως "drone". Η πρώτη ιδέα να χρησιμοποιηθούν drones για την καταστροφή τρομοκρατών εκφράστηκε Πεντάγωνο, και μόνο τότε άρχισαν να τους προλαβαίνουν άλλες χώρες.

Το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα παράγει πλέον μια αρκετά εκτεταμένη σειρά drones, όλων των τύπων και «κοστούμια». Ωστόσο, αυτό που πραγματικά λείπει από τα στρατεύματά μας είναι ένα βαρύ χτύπημα κηφήνας. Ωστόσο, οι εξελίξεις είναι ήδη σε εξέλιξη προς αυτή την κατεύθυνση, αλλά είναι δύσκολο να πούμε πόσο έχουν προχωρήσει. Ωστόσο, φωτογραφίες του μυστηριώδους Ρώσου UAV, ο οποίος έκανε ταξί στο αεροδρόμιο, κατασκευασμένο από αμερικανικό κατασκοπευτικό δορυφόρο. Εμφανισιακά δείχνει πολύ απειλητικός, αλλά όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης, αυτό είναι ένα μυστικό με επτά σφραγίδες.

Κηφήνας- αυτό είναι ένα drone που ελέγχεται εξ αποστάσεως και μπορεί να είναι και ιπτάμενο, αυτοκινούμενο και υποβρύχιο

Κύριο συν Dronaστο ότι έχει μεγάλη αυτονομία, δεν υπάρχουν άνθρωποι που χρειάζονται ντους, φαγητό, ύπνο. Οι πιλότοι κάθονται σε ειδικά εξοπλισμένα ρυμουλκούμενα, τα οποία μπορούν να βρίσκονται αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα από το αεροσκάφος.
Τώρα δημιουργούν UAV που είναι εξοπλισμένα με ηλιακό μπαταρίες, που σας επιτρέπει να αυξήσετε την παραμονή τους στον αέρα έως και μερικές εβδομάδες.

Υπάρχουν ήδη drones που είναι ικανά οθόνηκαιρικές συνθήκες, παραδώστε μικρά φορτία, παρατηρήστε την οδική κυκλοφορία και το πιο σημαντικό, συμμετάσχετε σε εχθροπραξίες σώζοντας ζωές ανθρώπων.

κυβερνώ Κηφήνας, είτε δίνοντας επεισοδιακές εντολές, είτε σε συνεχή βάση. Το βασικό πλεονέκτημα του UAV, εκτός από την απουσία ατόμου στο πιλοτήριο, είναι ότι το κόστος τέτοιων «πεπελατών» είναι πολύ μικρότερο από ένα επανδρωμένο αεροσκάφος ίδιας απόδοσης. Για παράδειγμα, κόστος σύγχρονος μαχητήςπλησιάζει τα 100 εκατομμύρια δολάρια, ενώ κηφήναςθα σου «κοστίσει» μόνο πέντε ή δέκα εκατομμύρια δολάρια. Μεγάλο μείον, είναι μια ευπάθεια UAV, τόσο για επιθέσεις από το έδαφος όσο και από τον αέρα, ωστόσο, τέτοιες συσκευές είναι τέλειες για βομβαρδισμό των Παπουανών.