عيارات مدفعية. عيار المدفعية الروسية. تقييد التسليح البحري

المدفعية البحرية - مجموعة من أسلحة المدفعية مثبتة على السفن الحربية ومخصصة للاستخدام في السواحل (البرية) والبحرية (السطحية) و أهداف جوية. يمكن تصنيف المدفعية البحرية وفقًا لعدد من المعايير.

تصنيف المدفعية البحرية

التصنيف حسب الغرض

تركيب مدفعي عالمي للسفن A190

في أغلب الأحيان في الأدبيات ، يتم تصنيف المدفعية البحرية وفقًا للغرض المقصود منها. بعد كل شيء ، حتى مع نفس العيار في السفن المختلفة ، يمكن للبنادق أن تؤدي دورًا مختلفًا تمامًا. على سبيل المثال ، على المدمرات السوفيتية ، تم استخدام بنادق 130 ملم كبنادق بطارية رئيسية.

في الوقت نفسه ، في البوارج ، لا يمكن أن تكون هذه البنادق أسلحة رئيسية وغالبًا ما تكون بمثابة مضاد للألغام (PMK) أو عيار إضافي أو حتى مدفعية مضادة للطائرات. وبسبب هذا ، يتم تقسيم جميع الأسلحة إلى:

• العيار الرئيسي- القوة النارية الرئيسية لمعظم السفن ، وتستخدم لإطلاق النار على الأهداف السطحية والبرية. مع قدوم أسلحة الصواريخفقدت مدفعية العيار الرئيسي أهميتها.

• المدفعية العالمية- لديها مجموعة واسعة من التطبيقات ، فهي تستخدم للأهداف البحرية والساحلية والجوية. مع انتشار أسلحة الصواريخ ، أصبحت المدفعية البحرية الرئيسية هي المدفعية العالمية. فيما يتعلق بمثل هذه التغييرات في تسليح السفن ، فإن الأهداف الرئيسية للمدفعية العالمية هي الأهداف الجوية ، والأهداف الثانوية هي الأهداف البحرية والساحلية.

• فلاك- مدفعية بحرية ، تستخدم حصريًا للأهداف الجوية. في السابق ، بناءً على العيار ، تم تقسيمها إلى 3 مجموعات: عيار كبير (100 مم أو أكثر) ، عيار متوسط ​​(57-88 مم) وعيار صغير (أقل من 57 مم). لكن في الظروف الحديثة ، لا يتم إنتاج البنادق التي يزيد عيارها عن 152 ملم ، وتستخدم مدافع الدفاع الجوي متوسطة العيار كمدفعية عالمية. وهكذا ، تتكون المدفعية المضادة للطائرات على السفن الحديثة من مدافع رشاشة سريعة النيران 20-30 ملم. في بعض الولايات ، يتم استخدام بنادق من عيار يصل إلى 40 ملم.

• مدفعية صاروخية- تركيب أسلحة صاروخية غير موجهة.

105 ملم مدفع مضاد للطائرات SKC / 33

التصنيف حسب العيار

كما تغير تصنيف المدفعية حسب العيار تبعًا للوقت. تجدر الإشارة إلى أنه حتى عام 1922 ، كانت مدافع السفن ذات العيار من 193 إلى 238 ملم تنتمي إلى عيار متوسط.

تصنيف المدفعية البحرية في الفترة من 1860 إلى 1946:

• عيار كبير- 240 ملم وأكثر.
• عيار متوسط- من 100 إلى 190 ملم
• عيار صغير- أقل من 100 مم.

تصنيف المدفعية البحرية بعد عام 1946:

• عيار كبير- 180 ملم وأكثر.
• عيار متوسط- من 100 إلى 179 ملم
• عيار صغير- أقل من 100 مم.

التصنيف حسب نوع السكن

المدفعية البحرية لديها العديد من خيارات التنسيب. يعتمدون بشكل أساسي على أهداف ونطاق المدفعية. حسب نوع منشآت المدفعية تنقسم إلى:

• وحدات البرج- توضع المدافع في أبراج مصفحة توفر الحماية لأفراد المدافع والآليات من قذائف العدو ، أسلحة كيميائيةوالقنابل الجوية. يتكون كل برج من حجرة قتال (الجزء العلوي المحمي من البرج) ومقصورة برج (جزء مخفي من تركيب البرج ، والذي يتضمن مصاعد ومجلات مدفعية). تنقسم منشآت البرج إلى مدفع واحد ومدفع متعدد (اثنان ، ثلاثة ، أربعة بنادق). كل من المفاهيم لها مزاياها وعيوبها.

• وحدات نوع السطح- على عكس التركيبات من نوع البرج ، فإنها لا تحتوي على حجرة برج ، وأنظمة الخدمة والبندقية منفصلة. على عكس الأبراج ، فإن هذه المنشآت لديها أقبية معزولة تمامًا وطرق إمداد بالذخيرة.

• وحدات برج سطح السفينة- لديها جزء من حماية الدروع ، مما يوفر أمانًا أفضل مقارنة بمنشآت سطح السفينة.كما أن المسدس وآليات التوجيه والتحميل هي قطعة واحدة ، وجميع الأنظمة الأخرى موضوعة بشكل منفصل. تتكون حجرة البرج من آلية رفع (مصعد). غالبًا ما تكون حماية الدروع لمثل هذه التركيبات درعًا مفتوحًا مضادًا للرصاص ومضادًا للتشظي ، وهو جزء دوار من التثبيت.

التصنيف عن طريق طريقة التصوير

• الإعدادات التلقائية- مثل يتصاعد المدفعيةيتم التحميل والتأشير وإطلاق النار وإعادة التحميل تلقائيًا دون تدخل بشري.

• التركيبات شبه الآلية- بعض العمليات في عملية الرماية يقوم بها أشخاص ، والباقي مؤتمت. في أغلب الأحيان ، يقوم طاقم المدفعية بتحميل البنادق بهدف التصويب وإعادة التحميل.

• إعدادات غير تلقائية- يتم تنفيذ جميع الإجراءات مباشرة طاقم المدفعيةيدويًا أو باستخدام آليات معينة (غالبًا آليات التغذية والتحميل) يقودها شخص.

التصنيف عن طريق طريقة التحميل

• مع التحميل الأحادي- الخرطوشة الوحدوية عبارة عن قذيفة مدمجة في شحنة دافعة ووسيلة اشتعال. يتم التحميل في خطوة واحدة ، مما يتيح لك تحقيق معدل إطلاق نار أعلى مقارنةً بغطاء منفصل أو تحميل غطاء.

طلقة خرطوشة

• مع حالة تحميل منفصلة- مع طريقة التحميل هذه ، يتكون المقذوف من عدة أجزاء غير متكاملة - المقذوف ، والشحنة الدافعة ، ووسائل الإشعال. بفضل القدرة على تغيير وزن الرأس الحربي ، يمكنك ضبطه لمهام وشروط معينة. لا تضمن طريقة التحميل هذه ضيق الرأس الحربي ، مما قد يؤثر سلبًا على صفاته ويقلل من سرعة المدافع مقارنة بالتحميل الأحادي. أيضًا ، التحميل المغطى ينتمي إلى تحميل الأكمام المنفصلة. على عكس التحميل المنفصل للحالة ، لا تستخدم هذه الطريقة الأصداف ، مما يجعل إنتاجها أسهل وأرخص. لكن يتم التحميل على ثلاث مراحل ، مما يقلل بشكل كبير من معدل إطلاق النار مقارنةً بالتحميل الأحادي والأكمام المنفصلة. أيضًا ، يؤدي وجود وسيلة اشتعال منفصلة وغياب غلاف إلى تعقيد تصميم المصراع وطرق التحميل بشكل كبير. لهذا السبب ، يتم استخدام الطلقات من هذا النوع حصريًا في البنادق ذات العيار الكبير.

طوال سنوات الحرب ، لم يتمكن أبدًا من الاقتراب من البوارج الأمريكية على مسافة مدفعيته الوحشية ، ومات دون أن يرى العدو تحت ضربات الطائرات الحاملة لحاملات الطائرات غير المرئية. في معركتها الأخيرة ، أسقطت ياماتو خمسة وألحقت أضرارًا بعشرين طائرة أمريكية ، وهو سعر زهيد لأغلى سفينة في العالم. كان النقطة الأخيرةفي تاريخ عمالقة البحار - لم يتم بناء dreadnoughts في أي مكان آخر في العالم.

Superdreadnoughts

وبدأ هذا الفصل الأخير من تاريخ السفن العملاقة في 23 أكتوبر 1911 ، عندما عين رئيس الوزراء البريطاني ماكينا السير ونستون تشرشل البالغ من العمر 36 عامًا وزيراً للبحرية. بعد بضعة أسابيع ، أصدر تشرشل بيانًا سياسيًا في جلاسكو: "الأسطول الإنجليزي هو ضرورة بالنسبة لنا ، وإذا اقتربنا من الأسطول الألماني من وجهة نظر معينة ، فإنه بالنسبة للألمان يعتبر ترفًا في الأساس.

يرتبط وجود إنجلترا ذاته ارتباطًا مباشرًا بقوتنا البحرية. إنه ضمان لوجودنا. بالنسبة للالمان ، القوة البحرية هي التوسع ". اقترح تشرشل ، القلق بشأن التفوق النوعي للمدفعية البحرية الألمانية ، زيادة عيار بنادق البارجة إلى 381 ملم. يتذكر تشرشل في مذكراته: "قررت على الفور أن أرتقي بترتيب أعلى ، وخلال سباق القوارب ، ألمحت إلى اللورد فيشر بهذا. ما لا يقل عن 15 بوصة للبوارج والطرادات من البرنامج الجديد.

وفي الحادي والعشرين من أكتوبر عام 1912 ، تم وضع أول ملكة خارقة في العالم بإزاحة قدرها 33000 طن وبسرعة 24 عقدة. يتكون التسلح من ثمانية بنادق MK.1 381 ملم في أربعة أبراج. لتخيل القوة الكاملة للمدفعية الجديدة ، نلاحظ أن كتلة المقذوف 15 بوصة (381 ملم) كانت 885 كجم - 2.3 مرة أكثر من كتلة 12 بوصة! تم تصنيع مسدس تجريبي مقاس 15 بوصة بطول برميل 42 عيارًا بواسطة المصنع العسكري في Elsvik في 4 أشهر فقط. نتائج الاختبار فاقت كل التوقعات. كانت دقة إطلاق النار حتى في أقصى مدى (في ملعب التدريب - 32 كم ؛ لمنشآت السفن ، نظرًا لزاوية الارتفاع المنخفضة للجذوع ، لم يتجاوز المدى 21.4 كم) ممتازًا ببساطة.

هُزمت البارجة الألمانية بسمارك ، المجهزة بثمانية بنادق 381 ملم ، في معركة مع السفن الحربية البريطانية في مايو 1941. اصطدم طوربيدان بالسفينة الحربية ، مما أدى إلى إتلاف المراوح وتحطيم معدات التوجيه والتشويش على الدفات. في 27 مايو ، غرقت السفينة بسمارك في مياه شمال الأطلسي.

مثل المدرعة ، يمكن للملكة إليزابيث أن تضرب أي سفينة حربية في العالم وتهرب بهدوء إذا لزم الأمر. دخلت خمس سفن من نوع الملكة إليزابيث الخدمة أثناء الحرب في يناير 1915 - فبراير 1916. بعد مرور عام ، دخلت الخدمة خمس سفن حربية أخرى من طراز Rivage مع تسليح مماثل. استجاب الألمان ، مع بعض التأخير ، ببناء أربعة من خواصهم فائقة الخفة ، وعلى رأسها بادن ، مع إزاحة 28500 طن وسرعة 22 عقدة ، في عام 1913. تم تمثيل مدفعية البطارية الرئيسية بثمانية مدافع من عيار 380 ملم بمدى إطلاق يبلغ 37.3 كم.

تقييد التسليح البحري

في أوائل عشرينيات القرن الماضي ، قررت "الفائزتان" إنكلترا والولايات المتحدة الحد من سباق التسلح البحري. في 6 فبراير 1922 ، وقع مندوبو الولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا واليابان وفرنسا وإيطاليا على أطروحة "حول تحديد الأسلحة البحرية" ، والتي تم بموجبها إنشاء النسب التالية لحجم أسطول المعركة: الولايات المتحدة الأمريكية: إنجلترا : اليابان: فرنسا: إيطاليا - 5: 5: 3: 1.75: 1.75. نتيجة لذلك ، حصلت إنجلترا على حق امتلاك عشرين سفينة حربية بإزاحة إجمالية قدرها 558،950 طنًا ، والولايات المتحدة الأمريكية - ثمانية عشر سفينة حربية (525،850 طنًا) ، واليابان - عشر سفن حربية (301،320 طنًا) ، وفرنسا - عشر سفن حربية (221،170 طنًا) ، وإيطاليا - عشر بوارج (182800 طن). وتعهدت القوى الموقعة على الاتفاقية بعدم شراء أو بناء بوارج يزيد وزنها عن 35 ألف طن وعدم تزويدها بمدافع يزيد عيارها عن 16 بوصة (406 ملم). يجب ألا يتجاوز إجمالي حمولة البوارج التي يمكن استبدالها: بالنسبة للولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا - 525000 طن ، واليابان - 315000 طن ، وفرنسا وإيطاليا - 175000 طن لكل منهما. وهكذا ، اضطرت إنجلترا إلى التراجع عن مبدأ امتلاك أسطول. يساوي الأسطول المشترك لأقوى قوتين بحريتين.

في هذه الأثناء ، كان لدى البريطانيين فكرة بحرية أخرى: سفن مدرعة خفيفة ، لكنها سريعة بحجم المدرعة. وصفوها بأنها مضحكة للغاية - "طرادات خفيفة كبيرة". تم وضع ثلاث من هذه السفن ، Koreydzhis و Glorius و Furies ، مع إزاحة 23000 طن وسرعة 31-32 عقدة ، في مارس ويونيو 1915. كانت أول سفينتين مسلحتين بأربعة بنادق 381 ملم في برجين ، بينما كانت فيوريس مسلحتين بمدفعين 457 ملم وأربع مدافع 140 ملم. أطلقت المدافع الوحشية عيار 457 ملم بوزن برميل يبلغ 150 طنًا مقذوفًا طنًا ونصفًا على مدى 27.4 كم. ومع ذلك ، كانت "الطرادات الخفيفة الكبيرة" معرضة للغاية لنيران العدو ، وفي نهاية الحرب العالمية الأولى تم تحويلها إلى حاملات طائرات.

لتصوير الفيلم الياباني Yamato for Men ، تم إنشاء نموذج بالحجم الطبيعي لسفينة حربية (طولها 263 مترًا وعرضها 40 مترًا).

ثلاث بنادق

من بين الولايات الأخرى ، كانت الولايات المتحدة أول من رفع عيار بنادق دريدنوغس - من 305 ملم إلى 356 ملم. تم إنشاء نيويورك وتكساس في عام 1911 وتم تكليفها في ربيع عام 1914. كان إزاحهم 28400 طن ، وسرعتهم - 21 عقدة ، والتسليح - عشرة بنادق عيار 356 ملم وواحد وعشرون عيار 127 ملم. من الغريب أن الأمريكيين استخدموا لأول مرة أبراجًا بثلاثة مدافع من العيار الرئيسي. ثم قامت الولايات المتحدة ببناء سفينتين أخريين بنفس الأسلحة. لكن مدرعة بنسلفانيا ، التي تم وضعها في 27 أكتوبر 1913 ، مع إزاحة 32600 طن ، كان بها بالفعل اثني عشر مدفعًا من عيار 356 ملم. في المجموع ، تم تكليف سبع سفن حربية مع اثني عشر مدفعًا من عيار 356 ملم في الولايات المتحدة.

في 24 أبريل 1917 ، تم وضع المدرعة الخارقة الجديدة في ماريلاند بثمانية بنادق عيار 406 ملم في أربعة أبراج. دخلت سلسلة من أربع سفن من هذا القبيل في الخدمة في 1917-1923 ، وبعد ذلك بقليل انضم إليهم ستة طرادات حربية ضخمة من فئة ليكسينغتون بأسلحة مماثلة. في موازاة ذلك ، في عام 1920 ، تم وضع ستة دروع خارقة من نوع ساوث داكوتا ، تحمل اثني عشر بندقية عيار 406 ملم. في اليابان ، ظهرت أول بنادق عيار 356 ملم على أربع بوارج من طراز كونغو في 1913-1915. وفي عام 1917 ، دخلت البارجة ناجاتو الخدمة بثمانية بنادق عيار 410 ملم.

السفن الحكومية

في 30 يونيو 1909 ، تم وضع أربعة دريدنوغس في المصانع المملوكة للدولة في سانت بطرسبرغ: "بتروبافلوفسك" و "سيفاستوبول" - على بحر البلطيق ، و "جانجوت" و "بولتافا" - على الأميرال تيسكي ، مع اثني عشر 305- بنادق ملم من العيار الرئيسي. لقد كتب الكثير عن هذه السفن في أدبياتنا ، وسأقتصر على ملاحظة موجزة جدًا مفادها أن المدفعية كانت موجودة دون نجاح ، كما أن الدروع تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. في وقت زرع القوة النارية السفن الروسيةلم تكن أقل شأنا من المدرسات البريطانية ، ولكن بحلول بداية عام 1915 ، بحلول الوقت الذي تم تكليفهم فيه ، كانت أقل شأنا من البوارج بمدافع 343 ملم و 381 ملم. لذلك ، قررت وزارة البحرية زيادة عيار المدافع ، وفي 19 ديسمبر 1913 ، تم وضع أربع طرادات حربية من فئة بورودينو بإزاحة إجمالية قدرها 36646 طنًا ، مسلحة بـ 12 بندقية عيار 356 ملم لكل منها ، المملوكة للدولة. أحواض بناء السفن في سانت بطرسبرغ.

ونستون تشرشل يهنئ طاقم الطراد إكستر على عودتهم للوطن ، وهم يقفون على كرسي تحت بنادق 6 بوصات.

في الوقت نفسه ، كان تصميم البوارج الجديدة مستمرًا. في بداية عام 1914 ، قام نائب رئيس هيئة الأركان العامة البحرية لبناء السفن ، النقيب نينيوكوف الأول ، بتزويد وزير البحار غريغوروفيتش بـ "المهام الأساسية للسفن الحربية" بحر البلطيق". وفقًا لهيئة الأركان العامة ، كان من المفترض أن تخترق مدافع البوارج على مسافة 100 كابل (18.520 مترًا) دروعًا تعادل سمك عيار البندقية. بعد مراجعة خصائص البنادق الحديثة 14 و 15 و 16 بوصة ، توصل طاقم هيئة الأركان العامة إلى استنتاج مفاده أنه "مع مراعاة نفس البيانات الباليستية تقريبًا ، تظل الميزة مع مدافع 16 بوصة".

في بداية عام 1914 ، تم تصميم مدفع 406/45 ملم في قسم المدفعية بالمديرية الرئيسية لبناء السفن ، والذي كان مشابهًا في التصميم لمدافع 305 ملم و 356 ملم. في أبريل 1914 ، تلقى مصنع Obukhov طلبًا لإنتاج مدفع تجريبي 406 ملم بحلول نهاية عام 1915. في موازاة ذلك ، طلب فيكرز مدفع 406/45 ملم بتصميم مختلف قليلاً مقابل 27000 جنيه إسترليني ، على وجه الخصوص ، مع أنبوبين داخليين. كانت البيانات الباليستية للمشروع كما يلي: وزن المقذوف 1128 كجم ، ووزن الشحنة 332 كجم ، وسرعة الفوهة 758 م / ث.

تم استخدام مدافع البارجة الفائقة ياماتو عيار 460 ملم في ظروف القتال مرة واحدة فقط: في 25 أكتوبر 1944 ، قبالة جزيرة سمر (الفلبين).

تم إجراء الاختبار الأول لمدفع تجريبي عيار 406 ملم من صنع شركة فيكرز في 22 أغسطس 1917 في ملعب تدريب الشركة بالقرب من مدينة Exmills. في يناير 1914 ، أصدرت وزارة البحرية مهمة تكتيكية وتقنية لتصميم سفينة حربية لبحر البلطيق. كان من المفترض أن تحتوي على اثني عشر بندقية من عيار 406 ملم في أبراج بثلاثة أو أربعة مدافع ، بالإضافة إلى أربعة وعشرين مدفعًا عيار 130 ملم. كانت سرعة البارجة 25 عقدة ، ومدى الإبحار - 5000 ميل. سمك الحزام المدرع الرئيسي على طول خط الماء 280 مم.

إذا كان من الممكن بناء مثل هذه البارجة ، فمن حيث أسلحة المدفعية ، فإنها ستتفوق على أي سفينة حربية في العالم تم بناؤها قبل عام 1946 ، باستثناء البوارج اليابانية من فئة ياماتو بمدفعية 460 ملم. ومع ذلك ، في عام 1917 اندلعت ثورة في روسيا ، وظلت مشاريع التجاويف الروسية الفائقة على الورق.

لعب غالية الثمن

ومن المفارقات أن البوارج الفائقة الثمن فشلت عمليا في شن الحرب. معركة البارجة الكلاسيكية الوحيدة في الحرب العالمية الأولى - معركة جوتلاند ، التي شاركت فيها أربع سفن حربية فائقة من فئة الملكة إليزابيث - بارهام ، وارسبيتي ، وفاليينت ، ومالايا - لم تنته لصالح البريطانيين (أربع عشرة سفينة بحمولة إجمالية) 111.000 طن و 6784 من البحارة والضباط قتلوا ضد 11 سفينة ألمانية (62.000 طن) و 3.058 فردًا) ، على الرغم من حقيقة أن البوارج الألمانية كانت أدنى من البريطانيين من حيث العيار (أكبر عيار ألماني في تلك المعركة كان 305 ملم مقابل 381 ملم من قبل الانجليزية).

في الحرب العالمية الثانية ، كان دور البوارج الفائقة كوميديًا تمامًا - شارك يابانيان فقط في القتال - ياماتو وموساشي. تم استخدام بنادق ياماتو عيار 460 ملم في ظروف القتال مرة واحدة فقط: في 25 أكتوبر 1944 بالقرب من جزيرة سمر (الفلبين). اخترقت عدة قذائف حاملات طائرات المرافقة الأمريكية ، لكنها لم تنفجر ، حيث تم تصميم الصمامات لدرع البوارج. في معظم الأوقات ، كانت الدول التي تمتلك بوارجًا خارقة تخفي ألعابها باهظة الثمن في غارات محمية ، ولكن لا يزال معظمها قد أغرقته طائرات العدو. حتى الآن ، بقيت اثنتان فقط من البوارج الفائقة في الخدمة - أيوا الأمريكية وويسكونسن (تسعة بنادق عيار 406 ملم لكل منهما) ، والتي تستخدم كأسلحة نفسية أكثر من كونها سلاحًا حقيقيًا.

قررنا أن نبدأ هذا المقال ليس تقليديا تماما. ببساطة لأنهم رأوا أنه من المناسب التحدث عن إحدى حلقات الحرب غير المعروفة على برزخ كاريليان. ربما بسبب عدم وجود معارك أكثر أو أقل خطورة في هذه المنطقة ، فإننا نتحدث قليلاً بشكل عام عن الجبهة الكاريلية. إذن ، قصة عن عمل الكابتن إيفان فيديمينكو ، في المستقبل - بطل الاتحاد السوفيتي.

قاد الكابتن فيديمينكو بطارية من النحاتين كاريليان. كان هذا هو الاسم الذي تلقته مدافع الهاوتزر 203 ملم من القوة الخاصة B-4 خلال الحرب السوفيتية الفنلندية. يستحقون ذلك. مدافع الهاوتزر هذه "مفككة تمامًا لأجزاء" علب حبوب منع الحمل الفنلندية. ما بقي بعد قصف علب الأدوية بقذائف ثقيلة بدا غريبًا حقًا. قطع من الخرسانة مع حديد التسليح بارز في جميع الاتجاهات. إذن ، اسم الجندي الهاوتزر مستحق ومشرف.

لكن نحن سوف نتكلمعن وقت آخر. عن يونيو 1944. في هذا الوقت شن جيشنا هجومًا على برزخ كاريليان. خلال الهجوم ، وصلت المجموعة الهجومية إلى المخبأ الفنلندي المنيع "المليونير". لا يمكن الاقتراب منه بالمعنى الحرفي للكلمة. كان سمك جدران المخبأ من النوع الذي لم يكن من الواقعي تدميره حتى بقنابل الطيران الثقيلة - مترين من الخرسانة المسلحة!

ذهبت جدران علبة الدواء إلى الأرض لمدة 3 طوابق. الجزء العلوي من علبة الدواء ، بالإضافة إلى الخرسانة المسلحة ، كان محميًا بقبة مدرعة. كانت الأجنحة مغطاة بصناديق صغيرة. تم بناء المخبأ كمركز دفاع رئيسي في المنطقة.

جاءت بطارية الكابتن فيديمينكو لمساعدة المجموعة المهاجمة نيكولاي بوجيف (قائد المجموعة). تم وضع مدفعتي هاوتزر من طراز B-4 على بعد 12 كم من صندوق حبوب منع الحمل في مواقع مغلقة.

حدد القادة موقع NP الخاص بهم على مسافة قصيرة من صندوق الدواء. عمليا على حقل ألغام (كان القبو محاطًا بعدة صفوف من حقول الألغام والأسلاك الشائكة). لقد حان الصباح. بدأ قائد الكتيبة Vedemenko في إطلاق النار.

مزقت القذيفة الأولى جسر المخبأ ، وكشفت جدارًا خرسانيًا. ارتدت القذيفة الثانية من الحائط. الثالث اصطدم بزاوية المخبأ. كان هذا كافياً لقائد الكتيبة لإجراء التعديلات اللازمة والبدء في قصف الهيكل. بالمناسبة ، تجدر الإشارة إلى ظرف واحد.

لم يسمح القرب من NP لقائد البطارية بضبط كل لقطة فحسب ، بل قدم أيضًا " تجربة لا تنسى"لكل من كان في NP. طارت قذائف تزن 100 كجم ، مع هدير مماثل ، إلى القبو على ارتفاع منخفض فوق قادتنا وجنودنا.

دعنا نقول فقط أن المشاركين في الأحداث يمكن أن يفهموا من تجربتهم الخاصة ما يعنيه "الدعم المباشر للمدفعية الثقيلة".

كان من الممكن اختراق الجدار فقط على حوالي 30 قذيفة. أصبحت المناظير أشرطة مرئية من التعزيز. بالمجمل تم استخدام 140 قذيفة ، أصابت 136 منها الهدف. ابتكر "النحاتون كاريليون" عملهم التالي ، وتحول "المليونير" في الواقع إلى نصب تذكاري معماري.

والآن نذهب مباشرة إلى "المهندسين المعماريين" و "النحاتين" ، مدافع الهاوتزر ذات القوة الخاصة B-4.

يجب أن تبدأ قصة هذه الأدوات الفريدة من بعيد. في نوفمبر 1920 ، تحت قيادة لجنة المدفعية ، التي كان يقودها الملازم العام السابق للجيش القيصري روبرت أفغوستوفيتش دورليخر ، المعروف أيضًا باسم روستيسلاف أفغوستوفيتش دورلياخوف ، تم إنشاء مكتب تصميم المدفعية تحت قيادة فرانز فرانتسفيتش ليندر. لقد تحدثنا بالفعل عن هذا الشخص في إحدى المقالات السابقة.

وفقًا لقرار المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن إعادة تجهيز المدفعية ذات القوة الكبيرة والخاصة بمعدات محلية جديدة ، في 11 ديسمبر 1926 ، تلقى مكتب تصميم Linder مهمة تطوير مشروع مدفع هاوتزر بطول 203 ملم في غضون 46 شهرًا. بطبيعة الحال ، ترأس المشروع رئيس مكتب التصميم.

ومع ذلك ، في 14 سبتمبر 1927 ، توفي ف. ف. تم نقل المشروع إلى مصنع البلشفية (مصنع أوبوخوف سابقًا). تم تكليف A. G. Gavrilov لإدارة المشروع.

تم الانتهاء من تصميم الهاوتزر في 16 يناير 1928. علاوة على ذلك ، قدم المصممون مشروعين في وقت واحد. كانت أجسام البنادق والمقذوفات في كلا الإصدارين متماثلة. كان الاختلاف هو وجود الفرامل كمامة. عند مناقشة الخيارات ، تم إعطاء الأفضلية لمدافع هاوتزر بدون فرامل كمامة.

كان سبب هذا الاختيار ، كما هو الحال في اختيار البنادق عالية القوة الأخرى ، هو عامل الكشف. خلقت فرامل الكمامة عمودًا من الغبار مرئيًا لأميال. يمكن للعدو اكتشاف البطارية بسهولة بمساعدة الطيران وحتى المراقبة البصرية.

تم تصنيع أول نموذج أولي من مدفع هاوتزر B-4 في أوائل عام 1931.كان هذا السلاح هو الذي تم استخدامه في NIAP في يوليو وأغسطس 1931 أثناء إطلاق النار من أجل تحديد رسوم للطائرة B-4.

بعد اختبارات أرضية وعسكرية مطولة في عام 1933 ، اعتمد الجيش الأحمر مدفع هاوتزر تحت اسم "هاوتزر 203 ملم من طراز 1931". تم تصميم مدافع الهاوتزر لتدمير الهياكل الخرسانية القوية والخرسانة المسلحة والمدرعات بشكل خاص ، ولمكافحة المدفعية ذات العيار الكبير أو المدفعية المعادية المحمية بهياكل قوية ، ولقمع الأهداف البعيدة.

ميزة هاوتزر هي عربة كاتربيلر. أصبح التصميم الناجح لهذه العربة ، الذي زود مدافع الهاوتزر بقدرة عالية بما فيه الكفاية على المناورة وسمح بإطلاق النار من الأرض دون استخدام منصات خاصة ، موحدًا لعائلة كاملة من البنادق عالية القوة. أتاح استخدام هذه العربة الموحدة أيضًا تسريع تطوير وإدخال بنادق جديدة عالية الطاقة.

كان الجزء العلوي من مدفع هاوتزر B-4 عبارة عن هيكل فولاذي مثبت. باستخدام مقبس الدبوس ، تم وضع الجهاز العلوي على الدبوس القتالي للماكينة السفلية وتشغيله تحت تأثير آلية دوارة. كان قطاع النار المقدم في نفس الوقت صغيرًا وبلغ ± 4 درجات فقط.

لتوجيه البندقية إلى المستوى الأفقيبزاوية أكبر ، كان من الضروري تشغيل البندقية بأكملها في الاتجاه المناسب. آلية الرفع لديها قطاع تروس واحد. تعلق على المهد. بمساعدتها ، يمكن توجيه البندقية في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 60 درجة. لإحضار البرميل بسرعة إلى زاوية التحميل ، كان للبندقية آلية خاصة.

تضمن نظام الارتداد فرامل ارتداد هيدروليكي ومقبض هيدروليكي. ظلت جميع أجهزة الارتداد ثابتة أثناء الدوران. تم أيضًا ضمان استقرار البندقية أثناء إطلاق النار من خلال فتاحة مثبتة على الجزء الخلفي من الجهاز السفلي. تم تثبيت الأحذية المصبوبة في الجزء الأمامي من الماكينة السفلية ، حيث تم إدخال المحور القتالي. تم وضع اليرقات على مخروط محور القتال.

كان لمدافع الهاوتزر B-4 نوعان من البراميل: مثبتة بدون بطانة وبطانة ، وكذلك براميل أحادية الكتلة مع بطانة. يمكن استبدال البطانة في الميدان. بغض النظر عن نوع البرميل ، كان طوله 25 عيارًا ، وكان طول الجزء المسدس 19.6 عيارًا. تم عمل 64 أخاديد من الانحدار المستمر في التجويف. كان المصراع عبارة عن مكبس ، تم استخدام مصاريع ثنائية الأشواط وثلاثية الأشواط. كانت كتلة البرميل مع المصراع 5200 كجم.

يمكن لمدافع الهاوتزر إطلاق العديد من القذائف شديدة الانفجار وخارقة للخرسانة ، بما في ذلك القذائف التي تم توفيرها من بريطانيا العظمى إلى روسيا خلال الحرب العالمية الأولى. تم تصور استخدام كامل و 11 شحنة متغيرة. في هذه الحالة ، كانت كتلة الشحنة الكاملة 15.0-15.5 كجم من البارود ، وفي 11 - 3.24 كجم.

عند إطلاق قذائف F-625D و G-620 و G-620Sh بشحنة كاملة ، كانت سرعتها الأولية 607 م / ث وتكفلت بتدمير الأهداف البعيدة حتى 17890 م. بسبب زاوية الارتفاع الكبيرة (حتى 60 درجة) ورسوم متغيرة ، مما يعطي 12 مختلفة سرعات أوليةقذائف ، كان من الممكن اختيار المسارات المثلى لضرب مجموعة متنوعة من الأهداف. تم التحميل باستخدام رافعة تعمل يدويًا. كان معدل إطلاق النار طلقة واحدة كل دقيقتين.

بالنسبة للنقل ، تم تفكيك مدافع الهاوتزر إلى جزأين: البرميل ، الذي تم إزالته من العربة ووضعه على عربة خاصة ، وعربة كاتربيلر متصلة بالرشاقة - عربة النقل. لمسافات قصيرة ، تم السماح بنقل مدافع الهاوتزر مفككًا. (تم استخدام طريقة النقل هذه أحيانًا أثناء العمليات القتالية لتمديد مدافع الهاوتزر لإطلاق النار المباشر على الدفاعات الخرسانية المسلحة للعدو).

بالنسبة للنقل ، تم استخدام جرارات كاتربيلر من نوع Kommunar ، وكانت أعلى سرعة مسموح بها على الطريق السريع 15 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، جعل مسار كاتربيلر من الممكن زيادة فاعلية البنادق على الطرق الوعرة. المدافع الثقيلة بما فيه الكفاية تغلبت بسهولة حتى على مناطق المستنقعات من التضاريس.

بالمناسبة ، تم استخدام تصميم النقل الناجح لأنظمة المدفعية الأخرى. على وجه الخصوص ، بالنسبة للعينات الوسيطة لبندقية Br-19 عيار 152 ملم ولقذائف الهاون من عيار 280 ملم Br-5.

بطبيعة الحال ، السؤال الذي يطرح نفسه حول الاختلافات في تصميم مدافع الهاوتزر. لماذا وكيف ظهرت؟ كان الاختلاف في تصميم أسلحة محددة واضحًا. في الوقت نفسه ، كانت هذه مدافع هاوتزر من طراز B-4.

كان هناك سببان ، في رأينا. الأول والأهم هو انخفاض الطاقة الإنتاجية للمصانع السوفيتية ، وعدم وجود إمكانية تنفيذ المشاريع. ببساطة ، لم تسمح معدات المصانع بإنتاج المنتجات المطلوبة. والسبب الثاني هو التواجد المباشر في إنتاج مجرة ​​كاملة من المصممين البارزين الذين يمكنهم تكييف المشاريع مع قدرات مصنع معين.

هذا هو بالضبط ما حدث في حالة B-4. بدأ الإنتاج التسلسلي لمدافع الهاوتزر في المصنع البلشفي في عام 1932. في موازاة ذلك ، تم تعيين المهمة لبدء الإنتاج ومصنع "المتاريس". لم يتمكن كلا المصنّعين من إنتاج كميات كبيرة من مدافع الهاوتزر وفقًا للمشروع. أنهى المصممون المحليون مشاريع قدرات الإنتاج.

قدم البلشفية أول مدفع هاوتزر متسلسل للتسليم في عام 1933. لكنه لم يستطع تسليمها إلى لجنة الدولة حتى نهاية العام. أطلقت "المتاريس" في النصف الأول من عام 1934 مدفعين هاوتزر. علاوة على ذلك ، كان المصنع ، بآخر قوته ، قادرًا على إنتاج 15 بندقية أخرى (1934). توقف الإنتاج. أصبح البلشفية المصنع الوحيد.

أنهى مصممو "البلاشفة" مدافع الهاوتزر. تلقى الإصدار الجديد برميلًا أطول مع مقذوفات محسّنة. تلقى المسدس الجديد مؤشرًا جديدًا - B-4 BM (قوة عالية). الأسلحة التي تم إنتاجها قبل التحديث بدأت تسمى B-4 MM (طاقة منخفضة). كان الفرق بين BM و MM 3 عيار (609 ملم).

إذا كنت تفكر جيدًا في B-4 من هذين المصنّعين ، فسيظهر انطباع قوي بأن هذين المصنّعين مختلفين. ربما يكون رأينا قابلاً للنقاش ، لكن مدافع الهاوتزر المختلفة دخلت الخدمة مع الجيش الأحمر تحت نفس التصنيف. ومع ذلك ، بالنسبة لجنود وضباط وحدات المدفعية ، لم يكن هذا مهمًا بشكل خاص. كانت البنادق هي نفسها في معظم النواحي.

لكن "البلشفي" لم يستطع التباهي بالنجاح في إنتاج B-4. في عام 1937 ، تم تجميع مدافع الهاوتزر مرة أخرى في المتاريس. علاوة على ذلك ، شارك مصنع آخر ، Novokramatorsky ، في الإنتاج. وهكذا ، ببداية العظيم حرب وطنيةتم نشر إنتاج مدافع الهاوتزر في ثلاثة مصانع. والعدد الإجمالي للبنادق التي وصلت وحدات المدفعيةبلغت 849 قطعة (كلا التعديلين).

تلقت مدافع الهاوتزر B-4 معمودية النار على الجبهة السوفيتية الفنلندية خلال حرب الشتاء مع فنلندا. في 1 مارس 1940 ، كان هناك 142 مدفع هاوتزر من طراز B-4. في بداية المقال ذكرنا اسم الجندي لهذا السلاح. النحات كاريليان. فقدت أو تم تعطيل 4 مدافع هاوتزر خلال هذه الحرب. المؤشر أكثر من يستحق.

كانت مدافع الهاوتزر B-4 موجودة فقط في أفواج مدفعية هاوتزر ذات القوة العالية RVGK. وفقًا لموظفي الفوج (بتاريخ 19 فبراير 1941) ، كان يتكون من أربعة أقسام مكونة من ثلاث بطاريات. كل بطارية تتكون من 2 مدفع هاوتزر. كانت إحدى مدافع الهاوتزر تعتبر فصيلة. في المجموع ، كان الفوج يضم 24 مدفع هاوتزر ، و 112 جرارًا ، و 242 مركبة. 12 دراجة نارية و 2304 أفراد (منهم 174 ضابطا). بحلول 22 يونيو 1941 ، تضمنت RVGK 33 فوجًا مع مدافع هاوتزر B-4. أي ما مجموعه 792 مدفع هاوتزر في الولاية.

بدأت الطائرة الوطنية العظمى B-4 في الواقع في عام 1942 فقط. على الرغم من الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أننا فقدنا 75 مدفع هاوتزر في عام 1941. من الذين لا يمكن إرسالهم إلى المناطق الشرقية.

في بداية الحرب ، استولى الألمان على العديد من مدافع هاوتزر من طراز B-4. لذلك ، في مدينة دوبنو ، استولى الألمان على فوج المدفعية 529 هاوتزر ذو القوة العالية. بسبب نقص الجرارات ، تخلت قواتنا عن 27 مدفع هاوتزر عيار 203 ملم من طراز B-4 في حالة جيدة. تلقت مدافع الهاوتزر التي تم التقاطها التسمية الألمانية 20.3 سم HaubiUe 503 (ز). كانوا في الخدمة مع العديد من الثقيلة كتائب مدفعية RKG من Wehrmacht.

تم تدمير معظم البنادق أثناء الحرب ، لكن وفقًا لمصادر ألمانية ، حتى عام 1944 الجبهة الشرقيةعملت 8 أكثر من هذه البنادق.

تم تعويض خسارة مدافع الهاوتزر B-4 في عام 1941 من خلال زيادة الإنتاج. مصانع تنتج 105 بنادق! ومع ذلك ، تم تعليق تسليمهم إلى الجبهة بسبب استحالة استخدامها أثناء التراجع. تراكمت قوة الجيش الأحمر.

بحلول 1 مايو 1945 ، كان لدى 30 لواءًا و 4 أفواج منفصلة من المدفعية عالية القوة من RVGK 760 مدفع هاوتزر عيار 203 ملم من طراز عام 1932.

مدفع هاوتزر TTX الثقيل 203 ملم موديل 1931 B-4:
العيار - 203 مم ؛
الطول الكلي - 5087 مم ؛
الوزن - 17700 كجم (في حالة الاستعداد القتالي) ؛

زاوية التوجيه الرأسي - من 0 درجة إلى + 60 درجة ؛
زاوية التوجيه الأفقي - 8 درجة ؛
السرعة الأولية للقذيفة - 557 (607) م / ث ؛
أقصى مدى لاطلاق النار - 18025 م ؛

وزن المقذوف 100 كجم ؛
الذخيرة - 8 طلقات.
الحساب - 15 شخصا.

صواني على عربة قذائف

عشية الاحتفال بالذكرى 75 لانتصارنا في كورسك بولج، أود أن أحكي حلقة قتالية أخرى من السيرة القتالية لمدافع الهاوتزر الأسطوري. في منطقة محطة بونيري ، اكتشف الكشافة بندقية ألمانية ذاتية الدفع من طراز فرديناند. قرر القائد تدمير الألمان بمدفعية خاصة بهم.

ومع ذلك ، فإن قوة المدافع لم تكن كافية للتدمير المضمون حتى في حالة الإصابة. جاء B-4 للإنقاذ. قام طاقم مدفع هاوتزر مُجهز جيدًا بتوجيه البندقية بمهارة وبطلقة واحدة ، أصابت غرفة قيادة فرديناند ، حطمت سيارة العدو إلى أشلاء.

بالمناسبة ، تعتبر هذه المعركة واحدة من أكثر المعارك طرق أصليةاستخدام مدافع الهاوتزر في الحرب حتى الآن. تحدث الكثير من الأشياء الأصلية في الحرب. الشيء الرئيسي هو فعالية هذه الأصالة. 100 كيلو جرام من الأصالة على رأس مدفعي الدفع الذاتي الألماني ...

وحلقة أخرى. من معركة برلين. B-4s شاركت في قتال الشوارع! ربما تم تصوير أكثر اللقطات الملحمية للقبض على برلين بمشاركتهم. 38 بندقية في شوارع برلين!

تم تثبيت إحدى البنادق على بعد 100 متر من العدو عند تقاطع Linden Strasse و Ritter Strasse. لم يستطع المشاة المضي قدمًا. أعد الألمان المنزل للدفاع. لم تستطع المدافع تدمير أعشاش المدافع الرشاشة و مواقع اطلاق النارسلاح المدفعية. كانت خسائرنا كبيرة. كان من الضروري المجازفة. خطر المدفعي.

حساب B-4 ، في الواقع ، نيران مباشرة ، دمرت 6 طلقات المنزل. تبعا لذلك ، جنبا إلى جنب مع الحامية الألمانية. قام قائد البطارية بتحويل البندقية ، وقام في نفس الوقت بتدمير ثلاثة مبانٍ حجرية أخرى معدة للدفاع. وبالتالي ضمان إمكانية تقدم المشاة.

بالمناسبة، حقيقة مثيرة للاهتمامالتي كتبنا عنها ذات مرة. في برلين ، كان هناك مبنى واحد فقط صمد أمام ضربات B-4. هذا هو برج الدفاع الجوي الشهير في منطقة حديقة حيوان Flakturm am Zoo. كانت مدافع الهاوتزر لدينا قادرة على تدمير زاوية البرج فقط. دافعت الحامية عن نفسها في الواقع حتى إعلان الاستسلام.

بعد انتهاء الحرب ، تم سحب مدافع الهاوتزر من الخدمة. للأسف ، لعبت ميزة اليرقات ضررًا في وقت السلم.

ولكن هذه ليست نهاية القصة. مجرد حلقة. السلاح عاد للخدمة! ولكن الآن تم تكليف المصممين بمهمة تحديثه. كان من الضروري زيادة سرعة نقل البندقية.

في عام 1954 ، تم إجراء هذا التحديث في مصنع الحواجز. أصبح هاوتزر B-4 مزودًا بعجلات. أدى السفر على عجلات إلى زيادة سرعة سحب البندقية بشكل كبير ، والقدرة على المناورة بشكل عام ، وتقليل الوقت المستغرق للانتقال من السفر إلى موقع القتال بسبب إلغاء النقل المنفصل لحمل البندقية والبراميل. تلقى البندقية اسمًا جديدًا - B-4M.

لم يتم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لهذا السلاح. في الواقع ، تم تحديث مدافع الهاوتزر الموجودة. لم نتمكن من معرفة العدد الدقيق لهذه الأسلحة.

لكن حقيقة أنه في عام 1964 تم إنشاء سلاح نووي للطائرة B-4 تتحدث عن الكثير. مهما كان الأمر ، كانت B-4s في الخدمة حتى أوائل الثمانينيات. ما يقرب من نصف قرن من الخدمة!

موافق ، هذا مؤشر على قيمة الأداة. سلاح يأخذ مكانه بحق بين أفضل الأمثلة على أفكار هندسة وتصميم المدفعية.

) ، بالنسبة للقذائف (الرصاص) ، يتم تحديد العيار حسب قطرها الأكبر. تتميز المدافع ذات البرميل المخروطي بكييرات الإدخال والإخراج.

عيار الاسلحة الخفيفة البنادق

يشار إلى العيار على كل من السلاح وعلى الخراطيش. رغم ذلك، متى نفس الأرقامقد تختلف أقطار تجويف العيار (والرصاص). على سبيل المثال ، خراطيش 9x18 Makarov و 9x19 Parabellum (أو 9x17 Browning) لها نفس عيار 9 ملم. تبلغ المسافة بين حقول مسدس ماكاروف (أصغر قطر تجويف) 9 ملم ، والمسافة بين السرقة 9.27 ملم ، وقطر الكم 9.25 ملم. بالنسبة لأسلحة الذخيرة الثانية ، تبلغ المسافة بين الحقول 8.8 ملم ، والمسافة بين السرقة 9 ملم ، وقطر الكم 9.03 ملم.

يقاس عيار الأسلحة الصغيرة البنادق في البلدان التي تستخدم نظام المقاييس الإنجليزي بأجزاء من البوصة: في الولايات المتحدة - بالمئات (0.01 بوصة) ، في المملكة المتحدة - بالألف (0.001 بوصة). في السجل ، تم حذف صفر الجزء الصحيح من الرقم وتعيين وحدة القياس (بوصة) ، ويتم استخدام النقطة كفاصل عشري: .45 , .450 . في النصوص الروسية ، تتم كتابة الكوادر الإنجليزية والأمريكية التقليدية بالطريقة نفسها (بنقطة ، وليس فاصلة ، الفاصل العشري المعتمد في روسيا): عيار 45, كالورى 450 ج؛ بالعامية: عيار خمسة وأربعين, اربع مئة وخمسون عيارا.

تصنيف عيار الأسلحة الصغيرة:

كقاعدة عامة ، تختلف الأسلحة الصغيرة عن أسلحة المدفعية حسب نوع الذخيرة. سلاحمصممة لإطلاق الرصاص ، بينما تطلق أنظمة المدفعية مقذوفات. في نفس الوقت ، لبندقية الأسلحة الناريةأحد الفروق بين الرصاص والقذائف هو أن الرصاص ، عند مروره عبر التجويف ، يقطع السرقة بقذيفته. هذا يخلق عزم دوران يزيد من ثبات الرصاصة أثناء الطيران. المقذوف ، عند إطلاقه ، يدور بمساعدة أحزمة قيادة (مصنوعة من مواد أقل صلابة من قذيفة قذيفة قذيفة). يشيع استخدام العصابات النحاسية الرائدة ؛ وعلى سبيل المثال ، يستخدم جيل جديد من المقذوفات للطائرات الروسية عيار 30 ملم والمدافع البحرية أجهزة بلاستيكية رائدة.

الكوادر الأكثر شيوعًا للمسدسات والبنادق والرشاشات هي:

• .577 (14.7 مم) - أكبر مسدس "إيلي" (بريطانيا العظمى) ؛
• .50 (12.7 مم) - تستخدم للرشاشات الثقيلة وبنادق القنص وكذلك ل علامة تجارية مشهورةمسدس نسر الصحراء
• .45 (11.43 ملم) - العيار "الوطني" للولايات المتحدة ، الأكثر شيوعًا في الغرب المتوحش ؛ في عام 1911 مسدس التحميل الذاتيدخل كولت M1911 من هذا العيار الخدمة في الجيش والبحرية ، ومع تغييرات طفيفة في عام 1926 ، خدم حتى عام 1985 ، عندما المؤسسة العسكريةتحولت الولايات المتحدة إلى 9 ملم لـ Beretta 92 ؛ لا يزال يستخدم في التداول المدني ؛
• .40 (10.2 مم) - عيار مسدس جديد نسبيًا ؛ يوفر كفاءة أفضل ، والتي حظي بشعبية كبيرة في وكالات إنفاذ القانون الأمريكية ؛
• .38 .357 (9 ملم) ، يعتبر حاليًا الأفضل للأسلحة قصيرة الماسورة (أقل - خرطوشة "ضعيفة" ، أكثر - البندقية ضخمة جدًا وثقيلة ، ارتداد قوي) ؛
• 30 (7.62 مم) - عيار الذخيرة لمسدس Nagant ، مسدس TT ، بندقية Mosin ، كاربين سيمونوف ذاتية التحميل ، بندقية كلاشينكوف ، رشاش كلاشينكوف خفيف ، بندقية قنص دراغونوف ، رشاشات PK / PKM / PKT ؛
• .22 LR (5.6 مم) - ذخيرة بندقية من طراز TOZ-8 (TOZ-10 ، TOZ-12) ؛
• .223 (5.56 مم) - عيار الذخيرة بندقية أوتوماتيكية M16 ؛
• 5.45 مم - عيار ذخيرة AK-74 ؛
• 2.7 مم - أصغر عيار تسلسلي ؛ تم استخدامه في مسدس الطائر الطنان لنظام فرانز بفانل (النمسا) [ ] .

عيار ذو تجويف أملس أو أي سلاح صيد آخر

يتم تحديد العيار بواسطة القطر الداخلي للبرميل. 18 برميل قياس

بالنسبة لبنادق الصيد ذات التجويف الأملس ، يتم قياس الكوادر بشكل مختلف: رقم العيار يعني العدد الكامل للرصاص الكروية التي يمكن إلقاؤها من 1 رطل إنجليزي من الرصاص (453.592 جم). في هذه الحالة ، يجب أن تكون الرصاصات كروية ومتطابقة في الكتلة والقطر ، أي ما يعادل القطر الداخلي للبرميل في الجزء الأوسط منه. كلما كان قطر البرميل أصغر ، زاد إنتاج الرصاص من رطل من الرصاص. وبالتالي ، فإن المقياس العشرين أقل من العاشر ، والسادس عشر أقل من الثاني عشر.

يمكنك أيضًا استخدام الصيغة لتحديد العيار (K) بقطر البرميل (D ، cm):

البوتاسيوم = 453، 592 ⋅ 6 π ⋅ د 3 ⋅ 11، 3415 ≈ 76، 3829 D 3 (displaystyle K = (frac (453،592 cdot 6) (pi cdot ((D) ^ (3)) cdot 11.3415)) \ تقريبًا (\ frac (76.3829) ((D) ^ (3))))

عند تعيين عيار الخراطيش للأسلحة ذات التجويف الأملس ، كما هو الحال في تعيين خراطيش الأسلحة البنادق ، من المعتاد الإشارة إلى طول الكم ، على سبيل المثال: 12/70 - خرطوشة عيار 12 بطول 70 مم. أطوال العلبة الأكثر شيوعًا: 65 ، 70 ، 76 ملم (ماغنوم) ؛ جنبا إلى جنب مع 60 و 89 ملم (سوبر ماغنوم).

الأكثر انتشارًا في روسيا هي بنادق الصيد من عيار 12. هناك (بالترتيب التنازلي للانتشار) 20 ، 16 ، 24 ، 28 ، 32 (ما يسمى 36) ، .410 ، وتوزيع .410 يرجع فقط إلى إطلاق بنادق Saiga ذات العيار المناسب.

يعتمد القطر الفعلي لتجويف عيار معين ، أولاً ، على الشركة المصنعة المحددة ، وثانيًا ، على الحفر لنوع معين من الجلبة: معدن أو بلاستيك أو مجلد. على سبيل المثال ، يبلغ قطر تجويف البرميل عيار 12 الذي تم حفره لمجلد أو غلاف بلاستيكي 18.3 ملم ، في حين يبلغ قطر التجويف للبرميل الذي يتم حفره في برميل معدني 19.4 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي أن ننسى أن برميل سلاح الصيد عادة ما يكون نوع مختلفالاختناقات التي لا يمكن أن تمر من خلالها أي رصاصة من عيارها دون إتلاف البرميل ، لذلك في كثير من الحالات يصنع جسم الرصاصة وفقًا لقطر الخانق ومجهز بأحزمة مركزية يسهل سحقها عند المرور عبر الخانق . وتجدر الإشارة إلى أن العيار المشترك لمسدسات الإشارة - 26.5 ملم - ليس أكثر من عيار الصيد الرابع.

العيار هو قطر التجويف ، معبرًا عنه بمقاييس مختلفة (انظر الجدول)

رقم ع / ص	الآلات الحرارية	اسم	تحديد العيار بعدد كرات الرصاص في الجنيه	عيار الرصاصة التقليدية بألف من البوصة	مثال على سلاح	عيار برميل مجموعة من ل)
1	عيار كبير	الإشارة	4	0,935	دريك - 4	(23,35-26,72)
2		التعليم	8	0,835		(20,80-21,21)
3		بطة	10	0,775	MC - 10	(19,00-20,25)
4		خدمة	12	0,729	سايغا - 12	(18,20-18,93)
5	عيار متوسط	هامش	14	0,693		(17,20-17,60)
6		الصيد	16	0,662		(16,80-17,40)
7		مصايد الأسماك	20	0,615		(15,50-16,31)
8		بودروزينى	24	0,579		(14,70-15,20)
9	عيار عادي	الفراء	28	0,550		(13,40-14,35)
10		سن المراهقة	32	0,502		(12,37-13,36)
11		أطفال	36	0,506		12,85
12		اعوج	40	0,488		12,40
13		ديك رومى	70 (67.62)	0,410		(10,00-11,10)
14		تشريعي	92	0,374		(9,48-9,62)
15	عيار صغير	متعلقه بالطيور	106	0,350		(8,70-9,25)
16		قناص	174	0,300		(7,60-7,85)
17		رياضات	300	0,250		(6.10-6,38)
18		ابتدائي	460	0,220		(5,42-5,56)
19		جاذبية	840	0,177	MP-512	(4,45-4,53)

* جميع الأخطاء في تحديد قيمة العيار تفسر باختلاف وزن رطل من الرصاص في أنظمة الأرقام المختلفة ، وكذلك قواعد التقريب والرغبة في الحصول على رقم جميل على التوالي.

وهكذا ، تم استبدال أسلحة التحميل المؤجل للعديد من الكوادر على أنها ذات أداء قتالي مشابه جدًا. بالفعل في القرن التاسع عشر ، تم تصنيع العلب والبراميل ، وكانت عياراتها عبارة عن مضاعفات 4 على مقياس متساو من 12 إلى 36 ، وكانت العيارات الأكبر عبارة عن مضاعفات 2 ، بما في ذلك 10 و 8 و 6 و 4 قياس.

خراطيش للصيد والأسلحة الرياضية مع مثقاب من نوع لانكستر ومفارقة

1	345 ت
2	366 تكم
3	366 ماغنوم
4	9.6 / 53 لانكستر

طول غرف صيد البنادق الملساء بالمليمترات

عيار المدفعية الروسية

في أوروبا هذا المصطلح عيار المدفعيةظهر في عام 1546 عندما جورج هارتمانمن نورمبرج جهاز يسمى مقياس هارتمان. لقد كان حاكمًا رباعي السطوح موشوري. تم تحديد وحدات القياس (بوصة) على جانب واحد ، وتم تطبيق الأبعاد الفعلية (اعتمادًا على الوزن بالجنيه) لنوى الحديد والرصاص والحجر ، على التوالي ، على الثلاثة الأخرى.

أمثلة (تقريبًا):

• وجه واحد - علامة قلب الرصاص التي تزن رطلًا واحدًا - تقابل 1.5 بوصة ؛
• وجهان - علامة نواة حديدية تزن رطلًا واحدًا - تقابل 2.5 بوصة ؛
• 3 وجوه - علامة لب حجر يزن 1 باوند - تقابل 3 بوصات.

وهكذا ، بمعرفة حجم أو وزن المقذوف ، كان من السهل إكمالها ، والأهم من ذلك تصنيع الذخيرة. يوجد نظام مماثل في العالم منذ حوالي ثلاثمائة عام.

في روسيا ، قبل بيتر الأول ، لم تكن هناك معايير موحدة. تم تمييز المدافع والصرير المتوفرة في الجيش على حدة بوزن المقذوف في الوحدات الوطنية الروسية. تذكر قوائم جرد ما قبل البترين الأدوات من 1/8