Ce echipament să puneți pe pantera 2. Ghid pentru tancul mediu german Panther II. Echipament pentru Panther II

Salutare dragi cititori! Mulți dintre voi probabil ați observat deja că titlul articolului spune Panther II, iar în imagine Panter`a este „primul”. Totul datorită faptului că proiectul a fost abandonat fără testare, deoarece industria germană nu s-a putut reorganiza pentru a produce un nou model de rezervor și a furniza un număr suficient de aceste vehicule. În ianuarie 1943, Adolf Hitler a fost de acord cu dezvoltarea unei versiuni mai puternice a tancului Panther, cu protecție sporită a blindajului, în primul rând pentru nevoile Frontului de Est. Deoarece dezvoltarea a mers în paralel cu dezvoltarea lui Tiger II, în februarie 1943 s-a decis ca Panther II să fie similar ca design cu Tiger II, iar ambele mașini vor fi unificate în elemente precum șenile, transmisia, suspensia și de asemenea sasiul. Dar proiectul s-a dovedit a fi prea complicat. A fost abandonat chiar și fără construcția și testarea prototipurilor și, bineînțeles, nu au fost făcute fotografii ale tancului.

(Captura de ecran arată tancul în configurația de sus cu tunul KwK 43 L/71 de 8,8 cm și turela Panther-II-Schmalturm)
Putem vedea acest tanc la nivelul 8 (în curând) al vechii ramuri a tancurilor medii germane. Avem o armă excelentă, cu o penetrare medie de 203 mm și avarii de 240 de unități, care este superior pistolului LB-1 al colegului sovietic T-44 (penetrare 175 mm și 230 de unități de avarie). Nu aș numi armura bună - aproape toată lumea ne străpunge. Dar ricoșeurile nu sunt încă rare. Dinamica, pentru o masă de 50 de tone, este pur și simplu minunată! Viteza maximă de 55 km/h se câștigă rapid, tot suntem ST. În ceea ce privește opinia larg răspândită că tancurile Panther sunt foarte pasionate de criticile de module și echipaj, în comparație cu „prima” Panther, acestea apar mult mai puțin frecvent. Desigur, dacă Marele FBR ne aruncă la 9 sau 10 niveluri, atunci ieșirea din tufișuri sau din cauza pietrelor ne este contraindicată! Nu o dată, chiar și de la Lorraine 155 50, mi-a venit o „valiză” cu avarie completă și un crit de 2-3 module, și asta dacă ai noroc

Dacă nu, atunci fie un incendiu, fie o explozie a suportului de muniție, care este situat aproape peste tot tancul.

În configurația stoc, având o „undiță” de la predecesorul său (un tun KwK 45 L/100 de 7,5 cm), suntem încă lipsiți de apărare și nu reprezintă o amenințare specială pentru inamic. Tufișurile din a doua linie sunt totul pentru noi. De îndată ce jucătorii cu experiență văd această armă cu noi, ies fără teamă și ucid Panther 2. Dar, dacă avem o armă de vârf (8,8 cm KwK 43 L / 71), cu penetrare și daune bune, atunci chiar și singuri Putem livra cu siguranță inamicului. Din cauza roboților subțiri, este imposibil să plasați rezervorul într-un romb, bine sau într-un unghi foarte mic. După cum știți, tancurile Panther și E-50 sunt considerate lunetişti în World Of Tanks. Pe hărțile deschise, este recomandabil să vă construiți tacticile pe baza acestui lucru. Dar, asta nu înseamnă că nu putem acționa agresiv pe hărțile orașelor, unde va fi dificil să folosim calitățile de lunetist. La fel ca toți ST-urile, trebuie să fim primii care ocupăm locuri cheie, așteptăm ca forțele principale să se apropie și să avanseze! Este foarte important să înțelegeți că nu numai tancurile grele, ci și cele medii ar trebui să spargă înainte. Artileria trebuie să se apere în spatele lor, dar nu pentru noi! Observ adesea cum cei unici de pe ST „strigă” că TT-urile sunt strâmbe, din nou fuzionate în timpul unei descoperiri, în timp ce ei (ST) au stat pur și simplu pe margine, ceea ce a fost, ca să spunem ușor, greșit din partea lor. A merge de partea inamicului, a-i distrage atenția și a permite mașinilor grei să traverseze și să-l spargă inamicul este una dintre sarcinile principale ale tancurilor medii, pentru care Panther 2 face o treabă excelentă!

Când cercetați module, este imperativ să înțelegeți ce este un CT și cum exact poate aduce o contribuție mai mare la victorie. Dacă nu ați cercetat motorul Maybach HL 230 P 45 pe mașina dvs. anterioară, cercetați-l mai întâi! NECESAR! Sarcina ST este să ia mai întâi poziții. În continuare, examinăm noul șasiu (Panther-II-Ketten Ausf. B). Apoi vă sfătuiesc să explorați noua turelă (Panther-II-Schmalturm) și tunul de sus (8,8 cm KwK 43 L/71) și să păstrați motorul pentru mai târziu. Totul datorită faptului că unealta „undiță” la nivelurile la care ne aruncă nu ne scoate deloc.
Echipament standard pentru CT: baton, unități de preluare și cutie de scule

Vă rugăm să rețineți că vă sfătuiesc să cercetați, să instalați module și să actualizați echipajul în așa fel încât! Cred că va fi cel mai corect. (Pentru referință, atunci când nivelez în acest fel, statisticile mele de câștig pe acest rezervor la momentul scrierii acestui articol sunt de 64%) Dacă să urmezi sau nu sfatul meu depinde de tine. Vă sfătuiesc să pompați echipajul astfel: Bec pentru comandant și reparații pentru toți ceilalți.
A doua abilitate pentru comandant este repararea, trăgătorul pentru rotirea lină a turelei, șoferul mecanic pentru stăpânul berbecului, operatorul radio pentru interceptarea radio, iar încărcătorul ar face bine să studieze BC fără contact. , pentru că CT-ul fără BC este practic inutil, iar ei îl critică adesea pentru noi. A treia abilitate ar face bine să înveți frăția de arme, iar a patra abilitate te sfătuiesc să o alegi după preferințe.

Rezumând, pot spune că Panther 2 este cu siguranță demn de atenție și va atrage pe mulți. Nu degeaba mulți jucători o respectă și o lasă în hangar. Am uitat complet să spun că o masă de 50 de tone vă permite să loviți perfect tancurile ușoare și medii și nu le este atât de frică să lovească firele inamice. Acesta este un alt punct culminant dintre multele din acest rezervor. Acest CT universal, capabil să pedepsească inamicii de la distanță, să străpungă și să ofere pur și simplu plăcere din joc, este obligat să vă viziteze hangarul!
Asta e tot pentru mine, multumesc pentru atentie! Lăsați părerile voastre despre rezervor și sfaturi pentru îmbunătățirea articolelor în comentarii. Bătălii reușite și medalii strălucitoare!

7-10-2016, 10:57

Salutare tuturor si bine ati venit pe site! Astăzi avem în vizită un alt tanc legendar, despre care au auzit chiar și cei care nu au jucat niciodată jocul nostru preferat și nu au fost interesați de istorie. Desigur, vorbim despre cel mai faimos tanc mediu german de al optulea nivel - acesta este ghidul Panther II.

De fapt, în World of Tanks această unitate are calități foarte controversate, nu este deloc ușor să joci pe ea, dar mașina este totuși foarte interesantă, acum o vei vedea.

TTX Panther II

Comparând felina noastră mândră cu alte tancuri medii de nivel 8, putem spune că avem o marjă mare de siguranță și o viziune de bază bună de 380 de metri.

Dacă luăm în considerare caracteristicile armurii Panther II și capacitatea de supraviețuire în general, atunci totul este mult mai rău. Tot ce avem este VLD-ul situat la un unghi bun și fruntea relativ puternică a turnului, care poate proteja doar împotriva vehiculelor de nivelul al șaptelea și mai jos.

În caz contrar, tancul Panther 2 poate trece cu ușurință cu vehicule de la nivelurile 8 la 10 în orice proiecție, iar ricoșetele rare vor fi mai mult ca un accident fericit, de care ne vom bucura periodic.

În plus, pantera noastră este un adevărat colecționar de critici, fiecare a doua împușcătură a inamicului dobândește raftul de muniție situat în partea din față stângă a carenei, când artileria lovește Panther II World of Tanks, motorul se aprinde și, în general, critici. a altor module, precum și membrii echipajului din acest vehicul, sunt o afacere normală. Apropo, dimensiunile noastre nu sunt deloc mici și nu este greu să ne lovești.

În ceea ce privește caracteristicile de condus, acest produs german nu a mers departe nici în jocul nostru. Tancul mediu Panther 2 WoT, pe langa dimensiunile sale mari, cantareste ca unul greu. Viteza noastră maximă este bună, dar datorită dinamicii sincer slabe pentru ST, accelerăm foarte încet, iar manevrabilitatea este mediocră.

pistol

După cum puteți vedea, legenda germană nu este renumită pentru parametrii săi generali, toată puterea de aici este dată armelor și ni se oferă posibilitatea de a alege dintre două arme care au mai multe diferențe izbitoare (fiecare din al optulea nivel).

În primul rând, să aruncăm o privire la pistolul Panther II, pe care jucătorii între ei îl numesc undiță, din cauza lungimii sale impresionante. Acest butoi este cunoscut pentru că are o lovitură alfa foarte scăzută, dar datorită cadenței sale grave de foc, este capabil să producă aproximativ 1900 de daune pure pe minut.

A doua caracteristică a „lansetei” va fi adevărata precizie germană. Pistolul are o extindere mică, țintire foarte rapidă, stabilizare bună. Datorită acestui set de parametri, Panther 2 World of Tanks este capabil să lovească ținta la distanțe mari.

Pătrunderea armurii noastre este, de asemenea, decentă și, datorită preciziei menționate, nici măcar nu puteți încărca aurul, cu abilitate adecvată puteți viza orice milimetru vulnerabil din armura inamicului. Apropo, UVC-ul lui Panther II este de -8 grade, ceea ce este un factor frumos.

Arma alternativă are daune mai grave, dar standard conform standardelor colegilor de clasă, o singură dată și, în același timp, o rată de foc mai mică, deși DPM-ul ambelor țevi este aproximativ același - în acest caz, aproximativ 1930 de unități .

O altă abilitate distinctivă este că, cu această armă, Panther II WoT are o penetrare ușor mai mare a armurii, cu toate acestea, precizia sub formă de parametri de dispersie și viteza de țintire este mai slabă, așa că nu va strica să purtați puțin aur pentru bătălii în partea de jos. a listei. Stabilizarea și deprimarea pistolului sunt din nou o surpriză plăcută.

Ca urmare, trebuie să decideți care mod de joc este mai confortabil pentru dvs. Dacă vă place cadența mare de foc și precizia, luați o „tijă”, iar pentru adepții unei lovituri alfa mai mari, este mai bine să vă echipați limba germană. rezervor mediu Panther 2 WorldofTanks cu pistol de calibru 88.

Avantaje și dezavantaje

După cum se poate observa din toate cele de mai sus, caracteristicile generale ale panterei noastre lasă de dorit, dar în ceea ce privește armele, totul este foarte bine și, în plus, alegerea face mașina mai flexibilă. Acum vom analiza punctele forte și punctele slabe ale lui Panther II în detaliu și vă rugăm să rețineți că analiza va fi efectuată ținând cont de instalarea celui de-al doilea pistol.
Pro:
Precizie bună (difuzare, convergență, stabilizare);
DPM decent;
Parametri buni de penetrare a armurii;
Unghiuri verticale confortabile de vizare;
Marja mare de siguranta;
Viteză maximă mare.
Minusuri:
Dinamica și manevrabilitate slabe;
Rezervare slabă;
Șansă mare de criticitate a modulului și șoc al carcasei pentru membrii echipajului;
Dimensiunile rezervorului.

Echipament pentru Panther II

Este timpul să completați rezervorul și să instalați pe el module suplimentare, care va îmbunătăți cel mai eficient jocul și confortul dumneavoastră în luptă. În cazul lui Panther 2, setăm echipamentul după cum urmează:
1. - o opțiune de siguranță pentru marea majoritate a vehiculelor, cu ea vom provoca mai multe daune.
2. - cu acest modul, vom avea posibilitatea de a trage deodată la distanțe medii, iar cercul inițial de dispersie în timpul convergenței va scădea și el.
3. - recenzia panterei nu este rea, dar departe de a fi perfecta, asa ca alegerea este evidenta.

Dacă doriți, puteți face pistolul și mai confortabil și puteți crește potențialul de foc, pentru aceasta puteți înlocui al treilea articol cu ​​, dar este mai bine să faceți acest lucru numai atunci când beneficiile pentru vizibilitate sunt pompate.

Antrenamentul echipajului

Avem la dispoziție un echipaj de cinci persoane, ceea ce face posibilă nu numai creșterea parametrilor generali ai vehiculului, creșterea supraviețuirii, ci și îmbunătățirea anumitor abilități individuale, cu care va deveni mai ușor să trăiești într-o casă aleatorie. Deci, pentru Panther II, descărcați beneficiile în următoarea secvență:
Comandant - , , , .
Gunner - , , , .
Mecanic șofer - , , , .
Operator radio - , , , .
Încărcător - , , , .

Echipament pentru Panther II

Pentru a economisi bani, atunci când nu mai există argint în plus, puteți lua un set standard de consumabile pentru domn sub formă de , , . Dar credeți-mă, călărim pe un adevărat pachet de critici și este mai bine să transportăm echipament de pe , , pe Panther II. Cât despre , o poți lua și tu, dar va trebui să joci și mai atent.

Tactica Panther II

Când jucați pe a doua panteră, ar trebui să aveți întotdeauna în vedere punctele slabe ale acesteia sub forma armurii slabe, dimensiuni mari, mobilitate mediocră, precum și criticitatea frecventă a modulelor și a membrilor echipajului.

Având în vedere aceste neajunsuri la PantherII, tacticile de luptă sunt reduse la jocul cel mai atent. Cel puțin în primele minute de luptă, este mai bine să vă păstrați distanța, să rămâneți în a doua sau chiar a treia linie și să trageți de la distanță.

Cea mai bună soluție pentru Panther 2 World of Tanks ar fi să iei o poziție avantajoasă, în care îți va lipsi artileria și, dacă se poate, vei străluci cât mai puțin. Datorită tunurilor germane precise, suntem capabili să tragem foarte eficient de la distanță și să realizăm PDM-ul nostru.

În etapele mijlocii sau târzii ale bătăliei, când cel puțin jumătate din echipa inamică a mers în hangar, tancul mediu Panther II poate simți mai multă libertate, te poți apropia cu atenție, bazându-te pe viziunea ta, dar ciocnirile frontale sunt încă contraindicat pentru noi. Încercați să utilizați acoperirea, terenul, ajutorul aliaților pentru a face schimb cu inamicul, menținând în același timp marja de siguranță.

Dacă nu s-a putut evita lupta în apropiere, este necesar să se miște, să nu permită adversarului să țintească și să stea mereu cu fruntea spre el, întorcând corpul pentru a nu arăta părțile vulnerabile. Amintiți-vă, suportul pentru muniție Panther II WoT este situat în partea din stânga față a carenei, este foarte vulnerabil, așa că este mai bine să rombeați cu colțul din dreapta.

În caz contrar, totul este ca de obicei - urmărim mini-harta, ajutăm aliații în direcții diferite și ne este mereu frică de artilerie.

Salutare tancuri!

Se întâmplă adesea ca atunci când te-ai hotărât cu privire la alegerea unei ramuri de pompare în drumul către râvnitul „top zece” din hangar, va trebui să treci prin foc, apă și conducte de cupru. Da, unele tancuri sunt dificile pentru jucătorii cu orice nivel de pregătire. Până de curând, exemplarul de astăzi a fost unul dintre ele. Dar evenimentele recente l-au schimbat și au transformat „cactusul” puțin jucabil într-un ST pompat destul de tolerabil. Faceți cunoștință, astăzi vom vorbi despre tancul mediu al Germaniei Tier VIII - Pantera II!

Referință istorică

La sfârșitul anului 1942, inginerii germani au început să lucreze la crearea unei Pantere îmbunătățite. Dezvoltarea noului tanc a fost realizată în paralel cu proiectarea Tiger II. În februarie 1943, pentru standardizarea și simplificarea producției de tancuri, s-a decis unificarea unor componente și ansambluri ale greului Tiger II și noului Panther. În esență, noul Panther II a fost o versiune ușoară a lui Tiger II cu o nouă turelă Schmalturm dezvoltată de Rheinmetall și înarmată cu 8,8 cm KwK 42 L / 70.

Ca urmare a multor modificări în proiectarea și construirea armurii, greutatea noului vehicul a atins 47 de tone. Ca urmare, vechiul motor nu a putut face față sarcinii crescute. Au fost luate în considerare opțiuni pentru diferite centrale electrice, dintre care una, de exemplu, a fost motorul Maybach HL 234 cu o putere de la 850 la 900 CP. conform diverselor date. Cu toate acestea, lucrările la noul proiect nu au fost niciodată finalizate.

La începutul anului 1944, MAN a primit permisiunea de a produce două mostre din noul rezervor, dar producția reală a început abia în 1945 și fără noile turele Schmalturm. În mai 1944, a devenit în sfârșit clar că industria germană nu era pregătită pentru producția de noi tancuri și s-a decis să se concentreze asupra producției de Panthers din modificarea Ausf. G. Potrivit rapoartelor, singurul prototip construit a fost echipat cu o turelă Panther Ausf G, cu un tun KWK 42 L/70 de 7,5 cm.

Tancul nu a fost produs în masă, nu a fost în serviciu.

Analiza caracteristicilor de performanță ale rezervorului

TTX - în captura de ecran de mai jos. Îți propun să discutăm despre ce te așteaptă pe câmpul de luptă.

Protecția armurii. Armura celei de-a doua „Pantere” din realitățile jocului nu oferă nicio protecție, mai ales în acele nivele de lupte în care se joacă. De dragul decenței, pot da indicatoarele de blindaj, sunt destul de mediocri: 100/120 mm frunte, 60/60 mm lateral și 40/60 mm avans (cocă/turn). După cum înțelegeți, o astfel de armură nu vă va salva nici măcar de tancurile de nivel VI. După transferul recent al tancului la HD, am pierdut ecranele laterale care au salvat uneori Pantera de pătrunderi și cumulări puternic explozive, dar nici acum partea laterală nu este. cel mai bun loc pentru tragerea de explozibili.

Numărul de puncte de putere ale pisicii noastre nobile este 1500 de unitati, ca un TT la nivel. Ce poți face, acestea sunt tradiții germane.

Putere de foc. Recent, pistolul este puținul care este bun în acest tanc. Nimic surprinzător - după enervantul 8,8 cm Kw.K. 43 L / 71 de la Tiger I cu penetrare și balistică mediocră, ni s-a dat o armă care era inițial pe E 50. Aceasta este o armă grozavă 8,8 cm Kw.K. l/100. Aici, toți indicatorii sunt deja mai buni: timp de vizare, reîncărcare și deteriorare pe minut. Este de remarcat faptul că toate armele cu un calibru similar „alfa” este de 240 de unități.

Principalele scoici pentru „undița” sunt AP cu penetrare în interior 223 mm - aproape ca un TT la nivel. Muniția „de aur” pentru arma noastră va fi o obusă BP cu o defecțiune 261 mm, există și mine terestre: 44 mm și 295 daune de penetrare. Dar acest lucru este în condiții ideale.

Precizia pistolului de stoc este excelentă 0,32 m cu 100 m. Timp de vizare - 2,2 s, poate fi, de asemenea, overclockat, la fel ca și precizia. Cel mai pompat Panther II are un nivel de precizie 0,26 m la 100 m și un rezumat în zonă 1,93 s, doar performanță cosmică în comparație cu concurenții. Reîncărcarea cu 100% echipaj va fi de 8 s, cel mai tare rezultat va fi la nivelul de 6,33 s. Nu e rău pentru o astfel de „alfa”, dar nu suficient.

Aparatul are UVN, sunt standard pentru toata ramura cu Nivelul VII: -8° în jos și 20° în sus.

Dinamica. Mobilitatea rezervorului lasa mult de dorit. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece cu o astfel de masă și un motor din mașina anterioară, este greu să ne așteptăm la ceva mai mult. Maybach HL 230 TRM P30 de șapte sute de putere accelerează Panther până la 55 km/h înainte, dezvoltând o putere specifică de 12,79 CP/t. Viteza înapoi este de 20 km/h - decentă. Rotație pe loc - 36°/s.

Detectare. Vizibilitatea noastră este medie din punct de vedere al nivelului - 390 m. Cu pompare pricepută, chiar și fără îmbunătățirea specială a vizibilității, puteți obține aproximativ 410-415 m. Dar puteți fi supraexpus datorită dimensiunii mari și a mascării zero.

Nu văd niciun motiv să scriu despre deghizare - pur și simplu nu există.

Pompare.În primul rând, examinăm șasiul, altfel modulele mai grele nu se vor ridica. Urmează: turelă superioară, pistol 8,8 cm Kw.K. 43 L/71, apoi 8,8 cm Kw.K. L/100; Radio FuG 12, motor și alte arme vor fi deja cercetate, pentru că sunt moștenite de la mașina anterioară.

Alegerea echipamentului, echipamentului și avantajului echipajului

Transferul echipajului. Schimbăm echipajul pentru a întări plusurile ramurii și a nivela minusurile:

• Comandant:„Bec”, „Reparație”, „Combat Brotherhood”, „Jack of All Trades”
• Artilerist:„Reparare”, „Întoarcere lină a turelei”, „Frăție de luptă”, „Maestru armurier”
• Conducător auto:„Reparare”, „Călare lină”, „Combat Brotherhood”, „Ram Master”
• Operator radio:„Reparare”, „Interceptare radio”, „Combat Brotherhood”, „Inventor”
• Încărcare:„Reparare”, „Pachet muniție de proximitate”, „Frăție de luptă”, „Disperat”

Alegerea echipamentului. Există două opțiuni aici - fie vom îmbunătăți performanța la foc, fie vom crește lumina; ambele au locul lor, pentru că în bătăliile în care intrăm, de multe ori recenzia joacă mai mult decât împușcarea:

Echipament de tragere: Rammer, stabilizator, ventilator. Setul este aproape perfect. Potrivit pentru orice tehnică.

Echipamente usoare:„Membru”, „Stabilizator”, „Iluminare”. Cu această configurație de echipament, jucați și rolul unui „licurici” pe câmpul de luptă. Crede-mă, 1000 de daune ușoare nu vor fi de prisos.

Alegerea proiectilelor. Mașina de muniție constă din 60 de obuze. Cum să asamblați și să asamblați, fiecare jucător decide singur, dar văd aproximativ următoarele ansambluri pentru scoici:

Configurare Shell pentru redare aleatorie (BB/CS/OFF):

• „Pentru a juca în top” - 45/13/2
• „Pentru a juca în partea de jos a listei” - 40/20/0
• „Opțiune universală” - 40/18/2

Alegerea echipamentului. Echipamentul este aproape întotdeauna identic: trusă pentru reparații, trusă de prim ajutorși Stingător de foc. Salvează „Ciocolata” pentru rezervoarele de nivel superior, plus că uneori ardem.

Încă de la începutul bătăliei, oriunde te-ai afla, fie în partea de sus sau de jos a listei, nu ar trebui să intri niciodată în grosul lucrurilor. Panther II este în esență un rezervor de sprijin și asta spune totul. Armura noastră nici măcar nu este capabilă să rețină obuzele mașinilor de un nivel inferior, ca să nu mai vorbim de restul. Trebuie să jucați Pantera cu grijă și atent. Datorită corpului mare, suntem destul de ușor să detectăm și să facem daune. Amintiți-vă acest lucru în mod constant. Nu simți nicio plăcere, chiar și atunci când ajungi în fruntea listei. Fiecare luptă pe ea este ca o slujbă, fără distracție. Nici măcar nu poate să bată la fel de eficient ca fratele ei mai mare.

Pistolă nouă de la E 50, așa-zisa. „undița”, a diversificat ușor viața lui Panther II și a adăugat confort la tragere. Acum, la nivelul VIII, puteți experimenta toate deliciile unei arme cu o precizie de 0,3. Dar aici se termină vestea bună și începe viața dură de zi cu zi, pentru că. viața celor mai mulți „opt” este periculoasă și dificilă. La fiecare a treia bătălie vom cădea în bătălia de nivel X, unde este destul de dificil să ne folosim, iar orice greșeală duce aproape întotdeauna la hangar. Aici te simți ca doar plancton inutil, care se hrănește cu pești mai mari. Dar totuși, uneori planctonul poate mârâi.

În partea de jos a listei, de multe ori trebuie să încărcați aur, astfel încât proiectilul să zboare mai repede și să străpungă mai mult, în timp ce în partea de sus există întotdeauna suficient BB. Nu e de glumă, avem penetrare, ca IS-3 sovietic. Precizia excelentă ajută uneori la țintirea zonelor vulnerabile ale inamicului.

Ar trebui să fii foarte atent când joci Pantera, deoarece fiecare greșeală te va costa puterea tancului. Vă dau un sfat universal - urmăriți plecarea aliaților și mini-harta, urmăriți adversarii. Sarcina ta este să fii în permanență aproape de ciocniri. Dacă vezi un inamic duelându-se cu coechipierul tău, ajută-l. Este mai bine să nu intri în luptă corp, din nou, avem dimensiuni mari, iar mobilitatea este inferioară în comparație cu altele. Elementul nostru este de rază medie și lungă, dar nu exagerați, ST nu arată foarte bine pe linia roșie. Încercați să nu atrageți privirea inamicului, aveți întotdeauna acoperire în apropiere care vă va salva după lumină. Amintiți-vă despre artilerie, care ne poate enerva serios și evitați încălțămintea cu TT-urile. Acesta este stilul de joc pe care îl mărturisește tancul nostru și nu-mi place.

Vorbind despre punctele slabe ale rezervorului, aș dori să remarc că totul este un punct slab continuu. Raftul de muniție zboară după fiecare secundă lovită, datorită aspectului dens al vehiculului, modulele și membrii echipajului ies pe rând din rezervor. Prin urmare, aveți grijă de carcasa fragilă, nu o expuneți la împușcături.

Prezentare generală a avantajelor și dezavantajelor rezervorului. Rezultate

Avantaje:

• marjă mare de siguranță;
• foc rapid și precis;
• dinamică acceptabilă;
• o marjă impresionantă de siguranță;
• pante de armură raționale, capacitatea de a rezervor lateral;

Defecte:

• manevrabilitate mediocră la viteză maximă;
• permeabilitate slabă pe sol și accelerare lentă;
• critici frecvente ale suportului de muniție și ale altor module/echipaj;
• dimensiuni mari și lipsă de deghizare;
• stabilizare slabă în mișcare;
• părțile laterale ale carenei și turelei sunt destul de subțiri.

Pe scurt, aș dori să spun că Panther II este un tanc de trecere tipic pe care trebuie doar să-l îndurați. Da, a devenit mai plăcut să te joci cu noul pistol, iar pe E 50 vă permite să utilizați imediat un pistol confortabil, dar, în general, această unitate este destul de mediocră în caracteristicile sale, așa cum, în principiu, majoritatea celorlalte îmbunătățite ST-8s. Dacă în bătăliile de nivelul nostru suntem încă capabili să influențăm cumva rezultatul, atunci cu tancuri de nivel superior pur și simplu te simți inutil, deși uneori poți contribui la victorie. Este destul de dificil să arăți un rezultat constant bun pe acest vehicul, în mare parte din cauza naturii sale controversate, dar dacă te-ai hotărât deja să mergi până la capăt, la prețuitul E 50M, atunci ai răbdare, următoarele tancuri din ramură sunt merită chinul tău.

Mult succes pe câmpul de luptă!

• Dimensiune redusă a rezervorului.
• S-a redus cu 7% raza de dispersie a pistolului KwK42 L/70 de 7,5 cm.
• S-a redus cu 4% raza de dispersie a pistolului de 7,5 cm KwK45 L/100.
• top gun 10,5 cm KwK45 L/52 Ausf. B: Scăderea razei de răspândire cu 7%, reducerea impactului traversării turelei asupra răspândirii cu 14%, cu 20%.
• Viteza proiectilului crescută.
• Motor de top Maybach HL 234P50: riscul de incendiu redus cu 5%, durabilitatea crescută cu 12,5%.
• Capacitatea de transport a șasiului de bază a fost mărită (pentru instalarea unei a doua turele).
• Durabilitatea muniției a fost mărită cu 8%.
• Costul reparației a fost redus cu 6%.

Actualizare 0.6.4

• Modelul de turelă de bază schimbat.
• Schema armurii mantalei de armă a fost reproiectată.
• Capacitatea de transport a suspensiei de bază vă permite acum să instalați un pistol de 8,8 cm L/71.
• Schema de pompare a rezervorului a fost reproiectată: tunul de 8,8 cm L/71 a fost mutat pe prima turelă.

Actualizare 0.6.6

• Reechilibrat pentru nivelul 8.

Actualizare 0.7.0

• Modificări minore la măștile de armură ale armelor.
• Durabilitatea suportului de muniție a fost redusă cu 10%.
• Vedere turelă stoc redusă de la 460 la 430 de metri.
• Vedere de sus turelă redusă de la 460 la 450 de metri.
• Timpul de reîncărcare pentru tunul KwK 43 L71 de 8,8 cm pentru prima turelă a fost modificat de la 6,1 la 6,7 ​​secunde.

Actualizare 0.8.8

• Capacitatea de transport a șasiului Panther-II-Ketten Ausf. A s-a schimbat de la 48.400 kg la 53.000 kg.
• Panther-II-Ketten Ausf. A sa schimbat de la 26 la 32 de grade/sec.
• Dispersia pistolului din mișcarea Panther-II-Ketten Ausf. A redus cu 10%.
• Dispersia pistolului din rotația Panther-II-Ketten Ausf. A redus cu 10%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. A pe teren dur redus cu 18%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. A pe solurile medii redus cu 31%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. A pe teren moale redus cu 21%.
• Capacitatea de transport a șasiului Panther-II-Ketten Ausf. B a trecut de la 51.400 kg la 56.000 kg.
• Panther-II-Ketten Ausf. B a fost schimbat de la 29 la 36 de grade/sec.
• Dispersia pistolului din mișcarea Panther-II-Ketten Ausf. B redus cu 6%.
• Dispersia pistolului din rotația Panther-II-Ketten Ausf. B redus cu 6%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. B pe teren dur redus cu 27%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. B pe solurile medii redus cu 23%.
• Rezistenta la suspensie Panther-II-Ketten Ausf. B pe teren moale redus cu 9%.
• A fost adăugat motor Maybach HL 210 TRM P30.
• A fost adăugat motor Maybach HL 230 TRM P30.
• Motorul Maybach HL 174 a fost eliminat.
• Motorul Maybach HL 210 P30 a fost eliminat.
• Motorul Maybach HL 230 P45 a fost demontat.
• Motorul Maybach HL 234 a fost eliminat.
• Greutatea carenei s-a modificat de la 20.200 kg la 25.490 kg.
• Radio FuG 5 adăugat.

Pentru Turm-Panther

• Timpul de reîncărcare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 42 L/70 a fost modificat de la 4,6 sec. până la 4 sec.
• Dispersia tunului de 7,5 cm KwK 42 L/70 la traversarea turelei a fost redusă cu 14%.
• Timpul de reîncărcare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 45 L/100 a fost modificat de la 4,6 sec. până la 4,4 sec.
• Viteza de traversare a turelei Turm-Panther a fost modificată de la 42 de grade/sec la 30 de grade/sec.
• Greutatea turelei s-a schimbat de la 9600 kg la 7500 kg.

Pentru turela Panther II Schmalturm

• Timpul de țintire pentru tunul de 10,5 cm KwK 42 L/28 a fost modificat de la 2,3 sec. până la 2,1 sec.
• Unghiul de ridicare al pistolului KwK 42 L/28 de 10,5 cm a fost modificat de la 17 la 20 de grade.
• S-a schimbat unghiul de depresiune al pistolului de 10,5 cm KwK 42 L/28 de la 6 la 8 grade.
• Timpul de reîncărcare pentru tunul de 10,5 cm KwK 42 L/28 a fost modificat de la 8 secunde. până la 7,6 sec.
• Scăderea dispersiei pistolului de 10,5 cm KwK 42 L/28 cu 12%.
• Scăderea dispersiei tunului de 10,5 cm KwK 42 L/28 la traversarea turelei cu 17%.
• Timpul de vizare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 42 L/70 a fost modificat de la 2,3 sec. până la 2,1 sec.
• Unghiul de ridicare al pistolului KwK 42 L/70 de 7,5 cm a fost modificat de la 17 la 20 de grade.
• S-a schimbat unghiul de depresiune al pistolului KwK 42 L/70 de 7,5 cm de la 6 la 8 grade.
• Timpul de reîncărcare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 42 L/70 a fost modificat de la 4,6 sec. până la 3,8 sec.
• Scăderea dispersiei pistolului de 7,5 cm KwK 42 L/70 după tragere cu 12%.
• Scăderea dispersiei tunului de 7,5 cm KwK 42 L/70 la traversarea turelei cu 33%.
• Timpul de vizare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 45 L/100 a fost modificat de la 2,3 sec. până la 2,1 sec.
• Unghiul de ridicare al pistolului de 7,5 cm KwK 45 L/100 a fost modificat de la 17 la 20 de grade.
• S-a schimbat unghiul de depresiune al pistolului de 7,5 cm KwK 45 L/100 de la 6 la 8 grade.
• Timpul de reîncărcare pentru pistolul de 7,5 cm KwK 45 L/100 a fost modificat de la 4,8 sec. până la 4,2 sec.
• Scăderea dispersiei pistolului de 7,5 cm KwK 45 L/100 după tragere cu 12%.
• Scăderea dispersiei tunului de 7,5 cm KwK 45 L/100 la traversarea turelei cu 17%.
• Timpul de țintire pentru tunul de 8,8 cm KwK 43 L/71 a fost modificat de la 2,9 secunde. până la 2,7 sec.
• Unghiul de ridicare al pistolului KwK 43 L/71 de 8,8 cm a fost modificat de la 17 la 20 de grade.
• S-a schimbat unghiul de depresiune al pistolului KwK 43 L/71 de 8,8 cm de la 6 la 8 grade.
• Timpul de reîncărcare pentru tunul de 8,8 cm KwK 43 L/71 a fost modificat de la 7,7 sec. până la 7,3 sec.
• Scăderea dispersiei pistolului de 8,8 cm KwK 43 L/71 după tragere cu 12%.
• Scăderea dispersiei tunului de 8,8 cm KwK 43 L/71 la traversarea turelei cu 29%.
• Pistolul de 8,8 cm KwK 36 L/56 a fost scos.
• Viteza de traversare a turelei Panther II Schmalturm a fost modificată de la 28 la 30 de grade/sec.
• Greutatea turelei s-a schimbat de la 12.500 kg la 7.745 kg.
• Durabilitatea turelei Turm-Panther (schmale Blende) s-a schimbat de la 1350 la 1400.
• Durabilitatea cu turela Panther II Schmalturm s-a schimbat de la 1450 la 1500 de unități.

Actualizare 0.9.17.1

• Rezervorul a fost reproiectat într-o nouă calitate vizuală.
• S-a adăugat un tun Kw.K. de 8,8 cm pentru a doua turelă. l/100.

Istoria creării tancului PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Unul dintre cele mai mari șocuri experimentate de forțele blindate germane din întreaga istorie a celui de-al Doilea Război Mondial a fost, fără îndoială, prima întâlnire cu tancul rusesc T-34. un numar mare de T-34 rusești au fost aruncate în luptă și au provocat pierderi grele printre tancurile germane. În plus, Guderian admite că, dacă până în acest moment germanii au considerat tancurile lor ca fiind cu mult superioare oricăror vehicule blindate inamice, atunci odată cu apariția T-34 rusesc, situația s-a schimbat complet.

Mai mult, potrivit lui Guderian, dacă înaltul comandament nu ar fi fost atât de mândru de avantajul său neîndoielnic, germanii ar fi reușit să evite amărăciunea dezamăgirii. Această idee este confirmată de povestea dată în memorii despre cum în aprilie 1941, la invitația personală a lui Hitler, delegația sovietică a vizitat fabricile germane de construcție de tancuri și școlile de tancuri. Guderian relatează sincer că rușii au precizat în mod repetat că germanii îi păcălesc ascunzând ultimele lor modele de tancuri, pe care Hitler le-a ordonat personal să le arate. Nu le venea să creadă că PzKpfw IV era de fapt cel mai bun și mai greu tanc german la acea vreme. Un astfel de scepticism i-a determinat pe mulți, inclusiv pe Guderian însuși, la concluzia că rușii aveau tancuri mai grele și mai moderne decât cele pe care cel de-al treilea Reich le avea la acea vreme.

Mediu german Rezervor TV Panther „Panther” PzKpfw V „Panther” (SdKfz 171)

Totuși, începerea victorioasă a Operațiunii Barbarossa, când germanii au reușit să zdrobească cu ușurință forțele blindate rusești, a spulberat aceste suspiciuni. De aceea, întâlnirea cu T-34 a fost un adevărat șoc. Situația a fost agravată de necesitatea de a lua măsuri de răspuns într-un interval de timp extrem de scurt. În raportul său către comandantul grupării armate, Guderian a cerut ca cât mai curând posibil să fie trimisă pe front o comisie specială pentru a discuta problema la fața locului. comisia din 20 noiembrie 1941, care includea reprezentanți ai Direcției de Armament Forțele terestre iar ministerele armamentului, precum și cei mai mari proiectanți de tancuri, (și anume: profesorul Ferdinand Porsche (NiebeLungenwerke); inginer Oswald (MAN) și dr. Aders (Henschel.)) și reprezentanți ai celor mai mari companii de construcție de tancuri, au sosit în a 2-a. Armata Panzer. Membrii comisiei nu doar au examinat tancurile naufragiate, ci au discutat și cu militarii și ofițerii unităților de tancuri care au fost direct implicați în confruntarea cu „treizeci și patru”.

Este curios că părerile militarilor și ale designerilor s-au dovedit a fi diametral opuse. Ofițerii din prima linie au sugerat în unanimitate copiarea T-34 și începerea imediată a producției exact a acelorași tancuri în Germania, dar designerii și producătorii au acceptat această propunere cu ostilitate. Descriind acest conflict în memoriile sale, Guderian ia complet de partea producătorilor. El susține că designerii nu au fost motivați de „aversiune față de imitație”, ci de o idee clară a imposibilității tehnice a sarcinii stabilite de armată. În special, ca centrală electrică T-34 nu folosea un motor cu carburator, ca toate tancurile germane, ci un motor diesel din aluminiu. Cu toate acestea, deficitul de metale neferoase din Germania a făcut imposibilă producția de astfel de motoare. În plus, oțelul aliat german, a cărui calitate era în scădere constantă din cauza lipsei deja menționate de materii prime, a fost semnificativ inferior rusului.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Ca urmare, a fost luată o decizie de compromis: în primul rând, să începem producția proiectului anterior dezvoltat al rezervorului Tiger, cu o greutate de aproape 60 de tone și, în al doilea rând, să proiectăm un tip de rezervor mai ușor, cu o greutate de aproximativ 35 de tone, care trebuia să devină prototipul viitoarei Pantere...

La 25 noiembrie 1941, Departamentul de Artilerie a Armatei le-a dat lui Daimler-Benz AG și MAN sarcina de a proiecta un nou tanc mediu. Termenii sarcinii tactice și tehnice au fost următorii:
latime pana la 3150 mm;
inaltime - 2990 mm;
grosimea minimă a armurii frontale -60 mm;
laterale și pupa - 40 mm fiecare;
forma carenei este rațională, împrumutată de la T-34;
motor cu o capacitate de 650-700 litri. Cu;
viteza maxima - 55 km/h,
viteza de croazieră - 45 km/h.
Proiectul a primit numele general VK 3002. De fapt, VK3001 a fost creat în octombrie 1941 și a fost o dezvoltare logică a proiectului variantei de tanc de asalt, dezvoltat încă din 1937. În ciuda faptului că proiectul VK 3001 avea multe în comun cu viitorul Tancurile Panther, cele mai multe influență mare a contribuit la crearea tancurilor grele Tiger.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Daimler-Benz AG a prezentat proiectul VK 3002 (DB), care cântărea 34 de tone și semăna foarte mult cu T-34. Spre deosebire de toate tancurile germane, proiectul Daimler-Benz AG avea un compartiment motor din spate și roți motoare, un motor diesel Daimler-Benz MB 507 a fost folosit ca centrală electrică, iar roțile de drum cu diametru mare au fost asamblate în perechi în trenul de rulare. și atârnat într-un model de tablă de șah pe arcuri cu foi.Ar fi trebuit să înarmeze noul tanc cu un tun de 75 mm cu o lungime a țevii de 48 de calibre.

Proiectul MAN de 35 de tone, VK 3002 (MAN), creat sub conducerea inginerului Paul Wiebike, a fost mult mai asemănător cu tradiționalul german. vehicule de luptă. Silueta tancului era ceva mai lată și mai înaltă decât cea a T-34, carena avea plăci de blindaj înclinate; iar turela spațioasă sa deplasat oarecum înapoi pentru a instala un tun cu țeavă lungă (calibrul 70) de 75 mm. Motorul cu carburator Maybach HL 210 a fost instalat în pupa, șoferul și mitralierul au fost amplasate în compartimentul din față. Rolele de șenile erau de asemenea eșalonate, dar aveau o suspensie individuală cu bară de torsiune.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Desigur, procesul de creare a unui nou tanc nu s-ar putea descurca fără intervenția lui Hitler. La început, lui Fuhrer i-a plăcut proiectul Daimler-Benz AG, cu condiția însă ca dezvoltatorii să înlocuiască tunul tancului cu unul mai puternic. Compania primise deja o comandă pentru crearea a 200 de vehicule avansate de luptă de tip VK 3002 (DB), când a intervenit Direcția Armelor Armatei. După cum sa dovedit, oficialii de conducere de rang înalt au fost foarte sceptici cu privire la proiectul Daimler-Benz AG.

În primul rând, erau stânjeniți de silueta, care amintește atât de puternic de T-34, încât în ​​condiții de luptă tancurile puteau fi ușor confundate. În al doilea rând, așa cum am menționat deja, echiparea rezervorului cu un motor diesel a creat multe probleme suplimentare. Ca urmare, opinia reprezentanților clientului a început să se încline spre proiectul MAN. Nu mai rămânea decât să-l convingă pe Hitler să se răzgândească. Fuhrer-ul a fost cel mai influențat de argumentul că ar fi imposibil să instalați tunul puternic necesar în turela mică a tancului VK 3002 (DB). De acum înainte, proiectul Daimler-Benz a fost în sfârșit îngropat.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Direcția de Armament a Forțelor Terestre recomandă ca MAN să realizeze cât mai curând un prototip al tancului său din non-
oțel blindat. Deja în septembrie 1942, prototipul V-1 a fost trimis la un loc de testare lângă Nürnberg. Al doilea prototip V-2 a fost testat pe pista de tancuri din Kummersdorf. Testele au fost efectuate sub îndrumarea inginerului șef G. Knipkampf (Este de remarcat faptul că designerul Knipkampf a fost una dintre figurile cheie în dezvoltarea construcției de tancuri germane în perioada antebelică și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Din 1936, a lucrat în departamentul de proiectare al Direcției Armatei Armatei, rămânând inginer șef al acestei instituții pe tot parcursul perioadei de război. Kniepkampf a fost autorul multor inovații tehnice în construcția de tancuri, în special el a dezvoltat versiunea de bază a șasiul cu role de șenile cu diametru mare, care au fost ulterior utilizate pe tancurile Panther și Tiger.), care au participat personal la dezvoltarea șasiului proiectului MAN.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Ca urmare, prototipul MAN a fost aprobat pentru producția de masă și a primit denumirea PzKpfw V „Panther” (SdKfz 171). Inițial, trebuia să producă 250 de vehicule de luptă de un nou tip pe lună, dar deja la sfârșitul anului 1942 această cifră a fost crescută la 600. Deoarece resursele companiei MAN erau în mod clar insuficiente pentru a asigura astfel de volume de producție, Daimlsr - Benz AG. După ceva timp, încă doi giganți industriali - MNH din Hanovra și Henschel and Son AG (Kassel) și mai târziu DEMAG, precum și multe firme mai mici care executau comenzi individuale de la principalii producători, au început să se angajeze în producția de masă de Panthers.

La mijlocul lunii iulie 1941, Rheinmetall-Borsig a primit un ordin de a dezvolta și crea un tun de tanc capabil să pătrundă o armură de 140 mm de la o distanță de 1000 m și, pe parcurs, să pregătească un proiect pentru o turelă adaptată pentru a fi echipată cu o astfel de armătură. pistol. Până la începutul anului 1942, a fost creat un prototip al tunului KwK L / 60 de 75 mm, cu toate acestea, în timpul testelor, pistolul nu a atins penetrarea armurii necesară, așa că Rheinmetall-Borsig * a primit o comandă categoric până în iunie 1942 pentru a aduceți lungimea țevii la 70 de calibre. Comanda a fost finalizată la timp, iar de data aceasta arma a satisfăcut complet clientul. 75 mm pistol de tanc KwK 42 a fost pus în producție de masă. Inițial, a fost echipat cu o frână de foc cu o singură cameră, care a fost înlocuită ulterior cu una cu două camere. A fost, fără exagerare, o armă puternică care a îngrozit forțele de tancuri și infanterie aliate.

Așa a început producția tancului, pe care mulți experți și specialiști îl consideră cel mai bun vehicul de luptă al celui de-al Doilea Război Mondial. În total, au fost produse peste 6.000 de tancuri Panther, câștigând rapid faima ca fiind cele mai ușor de fabricat tancuri germane. Într-adevăr, crearea a două „Pantere” a durat la fel de mult ca și producția unui „Tigru”. Producția în serie a început cu lansarea a 20 de vehicule de către MAN, care au primit denumirea PzKpfw V Ausf A (deși, așa cum vom vedea mai târziu , ulterior vor primi un nou nume). Tancurile „Panther” PzKpfw V Ausf B pot fi descrise pe scurt ca o modificare cu o cutie de viteze Maybach-OVLAR. Deoarece această modificare nu a avut succes, tancurile din versiunea B nu au intrat în părțile active .

Unele surse indică faptul că 20 de tancuri Ausf A erau de fapt așa-numita serie zero. Această afirmație se bazează pe faptul că tancurile care nu au nicio diferență față de prototip nu pot fi considerate o „versiune *. Deoarece tancurile PzKpfw V A erau de fapt copii exacte ale prototipului VK 3002, se poate fi de acord cu acest punct de vedere. Potrivit surselor interne, firmele MHX, Daimler-Benz, MAN și Henschel au fabricat din 11 ianuarie 1943 până în 23 aprilie 1945, conform diverselor surse, de la 5992 la 6042 tancuri medii PzKpfw V „Panther” - Ed.

Primele „Pantere” au fost echipate cu un motor cu carburator Maybach HL 210 P45 și o cutie de viteze ZF 7. Grosimea armurii frontale era de 60 mm. Aceste vehicule au fost echipate cu tunuri KwK 42 de 75 mm cu o frână de foc cu o singură cameră L/70. De la începutul anului 1943, s-au făcut unele modificări în designul Panther-ului: de exemplu, datorită creșterii alezajelor cilindrilor, capacitatea motorului crește de la 21 la 23 de litri și primește denumirea "Maybach" HL 230 R. 30. Alte modificări au vizat o creștere a blindajului părții frontale a tancului (până la 80 mm), precum și decalaje cupola comandantului ușor spre dreapta (pentru a simplifica producția turnului).

Apariția familiei de tancuri „Panther” prin modificări

Încă nu se știe ce tancuri au primit (și dacă au primit) denumirea PzKpfw V С. Se poate presupune doar că această denumire a fost rezervată pentru alte modificări ale tancului. Într-un fel sau altul, dar primul
versiunea pe scară largă a Pantera a fost Ausf D.

Pentru a evita confuziile, din februarie 1943, tancurile PzKpfw V Ausf D au început să fie denumite PzKpfw V Ausf D2 (tancurile PzKpfw V Ausf D1 au fost, respectiv, fostele PzKpfw V Ausf A). Tancurile noului model au fost produse de toate cele patru mari firme de construcție de tancuri - MAN, Daimler-Benz AG, Henschel și Son AG și MNH. Timp de nouă luni - din ianuarie până în septembrie 1943 - au produs peste 600 de mașini noi. Cu toate acestea, o astfel de grabă a afectat cel mai negativ calitatea primelor Pantere la scară largă. Aproape toate aveau o fiabilitate tehnică scăzută și, mai presus de toate, aceasta se referea la transmisie și șasiu. Acest lucru s-a datorat în mare parte unei erori de calcul care sugera utilizarea aceleiași transmisii și direcție pentru Panthers ca și pentru tancurile ușoare germane anterioare. Acest lucru a trecut complet cu vederea faptul că o mașină mai grea cu un motor mai puternic necesită un design adecvat al șasiului.

Test drive-ul rezervorului „Panther”

Același lucru este valabil și pentru motorul Maybach HL 230 P 30 cu o putere de 700 CP. s, care la început s-a supraîncălzit foarte mult și adesea chiar s-a aprins. Modificările efectuate în tancurile PzKpfw V Ausf D2 au afectat în principal cupola comandantului și frâna de foc a pistolului KwK 42, care a devenit unul cu două camere. Grosimea armurii frontale a fost mărită la 80 mm. Au instalat o nouă cutie de viteze Maybach AK 7-200, apoi au montat-o ​​pe tancurile Panther Ausf A și G. Pe tancurile PzKpfw V Ausf D, produse în prima jumătate a anului 1943, a fost instalată o turelă de comandant cu fante de vizualizare acoperite cu 50 -mm sticla antiglont, ca la tancurile grele PzKpfw IV Ausf H1. Pe primele Panthers au fost montate două lansatoare NbK 39 cu 3 țevi de 90 mm pentru grenade de fum.

Blindatura tancurilor PzKptw V Ausf D, produse în a doua jumătate a aceluiași an 1943, a fost acoperită cu un strat de zimmerit, în plus, pe aceste vehicule au fost atârnate ecrane de blindaj de 5 mm - bastionuri. Caracteristicile tancurilor model D2 includ: absența unui suport cu bilă pentru mitraliera MG 34 course, care a fost amplasată în interiorul carenei (și a fost introdusă într-o portiță specială închisă cu un capac blindat doar pentru tragere); prezența pe partea stângă a turnului a unui pat rotund pentru îndepărtarea cartușelor uzate, precum și a portierelor pentru tragerea din armele personale în laterale și la pupa turnului. În plus, aceste mașini aveau țevi de evacuare duble situate simetric pe placa de blindaj din pupa. Rezervoarele de modificare D2 din ultimele versiuni aveau țevi de evacuare acoperite cu opritoare speciale de flăcări și carcase blindate. Au fost produse în total 851 de tancuri PzKpfw V Ausf D1 și D2.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

În martie 1943, Guderian, recent numit inspector general al forțelor blindate, i-a prezentat lui Hitler un raport în care își prezenta punctele de vedere cu privire la perspectivele dezvoltării forțelor blindate germane în perioada 1943-1945. Evaluând cu sobrietate situația reală, Guderian a declarat direct că nu consideră oportun să folosească Pantere imperfecte din punct de vedere tehnic până în iulie-august 1943. paginile din jurnalul său servesc. Așa că, la 15 iunie, inspectorul general al forțelor blindate scrie: „El a fost angajat în copiii din episcopia noastră -" -Pantere "care s-au dovedit a fi defectuoase angrenajele laterale și au dezvăluit deficiențe în optică." Toate acestea îl fac pe Gude-riaia să se raporteze la Hitler a doua zi, adăugând că Pantherele au nevoie de o rafinare suplimentară înainte pot fi folosite cu succes pe Frontul de Est.) În această perioadă, potrivit inspectorului general, este necesar să se elimine deficiențele tehnice existente ale noilor tancuri.Hitler nu a vrut să audă despre nicio întârziere, deși, după cum sa întors mai târziu, previziuni prudente zy Guderian erau chiar prea optimişti.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Iată ce a scris locotenent-colonelul von Grundherr în jurnalul său, imediat după prima utilizare în luptă a Panterelor pe frontul de est („Pentru prima dată, Panterele au luat parte la luptele din timpul bătăliei de la Kursk, al cărei timp naziștii comanda amânată în mod deliberat pentru a putea arunca împotriva trupele sovietice noile lor tancuri. Rezultatele bătăliei de la Kursk au confirmat toate cele mai întunecate temeri ale lui Guderian. Tancurile Panther cu siguranță nu erau pregătite pentru utilizare în luptă. Deci, când o brigadă de tancuri s-a mutat în poziția inițială pentru o ofensivă, aproximativ un sfert din vehicule s-au defectat pur și simplu din cauza unor probleme tehnice.)

„... Sincer să fiu, nu m-am putut abține să spun câteva cuvinte despre această poveste tristă, al cărei nume este „Panther”. Totul s-a întâmplat exact așa cum mă așteptam... Câți oameni aveau speranțe deosebite pentru utilizarea acestei arme noi, niciodată încercate! Inutil să spun, ce efect deprimant a avut asupra lor

înfrângerea suferită... Și totul a început cu ordinul Fuhrerului, cu acele așteptări supranaturale pe care le-a dat naștere... Pur și simplu nu mi se potrivește cum poți crea o armă puternică, modernă și scumpă, si in acelasi timp sa-i furnizeze o pompa de benzina absolut inutila, o gramada de tampoane in plus si alte gunoaie?! Nu am nicio umbră de îndoială că majoritatea problemelor tehnice se datorează utilizării de materiale necorespunzătoare care nu îndeplinesc cerințele elementare de calitate. Deosebit de demn de remarcat este „eficiența” utilizării „Panterelor *”, remarcă caustic autorul și continuă: De la o distanță de 7224 m, T-34 i-a lovit cu o singură lovitură ”(“ Citat din: Departamentul de muniție Planificarea munițiilor pentru război.Încă mai există îndoieli serioase cu privire la acuratețea cifrelor date în document.Se poate presupune că T-34-urile au lovit Panthers de la o distanță de 1737 sau chiar 2650 m, dar cifra de 7224 m pare pentru mine complet fantastic.)
Din cele 200 de tancuri care și-au făcut debutul lângă Kursk, 160 au eșuat până la sfârșitul primei zile, iar după alte 9 zile au rămas în serviciu doar 43 Panther.

Tanc mediu german T-V Panther "Panther" PzKpfw V "Panther" (SdKfz 171)

Mulți s-au rupt deja pe drum de la calea ferata la prima linie și greutate mare mașinile au făcut remorcarea mult mai dificilă... „Potrivit surselor interne, la operațiunea Citadel au participat 196 de tancuri PzKpfw V Ausf D, dintre care germanii au pierdut 162 Panthers doar din motive tehnice. În total, în luptele de pe Bulge Kursk Wehrmacht-ul a pierdut iremediabil 127 de Pantere. Vezi Baryatinsky M. Tanc greu„Panther”.M „ 1997.C. 19- - Aprox. ed.

Pentru dreptate, trebuie spus imediat că, ulterior, cele mai multe dintre aceste probleme au fost eliminate cu succes, iar Panthers au câștigat faima binemeritată ca cei mai buni tanc de luptă Wehrmacht. Cu toate acestea, așa cum vom vedea mai târziu, în cursul operațiunii ulterioare a Panthers, echipajele și designerii au trebuit adesea să se confrunte cu diverse probleme tehnice.

Echipajul "Panther" Ausf A pozând pe pupa tancului său. Vedeți cum unul dintre tancuri mișcă mitraliera antiaeriană MG-34. montat pe turela de protectie FliegerBeschussgerat, in pozitia de tragere in ținte aeriene. De la sfârșitul anului 1943, multe PzKpfw III au fost echipate cu astfel de instalații pentru mitraliere antiaeriene; PzKpfw IV, „Pantere” și „Tigri”. (Fotografia prin amabilitatea lui Horst Rebenstahl.)

La sfârșitul lunii august - începutul lui septembrie 1943, producția a început pentru următoarea versiune a Panther - PzKpfw V Ausf A (și nu E, așa cum s-ar fi așteptat). Noul Panther, ca și precedentele, a fost produs de patru companii deja cunoscute nouă (MAN, MNH, DEMAG, Daimler-Benz AG). Au fost produse doar aproximativ 1788 de tancuri ale acestui model. Trăsături distinctive„Second A” a fost, în primul rând, o nouă turelă îmbunătățită a comandantului, care a înlocuit-o pe cea anterioară, care a primit denumirea jucăușă „coș de gunoi” pentru silueta sa cilindrică voluminoasă. Unele modificări au afectat și locația și echiparea sloturilor de vizionare. Turela a fost echipată cu 7 periscoape și o turelă antiaeriană Fliegerbeschussgerat pentru mitraliera MG-34. Mitraliera detașabilă MG-34 a fost înlocuită cu o mitralieră staționară într-o montură cu bilă, iar în locul ochiului binocular TZF 12, tunnerul a primit un tip monocular TZF 12a. Încărcătorul de arme a primit și propriul său periscop. Alte modificări minore au afectat amplasarea suporturilor de muniție, eliminarea trapelor din pereții laterali ai turnului pentru tragerea cu arme personale și modificarea unghiului de țintire verticală a pistolului turelei. (În tancurile Panther ale modelului D2, unghiul de ridicare a pistolului a fost -8° +20°; în modelul A -8° +18°) (de la 16 la 24) și schimbați locația rulmenților cu role de șenile. S-a schimbat sistemul de evacuare, constând acum din 2 țevi de eșapament și 2-3 suplimentare.

Cea mai numeroasă modificare a Panthers a fost Ausf G. Din martie 1944 până în aprilie 1945, MAN, MNH și Daimler-BenzAG au produs 3.740 de tancuri de acest tip. PzKpfw V Ausf G a avut armătură întărită - partea din față a turnului de până la 110 mm, lateral (50 mm în loc de precedentele 40) și o pantă mai mare a laturilor (61 °), în timp ce Ausf D și A aveau un unghi de înclinare de 50 °. Pentru această opțiune, designerii au prevăzut un nou tip de armură frontală, a cărei protecție a fost îmbunătățită prin eliminarea orificiului de vizualizare dreptunghiular al șoferului. În loc de o gaură de vizualizare, șoferul a primit un periscop rotativ montat pe tavanul compartimentului de luptă. S-a schimbat și forma trapelor de acces pentru șofer și trăgător în cutia turelei. Trapele cu balamale au început să fie echipate cu arcuri speciale, care facilitează foarte mult deschiderea și închiderea, s-au făcut modificări în designul ventilatoarelor, obturatoarelor pentru motor, țevilor de eșapament etc. tancuri, tunurile au primit un nou design al unei măști cu o margine specială care protejează baza turnului de blocare atunci când un proiectil lovește. Pe ultimele exemplare ale acestui model, cutia de viteze standard ZF AK7-200 a fost înlocuită cu ZF AK 7-400. În plus, în ultimele mașini versiunea G trebuia să folosească dispozitive de vedere pe timp de noapte și alte inovații tehnice, care, totuși, nu au putut fi implementate până la sfârșitul războiului. În noiembrie 1944, 63 de tancuri Panther Ausf G au primit primele dispozitive de vedere nocturnă cu infraroșu pasiv FG 1250 produse în masă din lume, care au făcut posibilă monitorizarea câmpului de luptă la o distanță de până la 700 m.
La 27 februarie 1944, Hitler prin ordinul său a interzis folosirea denumirii PzKpfw V, ordonând de acum să se numească noul tanc doar „Panther”. În consecință, vehiculul PzKpfw V Ausf G a devenit de atunci cunoscut sub numele de Panther Ausf G.

Descrierea generală a rezervorului PzKpfw V "Panther"

După cum am văzut deja, datorită eforturilor inginerului șef G. Knipkampf și „comitetului de tancuri”, designul Pantherului a rămas tradițional pentru tancurile germane. Compartimentul de comandă din fața rezervorului, care găzduia ambreiajul principal, cutia de viteze, mecanismul de rotire, comenzile, instrumentele, mitralieră de curs, o parte din încărcătura de muniție, stația radio și locurile pentru șofer și tunner-operator radio. Compartimentul de luptă era situat în mijlocul tancului. Turela adăpostește arme - un tun și o mitralieră coaxiale cu aceasta, dispozitive de observare și ochire, mecanisme de ghidare pe verticală și orizontală, locuri pentru comandantul tancului, trăgătorul și încărcătorul. Compartimentul motor era situat în pupa, separat de luptă printr-un despărțitor metalic ignifug. Cu toate acestea, noul rezervor s-a dovedit a fi semnificativ mai mare și mai greu decât toate modelele anterioare.

Vedere a locului pistolului de încărcare. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Vedere a încărcătorului. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Vedere a locului șoferului (stânga) și tunner-operator radio (dreapta), în centru se pot vedea elementele transmisiei. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

O altă vedere a locului șoferului și a trăgarilor-operator radio. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Vedere a comandantului tancului. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Vedere a comandantului tancului. Comandantul tancului la dispozitivele de supraveghere. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Tanc „Panther” în secțiunea (Panther)

Vedere a clapei unui tun de tanc. Vederea tunarului este clar vizibilă. În interiorul rezervorului „Panther” (Panther)

Locul de muncă al șoferului era dotat pe stânga. Direct în fața lui se afla o fantă de vizualizare dreptunghiulară, protejată de un capac blindat de 24,8 mm, acţionat de o pârghie. În timpul opririi, șoferul a folosit două periscoape fixe instalate în acoperișul compartimentului său, cu un periscop îndreptat înainte și celălalt ușor spre stânga. Totuși, întregul sistem a oferit o vedere foarte mediocră, prin urmare, pe Ausf G Panthers, fanta de vizualizare a fost eliminată și înlocuită cu un periscop rotativ. Locul șoferului era aranjat astfel, s-au îndreptat spre dreapta: pârghia frânei de mână, pârghia din stânga pentru rotirea rezervorului, pedala principală de ambreiaj; pedala de frana; pedala de acceleratie; maneta de rotire a rezervorului din dreapta; Dispozitiv de reglare a frânei saboților; schimbator de viteze; în față - un panou de control (cu un vitezometru, turometru, senzor de presiune a uleiului și ampermetru). În plus, pe tabloul de bord era un buton de pornire electric, dar înăuntru vreme rece(iarna) sau daca bateriile erau descarcate in rezervor, era necesara folosirea unui starter inertial. Demarorul era acționat de o manivelă, care trebuia rotită de doi membri ai echipajului simultan, așa că în ultimele modificări ale lui Panther * acest sistem a fost înlocuit cu unul nou, mai ușor de operat.

În partea dreaptă a compartimentului de comandă se afla locul trăsărului-operator radio. Pe primele mostre de Panthers, mitraliera MG-34 a fost detașabilă, tragerea din ea a fost efectuată printr-o portiță specială din armură. La modificările ulterioare, o mitralieră de curs a fost instalată într-un suport cu bilă. Un post de radio era amplasat în mâna dreaptă a operatorului radio, iar deasupra erau periscoape, exact aceleași cu cele ale șoferului. Atât șoferul, cât și radio-operatorul tunner-ul aveau propriile lor trape de evacuare situate în fața capacului carenei. La primele Pantere, pentru a intra și a ieși din mașină, capacele căminei au fost ridicate și puse deoparte folosind un mecanism special de ridicare și rotire. În Ausf G, a fost instalat un mecanism mai convenabil, în care trapele erau pliate înapoi pe balamale echipate cu arcuri.

Între operatorul radio și șoferi a fost plasată o cutie de viteze cu opt trepte (șapte față și una spate) de tip ZF AK 7-200. Cutia de viteze era destul de greu de gestionat, așa că șoferul avea nevoie de o îndemânare specială. Din cutia de viteze, cuplul era transmis prin intermediul cutiei de viteze către roțile motoare situate în față. Mecanismul de rotire a constat din două cutii de viteze planetare. Puterea a fost transmisă transmisiilor finale prin role transversale scurte cu cuplaje cu roți dințate la capete, cu care era posibil să se pună una sau alta roată de antrenare împotriva cursului pentru a încetini omida pe partea necesară și, astfel, a face o viraj mai bruscă. . Această inovație a făcut posibilă creșterea semnificativă a razei de viraj a rezervorului (5 m la prima viteză și 80 m la a șaptea). Roțile motoare aveau două jante detașabile cu 17 dinți. Sistemele de comandă ale rezervorului sunt combinate cu o servomotor hidraulică ulterioară cu feedback mecanic. Șoferul a condus mașina cu ajutorul volanului.

Şasiu"Pantere". Suspensie de torsiune. Trenul de rulare pentru o parte avea opt roți de drum duble acoperite cu cauciuc de diametru mare, instalate într-un model de șah. Acest design al suspensiei a fost foarte dificil de fabricat, dar a oferit o mers excepțional de lină și uniformă a rezervorului. Pe „Panterele” modificărilor ulterioare, a fost folosit un design fundamental de suspensie cu role de șenile integral metalice. După cum vom vedea mai târziu, astfel de role vor fi utilizate ulterior pe „Tigri”, omizi, cu legături mici de 660 mm lățime, formate din 86 de verigi. Roțile motoare sunt ridicate deasupra solului. Tensiunea a fost reglată cu ajutorul roților de ghidare din spate.

Suspensia rezervorului "Panther" (șasiu)

Vedere a suspensiei rezervorului „Panther” de jos. Adevărat, în imagine tancul Tiger, dar suspensia sa era similară cu Panther, singura diferență a fost că au fost folosite două bare de torsiune succesive, ceea ce a făcut posibilă reducerea în continuare a rigidității suspensiei rezervorului.

Turnul tancului Panther. Turnul cu podea solidă a fost instalat în centrul rezervorului și a fost acționat de o acționare hidraulică. În masca turnată a turelei a fost montat un tun KwK 42 L / 70 de 75 mm cu o culpă verticală și automate de tip copie. O vizor telescopic a fost montat în stânga, iar o mitralieră cu turelă MG-34 coaxială cu un tun a fost montată în dreapta. Unghiul de ridicare al pistolului a variat de la -8° la +20°. Pereții turnului constau din două plăci blindate mari, care se apropiau ușor din spate și aveau forma unui trunchi de con cu o legătură într-un vârf și o pantă a peretelui de 65 °, panta acoperișului nu depășește 6 ° . Turnul găzduia arme, dispozitive de observare și ochire, mecanisme de țintire verticale și orizontale și locuri de muncă pentru trei membri ai echipajului (comandant, artiler și încărcător). Locul comandantului era echipat în spate, direct sub turela comandantului, în fața lui era locul trăgatorului - în partea stângă, iar în partea dreaptă a turnului - locul încărcător. Scaunele echipajului se roteau cu turela. Culata pistolului a împărțit compartimentul de luptă al turnului în două părți.

Turnul tancului Panther

Rezervor turn "Panther" cu un coș rotativ.

Cupola comandantului tancului „Panther”

Frânele de bot ale tunurilor tancului „Panther”

Inițial, turela comandantului, înălțimea de 26 cm, avea 6 dispozitive de observare periscopică, care erau închise printr-un inel de oțel de 56 mm care se mișca de-a lungul diametrului turelei și acționat de un mecanism manual. Acest design a fost supus modernizării și deja pe „Panthers” Ausf A, cupola comandantului a fost echipată cu un sistem de supraveghere mai avansat. O mitralieră MG 34 a fost montată deasupra trapei pe turela antiaeriană Fligerbeschussgeral, de pe care a fost posibil să se tragă în ținte aeriene. Primele „Pantere” aveau sisteme de supraveghere foarte imperfecte care nu corespundeau siluetei schimbate și înălțimii crescute a tancului, astfel încât echipajul a întâmpinat mari dificultăți la deplasare și în timpul luptei. Figura de mai jos arată clar în ce coșmar s-a transformat observația atunci când tancul se afla pe un teren accidentat sau în spatele unei creste. În versiunile ulterioare ale PzKpfw V, aceste comentarii au fost luate în considerare, în special, locul încărcătorului a fost echipat cu propriul său periscop.

Spațiu mort (nu este vizibil) lângă tancurile Panther

Inițial, tancurile PzKpfw V Ausf D au fost echipate cu o vizor binocular TZF 12, dar mai târziu, pe Ausf A și G, acest obiectiv a fost înlocuit cu un TZF 12a monocular. Vizorul a fost echipat cu cântare speciale pentru fiecare tip de obuze (piercing blindaj, sub-calibru, cumulativ etc.). O scară specială cu mărire dublă a fost folosită și pentru a îndrepta mitraliera. Atunci când unghiul vertical al armamentului a fost schimbat, poziția părții obiectiv a ochiului s-a schimbat, de asemenea, în timp ce partea oculară a rămas staționară, ceea ce a făcut posibil să se lucreze cu armamentul pe întreaga gamă a unghiului de îndreptare vertical fără a modifica poziţia tunarului. Rotirea turnului a fost efectuată de o acționare hidraulică, care era antrenată de o cutie de viteze. Astfel, cu motorul oprit, turela trebuia rotită manual.

Pentru a face o întoarcere rapidă a turnului, șoferul și artișarul au trebuit să lucreze împreună. La viteză mare, cu un număr de rotații de ordinul a 2500 pe minut, rotația completă a turnului a fost efectuată în 17-18 secunde, iar dacă numărul de rotații pe minut a scăzut la 1000, această operație a durat 92-93 secunde. . Ultima smucitură se făcea întotdeauna manual, în timp ce mânerul roții de mână de pe partea trăgatorului trebuia mutat în poziția verticală (neutră). Dacă era necesar să se rotească turela la stânga, pârghia era trasă înapoi, iar când se deplasa spre dreapta, înainte. Întoarcerea manuală a unei turele de 7,5 tone nu a fost o sarcină ușoară, necesitând nu numai forță, ci și rezistență. Este suficient să spunem că o rotire completă a volantului acționării manuale a asigurat că turela se rotește cu doar 0,36 °. În același timp, din cauza dezechilibrului turelei, a fost imposibil să o rotiți manual atunci când rezervorul s-a rostogolit peste 5 °.

Poziția tunului față de corpul tancului PzKpfw V Ausf D a fost determinată folosind două scale rotunde împărțite la
principiul de tip dial-hour și situat în apropierea vederii. Cadranul din stânga avea două scale - una internă, împărțită în 12 divizii, și una externă, împărțită în 64 de divizii. Cadranul din dreapta a fost gradat în miimi. O scară împărțită în 12 divizii a fost aplicată și pe uneltele montate în interiorul cupolei comandantului. Această cântare funcționa pe principiul „în sens invers acelor de ceasornic”, adică atunci când turela se învârtea, cântarul se învârtea exact în direcția opusă, dar cu aceeași viteză.Numărul 12 era întotdeauna pe linia centrală a rezervorului și indica direcția de mișcarea acestuia.Pe baza acestor linii directoare, comandantul ar putea da instrucțiuni trăgatorului.În tancurile modelelor ulterioare A și G în acest sistem complex desemnarea țintei nu mai era necesară, din moment ce locul comandantului a început să fie echipat cu optice mai avansate, astfel încât să poată, fără a ieși din tanc, să efectueze controlul focului.

Tunul tancului "Panther". Câteva cuvinte despre tunul cu turelă produs la fabricile concernului Rheinmetall-Borsig - tunul KwK 42 L / 70 de 75 mm, cu o lungime totală de 5,85 m, a fost o armă cu adevărat formidabilă. La un unghi de 60 °, un trasor perforator , lansat din acest tun, armura străpunsă de 90 mm grosime.De la o distanță de 457 m, armura de 80 mm a fost străpunsă de același proiectil la o distanță de 915 m. De la o distanță de 800 m, pistolul putea lovit tanc sovietic T-34, iar de la o distanță de 1000 m Sherman americani ușor dezactivați. Tragaciul electric a crescut precizia tragerii. Un pistol instalat și îndreptat corespunzător ar putea cauza mult mai multe probleme.

Tipuri de măști ale tunurilor tancului „Panther”

Tanc pistol 75 mm KwK 42 L/70 rezervor "Panther"

Muniția pentru arme includea următoarele tipuri de cartușe de artilerie. "Panthers" Ausf A și D au fost echipate cu muniție în 79 de cartușe de artilerie, situate în rafturile de muniții din partea inferioară a compartimentului de luptă. În vehiculele de luptă ale Ausfz (G) ulterioare, numărul lor a fost crescut la 82. luptă departament. În cutii speciale au fost depozitate 4200 de cartușe pentru mitraliere. (Conform surselor interne, încărcătura de muniție pentru mitralierele tanc pentru PzKpfw V Ausf A și D a fost de 5100 de cartușe. Și pentru PzKpfw V Ausf G - 4800 de cartușe. Vezi Panzer Kampfwagen V-Panther „Istoria creației și utilizării. M .. Frontul de Est, I995.C. 8. - At, ed.)

Pe primele Panthers, trei lansatoare de grenade fumigene NbK 39 90 mm au fost instalate pe ambele părți ale turelei. Butoiul scurt a fost plasat la un unghi de 60 °. Lansatoarele de grenade nu numai că puteau crea o cortină de fum, ci și pot lovi infanteriei inamice cu grenade cu fragmentare puternic explozive. Pe tancurile cu modificări ulterioare, din interiorul rezervorului au fost trase grenade de fum.

Lansatoare de grenade cu turelă de fum NbK 39 calibrul 90 mm montate pe tancul „Panther”

După cum s-a menționat mai sus, până la apariția Panther Ausf A, încărcătorul nu avea propriul său periscop și, dacă era necesar, pentru a părăsi de urgență rezervorul, a folosit o gaură mare rotundă pentru evacuarea carcaselor uzate, situată în spate. a turnului, ca trapă de evacuare. Lângă această gaură a fost amplasată inițial o mică trapă din care să tragă brate mici. Exact aceeași trapă, acoperită cu un capac detașabil, se afla pe partea stângă a turnului. La Panthers Ausf G, aceste trape au fost eliminate. Mașinile de acest tip aveau și un ventilator suplimentar pentru compartimentul de luptă instalat pe partea stângă a acoperișului turelei. Contaminarea cu gaz a compartimentului de luptă a fost redusă printr-o unitate specială pentru purjarea țevii pistolului după o împușcătură cu aer comprimat și aspirarea gazelor pulbere din cutia de colectare a manșonului. În turn erau trei încuietori - în partea dreaptă din față era un lacăt al turnului, un alt lacăt era pe tun și al treilea era atașat la partea frontală a acoperișului tancului. Butoiul din turelă a fost fixat în poziția de depozitare la un unghi de 0 grade folosind un lanț special și o piuliță de strângere. În același timp, în același scop, un suport pliabil fixat rigid a servit în fața acoperișului carenei pentru a fixa butoiul în poziția de depozitare.

Compartimentul motor al rezervorului.În pupa rezervorului se afla un motor cu carburator Maybach HL 230 P30 de 700 CP cu 12 cilindri. și o viteză maximă de 3000. Accesul la motor se făcea printr-o trapă mare din acoperișul compartimentului motor. Compartimentul motor a fost împărțit în trei compartimente, separate prin pereți etanși. Cele două compartimente extreme, la depășirea obstacolelor de apă, ar putea fi inundate cu apă. Compartimentul central cu motorul Maybach HL 230 P30 montat a fost sigilat. Compartimentele laterale erau închise de sus cu grile blindate, patru dintre ele serveau pentru intrarea aerului, care răcea caloriferele, iar cele două compartimente din mijloc pentru îndepărtarea acestuia. Dezavantajul motorului a fost dimensiunea lui mare și etanșeitatea rezultată în compartimentul motorului. Ca urmare, motorul nu a fost răcit bine și adesea vara temperatura apei din sistemul de răcire a depășit norma de 80 ° C. Din acest motiv, în rezervor a fost prevăzut un sistem special de stingere a incendiilor, care a intrat automat în acțiune imediat ce temperatura motorului a crescut peste 120 ° C. Sistemul a funcționat după cum urmează. De îndată ce temperatura motorului a depășit temperatura critică, o lumină de urgență s-a aprins pe tabloul de bord al șoferului, semnalând că motorul trebuie răcit imediat. În același timp, șase duze de pe pompa de combustibil și carburator au început să pulverizeze un amestec special pentru stingerea incendiilor *CB*.

Combustibilul (730 litri de benzină) a fost transportat în cinci rezervoare de benzină amplasate în compartimentul motor astfel: două pe fiecare parte și câte unul în spate. Consumul de combustibil a variat de la 0,25 litri la 1 km la conducerea pe autostradă la 0,14 litri la 1 km la conducere, dar pe teren accidentat. „Pantere” s-ar putea dezvolta viteza maxima 46 km/h cu o rază de croazieră (distanța pe care o poate parcurge un rezervor pe o autostradă fără realimentare suplimentară) de 200 km.

În plus, proiectanții „Panterelor” au prevăzut că mașina ar putea să vadeze râurile, a căror adâncime la intersecție nu depășește 1,9 m. Cu toate acestea, această cifră s-a dovedit a fi oarecum supraestimată, iar adâncimea reală care „Panterele * au putut să vadă a fost de aproximativ 1, 7 m. 1,9 m au putut depăși doar modificări îmbunătățite ale „Panterelor” - comandantului și tancuri de recunoaștere(vom vorbi despre ele mai târziu).

Tancurile Panther se puteau scufunda și ele complet, dar numai în cazurile în care adâncimea nu depășea 4 m. Cu toate acestea, designerii germani nu au reușit să dezvolte pe deplin o astfel de opțiune și să transforme Pantherele în adevărate „tancuri amfibii”.

Rezervare rezervor. Panther Ausf G avea o protecție foarte bună a blindajului împotriva plăcilor de blindaj laminate instalate în unghiuri raționale. Foaia frontală superioară a carenei a fost situată la un unghi de 38 ° față de orizontală, cea inferioară - la un unghi de 37 °. Foile laterale inferioare sunt verticale, cele superioare sunt înclinate la un unghi de 48 °, tabla de pupa este la un unghi de 60 °. Într-unul dintre primele rapoarte sovietice despre apariția unor noi tancuri în serviciu cu Wehrmacht, duritatea blindajului frontal a fost determinată la aproximativ 262 HB pe scara Brinell.

Ecranele de blindaj suplimentare cu o grosime de 5 mm au asigurat protecție pentru partea superioară a șasiului și au slăbit efectul impactului proiectilelor cumulate.
La sfârșitul anului 1944, britanicii au reușit să captureze tancul Panther Ausf G și au efectuat un studiu complet al acestuia. Iată concluziile desprinse din rezultatele testelor „Tancul este invulnerabil la proiectile, artilerie antitanc cal. 37-57 mm, totuși, atunci când rezervorul a fost tras de la tunurile aeronavei dintr-o aeronavă la un unghi de 30 °, lovirea obuzelor în prizele de aer ale compartimentului motor a dus la distrugerea gravă a radiatorului rezervorului. Daune și mai mari pot fi obținute prin bombardarea rezervorului din aer cu obuze de fragmentare puternic explozive de 20 mm.
Atât obuzele puternic explozive, cât și cele perforatoare, au fost trase din tunurile de câmp calibru mareși loviți în fruntea carenei sub orizontala tunului tancului, acestea pot pătrunde bine în armură, pot lovi acoperișul compartimentului de luptă sau pot duce la blocarea turnului. Deteriorarea părților laterale poate duce la aprinderea muniției.
Plăcile de blindaj laminate sunt destul de fragile, ceea ce face ca zonele mai puțin protejate ale tancului să fie deosebit de vulnerabile. Așadar, acoperișul turnului este ușor de spart atât cu ajutorul obuzelor de fragmentare puternic explozive, cât și cu focul unei aeronave. Cu toate acestea, îmbinările interblocate ale rezervorului, conectate într-un vârf și sudate cu o cusătură dublă, îi conferă o rezistență mai mare și îi permit să mențină stabilitatea generală chiar și în cazul distrugerii sudurilor plăcilor de blindaj.
Un atac frontal, bombardarea unui tanc cu lansatoare de grenade antitanc PIAT nu aduce succes, bombardarea lui din lateral pare a fi mult mai eficientă.
Minele antitanc, chiar și cântărind 1,8-6,8 kg, pot deteriora șinele doar dacă detonează exact în mijlocul acestora din urmă...
În concluzie, trebuie remarcat faptul că designul acestui rezervor este cu adevărat unic, stabilitatea și rezistența lui depășesc toate probele care au existat până acum. Deosebit de impresionant metoda eficienta blocarea plăcilor rezervorului. Pe baza rezultatelor testelor, se poate afirma cu toată certitudinea că tancul german Panther este cea mai formidabilă armă a Wehrmacht-ului. Desigur, și are punctele sale slabe, dar ar fi greșeală de neiertat subestimați pericolul pe care îl poate prezenta Pantera, mai ales cu o protecție adecvată a părților sale.

_________________________________________________________________________
Sursa datelor: Citat din revista „Colecția blindată” M. Bratinsky (1998. - Nr. 3)