A második világháború első tank ásza. Lekki czolg rozpoznawczy (könnyű felderítő harckocsi) TK Felépítés és módosítások
(Lengyelország)
A lengyel tankerők 1919-ben alakultak, amikor Lengyelország elvált Oroszországtól és elnyerte függetlenségét. Franciaország közvetlenül részt vett az ország hadseregének felfegyverzésének folyamatában. Az anyagi támogatás mellett Franciaország katonai szakembereket is küldött Lengyelországba, melynek segítségével megszervezték és megvásárolták a Felső Katonaiskolát. Harci járművek beleértve a repülőgépeket és a tankokat. A Lengyelországnak szállított 120 Renault PCh7 jármű az 1. harckocsiezred része lett, és hamarosan részt vett a Vörös Hadsereg elleni harcokban. 7 tank lett trófea szovjet csapatok 19-en pedig elvesztek a csatában. A háború után a lengyel harckocsi egységeket újabb P-17-esekkel pótolták, és egészen az 1930-as évek elejéig az ilyen típusú harckocsik voltak a legelterjedtebbek Lengyelországban. Mivel ezek gyorsan elavultak, az országnak meg kellett kezdenie saját páncélozott járműveit. A lánctalpas páncélozott járművek első mintái, amelyeket a lengyel ipar elsajátított, a TK-3 és a TKB tanketták voltak. A második világháború előestéjén a lengyel páncélosok flottájának kétharmada ezekből a járművekből állt.
1929-ben Lengyelország az első országok között volt, amely tíz Cardin-Loyd Mk VI éket becsomagolt az Egyesült Királyságban, és engedélyt kapott a gyártásukra. Az angol autót azonban nem Lengyelországban építették, hanem úgy döntöttek, hogy az alapján továbbfejlesztett modellt fejlesztenek ki. 1930-ban két lengyel kísérleti tankettát gyártottak, a TK-1-et és a TK-2-t, amelyek a külföldi prototípustól továbbfejlesztett felfüggesztéssel, háromfokozatú sebességváltóval, a motor eltérő elhelyezésével és egyéb újításokkal különböztek. A 7,92 mm-es Browning géppuska a külső csapra mozgatható és légelhárító ágyúként használható. A felülről nyitott kabin 6-8 mm vastag páncélzattal rendelkezett.
1931-ben a várnavai Ursu üzem egy TK-3 tankettet épített páncélozott kerékháztetővel és egy további laprugóval a közúti kerekek felfüggesztésére. Ő volt az, akit tömeggyártásba helyeztek, és három év alatt 280 ilyen gépet gyártottak. A tanketta üzemeltetése során kiderültek hiányosságai: sikertelen géppuska felszerelés, elégtelen biztonság és tömítettség mindkét legénység számára. Ezért 1933-ban megkezdődött egy továbbfejlesztett módosítás, a TKB gyártása, amely megnövelt belső térfogattal és jobb hajótestvédelemmel rendelkezik. A géppuska olyan telepítést kapott, amely vízszintes tűzszektort biztosít 48˚ függőleges - 35˚.
A hajótesten kívül ismét megjelent egy villa formájú kiegészítő tartó, amelyen át lehetett helyezni egy géppuskát a légvédelmi tűzhöz. Ugyanakkor a lövészparancsnoknak az autón kívül kellett tartózkodnia, az erősebb motor beépítése mellett a görgők felfüggesztését megerősítették és a nyomtávok szélességét növelték, ami jobb terepfutó képességet eredményezett. tankette. Hathengeres "lengyel Fiat" 122AC motor, 42 literes kapacitással. val vel. lehetővé tette, hogy az autó elérje a 40 km / h sebességet.
A parancsnok megfigyelést végzett a csatatéren egy periszkópon és három megfigyelőnyíláson keresztül. 1937-ig körülbelül 280 TKB-t építettek
A Lengyelország elleni német támadás idejére mindkét harckocsiból 403 harckocsi és 250 könnyű harckocsi maradt szolgálatban. Mindent csatába küldtek, beleértve a tartalékokat is. De a lengyel páncélozott járműveket, és mindenekelőtt a tankettákat, megsemmisítették a felsőbbrendű ellenséges erők. Az életben maradt és a Wehrmacht TK-3 és a TKB által foglyul ejtett gépeket ezután lőszerszállítóként használták, és biztonsági szolgálatokat végeztek a hátsó létesítményekben, miután a fegyvereket német gyártmányú géppuskákra cserélték. A lengyel hadjárat feltárta az ékek kudarcát a csatatéren. Amikor német tankokkal találkoztak, vereségre voltak ítélve. A géppuskák, sőt egyes járművekre szerelt 20 mm-es ágyúk sem tudtak jelentős károkat okozni az ellenséges páncélozott járművekben. Csak a 7TP típusú könnyű tankok tudtak sebzést okozni az ellenségben.
Éksarok TKS
A tankettet az angol Carden-Loyd Mk-VI tanketta alapján fejlesztették ki, amelynek gyártására Lengyelország engedélyt szerzett. A lengyel hadsereg 1931-ben fogadta el. Sorozatgyártás történt állami vállalkozás PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) 1931-től 1936-ig. A tankettet négy változatban gyártották. TK-3 - az első szériaváltozat, felül zárva szegecselt páncélozott hajótest (280 darab készült). TKF - TK tankette 46 LE-s motorral. (18 darabot gyártottak). TKS - 1933-as továbbfejlesztett modell (260 darab készült). TKS z nkm 20A - 20 mm-es FK-A wz.38 automata löveggel felszerelve (24 db átváltva). Összesen 582 autót gyártottak. Kifejlesztettek egy speciális utánfutót, amelyet tartálykocsival lehetett vontatni. Alapján páncélozott gumiabroncsokat, önjáró fegyvereket és tüzérségi traktorokat gyártottak. Körülbelül 100, a Wehrmacht által elfogott tankettát használtak „l Panzerkampfwagen TK-3 / TKS (p)” jelzéssel szállítóeszközként és a személyzet képzésére.
TTX ékek: hossz - 2,6 m; szélesség - 1,8 m; tömeg - 2,4-2,6 tonna; magasság - 1,3 m; foglalás - 4-10 mm; motor típusa - Ford A/Polski FIAT-122 benzinmotor; motorteljesítmény - 40-46 LE; fajlagos teljesítmény - 17 LE / t; sebesség az autópályán - 46 km / h; teljesítménytartalék - 180 km; fegyverzet - 7,92 mm-es wz.25 géppuska vagy 9 mm-es Browning wz.28 géppuska (lőszer - 2 ezer töltény), 1939 óta - 20 mm-es ágyú; legénység - 2 fő.
Ezek jelentős része a japán hadseregben volt a második világháború alatt.
Jellegzetes
Tankette páncél csak golyóktól védett kézifegyverés páncéltöredékek, ugyanakkor könnyen áthatoltak rajta a páncéltörő puskák és páncéltörő ágyúk lövedékei, kezdve a 37 mm-es kaliberrel. A harckocsik páncélzata az 1920-as évek végére kielégítő volt, de a harmincas évek közepére a különböző országok hadseregében elterjedtek a kis kaliberű páncéltörő ágyúk, amelyek könnyen áthatoltak a tanketták vékony páncélzatán. Az akkori tanketták többségének fegyverzete is túl gyenge volt, a legénység létszáma elégtelen volt (1-2 fő), az életkörülmények a tankerek élettani képességeinek határán voltak. A tanketták gyártása a legtöbb hadseregben 1935 körül leállt, amikor kiderült, hogy a gyenge páncélzat és fegyverzet, valamint a fegyverhasználatot megnehezítő torony hiánya miatt nem tudják betölteni a teljes értékű harckocsik szerepét. Ezt megerősítették azok a későbbi esetek is, amikor olyan háborúkban alkalmazták őket, mint a spanyol polgárháború és az 1939. szeptemberi lengyelországi hadjárat. A tanketták azonban kis méretük ellenére alkalmasnak bizonyultak felderítő járműnek, bár gyenge páncélzatuk veszélyessé tette használatukat a legénység számára. Ezenkívül a legtöbb tankettát páncélozott traktorként használták.
Sztori
A legtöbb európai tanketta prototípusa az angol Cardin-Lloyd tankette, és bár in brit hadsereg ezeknek a járműveknek nem sok sikere volt, ezek alapján létrehozták az "Universal Carrier" páncélozott személyszállítót, amely egy elnyújtott és átkonfigurált harckocsi volt. Ezeket a gépeket nagy számban gyártották, és gyakran ugyanazokra a célokra használták, mint a tankettákat.
A terepjárók tervezésében elért haladás oda vezetett, hogy most (2009) az ék „rését” elfoglaló járművek kerekesek: az átjárhatóság nem sokkal rosszabb, mint egy lánctalpas jármű, de könnyebben karbantartható [ ] . Kivételt képez a német "Wiesel" ("menyét") gép, amelyet Németország légideszant csapataiban használnak.
Oroszország/Szovjetunió
1929. augusztus 9-én követelményeket támasztottak egy legfeljebb 3,5 tonnás, 40-60 literes motorral rendelkező, kerekes lánctalpas T-25 tankettára. val vel. és 40 km/h sebesség sínen és 60 km/h kerekeken. A gép megalkotására pályázatot hirdettek. 1929 novemberében a két benyújtott projekt közül az egyiket választották, amely egy kisebb Christie típusú tank volt, de számos változtatással, különösen a vízen való mozgás lehetőségével. A projekt kidolgozása nagy nehézségekbe ütközött, és 1932-ben lezárták, a magas költségek miatt nem vitték kísérleti minta előállítására. 1943 decemberében a Vörös Hadsereg GABTU elrendelte a fegyverek lecserélését a megmaradt univerzális hordozókra, amely szerint a brit 7,71 mm-es "Bran" és a 13,9 mm-es "Boys" páncéltörő ágyúkat szovjet 7,62-es géppuskák váltották fel. mm-es DT és 14,5 mm-es géppuskák páncéltörő ágyúk. A terepjáró felderítő csoportok részeként ezek a járművek meglehetősen hatékonyak voltak a felderítésben és a visszavonuló ellenség üldözésében. LengyelországLengyelország az első világháború után Európa egyik első országa lett, amely harckocsi egységeket hozott létre. 1939-re a lengyel részeként fegyveres erők volt egy motoros dandár, három külön zászlóalj könnyű harckocsi (az 1. és 2. zászlóalj 7TP harckocsival volt felfegyverkezve. Mindegyik zászlóaljnak három, egyenként 16 harckocsis százada volt: három szakasz plusz parancsnoki tank. Ezenkívül a zászlóalj parancsnokának volt saját tankja. A 21. zászlóalj R-35 harckocsikkal volt felfegyverkezve. A dandárban három, egyenként 13 harckocsis század: 4 szakasz plusz parancsnok. További 6 harckocsi a karbantartó társaságban volt, tizenöt különálló felderítő harckocsi-század (13 db TK-3 vagy TKS). Csehszlovákia1930 márciusában Csehszlovákia kormánya megvásárolta tesztelésre a brit Carden-Loyd Mk VI tankettát, amely alapján 1931-ben megépült a ČKD (Praga) P-I tankett prototípusa. A fegyverek két géppuska ZB vz. 26 2600 lőszerrel. 1933-ban a tankettet Tančík vz néven állították szolgálatba. 33. Összesen 74 jármű készült (4 prototípus és 70 sorozatos ék). Németországban egy ideig befogott (több mint - 3000 db) francia Renault UE tankettákat használtak. UE 630(f). A németek által elfoglalt tanketták nagy része MG-34-es géppuskákkal volt felfegyverezve, és a repülőterek védelmére szolgált a szabotőrök támadásaitól, valamint a partizánok elleni harcban. Fegyvertelen harckocsikat használtak a szárazföldi erők és a Luftwaffe kommunikációs egységeiben a kábel-kommunikációs vezetékek fektetésére, a német Sd páncélozott szállítók helyére. Kfz.251/11. A Wehrmacht 1941-ben számos T-27-es tankettet fogott el. gépek vannak kijelölve Panzerkampfwagen T-27A 734(r). Rendőrségi osztályok használják. Számos forrás, például I. P. Shmelev illusztrált útmutatója azt állítja, hogy a T-27-est a Wehrmacht segédcélokra (járőrszolgálat, páncéltörő lövegekhez) használta. Ugyanezen könyv szerint a T-27-eseket átszállították a náci Németország szövetségeseihez, 9 példányt például Magyarországra szállítottak, néhány Romániába került, és fegyveres erőikben használták őket. OlaszországAz olasz tanképítés fő fejlesztése a két világháború közötti időszakban ment végbe. Mint sok más országban, ez is a legsikeresebb külföldi tervek elfogadásával kezdődött, amelyek a francia Renault FT-17 könnyű harckocsiként és a britekként szolgáltak. éksarkú"Carden-Loyd" Mk.IV. A továbbfejlesztésük lett könnyű tank A Carro d'assalto FIAT 3000 és a Carro Veloce CV3 tankette az 1930-as évek első felében az olasz páncélos erők gerincévé vált. A harmincas évek második felétől 1940-ig (amikor az M 11/39 közepes harckocsik szolgálatba álltak) az összes változat L3-as harckocsija volt az olasz harckocsiegységek fő felszerelése, beleértve három olasz harckocsihadosztály fő harci felszerelését (131). Centauro, 132 Ariete, 133 Littorio), 1939-ben készült. Mindegyik hadosztályhoz tartozott egy harckocsiezred, amely 4 zászlóaljból, összesen 164 L3-as harckocsiból állt. Ezek a tanketták részt vettek minden olyan fegyveres konfliktusban, amelyben a fasiszta Olaszország részt vett az 1930-as és 1940-es években. Részt vettek az olasz-abesszin háborúban (1935-36), az olasz beavatkozásban a spanyol polgárháború alatt (1936-39), Albánia megszállásában (1939), a Franciaországgal vívott háborúban (1940), a Görögország és Jugoszlávia elleni agresszióban. (1940-41) . és az észak-afrikai csaták (1940 óta). Ezek a hadjáratok gyorsan meggyőzték az olasz vezetést arról, hogy a tanketták, bár fürgeek és kicsik, már elavultak, túl gyengén páncélozottak és felfegyverzettek, ezért képtelenek ellenállni a jobb páncélozott harckocsiknak. ágyúfegyverzet, amely ekkorra kezdett uralni a csatateret. Ennek ellenére az egész háború alatt, 1943-ig a tengelycsapatok oldalán, 1943 után a szövetségesek oldalán harcoló két olasz harckocsi egységben (ún. támogató csoportban) használták őket. JapánAz elavult 94-es típusú harckocsi cseréjére Egy harckocsit fejlesztettek ki, amelyet 1937-től 1942-ig gyártottak (a nyugati osztályozás szerint tankette). "Te-Ke". A Type 94-hez hasonlóan a Te-Ke is meglehetősen sikeres dizájnnak bizonyult, és aktívan használták Kínában, Burmában, Malayában és a szigeteken. Csendes-óceán egészen a háború végéig. A csapatokat általában felderítési, kommunikációs és biztonsági feladatokra használták. A fő feladataik mellett a viszonylag erős fegyvereket (ez volt a világ legkönnyebb, 37 mm-es lövegű sorozatos harckocsija, a többi hasonló tömegű harckocsit csak géppuskákkal, legjobb esetben 20 mm-es ágyúkkal szerelték fel) kombinálták osztályához képest jó védelem és nagy terepjáró képesség, néha lehetővé tették a Te-Ke elég hatékony használatát a gyalogság támogatására a nehezebb járművek által megközelíthetetlen területeken. Mindazonáltal a „Te-Ke” a csatákban gyengébbnek bizonyult, mint a legtöbb ellenséges tank, az angol tanketták kivételével; némelyikük azonban 12,7 mm-es géppuskákkal felfegyverkezve egy páncéltörő golyóval jól át tudott hatolni a Te-Ke páncélon. Harci használatAz ékek prototípusai már az első világháború idején megjelentek. A tankettákat eredetileg mobil géppuskaszállítónak tervezték, amely részleges védelmet nyújt a kezelő számára. A koncepció továbbfejlesztése a 30-as években már teljesen páncélozott kis torony nélküli harckocsikat feltételezett. A harckocsikat a harmincas évek közepéig gyártották a különböző hadseregek csapatainak felszerelésére, amikor is kiderült, hogy a gyenge páncélzat és fegyverzet, valamint a torony hiánya miatt nem lehet teljes értékű harckocsi. hatékony alkalmazása fedélzeti fegyverek. Ezt a későbbi spanyol és lengyel polgárháború 1939. szeptemberi hadjáratának tapasztalatai is megerősítették. A harckocsikat eredetileg a fegyveres erők motorizált gyalogos egységei számára szánták (létrehozták), a gyalogság taktikai mobilitásának növelésére - a tűzmozgásának folyamatos támogatására, a nehézgéppuskák gyors mozgatásával csata közben, egyik lőállásból a másikba. , valamint lőszerrel (szállítási) ellátással a csata során. Azt azonban nem lehet mondani, hogy az ékek haszontalanok lettek volna harcjárművek. Babini tábornok, aki 1937-39-ben Spanyolországban irányította az Olasz Önkéntes Hadtest (CTV) páncélos erőit (ebbe az erőbe 149 különböző átalakítású L3-as harckocsi tartozott) a Comando Supremónak (az olasz hadsereg főhadiszállásának) írt jelentésében, hogy bár az L3-asok hátrányai (rossz fegyverzet és páncélzat, elégtelen erőtartalék), de még így is „csatákat segítettek megnyerni és a használatukhoz megfelelő taktikával teljes mértékben igazolták magukat”, vagyis elsősorban felderítő jármű, de nem átütő tank. Egyes esetekben a tankettákat egy nagy hátrány - elégtelen tűzerő - ellenére felderítési és harci biztonsági feladatokra használták. A legtöbb tankettát két legénység üzemeltette, bár léteztek együléses prototípusok is. Néhány modellnek nem volt tornya (és a hernyómozgatóval együtt gyakran ezt tekintik az "ék" fogalmának meghatározásának). Másoknak nagyon egyszerű, kézzel forgatható tornyok voltak. A tanketták szokásos fegyverzete egy-két géppuska, ritkán 20 mm-es ágyú vagy gránátvető.
A könnyű harckocsik jellemzőinek összehasonlítása a spanyol polgárháborúban
|
Páncélozott járművek Fényképalbum 3. rész Bryzgov V.
LENGYEL ÉK TKS
LENGYEL ÉK TKS
1933-ban fejlesztették ki. 1934 óta sorozatban gyártották. A lengyel hadsereg szolgálatában állt. A második világháború csatáiban használták.
Teljesítmény jellemzők
Súly, t 2.7
Legénység, fő 2
Teljes méretek (hossz x szélesség x magasság), mm.. 2580 x 1780 x 1400
Fegyverzet
géppuska, 1 db
kaliber, mm. 7.92
légvédelmi géppuska, 1. darab
kaliber, mm. 7.92
lőszer, lövés 4000
Páncélvédelem, mm
a hajótest és a kabin homloka .. 10
Motor teljesítmény, 40 LE
Maximális sebesség, km/h. 40
Hatótáv az autópályán, 140 km
A gázolással leküzdendő vízakadályok mélysége, m 0,4
Tervezési jellemzők
Alap - angol tankette "Carden-Loyd".
Általános elrendezés - a motor a ház hátulján, a sebességváltó elöl található. Fegyverzet - géppuska.
Védelem - a hajótest hengerelt szegecses páncélból készül.
Alváz - karburátor, négyhengeres, soros, folyadékhűtéses motor; mechanikus sebességváltó, gépjármű típusú; kiegyensúlyozó felfüggesztés.
WEDGE T-17 "LILIPUT" State 1928-ban jelent meg. fejlesztő TKB OAT Harci súly; t 2,4Hosszhossz, mm. kb. 3500 Szélesség, mm 1800 Hézag, mm. 305 Sze. veri talajnyomás, kg/cm # 178; 0,3 leküzdhető
A tank története című könyvből (1916-1996) szerző Shmelev Igor PavlovichWEDGE T-23 State, 1931-ben létrehozva. Fejlesztő. TKB OATGyártó: Leniningrádi üzem Kis sorozatok gyártása Harci súly, t 3,5 A hajótest hossza, mm. 3700Szélesség, mm 1800Hézag, mm. 310 Sze. veri talajnyomás, kg/cm # 178; 0.4 Akadályok leküzdése: - emelkedés, jégeső.
A Páncélozott járművek című könyvből Fotóalbum 1. rész szerző Bryzgov V.ÉK T-27 1931-ben elfogadott állapot. N37 üzem tervezőirodája Y37 üzem gyártója 1931-33 gyártási sorozat Harci súly, t 2,7 toronytető, mm. 1443 Hézag, mm 240-340 Átl. veri talajnyomás, kg/cm # 178; .
A Páncélozott járművek című könyvből Fotóalbum 3. rész szerző Bryzgov V.WEDGE PPG (objektum 217, Movable Machine Gun Nest) Állam, 1940-ben létrehozott. Fejlesztő. . KB LKZ Gyártó. LKZProdukció. prototípusok Harci súly, t 1,7 Hossz, mm - fegyverrel előre 2500 - hajótest 2500 Szélesség, mm 1720 Magasság a torony teteje mentén, mm. 360 Hézag, mm.
A Tank Blitzkrieg című könyvből szerző Barjatyinszkij MihailTankette T-27 Miután 1929-ben Angliában megvásárolták a Cardin-Loyd Mk VI tankettet, úgy döntöttek, hogy megkezdik a gyártását, miután korábban kiküszöbölték a hiányosságokat és javítottak. Ezt a munkát N.N. által vezetett szakemberekre bízták. Kozyrev. Megerősítették a páncélvédelmet, tetőt és összecsukást szereltek fel
A szerző könyvébőlTankette "Carden-Loyd" Mk VI Mint már említettük, 1928 végén jelent meg a tankette legsikeresebb változata - az Mk VI, amely a páncélozott járművek egyik leghíresebb példája lett.A tankette szerkezete egyszerű volt. A motor a hajótest közepén helyezkedett el, helyek között
A szerző könyvébőlTankette CV3 / 35 A 30-as évekre a jól fejlett olaszországi autóipar kiterjedt tapasztalatokat halmozott fel a páncélozott járművek gyártásában. Ezért 1930-ban a Vickers-Armstrongtól engedélyt vásárolt a Carden-Loyd Mk VI gyártására, az olasz katonai minisztérium.
A szerző könyvébőlTankette TKS A Tankette vagy kisméretű felderítő tank TKS, akárcsak a TK-3 eredeti változata, a háború előtti Lengyelországban a legtöbb volt, és a híres "Carden-Loyd" Mk VI leszármazottja volt, de a lengyelek úgy módosították, hogy , lényegében újat kapott
A szerző könyvébőlWEDGE T-27 1931-ben fejlesztették ki. 1931 óta sorozatgyártásban. Szolgálatban volt szovjet hadsereg. Közép-Ázsiában, a Basmachi felszámolása során harcokban használták.. Taktikai és technikai jellemzők Tömeg, t 2,7 Legénység, fő 2 Teljes méretek (hossz x
A szerző könyvébőlOLASZ ÉK FIAT-ANSALDO CV-33 1933-ban fejlesztette ki az Ansaldo. 1933 és 1945 között sorozatban gyártották. Az olasz hadsereg szolgálatában állt. A második világháború harcaiban használták Taktikai és technikai jellemzők Mass, t.
A szerző könyvébőlLENGYEL KAMPÁNY A Lengyelországgal szembeni háborúra való közvetlen felkészülés 1939. április 3-án kezdődött, miután a Német Fegyveres Erők Főparancsnoksága (OKW) kiadott egy irányelvet „A fegyveres erők egységes felkészítéséről a háborúra 1939-1940-ben”, amely a következőket tartalmazza. fő-
Tankette TK-3
A lengyel hadsereg legmasszívabb páncélozott járműve az 1930-as években. A brit Carden-Loyd Mk VI tanketta alapján fejlesztették ki, amelynek gyártására Lengyelország licencet szerzett. A lengyel hadsereg 1931. július 14-én fogadta el. A sorozatgyártást a PZInz állami vállalat (Panstwowe Zaklady Inzynierii) végezte 1931 és 1936 között. Körülbelül 600 darabot gyártottak.
TERVEZÉS ÉS MÓDOSÍTÁSOK
A TK-3 az első soros verzió. Felül zárva szegecselt páncélozott hajótest. Harci tömeg 2,43 tonna.Legénység 2 fő. Teljes méretek: 2580x1780x1320 mm. Ford A motor, 4 hengeres, karburátoros, soros, folyadékhűtéses; teljesítmény 40 LE (29,4 kW) 2200 ford./percnél, lökettérfogat 3285 cm3. Fegyverzet: 1 db Hotchkiss wz.25 géppuska, 7,92 mm-es kaliber. Lőszer 1800 lőszer. 301 darab készült.
TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" ágyú pajzs mögött a hajótest előtt. Lőszer 55 tüzérségi töltény. Harci tömeg 3 tonna Négy egység TK-3-ból átalakítva.
TKF - Polski FIAT 122V motor, 6 hengeres, karburátor, soros.
folyadékhűtés: teljesítmény 46 LE (33,8 kW) 2600 ford./percnél, lökettérfogat 2952 cm3. 18 darabot gyártottak.
TKS - új páncélozott hajótest, továbbfejlesztett felfüggesztés, felügyeleti eszközök és fegyverek telepítése. 282 darab készült.
TKS z nkm 20А - FK-A wz.38 lengyel kivitelű 20 mm-es automata pisztoly. kezdősebesség 870 m/s, tűzsebesség 320 rd/perc. lőszer 250 töltény. Újrafegyverzett 24 egység.
1939. szeptember 1-jén a TK és TKS harckocsik a lovasdandárok páncélos hadosztályaival és a felderítő harckocsik egyes századaival szolgáltak, amelyek a hadsereg parancsnokságának voltak alárendelve. A TKF tankettek a 10. lovasdandár felderítő tankok osztagának részei voltak. Névtől függetlenül mindegyik felsorolt egység 13 tankettával rendelkezett. A harckocsirombolók - 20 mm-es ágyúkkal felfegyverzett harcjárművek - a 71. (4 egység) és a 81. (3 egység) hadosztályban, a 11. (4 egység) és a 101. (4 egység) hadosztályban voltak. a 10. lovasdandár felderítő harckocsijából (4 egység) és a varsói motoros páncélosdandár felderítő harckocsijaiból álló században (4 egység). Ezek a járművek voltak a legharcképesebbek, mivel a géppuskával felfegyverzett tankettek tehetetlenek voltak a német tankokkal szemben.
Ék TKS. Ezen a gépen a TK-3-mal ellentétben a Hotchkiss géppuskát golyós tartóba helyezték.
Tankette TKS 20 mm-es ágyúval
A lengyel tanketták 20 mm-es ágyúi 500-600 m távolságból 20-25 mm vastagságú páncélzatot fúrtak át, ami azt jelenti, hogy eltalálhatták a könnyű német Pz.I és Pz.II harckocsikat. Legeredményesebben a 71. páncéloshadosztály működött, amely a Nagy-Lengyelországi Lovasdandár része volt. 1939. szeptember 14-én a 7. lovaspuskás ezred Brochov elleni támadását támogatva a hadosztály tankettjei 20 mm-es ágyúikkal megsemmisültek 3 német tankok! Ha a tanketták újbóli felszerelése teljes mértékben (250-300 darab) elkészült volna, akkor a németek tüzéből származó veszteségei sokkal nagyobbak lettek volna.
Trófea polírozó ékek A Wehrmacht gyakorlatilag soha nem használt. Egy részük Németország szövetségeseihez – Magyarországhoz, Romániához és Horvátországhoz – került. 1938-ban hat TKS tankettát vásárolt Észtország. 1940-ben a Vörös Hadsereg tulajdonába kerültek. 1941. június 22-én a 12. gépesített hadtest 202. motoros és 23. harckocsihadosztálya két-két ilyen típusú tankettával rendelkezett. A készenlétben lévő csapatok kivonása során mindannyiukat a parkokban hagyták.
Ék TKS. Az autó fedélzetén nem nemzeti jelvény, hanem céges jelvény található
A lengyelországi tanketta alapján egy C2P könnyű tüzérségi traktort gyártottak.
A TKS ÉK TELJESÍTMÉNYE ÉS MŰSZAKI JELLEMZŐI
HARCI SÚLY, t; 2.65.
LÉGZET, fő: 2.
TELJES MÉRETEK, mm: hosszúság - 2560, szélesség - 1760, magasság - 1330, hasmagasság - 330.
Fegyverzet: 1 db Hotchkiss wz.25 géppuska, 7,92 mm-es kaliber. LŐSZER: 2000 lőszer.
FOGLALÁS, mm: homlok, oldal, far - 8. 10, tető - 3. alsó - 5.
MOTOR: Polski FIAT 122BC, 6 hengeres, karburátoros, soros, folyadékhűtéses; teljesítmény 46 LE (33,8 kW) 2600 ford./percnél, lökettérfogat 2952 cm3 #179; .
SEBESSÉGVÁLTÓ: egytárcsás, száraz súrlódású főtengelykapcsoló, háromfokozatú sebességváltó, kétfokozatú hajtómű, differenciálmű, véghajtások.
FUTÓMŰ: a fedélzeten négy gumibevonatú síngörgő, páronként két, félig elliptikus laprugóra felfüggesztett kiegyensúlyozó kocsiba, négy támasztógörgő, kormánykerék, első hajtókerék; hernyó szélessége 170 mm, nyomtáv 45 mm.
MAXIMÁLIS SEBESSÉG, km/h: 40.
ERŐTARTALÉK, km: 180.
AKADÁLYOK LEGYŐZÉSE: emelkedési szög, fok. - 35. .38; árok szélessége, m -1,1; falmagasság, m - 0,4; gázolási mélység, m - 0,5.
KOMMUNIKÁCIÓ: Nincs.
Hasonló cikkek
-
A tengeri herkentyűk főzésének módjai: forraljuk, sütjük, csavarjuk sushit Finom recept a kagylóhoz
Alexander Gushchin Az ízéért nem tudok kezeskedni, de forró lesz :) Tartalom Ez a tenger gyümölcse felbecsülhetetlen jótékony hatású, gazdag fehérjében, jódban, vitaminokban és ásványi anyagokban. Az orosz konyhákban kevésbé népszerű, mint a szokásos garnélarák, kagyló és...
-
Divatos térd feletti női csizma - Mit vegyek fel, fotók az aktuális trendekről
A futófelület a tökéletes csizma. Egyszerűen irreálisan meghosszabbítják a lábakat, jól felmelegítik, nagyon stílusosak és egyszerűen lenyűgözik a férfiakat. Ugyanakkor ezek a cipők nagyon veszélyesek, mert a térd feletti csizmát meglehetősen nehéz kombinálni másokkal...
-
Egy fiatal Merkelről neonácikkal készült képek jelentek meg az interneten
Németország elismert vezetőjének teljes neve Angela Dorothea Merkel. 1954-ben született Hamburgban. A lány családja lengyel gyökerekkel rendelkezik. Nagyapa egy időben rendőrként szolgált Poznanban, részt vett az első világháborúban és a szovjet-lengyel ...
-
A "világ legrondább nőjének" nehéz élete & nbsp Hogy néz ki egy korcs
A 27 éves amerikai Lizzy Velasquezt a "világ legrondább nőjének" titulálták a netezők. A lány születése óta egy ritka betegségben szenved - Wiedemann-Rauthenstrauch-szindrómában, amelynek következtében a teste rendellenességekkel fejlődött. Nál nél...
-
Maszk, ismerlek: hogyan öltözz fel az újévre?
Az újév családi körben vagy barátokkal való megünnepléséhez sokan érdekes jelmezötleteket keresnek. Hagyományosan megszoktuk, hogy az újévi bulikra járó gyerekek nagy része az újévi jelmez. Valójában egy érdekes újévi...
-
Kezdjem el a bányászatot? Most jövedelmező a bányászat?
A posztszovjet térben élő emberek túl élénken emlékeznek az MMM-re és a híres Lena Golubkovra, így a kriptovaluta a lakosság nagyobb százaléka számára egy szappanbuborék, amely hamarosan kipukkad. Ebből a szempontból sokkal optimistább...