Maresyev Alexey Petrovich. Σύντομη βιογραφία για παιδιά. Alexey Maresyev: η πραγματική ιστορία ενός πραγματικού προσώπου

Σχεδόν όλοι στα σχολικά τους χρόνια διάβασαν ένα από τα πιο διάσημα βιβλία για τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, το The Tale of a Real Man. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ότι γράφτηκε με βάση πραγματικά γεγονότα και το πρωτότυπο του γενναίου πιλότου είναι ο ήρωας Σοβιετική ΈνωσηΑλεξέι Πέτροβιτς Μαρέσιεφ. Αφού τραυματίστηκε σοβαρά, έχασε και τα δύο πόδια, αλλά αρνήθηκε να αποσυρθεί και συνέχισε τις πτήσεις μάχης. Επιπλέον, σε κατάσταση αναπηρίας, κατέρριψε σχεδόν τα διπλάσια εχθρικά αεροσκάφη από ό,τι πριν.

Παιδική και νεανική ηλικία

Ο Alexey Maresyev γεννήθηκε στην πόλη Kamyshin, που βρίσκεται στην Περιοχή Σαράτοφ. Ο πατέρας του Pyotr Avdeevich πέθανε όταν το αγόρι ήταν μόλις τριών ετών. Η μαμά Ekaterina Nikitichna μεγάλωσε μόνη της τρεις γιους - τον Alyosha και τους μεγαλύτερους αδελφούς του Peter και Nikolai. Εργάστηκε ως απλή καθαρίστρια σε ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου.

Μετά το σχολείο, ο Maresyev έγινε τορναδόρος και άρχισε να εργάζεται σε ένα εργοστάσιο υλοτομίας. Αλλά ήδη εκείνα τα χρόνια, ο νεαρός ονειρευόταν τον παράδεισο. Δύο φορές έκανε αίτηση στη σχολή πτήσεων, αλλά και τις δύο φορές απέτυχε στο ιατρικό συμβούλιο, καθώς υπέφερε από ρευματισμούς από την παιδική του ηλικία. Το 1934, ο Alexei έφτασε στο διάσημο εργοτάξιο στο Komsomolsk-on-Amur. Εκεί ο μελλοντικός πιλότος έκανε την πρώτη του πτήση, καθώς εγγράφηκε στην τοπική λέσχη πτήσεων.

Υπηρέτησε στο στρατό στη Σαχαλίνη και κατάφερε να πάρει παραπομπή στη Σχολή Στρατιωτικών Πιλότων Chita και από εκεί μετακόμισε στη Σχολή Αεροπορίας Μπαταΐσκ. Έχοντας γίνει κατώτερος υπολοχαγός, ο Alexei Maresyev υπηρέτησε ως εκπαιδευτής στο Bataysk και δίδαξε στη νεότερη γενιά πώς να χειρίζεται τον εξοπλισμό αεροπορίας.

Πόλεμος και κατόρθωμα

Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικός ΠόλεμοςΟ Alexey Maresyev μετατέθηκε στον ενεργό στρατό. Έκανε την πρώτη του πτήση στην περιοχή Krivoy Rog. Την άνοιξη του 1942, ο πιλότος είχε ήδη καταρρίψει τέσσερα εχθρικά αεροσκάφη. Όμως τον Απρίλιο συνέβη ένα γεγονός που άλλαξε όλη του τη ζωή.

Στις 4 Απριλίου 1942, ο Alexei Maresyev κάλυψε βομβαρδιστικά στη μάχη κοντά στο Novgorod, αλλά καταρρίφθηκε από έναν Γερμανό πιλότο. Έχοντας λάβει σοβαρό τραύμα, ο σοβιετικός αξιωματικός έκανε επείγουσα προσγείωση, όπως αποδείχθηκε, σε εχθρικό έδαφος. Για σχεδόν τρεις εβδομάδες, ο ανάπηρος πιλότος σύρθηκε προς το δικό του. Για 18 ολόκληρες μέρες έτρωγε μόνο μούρα, φλοιούς δέντρων και χωνάκια που έβρισκε στο έδαφος.

Τον εξουθενωμένο Maresyev βρήκαν οι κάτοικοι ενός χωριού κοντά στην πόλη Valdai. Επιπλέον, αρχικά τον παρεξήγησαν με Γερμανό, γι' αυτό και δεν παρείχαν αμέσως βοήθεια. Αφού το κατάλαβαν, οι χωρικοί πήγαν τον άνδρα στο σπίτι, αλλά δεν υπήρχε κανείς να κάνει πραγματική ιατρική παρέμβαση. Μόνο 10 ημέρες αργότερα ο Alexei Petrovich εισήχθη στο νοσοκομείο, τότε είχε δηλητηρίαση αίματος και την πιο τρομερή γάγγραινα και στα δύο πόδια. Όπως θυμήθηκε αργότερα ο πιλότος, στο νοσοκομείο τον έστειλαν κατευθείαν ... στο νεκροτομείο! Αλλά στο δρόμο προς εκεί, ο Maresyev αναχαιτίστηκε από τον καθηγητή Terebinsky, ο οποίος αποφάσισε να κάνει μια επέμβαση για τον ακρωτηριασμό και των δύο ποδιών.

Όταν ο Αλεξέι συνειδητοποίησε ότι θα ζούσε, άρχισε αμέσως να προετοιμάζεται για την επιστροφή του στο μέτωπο. Ο ίδιος επινόησε την εκπαίδευση που του επέτρεπε να πετάει με προσθετικά. Το χειμώνα του 1943, ο Maresyev διεξάγει και πάλι μια πτήση ως μέρος του Συντάγματος Μαχητών Αεροπορίας Φρουρών. Τον Ιούλιο, ο πιλότος πέτυχε το κατόρθωμα να καταρρίψει δύο γερμανικά μαχητικά ταυτόχρονα και να σώσει τις ζωές δύο συναδέλφων του. Για αυτό, του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και η φήμη του πιλότου χωρίς πόδια εξαπλώθηκε σε όλη τη χώρα.

Ο Μαρέσιεφ τελείωσε τον πόλεμο ως επιθεωρητής, εποπτεύοντας τα πανεπιστήμια Πολεμική αεροπορία. Ο Alexey Petrovich κατάφερε να πραγματοποιήσει 86 εξόδους σε συνθήκες μάχης, στις οποίες κατέρριψε 11 μονάδες εχθρικού εξοπλισμού. Και οι επτά από αυτούς ήδη πετούν με προσθετικά.

Προσωπική ζωή

Παρά τη δόξα που τον περιβάλλει, ο Alexei Maresyev παρέμενε πάντα ταπεινό άτομοκαι προσπάθησε να μην χρησιμοποιήσει ούτε την επίσημη θέση του ούτε τον τίτλο του ήρωα. Εξαίρεση αποτελεί η μοναδική περίπτωση που σχετίζεται με την προσωπική του ζωή. Στο Αρχηγείο της Πολεμικής Αεροπορίας παραμονές της λήξης του πολέμου είδε όμορφο κορίτσι, την οποία ντρεπόταν να την πλησιάσει, πρώτον, ντρεπόταν για την αναπηρία, και δεύτερον, αμφιβάλλοντας αν ήταν ελεύθερη.

Έτσι, η μόνη φορά που ο Alexey Petrovich εκμεταλλεύτηκε την επίσημη θέση του ήταν μια έκκληση στο τμήμα προσωπικού οικογενειακή κατάστασηΌλγα Βικτόροβνα, την οποία πρότεινε να παντρευτεί ένα μήνα αργότερα.

Έζησαν πολύ ευτυχισμένη ζωή. Η οικογένεια είχε δύο γιους - τον Βίκτορ και τον Άλεξ. Κανένα από τα αγόρια δεν ακολούθησε τα βήματα του πατέρα τους. Ο μεγαλύτερος γιος ονειρευόταν αυτοκίνητα και έγινε μηχανικός και ο μικρότερος ήταν παιδί με ειδικές ανάγκες, οπότε δεν μπορούσε καν να ονειρευτεί τον ουρανό.

Ο Maresyev διατηρούσε πάντα τον εαυτό του σε εξαιρετική φυσική κατάσταση - πήγε στην πισίνα, έκανε ποδήλατο και έκανε πατινάζ, έκανε σκι. Επιπλέον, κολύμπησε κατά μήκος του Βόλγα, σημειώνοντας ρεκόρ χρόνου.

Θάνατος

Στη μεταπολεμική περίοδο, η ζωή και τα κατορθώματα του Alexei Maresyev καλύφθηκαν ευρέως στον Τύπο. , που γνώριζε προσωπικά τον πιλότο, γράφτηκε το θρυλικό «The Tale of a Real Man». Αλλά ο ίδιος ο ήρωας ήταν κάτι παραπάνω από επιφυλακτικός για τη φήμη. Τα διάσημα λόγια του είναι:

«Όλοι πολέμησαν. Υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι στον κόσμο για τους οποίους δεν βρέθηκε ο Polevoy.

Δύο ημέρες πριν από τα 85α γενέθλια του θρυλικού ήρωα, επρόκειτο να πραγματοποιηθεί μια συναυλία αφιερωμένη στην επέτειό του στο Θέατρο του Ρωσικού Στρατού. Όμως μόλις μία ώρα πριν την έναρξη της γιορτής, ο Αλεξέι Πέτροβιτς υπέστη καρδιακή προσβολή, η οποία αποδείχθηκε μοιραία. Ως αποτέλεσμα, η γιορτή μετατράπηκε σε βραδιά μνήμης, η οποία ξεκίνησε με ένα λεπτό σιγή.

Στη μνήμη του Alexei Maresyev, έχουν στηθεί πολλά μνημεία, σε πολλές πόλεις υπάρχουν δρόμοι που φέρουν το όνομά του. Επίσης, ο κινηματογράφος δεν τον παρέκαμψε. Ακόμη και υπό την ΕΣΣΔ, κυκλοφόρησε η ταινία "The Tale of a Real Man", πρωταγωνιστικός ρόλοςστο οποίο έπαιζε, αν και ο σκηνοθέτης ήθελε αρχικά να πυροβολήσει ο ίδιος τον πιλότο. Το 2005 δημιουργήθηκε η ταινία ντοκιμαντέρ "The Fate of a Real Man".

Maresyev Alexey Petrovichπιλότος μαχητικού. Γεννήθηκε στις 20 Μαΐου 1916 στην πόλη Kamyshin, στην περιοχή του Βόλγκογκραντ. Μετά την αποφοίτησή του από την 8η τάξη του γυμνασίου, ο Alexei εισήλθε στο FZU, όπου έλαβε την ειδικότητα του κλειδαρά. Στη συνέχεια έκανε αίτηση στο Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας, αλλά αντί για το ινστιτούτο, πήγε να χτίσει το Komsomolsk-on-Amur αντί για το ινστιτούτο με εισιτήριο Komsomol. Παράλληλα σπούδασε στο flying club. ΣΤΟ Σοβιετικός στρατόςσυντάχθηκε το 1937. Αλλά, σύμφωνα με τον ίδιο τον Maresyev, δεν πέταξε, αλλά "έστρεψε την ουρά του" στα αεροπλάνα. Πραγματικά βγήκε στον αέρα ήδη στη Σχολή Πιλότων Στρατιωτικής Αεροπορίας Bataysk, την οποία αποφοίτησε το 1940. Υπηρέτησε ως εκπαιδευτής πτήσης.

Έκανε την πρώτη του πτήση στις 23 Αυγούστου 1941 στην περιοχή Krivoy Rog. Ο υπολοχαγός Maresyev άνοιξε έναν λογαριασμό μάχης στις αρχές του 1942 - κατέρριψε ένα Ju-52. Στα τέλη Μαρτίου 1942, μείωσε τον αριθμό των ναζιστικών αεροσκαφών στα τέσσερα. Στις 4 Απριλίου, σε μια αεροπορική μάχη πάνω από το προγεφύρωμα του Demyansk, το μαχητικό του Maresyev καταρρίφθηκε. Προσπάθησε να προσγειωθεί στον πάγο μιας παγωμένης λίμνης, αλλά επέκτεινε νωρίς τον εξοπλισμό προσγείωσης. Το αεροπλάνο άρχισε να χάνει γρήγορα ύψος και έπεσε στο δάσος. Για 18 ημέρες, ο Maresyev σέρνονταν στα δικά του. Είχε κρυοπαγήματα στα πόδια του και έπρεπε να ακρωτηριαστεί. Ωστόσο, ο πιλότος αποφάσισε να μην τα παρατήσει. Όταν πήρε τις προθέσεις, προπονήθηκε πολύ και σκληρά και πήρε άδεια να επιστρέψει στο καθήκον. Έμαθε να πετά ξανά στην 11η εφεδρική ταξιαρχία αεροπορίας στο Ιβάνοβο.

Τον Ιούνιο του 1943, ο Maresyev επέστρεψε στην υπηρεσία. Πολέμησε Κουρσκ εξόγκωμαΩς μέλος του 63ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας Φρουρών, ήταν αναπληρωτής διοικητής μοίρας. Τον Αύγουστο του 1943, κατά τη διάρκεια μιας μάχης, ο Alexei Maresyev κατέρριψε τρία εχθρικά μαχητικά FW-190 ταυτόχρονα.

Στις 24 Αυγούστου 1943, με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Maresyev έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Αργότερα πολέμησε στα κράτη της Βαλτικής, έγινε πλοηγός συντάγματος. Το 1944 εντάχθηκε στο ΚΚΣΕ. Συνολικά, πραγματοποίησε 86 εξόδους, κατέρριψε 11 εχθρικά αεροσκάφη. Τον Ιούνιο του 1944, ο Ταγματάρχης Maresyev των Φρουρών έγινε επιθεωρητής-πιλότος του Γραφείου Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων της Πολεμικής Αεροπορίας.

Τον Ιούλιο του 1946, ο Maresyev απολύθηκε τιμητικά από την Πολεμική Αεροπορία. Το 1952 αποφοίτησε από την Ανώτατη Σχολή του Κόμματος υπό την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ, το 1956 - μεταπτυχιακές σπουδές στην Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών υπό την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ, έλαβε τον τίτλο του υποψηφίου ιστορικών επιστημών. Την ίδια χρονιά έγινε εκτελεστικός γραμματέας της Σοβιετικής Επιτροπής Βετεράνων Πολέμου, το 1983 - ο πρώτος αντιπρόεδρος της επιτροπής. Στη θέση αυτή, εργάστηκε μέχρι τελευταία μέρατην ίδια τη ζωή.

Στον απόστρατο συνταγματάρχη A.P. Maresyev απονεμήθηκαν δύο παραγγελίες του Λένιν, διαταγές Οκτωβριανή επανάσταση, το Κόκκινο Banner, τον Πατριωτικό Πόλεμο 1ου βαθμού, δύο Τάγματα του Κόκκινου Σημάρου της Εργασίας, το Τάγμα της Φιλίας των Λαών, το Ερυθρό Αστέρα, το Σήμα της Τιμής, "Για την Αξία στην Πατρίδα" 3ου βαθμού, μετάλλια, παραγγελίες εξωτερικού. Ήταν επίτιμος στρατιώτης μιας στρατιωτικής μονάδας, επίτιμος πολίτης των πόλεων Komsomolsk-on-Amur, Kamyshin, Orel. Ένας μικρός πλανήτης πήρε το όνομά του ηλιακό σύστημα, δημόσιο ταμείο, πατριωτικοί σύλλογοι νέων.

Ακόμη και κατά τη διάρκεια του πολέμου, εκδόθηκε το βιβλίο του Boris Polevoy "The Tale of a Real Man", το πρωτότυπο του οποίου ήταν ο Maresyev (ο συγγραφέας άλλαξε μόνο ένα γράμμα στο επώνυμό του). Το 1948, ο σκηνοθέτης Alexander Stolper γύρισε μια ομώνυμη ταινία βασισμένη στο βιβλίο στη Mosfilm. Ο Maresyev μάλιστα προσφέρθηκε να παίξει ο ίδιος τον κύριο ρόλο, αλλά αρνήθηκε και αυτόν τον ρόλο έπαιξε ένας επαγγελματίας ηθοποιός Pavel Kadochnikov.

Στις 18 Μαΐου 2001, είχε προγραμματιστεί μια εορταστική βραδιά στο Θέατρο του Ρωσικού Στρατού με αφορμή τα 85α γενέθλια του Maresyev, αλλά μια ώρα πριν την έναρξη, ο Alexei Petrovich είχε καρδιακή προσβολή. Μεταφέρθηκε στην εντατική κλινική της Μόσχας, όπου πέθανε χωρίς να έχει τις αισθήσεις του. Η γκαλά βραδιά ωστόσο πραγματοποιήθηκε, αλλά ξεκίνησε με ένα λεπτό σιγή.

Ένας πιλότος, ανώτερος υπολοχαγός της φρουράς, που κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου έχασε και τα δύο πόδια λόγω γάγγραινας, αλλά συνέχισε να υπερασπίζεται τον ουρανό της Πατρίδας. Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, που έκανε 86 εξόδους και κατέρριψε έντεκα εχθρικά αεροσκάφη.

Παιδική και νεανική ηλικία

Στις 20 Μαΐου 1916, ένα τρίτο παιδί γεννήθηκε στη μεγάλη οικογένεια Maresyev - ένα αγόρι που ονομάζεται Alexei. Από όλα τα παιδιά, ήταν το πιο αδύναμο, συχνά άρρωστο με ελονοσία, που έκανε το δέρμα του να αποκτήσει μια κιτρινωπή απόχρωση. Αυτό τον έκανε πολύ παρόμοιο με έναν Κινέζο, και όχι με ένα παιδί από τη Ρωσία, και, όπως ο ίδιος ο A. Maresyev θυμήθηκε αργότερα, αυτό ήταν πολύ ασυνήθιστο, επειδή η οικογένεια δεν ζούσε στην Άπω Ανατολή, όπου κίτρινη απόχρωσηΤο δέρμα δεν ήταν μια περιέργεια, αλλά στη ρωσική περιοχή - την πόλη της επαρχίας Σαράτοφ (τώρα).

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος συνεχιζόταν και ο πατέρας της οικογένειας, Pyotr Maresyev, πήγε στο μέτωπο λίγο μετά τη γέννηση του μικρότερου γιου του. Επέστρεψε από εκεί ενάμιση χρόνο αργότερα με πολυάριθμα τραύματα που επηρέασαν πολύ την υγεία του. Ο στρατιώτης δεν χάρηκε για πολύ με τους γιους του που μεγάλωναν - το 1919 πέθανε, αφήνοντας τη σύζυγό του Αικατερίνα με τα αγόρια - τον Πέτρο, τον Νικολάι και τον μικρότερο - τον Αλεξέι, που ήταν μόλις τριών ετών, χωρίς σχεδόν κανένα μέσο επιβίωσης.

Ήρθαν δύσκολες στιγμές για την οικογένεια του στρατιώτη. Χωρισμένοι στο πρόσφατο παρελθόν Ρωσική αυτοκρατορία, η φρενίτιδα των πρώτων χρόνων της εργατικής-αγροτικής εξουσίας σάρωσε όλη τη χώρα. Το κύμα αλλαγών έφτασε και στο Kamyshin, όπου η μητέρα των αγοριών, Ekaterina Nikitichna, εργαζόταν ως καθαρίστρια στο εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου Kamyshin. Ο περισσότερο από μέτριος μισθός της δεν επέτρεψε στην οικογένεια Maresyev να ζήσει πολύ. Αποθηκεύτηκε σχεδόν σε όλα. Αλλά χάρη στη μητέρα του ο Alexey έμαθε από την παιδική του ηλικία να εργάζεται και να ξεπερνά τις δυσκολίες, καλλιεργώντας τη θέληση και έναν ισχυρό χαρακτήρα στον εαυτό του. Σε πολλά χρόνια, για τον A.P. Maresyev, η κύρια θετική ποιότητα ενός ατόμου θα είναι μια ευσυνείδητη στάση στη δουλειά του.

Ο Alyosha θυμόταν τον πατέρα του αόριστα, αλλά σύμφωνα με τις ιστορίες της μητέρας του και των μεγαλύτερων αδελφών του, η εικόνα ενός εργατικού και επίμονου ατόμου στην επίτευξη των στόχων, που ήταν ο Maresyev Sr., ήταν σταθερά εδραιωμένη στο μυαλό του αγοριού. Η επιμονή που κληρονόμησε ο Αλεξέι από τον πατέρα του. Επομένως, όταν, μετά από συχνές κρίσεις ελονοσίας, η υγεία του Αλεξέι, αδύναμη από τη γέννησή του, επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο - οι αρθρώσεις και οι πονοκέφαλοι έγιναν συχνοί, μερικές φορές τόσο έντονοι που το αγόρι δεν μπορούσε καν να σηκωθεί από το κρεβάτι, συνηθίζοντας τον πόνο και σταθερά ξεπερνώντας το, προσπάθησα να κρατηθώ και στο μέγιστο των δυνατοτήτων μου να βοηθήσω τη μητέρα και τα αδέρφια μου. Αφού αποφοίτησε από το οκταετές σχολείο, ο τύπος μπήκε στο FZU στο πριονιστήριο, σπούδασε και άρχισε να εργάζεται στην ίδια επιχείρηση με την ειδικότητα του κλειδαρά.

Από την παιδική του ηλικία, το μόνο μεγάλο πάθος του Αλεξέι ήταν ο ουρανός. Στα όνειρά του, συχνά φανταζόταν τον εαυτό του να απογειώνεται σε ένα αεροπλάνο που λάμπει στον ήλιο. Ως εκ τούτου, αφού έλαβε μια ειδικότητα, αποφάσισε να υποβάλει αίτηση στο Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας. Δυστυχώς, λόγω προβλημάτων υγείας, το όνειρο του ουρανού έπρεπε να αναβληθεί αόριστο χρόνο.

Η νεολαία του Αλεξέι έπεσε σε μια δύσκολη, αλλά ενδιαφέρουσα ώρα- το νεαρό σοβιετικό κράτος ξεκίνησε τη δημιουργία μιας μεγάλης, τεχνικά προηγμένης βιομηχανίας. Ανεγέρθηκαν μεταλλουργικά εργοστάσια, εργοστάσια βαριάς μηχανικής, εργοστάσια αυτοκινήτων και τρακτέρ και νέες βιομηχανικές περιοχές. Το 1930, η κυβέρνηση αποφάσισε να αναπτύξει Επικράτεια Άπω Ανατολήςκαι κατασκευή ναυπηγείου και πόλης στην αριστερή όχθη του ποταμού Αμούρ. Ήδη το 1932, η δουλειά άρχισε να βράζει με επιταχυνόμενο ρυθμό και το 1934, ο Alexei Maresyev έφτασε στην περιοχή της τάιγκα με ένα εισιτήριο Komsomol ως μέρος μιας ομάδας ενθουσιωδών. Καινούρια πόληαναπτύχθηκε πολύ γρήγορα - νέοι, δραστήριοι και ευδιάθετοι τύποι έκοψαν το δάσος, έχτισαν στρατώνες και μετά από αυτό - κατοικημένες περιοχές, σχολεία και αθλητικές εγκαταστάσεις. Στην "πόλη της νεολαίας", όπως την ονόμασαν οι ίδιοι οι κατασκευαστές της Komsomol, δημιούργησαν ένα ιπτάμενο κλαμπ, στον οποίο ο Alexei ήταν ένας από τους πρώτους που εγγράφηκε και άρχισε να μαθαίνει τα βασικά της τεχνολογίας της αεροπορίας. Ο τύπος συνδύασε τη δουλειά του ως μηχανικός ντίζελ στις θαλάσσιες μεταφορές, όπου μεταφέρθηκε από ένα εργοτάξιο, με τις σπουδές του στο flying club.

Το 1937, ο Αλεξέι κλήθηκε στον Κόκκινο Στρατό. Ο ίδιος ζήτησε αεροπορία, επειδή το υγρό κλίμα της Άπω Ανατολής και η ενεργή εργασία στον καθαρό αέρα της τάιγκα βοήθησαν να ξεχάσουμε όλα τα προβλήματα υγείας - ο Alexei Maresyev ήταν υγιής.

Ο μελλοντικός πιλότος-άσος ξεκίνησε την υπηρεσία του ως τεχνικός στο 12ο απόσπασμα συνόρων της αεροπορίας στη Σαχαλίνη, καθώς τα μαθήματα στο flying club στο Komsomolsk-on-Amur δεν ήταν μάταια - ο τύπος γνώριζε καλά το υλικό μέρος του αεροσκάφους και μπορούσε να ακούσει την παραμικρή δυσλειτουργία στους μηχανισμούς του οχήματος μάχης. Το 1939, ο Αλεξέι στάλθηκε σε μια σχολή αεροπορίας στην πόλη, την οποία, όντας από τους πιο ικανούς μαθητές, αποφοίτησε έξοχα το 1940 με τον βαθμό του ανθυπολοχαγού. Μετά από πρόταση της ηγεσίας της Σχολής Αεροπορίας Bataysk, ο A.P. Maresyev παρέμεινε να εργάζεται ως εκπαιδευτής πιλότος.

Χρόνια πολέμου

Η είδηση ​​της ύπουλης επίθεσης της φασιστικής Γερμανίας στη Γη των Σοβιετικών έπιασε τον A. Maresyev στο Bataysk. Ο τύπος έγραψε αμέσως μια αναφορά για την αποστολή του στο μέτωπο, αλλά η ηγεσία της σχολής πτήσεων δεν απελευθέρωσε αμέσως έναν ικανό εκπαιδευτή - η χώρα χρειαζόταν καλά εκπαιδευμένους πιλότους. Μόλις στα τέλη του καλοκαιριού του πρώτου πολεμικού έτους, ο A. Maresyev έφτασε στο Νοτιοδυτικό Μέτωπο, όπου στις 23 Αυγούστου 1941, στην περιοχή Krivoy Rog, έλαβε το βάπτισμα του πυρός. Ο Aleksey Maresyev άνοιξε τον λογαριασμό των καταρριφθέντων γερμανικών αεροσκαφών στις αρχές του 1942. Το πρώτο ήταν το στρατιωτικό μεταφορικό Junkers-52. Σύντομα ο κατάλογος των καταρριφθέντων εχθρικών αεροσκαφών αναπληρώθηκε με άλλα τρία αεροσκάφη. Τον Μάρτιο του 1942, ο πιλότος μάχης μεταφέρθηκε στο Βορειοδυτικό Μέτωπο στο 580ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μαχητών.

Από τον Ιανουάριο του 1942, ο Κόκκινος Στρατός έδωσε σκληρές μάχες στην περιοχή του χωριού (τώρα), πιέζοντας σταδιακά το δαχτυλίδι γύρω από τις μονάδες και τους σχηματισμούς της Ομάδας Στρατού Βορρά. Τον Φεβρουάριο, έξι μεραρχίες της Βέρμαχτ, που αριθμούσαν περισσότερους από 100.000 στρατιώτες, βρίσκονταν στο «λέβητα». Τα περικυκλωμένα εχθρικά στρατεύματα τροφοδοτούνταν από τον αέρα. Δύο γερμανικά αεροδρόμια, που βρίσκονται στο Demyansk και ένα μικρό χωριό, παραδίδονταν καθημερινά με αεροπλάνα με τρόφιμα, πυρομαχικά και ανθρώπινο δυναμικό. Προκειμένου να εξαλειφθεί ο εναέριος διάδρομος, σοβιετικά μαχητικά υψώθηκαν στον ουρανό.

Στις 4 Απριλίου 1942, κατά τη διάρκεια της επόμενης πτήσης σε μια αποστολή μάχης πάνω από το προγεφύρωμα του Demyansky, το αεροπλάνο του Alexei Maresyev καταρρίφθηκε. Ένας έμπειρος πιλότος προσπάθησε να παρασύρει το αυτοκίνητο σε μια παγωμένη δασική λίμνη, αλλά η δύναμή του δεν ήταν αρκετή και το αεροπλάνο έπεσε στα δέντρα. Σοβαρά τραυματισμένος, πυροβολημένος από τα πόδια του, ο Αλεξέι Πέτροβιτς ξεκίνησε το μακρύ ταξίδι του στην πρώτη γραμμή μέσα από το έδαφος που κατέλαβαν οι Γερμανοί.

Επί 18 μέρες και νύχτες, ο γενναίος πιλότος πάλεψε για τη ζωή του, μόνος του, στο δάσος, χωρίς ουσιαστικά καμία ελπίδα σωτηρίας. Αλλά η ακαταμάχητη επιθυμία για ζωή αποδείχθηκε πιο δυνατή από τον βασανιστικό πόνο, την πείνα, το κρύο και την κούραση. Η ισχυρή θέληση δεν του επέτρεψε να χαλαρώσει και να πανικοβληθεί. Και η επιμονή που κληρονόμησε από τον πατέρα του, η ικανότητα να αντέχει οποιονδήποτε πόνο, η εμπειρία της επιβίωσης στην τάιγκα (οι ικανότητες που αποκτήθηκαν κατά την κατασκευή του Komsomolsk-on-Amur ήταν χρήσιμες) αποδείχθηκαν τα συστατικά χάρη στα οποία ο Alexei Maresyev επέζησε. Σέρνοντας, τρώγοντας κατεψυγμένα μούρα του δάσους, κώνους και φλοιό δέντρων, πήρε το δρόμο του προς την τοποθεσία των σοβιετικών μονάδων. Τα σπασμένα πόδια πονούσαν συνεχώς, τα γδαρμένα χέρια αρνούνταν να υπακούσουν, η συνείδηση ​​είχε σβήσει από την πείνα και την έναρξη του πυρετού, αλλά ο πιλότος, σφίγγοντας τα δόντια του, σύρθηκε και σύρθηκε.

Την 19η ημέρα της αντιπαράθεσης με τον θάνατο, ο Αλεξέι έφτασε στο χωριό του συμβουλίου του χωριού Kislovsky, όπου έγινε αντιληπτός για πρώτη φορά ντόπιοι- πατέρας με γιο. Όταν όμως ο πιλότος, από τραυματισμό και κούραση, δεν μπορούσε να εξηγήσει ότι ήταν Ρώσος, φοβήθηκαν να τον βοηθήσουν και επέστρεψαν σπίτι. Φήμες για παράξενο άτομοστο δάσος εξαπλώθηκε γρήγορα ανάμεσα στα αγόρια. Δύο φίλοι - ο Seryozha Malin και ο Sasha Vikhrov αποφάσισαν να τον κοιτάξουν οι ίδιοι και έψαξαν. Σε αυτά τα αγόρια οφείλει τη ζωή του ο Alexey Maresyev.

Συνέβη στις 22 Απριλίου 1942. Ο πατέρας του Sasha Vikhrov έφερε τον πιλότο στο σπίτι του με ένα κάρο και οι χωρικοί άρχισαν να φροντίζουν τους τραυματίες. Η κόρη του ιδιοκτήτη του σπιτιού, Όλγα Βίκροβα, τις παραμονές του πολέμου, αποφοίτησε από τη σχολή νοσηλευτικής και ήξερε λίγα πράγματα για την ιατρική. Ως εκ τούτου, κόλλησε τους τραυματίες με γάλα και, γνωρίζοντας ότι μετά από μακρά αποχή από το φαγητό, ήταν αδύνατο να ταΐσει άφθονα τον ασθενή, παρακολουθούσε τη διατροφή του, έτριβε λίπος στα πόδια του πιλότου. Στο χωριό δεν υπήρχε ούτε γιατρός ούτε φάρμακα και τα πληγωμένα και παγωμένα πόδια χτυπήθηκαν από γάγγραινα. Δύο μέρες αργότερα, ένα αεροπλάνο U-2, με πιλότο τον ανώτατο υπολοχαγό A.N.Dekhtyarenko, έφτασε για τον A. Maresyev, ο οποίος έβγαλε τον Alexei Petrovich από το έδαφος που κατείχαν οι Γερμανοί.

Ο πιλότος στάλθηκε σε νοσοκομείο της Μόσχας. Του γενική κατάστασηήταν κρίσιμη - η δηλητηρίαση αίματος και η γάγγραινα εξελίχθηκε. Ένας έμπειρος χειρουργός Νικολάι Ναούμοβιτς Τερεμπίνσκι, έχοντας εξετάσει τον ασθενή και χωρίς να δώσει σημασία στην κακή πρόγνωση, αποφάσισε να τον χειρουργήσει, ακρωτηριάζοντας τα πόδια του στην περιοχή των κνημών. Αφού ανέκτησε τις αισθήσεις του μετά την επέμβαση, ο Alexei Maresyev άκουσε την ετυμηγορία των γιατρών - "Θα ζήσετε, πετάξτε - όχι!". Αυτό συγκλόνισε και αναστάτωσε τόσο πολύ τον πιλότο μάχης που αποφάσισε μόνος του - "Θα επιστρέψω στο καθήκον". Επιπλέον, υπήρχε ήδη ένα τέτοιο προηγούμενο - ο πιλότος μάχης A. N. Prokofiev-Seversky, έχοντας χάσει στο πρώτο Παγκόσμιος πόλεμοςδεξί πόδι, μπόρεσε να επιστρέψει στην υπηρεσία, πήρε μέρος σε αερομαχίες και κέρδισε 13 νίκες.

Για περισσότερο από ένα χρόνο, ο Alexei Maresyev υποβλήθηκε αρχικά σε θεραπεία, στη συνέχεια αποκατάσταση σε σανατόρια, τη μοίρα να περπατήσει ξανά ... σε προσθέσεις. Τα επουλωμένα κολοβώματα των ποδιών ήταν επώδυνα και αιμορραγούσαν, κάθε βήμα έφερνε αφόρητο πόνο, αλλά ο A. Maresyev συνέχισε πεισματικά να προπονείται, προετοιμάζοντας να πετάξει το αεροπλάνο με προθέσεις αντί για πόδια. Η σιδερένια θέληση, πολλαπλασιασμένη από την επιθυμία να σηκωθεί ξανά στον ουρανό και να υπερασπιστεί την Πατρίδα, έκανε θαύματα. Τα μέλη της ιατρικής επιτροπής που συγκεντρώθηκαν για να εκδώσουν αναπηρία στον πιλότο και να τον διαγράψουν από τις τάξεις του στρατού, σοκαρίστηκαν βλέποντας πόσο εύκολα και εύκολα περπατάει. Ο Alexei Maresyev κατάφερε να πείσει πλήρως τους γιατρούς για τη φυσική του κατάσταση και στις αρχές του 1943 στάλθηκε σε μια μυστική στρατιωτική σχολή πτήσης όπου οι πιλότοι που έφυγαν από τα νοσοκομεία υποβλήθηκαν σε πρόσθετη εκπαίδευση.

Ήδη τον Φεβρουάριο του 1943, έκανε την πρώτη πτήση μετά τον τραυματισμό του και σύντομα η αναφορά του για αποστολή στο μέτωπο υπογράφηκε από τη διοίκηση. Τον Ιούνιο του 1943, ο A. Maresyev επέστρεψε στην υπηρεσία και, ως μέρος του 63ου Συντάγματος Μαχητών Φρουρών, έλαβε μέρος σε ένα από τα πιο μεγάλες μάχεςΜεγάλος Πατριωτικός και Β' Παγκόσμιος Πόλεμος - η Μάχη του Κουρσκ. Στην αρχή, ο διοικητής του συντάγματος πτήσης φοβόταν να αφήσει έναν πιλότο που είχε φτάσει πρόσφατα στον ουρανό μετά από σοβαρό τραύμα και τις μαχητικές ικανότητες ενός ατόμου με ειδικές ανάγκες σε προσθέσεις στον ουρανό την προηγούμενη μέρα η μεγαλύτερη μάχηήταν κάτω από το ερωτηματικό. Ο Alexey Petrovich ανησυχούσε πολύ για αυτό. Ευκαιρία να αποδείξετε τον εαυτό σας ως επαγγελματίας στρατιωτική αεροπορίαέδωσε τον διοικητή της μοίρας Alexei Maresyev A. M. Chislov.

Στα μέσα του καλοκαιριού του 1943, ο Ανώτερος Υπολοχαγός A. Maresyev είχε ήδη πραγματοποιήσει αρκετές επιτυχημένες εξόδους. Σε μία μόνο μέρα - στις 20 Ιουλίου 1943, ο A. Maresyev σήκωσε δύο φορές τον μαχητή του στον ουρανό και και οι δύο εξόδους ήταν επιτυχημένες - έσωσε τις ζωές δύο αδελφών-στρατιωτών του καταρρίπτοντας το FW-190 κυνηγώντας τους. Εκείνη την ημέρα, ο ανταποκριτής της Krasnaya Zvezda, Boris Polevoy, έφτασε στο αεροπορικό σύνταγμα. Ήταν το αποκορύφωμα της μάχης, ο διοικητής του συντάγματος δεν μπορούσε να δώσει σημασία στον ρεπόρτερ, επομένως, όταν είδε το αεροπλάνο του A. Maresyev να προσγειώνεται, έστειλε τον B. Polevoy να καταγράψει μια συνέντευξη μαζί του. Ο πιλότος, αστειευόμενος ότι, αφού για κάθε αεροσκάφος που καταρρίφθηκε ο πιλότος δικαιούταν 500 γραμμάρια αλκοόλ, και κατέρριψε δύο ταυτόχρονα και ένα ολόκληρο λίτρο αλκοόλ που απλά δεν μπορούσε να κυριαρχήσει, κάλεσε τον B. Polevoy στην πιρόγα του. Η ηχογράφηση της συνέντευξης συνεχίστηκε μέχρι αργά το βράδυ. Πηγαίνοντας ήδη για ύπνο, ο ανταποκριτής άκουσε έναν περίεργο ήχο κροτάλισμα, τον οποίο, όπως αποδείχτηκε, έκαναν τα προσθετικά του Alexei Maresyev, τα οποία είχε πετάξει κάτω από το κρεβάτι τη νύχτα. Ο στρατιωτικός χρονικογράφος έμεινε τόσο έκπληκτος από αυτό που είδε που δεν μπορούσε να μην κάνει ερωτήσεις. Και μετά από όλη τη νύχτα έγραψε πυρετωδώς την ιστορία του A. Maresyev για τον 18ήμερο αγώνα του με τον θάνατο στο κρύο δάσος κοντά στο λέβητα Demyansk. Έτσι ο A.P. Maresyev έγινε το πρωτότυπο του πρωταγωνιστή του πιλότου Meresyev στο Tale of a Real Man που δημοσιεύτηκε το 1946.

Στις 24 Αυγούστου 1943, για το θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκε στις αερομαχίες, τη διάσωση των ζωών δύο πιλότων και τις προσωπικές πτητικές ικανότητες, με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της Σοβιετικής Ένωσης, Ανώτερος Υπολοχαγός Α.Π. αστέρι». Σε όλη τη διάρκεια του πολέμου, ο γενναίος πιλότος κατέρριψε 11 εχθρικά αεροσκάφη - 4 πριν τραυματιστεί και 7 μετά από ακρωτηριασμό των ποδιών.

Το 1944, ο A.P. Maresyev μετατέθηκε από το σύνταγμα μάχης στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα της Πολεμικής Αεροπορίας, όπου εργάστηκε ως εκπαιδευτής πιλότος.

Μεταπολεμικά χρόνια

Το 1946, η υγεία του A. Maresyev δεν του επέτρεψε να συνεχίσει να υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία, μετατέθηκε στην εφεδρεία και δίδαξε δόκιμους μιας εξειδικευμένης σχολής αεροπορίας για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Ο Aleksey Petrovich αποχαιρέτησε τον ουρανό στις αρχές της δεκαετίας του 1950, έχοντας κάνει την τελευταία του πτήση με ένα εκπαιδευτικό U-2.

Με όλη του την αδάμαστη ενέργεια, ο Alexei Petrovich ξεκίνησε τις σπουδές του. Το 1952 έγινε απόφοιτος της Ανώτατης Κομματικής Σχολής υπό την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ. Το 1956, έχοντας ολοκληρώσει επιτυχώς τις μεταπτυχιακές του σπουδές στην Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών και υπερασπίστηκε τη διατριβή του, έλαβε το πτυχίο του υποψηφίου των ιστορικών επιστημών. Ο A. P. Maresyev αφιέρωσε πολύ χρόνο σε δημόσια ζωή. Το 1956 διορίστηκε εκτελεστικός γραμματέας της Επιτροπής Βετεράνων Πολέμου και από τον Απρίλιο του 1983 μέχρι τις τελευταίες μέρες της ζωής του, ο Alexei Petrovich εργάστηκε ως αναπληρωτής πρόεδρος αυτής της επιτροπής. Σχετικά με τα γεγονότα των χρόνων του πολέμου, ο A. Maresyev έγραψε το βιβλίο "On the Kursk Bulge", το οποίο εκδόθηκε το 1960. Το 1978 προήχθη στο βαθμό του συνταγματάρχη. Το 1989 έγινε Λαϊκός Βουλευτής του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ. Τα τελευταία χρόνιαΚατά τη διάρκεια της ζωής του, ο θρυλικός πιλότος ηγήθηκε του Πανρωσικού Ιδρύματος για τα άτομα με ειδικές ανάγκες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ήταν συχνός επισκέπτης των σχολείων και των τεχνικών σχολών και οι συναντήσεις του με παιδιά και νέους γίνονταν πάντα σε μια ζεστή, ειλικρινή ατμόσφαιρα.

Τα πλεονεκτήματα του A.P. Maresyev πριν από την Πατρίδα χαρακτηρίστηκαν από πολυάριθμες παραγγελίες και μετάλλια. Είναι επίτιμος πολίτης πολλών πόλεων της Ρωσίας - και της βουλγαρικής πόλης Στάρα Ζαγόρα. Πατριωτικοί σύλλογοι νέων, δημόσιο ταμείο, σχολεία της Μόσχας Νο. 760 και Νο. 89, δρόμοι και πλατείες πολλών ρωσικών πόλεων φέρουν το όνομά του.

18 Μαΐου 2001, παραμονή της 85ης επετείου από τη γέννηση του θρυλικού πιλοτικού Θεάτρου Ρωσικός στρατόςπροετοιμασμένοι για τις γιορτές. Ειδικά για αυτό, ένα πραγματικό αεροσκάφος Cobra αμερικανικής κατασκευής μεταφέρθηκε από το Μουσείο Αεροπορίας στη σκηνή και εγκαταστάθηκε στη σκηνή, στο οποίο ο Alexei Petrovich ονειρευόταν να πετάξει στο τέλος του πολέμου. Και συγκεκριμένα για να τον συναντήσει, ήρθε στη Μόσχα η ίδια κοπέλα Olya Vikhrova, η οποία πριν από πολλά χρόνια περιέθαλψε με γάλα έναν τραυματισμένο πιλότο στο μακρινό χωριό Valdai Plav. Αλλά η Όλγα Μιχαήλοβνα, όπως όλοι στην αίθουσα, δεν κατάφερε να τον δει. Έτυχε εκείνη την ημέρα η καρδιά του ήρωα να μην το άντεξε - λίγο πριν από την έναρξη των εορτασμών, πέθανε από καρδιακή προσβολή σε νοσοκομείο της Μόσχας. Και η επετειακή βραδιά, που ξεκίνησε με ένα λεπτό σιγή, παρόλα αυτά πραγματοποιήθηκε.

Ο A.P. Maresyev κηδεύτηκε στο νεκροταφείο Novodevichy στη Μόσχα. Στις 23 Φεβρουαρίου 2005 στήθηκε μνημείο στον τάφο του. Και στις 20 Μαΐου 2006, στα 90ά γενέθλια του θρυλικού άσου των χρόνων του πολέμου στην πατρίδα του - στην πόλη Kamyshin, άνοιξε ένα χάλκινο μνημείο σε μια επίσημη ατμόσφαιρα. Συγγραφέας του μνημείου ήταν ο επίτιμος καλλιτέχνης της Ρωσίας, γλύπτης S. Shcherbakov.

Το κατόρθωμα του θάρρους, του ηρωισμού, εξαιρετική δύναμηθέληση και επιμονή που έδειξε στα χρόνια του πολέμου απλός τύποςαπό μια συνηθισμένη εργατική οικογένεια λειτουργούν ως αδιαμφισβήτητη απόδειξη της δυνατότητας να ξεπεραστούν οι πιο δύσκολες δυσκολίες και εμπόδια στο δρόμο προς τον στόχο.

Σχετικά με τοποθεσίες:

Από το 1934 εργάστηκε στο Komsomolsk-on-Amur με εισιτήριο Komsomol. Ένας από τους πρώτους που εγγράφηκαν στο flying club που δημιουργήθηκε στην πόλη από μέλη της Komsomol. Επίτιμος πολίτης του Komsomolsk-on-Amur (7 Ιουνίου 1977).

Τα μεταπολεμικά χρόνια έζησε στη Μόσχα. Λαϊκός Βουλευτής του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ (από το 1989). Επικεφαλής του Πανρωσικού Ταμείου για τα Ανάπηρα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Κηδεύτηκε στη Μόσχα στο νεκροταφείο Novodevichy.

Maresyev Alexey Petrovich - σύντομο βιογραφικόγια παιδιά. Maresyev A.P. - ο θρυλικός Σοβιετικός πιλότος, συμμετέχων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, ήρωας της ΕΣΣΔ, νικητής πολλών σοβιετικών και ξένων βραβείων.

Σύντομη βιογραφία του Maresyev πριν από την έναρξη του πολέμου

Ο Maresyev A.P γεννήθηκε το 1916. Έχασε νωρίς τον πατέρα του. Η μητέρα μεγάλωσε μόνη της τρία παιδιά. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, ο Maresyev έμαθε το επάγγελμα του τορναδόρου και εργάστηκε σε ένα πριονιστήριο. Ένας νεαρός άνδρας από την παιδική του ηλικία ονειρευόταν να γίνει πιλότος, κάτι που ήταν κοινή επιθυμία της νεολαίας εκείνης της εποχής. Ωστόσο, λόγω της ελονοσίας που υπέφερε στην παιδική ηλικία και των ρευματισμών που την ακολούθησαν, ο Maresyev αρνήθηκε να εισαχθεί στη σχολή πτήσεων. Ο νεαρός δεν το έβαλε κάτω, μπήκε για φυσική αγωγή και προσπάθησε να φροντίσει την υγεία του.
Η μεταφορά στην κατασκευή του Komsomolsk-on-Amur έγινε δεκτή με εχθρότητα από τον Maresyev. Φαινόταν ότι τότε ήταν δυνατό να πούμε αντίο στα όνειρα του ουρανού για πάντα. Αλλά έπρεπε να πάω ακόμα. Στο Απω Ανατολήο νεαρός άνδρας, συνεχίζοντας τακτικές σωματικές ασκήσεις, έγινε πολύ πιο δυνατός και την πρώτη φορά πέρασε την ιατρική επιτροπή στον τοπικό ιπτάμενο σύλλογο. Ένα παιδικό όνειρο έχει αρχίσει να γίνεται πραγματικότητα.
Ο Μαρέσιεφ στρατεύτηκε στις τάξεις των σοβιετικών στρατευμάτων το 1937. Υπηρέτησε πρώτα στη Σαχαλίνη και μετά στο Μπαταΐσκ, όπου γνώρισε την αρχή του πολέμου. Εκείνη την εποχή, ο Maresyev ήταν εκπαιδευτής στη Σχολή Αεροπορίας Bataysk.

Σύντομη βιογραφία του Maresyev κατά τη διάρκεια του πολέμου

Τον Αύγουστο του 1941 πραγματοποιήθηκε η πρώτη εξόρμηση του Maresyev (στο Νοτιοδυτικό Μέτωπο).
Το 1942, ήδη στο βορειοδυτικό μέτωπο, το αεροπλάνο του Maresyev καταρρίφθηκε, ως αποτέλεσμα της πτώσης, ο πιλότος έλαβε επικίνδυνες πληγέςκαι τα δύο πόδια. Ο Μαρέσιεφ, βιώνοντας απίστευτη πείνα και κρύο, σύρθηκε για δεκαοκτώ ημέρες προς τα στρατεύματά του. Επήλθε γάγγραινα. Ο πιλότος σώθηκε από τους χωρικούς, οι οποίοι τον βρήκαν στο δάσος και τον βοήθησαν. Χρειάστηκε όμως επείγουσα ιατρική παρέμβαση. Στις αρχές Μαΐου, ένα αεροπλάνο προσγειώθηκε κοντά στο χωριό και ο Μαρέσιεφ στάλθηκε στο νοσοκομείο. Η ιατρική απόφαση ήταν κατηγορηματική: ακρωτηριασμός και των δύο ποδιών.
Τέτοιο σωματικό και ψυχικό τραύμα μπορεί να σπάσει τη θέληση ακόμα και του πιο σκληρού ανθρώπου. Ο Μαρέσιεφ είχε κάτι να σκεφτεί όταν ήταν αλυσοδεμένος σε ένα κρεβάτι νοσοκομείου. Αυτή τη στιγμή, αποφασίζει να αφιερώσει τη ζωή του στην επιστροφή στον παράδεισο.
Ο Alexey αρχίζει να κυριαρχεί στις προθέσεις. Αυτό συνοδεύεται από έντονο πόνο και απίστευτη ένταση. Όμως δεν το βάζει κάτω, συνεχίζοντας να μαθαίνει να περπατά ξανά στο σανατόριο. Σταδιακά, ο Maresyev πετυχαίνει ότι οι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν αμέσως ότι δεν έχει και τα δύο πόδια. Το 1943 πέρασε από ιατρική εξέταση και άρχισε να ασκεί το επάγγελμα σε σχολή αεροπορίας. Τον Φεβρουάριο, ο Maresyev κάνει την πρώτη του δοκιμαστική πτήση με προσθετικά. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τα συναισθήματα ενός ατόμου που έχει πετύχει τον στόχο του ως αποτέλεσμα τέτοιων προσπαθειών.
Το 1943 επέστρεψε ξανά στον ενεργό στρατό. Η διοίκηση δεν του επέτρεψε να συμμετάσχει σε εχθροπραξίες για κάποιο χρονικό διάστημα. Ο Μαρέσιεφ έκανε εκπαιδευτικές πτήσεις και έκανε επανειλημμένα αιτήματα να συμμετάσχει στις μάχες. Η κατάσταση έγινε τεταμένη, έγιναν αποφασιστικές μάχες στο Kursk Bulge. Υπό αυτές τις συνθήκες, επετράπη στον Μαρέσιεφ να κάνει πτήση. Κατά τις δύο πρώτες ημέρες της πτήσης, ο πιλότος χωρίς πόδια κατέστρεψε πέντε γερμανικά αεροσκάφη. Τα νέα για την επιτυχία του κυκλοφόρησαν ευρέως Σοβιετικά στρατεύματα. Αυτή την ώρα, ο B. Polevoy μιλούσε με τον Maresyev, ο οποίος αποφάσισε να περιγράψει το κατόρθωμα του πιλότου.
Ο Μαρέσιεφ συνέχισε να αγωνίζεται με επιτυχία. Τον Αύγουστο του 1943 έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της ΕΣΣΔ.

Σύντομη βιογραφία του Maresyev μετά τον πόλεμο

Μετά τον πόλεμο, ο Maresyev A.P. απόλαυσε διεθνή φήμη. Το «The Tale of a Real Man», αφιερωμένο στο κατόρθωμά του, εκδόθηκε σε πολλές χώρες του κόσμου. Κυκλοφόρησε μια ταινία μεγάλου μήκους βασισμένη στην ιστορία και ανέβηκε μια όπερα. Ο κόσμος θαύμασε το σθένος και το απίστευτο θάρρος του Maresyev.
Ο Maresyev συνέχισε να πετάει και εκπαίδευσε νέους πιλότους. Στη δεκαετία του 1950 έγινε υποψήφιος των ιστορικών επιστημών και εξέδωσε το βιβλίο «On the Kursk Bulge».
Ο Alexey Petrovich πέθανε το 2001, λίγο πριν τα 85α γενέθλιά του.

(16 Μαΐου, παλιό στυλ) 1916 στην πόλη Kamyshin, στην επαρχία Σαράτοφ (τώρα βρίσκεται στην περιοχή του Βόλγκογκραντ) σε μια εργατική οικογένεια.

Αυτό αποδεικνύεται από μια καταχώρηση στο μετρικό βιβλίο της εκκλησίας της Αγίας Τριάδας του Kamyshin. Στη συνέχεια, στα έγγραφα του Maresyev, τα γενέθλιά του γράφτηκαν κατά λάθος στις 20 Μαΐου, κάτι που δεν έδωσε σημασία.

Σε ηλικία τριών ετών έμεινε χωρίς πατέρα που πέθανε λίγο μετά την επιστροφή του από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η μητέρα μεγάλωσε μόνη της τρεις γιους.

Αφού αποφοίτησε από επτά τάξεις, ο Alexei Maresyev πήγε να εργαστεί σε ένα πριονιστήριο ως ελαιουργός και άρχισε να σπουδάζει σε μια σχολή μαθητείας εργοστασίων. Μετά την αποφοίτησή του από το FZU, εργάστηκε ως τορνευτής σε πριονιστήριο. Το 1929 εντάχθηκε στην Komsomol και εξελέγη γραμματέας του καταστήματος της Komsomol.

Ονειρευόμενος να γίνει πιλότος, ο Maresyev προσπάθησε να μπει σε σχολή πτήσης, αλλά για λόγους υγείας δεν έγινε δεκτός. Έπασχε από ρευματισμούς, μια επιπλοκή που προέκυψε από μια σοβαρή μορφή ελονοσίας που υπέστη στην παιδική του ηλικία.

Το 1932, ο Alexei Maresyev γράφτηκε στη Σχολή Εργατών Kamyshinsky. M. Gorky Saratov Agricultural Institute.

Το 1934, προς την κατεύθυνση της περιφερειακής επιτροπής Kamyshin της Komsomol, ο Maresyev πήγε στο Περιφέρεια Khabarovskγια την κατασκευή του Komsomolsk-on-Amur. Εργάστηκε αρχικά ως ξυλοκόπος, και το 1935-1937 ως μηχανικός ντίζελ σε ένα σκάφος, ταυτόχρονα εργάστηκε σε τοπικό ιπτάμενο κλαμπ, μαθαίνοντας να πετάει.

Το 1937, ο Maresyev συντάχθηκε στο στρατό, στάλθηκε να υπηρετήσει στο 12ο απόσπασμα των αεροπορικών συνόρων στο νησί Sakhalin. Στη συνέχεια στάλθηκε στη Σχολή Πιλότων Αεροπορίας Chita. Το 1939, δόκιμοι της Σχολής Αεροπορίας Chita μεταφέρθηκαν στη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας Batai.

Μετά την αποφοίτησή του από τη σχολή αεροπορίας το 1940, ο Maresyev υπηρέτησε ως εκπαιδευτής πιλότος σε αυτό.

Τον Αύγουστο του 1941, ο Alexei Maresyev στάλθηκε στο μέτωπο. Έκανε την πρώτη του πτήση στις 23 Αυγούστου 1941 στην περιοχή Krivoy Rog και στις αρχές του 1942 κατέρριψε το πρώτο εχθρικό αεροσκάφος. Μέχρι τα τέλη Μαρτίου 1942, ο Maresyev μείωσε τον αριθμό των ναζιστικών αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν σε τέσσερα.

Στις 5 Απριλίου 1942, σε μια αεροπορική μάχη πάνω από το προγεφύρωμα του Demyansk (περιοχή Novgorod), το αεροπλάνο του Alexei Maresyev καταρρίφθηκε και έπεσε σε ένα δάσος πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Κατά την πτώση του αεροπλάνου, ο πιλότος πετάχτηκε έξω από το πιλοτήριο και εκείνος, πέφτοντας στα δέντρα, και στη συνέχεια χτυπώντας στο έδαφος, τραυμάτισε τα πόδια του. Για 18 ημέρες, ο Maresyev σερνόταν, με παγωμένα πόδια, προχωρώντας στην πρώτη γραμμή, τρώγοντας φλοιό, μούρα και χωνάκια. Μόλις και μετά βίας ζωντανός, ανακαλύφθηκε στο δάσος από κατοίκους από το χωριό Plav, στην περιοχή Valdai, στην περιοχή Novgorod. Λίγες μέρες αργότερα, ο Maresyev μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου ακρωτηριάστηκαν και τα δύο πόδια. Ωστόσο, ο πιλότος δεν το έβαλε κάτω. Εκπαιδεύτηκε πολύ και σκληρά για να μάθει όχι μόνο να περπατά πάνω σε προσθέσεις, αλλά και να μπορεί να επιστρέψει στην αεροπορία.

Στις αρχές του 1943, ο Maresyev στάλθηκε στο ιατρικό συμβούλιο, το οποίο του επέτρεψε να επιστρέψει στην υπηρεσία. Έλαβε παραπομπή στη σχολή πτήσης Ibresinsky στην Τσουβάσια. Τον Φεβρουάριο του 1943, ο Maresyev πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη δοκιμαστική πτήση μετά τον τραυματισμό του.

Στάλθηκε στο μέτωπο. Τον Ιούνιο του 1943 έφτασε στο 63ο Σύνταγμα Μάχης Αεροπορίας Φρουρών. Πολέμησε στο Kursk Bulge, ήταν αναπληρωτής διοικητής μοίρας. Αργότερα πολέμησε στα κράτη της Βαλτικής, έγινε πλοηγός συντάγματος. Συνολικά, κατά τη διάρκεια του πολέμου έκανε 86 εξόδους, κατέρριψε 11 εχθρικά αεροσκάφη, τα επτά από αυτά με ακρωτηριασμένα πόδια.

Τον Ιούνιο του 1944, ο Ταγματάρχης Maresyev των Φρουρών διορίστηκε επιθεωρητής-πιλότος του Γραφείου Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων της Πολεμικής Αεροπορίας. Τον Ιούλιο του 1946 απολύθηκε. Μέχρι το 1953 εργάστηκε στην 1η Ειδική Σχολή της Πολεμικής Αεροπορίας της Μόσχας.

Το 1952, ο Alexei Maresyev αποφοίτησε από την Ανώτατη Σχολή του Κόμματος υπό την Κεντρική Επιτροπή του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων, το 1956 ολοκλήρωσε μεταπτυχιακές σπουδές στην Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών υπό την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ, υποψήφιος ιστορικών επιστημών.

Το 1956, έγινε Εκτελεστικός Γραμματέας της Σοβιετικής Επιτροπής Βετεράνων Πολέμου, το 1983 - Πρώτος Αντιπρόεδρος της Σοβιετικής Επιτροπής Βετεράνων Πολέμου (από το 1992, η Ρωσική Επιτροπή Βετεράνων Πολέμου και Στρατιωτική θητεία). Ο Μαρέσιεφ εργάστηκε σε αυτή τη θέση μέχρι την τελευταία μέρα της ζωής του.

Δημιούργησε και διηύθυνε το περιφερειακό δημόσιο ταμείο «Ανάπηροι του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου».

Ο Maresyev είναι ο συγγραφέας των απομνημονευμάτων "On the Kursk Bulge" (1960).

Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης (1943), απόστρατος συνταγματάρχης (1978) Ο Alexei Maresyev τιμήθηκε με δύο Τάγματα Λένιν (1943, 1986), Τάγματα Οκτωβριανής Επανάστασης, Κόκκινο Banner, Πατριωτικό Πόλεμο 1ου βαθμού, δύο Τάγματα της Κόκκινης Πανό της Εργασίας , Τάγματα Φιλίας Λαών, Ερυθρός Αστέρας, Τιμή, «Για τις Υπηρεσίες στην Πατρίδα» βαθμός III (1996), μετάλλια, καθώς και παραγγελίες και μετάλλια ξένων χωρών.

Ο Μαρέσιεφ ήταν παντρεμένος και μεγάλωσε δύο γιους.

Η μοίρα του Alexei Maresyev είναι αφιερωμένη στο βιβλίο του Boris Polevoy "The Tale of a Real Man" (1946), το οποίο μετατράπηκε σε μια ταινία μεγάλου μήκους με το ίδιο όνομα το 1948. Ο Σεργκέι Προκόφιεφ έγραψε μια όπερα βασισμένη σε αυτό.

Προς τιμήν του Alexei Maresyev, ενός μικρότερου πλανήτη του ηλιακού συστήματος, το όνομά του δόθηκε σε σχολεία στη Μόσχα, στο Orel, σε ένα λύκειο στο Kamyshin. Σε πολλές πόλεις, οι δρόμοι ονομάζονται από τον Maresyev. Στο Kamyshin, το 2006, έγιναν τα αποκαλυπτήρια ενός μνημείου του πιλότου και το 2010, στην ίδια πόλη, στο Σοκάκι των Ηρώων, ανεγέρθηκε η προτομή του. Στη Μόσχα, άνοιξε μια αναμνηστική πλάκα στο σπίτι όπου ζούσε ο Alexei Maresyev και μια προτομή του ήρωα ανεγέρθηκε στο Komsomolsk-on-Amur.

Το 2004, με εντολή της κυβέρνησης της Μόσχας, εγκρίθηκε το Βραβείο A. Maresyev «Για τη θέληση για ζωή». Απονέμεται σε ανθρώπους που κατάφεραν να επιβιώσουν σε ακραίες καταστάσεις, που επέδειξαν θάρρος και ηρωισμό.

Το υλικό προετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές