القادة العامون لقوات الدفاع الجوي. قوات الدفاع الجوي الروسية. أنظمة الدفاع الجوي الحديثة وأنظمة الدفاع الجوي في قوات الدفاع الجوي الروسية

أصل وتطور الدفاع الجوي للبلد

منذ الأيام والأشهر الأولى للحرب العالمية الأولى ، أولت أجهزة الدولة والقيادة العسكرية اهتمامًا وثيقًا بحالة الدفاع الجوي.

في الحرب العالمية الأولى ، فيما يتعلق بالتطوير المكثف للطائرات واستخدامها من قبل الأطراف المتصارعة لأغراض عسكرية في جيوش الدول المتحاربة ، أصبح من الضروري إنشاء وسائل خاصة لمكافحتها وتنظيم الدفاع الجوي لمجموعات قواتها. والأشياء المهمة في مسرح العمليات. في روسيا ، من بين المهام ذات الأولوية ، تم وضع إجراءات لمنع تحليق أسلحة هجوم جوي للعدو فوق العاصمة ومقر إقامة الإمبراطور في تسارسكو سيلو.

في 30 نوفمبر 1914 ، أعلن قائد الجيش السادس ، بأمر رقم 90 ، عن تعليمات خاصة ، تم على أساسها تنظيم الدفاع الجوي ** لبتروغراد وضواحيها. اللواء ج. بورمان. في 8 ديسمبر 1914 ، تم وضع "تعليمات الطيران في منطقة الجيش السادس" حيز التنفيذ ، وبدأ تنفيذ الدفاع الجوي للعاصمة الروسية.

* من الآن فصاعدا التواريخ تعطى حسب النمط الجديد.
** مصطلح "الدفاع الجوي" ، الذي يعني مزيجًا من القوات والوسائل ، بالإضافة إلى الإجراءات التنظيمية لمحاربة الأسطول الجوي للعدو وحماية قواته ومنشآته من أعماله ، استخدم في روسيا لفترة قصيرة نسبيًا - من من 1914 إلى 1926. ، في 1926-1927. تم استخدام مصطلح "الدفاع الجوي الكيميائي" ، منذ عام 1928 - "الدفاع الجوي". لأول مرة ، ظهر اسم "الدفاع الجوي" في وثيقة رسمية (موقعة من قبل ب. المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

لاكتشاف العدو في الهواء في الوقت المناسب على الاقتراب البعيد من المدينة والتحذير منه ، تم نشر شبكة من نقاط المراقبة ، وتم تركيب قطع مدفعية مهيأة لإطلاق النار على الطائرات في مواقع حول بتروغراد وبالقرب من تسارسكوي سيلو ، وتم تجهيزها. للقتال تم تعيينهم من مدرسة الطيران العسكرية جاتشينا مع أطقم الطائرات.

بحلول أبريل 1915 ، تم تجديد الدفاع الجوي بتروغراد والمقر الإمبراطوري في تسارسكوي سيلو بقوات ووسائل جديدة ، فيما يتعلق بها ، بأمر من قيادة الجيش السادس ، والوحدات والأقسام من أنواع مختلفة من الأسلحة. منذ صيف عام 1915 ، ولأول مرة ، تم تنظيم الدفاع الجوي لعاصمة الإمبراطورية بأمر من القائد الأعلى للقوات المسلحة.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم إنشاء الدفاع الجوي أيضًا لحماية المدن الأخرى ، ولا سيما أوديسا ونيكولاييف ، المقرات الكبيرة ، وتجمعات القوات على جميع جبهات الجيش الروسي النشط. تحسين تنظيمها وأسلحتها.

في بداية عام 1917 ، بمبادرة من قيادة القائد الأعلى للقوات المسلحة ، بدأ إنشاء نظام استخبارات لاسلكي ، أو كما كان يسمى آنذاك ، دفاع التلغراف الراديوي ، في منطقتي بتروغراد وأوديسا في من أجل إعطاء إنذار مبكر بظهور طائرات العدو وتحديد اتجاه رحلتها.

هكذا ، في 1915-1917. تم وضع الأساس لإنشاء أنظمة دفاع جوي للمدن الفردية ومنشآت عسكرية مهمة في مسارح العمليات العسكرية. في الجيش الروسي ، تم إدخال مناصب خاصة لرؤساء الدفاع الجوي (بشكل منتظم وغير منتظم) ، وتم تشكيل مقارهم.

تم تحسين أنظمة الدفاع الجوي التي تم إنشاؤها للمراكز الإدارية والسياسية والعسكرية لروسيا طوال الحرب باستمرار ، مع مراعاة الوضع في مسرح الحرب في أوروبا الشرقية ، والتي هي في الخدمة الوسائل التقنيةوالخبرة في محاربة العدو الجوي.

في السنوات حرب اهليةوالتدخل العسكري ، اتخذ الدفاع الجوي للدولة السوفيتية خطواته الأولى. لم يسمح المستوى التقني المنخفض للغاية والعدد القليل من القوات والوسائل المشاركة في الدفاع الجوي بتطوير التجربة التي نشأت خلال الحرب العالمية الأولى في استخدامها القتالي على جبهات العمليات العسكرية.

بعد نهاية الحرب الأهلية ، بقرار من حكومة روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، بدأ نقل الجيش الأحمر إلى موقع سلمي في وقت قصير. تم إجراء تخفيض كبير في هذه السنوات في وحدات الدفاع الجوي (الوحدات الفرعية). أدى عدم وجود هيئة إدارية واحدة لهذا الأخير ، والعدد المحدود للمدفعية والطيران المضادة للطائرات ، وسوء حالتهما الفنية إلى حقيقة أنه "في الفترة 1921-1924 ، لم يكن الدفاع الجوي كنظام موجودًا في بلد." تم تقييم هذه الفترة في عام 1932 من قبل رئيس إدارة الدفاع الجوي م. ميدفيديف.

بدأ بناء نظام الدفاع الجوي للدولة السوفيتية في فترة ما بين الحربين العالميتين خلال الإصلاح العسكري 1924-1925. منذ عام 1924 ، أصبح مقر الجيش الأحمر هيئة التخطيط الرئيسية لهذه العملية.

كان من الأهمية بمكان في بناء الدفاع الجوي توجيه قيادة الجيش الأحمر للمناطق العسكرية والإدارات والخدمات التابعة لمفوضية الشعب للشؤون العسكرية والبحرية بتاريخ 25 أغسطس 1925 ، والتي أوضحت أنه "في الميزانية الحالية بدأت قيادة الجيش الأحمر في تنظيم الدفاع الجوي للدولة ، وفي هذا الصدد يجب تمييزها عن مهام الدفاع الجوي لخط المواجهة في زمن الحرب ، حيث سيتم حل كل هذه القضايا على أساس المواثيق والتعليمات ذات الصلة. في هذا التوجيه ، ولأول مرة ، تم استخدام مصطلحي "الدفاع الجوي للبلاد" و "الدفاع الجوي للخط الأمامي" وتم التأكيد على الاختلاف بينهما.

في ديسمبر 1926 ، حاول مقر الجيش الأحمر الجمع بين الدفاع الجوي والكيميائي. تحقيقا لهذه الغاية ، يتم إنشاء قطاعات للدفاع الجوي الكيميائي في المناطق العسكرية ، والتي تجمع بين القتال ضد العدو الجوي والقضاء على عواقب الاستخدام المحتمل أسلحة كيميائية. في جميع هيئات القيادة والأركان ، في الخطط والوثائق الرسمية التي يتم تطويرها ، بدأ استخدام مصطلح "الدفاع الجوي الكيميائي (ACD)" بدلاً من مصطلح "الدفاع الجوي (AD)". ومع ذلك ، فقد استمر هذا الأخير أكثر من عام بقليل ، لأنه لم يعكس بدقة جوهر التدابير لحماية البلاد من الضربات الجوية. في 31 يناير 1928 ، في اجتماع المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بناء على اقتراح من س. كامينيف ، الذي شغل في ذلك الوقت منصب نائب رئيس المجلس العسكري الثوري ، تقرر التخلي عن مصطلح "الدفاع الجوي الكيميائي". وفقًا لـ "لوائح الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (وقت السلم)" ، التي تمت الموافقة عليها في نفس اليوم من قبل مفوض الشعب للشؤون العسكرية والبحرية ورئيس المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية K.E. فوروشيلوف ، تمت إعادة تسمية جميع أجزاء ووسائل وأجسام المنظمة (WMO) إلى أجزاء ووسائل وأجسام الدفاع الجوي. كما تم تقنين اسم "خدمة المراقبة الجوية والإنذار والاتصالات (VNOS)". تم تكليف قيادة الدفاع الجوي للبلاد بمفوض الشعب في البحرية ، والذي كان من المقرر أن يقوم به من خلال قيادة الجيش الأحمر.

في عام 1930 ، أعدت قيادة الجيش الأحمر مقترحات لإنشاء هيئة إدارية في المكتب المركزي للإدارة العسكرية تشرف بشكل مباشر على قضايا الدفاع الجوي. وفي الأول من مايو من نفس العام ، بالإضافة إلى طاقم الجهاز المركزي كجزء من قيادة الجيش الأحمر ، تم إنشاء مثل هذه الهيئة المسماة المديرية السادسة. كان رئيسه في نفس الوقت مفتشًا للدفاع الجوي ورئيسًا لخدمة الدفاع الجوي في الجيش الأحمر.

في نفس عام 1930 ، طور المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ووافق في 23 نوفمبر على أول خطة رئيسية للدفاع الجوي للبلاد مع الشخصيات الرئيسية لتطوير الدفاع الجوي للفترة 1931-1933. وبموجب ذلك تم اتخاذ إجراءات لتقوية الوحدات وإنشاء التشكيلات الأولى لقوات الدفاع الجوي. يتم نقل العديد من وحدات الدفاع الجوي الإقليمية ، المخصصة للدفاع عن المراكز الكبيرة في البلاد ، إلى الأفراد. على أساس أفواج المدفعية المضادة للطائرات ، يتم إنشاء ألوية دفاع جوي ، والتي ، بالإضافة إلى وحدات ووحدات المدفعية المضادة للطائرات ، تشمل مدافع رشاشة وكتائب كشاف (شركات) ووحدات بالونات قنابل و VNOS. في خريف عام 1931 ، أعيد تنظيم كتائب الدفاع عن موسكو ولينينغراد في أقسام الدفاع الجوي.

هذه التغييرات في قوات الدفاع الجوي المطلوبة منظمة جديدةقيادة الدفاع الجوي في المركز. في 1 مايو 1932 ، بأمر من المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 033 ، تم تغيير اسم المديرية السادسة لمقر الجيش الأحمر إلى مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر مع التبعية المباشرة للمجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

كان عام 1932 نقطة تحول في حل مشاكل بناء الدفاع الجوي ، حيث تم النظر في حالة الدفاع الجوي وإجراءات تعزيزه مرتين (في أبريل وسبتمبر إلى أكتوبر) على المستوى الحكومي. وكانت نتيجة هذه المناقشات اعتماد عدد من الوثائق التي حددت كأساس لتنظيم الدفاع الجوي طوال الوقت أراضي الدولة، وإدارتها في المركز والميدان ، وكذلك طرق تحسين جودة التدريب القتالي للوحدات وعمل نظام خدمة الدفاع الجوي بأكمله. كانت إحدى هذه الوثائق ، على وجه الخصوص ، "لوائح الدفاع الجوي لإقليم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" التي تمت الموافقة عليها في 4 أكتوبر 1932 من قبل مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (أعلن بأمر من المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 0031 بتاريخ 23 أكتوبر 1932).

الإجراءات التي وضعتها الحكومة والمجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي تهدف إلى تحقيق تغيير حاسم في الدفاع الجوي للبلاد ، أحيت بشكل ملحوظ أنشطة جميع هيئات ومؤسسات ومؤسسات الإدارة العسكرية في تحديث وخلق أنواع محلية جديدة. من الأسلحة و المعدات العسكريةللدفاع الجوي. ظهرت أنواع أكثر تقدمًا من المدافع المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة والمدافع الرشاشة المضادة للطائرات والكشافات والبالونات. بالنسبة لخدمة VNOS ، تم تطوير عينات من معدات اتصالات الإشارات التلقائية Avto-VNOS وغيرها.

كما تم اتخاذ تدابير لإنشاء أنواع جديدة من الأسلحة للدفاع الجوي على أساس أحدث الإنجازات في مجال العلوم والتكنولوجيا ، والتطوير المكثف للإنتاج. في عام 1934 ، ولأول مرة في الممارسة العالمية ، تم إجراء اختبارات ناجحة على الأفكار وبمشاركة مهندس كهربائي في فوج المدفعية المضاد للطائرات Pskov P.K. معدات Oshchepkov للكشف عن الطائرات في الهواء على أساس استخدام الإشعاع المستمر لموجات الراديو (المعدات السريعة) ، والتي كانت بمثابة النموذج الأولي لنظام الكشف الراديوي الأول RUS-1 الذي اعتمدته خدمة VNOS في عام 1939 (أول رادار للطائرات ؛ نظام الراوند). في يوليو 1940 ، تم تشغيل محطة الإنذار المبكر المحمولة جوا RUS-2 ("Redut") ، والتي تعمل على مبادئ الإشعاع النبضي واستقبال الإشارات.

وهكذا ، في فترة ما بين الحربين العالميتين ، تم تطوير نماذج مختلفة من الأسلحة والمعدات العسكرية للدفاع الجوي ، على الرغم من عدم تمتع جميعها بخصائص الجودة المطلوبة. تم إعاقة دخول أنواع جديدة من الأسلحة إلى القوات بسبب القاعدة الصناعية غير المتطورة في البلاد. لأسباب موضوعية ، وغالبًا ما تكون ذاتية ، لم يتم قبول عدد من النماذج الجديدة في الإنتاج على الإطلاق ، أو تم إنتاج أسلحة أكثر تقدمًا نوعيًا بكميات ضئيلة. كل هذا ، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى ، أدى في النهاية إلى أوجه قصور خطيرة في نظام الدفاع الجوي ، والذي اضطر في مايو 1940 للإشارة إلى مفوض الشعب للدفاع المشير. الاتحاد السوفياتيك. تيموشينكو: "الدفاع الجوي للقوات ونقاط الحراسة في حالة إهمال كامل ... نظرًا للوضع الحالي لقيادة وتنظيم الدفاع الجوي ، لا يتم توفير الحماية المناسبة ضد الهجوم الجوي".

في سنوات ما بين الحربين العالميتين ، تم إجراء تغييرات أيضًا في تنظيم الدفاع الجوي وهيئات إدارته.

في 14 أبريل 1936 ، وافق مفوض الشعب للدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على مقترحات هيئة الأركان العامة للجيش الأحمر لبناء نظام دفاع جوي ، طورته مديرية الدفاع الجوي. كانت قوات ووسائل الدفاع الجوي لأكبر النقاط - لينينغراد وموسكو وباكو وكييف ، بقيادة قادة الدفاع الجوي لهذه النقاط ، تابعة مباشرة لقادة المناطق العسكرية ؛ تم تكليف رؤساء مراكز الدفاع الجوي بوظائف رؤساء الفروع العسكرية للمناطق. في فبراير - أبريل 1938 ، تم تشكيل فيلق دفاع جوي لحماية موسكو ولينينغراد وباكو من الضربات الجوية ، وكييف - فرقة دفاع جوي. تضمنت فيالق وأقسام الدفاع الجوي تشكيلات ووحدات مدفعية مضادة للطائرات ، ومدافع رشاشة مضادة للطائرات ، وكشافات مضادة للطائرات ، ومراقبة جوية ، وإنذار واتصالات ، بالإضافة إلى وحدات ووحدات فرعية من بالونات وابل. تم إخضاع فيالق الدفاع الجوي وقادة الفرق على الفور لسلاح الطيران المقاتل (IA) التابع لسلاح الجو ، والذي تم تكليفه بتنفيذ مهام الدفاع الجوي للنقطة.

وابتداء من عام 1937 ، زاد معدل دوران رؤساء مديرية الدفاع الجوي. لذلك ، في 2 ديسمبر من هذا العام ، قائد من الرتبة الثانية أ. تم القبض على سيديكين (رئيس القسم منذ 25 يناير 1937) ، وتولى آي إف مؤقتًا قيادة الدفاع الجوي. Blazhevich ، ولكن تم القبض عليه أيضًا في 18 فبراير 1938. تولى العقيد ج.م.رئيس الدائرة الثانية مهام رئيس مديرية الدفاع الجوي. كوبلنز ، وفي 13 نوفمبر تم قبول هذا المنصب من قبل قائد الفرقة Ya.K. بولياكوف الذي وصل من منصب قائد لواء دفاع جوي. ومع ذلك ، في 4 يونيو 1940 ، تم نقل بولياكوف إلى الشرق الأقصى ، وتولى اللواء إم إف قيادة مديرية الدفاع الجوي. كوروليف ، الذي كان قبل هذا التعيين قائدًا لسلاح بندقية. لكن في نوفمبر 1940 ، غادر إلى مركز عمل جديد في المديرية الرئيسية للدفاع الجوي المحلي في NKVD.

في 21 ديسمبر ، تولى الفريق د. ت. قيادة الدفاع الجوي. كوزلوف ، الذي كان قائدا لسلاح بندقية في الحرب مع فنلندا. في 27 ديسمبر 1940 ، بأمر من مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 0368 ، تم تحويل مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر إلى المديرية الرئيسية (GU) للدفاع الجوي للجيش الأحمر. وبنفس الأمر ، تم تكليف رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي بتنظيم الدفاع الجوي لأراضي الاتحاد السوفيتي ، وقيادة التدريب القتالي واستخدام قوات ووسائل الدفاع الجوي.

في يناير 1941 ، تبنى مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا "بشأن تنظيم الدفاع الجوي". حددت منطقة مهددة بالهجوم الجوي على عمق 1200 كيلومتر من حدود الدولة. في هذه المنطقة ، داخل المناطق العسكرية ، تم إنشاء مناطق دفاع جوي (بأمر من NPO لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 14 فبراير) ، فيها - مناطق الدفاع الجوي ، وكذلك نقاط الدفاع الجوي. تضمن التكوين القتالي لمنطقة الدفاع الجوي تشكيلات الدفاع الجوي وأجزاء من المدفعية المضادة للطائرات والمدافع الرشاشة المضادة للطائرات والكشافات والقاذفات المحمولة جوا وبالونات وابل ، والتي تؤدي مباشرة مهام حماية المدن والأشياء والهياكل على أراضي المنطقة من الهجمات الجوية.

اللفتنانت جنرال د. ترأس كوزلوف المديرية الرئيسية للدفاع الجوي حتى 14 فبراير 1941. علاوة على ذلك (حتى نوفمبر 1941) ، كان رؤساء المديرية الرئيسية للدفاع الجوي هم: اللفتنانت جنرال طيران إ. بتوخين ، العقيد جنرال ج. ستيرن ، العقيد العام في سلاح المدفعية ن. فورونوف ، اللواء من المدفعية أ. أوسيبوف (فريد).

المجموع لبداية العظمى الحرب الوطنيةكان لدى قوات الدفاع الجوي: مناطق دفاع جوي - 13 ؛ فيلق الدفاع الجوي - 3 ؛ انقسامات الدفاع الجوي - 2 ؛ ألوية الدفاع الجوي - 9 ؛ مناطق لواء الدفاع الجوي - 39. بلغ عدد أفراد قوات الدفاع الجوي 182 ألف فرد. ولحل مشاكل الدفاع الجوي لأهم مراكز الدولة تم تخصيص 40 فوج طيران مقاتل يبلغ عددها حوالي 1500 طائرة مقاتلة و 1206 أطقم.

في الوقت نفسه ، لم يكن من الممكن القضاء على أوجه القصور التي حدثت في قوات الدفاع الجوي ، والمشاكل التي لم تحل في الخطة التنظيمية والفنية ، بحلول يونيو 1941 ، والتي كانت أحد أسباب الخسائر الجسيمة للقوات المسلحة والقوات المسلحة. الدولة ككل من الضربات الجوية في الفترة الأولى من الحرب.

في فجر يوم 22 يونيو 1941 ، قام الطيران النازي بقصف وهجمات هجومية على القوات والمنشآت داخل حدود البلطيق الخاصة والغربية الخاصة وكييف الخاصة وأوديسا ولينينغراد و أسطول البحر الأسودبدأت الحرب الوطنية العظمى للشعب السوفيتي. في الساعة 03:15 أصيب أوتشاكوف وسيفاستوبول. من الساعة 03:30 قصفت طائرات معادية مدن بيلاروسيا وأوكرانيا ودول البلطيق وشنت غارات مكثفة على المطارات المتمركزة في القوات الجوية للمناطق الحدودية. في الساعة الرابعة ، بدأ غزو القوات البرية لألمانيا النازية في الاتحاد السوفيتي. دخلت القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي ، وفي تكوينها ، قوات ووسائل الدفاع الجوي في مواجهة شرسة مع العدو. في كثير من الأحيان ، دخلت وحدات الدفاع الجوي والوحدات الفرعية في معركة مع طائرات العدو دون إذن من أعلى ، على مسؤوليتها ومخاطرها ، حيث كان هناك أمر عشية الحرب: لا تفتح النار على منتهكي الحدود.

منذ الأيام والأشهر الأولى للحرب ، أولت سلطات الدولة والجيش اهتمامًا وثيقًا بحالة الدفاع الجوي. وأرسلت المجالس العسكرية للجبهات وقادة قوات المناطق العسكرية طلبات إلى هيئة الأركان للحصول على أنظمة دفاع جوي إضافية لتعزيز غطاء النقاط والأعيان في مناطق مسؤوليتها. في يونيو ويوليو 1941 ، تقدم رؤساء مفوضيات الشعب وأمناء اللجان الإقليمية للحزب الشيوعي (ب) مرارًا وتكرارًا إلى هيئة الأركان العامة بشأن مسألة تخصيص وسائل الدفاع الجوي.

في الوقت نفسه ، كانت حالة الدفاع الجوي لموسكو والمدن والمناطق المهمة الأخرى في البلاد مصدر قلق كبير لقادة من أعلى الرتب. على وجه الخصوص ، تم تشكيل لجنة دفاع الدولة (GKO) في 30 يونيو 1941 ، برئاسة I.V. تحول ستالين مرارًا وتكرارًا ، منذ الأيام الأولى لنشاطه حتى نهاية الحرب الوطنية العظمى ، إلى حل مشاكل الدفاع الجوي. لذلك ، في 9 يوليو 1941 ، تبنى قرارًا خاصًا "بشأن الدفاع الجوي لموسكو" ، وفي 22 يوليو 1941 - "بشأن الدفاع الجوي لمدينة لينينغراد".

أكد مسار حملة الصيف والخريف عام 1941 بشكل مقنع الدور المتزايد للدفاع الجوي في الحرب. في ظل ظروف هيمنة العدو في الجو ، في الأيام والأشهر الأولى من الحرب ، في المعارك الدفاعية الحدودية ، بينما صدوا غارات واسعة على موسكو ، بينما كانوا يدافعون عن لينينغراد وكييف وأوديسا ونقاط مهمة أخرى من الضربات الجوية ، ألحقوا خسائر كبيرة اكتسبت الأضرار التي لحقت بالطيران الفاشي ، ودمرت أكثر من 2500 طائرة معادية ، الخبرة القتالية اللازمة. في الوقت نفسه ، أدت الخسائر التي لا يمكن تعويضها لتشكيلات ووحدات الدفاع الجوي ، وأوجه القصور المحددة في تنظيم وإدارة الدفاع الجوي إلى الحاجة إلى اتخاذ تدابير عاجلة لتحسين التنظيم وبناء قوات ووسائل الدفاع الجوي.

في 9 نوفمبر 1941 ، تبنت لجنة دفاع الدولة قرارًا "بشأن تعزيز وتقوية الدفاع الجوي لأراضي الاتحاد" ، والذي أدى إلى تغيير جذري في تنظيم نظام الدفاع الجوي بأكمله. وبموجبها سحبت التشكيلات والوحدات التي تهدف إلى حماية المراكز الإدارية والسياسية الكبيرة والأعيان الحيوية في مؤخرة البلاد من الضربات الجوية من خضوع المجالس العسكرية للمناطق والجبهات والأساطيل (باستثناء التشكيلات والوحدات. التي غطت لينينغراد: ظلوا خاضعين لقيادة جبهة لينينغراد) وتم نقلهم إلى قيادة قائد قوات الدفاع الجوي في أراضي البلاد - نائب مفوض الشعب للدفاع الجوي (تم تعيين الفريق إم إس غرومادين في هذا المنصب الذي تم تقديمه حديثًا). تحت قيادته ، تم إنشاء إدارة تضم: المقرات ، ومديريات الطيران المقاتل ، والمدفعية المضادة للطائرات وغيرها من الهيئات (IA ، المخصصة لحل مشاكل الدفاع الجوي للأشياء ، وتم تحويلها إلى قائد قوات الدفاع الجوي في جمهورية مصر العربية. أراضي الدولة فقط من أجل التبعية التشغيلية). في الوقت نفسه ، بدلاً من مناطق الدفاع الجوي التي كانت موجودة سابقًا في الجزء الأوروبي من الاتحاد السوفيتي ، تم إنشاء فيلقين (موسكو ولينينغراد) وعدد من مناطق الدفاع الجوي على أساسها.

في 24 نوفمبر 1941 ، وبناء على قرار لجنة دفاع الدولة ، وزع مفوض الشعب للدفاع بأمر منه وحدات وتشكيلات دفاع جوي بين قوات الدفاع الجوي لأراضي البلاد والجبهات. وهكذا ، تم تقسيم نظام الدفاع الجوي إلى مكونين - الدفاع الجوي للدولة والدفاع الجوي العسكري.

في الأشهر التالية من الفترة الأولى للحرب الوطنية العظمى ، عادت لجنة دفاع الدولة في اجتماعاتها مرارًا وتكرارًا إلى النظر في المشكلات المتعلقة بالدفاع الجوي. لذلك ، في 22 يناير 1942 ، ناقش القضايا المتعلقة بالقوات الجوية. كانت نتيجة هذه المناقشة أمر صادر عن مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية I.V. ستالين من نفس التاريخ ، والذي بموجبه تم نقل الفيلق والانقسامات والأفواج الفردية من الجيش العراقي المخصصة للدفاع الجوي للأشياء إلى التبعية الكاملة لقائد قوات الدفاع الجوي في أراضي البلاد ، ومعهم خدمة المطارات الكتائب التي وفرت لهم. مع نشر هذا الأمر ، في الواقع ، تم الانتهاء من تحويل قوات الدفاع الجوي لأراضي البلاد إلى فرع مستقل من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لحل مجموعة محددة بدقة من المهام ذات الطبيعة الإستراتيجية ، كان لديهم هيكل خاص بهم فقط وقيادة مستقلة ، تابعة مباشرة لأعلى قيادة عسكرية. كانت الأنواع الرئيسية للقوات هي المدفعية المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة بأشكالها المتأصلة وأساليب عملها ضد عدو جوي باستخدام الكشافات المضادة للطائرات ونظام VNOS ، وبدأت أولى محطات الكشف اللاسلكي للطائرات في الهواء في الدخول إلى الخدمة مع الوحدات والوحدات.

في 5 أبريل 1942 ، اعتمدت لجنة الدفاع الحكومية قرارًا بشأن إعادة تنظيم منطقة فيلق الدفاع الجوي في موسكو إلى أول اتحاد عملياتي واستراتيجي لقوات الدفاع الجوي في القوات المسلحة الروسية - جبهة الدفاع الجوي في موسكو. بموجب مرسوم آخر في نفس التاريخ ، تم إنشاء تشكيل تشغيلي جديد نوعيًا على أساس منطقة فيلق الدفاع الجوي في لينينغراد - جيش الدفاع الجوي في لينينغراد ، وعلى أساس منطقة فيلق الدفاع الجوي في باكو - جيش الدفاع الجوي في باكو.

في 29 يونيو 1943 ، نظرت لجنة دفاع الدولة في "قضايا الدفاع الجوي لإقليم البلاد" وتبنت قرارًا خاصًا ، ينص على وجود جبهتين للدفاع الجوي في البلاد - الغربية والشرقية. تم تنسيق أعمالهم والسيطرة عليها لقائد مدفعية الجيش الأحمر ن. فورونوف (تمت تصفية مكتب قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد). تحت قيادته ، تم تشكيل المقر المركزي لقوات الدفاع الجوي ، والمقر المركزي لطيران الدفاع الجوي المقاتل ، والمركز المركزي لـ VNOS والهيئات الأخرى.

أدى إنشاء جبهتين للدفاع الجوي إلى تحسين تنظيم التفاعل بين تشكيلات وتشكيلات الدفاع الجوي في البلاد مع قوات الطائرات المقاتلة والمدفعية المضادة للطائرات لجبهات الأسلحة والأساطيل المشتركة. في الوقت نفسه ، لم يكن إلغاء منصب قائد قوات الدفاع الجوي لأراضي البلاد ناتجًا عن ضرورة موضوعية ، بل أدى إلى تعقيد الإدارة المركزية للقوات ووسائل أداء مهام الدفاع الجوي للأشياء والاتصالات في العمق. من البلاد. لم يكن الخط الفاصل بين جبهات الدفاع الجوي ، المرسوم من الشمال إلى الجنوب ، مناسبًا أيضًا ، حيث غطت جبهة الدفاع الجوي الشرقية أشياء في العمق الخلفي ، وأداء الغرب مهامًا على مساحة شاسعة امتدت خلف المجموعة النشطة المشتركة. جبهات الأسلحة. مع التقدم السريع للجيش الأحمر إلى الغرب خلال الهجوم الاستراتيجي للجيش الأحمر في النصف الثاني من عام 1943 - أوائل عام 1944 ، كانت الفجوة بين تشكيلات جبهة الدفاع الجوي الغربية ، والتي أعقبت تقدم القوات بصراع متوتر ضدها. العدو الجوي ، وتشكيلات جبهة الدفاع الجوي الشرقية ، التي استمرت في البقاء على أجسام مغطاة ، والتي كانت في معظمها خارج متناول الطيران الألماني ، زادت أكثر فأكثر ، مما خلق صعوبات خطيرة في حل القضايا ليس فقط السيطرة والمناورة بالقوات والوسائل المتعمقة لبناء دفاع جوي في الأراضي المحررة ، وكذلك تنظيمها ككل.

من أجل القضاء على أوجه القصور التي تم تحديدها في عملية إعادة التنظيم التي تمت في 29 مارس 1944 ، اعتمدت لجنة دفاع الدولة قرارًا "بشأن تدابير تحسين السيطرة على قوات الدفاع الجوي النشطة التابعة للجيش الأحمر" ، والتي حددت إنشاء أسس قوات ووسائل جبهتي الدفاع الجوي الغربية والشرقية على التوالي لجبهات الدفاع الجوي الشمالية والجنوبية مع وجود خط فاصل بينهما من الغرب إلى الشرق. أعيد تنظيم منطقة الدفاع الجوي عبر القوقاز لتصبح جبهة الدفاع الجوي عبر القوقاز.

أدى الهجوم الإضافي لقوات الجيش الأحمر إلى الغرب إلى زيادة المجال الجوي ، حيث كان من الضروري تنظيم وتنفيذ دفاع جوي للأشياء المنتشرة على عمق كبير في خط المواجهة ، مما أدى إلى زيادة عدد القوات و يعني في جبهات الدفاع الجوي ، مما يعقد إدارتها. في هذا الصدد ، في 24 ديسمبر 1944 ، بموجب مرسوم آخر صادر عن لجنة دفاع الدولة ، تم اتخاذ تدابير لتقريب هيئات المراقبة التشغيلية للدفاع الجوي من القوات النشطة. تم تحويل جبهة الدفاع الجوي الشمالية إلى الجبهة الغربية مع نقل السيطرة الأمامية من موسكو إلى فيلنيوس ، والجنوب - إلى الجنوب الغربي مع نقل المقر من كييف إلى لفوف. لتغطية أغراض العمق الخلفي للبلاد ، على أساس جيش الدفاع الجوي الخاص في موسكو ، تم إنشاء جبهة الدفاع الجوي المركزية ومقرها في موسكو. ظلت جبهة الدفاع الجوي عبر القوقاز دون تغيير. تم تغيير اسم المقر المركزي لقوات الدفاع الجوي وطيران مقاتلة الدفاع الجوي التابع للجيش الأحمر إلى المقر الرئيسي لقوات الدفاع الجوي للجيش الأحمر والمقر الرئيسي لطيران مقاتلة الدفاع الجوي للجيش الأحمر ، على التوالي.

في حملة عام 1945 في أوروبا ، ركزت قوات الدفاع الجوي للبلاد ، التي استمرت في القيام بمهام الدفاع عن أهم المراكز والمناطق الصناعية والاتصالات في الاتحاد السوفيتي ، جهودها الرئيسية على ضمان العمليات الهجومية النهائية للدولة. جبهات تنظم الدفاع عن أهم الأشياء التي حررها الجيش الأحمر في وسط وجنوب شرق أوروبا. خلال هذه الفترة ، عملت أربع جبهات دفاع جوي ضمن قوات الدفاع الجوي ، غطت أهم الاتجاهات الجوية الاستراتيجية.

في شرق البلاد ، حيث تركزت الجماعات وانتشرت القوات السوفيتيةمن أجل هزيمة اليابان العسكرية ، كان من الضروري تعزيز الغطاء ضد الضربات الجوية المحتملة للعدو عبر السكك الحديدية عبر سيبيريا ، والاتصالات الأخرى ، والمنشآت الصناعية المهمة ، والمستودعات ، والقوات. للقيام بذلك ، بقرار من لجنة دفاع الدولة (مرسوم "بشأن تعزيز الدفاع الجوي للشرق الأقصى وترانسبايكاليا" بتاريخ 14 مارس 1945) ، تم تشكيل ثلاثة جيوش للدفاع الجوي: بريمورسكايا ، أمور ، وترانسبايكال ، والتي أصبحت فيما بعد جزءًا من الجبهتين الأولى والثانية للشرق الأقصى وعبر بايكال. وبوجه خاص ، تم نقلهم إلى قيادة قائد المدفعية في الجيش الأحمر.

النتيجة الإجمالية للأنشطة القتالية لقوات الدفاع الجوي في البلاد هي مساهمتها الكبيرة في تحقيق النصر ، والتي فازت بها الجهود المشتركة لجميع أفرع القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والأسلحة القتالية. خلال الحرب الوطنية العظمى ، أكملت قوات الدفاع الجوي مهامها بنجاح. هم ، جنبا إلى جنب مع قوات ووسائل الدفاع الجوي للجبهات والأساطيل ، أنقذوا العديد من المدن والبلدات والمؤسسات الصناعية واتصالات السكك الحديدية من الدمار من الجو ، وتكفلوا بإجراء العمليات في المسارح البرية والبحرية للعمليات السوفيتية القوات وقوات الأسطول. أثناء أداء مهامها القتالية ، دمرت قوات الدفاع الجوي للبلاد 7313 طائرة تابعة للطيران الفاشي الألماني ، منها 4168 طائرة مقاتلة للدفاع الجوي و 3145 بواسطة مدفعية مضادة للطائرات ونيران مدافع رشاشة وبالونات وابل.

أدى الاهتمام المستمر بالدفاع الجوي خلال سنوات الحرب من قبل أعلى الهيئات الحكومية والقيادة العسكرية إلى ضمان زيادة مطردة في كمية ونوعية قوات ووسائل الدفاع الجوي ، وتحديد إنشاء هيكل تنظيمي مستقل - قوات الدفاع الجوي في البلاد. يجب اعتبار أحد أهم الاستنتاجات التي أعقبت نتائج الحرب الوطنية العظمى تأكيدًا للأطروحة حول الدور المتزايد للدفاع الجوي في ضمان أمن الدولة. لا يمكن تنفيذ مهام صد الضربات الجوية للعدو إلا بواسطة قوات دفاع جوي قوية منتشرة مسبقًا وتكون في حالة استعداد قتالي دائم.

في نهاية الحرب ، تم نقل الجيش الأحمر (منذ 1946 السوفياتي) ، بما في ذلك قوات الدفاع الجوي للبلاد ، إلى دول زمن السلم. في 1945-1946. يتم تنفيذ أول إعادة تنظيم بعد الحرب لنظام الدفاع الجوي بأكمله لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بحلول نهاية الحرب ، أعيد تنظيم 4 جبهات و 3 جيوش للدفاع الجوي إلى 3 مناطق وجيشين للدفاع الجوي ، وتم حل عدد كبير من التشكيلات ووحدات الدفاع الجوي. في أبريل 1946 ، تمت استعادة منصب قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد ، والذي كان العقيد م. الهيكل. نتيجة التخفيض بحلول أكتوبر 1946 ، انخفض عدد قوات الدفاع الجوي إلى 147287 شخصًا (في نهاية الحرب كان حوالي 637 ألف شخص).

في يونيو 1948 ، حدد المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد من البلاشفة ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الهيكل الجديد لنظام الدفاع الجوي والقوات. كان من المقرر حل المناطق وجيوش الدفاع الجوي ، وتم إنشاء مناطق الدفاع الجوي من الفئات الأولى والثانية والثالثة على أساسها. تم تقسيم كامل أراضي الدولة إلى المناطق الداخلية (المرافق الخلفية) والشريط الحدودي. تم تكليف قائد قوات الدفاع الجوي في البلاد - نائب وزير القوات المسلحة بمسؤولية الدفاع الجوي للمنشآت الخلفية ، وكذلك عن إعداد أراضي الدولة من حيث الدفاع الجوي. كانت قوات الدفاع الجوي للبلاد ، التي غطت كائنات المناطق الخلفية ، وخدمة VNOS على أراضي الاتحاد السوفياتي بأكمله تابعة له. تم إسناد مسؤولية الدفاع الجوي للأهداف في المنطقة الحدودية إلى قادة المناطق العسكرية والقواعد البحرية والموانئ - إلى قادة الأساطيل.

في 7 يوليو 1948 ، تم تعيين نائب وزير القوات المسلحة المارشال في الاتحاد السوفيتي لوس أنجلوس قائداً لقوات الدفاع الجوي في البلاد. غوفوروف تاركا وراءه منصب كبير المفتشين. منذ ذلك التاريخ ، لم تعد قوات الدفاع الجوي في البلاد تابعة لقائد مدفعية الجيش السوفيتي.

وفقًا لهذه القرارات في 1948-1949. تم تنفيذ ثاني إعادة تنظيم جذرية للقوات ونظام الدفاع الجوي بعد الحرب ، مما سمح بتوسيع العمل في إعداد أراضي الدولة للدفاع الجوي (بناء المطارات ومراكز القيادة وخطوط الاتصال ، إلخ) على على نطاق أوسع. في الوقت نفسه ، تعطلت وحدة قيادة نظام الدفاع الجوي ، مما كان له تأثير سلبي على استعداده القتالي.

في سبتمبر 1951 ، تم تنفيذ إعادة التنظيم التالية للدفاع الجوي بمرسوم حكومي. بسبب حقيقة أن قوات الدفاع الجوي في المنطقة الحدودية تم تقسيمها إلى مناطق عسكرية ، مما جعل من الصعب إدارتها والمعلومات المتبادلة حول الوضع الجوي ، فقد صدرت أوامر بإنشاء دفاع جوي واحد للخط الحدودي من المقاتلين. وحدات وتشكيلات الطيران برئاسة نائب القائد العام للقوات الجوية. تم نقل جميع وحدات VNOS في المنطقة الحدودية من قوات الدفاع الجوي للبلاد إلى المناطق الثمانية المشكلة من هذا الخط. ومع ذلك ، لم يلعب هذا الحدث دورًا مهمًا في زيادة فعالية القتال ضد الطائرات التي تنتهك المجال الجوي للبلاد.

في 20 يونيو 1953 ، بأمر من وزير الدفاع "بشأن إجراءات تحسين تنظيم الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" ، تم إلغاء مناطق الدفاع الجوي على خط الحدود ، وتم إنشاء مديريات الدفاع الجوي للمناطق العسكرية في أساسها ، والتي تم تضمينها في قوات الدفاع الجوي للبلاد. عُهد إلى قائد هذا الأخير بمسؤولية الدفاع الجوي وقيادة قوات الدفاع الجوي والوسائل في جميع أنحاء أراضي الاتحاد السوفياتي.

في 27 مايو 1954 ، بموجب مرسوم صادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفياتي "بشأن الرحلات الجوية للطائرات الأجنبية بدون عقاب فوق أراضي الاتحاد السوفياتي" ، وقيادة قوات الدفاع الجوي للبلاد و VNOS تم إسناد الخدمة والمسؤولية عن الدفاع الجوي إلى وزارة الدفاع. من أجل الإدارة المباشرة لها ، تم إنشاء منصب القائد العام لقوات الدفاع الجوي في البلاد ، وهو أيضًا نائب وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم تعيين المارشال من الاتحاد السوفيتي لوس أنجلوس في هذا المنصب. جوفوروف.

بموجب مرسوم صادر في 28 مايو وأمر من وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المؤرخ 14 يونيو 1954 "بشأن إعادة تنظيم هيكل قوات الدفاع الجوي للبلاد" ، بدلاً من مناطق ومديريات الدفاع الجوي في المناطق العسكرية الحدودية ، وكذلك في أعماق البلاد ، التشكيلات العملياتية (المناطق والجيوش) والتشكيلات العملياتية التكتيكية (الفيلق والفرق) للدفاع الجوي ، والتي تضمنت في تكوينها جميع أنواع القوات.

خلال هذه الفترة ، يتم أيضًا تحسين الأسلحة ، المركبات القتاليةوتنظيم القوات على المستوى التكتيكي. يتم تسليم نماذج جديدة من الأسلحة إلى وحدات هندسة الطيران والراديو التابعة لقوات الدفاع الجوي.

منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ التطوير المكثف لقوات الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي شكلت أساس القوة النارية للدفاع الجوي. في 7 مايو 1955 ، بموجب مرسوم صادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم اعتماد أول نظام صاروخي مضاد للطائرات من طراز S-25 من قبل قوات الدفاع الجوي في البلاد ، وتشكيل وحدات مخصصة للدفاع الصاروخي المضاد للطائرات تم الانتهاء من موسكو. في يوليو من نفس العام ، بأمر من وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أصبح جيش الدفاع الجوي للأغراض الخاصة (جيش الدفاع الجوي الأول ON) ، والذي ضم أربعة فيالق ، جزءًا من منطقة الدفاع الجوي في موسكو. مع اعتماد المرسوم الحكومي في أكتوبر 1954 "بشأن الإنشاء بطارية مضادة للطائراتنظام S-75 "بدأ العمل على الانتهاء من تصميم أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات الجديدة وتسليمها إلى القوات القادرة على المناورة إلى مواقع جديدة بمفردها أو عن طريق السكك الحديدية. وفي مايو 1957 ، تم تطوير نظام S-125 المضاد للطائرات. - بدأ نظام صواريخ الطائرات. في نهاية هذا في مايو 1961 ، تم تشغيل مجمع S-75 (Dvina) المحمول متوسط ​​المدى ، وفي مايو 1961 ، تم تصميم مجمع S-125 (Neva) لمكافحة الطيران ظهرت أهداف على ارتفاعات منخفضة في وحدات الدفاع الجوي لإنشاء مضاد للطائرات نظام الصواريخبعيدة المدى S-200 "Angara" (دخلت الخدمة عام 1967)

منذ عام 1960 ، تم تشكيل فيالق الدفاع الجوي وأقسام المنظمة الجديدة. تصفية تشكيلات الفروع العسكرية وتشكيلات الدفاع الجوي ومقار هذه الفروع العسكرية. تم تقليل عدد تشكيلات وتشكيلات الدفاع الجوي الكبيرة بمقدار مرتين تقريبًا. ضمت قوات الدفاع الجوي في البلاد منطقتين وسبعة جيوش منفصلة للدفاع الجوي ، والتي تضمنت 16 فيلقًا و 18 فرقة دفاع جوي. في عام 1961 ، تم التخطيط لإنشاء ثلاثة أقسام أخرى. بدأت المقاطعات وجيوش الدفاع الجوي الفردية في تشكيل فيالق وأقسام دفاع جوي تم تشكيلها على أساس مبدأ الأسلحة المشتركة من تشكيلات ووحدات من قوات الصواريخ المضادة للطائرات والمدفعية المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة وقوات هندسة الراديو والقوات الخاصة. في بعض الاتجاهات ، تم إنشاء حواجز الصواريخ المضادة للطائرات (الحدود) من مجموعات ZRV المختلطة (كتائب الصواريخ المضادة للطائرات S-75 و S-125).

تم تقديم نظام قيادة وتحكم أبسط وأكثر فعالية من حيث التكلفة ومرونة لقوات الدفاع الجوي في البلاد. تم نشر المقاطعات وجيوش الدفاع الجوي المنفصلة في الاتجاهات التشغيلية الاستراتيجية الرئيسية ، كل منها على مساحة تبلغ حوالي 1500 × 1500 كم أو أكثر. تم ضمان الاستخدام الواسع لأنظمة التحكم الآلي ، وتغطية كامل أراضي الدولة من خلال مجالات استخدام الأسلحة النشطة لقوات الدفاع الجوي.

استمر نظام الدفاع الجوي الذي تم إنشاؤه في هذه السنوات ، مع إضافات منفصلة ، حتى عام 1978. في نفس الفترة ، وبفضل الأنشطة المنسقة للعلماء وفرق المصممين وعمال الإنتاج ، ضمت قوات الدفاع الجوي للبلاد قوات وأنظمة الصواريخ والدفاع الفضائي ، وفي نظام الدفاع العام للدولة ، تضمنت القوات الجوية. أصبحت قوات الدفاع في الواقع قوات الدفاع الجوي.

إعادة تنظيم أخرى لنظام الدفاع الجوي والقوات في 1978-1980. أعادتهم إلى الهيكل الذي تم إدخاله بالفعل ورفضه أنشطة الحرب وما بعد الحرب. تم حل المناطق الحدودية وجيوش الدفاع الجوي ونقل فيالق الدفاع الجوي والفرقة التي لا تحتوي على طائرات مقاتلة إلى مناطق عسكرية. أعيد تنظيم قوات الدفاع الجوي للبلاد في عام 1980 في قوات الدفاع الجوي.

من يناير 1986 ، تم إلغاء هذا النظام (باستثناء اسم القوات) ، وتمت استعادة جيوش الدفاع الجوي الفردية مرة أخرى.

انهيار الاتحاد السوفياتي الولايات المتحدةفي نهاية عام 1991 ، ومعه نظام موحد وقوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أدى إلى انخفاض كبير في الفعالية القتالية لقوات الدفاع الجوي داخل حدود الكومنولث الدول المستقلة.

مع التوقيع في 7 مايو 1992 على مرسوم رئيس الاتحاد الروسي بشأن إنشاء القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، بدأت مرحلة جديدة في تطوير قوات الدفاع الجوي. لم يؤد الإصلاح اللاحق (في الواقع ، التخفيض) للقوات المسلحة وقوات الدفاع الجوي في تكوينهما ، للأسف ، إلى استعادة المستوى اللازم لحماية الدولة من عدو جوي.

يوضح تحليل تطور جيوش القوى العالمية الرائدة ، وبشكل عام ، التنظيم العسكري لدول الناتو ، واستخدامها في الحروب المحلية والصراعات المسلحة في العقد الأخير من القرن الماضي ، أن القوات و تلعب وسائل الهجوم الفضائي دورًا حاسمًا. هناك زيادة واضحة في اعتماد مسار ونتائج الأعمال العدائية على نتائج المواجهة في الفضاء. وبالتالي ، يجب أن يحتل الدفاع الجوي في نظام الدفاع العام للبلاد أحد الأماكن المركزية. العمل الهادف المستمر على المدى الطويل للقيادة العليا لقوات الدفاع الجوي ، ومنذ عام 1998 - القوات الجوية (منذ فبراير 1998 ، أصبحت قوات الدفاع الجوي جزءًا من القوات الجوية) لإثبات أهم مجالات ومراحل الإنشاء. الدفاع الجوي الروسي في في الآونة الأخيرةيعطي بعض النتائج الإيجابية: تم تطوير مفهوم الدفاع الجوي في الاتحاد الروسي ؛ الأحكام الرئيسية لسياسة الدولة في مجال الدفاع الجوي للاتحاد الروسي ؛ تم التخطيط والتدابير قيد التنفيذ لتحسين نظام الدفاع الجوي للاتحاد الروسي.

يعطي اهتمام القيادة الحكومية والعسكرية العليا في البلاد لتطوير برنامج محدد لتطوير نظام الدفاع الجوي للدولة الأمل في إنشاء وسائل ومجمعات وأنظمة أسلحة في المستقبل القريب قادرة على محاربة جميع وسائل هجوم العدو في الفضاء الجوي. أو المساهمة في حل هذه المشكلة. لدينا اليوم كل المتطلبات اللازمة لإيجاد حل ناجح للمهام التي تواجهنا.

رؤساء الدفاع الجوي لروسيا والاتحاد السوفياتي والاتحاد الروسي

موقع	الاسم الكامل	رتبة عسكرية (في نهاية الخدمة)	سنوات من العمر	مدة الأقامة في الموقف
رئيس الدفاع الجوي بتروغراد وضواحيها ، رئيس الدفاع الجوي بتروغراد وتسارسكوي سيلو (مايو 1915 - مارس 1917)	بورمان جورجي فلاديميروفيتش	لواء
	بلازيفيتش جوزيف فرانتسفيتش			مايو - أكتوبر 1930
رئيس المديرية السادسة لمقر قيادة الجيش الأحمر ورئيس خدمة الدفاع الجوي في مؤخرة البلاد	كوتشينسكي دميتري الكسندروفيتش
رئيس المديرية السادسة لمقر قيادة الجيش الأحمر ورئيس خدمة الدفاع الجوي في مؤخرة البلاد	ميدفيديف ميخائيل إيفجينيفيتش
	ميدفيديف ميخائيل إيفجينيفيتش
رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر وقائد الدفاع الجوي للجيش الأحمر	كامينيف سيرجي سيرجيفيتش	قائد المرتبة الأولى
رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر وقائد الدفاع الجوي للجيش الأحمر	سيديكين الكسندر اغناتيفيتش	قائد المرتبة الثانية		كانون الثاني (يناير) - كانون الأول (ديسمبر) 1937
رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر ، رئيس الدفاع الجوي للجيش الأحمر (vrid)	KOBLENTS غريغوري ميخائيلوفيتش	كولونيل		فبراير - أكتوبر 1938
رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر وقائد الدفاع الجوي للجيش الأحمر	بولياكوف يعقوب كورنيفيتش	لواء المدفعية
رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر وقائد الدفاع الجوي للجيش الأحمر	كورولف ميخائيل فيليبوفيتش	فريق في الجيش		يونيو - نوفمبر 1940
	كوزلوف دميتري تيموفيفيتش	فريق في الجيش
رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي للجيش الأحمر	PTUKHIN يفغيني ساففيتش	اللفتنانت جنرال		فبراير - مارس 1941
رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي للجيش الأحمر	ستيرن جريجوري ميخائيلوفيتش	العقيد جنرال		مارس - يونيو 1941
رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي للجيش الأحمر	فورونوف نيكولاي نيكولاييفيتش	قائد مشير المدفعية		يونيو - يوليو 1941
رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي للجيش الأحمر (vrid)	OSIPOV أليكسي الكسندروفيتش	لواء المدفعية		يوليو - نوفمبر 1941
قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد نائب مفوض الدفاع للدفاع الجوي	جرومادين ميخائيل ستيبانوفيتش	العقيد جنرال
قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد	جرومادين ميخائيل ستيبانوفيتش	العقيد جنرال
قائد مدفعية الجيش الأحمر	فورونوف نيكولاي نيكولاييفيتش	قائد مشير المدفعية
	جرومادين ميخائيل ستيبانوفيتش	العقيد جنرال
قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد - نائب وزير القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	غوفوروف ليونيد الكسندروفيتش *	مشير الاتحاد السوفياتي
قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد	ناجورني نيكولاي نيكيفوروفيتش	العقيد جنرال
قائد قوات الدفاع الجوي للبلاد	فيرشينين كونستانتين أندريفيتش	قائد الجو المشير
	غوفوروف ليونيد الكسندروفيتش	مشير الاتحاد السوفياتي
القائد العام لقوات الدفاع الجوي في البلاد - نائب وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية **	بيريوزوف سيرجي سيميونوفيتش	مشير الاتحاد السوفياتي
القائد العام لقوات الدفاع الجوي للبلاد - نائب وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	SUDETS فلاديمير الكسندروفيتش	المشير الهواء
القائد العام لقوات الدفاع الجوي للبلاد ، نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	باتتسكي بافيل فيدوروفيتش	مشير الاتحاد السوفياتي
القائد العام لقوات الدفاع الجوي للبلاد - نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، منذ يناير 1980 - القائد العام لقوات الدفاع الجوي ، نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	KOLDUNOV الكسندر ايفانوفيتش	قائد الجو المشير
	تريتياك إيفان مويسيفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1923
القائد العام لقوات الدفاع الجوي ، نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	برودنيكوف فيكتور أليكسيفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1939	أغسطس - ديسمبر 1991
نائب القائد العام للقوات المتحالفة في كومنولث الدول المستقلة - قائد قوات الدفاع الجوي	برودنيكوف فيكتور أليكسيفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1939
القائد العام لقوات الدفاع الجوي لروسيا الاتحادية	برودنيكوف فيكتور أليكسيفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1939
القائد العام لقوات الدفاع الجوي لروسيا الاتحادية (Vrid)	سينتسين فيكتور بافلوفيتش	العقيد جنرال	جنس. في عام 1940
القائد العام للقوات الجوية للقوات المسلحة الترددية	كورنوكوف اناتولي ميخائيلوفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1942	مارس 1998 *** - يناير 2002
القائد العام للقوات الجوية للقوات المسلحة الترددية	ميخيلوف فلاديمير سيرجيفيتش	جنرال بالجيش	جنس. في عام 1943	يناير 2002 - حتى الآن

* مشير الاتحاد السوفيتي L.A. ظل غوفوروف في نفس الوقت في منصب كبير مفتشي القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
** من يناير 1956 إلى فبراير 1991 ، كان القائد العام لقوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في نفس الوقت نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة المشتركة للدول الأطراف في حلف وارسو ، وقائد قوات الدفاع الجوي للقوات المسلحة المشتركة.
*** في منصب القائد الأعلى للقوات الجوية منذ كانون الثاني (يناير) 1998 ، تم تكليف مسؤولية الدفاع الجوي منذ آذار (مارس) 1998.

مصدر المعلومات

العقيد جنرال ب. تشيلتسوف ، رئيس الأركان العامة للقوات الجوية - النائب الأول
القائد العام للقوات الجوية. أصل وتطور الدفاع الجوي للبلد"مجلة التاريخ العسكري" العدد 12 ، 2004

يصادف اليوم الذكرى المئوية لتشكيل قوات الدفاع الجوي للقوات البرية.

كانت بداية تشكيل وحدات الدفاع الجوي العسكري بأمر من اللواء ألكسيف - رئيس أركان القائد الأعلى بتاريخ 13 ديسمبر (26) 1915 برقم 368 ، والذي أعلن عن تشكيل بطاريات خفيفة منفصلة بأربع مدافع لإطلاق النار على الأسطول الجوي. وفقًا لأمر وزير الدفاع في الاتحاد الروسي المؤرخ 9 فبراير 2007 رقم 50 ، يعتبر 26 ديسمبر تاريخ إنشاء الدفاع الجوي العسكري.

1. منصة الإطلاق 9A83 ZRK S-300V - نظام دفاع عالمي طويل المدى مضاد للطائرات SV مع إمكانية دفاع صاروخي مسرحى

في 16 أغسطس 1958 ، بأمر (رقم 0069) من وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مارشال الاتحاد السوفياتي ر.يا مالينوفسكي ، تم إنشاء قوات الدفاع الجوي القوات البرية- فرع من القوات المسلحة أصبح جزءًا لا يتجزأ من القوات البرية.


2. مركبات قتاليةتوفر SAM "Tor-M2U" قصفًا متعدد القنوات للأهداف الجوية ، بما في ذلك عناصر منظمة التجارة العالمية

في عام 1997 بهدف تحسين قيادة قوات الدفاع الجوي وقوات الدفاع الجوي للقوات البرية والتشكيلات والوحدات العسكرية ووحدات الدفاع الجوي التابعة للقوات الساحلية للبحرية والوحدات العسكرية ووحدات الدفاع الجوي للقوات المحمولة جواً. وكذلك تم دمج التشكيلات والوحدات العسكرية من احتياطي الدفاع الجوي للقائد الأعلى في قوات الدفاع الجوي العسكرية القوات المسلحة لروسيا الاتحادية.


3. ZRPK "Tunguska-M1" يضمن تدمير الأهداف الجوية والبرية في المنطقة القريبة

قوات الدفاع الجوي للقوات البرية (الدفاع الجوي SV) - فرع من القوات البرية للاتحاد الروسي ، مصمم لتغطية القوات والأشياء من أعمال أسلحة الهجوم الجوي للعدو عند إجراء العمليات (العمليات القتالية) من خلال تشكيلات الأسلحة المشتركة و تشكيلات وإعادة تجميع (مسيرة) ونشرها على الفور. من الضروري التمييز بين قوات الدفاع الجوي وقوات الدفاع الجوي (ألوية VKO) التابعة للقوات الجوية و VVKO ، والتي كانت حتى عام 1998 جزءًا من فرع مستقل للقوات المسلحة - قوات الدفاع الجوي للبلاد (الدفاع الجوي لـ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والدفاع الجوي للاتحاد الروسي).

تتولى قوات الدفاع الجوي في SV المهام الرئيسية التالية:

• مهمة قتالية للدفاع الجوي ؛


• إجراء استطلاع للعدو الجوي وتنبيه القوات المغطاة ؛


• تدمير وسائل الهجوم الجوي للعدو أثناء الطيران ؛


• المشاركة في إدارة الدفاع الصاروخي في مسارح العمليات العسكرية.

4. PU 9A83 ZRK S-300V


5. BM SAM "Tor-M2U"


6. SOU SAM "Buk-M1-2"


7. ZRPK "Tunguska-M1" التي تطلق من مدافع مضادة للطائرات


8. BM ZRK "Osa-AKM"


9. BM ZRK "Strela-10M3"


10. ROM ZRK "Buk-M2"


12. SOU و ROM SAM "Buk-M2"


13. ZSU-23-4 "Shilka"


14. BM ZRK "Strela-10"


15. BM ZRK "Strela-1"


16. PU SAM "Cube"


17. "دائرة" بو سام


18. ZSU-23-4 "شيلكا"


18. PU SAM "Kub-M3"


19. BM ZRK "Tor-M2U"


20 - SOU SAM "Buk-M2"

لواء بورمان جورجي فلاديميروفيتش

رئيس دفاع بتروغراد من هجوم جوي (1914-1915). رئيس الدفاع الجوي بتروغراد وتسارسكوي سيلو (1915). رئيس الدفاع ضد الهجوم الجوي على المقر الإمبراطوري في تسارسكوي سيلو وبتروغراد (1915-1917). رئيس الدفاع الجوي بتروغراد (1917-1918).

القائد العسكري الروسي.

على ال الخدمة العسكريةمن سبتمبر 1883. تخرج من فيلق كاديت الأول (1883) ، مدرسة نيكولاييف الهندسية (1886). شغل المناصب التالية: التدريس في الصف الأول في مدرسة كتيبة الخبير ، وقاد سرية ، وقاد مدرسة لأطفال الجنود ، وكان مسؤولًا عن صف ضابط صف ، وعمل كمساعد كتيبة. منذ عام 1905 . - - مساعد المفتش العام لقسم الهندسة بالدائرة العسكرية اعتباراً من آب 1908 - رئيس مدرسة الضباط الكهروتقنية (OESh).

خلال الحرب العالمية الأولى ، بينما ظل رئيسًا لـ OESH ، ترأس الدفاع الجوي في المناصب التالية: رئيس دفاع بتروغراد من الهجوم الجوي (منذ 30/11/1914) ؛ رئيس الدفاع الجوي بتروغراد وتسارسكوي سيلو (اعتبارًا من 5/11/1915) ؛ رئيس الدفاع ضد الهجوم الجوي على المقر الإمبراطوري في تسارسكو سيلو وبتروغراد (منذ 22/7/1915) ؛ رئيس الدفاع الجوي بتروغراد (اعتباراً من 31/8/1917). في الوقت نفسه ، منذ مايو 1916 ، كان رئيسًا للجنة التابعة للإدارة العسكرية الفنية الرئيسية لتركيب محطات إذاعية دائمة. تحت قيادته وبمشاركته الشخصية ، تم إنشاء نظام دفاع جوي (مضاد للطائرات) عن بتروغراد وضواحيها.

أثناء الحرب الأهلية في روسيا: رئيس المدرسة العسكرية الكهروتقنية (VESH ، حتى 1918/03 - بتروغراد ، حتى 1919/03 - سيرجيف بوساد) ، مساعد القائد العسكري للمجلس العسكري لمنطقة بتروغراد (1918-03-04) ، من مارس 1919 حتى فبراير 1922 - قام مفتش المدارس والدورات الهندسية ، في نفس الوقت بإعادة تنظيم المدرسة العليا للاقتصاد في قسم الكهرباء في مدرسة الهندسة السوفيتية التابعة لأركان قيادة الجيش الأحمر ، و. رئيس هذه الدائرة (1919-04-03) ثم انتدب للقسم (1919-04-04). تم القبض عليه بشكل غير معقول ووضعه في السجن حيث توفي بسبب مرض التيفوس (1922).

الجوائز: وسام القديس ستانيسلاف من الدرجة الثالثة (1895) سانت آن الدرجة الثالثة. (1898) ، شارع 2. (1904) القديس فلاديمير الدرجة الثالثة. (1909).

عام المدفعية خلودوفسكي نيكولاي إيفانوفيتش

القائم بأعمال رئيس غير أركان الدفاع الجوي لمنطقة أوديسا العسكرية (1916-1917).

القائد العسكري الروسي.

في الخدمة العسكرية منذ سبتمبر 1869. تخرج من فيلق بولتافا كاديت (1869) ، مدرسة ميخائيلوفسكي للمدفعية (1872 ، الفئة الأولى).

خدم في المناصب التالية: قائد سرية مدفعية قلعة كييف (09.1877 - 08.1886) ، قائد كتيبة (05.1885 - 08.1886) ، رئيس تمارين عملية(08.1886 - 11.1893) قائد كتيبة المدفعية القلعة (11.1893 - 04.1898). من أبريل 1898 - قائد مدفعية قلعة كوانتونغ ، من أغسطس 1900 - رئيس وحدة المدفعية في منطقة كوانتونغ ، من فبراير 1903 - مساعد قائد المدفعية في منطقة أمور العسكرية. في يناير وفبراير 1904 - تحت تصرف الرئيس السيطرة على المدفعية. عضو في الحرب الروسية اليابانية (1904 - 1905): عام للمهام الخاصة تحت قيادة نائب الملك لصاحب الجلالة الإمبراطورية في الشرق الأقصى (1904-08-1905). قائد مدفعية الحصار لجيوش المانشو (08.1905 - 05.1907). من مايو 1907 كان رئيسًا لمدفعية منطقة أوديسا العسكرية ، ومن يناير 1916 كان رئيسًا لقسم المدفعية في منطقة OdVO. في فبراير 1916 . يشارك في حل مشاكل الدفاع الجوي (VO) للمنطقة ، و. رئيس غير أركان المنطقة العسكرية لمنطقة أوديسا العسكرية (1916/06 - 1917/01). رئيس إمداد المدفعية لجيوش الجبهة الرومانية (1917). في وقت لاحق - في المنفى.

الجوائز: وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثالثة بالسيوف (1903) سانت ستانيسلاوس الدرجة الأولى. (1904) ، سانت آن الدرجة الأولى. بالسيوف (1906) القديس فلاديمير الدرجة الثانية. (1911) ، النسر الأبيض (1915) ؛ الجوائز الأجنبية.

لواء فيدوروف أ.

رئيس الدفاع الجوي لمنطقة أوديسا العسكرية (1917)

القائد العسكري الروسي.

في عام 1916 ، في رتب المدفعية لمنطقة أوديسا العسكرية في الاحتياط. من يناير إلى أبريل 1917 و. رئيس غير أركان للدفاع الجوي للمنطقة ، منذ أبريل - رئيس متفرغ للدفاع الجوي لمنطقة أوديسا العسكرية.

في ديسمبر 1917 ، بسبب الخلاف مع المهام الموكلة للقيادة العسكرية للدفاع الجوي ، تمت إزالته من منصبه.

قوات الدفاع الجوي (حتى مارس 1998)

قائد فرقة بلازهيفيتش يوسف فرانتسفيتش

مفتش الدفاع الجوي ورئيس خدمة الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1930).

القائد العسكري السوفياتي.

كان في الخدمة العسكرية منذ سبتمبر 1910. تخرج من مدرسة فيلنا العسكرية للمشاة (1913) ، الدورات الأكاديمية العسكرية لهيئة أركان القيادة العليا للجيش الأحمر (1922). خلال الحرب العالمية الأولى: في مناصب قيادية من رئيس فريق الاستطلاع ومن قائد فصيلة إلى قائد كتيبة مقدم. في أكتوبر 1917 تم إرساله في مهمة لدخول أكاديمية هيئة الأركان العامة ، وفي فبراير 1918 تم نقله إلى الاحتياطي. في يوليو 1918 انضم إلى الجيش الأحمر.

خلال الحرب الأهلية: مساعد قائد فوج من قسم موسكو ، ورئيس قسم العمليات لمجموعة الجيش الخامسة من القوات (1918) ، وقائد لواء البندقية المنفصل الأول سيمبيرسك ، واللواء الثالث لفرقة البندقية 27 ، والبندقية 26 و 27 الانقسامات (1919) ، قائد الفرقة 59 بندقية (حتى 12.1920) ، قائد الجيش الأول لجبهة تركستان (12.1920/01/1921). من سبتمبر 1922 . قائد سلاح بندقية في الفولغا ، ثم في المنطقة العسكرية البيلاروسية. منذ عام 1926 . في المديرية الرئيسية للجيش الأحمر - مفتش قسم تكتيكات البندقية. مفتش دفاع جوي (منذ 12-1929). شارك بشكل مباشر في تشكيل أحد تشكيلات الدفاع الجوي الأولى للدفاع عن موسكو. رئيس المديرية السادسة لمقر قيادة الجيش الأحمر ، وفي نفس الوقت مفتش دفاع جوي ورئيس خدمة الدفاع الجوي للجيش الأحمر (05-10-1930). بمشاركته المباشرة ، تم وضع أول خطة رئيسية للدفاع الجوي للبلاد للفترة من 1930-1933. والوثائق الأساسية المتعلقة بتنظيم الدفاع الجوي ، بما في ذلك لائحة الدفاع الجوي للدولة. من ديسمبر 1930 . - مفتشًا ، ثم رئيسًا لمفتشية الدفاع الجوي ، اعتبارًا من أكتوبر 1933 - نائب رئيس إدارة الدفاع الجوي في الجيش الأحمر.

مكبوت بشكل غير معقول (1939). أعيد تأهيلها (1956 ، بعد وفاته).

الجوائز الإمبراطورية الروسيةالجمهوريات قبل عام 1918لم يتم التعرف عليه (في السجل 22.07-1920 يشير إلى أن I.F. Blazhevich كان لديه "في الجيش القديم كل شارات التمييز العسكري" وتم تقديمه في عام 1915ج. إلى رتبتي "ملازم" و "نقيب" قبل الموعد المحدد "للتمييز العسكري").

جوائز روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: طلبيتان للراية الحمراء (1920 ، 1924).

قائد فرقة كوتشينسكي دميتري الكسندروفيتش

رئيس المديرية السادسة لمقر الجيش الأحمر (للدفاع الجوي 1930-1931).

القائد العسكري السوفياتي.

في الخدمة العسكرية منذ عام 1916. تخرج من دورة معجلة من مدرسة الهندسة العسكرية ألكسيفسكي (1917) ، الأكاديمية العسكرية للجيش الأحمر (1922) ، دورات تدريبية متقدمة لكبار ضباط القيادة (1926).

إلى الأول الحرب العالمية: قائد شبه سرية ، ثم قائد سرية ، ضابط صف. رئيس لجنة الفوج (من 11-1917) ، ترأس لاحقًا لجنة تسريح سلاح البندقية. من مايو 1918 - في الجيش الأحمر. أثناء الحرب الأهلية في روسيا: كبير المدربين في فوج الفرسان الأول بموسكو (12/05/1918) ، وقائد فرقة فرسان موحدة منفصلة (1919/01/01).

بعد الحرب - في مناصب أركان مسؤولة: مساعد أول لرئيس أركان قسم الوحدة التشغيلية ، ورئيس أركان القسم القتالي الثالث في مقاطعة تامبوف ، ورئيس العلوم الاجتماعية والاقتصادية في الأكاديمية العسكرية للجيش الأحمر (1921 - 1922). في عام 1922 - 1923 - الخدمة في قوات OGPU للجمهورية كرئيس للمدارس والمؤسسات التعليمية ، ورئيس قسم الخدمة العسكرية ، والمفتش. من أبريل 1924 في مقر الجيش الأحمر: رئيس القسم الأول للإدارة التنظيمية (04-11-1924) ، رئيس قسم الإدارة التنظيمية والتعبئة (11.1924 - 04.1925). من أبريل 1925 - مساعد ، من نوفمبر من نفس العام - نائب رئيس نفس القسم. في سبتمبر 1926 - رئيس القسم الأول للمديرية الثانية لمقر الجيش الأحمر. منذ أغسطس 1928 - رئيس أركان الفيلق الرابع عشر. رئيس المديرية السادسة لمقر قيادة الجيش الأحمر (للدفاع الجوي 10/1/1930 - 31/1/1931).

قام بدور نشط في إعداد البرنامج العام لنشر وحدات الدفاع الجوي النشطة للأعوام 1930-1932. للدفاع عن النقاط والمرافق الرئيسية للدولة في المناطق العسكرية الحدودية. من فبراير 1931 - رئيس أركان الجيش الأوكراني (من مايو 1935 - كييف) المنطقة العسكرية ، في نفس الوقت من نوفمبر 1934 - عضو المجلس العسكري لمفوضية الدفاع الشعبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في أبريل 1936 - رئيس ومفوض الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للجيش الأحمر.

مكبوت بشكل غير معقول (1938). أعيد تأهيلها (1956 ، بعد وفاته).

الجوائز: (غير مثبت).

قائد لواء ميدفيديف ميخائيل إيفجينيفيتش

رئيس المديرية السادسة لمقر الجيش الأحمر (منذ أبريل 1932 - مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر) (1931-1934).

كان في الخدمة العسكرية منذ أكتوبر 1915. تخرج من الدورة السريعة لمدرسة فلاديمير للمشاة العسكرية (1916) ، دورات الضباط الرشاش (1916) ، الدورة المعجلة غير المكتملة لأكاديمية هيئة الأركان العامة (1919) ، الدورات الأكاديمية العسكرية لأركان القيادة العليا للجيش الأحمر (1922) ، الدورة المعجلة لأكاديمية هيئة الأركان العامة في المدرسة العسكرية العليا للطيارين المراقبين (1924).

في الحرب العالمية الأولى - رئيس فريق الرشاشات ، نقيب الأركان. منذ يناير 1917 - في صفوف الحرس الأحمر ثم - الجيش الأحمر. أثناء الحرب الأهلية في روسيا: رئيس أركان اللواء ، وقائد لواء حصن غوميل ، فرقة قازان الأولى والثانية والثلاثون (08.1919 - 09.1920) فرقتا البندقية. بعد الحرب - رئيس فرقة البندقية (1922). من يوليو 1924 - مساعدًا للوحدة التشغيلية لقائد القوات الجوية لمنطقة لينينغراد العسكرية ، ثم رئيس أركان القوة الجوية للمنطقة (حتى 1926/09). منذ سبتمبر 1926 ، كان رئيس القسم الثالث (القوات الجوية والدفاع الجوي) في مديرية العمليات في مقر قيادة الجيش الأحمر. في عام 1928 ، تم نقله إلى احتياطي الجيش الأحمر مع إعارة إلى المجلس الأعلى للاقتصاد الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ليتم تعيينه رئيسًا لكلية صناعة الدفاع في دورات الدفاع الجوي. هنا ترأس الدورات التدريبية لكبار مدربي الدفاع الجوي. رئيس المديرية السادسة لمقر قيادة الجيش الأحمر (عندما أعيد تنظيمها في أبريل 1932) - مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1931/04/07/1934).

قام بدور نشط في التحضير وثائق التوجيهبشأن تنظيم الدفاع الجوي ، بما في ذلك الأحكام المتعلقة بأجزاء الدفاع الجوي المحلية ، على أجزاء من الدفاع الجوي VNOS لأراضي البلاد. في يوليو 1934 ، أُقيل من منصبه ، وفي أغسطس نُقل إلى الاحتياطي ، ثم نُقل لاحقًا إلى الاحتياطي (1935). رئيس قسم بناء المستشفى الغربي سكة حديديةفي بوكروفسكي-جليبوف.

مكبوت بشكل غير معقول (1937). أعيد تأهيلها (1956 ، بعد وفاته).

الجوائز الروسيةقبل عام 1918 لم يتم التعرف عليها.

جوائز RSFSR: وسام الراية الحمراء (1922).

قائد المرتبة الأولى كامينيف سيرجي سيرجيفيتش

رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1934-1936).

رجل الدولة السوفياتي والشخصية العسكرية. تخرج من فيلق فلاديمير كييف كاديت (1898) ، مدرسة الإسكندر العسكرية (1900 ، الفئة الأولى). أكاديمية نيكولاييف العسكرية لهيئة الأركان العامة (1907 ، الفئة الأولى).

خدم في المناصب التالية: كتيبة مساعد فوج المشاة 165 (1900 - 1904) ، قائد سرية (11.1907 - 11.1909) ، مساعد مساعد أول لمقر منطقة إيركوتسك العسكرية (11.1909-02.1910) ، مساعد أول لمقر قيادة فرقة الفرسان الثانية (02.1910 - 11.1911) ، مساعد كبير مساعدي مقر منطقة فيلنا العسكرية (11.1911 - 09.1914).

خلال الحرب العالمية الأولى: مساعد كبير لقسم الإمداد العام لمقر قيادة الجيش الأول (09.1914 - 04.1917) ، قائد منتخب للفوج 30 مشاة بافلوفسكي (04-11.1917) ، رئيس أركان منتخب للجيش الخامس عشر الفيلق ، ثم الجيش الثالث (11.1917 - 04.1918) ، العقيد (1915).

منذ أبريل 1918 - في الجيش الأحمر. خلال الحرب الأهلية في روسيا: القائد العسكري لمنطقة نيفيلسك في القطاع الغربي لمفارز الستار (4 يونيو 1918) ، وقائد فرقة المشاة الأولى فيتيبسك (1918/06/06) ، والقائد العسكري للقطاع الغربي للستار و في نفس الوقت القائد العسكري لمنطقة سمولينسك (08.1918). من سبتمبر 1918 إلى يوليو 1919 (مع انقطاع مايو 1919) - قائد الجبهة الشرقية. القائد العام للقوات المسلحة للجمهورية وعضو في RVSR (08.071919 - 04.1924). من أبريل 1924 . - مفتش الجيش الأحمر ، عضو المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من مارس 1925 - رئيس أركان الجيش الأحمر مع الاحتفاظ بمنصب المفتش - الرئيس الرئيسي لجميع الأكاديميات العسكرية للتكتيكات. كبير المفتشين (11.1925 - 08.1926) ، من أغسطس 1926 - رئيس المديرية الرئيسية للجيش الأحمر ، من مايو 1927 - نائب مفوض الشعب للشؤون العسكرية والبحرية ونائب رئيس المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1927-06-1934) . رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1934/07/01 - 25/8/1936) ، من نوفمبر 1934 - عضو المجلس العسكري التابع لمفوض الشعب للدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

لقد اتخذ بنشاط تدابير لتحسين الدعم المادي والتقني لتشكيلات ووحدات الدفاع الجوي ، لتحسين الهيكل العام للدفاع الجوي لأراضي البلاد.

في 25 أغسطس 1936 ، توفي بنوبة قلبية. في وقت لاحق ، اتهم بشكل غير معقول بالقيام بأنشطة معادية للسوفييت. أعيد تأهيله بالكامل (1956).

الجوائز: وسام القديس ستانيسلاف من الدرجة الثالثة (1912) ، الراية الحمراء (1920) ؛ سلاح ثوري فخري مع وسام الراية الحمراء (1921) ؛ سلاح ذهبيوسام الراية الحمراء (1922) ؛ وسام الراية الحمراء لخوارزم من الهلال الأحمر الدرجة الأولى جمهوريات بخارى السوفيتية الشعبية (1922).

قائد المرتبة الثانية سيديكين الكسندر اغناتيفيتش

رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1937).

القائد العسكري السوفياتي والمنظر العسكري.

في الخدمة العسكرية منذ عام 1914. تخرج من دورة دراسية سريعة في مدرسة إيركوتسك العسكرية (1915) ، وهي دورات أكاديمية عسكرية لأعلى أركان قيادة الجيش الأحمر (1923).

خلال الحرب العالمية الأولى: قائد فصيلة مشاة ، سرية ، كتيبة ، رئيس فريق الرشاشات في الفوج ، نقيب الأركان. رئيس لجنة جنود الفوج (منذ 1917/03) ، اللجنة العسكرية الثورية (VRK) للجيش الخامس للجبهة الشمالية (منذ 11/1917).

في بداية عام 1918 ، شارك في تشكيل أول أفواج وفرق من الجيش الأحمر. أثناء الحرب الأهلية في روسيا: المفوض العسكري لفرقة بندقية بسكوف (05-08-1918) ، قائد فوج مشاة ولواء في الجبهة الشرقية(08-12-1918). منذ يناير 1919 - مساعد قائد مجموعة قوات كورسك (من فبراير - دون) التوجيه والجيش الثالث عشر ، في أغسطس - المفوض العسكري لمقر الجبهة الجنوبية. من سبتمبر 1919 - رئيس الفرقة 31 بندقية ، من فبراير 1920 . - فرقة المشاة الخامسة عشر. من أكتوبر 1920 . قاد الأول ، ثم ألوية الاحتياط العاشر. في مارس 1921 ، قاد المجموعة الجنوبية للقوات التابعة للجيش السابع في قمع انتفاضة كرونشتاد. القائد العسكري لقلعة كرونشتاد (1921) ، قائد قوات منطقة كاريليان في منطقة بتروغراد العسكرية (1921 - 1922). من نوفمبر 1923 - قائد جيش الراية الحمراء الخامس في الشرق الأقصى ، من مارس 1924 - قوات منطقة الفولغا العسكرية. منذ عام 1926 ، كان نائب رئيس المديرية الرئيسية للجيش الأحمر ، ثم مفتشًا لقوات المشاة والمدرعات في الجيش الأحمر ، وعضوًا في المؤتمر العسكري الدائم في المجلس العسكري الرئيسي للجيش الأحمر. من مارس 1931 كان رئيسًا ومفوضًا للأكاديمية الفنية العسكرية للجيش الأحمر في لينينغراد ، وفي عام 1932 كان رئيسًا لقسم التدريب القتالي للقوات البرية للجيش الأحمر.

خلال هذه الفترة ، أولى اهتمامًا خاصًا لتطوير نظرية وممارسة الشؤون العسكرية ، وشارك في تطوير نظرية القتال العميق والعمليات. نائب رئيس أركان الجيش الأحمر ومفتش مؤسسات التعليم العسكري العالي للجيش الأحمر (1934 - 1936). رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (25.01 - 01.12.1937). وبمشاركته المباشرة ، تم وضع مقترحات لتشكيل فيلق دفاع جوي للدفاع عن موسكو ولينينغراد وباكو وكييف - أقسام الدفاع الجوي. تم تعيينه قائدا للدفاع الجوي لمنطقة باكو التي لم يكن لديه الوقت للانضمام إلى قيادتها.

في 2 ديسمبر 1937 تم اعتقاله وقمعه دون أساس (1938). أعيد تأهيلها (1956 ، بعد وفاته).

الجوائز: طلبيتان من الراية الحمراء (1921 ، 1922).

لواء KOBLENTS غريغوري ميخائيلوفيتش

القائم بأعمال رئيس الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1938).

القائد العسكري السوفياتي. تخرج من الأكاديمية العسكرية للجيش الأحمر (1924) ، دورات تدريبية متقدمة لكبار الضباط (1929).

عضو الحرب العالمية الأولى ملازم ثاني. خلال الحرب الأهلية في روسيا - قائد فوج الرشاش الأول سمي على اسم لينين.

بعد الحرب: رئيس أركان الفرقة 26 بندقية (1922). رئيس قسم إدارة المؤسسات التعليمية العسكرية للجيش الأحمر (1930-1932) ، رئيس ومفوض عسكري للمدرسة العسكرية البيلاروسية الموحدة التي سميت على اسم اللجنة التنفيذية المركزية لـ BSSR (1932-1933). منذ أبريل 1933 ، في مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر ، ترأس القسم الأول (خدمات الدفاع الجوي). رئيس أركان الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1938-11-04). في المستقبل - نائب رئيس متفرغ لمديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر. منذ فبراير 1939 - في التدريس بالاكاديمية الحربية. M.V. Frunze ، رئيس الكلية الثانية (PVO).

أثناء الحرب الوطنية العظمى: رئيس المدرسة العليا للدفاع الجوي وفي نفس الوقت نائب قائد منطقة فيلق الدفاع الجوي غوركي (1942 - 1943). من مايو 1944 - نائب قائد جبهة الدفاع الجوي الجنوبي من مارس 1945 - نائب قائد الفيلق الثالث للدفاع الجوي.

أثناء الحرب السوفيتية اليابانية (1945): رئيس أركان جيش أمور للدفاع الجوي ، ثم رئيس أركان جيش الدفاع الجوي في الشرق الأقصى (1947/07) ، ونائب رئيس أركان منطقة الدفاع الجوي في الشرق الأقصى. فصل من الخدمة العسكرية الفعلية إلى الاحتياط (1947).

الجوائز: وسام لينين ، وسام الراية الحمراء ، وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى ، وسام النجمة الحمراء ، وسام النجمة الحمراء.

لواء المدفعية بولياكوف ياكوف كورنيفيتش

رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1938-1940).

القائد العسكري السوفياتي.

كان في الخدمة العسكرية منذ مايو 1915. تخرج من مدرسة المدفعية لضباط الجبهة الجنوبية الغربية (1920) ، دورات تدريبية متقدمة في المدفعية لأفراد القيادة (1926) ، دورات متقدمة لقادة المدفعية المضادة للطائرات (1932) ) دورات متقدمة لقادة المدفعية المضادة للطائرات في الدفاع الجوي (1936).

في الحرب العالمية الأولى - الألعاب النارية في وحدات المدفعية. تم تسريحهم (بعد 11.1917). في الجيش الأحمر للتعبئة (منذ 11-1918). خلال الحرب الأهلية في روسيا: قائد فصيلة ، بطاريات.

بعد الحرب: قائد كتيبة مدفعية ، مساعد قائد فوج مدفعية. من ديسمبر 1932 - قائد فوج دفاع جوي في المنطقة العسكرية البيلاروسية ، من أغسطس 1937 - قائد لواء دفاع جوي منفصل. رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (31/10/1938 - 06/1940). تحت قيادته ، تم اتخاذ تدابير لنشر نظام دفاع جوي على أراضي المناطق الغربية من أوكرانيا وبيلاروسيا وجمهوريات البلطيق ومولدوفا ، والتي أصبحت جزءًا من الاتحاد السوفياتي في 1939-1940.

من يونيو 1940 - مساعد قائد المجموعة الأمامية للشرق الأقصى للدفاع الجوي ، من أغسطس - مساعد قائد جبهة الشرق الأقصى للدفاع الجوي ، من مايو 1941 - أيضًا قائد منطقة الدفاع الجوي في الشرق الأقصى.

خلال الحرب السوفيتية اليابانية (1945) - قائد جيش أمور للدفاع الجوي من جبهة الشرق الأقصى الثانية. من أكتوبر 1945 - قائد جيش الدفاع الجوي للشرق الأقصى ، من يونيو 1946 - نائب قائد منطقة الدفاع الجوي في الشرق الأقصى. في يوليو 1947 ، تم فصله من الخدمة العسكرية الفعلية إلى الاحتياط (بسبب المرض).

الجوائز: وسام لينين ، وسامان للراية الحمراء ، وسام النجمة الحمراء ؛ ميداليات الإمبراطورية الروسية واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

فريق في الجيش كورولف ميخائيل فيليبوفيتش

رئيس مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر (1940).

القائد العسكري السوفياتي. في الخدمة العسكرية منذ عام 1915. تخرج من الدورات التدريبية المتقدمة في المدفعية لضباط الجيش الأحمر (1926) ، دورات المدفعية الفنية المتقدمة (1934).

في الحرب العالمية الأولى - ضابط صف مبتدئ في وحدات المدفعية في الجبهة الجنوبية الغربية. في يونيو 1919 تم تجنيده في الجيش الأحمر.

خلال الحرب الأهلية في روسيا: قائد فصيلة ، بطاريات. بعد الحرب: قائد فرقة مدفعية الخيول (منذ عام 1924) ، ثم قائد سلاح المدفعية في سلاح الخيول. من يونيو 1938 كان رئيسًا لقسم الدفاع الجوي في المقر الرئيسي لمنطقة كييف العسكرية ، واعتبارًا من ديسمبر كان رئيس دورات تدريب المدفعية المتقدمة في لينينغراد لأفراد القيادة.

فريق في الجيش الكسندر جولوفكو- عين نائبا للقائد العام للقوات الجوية - قائد قوات الدفاع الجوي والصاروخي وفقا لمرسوم رئيس الاتحاد الروسي ف. بوتين رقم 394 بتاريخ 2015/08/01