ملاحظات Waterman. الأورال القطبي. تجمع انفرادي على نهر سوب. جبال الأورال القطبية ، تيارات نهر سوب والأنهار بالقرب من قرية خارب

في واقع الأمر ، كنت سأذهب إلى Sob على الأقل. يسهل الوصول إلى هذا النهر ، لذلك فهو "مأهول" بالسياح والصيادين من فوركوتا وضواحيها. لكن المفاوضات على الإنترنت حول الانتقال إلى منابع الشوارب أو إلى البحيرة. لم يؤدِ Esto-To إلى شيء سوى الصدمة في أسعار المركبات الصالحة لجميع التضاريس. نعم ، وأراد الرجال من فريقنا اصطحاب الفتيات في أول رحلة "طويلة" - لذلك لم تكن هناك خيارات لرمي القطط سيرًا على الأقدام لمسافة خمسين كيلومترًا.
كانت النتيجة طريق مرتبة على طول سوبي. لا توجد صعوبات فنية على هذا النهر في وجود المياه ، هناك عتبة واحدة في القرية. القيثارة - وحتى هذا مثير للاهتمام فقط لقوارب الكاياك. البكرات والحصى والبراميل - كل شيء صغير وبكميات محدودة.
ميزة الطريق هي إلقاء "عجلات في الماء" على طريق سانت ، وصيد الأسماك وتوت عيش الغراب في غابة التندرا ، إذا كنت محظوظًا بالطقس.
من الأصعب قليلاً النزول - من كاتروفوز يمكنك الذهاب إلى Labytnangi أو Salekhard على قوارب بخارية خاصة (800 روبل للشخص الواحد) ، على متن قارب يعمل كل ثلاثة إلى أربعة أيام أو على متن قوارب عابرة. يمكنك الذهاب بمفردك على طول Ob 40 كم إلى Labytnangi أو 30 كم إلى Salekhard. ولكن مع وجود رياح قوية ، ترتفع موجة قوية على نهر أوب - يبلغ عرض النهر حوالي 3 كم.

لذلك ، تم اختيار الطريق ، وتم شراء تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا ، وتم فحص السفن وقضبان الغزل وتعبئتها.
في صباح يوم 23.07شغلنا 11 رفًا جانبيًا في عربة سانت بطرسبرغ-فوركوتا وقمنا بحشو مجموعات القطط على أرفف البضائع الخاصة بشخص آخر. مقابل 2.5 م "قلم رصاص" كان علي أن أدفع 100 روبل لرأس القطار ، حتى لا أشعر بالضيق. كان هناك الكثير من الأشخاص في السيارة ، بسبب الاحتقان والازدحام الشديد ، وبجوارنا كانوا متجهين إلى فوركوتا لخدمة المساعدين الجدد من Mozhaika - أي. كان المرح مضمونًا. كانت السيارة فارغة فقط في أوختا في المساء ثاني يوم، وفي صباح يوم 27 يوليو / تموز ، أفرغنا حمولتها في محطة صيدا ، متأخرين ساعتين بسبب مطر غزيرلأن السائق لم يرى القضبان وكان يخشى أن يضل ...
تم الترحيب بسيدا بالبعوض ، ومجموعات من عمال المياه من موسكو ، وفولوغدا ونيجني نوفغورود ، والبيرة في متجر والغياب الأماكن المشتركةفي لقيط Vorkuta-Labytnanga. يتكون اللقيط من سيارة عامة ومقصورة وسيارة متجر ، يتم توصيلها كل يوم. كانت هناك تذاكر عامة ، لكن الدخول إلى الداخل كان غير واقعي. اضطررت إلى أخذ تذكرتين في مقصورة وتم إيواء جميع الأشخاص الـ 11 الذين لديهم معدات في الممر وردهة سيارة المقصورة. حصل المرشد في نفس الوقت على مكافأة معينة واعتنى بنا ، مثل الأم تيريزا. سُمح للناس بالركوب في الدهليز بأبواب مفتوحة وشرب المشروبات وأغاني البول في جميع أنحاء التندرا. سافرنا مسافة 110 كيلومترات لمدة 6 ساعات تقريبًا ، وظللنا عالقين في الجوانب والمحطات لفترة طويلة. لكنهم مع ذلك مروا بعلامة "أوروبا وآسيا" ووصلوا إلى المكان في حوالي الساعة السادسة مساءً.
لم تكن هناك منصة ولا مستوطنة ، فقط خزانات غاز جديدة تتلألأ في مكان قريب. لقد تم تصفية قرية بوليارني ، ولكن وفقًا للشائعات ، فإنهم سيعيدون إحيائها مرة أخرى - حيث يتم استئناف بعض الشؤون الجيولوجية هناك. قادت مركبات لجميع التضاريس القطار - واحدة على كاتربيلر "جازون" ، والأخرى على ناقل حركة أورال ثلاثي المحاور. الأسعار - 200 ريال / كم في أي مكان.
انتهى الطريق ، وبدأت الرحلة.
قمنا بسحب خردةنا 300 متر - إلى الشاطئ - وبدأنا في تخزينها. تداخلت الحواف والبعوض والاستحمام الدوري في سوبي الضحلة والدافئة مع الانزلاق. ساعدت البيرة ، لكنها أبطأت العملية. حوالي العاشرة والنصف مساءً أبحرنا وبدأنا في الزحف على طول شقوق صغيرة. كان هناك القليل من الماء ، على الرغم من هطول الأمطار الغزيرة الليلة الماضية - على ما يبدو ، لم تطير الغيوم هنا ...
إذن ، أين - الزحف ، وأين - التدفق ، أي في أسلوب المشي على الماء ، مررنا فم Paipudyna على طول l.b. واعتنى ببصاق عالٍ من الحصى طوال الليل على الصفحة. مقابل الكوخ من النائمون على l.b. (67.057 ، 65.423 ، إحداثيات في كل مكان في WGS84 ، خط العرض الشمالي وخط الطول الشرقي على التوالي). الحطب ممتلئ - زعنفة. في الحفرة ، وضعوا حجارة البناء تحت الغلايات ، ورتبوا عرضًا للألعاب النارية تكريماً لبداية الرحلة ، وأكملوا حصة العربة الجافة.
هم فقط لم ينتبهوا إلى الشق غير الواضح على طول الحصى ... وسرعان ما أدركوا أن المركبات متعددة التضاريس هنا تمر بالضبط على طول الحصى على طول النهر. في الغسق ، تحركت نوبة من أورال بخفة إلى معسكرنا ، وتجاوزت جانب الخيمة وبصوت هدير عبر النهر ، غاصًا حتى الأضواء الأمامية في الماء. كان لابد من جمع الكاتا بشكل أكثر إحكامًا بين الخيام ، كما أن الزبالة لم تتناثر فوق البصق ...
في الساعة الثانية صباحًا ، سمع هدير المحرك مرة أخرى ، وسبح نفس الأورال إلى شاطئنا ، وحلقت فوق الحصى واختفت في شفق الليل. كان علي أن ألوح أمامه على الشاطئ حتى لا يهدم الرجال الخيام بالسيارة. من غير المحتمل أن يكونوا قد قادوا السيارة في الليل بشكل رياضي رأس رزين.

26.07
في حوالي الساعة الخامسة صباحًا ، تكون الشمس على قدم وساق ، ويكون الجو حارًا في الخيمة. نقلت الساعة إلى الأمام بساعتين - إلى التوقيت المحلي. ليس الأمر مسيئًا جدًا عندما تحترق الشمس في الساعة 7 ، وليس في الساعة 5 صباحًا! في الصباح ، كشطت لحيتي ، وتأرجحت في شاربي - لكنني توقفت: واتضح أن الأمر مخيف جدًا ... ابتعد الناس عن العادة.
وصلنا إلى الماء حوالي 11 يومًا - وفقًا لما ذكرته المحلية.
المياه نقية تمامًا ، عند 3 أمتار يمكنك رؤيتها على ارتفاع 50 سم. السباحة والقفز من الكاتا غالبا ما يخدع العمق. تذهب عن طريق السبائك الذاتية على طول الدفق ، الجزء السفلي مرئي على بعد نصف متر. وعندما تحاول الاستيقاظ ، تغوص تحت الماء بيديك ... لكن يتدفق النهر بشكل أساسي في قنوات صغيرة ، في كل وقت عليك تخمين التيار الرئيسي. وفي القصاص على الغلط ، قم بقطط على الضحلة.
تحت القمم المتدلية للضفاف المنهارة ، تجلس الأرانب وتقف بلا خوف. لقد انتبهنا إلى منحدرات التزلج مع المصاعد المقابلة للمحطة. بكاء ، في نفس المكان - جسر معلق. أقل قليلاً ، لاحظنا وجود حقل ثلجي في الأسفل على المنحدر وذهبنا للاستلقاء في البرودة مع ... و (البطن). بالطبع ، على الثلج أقلعوا وغادروا مع كرات الثلج. كان جزء من الناس في ذلك الوقت يهدرون في جلد الماء بقضبان الغزل.
على النهر ، تغلبنا على القماش الخشن مع زوجين ، نصحنا الرجل بالوادي ، حيث يسهل تسلق Paradise-Iz. نحن نخطط لرحلة نهارية بالقرب من Rai-Iz ورحلة شعاعية إلى البحيرات الجبلية. إذا سمح الوقت ، يجب أن نذهب أيضًا إلى Jade Falls. فهو يقع في اتجاه واحد حوالي 12 كم.
بالقرب من فم شرق نيردفومنشور التقى م. تروسكوف مع زوجته وابنته. لقد ظل يخيم هنا لمدة أسبوع تقريبًا ، وقبل ثلاثة أيام مر حجر كبير على منحدر راي إيزا فوق رجليه - والآن يمشي الرفقاء المسكين على كعبيه وبصعوبة ، ورجلاه منتفختان مثل بطيختين. . من الجيد أنه تمكن من النزول إلى المخيم بمفرده ، ولم يبق طليقًا ... تم إنقاذه من خلال أحذية جبلية جيدة ، حيث تم قطع جلد المسامير بحجر. يجب أن تقلّه سيارة صالحة لجميع التضاريس صباح الغد. نظر أخصائي الصدمات لدينا ، كوستيا ، إلى ساقيه وطمأن ميخائيل من خلال تشخيص كسر في عظام الكاحل.
خيمنا على مسافة أقل من 500 متر على موقع الحصاة التالي مع المسار التالي لجميع التضاريس (66.931, 65.688) . في المساء ، ذهب Seryoga تحت منحدرات Rai-Iza للاستطلاع ، واكتشف مستنقعًا في الطريق إلى الجبل.
غدا يوم عمل ، لذلك سهرنا على النار. أعني ، حتى الصباح الباكر. تنتهي الليالي البيضاء ، في السماء من الساعة 10 مساءا حتى 2 صباحا لوحات ساحرة بالنحاس و الألوان القرمزيةفي حواف قمم الجبال. من الجيد أن تكون الكاميرا رقمية ، وهناك الكثير من محركات الفلاش والبطاريات ولا داعي للشعور بالأسف على الفيلم!

27.07
نهضت ببطء وتناولت الفطور وذهبت المجموعة الأولى من "المتسلقين" إلى الجبل: أنا وتانيا وماكس وسيرجي ويوليا وعليا وسونيا. بناءً على نصيحة Truskov ، قررنا الصعود مباشرة إلى الشلال المتساقط من قاع البحيرات في السيرك أسفل القمة. سار في هذا الطريق مع زوجته وابنته البالغة من العمر 9 سنوات دون أي معدات جبلية. لدينا حبل بطول 50 مترًا وشرفتان - فقط في حالة الضرورة. صحيح ، في الجبال ، جميع الفتيات تقريبًا لأول مرة ، على الأرض الفضفاضة ، يشعرن بعدم الأمان ويمشي بحذر. وتقريباً أحذية الجميع أحذية رياضية. فقط Tanyukha ، مدرسة Altai ، تعمل بخفة!
كانت مفاجأة سيئة كمية ضخمةالبراغيش حتى في قسم صخري من الصعود. إن مكان عيش هذه الزواحف بين الحجارة في الريح هو لغز بالنسبة لي. انتهت النتوءات ، وتسلقنا على طول الجانب الأيسر (على طول الطريق) من الشلال ، محاولًا عدم الخروج من الجانب الصخري إلى النتوءات الحية على طول الحواف. سرعان ما صعدنا إلى حقلين ثلجيين صغيرين تحت الجزء العلوي المتساقط بشدة من الشلال - وركضنا في جدار صخري أملس ... نوع من كوروم من شظايا تتراوح من 5 إلى 6 أمتار ، لم أكن أرغب في التسلق من خلالها. جعلت أبعاد الشقوق من الممكن الزحف من خلالها ، لكنها لم تلحظ ... كل شيء كان واهية للغاية. بجرأة ، ولكن بصعوبة ، تراجعت ، انزلق "الدينامو" على طول الجدار الأملس الرطب ...
بينما كان ماكس وسيرجي ينزلان الفتاتين على حبل إلى رف تحت شلال ، حاولت تسلق الجانب الآخر من التيار - وانزلقت أيضًا على الجدران المبتلة. حسنًا ، حسنًا ، قررنا معًا ، أنه لا يمكننا الحصول على آخر مائة وخمسين مترًا من البحيرة. ونزلوا. في الطريق ، غطست في المسبح تحت الشلال. الماء دافئ بشكل مثير للدهشة مقارنة بكولا أو ألتاي.
التقينا تحت الجبل بمجموعة من الصيادين من سيكتيفكار ، وقفوا ليس ببعيد عنا وكانوا الآن في طريقهم لاقتحام الجبل. يبلغ عمر بعض الرجال أكثر من 50 عامًا ، وجميعهم تقريبًا مستنقعات. القائد هو أليكسي ، رجل رياضي يبلغ من العمر 30 عامًا يتمتع بخبرة في الجبال والمياه. المتفائلون - فكرت وأخبرتهم عن طريقنا غير الناجح.
كما علمنا لاحقًا ، تمكنوا من العثور على couloir على اليمين على طول الطريق أسفل طريقنا المسدود ، حيث صعدوا على طوله إلى البحيرة. لكن عند النزول أسفل الجدول ، ساروا على أسنانهم وأظافرهم ، وكادوا يبتعدون عن تلك الصخور التي اصطدمت بها أثناء الصعود ...
ركضوا بسرعة ، وتناولوا الغداء ، وذهبت المجموعة الثانية من المتسلقين في الاتجاه الآخر - 2-3 كم غرب الشلال ، تحت السيرك ، كان منحدرًا لطيفًا إلى حد ما مع كوروم مرئيًا. بعده مباشرة ، بدأ اضمحلال السيرك التالي.
دعنا نذهب Seryoga مع Kostya و Sasha مع Ksenia وأنا. ركضنا بسرعة تحت المنحدر على طول السرير الجاف للجدول ، مررنا بضع حقول ثلجية في الوادي (تحت أحدهما التقطنا صورة في الكهف) ، وصعدنا إلى كوروم الضحل المنحدر بلطف. صعدنا إلى ما مجموعه 550 مترًا ، والتقطنا صورًا للمناطق المحيطة ، ونظرنا إلى الساعة والخريطة - وقررنا النزول. قبل الوصول إلى الجزء المسطح من الكتلة الصخرية ، كان هناك تسلق بطول 250 مترًا ، ثم إلى البحيرات - حوالي 3 كيلومترات أخرى من العبور على طول كوروم إلى الشرق. والعودة. ومن الشرق كانت السماء مغطاة بغيوم المطر. التقطت الفتيات أنفاسهن وبدأت تأخذنا إلى "الضعف" ، ولكن ما هو نزول الشابات المتعبات في أحذية رياضية على طول كوروم ، أتذكر جيدًا في ألتاي. لم يمر. سيكون حقيقيا للزوجين مع أحد الرجال.
نزلت بسهولة وبسرعة إلى الطابق السفلي ، وشربت من الجدول أسفل حقل الثلج وقرر تقصير المسار ، وقطعًا مستقيمًا عبر التندرا. وصلنا إلى مهبط طائرات الهليكوبتر القديم (؟) واستيقظنا عددًا لا يحصى من البراغيش ، الذين بدأوا العشاء على الفور ، بصقوا ريح شديدة. وصلنا إلى المخيم برفقة سحابة من البراغيش. الناس ساخطون بشكل مشروع: لقد تم تفجير جميع الزواحف المحلية بعيدًا عنها.
تتجول الأرانب المفعمة بالحيوية حول المخيم ، وتخيف الفتيات عند الغسق. بشكل دوري ، تندفع المركبات الصالحة لجميع التضاريس أو جبال الأورال عبر الخيام ، وتقرع على الحجارة وتشتيت الموجة على النهر.
سارت مجموعة من فولوغدا في سوب: رجال فوق الستين من العمر يرتدون ملابس تايمن مغطاة بكوردورا في الأسفل - للبشرة. يصعدون نهر خارا ويسحبون إلى الأنهار الخمسة. ليس سيئا بالنسبة لسنهم!
مرة أخرى ، جلسنا حول النار حتى الفجر ... كان شلال اليشم مغطى بأنبوب نحاسي - لم يكن هناك وقت. وفي الليل - لا يوجد شركاء.

28.07
استيقظنا لفترة طويلة ، واستعدنا ، حزنا ... غادرنا في حوالي الساعة 13:00. ضوء النهار طويل ، إنه يرتاح - استمر حتى منتصف الليل على الأقل ، إذا كان هناك هجوم من الفرامل في الصباح ...
يكون الطقس مشمسًا ساطعًا ، والنسيم الخفيف في الخلف يساعد الذروة على البقاء فوق القطط. ركض Sob في قنوات صغيرة وطوال الوقت عليك أن تلعب لعبة التخمين - أين أعمق. على اليمين ، كتلة ضاربة إلى الحمرة ، يرتفع راي-إيز. توجد حقول ثلجية في الألوان ، تتحول خيوط الشلالات منها إلى اللون الأبيض.
في الاقتراب من خارب ، أصبحت عمليات السطو ضحلة تمامًا ، يجب أن نذهب تحت الضفة اليسرى. وصلنا أنا وسيريوجا إلى الشيطان وأدركنا "من اليمين إلى اليسار" ، وركضت الأطراف الأربعة في الكم الأيمن وجرنا على الأقدام والماء. هنا تفوقنا وتغلبنا على فريق سيكتيفكار - الصيادين - "النصابين".
في خارب توجد فوائد الحضارة على l.b. خلف الأنبوب الذي يعبر النهر (66.750, 65.872) . هناك على اليسار شاطئ المدينة. يتم نقل الهواتف المحمولة مباشرة من الماء عبر مزود "إرماك" ، إلى المحلات التجارية عليك أن تمشي حوالي 400 متر مباشرة في أعماق القرية.
هكذا فعلنا: أبلغنا سانت بطرسبرغ بوصولنا إلى مدينة هارب المجيدة ، والمعروفة بوجود منطقة نظام صارم ومنجم ، وقمنا أيضًا بزيارة المتاجر من أجل شراء إمدادات إضافية من الخبز الصلب والسائل.
بعد أن عرضنا تأمين "المحتالين" على العتبة ، اختلطنا مع أسطولهم وانتقلنا إلى العتبة. العتبة تسمى مرحلتين ، لكنها في الواقع عبارة عن لفتين. الأول يقع على مسار على شكل حرف S يسار ويمين بمسافة 200 متر خلف الأنبوب عبر النهر (66.740, 65.860) . يمكن ملاحظة المنحدر على الفور ، وتضيق القناة ، وهناك العديد من النواقل البارزة ، وبعد الانعطاف الأيمن عند المخرج ، توجد بكرات من نصف متر. لم نرهم من الكاتا ، لكن دلاء طارت في زورق "النفخ" - ذهبوا بدون مئزر. بقية المحتالين لم يفهموها حتى. المرحلة الثانية - عند مخرج القرية خلف جسر السيارة (66.728, 65.811) . هناك ، عند التسارع من l.b. تنطلق سلسلة من التلال من الجادات النادرة ، والتي يمكنك المرور بينها بسهولة على زورق ، ومن الأفضل الذهاب إلى اليمين للحصول على كات. مباشرة بعد اللفة - امسك تحت p.b. يجب ألا يغيب عن البال أننا كنا ذاهبون إلى مياه منخفضة للغاية.
لقد تجاوزوا خارب مع مجموعة من الرجال من فولوغدا على قوارب كانو - كانوا يتناولون الغداء. نذهب ، كما هو الحال دائمًا ، على وجبتين في اليوم: لا يوجد سبب للإبطاء مرة أخرى في منتصف وقت الجري.
استغرق الأمر حوالي ساعتين بالنسبة لـ Harp ، حيث تبللت في المطر ووقفت على حصاة واسعة l.b. لإقامة ليلة واحدة (66.699, 65.753) . في مثل هذه الضفائر المنفوخة ، هناك عدد أقل بشكل ملحوظ من البراغيش. طارت مجموعة فولوغدا. حالما أقيم المخيم ، حصل سيريوغا على أول شيب وزنه 700 جرام ، وبعد ذلك بدأ! اندفع الجميع للقبض عليه ، حتى أن تانيوخا ويوليا كانا يتجهان نحو الرمادي. في المساء ، جهزت المحرك وذهبت مع Kostya على كات في اتجاه المنبع إلى البصق. قام Kostyan بسحب 4 درجات ، أنا - وليس واحدًا ...
في وقت متأخر من المساء يخبزون واحدة ، والباقي يشحن في الأذن. لذيذ! اعد حملة - طبق اسبيك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ابتلاع القليل من أي طعام وسكبها مع البيرة. كان المساء هادئًا وواضحًا ، وكانت القمامة تجف على الحبال ، وكان الضباب يزحف فوق النهر ، وأجزاء من الجيليلينج الرمادية جلبت الروح والجثة إلى حالة سلمية.
في اليوم التالي كان يختمر "يوم بابا" ...

29.09
في الصباح ، تم إخراج الشابات من الخيام وغسل أنفهن في النهر. ثم تم جمع رغباتهم في تذوق الطعام في المساء.
بينما كانت وجوه السيدات تشطف ، تم تجاوزنا مرة أخرى من قبل "بومبر" من سيكتيفكار. اليوم نذهب إلى Haramatalou ونتسلقه قليلاً. سوب واسع وعميق بالفعل ، في بعض الأماكن لا يمكن الوصول إلى القاع. التيار - على الامتدادات حوالي 4 كم / ساعة أو أكثر. وصلت ببطء إلى فم هانمي (66.623, 65.705) من جهة اليسار وقف على الحصى ص. وأخذت أربعة رمادية. انتقلت أنا وتانيا سوب إلى الجزيرة تحت l.b. وتم القبض على شيب واحد هناك. صحيح ، في الطريق ذهابًا وإيابًا ، تم إسقاط تانيا من قبل التيار وعلقت علي ، وهي تصرخ من الخوف. بعمق نصف فخذ ، حمل التيار الموجود على العصا حتى أنا ... تم تنظيف الأسماك على الفور وتمليحها لتناول العشاء.
يوجد عند مصب Orekhyogan كوخ وقد أخذ أول رمح إغراء هناك بحوالي كيلوغرام. كانت مرئية تمامًا في المياه الصافية ، حاولت سيريجا أن تقودها ، لكن سرعان ما سئمت الرمح منها ونزلت ... أسفل خانمي ، ظهرت الطحالب والعكارة على الحجارة السفلية في النهر ، الماء ليس كذلك أطول كما في الجبال.
قريبًا جدًا وصلنا إلى هارا (66.592, 65.406) ، تلعب دور الأحمق على طول الطريق والسباحة في مسافات ضحلة ولكن واسعة. صعدنا فوق الحبال 400 متر وخيمنا على حصى ص. التيار. بينما كنا نسحب القطط ، شاهدنا غزال على الشاطئ باهتمام. بعد ذلك ، تجول مرارًا وتكرارًا حول المخيم ، مخيفًا الفتيات عند الغسق. في بعض الأحيان تم استبداله بالأرانب البرية الحزينة التي لا تعرف الخوف.
يقف سكان موسكو على سهم خارا وسوبي ، ويوجد أسفلنا مباشرة زورقان من مينسك. سار سكان فولوغدا أمامنا على خط سحب متجهين إلى بياتيريشي. يتدحرج الناس أيضًا في هير ، الوضع يشبه موقف الحافلات في الضواحي ...
ثم خرجنا من تجعد فتياتنا تكريما لليوم العالمي للبابا القطبية: كانت هناك مسابقات ورسومات وحلويات زائدة عن التصميم والعديد من الأغاني. كانت هناك أيضًا كلاسيكيات مثل التعرف على الرجال من الركبتين معصوب العينين ، ومتغير من رجل أعمى رجل أعمى برتقالي على أرض وعرة ، وكوكتيل "ابتسم عند الفراق" ، وضرب عالي السرعة لحدود التندرا على جذع ذكر عارية. . كانت المنافسة على أفضل تسريحة شعر على رأس الرجل بوسائل مرتجلة ناجحة بشكل خاص: شكل تشابك على رأس سيريوجا ، بنكهة كاتشب ومكعبات مرق من قبل يوليا ...
تحملت الفتيات كل هذا العار ببطولة ، بل وصارت أجمل بحلول المساء. استمرت التجمعات لمدة تصل إلى ساعتين ، وحتى البعض حتى أربع ...
حوالي منتصف الليل ، ركض رجل من مجموعة من سكان موسكو عبر خارا فورد: ذهب إلى عتبة غاغارين للشيب وعاد إلى 12.
في الصباح ، توصلت أنا وكسينيا إلى فكرة ترتيب يوم اضطراب لليوم التالي: لقد قطعنا بجد الصفصاف الساحلي وغطينا الخيام بالأصدقاء النائمين بالشجيرات. دعهم يستيقظون ليس بين الحجارة ، ولكن كما لو كانوا في غابة.
في ذلك الوقت ، تلاشى الحماس للمنشطات وهدأ المخيم.

30.07
نهارًا ، الجميع نائمون ... في التاسعة صباحًا - لا توجد دلائل على الحياة ، باستثناء لي بقضيب دوار ... أترك هير لأبحث عن الحظ. والنتيجة - نزهة حتى الظهيرة وشيب واحد لكل 900 جرام.أخذتها على قرص دوار أبيض.
عاد إلى المخيم ، أشعل النار ، أيقظ الناس. كان رد الفعل تجاه الأدغال حول الخيام مختلفًا تمامًا ولم يكن دائمًا متحمسًا. تم إعداد الإفطار على مضض بطريقة ما ونضج بحلول الساعة الثانية. كاد يوم بدون طلب أن يصبح يومًا بدون فطور.
ثم انقسم الناس حسب اهتماماتهم: ذهب أصحاب قضبان الغزل (أو المواطنون الذين اقتلوها) لشيب الخارا ، ونام الباقون ، وأخذوا حمامًا شمسيًا ، ونظموا أنفسهم وخزائنهم.
حصل الفريق بأكمله على 8 ألوان من 700-800 جرام. في المساء كانوا مقليين ويخبزون بورق القصدير. كلاهما لذيذ ، خاصة تلك التي أعدتها يد شخص آخر!
لم يكن لدي أي شيء نفعله ، فذهبت أنا واثنان من Seryogi بالتجديف الذاتي Haru إلى Sobi. مع حلول الليل ، هبت ريح قوية من الجبال وبدأت خيمتي القديمة "أوليسيس" في طيها. اضطررت إلى ابتكار مشبك خشبي للمظلة وسحب الحظيرة في مكانها.
جادل سيريجا مع سيرجي بأنه سيصطاد رمحًا خلال النهار - ويخسر. كان عليه أن يسبح في منتصف الليل بالضبط في هارا ، ويصرخ "أنا مجنون !!!" الجميع أحب هذه العملية.

31.07
في الثانية عشرة ، غادرنا قرية خارا ، اليوم انتقال قصير إلى مصب تشيرنايا (لوبايجانا). يوجد كوخ وحمام على السهم ، مهمتنا هي نقلهم إلى المنافسين. عند الاقتراب من تشيرنايا ، تجاوزوا "البومبرز" ، لكنهم أرسلوا زورقًا إلى الأمام وخرجوا من مكان في الكوخ ... هناك نعمة مقنعة: الكوخ يقف في مكان عشبي بين الأدغال ، مليء البراغيش. استيقظنا على p.b. سوبي أقل من تشيرنايا ، هناك تل مفتوح ، تهب الرياح بعيدًا عن البراغيش (66.543, 65.282) . اتفقنا مع أهالي سيكتيفكار بشأن الحمام - دعنا نلاحقهم.
عند مصب تشيرنايا ، يعج الشباك - سمكة من نوع الصرصور ، في المتوسط ​​200-300 جرام لكل منهما. ينقر كل ما يقع في الماء. اشتعلت في الأذن وبدأت في إقامة المعسكر.
انطلقت أنا و Kostya على متن زورق بخاري فوق نهر سوبي إلى الخور الملحوظ - للتحقق من وجود رمح. بينما كنت أهدر النهر لمدة نصف ساعة ، سحب كوستيان ثلاث حراب في المجموع مقابل 10 كجم. نعم ، الجد شتشوكار هكذا… في المساء ، أكلوا أذنًا على مغلي من الشباك ورؤوس الرمح والحراب بأنفسهم. بعد الحساء ، ثقل الناس وزحفوا بعيدًا لتسطيح أكياس نومهم على صوت المطر.
عندها صاح الجيران من الجانب الآخر من تشيرنايا أن الحمام كان مجانيًا. بينما كنت أتسلق عبر غابة التندرا الرطبة بحثًا عن بعض الأراضي الجافة على الأقل للاستحمام ، فقد الناس وعيهم تمامًا. نتيجة لذلك ، بالإضافة إلى الحطب ، تجمع فقط سيرجي وكسينيا وسونيا في الحمام. بينما كانت الفتيات يحضرن المكانس ، قمت أنا وسيرجي بتسخين الحمام الدافئ في الحقل إلى الحالة. كم عدد الزيارات التي تمت إلى غرفة البخار مع الوصول إلى النهر - ولا أتذكر ، بل تبخرت إلى صرير الروح. بعد ذلك ، وصلوا أيضًا إلى الجيران مقابل 50 جرامًا للتعارف والفطائر. تبادلنا الإحداثيات المدوَّنة في دفتر الزيارات ، ملقاة في الكوخ. لذلك لم يضيع المساء.
بينما كنت أتحدث مع الرجال ، اختفت الفتيات بهدوء وسرعان ما ظهروا على آذانهم مبتلة ومعهم الغيتار. لقد صُدموا بالغناء كرد فعل على الفطائر والغرامات ... في نفس الوقت ، ذهبوا إلى معسكرنا بطريقة بسيطة - تجولوا في تشرنايا ، في طريق العودة كادوا يسبحون بعيدًا على الغيتار - تقريبًا مثل تشاباي. .. اضطررت إلى التحميل فجأة على جرح والذهاب إلى الشاطئ - وإلا فقد تتعثر جوقة حورية البحر تبادل ثقافى"لفترة طويلة.
فتح شعبنا أعينهم وأعدوا العشاء. بالإضافة إلى العشاء ، هدد الكراكي المقلي وزيارة عودة من الجيران. وصل ثلاثة شبان على متن زورق ، بمن فيهم قائدهم أليكسي. في صحبتهم ، جلسنا نستمع إلى الأغاني والوجبات الخفيفة حتى الساعة الثانية.
بحلول منتصف الليل ، تذكرت التندرا أن شهر يوليو قد انتهى - وارتفعت الرياح الباردة القوية. اختفت الحشرة ، وتجمدنا إلى حد كبير.

01.08
غادر حوالي أحد عشر. يمتد النهر تفصله أقسام صغيرة ، لكن التيار موجود في كل مكان. نسبح بتكاسل ، بعد أن ربطنا القطط بسفينة أم كبيرة. ينظر أصحاب قضبان الغزل بفارغ الصبر إلى مواقع الصيد المحتملة.
هدفنا اليوم هو مركبة مهجورة لجميع التضاريس على الرصاص ، والتي تبدأ منها حفر رمح. يجب أن يكون هناك أيضًا أكواخ أود أن آخذها للمبيت وليوم الغد. من الأنسب النوم ، بالطبع ، في الخيام ، ولكن لطهي الطعام وتناوله - في كوخ. كانت الرياح القوية شديدة كل مساء: عليك أن تعمق وتحيط بالموقد بالحجارة ، وإلا فإن كل الحرارة تهب في التندرا.
ظهرت السيارة الصالحة لجميع التضاريس على الصفحة الرئيسية ، كما ينبغي أن تكون (66.433, 65.599) . بينما كنت أتجول دون جدوى على طول الغابة الساحلية المتوقفة بحثًا عن أكواخ أو على الأقل مسارًا ، قام الرجال بجر عشرات الحراب في نصف ساعة دون مغادرة المكان. كان علي الانضمام.
النتيجة - في 40 دقيقة 13 رمحًا لكل 40 كجم ... تم القبض على كل من حمل قضيبًا في أيديهم ، حتى الفتيات انضموا.
500 متر تحت السيارة الصالحة لجميع التضاريس على ارتفاع p.b. حصلت على إقامة مؤقتة (66.428, 65.608) . المكان واسع وعاصف وجميل ، جبال الأورال مرئية في الشمال الغربي. بينما كان فريق الصيادين ينظف المصيد ، ذهبت أنا ويوليا في كاتا للتوت السحابي - سجلنا لترًا ونصفًا من فتات العنبر. هناك الكثير من العنب البري حول المخيم.
تم إعلان وقف الصيد ، وشُددت قاعدة "كل من يصطاد ما ينظفه": "يأكله". كان جزء من السمك مملحًا بالخل في عبوة سعة 40 لترًا ، وجزء منه كان منقوعًا للقلي غدًا. اليوم لا يزال هناك الكثير من أسماك الأمس ... الحساء يستريح.
كان المساء صعبًا - لقد طهوا لفترة طويلة ، ثم قاتلوا مع السمك المطبوخ. بحلول الليل ، انخفضت درجة الحرارة إلى 5 درجات ، ولم تكن هناك رياح ، واختفت البراغيش. استعد الجميع واستمتعوا بالألوان الرائعة في السماء.
غدا هو آخر يوم ويوم الإنسان.

02.08
استيقظت مبكرًا ، وذهبت للبحث عن ثقوب الكراكي وكسر الحظر على رمح ، بينما كان كسينيا وسونيا يحضران عصيدة الأرز لتناول الإفطار. أثناء تحضير الإفطار ، تمكنت من تناول قطعة واحدة أقل من ثلاثة كيلوغرامات.
الارتفاع العام حوالي تسعة. جلس جميع الفلاحين بهدوء على التوالي ، وصُنعت المرايل للجميع وتغذت بالعصيدة من الملعقة. بداية موفقة ليوم الرجل! طالما أنها ليست مخيفة ...
بعد الإفطار ، ذهبت الفتيات إلى الجزيرة المقابلة للمخيم لبناء شيء مثل مسار حواجز ، وقضى الرجال في المخيم. نزلت ببطء على الشاطئ بحثًا عن حراب ، وبحلول الساعة الواحدة بعد الظهر أخذت أربعة أخرى. في الوقت نفسه ، كدت أن أخطو على حضنة كابركايلي في الأدغال الساحلية. الكتاكيت موجودة بالفعل على الجناح ، لكن طائر الكابركايلي طار إلى 4-5 أمتار وخفق بتكاسل في الكاروسيل. بغض النظر عن مدى رغبتي في ربطها بإغراء ثقيل ، ما زلت أتمكن من المقاومة ... لاحظت الضجة في الجزيرة "البناتية" من بعيد ، التفت إلى المخيم.
وفي الوقت المناسب: كان كل شيء على الجزيرة جاهزًا للمرحلة الأولى من الاختبار. يتدلى بالونان راسيان على قلب القناة ، وكان علينا أن نتسابق حولها ، بدءًا من الشاطئ في عملية الإنقاذ والتجديف بالمجداف ، وليس بأيدينا. التيار جيد هناك ، والعمق أكبر بمرتين من حجم أذنيك ، لذلك كان علينا أن نعمل بجد. لتفريق ضيق التنفس ، اقترح كذلك القيام بتمارين الضغط في الماء بسرعة. في الوقت نفسه ، يظهرون على السطح ، ويصرخون بكل أنواع الكلمات الرقيقة للنساء بشكل عام ولنا بشكل خاص. لا أعرف كيف أحبوا الصفات الممزوجة بالفقاعات ، ولكن بعد ذلك مباشرة تم القبض على كسينيا وغسلها في كل مكان في النهر. حصلت سوني عليه أيضًا.
بعد ذلك ، في المخيم ، عرض على الرجال طبقًا تقليديًا: كارب رفيع ، ملطخون في الأوعية ، تم لعقنا دون مساعدة الأيدي والأدوات الأخرى. تم كل هذا أثناء الاستلقاء على الأرض. مع مؤهلاتي وقشري ، هذا ليس بالأمر الصعب.
لكن عملية تحديد الفتيات عن طريق الاتصال بالبحرية (معصوب العينين) لم يتم تمريرها بدقة أكبر من قبل أطبائنا - مع ممارستهم للجس ، هذا ليس صعبًا ...
ثم كان هناك إعادة تمثيل للذكر من "الرداء الأحمر" بلكنة التندرا وأمسية طويلة بجوار النار.
تمكنت من تناول كل البايك المقلي وإنهاء إمدادات مياه النار.

03.08
في الصباح ، قمنا بربط أربع قطع بالسجق ، وربطنا الجزءين اللذين تم تفريغهما خلفنا ، وعلقناهما على محرك قطتي وذهبنا إلى أسفل الروافد. الامتدادات عميقة للغاية ، في البداية تتخللها الصدع. تصبح الجزر والحصى نادرة جدًا ، والشواطئ مرتفعة وغسلها في الفيضان على بعد بضعة أمتار فوق حافة الماء. توجد أكواخ على الضفاف: اثنان على اليسار (66.397, 65.692) , (66.400, 65.776) وواحد على اليمين (66.381, 65.849) .halfway إلى Katrovozh التقينا مع تجريف تحميل البارجة مع السفلية الرمال والحصى.
على طول الطريق ، لم يتمكنوا من مقاومة وترك قضبان الغزل مباشرة من Kats - قاموا بتوصيل عدة أشرطة من كيلو من كيلو من كيلو ، لكنهم لم يتمكنوا من سحبها ... عند محاولة الصعق The Pike with a Aar ، فقدوا بعض المغازل ... كان Kostya قلقًا من أنه لم يمسك براحة 15 كجم - حتى كسرت الغزل وكان سيهدأ.
عندما ظهر برج التتابع في كاتروفوزه ، أصبحت البنوك منخفضة وممتدة مع الصفصاف ، كانت هناك علامات على مروج المياه (التندرا؟) وفقًا لـ P.B. اجتمعت أماكن وقوف السيارات عدة مرات فقط على L.B.
وكان هدفنا اليوم كاتروفوز. إذا كان ذلك ممكنًا ، فسنكون قد تركناه بالقارب أو بمراكب مائية أخرى عابرة. كان الخيار الثاني هو قضاء الليل على مسافة ما من الكوخ وفي اليوم التالي - الخروج بمفردنا إلى labytnangi تحت المحرك ، إذا كانت تلك اللبولين الـ 9 لترات من البنزين التي كان لدينا ما يكفي.
لم نرغب في الوصول إلى كاتروفيه بسبب البنوك المنخفضة الغنية بالحرصات أمام القرية. وفي القرية نفسها ، تعلمنا أن القارب إلى Labytki غادر منذ ساعة ونصف وأن القارب التالي سيكون في 3-4 أيام. طلب منا صياد شاب على الشاطئ ركوب إلى محطة لابيتكوف مقابل 1000 روبل للشخص الواحد ، ثم خفضه إلى 800 ، ولكن تم إرساله بلطف.
يوجد متجر في Katrovozh ، ولكن مع ساعات العمل الغامضة. يوجد في الكشك القريب من المتجر الفودكا والبيرة والسنيكرز والدخان - وهي عبارة عن مجموعة نجاة في القرية. قمنا بتخزين القليل مع كل هذه الأشياء وتركنا القرية.
بعد أن تحركوا لمسافة كيلومتر ونصف نحو Ob ، نهض فريقنا لتناول عشاء قوي (66.317, 66.095) - كان من الضروري تدمير الفائض من الحساء و buckeat. قررنا الاستفادة من الهدوء والذهاب إلى Labytnangi في الليل. ليس كل مساء ، كان الطقس هادئًا مثل اليوم - عادةً ما تكون الرياح الشمالية الغربية القوية مشحونة بالليل.
الشواطئ الموجودة في المياه المنخفضة هي رمل لزج مع الطمي ، أعلاه عبارة عن شريط من الصفصاف السميك. تتناثر الرمال مع الخشب الطرفي وجميع أنواع الحضارة من الحضارة بمبلغ قبيح. حتى آلة كاتبة نصف غسلها في الرمال لفتت انتباهي ...
بدأنا في الساعة 11 ، مليئة بالحنطة السوداء والبيرة. ألقوا deuce على أربع ، ودففوا ، وختموا أنفسهم - وخرجوا إلى OB. عند الغسق ، قررنا عدم الابتعاد بين جزر الضفة اليسرى ، ولكن على طول القناة الرئيسية. أصبحت مظلمة ، كانت السماء مغطاة بسحب منخفضة وبدأت تمطر. تومض البرق فوق البنوك ، في وسط نهر ثلاثة كيلومترات ، في نهج عاصفة رعدية ، لم يكن مريحًا للغاية ... ظهرت الأضواء في الظلام ، لكنها لم تكن سالخارد ، ولكن الأسلحة ذاتية الدفع على الممر. لقد ابتعدنا عنهم بصدق ، حتى في الظلام ، ركضنا في منتصف OB ... اضطررت إلى الانتقال إلى الممر وتفادي السفن عدة مرات في الظلام. في الساعة الثالثة صباحًا ، مررنا سالخارد (على بعد 30 كم من كاتروفوز) وفي الرابعة من العمر ، استيقظنا في الصباح مقابل ميناء لابينانجي على الضفة اليمنى العليا مع الشاطئ (66.612, 66.535) . مرت 40 كم على 4 لترات من البنزين. متوسط ​​السرعة - 6 كم/ساعة. في المطر ، تم إعداد الخيام بسرعة وانهار الناس للنوم. كنت أنا وماكس في الخدمة حتى السادسة صباحًا ، واستيقظنا من الوردية وأوقفنا العمل أيضًا.

4.08
الارتفاع المتأخر ، بدلاً من المطر - الشمس والرياح. الرياح شمالية شمالية غربية نقية في موردويند ، على نهر أوب - موجة من الحملان. ضد مثل هذه الريح ، لن يكون لدينا ما يكفي من البنزين للذهاب اليوم أربعين عامًا على طول OB. نعم ، وعبر النهر للذهاب مع مثل هذا الشحن المكثف ليس هدية. نحن نناقش بصراحة المبلغ الذي قضينه في الليل على GIMS ، والمشي دون ترخيص وتذكرة السفينة على طول نهر قابل للملاحة على بثرةنا المركب تحت محرك.
حتى أربعة أيام جفوا ، ناموا وأكلوا. تم تفجير deuce بعيدا ومعبأة. في الرابعة ، بدأنا ببعض الخوف. ترتبط قطاتنا بقطار من الأعمدة الطويلة التي تتصاعد بمرح على الموجة. لذلك ، تم وضع مجدفين أقوى على ظهر أربعة - في حالة تمزق الرباط. وعلى محركي ، كان حفل العازبة ذاهبًا. سنجعله بطريقة ما على المحرك ، إذا كان ذلك.
تم عبور OB على مدار ثلاثة كيلومترات على الريح والأمواج في ساعة واحدة وترسخ في المياه الخلفية الاصطناعية فوق رصيف العبارة مباشرة (تحتاج إلى التركيز على الصخور الأصفر على الشاطئ على يسار رافعات البوابة). عانى الصيادون المحليون على الشاطئ من عيون منتفخة لفترة طويلة ، وينظرون إلى نقانق غير مفهومة 10 أمتار ذاتيًا ، متناثرًا بالملابس والأشخاص.
على الشاطئ ، هناك منصة جيدة لمكافحة المخطط (66.637, 66.519) ، بجانب العبارة ، يوجد كشك مع هدايا الحضارة الضئيلة وليس من الصعب التقاط سيارة - هناك قائمة انتظار كبيرة من النقل أمام العبارة.
وصلنا إلى المحطة في مناحي مع رغيف لـ 500 روبل - حوالي 6 كم على طول الطريق السريع. تشبه المحطة الجديدة في Labytnangi سفينة فضاء هبطت في منتصف مستوطنة الثكنات. يوجد في الجوار اثنين من المتاجر الأنيقة ببساطة "24 ساعة" مع مجموعة منتجات العاصمة. الأسعار مرتفعة.
يوجد دش خدمة في المحطة ، وهو متاح ل 50 روبل للشخص الواحد.

5.08
في الصباح ، من الساعة السادسة ، تخدم مكاتب التذاكر ركاب القطارات التي تغادر أولاً. يستريح الإعلان الفخور عن قائمة الانتظار الإلكترونية على الهامش ... ومع ذلك ، فإن كل من أراد المغادرة على موسكو "Polarnaya Arrow" ، تاركًا في حوالي الساعة الثامنة صباحًا. أخذنا تذاكر رخيصة لفيلم Vorkuta (167 روبل ، المغادرة في الساعة 9:10) وزحفنا بهدوء في عربة مشتركة إلى سيدا لمدة ست ساعات تقريبًا.
اضطررنا إلى حمام الشمس على سيدا حتى الساعة 23:00. تمكنا من طهي العشاء على الغاز ، وتحميل أنفسنا بالبيرة ونمشي إلى نهر USY. يتم تدمير القرية بالكامل تقريبًا ونهبها ، وهي مدرسة داخلية من ثلاثة طوابق تتمسك فوق الدمار مثل الإطار البري مع نوافذ فارغة. الصورة مثل بعد الحرب ...
وصل قطار سانت بطرسبرغ لمدة 20 دقيقة قبل الموعد المحددوفي الطريق بعيدًا عن المحطة. كما أن ترقيم السيارات كان بالطبع عكس ما تم الإعلان عنه مسبقًا. لإكمال أفراح ، في نفس الوقت الذي قدمه قاطرة البخار لدينا ، وصلت واحدة قادمة وقطع قطارنا من المحطة. تبلغ مدة انتظار قطار سانت بطرسبرغ دقيقتان ، وتتسع أشياؤنا لشخصين ...
بأعجوبة ، تمكنوا من إلقاء الأشياء بين قطارين ، ثم كان كل شيء كالمعتاد. هرع الرجال على طول القطار - من السيارة الخامسة عشرة إلى الثالثة - مع حقائب الظهر ، وبعض الكاتس والأشياء الصغيرة ، وبدأت في رمي حقائب الظهر المتبقية ، والبال ، ومحرك وبرميل مع 45 كجم من الرحم المملح في أقرب الدهليز. ثم وصل الرجال في الوقت المناسب وساعدوا في سحب كل البضائع عبر جميع السيارات إلى سيارتنا. تبخرنا بدون مكنسات ... كانت الفتيات يمتدون أيضًا على ركبتيهن - وحصلوا عليه عند التحميل.
القطار ، بالطبع ، بعد كل هذا السيرك وقف في سيدي لمدة عشرين دقيقة أخرى ...
في الليلة التي سبقت يوم السكك الحديدية ، اللعنة عليهم! لكن سيارة المقعد المحجوزة كانت نصف فارغة ، وكان لدينا البعض معنا.
لذلك ، على رعشة ، انتهت رحلة المرتبة إلى أورالس القطبية. تحول الطريق إلى أن يكون جميلًا جدًا ، فقد تجاوز الصيد جميع توقعاتنا غير المهنية ، وتندرا gnat ليست متعطشة للدماء إذا قمت بتخزين البيانات وشباك البعوض.

بعد يومين من القطار ، أخرجت الانتقال من مساحات الشمال إلى صخب المدينة ، لكن الجمال القوي للورال القطبية سيبقى في ذاكرتنا لفترة طويلة.

ربما يكون نهر SoB الأكثر شهرة وشعبية بين السياح في أورالس. يتدفق عبر أراضي منطقة بريورالسكي في Yamalo-Nenets Okrug. يعود ذكر أول نهر SOB إلى القرن الحادي عشر. في تلك الأوقات البعيدة ، مر طريق نهر إلى يوغرا عبر "الحجر" (كما كان يطلق على جبال الأورال) هنا.

ينبع نهر سوب على المنحدرات الشرقية لجبال الأورال القطبية ويتدفق عبر واد واسع بين الجبال. التغلب على 185 كم من مصدره ، يتدفق إلى نهر OB. يتراوح عرض النهر من 30 إلى 60 مترًا ، ويتوسع في الانتقال السفلي. تبلغ مساحة مستجمعات المياه في Sobi 5890 كيلومترًا مربعًا. تأتي المياه العالية على هذا النهر في يونيو ، عندما يذوب الثلج في الجبال.

الروافد الرئيسية لنهر Sob هي Khanmei و Bolshaya Paipudyna و Orekhyogan و Haramatolou.

الماء في النهر واضحة واضحة وباردة. التيار سريع. هناك صيد جيد هنا ، يمكنك التقاط Grayling ، Taimen ، Pike ، إلخ.

SOB محاطة بالجبال جميلة جدًا. من الممكن جعل المخارج الشعاعية من النهر إلى الجبال العالية من الأورال القطبية التي ترتفع في مكان قريب. في محيط نهر Sob ، يهتم السياح بالأشياء الطبيعية الجميلة مثل الشلال في مجرى Nyrdvomenshor الشمالي وهضبة Raiz مع البحيرات الجبلية وشلال اليشم. تذهب جميع الطرق التي تسير في النهر من نهر SoB ، لذلك لن يكون من الصعب الوصول إلى هذه المواقع السياحية.

معجب أورال، الجبالمع حقول الثلج التي لا تذوب عليها ، فمن الممكن أثناء ركوب التجديف.

غابة لارش تنمو على ضفاف SOB. يوجد حطب كافٍ للنار. في النصف الثاني من الصيف ، هناك الكثير من التوت (التوت السحابي ، التوت البري ، العنب البري ، إلخ) والفطر.

يبدأ التجديف على نهر SOB من المحطات "110 كم" (polyarny) أو "SOB" سكة حديدية Vorkuta - Labytnangi ، وعادة ما ينتهي في قرية Kharp. طول المسار 46 كيلومترًا (يومين من التجديف). طوال الطريق ، يمتد سكة حديد على طول الضفة اليسرى للنهر.

إذا كنت ترغب في ذلك ، فيمكنك إطالة الطريق بشكل كبير والإبحار - إلى مصب النهر بالقرب من قرية كاتروفوز. هناك يمكنك التفاوض مع السكان المحليين حول النقل بالقارب إلى Salekhard أو Labytnanga.

في بداية الطريق ، هناك العديد من الضوال على النهر. قد يكون من الضروري توجيه السفينة يدويًا من خلال الضحلة. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديك أحذية عالية (لأن المياه في نهر SoB هي جليدية). بعد التقاء روافد اليسار من SOB - نهر البولشايا paipudyna - هناك المزيد من المياه.

بالقرب من خارب (بالقرب من الجسر) على النهر ، يوجد خارب سريع نسبيًا ، والذي يحتوي على ثلاث خطوات. بسبب هذا السريع ، فإن نهر SOB لديه فئة ثانية من الصعوبة.

يمكنك ترك الخارب بالقطار لابينانجي - موسكو أو لابينانجي - فوركوتا.

الذهاب للركوب على الأورال القطبية ، يجدر الاستيلاء على ملابس دافئة ، لأن المناخ هنا بارد. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لوفرة البعوض والوسائط في هذه الأماكن الشمالية ، يوصى بأخذ شباك البعوض والطارد الحشري معك.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Yamalo-Nenets منطقة الحكم الذاتيلا ترحب بالضيوف. الحقيقة هي أن Okrug Yamalo-Nenets ذاتية الحكم تعتبر منطقة حدودية (بسبب قربها من المحيط المتجمد الشمالي). للدخول هنا ، من الضروري إصدار تصاريح مقدمًا في وزارة الحدود في FSB. هذا الإجراء غير السار صعب بشكل خاص على الأجانب (يستغرق الشريط الأحمر حوالي 60 يومًا).

كيف تصل إلى نهر SOB؟

يمكنك الوصول إلى نهر سوب فقط بالقطار - بالقطار موسكو - لابيتينجي. إذا لم يكن هذا الخيار مناسبًا جدًا بالنسبة لك ، فيمكنك أولاً الوصول إلى Vorkuta (تدير القطارات هناك من Adler و Novorossiysk و Nizhny Novgorod و Kirov) ، حيث يمكنك الانتقال إلى قطار Vorkuta-Labytnangi (يدير مرة واحدة في اليوم).

الصورة الائتمان: لايم
الصورة الائتمان: Mijivem


الصورة الائتمان: ypluchin
المصور: Baranovagalina
المصور: Baranovagalina
المصور: Baranovagalina
الصورة الائتمان: Mijivem
الصورة الائتمان: Mijivem
الصورة الائتمان: Mijivem
المصور: Baranovagalina
المصور: Baranovagalina
المصور: Baranovagalina
الصورة الائتمان: Mijivem
الصورة الائتمان: Mijivem
الصورة الائتمان: Mijivem

محطة SOB على خط السكك الحديدية Chum - Labytnangi محاطة بالجبال من جميع الجوانب. هذا هو منتصف الأورال القطبية ، حيث تبدو الجبال ، على الرغم من أنها ليست عالية جدًا ، ولكن بفضل الطبيعة الشمالية ، تبدو رائعة للغاية. يتدفق نهر SOB ، الذي أعطى اسم المحطة ، عبر وادي الجبل - أحد روافد OB. الغيوم والأمطار والرياح تمشي على طول الجبال القطبية القاسية ، والطبيعة هنا في أغسطس تكتسب بالفعل لون الخريف.

في الجزء الأخير ، استقلت قطارًا في Labytnangi (نعم ، هذا الاسم متصدر) - مدينة سالخارد القمر الصناعي ، والجبال التي تلوح في الأفق لفترة طويلة ، في مرحلة ما أصبحت قريبة بشكل غير متوقع ، ثم أحاطت بالجبال السكك الحديدية من جميع الجوانب. بعد رحلة مدتها أسبوعين عبر سهل ويست سيبيريا المسطح ، كان هذا المناظر الطبيعية غير عادية تمامًا ، واتضح أن المشهد جميل بشكل غير عادي.

2. بعد ساعتين ونصف من السفر ، وصلت إلى محطة SOB. مكان صماء تمامًا حيث لم أقم بالتوصيل بالهاتف المحمول ، وحتى الناس كانوا غير مرئيين تقريبًا. غادر المصاحب فقط مبنى المحطة ، ورفع القرص ، والسماح للقطار بالرحيل ، وعاد. بجانب المحطة الجديدة توجد خشبية قديمة ، تم بناؤها في الأربعينيات من القرن الماضي ، أثناء بناء هذا الطريق. وخلف المحطة ، يوجد العديد من المنازل الخشبية (كقاعدة ، في نفس الوقت).

3. وحول الجبال. القرية لا تنفصل عن المحطة. المستوطنة نفسها تسمى محطة سوب. هذه قرية لعمال السكك الحديدية ، بعضهم لا يعيش هنا بشكل دائم ، لكنهم يأتون في نوبات من فوركوتا.

قضيت يومًا على سوبي ، وقضيت الليلة في موقع المخيم. من أجل الاستقرار فيه ، كان من الضروري العثور على مالكها المسن - جينادي بتروفيتش. في البداية ، لم يكن هو نفسه في المنزل - ذهب إلى الفطر. كانت ابنته تزوره - أيضًا امرأة مسنة ولدت في فوركوتا ، وتعيش الآن في مينسك (على هذا الأساس ، تم العثور على موضوع للمحادثة على الفور). و Petrovich نفسه هو عامل مناجم Vorkuta ، الذي لم يرغب ، في التقاعد ، في الانتقال إلى الأجواء الأكثر دفئًا ، ولكنه انتقل ببساطة إلى مكان أكثر هدوءًا ، أقرب إلى الطبيعة.

4. وهنا هو ما يبدو عليه بيت الشباب - العديد من سيارات المقصورة التي تم إيقافها مع تعبئة معاد تصميمها ، ولكن بشكل عام يمكن التعرف عليها. من المؤسف أنني نسيت التقاط سيارتي في الداخل. أغرب الشعور هو أنه من غير المعتاد قضاء الليل في سيارة قطار ، والتي في نفس الوقت لا تذهب إلى أي مكان ، لرؤية نفس المناظر الطبيعية عبر النافذة في الصباح كما في المساء.

5. حتى تم الحفاظ على الطوابع على النقل. ثم كان تافر لا يزال كالينين.

كان الناس من فوركوتا يعيشون في المنزل المجاور. من هناك ، يذهب الكثيرون إلى الأورال القطبية في عطلة نهاية الأسبوع. بالفعل هنا بدأت أشعر بلون Vorkuta وسكانها. الناس هناك ممتعة ومبهجة ومتراكمة-الظروف القطبية الصعبة ، كما قلت أكثر من مرة ، تؤثر على طريقة الحياة. بالمناسبة ، بالنسبة لمسألة المناخ ، أتذكر عبارة امرأة واحدة عاشت هنا في موقع المخيم: "لقد زرت جيلندزهيك ذات مرة في فصل الشتاء. لديهم شتاء رهيب هناك. منتصف الشتاء. هنا في Vorkuta أفضل بكثير! ".

6. فرع chum - labytnangi - واحدة من أكثر السكك الحديدية الخلابة التي رأيتها على الإطلاق. مسار واحد ، قاطرة الديزل ، وحتى مع السهام اليدوية ، ناهيك عن المناظر الطبيعية حولها. من المثير للاهتمام ، أن محطة Sob تبدو وكأنها برية كاملة ، ولكن من هنا يمكنك الذهاب بالقطار المباشر إلى موسكو! بلونها ، ذكّرني SOB بالقرب من Murmansk ، ولكن هناك قرية أكبر ، والسكك الحديدية أكثر انشغالًا. لكن الجبال أصغر.

لا يزال SOB في Okrug Yamalo-Nenets المستقل ، ولكن تبدأ بالفعل جمهورية Komi في الغرب ، ويبدو أن سكان SOB يربطون أكثر بها. الساعات هنا موجودة في كل مكان بالفعل بتوقيت موسكو (بالنسبة لهم هي "Vorkuta") ، وليس +2 ساعة ، كما ينبغي من الناحية النظرية. ربما لأنه لا يوجد شيء هنا سوى السكك الحديدية ، وكل الحياة مرتبطة بها. والسكك الحديدية ، كما تعلمون ، في جميع أنحاء روسيا تعيش وفقًا لوقت موسكو. بالإضافة إلى ذلك ، يبدأ وقت موسكو قريبًا جدًا.

7. وللحقيقة لماذا حان الوقت هنا؟ يستحضر المناظر الطبيعية للورال القطبية الشعور بأنك خارج الوقت. حول الجبال المهيبة ، التي يبلغ عمرها مئات الملايين من السنين. ربما ، إذا أتيت إلى هنا خلال اليوم القطبي وتذهب للمشي في الجبال لبضعة أيام ، يمكنك أن تفقد عدد الأيام بشكل طبيعي.

8. عرض نحو Labytnang ، حيث أتيت من:

إن وضع سكة ​​حديد عبر سلسلة جبال ليس مهمة تافهة ، وحلها ، وعادة ما عليك البحث عن نوع من السرج الجبلي. هنا مرت السكك الحديدية عبر وادي Sob-Yelets: نهر Sob هو روافد لـ OB ، وحوالي 20 كيلومترًا إلى الغرب من هذا المكان ، هناك مستجمع حوض بيتشورا. ومن المثير للاهتمام ، أن مستجمعات المياه في هذا المكان تقع بالفعل غرب الجبال بالفعل ، ولكن على طول حدود أوروبا وآسيا ، وكذلك Komi و Ynao.

9. وهنا نهر SOB. مثل كل الأنهار الجبلية الصغيرة والسريعة. على اليمين يرتفع جبل صب كيو. اسمها إما من لغة Komi ، أو من Khanty. كلمة كيوتعني "حجر" (تتفق مع الفنلندية كيفي)، أ يصب- سأقترح بعناية أن "الغزلان" ، يشبه بشكل مؤلم الفنلندية بيورا. بالمناسبة ، يبلغ ارتفاع الجبل 876 مترًا فقط ، لكن يبدو أن العين أكثر من ذلك بكثير.

10. تم إلقاء جسر معلق للمشاة على الجانب الآخر من SOB ، والذي تبين ، للأسف ، أنه مكسور ، يحرمني من الفرصة للذهاب إلى صب Keu. على الجانب الآخر يمكنك رؤية منحدر التزلج. وعلى اليمين ، بالقرب من الشاطئ ، يوجد شخصان مع قوارب مطاطية - تحولوا إلى سايكيفكار ، ووصلوا إلى قطار موسكو لابتينانجي ، ويستعدون إلى الطوافة أسفل النهر.

11. في الجبال ، على ارتفاع 500 متر بالفعل ، يبدأ التندرا. في الوقت نفسه ، يكون الغطاء النباتي في الوادي أكثر كثافة في بعض الأماكن منه في سفوح التلال من جانب Labytnang. على ما يبدو ، لأن الجبال تغلق الوادي من الرياح.

12. ولكن لا يزال ، هناك نباتات قطبية متناثرة هنا. شجرة عيد الميلاد ذات المظهر التقزم ، لارش وبيرش.

13. تحت القدم - سجادة من الطحالب ، الأشنات وأشجار القزم. في نهاية أغسطس ، تتم تغطية هذه السجادة بكثرة بالتوت الناضج والفطر.

14. الأورال القطبية هي في الواقع ضيقة جدا. هنا ، لا يتراوح عرض نطاق أورال 30 إلى 70 كيلومترًا فقط. في الآونة الأخيرة فقط ، انتهى سهل غرب سيبيريا من حولي ، ليحل محله الجبال فجأة وبشكل غير متوقع. وهنا من الصعب تصديق أن هذه الجبال على مسافة 25 كيلومترًا فقط إلى الغرب تنتهي بالفعل ، تمامًا كما تنفجر بشكل مفاجئ ، وتفسح المجال للتندرا البوليشزيميلاسكايا المسطحة على قدم المساواة.

15. في الوقت نفسه ، تؤثر الجبال بقوة على اتجاه الرياح والمناخ. نظرًا لكوني على Sobi ، فقد شاهدت باستمرار باهتمام كيف تتجاوز الغيوم والأمطار الجبال ، وتغيير اتجاهها بشكل دوري. في بعض الأحيان على جانبي "الحجر" ، يمكن أن يكون الطقس مختلفًا بشكل لافت ، وفي Vorkuta و Salekhard يختلف المناخ بشكل ملحوظ تمامًا. خاصة في فصل الشتاء: ورياح بحر كارا على فوركوتا ، وجلب تساقط الثلوج الكثيف وعواصف ثلجية ، عندما يأتي مشمس فروست إلى سالخارد شرق سيبيريا. كلاهما الجبهة الجوية، كقاعدة عامة ، استرح ضد جبال الأورال.

16. بعض الجداول الجبلية تصب في سوب:

18. الطقس هنا يتغير في كثير من الأحيان وبسرعة. بشكل عام ، طوال الوقت الذي قضيته هنا ، كان الجو ملبدًا بالغيوم ، لكن المطر يمكن أن يبدأ أو ينتهي بسرعة مرة أخرى. في القطب الشمالي ، عادةً لا توجد أمطار هطيفة مثل دلو - في كثير من الأحيان رذاذ ومطر غير محسوس تقريبًا ، يمكنك من خلاله المشي لفترة طويلة جدًا. من بعيد ، يبدو أن "الحليب" الضبابي ، وربما يقع في شكل ثلج على قمم الجبال ...

19. السكك الحديدية هنا هو الموضوع الوحيد للحضارة. بالمقارنة مع الجبال التي تهيمن في كل مكان ، فإن القضبان الوحيدة تبدو وكأنها شيء صغير. من الصعب تصديق أنه من الممكن تقريبًا السفر من قبلهم إلى العاصمة الغنية لمنطقة النفط والغاز ، وليس بعيدًا عن هنا.

20. كيلومترات من محطة Chum على طريق Pechora السريع ، الذي يبدأ منه هذا الفرع.

21. أمشي على طول النائمة. في مرحلة ما ، عبرت الثعلب طريقي ، لكن لسوء الحظ ، لم يكن لدي وقت لتصويره.

22. HISE HAZE HISE Station:

23. لكن السكك الحديدية تدور حول الجبل ، والتي نسيها للأسف.

24. في منحدرها ، هناك تذكير آخر بتاريخ بناء هذا الطريق. بقايا ثكنات موقع البناء رقم 501 ، كما ذكرنا سابقًا ، تم بناء هذا الطريق أيضًا من قبل السجناء. أعتقد أن الأنقاض الخشبية في مثل هذا المناخ البارد ستبقى لسنوات عديدة قادمة.

25. وهنا يمكنك رؤية بقايا السياج من حواجز الثلج:

26. لاحظ مدى انخفاض السحب معلقة. هناك دائمًا شعور بـ "السماء على الكتفين" ، وهو ما لم أشعر به في أي مكان باستثناء أقصى الشمال.

27. "انها تقف وحدها في الشمال البري ...". صحيح أنه لا يزال ليس صنوبرًا ، بل صنوبرًا.

28. صعدت إلى الطابق العلوي:

30. والآن ظل السكك الحديدية بالفعل في مكان ما أدناه. يعبر الجسر نهر البولشايا paipudyna ، وهو روافد من SOB. يبدأ على بعد 50 كيلومترًا من هنا على مجموعة Great Paipudinsky ، التي يعود اسمها إلى Nenets باي بودينا- "نهاية الحجر" (بمعنى الأورال).

32. في كل خطوة ، تنتشر مناظر طبيعية مذهلة جديدة أمام عينيك:

34 - التندرا:

35. موس والرنة موس. في مكان آخر ، وجدت قطعة من قرن الوعل ، لكنني لم أقم بها.

37. قزم البتولا ينمو بكثرة. في أغسطس ، لا يزال لونه أخضر في الغالب. ربما ، يمكن رؤية ألمع الألوان هنا في وقت مبكر ووسط سبتمبر.

38. حيث ينمو أقل ، حتى البتولا العادي. لكن منخفضة ومعوجة.

39. و Bearberry على خلفية Moss and Stone متوهجة بالفعل مع Cinnabar الأحمر الساطع:

42. في جوفاء على الجانب الآخر من المنحدر ، تكون بعض المنازل المهجورة مرئية:

43. هذه هي الآن قرية Polyarny غير السكنية. تأسست في ثلاثينيات القرن العشرين كقاعدة لتطوير إيداع خام الموليبدينوم ، وبعد الحرب استقر الجيش هنا - تمركز وحدة الدفاع الجوي بالقرب من القرية. وفي سبعينيات القرن العشرين ، أصبح Polyarny مستوطنة للجيولوجيين ، ولكن في التسعينيات ، تم تقليص الاستكشاف الجيولوجي هنا ، وكانت المستوطنة فارغة وتم إلغاؤها أخيرًا في عام 2002. بعض السكان السابقين في Polyarny يعيشون الآن في سالخارد و Labytnangi ، قابلت أحد الجيولوجيين المسنين في معبر العبارة ، وقال إنه يزور القرية أحيانًا حيث كان يعيش. في الآونة الأخيرة ، كان هناك نزل هنا ، وأكثر راحة من SOB. لكنها احترقت حرفياً قبل أسبوع من وصولي إلى هنا (لحسن الحظ ، لم يكن هناك أشخاص أثناء الحريق).

ومع ذلك ، يبدو أن الاستكشاف هنا ينعش تدريجياً. عند توقف السكك الحديدية (يستمر قطار الركاب المحلي في التوقف بانتظام هنا) ، هناك بعض مقطورات البناء ، والتي ، على ما يبدو ، تنتمي إلى الجيولوجيين.

44. يجب أن يقال أن جبال الأورال تبدو في هذا الجزء أكثر إثارة للإعجاب مما هي عليه بالقرب من ايكاترينبرج وتشيليابينسك. بطريقة ما ، تشعر عظمة الطبيعة بأقوى هنا. لكن الجبال ليست مرتفعة للغاية: إذا كانت الأورال الفرعية (على طول حدود Komi و Khanty-Mansi Okrug) تصل إلى أعلى من واحد ونصف (Mountain N أالأصلي في 1895 متر هو أعلى نقطة في الأورال) ، ثم هنا تنحدر التلال إلى بحر كارا ، الذي يرتفع منه مرة أخرى في شكل أرخبيل نوفايا زيميا.

45. ينتشر وادي SoB-Yelets بشكل رائع أدناه. بالمناسبة ، النظر عن قرب ، يمكنك رؤية السكك الحديدية.

46. ​​ها هي:

47. وفي مكان ما في المسافة ، تكون المحطة مرئية. حيث يصل قطار Labytnangi - موسكو. لا يوجد سوى اثنين من قطارات الركاب في اليوم. المزيد من الشاحنات.

48.التقاء سوبي وبيغ بايبودينا:

49. المنحدر الجبلي:

50. في البداية أردت الصعود إلى هنا. لكن الطقس تدخل في الخطط - بدأت السحب المنخفضة في الزحف إلى الأعلى.

51. في غضون ذلك ، من مكان ما أدناه كان هناك صفارة باقية لقاطرة ديزل وصوت عجلات. هذا القطار labytnangi - قاد موسكو أقرب. في رأسي ، بالمناسبة ، هناك قاطرة ديزل شحن 2T10 - لا يوجد ما يكفي من الركاب هنا.

52. ركوب الخيل عبر الجسر فوق paipudyna. لا أستطيع حتى أن أصدق أن نفس القطار الذي أراه الآن سيصل إلى محطة سكة حديد Yaroslavsky في موسكو في يومين.

54. في الخلفية ، فإن مجموعة paipudinsky العظيمة مرئية بالفعل ، والتي يبدو أنها تتساقط.

55. الأيام الصفراء الحمراء:

56. هذا الشعور كان مألوفاً لي من شبه جزيرة كولا. في مثل هذه الأماكن ، تشعر وكأنك ذرة في كون شاسع ، وتختبر بعض الإلهام الذي لا يوصف.

58. في كثير من الأماكن ، حتى في نهاية الصيف ، هناك ثلج:

60. ولكن حان الوقت للنزول. دعنا نلقي نظرة أخيرة على وادي سوبي من الأعلى:

62. لذا عدت إلى المحطة ، في وقت ما دخلت حجاب المطر الرمادي.

64. إذن المحطة بدأت بالفعل:

وكان طريقي يكمن في النقطة الأخيرة من هذه الرحلة الشمالية العظيمة - المدينة القطبية الشهيرة فوركوتا في الطرف الشمالي من جمهورية كومي. سأخبرك كيف ذهبت إلى هناك في المرة القادمة. وبعد ذلك عن المدينة نفسها.

يعد وادي نهر سوب مكانًا مفضلًا للمسافرين في Polar Urals. مساحة لا حدود لها ، رائعة حقا، طبيعة شبه برية ، باردة لكن بلورية ماء نقيوالكثير من الهواء النقي - هذا ما ينتظر المسافرين الذين يقررون الذهاب إلى هناك لأول مرة.

موقع

يقع نهر Sob في Yamalo-Nenets Autonomous Okrug. تنبع مصادرها من التلال الشرقية لجبال الأورال القطبية ، وتمرير المنحدرات الجبلية عبر مستوطنة هاربي الحضرية ، ثم تتدفق إلى أوب ، كونها رافدها الأيسر.

يقسم نهر سوب جبال الأورال القطبية إلى جوانب مختلفة تمامًا عن بعضها البعض من حيث التركيب الجيولوجي. يقع الخزان في الجزء المركزي منه. يبلغ عرض المنطقة الجبلية من الشمال 125 كيلومترا. وتتميز بتقسيم أودية بارتفاع ممرات في منطقة 200 متر. الجانب الغربي لديه منحدرات حادة وحادة. تصل القمم الجنوبية مثل Payer و Telpos-Iz إلى ارتفاع يصل إلى 1617 م.

القليل من التاريخ

يعود أقدم ذكر للخزان إلى نهاية القرن الحادي عشر وبداية القرن الثاني عشر. احتفظ أصل الاسم بجذوره الروسية القديمة. في لهجة نوفغورود القديمة ، تعني كلمة "سوب" "المتعلقات ، والحقائب ، والممتلكات".

التفسير المفترض لهذا الاسم هو وظيفة نقل النهر في تلك الأيام. بعد سلاسل جبال الأورال أو "الحجر" (الاسم السابق) كان يمر ممر مائي من أوروبا إلى آسيا. مر هنا الصينيون والأوروبيون والفرس والروس والفايكنج - كانوا يبحثون عن آثار معبود "المرأة الذهبية". في الشتاء والصيف ، كان يتم نقل الناس على طول النهر ، ونقل ممتلكاتهم وممتلكاتهم وجميع أنواع البضائع الأخرى. عند الناس ، لا يزال نهر سوب يسمى "حقيبة الظهر". في وقت لاحق ، تم بناء خطوط السكك الحديدية على طول قناتها من محطة صيدا إلى خارب.

الخصائص الرئيسية

يدور نهر سوب من الشرق ويصل إلى نقطة التقاء نهر أوب. يصل طول قناتها إلى 185 كم. عرض الخزان ليس هو نفسه في جميع أنحاء ، ويتراوح من 30 إلى 60 مترًا ، ويمتد إلى الروافد السفلية. يبلغ القاع حوالي 1.5-2 م ، وتبلغ المساحة الإجمالية للحوض 5892 كم 2.

الغذاء في الغالب ثلج. تقع فترة الفيضان في الأيام الحارة في يونيو ويوليو ، حيث تذوب قمم الجبال الثلجية. بعد هطول أمطار طويلة ، تكون الانسكابات شائعة. في أغلب الأحيان ، يحدث التجميد بحلول نهاية شهر أكتوبر.

الماء بارد جدًا وسلس وواضح إلى حد ما. الروافد العليا والوسطى هي نهر جبلي نموذجي يتدفق فيه عاصف ، مع العديد من الصدوع. تصل سرعتها إلى 5 كم / ساعة. يقع أحد المنحدرات الشديدة الانحدار بالقرب من مستوطنة خارب الحضرية. يحتوي الجزء السفلي على جميع صفات النهر المسطح ، وله خط ساحلي لطيف وقناة واسعة وتدفق أبطأ.

يتم تمثيل الهيدروغرافيا لنهر سوب بالعديد من الروافد المختلفة. هناك أكثر من 20 منهم ، بما في ذلك Sormasyegan ، Evlychegan على الجانب الأيسر ، Harosim ، Lupayegan - على اليمين. ومع ذلك ، فإن الروافد الرئيسية هي Orekhyogan (عند 83 كم) ، Khara-Matolou (على بعد 74 كم) ، المتاخمة لليمين ، وكذلك خانمي (عند 93 كم) و Bolshaya Paipudyna (عند 153 كم) ، على اليسار.

نهر سوب: الظروف المناخية والطبيعة

ليس من قبيل المصادفة أن هذه الزاوية من الطبيعة تحظى بشعبية كبيرة بين العديد من السياح. يُحاط نهر سوب من جميع الجوانب بقمم الجبال ، مع ذوبان الغطاء الثلجي الأبيض أحيانًا ، وهو جميل بشكل ساحر. السواحل المنخفضة والعديد من مناطق الجزر مغطاة في الغالب بغابات كثيفة. في هذه الأماكن ، تسود شجرة التنوب ، الصنوبر ، غالبًا ما توجد بساتين البتولا وغابات الصفصاف. المشي في الغابة لن يترك أي شخص غير مبال ، خاصة في النصف الثاني من أشهر الصيف ، عندما تكون التندرا غنية بوفرة من التوت البري ، والتوت البري ، والتوت السحابي ، والفطر الطازج. معظم المنحدرات الشديدة للوادي خالية من الأشجار.

توجد على أراضي الحوض رواسب من الموارد الطبيعية الفريدة ، مثل اليورانيوم واليشم والرخام والباريت والجاسبر وغيرها. بشكل دوري ، يتم استخراج الحصى والرمل عالي الجودة.

يجمع نهر سوب بين الظروف المناخية القاسية للإعصار السيبيري المضاد والدوامات الهوائية الأوروبية. لذلك ، تتميز هذه المنطقة بشتاء بارد ولكنه ثلجي للغاية. تحدد الرياح القوية المستمرة طبيعة وسرعة النهر. مؤشرات درجة الحرارة غير مستقرة أيضًا ، ويمكن أن تكون مختلفة في الجبال والسهل. في الشتاء معدل الحرارةأقل من 20 درجة مئوية ، ولكن غالبًا ما ينخفض ​​مقياس الحرارة إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر. الربيع والخريف والصيف قصير جدا. عدد قليل لطيف أيام الصيفيمكن أن تنقطع فجأة بسبب الأمطار الغزيرة والبرد والبرد الذي لا يطاق.

على الرغم من حقيقة أن المياه هنا جليدية على مدار السنة تقريبًا ، إلا أن الحياة على قدم وساق في الخزان. تعد الحيوانات النهرية المتنوعة ، حيث توجد أكثر أنواع الأسماك قيمة ، مكانًا دائمًا للصيد في الصيف والصيد على الجليد. إن طبيعة جبال الأورال قادرة على منح ثمارها ليس فقط السكان المحليينولكن أيضًا العديد من المسافرين والسياح.

أنواع السياحة

مع الساحل الخلاب حقًا والذي يكون معظمه جبليًا ، يعد نهر Sob بمثابة نجاح كبير مع الباحثين عن المغامرة.

الرحلة ذات أهمية خاصة لمحبي السياحة البيئية. تسمح المناظر الطبيعية الفخمة والمناظر الطبيعية القطبية للمصطافين بتقدير الجمال البري حقًا والذي لم يمسه أحد تقريبًا. بعد التنزه على طول نهر سوب ، يمكنك الاستمتاع بالمناظر الفريدة للأجسام الطبيعية المحيطة. في أغلب الأحيان ، تشمل الجولات البيئية رحلات استكشافية إلى قمم الجبال الواقعة على طول المنطقة الساحلية. من ارتفاع ، ينفتح منظر على الامتدادات المذهلة وسطح الماء الجليدي بطريقة ساحرة خاصة.

تعد Rai Is Plateau واحدة من أشهر التلال التي يحب السياح زيارتها. هنا بين بحيرات جبليةوشلال اليشم ، يبقى فقط أن تنسى كل شيء وتستمتع بالجمال. آخر كائن طبيعي، والذي لن يترك أي شخص غير مبال ، هو الشلال على التيار - شمال نيردفومنشور.

الحيوانات المائية في هذه المنطقة هي أيضًا ذات أهمية غير قابلة للتصرف للسياح. يتم تمثيله بأنواع مختلفة من الأسماك ، من بينها العديد من الأنواع القيمة والمرباة بشكل خاص. فيما يتعلق بالصناعة المائية مكان معينمثير للاهتمام بشكل خاص.

ومع ذلك ، فإن يامال القطبية الغريبة تجذب المصطافين ليس فقط عن طريق الصيد. يجذب السياح بنقاء غير عادي للمسطحات المائية والهواء النقي. واحدة من أكثر الأنشطة الترفيهية شعبية وإثارة هي التجديف على نهر سوب. وعادة ما يتم ذلك على القوارب.

يمكن للجميع أن يختاروا لأنفسهم الحزمة السياحية التي يحبونها. من الضروري إعداد المستندات والقيام برحلة مثيرة تحت إشراف صارم من مرشد متمرس. على نهر سوب ، يمكن أيضًا السباحة مرة واحدة.

أنسب وقت لهذا النوع من الاستجمام هو موسم ارتفاع المياه ، والذي يحدث في الأيام الأولى من شهر يونيو. في هذا الوقت ، لا يوجد عمليا أي براغيش ، فالماء يأخذها جيدًا ، والطقس ليس شديدًا. وإذا كنت تخطط لرحلة في أشهر الصيف الماضية ، فلا يمكنك الاستمتاع بالطبيعة الجميلة فحسب ، بل يمكنك أيضًا تخزين التوت والفطر لفصل الشتاء.

ميزات الصيد

يكون الصيد في نهر سوب مفيدًا إذا كان المسافر الزائر مهتمًا ليس فقط بالصيد نفسه ، ولكن أيضًا في الجو الرائع المحيط.

تشتهر منطقة الأورال ليس فقط بوفرة الفطر والتوت ، ولكن أيضًا بالحيوانات المائية الغنية. لن يكون من الصعب على المصطافين قضاء وقت مفيد في الهواء النقي وصيد الأسماك الكبيرة لقضاء الإجازات. هنا يمكنك التقاط الشيب ، رمح ، تايمن. على الرغم من الشعبية بين ضيوف هذا النوع المعين من السياحة ، لا تتم ترجمة الأسماك في هذه الأماكن. سيتمكن الجميع من سرقة صيد لائق دون التعرض لأي ضغوط تنافسية.

في بداية الطريق ، حتى رافد خارا ماتولو ، يظهر اللون الرمادي في معظمه. ومع ذلك ، يمكن أن يكون من الصعب إرضاء الأسماك ، ولكن الصبر و نهج خاصستحقق نتائج رائعة.

علاوة على ذلك ، في الفم ، يمكنك ترتيب راحة قصيرة ، والمشي حتى منحدرات Gagarin و Titov. الصيد في هذا الجزء من الطريق ملحوظ ، حيث يسبح الرمادي "في اليدين". ستكون الخزانات في اتجاه مجرى النهر هدية حقيقية لمحبي البايك. هذا هو المكان الذي يمكنك فيه الاعتماد على صيد كبير. يزن الفرد العادي من 6 إلى 8 كجم ، ولكنه غالبًا ما يكون ثقيلًا جدًا يصل وزنه إلى 12 كجم.

من الممكن أن تكون أنواع الأسماك مثل الأسماك البيضاء ، والأسماك البيضاء العريضة ، والمسن ، والنيلما ، وسمك الحفش على الخطاف ، نظرًا لأن مصنع سوبسكي لتربية الأسماك يعمل في إقليم خارب ، والذي يعمل على زيادة عدد السكان واستعادة الأنواع الأكثر قيمة من الأسماك في حوض أوب السفلي.

الحركة على طول الطريق المائي

محطة السكة الحديد "بوليارني أورال" على نهر سوب ، أو "101" كم هي نقطة انطلاق الطريق المائي. الوجهة النهائية هي مستوطنة خارب الحضرية.

يبلغ طول السباحة 46 كيلومترًا وتستغرق حوالي يومين في المجموع. على طول الضفة اليسرى على طول الطريق ، توجد خطوط سكك حديدية. الروافد العليا ضحلة جدًا وغالبًا ما يكون من الممكن الركض إلى الأرض ، لذلك ، غالبًا في بداية الرحلة ، يتم استخدام الملاحة اليدوية للنقل المائي. يجب أن تؤخذ هذه اللحظة في الاعتبار بالتأكيد ، وعند الذهاب في رحلة ، اصطحب معك أحذية عالية الجودة ، حتى لا تبتل وتلدغ في المياه الجليدية.

بعد الوصول إلى رافد Bolshaya Paipudyn ، يمكنك الاستمتاع بالجمال المحيط الذي يجلس بالفعل في طوف.

أصبح الرافد الأيسر لنهر هامني أكثر تدفقًا ، وعرض قناته يصل إلى 60 مترًا ، وتصبح الصدوع أعمق. بجانب او بجوار الجانب الأيمنتظهر روافد أخرى ، أحد أكبرها - Khara-Matolou ، يصل عرضه إلى 200 متر.

ملامح النهر بالقرب من قرية خارب

ليس بعيدًا عن قرية خارب على نهر سوب ، على خط الضفة اليسرى ، يوجد ما يسمى بخاربسكي السريع ثلاثي المراحل ، بطول 500 متر ، مع العديد من الحجارة المتناثرة. هذه السمات زودت الخزان بالفئة الثانية من حيث صعوبة التغلب عليه.

في جميع أنحاء سطح الماء ، توجد أحجار كبيرة تقف وحيدة ، وقواطع ، وجزر صغيرة من سد مرصوف بالحصى. عمق النهر غير متجانس ، يبدأ من 30 سم في الروافد العليا ويصل إلى مترين على طول الروافد.

من خلال القيام بجولة منفردة على طول نهر سوب ، يمكن أن يستمر المسار الكلاسيكي حتى المصب ، حيث يتدفق الخزان إلى مياه أوب غير المحدودة ، إلى قرية كاترافوز لصيد الأسماك. من هناك ، بعد الاتفاق مع السكان المحليين حول القارب ، من السهل الوصول إلى موانئ النهر في ساليخارد ولابتنانجي.

الطريق إلى الوادي

لا يمكن الوصول إلى الطريق المرغوب إلا بالسكك الحديدية. أو بطريقة أخرى ، إذا كنت مالكًا لمركبة صالحة لجميع التضاريس.

يذهب النقل بالسكك الحديدية في هذا الاتجاه إما من موسكو أو من فوركوتا. من الأفضل الوصول إلى نقطة انطلاق الرحلة الاستكشافية السياحية بالقطار موسكو - Labytnangi. خيار آخر هو أن تبدأ رحلتك من فوركوتا. يمكنك أيضًا الوصول إليها بالقطار ، الذي يسير على طول الطريق من العديد من المدن ، بما في ذلك نيجني نوفغورود وكيروف وأدلر وغيرها. يغادر قطار المسافات الطويلة Vorkuta-Labytnanga كل يوم وسيأخذ السائح إلى المحطة الأولى - Sob. يبدأ الطريق من الروافد العليا لخارب وينتهي بالفم بالقرب من قرية الصيد كاترافوز ، ويبلغ طول الطريق أكثر من 150 كيلومترًا. على متن قارب السكان المحليين ، يمكنك الوصول على طول Ob to Labytangi إلى محطة السكك الحديدية.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن موقع المحيط المتجمد الشمالي على مقربة منه يجعل Yamalo-Nenets Autonomous Okrug منطقة حدودية. وهذا بدوره يعني مراعاة شروط معينة للمصطافين ، وهي إصدار تصريح خاص. ومع ذلك ، فإن هذا الإجراء ليس سريعًا ، وبالتالي يجب أن تقلق مقدمًا. تعمل دائرة الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي على إعداد الوثائق. بالنسبة لمواطني الاتحاد الروسي ، يتم إصدار ورقة تصريح في غضون شهر ، وسيتعين على الأجانب الانتظار حوالي 60 يومًا.

من أجل جعل إجازتك لا تُنسى حقًا ، اختر أشهر الصيف لرحلة إلى Polar Urals - يونيو ويوليو وأغسطس.

يتم تحديد ضمان التسلية الإنتاجية والسلامة أثناء الرحلة من قبل عدد من شروط مهمة، من بينها:

• ملابس وأحذية مريحة ودافئة ؛
• نظارات مع عامل الأشعة فوق البنفسجية وكريم واقي للجسم ؛
• المعدات المختارة بشكل صحيح اعتمادًا على مدى تعقيد ومدة الطريق ؛
• الناموسيات والمراهم.
• نظام غذائي مدروس جيدًا طوال فترة الإقامة (لا ينبغي بأي حال من الأحوال شرب الكحول).

يجب نقل المنطقة فقط في طقس صافٍ ورؤية جيدة. الشعور بعدم الارتياح أو الشعور بالتوعك ، يجب أن تتوقف دائمًا وأخذ استراحة قصيرة.

السباحة أو حتى الاغتسال في النهر أمر خطير. الماء جليدي ، والقاع صخري وزلِق تقريبًا على طول المحيط بأكمله ، ويصل التيار إلى 6 م / ث.كما لا ينصح للمبتدئين بالذهاب في رحلة بمفردهم ، لأن حالات الإصابة أو فقدان الاتجاه هي لا يستبعد.

خلال الحملة ، لا يمكنك أن تخلق عمدًا لحظات استفزازية وخطيرة لنفسك وللآخرين.

عندما تنشأ حالة طوارئ معقدة ويكون من المستحيل حل المشكلة بنفسك ، فمن المهم ألا تفقد أعصابك. حاول إيجاد طريقة لإبلاغ رجال الإنقاذ بوضعك في أسرع وقت ممكن وعدم تغيير المواقع حتى وصولهم.

يمكنك تجربة أحاسيس لا توصف والحصول على عاصفة من المشاعر الإيجابية ، حتى لو كنت مبتدئًا تمامًا ، بدون خبرة أو مرشد مطّلع في مكان قريب.

للحصول على معرفة معينة عن المنطقة ، من الضروري استخدام أي وسيلة متاحة لتكنولوجيا المعلومات الحديثة. وفقط بعد دراسة التقارير التفصيلية للسائحين المنتظمين ، مع أخذ الأشياء والمعدات اللازمة للرحلة ، بما في ذلك الملاحة ، يجب أن تنطلق في رحلتك. الشرط الأساسي لتنفيذ أي فكرة أو حلم عزيز هو الرغبة القوية ، والتي تحتاج إلى بذل كل جهد لتحقيقها ، وبعد ذلك سينجح كل شيء بالتأكيد.