Πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τα φώτα αυτοκινήτου. Πότε και ποια ώρα να ανάψετε τα φώτα μεσαίας και μεγάλης σκάλας, τα φώτα ομίχλης και τα φώτα ημέρας; Τι είδους φως πρέπει να ανάβει όταν το αυτοκίνητο κινείται

Μία από τις επόμενες κοινές παραβιάσεις κυκλοφορίας που επιτρέπουν οι οδηγοί στη Ρωσία είναι τα φώτα πορείας που δεν είναι αναμμένα. Παρά το γεγονός ότι οι αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας έχουν υιοθετηθεί εδώ και καιρό, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να τις κάνουν, με αποτέλεσμα να λαμβάνουν πρόστιμο επειδή δεν ανάβουν τους προβολείς.

Ως αποτέλεσμα διαφόρων καταστάσεων, οι προβολείς μπορεί να μην ανάβουν, όχι μόνο λόγω άγνοιας των κανόνων οδικής κυκλοφορίας ή απλής λήθης, αλλά και σε περιπτώσεις μη λειτουργικού προβολέα. Σε όλες τις περιπτώσεις, ο δράστης θα τιμωρηθεί με διοικητικό πρόστιμο.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι οι καινοτομίες σχετικά με τη συμπερίληψη φωτιστικών, φώτων διασταυρώσεως ή φώτων πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας εγκρίθηκαν από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 20 Νοεμβρίου 2010. Ξεκινώντας από αυτή την ώρα, οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν με τη φώτα διασταύρωσης στα αυτοκίνητά τους ανά πάσα στιγμή, μέρα και νύχτα. Φήμες λένε ότι από την 1η Απριλίου 2018, αυτός ο κανόνας έχει αλλάξει και τώρα δεν μπορείτε να ανάψετε τους προβολείς κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια, δεν υπάρχουν τροποποιήσεις στο νόμο σχετικά με αυτό, εδώ είναι η πιο πρόσφατη επίσημη έκδοση.

Ο κύριος λόγος για την υιοθέτηση της καινοτομίας είναι ότι τα αυτοκίνητα με αναμμένους προβολείς είναι πιο ορατά και προσελκύουν περισσότερη προσοχή τόσο από τους πεζούς όσο και από τους ίδιους τους αυτοκινητιστές. Το αποτέλεσμα δεν άργησε να έρθει - ο αριθμός των ατυχημάτων στους δρόμους σε ορισμένες περιπτώσεις έχει μειωθεί σημαντικά. Αυτός ο νόμος που εγκρίθηκε στο SDA αποδείχθηκε αποτελεσματικός, επομένως, απαιτεί συμμόρφωση.

Ποια είναι η ποινή;

Πριν μπείτε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου και ξεκινήσετε να οδηγείτε, πρέπει να ελέγξετε αν λειτουργούν όλες οι συσκευές φωτισμού, συμπεριλαμβανομένης της διασταυρώσεως, η οποία πρέπει να είναι ενεργοποιημένη. Δεν μπορείτε να οδηγείτε χωρίς προβολείς αναμμένους κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυτό είναι παράβαση και προβλέπεται πρόστιμο για αυτό.

Με βάση την τέχνη. 12.20 του Κώδικα Παραβάσεων για την εσφαλμένη λειτουργία των συσκευών φωτισμού του αυτοκινήτου, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 500 ρούβλια στον οδηγό ή, στην καλύτερη περίπτωση, ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να εκδώσει προειδοποίηση.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί που έχουν διαπράξει αυτήν την παράβαση απλώς ξεχνούν ότι πρέπει να ανάβουν τους προβολείς τους κατά τη διάρκεια της ημέρας στην πόλη. Και λόγω του γεγονότος ότι η συμπεριλαμβανόμενη μεσαία σκάλα κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι δύσκολο να προσδιοριστεί, τέτοιες καταστάσεις είναι πολύ συνηθισμένες στους δρόμους.

Πέρα από το πρόστιμο για το μη άναμμα της διασταύρωσης, υπάρχουν και άλλες παρόμοιες παραβάσεις. Πρόστιμα για λανθασμένη λειτουργία συσκευών φωτισμού μπορούν να επιβληθούν στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• ανάβοντας τα φώτα στην πόλη. Αυτό το πρόβλημα είναι σχετικό τη νύχτα, όταν πριν μπουν στην πόλη, οι οδηγοί ξεχνούν να σβήσουν μακριά. Άρα προβλέπεται και πρόστιμο για τέτοια μετακίνηση.
• ακατάλληλη χρήση των πίσω φώτων ομίχλης. Τα πίσω φώτα ομίχλης, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, συνιστώνται να χρησιμοποιούνται μόνο σε περίπτωση κακής ορατότητας, για παράδειγμα, σε έντονη ομίχλη, δυνατή βροχή, χιονοθύελλα κ.λπ.
• οδήγηση με φώτα πορείας τη νύχτα. Λόγω της λησμονιάς τους, ορισμένοι οδηγοί κάνουν λάθος όταν, με τα DRL ενεργοποιημένα κατά τη διάρκεια της ημέρας, ξεχνούν να ανάψουν τη σκάλα διασταύρωσης κατά την έναρξη του λυκόφωτος, καθώς και τη νύχτα.

Το νόμιμο πρόστιμο των 500 ρούβλια δεν είναι πλέον τόσο σημαντικό, επομένως ορισμένοι πολίτες πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να παραμεληθεί. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι σε περίπτωση ατυχήματος μεταξύ δύο αυτοκινήτων, όταν αποδειχθεί ότι το θύμα δεν άναψε τη μεσαία σκάλα, οι ελεγκτές της τροχαίας μπορούν να αναγνωρίσουν και τους δύο οδηγούς ως υπαίτιους. Στην περίπτωση αυτή, θα προκύψει θέμα αποζημίωσης από την ασφαλιστική εταιρεία, είτε θα αρνηθεί την πληρωμή της ασφάλισης στο θύμα, είτε θα αποζημιώσει μόνο το μισό ποσό για τη ζημιά που έλαβε.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης;

Με βάση την ρήτρα 19.4 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, τα φώτα ομίχλης μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, όταν η ορατότητα είναι δύσκολη για τον ένα ή τον άλλο λόγο. Μπορούν να ανάψουν στο αυτοκίνητο τόσο μαζί με το φώτα διασταύρωσης στην πόλη όσο και ταυτόχρονα με τα φώτα μεγάλης σκάλας και θέσης.

Σε σχέση με τον νέο νόμο που εγκρίθηκε στο SDA για τους προβολείς κατά τη διάρκεια της ημέρας και τα φώτα πορείας, τα φώτα ομίχλης εξισώθηκαν με αυτά. Με βάση αυτό, επιτρέπεται η ενεργοποίηση και διαχείριση μόνο των φώτων ομίχλης κατά τη διάρκεια της ημέρας - αυτό δεν θα θεωρηθεί παραβίαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και, κατά συνέπεια, δεν υπάρχει τιμωρία για αυτό. Αποδεικνύεται ότι κατά τη διάρκεια της ημέρας πρέπει να οδηγείτε με προβολείς μεσαίας σκάλας, DRL ή φώτα ομίχλης.

Ποινή για προβολέα που δεν λειτουργεί

Στους δρόμους, μπορείτε συχνά να βρείτε αυτοκίνητα στα οποία ο ένας προβολέας δεν ανάβει, μπορεί να είναι είτε πίσω φανός είτε μπροστινή μεσαία σκάλα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η παράβαση δεν θα ισοδυναμεί με παραβίαση της λειτουργίας των συσκευών φωτισμού. Η παρουσία ενός προβολέα που δεν λειτουργεί παραβιάζει τον κανόνα της λίστας απαιτήσεων για την παρουσία δυσλειτουργίας στο αυτοκίνητο στο οποίο απαγορεύεται η κίνηση. Συγκεκριμένα, η παράγραφος 3.3 των κανόνων "σχετικά με την παρουσία ελαττωματικών συσκευών φωτισμού".

Παρόμοια ποινή προβλέπεται για έναν προβολέα που δεν λειτουργεί - 500 ρούβλια ή μια προειδοποίηση (άρθρο 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων).

Επιπλέον, σύμφωνα με τους κανόνες των κανόνων οδικής κυκλοφορίας (άρθρο 2.3.1), η οδήγηση με λανθασμένες συσκευές φωτισμού στο σκοτάδι ή χωρίς αυτές και σε πλήρη απουσία τους ισοδυναμεί με παράβαση. Το οποίο επίσης τονίζει περαιτέρω ότι η οδήγηση αυτοκινήτου στην πόλη σε τέτοιες περιπτώσεις δεν επιτρέπεται.

συμπέρασμα

Το πρόστιμο για τη μη ενεργοποίηση των μπροστινών φανών μεσαίας σκάλας, καθώς και αν καεί ένα από αυτά, είναι μόνο 500 ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα αυτοκίνητο με αναμμένο μπροστινό φως τραβάει καλύτερα τα βλέμματα, αυτό δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να παραμεληθεί. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι εάν ο προβολέας κάηκε, τότε απαγορεύεται να συνεχίσετε να οδηγείτε περαιτέρω.

Πρώτα απ 'όλα, ας στραφούμε στον κύριο οδικό νόμο -. Έτσι, η παράγραφος 19.5 αναφέρει: «Κατά τη διάρκεια της ημέρας, όλα τα κινούμενα οχήματα πρέπει να ανάβουν τους προβολείς διασταυρώσεως ή τα φώτα πορείας ημέρας για να τα υποδεικνύουν». Ταυτόχρονα, οι Κανόνες επιτρέπουν κατηγορηματικά μία δυνατότητα αντικατάστασης της δέσμης διασταύρωσης - ρήτρα 19.4. επιτρέπει τη χρήση προβολέων ομίχλης αντί για προβολείς μεσαίας σκάλας.

Έτσι, κατά τη διάρκεια της ημέρας, έχετε μπροστά σας είτε προβολείς διασταύρωσης είτε φώτα ομίχλης είτε φώτα ημέρας. Δεν αναφέρεται το γεγονός ότι υπάρχουν αρκετά φώτα στάθμευσης κατά τη διάρκεια της ημέρας στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Πώς να ξεχωρίσετε τα πλαϊνά φώτα από το DRL;

Ας υποθέσουμε ότι αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, καινούργιο ή μεταχειρισμένο, και θέλετε να προσδιορίσετε εάν έχει DRL. Τα φώτα πορείας διαφέρουν θεμελιωδώς από τα συμβατικά φώτα σήμανσης τόσο σε μεγαλύτερη φωτεινότητα όσο και σε τρόπο λειτουργίας. Ακόμα κι αν το χειριστήριο φωτισμού του αυτοκινήτου βρίσκεται στη θέση «OFF», όταν ο κινητήρας ξεκινά, τα DRL ανάβουν από μόνα τους και όταν ανάβουν οι προβολείς είτε χαμηλώνουν είτε σβήνουν εντελώς.

φως και νόμος

Αν και οι Κανόνες έχουν βάλει τα πάντα στη θέση τους, πολλοί αυτοκινητιστές προσπαθούν που δεν έχουν ακόμη τακτικά DRL. Ποιός είναι ο λόγος? Το γεγονός είναι ότι η ανάγκη να καίτε λαμπτήρες μεσαίας σκάλας όλη την ημέρα μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι είναι πολύ πιο πιθανό (ειδικά αν οι πηγές φωτός σας είναι αλογόνου) να μείνετε με έναν λειτουργικό προβολέα. Και τότε οποιοσδήποτε επιθεωρητής στο δρόμο τη νύχτα μπορεί να σταματήσει ένα τέτοιο μονόφθαλμο αυτοκίνητο, να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό και ακόμη και να απαγορεύσει περαιτέρω κίνηση. Και θα είναι σωστό! Σύμφωνα με την παράγραφο 2.3.1, «απαγορεύεται η οδήγηση με προβολείς και πίσω φώτα που δεν καίγονται (που λείπουν) τη νύχτα ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας».

Με άλλα λόγια, είτε μάθετε να αλλάζετε στο σκοτάδι, κάτω από το χιόνι, στον παγετό και γρήγορα, πώς να συναρμολογείτε ένα επιθετικό τουφέκι Καλάσνικοφ, είτε να φροντίζετε τους προβολείς της μεσαίας σκάλας. Επομένως, κατά τη διάρκεια της ημέρας σας συμβουλεύω να οδηγείτε με προβολείς ομίχλης ή DRL. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να εγκαταστήσει το τελευταίο μόνος του ή σε υπηρεσία αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για την τοποθέτηση και τη φωτεινότητα τέτοιων φώτων.

Πώς να μην:

• Τοποθέτηση σε άχρωμους δείκτες κατεύθυνσης λαμπτήρων LED, που καίγονται έντονα με λευκό φως, κατά την οδήγηση, μέχρι να ανάψει η ένδειξη κατεύθυνσης. Μετά αρχίζουν να αναβοσβήνουν πορτοκαλί. Λόγω της χρήσης LED, η ιδέα μπορεί να αποτύχει κατά τη συνάντηση.
• Η χρήση ηλεκτρονικής μονάδας που, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ανάβει τα φώτα μεγάλης σκάλας (ή τις σπείρες μεγάλης σκάλας σε συνδυαστικούς λαμπτήρες) με μειωμένη (40–70% της ονομαστικής) φωτεινότητα. Οι προβολείς βρίσκονται πάνω από τους προβολείς ομίχλης και επομένως είναι καλύτερα ορατοί. Οι αστυνομικοί της τροχαίας είναι απίθανο να τους ξεχωρίσουν από το να καίνε απλά φώτα μεσαίας σκάλας, ειδικά αν χρησιμοποιούνται λαμπτήρες διπλού νήματος τύπου H4. Και δεν πρέπει να θαμπώνουν τους επερχόμενους οδηγούς λόγω της μειωμένης φωτεινότητας. Και, φυσικά, μόλις ανάψετε τους προβολείς θα πρέπει να απενεργοποιηθούν όλες οι παραπάνω λειτουργίες.
• Τοποθέτηση αντί για "διαστάσεις" (αδύναμοι λαμπτήρες πυρακτώσεως) ισχυρό LED. Τότε αρκεί να ενεργοποιήσετε τις "διαστάσεις", και όλα τα προβλήματα λύνονται; Όχι σίγουρα με αυτόν τον τρόπο! Πρώτον, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την τροχαία και δεύτερον, με αυτόν τον τρόπο χρήσης, πολλές λάμπες στον πίνακα οργάνων και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα καούν στο αυτοκίνητο. Και, σας υπενθυμίζω, τα φώτα στάθμευσης θα καούν και θα καούν από πίσω, για τα οποία ο επιθεωρητής μπορεί να σας κανονίσει μια διανυκτέρευση σε ανοιχτό χωράφι εάν η λάμπα δεν είναι αναμμένη και δεν ξέρετε πώς να την αλλάξετε.

Συνιστώ ανεπιφύλακτα (εκτός αν διαθέτετε σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φώτων κατά τη διάρκεια της ημέρας): σημειώστε το αυτοκίνητό σας με κάποιο τρόπο, επειδή οι γύρω οδηγοί και πεζοί έχουν ήδη συνηθίσει στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο στο δρόμο είναι ξεκάθαρα σημειωμένο με φώτα . Επομένως, η μεταφορά με εξοπλισμό φωτισμού που δεν καίγεται γίνεται αντιληπτή ως ένα είδος φαντάσματος, το οποίο μπορεί να μην γίνει αντιληπτό.

Και επιπλέον. διακόπτη DRL στη μεσαία σκάλα. Είδα επανειλημμένα πώς οι οδηγοί που ήταν πολύ τεμπέληδες για να το κάνουν αυτό περίμεναν το πλήρωμα της τροχαίας στην έξοδο από τη σήραγγα. Και να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να οδηγείτε όλο το εικοσιτετράωρο με αναμμένα DRL, γιατί μετά το σκοτάδι το αυτοκίνητό σας θα γίνει φάντασμα για όσους οδηγούν πίσω - τα φώτα στάθμευσης στις λάμπες δεν καίγονται. Και το φως από τα ίδια τα DRL τη νύχτα δεν θα είναι αρκετό για να φωτίσει το μονοπάτι.

Ανάβουμε το μεγάλο σκέλος το βράδυ, με ανεπαρκή ορατότητα και μέσα σε τούνελ. Ταυτόχρονα, οι Κανόνες επιτρέπουν τη χρήση δέσμης διασταύρωσης σε αυτές τις περιπτώσεις.

Αλλάζουμε το μακρινό σε κοντινό στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Σε μια αντίθετη πλευρά (150 μέτρα πριν από ένα επερχόμενο αυτοκίνητο).

Σε ένα επερχόμενο ταξίδι σε μεγαλύτερη απόσταση, εάν ο οδηγός ενός επερχόμενου αυτοκινήτου «ανοίχτηκε» τους προβολείς σας.

Σε όλες τις περιπτώσεις όπου ο πιο μακρινός οδηγός σας μπορεί να είναι αντίθετος.

Σε κατοικημένες περιοχές, αν ο δρόμος είναι φωτισμένος.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μεγάλη σκάλα και κατά την προσπέραση. Η παράγραφος 19.11 του SDA επιτρέπει στον οδηγό να "αναβοσβήνει" τους απομακρυσμένους για να προειδοποιήσει για προσπέραση.

φώτα διασταύρωσης

αμφιλεγόμενα σημεία

Ας δούμε χαρακτηριστικές περιπτώσεις όταν ένας επιθεωρητής της τροχαίας κατηγορεί έναν οδηγό για παραβίαση των κανόνων χρήσης συσκευών φωτισμού.

Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει ευθύνη με τη μορφή προειδοποίησης ή προστίμου 500 ρούβλια για μια τέτοια παράβαση (άρθρο 12.20).

1. Βλέπεις το πλήρωμα της τροχαίας σε ενέδρα και προειδοποιείς τους άλλους οδηγούς «κλείνοντας» τη μεγάλη σκάλα. Τέτοιες ενέργειες δεν απαγορεύονται, αφού δεν υπάρχει άμεση απαγόρευση σε αυτές στους κανόνες κυκλοφορίας.

2. Το βράδυ, στην είσοδο του οικισμού στον φωταγωγημένο δρόμο, δεν πέρασες στον κοντινό. Για αυτό, θα λογοδοτήσετε εύλογα, καθώς η ανάγκη μετάβασης στο κοντινό καθορίζεται από τη ρήτρα 19.2 του SDA. Εάν ο δρόμος δεν είναι φωτισμένος, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε στη μεγάλη σκάλα.

3. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, για να υποδείξετε ένα όχημα στο δρόμο, οδηγείτε με μπροστινούς προβολείς ομίχλης και επίσης οδηγείτε μέσα από μια σήραγγα. Στην έξοδο σας σταματά ένας επιθεωρητής. Η τιμωρία θα είναι δίκαιη. Άλλωστε, σύμφωνα με την παράγραφο 19.4, αντί της δέσμης διασταύρωσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης, ενώ η παράγραφος 19.1 κάνει λόγο για την ανάγκη να ανάβουμε το μακρινό ή το κοντινό κατά τη διέλευση από τη σήραγγα.

Παρεμπιπτόντως, η κατάσταση είναι η ίδια όταν οδηγείτε με DRL. Μπαίνοντας στο τούνελ, πρέπει να ενεργοποιήσετε το κοντινό ή το μακρινό. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε μέσα από τη σήραγγα με DRL.

4. Εάν δεν αλλάζετε από μακριά σε κοντινή τη νύχτα κατά την αντίθετη κίνηση, η τιμωρία θα είναι δίκαιη. Ακόμα κι αν οι περαστικοί δεν σας ρωτήσουν γι 'αυτό, η ρήτρα 19.1 του SDA κάνει λόγο για την ανάγκη να μετακινηθείτε στο πλησιέστερο τουλάχιστον 150 μέτρα από το επερχόμενο αυτοκίνητο.

5. Την ημέρα στην πόλη κινείστε με φώτα μεγάλης σκάλας. Σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει σύνθεση της παράβασης, αφού υπάρχει μόνο μία άμεση απαγόρευση χρήσης των φώτων στον οικισμό - είναι σκοτάδι και ο δρόμος φωτισμένος.

6. Η οδήγηση στην πόλη τη νύχτα με DRL θα έχει πρόστιμο. Σε αυτή την περίπτωση, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαιτούν ξεκάθαρα να ανάψετε είτε το κοντινό (αν ο δρόμος είναι φωτισμένο), είτε το μακρινό, αν δεν υπάρχει φωτισμός στο χωριό.

7. Εάν ένας προβολέας δεν λειτουργεί σε ένα αυτοκίνητο (δεν έχει σημασία αν είναι μεσαία σκάλα ή μεγάλη σκάλα), θα θεωρηθείτε υπεύθυνοι βάσει άλλου άρθρου - μέρος 1 του άρθρου 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (η τιμωρία είναι η ίδια - προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια).

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ.Αυτό, φυσικά, δεν είναι όλες οι καταστάσεις που συμβαίνουν στο δρόμο. Εάν έχετε τις δικές σας επιλογές, γράψτε στα σχόλια, θα συζητήσουμε.

πώς να χρησιμοποιείτε τα φώτα αυτοκινήτου με τον σωστό τρόπο πώς να χρησιμοποιείτε τα φώτα αυτοκινήτου με τον σωστό τρόπο

Την 1η Ιουλίου 1994, τέθηκε σε ισχύ, η οποία ενέκρινε όχι μόνο τους κανόνες κυκλοφορίας (εφεξής «Κανόνες»), αλλά και:

• Βασικές διατάξεις για την εισαγωγή ...;
• Κατάλογος βλαβών και συνθηκών ... (εφεξής - ο Κατάλογος).

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Η ενότητα 19 των κανόνων και η ενότητα 3 της λίστας ρυθμίζουν πλήρως τους κανόνες για τη χρήση προβολέων, λαμπτήρων, ηχητικών σημάτων και άλλων συσκευών φωτισμού, καθώς και τα χρώματα που επιτρέπονται για χρήση.

Τι χρώμα επιτρέπεται

Ποια χρώματα επιτρέπονται από τους Κανόνες υποδεικνύονται στην ενότητα 3.6. Λίστα.

εμπρός

Στο ab. 2 σελ. 3.6. Ο κατάλογος λέει ότι το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προβολείς που εκπέμπουν μόνο:

• άσπρο;
• κίτρινος;
• ή πορτοκαλί φως.

Σε αντίθετη περίπτωση, η λειτουργία του οχήματος απαγορεύεται και κινούνται διοικητικές διαδικασίες κατά του οδηγού (βλ. παρακάτω για πιθανές κυρώσεις).

Οι ανακλαστήρες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος πρέπει να έχουν μόνο λευκό χρώμα, διαφορετική απόχρωση απαγορεύεται.

φώτα διασταύρωσης

Όσον αφορά τα φώτα διασταυρώσεως, ο Κατάλογος δεν θεσπίζει χωριστή απαγόρευση. Δηλαδή, τα φώτα μεσαίας σκάλας πρέπει να εκπέμπουν μόνο λευκή, κίτρινη ή πορτοκαλί απόχρωση, τα υπόλοιπα απαγορεύονται.

Παρόμοιες απαιτήσεις ορίζονται για την κύρια δέσμη, δηλαδή η λάμπα πρέπει να εκπέμπει λευκό, πορτοκαλί ή κίτρινο.

Πίσω

Στο ab. 3 σελ. 3.6. Η λίστα υποδεικνύει τι χρώμα πρέπει να εκπέμπουν οι συσκευές φωτισμού που είναι εγκατεστημένες στο πίσω μέρος του οχήματος.

Κατά κανόνα, δύο πίσω φώτα είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, τα οποία περιλαμβάνουν διάφορα μπλοκ με λαμπτήρες:

• συνολικός φωτισμός (ο πιο αδύναμος από την άποψη της ισχύος).
• φως ομίχλης;
• σήμα φρένων?
• αντιστροφή?
• φλας.

Το πίσω φωτιστικό που χρησιμοποιείται για το σήμα έναρξης της οπισθοπορείας πρέπει να εκπέμπει μόνο λευκό, διαφορετικά η λειτουργία του μηχανοκίνητου οχήματος απαγορεύεται.

Η ίδια απαίτηση ισχύει για τους λαμπτήρες που φωτίζουν την κρατική πινακίδα κυκλοφορίας - πρέπει επίσης να εκπέμπουν μόνο λευκή απόχρωση - άλλοι απαγορεύονται.

Σε άλλα διαμερίσματα του πίσω φωτός επιτρέπονται 3 χρώματα:

• το κόκκινο;
• κίτρινος;
• ή πορτοκαλί.

Ταυτόχρονα, η Λίστα δεν υποδεικνύει ότι τα σήματα πρέπει να έχουν μόνο ένα συγκεκριμένο χρώμα.

Αυτό σημαίνει ότι τα φλας μπορεί να είναι κόκκινα, κίτρινα ή πορτοκαλί. Όταν χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε από αυτά τα χρώματα, ο οδηγός θα θεωρείται ότι έχει συμμορφωθεί με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και δεν θα προκύψει καμία ευθύνη.

Το ίδιο ισχύει για τις διαστάσεις, τα φώτα φρένων - μπορεί να είναι κίτρινα, πορτοκαλί ή κόκκινα.

Στην πράξη, αποδείχθηκε ότι:

• οι διαστάσεις έχουν κόκκινο, όχι πολύ έντονο φως.
• τα φώτα φρένων έχουν μια κόκκινη απόχρωση (πιο έντονη από τα πλαϊνά φώτα).
• φλας - κίτρινο ή πορτοκαλί.
• πίσω "προβολείς ομίχλης" - το πιο φωτεινό κόκκινο χρώμα (πιο φωτεινό από τις διαστάσεις και τα φώτα φρένων).

Σημειώστε επίσης ότι οι πίσω ανακλαστήρες μπορούν να είναι μόνο κόκκινοι.

Φώτα ομίχλης

Τα φώτα ομίχλης, κατά κανόνα, αποτελούν πρόσθετο στοιχείο της διαμόρφωσης του οχήματος και δεν είναι υποχρεωτικά για χρήση σύμφωνα με τους Κανόνες.

Με άλλα λόγια, εάν υπάρχουν πρόσθετοι προβολείς στο αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να τους χρησιμοποιήσει σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις, εάν δεν υπάρχουν, δεν πειράζει, δεν θα υπάρχει καμία ευθύνη.

Τα PTF ανήκουν στις μπροστινές συσκευές φωτισμού. Δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις χρώματος για προβολείς ομίχλης.

Και αυτό σημαίνει ότι το PTF, καθώς και οι προβολείς διασταύρωσης και πορείας, θα πρέπει να είναι μόνο:

• ή λευκό?
• ή κίτρινο?
• ή πορτοκαλί.

Διαφορετικά, ο οδηγός αναμένει την ίδια ευθύνη με τη χρήση προβολέων διασταυρώσεως (οδήγησης) που δεν πληρούν τις χρωματικές απαιτήσεις.

Πότε ποιοι προβολείς πρέπει να ανάβουν σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Στην ενότητα 19 των Κανόνων, ένας πολίτης μπορεί να λάβει όλες τις πληροφορίες που τον ενδιαφέρουν σχετικά με τη διαδικασία χρήσης συσκευών φωτισμού.

Στην πόλη

Δεν υπάρχουν πολλοί κανονισμοί στην Ενότητα 19 των Κανόνων που διέπουν οποιαδήποτε διαφορά στη χρήση των προβολέων και των λαμπτήρων στην πόλη και έξω από αυτήν.

Την ημέρα

Σύμφωνα με αυτό το άρθρο, οι κυρώσεις μπορεί να είναι οι εξής:

• ή γραπτή προειδοποίηση σύμφωνα με τους κανόνες·
• ή χρηματική ποινή ύψους 500 ρούβλια, που χρεώνεται σύμφωνα με.

Όπως σημειώσαμε παραπάνω, για οποιαδήποτε παράβαση της ρήτρας 19.1. - στοιχείο 19.11. των Κανόνων, ο οδηγός θα υποστεί μία από τις καθορισμένες κυρώσεις, δηλαδή, για παράδειγμα:

• οδήγηση με φώτα ομίχλης τη νύχτα (χωρίς τη φώτα διασταυρώσεως αναμμένη μαζί).
• μη εναλλαγή από μακριά σε κοντά όταν ένα επερχόμενο αυτοκίνητο βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 150 μέτρα.
• οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας χωρίς καθόλου ενεργοποιημένα PTF ή μεσαία σκάλα.
• ανάβοντας τα πίσω φώτα ομίχλης σε οποιεσδήποτε συνθήκες, εκτός από ανεπαρκή ορατότητα κ.λπ.

Ο επιθεωρητής της τροχαίας θα πρέπει να αποφασίσει τι ακριβώς θα εφαρμόσει στον οδηγό - προειδοποίηση ή πρόστιμο - αμέσως επί τόπου - κατά την έκδοση απόφασης (). Όταν επιλέγει μια κύρωση, ο επιθεωρητής πρέπει να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις και επίσης να λαμβάνει υπόψη την ύπαρξη ελαφρυντικών ή επιβαρυντικών περιστάσεων για τον οδηγό ( και ).

Εάν ο επιθεωρητής επιβάλει πρόστιμο, μπορεί να καταβληθεί με έκπτωση 50% εάν η πληρωμή γίνει εντός των πρώτων 20 ημερών μετά την απόφαση (CAO).

Αυτοί οι τύποι ευθύνης ισχύουν σε περίπτωση που ο οδηγός παραβιάζει τους κανόνες χρήσης προβολέων και φαναριών. Για τη μη συμμόρφωση των συσκευών φωτισμού με τις καθιερωμένες απαιτήσεις, η ευθύνη είναι πολύ πιο σκληρή.

Για παράδειγμα, εάν οι προβολείς ανάβουν κόκκινο φως, η τιμωρία θα έρθει σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Οι κυρώσεις έχουν ως εξής:

• ακύρωση άδειας οδήγησης για περίοδο από έξι μήνες έως 12 μήνες·
• + πρόσθετη ποινή με τη μορφή κατάσχεσης μη συμμορφούμενων προβολέων.

Το ίδιο μέρος λέει ότι την ίδια ακριβώς ευθύνη περιμένει και όσους εγκαθιστούν συσκευές φωτισμού με χρώμα φώτων ή τρόπο λειτουργίας που δεν συμμορφώνονται με την Ενότητα 3 του Καταλόγου.

Ο νομοθέτης δεν ανέφερε σαφώς εάν αυτή η διάταξη ισχύει μόνο για τα μπροστινά ή τα πίσω όργανα (και γιατί τα κόκκινα φώτα επισημάνθηκαν καθόλου σε ξεχωριστή διατύπωση).

Φαίνεται ότι στέρηση + κατάσχεση περιμένει και αυτούς που τα φλας, οι διαστάσεις και τα πίσω φώτα φρένων θα έχουν χρώμα εκτός από κόκκινο, κίτρινο ή πορτοκαλί (και το τακτ όσων τα φλας θα έχουν οποιοδήποτε άλλο χρώμα εκτός από λευκό).

Στην πράξη, στερήσεις συνήθως περιμένουν όσους τοποθετούν xenon ή προβολείς με ακατάλληλα χρώματα. Για τα πίσω φώτα, οι κυρώσεις συνήθως εμπίπτουν στο Μέρος 1 του Άρθ. 12.5. Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων - προειδοποίηση ή ποινή 500 ρούβλια. Ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να μπερδευτεί στις νομικές απαιτήσεις - τι και πότε να συμπεριλάβει.

Επομένως, οι συντάκτες μας παρουσιάζουν έναν βολικό πίνακα για όλες τις περιπτώσεις:

Όλες οι περιπτώσεις είναι πολύ μεμονωμένες και εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Οι βασικές πληροφορίες δεν εγγυώνται τη λύση των συγκεκριμένων προβλημάτων σας.

Καλησπέρα, αγαπητοί αναγνώστες.

Νομίζω ότι έχετε ήδη ακούσει πολλές φορές ότι από τις 20 Νοεμβρίου 2010 τίθεται σε ισχύ και ότι από εκείνη τη στιγμή θα είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί Φώτα ημέρας.

Ωστόσο, σε αυτό το άρθρο δεν θα εξετάσω τις αλλαγές στους κανόνες για τη χρήση των ίδιων των συσκευών φωτισμού. Θα αφορά το πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα φωτιστικά πριν από τις 20 Νοεμβρίου, πώς - μετά από αυτήν την ημερομηνία.

Εκείνοι. Θα μιλήσουμε για τον καλύτερο τρόπο να μεταβείτε από την οδήγηση με σβηστά φώτα στην οδήγηση με αναμμένα. Να θυμίσω ότι λιγότεροι από τρεις μήνες απομένουν για να τεθούν σε ισχύ αυτές οι αλλαγές στους κανόνες, οπότε ήρθε η ώρα να σκεφτούμε το θέμα της μελέτης και της εφαρμογής τους.

Σας προειδοποιώ αμέσως ότι σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τη χρήση συσκευών φωτισμού μόνο σε ώρες της ημέρας.

Χρήση φωτιστικών μέχρι 20 Νοεμβρίου 2010

Επί του παρόντος, κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας, ορισμένες κατηγορίες οχημάτων πρέπει να ανάβουν τα φώτα διασταύρωσης. Αυτό αποδεικνύεται από την παράγραφο:

19.5. Όταν οδηγείτε κατά τη διάρκεια της ημέρας, για να υποδεικνύεται ένα κινούμενο όχημα, πρέπει να είναι αναμμένοι οι προβολείς:

• σε μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα.
• όταν μετακινείστε σε οργανωμένη συνοδεία μεταφορών·
• στη διαδρομή οχήματα που κινούνται κατά μήκος ειδικής λωρίδας προς την κύρια ροή κυκλοφορίας·
• με οργανωμένη μεταφορά ομάδων παιδιών.
• κατά τη μεταφορά επικίνδυνων, ογκωδών και βαρέων φορτίων·
• κατά τη ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων (σε ρυμουλκό όχημα)·
• όταν οδηγείτε έξω από κατοικημένες περιοχές.

Σημειώνω ότι τα αναγραφόμενα οχήματα πρέπει να χρησιμοποιούν προβολείς διασταύρωσης. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι άλλα οχήματα δεν μπορούν να κάνουν το ίδιο.

Η χρήση των φώτων ομίχλης περιγράφεται στα εξής:

19.4.

• σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, τόσο χωριστά όσο και με προβολείς διασταυρώσεως ή πορείας.
• αντί για προβολείς διασταύρωσης υπό τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στην ενότητα 19.5 των Κανόνων.

Παρατηρήστε τα φώτα ομίχλης μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εκείνοι. μπορεί να χρησιμοποιηθεί ή όχι. Αντίστοιχα, ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με φώτα ομίχλης, δεν μπορείτε ποτέ να τα ανάψετε. Αντίθετα, μπορείτε πάντα να οδηγείτε με τα φώτα ομίχλης αναμμένα.

Όσον αφορά τα φώτα ημέρας, δεν αναφέρονται καθόλου στην τρέχουσα έκδοση των κανόνων κυκλοφορίας. Λοιπόν, δεδομένου ότι αυτός ο τύπος συσκευής φωτισμού ενεργοποιείται ταυτόχρονα με την εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου, δεν χρειάζεται να το θυμάστε καθόλου.

Ας συνοψίσουμε.Επί του παρόντος, κατά τη διάρκεια της ημέρας, μόνο τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 19.5 πρέπει να έχουν τα φώτα τους αναμμένα. Τα υπόλοιπα οχήματα μπορούν επίσης να τα ανάψουν ανάλογα με τις ανάγκες.

Χρήση φωτιστικών μετά τις 20 Νοεμβρίου 2010

Μετά τις 20 Νοεμβρίου 2010, το κείμενο της παραγράφου 19.5 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας θα μειωθεί σημαντικά, ωστόσο η ομάδα οχημάτων που θα καλύπτει θα αυξηθεί σημαντικά:

19.5. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, όλα τα κινούμενα οχήματα πρέπει να ανάβουν τους προβολείς διασταύρωσης ή τα φώτα πορείας ημέρας για να τα αναγνωρίσουν.

Τώρα τα φώτα μεσαίας σκάλας πρέπει να είναι αναμμένα σε όλα τα οχήματα και πάντα. Είχε επίσης μια εναλλακτική - τη χρήση φώτων ημέρας, τα οποία ούτως ή άλλως είναι πάντα αναμμένα.

Όσον αφορά τους προβολείς ομίχλης, η παράγραφος 19.4 έχει υποστεί μικρές αλλαγές:

19.4. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης:

• σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας με προβολείς μεσαίας ή μεγάλης σκάλας.
• τη νύχτα σε μη φωτισμένα τμήματα δρόμων μαζί με προβολείς διασταυρώσεως ή πορείας.
• αντί για προβολείς διασταύρωσης σύμφωνα με την ρήτρα 19.5 των Κανόνων.

Ως εκ τούτου, τα φώτα ομίχλης είναι επίσης μια εναλλακτική στα μεσαία σκάλα.

Ας συνοψίσουμε.Μετά τις 20 Νοεμβρίου 2010, κάθε όχημα πρέπει να έχει ενεργοποιημένη τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες συσκευές φωτισμού: φώτα διασταυρώσεως, φώτα πορείας ημέρας, φώτα ομίχλης.

Μετάβαση σε νέους κανόνες οδικής κυκλοφορίας

Σε αυτό το μέρος του άρθρου, θα εξετάσουμε πώς είναι καλύτερο να μεταβείτε στους νέους κανόνες του δρόμου για τους οδηγούς διαφόρων αυτοκινήτων.

Οι ιδιοκτήτες είναι οι πιο τυχεροί αυτοκίνητα με φώτα ημέρας. Δεν χρειάζεται να σκεφτούν τίποτα απολύτως. Μπορούν να οδηγήσουν πριν και μετά τις 20 Νοεμβρίου σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες.

Αν και στην πραγματικότητα η κατάσταση τέτοιων αυτοκινήτων θα βελτιωθεί ακόμη και, επειδή. δεν θα απαιτείται πλέον να ανάβουν τα φώτα διασταύρωσης εκτός πόλης, κατά τη ρυμούλκηση κ.λπ.

Δηλαδή, σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι δυνατό απλά να μπείτε πίσω από το τιμόνι και να πάτε χωρίς να σκεφτείτε τη χρήση συσκευών φωτισμού.

Οι ίδιοι οδηγοί των οποίων τα αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένο με φώτα ημέρας, συνιστάται η μετάβαση σε νέα ως εξής.

Περίπου 10-15 ημέρες πριν από τις 20 Νοεμβρίου 2010, δηλ. 5-10 Νοεμβρίου, θα πρέπει να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε τους προβολείς κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης. Η επιλογή εξαρτάται από την προτίμησή σας.

Εάν υπάρχουν αυτοί που το επιθυμούν, μπορούν να αρχίσουν να χρησιμοποιούν προβολείς διασταύρωσης ή PTF τώρα, οι υπάρχοντες κανόνες δεν το απαγορεύουν.

Κατάσταση	Ποιοι προβολείς (φανάρια) πρέπει να (μπορούν) να είναι αναμμένοι;
Κυκλοφορία εντός κατοικημένης περιοχής κατά τη διάρκεια της ημέρας με καθαρό καιρό	Ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί μεσαία σκάλα. Εάν δεν ενεργοποιηθεί, θα υπάρξει προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς προβολείς ομίχλης, μπορείτε να σβήσετε με ασφάλεια τη μεσαία σκάλα και να οδηγήσετε με το ίδιο PTF. Τα πλαϊνά φώτα μπορούν να ανάψουν ή να απενεργοποιηθούν - η απαίτηση για την υποχρεωτική συμπερίληψή τους σε αυτήν την περίπτωση δεν παρουσιάζεται
Οδήγηση έξω από την κατοικημένη περιοχή κατά τη διάρκεια της ημέρας με καθαρό καιρό	Φροντίστε να ανάψετε τη φώτα διασταύρωσης και εάν υπάρχουν φώτα ομίχλης, μπορείτε να σβήσετε τη φώτα διασταύρωσης και να οδηγείτε μόνο πάνω τους (ή μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε μαζί). Η μεγάλη σκάλα εκτός πόλεων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας (αλλά χωρίς νόημα), η εξαίρεση είναι η παρουσία ενός αυτοκινήτου μπροστά, η απόσταση από το οποίο είναι ήδη μικρότερη από 150 μέτρα
Κυκλοφορία στην πόλη τη νύχτα ή το σούρουπο	Φώτα διασταύρωσης ή μεσαία σκάλα + φώτα ομίχλης. Μπορείτε να μεταβείτε σε υψηλής ταχύτητας εάν ο δρόμος στην πόλη δεν είναι φωτισμένος και να το απενεργοποιήσετε όταν πλησιάζει ένα επερχόμενο αυτοκίνητο
Κυκλοφορία έξω από την πόλη τη νύχτα	Φώτα διασταύρωσης ή βυθισμένη + "ομίχλη". Το Far μπορεί πάντα να χρησιμοποιηθεί - ακόμα κι αν η πίστα είναι φωτισμένη (μην ξεχνάτε τα επερχόμενα αυτοκίνητα)
Οδήγηση στην πόλη ή έξω από αυτήν παρουσία δυσμενών καιρικών συνθηκών (ισχυρή βροχή, χιόνι, ομίχλη κ.λπ.) - δεν έχει σημασία, μέρα ή νύχτα