Τι να κάνετε αν ο δράστης του ατυχήματος τράπηκε σε φυγή από το σημείο. Πώς να λάβετε μια πληρωμή για το OSAGO εάν ο ένοχος διέφυγε από τον τόπο ενός ατυχήματος; Ο ένοχος του δυστυχήματος διέφυγε από το σημείο στην Ισπανία

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαιτούν σε περίπτωση ατυχήματος, όλοι οι συμμετέχοντες να παραμένουν στη θέση τους μέχρι την άφιξη της τροχαίας ή μέχρι την εγγραφή σύμφωνα με το «Ευρωπρωτόκολλο». Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που παρά τις απαιτήσεις αυτές ο δράστης τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος. Τι θα του συμβεί για αυτό - και πώς, σε αυτή την περίπτωση, θα λάβει επιστροφή χρημάτων από την ασφαλιστική του εταιρεία και από τον ίδιο προσωπικά; Αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά σοβαρό, αλλά δεν υπάρχουν απελπιστικές καταστάσεις. Ας δούμε πώς να αντιμετωπίσουμε αυτή την κατάσταση.

○ Ποια είναι η απειλή και ποια η ποινή για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος;

Η παράγραφος 2.5 του SDA απαιτεί σαφώς από τον οδηγό να σταματήσει αμέσως και να μην μετακινήσει το αυτοκίνητό του μετά από ατύχημα. Υπάρχουν μόνο δύο εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα:

• Εάν τραυματίστηκαν άτομα και δεν υπάρχει τρόπος να καλέσετε ασθενοφόρο ή να εμπλέξετε άλλους οδηγούς, επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε τη δική σας μεταφορά για να παραδώσετε τους τραυματίες στο νοσοκομείο (ρήτρα 2.6 του SDA).
• Εάν δεν υπάρχουν θύματα, αλλά το αυτοκίνητο παρεμβαίνει στη διέλευση άλλων χρηστών του δρόμου, μπορεί να μετακινηθεί στο πλάι ελευθερώνοντας το πέρασμα και στερεώνοντας (συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας λήψης φωτογραφιών ή βίντεο) τη θέση του μετά το ατύχημα (ρήτρα 2.6 .1 του ΣΔΑ).

Αλλά αν κάποιος από τους συμμετέχοντες αποφάσιζε αυθαίρετα ότι δεν υπήρχε ανάγκη να μείνει στη θέση του, θα είχε πρόβλημα. Μέρος 2 Άρθ. Το 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας από την άποψη αυτή είναι σαφές:

• Αναχώρηση από οδηγό, κατά παράβαση του Κανονισμού Οδικής Κυκλοφορίας, από τον τόπο τροχαίου ατυχήματος, στο οποίο συμμετείχε, -
• συνεπάγεται στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων μεταφοράς για περίοδο από ενάμιση χρόνο ή διοικητική σύλληψη για περίοδο έως δεκαπέντε ημερών.

Ταυτόχρονα, δεν έχει σημασία αν ο δράστης έφυγε με τη μεταφορά του, ή άφησε το σπασμένο αυτοκίνητο και τράπηκε σε φυγή με τα πόδια - σε κάθε περίπτωση τον περιμένουν στέρηση δικαιωμάτων ή 15 ημέρες.

○ Παραγραφή για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος.

Ωστόσο, υπάρχει ένα μικρό κενό για τους ένοχους, το οποίο μπορεί να βρεθεί σε τρεις κωδικούς ταυτόχρονα - διοικητικό, ποινικό και αστικό.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να πούμε για τη στέρηση δικαιωμάτων. Είναι πολύ εύκολο να το αποφύγετε - απλά πρέπει να θυμάστε την Τέχνη. 4. 5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Καθορίζει ότι εάν έχει παρέλθει ορισμένος χρόνος από τη διάπραξη του αδικήματος, το άτομο, ακόμη και ο ένοχος, δεν μπορεί να τιμωρηθεί γι' αυτό. Στην περίπτωσή μας, η περίοδος είναι 3 μήνες.

Παράλληλα, σύμφωνα με το άρθ. 25.1 του ίδιου κώδικα είναι υποχρεωτική η παρουσία του υπαίτιο στο ακροατήριο της υπόθεσης. Επομένως, αρκεί ο ένοχος να μην εμφανιστεί στο δικαστήριο για περισσότερο από τρεις μήνες. Ωστόσο, κάθε φορά που χρειάζεται να βρείτε δικαιολογημένους λόγους για αυτό: εάν απλώς αγνοήσετε την κλήση, ο δικαστής μπορεί, στο τέλος, σύμφωνα με το άρθρο. 29.4 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, απλώς εκδώστε μια απόφαση για την προσαγωγή του - και στη συνέχεια ο ένοχος θα συρθεί στο δικαστήριο με τη βία από μια αστυνομική διμοιρία.

Στην ίδια περίπτωση, εάν τραυματίστηκαν άνθρωποι ως αποτέλεσμα ατυχήματος, ο δράστης πρέπει να κρύβεται περισσότερο. Σύμφωνα με το άρθ. 78 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το καθεστώς παραγραφής για πράξεις που τιμωρούνται σύμφωνα με το άρθρο. Το 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (αυτό που τιμωρεί για τροχαίες παραβάσεις με τραυματισμούς ή θανάτους ανθρώπων) κυμαίνεται από 2 (αν κανείς δεν πέθανε) έως 10 χρόνια (αν πέθαναν δύο ή περισσότερα άτομα). Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο οι ίδιες οι αρχές να μην προσαγάγουν τον δράστη στη δικαιοσύνη: εάν ένα άτομο κρύβεται από την έρευνα, αλλάξει τόπο διαμονής, αποφεύγει να εμφανιστεί στην ημερήσια διάταξη, αυτός ο χρόνος δεν υπολογίζεται στην προθεσμία.

Με μια λέξη, για να μην φυλακιστεί κατά το άρθ. 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας - είναι απαραίτητο ο δράστης απλά να μην βρεθεί για ορισμένο, αλλά αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Όσον αφορά την αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε από ατύχημα, υπάρχουν ορισμένοι όροι. Κατά γενικό κανόνα, είναι δυνατή η υποβολή αγωγής και η απαίτηση αποζημίωσης εντός 3 ετών από τη στιγμή που προκλήθηκε η βλάβη. Ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες και βάσιμους λόγους για το πάσο, το δικαστήριο μπορεί να επαναφέρει το πάσο και στη συνέχεια η ανάκτηση θα πραγματοποιηθεί ακόμη και μετά από περισσότερα από τρία χρόνια.

○ Άθελη έξοδος από τον τόπο του ατυχήματος.

Μπορείτε να φύγετε από τη σκηνή ενός ατυχήματος όχι μόνο με άμεση πρόθεση, αλλά και κατά λάθος. Αυτό συμβαίνει συνήθως εάν:

• Το ατύχημα είναι μικρό (για παράδειγμα, το χρώμα είναι απλώς γρατσουνισμένο ή ο καθρέφτης στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου είναι ελαφρώς αγγισμένος).
• Υπάρχει κακή ορατότητα στο δρόμο - και ο οδηγός απλά δεν παρατήρησε το ατύχημα.
• Η καμπίνα έχει καλή ηχομόνωση και δυνατή μουσική - και ως εκ τούτου ο οδηγός δεν άκουσε χτύπημα ή κουδουνίστρα.
• Το ατύχημα ήταν σοβαρό, αλλά δεν υπήρχε τροχαία για πολύ καιρό - και ο οδηγός απλά πήγε να ζεσταθεί στο πλησιέστερο δωμάτιο και στο μεταξύ έφτασε ένας επιθεωρητής.

Άλλες περιπτώσεις είναι δυνατές, αλλά τις ενώνει ένα πράγμα: ένα άτομο δεν ήθελε να παραβιάσει τους κανόνες κυκλοφορίας - αλλά τους παραβίασε κατά λάθος. Τι να κάνετε σε μια τέτοια κατάσταση;

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η τέχνη. Το 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν απαιτεί άμεση πρόθεση. Ακόμα κι αν δεν ήθελε να φύγει από τον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά τον άφησε κατά λάθος, θα αντιμετωπίσει την ίδια τιμωρία. Επομένως, μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας μόνο με τους ακόλουθους τρόπους:

1. Αποδείξτε ότι το αδίκημα είναι ήσσονος σημασίας. Αυτό είναι δυνατό εάν δεν υπήρξε σοβαρή ζημιά σε περιουσία και κανείς δεν τραυματίστηκε από ανθρώπους. Στην περίπτωση αυτή, σύμφωνα με το άρθ. 2.9 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο ένοχος μπορεί να απαλλαγεί από την τιμωρία.
2. Αποδείξτε ότι υπήρχε επείγουσα ανάγκη να φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος. Αυτό είναι δυνατό σύμφωνα με το άρθρο. 2.7 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Για παράδειγμα, εάν υπάρχει έντονος παγετός στο δρόμο, ο οδηγός είναι ελαφρώς ντυμένος, η θέρμανση της καμπίνας δεν λειτουργεί πλέον και η τροχαία δεν φτάνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να προσπαθήσετε να αναφερθείτε στο γεγονός ότι υπήρχε απειλή για την υγεία και ήταν επειγόντως απαραίτητο να φτάσουμε σε ένα ζεστό δωμάτιο. Αυτή η τακτική δεν λειτουργεί πάντα - αλλά μερικές φορές μπορεί να ακυρωθεί η τιμωρία.
3. Εάν ο οδηγός απομακρύνθηκε ή έφυγε, αλλά κατάφερε να επιστρέψει πριν φτάσει στο σημείο το πλήρωμα της τροχαίας και ολοκληρώσει την εγγραφή, μπορούμε να αναφερθούμε στο γεγονός ότι δεν υπήρξε καμία παραβίαση. Η δικαστική πρακτική (και μια παρόμοια υπόθεση εξετάστηκε ακόμη και από το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας) είναι σαφής: εάν ο οδηγός επέστρεψε οικειοθελώς, καταλογίστε το Μέρος 2 του άρθρου. Το 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αδύνατο. Μπορεί κανείς να μιλήσει μόνο για το μέρος 1 του ίδιου άρθρου (εξάλλου, ο οδηγός δεν έβαλε πινακίδα, δεν άναψε το συναγερμό κ.λπ.) - αλλά εκεί η τιμωρία είναι πολύ πιο ήπια, μόνο πρόστιμο 1.000 ρούβλια.
4. Τέχνη. Το 27.5 λέει ότι η περίοδος κράτησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 ώρες. Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο επιθεωρητής της τροχαίας δεν έφτασε, πρέπει να καλέσετε ξανά (και όλες οι κλήσεις καταγράφονται) και να το αναφέρετε. Μετά από 3 ώρες, μπορείτε να φύγετε - και η πρακτική του δικαστηρίου εδώ είναι με το μέρος του οδηγού: εκπλήρωσε τα καθήκοντά του και δεν μπορεί να τιμωρηθεί.

○ Η έξοδος από τον τόπο ενός ατυχήματος σε ένα χώρο στάθμευσης είναι ακούσια.

Ξεχωριστή περίπτωση είναι η περίπτωση κατά την οποία υπήρξε ακούσια έξοδος από τον τόπο ενός ατυχήματος στο χώρο στάθμευσης. Πολύ συχνά συμβαίνει ότι ο οδηγός, βγαίνοντας από το πάρκινγκ, αγγίζει κατά λάθος ένα γειτονικό αυτοκίνητο - και, χωρίς να το παρατηρήσει, φεύγει. Ή παρατηρεί, προσπαθεί να βρει τον ιδιοκτήτη - αλλά δεν είναι εκεί. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση, εάν υπήρξε ακούσια έξοδος από τον τόπο ενός ατυχήματος;

Δυστυχώς, ο νόμος δεν κάνει διάκριση μεταξύ ατυχημάτων στάθμευσης και τροχαίων ατυχημάτων. Εάν ένα αυτοκίνητο κινούνταν, τότε αυτό είναι ήδη αρκετό για τιμωρία σύμφωνα με το σχετικό άρθρο.

Ωστόσο, υπάρχουν ευκαιρίες για αποφυγή τιμωρίας εδώ:

1. Εάν η ζημιά στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου δεν σχετιζόταν με την κίνηση - αυτό δεν είναι λόγος να στερήσετε τα δικαιώματα. Για παράδειγμα, εάν, ενώ άνοιξε την πόρτα, ένα άτομο άγγιξε το αυτοκίνητο κάποιου άλλου, πρόκειται για διαφορά αστικού δικαίου και όχι για ατύχημα.
2. Υπάρχουν πιθανότητες να αποδειχθεί η ασημαντότητα της πράξης.
3. Εάν δεν υπάρχει ζημιά στο αυτοκίνητο του υπαίτιου, είναι δυνατόν να αποδειχθεί ότι δεν γνώριζε και δεν μπορούσε να γνωρίζει ότι συνέβη το ατύχημα. Οι πιθανότητες είναι ελάχιστες, αλλά υπάρχουν.
4. Κανένα χαρτί δεν μπορεί να υπογραφεί ενώπιον του δικαστηρίου. Διαφορετικά, δεν θα λειτουργήσει για να αποφευχθεί η στέρηση δικαιωμάτων.

Είναι σημαντικό να θυμάστε: αφήνοντας το πάρκινγκ, αφήνοντας ένα σημείωμα κάτω από τον θυρωρό για τον δεύτερο συμμετέχοντα - σε καμία περίπτωση!

○ Σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατό να εγκαταλείψετε τον τόπο του ατυχήματος χωρίς να τιμωρηθείτε;

Ωστόσο, υπάρχουν περιστάσεις για τις οποίες το άρθ. 12.27 δεν ισχύει. Ας ασχοληθούμε μαζί τους. Εν μέρει, αναφέρονται παραπάνω (παράδοση του θύματος στο νοσοκομείο, ευρωπαϊκό πρωτόκολλο κ.λπ.) - αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις.

✔ Καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Για ακραία ανάγκη, είναι απαραίτητο η βλάβη που προκαλείται να είναι μικρότερη από την προλαμβανόμενη. Ως αποτέλεσμα, μπορούν να εξαχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

• Η πρόληψη της βλάβης στην ανθρώπινη υγεία και ζωή είναι πάντα υψηλότερη από τη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Επομένως, για παράδειγμα, ένας οδηγός που μεταφέρει μια γυναίκα σε λοχεία δεν είναι υποχρεωμένος να μείνει στον τόπο του ατυχήματος: είναι υπεύθυνος για τη ζωή της μητέρας και του παιδιού - και όχι μόνο για υλικές ζημιές.
• Οι καθημερινές ανάγκες δεν είναι απόλυτη ανάγκη. Η καθυστέρηση στη δουλειά δεν είναι λόγος να φύγετε από τον τόπο ενός ατυχήματος.
• Δεν θεωρείται επείγουσα η προσπάθεια να προλάβουν τον δεύτερο συμμετέχοντα στο ατύχημα, ο οποίος έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος.

✔ Οι οδηγοί διευθετήθηκαν επί τόπου.

Σε περίπτωση που και τα δύο μέρη έχουν συνάψει συμφωνία για αποζημίωση για ζημιά, φαίνεται ότι είναι δυνατή η διασπορά. Δεν είναι όμως όλα τόσο απλά. Η συμφωνία δεν καταργεί τους κανόνες για το OSAGO και τους κανόνες κυκλοφορίας. Επομένως, εάν αργότερα ένας από τους συμμετέχοντες αποφασίσει να υποβάλει αίτηση, ο δεύτερος θα δυσκολευτεί.

Επομένως, εάν αποφασίσετε να το διευθετήσετε επί τόπου, πρέπει να συντάξετε μια απόδειξη, η οποία θα περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αποζημίωσης για ζημιά, αναγνωρίζεται η ενοχή ενός από τους οδηγούς - και το πιο σημαντικό, το γεγονός ότι το δεύτερο καταγράφεται κάποιος δεν έχει αξιώσεις.

Ωστόσο, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση είναι προτιμότερο να συνταχθεί ένα ευρωπαϊκό πρωτόκολλο παρά μια απόδειξη.

Η αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος αποτελεί διοικητικό αδίκημα και δεν συνεπάγεται αυτόματα την αναγνώριση του οδηγού που διέφυγε ως ένοχο ατυχήματος (μέρος 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Περιπτώσεις υπό τις οποίες δεν προκύπτει διοικητική ευθύνη για έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος

Ο οδηγός δεν μπορεί να θεωρηθεί διοικητικά υπεύθυνος για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος εάν (Διάταγμα του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 11ης Μαρτίου 2016 N 39-AD16-1, ημερομηνία 24 Ιουνίου 2016 N 78-AD16-31):

• αμέσως μετά το ατύχημα απομακρύνθηκε από τον τόπο της διεξαγωγής του για μικρή απόσταση περιμένοντας την άφιξη των αστυνομικών και κατά την άφιξή τους βρισκόταν στον τόπο του ατυχήματος και οι συνθήκες του συμβάντος διαπιστώθηκαν με τη συμμετοχή του?
• Το ατύχημα συνέβη λόγω συνθηκών πέρα ​​από τον έλεγχο του οδηγού που αναχώρησε, χωρίς καμία ενέργεια από την πλευρά του, καθώς και εάν δεν μπορούσε να προβλέψει αυτό το γεγονός και την έναρξη των συνεπειών.

Περιπτώσεις που ο συμμετέχων στο τροχαίο τράπηκε σε φυγή

Οι περιπτώσεις που ο δράστης του ατυχήματος κρύβεται από το σημείο μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους - ανάλογα με το αν ο τραυματίας οδηγός είναι άμεσος συμμετέχων στο ατύχημα ή το ατύχημα συνέβη χωρίς προσωπική συμμετοχή.

1. Ο τραυματίας οδηγός είναι άμεσος συμμετέχων στο ατύχημα

Σε αυτή την περίπτωση, μην προσπαθήσετε να αρχίσετε να κυνηγάτε τον δεύτερο συμμετέχοντα στο ατύχημα. Αυτό μπορεί να είναι αναποτελεσματικό και επικίνδυνο. Πρέπει να κάνετε τα εξής:

1.1. Θυμηθείτε τις μέγιστες πληροφορίες για τον δεύτερο συμμετέχοντα στο ατύχημα και το αυτοκίνητό του - μοντέλο, χρώμα, ιδιαίτερα σημαντικό - την κρατική πινακίδα κυκλοφορίας, τα σήματα του οδηγού.

1.2. Εκτελέστε τα καθήκοντα του οδηγού σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας: ενεργοποιήστε τον συναγερμό έκτακτης ανάγκης, ρυθμίστε το σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης. Μην μετακινείτε αντικείμενα ή ίχνη που σχετίζονται με το ατύχημα (ρήτρα 2.5 των κανόνων κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ταυτόχρονα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες του συμβάντος, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας ορίζουν διαφορετική διαδικασία για τις ενέργειες των οδηγών (ρήτρες 2.6, 2.6.1 των κανόνων κυκλοφορίας):

• εάν υπάρχουν θύματα ως αποτέλεσμα ατυχήματος·
• εάν ως αποτέλεσμα ατυχήματος προκλήθηκε ζημία μόνο σε περιουσία.

1.3. Δείξτε τη μέγιστη πρωτοβουλία για την εξεύρεση μαρτύρων του ατυχήματος. Μπορεί να είναι οποιοσδήποτε, συμπεριλαμβανομένων συγγενών και φίλων. Εάν υπήρχαν άνθρωποι κοντά ή τα διερχόμενα αυτοκίνητα σταματούσαν, φροντίστε να ρωτήσετε τους πεζούς και τους οδηγούς για στοιχεία επικοινωνίας. Εάν έχετε κάμερα ή βιντεοκάμερα, τραβήξτε φωτογραφίες από όλες τις λεπτομέρειες του ατυχήματος - τη θέση του αυτοκινήτου, σημάδια φρεναρίσματος, ζημιές κ.λπ. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στο μέλλον σε περίπτωση διαφωνιών.

1.4. Αναφέρετε τηλεφωνικά για το περιστατικό στην υπηρεσία της τροχαίας και αναφέρετε τα στοιχεία που γνωρίζετε για τον δεύτερο συμμετέχοντα στο ατύχημα, ακολουθήστε τις οδηγίες του αστυνομικού της τροχαίας. Ο αστυνομικός της τροχαίας μπορεί να σας πει τη διεύθυνση του πλησιέστερου σταθμού της τροχαίας όπου πρέπει να ανεβείτε ή να σας ζητήσει να περιμένετε μια ομάδα στον τόπο του ατυχήματος.

1.5. Μαζί με την αστυνομία τεκμηριώστε το υλικό για το ατύχημα.

2. Το ατύχημα έγινε χωρίς την προσωπική συμμετοχή του τραυματία οδηγού

Εάν ανακαλύψετε ζημιά στο όχημά σας, πιθανώς από άλλο όχημα του οποίου ο οδηγός διέφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, πρέπει να κάνετε τα εξής:

2.1. Να αναφέρετε το τροχαίο στην εφημερεύουσα τροχαία και να ακολουθήσετε τις οδηγίες της τροχαίας.

2.2. Δείξτε τη μέγιστη πρωτοβουλία για την εξεύρεση μαρτύρων του ατυχήματος. Εάν υπήρχαν άνθρωποι κοντά ή τα διερχόμενα αυτοκίνητα σταματούσαν, φροντίστε να ρωτήσετε τους πεζούς και τους οδηγούς για στοιχεία επικοινωνίας. Αν το ατύχημα συνέβη κοντά στο σπίτι - ρωτήστε τους γείτονες, μπορεί να έχουν δει το αυτοκίνητο του ένοχου και τον ίδιο.

2.3. Μάθετε εάν υπάρχουν εγκατεστημένες κάμερες CCTV κοντά στον τόπο του ατυχήματος. Εάν υπάρχει, προσπαθήστε να πάρετε πληροφορίες από αυτούς (ίσως με τη βοήθεια της αστυνομίας).

2.4. Μαζί με την αστυνομία τεκμηριώστε το υλικό για το ατύχημα.

Οι συνέπειες ενός ατυχήματος, ο συμμετέχων τράπηκε σε φυγή

Εάν ο ένοχος εντοπιστεί αργότερα και η αστική του ευθύνη είναι ασφαλισμένη βάσει του συμβολαίου OSAGO, θα θεωρηθεί διοικητικά υπεύθυνος για την εγκατάλειψη του ατυχήματος και μπορείτε να υποβάλετε αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία για ασφαλιστική αποζημίωση (μέρος 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας· ρήτρα 1 του άρθρου 12 του νόμου της 25ης Απριλίου 2002 N 40-FZ).

Εάν εντοπιστεί μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που οδηγείται νόμιμα από τον δράστη του ατυχήματος και η αστική ευθύνη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι ασφαλισμένη βάσει του συμβολαίου OSAGO, τότε σε αυτήν την περίπτωση η ασφαλιστική του εταιρεία θα καταβάλει επίσης ασφαλιστική αποζημίωση.

Εάν δεν εντοπιστεί ούτε ο δράστης του ατυχήματος ούτε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και δεν έχετε ολοκληρωμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τότε μπορείτε να λάβετε αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε στη ζωή ή την υγεία του θύματος. Μια τέτοια πληρωμή πραγματοποιείται από επαγγελματική ένωση ασφαλιστών (ρήτρες "γ", ρήτρα 1, άρθρο 18, ρήτρα 1, άρθρο 19 του νόμου N 40-FZ). Θα πρέπει να επισκευάσετε το αυτοκίνητο με δικά σας έξοδα.

Περίπου 200.000 ατυχήματα συμβαίνουν στη χώρα μας κάθε χρόνο. Δυστυχώς, σε περίπου 10% των περιπτώσεων, ο δράστης του ατυχήματος, έχοντας γκρεμίσει ένα άτομο ή απλά γαντζώθηκε άλλο αυτοκίνητο με χαμηλή ταχύτητα, προσπαθεί να φύγει γρήγορα για να αποφύγει την ευθύνη. Επιπλέον, το 5% όσων διέφυγαν, όταν καταγγέλλουν ασφαλιστικό συμβάν, παρέχουν ψευδή στοιχεία για τα αίτια της ζημιάς στο αυτοκίνητο. Τι θα συμβεί αν ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος; Η τιμωρία για μια τέτοια πράξη εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, αλλά τις περισσότερες φορές η διοικητική ευθύνη δεν μπορεί να αποφευχθεί.

προβληματική ερώτηση

Η πλειοψηφία των ανθρώπων, έχοντας χτυπήσει το αυτοκίνητο κάποιου άλλου, κρύβονται από το σημείο. Και αν κανείς δεν το έχει δει ακόμα, τότε ο πειρασμός να φύγει αυξάνεται πολύ. Η τροχαία επίσης δεν ενδιαφέρεται πολύ να βρει τον ένοχο, αφού αυτό είναι σχεδόν αδύνατο.

Όπως σημειώνουν οι δικηγόροι, οι αστυνομικοί της τροχαίας θα αναζητούν ενεργά οδηγό μόνο εάν τραυματιστούν άτομα ή ατύχημα οδήγησε στον θάνατο ενός πολίτη (πολίτες). Όταν το αυτοκίνητό σας είναι ελαφρώς χτυπημένο, οι πιθανότητες να βρείτε τον ένοχο είναι σχεδόν μηδενικές.

Πεδίο ευθύνης

Εάν ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, απειλείται, αλλά ο παραβάτης θα τιμωρηθεί μόνο, φυσικά, εάν διαπιστωθεί η ταυτότητά του. Το θύμα μπορεί να λάβει αποζημίωση για ζημιά στη ζωή και την υγεία σύμφωνα με την πολιτική OSAGO και χωρίς να προσαχθεί ο ένοχος στο δικαστήριο.

Ατύχημα είναι το περιστατικό που συνέβη κατά την κυκλοφορία ενός οχήματος και με τη συμμετοχή του, στο οποίο τραυματίζονται ή σκοτώνονται άτομα, υφίστανται ζημιές οχήματα, κατασκευές, φορτίο ή άλλες υλικές ζημιές.

Συχνά συμβαίνει ότι ο οδηγός, έχοντας γίνει ο ένοχος του ατυχήματος, παραβιάζει τις απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, οι οποίοι υποδεικνύουν ότι σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να σταματήσετε και να μην μετακινηθείτε πουθενά από τον τόπο του ατυχήματος. Εάν ο οδηγός δεν συμμορφώνεται με τέτοιες απαιτήσεις, τότε στην καλύτερη περίπτωση απειλείται και στη χειρότερη - με σύλληψη έως και 15 ημέρες. Όταν ένα άτομο τράπηκε σε φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος, η τιμωρία θα είναι πάντα πιο σκληρή από ό,τι αν είχε μείνει μέχρι να φτάσει η τροχαία.

Πρακτική διαιτησίας

Πολύ συχνά, ο επιθεωρητής χαρακτηρίζει εσφαλμένα το έγκλημα που διέπραξε ο οδηγός και, από αυτή την άποψη, τον θεωρεί υπεύθυνο για πιο σοβαρό παράπτωμα από αυτό που διέπραξε. Ποιες είναι αυτές οι καταστάσεις και πώς να ασκήσετε έφεση κατά των πράξεών του; Αυτός, για παράδειγμα, μπορεί να υποδείξει στο πρωτόκολλο ότι ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά στην πραγματικότητα, δεν μπορούν σε όλες τις περιπτώσεις οι ενέργειές του να είναι τόσο χαρακτηριστικές.

Ωστόσο, το λάθος του επιθεωρητή μπορεί να αποδειχθεί και έτσι να κερδίσει την υπόθεση. Μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε το ποσό του προστίμου ή ακόμα και να επιτύχετε πλήρη απαλλαγή από την ευθύνη. Συμβαίνει επίσης οι οδηγοί να μην υποφέρουν από τον ελεγκτή, αλλά από δόλιες ενέργειες άλλων οδηγών που αδικαιολόγητα τους κατηγορούν ότι προκάλεσαν ζημιά.

Αλγόριθμος ενεργειών σε περίπτωση ατυχήματος

Πώς να συμπεριφερθείτε σε περίπτωση ατυχήματος;

• Είναι απαραίτητο να σταματήσετε αμέσως, να ανάψετε τα προειδοποιητικά φώτα, να βάλετε σήμα έκτακτης ανάγκης και να μην μετακινήσετε πράγματα που σχετίζονται με το περιστατικό.
• Εάν υπάρχουν θύματα, είναι απαραίτητο να παρέχετε και να καλέσετε επειγόντως ένα ασθενοφόρο, και στις πιο ακραίες περιπτώσεις, πρέπει να μεταφερθούν στο νοσοκομείο με το αυτοκίνητό τους (για να προλάβουν μια βόλτα) και στη συνέχεια να επιστρέψουν στον τόπο του ατυχήματος.
• Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε το οδόστρωμα.
• Σημειώστε τις διευθύνσεις και τα ονόματα των αυτόπτων μαρτύρων, διορθώστε ίχνη και αντικείμενα που σχετίζονται με το περιστατικό.
• Καλέστε την αστυνομία και περιμένετε τους αστυνομικούς.

Πολύ χειρότερα όταν ο ένοχος τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος. Φεύγουν μετά το ατύχημα, φυσικά, για διάφορους λόγους: φόβο, σιγουριά ότι δεν το είδε κανείς, κλπ. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός στερεί την ελπίδα του για μια αντικειμενική και πλήρη μελέτη όλων των λεπτομερειών του ατυχήματος και τη δυνατότητα συλλογής αποδεικτικών στοιχείων στο σημείο. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος οι περαστικοί να περιγράψουν την κατάσταση διαφορετικά από ό,τι ήταν στην πραγματικότητα, να διαστρεβλώσουν τα γεγονότα. Αλλά αν ο οδηγός συνέλθει αργότερα και ομολογήσει την ενοχή του, η πιθανότητα να μείνει ατιμώρητος είναι πολύ μικρή.

Επιείκεια

Η παραμονή στο σημείο είναι απαραίτητη για δύο λόγους. Ο οδηγός θα παράσχει αμέσως βοήθεια στους τραυματίες (θύματα) και θα καλέσει αμέσως ένα ασθενοφόρο. Η παράδοση του θύματος στο νοσοκομείο στο μέλλον θα είναι σημαντική για τη διαπίστωση του βαθμού ενοχής του οδηγού. Αν όμως κάποιος πολίτης τράπηκε σε φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος, τον περιμένει η πιο αυστηρή τιμωρία.

Ταυτόχρονα, η περίπτωση που ο δράστης δεν μπορεί να παράσχει μόνος του βοήθεια και εγκαταλείπει τον τόπο του ατυχήματος για να καλέσει την αστυνομία και ιατρική βοήθεια δεν θα θεωρείται ότι κρύβεται από τον τόπο του ατυχήματος. Μεγάλη σημασία στον χαρακτηρισμό της πράξης έχει η βαρύτητα των σωματικών βλαβών που δέχθηκε το θύμα.

Ποινική ευθύνη

Είναι δυνατή η ποινική ευθύνη του δράστη του ατυχήματος μόνο σε περίπτωση πρόκλησης βλάβης στο θύμα μέσης βαρύτητας ή σοβαρής βλάβης ή θανάτου του. Εάν όλες αυτές οι αρνητικές συνέπειες προέκυψαν ακριβώς ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι ο οδηγός εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος, τότε ο ένοχος μπορεί να καταδικαστεί σε φυλάκιση έως και τρία χρόνια και να στερηθεί της εξουσίας να συμμετέχει σε ορισμένες δραστηριότητες.

Δηλαδή, η ποινική ευθύνη είναι δυνατή υπό έναν τέτοιο συνδυασμό περιστάσεων:

• παρουσία ενοχής?
• πρόκληση ζημιάς σε πολίτη (πολίτες) μέτριας βαρύτητας, βαριά βλάβη ή θάνατο.

Εάν ένα άτομο τράπηκε σε φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος, η τιμωρία για αυτό θα εξαρτηθεί από τη σοβαρότητα των συνεπειών. Όταν οι ενέργειες του οδηγού δεν εμπίπτουν στο άρθρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θα φέρει διοικητική ευθύνη. Σε αυτή την περίπτωση, ενδέχεται να στερηθείτε τα δικαιώματά σας για διάστημα 1 έως 1,5 έτους ή να συλληφθείτε για 15 ημέρες.

Ακόμα κι αν άλλα άτομα ευθύνονται για το ατύχημα και ο οδηγός που περνούσε το παρατήρησε, θα μπορούσε να ενημερώσει την αστυνομία και να παράσχει βοήθεια, αλλά δεν το έκανε, έχουν επίσης το δικαίωμα να θεωρηθούν υπεύθυνοι σε διοικητική διαδικασία.

Επίσης, είναι απαραίτητο να παραμείνουμε στο σημείο του συμβάντος για να βοηθήσουμε την αστυνομία στη διερεύνηση της υπόθεσης. Όλες οι εξηγήσεις σας, οι ενέργειες για εύρεση μαρτύρων, αυτόπτες μάρτυρες, τα σχόλια, η συμμετοχή στην επιθεώρηση του τόπου του ατυχήματος και στην προετοιμασία των διαδικαστικών εγγράφων μόνο υπέρ σας μπορούν να παίξουν. Αλλά αν ο δράστης τράπηκε σε φυγή από τη σκηνή ενός ατυχήματος, τότε αυτό περιπλέκει τα πάντα.

Πώς να αποδείξεις την αθωότητά σου;

Όταν πέσεις σε τροχαίο ατύχημα, ακόμα κι αν όλα τα γεγονότα δείχνουν τη συμμετοχή σου σε αυτό που συνέβη, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείς να κερδίσεις την υπόθεση. Για να γίνει αυτό, αξίζει να προσπαθήσουμε να αποδείξουμε τις διαδικαστικές παραβιάσεις που διαπράχθηκαν κατά την προετοιμασία των εγγράφων.

Σε τι χρησιμεύει; Παραβιάσεις στα έγγραφα ενδέχεται να έχουν ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό των εγγράφων IDPS από τα αποδεικτικά στοιχεία της περίπτωσής σας. Έχουν θεσπιστεί αρκετά αυστηροί κανόνες για την προετοιμασία τέτοιων εγγράφων. Εάν ένα άτομο τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, η ευθύνη μπορεί να μετριαστεί σε περίπτωση σημαντικών σφαλμάτων και ανακρίβειων κατά την προετοιμασία του πρωτοκόλλου. Εάν εντοπιστούν, τα έγγραφα IDPS μπορούν να δοκιμαστούν να αναγνωριστούν ως απαράδεκτα αποδεικτικά στοιχεία και έτσι να «καταστραφούν» η υπόθεση.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ανακριθούν μάρτυρες, ο επιθεωρητής, καταθέτες μάρτυρες, να εντοπιστούν αντιφάσεις στις καταθέσεις τους και να επισημανθούν παραβάσεις του νόμου.

Έφεση κατάθεσης

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, δεν υπάρχει ποινή για αυτή την παράβαση. Έφυγε από τον τόπο ενός ατυχήματος - ετοιμαστείτε να χάσετε την άδειά σας ή να υπηρετήσετε 15 ημέρες. Πρόστιμο έως 1.000 ρούβλια επιβάλλεται μόνο εάν διαπιστωθούν τροχαίες παραβάσεις σε σχέση με τροχαίο ατύχημα, αλλά ο οδηγός δεν έφυγε μετά την πράξη. Ωστόσο, εάν σας έχουν στερηθεί τα δικαιώματά σας, μπορείτε να ασκήσετε έφεση κατά της επικόλλησης του δικαστηρίου.

Σημαντικές σημειώσεις

Σημειωτέον ότι οι οδηγοί απαγορεύεται να πίνουν αλκοόλ (λήψη ναρκωτικών κ.λπ.) μετά από ατύχημα. Αν αγνοήσει τέτοιες απαιτήσεις, τότε, πάλι, αντιμετωπίζει τιμωρία. Με βάση τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ενδέχεται να σας ζητηθεί να πληρώσετε πρόστιμο έως 30.000 ρούβλια και να σας στερήσετε τα δικαιώματά σας από 1,5 έως 2 χρόνια. Επομένως, είναι σημαντικό όχι μόνο να μην φύγετε από τη σκηνή του συμβάντος, αλλά και να μην πίνετε αλκοόλ, αυτό είναι μόνο προς το συμφέρον σας.

Αποτελέσματα

Εάν ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές, αλλά το πιο δυσμενές αποτέλεσμα είναι η ποινική ευθύνη. Με μια ελαφριά ζημιά σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο, μπορεί δύσκολα να βρεθείτε και να τιμωρηθείτε, αλλά αν υπάρχουν ανθρώπινα θύματα, τότε θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να περάσετε απαρατήρητοι.

Σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθ. 12.27 ο οδηγός εμπλέκεται για μη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις που ορίζονται από τους κανόνες κυκλοφορίας σε σχέση με ένα ατύχημα, το οποίο συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χιλίων ρούβλια.

Το δεύτερο μέρος αναλαμβάνει την ευθύνη για την απόκρυψη του οδηγού από τον τόπο του ατυχήματος και συνεπάγεται στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο ενάμιση έτους ή διοικητική σύλληψη για περίοδο έως δεκαπέντε ημερών.

Ας το καταλάβουμε τι είναι ατύχημα. Πολλοί πιστεύουν ότι ένα ατύχημα είναι ένα περιστατικό στο οποίο υπάρχουν πολλοί συμμετέχοντες, μεταξύ των οποίων υπάρχουν άνθρωποι ή αυτοκίνητα, αλλά αυτό δεν είναι έτσι. Για παράδειγμα, οι οδηγοί των οποίων τα αυτοκίνητα είναι ασφαλισμένα στο CASCO γνωρίζουν πολύ καλά ότι πρέπει να τεκμηριώσουν το γεγονός ενός ατυχήματος σε κάθε περίπτωση - για παράδειγμα, εάν χτυπήσουν ένα δέντρο ή έναν στύλο, αυτό χαρακτηρίζεται ως ατύχημα.

Στο ΣΔΑ, στην ενότητα 1.2 «Γενικές Διατάξεις», αναφέρεται ότι Ατύχημα είναι ένα γεγονός που συνέβη κατά την κίνηση οχήματος στο δρόμο και με τη συμμετοχή του, στο οποίο σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν άτομα, υπέστησαν ζημιές οχήματα, κατασκευές, φορτίο ή προκλήθηκαν άλλες υλικές ζημιές.

Στην πράξη, δεν ήταν λίγες οι περιπτώσεις που ένας οδηγός, για παράδειγμα, άγγιξε ελαφρά έναν πεζό με καθρέφτη και μετά από αμοιβαίες κατηγορίες και διαμάχες, οι συμμετέχοντες αποχαιρετούσαν ο ένας τον άλλον.

Ο οδηγός, έχοντας βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν αξιώσεις από το άτομο που άγγιξε από τον καθρέφτη, μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί.

Ωστόσο, πρέπει να υπάρχουν στοιχεία που να επιβεβαιώνουν την απουσία αξιώσεων, δηλαδή την απουσία τραυμάτων ή άλλων τραυματισμών στο παραπάνω άτομο. Μόνο στην περίπτωση αυτή δεν θα διαπιστωθεί το γεγονός του ατυχήματος.

Αν κάποιος πολίτης θέλει να εκδικηθεί τον οδηγό, απλώς θα απευθυνθεί στην αστυνομία. Ταυτόχρονα, μια δήλωση σχετικά με την απόκρυψη του οδηγού από τη σκηνή ενός ατυχήματος δεν θα είναι αρκετή, επειδή οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας υποδεικνύουν ξεκάθαρα τη ζημιά ή τους τραυματισμούς που θα έπρεπε να έχει λάβει ένας πολίτης, επομένως ένα από τα αποδεικτικά στοιχεία θα είναι μια ιατρική έκθεση για βλάβη στην υγεία.

Η έξοδος από τον τόπο του ατυχήματος δεν θα είναι:

• μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των χρηστών του δρόμου σχετικά με την αναδιάταξη του αυτοκινήτου ώστε να ελευθερωθεί η λωρίδα κυκλοφορίας των οχημάτων. Το SDA ρυθμίζει αυτή τη δυνατότητα, ωστόσο, ορίζει, παρουσία μαρτύρων, να καθοριστεί η θέση του οχήματος μέχρι να μετακινηθεί, ίχνη, αντικείμενα.
• μεταφορά του θύματος στο νοσοκομείο με δικό του αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, μετά από αυτές τις ενέργειες, ο οδηγός υποχρεούται να επιστρέψει στον τόπο του ατυχήματος.
• εάν οι οδηγοί οχημάτων, αφού εκτιμήσουν τις περιστάσεις, συντάξουν ένα σχέδιο ατυχημάτων και το υπογράψουν, μεταβούν από τον τόπο του ατυχήματος στο πλησιέστερο σημείο της τροχαίας ή σε μια αστυνομική υπηρεσία για να υποβάλουν ένα ατύχημα.

Τυπικά εγκαταλείποντας τον τόπο του ατυχήματος είναιη απουσία πολίτη κατά την καταγραφή του περιστατικού από αστυνομικούς. Εάν ο οδηγός έφυγε ή έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, αλλά έφτασε τη στιγμή της εγγραφής, αυτό δεν θα αποτελεί παράβαση.

Με όλα αυτά, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας στην παράγραφο 2.

5 υποχρεώνουν τους συμμετέχοντες σε ένα ατύχημα να περιμένουν την άφιξη των αστυνομικών της τροχαίας, αλλά δεν επιβάλλουν υποχρέωση, που είναι να περιμένουν τους υπαλλήλους, και επίσης να μην αναφέρουν τον χρόνο αναμονής.

Ταυτόχρονα, υπάρχει μια θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των λέξεων «αναμένω» και «περιμένω». Για να το καθιερώσουμε, ας στραφούμε στο επεξηγηματικό λεξικό του Ozhegov.

Η έννοια του "περιμένω": να είσαι κάπου, βασιζόμενος στην εμφάνιση, την άφιξη κάποιου ή κάτι. Έτσι, οι κανόνες θεσπίζουν μόνο μία απαίτηση - να περιμένετε, και αυτή η απαίτηση δεν προσδιορίζεται.

Η έννοια του «περιμένω»: να μείνεις μέχρι να εμφανιστεί κάποιος ή κάτι αναμενόμενο. Και αυτή η έννοια, όπως βλέπουμε, είναι πιο συγκεκριμένη.

Πώς να αξιολογήσετε τη συμπεριφορά ενός οδηγού που έφυγε από τον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά στη συνέχεια επέστρεψε; Αυτό το γεγονός δεν μπορεί να ονομαστεί απόκρυψη και η δράση αυτού του συμμετέχοντος στο ατύχημα δεν πληροί τις προϋποθέσεις σύμφωνα με το Μέρος 2 του άρθρου. 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων και μπορεί να χαρακτηριστεί μόνο σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθ. 12.27.

Εάν ο δεύτερος συμμετέχων επέλεξε να μην καλέσει την τροχαία και τακτοποιήθηκε μαζί σας επί τόπου, ανταλλάξτε αποδείξεις.

Οι αποδείξεις πρέπει να περιέχουντο ακόλουθο κείμενο: ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι οι συγκεκριμένοι οδηγοί θεώρησαν ότι τα αυτοκίνητα υπέστησαν ζημιές ως αποτέλεσμα πιθανού ατυχήματος, οι οδηγοί εξέτασαν τα αυτοκίνητά τους και δεν βρήκαν ίχνη πάνω τους που να δείχνουν το γεγονός ενός ατυχήματος, και ως εκ τούτου συνέχισε να κινείται. Δεν χρειαζόταν να καλέσετε το DPS. Τα μέρη δεν έχουν αξιώσεις μεταξύ τους.

Σκεφτείτε παράδειγμα. Ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από το σημείο του ατυχήματος: ένα κοντινό αυτοκίνητο κόλλησε στο πάρκινγκ και ο οδηγός, ελπίζοντας ότι κανείς δεν είχε δει αυτό το γεγονός, έφυγε.

Όταν η τροχαία, σύμφωνα με μαρτυρίες, βρήκε και κάλεσε αυτόν τον οδηγό, συμφώνησε για οικειοθελή αποζημίωση στο άτομο που ζημιώθηκε από τις πράξεις του.

Έτσι μόνο η σύγκρουση των δύο πολιτών έχει εξαντληθεί, γιατί έχει ήδη κινηθεί η δικογραφία για διοικητικό αδίκημα και ο πολίτης δεν μπορεί να αποσύρει την αίτησή του για ατύχημα. Να υπενθυμίσω ότι ένας πολίτης προσελκύθηκε για το γεγονός μιας διοικητικής παράβασης που εκφράζεται με απόκρυψη από τον τόπο του ατυχήματος.

Μπορείτε επίσης να φτάσετε αυτόματη αντικατάσταση.

Σε πάρκινγκ και πάρκινγκ κοντά σε σούπερ μάρκετ, και μερικές φορές, ανάλογα με τη ζημιά, και στο δρόμο, μπορεί να σας πλησιάσει ένα άτομο που θα ισχυριστεί ότι πριν λίγο καιρό σας είδε να βλάψετε το όχημά του με τον προφυλακτήρα σας ή άλλο μέρος του αυτοκινήτου. Μπορεί να υπάρχουν και μάρτυρες. Φυσικά, ο οδηγός, όντας απόλυτα σίγουρος ότι δεν προκάλεσε ζημιά, ειδικά από τη στιγμή που δεν υπάρχουν σημάδια στο αυτοκίνητό του, γυρίζει και φεύγει.

Αυτή η περίσταση είναι η βάση για τον δεύτερο οδηγό να καλέσει την τροχαία, μετά την οποία όλα ξετυλίγονται σύμφωνα με το ήδη γνωστό μοτίβο.

Στο δικαστήριο, μετά από λίγο, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποδείξετε ότι δεν ήσασταν εσείς που διαπράξατε το τροχαίο ατύχημα, επειδή ήταν οι αφιχθέντες αστυνομικοί της τροχαίας που δεν περίμεναν τον οδηγό να καθορίσει τον βαθμό της ενοχής, να διαπιστώσει η πρωταρχική βλάβη.

Στο μέλλον, φυσικά, ως αποτέλεσμα της σύγκρισης δύο αυτοκινήτων, θα προσδιοριστεί ο βαθμός πιθανότητας πρόκλησης ζημιάς στο αυτοκίνητό σας, αλλά αυτό το γεγονός δεν θα έχει καθοριστική σημασία.

Εάν εξακολουθείτε να σκοπεύετε να φύγετε από τον τόπο ενός ατυχήματος, τραβήξτε μερικές δεκάδες φωτογραφίες που θα μπορούσαν να επιβεβαιώσουν το γεγονός ότι δεν έχετε καμία σχέση με αυτές τις ζημιές! Σε αυτήν την περίπτωση, οι φωτογραφίες που δείχνουν ζημιά στο δεύτερο αυτοκίνητο θα βοηθήσουν - η παρουσία σκόνης, βρωμιάς, πρόσθετων γρατσουνιών, πιθανώς εκτεθειμένης σκουριάς (αν σας προσφερθεί να πληρώσετε για ζημιές που προκλήθηκαν πριν από μερικές εβδομάδες), η συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι σπουδαίος. Στο αυτοκίνητό σας, πρέπει επίσης να διορθώσετε πιθανές γρατσουνιές σε εκείνα τα μέρη που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά, δώστε προσοχή στην ίδια σκόνη και βρωμιά.

Εάν κληθήκατε στην τροχαία για να συντάξετε πρωτόκολλο σχετικά με το γεγονός της απόκρυψης από τον τόπο του ατυχήματος, να είστε προσεκτικοί. Απαιτήστε μια εξέταση και ένα πείραμα για να διαπιστωθεί μια περίσταση που να επιβεβαιώνει ότι αυτό θα μπορούσε όντως να είχε γίνει με τη συμμετοχή συγκεκριμένων αυτοκινήτων.

Εάν σας ζητηθεί να υπογράψετε ένα διάγραμμα ή άλλο υλικό, μην το αρνηθείτε ποτέ. Δηλώστε ότι διαφωνείτε και βάλτε την υπογραφή σας.

Φροντίστε να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο ή να τραβήξετε μια φωτογραφία του εγγράφου με κάμερα - σε οποιοδήποτε έγγραφο, αντίγραφο του οποίου δεν λαμβάνει ένας πολίτης, μπορείτε αργότερα να κάνετε διάφορες αλλαγές που είναι βολικές για ένα από τα μέρη.

Μην πέσετε σε ατύχημα και υπερασπιστείτε τα δικαιώματά σας! Καλή τύχη στους δρόμους!

Πηγή: https://ShkolaZhizni.ru/auto/articles/21796/

Ορισμός - απόκρυψη από τον τόπο του ατυχήματος

Απόκρυψη από τον τόπο του ατυχήματος δεν θα είναι οι ακόλουθες περιπτώσεις:

– παράδοση του θύματος στο νοσοκομείο με δικό του αυτοκίνητο.

Ταυτόχρονα, αυτή η απαίτηση στο SDA έχει μια σαφή συνταγή που υποχρεώνει τον οδηγό να επιστρέψει στον τόπο του ατυχήματος μετά από αυτές τις ενέργειες.
- εάν οι οδηγοί των οχημάτων που εμπλέκονται στο ατύχημα, έχοντας εκτιμήσει τις συνθήκες του συμβάντος και έχοντας προηγουμένως καταρτίσει σχέδιο ατυχήματος, το υπέγραψαν και εγκατέλειψαν τον τόπο του ατυχήματος, μεταβούν στον πλησιέστερο σταθμό οδικής περιπολίας ή στο αστυνομικό τμήμα να καταθέσει ατύχημα. Το ίδιο ισχύει για την απλοποιημένη καταγραφή ατυχήματος χωρίς κλήση της τροχαίας σύμφωνα με την ρήτρα 2.6.1 του SDA.

Τυπικά, η έξοδος από τον τόπο του ατυχήματος είναι η απουσία ατόμου στο σημείο κατά τη στιγμή της καταγραφής του συμβάντος από την τροχαία. Εάν δεν υπάρχει κάποιος συμμετέχων στο ατύχημα τη συγκεκριμένη στιγμή, τότε ουσιαστικά σχηματίζεται αδίκημα.

Εάν ο οδηγός έφυγε ή έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, αλλά έφτασε τη στιγμή της εγγραφής, αυτό δεν θα αποτελεί παράβαση: κανείς δεν περιορίζει έναν πολίτη στο δικαίωμα της ελεύθερης κυκλοφορίας.

Αλλά, ωστόσο, πώς να θεωρήσετε τη συμπεριφορά ενός οδηγού που έφυγε από τον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά στη συνέχεια επέστρεψε; Αυτό το γεγονός δεν μπορεί να ονομαστεί απόκρυψη και οι ενέργειες ενός τέτοιου οδηγού δεν πληρούν τις προϋποθέσεις σύμφωνα με το Μέρος 2 του άρθρου. 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, αλλά μπορεί να χαρακτηριστεί μόνο σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθ. 12.27, δηλαδή ακριβώς ως μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για έναν συμμετέχοντα σε ατύχημα.

Εάν ο δεύτερος συμμετέχων έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, τότε ακόμα κι αν είστε ξεκάθαρα ένοχος για παράβαση, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε ή πρέπει επίσης να φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος. Σημειώστε τους αριθμούς του δεύτερου συμμετέχοντα και προσπαθήστε να βρείτε μάρτυρες και, στη συνέχεια, καλέστε την τροχαία.

Εάν ο δεύτερος συμμετέχων επέλεξε να μην καλέσει την τροχαία και τακτοποιήθηκε μαζί σας επί τόπου, και πάλι μην βιαστείτε να φύγετε. Ανταλλάξτε αποδείξεις και περιμένετε να φύγει ο δεύτερος συμμετέχων.

Για να αποφευχθεί περαιτέρω διαδικασία, οι αποδείξεις θα πρέπει να περιέχουν το ακόλουθο κείμενο: «Επειδή φάνηκε στους τάδε οδηγούς ότι τα αυτοκίνητα υπέστησαν ζημιές ως αποτέλεσμα πιθανού ατυχήματος, οι οδηγοί εξέτασαν τα αυτοκίνητά τους και δεν βρήκαν ίχνη πάνω τους που δείχνουν το γεγονός ενός ατυχήματος, σε σχέση με το οποίο συνέχισαν να κινούνται. Δεν χρειαζόταν να καλέσετε το DPS. Τα μέρη δεν έχουν αξιώσεις μεταξύ τους». Να μην υπάρχει δηλαδή άμεση ένδειξη ότι διαπιστώθηκε το γεγονός του ατυχήματος, αλλά τα μέρη έλυσαν το θέμα επί τόπου.

Υπάρχει μια αυταπάτη στην οποία συστήνονται οι συμμετέχοντες στο ατύχημα, οι οποίοι τράπηκαν σε φυγή από το σημείο. Έτσι, ως αποτέλεσμα τροχαίου, ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τη θέση του. Ας πούμε ότι ένα κοντινό αυτοκίνητο αγκιστρώθηκε στο πάρκινγκ και ο οδηγός, ελπίζοντας ότι κανείς δεν είδε αυτό το γεγονός, έφυγε.

Όταν η τροχαία, σύμφωνα με μαρτυρίες, βρήκε και κάλεσε αυτόν τον οδηγό, συμφώνησε για οικειοθελή αποζημίωση στο άτομο που ζημιώθηκε από τις πράξεις του. Έτσι μόνο η σύγκρουση των δύο πολιτών έχει εξαντληθεί, γιατί έχει ήδη κινηθεί η δικογραφία για διοικητικό αδίκημα και ο πολίτης δεν μπορεί να αποσύρει την αίτησή του για ατύχημα.

Στο δικαστήριο αναγνωρίζεται η οικειοθελής αποζημίωση και θα αποτελεί αποκλειστικά ελαφρυντική περίσταση, αλλά όχι βάση για την περάτωση της διαδικασίας. Υπενθυμίζουμε ότι ο πολίτης ενεπλάκη για το γεγονός μιας διοικητικής παράβασης που εκφραζόταν στην απόκρυψη από τον τόπο του ατυχήματος. Ως τροχαίο ατύχημα αναγνωρίζεται το γεγονός της πρόκλησης υλικών ζημιών.

Έτσι, οποιαδήποτε υλική ζημιά προκληθεί από την κίνηση του οχήματος αναγνωρίζεται ως γεγονός ατυχήματος.Εάν παρόλα αυτά κληθήκατε στην τροχαία για να συντάξετε πρωτόκολλο για το γεγονός της απόκρυψης από τον τόπο του ατυχήματος, να είστε προσεκτικοί. Ζητήστε εξέταση - υποβάλετε ένα τέτοιο αίτημα γραπτώς και αντικατοπτρίστε αυτό το γεγονός στις εξηγήσεις.

Με τον ίδιο τρόπο, απαιτήστε ένα πείραμα για να διαπιστωθεί μια περίσταση που να επιβεβαιώνει ότι αυτό θα μπορούσε πράγματι να είχε συμβεί με τη συμμετοχή συγκεκριμένων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του συνυπολογισμού των διαστάσεων τους. Έχοντας λάβει ένα αντίγραφο του πρωτοκόλλου και προετοιμαζόμενοι για τη συνεδρίαση, μελετήστε την ουσία του αδικήματος: υπό ποιες συνθήκες, πού και με τι συνδέεται.

Εάν σας ζητηθεί να υπογράψετε ένα διάγραμμα ή άλλο υλικό, μην το αρνηθείτε ποτέ. Δηλώστε ότι διαφωνείτε και βάλτε την υπογραφή σας.

Φροντίστε να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο ή να φωτογραφίσετε τα υλικά, γιατί σε οποιοδήποτε έγγραφο, αντίγραφο του οποίου δεν λαμβάνει ο πολίτης, μπορείτε αργότερα να κάνετε διάφορες αλλαγές που είναι βολικές για ένα από τα μέρη.

Στη σύγχρονη ζωή με συνεχή έλλειψη χρόνου, συμβαίνει επίσης ότι, έχοντας γαντζώσει ένα αυτοκίνητο, ένας νομοταγής οδηγός είναι έτοιμος να φέρει την ευθύνη και αφήνει ένα σημείωμα στο παρμπρίζ που δείχνει τον αριθμό τηλεφώνου του.

Είναι δύσκολο να προβλεφθεί η αντίδραση του ιδιοκτήτη του πληγέντος οχήματος, αλλά οι συνέπειες αυτού μπορεί να είναι διαφορετικές. Από τις περιγραφόμενες περιστάσεις, μπορεί να φανεί ότι όλες οι ενέργειες που παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας με τον έναν ή τον άλλο τρόπο μπορεί να εμπίπτουν τα προσόντα τόσο του Μέρους 1 όσο και του Μέρους 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

Ταυτόχρονα, στην περίπτωση της οικοδόμησης της σωστής γραμμής άμυνας, είναι δυνατό να επιτευχθεί μια ανακατάταξη της επίθεσης από το μέρος 2 στο μέρος 1, πιο φιλελεύθερο και να περιοριστείτε στην καταβολή προστίμου.

Πηγή: http://www.samsebeyurist.ru/avto/162-skrytie-s-mesta-dtp.html

Ζημιά κατά την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος: ποιος θα πληρώσει;

«Έφυγα από τον τόπο ενός ατυχήματος, θα μου στερήσουν την άδειά μου;» - αυτή η ερώτηση τίθεται από πολλούς αυτοκινητιστές σε εξειδικευμένα φόρουμ και ιστότοπους στο Διαδίκτυο. Συχνά αυτή η ερώτηση ακούγεται στα γραφεία των δικηγορικών γραφείων.

Η τιμωρία για ένα τέτοιο χονδροειδές παράπτωμα δεν θα αργήσει, ωστόσο, ο αριθμός των οδηγών που εγκαταλείπουν τον τόπο ενός τροχαίου ατυχήματος δεν μειώνεται. Τι θα γινόταν αν μπερδεύτηκε και τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος και θα πληρωθεί ασφάλιση για ζημιά σε ένα ατύχημα και γενικά τι να κάνετε εάν ο ένοχος έφυγε αφήνοντας το σπασμένο αυτοκίνητό σας στη μέση του δρόμου;

Ποια είναι η ευθύνη για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος;

Τα ατυχήματα μπορεί να είναι σοβαρά και όχι τόσο, ωστόσο, σύμφωνα με το νόμο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όλα αυτά υπόκεινται σε εγγραφή. Αυτό είναι απαραίτητο και για τα στατιστικά της τροχαίας, εάν πρόκειται για ατυχήματα που προκάλεσαν ανθρώπινες απώλειες, καθώς και για τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Εάν ο οδηγός χτύπησε το αυτοκίνητο κάποιου άλλου με το αυτοκίνητό του και τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, τότε θα του επιβληθούν οι ακόλουθες κυρώσεις, κατόπιν επιλογής του δικαστηρίου:

• στέρηση άδειας οδήγησης για περίοδο 1 έως 1,5 έτους·
• διοικητική κράτηση για 15 ημέρες.

Η ευθύνη είναι αρκετά σοβαρή, οπότε το δικαστήριο ορίζει το μέτρο της ποινής. Το περιεχόμενο του πρωτοκόλλου της διοικητικής παράβασης, η εξήγηση του υπαίτιου, εάν εντοπιστεί, η σοβαρότητα του τροχαίου ατυχήματος και το αν υπήρξαν θύματα μπορούν να επηρεάσουν την απόφασή του.

Εάν οι συνέπειες ενός ατυχήματος προκάλεσαν σοβαρούς τραυματισμούς και θανάτους ανθρώπων, τότε εκτός από τη διοικητική ευθύνη, θα υπάρχει και ποινική ευθύνη, η οποία προβλέπεται από τα άρθρα του Ποινικού Κώδικα της Ρωσίας και του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας.

Συχνά, οι δικηγόροι αυτοκινήτων ακούν την ίδια ερώτηση: «Τι μέτρα μπορούν να ληφθούν εναντίον μου εάν μετακίνησα το αυτοκίνητο ή έφυγα χωρίς να παρατηρήσω το ατύχημα;» Σημειώστε ότι κάθε περίπτωση είναι πολύ ατομική, και ακόμη και σε μια απελπιστική κατάσταση, μπορεί να ληφθεί μια θετική απόφαση.

Θα εξετάσουμε τέτοιες καταστάσεις παρακάτω, αλλά σε όλες τις άλλες περιπτώσεις είναι καλύτερο να μην το κάνετε αυτό.

Πότε μπορείτε να φύγετε από τον τόπο ενός ατυχήματος;

Σήμερα, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις όπου ένας οδηγός μπορεί να φύγει από τον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά όλες δεν έχουν καμία σχέση με μια αυθόρμητη κομητεία. Οι ενέργειες κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος πρέπει πάντα να εκτελούνται με σαφήνεια σύμφωνα με τις οδηγίες και κάθε οδηγός πρέπει να ονομάσει τη σειρά, ακόμα κι αν ξυπνήσει τη νύχτα.

Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να σταματήσει και να ενεργοποιήσει αμέσως το ξυπνητήρι. Σε σοβαρές συγκρούσεις, ισχυρό φρενάρισμα και σε ορισμένα οχήματα, όταν ανοίγουν αερόσακοι, τα αλάρμ φώτα ανάβουν αυτόματα.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την κατάσταση των επιβατών και αν υπάρχουν τραυματίες στο άλλο αυτοκίνητο. Αν δεν υπάρχουν θύματα, είναι καλό. Ελέγξτε πόσο σοβαρή είναι η ζημιά στο αυτοκίνητό σας.

Μερικές φορές ελαφρές συγκρούσεις και μια ανθεκτική βαφή κρατούν το αυτοκίνητο ασφαλές. Εάν δεν υπάρχει ζημιά, τότε μπορούμε να πούμε ότι δεν υπάρχει ατύχημα. Αλλά ελέγξτε και το άλλο αυτοκίνητο.

Εάν εντοπιστεί ζημιά, θα πρέπει να κληθεί η τροχαία.

Σε ό,τι αφορά την κίνηση των αυτοκινήτων μεταξύ των οποίων σημειώθηκε σύγκρουση, πρέπει να υπάρχουν σοβαροί λόγοι για αυτό και επιπλέον να ακολουθούνται ορισμένες διαδικασίες.

Μπορείτε να μετακινήσετε το αυτοκίνητό σας εάν:

• εάν εμποδίζει τη διέλευση άλλων συμμετεχόντων στη ροή της κυκλοφορίας·
• εάν το αυτοκίνητο δημιουργήσει εμπόδιο για την είσοδο ασθενοφόρου και υπάρχουν θύματα στον τόπο του ατυχήματος που χρειάζονται γιατρό.

Σε άλλες περιπτώσεις, δεν είναι επιθυμητό να μετακινήσετε το αυτοκίνητο πριν την άφιξη των αστυνομικών, καθώς αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως πρόθεση να μετατραπούν οι συνθήκες του ατυχήματος υπέρ του ενός ή του άλλου συμμετέχοντα, ο οποίος στη συνέχεια θα ανησυχήσει - «Θα να μου στερήσει το δίπλωμα οδήγησης»;

Για να αφαιρέσετε ένα αυτοκίνητο που παρεμποδίζει την κυκλοφορία, πρέπει:

• σχεδιάστε ένα διάγραμμα ατυχήματος, διορθώστε την πρωταρχική κατάσταση και περιγράψτε στο πρωτόκολλο τους λόγους για τους οποίους πιστεύετε ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη να μετακινήσετε το όχημα.
• διορθώστε τη θέση των αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας λήψη φωτογραφιών και βίντεο, ενώ αυτές οι εικόνες θα πρέπει να δείχνουν ξεκάθαρα σημάδια οχημάτων και, κατά προτίμηση, να είναι ενεργοποιημένη η γεωγραφική θέση.
• να λαμβάνουν επαφές από μάρτυρες και αυτόπτες μάρτυρες του ατυχήματος, καθώς και να πραγματοποιούν όλες τις δραστηριότητες παρουσία τους.

Όλες αυτές οι ενέργειες πρέπει να ολοκληρωθούν ώστε αργότερα να μην κάνετε ερωτήσεις στον δικηγόρο: «Θα μου στερήσουν τα δικαιώματά μου για παράνομες ενέργειες».

Οι περιπτώσεις κατά τις οποίες ο οδηγός έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος και δεν έλαβε καμία τιμωρία μπορεί επίσης να είναι της ακόλουθης φύσης: για παράδειγμα, υπάρχουν θύματα στον τόπο του ατυχήματος που πρέπει να παραδοθούν επειγόντως σε ιατρικό ίδρυμα.

Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει τρόπος να καλέσετε ασθενοφόρο ή να στείλετε το θύμα σε διερχόμενο αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, έχοντας πραγματοποιήσει όλες τις παραπάνω ενέργειες, δηλαδή, τον καθορισμό της κύριας θέσης στην οποία σταμάτησε το αυτοκίνητο, τη λήψη φωτογραφίας, την παροχή εξηγήσεων παρουσία μαρτύρων, καθώς και τη λήψη των επαφών τους, μπορείτε να μεταφέρετε τον τραυματία στο πλησιέστερο ιατρικό Κέντρο. Και μετά επιστρέψτε στο σημείο και περιμένετε την τροχαία.

Εάν τα έγγραφα δεν εκτελούνται σωστά, τότε η τροχαία μπορεί να αποφασίσει ότι ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος και προσπαθεί να αποφύγει την ευθύνη.

Επιπλέον, σε αυτή την κατάσταση, ενδέχεται να υπάρξουν προβλήματα αποζημίωσης για ζημιές. Ακόμα κι αν δεν ευθύνεστε εσείς για το ατύχημα, θα είναι αδύνατο να αποδείξετε το αντίθετο στο δικαστήριο.

Το ευρωπρωτόκολλο λύνει το πρόβλημα

Μερικές φορές οι συνθήκες εξελίσσονται με τέτοιο τρόπο που μια μικρή σύγκρουση μπορεί να διαταράξει όλα τα σχέδια. Η εγγραφή του είναι δυνατή χωρίς την παρέμβαση της τροχαίας, αλλά υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις για τη συμπλήρωσή του. Πολλοί οδηγοί δεν χρησιμοποιούν αυτό το δικαίωμα επειδή δεν γνωρίζουν τις αποχρώσεις και ανησυχούν «Μήπως θα μου στερήσουν την άδειά μου για φυγή από τον τόπο του ατυχήματος».

Οι δικηγόροι πείθουν - όχι, οι ενέργειές σας δεν θα ληφθούν υπόψη, έτσι ώστε ο οδηγός να φύγει μετά το ατύχημα, καθώς θα εκδοθούν όλα τα έγγραφα. Trite, μπορείτε να πάτε αμέσως στην ασφαλιστική εταιρεία με ένα αντίγραφο του συμπληρωμένου ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου και να μην χάνετε χρόνο στέλνοντας την αίτηση μέσω ταχυδρομείου.

Το Ευρωπρωτόκολλο μπορεί να εκδοθεί σε τέτοιες περιπτώσεις:

• ζημιά που δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες ρούβλια.
• δεν υπάρχουν θύματα στο ατύχημα.
• Οι οδηγοί είναι αλληλέγγυοι στις απόψεις τους, ποιος είναι ο ένοχος, ποιος είναι το θύμα.
• Και τα δύο προγράμματα οδήγησης έχουν πολιτική OSAGO.

Η καταχώριση του Ευρωπρωτοκόλλου είναι ένας εγγυημένος τρόπος για την γρήγορη και χωρίς περιττό κόστος επίλυσης σοβαρών προβλημάτων.

Ναι, το αυτοκίνητό σας θα σταλεί για εξέταση στο μέλλον, ναι, θα πρέπει να επεξεργαστείτε έγγραφα, αλλά μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο στον εαυτό σας και στους άλλους χρήστες του δρόμου. Έχοντας εκδώσει μια ειδοποίηση για ένα ατύχημα, δεν μπορείτε να ανησυχείτε και να μην σκεφτείτε: "Θα τιμωρηθώ για αυτό ή όχι".

Ο ένοχος τράπηκε σε φυγή, τι μετά;

Τέτοιες περιπτώσεις στο δρόμο δεν είναι επίσης σπάνιες. Αν σε χτυπήσει άλλο αυτοκίνητο και ο οδηγός του έφευγε μόνος του χωρίς να σταματήσει, τότε η κατάσταση είναι, φυσικά, πολύ δύσκολη.

Άλλωστε, αν δεν υπάρχει ένοχος, τότε δεν υπάρχει αποζημίωση. Επομένως, προσπαθήστε να αποσπάσετε το μέγιστο όφελος από αυτό το πρόβλημα.

Ενεργήστε σύμφωνα με το γνωστό σχέδιο ατυχημάτων, αλλά δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε μάρτυρες, αυτόπτες μάρτυρες, καθώς και να αναζητήσετε ανεξάρτητα τον δράστη σας.

Η διερεύνηση ενός τροχαίου ατυχήματος έχει σχεδιαστεί για να ταυτοποιήσει σωστά τον δράστη και το θύμα. Πράγματι, σύμφωνα η ανάθεση των ασφαλιστικών πληρωμών για το ατύχημα θα εξαρτηθεί από την κατάσταση του συμμετέχοντος στο ατύχημα. Στο 90% των περιπτώσεων όλα επισημοποιούνται χωρίς «εκπλήξεις» από τους παραβάτες, ωστόσο συμβαίνουν και μη τυποποιημένες καταστάσεις. Μόλις μπουν σε αυτά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χάνονται αμέσως και δεν ξέρουν τι να κάνουν εάν πέσουν σε ατύχημα, και. Αυτό το άρθρο θα σας πει λεπτομερώς τι πρέπει να γίνει και πώς θα διεξαχθεί η έρευνα.

Πώς να βρείτε έναν οδηγό που διέφυγε από τον τόπο ενός ατυχήματος

Σκεφτείτε μια κατάσταση που συμβαίνει σε κάθε δέκατο ατύχημα: ο οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα φεύγει από τη σκηνή. Ο τραυματίας οδηγός δεν πρέπει να κυνηγά, αφού η αναζήτηση αυτοκινήτων που διέφυγαν από τον τόπο του ατυχήματος είναι προνόμιο της τροχαίας.

Σπουδαίος: εάν το θύμα ακολουθήσει καταδίωξη του δράστη, τότε οι ενέργειές του, ανεξαρτήτως κινήτρων, θα χαρακτηρίζονται ως αποχώρηση από τη σκηνή. Και αυτό συνεπάγεται διοικητική τιμωρία σύμφωνα με Τέχνη. 12.27 Διοικητικός Κώδικας:

Η αποχώρηση από οδηγό, κατά παράβαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, από τον τόπο τροχαίου ατυχήματος, στο οποίο συμμετείχε, συνεπάγεται στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για διάστημα ενάμιση έτους ή διοικητική σύλληψη για περίοδο έως δεκαπέντε ημέρες.

Μετά από ένα ατύχημα, είναι απαραίτητο να τηρούνται αυστηρά τα μέτρα που ρυθμίζονται από τους κανόνες κυκλοφορίας:

• ενεργοποίηση συναγερμών.
• τοποθετήστε μια πινακίδα στάσης έκτακτης ανάγκης στο οδόστρωμα.
• καλέστε τηλεφωνικά και, εάν χρειαστεί, ομάδα ασθενοφόρου.

Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει DVR, τότε θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως για να αποθηκεύσετε ένα αρχείο του ατυχήματος στη συσκευή.

Όταν καλείτε υπαλλήλους, πρέπει να υποδείξετε ότι ο δράστης τράπηκε σε φυγή, να περιγράψετε τα σημάδια του αυτοκινήτου και, αν καταφέρατε να θυμηθείτε, την κατάστασή του. δωμάτιο. Πριν την άφιξη του περιπολικού της Τροχαίας είναι αδύνατη η αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος. Και μόνο μετά την καταχώριση των εγγράφων που καθορίζουν το γεγονός ενός ατυχήματος, πρέπει να πάτε στο αστυνομικό τμήμα και να δηλώσετε την αναζήτηση για τον ένοχο του συμβάντος.

Έχετε βρεθεί ποτέ σε μια κατάσταση όπου ο δράστης τράπηκε σε φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος;

Πολύ συχνά, ως αποτέλεσμα μιας συνειδητής απόφασης ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο, ο πολίτης που ευθύνεται για το συμβάν εξαφανίζεται από τον τόπο του συμβάντος. Ο οδηγός του επηρεαζόμενου οχήματος πρέπει να κάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

• συνέντευξη πιθανών μαρτύρων·
• να καλέσει την αστυνομία?
• εξηγήστε την κατάσταση στους εργαζόμενους που έρχονται·
• υπογράψετε το συμπληρωμένο πρωτόκολλο.

Πώς να βρείτε γρήγορα τους οδηγούς που έφυγαν από τον τόπο ενός ατυχήματος

Το πόσο γρήγορα θα βρεθεί ο ένοχος που κρύβεται εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:

• είναι ο κ. αριθμός οχήματος·
• υπάρχουν αυτόπτες μάρτυρες που μπορούν να περιγράψουν τα σημάδια του αυτοκινήτου αν ο αριθμός είναι άγνωστος;
• εάν υπάρχει καταγραφή του ατυχήματος ή των συνεπειών του στη συσκευή εγγραφής βίντεο του θύματος ή των μαρτύρων.

Εάν είναι γνωστά τα βασικά δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο που παραβιάζει, τότε δεν είναι πρόβλημα για τους υπαλλήλους των αρχών να υπολογίσουν τον ιδιοκτήτη του χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων της τροχαίας - αυτό γίνεται μέσα σε λίγα λεπτά. Άμεσα διαβιβάζονται πληροφορίες στα πόστα και στα κινητά περιπολικά της τροχαίας. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο σύντομα θα καθυστερήσει.

Εάν είναι γνωστά μόνο τα σημάδια του οχήματος, τότε η εύρεση του θα είναι προβληματική. Οι πινακίδες προσανατολισμού θα σταλούν και στην τροχαία, αλλά η ταυτοποίηση ενός αυτοκινήτου με τον έλεγχο παρόμοιων αυτοκινήτων απαιτεί πολύ χρόνο.

Σημαντικό: εάν η ζημιά από το ατύχημα που συνέβη είναι ελάχιστη και όχι, τότε η υπόθεση χαρακτηρίζεται ως διοικητικό αδίκημα, η παραγραφή της είναι 2-3 μήνες. Τέχνη. 4.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων (ΚΑΟ)διαβάζει:

Δεν μπορεί να εκδοθεί απόφαση για υπόθεση διοικητικού αδικήματος μετά από δύο μήνες (σε υπόθεση διοικητικού αδικήματος που εξετάζεται από δικαστή - μετά από τρεις μήνες) από την ημέρα που διαπράχθηκε το διοικητικό αδίκημα.

Κατά συνέπεια, η έρευνα για τον εντοπισμό του δράστη του ατυχήματος θα σταματήσει μετά το καθορισμένο χρονικό διάστημα.

Πολίτης που τράπηκε σε φυγή μετά το ατύχημα, μετά από 3 μήνες, θα ευθύνεται μόνο για τις συνέπειες του ατυχήματος, όχι όμως και για το γεγονός της απόδρασης.

Τι ενέργειες πρέπει να κάνετε εάν δεν βρεθεί ο ένοχος του ατυχήματος

Παρά το γεγονός ότι ο ένοχος του ατυχήματος κρύβεται και δεν έχει βρεθεί, θα πρέπει να κατευθυνθούν περαιτέρω ενέργειες του θύματος. Το αν θα γίνουν οι πληρωμές εξαρτάται από την κατάσταση του ατόμου που ευθύνεται για το ατύχημα.. Υπάρχουν τρεις επιλογές:

• ένας πολίτης που τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων έρευνας, αλλά εξακολουθεί να κρύβεται (δηλαδή είναι γνωστός, αλλά δεν βρέθηκε).
• δεν υπάρχουν πληροφορίες για την αιτία του ατυχήματος.
• Το όχημα βρέθηκε αλλά είχε κλαπεί την ώρα του συμβάντος.

Στην πρώτη περίπτωση θα γίνουν οπωσδήποτε ασφαλιστικές πληρωμές για OSAGO στο θύμα. Εξάλλου, με τον αριθμό αυτοκινήτου, είναι πολύ εύκολο να μάθετε τις λεπτομέρειες της τρέχουσας πολιτικής OSAGO του παραβάτη μέσω μιας ενιαίας βάσης δεδομένων. Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων(RSA). Και αν η αστική ευθύνη ενός πολίτη ήταν ασφαλισμένη, τότε τα δεδομένα σχετικά με αυτό βρίσκονται στη βάση δεδομένων. Κατά συνέπεια, η ασφαλιστική εταιρεία του θύματος θα καταθέσει αξίωση στους ασφαλιστές του υπαίτιου και θα πραγματοποιηθούν πληρωμές.

Στη συνέχεια, οι ασφαλιστές του δράστη θα τους προσκομίσουν ασφαλιστικές καταβολές αποζημίωσης. Το δικαίωμα αυτό τους δίνεται Ομοσπονδιακός νόμος (FZ) αριθ. 40-FZ (άρθρο 14):

Το δικαίωμα αξίωσης του θύματος έναντι του προσώπου που προκάλεσε τη ζημία μεταβιβάζεται στον ασφαλιστή που κατέβαλε την ασφαλιστική αποζημίωση στο ποσό της ασφαλιστικής αποζημίωσης που καταβλήθηκε στο θύμα, εάν: ... το εν λόγω πρόσωπο τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του τροχαίο ατύχημα.