กองทัพอาหรับ. อำนาจทางทหารของเอมิเรตส์ กองกำลังกึ่งทหารอื่น ๆ

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นสหภาพของอาณาเขต 7 (เอมิเรตส์) ทางตะวันออกของคาบสมุทรอาหรับ เอมิเรตส์ที่ใหญ่ที่สุดคืออาบูดาบี (~87% ของอาณาเขต 39% ของประชากร) ตามด้วยดูไบ (5% และ 28% ตามลำดับ) ตามด้วยชาร์จาห์ ราสอัลไคมาห์ ฟูไจราห์ อุมม์อัลกูเวน และอัจมาน . พื้นที่ทั้งหมด 83,600 ตารางกิโลเมตร (รวมเกาะ) มีประชากร 2,571,000 คน (พ.ศ. 2544) ในขณะที่ประชากรพื้นเมืองมีเพียง 24% และ 76% เป็นชาวต่างชาติ โดยเป็นชาวอินเดีย 30%, ปากีสถาน 20%, ชาวอาหรับ 12% ประเทศอื่น ๆ ชาวเอเชีย 10% อื่น ๆ 2% อังกฤษ 1% ชาวยุโรปอื่น ๆ มีก๊าซธรรมชาติสำรองจำนวนมาก (212 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต) และน้ำมัน (97,800 ล้านบาร์เรล)

งบประมาณทางทหาร ซึ่งในช่วงกลางทศวรรษ 90 อยู่ที่ 2 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นเป็น 3.2 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นยุค 90 การใช้จ่ายด้านการทหารที่แท้จริงนั้นสูงขึ้นอีก โดยอยู่ที่ 3.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2542 และ 3.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2543

อาวุธส่วนใหญ่ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ผลิตขึ้นจากตะวันตก แม้ว่าในยุค 90 มีการทำสัญญาขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งกับรัสเซีย (BMP, MLRS, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ) สามารถเห็นความปรารถนาของ UAE ในการกระจายซัพพลายเออร์อาวุธของตน - ตัวอย่างเช่นเกือบพร้อมกัน (พ.ศ. 2541-2543) ลงนามในสัญญาหลัก 2 ฉบับสำหรับการจัดหาเครื่องบินประเภทเดียวกันจากฝรั่งเศส ("Mirage-2000-9") และสหรัฐอเมริกา (F-16C / D Block 60) การสร้างการปรับเปลี่ยนพิเศษโดยซัพพลายเออร์ก็มีลักษณะเฉพาะเช่นกัน อุปกรณ์ทางทหารและตัวอย่างอาวุธตามข้อกำหนดของ UAE ในปี 1990 มีเพียงซาอุดิอาระเบียเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในแง่ของการนำเข้าอาวุธ นี่คือรายการบางส่วนของสัญญาหลัก:

2536 - สัญญามูลค่า 3.6-4.6 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาในปี 2537-2546 จากรถถังและยานพาหนะของ Leclerc 436 คัน (รถถัง 388 คัน, รถถังฝึก 2 คันและ ARV 46 คัน); สำหรับการเปรียบเทียบ ในปี 1993 UAE มีเพียง 136 MBTs - 100 AMX-30s และ 36 OF-40s;

1994 - สัญญา 180 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหารถบรรทุก Czech Tatra 1,100 คัน

1994 - สัญญา 350 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาเรือรบดัตช์ 2 ลำประเภท "Kortenaer" (ส่งมอบในปี 2539-2541; 24 RIM-7M Sea Sparrow ถูกซื้อสำหรับพวกเขาและในเดือนตุลาคม 2544 12 RGM-84L ต่อต้าน ขีปนาวุธของเรือได้รับคำสั่ง "Harpoon Block-2");

1998 - สัญญากับฝรั่งเศสมูลค่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหา 30 Mirage-2000-9s และความทันสมัยของ Mirage-2000-5s ที่มีอยู่ 33 รายการตามมาตรฐานนี้ (รายละเอียดอยู่ด้านล่าง)

พ.ศ. 2542 - 150 ล้านดอลลาร์ในสัญญาจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล CN-235-200MPA จำนวน 4 ลำที่ผลิตในชาวอินโดนีเซีย

2000 - 6.4 ดอลลาร์สหรัฐฯ (7.9 ดอลลาร์สำหรับเจนส์) สัญญาสหรัฐฯ พันล้านสำหรับ 80 F-16C/Ds (รายละเอียดด้านล่าง);

2000 - สัญญากับรัสเซียมูลค่า 734 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาในปี 2546-2548 จาก 50 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 96K6 "Shell S-1" และ ~ 1,200 ขีปนาวุธสำหรับพวกเขา

กองกำลังรวมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถูกสร้างขึ้นในปี 1976 ในปี 1978 เอมิเรตส์ของดูไบและราสอัลไคมาห์ถอนตัวออกจากพวกเขา แต่ภายหลังก็กลับมา ดูไบยังคงมีความเป็นอิสระอย่างมากในด้านทหาร

จำนวนกองกำลังติดอาวุธคือ 65,000 คน (64,500 ตาม Jane s; 46,500 ตาม JCSS) รวมถึง 30% เป็นชาวต่างชาติ กระทรวงกลาโหมตั้งอยู่ในดูไบ เจ้าหน้าที่ทั่วไปอยู่ในอาบูดาบี

กองกำลังภาคพื้นดินยูเออี

จำนวน - 59,000 คน (รวมถึง 12,000-15,000 ของเอมิเรตของดูไบ ตาม JCSS 40,000 อาจไม่รวมดูไบ)

รวม 7-9 กองพลน้อย (1 ราชองครักษ์, 1 ยานเกราะ (2 สำหรับ IISS, 3 สำหรับ JCSS), 2 ทหารราบยานยนต์ (3 สำหรับ IISS), 2 ทหารราบ (ไม่ใช่สำหรับ JCSS), 1 ปืนใหญ่) นอกจากนี้กองทหารราบ 2 (ตาม JCSS - ยานยนต์) ของเอมิเรตแห่งดูไบ

เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารปืนใหญ่ที่ประกอบด้วย 3 กองทหาร โดยแต่ละกองพลมีปืนอัตตาจร 24 กระบอก M109 / L47 (แบตเตอรี่ 3 ชุดละ 8) กองพลน้อยหุ้มเกราะ/ยานยนต์ทั้ง 3 กองพลมีปืนอัตตาจร G-6 24 กองต่อหน่วย ปืนครกขนาด 105 มม. เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารราบ

ขีปนาวุธ

6 ปืนกล SS-1C "Scud-B" (9K72, R-17; ทรัพย์สินของเอมิเรตแห่งดูไบ)

ถัง

388 "Leclerc" (การส่งมอบจะแล้วเสร็จในปี 2546)

95 AMX-30 (45 ตาม IISS; 100 ตาม JCSS รวม 36 ในการจัดเก็บ)

36 OF-40 Mk2 "สิงโต"

รถถังเบา

76 "แมงป่อง" (80 โดย JCSS)

BMP, BRM และ BTR

600 BMP-3 (ข้อมูลเกี่ยวกับการซื้อ UAE BMP-3 ค่อนข้างขัดแย้ง ตัวเลขคือ 600 ตาม IISS และเขาให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับคำสั่งซื้อ: 1992 - 80, 1993 - 95, 1994 - 118, 1995 - 122 (รวม 415 ส่งมอบถึงต้นปี 2000), 1996 - 125, 1997 - 69, 1998 - 82, รวมเป็น 691; Jane 's รายงานว่าซื้อเพียง 330 ในปี 1993)

15 AMX-10Р (20 JCSS)

15 AMX-VCI (10 โดย JCSS)

90 AML-90 (49 IISS; 105 JCSS รวมถึง AML-60)

136 FNSS ACV (บางแหล่งเรียกว่า AAPC; ส่งมอบในปี 2542-2543; คำสั่งซื้อรวมถึงรถสังเกตการณ์ปืนใหญ่ ACV-AAOV 75 คัน (ตาม Jane s - "ปืนใหญ่สนับสนุน" ACV-350), 8 ACV-ARV ARV และ 53 ACV - ยานยนต์วิศวกรรม ENG; ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเป็นตัวแปรของรถรบทหารราบ TIFV ของตุรกีและในทางกลับกันเป็นการดัดแปลงของรถต่อสู้ทหารราบ AIFV (M765) ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113)

64 TPz-1 "Fuchs" (สั่งในเยอรมนีในปี 2000; รถลาดตระเวณเคมี ชีวภาพ และรังสี)

50 VCR (80 ตาม IISS)

20 VAB (ตาม JCSS บวก VBC-90)

100 EE-11 "Urutu" (ตาม JCSS 30 EE-11 "Urutu" และ 100 EE-9 "Cascavel")

240 Panhard M3 (JCSS 300)

100 "Fahd" (ตาม JCSS)

20 AT-105 "แซ็กซอน" (ตาม JCSS)

0 "ซาราเซ็น" (จัดเก็บ 20-30)

0 "ศาลาดิน" (เก็บ 20-70)

0 "Ferret" (จัดเก็บ 20-60)

18 Mk F-3 (20 ตาม JCSS)

85 M109A3 (จัดหาโดย Holland ในปี 1997-1999 อัปเกรดเป็นระดับ M109/L47)

ปืนลากจูง

20 Type-59-1 (M-46 ผลิตในจีน 30 โดย JCSS)

60-62 L-118 (81 JCSS)

50 M102 (ตาม JCSS อาจเกษียณแล้ว)

18 Model-56 (อ้างอิงจาก JCSS; ปืนครกภูเขาที่ผลิตในอิตาลี; อาจเลิกใช้แล้ว)

MLRS

6 VM9A52 "สเมิร์ช"

48 "Firos-25" (ครึ่งหนึ่งในการจัดเก็บ)

ครก

21 แบรนด์ (12 JCSS)

อาวุธต่อต้านรถถังและสนับสนุนอาวุธ

24-25 ATGM "เอกภาพ" (ATGM BGM-71B TOW)

50 ATGM "Hot" (รวม 20 ตัวขับเคลื่อนด้วยตัวเอง)

230 ATGM "มิลาน"

ATGM "เฝ้าระวัง" (ตาม IISS)

ไรเฟิลไร้การสะท้อนกลับ BAT L-4 ขนาด 120 มม. (ตาม JCSS)

ปืนรีคอยล์เลส 106 มม. M-40 จำนวน 12 กระบอก (ตาม JCSS)

เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังขนาด 250 84 มม. M-2 "Karl Gustav"

เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านบุคคล 40mm M203

อุปกรณ์เสริม

46 BREM ตามรถถัง "Leclerc"

รถถังฝึก 2 คัน "Leclerc" DTT

3 BREM OF-40 ARV (ตามรถถัง OF-40)

53 ยานพาหนะวิศวกรรมและ 8 APCs ตาม AAPC (ACV; ดูด้านบน)

รถถัง minesweeps Mk3 (D)

minelayers ยานยนต์ Matenin

กองทัพอากาศ (กองทัพอากาศ) UAE

จำนวน - 4,000 คน (4,500 ตาม JCSS) นักบินเครื่องบินรบมีชั่วโมงบินประมาณ 110 ชั่วโมงต่อปี

ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ เครื่องบินทิ้งระเบิด 3 ลำ และฝูงบินฝึก 1 ลำ กองพลป้องกันภัยทางอากาศ 1 กอง (3 กองขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน). นอกจากนี้ปีกอากาศในตำรวจ

สัญญาซื้อ Mirage-2000-9 และ F-16C / D Block 60

เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญามูลค่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหา Mirage-2000-9 ใหม่ 30 เครื่องพร้อมเครื่องยนต์ M53-P2 และการปรับปรุง Mirage-2000-5 จำนวน 33 เครื่องตามมาตรฐานนี้ ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 97) จากข้อมูลของ Jane's จำนวนเครื่องบินใหม่สามารถเพิ่มเป็น 32 ลำ และเครื่องบินที่อัพเกรดแล้วสามารถลดลงเหลือ 30 ลำ เวอร์ชัน Mirage-2000-9 ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษบนพื้นฐานของ Mirage-2000-5 ตามคำขอของ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึง:

เรดาร์ RDY-2 พร้อมการสังเคราะห์รูรับแสงและโหมดการลับลำแสง Doppler;

ชุดอาวุธอากาศสู่พื้นดินที่ขยายออกไป รวมถึงขีปนาวุธ Black Shaheen และ Hakim ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

เพิ่มระยะการบิน;

ระบบนำทางเฉื่อย Thales "Totem-3000" บนไจโรสโคปวงแหวนเลเซอร์

ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ICMS Mk.3 (รวมถึงระบบสำหรับการรีเซ็ตกับดักอินฟราเรดและแกลบ Spirale และ Eclaire);

ระบบเตือนขีปนาวุธของศัตรู DDM;

คอนเทนเนอร์ที่มีระบบส่องสว่างเป้าหมายด้วยเลเซอร์ Shehab (เวอร์ชันส่งออกของระบบ Damocles / PDLCT-S)

ค่าใช้จ่ายของเครื่องบินเอง (รวมถึงความทันสมัย) คือ 3.4 พันล้านดอลลาร์ ส่วนที่เหลืออีก 2.1 พันล้านดอลลาร์ได้รับการจัดสรรสำหรับการซื้อ ระบบต่างๆ, อะไหล่และอาวุธการบิน ได้แก่ :

1,750 PGM-1 / 2 / 3 Hakim (ในบางแหล่ง Al-Hakim) - ตระกูลขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินที่มีระยะสูงสุด 50 กม. (อันที่จริงการวางแผน UAB ด้วยจรวดบูสเตอร์); ขีปนาวุธทุกประเภทมีแนวเฉื่อยอยู่ตรงกลางของวิถี และในส่วนสุดท้าย โมเดล PGM-1 มีเลเซอร์นำทาง, PGM-2 - การถ่ายภาพความร้อน, PGM-3 - แนวทางทีวี; แต่ละรุ่นมีรุ่น A และ B ซึ่งมีมวลแตกต่างกันในมวลของหัวรบ - 227 และ 910 กก. ตามลำดับ (เช่น 500 และ 2,000 ปอนด์ตามลำดับ ดังนั้นการกำหนดอื่น ๆ - PGM-500 และ PGM-2000) มวลรวมของ รุ่น A คือ 300 กก. B - 1.115 กก. การผลิตภาษาอังกฤษ การส่งมอบตั้งแต่ปี 1998;

Black Shaheen - ซีดีระยะไกล (400 กม.) ซึ่งเป็นตัวแปรของ Storm Shadow CD (SCALP; สร้างขึ้นสำหรับ RAF ตาม CD APACHE-AI ของฝรั่งเศส); การผลิตร่วมกันระหว่างแองโกล-ฝรั่งเศส

~756 Mica EM / ER - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางพร้อม IR (EM) หรือเรดาร์ที่ใช้งาน (ER) กลับบ้าน

03/05/00 UAE ได้รับสัญญามูลค่า 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (7.9 ตามข้อมูลของ Janes) สำหรับการซื้อเครื่องบิน F-16C/D Block 60 จำนวน 80 ลำ (F-16C 40 ลำ และ F-16D 40 ลำ โดย Janes จำนวนดังกล่าวมีการเปลี่ยนแปลง ถึง 55 F-16C และ 25 F-16D) พร้อมเครื่องยนต์ F110-GE-132 อะไหล่และอาวุธ ประกาศการเลือกเครื่องบินตั้งแต่ 05/12/98 เครื่องบินลำนี้มีชื่อว่า Desert Falcon เวอร์ชันนี้จะรวมถึง:

เรดาร์ ABR ล่าสุด (Agile Beam Radar) ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินลำนี้โดย Northrop-Grumman (ด้วยเงินทุนจาก UAE); เรดาร์มีอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป (AFAR) ซึ่งใช้ในปัจจุบันเฉพาะในเรดาร์ AN / APG-77 ที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องบิน F-22 โดย Northrop-Grumman และ Raytheon;

ในตัว (แทนที่จะแขวนภาชนะเช่น Lantirn หรือ Lightning) IFTS (Internal FLIR Targeting System) ระบบถ่ายภาพความร้อนแบบมองไปข้างหน้าซึ่ง F-16 รุ่นอื่นไม่มีอะนาลอก ระบบประกอบด้วย 2 โมดูล - FLIR มุมกว้างที่ด้านบนของลำตัวและหนึ่งมุมแคบที่ด้านล่าง โมดูลเหล่านี้ใช้ FLIR รุ่นที่สาม นอกจากนี้ยังมีตัวระบุเป้าหมายด้วยเลเซอร์ในตัว

ระบบสื่อสารและส่งข้อมูลของฝรั่งเศสจาก Thomson-CSF (เห็นได้ชัดว่าเข้ากันได้กับระบบที่มีอยู่)

ความสามารถในการต่อสู้กับเรดาร์ของศัตรูโดยใช้ขีปนาวุธ AGM-88 HARM;

2 KTBs ที่มีปริมาตรรวม 1,893 ลิตรช่วงถึง 1,200 กม. (บางแหล่งให้ตัวเลข 1,500-1,700 กม.)

ค่าอาวุธภายใต้สัญญาประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์:

491 AIM-120B AMRAAM (+ 12 ขีปนาวุธฝึก);

267 AIM-9M "Sidewinder" (+ 80 ขีปนาวุธฝึก);

163 AGM-88 HARM (+ 4 ขีปนาวุธฝึก);

1,163 AGM-65D / G "Maverick" (+ 20 ขีปนาวุธฝึก);

52 AGM-84 "ฉมวก";

~3,500 AB ทั่วไป (2,252 Mk82 และ 1,231 Mk84);

ระเบิดคอนกรีต 250 BLU-109;

UAB ที่นำด้วยเลเซอร์ของ Paveway II (650 GBU-10 และ 462 GBU-12 ตามแหล่งอื่น ระเบิดเหล่านี้มากกว่า 1,600 รายการ)

กระสุน 20 มม. สำหรับปืน "ภูเขาไฟ"

อุทยานการบิน

เครื่องบินรบ

0 F-16C/D Block 60 (80 สั่งซื้อ - 40 F-16C และ 40 F-16D (หรือ 55 และ 25 ตามลำดับ) ส่งมอบในปี 2547-2550

36 "Mirage-2000-5" (22 EAD อเนกประสงค์, 6 DAD การฝึกรบสองที่นั่งและ 8 RAD ลาดตระเวน; 33 (หรือ 30) จะได้รับการอัปเกรดเป็นระดับของ "Mirage-2000-9")

0 สั่งซื้อ "Mirage-2000-9" (30 (หรือ 32) สัญญารวมถึง 11 DAD และ 19 EAD / RAD (หรือ 12 และ 20 ตามลำดับ) การส่งมอบตั้งแต่ปี 2547)

0 "Mirage-5" (18, รวม 13 AD / DAD และ 5 RAD scouts ปลดประจำการ)

0 "Mirage-3" (12 ถอนตัวจากการให้บริการ)
เครื่องบินฝึกรบ - เครื่องบินจู่โจมเบา

17-20 "เหยี่ยว" Mk 63 / 63A / 63C (ตาม Jane s Mk 63A / 63B / 63C)

17-18 เหยี่ยว Mk 102 (26 JCSS)

0 "เหยี่ยว" Mk 200 (ตามคำสั่ง IISS 18 จัดส่งตั้งแต่ปี 2544)

0 อัลฟ่าเจ็ต (30 สั่งซื้อในปี 2542)

8 MB-326 (2 MB-326KD, 6 MB-326LD)

เครื่องบินฝึก

30 PC-7 (23 JCSS)

12GROB G-115TA

1 "Tsesna-182" (ตาม JCSS อาจถอนตัวจากการให้บริการ)

5 SF-260WD (อ้างอิงจาก IISS และ Jane s 1 SF-260W และ 4 SF-260T หรือ SF-260TP)

เครื่องบินขนส่ง

8 C-130H Hercules และ L-100-30 (6 โดย JCSS; โดย IISS 4 C-130H และ 1 L-100-30; โดย Jane s 7 C-130H และ 1 C-130H-30; ชิ้นส่วนที่ใช้ทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ อากาศยาน)

4 C-212 (เครื่องบิน EW)

7 CN-235M-100 (ตาม JCSS 5 ที่ใช้เป็นหน่วยลาดตระเวนทางทะเล)

4 CN-235-200MPA (การลาดตระเวนทางทะเล)

0 S-295M (4 สั่งซื้อเมื่อเดือนมีนาคม 2544 จะถูกใช้เป็นหน่วยลาดตระเวนทางทะเล)

0 DHC-4 (ตาม JCSS 3 ในการจัดเก็บ อาจเลิกใช้แล้ว)

1 G-222 (ตาม JCSS)

4 Il-76 (เช่าในรัสเซียในปี 2541)

2 "King Air-250" (VIP; ตาม IISS 2 "King Air-350")

1 "นายฟอลคอน-20"

1 พพ. 125 (ตาม JCSS)

3 โบอิ้ง 747 (ตาม JCSS)

1 โบอิ้ง 737 (ตาม JCSS)

2 โบอิ้ง 707 (ตาม JCSS)

1 BN-2 "Islander" (อ้างอิงจาก Jane s 2 "Defender")

เฮลิคอปเตอร์รบ

20 AN-64A "Apache" (พร้อม "Helfayer" ATGM)

10 SA-342K "Gazelle" (พร้อม ATGM "Hot" ตาม JCSS 12 รวมถึง 2 ในการจัดเก็บ)

7 SA-316 และ SA-319 "Aluet-3" (พร้อม AS-11/12 ATGMs)

เฮลิคอปเตอร์ทางทะเล

5 AS-332F Super Puma (อาจรวมถึง AS-532 หรือ AS-535 Cougar; 3 อาวุธด้วย AM-39 Exocet ขีปนาวุธต่อต้านเรือ; บรรทุกตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ A244S และทุ่นระเบิด)

4 SA-316/319S "อลูเอต-3"

7 AS-565SB "Panther" (บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ AS-15TT; ตาม IISS เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้อีก 6 ลำในกองทัพเรือ; ตาม SIPRI ดูไบยังมีเฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้ 4 ลำ)

เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง อเนกประสงค์ และสื่อสาร

1-2 AS-350В "Ecurey" (14 สั่งซื้อในปี 1999 สำหรับดูไบ)

2 AS-332 "Super Puma" (วีไอพี)

8 AB-205/เบลล์-205

3 AB-212 (ตาม JCSS; ตาม IISS - Bell-412)

4 AB-214/เบลล์-214

1 Bell-407 (ตาม IISS)

5 AB-414 (ตาม JCSS ในตำรวจ; AB-412EP สั่งให้เจนเป็นตำรวจ)

10 АВ-206/Bell-206L (อ้างอิงจาก JCSS; ตาม IISS และ Jane s 9 Bell-206 และ 5 Bell-206L)

10 SA-330 "Puma" (11 โดย JCSS อาจเป็น IAR-330)

3 Bo-105 (ค้นหาและกู้ภัย; JCSS ~5, ผู้ประสานงาน)

3 Agusta A-109K2 (ค้นหาและกู้ภัยในตำรวจ)

UAV

TTL BTT-3 Banshee (เป้าหมายสำหรับการฝึกลูกเรือป้องกันภัยทางอากาศ)

Nibbio (mini-UAV ของการผลิตของเราเอง)

SAT 800 Falco (ตามคำสั่ง; เป้าหมายที่ผลิตเอง)

อาวุธยุทโธปกรณ์การบิน:

ตัวเลขที่ระบุคือหมายเลขที่ซื้อหรือสั่งซื้อ (ตัวอย่างบางรายการด้านล่างจะเข้าประจำการเมื่อ F-16 และ Mirage-2000-9 มาถึง)

UR "อากาศสู่อากาศ"

491 AIM-120B AMRAAM - ระยะกลาง สำหรับ F-16C/D

~756 Mica EM/ER - ช่วงกลาง สำหรับ Mirage-2000-9

108 R-550 Magic - ระยะใกล้ สำหรับ Mirage-2000

AIM-9L Sidewinder - ระยะใกล้ สำหรับ F-16C/D

267 AIM-9M1/M2 Sidewinder - ระยะใกล้ สำหรับ F-16C/D

JCSS เขียนเกี่ยวกับการซื้อขีปนาวุธระยะสั้น AIM-132 ASRAAM ข้อความไม่ได้รับการยืนยัน
UR "อากาศสู่พื้นดิน"

1,163 AGM-65D/G Maverick - วัตถุประสงค์ทั่วไป สำหรับ F-16C/D

AS-30L - ใช้งานทั่วไป สำหรับ Mirage-2000

Black Shaheen - ซีดีสำหรับ "Mirage-2000-9"

1,750 PGM-1/2/3 Hakim - ใช้งานทั่วไป สำหรับ Mirage-2000-9

AS-11/12 - ATGM สำหรับเฮลิคอปเตอร์ "Aluet-3"

620 AGM-114A Hellfire และ/หรือ 636 AGM-114K Hellfire-2 - ATGM สำหรับ "Apache"

AM-39 Exocet - RCC สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Super Puma

~56 AS-15TT - ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ "Panther"

52 AGM-84 Harpoon - RCC สำหรับ F-16C/D

163 AGM-88 HARM - ต่อต้านเรดาร์ สำหรับ F-16C/D

ระเบิดลมและ NAR

BAP-100 - ระเบิดคอนกรีตเพื่อทำลายรันเวย์สนามบิน

มากกว่า 2,252 Mk82 และ 1,231 Mk84 - วัตถุประสงค์ทั่วไป AB

250 BLU-109 - ระเบิดคอนกรีตหนัก

650 GBU-10 Paveway II - UAB . ที่นำด้วยเลเซอร์

462 GBU-12 Paveway II - UAB . ที่นำด้วยเลเซอร์

Hydra-70 - NAR สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Apache

พื้นฐาน:

อาบูดาบี - อาบูดาบี (สนามบินนานาชาติ), Al-Dhafra (Maqatra), Bateen (Al-Bateem)

ดูไบ - ดูไบ (สนามบินนานาชาติ), จาบิล (เจเบล) อาลี, มินธัต

ชาร์จาห์ - ชาร์จาห์ (สนามบินนานาชาติ)

รัฐฟูไจราห์ - ฟูไจราห์ (สนามบิน)

ราสอัลไคมาห์ - ราสอัลไคมาห์ (สนามบิน)

ฐานทัพอากาศอาบูดาบีและจาบิล (เจเบล) อาลีได้ปกป้องโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเครื่องบินรบ

ป้องกันภัยทางอากาศ (ป้องกันภัยทางอากาศ) UAE

แบตเตอรี่ 5 ก้อน (ปืนกล 30 กระบอก) "เหยี่ยวที่ปรับปรุงแล้ว" (SAM MIM-23B; ตามแบตเตอรี่ JCSS ~ 7 ก้อน)

แบตเตอรี่ 3 ก้อน (ปืนกล 9 อัน) "Crotal"

แบตเตอรี่ 3 ก้อน (ปืนกล 12 อัน) "เรเปียร์" (ตามเจน ส - ไม่ใช่)

0 96K6 "Shell S-1" (คอมเพล็กซ์ 50 แห่งและขีปนาวุธ ~ 1,200 ลำสั่งซื้อเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 00 น. ส่งมอบในปี 2546-2548 แต่ละคอมเพล็กซ์มีแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนึ่งตัวซึ่งติดตั้งระบบควบคุม (รวมถึงการตรวจจับเป้าหมายและเรดาร์ติดตาม ) , ปืน 2x30 มม. 2A72 และ 12 SAM 57E6E - ตัวแปรของ 9M311 "Triangle" SAM (SA-19 ​​​​Grizon) ที่ใช้ใน Tunguska complex สันนิษฐานว่า 26 จะอยู่บนแชสซีแบบมีล้อและ 24 ในแบบติดตาม)

0 "Taygerkat" (ถอนตัวจากการให้บริการ)

MANPADS

120 "Mistral" (100 ในการป้องกันทางอากาศ 20 ใน NE; 100 ทั้งหมดสำหรับ JCSS, 20 สำหรับ Jane s)

"โตมร" (นอกดูไบ)

20 Blowpipe (20+ ตาม IISS อาจเกษียณแล้ว)

"Stinger" (อ้างอิงจาก JCSS; SAM FIM-92A)

9K32 / 9K32M "Strela-2/2M" (SA-7 Grail; ตาม JCSS; อาจถอนตัวจากการให้บริการ)

9K34 "สเตรลา-3" (SA-14 Gremlin)

10 9K310 "อิกลา-1" (SA-16 กิมเล็ต)

Flak

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Skygard 7 ระบบ - แต่ละระบบประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon GDF ขนาด 2x35 มม. และเรดาร์ Skygard (ตามข้อมูลของ Jane มีปืนทั้งหมด 30 กระบอก)

20 2x30 มม. GCF-BM2 . ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

กองทัพเรือ (Navy Force) UAE

จำนวน - 2,400 คน (รวม 200 นาย); โดยอาสาสมัคร

ฐาน (รวมถึงหน่วยยามฝั่ง):

ทวีลา - ฐานทัพหลัก ระหว่างอาบูดาบีและดูไบ

อาบูดาบี - Dalma, Mina Zayed, Ajman

ดูไบ - มินาราชิด, มินาจาบิล (เจเบลหรือจาบาล) อาลี

ราส อัลไคมาห์-มีนา ซักรฺ

ชาร์จาห์ - มีนา คาลิด, มีนา คอร์ ฟากคาน, มีนา สุลต่าน

ความสามารถในการซ่อมเรือและการต่อเรือ:

อู่ต่อเรือในดูไบสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือพลเรือนและเรือรบ มีอู่แห้ง 2 แห่ง; มีประสบการณ์ในการสร้างเรือลาดตระเวน 11 ลำของ "ฉลาม-33" ประเภท

อู่ต่อเรือในมุสซาฟาห์

เรือลาดตระเวน Al-Shaali (ภายใต้ใบอนุญาตของอังกฤษและด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของอังกฤษ) และเรือบรรทุกน้ำมันกำลังถูกสร้างขึ้นในอัจมาน

Emirates Marine Technologies ได้ผลิตยานพาหนะใต้น้ำอย่างน้อย 10 ลำสำหรับกองทัพเรือ AEO สำหรับ หน่วยรบพิเศษทางเรือ(2 ที่นั่ง, ความลึกในการแช่สูงสุด 30 ม., ความเร็วสูงสุด 7 นอต, ระยะการล่องเรือด้วยความเร็ว 6 นอตสูงสุด 60 ไมล์ทะเล)

องค์ประกอบของเรือ

เรือฟริเกตชั้นอาบูดาบี 2 ลำ (Dutch "Kortenaer") - เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon 2x4 เครื่องยิงขีปนาวุธ Sea Sparrow 1x8 (24 ขีปนาวุธ) เฮลิคอปเตอร์ AS-565 Panther 2 ลำ

2 เรือลาดตระเวน URO ประเภท "Muray Jib" (เยอรมัน Lurssen MGB 62) - 2x4 (2x2 ตาม IISS) เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ MM40 "Exoset", ปืนยิงจรวด 1x8 SAM "Naval Krotal" (SAM "Krotal"), เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ SA- 16 "Aluet-3"

เรือขีปนาวุธ 6 ลำประเภท "บ้านยาส" (เยอรมัน Lurssen TNC-45) เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ 4 ลำ MM40 "Exocet"

เรือขีปนาวุธ 2 ลำประเภท "Mubarraz" (เยอรมัน Lurssen TNC-38) - เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ 2x2 MM40 "Exoset", ปืนกล 1x6 สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sadral (ระบบป้องกันขีปนาวุธ Mistral)

เรือลาดตระเวน 6 ลำ ประเภท "อรรธนา" (ภาษาอังกฤษ Vosper-33)

เรือยนต์ติดอาวุธ 20 ลำประเภท "Al-Shaali" ("Arctic 28"; รวมถึง 12 ลำในการก่อสร้างของเราเอง)

3 เล็ก ยานลงจอดพิมพ์ "Al-Feyi" (Siong Huat LSL; ใช้เป็นเรืออุปทาน)

เรือจอดแท็งก์ LCT 4 ลำ (สร้างในอาบูดาบี) มีการสร้างเรือลงจอดเพิ่มอีก 3 ลำตั้งแต่ปลายปี 2544

ยานลงจอดอีก 3 ลำ (LCM 1 LCM และ 2 "Serana" ประเภท LCU)

เรือช่วย 4 ลำ (1 "Annad", 2 ชักเย่อประเภท "Damen" และ 1 เรือดำน้ำ D-1051; ตาม JCSS 2 ของประเภท "Arun")

พัฒนาการของกองทัพเรือ

จากข้อมูลของ Jane's สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังเจรจากับเยอรมนีในการซื้อเรือดำน้ำ Type-206 มือสองจำนวน 2 ลำ ซึ่งควรเป็นพื้นฐานสำหรับการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อสร้างกองเรือดำน้ำของตนเอง

ผ่าน JCSS เป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนไปยังเรือรบ URO ประเภท "Oliver H. Perry" ของ UAE 2 จากส่วนเกินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่มีการยืนยันจากแหล่งอื่น

Jane's ประกาศเริ่มทำงานกับเรือคอร์เวตต์ URO อเนกประสงค์รุ่นใหม่ของโครงการ "Fallah" (LEWA 2)

ในปี 2544 มีการสั่งซื้อเรือขีปนาวุธประเภท Baynunah จำนวน 6 ลำในฝรั่งเศส - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ MM40 Exoset หรือ Harpoon, RAM หรือ Sigma การก่อสร้างเรือจะดำเนินการในอาบูดาบีด้วยความช่วยเหลือจากฝรั่งเศส

การป้องกันชายฝั่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

SCRC MM40 "Exoset" (ตาม JCSS รายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน)

หน่วยยามฝั่งและ NCIS

จำนวน - 1,200 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 110 คน); โดยอาสาสมัคร

องค์ประกอบของเรือ

เรือลาดตระเวนชั้น "ผู้พิทักษ์" จำนวน 2 ลำ

เรือลาดตระเวน Camcraft-65 จำนวน 16 ลำ

เรือลาดตระเวน 5 ลำ ประเภท "Camcraft-77"

เรือลาดตระเวนประเภท "Watercraft-45" จำนวน 6 ลำ

เรือลาดตระเวนประเภท "Harbor" จำนวน 35 ลำ (รวมถึง "Shark-33" จำนวน 11 ลำ สร้างขึ้นในดูไบ ส่วนที่เหลือคือ "Baracuda-30" และ FPB-22)

เรือลาดตระเวน 3 ลำ ประเภท "Baglietto-59"

เรือลาดตระเวน Baglietto GC-23 จำนวน 6 ลำ

เรือลาดตระเวนชั้น Dhafeer จำนวน 10 ลำ

เรือตรวจการณ์ชั้น Boghammar จำนวน 3 ลำ (สำหรับใช้สอยตำรวจ)

เรือดำน้ำ Rotork จำนวน 2 ลำ

กองกำลังกึ่งทหารอื่น ๆ

ตำรวจ- 6,000 คน (รวมดูไบมีประมาณ 2,500 คน บวกกับพลเรือน 500 คน ตำรวจอาบูดาบีมีรถยนต์ BMW-528 200 คัน และเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำ รวมถึง A-109K2 3 ลำ และ AB-412EP หลายลำที่สั่งซื้อ)

กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ- ประมาณ 4,000 (แต่ละเอมิเรตมีกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติติดอาวุธด้วยยานเกราะ อาวุธขนาดเล็กและครก)

อุปกรณ์และอาวุธหมายเลข 8,12 /2005

โครงสร้างที่ทันสมัย ​​แผนการติดอาวุธและระยะยาว

Vladimir Shcherbakov

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รัฐอิสระซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของคาบสมุทรอาหรับและเป็นหนึ่งในผู้นำของโลกมุสลิม ประเทศนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซียและเป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนยอดนิยมของชาวรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่พัฒนาอย่างดีและภาคน้ำมัน ซึ่ง UAE เป็นหนี้ความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของรัฐนี้ รัฐนี้ยังมีกองกำลังติดอาวุธที่ทรงพลังและได้รับการฝึกมาอย่างดี

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นองค์กรที่เป็นสหพันธ์ของเจ็ดเอมิเรตส์: อาบูดาบี ดูไบ ชาร์จาห์ อัจมาน อุมม์อัลไคเวน ฟูไจราห์ และราสอัลไคมาห์ อำนาจของอำนาจมีการแบ่งแยกอย่างเข้มงวด: อำนาจหลักจะถูกโอนไปยังผู้นำกลางและส่วนที่เหลือ - ไปยังผู้มีอำนาจของแต่ละ emirates อำนาจบริหารในประเทศเป็นของ Supreme Council of Emirs ซึ่งประกอบด้วยหัวหน้าของ เอมิเรตส์และสมาชิกประธานาธิบดีและรองประธานของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับเลือกจากสมาชิกเป็นระยะเวลา 5 ปี โดยปกติรองประธานาธิบดีจะเป็นนายกรัฐมนตรีของประเทศด้วย เป็นของสภาแห่งชาติที่มีสภาเดียวและฝ่ายตุลาการ - ของศาลฎีการวมเป็นหนึ่งควรสังเกตว่าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ พร้อมด้วยกฎหมายฆราวาส ก็ยังมีกฎหมายอิสลามด้วย แม้ว่าบทบัญญัติทางกฎหมายที่เข้มงวดจะมีความแตกต่างกันค่อนข้างมากในแต่ละประเทศเอมิเรตส์

กองกำลังติดอาวุธ (AF) ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE Armed Forces)ได้แก่ กองกำลังภาคพื้นดิน กองทัพอากาศ และกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ตลอดจนกองทัพเรือ ในปัจจุบัน ความเป็นไปได้ในการจัดตั้งกองกำลังรักษาความปลอดภัยระดับชาติที่แยกจากกันโดยให้สถานะสาขาของกองกำลังติดอาวุธนั้นกำลังมีการหารือกันอย่างแข็งขัน นอกจากนี้ยังมีหน่วยยามฝั่งและหน่วยทหารแยกต่างหากซึ่งรายงานตรงต่อหัวหน้าของแต่ละประเทศเอมิเรตส์

ความเป็นผู้นำทั่วไปของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศ และผู้นำโดยตรงดำเนินการโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพผ่านผู้บัญชาการของกองทัพ การรับราชการในกองทัพเป็นไปโดยสมัครใจเท่านั้น ไม่มีการรับราชการทหารภาคบังคับ

ควรสังเกตว่ารัฐต่างๆ ที่เป็นสมาชิกของสภาความร่วมมืออ่าว (บาห์เรน คูเวต โอมาน กาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ได้สรุปสนธิสัญญาป้องกันประเทศ อย่างหลังจัดให้มีความสามัคคีของความพยายามที่จะขับไล่ความก้าวร้าวที่มุ่งเป้าไปที่สมาชิกคนหนึ่งของสภา ภายใต้กรอบของข้อตกลงนี้ กองกำลังปฏิกิริยาร่วมอย่างรวดเร็ว ("โล่ป้องกันคาบสมุทร") ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว ซึ่งมีจำนวนถึง 5 พันคน ความเป็นไปได้ในการนำพวกเขามากถึง 20,000 คนกำลังถูกกล่าวถึง

กองกำลังทั้งหมดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในปี 2547 มีกำลังพลประมาณ 44,000 นาย โดยในจำนวนนี้มีกองกำลังทางบกประมาณ 40,000 นาย และกองกำลังป้องกันทางอากาศและทางอากาศ 1,500 นาย และกองทัพเรือ - 1900 คน

กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วยกองบัญชาการ, กองพลน้อยแห่งอีมีร์การ์ดหนึ่งกอง, กองพลยานเกราะสองกอง, สอง (ตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง, สาม) กองพลทหารราบยานยนต์, กองพลยานยนต์หนึ่งกองที่ประกอบด้วยห้ากองพันที่ติดตั้งยานเกราะเบา, กองพลทหารปืนใหญ่หนึ่งกอง, การป้องกันทางอากาศหนึ่งกอง กองพลน้อย กองพัน "พรานป่า" หนึ่งกอง และหน่วยแยกและหน่วยสนับสนุนหลายหน่วย นอกจากนี้ยังมีหน่วยทหารราบที่แยกจากกันของผู้อยู่ใต้บังคับบัญชากลางซึ่งประจำการในอาณาเขตของเอมิเรตแห่งดูไบ ในทางปฏิบัติ กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แบ่งออกเป็นสามกองบัญชาการทหารในอาณาเขต (ตะวันตก กลาง และเหนือ) โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ในอาบูดาบี ดูไบ และราสอัลไคมาน

SV มีอาวุธและยุทโธปกรณ์หลากหลายรุ่น ตั้งแต่ปืนเบาไปจนถึงรถถังหลัก:

หกเครื่องยิงขีปนาวุธปฏิบัติการ-ยุทธวิธี;

390 รถถังหลัก Leclerc;

80 รถถังเบาแมงป่อง;

ยานรบทหารราบมากกว่า 1,000 คัน รถหุ้มเกราะ และรถหุ้มเกราะ รวมถึง 700 BMP-3, 300 M-3 Panhard, 30 Saracen, 11 AMX-13, 23 AMX-10R, 70 Saladin (ในคลังเก็บของ), 60 AML-90 /60 , 30 Ferret (ในที่จัดเก็บ), 20 VAB, 53 Fuch NBC, 136 FNSS AIFV;

ปืนใหญ่อัตตาจรมากกว่า 200 ชิ้น ขนาดลำกล้อง 105-155 มม. รวมถึงปืนลากจูง Ml98 ขนาด 12 155 มม. AMX MkRZ แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 20 155 มม. LIW G6 แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 76 155 มม. และ M-109L47 แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 85 155 มม. (อัปเกรดโดย RDM บริษัทดัตช์);

73 MLRS ประเภท ASTROS II, FIROS 25 และ Smerch (หกคัน);

46 ARVs ตาม Leclerc MBT;

มากกว่า 150 ครกขนาด 81 มม.

กว่า 300 ATGMs (เฝ้าระวัง TOW และมิลาน);

SAM ปรับปรุงเหยี่ยว (ห้าแบตเตอรี่), Rapier, Crotale, RBS-70, SA-14;

มากกว่า 50 ZAK;

มากกว่า 40 MANPADS

ปัจจุบัน หนึ่งในโครงการหลักของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการนำรถหุ้มเกราะ AB17 Tiger จำนวนหลายร้อยคันที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 มาใช้ เครื่องนี้เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Bin Jabr Enterprises (UAE) และ King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB, Jordan) งานในโครงการเริ่มขึ้นในปี 2543 มีการสาธิตต้นแบบครั้งแรกในนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารระดับนานาชาติ IDEX-2001 ในเวลาเดียวกันก็มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าจอร์แดนและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ร่วมกันตัดสินใจผลิตรถยนต์ประเภทนี้ 1,500 คัน (มูลค่าสัญญาประมาณ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) การผลิตเครื่องจักรได้รับการจัดตั้งขึ้นในจอร์แดน ยานพาหนะหนึ่งพันห้าพันคันส่วนใหญ่จะเข้าประจำการกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในขณะที่ส่วนที่เหลือมีไว้สำหรับกองทัพจอร์แดน Tiger มีสองรุ่น: ยานเกราะและการขนส่งทั่วไป นอกจากนี้ยังมีการซื้อรถบรรทุกมากกว่า 1,100 คันและรถบรรทุก KamAZ รัสเซียจำนวนเท่ากันจาก Tatra บริษัท เช็กซึ่งตอบสนองความต้องการของหน่วยทหารมาเป็นเวลานาน

ในปีต่อๆ ไป ไม่มีโครงการขนาดใหญ่สำหรับการเพิ่มกำลังทหารของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เนื่องจากเมื่อไม่นานมานี้ (ในช่วง 5-10 ปีที่ผ่านมา) พวกเขาได้รับรถถังสมัยใหม่เกือบสี่ร้อยคัน ยานรบทหารราบหลายร้อยคัน และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (BMP-3 ของรัสเซีย, AIFV ของตุรกีจาก FNSS ในเวอร์ชันของทั้ง BMP เองและยานเกราะกู้คืนและ รถหุ้มเกราะการปรับการยิงแบตเตอรี่ปืนใหญ่, เยอรมัน-อิตาลี เทอเรียร์ 4x4 ฯลฯ) ตลอดจนระบบปืนใหญ่อัตตาจรและจรวดรุ่นล่าสุด นอกจากนี้ Russian BMP-3 ยังสามารถปรับปรุงให้ทันสมัยได้อีกด้วย ดังนั้นยานพาหนะบางรุ่นจึงติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม (แผงเกราะระเบิดปฏิกิริยาและแผ่นกันกระแทก) บนยานรบทหารราบเกือบทั้งหมด - ระบบความเร็วสูงสำหรับการรวบรวมและประมวลผลข้อมูล การนำทางและการควบคุม (ข้อมูลด่วน การนำทาง ระบบการตัดสินใจและการรายงาน - ตัวค้นหา) ของ French Giat Industries, สถานที่ท่องเที่ยว Sozh ใหม่ ฯลฯ อันที่จริงตามคำสั่งของคำสั่ง SV ความสนใจทั้งหมดในปีต่อ ๆ ไปจะจ่ายให้กับความทันสมัยของกองยานเกราะที่มีอยู่เท่านั้น ตัวอย่างเช่น รถถัง Leclerc ทั้งหมดได้รับการวางแผนให้ดำเนินการผ่านขั้นตอนการยกเครื่องจริงและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ซึ่งนำไปใช้กับโรงไฟฟ้าของยานพาหนะด้วย สัญญาสำหรับส่วนสุดท้ายของงานน่าจะออกให้กับ บริษัท Renk ของเยอรมันซึ่งมีตัวแทนใน UAE - Al Masaoud (แหล่งข่าว - Haseeb Haider Al Masaoud, Renk วางแผนการเติบโตเชิงรุกใน UAE หนังสือพิมพ์ Khaleej Times 15.02.2005).

มีการวางแผนที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโดยใช้ระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านอากาศยาน 96K6 Pantsir-S1 จำนวน 50 ตัว 96K6 Pantir-S1 ซึ่งดำเนินการพัฒนาและผลิตในรัสเซีย แต่อยู่ภายใต้กรอบข้อตกลงร่วมกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และ ในเงื่อนไขการจัดลำดับความสำคัญทางการเงินโดยลูกค้า

เมื่อพิจารณาถึงกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แล้ว เราไม่สามารถเพิกเฉยต่อความจริงที่ว่าคำสั่งของกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติใน ปีที่แล้วให้ความสนใจเพิ่มขึ้นกับการใช้หน่วยทหารในกรอบปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมและการรักษาสันติภาพระหว่างประเทศ ในปี 1999 เป็นครั้งแรก กองกำลังเฉพาะกิจของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งประกอบด้วยกองร้อยของรถถัง Leclerc, บริษัท BMP-3 สามกอง, แท่นติดตั้งปืนอัตตาจรขนาด 155 มม. G6, บริษัททหารราบหลายแห่งของ Emir Guard และหน่วยการบินของกองทัพบก เข้าร่วมปฏิบัติการภายใต้การอุปถัมภ์ของ NATO-UN ในโคโซโว ประสบการณ์นี้ได้รับการยอมรับว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จและคู่ควรกับความต่อเนื่อง

โดยสรุป เรายังเสริมด้วยว่า กองพันที่ 3 ของกองทัพบก (Hazza bin Zayed) รวมอยู่ในกองกำลังตอบโต้อย่างรวดเร็วที่สร้างขึ้นโดยรัฐสมาชิกของ Gulf Cooperation Council (ที่เรียกว่า "โล่คาบสมุทร") อย่างถาวร

จบลงที่

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: โครงสร้างที่ทันสมัย ​​อาวุธและแผนระยะยาว

Vladimir Shcherbakov

สิ้นสุด ดูจุดเริ่มต้นใน TiV No. 8/2005

กองทัพเรือประกอบด้วยกองบัญชาการ กองเรือ นาวิกโยธิน การบินนาวี และหน่วยยามฝั่ง ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือในตำแหน่งนายพลจัตวา

ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ติดอาวุธด้วย:

เรือฟริเกต 2 ลำ (ชั้นอาบูดาบี, ชั้น FR Kortenaer อดีตชาวดัตช์);

เรือลาดตระเวนสองลำ (ประเภท Muray Jib ออกแบบและสร้างโดย บริษัท Luerssen ของเยอรมัน);

เรือขีปนาวุธเร็วแปดลำ (สอง Mubarraz และบ้าน Yas หกลำที่สร้างโดย Luerssen);

เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่เก้าลำ (หก Ardhana และสาม Kawkab);

เรือลงจอดสี่ลำและเรือ;

เครื่องบิน BPA สี่ลำ (S-295M);

เฮลิคอปเตอร์ 18 ลำ การบินทหารเรือ(รวมถึง AS.332F / L Super Puma ห้าตัวติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet และ AS.365 Panthers เจ็ดตัวพร้อมขีปนาวุธ AS-15TT)

ในการให้บริการกับหน่วยยามฝั่งนอกจากนี้ยังมีเรือลาดตระเวน 40-50 ลำของการเคลื่อนย้ายต่าง ๆ ทั้งติดอาวุธและไม่ได้

ฐานทัพเรือหลักคือมีนา เจเบล อาลีและมีนา ซาเยด (อาบูดาบี) เช่นเดียวกับมีนา ราชิด (ดูไบ)

ยอดสาขาของกองทัพเรือถูกสร้างขึ้นไม่นานมานี้ นาวิกโยธินซึ่งติดอาวุธด้วยรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อยาง Guardian 90 ลำ พัฒนาโดยยูเครนบนพื้นฐานของ BTR-80 และจัดหาผ่าน ADCOM Military Industries

ควรสังเกตว่าเนื่องจากการมีแนวชายฝั่งที่ค่อนข้างยาว เกาะจำนวนมาก และพื้นที่ขนาดใหญ่ของ SEZ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึงให้ความสำคัญกับการพัฒนากองกำลังติดอาวุธระดับชาติประเภทนี้มากขึ้น โครงการอาวุธของกองทัพเรือเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสามสาขาของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

โครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดคือการซื้อเรือคอร์เวตต์ URO ชั้น Al Baynunah จำนวน 4 ลำ (พร้อมเรือเสริมอีก 2 ลำ) ซึ่งออกแบบโดยบริษัทสัญชาติฝรั่งเศส Constructions Mecaniques de Normandie (CMN) ตามการพัฒนาก่อนหน้านี้ - โครงการ BR67 การก่อสร้างเรือลำแรกจะดำเนินการในฝรั่งเศส (ในเมือง Cherbourg) และส่วนที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นในอาบูดาบีที่อู่ต่อเรือของ บริษัท Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) แห่งชาติใน Mussa-fa นิคมอุตสาหกรรม. กระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญามูลค่ากว่า 520 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อต้นปี 2547 กับกระทรวงกลาโหมแห่งสุดท้ายซึ่งมีกำหนดการโอนเรือประจำชาติลำแรกไปยังกองทัพเรือในปี 2551 (ฝรั่งเศสควรโอนเรือคอร์เวตต์โดยเร็วที่สุด ดังปี 2550) นอกเหนือจากการสร้างเรือนำของซีรีส์นี้ บริษัทฝรั่งเศสจะจัดหาส่วนประกอบและวัสดุสำหรับการก่อสร้างคอร์เวตต์อื่นๆ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในท้ายที่สุดชาวฝรั่งเศสจะทำงานมากถึงหนึ่งในสี่ของจำนวนงานทั้งหมดภายใต้โครงการซึ่งจะแสดงเป็นจำนวนเงิน 165 ล้านยูโร (ซึ่งจะทำให้ฝรั่งเศสมีชั่วโมงการทำงานเพิ่มเติม 450,000 ชั่วโมงและ 450 งานเพิ่มเติม) อันที่จริง โปรแกรมนี้ดึง CMN ของฝรั่งเศสออกจากวิกฤตการณ์ที่ยืดเยื้ออย่างรุนแรง ควรเน้นว่านี่จะเป็นตัวอย่างแรกของการสร้างเรือขนาดใหญ่เพียงพอในรัฐอ่าวเปอร์เซียก่อนที่เรือดังกล่าวจะถูกซื้อในต่างประเทศเท่านั้น ข้อเท็จจริงนี้เป็นพยานถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการต่อเรือในท้องถิ่นและความปรารถนาของรัฐที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทรอาหรับที่จะค่อยๆ ย้ายออกจากสูตร "ผู้ซื้อ-ผู้ขาย" และเริ่มตอบสนองความต้องการของกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติด้วยค่าใช้จ่ายของ อุตสาหกรรมการทหารของตัวเอง

เรือลาดตระเวนใหม่จะมีความยาวสูงสุดประมาณ 70 ม. รูปร่างของตัวเรือจะลึก V มีคางแหลม ซึ่งควบคู่ไปกับการใช้แรงขับของแรงดันน้ำ จะช่วยให้เรือเดินทะเลได้และมีกำลังขับที่ดีพอสมควร ความเร็วเต็มที่โดยประมาณของเรือคอร์เวตต์ควรอยู่ที่อย่างน้อย 32 นอต และช่วงการล่องเรือที่ความเร็วทางเศรษฐกิจ 15 นอตควรอยู่ที่ประมาณ 2400 ไมล์ (อิสระ 14 วัน) โรงไฟฟ้าหลักจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU 12V595 TE90 สี่เครื่อง ด้วยร่างที่ตื้น เรือใหม่จะสามารถรู้สึกสบายในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตื้นของอ่าวเปอร์เซีย

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนคือ Oto Melara 76 / 62mm Super Rapid single-barrel gun mount, แปด MBDA Exocet MM40 Block 2 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ, ปืนใหญ่อัตโนมัติ Mauser MLG 27 สองกระบอก, Mk48 Evolved Sea Sparrow แปดตัว และเฮลิคอปเตอร์ PLO บนเรือ ลูกเรือของเรือคือ 37 คน รวมทั้งกลุ่มอากาศสำหรับให้บริการเฮลิคอปเตอร์

วิศวกรรมวิทยุและอาวุธพลังน้ำจะแสดงด้วยระบบที่ทันสมัยที่สุดที่ทดสอบแล้วบนเรือรบของกองเรือของรัฐอื่น ในหมู่พวกเขาจะรวมถึงโซนาร์ติดปีก ยานพาหนะใต้น้ำต่อต้านทุ่นระเบิดควบคุมจากระยะไกล สถานีเรดาร์ OVNT สามพิกัด ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

นอกเหนือจากโปรแกรมข้างต้นแล้ว ADSB กำลังดำเนินโครงการสำหรับการสร้างยานลงจอดขนาดใหญ่สามลำที่มีการออกแบบของตัวเองประเภท LCVP สำหรับกองทัพเรือแห่งชาติ (มูลค่าสัญญาประมาณ 40 ล้านดิรฮัม) เรือเหล่านี้จะมีลูกเรือ 19 คนและสามารถบรรทุกทหารได้ 56 นายในเครื่องแบบเต็มรูปแบบและอาวุธส่วนตัว โครงการ "ลงจอด" ครั้งที่สองของ บริษัท ต่อเรือแห่งชาติคือการก่อสร้างเรือยกพลขึ้นบก 9 ลำ (บุคลากรด้านยานบก) ที่มีโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมออกแบบโดยบริษัท Swedeship Marine ของสวีเดน หลังกำลังสร้างเรือประเภทนี้สามลำแรกในสวีเดน เรือเหล่านี้มีความเร็วมากกว่า 33 นอตและให้การลงจอดบนชายฝั่งของพลร่มชูชีพ 42 คนพร้อมอาวุธ นอกจากนี้ บริษัทนี้ได้รับสัญญามูลค่าประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซ่อมแซมเรือขีปนาวุธ 2 ลำของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

อุตสาหกรรมการต่อเรือของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ได้ล้าหลังในการพัฒนาอุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษ ดังนั้นแม้ในนิทรรศการ IDEX-2001 บริษัท Emirates Marine Technologies แห่งชาติได้นำเสนอเรือลากจูงใต้น้ำขนาดสองที่นั่งสามเมตรของนักว่ายน้ำต่อสู้ประเภท SDV ที่มีการออกแบบของตัวเอง จนถึงปัจจุบัน อุปกรณ์ดังกล่าวสิบเครื่องได้เข้าประจำการกับกองกำลังพิเศษของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอีกสองเครื่องได้ถูกจำหน่ายในต่างประเทศแล้ว

หนึ่งในโครงการการบินทางทะเลล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการซื้อ S-295M Persuader UAV สี่ลำจาก EADS CASA ในราคา 140 ล้านดอลลาร์ (สัญญาได้ลงนามในเดือนมีนาคม 2544 เครื่องบินทุกลำได้ส่งมอบให้กับลูกค้าแล้ว)

เมื่อพิจารณาจากความสนใจที่แสดงโดยคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในนิทรรศการ IDEX ก่อนหน้าของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่เสนอเพื่อการส่งออกโดยบางประเทศ ผู้นำทางทหารและการเมืองของประเทศนี้มีแผนจะซื้อเรือดำน้ำดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการดำเนินการจริงในทิศทางนี้

กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศองค์กรประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ (VVB Batin, Abu Dhabi), Western (Abu Dhabi) และ Central (Dubai) การบิน ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศที่มียศนายพลตรี ฐานทัพอากาศหลัก: Batin, Al-Dhafra, Al-Ain, Minhad เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศยังประจำอยู่ที่สนามบินนานาชาติในชาร์จาห์และดูไบ งานกำลังดำเนินการสร้างฐานอื่นซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เครื่องบิน F-16E / F

เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สำหรับการต่อสู้และการบินเสริมของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งหมดรวมอยู่ในฝูงบินซึ่งมีอย่างน้อย 17 ลำ

กองบัญชาการทหารอากาศตะวันตก:

เครื่องบินขับไล่จู่โจมที่ 1 และ 2 (VVB Al-Dafra, Abu Dhabi; เครื่องบินขับไล่ Mirage 2000EAD 11 ลำ และเครื่องบิน Mirage 2000DAD สามลำต่อลำ);

กองทัพอากาศลาดตระเวน (VVB Minhad, Dubai; Mirage 2000RAD ห้าลำและ Mirage 2000-5RAD สามลำ);

กองบินการรบที่ 69 ประกอบด้วยหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์สองหน่วย (VVB Al-Dharda, อาบูดาบี; เฮลิคอปเตอร์ AN-64A Apache 30 ลำ);

เฮลิคอปเตอร์จู่โจม AE "Al-Gazelle" (A1 Ghezelle ตั้งอยู่ในบริเวณสนามบินนานาชาติ Al Ain-Sharjah; เฮลิคอปเตอร์ SA.342L Gazelle จำนวน 12 ลำพร้อมระบบต่อต้านรถถัง HOT);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง (VVB Al-Dhafra, Abu Dhabi; Puma helicopters);

การป้องกันภัยทางอากาศของเฮลิคอปเตอร์ PLO (VVB Al-Dharfa, อาบูดาบี; AS.332F Super Puma ห้าลำและเฮลิคอปเตอร์ AS.565A Panther เจ็ดลำติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet);

การขนส่ง AE (VVB Batin, อาบูดาบี; C-130H สี่ตัว, 11 CN-235M และ C-212-200 Aviocar สี่ตัว);

ฝูงบิน Royal Air Squadron (VVB Al Dhafra, อาบูดาบี; Beech King Air 350VIP สองลำ, Airbus A300-620 สองลำ, Boeing 707-3L6B สองลำ, Boeing 747 SP-Z5 หนึ่งลำ, Boeing 747-2P6 สองลำ, BAE 146-100 หนึ่งลำ, เหยี่ยวนกเหยี่ยวสามตัว 900s และเฮลิคอปเตอร์ AS.332L Super Puma VIP จำนวน 2 ลำ)

กองบัญชาการการบินกลาง:

เครื่องบินรบจู่โจมที่ 3 (VVB Minhad, Dubai; 15 Mirage 2000-5AD / DAD)

อากาศยานจู่โจม / ฝึกหัดเบา (VVB Minhad, Dubai; 17 Hawk 100 เครื่องบิน);

กองทัพอากาศจู่โจมเบา / ฝึกหัด (VVB Minhad, Dubai; แปด MB.339 และห้า MB.326KD / LD);

Transport Air (VVB Minhad, Dubai; Il-76s สี่เครื่อง (เช่าจากรัสเซียในปี 1998), BN-2T Turbine Islander MP หนึ่งเครื่อง, C-130L-100-30s สองเครื่อง, RS-7 Turbotrainers 23 เครื่อง);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง (VVB Minhad, Dubai; 10 SA.330 Puma, แปด AB.206B/L, หก АВ.205А1, หก АВ.412, BO-105SAR สามเครื่อง, Bell 214V สี่เครื่อง, АВ.212 สองเครื่อง และ Bell 407) หนึ่งเครื่อง ;

ฝูงบินพิเศษสำหรับการให้บริการ VIP (VVB Minhad, Dubai; Boeing 747SP-31 หนึ่งลำ, Gulfsream II / TV สองลำ, เฮลิคอปเตอร์วีไอพี AB.206V ห้าลำ, S-76A หนึ่งลำและ AS.365N 1 Dophine 23VIP หนึ่งลำ)

ลักษณะทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

เนื้อที่ที่ดิน.......................................... ........ ................ 83600 km2

พื้นที่เพาะปลูก ................ ………………………………………………. 2%

ดินแดนทะเลทราย ................................................ ............................ .................................. ..... 98 %

ที่ราบลุ่มมีอาณาเขตและภูเขาทางทิศตะวันออก

ความยาวของแนวชายฝั่ง ............................................. ................. ............. 1448 กม.

น่านน้ำ ................................................. …… ……………………….. 12 ไมล์

เขตเศรษฐกิจจำเพาะ ............................................. ................. ......... 200 ไมล์

ประชากร................................................. ................................ กว่า 2485,000 คน

การเติบโตของประชากรประจำปี ................................................. ............ .................. 1,57%

ศาสนา..................................... มุสลิม (96%) คริสเตียน ฮินดู ฯลฯ (4%)

ภาษาทางการ...................... ……………………………………… อาหรับ

อัตราการรู้หนังสือ................... ……………………………………………..79%

จีดีพี ................................................. ......................... 53 พันล้านดอลลาร์ (2546)

รายได้ต่อหัว ................................................. ............... 22,000 ดอลลาร์สหรัฐ (2003)

งบประมาณการป้องกันประเทศ ประจำปี .......................................... 3.4 - 3.7 พันล้าน ดอลล่าร์

พื้นฐานของเศรษฐกจิ ................................................. .... การสกัดและการขายน้ำมันและก๊าซ

การเป็นสมาชิกในองค์กรระหว่างประเทศ: UN, สันนิบาตอาหรับ สภาความร่วมมืออ่าวโอเปก ฯลฯ

หน่วยป้องกันภัยทางอากาศติดอาวุธ Mistral, Rapire (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 12 ระบบ), Crotal (ระบบป้องกันภัยทางอากาศเก้าระบบ) และ RBS-70 (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 13 ระบบ), แท่นยึดปืนต่อต้านอากาศยานแฝด Skyguard ขนาด 35 มม. และ TPS -70, DR162 และ DR172 RAS

การฝึกเบื้องต้นของบุคลากรกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการที่โรงเรียนการบินที่ตั้งอยู่ที่ Minhad VVB บนเครื่องบินฝึก MB-339A (สี่เครื่อง), MB-326 (16 เครื่อง), SF260 (ห้าเครื่อง) และ AS.350B Ecureuie เฮลิคอปเตอร์ (14 เฮลิคอปเตอร์) ต่อจากนั้นนักบินได้รับการฝึกฝนที่ Air Force Academy ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ของสนามบินนานาชาติ Al Ain Sharjah และมีผู้ฝึกสอน Hawk Mk63 จำนวน 20 คนและ Hawk Mk102 18 คน

ตำรวจของเอมิเรตส์แห่งดูไบติดอาวุธด้วยเฮลิคอปเตอร์ AB.412EP (สองคัน), AB.212 (เฮลิคอปเตอร์เจ็ดลำ), A-109K2, AB.206B Jet Ranger (เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ), BO-105CBS (สี่คัน) เป็นต้น .

เครื่องบิน Mirage 2000 EAD / DAD และ Mirage 2000-5 ที่มีอยู่ทั้งหมดกำลังได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ Mirage 2000-9 (รุ่นอเนกประสงค์ของ Mirage 2000-5 ที่เป็นที่รู้จักมากขึ้นพร้อมความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินที่เพิ่มขึ้น) นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 มีการซื้อเครื่องบิน Mirage 2000-9 เพิ่มอีก 30 ลำ (ทั้งเครื่องบินใหม่และเครื่องบินที่ยกเครื่องซึ่งปลดประจำการจากกองทัพอากาศฝรั่งเศส) ซึ่งการส่งมอบใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ และเครื่องบิน F-16E ล่าสุดของอเมริกา 80 ลำ / F Block 60 Desert Falcon (เดิมชื่อ F-16C/D) ซึ่งเริ่มส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2548 และน่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2550

มูลค่ารวมของสัญญาซึ่งลงนามในเดือนพฤษภาคม 2543 อยู่ที่ประมาณระหว่าง 6.4 พันล้านดอลลาร์ถึง 8 พันล้านดอลลาร์ (จำนวนที่แน่นอนถูกปิดและไม่เปิดเผยต่อสาธารณะโดยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งในข้อตกลง) ต้องจัดส่ง 55 เครื่องบินลำเดียวและ 25 "ประกายไฟ" Desert Falcons ติดตั้งถังเชื้อเพลิงเหนือศีรษะ ซึ่งเพิ่มระยะการบินได้อย่างมาก และเรดาร์ Agile Beam ใหม่ การฝึกนักบินสำหรับเครื่องบินเหล่านี้เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 และกำลังดำเนินการโดยชาวอเมริกันในตุรกี การฝึกอบรมนักบิน ช่างเทคนิค เจ้าหน้าที่จำลอง และ ผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบินฝรั่งเศสที่ซื้อ Mirage 2000-9 นั้นดำเนินการโดยบริษัท AIRCO ของรัฐฝรั่งเศส ซึ่งเป็นแผนกการบินขององค์กร Defense Conseil International (DCI) ของฝรั่งเศส

กองกำลังติดอาวุธประเภทนี้ยังมีเครื่องบินขนส่ง 46 ลำ เครื่องบินฝึกมากกว่า 40 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 100 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (รวมถึงเฮลิคอปเตอร์สนับสนุนการยิง AN-64A Apache 30 ลำ)

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการฝึกนักบิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการซื้อเฮลิคอปเตอร์ AS-350B Ecureuil จำนวน 14 ลำและเครื่องบินฝึกหัดใหม่

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแสดงโดยระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแบบยิงเร็วของ Skyguard ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนที่ได้ ซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งกองพลน้อยป้องกันภัยทางอากาศ (สามแผนก/กองพัน) และแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศของ Hawk ห้าชุด เพื่อเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ ได้มีการตัดสินใจสร้างแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มอีก 20 ถึง 24 ก้อน ประเภทของคอมเพล็กซ์ซึ่งจะซื้อนั้นยังไม่ได้กำหนดและในสื่อต่างประเทศพบว่าสามารถเป็นได้ทั้ง American Patriot PAC-3 หรือ Russian S-300PMU1V ในระหว่างนี้ กองทัพของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังรอการเริ่มต้นของการเข้าสู่กองกำลังของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืน "Pan-tsir-S1" สัญญาสำหรับการพัฒนาได้ลงนามในปี 2543 โดยมีราคาอยู่ที่ 720 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นักวิเคราะห์หลายคนกล่าวว่า กองบัญชาการด้านการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จัดสรรเงินจำนวนมากสำหรับการซื้อขีปนาวุธสมัยใหม่และอาวุธการบินอื่นๆ ตัวอย่างเช่น มีการซื้อ Black Shaheen SD ชุดใหญ่ ซึ่งเป็นตัวแปรของ Storm Shadow SD ที่เป็นที่รู้จักมากกว่า ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทยุโรป MBDA

เนื่องจากการผลิตและการขายน้ำมันนำผลกำไรมหาศาลมาสู่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของประเทศจึงไม่หวงแหนการจัดหาอาวุธและยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดสำหรับกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเฉพาะช่วงปี 2540-2544 ใช้เงินประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ โดยรวมแล้วมีการจัดสรรมากกว่า 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการปรับปรุงระยะเวลาสิบปีของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ให้ทันสมัยซึ่งออกแบบมาสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2548 จำนวนเงินค่อนข้างมากและเกินมาก ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายสำหรับวัตถุประสงค์ที่คล้ายคลึงกันของประเทศเช่นรัสเซีย

ในเวลาเดียวกัน ผู้นำสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ลืมที่จะให้ความช่วยเหลืออย่างครอบคลุมแก่รัฐที่เป็นมิตร เช่น อิรัก ปีที่แล้ว ยานเกราะ Panhard M3 จำนวน 44 คัน และอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่นๆ ได้บริจาคให้กับกองทัพผู้ฟื้นคืนชีพของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมื่อปีที่แล้ว

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: โครงสร้างที่ทันสมัย ​​อาวุธและแผนระยะยาว

Vladimir Shcherbakov

ภาพถ่ายโดย V. Shcherbakov, S. Suvorov และ A. Mikheev

สิ้นสุด ดูจุดเริ่มต้นใน TiV No. 8/2005

กองทัพเรือประกอบด้วยกองบัญชาการ กองเรือ นาวิกโยธิน การบินนาวี และหน่วยยามฝั่ง ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือในตำแหน่งนายพลจัตวา

ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ติดอาวุธด้วย:

เรือฟริเกต 2 ลำ (ชั้นอาบูดาบี, ชั้น FR Kortenaer อดีตชาวดัตช์);

เรือลาดตระเวนสองลำ (ประเภท Muray Jib ออกแบบและสร้างโดย บริษัท Luerssen ของเยอรมัน);

เรือขีปนาวุธเร็วแปดลำ (สอง Mubarraz และบ้าน Yas หกลำที่สร้างโดย Luerssen);

เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่เก้าลำ (หก Ardhana และสาม Kawkab);

เรือลงจอดสี่ลำและเรือ;

เครื่องบิน BPA สี่ลำ (S-295M);

เฮลิคอปเตอร์สำหรับการบินของกองทัพเรือ 18 ลำ (รวมถึง AS.332F / LSuper Puma จำนวน 5 ลำ ติดอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือ AM-39 Exocet และ AS.365 Panther เจ็ดลำพร้อมขีปนาวุธ AS-15TT)

นอกจากนี้ หน่วยยามฝั่งยังมีเรือลาดตระเวน 40-50 ลำสำหรับการเคลื่อนย้ายต่างๆ ทั้งติดอาวุธและไม่ติดอาวุธ

ฐานทัพเรือหลักคือมีนา เจเบล อาลีและมีนา ซาเยด (อาบูดาบี) และมีนา ราชิด (ดูไบ)

กองทัพเรือชั้นยอดเป็นนาวิกโยธินที่เพิ่งสร้างใหม่ ซึ่งติดอาวุธด้วยรถหุ้มเกราะล้อยาง Guardian 90 ลำที่พัฒนาโดยยูเครนโดยใช้ BTR-80 และจัดหาผ่าน ADCOM Military Industries

เรือลาดตระเวน 1 ใน 2 ลำที่สร้างโดยจีนที่ซื้อโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และโอนไปยังหน่วยยามฝั่งอิรักหลังการซ่อมแซม

ควรสังเกตว่าเนื่องจากการมีแนวชายฝั่งที่ค่อนข้างยาว เกาะจำนวนมาก และพื้นที่ขนาดใหญ่ของ SEZ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึงให้ความสำคัญกับการพัฒนากองกำลังติดอาวุธระดับชาติประเภทนี้มากขึ้น โครงการอาวุธของกองทัพเรือเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสามสาขาของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

โครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดคือการซื้อเรือคอร์เวต Baynunah URO ประเภท A สี่ลำ (พร้อมเรือเสริมอีก 2 ลำ) ซึ่งออกแบบโดยบริษัทฝรั่งเศส Constructions Mecaniquesde Normandie (CMN) ตามการพัฒนาก่อนหน้านี้ - โครงการ BR67 การก่อสร้างเรือลำแรกจะดำเนินการในฝรั่งเศส (ในเมือง Cherbourg) และส่วนที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นในอาบูดาบีที่อู่ต่อเรือของ บริษัท Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) ในเขตอุตสาหกรรมที่เรียกว่า Mussaf . กระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญามูลค่ากว่า 520 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อต้นปี 2547 กับกระทรวงกลาโหมแห่งสุดท้ายซึ่งมีกำหนดการโอนเรือประจำชาติลำแรกไปยังกองทัพเรือในปี 2551 (ฝรั่งเศสควรโอนเรือคอร์เวตต์โดยเร็วที่สุด ดังปี 2550) นอกเหนือจากการสร้างเรือนำของซีรีส์นี้ บริษัทฝรั่งเศสจะจัดหาส่วนประกอบและวัสดุสำหรับการก่อสร้างคอร์เวตต์อื่นๆ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

นาวิกโยธินสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้จัดหาผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของยูเครนการ์เดียนหลายสิบลำ

แบบจำลองของเรือลาดตระเวน URO ประเภท AI Baynunah ซึ่งสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังดำเนินการอยู่

เรือลาดตระเวนชั้น Muray Jib

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในท้ายที่สุดชาวฝรั่งเศสจะทำงานมากถึงหนึ่งในสี่ของจำนวนงานทั้งหมดภายใต้โครงการซึ่งจะแสดงเป็นจำนวนเงิน 165 ล้านยูโร (ซึ่งจะทำให้ฝรั่งเศสมีชั่วโมงการทำงานเพิ่มเติม 450,000 ชั่วโมงและ 450 งานเพิ่มเติม) อันที่จริง โปรแกรมนี้ดึง CMN ของฝรั่งเศสออกจากวิกฤตการณ์ที่ยืดเยื้ออย่างรุนแรง ควรเน้นว่านี่จะเป็นตัวอย่างแรกของการสร้างเรือขนาดใหญ่เพียงพอในรัฐอ่าวเปอร์เซียก่อนที่เรือดังกล่าวจะถูกซื้อในต่างประเทศเท่านั้น ข้อเท็จจริงนี้เป็นพยานถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการต่อเรือในท้องถิ่นและความปรารถนาของรัฐที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทรอาหรับที่จะค่อยๆ ย้ายออกจากสูตร "ผู้ซื้อ-ผู้ขาย" และเริ่มตอบสนองความต้องการของกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติด้วยค่าใช้จ่ายของ อุตสาหกรรมการทหารของตัวเอง

เรือลาดตระเวนใหม่จะมีความยาวสูงสุดประมาณ 70 ม. รูปร่างของตัวเรือจะลึก V มีคางแหลม ซึ่งควบคู่ไปกับการใช้แรงขับของแรงดันน้ำ จะช่วยให้เรือเดินทะเลได้และมีกำลังขับที่ดีพอสมควร ความเร็วเต็มที่โดยประมาณของเรือคอร์เวตต์ควรอยู่ที่อย่างน้อย 32 นอต และช่วงการล่องเรือที่ความเร็วทางเศรษฐกิจ 15 นอตควรอยู่ที่ประมาณ 2400 ไมล์ (อิสระ 14 วัน) โรงไฟฟ้าหลักจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU 12V595TE90 สี่เครื่อง ด้วยร่างที่ตื้น เรือใหม่จะสามารถรู้สึกสบายในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตื้นของอ่าวเปอร์เซีย

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนคือ Oto Melara 76 / 62mm Super Rapid single-barrel gun mount, แปด MBDA Exocet MM40 Block 2 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ, ปืนใหญ่อัตโนมัติ Mauser MLG 27 สองกระบอก, Mk48 Evolved Sea Sparrow แปดตัว และเฮลิคอปเตอร์ PLO บนเรือ ลูกเรือของเรือคือ 37 คน รวมทั้งกลุ่มอากาศสำหรับให้บริการเฮลิคอปเตอร์

วิศวกรรมวิทยุและอาวุธพลังน้ำจะแสดงด้วยระบบที่ทันสมัยที่สุดที่ทดสอบแล้วบนเรือรบของกองเรือของรัฐอื่น ในจำนวนนั้นจะมีโซนาร์ติดปีก ยานพาหนะใต้น้ำต่อต้านทุ่นระเบิดควบคุมจากระยะไกล เรดาร์สามพิกัดของ OVNT ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

นอกเหนือจากโครงการที่พิจารณาแล้ว ADSB กำลังดำเนินโครงการสำหรับการสร้างยานลงจอดขนาดใหญ่สามลำที่มีการออกแบบของตัวเองประเภท LCVP สำหรับกองทัพเรือแห่งชาติ (มูลค่าสัญญาประมาณ 40 ล้านดีแรห์ม) เรือเหล่านี้จะมีลูกเรือ 19 คนและสามารถบรรทุกบุคลากรทางทหารได้มากถึง 56 คนในเครื่องแบบเต็มรูปแบบและอาวุธส่วนตัว โครงการ "ลงจอด" ครั้งที่สองของ บริษัท ต่อเรือแห่งชาติคือการก่อสร้างเรือยกพลขึ้นบก 9 ลำ (บุคลากรด้านยานบก) ที่มีโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมออกแบบโดยบริษัท Swedeship Marine ของสวีเดน หลังกำลังสร้างเรือประเภทนี้สามลำแรกในสวีเดน เรือเหล่านี้มีความเร็วมากกว่า 33 นอตและให้การลงจอดบนชายฝั่งของพลร่มชูชีพ 42 คนพร้อมอาวุธ นอกจากนี้ บริษัทนี้ได้รับสัญญามูลค่าประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซ่อมแซมเรือขีปนาวุธ 2 ลำของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

อุตสาหกรรมการต่อเรือของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ได้ล้าหลังในการพัฒนาอุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษ ดังนั้น แม้แต่ที่นิทรรศการ IDEX-200I บริษัท Emirates Marine Technologies ระดับประเทศก็นำเสนอเรือลากจูงใต้น้ำขนาด 3 เมตรสำหรับนักว่ายน้ำต่อสู้ SDV ด้วยการออกแบบของตัวเอง จนถึงปัจจุบัน อุปกรณ์ดังกล่าวสิบเครื่องได้เข้าประจำการกับกองกำลังพิเศษของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แล้ว และอีกสองขายในต่างประเทศ

หนึ่งในโครงการการบินทางทะเลล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการซื้อ S-295M Persuader UAV สี่ลำจาก EADS CASA ในราคา 140 ล้านดอลลาร์ (สัญญาได้ลงนามในเดือนมีนาคม 2544 เครื่องบินทุกลำได้ส่งมอบให้กับลูกค้าแล้ว)

เมื่อพิจารณาจากความสนใจที่แสดงโดยคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในนิทรรศการ IDEX ก่อนหน้าของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่เสนอเพื่อการส่งออกโดยบางประเทศ ผู้นำทางทหารและการเมืองของประเทศนี้มีแผนจะซื้อเรือดำน้ำดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการดำเนินการจริงในทิศทางนี้

โมเดลของยานพาหนะใต้น้ำสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษที่พัฒนาโดยนักออกแบบของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: "Class 5", "Class 6" และ "Class 8"

จนถึงตอนนี้ กองกำลังที่โดดเด่นของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือ Mirages of the 2000 Series

เรือลำนี้ยังออกแบบมาสำหรับกองกำลังพิเศษของกองทัพเรือ ผลิตโดยเรือดำน้ำปาล์ม (UAE) เท่านั้น

เฮลิคอปเตอร์ในกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ส่วนใหญ่เป็นประเภทที่ล้าสมัย

กองกำลังทางอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ (VVB Batin, Abu Dhabi), Western (Abu Dhabi) และ Central (Dubai) กองบัญชาการการบิน ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศที่มียศนายพลตรี ฐานทัพอากาศหลัก: Batin, Al-Dhafra, Al-Ain, Minhad เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศยังประจำอยู่ที่สนามบินนานาชาติในชาร์จาห์และดูไบ งานกำลังดำเนินการสร้างฐานอื่นซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เครื่องบิน F-16E / F

เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สำหรับการต่อสู้และการบินเสริมของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งหมดรวมอยู่ในฝูงบินซึ่งมีอย่างน้อย 17 ลำ

กองบัญชาการทหารอากาศตะวันตก:

กองทัพอากาศจู่โจมที่ 1 และ 2 (VVB Al-Dafra, อาบูดาบี: เครื่องบินขับไล่ Mirage 2000EAD 11 ลำและเครื่องบิน Mirage 2000DAD สามลำต่อลำ);

กองทัพอากาศลาดตระเวน (VVB Minhad, Dubai; Mirage 2000RAD ห้าลำและ Mirage 2000-5RAD สามลำ);

กองบินการรบที่ 69 ประกอบด้วยหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์สองหน่วย (VVB Al-Dharda, อาบูดาบี; เฮลิคอปเตอร์ AN-64A Apache 30 ลำ);

สนามบินเฮลิคอปเตอร์จู่โจม Al-Gazelle (AI Ghezelle ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ของสนามบินนานาชาติ Al-Aii-Sharjah เฮลิคอปเตอร์ SA.342LGazelle จำนวน 12 ลำที่ติดตั้งระบบต่อต้านรถถัง HOT);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง (VVB Al-Dhafra, Abu Dhabi; Puma helicopters);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ของ PAO (VVB Al-Dharfa, Abu Dhabi; AS.332F Super Puma 5 ลำและเฮลิคอปเตอร์ AS.565A Panther จำนวน 7 ลำติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet);

การขนส่ง AE (VVB Batin, อาบูดาบี; C-1 ZON สี่ตัว, 11 CN-235M และ C-212-200 Aviocar สี่ตัว);

ความแปลกใหม่ในคลังแสงของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือเครื่องบินขับไล่ F-16E Desert Falcon

ลักษณะทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

พื้นที่อาณาเขต 83600 km2

พื้นที่เพาะปลูก 2%

ดินแดนทะเลทราย 98%

ที่ราบลุ่มมีอาณาเขตและภูเขาทางทิศตะวันออก

ความยาวชายฝั่ง

สาย 1448 km

น่านน้ำ 12 ไมล์

เขตเศรษฐกิจพิเศษ 200 ไมล์

มีประชากรมากกว่า 2485,000 คน

การเติบโตของประชากรต่อปี 1.57%

ศาสนา มุสลิม (96%) คริสเตียน ฮินดู ฯลฯ (4%)

ภาษาราชการภาษาอาหรับ

อัตราการรู้หนังสือ 79%

จีดีพี 53 พันล้านดอลลาร์ (2546)

รายได้ต่อหัว $22,000 (2003)

งบประมาณการป้องกันประจำปี 3.4–3.7 พันล้านดอลลาร์

พื้นฐานของเศรษฐกิจคือการผลิตและจำหน่ายน้ำมันและก๊าซ

การเป็นสมาชิกในองค์กรระหว่างประเทศ:

สหประชาชาติ สันนิบาตอาหรับ สภาความร่วมมืออ่าวโอเปก ฯลฯ

ฝูงบิน Royal Air Squadron (VVB Al-Dhafra, Abu Dhabi; Beech King Air 350VIP สองลำ, Airbus A300-620 สองลำ, Boeing 707-3L6Bs สองลำ, Boeing 747 SP-Z5 หนึ่งลำ, Boeing 747-2P6 สองลำ, BAe 146-100 หนึ่งลำ, สามลำ Falcon 900s และเฮลิคอปเตอร์ AS.332L Super Puma VIP จำนวน 2 ลำ)

กองบัญชาการการบินกลาง:

เครื่องบินขับไล่จู่โจมที่ 3 (VVB Minhad, Dubai; 15 Mirage 2000-5AD / DAD):

อากาศยานจู่โจม / ฝึกหัดเบา (VVB Minhad, Dubai; 17 Hawk 100 เครื่องบิน);

กองทัพอากาศจู่โจมเบา / ฝึกหัด (VVB Minhad, Dubai; แปด MB.339 และห้า MB.326KD / LD);

Transport AE (VVB Minhad, Dubai; Il-76s สี่เครื่อง (เช่าจากรัสเซียในปี 1998), BN-2T Turbine Islander MP หนึ่งเครื่อง, С-I30L-100-30 สองตัว, 23 RS-7 Turbo trainer) ;

เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง AE (VVB Minhad, Dubai; 10 SA.330 Puma, แปด AB.206B / L, หก AB.205A1, หก AB.4I2, BO-105SAR สามเครื่อง, Bell 214B สี่เครื่อง, AB.212 สองเครื่อง และ Bell 407) หนึ่งเครื่อง ;

กองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และกองเรือป้องกันภัยทางอากาศ:

19 มิราจ 2000-9RAD;

11 มิราจ 2000-9DAD;

28 มิราจ 2000 EAD;

10 มิราจ 2000 พ่อ;

23 มิราจ 2000-5AD;

6 มิราจ 2000-5DAD;

3 มิราจ 2000-5RAD;

15 เหยี่ยว 102 Mk63;

2 โบอิ้ง 747–422 วีไอพี; 4C-130H;

4 C-212 Aviocars;

23 PC-7 Turbotrainers;

2 บีชคิงแอร์ 350 วีไอพี;

1 BN-2 ชาวเกาะ;

30 AH-64A อาปาเช่;

ฝูงบินพิเศษสำหรับบริการ VIP (VVB Minhad, Dubai; Boeing 747SP-31 หนึ่งลำ, Gulfsream II / IV สองลำ, เฮลิคอปเตอร์ АВ.206В V1P ห้าลำ, S-76A หนึ่งลำ และ AS.365N I Dophine 23VIP หนึ่งลำ)

หน่วยป้องกันภัยทางอากาศติดอาวุธด้วย Mistral, Rapire (123PK), Crotal (เก้า 3PKI และ RBS-70 (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 13 ระบบ), แท่นยึดปืนต่อต้านอากาศยานคู่ Skyguard ขนาด 35 มม. เช่นเดียวกับ TPS-70, DR162 และ DR172 เรดาร์

การฝึกเบื้องต้นของบุคลากรกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการที่โรงเรียนการบินที่ตั้งอยู่ที่ Minhad VVB บนเครื่องบินฝึก MB-339A (สี่เครื่อง), MB-326 (16 เครื่อง), SF260 (ห้าเครื่อง) และ AS.350B Ecureuie เฮลิคอปเตอร์ (14 เฮลิคอปเตอร์) ต่อจากนั้นนักบินได้รับการฝึกฝนที่ Air Force Academy ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ของสนามบินนานาชาติ Al Ain Sharjah และมีผู้ฝึกสอน Hawk MkbZ 20 คนและผู้ฝึกสอน Hawk Mk 102 18 คน

ตำรวจเอมิเรตส์แห่งดูไบติดอาวุธด้วยเฮลิคอปเตอร์ AB.412EP (สองคัน), AB.212 (เฮลิคอปเตอร์เจ็ดลำ), A-109K2, AB.206B Jet Ranger (เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ), B0-105CBS (สี่คัน) ฯลฯ .

เครื่องบิน N lirage2000 EAD / DAD และ Mirage2000-5 ทั้งหมดที่ให้บริการกำลังได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ Mirage 2000-9 (เวอร์ชันมัลติบทบาทของ Mirage 2000-5 ที่เป็นที่รู้จักมากขึ้น พร้อมความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินที่ได้รับการปรับปรุง) นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 มีการซื้อเครื่องบินเพิ่มอีก 30 ลำ

Mirage 2000-9 (ทั้งเครื่องบินใหม่และเครื่องบินที่ยกเครื่องซึ่งปลดประจำการโดยกองทัพอากาศฝรั่งเศส) ซึ่งการส่งมอบใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ และเครื่องบินอเมริกันรุ่นล่าสุด F-16E / F Block 60 Desert Falcon จำนวน 80 ลำ (ชื่อก่อนหน้า F-16C / D ) ซึ่งเริ่มส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2548 และน่าจะแล้วเสร็จไม่เกินปี 2550

มูลค่ารวมของสัญญาซึ่งลงนามในเดือนพฤษภาคม 2543 อยู่ที่ประมาณระหว่าง 6.4 พันล้านดอลลาร์ถึง 8 พันล้านดอลลาร์ (จำนวนที่แน่นอนถูกปิดและไม่เปิดเผยต่อสาธารณะโดยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งในข้อตกลง) ควรส่งมอบเครื่องบินที่นั่งเดี่ยว 55 ลำและ "ประกายไฟ" 25 ลำ Desert Falcons ติดตั้งถังเชื้อเพลิงเหนือศีรษะ ซึ่งเพิ่มระยะการบินได้อย่างมาก และเรดาร์ Agile Beam ใหม่ การฝึกนักบินสำหรับเครื่องบินเหล่านี้เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 และกำลังดำเนินการโดยชาวอเมริกันในตุรกี การฝึกอบรมนักบิน ช่างเทคนิค เจ้าหน้าที่จำลอง และผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบิน French Mirage 2000-9 ที่ซื้อนั้นดำเนินการโดย AIRCO ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นแผนกการบินขององค์กร Defense Conseil International (DCI) ของฝรั่งเศส

กองกำลังติดอาวุธประเภทนี้ยังมีเครื่องบินขนส่ง 46 ลำ เครื่องบินฝึกมากกว่า 40 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 100 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (รวมถึงเฮลิคอปเตอร์สนับสนุนการยิง AN-64A Apache 30 ลำ)

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการฝึกนักบิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการซื้อเฮลิคอปเตอร์ AS-350B Ecureuil จำนวน 14 ลำและเครื่องบินฝึกหัดใหม่

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแสดงโดยระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแบบยิงเร็วของ Skyguard ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนที่ได้ ซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งกองพลน้อยป้องกันภัยทางอากาศ (สามแผนก/กองพัน) และแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศของ Hawk ห้าชุด เพื่อเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ ได้มีการตัดสินใจสร้างแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มอีก 20 ถึง 24 ก้อน ประเภทของคอมเพล็กซ์ซึ่งจะซื้อนั้นยังไม่ได้กำหนดและในสื่อต่างประเทศพบว่าสามารถเป็นได้ทั้ง American Patriot PAC-3 หรือ Russian S-300PMUI B. ในระหว่างนี้ กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังรอการเริ่มต้นของการเข้าสู่กองกำลังของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืน "Shell-Cl" สัญญาสำหรับการพัฒนาได้ลงนามในปี 2543 โดยมีราคาอยู่ที่ 720 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นักวิเคราะห์หลายคนกล่าวว่า กองบัญชาการด้านการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จัดสรรเงินจำนวนมากสำหรับการซื้อขีปนาวุธสมัยใหม่และอาวุธการบินอื่นๆ ตัวอย่างเช่น มีการซื้อ Black Shaheen SD ชุดใหญ่ ซึ่งเป็นตัวแปรของ Storm Shadow SD ที่เป็นที่รู้จักมากกว่า ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทยุโรป MBDA

เครื่องบิน S-295M Persuader BPA เป็นหนึ่งในการเข้าซื้อกิจการล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

กองทัพของ "ดินแดนศักดิ์สิทธิ์" เริ่มให้ความสำคัญกับ "โดรน" มากขึ้น

เมื่อพิจารณาด้วยว่าการผลิตและการขายน้ำมันนำผลกำไรมหาศาลมาสู่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของประเทศไม่หวงแหนในการจัดหาอาวุธและยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดสำหรับกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ในช่วงปี 2540-2544 เพียงปีเดียว มีการใช้เงินไปประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ โดยรวมแล้วมีการจัดสรรมากกว่า 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการปรับปรุงระยะเวลาสิบปีของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ให้ทันสมัยซึ่งออกแบบมาสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2548 จำนวนเงินค่อนข้างมากและเกินมาก ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายสำหรับวัตถุประสงค์ที่คล้ายคลึงกันของประเทศเช่นรัสเซีย

ในเวลาเดียวกัน ผู้นำสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ลืมที่จะให้ความช่วยเหลืออย่างครอบคลุมแก่รัฐที่เป็นมิตร เช่น อิรัก เมื่อปีที่แล้ว สำหรับกองทัพที่ฟื้นคืนชีพ UAE ได้บริจาคยานพาหนะ Panhard MZ หุ้มเกราะเบา 44 คัน และอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่นๆ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

เฮลิคอปเตอร์โจมตี AN-64A กองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

UTS Mako ไม่เคยได้รับใบอนุญาตผู้พำนักในกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตอนนี้ T-50 ของเกาหลีกำลังเข้าแทนที่

เรือตรวจการณ์ที่สร้างโดยจีน 2 ลำถูกซื้อโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เข้ารับการซ่อมแซมและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ จากนั้นจึงย้ายไปยังหน่วยยามฝั่งของอิรัก

จากหนังสือ Berlin 45th: การต่อสู้ในถ้ำของสัตว์ร้าย ส่วน 4-5 ผู้เขียน Isaev Alexey Valerievich

ส่วนที่สี่ แผนและกำลังของฝ่าย

จากหนังสือผลลัพธ์ของสงครามโลกครั้งที่สอง บทสรุปของผู้พ่ายแพ้ ผู้เขียน ผู้เชี่ยวชาญ ทหารเยอรมัน

กองกำลังติดอาวุธและการขนส่ง ความต้องการของแนวหน้าในการขนส่งในช่วงสงครามนั้นแน่นอนว่าใหญ่โต "ทิศทางหลัก" ในการใช้งานการขนส่งเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์และแผนของคำสั่ง บางครั้งทิศทางทั่วไปก็เปลี่ยนไปตามตัวอักษร

จากหนังสือ เทคนิคและอาวุธ ปี 2548 12 ผู้เขียน นิตยสาร "เทคนิคและอาวุธ"

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: โครงสร้างสมัยใหม่ อาวุธยุทโธปกรณ์ และแผนระยะยาว Vladimir Shcherbakov ภาพถ่ายโดย V. Shcherbakov, S. Suvorov และ A. Mikheev สิ้นสุด ดูจุดเริ่มต้นใน "TiV" ครั้งที่ 8/2005 กองบัญชาการกองทัพเรือ ได้แก่ กองบัญชาการ กองเรือ กองทัพเรือ

จากหนังสือ Liberation 1943 [“ สงครามนำเรามาจาก Kursk และ Orel …”] ผู้เขียน Isaev Alexey Valerievich

"ดาว" และ "กระโดด" แผนการและกองกำลังของฝ่าย คุณลักษณะของการต่อสู้ล้อมใด ๆ ที่มักเรียกว่า "เมืองคานส์" หลังจากการสู้รบที่โด่งดังที่สุดครั้งหนึ่งในสมัยโบราณ คือ กองทหารขนาดใหญ่ของเขาแตกออกจากรูปแบบของศัตรูทันที ในแนวหน้า โดย Peter Goston

กองกำลังติดอาวุธของทั้งสองฝ่ายในปี 2538 เปรูรัฐนี้เป็นหนึ่งในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา พื้นที่ของประเทศคือ 1285,000 ตารางเมตร ม. กม. และประชากรในเดือนกรกฎาคม 2537 มีจำนวนทั้งสิ้น 23,650 พันคน ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศในปี 2536 อยู่ที่ประมาณ 70 พันล้าน

จากหนังสือ "Flaming Motors" โดย Arkhip Lyulka ผู้เขียน Kuzmina Lidia

4. Royal Armed Forces of Romania องค์การและความแข็งแกร่งตามแบบของเยอรมัน ในแผนกรถถัง สองหน่วยมียานเกราะต่อสู้และอาวุธที่ผลิตในเยอรมัน ใน กองทัพอากาศมีแต่เยอรมันกับอิตาลี

จากหนังสือ Sword and Fire of Karabakh [ Chronicles of the Unknown War, 1988–1994] ผู้เขียน ซิโรคอฟ มิคาอิล อเล็กซานโดรวิช

จากหนังสือใครช่วยฮิตเลอร์? ยุโรปทำสงครามกับสหภาพโซเวียต ผู้เขียน Kirsanov Nikolai Andreevich

กองกำลังติดอาวุธของอาร์เมเนีย สถานะปัจจุบัน การสร้างกองกำลังติดอาวุธอาร์เมเนียเริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 - ต้นทศวรรษ 1990 แม้กระทั่งก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต หนึ่งในขั้นตอนแรกในทิศทางนี้คือการก่อตัวของกรมทหารพิเศษของกระทรวงในปี 2533 ในปีพ. ศ. 2533

จากหนังสือ Light Cruisers of Germany (1914 - 1918) ตอนที่ 2 ผู้เขียน Trubitsyn Sergey Borisovich

กองกำลังติดอาวุธของอาเซอร์ไบจาน สถานะปัจจุบัน เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากการลงนามสงบศึกในเดือนพฤษภาคม 2537 ฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในนากอร์โน-คาราบาคห์ได้พยายามอย่างมากที่จะปรับปรุงกองกำลังติดอาวุธให้ทันสมัย ในการนี้โดยเฉพาะความพยายามอย่างยิ่งยวด

จากหนังสือการปลดปล่อย การต่อสู้ที่จุดเปลี่ยนของปี 1943 ผู้เขียน Isaev Alexey Valerievich

กองกำลังติดอาวุธ นากอร์โน-คาราบาคห์. สถานะปัจจุบันของกองทัพป้องกันนากอร์โน-คาราบาคห์กำลังพิจารณาโดยผู้เชี่ยวชาญทางทหาร กองทัพที่ดีที่สุดในพื้นที่ของอดีตสหภาพโซเวียต Karabakh เป็นรัฐที่มีกำลังทหารอย่างเต็มที่ที่สร้างขึ้นบนหลักการ

จากหนังสือของผู้เขียน

21. กองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นอย่างไรในช่วงก่อนสงคราม

จากหนังสือของผู้เขียน

โครงการเรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มดี ในปี 1916 หลังจากการปะทะกับเรือลาดตระเวนอังกฤษใหม่ประเภท "C" และยังคำนึงถึงบทเรียนแรกของสงครามด้วย เยอรมนีเริ่มออกแบบเรือลาดตระเวนประเภทใหม่ (ประเภท FK) ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นส่วนหนึ่ง ของฝูงบิน (Flottenkreuzer) พวกเขา

จากหนังสือของผู้เขียน

"ดาว" และ "กระโดด" แผนการและกองกำลังของฝ่าย คุณลักษณะของการต่อสู้ล้อมใด ๆ ที่มักเรียกว่า "เมืองคานส์" หลังจากการสู้รบที่โด่งดังที่สุดครั้งหนึ่งในสมัยโบราณ คือ กองทหารขนาดใหญ่ของเขาแตกออกจากรูปแบบของศัตรูทันที ในแนวหน้า

จากหนังสือของผู้เขียน

แผนการและกำลังของฝ่ายต่างๆ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2486 เมื่อ การต่อสู้จมอยู่ในโคลนและค่อยๆจางหายไปเนื่องจากการหมดกำลังของฝ่ายในแคมเปญนองเลือดในฤดูหนาว ถึงเวลาคิดเกี่ยวกับแผนสำหรับฤดูร้อน ทุ่งและถนนที่ปกคลุมไปด้วยโคลนต้องมาก่อนหรือ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ได้เพิ่มศักยภาพการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญด้วยการทดสอบเรือคอร์เวตต์สามลำของการก่อสร้างของอิตาลีประเภทอาบูดาบีและหกประเภทของ Baynuna ที่ออกแบบโดยบริษัทฝรั่งเศส CMN เรือนำของซีรีส์ Bainuna (หมายเลขท้าย P171) ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือใน Cherbourg (ฝรั่งเศส) และส่งมอบให้กับ UAE ในปี 2008 ส่วนที่เหลืออีกห้าถูกสร้างขึ้นที่องค์กรการต่อเรืออาบูดาบี ในเวลาเดียวกัน เรือฟริเกตประเภท Kortenaer: Abu Dhabi และ Al-Emirat ที่ซื้อในเนเธอร์แลนด์ในปี 1997-1998 ถูกถอนออกจากกองเรือ ปัจจุบัน เรือเหล่านี้กำลังถูกดัดแปลงเป็นซุปเปอร์ยอทช์

เรือลาดตระเวนชั้นอาบูดาบีเป็นการพัฒนาของโครงการเรือลาดตระเวน URO ชั้น Commandante ซึ่งเป็นชุดของเรือสี่ลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออิตาลี ความยาวของเรือคือ 88 ม. ความกว้าง 12 ม. ระวางบรรทุกรวม 1,650 ตัน ความเร็วสูงสุดเดินทาง 25 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธต่อต้านเรือ PU สี่ตู้คอนเทนเนอร์ "Exoset" ปืน 76 มม. และปืน 30 มม. สองกระบอก เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ขึ้นอยู่กับเรือ
เรือลาดตระเวนประเภท Baynuna มีขนาดเล็กกว่า (ยาว 71 ม. กว้าง 11 ม. ความจุ 930 ตัน) เมื่อเทียบกับอาบูดาบี แต่เหนือกว่าในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ นอกจากเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Exocet จำนวน 8 เครื่องและปืน 76 มม. แล้ว เรือลำนี้ยังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธพิสัยกลาง RIM-162C Advanced Sea Sparrow แปดเครื่อง และม็อด Mk 49 จำนวน 21 ตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งชุด ขีปนาวุธระยะสั้น 3 ลูก และปืน MLG-27 ขนาด 27 มม. 2 กระบอกจาก Rheinmetal
เรือลาดตระเวนนี้ใช้เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ "Eurocopter" AS-565
เทคโนโลยี Stealt ถูกนำมาใช้ในการออกแบบเรือ และมาพร้อมกับ วิธีการที่ทันสมัยการสื่อสาร การนำทาง การตรวจจับเป้าหมาย และการควบคุมการยิง รวมถึง "Salex System Integrate" ของ BIUS
เป็นส่วนหนึ่งของ กองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีเรือรบประเภทนี้หกลำ: Baynuna, Al-Hesen, Al-Dafra, Mezyad, Al-Jahili, Al-Khi-li (เลขท้าย P171-176)

นอกจากนี้ กองทัพเรือเอมิเรตส์ยังมีคอร์เวทท์ขนาดเล็กสองลำของประเภท Murai Jeeb (ความจุ 630 ตัน; อาวุธยุทโธปกรณ์: เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Ekzoset แปดเครื่อง, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krotal แปดตู้คอนเทนเนอร์, ปืน 76- และ 30 มม.) ส่งมอบที่ ต้นปี 1990-th; เรือลาดตระเวนสองลำของโครงการ Falaj-2; เรือขีปนาวุธแปดลำพร้อมเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet สี่ลำ เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่หกลำและลำเล็ก 20 ลำ ยานลงจอดมากถึง 15 ลำรวมถึงเรือและเรือช่วยจำนวนหนึ่ง
บ้าน ฐานทัพเรือและสำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือตั้งอยู่ในเมืองหลวงของประเทศ - เมืองอาบูดาบี มี PB หลายแห่ง: Ajman, Dalma, Mina Zayed, Mina Rashid และอื่น ๆ การบินของกองทัพเรือ - เฮลิคอปเตอร์ AS-565 เจ็ดลำติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ; เฮลิคอปเตอร์ที่ใช้เรือบรรทุกหลายลำวางอยู่บนเรือลาดตระเวน เช่นเดียวกับเครื่องบินลาดตระเวน S-295M สี่ลำ

ในปี 2559 มีการวางแผนที่จะถ่ายโอนพีซีประเภท Falaj-2 สองเครื่องไปยังกองทัพเรือ (เครื่องที่สามและสี่ในซีรีส์) ซึ่งถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตามโครงการของอิตาลี เรือนำของซีรีส์เปิดตัวในเดือนมกราคม 2555 ในอิตาลีครั้งที่สอง - เมื่อสิ้นปีเดียวกัน เรือลาดตระเวนที่มีความจุ 520 ตันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเพื่อลดการมองเห็นเรดาร์และได้รับการออกแบบสำหรับการดำเนินงานในเขตชายฝั่งทะเล มันติดอาวุธด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exoset สองตู้คอนเทนเนอร์สองตู้ การติดตั้งสามตู้คอนเทนเนอร์สองตู้สำหรับการยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ VL MICA ในแนวตั้ง หน่วย 76 มม. AU และการติดตั้งปืนกลขนาด 12.7 มม. ควบคุมระยะไกลสองเครื่อง
ความเป็นผู้นำทางทหารและการเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถือว่าการพัฒนากองทัพเรือแห่งชาติเป็นหนึ่งใน พื้นที่ลำดับความสำคัญอาคารทหาร สำหรับการสร้างเรือรบสมัยใหม่ การฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ การฝึกรบของลูกเรือและพนักงาน (บุคลากรสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ได้รับการฝึกฝนโดยสถาบันการศึกษาทางทหารของบริเตนใหญ่ ฝรั่งเศส อียิปต์ และซาอุดีอาระเบีย) การฝึกปฏิบัติเป็นประจำรวมถึงการฝึกซ้อมร่วมกับ กองทัพเรือของรัฐ GCC (สภาความร่วมมือแห่งรัฐอาหรับอ่าวเปอร์เซีย) สหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ได้รับการจัดสรรทรัพยากรทางการเงินที่สำคัญ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเป็นผู้นำของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ได้ดำเนินตามแนวทางการขยายขอบเขตผลิตภัณฑ์ของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของตนเอง การเปลี่ยนแปลงนโยบายอุตสาหกรรมการทหารของประเทศมีสาเหตุหลักมาจากความไม่แน่นอนของสถานการณ์นโยบายต่างประเทศในภูมิภาคซึ่งการพัฒนาฐานการผลิตของอุตสาหกรรมการทหารเพิ่มระดับความพอเพียงของกองทัพอย่างมีนัยสำคัญ ในอาวุธและยุทโธปกรณ์บางประเภทและลดการพึ่งพาเสบียงจากต่างประเทศ

พื้นฐานของอุตสาหกรรมการทหารถือเป็นองค์กรร่วมกับผู้ผลิตชั้นนำของโลกในด้านการผลิตอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร นอกจากนี้ ศูนย์บริการขนาดใหญ่ที่สร้างและสร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของ บริษัท ต่างประเทศมีบทบาทสำคัญในการก่อตัวของอุตสาหกรรมการทหารซึ่งมีขีดความสามารถในการให้บริการซ่อมแซมและปรับปรุงอุปกรณ์และอาวุธทางทหารที่นำเข้าให้ทันสมัย

การสร้างฐานอุตสาหกรรมการทหารแห่งชาติของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เกิดขึ้นโดยมีส่วนร่วมโดยตรงและการสนับสนุนของรัฐซึ่งใช้มาตรการทางเศรษฐกิจและการบริหารอย่างแข็งขันและมีเป้าหมายในทิศทางนี้ ดังนั้น ตามความคิดริเริ่มของรัฐบาลในปี พ.ศ. 2535 สำนักโครงการออฟเซ็ตจึงถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อค้นหา สร้างความเชื่อมโยงระหว่างบริษัทท้องถิ่นกับพันธมิตรต่างประเทศ และสร้างการร่วมทุนของโปรไฟล์ต่างๆ ทั้งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และต่างประเทศ

ในปี 2545 บริษัท การลงทุนของรัฐ "Mubadala Development" ก่อตั้งขึ้นโดยมีอำนาจในวงกว้างและทรัพยากรทางการเงินที่สำคัญ กิจกรรมมุ่งเป้าไปที่การได้มาซึ่งสินทรัพย์ของบริษัททั้งในประเทศและต่างประเทศที่มีแนวโน้มว่าจะทั้งหมดหรือบางส่วน การสร้างการร่วมทุนกับบริษัทต่างประเทศที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคเพื่อวัตถุประสงค์ทั้งพลเรือนและทางการทหาร

ผู้นำของ UAE ให้ความสำคัญกับการก่อตั้งฐานการผลิตมากที่สุด อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มและศักยภาพสูงสุด โดยคำนึงถึง ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ประเทศ ความต้องการของภูมิภาค โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ และบรรยากาศการลงทุนที่เอื้ออำนวย ในเวลาเดียวกัน มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรัฐให้เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์การบินรายใหญ่ (AT) เพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งและการทหารในระดับโลก สำหรับการนำไปใช้ ผู้ผลิตชั้นนำของโลกในอุตสาหกรรมนี้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน

ตัวอย่างหนึ่งของความร่วมมือระหว่างบริษัทการลงทุน Mubadala Development และบริษัทต่างชาติรายใหญ่คือการสร้างศูนย์บำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องทางการทหารขั้นสูงในปี 2552 - AMMROC ศูนย์นี้เป็นการร่วมทุนระหว่าง Abu ​​Dhabi Aircraft Technology (เดิมชื่อ Gulf Aircraft Maintenance Company) กับ American Lockheed Martin และ Sikorsky Airslide Services

ดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และส่วนประกอบ AT ส่วนบุคคล ในการให้บริการกับกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค ร่วมกับ บริษัท อเมริกัน "Snkorsky Aerospace Services" และ "Lockheed-Martin" บนพื้นฐานของการซ่อมแซมของศูนย์การซ่อมแซมเฮลิคอปเตอร์ Apache (AN-64) เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์เช่น เครื่องบินรบ Bell and Puma, เครื่องบินขับไล่พหุบทบาท F-16, เครื่องบินขนส่งทางทหาร C-130 และ CN-235 นอกจากนี้ ร่วมกับบริษัทสัญชาติฝรั่งเศส Snekma กำลังดำเนินการซ่อมแซมท่อทนความร้อนของเครื่องยนต์ M53-P2 สำหรับเครื่องบินรบ Mirage-2000

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินแห่งชาติ บริษัท Mubadala Development ของรัฐมีแผนที่จะสร้างการร่วมทุนกับ บริษัท Alenia Airmacchi ของอิตาลี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Finmeccanica ของอิตาลี เพื่อประกอบเครื่องบินฝึก M-346 (UTS) ใน เอมิเรตส์ หากมีการลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ จะมีการวางแผนที่จะจัดหาผู้ฝึกสอน 48 คนสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งบางส่วนจะประกอบอยู่ในอาณาเขตของประเทศ

ในกระบวนการสร้างฐานการผลิตและการซ่อมแซมสำหรับอุตสาหกรรมการบินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ความเป็นผู้นำของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็กำลังดำเนินนโยบายเชิงรุกเช่นกัน ดังนั้นจึงมีการสร้างองค์กรขนาดใหญ่หลายแห่งในอาณาเขตของตนด้วยความช่วยเหลือของผู้ผลิต AT ชั้นนำจากต่างประเทศ

บริษัท "Advanced Communication Systems" ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม "Mussafa" (อาบูดาบี) ร่วมกับ "KAE inc" ของแคนาดา เปิดตัวการผลิต UAVs เป้าหมายทางอากาศและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของพวกเขาแสดงโดย UAV ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศและการลาดตระเวน ("Ya6khon-R, -R2. -RX, -N. -Smart-ain -United 40") การค้นหาเรือดำน้ำ Falcon-1 รวมทั้งใช้เป็นเป้าหมายทางอากาศ (" Yabkhon -HMD, -GRNI, -GRN2 และ -N") สำหรับการฝึกคำนวณระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน บริษัทยังผลิตระบบนำทาง ระบบควบคุมการบิน ระบบป้องกันการชนกันของเครื่องบิน และเครื่องยิงลม

Abu Dhabi Autonomous Systems Investments เป็นส่วนหนึ่งของ Tawazun State Investment Holding ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการลงทุนของ State Offset Programs Bureau ปัจจุบัน บริษัทมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิต UAV แบบปีกหมุนสองประเภท: "Apid-55" - ด้วยความช่วยเหลือของ "KibAero" ของสวีเดนและ "Al Sabr" (S-J00 "Kamkopter") และ ออสเตรีย "ชิเบล"

การพัฒนาและการสร้าง UAV และเครื่องบินที่ผลิตขึ้นเองนั้นดำเนินการโดยศูนย์วิจัยและเทคโนโลยี UAV ที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของฐานทัพอากาศ Al Dafra ห่างจากอาบูดาบีไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 30 กม. และศูนย์วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการบินและอวกาศ

Emirati Baynuna Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 เพื่อกระจายเศรษฐกิจและดึงดูดพันธมิตรต่างชาติ ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนหลายแห่งกับบริษัทชั้นนำของฝรั่งเศส Snecma, Dasso Avision และ Thales เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน
"SNECBAT Engine Technology" เป็นการร่วมทุนระหว่าง บริษัท เยอรมัน "Bainuna Group" และ "Snekma-Safran Group" ของฝรั่งเศสที่สร้างขึ้นเพื่อความร่วมมือในด้านการสร้างเครื่องยนต์

บริษัท "DASBAT Aviation" - การร่วมทุนของ บริษัท Emirati "Bainuna Group" และ "Dassault Aviation" ของฝรั่งเศส - กำลังซ่อมเครื่องบินรบ Mirage-2000-$

Talbat Advanced Technology ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Bainuna Aviation Technology ของ Emirati และ French Thales ดำเนินการซ่อมแซม บำรุงรักษา และปรับปรุงอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Mirage-2000-9 และอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินของ เครื่องบินรบของกองทัพอากาศ

พื้นฐาน ฐานการผลิตและซ่อมแซมอุตสาหกรรมยานเกราะ UAE ประกอบด้วยบริษัทต่างๆ ดังต่อไปนี้: Advanced Industries ov Arabia; "นิมรยานยนต์"; ระบบที่ดิน Al Jabsr; Al Badi Group: ขั้นสูง Modular Wickles; "เทคโนโลยีภาคใต้"; อัล ฏออิฟ

"Advanced Industries ov Arabia" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2552 ในเขตอุตสาหกรรม "Mussafa" ในอาบูดาบีเป็นการร่วมทุนระหว่าง Emirates ที่ถือ "Tawazun" และบริษัท "Bin Jabr group" โรงงานผลิตอนุญาตให้ผลิตรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ Nimr ที่มีสูตรล้อ 4x4 และการดัดแปลง: Nimr-2, Nimrat และ Nimrad ลูกค้าหลักของเครื่องจักร Nimr คือกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคก็แสดงความสนใจในรถหุ้มเกราะนี้เช่นกัน ดังนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 กลุ่ม Bin Jabr ได้ลงนามในสัญญากับลิเบียเพื่อจัดหารถหุ้มเกราะ 120 Nimr ที่มีการดัดแปลงต่างๆมูลค่า 34 ล้านยูโร

นิรมล

Nimr Automotive Company ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Tawazun Investment Holding ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Tawazun ในอาบูดาบี โรงงานของบริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถหุ้มเกราะโดยอิงจากรถยุทธวิธีอเนกประสงค์ Nimr (4x4 และ 6x6): รถบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ และรถสายตรวจหุ้มเกราะ บริษัทยังผลิตแชสซีล้อเอนกประสงค์ (6x6) สำหรับ ประเภทต่างๆบีบีเอ็ม.

บริษัท Al Jaber Land Systems ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Mussafa ร่วมกับ IVEMA (แอฟริกาใต้) เปิดตัวการผลิตรถหุ้มเกราะรถหุ้มเกราะโดยอิงจากรถหุ้มเกราะ "Jila" (4x4) ของแอฟริกาใต้

บริษัท Al Badi Group (อาบูดาบี) ร่วมกับ Belgian Sabier International ผลิตรถหุ้มเกราะ Iguana แบบเบา (FV4-270) พร้อมการจัดล้อ 4 x 4 ตามสัญญาที่สรุปไว้ในปี 2548 โรงงานของบริษัทผลิตยานเกราะ ยานพาหนะสำหรับกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติและประเทศในภูมิภาคตะวันออกกลาง การออกแบบของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีศักยภาพสำหรับความทันสมัย ​​ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ยานพาหนะในรุ่นต่างๆ (ต่อต้านรถถัง การลาดตระเวนและการลาดตระเวน การขนส่ง การอพยพสุขาภิบาล เฉพาะ) ในปัจจุบัน นอกจาก FV4-270 แล้ว ยังมีการพัฒนาสองทางเลือก ได้แก่ สะเทินน้ำสะเทินบก (FV4-270A) และการป้องกันทุ่นระเบิด (FV4-290 MPV) บริษัทยังผลิตรถขนย้ายถังน้ำมัน Volot (8x8) และรถแทรกเตอร์สำหรับเคลื่อนย้ายบนโครงแบบมีล้อที่ออกแบบเอง

นอกจากนี้ ตามสัญญา Sabier International มีส่วนร่วมในการปรับปรุงรถถังหลักของ OF-40 Mk 2 ของ OTO Melara ของอิตาลี ในการให้บริการกับกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ งานทั้งหมด รวมถึงการเปลี่ยนเครื่องยนต์และเกียร์วิ่ง ดำเนินการในสายการผลิตของ South Technology ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง Al Badi Group และ Sabier International

บริษัท Advanced Modular Wheels ร่วมกับ Renault Truck Defense ของฝรั่งเศส ได้เปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องของรถยนต์อเนกประสงค์โมดูลาร์แบบล้อเลื่อน Al Dhabi (4x4) ที่โรงงานประกอบในเขตอุตสาหกรรม Mussafa เครื่องจักรมีลักษณะการป้องกันทุ่นระเบิดในระดับสูง ความคล่องแคล่วดี ความจุขนาดใหญ่เพียงพอ ประสิทธิภาพสูง และตรงตามเกณฑ์การใช้งานในภูมิภาคตะวันออกกลาง การออกแบบยานเกราะช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับภารกิจการรบต่าง ๆ ได้ด้วยการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยขยายขอบเขตการใช้งานของเครื่องมือนี้อย่างมาก เรืออัลดาบีรุ่นไม่มีอาวุธเพื่อการส่งออกเรียกว่าเชอร์ปา นอกจากนี้ยังมีการพัฒนา Oryx รุ่นหุ้มเกราะอีกด้วย ตลาดหลักสำหรับเครื่องนี้ควรเป็นประเทศในตะวันออกกลาง

ที่โรงงานขององค์กรการผลิตที่ได้รับอนุญาตได้รับการจัดตั้งขึ้นและปรับปรุงปืนใหญ่อาวุธขนาดเล็กและอาวุธขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตามรถหุ้มเกราะ: ปืนใหญ่อัตตาจร "อาร์เชอร์" ภายใต้ใบอนุญาตสวีเดน 155 มม. ปืนใหญ่อัตตาจร GCT และ ปืนอัตตาจร ALT-1 TA ในภาษาฝรั่งเศส SAM 2K12 "Square" และ 2K12 "Cube" ภายใต้ใบอนุญาตของรัสเซีย

นอกเหนือจากการก่อตัวของกำลังการผลิต การซ่อมแซม และการบริการของอุตสาหกรรมการบิน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีแผนที่จะสร้างศูนย์ภูมิภาคขนาดใหญ่สำหรับการให้บริการรถหุ้มเกราะต่างๆ ในอาณาเขตของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อจุดประสงค์นี้ในปี 2549 ตามความคิดริเริ่มของ บริษัท ของรัฐ Mubalal a Livelihood บริษัท Al-Taif ได้ก่อตั้งขึ้นโดยมีหน้าที่หลักในการจัดตั้งศูนย์ภูมิภาคขนาดใหญ่สำหรับการบริการ ซ่อมแซม และปรับปรุงล้อและติดตามให้ทันสมัย รถหุ้มเกราะของกองกำลังภาคพื้นดิน

พื้นฐาน อุตสาหกรรมการต่อเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นบริษัท "การต่อเรืออาบูดาบี" (การต่อเรืออาบูดาบี - ADSB) สร้างในปี 1995. ฐานการผลิตและอู่ต่อเรือของ ADSB ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมมุสซาฟา ความสามารถทางเทคนิคทำให้สามารถดำเนินงานที่หลากหลายในการซ่อมแซมและปรับปรุงเรือและเรือบางประเภทให้ทันสมัย โรงงานผลิตมีรางเลื่อนสองทาง (85 x 20 ม.) ที่มีความจุ 500 และ 2,000 ตัน มีท่าเทียบเรือสี่แห่ง อู่แห้ง 5 แห่ง การประกอบหลัก 2 แห่ง (100 x 27.5 ม.) และการซ่อมแซม 2 แห่ง (52 x 23 ม. ) โรงเรือ ผู้บริโภคหลักของผลิตภัณฑ์ของบริษัทคือกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โครงสร้างแบ่งออกเป็นองค์กรเพื่อการผลิต ปรับปรุง และซ่อมแซม

กองต่อเรืออาบูดาบี การก่อสร้างเรือเดินทะเล เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างเรือ

โครงการหลักที่กำลังดำเนินการอยู่ในหลุมนี้คือการก่อสร้างคอร์เวตต์ URO ประเภท Baynuna จำนวน 6 ลำ โดยได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญด้านสเก็ตชาวฝรั่งเศส Construction Mecaniques de Normandie (CMN) เรือนำในซีรีส์นี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือฝรั่งเศส CMN ใน Cherbourg ในเดือนมิถุนายน 2009 เรือลาดตระเวนอีกห้าลำที่เหลือกำลังถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของ ADSB

นอกจากนี้ UAE ตั้งใจที่จะควบคุมวงจรการผลิตของการสร้างเรือลาดตระเวนความเร็วสูง เพื่อจุดประสงค์นี้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 ได้มีการลงนามในสัญญากับ บริษัท ต่อเรือตุรกี Ionka Onuk เพื่อดำเนินการร่วมกันตามคำสั่งสำหรับการก่อสร้างเรือความเร็วสูง 34 ลำสำหรับหน่วยยามฝั่งของกองทัพเรือแห่งชาติมูลค่ารวม 100 ล้านยูโร . ในเวลาเดียวกัน 17 แห่งจะถูกสร้างขึ้นในตุรกีและส่วนที่เหลือ - ใน UAE ที่อู่ต่อเรือ ADSB

ต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญากับบริษัทต่อเรือแห่งชาติ Abu Dhabi Shipbuilding สำหรับการก่อสร้างเรือรบเร็วชั้น Gannata จำนวน 12 ลำ (โครงการ FSV ของสวีเดน - Fast Supply Vessel) โดยมีมูลค่ารวม 267 ล้านเหรียญสหรัฐ . พวกเขาจะมีตัวถังที่ขยายใหญ่ขึ้นและเครื่องยนต์ MTU 12V 2000 M93 ที่ทรงพลังกว่า มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธนำวิถีพื้นสู่พื้น Marte (Marte Mk 2/N) ของเรือแต่ละลำ SvvdShip Marine ซึ่งได้รับเลือกให้เป็นผู้รับเหมาช่วงหลักของ ADSB จะรับผิดชอบการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและการก่อสร้างเรือใหม่สามลำแรกในสวีเดน ส่วนที่เหลือมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นในอาณาเขตของ UAE โดยมีส่วนร่วมของ ADSB Abu Dhabi Systems Integration ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง Abu ​​Dhabi Shipbilling และ SELEX Systems Integraty บริษัทสัญชาติอิตาลี จะพัฒนาโครงการและบูรณาการระบบการต่อสู้ ตลอดจนรับรองเรือและโอนไปยังกองทัพเรือ รัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะซื้อระบบอาวุธที่จำเป็นสำหรับการจัดเตรียมภายใต้สัญญาแยกต่างหาก นี่เป็นองค์กรแห่งแรกในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย

SELEX Systems Integration เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในการพัฒนาการต่อสู้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกองทัพเรือ กองทัพอากาศ และกองทัพบก นอกจากผลิตภัณฑ์ทางการทหารแล้ว ยังผลิตระบบควบคุมการจราจรทางอากาศที่จัดส่งไปแล้วกว่า) 00 ประเทศทั่วโลก รวมถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

แผนกปรับปรุงและอัปเกรด Naval Ship ของ ADSB เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงขีปนาวุธและเรือลาดตระเวนเร็วสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ส่วนอื่นๆ ของบริษัทคือ Naval Ship Repairs ทำหน้าที่ซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรือรบและเรือที่ให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และหน่วยยามฝั่ง

อีกบริษัทหนึ่งที่เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงเรือและเรือของกองทัพเรือและหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ก่อตั้งขึ้นในปี 2552 โดยบริษัทการต่อเรืออาบูดาบีและบริษัทอังกฤษ BAE Systems บริษัทร่วม Gulf Logistics และ Naval Europe .

นอกจากนี้ใน เมื่อเร็ว ๆ นี้ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีการวิจัยและพัฒนาเพิ่มขึ้นในด้านการป้องกันการละเมิดลิขสิทธิ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2552 บริษัทผู้ผลิตเรือ Al Marakeb ในเมือง Zmirat ภายใต้ใบอนุญาตของบริษัท 5G Marina Systems (5G Marina Systems ของอเมริกา) ได้ผลิตเรือต้นแบบของเรือลาดตระเวนควบคุมจากระยะไกล ซึ่งวางตำแหน่งให้เป็นเครื่องมือที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับโจรสลัด . ตัวเครื่องของรุ่นฐานของภาชนะสำหรับพื้นผิวไร้คนขับทำจากพลาสติกโดยใช้เทคโนโลยี "ชิงทรัพย์" เรือลำนี้ติดตั้งกล้องวงจรปิดที่มีความไวสูง สามารถควบคุมได้โดยผู้ปฏิบัติงานในสายตาจากระยะทางไม่เกิน 2 กม. หรือทำงานด้วยตนเองตามโปรแกรมที่ติดตั้งไว้ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งก็คือ ควบคุมด้วยดาวเทียม GPS

การผลิตอุปกรณ์ดำน้ำและเรือยนต์ความเร็วสูงสำหรับตำรวจนาวิกโยธินและหน่วยยามฝั่งของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการโดย Emirates Marine Technologies ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2000 ด้วยความช่วยเหลือด้านเทคนิคของประเทศตะวันตก การผลิตยานพาหนะใต้น้ำสำหรับคำสั่งของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองกำลังเอมิเรตส์ก็ได้เปิดตัวเช่นกัน โรงงานผลิตตั้งอยู่ในอาบูดาบี

การพัฒนาและการผลิตอาวุธขนาดเล็กในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการโดยบริษัท Caracal International ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ในเขตอุตสาหกรรม Tawazun ในอาบูดาบี จนถึงปัจจุบัน โรงงานผลิตด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน ได้เปิดตัวการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ อาวุธขนาดเล็กหลายประเภท: ปืนพกกึ่งอัตโนมัติขนาด 9 มม. "Caracal F" และการดัดแปลง ปืนสั้นกึ่งอัตโนมัติขนาด 9 มม. "Caracal SS10" และปืนไรเฟิลซุ่มยิง 7.62 มม. "Caracal CSR" บริษัท นี้เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุด ผู้ผลิตอาวุธประเภทนี้ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ส่งออกไปยัง บาห์เรน จอร์แดน โอมาน และซาอุดีอาระเบีย บริษัทได้รับสิทธิบัตรจากต่างประเทศจำนวน 10 ฉบับ โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มผลิตอาวุธประเภทอื่นๆ ทั้งสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และเพื่อการส่งออก :

การผลิตอาวุธขนาดเล็กยังดำเนินการโดย Tawazun Elvaned Defense Systems (เดิมคือบริษัทเอกชน บริษัทรัสเซีย"ซาร์แคนนอน") ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม "Tavazun" บริษัทได้เปิดตัวการผลิตปืนไรเฟิลซุ่มยิง KS-11 สำหรับกระสุนต่างๆ

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหาร ผู้นำสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังใช้มาตรการเชิงรุกที่มุ่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาและการผลิตกระสุน เป้าหมายหลักของกิจกรรมนี้คือเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพของประเทศ ลดการพึ่งพาผู้ผลิตจากต่างประเทศ และเข้าสู่ตลาดอาวุธระดับภูมิภาคในฐานะผู้เล่นที่เต็มเปี่ยม

อุตสาหกรรมกระสุนของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นตัวแทนของบริษัทขนาดใหญ่สองแห่งที่ผลิตกระสุนในระดับอุตสาหกรรม: Burkan Munitions Systems และ Caracal Light Ammunition

Burkan Munitions Systems ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 โดยบริษัท Emirati Tawazun และ Al Jaber Trading Establishment และ Rheinmetal Munitions Systems ของเยอรมนีตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Tawazun ซัพพลายเออร์ของเทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่จำเป็นคือ Rheinmetall Munitions Systems ซึ่งมีส่วนร่วมในโครงการร่วมคือ 49% องค์กรมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีเทคโนโลยีสูงที่สุด ที่โรงงานผลิต มีการเปิดตัวการผลิตกระสุนมาตรฐาน NATO ประเภทต่างๆ รวมถึงระเบิดทางอากาศ กระสุนปืนใหญ่ และตลับกระสุน ความสามารถที่แตกต่างกันสำหรับเครื่องบิน UAE ทุกประเภท ภายใต้กรอบข้อตกลงกับบริษัท Nextsr Systems ของฝรั่งเศส มีการวางแผนที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับการผลิตกระสุน 120 มม. สำหรับรถถัง Leclerc ในเอมิเรตส์

เพื่อดำเนินการทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นและโซลูชันทางเทคนิคที่กำลังพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบ บริษัทมีสนามทดสอบของตัวเอง ซึ่งเป็นไปได้ที่จะทดสอบกระสุนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 40 มม. พัดลมมือถือ และระเบิดมือสำหรับการบินเครื่องยิงลูกระเบิดฟรี และสินค้าประเภทอื่นๆ ความสามารถของพิสัยนี้ทำให้สามารถประเมินลักษณะขีปนาวุธของกระสุนและความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอก

บริษัทมีห้องปฏิบัติการพิเศษเพื่อตรวจสอบส่วนประกอบ วัตถุระเบิด และวัสดุที่มาถึงบริษัท ตลอดจนวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ที่ประกอบขึ้น นอกจากนี้ยังมีการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์เพื่อสร้างวัสดุและวัตถุระเบิดใหม่ มีการจัดตั้งองค์กรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขึ้นที่โรงงานเพื่อทำลายด้วยความร้อนของกระสุนและวัตถุระเบิดที่เลิกใช้แล้ว

บริษัท Caracal Light Ammunition เป็น บริษัท ย่อยของการลงทุน Tavazun ที่ถือครองมาตั้งแต่ปี 2554 และตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมที่มีชื่อเดียวกัน มีการผลิตกระสุนปืนขนาดเล็กหลายประเภท รวมทั้งกระสุนขนาด 5.56 7.62. 9 และ 12.7 มม.

การพัฒนากระสุนไฮเทคยังดำเนินการโดย C4 Advanced Solutions ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของบริษัทการลงทุน Zmirates Advanced Investment (EA1 Emirates Advanced Investment) ในอาบูดาบี ในเดือนพฤษภาคม 2551 EAI และ American Raytheon Corporation ได้ลงนามในข้อตกลงในการพัฒนาร่วมกัน การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการผลิตขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์ Talon 70 มม. (Talon LGR - Laser Guided Rocket) การมีส่วนร่วมโดยตรงในการวิจัยและพัฒนาในส่วนของนักลงทุน Zmirati นั้นดำเนินการโดย บริษัท "C4 Advance Solutions"

ในระหว่างการจัดนิทรรศการการบินและอวกาศนานาชาติ "Dubai-201 1" ในเดือนพฤศจิกายน 2554 EAI ได้ประกาศแผนการที่จะจัดหาขีปนาวุธ Talon จำนวนประมาณ 10,000 ลูกให้กับกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลของการเจรจาของ Emirates Advanced Investment กับ Rsytheon ขีปนาวุธเหล่านี้จะผลิตในประเทศทั้งหมดหรือประกอบจากชิ้นส่วนของอเมริกา ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทอเมริกันกล่าวว่าการพัฒนานี้ได้กลายเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จของรูปแบบธุรกิจใหม่ที่มีประสิทธิภาพของบริษัท ในตลาดอาวุธ Talon UR แข่งขันกับขีปนาวุธ DAGR (Direct Attack Guided Rocket) ที่ผลิตโดย Lockheed-Margn และขีปนาวุธ APKWS U (Advanced Precision kill Weapon System II) ของกลุ่ม BAE Systems และ Northrop-Grumman จรวด Talon แตกต่างจากคู่แข่งด้วยราคาที่ต่ำ และสามารถติดตั้งบนตัวปล่อยลำกล้องมาตรฐานขนาด 70 มม. ได้

นอกเหนือจาก C4 Advanced Solutions แล้ว Al Yah Satellite Communications Company ยังก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ในกลุ่มการพัฒนาของอุตสาหกรรมวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เป็นเจ้าของโดยบริษัทการลงทุน Mubadala Development และเชี่ยวชาญด้านการผลิตระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมแบบปิด

ที่โรงงานผลิตของ C4 Advanced Solutions ร่วมกับ French Thales ได้มีการเปิดตัวการผลิตอุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงระบบการสื่อสารและการมองเห็นตอนกลางคืน

ดังนั้น ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ภาคการทหารของเศรษฐกิจสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยมีส่วนร่วมด้านเทคนิคและการเงินของบริษัทต่างประเทศชั้นนำ ได้สร้างสรรค์การผลิตไฮเทคบางประเภทอย่างแข็งขัน ซึ่งสามารถเร่งการก่อตัวของกองทัพที่หลากหลาย- ฐานอุตสาหกรรม ปัจจัยสำคัญที่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการทหารของประเทศคือสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เอื้ออำนวยเนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงสำหรับผลิตภัณฑ์ส่งออกหลักของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - น้ำมันตลอดจนการสนับสนุนของรัฐที่ครอบคลุมและตรงเป้าหมาย

ในเวลาเดียวกัน อุปสรรคหลักในการสร้างอุตสาหกรรมการทหารที่พัฒนาแล้ว การพัฒนาและการผลิตแบบจำลองทางทหารและยุทโธปกรณ์ของเราเองยังคงอยู่: ฐานอุตสาหกรรมโดยรวมที่อ่อนแอของประเทศ ระดับการพัฒนาวิทยาศาสตร์และการศึกษาไม่เพียงพอ (โดยเฉพาะด้านเทคนิค) * ขาดบุคลากรที่มีความรู้เพียงพอในด้านเทคโนโลยีชั้นสูง ขาดประสบการณ์เพียงพอในการจัด R&D ทางทหาร

ในอนาคตอันใกล้นี้ เห็นได้ชัดว่า UAE จะไม่สามารถแก้ปัญหาการจัดหากองกำลังติดอาวุธแบบครอบคลุมได้อย่างเต็มที่ โดยต้องเสียอุตสาหกรรมการทหารของประเทศไป ส่งผลให้ประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางการทหาร และโดยเฉพาะอาวุธไฮเทคอย่างต่อเนื่อง

ทบทวนการทหารต่างประเทศ ครั้งที่ 2013 ครั้งที่ 5 หน้า 32-38