กองทัพธอร์. ข้อดีของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2U ใหม่คืออะไร การติดตั้งต่อต้านอากาศยานมีข้อมูลดังกล่าว

เครื่องยิงจรวดเคลื่อนที่ของ Patriot complex สำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 4 ลูก ระบบขีปนาวุธ(SAM) ชุดของการต่อสู้ที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่และ วิธีการทางเทคนิคการแก้ปัญหาการสู้รบทางอากาศหมายถึง ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่นๆ ดู Wasp (ความหมาย) ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่น ดูบีช (ความหมาย) ดัชนี Beech GRAU 9K37 ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐและ NATO SA 11 Gadfly ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่น ดู กริช (ความหมาย) ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่น ดู สงบ (ความหมาย) SAM "Shtil 1" SAM "Shtil" ("Shtil 1" ดัชนี GRAU 3S90E.1 ( ตัวเปิด)) ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหลายช่องสัญญาณ ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่นๆ ดู Cube (ความหมาย) ดัชนีลูกบาศก์ GRAU 2K12 ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐและ NATO SA 6 กำไร ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่นๆ ดู วงกลม (ความหมาย) ดัชนีวงกลม GRAU 2K11 ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ และ NATO SA 4 Ganef ... Wikipedia

SAM "Shtil" คำนี้มีความหมายอื่น ดู M22 คำนี้มีความหมายอื่น ดู พายุเฮอริเคน (ความหมาย) M 22 "พายุเฮอริเคน" ... Wikipedia

การพัฒนาล่าสุดของ Almaz-Antey Air Defense Concern OJSC และสมาชิก Izhevsk Electromechanical Plant Kupol OJSC คือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ที่มีการต่อสู้และวิธีการทางเทคนิคในการออกแบบโมดูลาร์ มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงในการหลบหลีกเป้าหมายทางอากาศ ระเบิดนำวิถีและร่อน ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ จรวดนำวิถีและล่องเรือ อากาศยานไร้คนขับ เครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์

คอมเพล็กซ์นี้ติดตั้งอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและเรดาร์ที่ตรวจจับเครื่องหมายเป้าหมายได้มากถึง 144 เครื่องหมาย พร้อมติดตามเป้าหมายที่อันตรายที่สุด 20 เป้าหมาย (ในโหมด "ลิงก์") พร้อมกัน และรับรองความพ่ายแพ้ของทั้งสี่พร้อมกัน

รถทาทาพร้อมโมดูลการต่อสู้อัตโนมัติของคอมเพล็กซ์ Tor-M2KM ในเดือนมีนาคม

"Tor-M2KM" เป็นโมดูลาร์คอมเพล็กซ์ที่ให้ตำแหน่งของโมดูลการต่อสู้อัตโนมัติ (ABM) และอุปกรณ์ทางเทคนิคบนแชสซีของรถยนต์ รถกึ่งพ่วง รถพ่วง แพลตฟอร์มอื่น ๆ ที่มีกำลังการบรรทุกที่เหมาะสม เช่นเดียวกับในรุ่นที่อยู่กับที่ . ABM ซึ่งมีอุปกรณ์พิเศษทั้งหมด ระบบคอมพิวเตอร์ เรดาร์และอุปกรณ์ออปติคัล อาวุธยุทโธปกรณ์, ห้องควบคุม, ระบบจ่ายไฟอัตโนมัติและเสริมที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงของตัวเอง, ระบบช่วยชีวิต, การระบายอากาศและการปรับอากาศ, ได้รับการติดตั้งบนแชสซีของรถยนต์และแพลตฟอร์มอื่นๆ โดยใช้โครงยึดแบบปลดเร็วพิเศษสามตัว

การออกแบบขายึดช่วยให้คุณย้าย ABM จากแพลตฟอร์มหนึ่งไปยังอีกแพลตฟอร์มหนึ่งได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที และใช้กับเครนขนาด 25 ตันทั่วไป มีข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียว - ลักษณะทางเทคนิคของแพลตฟอร์มต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: ความสามารถในการรับน้ำหนัก - อย่างน้อย 20 ตัน, ความกว้าง - อย่างน้อย 2500 มม. และความยาว - อย่างน้อย 7100 มม.

สำหรับวิธีการทางเทคนิค - รถขนย้าย, โรงซ่อมบำรุง, ชุดอะไหล่กลุ่ม, เสาควบคุมแบตเตอรี่ - ความจุ 5-8 ตัน, ความกว้าง -2500 มม. และความยาว -6000 มม. ก็เพียงพอแล้ว .

การเปิดตัวขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ Tor-M2KM จากโมดูลการต่อสู้แบบอิสระซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของรถ Tata ที่ผลิตในอินเดีย

ABM ไม่ได้เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มโดยไดรฟ์กลหรือไฮดรอลิกหรือระบบพลังงาน. มีแหล่งพลังงานของตัวเองในรูปแบบของหน่วยกังหันก๊าซ (GTE) ซึ่งให้การผลิตไฟฟ้าตามพารามิเตอร์และพลังงานที่ต้องการ เวลาในการเข้าสู่โหมดการทำงานของเครื่องยนต์กังหันแก๊สไม่เกิน 60 วินาที เวลารวมในการนำ ABM เข้าสู่ความพร้อมรบไม่เกิน 3 นาที

เป็นครั้งแรกที่ใช้ตัวแปลงไฟฟ้าสถิตเป็นแหล่งพลังงานเพิ่มเติมในโมดูล ซึ่งแปลงแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ 380 V และความถี่ 50 Hz ที่มาจากแหล่งภายนอกใดๆ เป็นแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ 220 V และ ความถี่ 400 เฮิรตซ์

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ซึ่งติดตั้งอยู่บนแชสซีรถยนต์แบบอนุกรมของบริษัท Tata Motors ของอินเดีย ถูกนำมาแสดงที่งาน MAKS-2013 International Air Show ดังนั้นเราจึงได้แสดงให้เห็นแล้วว่า Kupol ได้พัฒนาและผลิตระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ซึ่งวิธีการต่อสู้และเทคนิคที่สามารถวางไว้บนตัวถังรถยนต์และแพลตฟอร์มอื่น ๆ ตามคำขอของลูกค้า

นอกจากนี้ยังให้ความเป็นไปได้ในการวาง ABM ไว้บนหลังคาของอาคารและสิ่งปลูกสร้าง บนพื้นที่ที่เข้าถึงยาก รถพ่วง รถกึ่งพ่วง บนชานชาลารถไฟ และแม้แต่บนเรือที่มีน้ำหนักน้อย สิ่งนี้ช่วยให้คุณขยายการทำงานของคอมเพล็กซ์ได้อย่างมาก ให้การป้องกันทางอากาศสำหรับรูปแบบการทหาร เรือและเรือรบต่างๆ ประเภทต่างๆและสาขาของกองทัพ หน่วยงานของรัฐ สิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหารและอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุด เมืองใหญ่ (เมืองใหญ่) เพื่อให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ต่อผู้ก่อการร้ายทางอากาศในการแข่งขันกีฬาระดับนานาชาติที่สำคัญ เช่น การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกหรือบอลโลก

โมดูลการต่อสู้แบบอิสระของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ในสถานะที่มีอุปกรณ์ครบครันมีน้ำหนักไม่เกิน 15 ตันซึ่งรับรองการขนส่งบนสลิงภายนอกของเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนัก Mi-26T หรือของมัน แอนะล็อกต่างประเทศ. ดังนั้น ABM สามารถจัดส่งและติดตั้งในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด: บนความสูงบังคับ, หลังคาของอาคารและโครงสร้างที่จะให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ของวัตถุจากการโจมตีทางอากาศใด ๆ ที่เข้าสู่เขตการทำลายล้าง 15 กิโลเมตร .

กระบวนการทั้งหมดของการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM เป็นไปโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์, บุคคลเลือกเพียงเพื่อการทำลาย 1 (แรก) จาก 10 เป้าหมายที่เครื่องเสนอให้กับเขาซึ่งถูกยึดโดยเครื่องสำหรับการติดตามอัตโนมัติ อีก 3 เป้าหมายที่เหลืออยู่ในเซกเตอร์ 30 °เครื่องจะค้นหาโดยอัตโนมัติและยัง ใช้สำหรับการติดตามอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของมนุษย์ เมื่อ SAM พร้อมที่จะเปิดตัว ผู้บังคับบัญชาจะกดปุ่ม "เริ่ม" สี่ครั้ง

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) สี่ลูกมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายที่ติดตามสี่เป้าหมายโดยอัตโนมัติ ที่จุดนัดพบของขีปนาวุธและเป้าหมาย ส่วนการต่อสู้ของขีปนาวุธจะถูกจุดชนวน ดังนั้นเป้าหมายทางอากาศทั้งสี่จึงถูกโจมตี หลังจากโจมตีเป้าหมายแรก ช่องเป้าหมายและขีปนาวุธจะถูกปล่อย เครื่องจักรจะค้นหาเป้าหมายถัดไปโดยอัตโนมัติ นำไปใช้เพื่อคุ้มกันโดยอัตโนมัติ และเมื่อเครื่องยิงขีปนาวุธพร้อม ผู้บัญชาการจะกดปุ่ม "เริ่ม" กระบวนการนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกเมื่อช่องเป้าหมายและขีปนาวุธถูกปล่อยโดยอัตโนมัติจนกว่าจะมีเป้าหมายในอากาศและขีปนาวุธใน ABM

อุปกรณ์ต่อสู้ SAM ประกอบด้วยชิ้นส่วนของรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ทำจากโลหะผสมที่มีความหนาแน่นสูงพิเศษ (เหล็กทังสเตน - นิกเกิล - เหล็ก) ซึ่งให้ความสามารถในการเจาะสูงสุดของชิ้นส่วนและกำจัดความเป็นไปได้ที่แฉลบเกือบทั้งหมด ข้อผิดพลาดเล็กน้อยที่จุดนัดพบ การปรับฟิวส์วิทยุให้เข้ากับประเภทของเป้าหมายทางอากาศ ร่วมกับอุปกรณ์ต่อสู้พิเศษสำหรับขีปนาวุธ ทำให้คอมเพล็กซ์มีความเป็นไปได้สูงที่จะโจมตีเป้าหมายทางอากาศทุกประเภท ความน่าจะเป็นที่จะยิงมิสไซล์หนึ่งเป้าหมายด้วยเป้าหมายเดียวอย่างน้อย 0.98.

โมดูลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานให้การขนส่ง การจัดเก็บ และการเปิดตัวขีปนาวุธสี่ตัว ABM แต่ละตัวมีโมดูลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสองโมดูล โมดูลการชาร์จสำหรับการขนส่ง สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ชุดอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของกลุ่มและตัวจำลองของคอมเพล็กซ์ที่วางอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์แบบรวม สามารถติดตั้งบนแชสซีของรถยนต์ที่คล้ายกับแชสซี ABM หรือบนแชสซีของรถยนต์ใดๆ , รถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตามความต้องการของลูกค้า

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ติดตั้งระบบนำทาง GLONASS/GPSที่พัฒนา บริษัทรัสเซีย"นาวิส". ไม่เพียงแต่กำหนดตำแหน่งของคอมเพล็กซ์ด้วยความแม่นยำสูงมาก แต่ยังวัดค่าพารามิเตอร์เชิงมุมของ ABM ในระนาบต่างๆ ในกรณีนี้ การคำนวณไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะ geodetic ที่จำเป็นเมื่อใช้อุปกรณ์รุ่นก่อน แน่นอน การใช้อุปกรณ์ใหม่และการขยายงานด้านฟังก์ชันจำเป็นต้องมีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในซอฟต์แวร์ ABM

ในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2556 ที่สนามฝึกของกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย Kapustin Yar ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ได้รับการทดสอบด้วยการต่อสู้และวิธีการทางเทคนิคในการออกแบบโมดูลาร์วางบนตัวถังรถยนต์ของอินเดีย -ทำรถทาทา. ในระหว่างการทดสอบ ประกาศทั้งหมด ลักษณะการทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์เพื่อโจมตีเป้าหมายที่ชายแดนไกลของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ 15 กม. บินด้วยความเร็ว 700 m / s เช่นเดียวกับเป้าหมายที่บินด้วยพารามิเตอร์ส่วนหัวมากกว่า 6 กม. ที่ระยะทาง 12 กม.

การดำเนินงานตลอดทั้งวันของคอมเพล็กซ์และประสิทธิภาพการขับขี่ได้รับการยืนยันแล้ว นอกจากนี้ ในระหว่างการทดสอบ การโต้ตอบในกลุ่มที่ประกอบด้วย ABM, โมดูลโหลดการขนส่ง 9T244K, เรดาร์สแตนด์บาย Kasta-2E2 และโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ Rangir-MK แบบรวมได้รับการทดสอบ SAM "Tor-M2KM" ด้วยเกียรติผ่านการทดสอบทั้งหมด

ตัวเลือกในการวางโมดูลที่ซับซ้อน "Tor-M2KM" บนเรือลาดตระเวน

ในปัจจุบัน OJSC IEMZ Kupol ร่วมกับ OJSC Severnoye Design Bureau และ OJSC Zelenodolsk Design Bureau ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ OJSC United Shipbuilding Corporation โดยมีส่วนร่วมของสถาบันวิจัยการต่อเรือและอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือรัสเซีย กำลังดำเนินการติดตั้ง ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM "(SAM" M-Tor ") บนเรือหลายลำของกองทัพเรือรัสเซีย

การใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM บนเรือรบล่าสุด (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-Tor) จะเพิ่มความสามารถในการป้องกันของเรือทั้งลำเดี่ยวและกลุ่มต่ออาวุธที่มีความแม่นยำสูง: ขีปนาวุธเรือขีปนาวุธล่องเรือ หลากหลายชนิด, ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์, ระเบิดทางอากาศแบบมีไกด์ เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินของการบินที่ใช้เรือบรรทุกและยุทธวิธีของศัตรู

ในโหมดอัตโนมัติยานรบหลายคันของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตระกูล "ทอร์" สามารถพบเห็นได้ในคราวเดียวที่งานต่อเนื่องใน Nizhny Tagil นิทรรศการนานาชาติอาวุธ อุปกรณ์ทางทหารและกระสุน Russia Arms Expo-2015 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวอย่างเต็มสเกล (ของจริง) ของ BM SAM "Tor-M2E" ถูกนำเสนอในพื้นที่เปิดซึ่งเกี่ยวข้องพร้อมกันในการแสดงผลแบบไดนามิกที่ช่วง "Staratel" ของ Nizhny Tagil Institute for การทดสอบโลหะ และที่จุดยืนของผู้ผลิตอาวุธนี้ - JSC " IEMZ "Kupol" - คุณสามารถดูแบบจำลองของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM (ในการออกแบบโมดูลาร์แบบอยู่กับที่และโมดูลการต่อสู้แบบอิสระบนตัวถังรถยนต์และ บนรถกึ่งพ่วง) ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2K บนโครงแบบมีล้อ และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2E บนรางหนอน ในปีนี้ โรงงาน Izhevsk ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลด้านการป้องกันภัยทางอากาศ Almaz-Antey ได้นำเสนอแบบจำลองเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ในงานที่เกี่ยวข้องกับทรงกลมทางทหารแล้ว เหล่านี้คือฟอรัมเทคนิคทางการทหารระหว่างประเทศของ Army-2015, Salon Naval Salon ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เกม International Army Games และ MAKS-2015 ระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Tor ก็เข้าร่วมใน Victory Parades ที่จัตุรัสแดงเป็นประจำ และตามที่ Kupol IEMZ เน้นย้ำ สิ่งนี้บ่งบอกถึงความมั่นใจในอาวุธเหล่านี้จากกองทัพรัสเซีย Tor เป็นระบบที่ไม่เหมือนใคร เคลื่อนที่ได้สูง ให้ผลผลิตสูง พร้อมใช้งานในเวลาที่สั้นที่สุดทันทีหลังจากย้ายที่อยู่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศเหล่านี้สามารถให้การป้องกันการโจมตีทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังและอาวุธต่อสู้ทุกแขนง พวกเขาสามารถทำลายเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ โดรน ขีปนาวุธครูซ ระเบิดนำวิถี ขีปนาวุธของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ทำลายเป้าหมายที่บินได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ระดับความสูงต่ำมาก ต่ำ และปานกลางด้วยความเร็วสูงถึง 700 เมตรต่อวินาที รวมถึงในเงื่อนไขของการจู่โจมครั้งใหญ่ รวมทั้งทนไฟและอิเล็กทรอนิกส์ ระบบป้องกันภัยทางอากาศระบบหนึ่งดังกล่าวสามารถ "ประมวลผล" วัตถุ 48 ชิ้นในอากาศได้ และเขา "นำ" พวกเขาทั้งหมดพร้อมกัน ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ติดตามจะเลือกเป้าหมายที่อันตรายที่สุด 10 เป้าหมาย รับรองความพ่ายแพ้ของ 4 เป้าหมาย หลังจากที่เป้าหมายแรกถูกโจมตี เครื่องจะเริ่มค้นหาเป้าหมายถัดไปโดยอัตโนมัติ และเมื่อพิจารณาแล้ว มันก็จะจับไปโดยอัตโนมัติ คุ้มกัน การยิงจะดำเนินการเมื่อมีการปล่อยช่องสัญญาณจนกว่าจะมีเป้าหมายในอากาศและขีปนาวุธในโมดูลจรวด คอมเพล็กซ์สามารถทำงานในโหมดแมนนวลและอัตโนมัติ เป้าหมายทางอากาศที่ไม่ได้ระบุโดยระบบ "เพื่อนหรือศัตรู" จะสูญหายโดยอัตโนมัติ บนหลักการของเอกราชที่สมบูรณ์ตามแผนผังระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor-M2KM นั้นซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะต่อสู้บนโครงล้อ (การพัฒนาของโรงงาน Minsk Wheel Tractor ของเบลารุส) โมดูลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสองโมดูลพร้อมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานสี่อันในแต่ละอันเช่นเดียวกับยานพาหนะสำหรับขนถ่ายและขนย้าย โรงซ่อมบำรุง และรถชุดกลุ่มพร้อมอุปกรณ์ rigging เอกลักษณ์ของคอมเพล็กซ์แห่งนี้อยู่ในรูปแบบโมดูลาร์ ความจริงก็คือการวางโมดูลการต่อสู้แบบอัตโนมัติและวิธีการทางเทคนิคนั้นเป็นไปได้บนแชสซีรถยนต์ รถกึ่งพ่วง รถพ่วง แพลตฟอร์มอื่น ๆ ที่มีความสามารถในการบรรทุกที่เหมาะสม เช่นเดียวกับในรุ่นที่อยู่กับที่ ทาทา ด้วยเหตุนี้นักพัฒนาซอฟต์แวร์จึงแสดงให้เห็นถึงความแปรปรวนของการติดตั้งคอมเพล็กซ์บนผู้ให้บริการรายใดก็ได้ ยิ่งไปกว่านั้น โมดูลการต่อสู้แบบอัตโนมัติสามารถวางบนหลังคาของอาคาร บนชานชาลารถไฟ และแม้กระทั่งบนเรือที่มีระวางขับน้ำขนาดเล็ก น้ำหนักของระบบป้องกันภัยทางอากาศในสภาพที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่เกิน 15 ตัน ทำให้สามารถขนส่งระบบได้แม้ทางอากาศรวมถึงระบบกันสะเทือนภายนอกของเฮลิคอปเตอร์ Mi-26 โมดูลการต่อสู้มีทั้งอุปกรณ์พิเศษ - คอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนและเรดาร์และเครื่องมือทางแสงตลอดจนอาวุธขีปนาวุธโดยตรงเช่นกัน เป็นระบบจ่ายไฟที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ช่วยชีวิต การออกแบบช่วยให้คุณสามารถจัดเรียงโมดูลจากแพลตฟอร์มหนึ่งไปอีกแพลตฟอร์มหนึ่งได้อย่างรวดเร็ว: เวลาในการติดตั้งไม่เกิน 10 นาที ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องสื่อสารกับแพลตฟอร์มที่วางโมดูล ไม่ว่าจะเป็นไดรฟ์แบบกลไก ไฮดรอลิก หรือระบบพลังงาน คอมเพล็กซ์มีแหล่งพลังงานของตัวเอง (หน่วยกังหันก๊าซ) ที่ผลิตกระแสไฟฟ้า เวลาที่กังหันเข้าสู่โหมดการทำงานไม่เกินหนึ่งนาที และเวลารวมในการทำให้คอมเพล็กซ์พร้อมรบคือประมาณสามนาที ในเวลาเดียวกัน การค้นหา การตรวจจับ และการรับรู้เป้าหมายในอากาศจะดำเนินการทั้ง ณ จุดเกิดเหตุ และ ขณะเคลื่อนที่ หากเราพูดถึงวิธีการทำลายล้างของ "โตราห์" เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธของ ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ไม่ปล่อยให้ศัตรูทางอากาศมีโอกาสที่จะอยู่รอด ขีปนาวุธเป็นชิ้นส่วนของรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนซึ่งทำจากโลหะผสมที่มีความหนาแน่นสูงพิเศษ - นี่คือเหล็กทังสเตน - นิกเกิล - ผู้ช่วยกล่าว ผู้บริหารสูงสุด OJSC IEMZ "Kupol" หัวหน้าผู้ออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM Vyacheslav Kartashov “ความสามารถในการเจาะทะลุขององค์ประกอบดังกล่าว รวมถึงการยกเว้นการสะท้อนกลับ ทำให้เราสามารถยืนยันได้ว่าความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธลูกเดียวนั้นไม่ต่ำกว่า 0.98” มองเห็นสิ่งที่มองไม่เห็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2E ที่นำเสนอในนิทรรศการปัจจุบัน Russia Arms Expo-2015 ในรูปแบบของแบบจำลองแตกต่างจากระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่น ๆ ของตระกูลนี้ในความสามารถในการดำเนินการมุมมองแบบวงกลมในภาคที่กำหนดเช่น รวมถึงความสามารถในการส่งข้อมูลของเป้าหมายที่เลือกไปยังสถานีนำทาง คอมเพล็กซ์นี้ยังสามารถได้รับเสาบัญชาการแบตเตอรี่แบบรวมศูนย์เคลื่อนที่ซึ่งให้การควบคุมการกระทำกลุ่มของแบตเตอรี่ของยานเกราะต่อสู้และการสื่อสารกับระดับสูงสุดและระดับกลางของการป้องกันทางอากาศ ผู้เชี่ยวชาญให้คะแนนสูงสุดแก่ระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างแม่นยำสำหรับการมีอยู่ ของสถานีตรวจจับเป้าหมายที่ทันสมัยในองค์ประกอบ บวกที่นี่ - ในเสาอากาศที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของอาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งเฟสตลอดจนในซอฟต์แวร์ที่ดัดแปลง นวัตกรรมเหล่านี้และอีกหลายอย่างทำให้ทอร์สามารถ "เปิด" และทำลายเป้าหมายด้วยพื้นที่การกระจายที่มีประสิทธิภาพขนาดเล็ก กล่าวคือ สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Stealth อุปกรณ์ใหม่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2E ช่วยให้ ซับซ้อนเพื่อป้องกันตัวเองจากการถูกรบกวน รวมทั้งจากอาวุธที่มีความแม่นยำสูง พิสัยยิงแนวนอนสูงสุดของขีปนาวุธ SAM นั้นเกิน 15 กิโลเมตร และสามารถยิงขีปนาวุธความแม่นยำสูงที่บินด้วยความเร็วมากกว่า 700 เมตรต่อวินาทีในระยะทางสูงสุดเจ็ดกิโลเมตร "โตราห์" ที่ไม่เท่ากันระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Tor เป็นหนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศหลักของรัสเซีย กองกำลังภาคพื้นดิน. ทุกวันนี้ การดัดแปลงขั้นสูงของระบบเหล่านี้กำลังถูกควบคุมในกองกำลังติดอาวุธ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในรูปแบบปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของเขตทหารตะวันออก ซึ่งประจำการในดินแดน Primorsky และ Khabarovsk ในปีนี้พวกเขาเริ่มพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ในทางปฏิบัติ นี่คือคอมเพล็กซ์ระยะสั้นเหมือนกัน แต่ต่างกัน เพิ่มประสิทธิภาพขับไล่การโจมตีขนาดใหญ่อย่างแม่นยำ "เคล็ดลับ" ของ Tor-M2U คือขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสกัดกั้นเป้าหมายขนาดเล็กและหลบหลีกอย่างเข้มข้นที่น้ำหนักเกิน 10 กรัม ในระหว่างการฝึกรบครั้งหนึ่งที่สนามฝึก Kapustin Yar (ภูมิภาค Astrakhan) ลูกเรือของคอมเพล็กซ์ได้ทำลายเป้าหมายการหลบหลีกความเร็วสูงหกประเภทของ Saman ทันทีซึ่งเปิดตัวจากทิศทางที่ต่างกันและบินที่ความสูงต่ำสุดและสูงสุด ในเวลาเดียวกัน เป้าหมายสี่เป้าหมายถูกทำลายโดยหัวรบของขีปนาวุธโดยตรง และอีก 2 ชิ้นถูกกระแทกด้วยชิ้นส่วนของพวกมัน โดยรวมแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U มากกว่าสองโหลได้เข้าสู่การป้องกันทางอากาศแล้ว กองกำลังแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหาร Osa โดยวิธีการที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Doctor of Technical Sciences อดีตรองผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์เกษียณอายุ พลโท Alexander Luzan, Tor-M2U ระบบป้องกันภัยทางอากาศแทบไม่มีอะนาลอกที่เต็มเปี่ยมในโลกในระดับเดียวกัน ความซับซ้อนของเรายังคงเป็นหนทางเดียวที่รับประกันการรบที่มีประสิทธิภาพสูงด้วยอาวุธที่มีความแม่นยำ นายพลแน่นอน บทบาทและความสำคัญใน คลังแสงที่ทันสมัยการต่อสู้ด้วยอาวุธเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ - พลโทลูซานกล่าว - ในการนี้การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของการต่อสู้และ ข้อมูลจำเพาะอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารสำหรับการป้องกันทางอากาศของทหาร” อย่างไรก็ตาม ตามบันทึกความทรงจำของนายพลในปี 1998 ต้นแบบของคอมเพล็กซ์ Tor-M2U - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 ได้รับการทดสอบเปรียบเทียบในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ด้วย คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดคือ French Crotal-NZh complex อาวุธของเรายืนยันความเหนือกว่าอย่างท่วมท้น ผลลัพธ์เดียวกันนี้ประสบผลสำเร็จระหว่างการยิงจริงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 ในกรีซ ซึ่งจัดทำโดย NATO ตามสถานการณ์ของพวกเขา และด้วยการมีส่วนร่วมของวิธีการปราบปรามของตนเอง (ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์)

ในปีนี้ เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ วันครบรอบ 70 ปีของหนึ่งในผู้พัฒนาระบบกองทัพและระบบป้องกันภัยทางอากาศชั้นนำของรัสเซีย สถาบัน Research Electromechanical Institute (NIEMI) ได้รับการเฉลิมฉลองเป็นเวลาหลายปี ซึ่งนำโดย General Designer V.P. เอฟเรมอฟ.
การพัฒนาที่น่าสนใจที่สุดอย่างหนึ่งของสำนักออกแบบคือและยังคงเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศอิสระ "ทอร์"
เรามาลองเล่ากันสั้นๆ ด้วยภาพกัน

ทำงานเกี่ยวกับการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของกองพล "ธ" (9K330)เริ่มตามพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 ในความร่วมมือซึ่งส่วนใหญ่จัดตั้งขึ้นในระหว่างการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2526 เช่นเดียวกับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa และ Osa-M ควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน ก็มีการเปิดตัวงานบนคอมเพล็กซ์เรือ Kinzhal ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวกับมัน

นอกเหนือจากการแก้ไขภารกิจดั้งเดิมของการต่อสู้กับเครื่องบินบรรจุคนแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารควรจะรับประกันความพ่ายแพ้และ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินความพ่ายแพ้ - ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน, ระเบิดร่อนประเภทวัลไล, เช่นเดียวกับขีปนาวุธล่องเรือ ASALM และ ALCM, เครื่องบินควบคุมระยะไกล (RPV) ของประเภท BGM-34 การแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพของงานเหล่านี้จำเป็นต้องใช้ระบบอัตโนมัติของกระบวนการต่อสู้ทั้งหมด การใช้อุปกรณ์เรดาร์ขั้นสูง

ผู้นำในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor คือ NIEMI MRP (อดีต NII-20 GKRE ซึ่งปัจจุบันเป็น NIEMI Center ของสำนักออกแบบแห่งรัฐ Almaz-Antey) V.P. ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบของคอมเพล็กซ์โดยรวม Efremov และยานเกราะต่อสู้ 9A330 ของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ - I.M. ดริซ. ZUR 9M330 สำหรับ "Tor" ที่ซับซ้อนได้รับการพัฒนาโดย Design Bureau "Fakel" MAP (เดิมคือ OKB-2 GKAT) นำโดย P.D. กรูชิน. องค์กรอุตสาหกรรมอื่นๆ ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนายานรบและขีปนาวุธ การสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษา

ยานรบ 9A330 รวมอยู่ด้วย:

• สถานีตรวจจับเป้าหมาย (SOC) พร้อมระบบระบุสัญชาติและทำให้ฐานเสาอากาศมีเสถียรภาพ
• สถานีนำทาง (SN) โดยมีหนึ่งช่องเป้าหมาย ช่องขีปนาวุธสองช่อง และช่องสำหรับผู้ประสานงานการจับกุม SAM
• คอมพิวเตอร์พิเศษ
• เครื่องยิงที่ให้การยิงสลับแนวตั้งของขีปนาวุธแปดตัวที่อยู่บนยานเกราะต่อสู้เช่นเดียวกับอุปกรณ์ ระบบต่างๆระบบอัตโนมัติเริ่มต้น ระบบนำทางและตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ การบันทึกกระบวนการของการต่อสู้ ระบบควบคุมการทำงานสำหรับยานเกราะต่อสู้ การจ่ายพลังงานอัตโนมัติ (ขึ้นอยู่กับเครื่องกำเนิดพลังงานกังหันก๊าซ) และการช่วยชีวิต

สถานีตรวจจับเป้าหมาย

สถานีแนะนำ


ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M330

ขีปนาวุธดังกล่าวอยู่ในเครื่องยิงยานเกราะต่อสู้โดยไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง และถูกยิงในแนวตั้งโดยใช้เครื่องยิงแบบผง เครื่องยิงจรวดและสายอากาศของยานเกราะต่อสู้มีโครงสร้างรวมกันเป็นเครื่องยิงเสาอากาศที่หมุนรอบแกนตั้ง

ตัวปล่อยเสาอากาศ BM 9A330 SAM "ทอร์"

เสาอากาศปล่อย BM 9A331 SAM "Tor-M1"

วิธีการทางเทคนิคทั้งหมดเหล่านี้ตั้งอยู่บนแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีความสามารถข้ามประเทศสูงที่พัฒนาโดย Minsk Tractor Plant GM-355 ซึ่งรวมเข้ากับแชสซีต่อต้านอากาศยาน คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ - จรวด"ทุงกุสก้า". มวลของยานรบที่มีขีปนาวุธแปดลูกและลูกเรือรบ 4 คนคือ 32 ตัน

แชสซี GM-355 รถรบ 9A330

ระบบขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง 9M330 สร้างขึ้นตามโครงการ "เป็ด" และติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การปฏิเสธแบบไดนามิกของแก๊ส จรวดใช้ปีกแบบพับได้ซึ่งเปิดและยึดในตำแหน่งการบินหลังจากการเปิดตัว SAM ในตำแหน่งการขนส่ง คอนโซลด้านซ้ายและขวาพับเข้าหากัน จรวดได้รับการติดตั้งฟิวส์วิทยุที่ใช้งาน, นักบินอัตโนมัติพร้อมไดรฟ์หางเสือ, หน่วยวิทยุ, หัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงพร้อมตัวกระตุ้นความปลอดภัย, ระบบจ่ายไฟ, ระบบจ่ายแก๊สสำหรับเกียร์บังคับเลี้ยวในเดือนมีนาคมและแก๊สไดนามิก หางเสือที่ไซต์เปิดตัว เสาอากาศของฟิวส์วิทยุและบล็อกวิทยุถูกวางไว้ที่พื้นผิวด้านนอกของตัวจรวด และติดตั้งอุปกรณ์ขับฝุ่นด้วย กำลังโหลดจรวดเข้า รถต่อสู้ดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเครื่องขนถ่ายของคอมเพล็กซ์

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M330 พร้อมส่วนประกอบของอุปกรณ์ดีดออก


เลย์เอาต์แยกของ 9M330 SAM ในคอนเทนเนอร์เปิดตัว

เมื่อปล่อยจรวดถูกโยนในแนวตั้งด้วยหนังสติ๊กด้วยความเร็วประมาณ 25 m / s การลดลงของระบบป้องกันขีปนาวุธในมุมที่กำหนด ขนาดและทิศทางที่ป้อนเข้าไปในระบบอัตโนมัติจากสถานีนำทางก่อนยิง ได้ดำเนินการก่อนที่เครื่องยนต์จรวดจะถูกปล่อยออกไปอันเป็นผลมาจากการไหลออกของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จาก เครื่องกำเนิดก๊าซพิเศษผ่านบล็อกจ่ายก๊าซสองหัวฉีดสี่ชุดติดตั้งอยู่ที่ฐานของพวงมาลัยแอโรไดนามิก ท่อก๊าซที่นำไปสู่หัวฉีดที่อยู่ตรงข้ามจะทับซ้อนกันขึ้นอยู่กับมุมของหางเสือ การรวมหางเสือแอโรไดนามิกและตัวจ่ายแก๊สไว้ในหน่วยเดียวทำให้สามารถขจัดการใช้ไดรฟ์พิเศษสำหรับระบบเดคลิเนชั่นได้ อุปกรณ์แก๊สไดนามิกเอียงจรวดไปในทิศทางที่ถูกต้อง จากนั้นก่อนที่จะเปิดเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง จะหยุดการหมุน

แอโร่บาร์พับได้

การเปิดตัวของเครื่องยนต์ป้องกันขีปนาวุธได้ดำเนินการที่ความสูง 16-21 เมตรจากพื้นดิน (หลังจากล่าช้าหนึ่งวินาทีที่ระบุตั้งแต่เริ่มต้นหรือเมื่อไปถึงมุมเบี่ยงเบนของแกนขีปนาวุธจากแนวตั้ง 50 ° ). ดังนั้นแรงกระตุ้นทั้งหมดของเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งจึงถูกใช้ไปเพื่อให้ความเร็วของจรวดไปในทิศทางของเป้าหมาย หลังจากปล่อยความเร็วจรวดเริ่มที่จะรับซึ่งในระยะทาง 1.5 กม. คือ 700-800 m / s กระบวนการคำแนะนำคำสั่งเริ่มต้นจากช่วง 250 ม. เนื่องจากขนาดเชิงเส้นกว้าง (ตั้งแต่ 3-4 ถึง 20-30 ม.) และพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ของเป้าหมาย (ความสูงตั้งแต่ 10 ถึง 6000 ม. และตั้งแต่ 0 ถึง 700 ม. /s ในความเร็ว) เพื่อการครอบคลุมสูงสุดของเป้าหมายที่บินได้สูงด้วยชิ้นส่วนของหัวรบจากสถานีนำทางบนระบบป้องกันขีปนาวุธ ค่าการหน่วงเวลาสำหรับการทำงานของฟิวส์วิทยุนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วในการเข้าใกล้ของ ขีปนาวุธไปยังเป้าหมาย ที่ระดับความสูงต่ำ สามารถเลือกพื้นผิวด้านล่างและการทำงานของฟิวส์วิทยุจากเป้าหมายเท่านั้น

วางหัวฉีดและปีกเครื่องยนต์จรวด

การพัฒนาคอมเพล็กซ์ค่อนข้างล่าช้าเนื่องจากความยากลำบากในการสร้างแชสซีที่ถูกติดตาม การทดสอบร่วมของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor เกิดขึ้นตั้งแต่เดือนธันวาคม 2526 ถึงธันวาคม 2527 ที่ไซต์ทดสอบ Emba (หัวหน้าไซต์ทดสอบ V.R. Unuchko) ภายใต้การนำของคณะกรรมาธิการที่นำโดย R.S. อะซาดูลิน. ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2529 ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ถูกนำมาใช้

คอมเพล็กซ์รับประกันความพ่ายแพ้ของเป้าหมายที่บินด้วยความเร็ว 300 m / s ที่ระดับความสูง 0.01 ถึง 6 กม. ในช่วง 1.5 ถึง 12 กม. พร้อมพารามิเตอร์สูงสุด 6 กม. ที่ความเร็วเป้าหมาย 700 m / s ระยะความเสียหายสูงสุดลดลงเหลือ 5 กม. ช่วงความสูงของความเสียหายลดลงเหลือ 0.05 ถึง 4 กม. และพารามิเตอร์ไม่เกิน 4 กม.

ประสิทธิภาพของการทำลายเครื่องบินด้วยขีปนาวุธเดียวคือ 0.30-0.77 เฮลิคอปเตอร์ - 0.50-0.88 RPVs - 0.85-0.955

เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์คือ 8 ... 12 วินาที, การถ่ายโอนไปยังตำแหน่งพร้อมรบและการเดินทาง - 3 นาที, การโหลดยานเกราะต่อสู้โดยใช้ TZM - ไม่เกิน 18 นาที

โมดูลจรวด 9M334 พร้อมขีปนาวุธ 9M331 สี่ตัว

ในการสรุประบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่และพัฒนาใหม่ซึ่งได้รับดัชนี "ท-M1" (9K331)เข้ามามีส่วน:

• MRP Research Electromechanical Institute (องค์กรชั้นนำของ NPO Antey) - หัวหน้าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 โดยรวม (หัวหน้าผู้ออกแบบ V.P. Efremov) และยานเกราะต่อสู้ 9A331 (ความทันสมัย ​​9A330) - รองหัวหน้าผู้ออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ และหัวหน้านักออกแบบยานต่อสู้ 9A331 - I.M. Drize;
• สมาคมการผลิต "Izhevsk Electromechanical Plant" MRP - สำหรับการปรับปรุงการออกแบบของยานเกราะต่อสู้;
• สมาคมการผลิตเครื่องสร้างเครื่องจักร Kirov ตั้งชื่อตาม V.I. XX MAP Party Congress - เกี่ยวกับการพัฒนาโมดูลสี่ขีปนาวุธ 9M334 ที่ใช้ในยานเกราะต่อสู้ 9A331 (หัวหน้าผู้ออกแบบโมดูล O.N. Zharyy);
• สถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติหมายถึง MRP (องค์กรชั้นนำ NPO "Agat") - สำหรับการพัฒนาโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่แบบครบวงจร "Ranzhir" (9S737) ภายในกรอบของ R & D - หัวหน้าผู้ออกแบบ A.V. Shershnev และ MKB " Fakel" MAP และองค์กรอื่นๆ

อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัยช่องเป้าหมายที่สองถูกนำมาใช้ใน ZPK หัวรบที่ทำจากวัสดุที่มีลักษณะความเสียหายเพิ่มขึ้นถูกนำมาใช้ในระบบป้องกันขีปนาวุธส่วนต่อประสานแบบแยกส่วนระหว่างระบบป้องกันขีปนาวุธและยานรบถูกนำมาใช้ โซนและความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายที่บินได้ต่ำเพิ่มขึ้น ยานเกราะต่อสู้ถูกเชื่อมต่อกับกองบัญชาการแบตเตอรี่แบบรวมศูนย์ "แรนเจอร์" เพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมของยานเกราะต่อสู้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่

การทดสอบสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 ดำเนินการตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงธันวาคม 1989 ที่ไซต์ทดสอบ Emba (หัวหน้าไซต์ทดสอบ V.R. Unuchko) ระบบป้องกันภัยทางอากาศเริ่มใช้ในปี 2534

ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายทั่วไปด้วย SAM เดียวเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor เมื่อทำการยิงที่ขีปนาวุธล่องเรือ ALCM จาก 0.45-0.95 เป็น 0.56-0.99 ที่ RPV ประเภท BGM - จาก 0.86-0 .95 เป็น 0.93-0.97 สำหรับเครื่องบิน F-15 ตั้งแต่ 0.26-0.75 ถึง 0.45-0.80 และสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Hugh Cobra ตั้งแต่ 0.50-0.98 ถึง 0.62-0.75

โซนการทำลายล้างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 เมื่อทำการยิงพร้อมกันที่เป้าหมายสองเป้าหมายยังคงเหมือนเดิมกับบริเวณที่ซับซ้อนของ Tor ที่เป้าหมายเดียว ซึ่งมั่นใจได้โดยการลดเวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์ Tor-M1 จาก 8.7 เป็น 7.4 s เมื่อยิงจากตำแหน่งและจาก 10.7 ถึง 9.7 s เมื่อยิงจากการหยุดสั้น ๆ หลังจากเคลื่อนที่

ยานเกราะต่อสู้ 9A331 SAM "Tor-M1V" ที่มีความทันสมัยในท้องถิ่นในแง่ของช่องตำแหน่งออปติคัล นำเสนอที่ MAKS-2005

เวลาในการโหลดยานเกราะต่อสู้ 9A331 ด้วยโมดูลขีปนาวุธสองโมดูลคือ 25 นาที ซึ่งค่อนข้างเกินเวลาสำหรับการโหลดแยกจากกันของ 9A330 ด้วยกระสุนจำนวนแปดลูก

การผลิตแบบต่อเนื่องของการต่อสู้และวิธีการทางเทคนิคของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 จัดขึ้นที่สถานประกอบการที่ผลิตเครื่องมือของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor วิธีการใหม่ - การผลิตตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งและยิงจรวดแบบสี่ที่นั่งสำหรับขีปนาวุธ 9A331 และเสาบัญชาการแบตเตอรี่แบบรวมศูนย์ 9S737 ถูกผลิตขึ้นและรับผิดชอบที่โรงงานสร้างเครื่องจักรคิรอฟซึ่งตั้งชื่อตาม XX Party Congress of the MAP (ปัจจุบันคือ VMP Avitek OJSC) และที่ โรงงานผลิตวิทยุ Penza MRP (ปัจจุบันคือ OJSC " โรงงานวิทยุ")

รถรบ 9A331 ที่นิทรรศการ "เทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกล-2010"

หลังจากการนำ Tor-M1 มาใช้ในปี 1991 การล่มสลายก็เกิดขึ้น สหภาพโซเวียตและเป็นผลให้การล่มสลายของความร่วมมือในการผลิตที่ซับซ้อนนี้ ในระหว่างการทำสัญญาจัดหา Thors ให้กับกรีซเกือบ รัสเซียซับซ้อน"Tor-M1" ซึ่งเราเสนอให้กำหนดแบบมีเงื่อนไข "ท-M1-1". ความแตกต่างที่มองเห็นได้ของคอมเพล็กซ์ใหม่ในแชสซีแบบติดตามของรถต่อสู้ 9A331 คือแทนที่จะใช้ GM-355 หกล้อของ Minsk จะใช้แชสซีเจ็ดล้อ GM-5955 ที่ผลิตโดย Metrovagonmash OJSC นอกจากนี้ โพสต์คำสั่งแบตเตอรีถูกโอนไปยังแชสซีใหม่ " อันดับ" ซึ่งตอนนี้ไม่ได้ติดตั้งอยู่บน MT-LBu แต่อยู่บนแชสซี GM-5956 ของรัสเซียที่ผลิตโดย Metrovagonmash OJSC ซึ่งดูคล้ายกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ KP 9S470M1 Buk-M1

อ่านเพิ่มเติมบนเว็บไซต์ "Vestnik PVO"
ต่อมาเราจะพูดถึงการดัดแปลงที่รุนแรงของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor - M2E, M2EK, M2U, M2

ข้างใน "Thor" เป็นอย่างไร (ภาพถ่ายระหว่าง TVM-2010, Zhukovsky):

เลย์เอาต์แยกของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M330:

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2 เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นหลัก ซึ่งปัจจุบันให้บริการกับการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย วัตถุประสงค์ของอาวุธนี้คือการป้องกันอากาศยานและการป้องกันขีปนาวุธในระดับกองพล การป้องกันการก่อตัวของพื้นดินจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และขีปนาวุธร่อน เครื่องบินตอบโต้ รวมทั้งเครื่องบินที่ขับจากระยะไกล และการเอาชนะระเบิดร่อน คุณสมบัติที่สำคัญของคอมเพล็กซ์คือความสามารถในการยิงขณะเคลื่อนที่นั่นคือดำเนินการในเดือนมีนาคมเมื่อทำการซ้อมรบโดยไม่หยุด ตัวอย่างมากมาย อาวุธรัสเซียแบกรับชื่อของ "เอกลักษณ์" อย่างถูกต้อง โดยไม่ต้องสงสัย สิ่งเหล่านี้รวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2DT ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Tor ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพอาร์กติก ในปีนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่น "ทางเหนือ" ที่มีรถต่อสู้ที่ใช้รถขนส่งแบบสองลิงก์ DT-30 ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปเป็นครั้งแรกที่ Victory Parade บนจัตุรัสแดง ครั้งซับซ้อนของตระกูล Thor นักข่าว Alexei Yegorov จะแสดงและบอกทุกอย่างเกี่ยวกับมัน ตั้งแต่การทดสอบลักษณะการขับขี่ของเครื่องนี้ไปจนถึงเรื่องราวเกี่ยวกับความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ในการตรวจจับและเอาชนะเป้าหมายทางอากาศ ที่ที่ทหารราบไม่ผ่านช่วงของศูนย์วิจัยและทดสอบ (การวิจัยและโอกาสในการพัฒนาอุปกรณ์ยานยนต์ของกองทัพ) ของสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียในเมือง Bronnitsy ใกล้กรุงมอสโกเป็นสถานที่ที่ล้อใหม่และติดตาม ยานพาหนะสำหรับกองทัพบกและกองทัพเรือได้รับการทดสอบตามธรรมเนียม ที่นี่เป็นที่แรกในกองกำลังของสหพันธรัฐรัสเซีย "Tor" ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการทำงานในเขตอาร์กติกโดยเฉพาะ สองลิงค์และ ลายพรางทำให้รถคันนี้มีความคล้ายคลึงกับหนอนผีเสื้อขนาดใหญ่ที่เหินได้อย่างง่ายดายบนท้องถนน ทรัพย์สินการสู้รบของคอมเพล็กซ์วางอยู่บนแชสซีออฟโรดที่มีการติดตามสองลิงค์: อันที่จริงระบบป้องกันทางอากาศนี้สามารถใช้ได้ในกรณีที่ไม่มีถนนใด ๆ เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระบนภูมิประเทศที่ขรุขระ เอาชนะทั้งหิมะลึกและน้ำแข็งที่กว้างใหญ่ ในเวลาเดียวกันเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการทำงานปกติได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกเรือและเครื่องมือการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ยังได้รับการดัดแปลงสำหรับการทำงานในแถบอาร์กติกเพื่อให้เข้าใจและสัมผัสถึงความสามารถของยานพาหนะทุกพื้นที่นี้ อย่างน้อยควรขับรถผ่านสถานที่ทดสอบของสนามฝึกภาคมอสโก รถยนต์ได้รับเส้นทางที่ยากที่สุดที่นี่ พวกเขาได้รับการทดสอบอย่างโหดเหี้ยมบนไซต์ที่เกือบจะสุดโต่ง ตามที่ตัวแทนของ NIIC เมื่อเลือกแชสซีประเภทนี้สำหรับ Tor เนื่องจากเป็นแพลตฟอร์มแบบสองลิงก์ ความสามารถสูงของสายพานลำเลียงที่ถูกติดตาม ความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ถูกนำมาพิจารณาด้วย สำหรับ Tor-M2DT แม้แต่สายน้ำก็ไม่เป็นอุปสรรค ในระหว่างการทดสอบ รถยนต์ได้รับการทดสอบเป็นพิเศษด้วยน้ำ ร่างกายของมันถูกเทลงในห้องโรย แช่ในทะเลสาบ - พวกเขาตรวจสอบความเป็นไปได้ของการว่ายน้ำ ในเวลาเดียวกัน ห้องที่อาศัยอยู่ยังได้รับการทดสอบเพื่อความอยู่รอด มีพื้นที่เพียงพอที่นี่เพื่อรองรับอย่างน้อยสามคนอย่างสบายและในระหว่างการทดสอบที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัยและพัฒนาของกระทรวงกลาโหมรัสเซียใน Far North (จากนั้นรถยนต์เดินทางประมาณ 2,400 กม. ด้วยตัวเอง) ปากน้ำ ใน ห้อง พัก อาศัย ได้ รับ การ รักษา ไว้ แม้ ใน อุณหภูมิ ต่ำ ถึง ลบ 60 องศาเซลเซียส . อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงว่าผู้เข้าร่วมแคมเปญนั้นเป็นคนแรกในโลกที่สามารถเข้าถึงยานพาหนะที่มีล้อและติดตามจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะ Kotelny ในมหาสมุทรอาร์กติกได้ โดยทั่วไปแล้ว ยานต่อต้านอากาศยานที่ลอยอยู่ ระบบขีปนาวุธเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน "ธอร์" ในแง่นี้ถือเป็นหนึ่งเดียวในโลก: ทั้งในประเทศ NATO หรือในกองทัพของรัฐอื่น ๆ ไม่มีระบบการต่อสู้ที่มีลักษณะเช่นนี้ พร้อมกันกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ ยานเกราะสนับสนุนก็กำลังได้รับการทดสอบเช่นกัน ซึ่งเป็น "รถวิบาก" แบบเดียวกัน แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งกระสุน นั่นคือนอกเหนือจากข้อดีทั้งหมดแล้วคอมเพล็กซ์ยังมีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่ง - เป็นแบบพอเพียงไม่ผูกติดกับจุดสนับสนุนอย่างแยกไม่ออกเมื่อทำภารกิจการต่อสู้ โทมาฮอว์กพิฆาตการประกอบเครื่องจักรของตระกูล Tor ดำเนินการที่โรงงาน JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวล Almaz-Antey ที่นี้เองที่มีการสร้างการดัดแปลงใหม่ทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับโทราห์ในอาร์กติก หัวหน้าสำนัก OKB 011 IEMZ "Kupol" Pavel Tolshmyakov เป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญที่เข้าร่วมในการพัฒนาการออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตามที่เขาพูดคอมเพล็กซ์นี้สามารถเรียกได้ว่าทันสมัยที่สุดและล้ำหน้าที่สุดในระดับเดียวกันโดยไม่ต้องพูดเกินจริง เขาสามารถขับไล่การโจมตีขีปนาวุธล่องเรือขนาดใหญ่ (จำได้ว่าฐานทัพอากาศ Shayrat ซีเรียถูกโจมตีในฤดูใบไม้ผลินี้) ตามที่ Pavel Viktorovich ตั้งข้อสังเกต มิสไซล์ล่องเรือเป็นเป้าหมายทั่วไปสำหรับยานรบที่กำหนด และในสถานการณ์ที่แบตเตอรี่ของ Thor แบบเต็มเวลากำลังปกป้องวัตถุ ผู้บุกรุกไม่มีโอกาส
หากฐานทัพ Shayrat ซึ่งถูกโจมตีโดย American Tomahawk ได้รับการคุ้มครองโดยคอมเพล็กซ์เช่นเรา สนามบินจะไม่ได้รับบาดเจ็บ แบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor นั้นสามารถทนทานยิ่งขึ้นไปอีก พันธุ์สมัยใหม่ขีปนาวุธร่อน เช่น AGM-65 Maverick ที่ติดตั้งหัวเลเซอร์กลับบ้าน เป็นที่น่าสนใจว่าระยะห่างระหว่างเครื่องสามารถมีได้อย่างน้อยห้ากิโลเมตร: จะมีการป้องกันสิ่งกีดขวางที่จำเป็นและระบบควบคุมคอมพิวเตอร์จะกำหนด เป้าหมายสำคัญและเสนออัลกอริธึมในการปราบพวกมัน ความจริงก็คือ เทคโนโลยีการใช้อาวุธเหล่านี้มีขั้นตอนในการกำหนดเป้าหมายหลักด้วย นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีของการโจมตีขีปนาวุธจาก ต่างฝ่าย. ในสถานการณ์เช่นนี้ ตามที่ Pavel Tolshmyakov กล่าว ระบบคอมพิวเตอร์จะจัดอันดับขีปนาวุธที่บินเข้าหาวัตถุตามระดับอันตราย ตลอดจนตามเวลาบินขั้นต่ำ ข้อมูลที่ประมวลผลและเตรียมไว้จะรายงานไปยังผู้ปฏิบัติงานซึ่งเป็นผู้ตัดสินใจใช้อาวุธ ตามที่ Ilya Rykov รองหัวหน้านักออกแบบของ Izhevsk Electromechanical Plant Kupol JSC เน้นย้ำว่าซอฟต์แวร์และอัลกอริธึมของอาวุธเหล่านี้ถูกวางในลักษณะที่ขีปนาวุธไม่เพียงกำหนดประเภทของเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่วงเวลาของการระเบิดด้วย เป็นเจ้าของ "ก้อนเมฆ" สำหรับแต่ละเป้าหมาย Plant "Dome" - สถานที่ที่ "Thor" กลายเป็นอาวุธทางทหารที่แท้จริงกลายเป็นผู้พิทักษ์ท้องฟ้า ผู้เชี่ยวชาญขององค์กรต้องเข้าใจระยะทางของสายไฟ (มีการทำเครื่องหมายเพื่อให้ได้ปลายทางที่แน่นอนระหว่างการติดตั้ง) ตั้งค่าการทำงานของระบบอัตโนมัติปรับระบบควบคุมลำแสงอย่างละเอียด - หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการต่อต้านสมัยใหม่ - ระบบขีปนาวุธอากาศยาน เสาอากาศแบบแบ่งระยะจะให้ความสนใจเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ส่องสว่างแก่เป้าหมายและให้การโจมตีด้วยเครื่องประดับจากขีปนาวุธ ด้วยความช่วยเหลือของตัวปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งเป็นพื้นฐานของ PAR ทำให้ Thor สามารถติดตามเป้าหมายได้ถึงสี่เป้าหมายพร้อมกัน ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธร่อนที่บินด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ
เสาอากาศของสถานีตรวจจับเป้าหมายสามารถเปิดได้แม้กระทั่งวัตถุขนาดเล็กและแทบไม่มีชิ้นส่วนโลหะเหมือนคอปเตอร์ Ilya Rykov รองหัวหน้านักออกแบบของ IEMZ Kupol ยืนยันว่า Tor สามารถกำจัดอากาศยานไร้คนขับ ซึ่งการออกแบบนั้นทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด สำหรับระบบเรดาร์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ ชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ UAV ก็เพียงพอแล้ว ซึ่งจะกลายเป็นจุดสังเกตในการกำหนดพารามิเตอร์ของเป้าหมาย เทคโนโลยีแห่งความเป็นเลิศไซต์หลักสำหรับการทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศเชิงปฏิบัติคือ State Central Interspecific Range Kapustin Yar ในภูมิภาค Astrakhan คอมเพล็กซ์ทอร์ยังมุ่งเป้ามาที่นี่และมือปืนต่อต้านอากาศยานก็ได้รับการต่อสู้และฝึกฝนพิเศษในสภาพการใช้อาวุธจริง บุคลากรของคำสั่งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tarnopol Guards ครั้งที่ 538 ของ Alexander Nevsky Regiment ของ Guards ที่ 4 Kantemirovskaya Tank Division ของ Western Military District ซึ่งได้รับชุดกองร้อยของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ได้ผ่านการสอบแล้ว คาปูสติน ยาร์. พันเอกคอนสแตนติน เดมิดอฟ ผู้บัญชาการหน่วย พิจารณาการยิงครั้งสุดท้ายที่ระยะการยิงที่ประสบความสำเร็จ “ภารกิจทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับการยิงเป้าหมายทางอากาศเสร็จสิ้นแล้ว” เจ้าหน้าที่ให้การ - รถรบทั้ง 16 คันทำงาน ผู้บังคับกองแบตเตอรี่ได้ตัดสินใจ เป้าหมายทั้งหมดถูกทำลาย" โดยทั่วไป ระบบทอร์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของ "ร่ม" ต่อต้านอากาศยานในประเทศของเรา ซึ่งจัดหาให้โดยกองกำลังติดอาวุธ ระบบ การป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียถือว่ามีระดับ: ในแนวทางที่ห่างไกลของศัตรูทางอากาศขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ S-400 จะพบกันและถ้ามีคนจัดการที่จะเอาชนะสิ่งกีดขวางของพวกเขาคอมเพล็กซ์ระยะกลางของ Buk จะเข้ามาเล่น ธอร์มีภารกิจพิเศษ ขีปนาวุธดังกล่าวซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์แบบค้ำจุนสามารถเปลี่ยนวิถีการบินได้ เช่นเดียวกับการพุ่งชนเป้าหมายที่บินในระดับความสูงที่ต่ำมาก ซึ่งอยู่ห่างจากพื้นดินเพียง 4-5 เมตร ควรสังเกตว่า เมื่อเทียบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นก่อน คอมเพล็กซ์ใหม่มีการบรรจุกระสุนเป็นสองเท่า และขีปนาวุธมีเขตสังหารที่ขยายออกและความแม่นยำในการยิงที่เพิ่มขึ้น สถานการณ์สำคัญ: คอมเพล็กซ์ของเราเรียนรู้ที่จะยิง โจมตีเป้าหมายได้เร็วกว่าขีปนาวุธของอเมริกาแบบเดียวกัน ขีปนาวุธของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa ในประเทศซึ่งมีความเร็วเกิน 1.5 พันกิโลเมตรต่อชั่วโมง ถูกใช้เป็นเป้าหมายแบบมีเงื่อนไขสำหรับ Thor ในขณะที่ Tomahawk บีบความเร็วสูงสุด 880 กม. / ชม. ในการบิน
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Tor-M2 ดังที่ได้กล่าวไปแล้วคือ ความสามารถในการทำงานในขณะเคลื่อนที่และด้วยความเร็วที่เหมาะสม ศูนย์เรดาร์ไม่เพียงแต่สามารถรักษาเป้าหมายได้หลายเป้าหมายในขณะเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังสามารถยิงใส่เป้าหมายได้อีกด้วย ในปี 2015 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U โจมตีเป้าหมายขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 25 กม./ชม. ในปี 2559 การยิงที่ประสบความสำเร็จได้เกิดขึ้นในขณะที่ยานเกราะต่อสู้เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 45 กม./ชม. แล้ว นั่นคือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ผลิตโดยโรงงาน Kupol สามารถ - ครั้งแรกในโลก - ให้ความคุ้มครองอย่างต่อเนื่องสำหรับทหารในเดือนมีนาคมหรือเมื่อพวกเขากำลังหลบหลีกในการต่อสู้ Torah ไม่เพียงสามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางทางบกและทางน้ำ อุปสรรค. คอมเพล็กซ์ผ่านการทดสอบธาตุทะเล ยืนยันคุณภาพไฟสูงที่นั่น ในเดือนกันยายน 2559 โมดูลการต่อสู้อัตโนมัติของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2KM ประสบความสำเร็จในการยิงเป้าหมายทางอากาศหลายประเภทจากเรือรบ Admiral Grigorovich ซึ่งแล่นในทะเลเปิดด้วยความเร็วแปดนอต "Tor-M2" ในการดัดแปลง "KM" ถูกสร้างขึ้นในการออกแบบโมดูลาร์และสามารถวางบน หลากหลายชนิดแชสซี “นี่เป็นครั้งแรกของโลกที่ประสบความสำเร็จในการยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศบนบกจากเรือรบ และพวกเขาได้แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงความเป็นไปได้ที่กว้างที่สุดสำหรับการใช้คอมเพล็กซ์ของครอบครัวนี้ พวกเขากลายเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างทะเลรวมและ ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นทางบก” บันทึกการจัดการของ JSC IEMZ "โดม"
"พลเรือเอก Grigorovich" โดยทั่วไปสามารถเรียกได้ว่าเป็นเวทีการวิจัยที่แท้จริงสำหรับอาวุธรัสเซียล่าสุด ตัวอย่างเช่น จากเขาเองที่ขีปนาวุธ Calibre ถูกปล่อยที่ฐานที่มั่นของกลุ่มติดอาวุธ ISIS (องค์กรที่ถูกสั่งห้ามในรัสเซีย) ในซีเรีย ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของเรือรบกลายเป็นจุดปล่อยขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Thor และในการทดสอบครั้งหนึ่งเขาได้รับเป้าหมายที่ยากมากที่เลียนแบบการต่อต้านเรือของอเมริกา ขีปนาวุธล่องเรือฉมวก. ความเร็วสูงถึง 850 กม. / ชม. แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ ขีปนาวุธสามารถโจมตีเป้าหมายในแนวนอน - เคลื่อนที่ขนานกับน้ำที่ความสูง 2-4 เมตร หรือดำน้ำจากระดับสูงสุด 1,800 เมตรในทะเล และในการฝึกซ้อมครั้งล่าสุดในเบลารุส คอมเพล็กซ์ของเราสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่ยิงจากระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องของ Grad ได้ การทดลองนี้ไม่เหมือนใคร ความเร็วเริ่มต้น MLRS บินวิถี - 1,000 m / s! ดังนั้น โดยไม่ต้องสงสัยเลย เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าไม่มีเพียงเป้าหมายที่ไม่สามารถบรรลุได้ในช่วงของการใช้งานที่ Thor ถูกสร้างขึ้นสำหรับคอมเพล็กซ์นี้