Până la sfârșitul anilor 80, specialiști militari Uniunea Sovietică a acordat o mare importanță acțiunilor ofensive ale marilor formațiuni blindate și mecanizate, cheia acțiunilor de succes a cărora era o manevră îndrăzneață, rapidă și decisivă. Dificultatea de a manevra trupele care avansează sau înainta și de a le înfrânge ar putea fi cauzată de instalarea de obstacole explozive de mină de către inamic în prealabil sau de minerit la distanță în timpul luptei. Prin urmare, depășirea rapidă a câmpurilor de mine prin realizarea de treceri în ele a devenit conditie esentiala performanța unităților de arme combinate și formațiunilor misiunilor de luptă atribuite.

Instalare UR-77 "Meteorit" - video

Pentru depășirea câmpurilor minate au fost create instalații speciale autopropulsate (instalații de deminare UR-67, UR-77), care erau destinate efectuării de treceri în câmpuri de mine exploziv în timpul ostilităţilor. UR-67 a fost creat la mijlocul anilor 60 și după 10 ani a început să fie înlocuit cu o nouă mașină - UR-77.
Instalația de deminare UR-77 constă dintr-un vehicul cu șenile de bază bazat pe un tractor multifuncțional blindat ușor (MT-LB), un lansator și o încărcătură de muniție de două încărcături de deminare. Sarcina de deminare este o carcasă de nailon cu diametrul de 7 cm și lungimea de 93 m, umplută cu exploziv plastic, în interiorul căreia trece un cablu detonant. Încărcăturile sunt stivuite într-un buncăr special din spatele mașinii. Aprovizionarea cu încărcături de deminare a câmpului minat inamic se realizează prin rachete speciale cu pulbere care remorcă o încărcătură de deminare în zbor.

Rachetele sunt lansate de la lansatorul UR-77 „Meteorit” folosind un panou de control special. La sfârșitul secțiunii active a traseului de zbor, dispozitivul de deconectare este activat, deconectând rachetele. Coarda de frână creează o sarcină de frânare la aterizare. După ce încărcarea cade, mașina se întoarce, trăgând încărcarea pe câmpul minat și îndreptând-o. De la panoul de control prin fire, impulsul electric al detonației este alimentat la cablul detonant. Cablul detonant este detonat și inițiază explozia întregii sarcini de deminare. Ca urmare a exploziei încărcăturii, minele sunt detonate în câmpul minat și se formează un pasaj în acesta pentru echipamente și personal. UR-77 este un vehicul plutitor și este capabil să lanseze o încărcătură în timp ce se deplasează pe apă pe malul opus ocupat de inamic, atunci când traversează barierele de apă sau aterizează forțe de asalt amfibie. Unitatea UR-77 funcționează, de regulă, ca parte a unui detașament de blocare, împreună cu un vehicul de blocare a obstacolelor (IMR) și un strat de pod de tanc înaintea puștii motorizate în avans, unităților de tancuri și subunităților. În prezent, UR-77 este în serviciu cu unități și unități ale trupelor de inginerie ale forțelor armate ale țărilor din fosta Uniune Sovietică și foste țări Membrii Pactului de la Varșovia.

Caracteristicile de performanță ale UR-77 "Meteorit"

Fotografie UR-77 „Meteorit”

Câmp minat - cel mai mult metoda eficienta apără-ți pozițiile de atacurile inamice. Desigur, acesta nu este un factor de descurajare absolut, dar în multe cazuri este oportun și eficient. Dar pentru a ocoli astfel de câmpuri, mai întâi trebuie să le neutralizați și să ajutați în acest sens sisteme speciale, de exemplu „Snake Gorynych” (armă). Ce este - mijloace de încredere merită să investești sau un accesoriu inutil?

Un pic de istorie

Rețineți că primele sisteme moderne de deminare au fost create de britanici în 1912. Mai mult, inițial această armă nu lupta cu mine, ci cu sârmă ghimpată. Pentru explozia lor s-a folosit o conductă de 5 m lungime, care a fost încărcată cu 27 kg de piroxilină. Muniția a fost strecurată sub barieră și subminată. Din cauza forma lungă muniția se numea torpilă.

În URSS, în timpul războiului au apărut primele mijloace de deminare și era o încărcătură U3 alungită: era o țeavă de 2 m lungime și 7 cm în diametru, în care se puteau introduce puțin mai mult de 5 kg de TNT. Esența acțiunii sale a fost că tancul cu traul a scos taxe pentru deminare, după care au fost aruncate în aer. În ciuda eficienței unui astfel de sistem, acesta a avut multe deficiențe. În primul rând, deminarea a avut loc rapid, iar pregătirea ei a durat mult.

UR-67

„Serpent Gorynych” - o armă bazată pe UR-67. Acest sistem de deminare a fost folosit pentru a combate True, prima versiune nu a fost cea mai perfectă, iar UR-67 a fost înlocuit cu UR-77 Meteorit, care este considerat încă principala mașină de acest tip în armata rusă. În timp ce menține principalul caracteristici de proiectare sistem și principiul său de funcționare, a început să fie echipat cu muniție nouă. Sarcina alungită 77 se bazează pe cabluri detonante cu o lungime mai mare de 10 m, care sunt conectate într-un singur cablu cu piulițe de unire.

De ce „Șarpe Gorynych”?

Arma, a cărei fotografie vorbește despre formidabilitatea sa, a primit acest nume dintr-un motiv. Acest lucru se datorează unui spectacol puternic și înfricoșător: mai întâi se aude un vuiet asurzitor, după care o rachetă scurtă se ridică spre cer, iar în spatele ei se întinde ceva alb. După decuplare, racheta zboară înainte și un „cârnat” lung cade la pământ, după care pământul este zdruncinat de o explozie puternică.

Cum s-a schimbat designul...

Este de remarcat, dar la crearea modelului, designerii au propus să abandoneze vehiculul pe șenile de bază. Acest tip de sistem de deminare a primit denumirea UR-83P, a fost transportat cu un camion, după care a fost asamblat direct pe câmpul de luptă, într-un șanț de tancuri.

Instalația rezervorului avea un cadru ușor, dar sistemul nu a fost utilizat pe scară largă, deoarece era mult mai slab din punct de vedere al eficienței. În timp de război, „Șarpele Gorynych” (o armă care este încă considerată una dintre cele mai de încredere din lume) a fost un excelent asistent în depășirea câmpurilor minate. Cel puțin a fost posibil să salvezi viețile sapatorilor și minerilor.

Care sunt caracteristicile?

„Șarpele Gorynych” este o armă care a fost îmbunătățită în mod constant. Deci, șasiul modelului se bazează pe designul tractorului MT-LB. Caracteristicile noului model includ:

1. Un capac special de turelă protejează șina de lansare a rachetelor de evacuare și cutiile pentru cablu. Aceasta este o inovație importantă, deoarece cutiile de muniție blindată conțin mai mult de 1.500 de tone de explozivi. Înainte de a porni, capacul blindat se ridică la unghiul dorit, apoi funcționează doar trei butoane: pornirea motorului cu combustibil solid, subminarea încărcăturii și scăparea cablului de frână.
2. Reîncărcarea instalării durează aproximativ 40 de minute.
3. Cordonul exploziv poate fi așezat cu macaraua sau manual.
4. „Snake Gorynych” - o armă care poate fi lansată chiar și din apă.

Pentru prima dată această instalație a fost folosit în luptă în 1973 - la acea vreme armele erau furnizate Egiptului. Ulterior, modelele au participat la aproape toate ostilitățile din URSS și Rusia.

Cum functioneazã?

UR-77 este unitate autopropulsată degajarea vehiculelor blindate ușoare, care pot face pasaje cu o lățime de 6 m în câmpurile de mine, care sunt „umplute” cu mine anti-tanc și mine cu un senzor de țintă. Experții observă că sistemul face față cu ușurință și fiabil la subminarea explozivilor puternici mine antipersonal(similar cu M14 american) într-o bandă de până la 14 m lățime.

Unul dintre cele mai fiabile instrumente de deminare de astăzi este sistemul Zmey Gorynych (arma). Cum să-l folosească? Minele explodează din cauza faptului că propriile siguranțe sunt declanșate de impactul undei de șoc. Acesta, la rândul său, se formează în timpul exploziei unei încărcături de deminare alungite. Instalația în sine include două elemente - o mașină de bază sub forma unui șasiu modificat și o instalație de turelă constând din ghidaje de lansare pentru două rachete și două compartimente pentru detonarea secțiunilor de cablu.

Bazat pe obuzierul Gvozdika

„Șarpele Gorynych” este o armă de deminare, care, datorită caracteristicilor sale unice, a rămas populară de mai bine de o duzină de ani. Ca echipament a fost folosit obuzierul autopropulsat 2S1 „Gvozdika”, care are o schemă clasică de proiectare a turelei. Corpul său este realizat pe bază de table de oțel, se caracterizează prin etanșeitate și capacitatea de a depăși barierele de apă. În clădire sunt trei departamente: putere, control și luptă.

Pe acoperiș este un turn sudat, al cărui compartiment de luptă este echipat cu un coș rotativ. Turnul este echipat cu un pistol și un loc pentru echipaj. În partea dreaptă există un scaun pentru încărcător, stivuit sub mâneci, iar în stânga de-a lungul lateral există un scaun de trăgător și ochiuri. Arma principală este un obuzier, care funcționează pe baza de muniție de 122 mm. Munca obuzierului se bazează pe tip diferit, care sunt adesea completate de siguranțe de contact. Raza maximă de tragere este de 15,2 km.

Sistem de muniție „Serpent Gorynych”

Arma are următorul principiu de funcționare: trebuie să folosească o anumită încărcătură de muniție. Include două încărcături extinse de deminare care au rachete de remorcare cu combustibil solid. O singură încărcare este proiectată pentru o singură trecere, adică instalația cu o muniție poate face două treceri deodată, 93 m lungime și 6 m lățime. Instalația în sine poate fi amplasată atât la adăpost, cât și în zone deschise în timpul operațiunilor de luptă. Încărcările sunt începute cu o scurtă oprire. Încărcările pot fi, de asemenea, lansate din apă atunci când câmpurile minate de-a lungul liniei de coastă trebuie să fie curățate.

Principalul lucru este setarea

Puternică și modernă armă „Snake Gorynych”. Principiul de funcționare a întregului sistem de deminare este următorul:

1. UR-77 face un pasaj și înaintează spre câmpul minat, în timp ce poate sta la o distanță de 200-500 m.
2. Distanța până la granița câmpului minat este determinată de comandant, care ridică turela la un anumit unghi de elevație, după care dă comanda de lansare a încărcăturii.
3. Racheta părăsește ghidajul și zboară pe o anumită traiectorie, în timp ce trage un cablu flexibil asociat acestuia.
4. O rachetă cu o încărcare se îndepărtează la o lungime determinată de lungimea cablului de frână - este atașată la nasul vehiculului.
5. Încărcarea cade pe câmpul minat, iar motorul rachetei cu pulbere este oprit.
6. Mașina este alimentată înapoi de către șofer pentru a egaliza încărcarea în linie dreaptă.
7. Coarda de frână este trasă.
8. Timpul unui ciclu complet de trecere durează maximum 5 minute
9. După încheierea primului ciclu, începe a doua încărcare.
10. Reîncărcarea aparatului durează aproximativ 40 de minute.

Pentru a efectua această procedură, mașina urmează un loc prestabilit. Timpul de reîncărcare prin forțele de calcul cu o echipă de sapatori atașată este de 30-40 de minute.

Care sunt perspectivele?

„Șarpele Gorynych” (arma UR-77), care a fost numit și „Meteoritul” în război, a fost din nou transferat la arsenalul Federației Ruse în 2014, însă, într-o nouă formă. Instalația actualizată a fost dezvoltată de Institutul de Cercetare Balashikha și de designeri, baza a fost folosită ca șasiu pentru acest model. Lansatorul echipat suplimentar cu taxe extinse de deminare.

„Șarpele Gorynych” - o armă în Rusia, care este populară datorită designului atent și specificații. Cu ajutorul lor, puteți face pasaje într-un câmp minat de câteva zeci de metri lățime la orice distanță. Taxele actualizate pot distruge orice tip de mine. Încărcarea acestei instalații este o rachetă la care este atașat un cablu lung: pe ea se află explozibili. Când cablul cade la pământ, explozivii detonează și detonează mine pe o rază de câțiva metri. Astfel, se creează un pasaj sigur prin care poate trece infanterie și echipament militar.

Potrivit experților care au testat acest sistem, încărcăturile de deminare detonează unele dintre mine. Și dispozitivele care sunt protejate de subminare sunt aruncate din pasajul liber. În orice caz, în condiții de luptă, această instalare va fi mai eficientă.

Caracteristicile sistemului actualizat

Este planificat ca modelul UR-07M, care va înlocui instalația Zmey Gorynych, să facă față cu ușurință la deminarea fâșiei de coastă. Cu ajutorul acestuia, va fi posibil să se facă treceri de lățime suficientă în linia de coastă a mării la o adâncime de până la cinci metri. Trecerile se vor face treptat - prin lansarea unor grupuri de muniție dintr-un transportator care se deplasează de-a lungul coastei, după care vor fi aruncate în aer în aliniamentul pasajului. Se remarcă faptul că înclinarea navei nu va afecta acuratețea furnizării de muniție, deoarece aceasta va fi compensată de controlul automat al focului, bazat pe un computer. Designerii se concentrează pe faptul că „Șarpele Gorynych” ca armă de deminare necesită încă o revizuire atât a parametrilor de design, cât și a celor tehnici, pentru a îndeplini cerințele moderne. De aceea s-a decis îmbunătățirea vechiului sistem prin introducerea în el a tehnologiilor moderne.

Ca o completare la sistem, există o instalație de remorcă URP-01 „Garter”, care vă permite să faceți treceri în câmpuri de mine antitanc. Încărcăturile sunt lansate atât din echipamente de remorcare, fără a fi necesar ca echipajul să părăsească vehiculul, fie în mod autonom - la sol sau dintr-un șanț.

Artileria Rusiei și a lumii, împreună cu alte state, a introdus cele mai semnificative inovații - transformarea unui tun cu țeavă netedă încărcat de la bot într-unul cu ținta încărcat din clapă (blocare). Utilizarea proiectilelor raționalizate și tipuri variate sigurante cu setare reglabila a timpului; praf de pușcă mai puternic, precum cordita, care a apărut în Marea Britanie înainte de Primul Război Mondial; dezvoltarea sistemelor de rulare, care a făcut posibilă creșterea ratei de foc și a scutit echipajul de arme de munca grea de a se rostogoli în poziția de tragere după fiecare împușcătură; conectarea într-un singur ansamblu a proiectilului, încărcăturii de propulsie și siguranței; utilizarea obuzelor de schije, după explozie, împrăștiind particule mici de oțel în toate direcțiile.

Artileria rusă, capabilă să tragă proiectile mari, a evidențiat puternic problema durabilității armelor. În 1854, în timpul Razboiul Crimeei Sir William Armstrong, un inginer hidraulic britanic, a propus metoda de a pune țevile din fier forjat, răsucind mai întâi barele de fier și apoi sudându-le împreună prin forjare. Teava pistolului a fost întărită suplimentar cu inele din fier forjat. Armstrong a pus bazele unei afaceri care producea arme de mai multe dimensiuni. Unul dintre cele mai faimoase a fost pistolul său de 12 lire, cu un orificiu de 7,6 cm (3 inchi) și un mecanism de blocare cu șurub.

Artileria celui de-al Doilea Război Mondial, în special Uniunea Sovietică, avea probabil cel mai mare potențial dintre armatele europene. În același timp, Armata Roșie a experimentat epurările comandantului șef Iosif Stalin și a îndurat dificilul Război de iarnă cu Finlanda la sfârșitul deceniului. În această perioadă, birourile de proiectare sovietice au adoptat o abordare conservatoare a tehnologiei.
Primul efort de modernizare a fost îmbunătățirea tunului de câmp M00/02 de 76,2 mm în 1930, care a inclus muniție îmbunătățită și înlocuirea țevilor pentru o parte a flotei de arme, noua versiune a pistolului a fost numită M02/30. Sase ani mai tarziu a aparut tunul de camp M1936 de 76,2 mm, cu o caruta de la 107 mm.

Artilerie greaa tuturor armatelor și a materialelor destul de rare din vremea blitzkrieg-ului lui Hitler, a cărui armată a trecut fără întârziere granița poloneză. Armata germană a fost cea mai modernă și mai bine echipată armată din lume. Artileria Wehrmacht a operat în cooperare strânsă cu infanterie și aviație, încercând să ocupe rapid teritoriul și să priveze armata poloneză de linii de comunicație. Lumea s-a cutremurat când a aflat despre un nou conflict armat în Europa.

Artileria URSS în desfășurarea pozițională a ostilităților pe Frontul de Vest în ultimul război și oroarea din tranșeele conducătorilor militari ai unor țări au creat noi priorități în tactica utilizării artileriei. Ei credeau că în cel de-al doilea conflict global al secolului al XX-lea, puterea de foc mobilă și precizia focului vor fi factori decisivi.

„Șarpele Gorynych” - o armă de deminare.

De la începutul utilizării în masă a minelor în al Doilea Război Mondial, traversarea câmpurilor de mine a fost întotdeauna una dintre cele mai dificile sarcini pentru atacatori.

Cel mai comun mod de a face treceri în câmpurile de mine, foarte lent, laborios și periculos, era următorul: în noaptea dinaintea atacului, sapatorii se târau pe câmpurile de mine inamice, căutau mine și le îndepărtau. Apoi au pus semne care sunt vizibile pentru tancurile și infanteriei lor, dar invizibile pentru inamic.

Dar detectoarele de mine nu detectează minele în carcase din lemn sau plastic, iar căutarea cu o sondă sau baionetă este o sarcină extrem de laborioasă: în cazul minelor antitanc, trebuie să străpungeți pământul cu o sondă la fiecare 20-30 cm. Lățimea unui pasaj standard este de 6 metri, lungimea este de obicei în intervalul 100-200 de metri. Se pare că pentru o singură trecere trebuie să înțepeți pământul de cel puțin 15-30 de mii de ori. Și asta se întâmplă noaptea, târându-se și sub amenințare constantă de a fi descoperit. La urma urmei, inamicul le monitorizează îndeaproape câmpurile minate și încearcă să nu le permită să fie neutralizate. În plus, activarea pe timp de noapte a sapătorilor inamici este un semn sigur al ofensivei de dimineață a inamicului.

De exemplu, înainte Bătălia de la Kursk, în noaptea de 5 iulie 1943, cercetașii noștri au capturat un soldat german în pământul nimănui. A tăcut, dar cartea soldatului era destul de elocventă – un sapator! Deci, cu atacul zorilor. Așteptam demararea operațiunii germane „Cetatea”, nemții au făcut tot posibilul să ascundă data ofensivei, dar nu s-au putut abține să nu trimită sapatori pentru îndepărtarea minelor. Și așa s-a întâmplat - dimineața a început bătălia. Dar cum oferiți un spațiu sigur pentru un atac intenționat fără a-l trăda sau frustra?

De la un tun la mine

Inginerii tuturor părților adverse căutau modalități de a face rapid treceri în câmpurile minate, și cât mai aproape în timp de momentul atacului, pentru ca apărătorii să nu aibă timp să le închidă cu mine noi.

Maturarile de mine, care nu au fost dezvoltate cu mare succes de catre britanici si cu mult mai mult de catre specialistii sovietici, nu au rezolvat complet problema deminarii. În primul rând, a fost departe de a le putea folosi întotdeauna, iar în al doilea rând, era necesar un rezervor pentru fiecare traul. Iar tancurile erau insuficiente. Câmpurile de mine au încercat să tragă 76 mm sau mai mult artilerie mare. Pentru a face o singură trecere, au fost necesare de la 160 la 400 de obuze. În plus, împușcăturile cu experiență au arătat că este nevoie de împușcare foarte precisă, cu lunetist, cu o distribuție uniformă foarte precisă a proiectilelor. Dar chiar și atunci, în pasaj au rămas câteva mine nedegajate.

Rețineți că pentru un regiment de atac este necesar să aveți aproximativ 10 pasaje. Sunt 10-30 de salve de zece batalioane de artilerie. Și apoi trebuie să te deplasezi prin peisajul lunar, pâlnii continue săpate de obuze grele, puternic explozive. Acest lucru este foarte dificil atât pentru tancuri, cât și pentru infanterie. Într-un cuvânt, artileria nu este o metodă.

Torpila Bangalore

În 1912, căpitanul inginer britanic McClintock, care a servit în regimentul de sapatori din orașul indian Bangalore, Bengal, a inventat o unealtă pentru a face treceri în sârmă ghimpată. A luat o țeavă metalică de 5,5 m lungime și a umplut-o cu 27 de kilograme de piroxilină. O încărcătură alungită a fost strecurată sub un gard de sârmă și a explodat. Mai multe explozii succesive ar putea străpunge pasajul pentru infanterie.

Această încărcătură, datorită formei sale, a fost numită „torpila Bangalore”. S-a dovedit a fi un instrument foarte eficient împotriva gardurilor cu mai multe rânduri și a spiralelor de sârmă ghimpată, care erau atât de bogate în pozițiile defensive ale armatelor Primului Război Mondial. Armata și-a dat seama rapid că mai multe „torpile” ar putea fi conectate între ele, iar roți sau schiuri ar putea fi atașate de secțiunile din față pentru a facilita deplasarea încărcăturii sub bariere.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, torpila Bangalore a fost folosită pe scară largă atât de Wehrmacht, cât și de Aliați. Conductele au început să fie interconectate cu încuietori speciale sau cu ajutorul cuplajelor filetate, astfel încât a fost posibilă mărirea acesteia la o lungime de 100 sau chiar 200 de metri. De obicei, o astfel de încărcătură era atașată unui rezervor echipat cu un traul de mină. Tancul și-a făcut drum prin câmpul minat, iar explozia unei încărcături foarte lungi a deschis calea printre mine pentru restul tancurilor și infanteriei.

Britanicii în 1942, pe baza tancului Churchill III, au creat vehiculul Churchill Snake ("Șarpe"), care transporta 16 încărcături de cinci metri. Dar utilizarea acestei versiuni a „torpilei Bangalore” a rămas aceeași. A fost necesar să deșurubați o încărcătură lungă de lungimea necesară, care a fost livrată pe câmpul minat cu ajutorul unei mașini. În URSS, această metodă de a face treceri în câmpurile minate a fost observată încă din anii 1930. Cu toate acestea, slăbiciunea bazei industriale nu a permis organizarea producției de „torpile Bangalore” sovietice.

Și numai în perioada postbelică, în perioada dezvoltării rapide a trupelor inginerești și facilitati de inginerie, armata sovietică a primit propria versiune a „torpilei Bangalore” sub denumirea UZ (încărcare extinsă) - o țeavă cu un diametru de 7 cm și o lungime de 1,95 m umplută cu TNT (5,2 kg).

super șarpe

Cu toate acestea, în armata sovietică nu sa oprit aici. Cu ajutorul clemelor, trei încărcături americane au fost conectate într-o secțiune triunghiulară a US-3. Din astfel de secțiuni a fost posibilă asamblarea unei încărcături de deminare (8 kg de TNT pe metru liniar) de până la 100 de metri lungime. Explozia unei încărcături alungite, livrată pe câmpul minat de un tanc cu traul, a forțat minele să lucreze într-o fâșie de șase metri lățime.

Încărcarea UZ-3 a devenit favorita generalilor trupelor de inginerie. Explozia unei asemenea cantități de explozibili întinse pe 100 de metri a fost extrem de spectaculoasă pentru liderii militari prezenți la exerciții – atât ai noștri, cât și străini. În cele din urmă, sapatorii au avut ocazia să-și arate vizual și eficient munca: nu arăta mai puțin frumos decât „pisa” bombei.

Cu toate acestea, în curând Mareșalul trupelor de inginerie Kharchenko a ajuns la concluzia că toate metodele existente de a face treceri în câmpurile minate nu au îndeplinit cerințele tancurilor. Trecerile în câmpurile minate inamice ar trebui să apară brusc și instantaneu. Este furnizată încărcarea instantanee a UZ-3. Dar cu bruscă, e rău. Un tanc singuratic, târându-se încet pe câmp și trăgând o încărcătură de deminare, evident că nu-l poate oferi.

Zmey Gorynych

Apoi, designerii au propus să introducă motoare de rachetă cu pulbere între secțiuni, ale căror duze erau îndreptate înapoi și ușor în jos. Fluxul de jet a ridicat încărcarea și a tras-o înainte. Pentru o încărcare pe toată lungimea, au fost necesare 45 dintre aceste motoare.

După cum a planificat creatorii, în noaptea dinaintea atacului, setul UZ-3R trebuie să fie livrat cu mașina în spatele apropiat. Un camion Ural 375 (4,5 tone) a fost necesar pentru o încărcare. Apoi sapatorii trebuie să asambleze o fermă tubulară de 100 de metri lungime de la secțiuni și să o instaleze astfel încât să rămână 200-300 de metri până la cea mai apropiată graniță a câmpului de mine inamic, să o mascheze și să aștepte ordinul.

În perioada de pregătire a focului, când artileria distruge tranșeele inamice și zdrobește punctele de tragere, sapatorii lansează o încărcare. Zboară la o înălțime de aproximativ 1 metru până când cablul de frână este întins, apoi cade la pământ. O explozie - și un pasaj de 6 metri lățime se deschide în câmpul minat, perfect vizibil pentru tancuri și infanterie care pornesc la atac. Axa pasajului este o canelură clară de mică adâncime în pământ.

Dar a fost neted pe hârtie ... Testele UZ-3R au dezvăluit limitările sale - panta terenului nu este mai mare de 2-3%, iar înălțimea obstacolelor nu este mai mare de 50-80 cm. Câmpul de luptă oferă rareori asemenea oportunitati. Și când UZ-3R a intrat în armată, a fost dezvăluit un alt dezavantaj foarte semnificativ. Toate cele 45 de motoare trebuiau să se aprindă exact în același timp și să intre strict simultan în modul de funcționare. Industria nu a putut oferi acest lucru. În plus, în circuitul comun de pornire al tuturor motoarelor, a fost imposibil să se obțină aceeași rezistență a conexiunilor. Ca urmare, în momentul aplicării unui impuls electric pentru aprinderea motoarelor, procesele din fiecare motor s-au dezvoltat cu o împrăștiere în timp. Răspândirea a fost mică - sutimi și zecimi de secunde, dar, ca rezultat, acest șarpe uriaș a început cu un vuiet teribil, aruncând flăcări și fum, zvârcolindu-se în lateral, în sus și în jos. Apoi s-a ridicat și a început să înainteze din ce în ce mai repede...

Și apoi, după ce a dat peste un fel de ciot sau tubercul, s-a înălțat brusc spre cer și s-a spart în părțile sale componente, care, cu un scârțâit și un zgomot, au început să atârne pe cer în laturi diferite. Generalii, uitând de soliditate, și-au adus aminte de anii lor de cadet și au executat comanda „Toți la acoperire!” Sapierii, care cunoșteau foarte bine temperamentul prost al animalului lor de companie, până atunci fumau de mult în pisoane.

Dar nu numai pentru capacitatea de a demonstra acest spectacol de neuitat, extrem, UZ-3R a primit porecla soldatului bine-țintit „Șarpele Gorynych”, ci și pentru faptul că locotenentul sapator, care a primit o certare corectă, a trebuit apoi să meargă. în jurul câmpului cu soldații săi toată ziua, adunând într-un morman de resturi - aproape 4 tone de fier vechi și explozibili.

Urka

În 1968, o mașină destul de decentă a fost pusă în funcțiune cu trupele de ingineri, capabilă să facă ceea ce Serpentul Gorynych nu putea face. Prima opțiune a fost numită UR-67 (Instalație de defrișare a modelului din 1967). În uz militar, ea a fost imediat numită „Urka” (acest cuvânt nu are sens în argo, o simplă consonanță a jucat un rol). Mai târziu, o versiune îmbunătățită a fost desemnată UR-77.

Cum funcționează instalarea UR-77? În funcție de locația graniței apropiate a câmpului minat inamic și de adâncimea acestuia, vehiculul ia poziția de pornire la momentul potrivit, ridică ghidajele și lansează încărcarea. Încărcarea zboară, ridicându-se la o înălțime de 10-15 metri, până când este trasă funia de frână care leagă coada încărcăturii și mașina. După ce sarcina cade pe câmpul minat, vehiculul inversează pentru a egaliza încărcarea în linie dreaptă. Comandantul mașinii de pe cablu (în interiorul cablului de frână) dă o comandă de detonare a încărcăturii.

O explozie de 725 de kilograme de plastită face ca minele cu siguranțe de presiune să funcționeze într-o bandă lătă de șase metri și întrerupe firele minelor cu acțiune de tensiune. Comandantul mașinii cu ajutorul unui squib întrerupe funia de frână, eliberând mașina. Totul, mașina este gata să lanseze următoarea încărcătură de deminare. (La exerciții, de obicei imediat după explozie, figurile militarilor s-au repezit la frânghia de frână trasă: combinația de rezistență ridicată, moliciune și flexibilitate a făcut din acesta un instrument indispensabil în viața de zi cu zi, cel mai adesea a fost folosit ca frânghie de remorcare pentru mașini.) Întregul proces de deminare nu durează nici măcar trei minute: când această trecere în câmpul minat se face într-adevăr brusc și instantaneu.

În exterior, UR-77 diferă puțin de orice alt vehicul de luptă și nu atrage prea mult atenția inamicului. Și dacă instalați un model de turn cu o țeavă pe el, imitând pistolul autopropulsat Gvozdika, atunci numai un specialist va putea dezvălui că acesta este Urka și chiar și atunci la distanță apropiată. Deci, chiar dacă recunoașterea inamicului vede instalațiile UR-77, atunci, cel mai probabil, le vor lua pentru obuziere autopropulsate- fără motiv special de alarmă, întărirea obișnuită a artileriei.

Și totuși Șarpele Gorynych

Interesant, porecla expresivă „Snake Gorynych” prin moștenire a trecut fără probleme de la UZ-3R la UR-67 și apoi la UR-77. Dar acum este tocmai dintr-o priveliște frumoasă și înfricoșătoare: deodată se aude un vuiet sălbatic al unui motor de rachetă, iar o rachetă scurtă începe să se ridice din ce în ce mai repede spre cer, urmată de ceva alb. Apoi racheta zboară înainte (încărcătura de decuplare a funcționat) și un cârnați lung și șerpuit cade la pământ. Urmează o scurtă pauză și o explozie puternică zguduie pământul și cerurile. Fum negru și bulgări zburătoare de pământ. În câteva minute, cei care nu au văzut niciodată lucrările UR-77 înainte vor trebui doar să întrebe: „Băieți, ce a fost?!”

Mai târziu, a fost creată o variantă a „Șarpelui Gorynych”, care nu a necesitat un vehicul pe șenile de bază. Setul, care a primit denumirea UR-83P, a fost transportat pe un camion obișnuit și asamblat într-un șanț obișnuit al rezervorului. Lansatorul era un cadru ușor. Desigur, eficiența UR-83P este semnificativ inferioară UR-77, dar cu pregătirea în avans a atacului, acestea pot fi instalate atât cât este necesar acolo unde este necesar, deghizate și explicate pe scurt infanteristului sau tancului procedura de lansare. („Apăsați acest buton și ascundeți”).

Încheind povestea despre „Șarpele Gorynych”, merită spus că această mașină este unul dintre cele mai bune mijloace militare de depășire a câmpurilor minate. Cel mai bun, dar nu sută la sută. Minele s-au dovedit a fi o astfel de armă, nimeni nu a reușit să creeze mijloace satisfăcătoare de a o contracara până astăzi. Nu există mijloace complet sigure de a găsi mine, nici mijloace de curăţare sau distrugere a acestora. Ajută doar faptul că, în majoritatea cazurilor, minele folosite sunt destul de simple, standard și sunt instalate folosind metode standard. În plus, de obicei cel care le instalează își lasă posibilitatea de a le neutraliza. Dar dacă un miner și un deminator încep să concureze, acesta din urmă pierde inevitabil, oricât de sofisticate ar fi metodele pe care le folosește.

Mătură a mea

Descendenții „torpilei Bangalore” - țevi pline cu explozibili, sunt folosiți în mod activ acum pentru a face rapid treceri în obstacole de sârmă ghimpată cu mai multe rânduri.

Așa fac treceri în câmpurile minate. Racheta trage un furtun de plastic cu o sarcină de deminare în spate, în spatele căruia se desfășoară un cablu de frână. Când este trasă complet, racheta se decuplă și încărcarea cade la pământ. Explozie - și pasajul este gata!

SUA au și arme similare. Încărcătura americană alungită de depășire a minelor M58 (M58 MICLIC) este plasată fie pe o remorcă în spatele unui tanc sau alt transportor, fie pe stratul de punte M60 AVLB, care în această versiune primește denumirea M 60 AVLM (Armored Vehicle Launched MICLIC). Dar performanța s-a dovedit a fi mult mai proastă

În timpul primului război irakian („Furtuna în deșert”), mai mult de jumătate din lansările M58 nu au avut succes. În URSS, chiar și în UR-67, lansările nereușite au fost de o singură natură. Este foarte posibil ca motivul să stea în faptul că proiectanții „cutiilor poștale” noastre s-au concentrat inițial pe soldații conscriși și au creat un sistem capabil să funcționeze corect în orice condiții și cu orice personal.

Explozie pe siguranțe

Detonarea unei încărcături extinse nu are ca rezultat, de obicei, detonarea explozibililor în mine. O undă de șoc puternică face pur și simplu să funcționeze siguranțele de presiune ale minelor antitanc și antipersonal. Dar explozia nu are practic niciun efect asupra siguranțelor magnetice sau cu pini. În plus, există siguranțe de mine cu acțiune de presiune care răspund doar la a doua apăsare - cum ar fi, de exemplu, siguranța sovietică MVD-62 sau engleza nr.5 Mk.4. Și din moment ce încărcătura de deminare dă doar o lovitură, metoda explozivă de a face o trecere nu este nici un panaceu.

Cablu detonant DKPR-4
„Șarpele Gorynych” și capul lui

Vehicul de luptă de deminare BMR-3M cu traul KMT-7 pentru deminare. Munca este poate mai grea decât munca minerilor

Șasiul de bază al UR-67 a fost transportorul de trupe cu șenile plutitoare BTR-50PK, iar UR-77 a fost șasiul plutitor al sistemului de artilerie autopropulsat 2S1 Gvozdika cu armură ușoară. Astfel, în marș și la înaintarea spre linia de atac, UR-77 nu va rămâne în urma tancurilor. În ultimul moment, când este prea târziu pentru ca fundașii să facă ceva, Urka va sări din spatele tancurilor și va face o pasă. Chiar și două: mașina transportă două încărcături de deminare simultan

Nas: motor, transmisie

În prova mașinii se află compartimentul motor, transmisie și control, unde se află șoferul. În partea din mijloc, este instalat un turn nerotitor, format din două părți. In fata turnului este asezat comandantul vehiculului (el este si operatorul lansatorului).

Ridicator spate: șine de ghidare

În partea de ridicare din spate a turnului există două ghidaje pentru motoarele de rachetă. Sub turelă există compartimente pentru două încărcături de deminare conectate la motoare, iar în partea din spate sunt compartimente pentru cablurile de frână.

Taxa de deminare: UZP-77

Sarcina de deminare UZP-77 constă din două furtunuri paralele din plastic, lungi de 93 de metri, fiecare conținând 725 kg de explozivi plastici. Fiecare dintre aceste furtunuri este asamblat din nouă secțiuni ale cablului detonant DKPR-4, care sunt conectate folosind cuplaje filetate și piulițe.

Secțiunea cablului detonant DKPR-4 este flexibilă teava de plastic 10,3 metri lungime si 7 cm in diametru.In interior este umplut cu exploziv plastic PVV-7 (40,25 kg). Secțiunile cablului exploziv sunt conectate între ele cu ajutorul piulițelor de îmbinare.

Încărcarea UZP-77 este plasată într-un compartiment special al mașinii și, cu ajutorul adaptoarelor speciale, este atașată la motorul de pulbere rachetă DM-70, care este plasat în turnul de ghidare.

Motorul DM-70 de 70 kg are o încărcătură de pulbere dintr-o bucată cu o greutate de 27 kg. Timp de funcționare a motorului 6-8 sec. Când se aplică o taxă pentru 200 m, se utilizează un motor DM-70, iar pentru 500 m se folosesc două motoare. Prin modificarea lungimii cablului de frână, este posibilă reglarea domeniului de alimentare cu încărcare (desigur, în limita valorii sale).

Două taxe de deminare UZP-77 sunt plasate într-un vehicul UR-77. Prin urmare, o instalație este capabilă să facă două treceri de 100 de metri lungime și aproximativ 6 metri lățime. Sau un pasaj lung de 200 de metri (două lansări succesive).