A motor tengelyén fúrótokmány. A motor tengelye mentén elkészítjük a szükséges befogótokmányt. Menetes csatlakozású patron eltávolítása és cseréje

Helyezze a tokmány középre a motor tengelyére.

(túl régi hozzászólás a válaszadáshoz)

Maksim Gataulin

2005-05-30 03:35:01 UTC

Minden_, minden öröm csak most kezdődött, 40 mérföldre a naptól...

Kicsit olyan
normál esetben, amint megerősíti a bilincset - ez az, a patron verni kezd. Talán van
milyen trükkök vannak ebben
súrlódás és maga a tokmány

Gerilla rádió, fordítsd fel a szart... (c) Rage Against The Machine

Jurij Y. Lesznicsenko

2005-05-30 01:08:25 UTC

Szia Maxim!

MG> Két napja küzdök, nem megy. Amíg kitartasz
MG>
MG>
MG> tényleg? Valahol azt olvastam, hogy lehet gyantával bedörzsölni a tengelyt ill
MG> tegye a patront a forgó tengelyre, a gyanta kiolvad belőle
MG>
MG>
MG> megolvaszt engem :(

MG> Igen, tokmány - négy csavarral a rögzítéshez, tengely - 3 mm

Úgy tűnik, a patronban lévő leszállónyílás nagy. Ezért a befogásnál a ferde
kiderül.
Trükkök gyantával – ez egy alkalom. Kénnel azonban még próbálkozhatsz,
erősebb, de az olvadáspontja magasabb.
A probléma megoldásának legradikálisabb módja egy adapter.

2005-05-30 03:39:00 UTC

Szia Maxim!

2005. május 30-án Jurij J. Lesznyicsenko ezt írta Maksim Gataulinnak:

MG>> Már két napja harcolok, de semmiképpen sem derül ki. Amíg kitartasz
MG>> egy kicsit - normálisnak tűnik, amint megerősíted a bilincset -
MG>> mindent, a patron verni kezd. Van erre valami trükk
MG>> üzlet? Valahol azt olvastam, hogy lehet gyantával bedörzsölni a tengelyt ill
MG>> tegye a patront a forgó tengelyre, a gyanta kiolvad belőle
MG>> súrlódás és maga a patron középre áll, a gyanta megfagy.
MG>> Csak semmi nem jön ki, a gyanta összeomlik és nem
MG>> Elolvadok :(

MG>> Igen, tokmány - négy csavarral a rögzítéshez, tengely - 3 mm

Próbáld meg réz (sárgaréz) fóliával öltöztetni.

Minden jót,
András

Masanin A.M.

2005-05-31 14:23:00 UTC

MG>
MG> tetszik
MG> rendesen, amint megerősíted a bilincset - ennyi, elkezd verni a patron.
MG> Talán egyél
MG> mik a trükkök ebben az esetben? Valahol azt olvastam, hogy lehet gyantával dörzsölni
MG> tengely és
MG> tegye a patront a forgó tengelyre, a gyanta megolvad a súrlódástól és a patron
MG> magát
MG> központosít, a gyanta megkeményedik. Csak semmi nem jön ki, gyanta
MG> összeomlik és nem olvad el nekem :(

MG> Igen, tokmány - négy csavarral a rögzítéshez, tengely - 3 mm

Átm. patron lyukak? Tokmány cserélhető befogókkal? Lyuk a patronban
közös tengelyű?

Gyorsan ellenőrzöm a beállítást úgy, hogy könnyedén rányomok egy darab GOI-t a patronra,
a jelzésen megcsavarom a csavarokat.
Korábban kipróbáltam ezt a technikát: a tengely ónozott, alacsony fordulatszámon
forrasztópákával hevítve, amíg a forrasztóanyag elolvad, a forrasztópáka eltávolítása, forrasztás
lehűl, a forrasztás központosítása megmarad. A szemüveg kötelező!!! Forrasztó
legyek!!!
Minél nagyobb a sebesség, annál vékonyabb a forrasztóréteg. Extra forrasztás
nagy sebességgel őrölni/kaparni.
Hátránya: a forrasztás puha, a csavarok elvágják a forraszt.

-+-
Tisztelettel, _<-собак
Masanin Alexander masanin(_a_)yandex(pont)ru

--
A [email protected] - http://talk.mail.ru szerveren keresztül küldve

Sasha Pelepeichenko

2005-06-11 16:20:32 UTC

Hayushki, *Maksim*!

MG> Két napja küzdök, nem megy. Míg egy kicsit szorítasz -
Az MG> normálisnak tűnik, amint megerősíted a bilincset - ennyi, a patron elindul
MG> verte. Lehet, hogy ebben az esetben vannak trükkök? Valahol azt olvastam, hogy lehet
MG> dörzsölje át a tengelyt gyantával és tegye a patront a forgó tengelyre, gyanta
Az MG> a súrlódástól megolvad, és maga a patron középre áll, a gyanta megfagy. Csak
MG> semmi nem jön ki, a gyanta összeomlik és nem olvad el nekem :(
MG> Igen, tokmány - négy csavarral a rögzítéshez, tengely - 3 mm
Tehát ez a tengely átmérője. És a tengelyben lévő lyuk átmérője valószínűleg sokkal nagyobb,
ezért a problémák.
Megpróbálnám feltekerni a szalagot a tengely köré, hogy szoros legyen (de erőfeszítés nélkül)
belépett az aknába. Igen, és a bilincset ugyanúgy meg kell erősíteni, és egy kicsit - mindegyiket
húzza meg egy kicsit a csavart. Aztán ha meghúz egy csavart, és a többit
természetesen nem.
A tizenegyedik alkalomtól - menni fog :))

a tengelynek kúposnak kell lennie...

Ezért úgy döntöttem, hogy készítek magamnak egy univerzális gépet fúrótokmánnyal. Az ötlet nem új, tudom. Mi lesz belőle? Kiváló gép, amelybe fúróhoz bármilyen tartozékot rögzíthet - polírozókorongok, csiszolókorongok, mindenféle kefék, marók, és adapterek segítségével akár tisztító- és vágótárcsákat is rögzíthet a csiszológépekhez ( Azt tanácsolom, hogy vigyázz velük!).

És higgyétek el, ezt a gépet sokkal kényelmesebb használni, mint egy fúrót, így akkor is érdemes elkészíteni, ha sok fúróval rendelkezik.

Alkatrészek univerzális gépekhez

A géphez használt:

• hagyományos 16 mm-es menetes fúrótokmány, a pontosabb illeszkedés érdekében B16 típusú kúpos gépi tokmány használatát javaslom. A kúpos tokmány kisebb kifutású, mint a menetes tokmány. De volt nálam menetes patron, így azt használtam. Használhat kulcs nélküli tokmányt is;
• aszinkron motor 180 watthoz és 1450 ford./perchez. Ideális esetben jobb, ha körülbelül 250 wattos motort veszünk;
• eszterga - fúvókát készített a patronnak a motor tengelyére történő leszállásához.

A gép gyártása általában meglehetősen egyszerű, a fő részét esztergályos készíti: bizonytalan:

Hogyan lehet megjavítani a motort?

Tekintse meg ezeket a cikkeket is

Kivettem a motorból az eredeti dobozt, helyette elektromos műanyag dobozt használtam. Kondenzátort helyeztem bele a motor indításához és egy kapcsolót gomb formájában.

A motort egy kis forgácslapra (bútorlapra) rögzítették - ez az alap lehetővé teszi, hogy a gépet két bilinccsel az asztalra rögzítse, ami nagyon kényelmes.

A gép hátrányai

A fúrótokmányos gépem hátrányai:

• motorteljesítmény 180 watt - polírozáskor, ha erősen megnyomja az alkatrészt, a motor leáll, minden attól függ, hogy milyen motor áll rendelkezésre, és milyen alkatrészeket dolgoznak fel, például egy ilyen gép modellezéséhez elegendő lesz egy margó. Nagyobb alkatrészeknél pedig korlátozni kell az erőfeszítést a motorfordulatszám csökkentésének küszöbén álló feldolgozásnál, ennek eredményeként 30 perc munka után érezhetően felmelegszik, pihenni kell.
• alacsony fordulatszám 1350 rpm min. - sok célra ez is elég, de ha 3000 ford./percnél dolgozott. percenként, már többet vár 😥 Ideális lehetőség 3000 1/perc fordulatszámon működteti a motort. min. együtt frekvenciaváltó- akkor tetszőleges sebességet lehet majd beállítani, akár műanyag polírozásnál is.

Fénykép egy fúrótokmányos gépről

Fénykép egy univerzális gépről fúrótokmánnyal:

Minden rádióamatőrnek az a vágya, hogy ne fúrógépet vásároljon, hanem egy villanymotor segítségével lyukakat fúrjon a táblákba. A sikeres gyártáshoz azonban gyakran szükség van egy adapter gyártására a motor tengelyétől a patronhoz vagy tokmányhoz. És ha be Ebben a pillanatban esztergamunkát nem lehet végezni, akkor az adaptert saját kezűleg elkészítheti. Most és ingyen. Ha a meglévő szárú patron jó, ha nincs, akkor azt kell szállítani. Ezután megmérjük a motor tengelyének és szárának átmérőjét. A motor tengely átmérője 5 mm, a tokmány szár átmérője 6 mm. A terv kivitelezéséhez az egyik oldalon 5 mm, a másik oldalon 6 mm belső átmérőjű hüvely kellett. Nyilvánvaló, hogy ilyen készterméket nehéz találni. De műanyagból is elkészítheti. A legjobb, ha nyersdarabnak veszünk valamit, amelynek van egy belső furata, amely kisebb, mint a kívánt kisebb átmérő, és kifúrja.

A munkadarabom belső átmérője 5,2 mm volt. Miután levágta a szükséges hosszt, kézi satuba szorította a fúrót, és kezével 5,9 mm átmérőjű lyukat fúrt a patron szárának hosszával megegyező hosszúságúra, majd enyhe erőfeszítéssel egy hüvelyt tett rá. .

És mivel a hüvely belső átmérője nagyobbnak bizonyult, mint a motor tengelyének átmérője, bizonyos mennyiségű ragasztószalagot tekertek a motor tengelyére. A tekercs vastagságát tolómérővel szabályozták. Ha a persely átmérője kisebb, mint a motor tengelyének átmérője, akkor ennek (esetleg fúrás után) 0,1 mm-rel kisebbnek kell lennie.

Érdemes a ragasztószalagot a kelleténél kicsit jobban feltekerni, majd letekerve találni belőle akkora mennyiséget, amikor a patronnal ellátott hüvelyt interferencia illesztéssel a motor tengelyére lehet tenni.

Minden rendben ment, nagyon enyhe kifutás van (nem egészen sima szár a hibás), de nekem megfelel.

Videó a fúrási folyamatról

A fúró már használható a munkában. Egy másik példa: egy kis villanymotorra 0,5 mm átmérőjű fúrót kellett behelyezni tokmány és befogópatron nélkül. Először a zselés tollból a műanyag végrész került a tengelyre, ebbe a huzalból két megfelelő hüvelyt és egy fúrót helyeztek, egyiket a másikba. És ez a fúró jól teszi a dolgát. Egyáltalán nincs verés.

Általában szükséges befogópatron kiváló nagysebességű repülőgép motoron, elektromágneses fékkel.
Van egy karimája, szintén nagyon kényelmes, hogy orsót készítsen egy kis CNC gépen egy elektronikai mérnök számára. Nos, a súlya 0,5 kg.

Nehéz offline vásárolni, nehéz megtalálni a megfelelő átmérőt, hogy jó minőségű legyen, és az ár is elfogadható. Emlékszem, sokáig, valahol 500 rubel körül vettem a rádiópiacon. Most valószínűleg kétszer annyiba fog kerülni.

Kínából rendeltem, több darabot egyszerre. Pálya nélkül ment, nagyon sokáig, már vitát akartam nyitni. De még mindig több mint 3 hónapig jött.
A minőség boldoggá tett. Megérte várni.

És igen, az ára nagyszerű. Most a kínaiak még olcsóbbak, mint amikor vettem.

Külön-külön a patron egy ilyen zacskóban érkezik.

Jól különböző típusokőt a képen.

Lásd a fényképet

Átmérője körülbelül 2,5 mm. Nekem megfelelt, ezért kellett bekerülni egy nagyobb akna alá.
Általában ez megy az ilyen motorokhoz a nyomtatóból. Nem próbálta fel.
Mivel meg kell húzni a fogaskereket, ami nagyon jól meg van nyomva.

És csinálnom kellett egy befogót egy ilyen motorhoz.

Ami sikeresen megtörtént, az alábbi bónuszok módszere szerint.
Íme egy másik fotó az Ön számára. mivel a kézben fekszik, így kiválóan használható gravírozóként.
Nagyon megbízható. A tengely nem fog elvágni, ha az.

Általában, ahogy ígértük, a technika az, hogyan kell dörzsölni és nem verni. A videó nem tőlem származik.
Ja, és egy bónusz fotó tőlem.

Itt
és itt
további részletek találhatók magáról a befogótokmányról.

Magában az ismertetőben válaszolok a kérdésekre. Többé nem okozok örömet azoknak, akik szeretnek leszavazni kommentben.

A kérdéseid.

1. Vásároljon, keressen a rádiópiacokon és az interneten.
2. Ki van írva, hogy automatikusan bekerül, ezért várunk. Adott egy linket.
3. Lemásolom a linket 111,93 rubel. / PCS.
4. A motor neve D-12TF 2 sorozat
5. Ez szleng. Nem csak neked van meg.
6. Srácok, ha teoretikusként írtok hülyeséget, nem gyakorlóként, akkor nem válaszolok. Csak a saját tapasztalatom, ami igazolt.

===================================================================
Leírom a kívánt átmérőjű fúrási módszeremet.

4 mm-es lyukak kellenek. Ideális esetben természetesen 4 mm-es szkennelésen kell keresztülmenni. Sajnos nem találtam, úgy látszik valahol volt.

Általában többféle átmérőjű fúrót készítünk, tetszés szerint, 2,8, 3, 3,5, 3,8, 4.

Egy egyenletes rudat egy satuba szorítunk. Talán forgácslap.
Ebben a fent felsorolt ​​átmérőkkel egy sorban lyukakat fúrunk.

Ezután a tokmány testét kicsavart rögzítőcsavarokkal szereljük be a fúrótokmányba ...
A vágórésszel fejjel lefelé fordítjuk a fúrókat, fogóval vagy valami mással megfogjuk a szárat és a befogott patronnal lassan leeresztjük a fúrótokmányt vissza neki. Vagyis közvetlenül fúrunk.

• A patronok fajtái
• A tokmány felszerelése és eltávolítása
• Fúrótokmány szétszerelése
• A tokmány tengelyének eltávolítása
• A patron hibás működése
• Szükséges eszköz

A fúró az egyik leggyakrabban használt eszköz az otthonokban. De néha felmerül a kérdés, hogyan kell szétszerelni a fúrótokmányt. Az eszköz minden megbízhatósága mellett néha meghibásodik. Ennek egyik oka lehet a patron meghibásodása.

A patron kialakítása meglehetősen egyszerű, és szinte minden fúró hasonló elemekkel rendelkezik. Ugyanakkor az alkatrészek kompakt elrendezése és a rögzítés erőssége nehézségeket okozhat. A szerszám szétszerelésének kérdése gyakran nagyon aktuálissá válik.

A patronok fajtái

A tokmány fontos eleme bármilyen típusú fúró - ütvefúró vagy csavarhúzó - kialakításának. Biztosítja a fúró erős rögzítését és a forgó mozgás átvitelét a tengelyről arra. A funkcionális jellemzők alapján két fő komponens különböztethető meg - a fúrórögzítő rendszer és a fúrótokmány rögzítési rendszere a fúró főtengelyéhez.

A fúró rögzítésének mechanizmusa szerint a legtöbb fúrógépben használt bütykös tokmány kiemelkedik. Működési elve a kúpon elhelyezett speciális fémszivacsok (bütykök) mozgásán alapul. A kúpos felületen forgó henger biztosítja a bütykök keresztirányú mozgását, közelebb hozza, illetve széttolja őket. Ennek megfelelően a pofák közé helyezett fúrót a pofák mozgási irányától függően rögzítjük vagy elengedjük.

Az elektromos fúrótokmányok abban különböznek, ahogyan a hengert (beállító hüvelyt) a bütykök körül hajtják. Két lehetőség használatos - kulcs (normál) és gyorsrögzítés. A kulcsmódszer magában foglalja az elemek közötti további áttétel jelenlétét, és egy speciális kulcs segítségével valósítják meg, amely meghajtja a fogaskereket. A gyorsszorítós változat a hüvelynek a bütyökön kialakított menetes felületen való átfutásán alapul. A hüvely elforgatása manuálisan történik.

A klasszikus fúrótokmány vázlata.

A szerszámtengelyre történő rögzítés módja szerint a tokmányok menetes és kúposra oszthatók. A menetesek a menetes csatlakozás miatt a tengelyre vannak csavarozva. A kúpos kialakítás a Morse kúpok elvét használja, azaz. kúp alakú végfurattal rendelkezik, amelybe a kúpos tengelyszár szorosan be van dugva.

A bütykös típusú elektromos fúrótokmány bizonyos tartományban biztonságosan rögzíti a különböző átmérőjű hengeres szárú fúrókat. Az elemeket leggyakrabban 0,8-10 mm-es és 1,5-13 mm-es beépített fúrókkal gyártják.

Vissza az indexhez

Milyen részekből áll a kazetta?

A bütykös tokmány teljes kialakítása a belső kúpos hüvelyre (tengelyre) - az alapra van szerelve. A bütykök vezetőgyűrűi az alap felületén vannak elhelyezve. Maguk a bütykök fémrudakból készülnek, és a külső felületen keresztirányú hornyok formájában menetes bevágások vannak. A felső részben a rudakat kúpba vágják. A hornyok az összes bütyökön úgy vannak kialakítva, hogy amikor a rudak egy vonalba kerülnek, a hornyok egyetlen menetet alkotnak.

A bütyköket (három vagy négy darab) az alap kúpos felületére helyezzük, és átvezetjük a vezetőgyűrűkön. A bütykös alap tetejére egy beállító hüvely van felszerelve, amely henger alakú belső menettel, hasonlóan a bütykök menetéhez. A patron elülső oldalán egy alátét és egy gyűrűs csapágy kerül sorba. Végül a teljes szerkezetet egy kívül fogazott anyával rögzítjük.

A hátoldalon az alap közepén egy lyukat készítettek a fúrótengelyhez való rögzítéshez. A patron típusától függően ez a lyuk menetes henger vagy nem menetes kúp formájában van. A lyuk nincs át. A végfuratot lezáró felületen egy másik, kisebb átmérőjű furat található, balmenetes rögzítőcsavar számára.

Összeszerelés után a kazetta egyetlen egység, és a következőképpen működik. A hengeres hüvely menetével a bütykök menete körül gördül, miközben nincs hosszirányú mozgási lehetősége. Ezt a mozgást az alap felülete mentén a bütykök kényszerítik. Mivel az alap kúp alakú, a hosszirányban mozgó bütykök egyszerre kénytelenek keresztirányban közelíteni egymáshoz.

A kulcsos tokmányok felületére menetes recézett kiegészítő zárógyűrűt szerelnek fel. Ezen a meneten egy fogaskerék mozog, amelynek üreges tengelye a hüvelyen lévő foglalatba kerül. Ennek a fogaskeréknek a meghajtása a kulcs elforgatásával történik. A fogaskerék a gyűrű körül futva forgatja a beállító hüvelyt.

Vissza az indexhez

A tokmány felszerelése és eltávolítása

A patront az elektromos fúró főtengelyére szerelik fel, az alján egy lyukkal. Vagy csavarodik (menetes rögzítés), vagy szorosan illeszkedik egy kúphoz (kúpos rögzítés). Az alapon lévő lyukon keresztül a patront balmenetes rögzítőcsavarral rögzítjük. Ehhez a pofákat teljesen elválasztják, és a csavart függőlegesen behelyezik a lyukba, és az óramutató járásával ellentétes irányba csavarják.

Azok, akik szétszedték a patront, tudják, hogy először le kell venni a fúró tengelyéről. Az eltávolítás a következőképpen történik. Szivacsok teljesen elváltak. Egy Phillips csavarhúzó kicsavarja a rögzítőcsavart, amely a tokmány belsejében és alján található a bütykök között. A csavart az óramutató járásával megegyező irányban kicsavarjuk. Ezután a fúrót álló állapotban rögzítik, és a patront az óramutató járásával megegyező irányban kicsavarják. Általában a szerszám használata után szilárdan rögzítik a tengelyhez. Erőfeszítéseket kell tehát tenni.

A fúró testét satuba kell szorítani, és a tokmányt gázkulccsal kell lecsavarni. Annak érdekében, hogy ne sérüljön meg a hüvely, tömítést kell használni a kulcs és a hüvely között. Ha egy ilyen erőfeszítés nem elegendő, akkor két kulcs használható. Az egyik kulccsal az elektromos fúró tengelye szilárdan rögzítve van, a második kulccsal a tokmány forog.

A kúpos rögzítésű tokmány sokkal könnyebben eltávolítható. A fúró függőleges helyzetben lefelé van rögzítve. Hátulról a patron végfelületét először kalapáccsal enyhén megütögetjük az egész területen. Majd több helyen erősebb ütésekkel a patront leütik a tengelyről. Az erő egyenletes elosztása érdekében csavarkulcsot szerelhet a felületre, és megütheti.

Vissza az indexhez

Fúrótokmány szétszerelése

A fúrótokmány gyors szétszerelésének kérdését a következő sorrendben oldjuk meg. Az elem satuban van rögzítve, lehetőleg puha fém tömítésen keresztül. Először a felső fogazott anyát csavarjuk le. Használhat gázkulcsot, de ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg az anyát. Először kenje meg olajjal. Ezután a csapágyat és az alátétet eltávolítják.

A patront eltávolítják a satuból, és a hüvelyt kézzel lecsavarják az alapról. Ha a hüvely beszorult, akkor a patront csak erő alkalmazásával lehet szétszerelni. Ehhez ismét egy satuba kell szorítani, de hátoldalával felfelé. Az alap és a hüvely közé olajat öntünk. Gázkulcs segítségével az alapot lecsavarjuk.

Ha van alsó rögzítő anya vagy gyűrű, akkor először el kell távolítani.

Az alapot eltávolítják a hüvelyről. A bütyköket eltávolítják a vezetőgyűrűkről, és eltávolítják az alap kúpos részéből. A szétszerelési probléma megoldódott.

Nehéz elképzelni egy házat, ahol nincs elektromos fúró. Szinte minden férfi kedvenc hangszere.

Általában a felhasználó nem aggódik a fúró miatt, a szerszám önmagáért működik, és hagyja, hogy működjön. Ekkor azonban megjelent a fúró erős ütése, vagy a bilincsének mechanizmusa elakadt, javítások rajzolódtak ki a láthatáron. Szükség volt a patron eltávolítására vagy akár szétszerelésére. Ez az a hely, ahol néhány tapasztalatlan mesterembernek tanácsra lesz szüksége, hogyan végezze el a szükséges munkát anélkül, hogy a fúrót teljesen és visszavonhatatlanul tönkretenné. A kezdéshez meg kell ismerkednie a kazetták típusaival és a fúróra való felszerelésükkel kapcsolatos információkkal.

Tervezési jellemzők

A kazetták fő típusai háztartási fúrógépekhez a következők:

• kulcsnélküli vagy BZP, könnyen kezelhető, könnyű és gyors szerszámcserét tesz lehetővé, de a szilárdság és a tartósság nem túl nagy, ennek ellenére méltán népszerűek a kulcs nélküli tokmányos fúrók (egy vagy két tengelykapcsolóval);
• fogaskerék-korona, speciális kulcs használatát igénylő.

Vannak más fajták is, például a Bosch SDS + és SDS-max. De nem érdemes részletesen foglalkozni ezzel a kérdéssel, mivel a tokmány típusa a fúró rögzítésének módja szerint nem befolyásolja a tokmány fúróorsóhoz való rögzítésének módját.

A tokmány felszerelése egy elektromos fúró orsójára

Tulajdonképpen, Két rögzítési mód létezik:

• kúpos ragozás;
• menetes csatlakozás.

A rögzítés típusát a következő jelöléssel találhatja meg:

• a B10, B12, B18 stb. feliratok a Morse-kúp paramétereit, az illeszkedő felületek speciális formáját jellemzik (összesen 9 szabványos méret van B7-től B45-ig); e megjelölés előtt jelölje meg a fúrószárak átmérőinek tartományát, például 1-6 V10;
• típusjelölések 1−15 M13×1,3; a metrikus menet paramétereinek jellemzése (fúrószár átmérő, menetátmérő és menetemelkedés);
• UNF rövidítések (a teljes jelölés szerkezetében hasonló a metrikus menetjelöléshez, például 2-13 mm ½ - UNF, ahol a ½ a menet átmérőjét hüvelykben, a 20 pedig az egy hüvelykben lévő menetek számát jelöli), ami azt jelzi, rögzítés hüvelykes menettel ; ez a fajta csatlakozás jellemző az importált műszerekre.

Technológia a tokmány elektromos fúróból való eltávolításához

Ennek a műveletnek a végrehajtásához a következő eszközökre lehet szükség:

Először vegye ki a szerszámot a tokmányból. A kulcsos tokmány kulcs nélkül is kinyitható, ha egy fúrószárat helyezünk a furatba.

Szétszerelés kúpos felülettel

Ez a párosítási lehetőség nem okozhat szétszerelési nehézségeket.

Ha van rögzítőcsavar, csavarja ki.

Javasoljuk, hogy a szerszámot a fúróval lefelé és enyhe koppintással távolítsa el a patront kalapács (a mechanizmusok sérülésektől való védelme érdekében jobb megoldás egy gumi vagy fa kalapáccsal a patron testére ütni egy tömítésen keresztül - egy villáskulcs).

Ha van szerszám a csapágyak eltávolítására, akkor jobb, ha azt használja.

Leszerelés menetes csatlakozással

Ebben az esetben a szétszerelés a következő:

1. A bütykök amennyire csak lehet süllyesztve vannak, hiszen fészkük alján egy belső csavarfej található, amit csavarhúzóval kell elérni. A csavar jelenléte azonban nem szükséges.
2. Az orsóról csavarhúzóval csavarjuk le a csavart, a rögzítőcsavar balmenetes, azaz a csavarhúzó óramutató járásával megegyező irányba forgatásával csavarja ki. Ha nehézségekbe ütközik a csavar elfordítása, akkor egy kalapáccsal könnyedén megütögetheti a csavarhúzón keresztül.
3. A tokmányt jobbmenetes rendes anyacsavarként, vagyis az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csavarjuk le a tengelyről. Ha a folyamat nehéz, akkor két kulcs használata javasolt. Az orsó rögzítése villáskulccsal történik, a patron lecsavarása gázkulccsal történik. A bütykökbe vastagabb hatszögletűt is behelyezhetsz, és ezzel csavarhatod ki a patront.

Ha a művelet továbbra is sikertelen, szét kell szerelni az elektromos fúró testét, hogy hozzáférjen az orsóhoz.

És még egy tanács: ha a csavar megsérül a szétszerelés során, akkor megteheti vegyél fúró adaptert, tartalmazni fog egy megfelelő csavart.

Következtetés

A fúrótokmány eltávolításával kapcsolatos munka jellemzői különböző cégek(különösen az interskol) videó megtekintése közben is tanulmányozható.

És még néhány tipp:

1. A fúró bármilyen javítási munkája előtt ki kell húzni a tápkábelt a hálózatból.
2. Ha az ügy elég bonyolult, vagy kétségek merülnek fel háztartási gépjavítói képesítésével kapcsolatban, akkor jobb, ha szakemberek segítségét kéri. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy a javítást új fúró vásárlásával fejezik be.

A mechanikus és elektromos fúrókhoz való tokmányt fúrótokmánynak is nevezik. A fúrótokmány fő előnye a fúvókák átmérőinek tartománya.

Minőségi fúrótokmány lehetővé teszi az 1-2 mm-től 20-25 mm-ig terjedő fúrók használatát. A fúró ezen elemének nincs jelentős hátránya, kivéve magának a patronnak a költségét.

A fúrótokmány típusai

Háztartási és professzionális fúróberendezésekhez kulcs nélküli tokmányt használnak.

Egy ilyen bilinccsel néhány másodperc alatt kicserélheti a fúrót anélkül, hogy rögtönzött kulcsot kellene igénybe vennie. A tenyér megnövekedett nyomásával a mechanizmus meglazul, ami lehetővé teszi a vágószerszám kioldását a patronból. Ugyanígy rögzítse a fúrót további munka. Ez a típus a patron a hullámos fém hüvelynek és a záróorsónak köszönhetően működik.

A kulcsnélküli tokmány hátrányai közé tartozik az instabil rögzítés. A már kopott kulcsnélküli tokmány nem rögzíti kiváló minőségben a nagy átmérőjű fúrókat, ami esztergáláshoz vezet. Jellemző a kerek szárra.

A kulcspofás tokmányt meg kell lazítani és egy speciális kulccsal kell rögzíteni, amely munkahelyzetekben idővel könnyen elveszhet. Érdekes módon a fúrószerszám tapasztaltabb használói a kulccsal ellátott tokmányt részesítik előnyben, mivel például egy fúrót vagy marót „szorosan” lehet befogni, még satuba is.

Kulcspofás fúrótokmányos fúró, csavarhúzó vagy ütvefúró vásárlásakor azonnal rögzítse a készlet kulcsát a vezetékre elektromos szalaggal, vagy kösse fel egy erős zsinórra. Soha nem lesz probléma a fúrócserével.

A mini fúrótokmányok nagyon népszerűek a rádióamatőrök körében. Az ilyen elemeket néha fúróra vagy mini fúróra helyezik. Bármilyen fúráshoz alkalmas szerszámra felszerelhető. Például, ékszerészek nem tud munkát végezni e rögzítőelem nélkül.

Leggyakrabban a mini patronokat könnyű fúróhoz vagy háztartási csavarhúzóhoz használják. A mini tokmány optimális fúróátmérője 0,1-4,5 milliméter.

Nagyon kényelmes forgács, mini modellek és ékszerek fúrása.

A mini tokmány a gyorskioldó befogótok legegyszerűbb kialakításával rendelkezik. Leggyakrabban sárgarézből készült.

Menetes csatlakozású patron eltávolítása és cseréje

A fúró menetes tokmánya az elektromos kéziszerszám tengelyére van felszerelve, és a csavar bal oldali menetével van rögzítve. El kell távolítani a sérült patront erről a tartóról, de figyelembe kell venni a nem szabványos menetes csatlakozást.

A fenti csavar a patron belsejében található, logikusan ki kell csavarni a bütyköket, amennyire csak lehetséges, más szóval „meg kell fulladni” a határig. Így néz ki az akció:

Hogyan kell szétszerelni a fúrótokmányt? Belül ugyanaz a csavar látható, Phillips csavarhúzóval eltávolítva. Miután hozzáfért, egy jó csavarhúzóval szigorúan az óramutató járásával megegyező irányban kell lecsavarni. Vannak olyan műszermodellek, ahol ez a csavar nincs beszerelve. Ebben az esetben a kazettát előkészítő munka nélkül teljesen lecsavarják a tengelyről.

A balmenetes csavar idővel elveszíti a horony élességét a vágószerszámok pontatlan változtatása miatt. A kényelem kedvéért kalapáccsal átütheti a csavart a behelyezett csavarhúzón. Ez a művelet elmélyíti a hornyot anélkül, hogy a szerszámot károsítaná.

Kicsavaráskor a kényelem kedvéért egy 14-es kulcsot használhat.

Hogyan lehet ezután eltávolítani a patront a fúróból? Minden nagyon egyszerű, a csavar vagy az orsó balos menettel történő kicsavarásával magát a patront kézzel csavarják ki cseréhez vagy javításhoz.

A fúrótokmány további cseréje

Semmi bonyolult - vásároljon egy fúróhoz megfelelő patront, és szerelje be a menet mentén hasonló sorrendben.

Ez a rövid videó bemutatja, hogyan távolíthatja el gyorsan a tokmányt a fúróból:

Cserekor vegye figyelembe a csatlakozás típusát. Ebből kettő van:

• kúpos;
• csavarmenetes.

A fenti séma szerint menetes patront kell felszerelni a szerszámra.

Fontos tudni, hogy a menetes kazetta két típussal van megjelölve:

• 1,5-13 M12*1,25;
• 1,5-13 1/2 - 20UNF.

1,5 - 13 - a tokmányba szerelt vágószerszám minimális és maximális átmérőjének jelölése.

Cserekor ezt a jelölést be kell tartani. Ha a fúróból származó patronon értéke van feltüntetve, például 1,5 -13 M12, akkor cserélje ki egy ugyanolyan jelölésű patronra.

A kúpos csatlakozás egy kicsit egyszerűbb. A patron cseréjekor egyszerűen behelyezik őket. A következő fajták vannak:

Érdekes módon a szerszámüzletben található, "B" jelzésű patron pontosan a tartó kúpos alapját jelenti. A jelölésen lévő számok (10-től 18-ig) az alsó furat átmérőjét jelentik.

Hogyan távolíthatom el a kúpos tokmányt a fúróból? A legegyszerűbb. A patront egy hagyományos kalapáccsal leszereljük, kiütjük a csapból.

Hogyan távolítsuk el a kúpos tokmányt egy elektromos fúróból - videó

A fúró gyakori, professzionális és háztartási használata egyes alkatrészeinek elhasználódását vonja maga után. Különösen a tokmány kopása figyelhető meg, ami olyan problémákat okoz, mint a fúrók, fúrók, habverők elvesztése működés közben. Ennek eredményeként rendszeresen meg kell húzni a patron meghúzását, hogy ne sérüljön meg a munkafolyamat során. A jelenlegi helyzetet a patron eltávolításával és cseréjével javíthatja, de ebből az anyagból megtanuljuk, hogyan kell ezt megtenni.

Minden fúró, csavarhúzó és kalapács a munkadarabok rögzítésére szolgáló patronokkal van felszerelve, amelyek működési elve egy bütykös mechanizmuson alapul. A fúrószárakat, fúrókat és egyéb segédeszközöket úgy rögzítik a tokmányban, hogy három, néha négy összekötő bütyök közé szorítják őket. A bütykök egy kúp alakú szerkezet, amely csak hosszirányban mozog, ha a beállító speciális hüvelyt elfordítják. Kétféle patron létezik:

- kulcs;

- gyorsrögzítés vagy kézi.

A kulcsos tokmányok speciális kulccsal rögzítik a munkaeszközt, de a gyorsszorító fúrókon a kézi erőfeszítés is elegendő a munkafúvókák rögzítéséhez. A fúrótokmány gyártási minőségétől, valamint használatának gyakoriságától függően a tokmány élettartama függ. A bütykök elhasználódnak, így a tokmány nem tudja rögzíteni a működő fúvókákat. A bütyköket nem lehet megjavítani, ezért a tokmány eltávolítása a kopott alkatrész cseréje és ezáltal a fúró újraélesztése.

Kulcsos fúrótokmány speciális kulccsal

A kazettát ritkán távolítják el a szerszámból, amikor egy fúró vagy fúró beszorul benne. A tokmány elfordítása a szerszám tengelyéhez képest szintén negatív következmény, amit csak a tokmány lecsavarásával és újjal cserélve lehet kiküszöbölni. Mind a kulcs nélküli tokmányok, amelyeknél a pofák élettartama rövidebb, mind a kulcsos tokmányok, amelyek az elsőtől a működő fúvókák maximális meghúzási erejével különböznek, cserére szorulnak. Ütőfúrók csak kulcsdobokkal vannak felszerelve, mivel a munkaeszköz rögzítése sokkal megbízhatóbb.

Kulcs nélküli tokmány fúróhoz

Milyen eszköz szükséges

A patron szétszereléséhez, cseréjéhez, valamint az elakadt fúró eltávolításához meg kell győződnie arról, hogy rendelkezik a következő szükséges szerszámmal:

1) Satu és fogó.

2) Kalapács és kalapáccsal.

3) Villáskulcs és csőkulcs.

4) Phillips csavarhúzó.

Amint látja, minden embernek vannak ilyen szerszámai a garázsban, így saját kezűleg eltávolíthatja és kicserélheti a patront fúrókkal.

Fúró eltávolítása beszorult tokmányból + (Videó)

Ha a fúró elakadásának problémájával szembesül, akkor nem minden esetben szükséges a patron eltávolítása az eltávolításhoz. Amikor a fúró beszorult a tokmányba, egy satu segítségével eltávolítható.

A fúrót vízszintes helyzetben, satuban kell rögzíteni. A fúró testét is rögzíteni kell, hogy az álló helyzetben legyen. A patron és a hüvely felületén először enyhén kell ütögetni egy kalapáccsal, majd erős ütéseket kell alkalmazni. Fontos, hogy a hüvelyt az érintősík irányába ütjük. A kalapácsolás addig folytatódik, amíg a fúró ki nem akad a tokmányba.

Ha kalapáccsal nem lehet kioldani a fúrót és letekerni a bütyköket, akkor használhat gázkulcsot. A fúró testét és az elakadt fúrót satuban rögzítik, a tokmányt gáz- vagy csőkulccsal az óramutató járásával megegyező irányba forgatják. Használhat két csőkulcsot is, ha az egyik szerszámmal rögzíti a fúró tengelyét, a másikkal pedig megpróbálja elforgatni a szorítóelemet.

Tartók: mik ezek + (Videó)

A rögzítőmechanizmust a következő módszerekkel rögzítik a fúrótengelyhez:

- menetes csatlakozás;

- kúpos csatlakozás.

A menetes csatlakozás kialakításánál gyakran használnak további rögzítőcsavart, amely az alábbi képen látható. Segítségével biztosított a patron rögzítésének megbízhatósága.

Tokmány, kulcs és rögzítőcsavar a menetes csatlakozáshoz

A menetes csatlakozást azonos menetek biztosítják a szerszám tengelyén és a szorítómechanizmus csatornájában. Jelentős jelentőséggel bír az ezzel kapcsolatban használt szál típusa, amely metrikus és hüvelykes. A fúrón használt menetet egy speciális rövidítéssel jelölik, amelynek hozzávetőleges alakja van:

"1,5-15 M13x1,2"

A rövidítés a következőket jelenti:

Ha a szerszám hüvelykes menetjelölést használ, akkor a rövidítés jelölése UNF. A modern fúrómodellekben hüvelykes típusú menetet használnak, mivel a hüvelykes menettel rendelkező szorítómechanizmusok választéka sokkal szélesebb.

A rögzítőmechanizmus biztonságos rögzítését biztosító tengely egy zárócsavarral van felszerelve, amely balmenetes. Ezért a csavar kicsavarása a patron eltávolításához az óramutató járásával megegyező irányban történik.

Egy kevésbé elterjedt módszer a tokmány rögzítése Morse-kúp használatán alapuló szorítószerkezettel. Ebben az esetben a tengely kúp alakú, és a szorítómechanizmus a belső csatornában hasonló alakkal van felszerelve. A mechanizmus rögzítése a szerszám elektromos motorjának tengelyére való felépítésének hatására történik. Az ilyen mechanizmusokat a következő rövidítésekkel jelöljük: B10, B12, B18 stb..

Kulcsos fúrótokmány kúpos csatlakozással (jelölés)

A betűjelölés a kúp jelölését jelzi, a digitális pedig a szerszám farkának átmérőjét. A kúpos csatlakozás az alábbi képen látható.

Kúpos csatlakozók tokmányokhoz

A kúpos rögzítési módszer megbízhatóbb, mivel nagy teljesítményterhelést képes ellenállni, mint az első csatlakozási lehetőség. Ezen túlmenően könnyű a használata: könnyen eltávolítható, és ugyanolyan könnyű felhelyezni a tengelyre.

Megtudjuk, hogyan kell rögzíteni a patront

Annak érdekében, hogy megtudja, hogyan kell rögzíteni a patront a fúróhoz, külső vizsgálatot kell végezni. A szakemberek egy pillantással meghatározzák a pillanatot, és a tapasztalatlan kézművesek számára van egy jelölés, amely alapján meg lehet ítélni a patronnak a fúróhoz való rögzítésének módját. Példák a kúpos és menetes csatlakozások jelölésére fentebb találhatók.

Kivesszük a patronokat a különféle csatlakozásaikkal együtt + (Videó)

A szerszámhoz csavarozott tokmány eltávolításához tegye a következőket:

1) A patron belsejében egy csavar található a készülék közepén. Ennek a csavarnak balmenete van.

2) A csavar eltávolításához Phillips csavarhúzót kell használnia.

3) Ki kell csavarni az óramutató járásával megegyező irányba, azaz balra.

4) A csavar kicsavarása után, amely egyes fúrómodelleknél nem áll rendelkezésre, le kell csavarni a munkaelem rögzítésére szolgáló egységet. A kicsavarás az egység jobbra forgatásával történik.

Az olyan népszerű elektromos szerszámgyártók, mint az Interskol és a Makita, hasonló kialakításúak a patronok fúrókon és csavarhúzókon történő rögzítéséhez. Ezért a patron letekeréséhez csak meg kell határozni a csatlakozás típusát, majd valamilyen módszerrel eltávolítani a kazettát.

"Makita" fúró kulcs nélküli tokmányozással és menetes csatlakozással

A kúpos csatlakozású tokmány eltávolításakor gyakran egyáltalán nincs probléma. A legegyszerűbb módja a munkavégzés képessége kalapáccsal. Segítségével a szerkezeti elem kiiktatható. Ugyanakkor a fúrót egy satuba kell rögzíteni úgy, hogy a kazetta lefelé nézzen. Ezt követően ütéseket alkalmaznak a patron hátuljára, ezáltal szétszerelve azt.

Fúró különböző kúpokkal a tokmány rögzítéséhez

Új patront tettünk fel + (Videó)

A kazetta szétszerelése után ki kell cserélni egy újra. Ehhez a következő lépéseket kell végrehajtani:

1) Menetes tokmány csatlakozáshoz:

- új patront kell felcsavarni a csavar tengelyére az óramutató járásával megegyező irányban;

- a csavart az óramutató járásával ellentétes forgásirányban húzzuk meg.

2) Kúpos csatlakozáshoz:

- rögzítse a fúrót satuban;

- tegye a tokmányt a tengelyre;

- Egy kalapáccsal és egy kalapáccsal szerelje fel az alkatrészt a helyére.

Tehát ahhoz, hogy eltávolítsa a patront bármely fúróból, ismernie kell az eljárást, és meg kell tudnia különböztetni az ízületek tervezési jellemzőit. Mindezen eljárások egyetlen hátránya, hogy a patront újakra kell cserélni, mivel a kopott alkatrészeket már nem lehet javítani.