Μεγάλο αποβατικό πλοίο του στόλου του Ειρηνικού Nikolai Vilkov. Τι είναι ένα μεγάλο πλοίο αποβίβασης "Alexander Nikolaev"; Γενικές πληροφορίες για το BDK "Alexander Nikolev"

Το BDK "Nikolai Vilkov" είναι ένα μεγάλο πλοίο αποβίβασης που ανήκει στο έργο 1171 (κωδικός "Tapir", κωδικοποίηση NATO - Alligator). Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο Yantar Kaliningrad με αύξοντα αριθμό 303. Αυτό το πλοίο ήταν το τέταρτο στο έργο 1171.

Πήρε το όνομά του προς τιμήν του Νικολάι Βίλκοφ, ο οποίος κάλυψε με το σώμα του την αγκαλιά του ιαπωνικού καταφυγίου κατά την απελευθέρωση του νησιού Shumshu. Πριν από αυτό, το όνομά του δόθηκε σε μια αλιευτική τράτα και ένα μηχανοκίνητο πλοίο στο λιμάνι του Μπράτσκ.

1. Φωτογραφίες

2. Βίντεο

3. Ιστορικό ανάπτυξης

Το 1959 αποφασίστηκε η δημιουργία ενός ποιοτικά νέου τύπου ωκεανού BDK για το Ναυτικό της ΕΣΣΔ. Για να ολοκληρώσει αυτό το έργο, το Nevsky Design Bureau συγχώνευσε το έργο με κωδικό BDK 1171 και το πλοίο ξηρού φορτίου με την πλώρη ράμπα του έργου 1173 Tapir υπό το έργο γενικής ονομασίας 1171 Tapir. Σύμφωνα με την ταξινόμηση, το έργο του πλοίου ταξινομήθηκε ως μεγάλο πλοίο αποβίβασης και η κατασκευή του πραγματοποιήθηκε μόνο για το Πολεμικό Ναυτικό.

4. Κατασκευή

Το «Nikolai Vilkov» μοιάζει με πλοίο ξηρού φορτίου. Η λειτουργικότητά του συνίσταται στη μεταφορά φορτίου και στρατευμάτων δια θαλάσσης, καθώς και στην προσγείωση αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης σε μη εξοπλισμένη ακτή, τη μεταφορά πυραύλων σε εμπορευματοκιβώτια και τη μεταφορά πυρομαχικών. Είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε υπηρεσία μάχης σε απομακρυσμένες περιοχές, με ένα τάγμα εκστρατείας επί του σκάφους. πεζοναύτες.

Το BDK έχει κάποιες διαφορές από τα προηγούμενα πλοία του αντίστοιχου έργου στην υπερκατασκευή μετατοπισμένη στην πρύμνη. Περιλαμβάνει χώρους πληρώματος, δύο θέσεις με κουκέτες που μπορούν να φιλοξενήσουν 400 πεζοναύτες. Επίσης στην υπερκατασκευή υπάρχουν χώροι διαχείρισης του πλοίου και γέφυρα ναυσιπλοΐας, γαλέρα κ.λπ. Στην οροφή υπάρχει ένας ιστός με τοποθετημένους στύλους κεραίας διαφόρων συστημάτων ηλεκτρονικών όπλων.

Επίσης στο "Nikolai Vilkov" υπάρχουν πτυσσόμενες σφραγισμένες θύρες, η λειτουργία των οποίων στη χαμηλωμένη θέση είναι η φόρτωση εξοπλισμού από την ακτή ή την προβλήτα, με κλίση που δεν υπερβαίνει τις 30 μοίρες, με δική της ισχύ μέσω της ράμπας της πρύμνης ή της πλώρης. Οι γερανοί που βρίσκονται στο πλοίο είναι απαραίτητοι για τη φόρτωση φορτίου και εξοπλισμού από την ακτή ή το νερό στο αμπάρι της δεξαμενής μέσω καταπακτών στο επάνω κατάστρωμα. Επίσης, η καταπακτή της πρύμνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκφόρτωση και υποδοχή κολυμβητικών εγκαταστάσεων στο θάλαμο της αποβάθρας. Με τη βοήθεια της ράμπας μύτης του λιμανιού, ελαφρά οχήματα προσγειώνονται στο νερό από το κατάστρωμα των δεξαμενών.

5. Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

5.1 Βασικά χαρακτηριστικά

• Εκτόπισμα: 3040 τόνοι - κανονικό, 4650 τόνοι - γεμάτο
• Μήκος: 113,1 m
• Πλάτος: 15,6 μ
• Βύθισμα: 4,5 μ
• Κινητήρες: 2 × M-58A-4
• Ισχύς: 2 × 9000 ίπποι
• Έλικας: 2 VFS
• Ταχύτητα ταξιδιού: 16,5 κόμβοι (μέγ.)
• Εμβέλεια πλεύσης: 10.000 μίλια (15 κόμβοι)
• Πλήρωμα: 69 άτομα
• Δυνατότητες προσγείωσης: Όχι περισσότεροι από 300 πεζοναύτες και 45 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. όχι περισσότεροι από 200 πεζοναύτες και 20 κύρια άρματα μάχης. όχι περισσότεροι από 400 αλεξιπτωτιστές και 50 φορτηγά. όχι περισσότερους από 1500 τόνους διαφόρων τύπων φορτίου.

5.2 Οπλισμός

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, αντί του συστήματος πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης Grad-M, εγκατέστησαν μια ειδική τοποθεσία για αυτό. Ο εκτοξευτής, εξοπλισμένος με πυριτιδαποθήκη, τοποθετήθηκε κατά τη σφυρηλάτηση του BDK.

• Διπλό πιστόλι πλοίων γενικής χρήσης ZIF-31B διαμετρήματος 57 mm
• Δύο διπλές αυτόματες βάσεις όπλου πλοίου 2M-3M διαμετρήματος 25 mm
• Τρεις πυργίσκοι εκτόξευσης MTU-4U, σχεδιασμένοι για την ταυτόχρονη εγκατάσταση 4 φορητών πυραύλων αντιαεροπορικά συστήματα Strela-3 (24 βλήματα)
• Δύο εκτοξευτές χειροβομβίδων MRG-1 "Ogonyok" διαμετρήματος 55 χλστ.
• Δύο εκτοξευτές του συστήματος πολλαπλών πυραύλων A-215 Grad-M (160 φυσίγγια)
• Ραδιοφωνικός αναμεταδότης αναγνώρισης φίλου ή εχθρού "Khrom-KM"
• Συσκευή ελέγχου πυρκαγιάς "Groza-1171"
• Σύμπλεγμα ηλεκτρονικού πολέμου "Slyabing"
• Δύο ραντάρ πλοήγησης "Don".

6. Ιστορικό σέρβις

Στα τέλη Ιουλίου 1974, το Ναυτικό της ΕΣΣΔ εντάχθηκε στο CTFO στην 120η ταξιαρχία αποβατικών πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού. Το Novik Bay έγινε η βάση του.

Από τον Μάιο του 1978 έως τον Ιανουάριο του 1979, πραγματοποιήθηκε στρατιωτική εκστρατεία στον Ινδικό Ωκεανό. Το καλοκαίρι του 1978, ένα πλοίο στο εσωτερικό οδόστρωμα στο Άντεν δέχτηκε πυρά πολυβόλων. Ως αποτέλεσμα, η υλοτόμηση υπέστη ζημιές. Τα γυρίσματα τελείωσαν με την εμφάνιση τανκς στην ανοιχτή ράμπα. Μετά από αυτό, ολόκληρη η σοβιετική πρεσβεία εκκενώθηκε στο Nikolai Vilkov και το πλήρωμα πέρασε σε κατάσταση ετοιμότητας μάχης Νο. 1. Για το περιστατικό, οι ένοχοι αξιωματικοί των τοπικών ενόπλων δυνάμεων πυροβολήθηκαν.

Το 1979, το πλοίο εντάχθηκε στο 22ο τμήμα των ναυτικών δυνάμεων αποβίβασης του στόλου, που σχηματίστηκε με βάση τις 14η και 120η ταξιαρχία του Στόλου του Ειρηνικού, με βάση τον κόλπο Ivantsov.

Τον Δεκέμβριο, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις στο χώρο εκπαίδευσης Bamburovsky. Στο πλαίσιο τους πραγματοποιήθηκε νυχτερινή βολή της μπαταρίας A-215 Grad-M.

Τον Φεβρουάριο του 1980, για να προστατεύσει το PMTO (στρατιωτική μονάδα 90245) και τα υποβρύχια που έφτασαν σε αυτό για αναπλήρωση και επισκευή, ο Nikolai Vilkov, ως μέρος κάποιων άλλων πλοίων, έφτασε στο νησί Nokra στην Αιθιοπία. Το πλοίο παρέδωσε εκεί άρματα μάχης PT-76 και T-55, δύο ZSU-23-4 Shilka, στρατιωτικό εξοπλισμό αεράμυνας (Strela-2), αλεξιπτωτιστές του τάγματος του 55ου θαλάσσιου τμήματος του Στόλου του Ειρηνικού, BTR-60PB, BRDM -2 και μια διμοιρία ασφαλείας . Την άνοιξη του 1980, το πλοίο συμμετείχε σε κοινές ασκήσεις με την Υεμένη. Στο πλαίσιο τους, ο ανεφοδιασμός με καύσιμα από το Berezina KKS πραγματοποιήθηκε εν κινήσει με μεθόδους αφύπνισης και διασταύρωσης, καθώς και μια αμφίβια προσγείωση στη Σοκότρα.

Τον Μάρτιο-Νοέμβριο του 1983, το BDK πήγε στο επόμενο μαχητικό καθήκον στη βάση Nokra. Εκεί το πλοίο έφερε τη 2η εταιρεία δεξαμενών 150 TP 55 DMP.

Μετά το τέλος του μαχητικού καθήκοντος, που έλαβε χώρα από τον Οκτώβριο του 1984 έως τον Ιούλιο του 1985, ο "Nikolai Vilkov" πέρασε το ρολόι στο 933 PMTO στον Ινδικό Ωκεανό "BDK-101".

Συνολικά, αυτή τη στιγμή το πλοίο διαθέτει 7 υπηρεσίες μάχης στον Ινδικό Ωκεανό.

Το καλοκαίρι του 1992, η σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε στο BDK.

Στα τέλη του 1993, μαζί με το Ναυτικό του Κουβέιτ, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις για τη διατήρηση ενός ευνοϊκού καθεστώτος στον Περσικό Κόλπο. Ρωσικός στόλοςΕκτός από το Nikolai Vilkov, εκπροσωπήθηκαν το BOD Admiral Tributs και το δεξαμενόπλοιο Vladimir Kolechitsky.

Τον επόμενο χρόνο, τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, τα πλοία αυτά συμμετείχαν σε ασκήσεις εκεί, μαζί με πλοία του γαλλικού, του βρετανικού και του αμερικανικού ναυτικού. Τον Φεβρουάριο, πραγματοποιήθηκαν κοινές ασκήσεις των πολυεθνικών δυνάμεων "Gulfex-22".

Μετά από αυτό, ένα απόσπασμα πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού συμμετείχε στις ασκήσεις από κοινού με την Ινδία.

Στο τέλος, το BDK επέστρεψε στη μόνιμη βάση του.

Ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του '90, όταν ο Νικολάι Βίλκοφ εγγράφηκε στην 100η ταξιαρχία αποβατικών πλοίων που σταθμεύει στο Φοκίνο, ως πλοίο ξηρού φορτίου, ασχολήθηκε με την παροχή ναυτικών μονάδων του BDK που βρίσκονταν στη Σαχαλίνη, την Καμτσάτκα και τα νησιά Κουρίλ, και έλαβε επίσης μέρος σε ασκήσεις τακτικής λόχων και λόχων Πεζοναυτών στη Στρατιωτική Περιφέρεια Άπω Ανατολής. Επίσης, η λειτουργικότητά του ήταν η μεταφορά προσωπικού στη χερσόνησο της Καμτσάτκα, καθώς και ειδικού και στρατιωτικού φορτίου. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε ως μέσο παράδοσης ειδικών και σωστικού εξοπλισμού στις Κουρίλες, σε περιπτώσεις τσουνάμι και σεισμών.

Το καλοκαίρι του 2010, στο χώρο εκπαίδευσης Clerk, το πλοίο συμμετείχε σε τακτικές ασκήσεις για να προσγειωθεί μια αμφίβια επίθεση. Συμμετείχαν στρατιωτικό προσωπικό του Στόλου της Βαλτικής και του Στόλου του Ειρηνικού. Το "Nikolai Vilkov" μαζί με τα μεγάλα αποβατικά σκάφη "Oslyabya", "BDK-98" και "Peresvet" προσγείωσαν εξοπλισμό στην ακτή ενός εικονικού εχθρού. Σε αυτές τις ασκήσεις συμμετείχαν όλα τα τμήματα και οι σχηματισμοί του Στόλου του Ειρηνικού. Για τον Στόλο του Ειρηνικού, αυτές οι ασκήσεις έχουν γίνει οι μεγαλύτερες από το 1990.

άνοιξη του χρόνουπραγματοποιήθηκαν ασκήσεις στο χώρο εκπαίδευσης Bamburovo, κατά τη διάρκεια των οποίων τα στρατεύματα της 155ης OBRMP προσγειώθηκαν από τρία πλοία, συμπεριλαμβανομένου του Nikolai Vilkov. Το φθινόπωρο, το πλοίο πραγματοποίησε τη μεταφορά πεζοναυτών και εξοπλισμού στην Καμτσάτκα για να μπορέσουν να λάβουν μέρος σε ασκήσεις με ομάδα στρατευμάτων και δυνάμεων που σταθμεύουν στην περιοχή αυτή.

Το φθινόπωρο του 2012, διεξήχθησαν ασκήσεις αμφίβιας προσγείωσης στο χώρο εκπαίδευσης Klerk στο Nikolai Vilkov.

Το καλοκαίρι του επόμενου έτους, το πλοίο, ως μέρος άλλων πλοίων, υποβλήθηκε σε μια σημαντική αιφνιδιαστική επιθεώρηση των στρατευμάτων της Ανατολικής και Κεντρικής στρατιωτικής περιφέρειας.

Τον ίδιο μήνα, το πλοίο συμμετείχε στις ασκήσεις μεγάλης κλίμακας Vostok-2014 της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας στις Κουρίλες και τη χερσόνησο Καμτσάτκα.

7. Σύγχρονη τεχνολογία

Το πλοίο "Nikolai Vilkov" τέθηκε σε λειτουργία το 1974. Ο αριθμός του σκάφους αυτή τη στιγμή είναι 081. Ανήκει στην 100η ταξιαρχία αποβατικών πλοίων του Στόλου Primorsky του Στόλου του Ειρηνικού. Έχει αναπτυχθεί στο λιμάνι του Φωκίνου. Κάθε χρόνο συμμετέχει σε ασκήσεις και μεταφέρει τον εξοπλισμό της 155ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών του Στόλου του Ειρηνικού στα αμφίβια πεδία προσγείωσης ώστε να μπορεί να εκτελεί διάφορες εργασίες εκεί.

8. Διοικητές

• Από 04/12/74 στις 06.12.81 - Λοχαγός-Υπολοχαγός Ζαγορούικο Αλεξέι Ίλιτς.
• Λοχαγός 3ου βαθμού Σ.Ν. Φεντόροφ.
• Λοχαγός 3ος βαθμός Γ. Νικήτιν.

9. Αριθμοί πινάκων

• Από το 1974 έως το 1975 - 500.
• Από το 1975 έως το 1976 - 357.
• Από το 1976 έως το 1977 - 554.
• Από το 1977 έως το 1977 - 388.
• Από το 1977 έως το 1980 - 022.
• Από το 1980 έως το 1980 - 053.
• Από το 1980 έως το 1984 - 075.
• Από το 1984 έως το 1987 - 078.
• Από το 1987 έως το 1990 - 066.
• Από το 1990 έως το 1992 - 070.
• Από το 1992 έως το 1993 - 068.
• Από το 1993 έως το 1996 - 089.
• Από το 1996 έως σήμερα - 081.

"Nikolai Vilkov", BDK-104: κατατέθηκε στις 09/03/1971 στο ναυπηγείο "Yantar" στο Καλίνινγκραντ. ξεκίνησε στις 30/11/1973. τέθηκε σε λειτουργία 30/07/1974, έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού. αποσύρθηκε από τον στόλο το 1993.

Ολοκλήρωσε 7 υπηρεσίες μάχης στον Ινδικό Ωκεανό. Τον Ιανουάριο του 1994 συμμετείχαν στις κοινές ασκήσεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, της Αγγλίας και της Γαλλίας "Gulfex-22" στη ζώνη περσικός ΚόλποςΤο φθινόπωρο του 1994, παρείχε βοήθεια στον πληθυσμό των νοτίων Κουριλών που επλήγησαν από τον σεισμό. ¶

Το πρώτο αποβατικό πλοίο της νέας γενιάς στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ ήταν το μεγάλο πλοίο προσγείωσης (BDK) του έργου 1171, που αναπτύχθηκε στο Γραφείο Σχεδιασμού του Nevsky στα μέσα της δεκαετίας του 1960, το οποίο έλαβε τον κωδικό "Tapir". Ο επικεφαλής σχεδιαστής αυτού του πλοίου ήταν ο I.I. Kuzmin, ο επικεφαλής παρατηρητής από το Πολεμικό Ναυτικό ήταν ο Πλοίαρχος 2ης Βαθμίδας A.N. Μπελίνσκι.

Το πλοίο προσγείωσης δημιουργήθηκε με βάση ένα ρυμουλκούμενο πλοίο, αλλά στην τελική του μορφή διατήρησε μόνο τα εξωτερικά περιγράμματα του τελευταίου. Το πλοίο προσαρμόστηκε για να δέχεται 20 μεσαίες δεξαμενές ή άλλο εξοπλισμό. Η ράμπα πλώρης κατέστησε δυνατή όχι μόνο την εκφόρτωση εξοπλισμού σε μια μη εξοπλισμένη ακτή, αλλά και την εκφόρτωση και την παραλαβή πλωτού εξοπλισμού από το νερό και η συσκευή φόρτωσης της πρύμνης χρησιμοποιήθηκε για τη φόρτωση και εκφόρτωση εξοπλισμού σε μια εξοπλισμένη ακτή (τοίχος, κουκέτα). Το πλοίο pr.1171 θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μεταφορά πυρομαχικών, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς πυραύλων σε εμπορευματοκιβώτια. Για το προσωπικό του Σώματος Πεζοναυτών, ήταν εξοπλισμένοι χώροι ύπνου (313 στα πρώτα 6 πλοία και 440 σε όλα τα επόμενα πλοία). Ο αμυντικός οπλισμός περιελάμβανε μια βάση πυροβόλων 57 mm ZIF-31B και Strela MANPADS, και ξεκινώντας από το 8ο πλοίο, εγκαταστάθηκε επίσης το σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης Grad-M (αρχικά, μια ειδική πλατφόρμα έμεινε κάτω από αυτό και ο ίδιος ο εκτοξευτής με εγκαταστάθηκε ένα κελάρι αργότερα - κατά τον εκσυγχρονισμό των πλοίων).

Η συνολική μετατόπιση του BDK pr.1171 ήταν 4.360 τόνοι, άδειο - 2.760 τόνοι, εμβέλεια πλεύσης 2.000 μίλια, και κατά τη λήψη καυσίμου σε δεξαμενές καυσίμου-έρματος, η εμβέλεια πλεύσης αυξήθηκε στα 4.800 μίλια. Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ντίζελ δύο αξόνων με ισχύ 9.000 ίππων (δύο πετρελαιοκινητήρες M-58A) παρείχαν πλήρη ταχύτητα 16 κόμβων, η οποία ήταν σαφώς ανεπαρκής, αλλά αυτό ήταν το αποτέλεσμα της χρήσης ενός πολιτικού πλοίου ως πρωτότυπου. Στις εξόδους αερίου των κύριων κινητήρων υπήρχαν δύο λέβητες χρήσης με χωρητικότητα ατμού 700 kg/h. Η αυτονομία ως προς τις προβλέψεις ήταν 20 ημέρες.

Το BDK του έργου 1171 είχε μια αρκετά μεγάλη υπερκατασκευή, μετατοπισμένη στην πρύμνη, στην οποία βρίσκονταν τα δωμάτια ελέγχου πλοίων, οι καμπίνες του πληρώματος κ.λπ. Στο επάνω μέρος του υπάρχει γέφυρα ναυσιπλοΐας, και στην οροφή της υπερκατασκευής υπάρχει ένας ιστός με στύλους κεραίας τοποθετημένους πάνω του. διάφορα συστήματαραδιοεξοπλισμός. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής σε μεταγενέστερα πλοία, το σκηνικό είχε ελαφρώς τροποποιημένο σχέδιο.

Η φόρτωση στρατιωτικών οχημάτων ή φορτηγών οχημάτων μπορούσε να πραγματοποιηθεί τόσο μόνα τους μέσω της ράμπας της πλώρης ή της πρύμνης, όσο και με τη βοήθεια γερανών φορτίου μέσω ειδικών μεγάλων καταπακτών στο επάνω κατάστρωμα. Στην πλώρη του πλοίου υπήρχε μια τεράστια δίφυλλη «πόρτα», πίσω από την οποία υπήρχε μια ειδική ράμπα που οδηγούσε στο κατάστρωμα των τανκ και επέτρεπε την προσγείωση τεθωρακισμένων στρατευμάτων επίθεσης σε μη εξοπλισμένη ακτή με κλίση της τελευταίας. πάνω από 30 μοίρες. Φυσικά, τέτοιες συνθήκες δεν θα μπορούσαν πάντα να υπάρχουν στην ακτή του εχθρού και επομένως το πλοίο μπορούσε να προσγειώσει εξοπλισμό στο νερό - αλλά μόνο ελαφρύ. Για να ξεφορτωθούν οι ίδιες δεξαμενές (μέτρια) έπρεπε ακόμα να πλησιάσει η ακτή.

Με όλες τις ελλείψεις, ήταν το πρώτο BDK στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ ικανό να μεταφέρει για μεγάλο χρονικό διάστημα με ένα εκστρατευτικό τάγμα πεζοναυτών επί του σκάφους Στρατιωτική θητείασε απομακρυσμένες περιοχές. Βέβαια, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το τάγμα του Σώματος Πεζοναυτών του Ναυτικού της ΕΣΣΔ είναι μικρός και αντιστοιχεί περίπου σε λόχο του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ με ενισχύσεις. Στα δυτικά, το νέο σοβιετικό BDK έλαβε την ονομασία κατηγορία Alligator.

Για δύο δεκαετίες, τα μεγάλα αποβατικά πλοία pr.1171 αποτέλεσαν τη βάση των στρατηγικών αποβατικών δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού Σοβιετική Ένωση. Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ επιτάχυνε τον παροπλισμό τους: αν το 1994 υπήρχαν επίσημα 12 πλοία αυτού του έργου σε υπηρεσία, τότε μέχρι το 2000 παρέμειναν μόνο τρία, συμπεριλαμβανομένων. και το παλαιότερο πλοίο της σειράς - "Saratov" (πρώην BDK-65), το οποίο ήταν μέρος της 197ης ταξιαρχίας αποβατικών πλοίων του 30ου DNC. Μέχρι πρόσφατα, χρησιμοποιήθηκε ενεργά στις ασκήσεις και την εκπαίδευση μάχης του στόλου και το 2008 συμμετείχε στην επιχείρηση εξαναγκασμού της Γεωργίας σε ειρήνη, όταν τα γεωργιανά στρατεύματα επιτέθηκαν στη Νότια Οσετία. Τα υπόλοιπα πλοία είτε διαλύθηκαν είτε βρίσκονται σε μη επιχειρησιακή κατάσταση, ένα BDK pr.1171 μεταφέρθηκε στην Ουκρανία.

www.nashflot.ru/page/sssr/nikolayvilkov/4

Μεγάλο αποβατικό πλοίο "Nikolai Filchenkov" στη Σεβαστούπολη στις 18 Μαρτίου 2017

Μου αρέσει πολύ να περπατάω στους όρμους και τα αναχώματα της Σεβαστούπολης. Ένα από τα αγαπημένα μου είναι το Artillery Bay, το οποίο βρίσκεται στο κέντρο της πόλης. Εδώ μπορείτε να θαυμάσετε μικρά σκάφη, μικρά σκάφη, φέρι, ακόμα και τεράστια πολεμικά πλοία. Κάποτε είχαμε την τύχη να παρακολουθήσουμε το μεγάλο αποβατικό πλοίο "Nikolai Filchenkov" του έργου 1171.

Μεγάλα αποβατικά πλοία του έργου 1171 (ταξινόμηση ΝΑΤΟ: Alligator) κατασκευάστηκαν για ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟΡωσία στο ναυπηγείο της Βαλτικής «Yantar» στο Καλίνινγκραντ και προορίζονται για την απόβαση αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης σε μη εξοπλισμένη ακτή και τη μεταφορά στρατευμάτων και φορτίου δια θαλάσσης.

Δυνατότητα μεταφοράς διαφορετικά είδητεθωρακισμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των αρμάτων μάχης.

Nikolai Dmitrievich Filchenkov (1907-1941) - συμμετέχων στη Μεγάλη Πατριωτικός Πόλεμος, επικεφαλής της λέσχης του 18ου χωριστού τάγματος του Σώματος Πεζοναυτών της Παράκτιας Άμυνας Στόλος της Μαύρης Θάλασσας. Στις 7 Νοεμβρίου 1941, επικεφαλής μιας ομάδας πέντε ναυτικών, στην περιοχή του χωριού Duvankoy (τώρα χωριό Verkhnesadovoye, διοίκηση της πόλης της Σεβαστούπολης), απέκρουσε τις επιθέσεις των εχθρός, που προσπαθούσε να διαρρήξει την πόλη της Σεβαστούπολης. Η ομάδα μπήκε σε μονομαχία με 22 φασιστικά άρματα και κατέστρεψε 10 από αυτά, ο εχθρός ανακόπηκε. Την κρίσιμη στιγμή της μάχης, ο πολιτικός εκπαιδευτής Φιλτσένκοφ με τις τελευταίες χειροβομβίδες όρμησε κάτω από ένα εχθρικό άρμα. Τάφηκε σε ομαδικό τάφο στο νεκροταφείο του χωριού Dergachi στη Σεβαστούπολη.

Το BDK-152 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις 29 Μαρτίου 1975 και τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του ίδιου έτους.

Οι δυνατότητες του σκάφους είναι εντυπωσιακές: μπορεί να φιλοξενήσει έως και 20 άρματα μάχης, να μεταφέρει έως και 1000 τόνους φορτίου, 45 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ή 50 φορτηγά, ενώ μπορεί να φιλοξενήσει έως και 400 στρατιώτες.

Στην πλώρη υπάρχει θήκη για τεθωρακισμένα οχήματα, συρόμενες πύλες και πτυσσόμενη θύρα αγκαλιάς.


Πριν από αυτό, βλέπαμε τέτοια πολεμικά πλοία από μακριά κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με πλοίο στους όρμους.

Γενικά, θα βρεθείτε στη Σεβαστούπολη, θα κάνετε μια βόλτα με βάρκα στους όρμους, θα περπατήσετε κατά μήκος των αναχωμάτων. Είναι πολύ ενδιαφέρον!

Εξοπλισμός

Πυροβολικό οπλισμό

• 2 (1x2) - όπλο ZIF-31B 57 mm.
• 4 (2x2) - πυροβόλα 25 mm 2M-3M.

Πυραυλικά όπλα

• 2x40 - εκτοξευτής 122 mm NURS MS-73 "Grad-M";
• 3x2 - PU SAM 9K34 "Strela-3".

Όπλα ραντάρ

• 1-2 NRS «Ντον».

Ναυπηγημένα πλοία

BDK-10, BDK-6, BDK-1, BDK-62 και άλλα - 14 μονάδες συνολικά.

Project 1171 μεγάλα αποβατικά πλοία- μια σειρά σοβιετικών μεγάλων αποβατικών πλοίων που κατασκευάστηκαν στο ναυπηγείο Yantar στο Καλίνινγκραντ. Τα πλοία του έργου έχουν σχεδιαστεί για προσγείωση αμφίβιων επιθέσεων σε μη εξοπλισμένη ακτή και για μεταφορά στρατευμάτων και φορτίου δια θαλάσσης. Υπηρέτησε στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η ανάπτυξη του έργου ήταν τα μεγάλα αποβατικά πλοία του έργου 11711, τα οποία ναυπηγούνται για το Ρωσικό Ναυτικό.

Ιστορία

Ιστορία ανάπτυξης

Δυνατότητες προσγείωσης

Το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 20 κύρια άρματα μάχης ή 45 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ή 50 φορτηγά και 300-400 άτομα προσγείωσης (δύο θέσεις προσγείωσης, κάτω από το πρώτο και το τέταρτο tween deck). Το πλοίο μπορεί να μεταφέρει έως και 1000 τόνους διαφόρων φορτίων. Στην πλώρη υπάρχει ένα διαμέρισμα για τεθωρακισμένα οχήματα, υπάρχει επίσης μια ράμπα προσγείωσης κλειστή με συρόμενες πύλες και μια πτυσσόμενη καταπακτή είναι εξοπλισμένη στην πρύμνη για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Εξοπλισμός

Ο κύριος οπλισμός των πλοίων του Project 1171 "Tapir" αποτελείται από μία καθολική βάση πυροβολικού διπλού πλοίου διαμετρήματος 57 mm - ZIF-31 B. Επίσης, για το χτύπημα παράκτιων στόχων και την υποστήριξη προσγειώσεων, τα μεγάλα αποβατικά πλοία είναι εξοπλισμένα με δύο εκτοξευτές

Και ο Mitrofan Moskalenko.

«Εάν η Γαλλία δεν μεταφέρει στη Ρωσία τα αποβατικά πλοία ελικόπτερο-αποβάθρα (DVKD) «Vladivostok» και «Sevastopol» που βρίσκονται στο Saint-Nazaire, τα μεγάλα αποβατικά πλοία «Alexander Nikolaev» που έχουν παροπλιστεί σε εφεδρεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως προσωρινή αντικατάστασή τους μετά επισκευή και αποκατάσταση της τεχνικής ετοιμότητας και Mitrofan Moskalenko», δήλωσε στο Interfax πηγή της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Μεγάλο αποβατικό πλοίο "Alexander Nikolaev". Φωτογραφία: commons.wikimedia.org

Το AiF.ru λέει για το τι είναι ένα μεγάλο πλοίο προσγείωσης "Alexander Nikolaev".

Γενικές πληροφορίες για το BDK "Alexander Nikolev"

Home port:Φωκίνο.

Κατασκευαστής:ναυπηγείο «Yantar».

Ξεκίνησε:φθινόπωρο 1982.

Κατάσταση:στην εφεδρεία του Στόλου του Ειρηνικού από το 1997.

Προδιαγραφές:

Μετατόπιση: 8260 t (στάνταρ), 14060 t (γεμάτο).

Μήκος: 157 μ.

Πλάτος: 23,8 μ

Προσχέδιο: 5,0 m (μέσος όρος), 6,7 m (μέγιστο).

Κινητήρες:δύο M-12A με κινητήρες αεριοστροβίλου DT-59.

Εξουσία: 36000 λίτρα από..

Ταχύτητα ταξιδιού: 21 κόμβοι (πλήρης), 14 κόμβοι (οικονομικός).

εύρος κρουαζιέρας: 12.500 μίλια οικονομικά, 4.000 μίλια σε 18 κόμβους.

Πλήρωμα: 239 άτομα.

Εξοπλισμός

Δύο εκτοξευτέςΑντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα ZIF-122 "Osa-MA" (20 ZUR 9M33) - ραντάρ UZRO 4R-33A.
Ένας εκτοξευτής NURS MS-73 για 40 βλήματα 122 mm MLRS A215 "Grad-M" (320 φυσίγγια) - PUS "Groza-1171".
Μία διπλή βάση πυροβολικού 76 mm AK-726 (1200 φυσίγγια) - SU MR-105 "Turret".
Τέσσερα 30 χλστ βάσεις πυροβολικού AK-630 (16.000 φυσίγγια) - δύο MSA MR-123A Vympel-A.
Τέσσερις εκτοξευτές πυργίσκων MT-4 SAM "Strela-3" για 4 βλήματα (16 βλήματα 9M36).

Εξοπλισμός ραδιοφώνου

Ραντάρ γενικής ανίχνευσης MR-310 "Angara"

EW ραντάρ MP-401 "Start".
NRS "Βόλγα".
Ανιχνευτής κατεύθυνσης ραδιοφώνου "Rumb".
Αντιδολιοφθορά GAS MG-7.
Εξοπλισμός αναγνώρισης.
Συστήματα παθητικού ηλεκτρονικού πολέμου.
Μέσα ραδιοεπικοινωνίας.

Δυνατότητες προσγείωσης

Το BDK "Alexander Nikolaev" είναι σε θέση να μεταφέρει:

23 κύρια άρματα μάχης.
120 φορτηγά?
500 άτομα?
40 μονάδες BTT.
6 σκάφη προσγείωσης project 1785 "T-4" ή project 1176 "Shark", ή 3 landing boats project 11770 "Cerna", ή hovercraft project 1206 "Kalmar", ή 2 project 21820 "Dugong" , ή έως 10 μικρά κριάρια.
4 μεταγωγικά και μαχητικά ελικόπτερα Ka-29, ικανά να υποδεχθούν 16 αλεξιπτωτιστές το καθένα, ή μία ομάδα μηχανική νοημοσύνη. Είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση ελικοπτέρων άλλων τύπων - έρευνας και διάσωσης ή ανθυποβρυχιακού Ka-27, καθώς και ελικοπτέρων RLDN Ka-31.

Υπηρεσία

30 Δεκεμβρίου 1982 Το BDK "Alexander Nikolaev" συμπεριλήφθηκε στη δομή μάχης του Στόλου του Ειρηνικού της ΕΣΣΔ στο 22ο τμήμα των αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης (DMDS) με βάση το νησί Russky (στρατιωτική μονάδα 78361, κόλπος Ivantsova).

Από τις 17 Οκτωβρίου 1983 έως τις 27 Φεβρουαρίου 1984, το μεγάλο αποβατικό πλοίο Alexander Nikolaev, μαζί με το Novorossiysk TAVKR, πραγματοποίησαν μετάβαση σε Ευρώπη, Αφρική και Ασία στο Βλαδιβοστόκ, επισκεπτόμενοι τα λιμάνια της Λουάντα (Αγκόλα) και του Μαντράς (Ινδία).

Επίσης σε επίσημη επίσκεψη την 1η Δεκεμβρίου 1983, ένα απόσπασμα πολεμικών πλοίων εισήλθε στο λιμάνι του Μαπούτο (Μοζαμβίκη). Στις 10:00, το OBK, αποτελούμενο από το Novorossiysk TAVKR, το Nikolaev BOD, το μεγάλο αποβατικό πλοίο Alexander Nikolaev και το Memory of Lenin TN, αγκυροβόλησε στο εξωτερικό οδόστρωμα. Η επίσκεψη διήρκεσε μέχρι τις 9 Δεκεμβρίου 1983.

Κατά τη μετάβαση από τις 18 Δεκεμβρίου στις 20 Δεκεμβρίου 1983, πραγματοποιήθηκε μια επερχόμενη άσκηση μάχης από το OBK ως μέρος του Novorossiysk TAVKR, του Nikolaev BOD, του Aleksandr Nikolaev BDK με το OBK της 8ης OPESK του Πολεμικού Ναυτικού ως μέρος του Tallin BOD and the Striking». Επίσης κατά τη μετάβαση στις 21 Δεκεμβρίου, το OBK TAVKR "Novorossiysk" και το μεγάλο αποβατικό σκάφος "Alexander Nikolaev", συνοδευόμενο από το BPK "Nikolaev", το BPK "Tallinn", το TFR "Striking" στην παροχή του BMT " Ο Μπόρις Μπούτομα» και η ΤΝ «Μνήμη του Λένιν» έφτασαν στην επιδρομή Νότια ακτήΝήσοι Σοκότρα (NDRY).

Το χειμώνα του 1984 πήρε μέρος σε μεγάλες ασκήσεις στην Άπω Ανατολή.

Το φθινόπωρο του 1987, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις με προσγείωση στις εκβολές του ποταμού Mereya στο νησί Sakhalin υπό την ηγεσία ενός καπετάνιου της 1ης τάξης Νικολάι Κοτσέργκιν. Η εκπαιδευτική λειτουργία εκτιμήθηκε ιδιαίτερα.

Το 1988, κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ και κατά τη διάρκεια της αμερικανικής επιχείρησης "Desert Storm", στις αρχές του 1990, το μεγάλο αποβατικό πλοίο "Alexander Nikolaev", μαζί με άλλα πλοία, εξασφάλισε την ασφάλεια των δεξαμενόπλοιων και των πλοίων ξηρού φορτίου. πετώντας μέσω του Ομάν και του Περσικού Κόλπου.

Το καλοκαίρι του 1989, ασκήσεις σε στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης κοντά στο Cape Clerk. Τον Νοέμβριο του 1989 έως τον Ιανουάριο του 1990, έβγαλε μια παρτίδα οχημάτων και 14 MiG-23 από τη βιετναμέζικη βάση στο Cam Ranh.

Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας, υπήρχαν εκπαιδευτικές προσγειώσεις κοντά στο Βλαδιβοστόκ, στον κόλπο της Όλγας, στο Sakhalin Korsakov. παράδοση πολιτικού εξοπλισμού σε απομακρυσμένες περιοχές της ακτής της Άπω Ανατολής.

Το BDK "Alexander Nikolaev" έχει τεθεί σε αποθεματικό από το 1997. Αποσύρθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό στις 18 Δεκεμβρίου 2006. Από τον Ιανουάριο του 2015, βρίσκεται στο Fokino, στην προβλήτα 100 του BRDK στον κόλπο Abrek, στον κόλπο Strelok.

Μεγάλο αποβατικό πλοίο "Alexander Nikolaev". Τοποθέτηση εξοπλισμού στο κατάστρωμα. Φωτογραφία: commons.wikimedia.org

Αριθμοί πινάκων

Από το 1983 έως το 1985 - 110.
Από το 1985 έως το 1985 - 050.
Από το 1985 έως το 1986 - 084.
Από το 1986 έως το 1987 - 067.
Από το 1987 έως το 1990 - 074.
Από το 1990 - 057.

Τα μεγάλα αποβατικά πλοία (BDK) είναι μια κατηγορία αποβατικών πλοίων του ρωσικού ναυτικού. Είναι σχεδιασμένα για αποβατικές αποβάσεις και μεταφορά στρατευμάτων, φορτίου και τεθωρακισμένων οχημάτων σε μεγάλες αποστάσεις δια θαλάσσης. Το κύριο χαρακτηριστικό τέτοιων πλοίων είναι η παρουσία μιας ράμπας πλώρης, η οποία καθιστά δυνατή την απόβαση στρατευμάτων στην ξηρά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα BDK είναι συνήθως εξοπλισμένα με συστήματα αεράμυνας και αερομεταφερόμενη πυροσβεστική υποστήριξη.

Alexander Andreevich Nikolaev — Σοβιετικός στρατιωτικός ηγέτης, αντιναύαρχος από το 1945. Του απονεμήθηκε το παράσημο του Λένιν, 3 Τάγματα του Κόκκινου Σημαίου, το Τάγμα του Ναχίμοφ 1ου βαθμού, το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ου βαθμού, δύο Τάγματα του Ερυθρού Αστέρα και μετάλλια.