كيفية استخدام مصابيح السيارة بشكل صحيح. متى وفي أي وقت يتم تشغيل الضوء المنخفض والعالي ومصابيح الضباب ومصابيح النهار؟ ما نوع الضوء الذي يجب تشغيله أثناء تحرك السيارة

واحدة من المخالفات المرورية التالية الشائعة التي يسمح بها السائقون في روسيا هي المصابيح الأمامية المنخفضة التي لا يتم تشغيلها. على الرغم من حقيقة أن التغييرات في قواعد المرور قد تم تبنيها لفترة طويلة ، إلا أن بعض مالكي السيارات لا يزالون يقومون بها ، ونتيجة لذلك يحصلون على غرامة لعدم تشغيل المصابيح الأمامية.

نتيجة لمواقف مختلفة ، قد لا يتم تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ، ليس فقط بسبب الجهل بقواعد المرور أو النسيان البسيط ، ولكن أيضًا في حالات المصابيح الأمامية التي لا تعمل. وفي جميع الأحوال ، يُعاقب الجاني بغرامة إدارية.

تجدر الإشارة إلى أن الابتكارات المتعلقة بإدراج الأضواء الخفيفة أو الضوء الخافت أو الأضواء الجارية خلال ساعات النهار تمت الموافقة عليها من قبل حكومة الاتحاد الروسي في 20 نوفمبر 2010. بدءًا من هذا الوقت ، يجب على السائقين القيادة مع الضوء الخافت على سياراتهم في جميع الأوقات ، ليلاً ونهارًا. تقول الشائعات أنه منذ 1 أبريل 2018 ، تغيرت هذه القاعدة والآن لا يمكنك تشغيل المصابيح الأمامية خلال النهار ، لكن هذا ليس صحيحًا ، لا توجد تعديلات على القانون حول هذا الموضوع ، ها هي النسخة الرسمية الأخيرة.

السبب الرئيسي لاعتماد الابتكار هو أن السيارات المزودة بمصابيح أمامية تكون أكثر وضوحًا وتجذب المزيد من الاهتمام من كل من المشاة وسائقي السيارات أنفسهم. لم تكن النتيجة طويلة - فقد انخفض عدد الحوادث على الطرق بشكل كبير في بعض الحالات. تبين أن هذا القانون المعتمد في قانون العمل الاجتماعي فعال ، وبالتالي ، فإنه يتطلب الامتثال.

ما هي العقوبة؟

قبل أن تجلس خلف مقود السيارة وتبدأ في القيادة ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت جميع أجهزة الإضاءة تعمل ، بما في ذلك الضوء الخافت ، الذي يجب تشغيله. لا يمكنك القيادة بدون إضاءة المصابيح الأمامية خلال النهار ، فهذه مخالفة ويتم فرض غرامة عليها.

بناء على الفن. 12.20 من قانون الجرائم للتشغيل غير الصحيح لأجهزة إضاءة السيارة ، يتم فرض غرامة إدارية قدرها 500 روبل على السائق ، أو في أفضل الأحوال ، يمكن لمفتش شرطة المرور إصدار تحذير.

في معظم الحالات ، ينسى السائقون الذين ارتكبوا هذا الانتهاك ببساطة أنهم بحاجة إلى إضاءة مصابيحهم الأمامية أثناء النهار في المدينة. ونظرًا لحقيقة أنه من الصعب تحديد الضوء المنخفض المتضمن أثناء النهار ، فإن مثل هذه المواقف شائعة جدًا على الطرق.

بالإضافة إلى غرامة عدم تشغيل العارضة المنخفضة ، هناك انتهاكات أخرى مماثلة. يمكن إصدار غرامات على التشغيل غير الصحيح لأجهزة الإنارة في الحالات التالية:

• تشغيل الضوء العالي في المدينة. هذه المشكلة ذات صلة في الليل ، عندما ينسى السائقون قبل دخول المدينة أن يغلقوا بعيدًا. لذلك ، يتم أيضًا فرض غرامة على مثل هذه الحركة ؛
• الاستخدام غير السليم لمصابيح الضباب الخلفية. يوصى باستخدام مصابيح الضباب الخلفية ، وفقًا لقواعد المرور ، فقط في حالة ضعف الرؤية ، على سبيل المثال ، في ضباب كثيف ، أمطار غزيرة ، عاصفة ثلجية ، إلخ.
• القيادة مع تشغيل الأضواء في الليل. بسبب نسيانهم ، يخطئ بعض السائقين عندما ينسون ، أثناء تشغيل DRLs أثناء النهار ، تشغيل الضوء المنخفض أثناء بداية الشفق ، وكذلك في الليل.

الغرامة القانونية البالغة 500 روبل ليست كبيرة الآن ، لذلك يعتقد بعض المواطنين أنه يمكن إهمال ذلك. وتجدر الإشارة هنا إلى أنه في حالة وقوع حادث بين سيارتين ، عندما يتبين أن الضحية لم تقم بتشغيل الضوء المنخفض ، يمكن لمفتشي شرطة المرور التعرف على كلا السائقين على أنهما الجاني. في هذه الحالة ، ستظهر قضية التعويض من قبل شركة التأمين ، إما أنها سترفض دفع التأمين للضحية ، أو تعوض نصف المبلغ فقط عن الضرر المستلم.

هل يمكن استخدام مصابيح الضباب؟

استنادًا إلى البند 19.4 من قواعد المرور ، يمكن استخدام مصابيح الضباب في الظروف الجوية الصعبة ، عندما تكون الرؤية صعبة لسبب أو لآخر. يمكن تشغيلها في السيارة مع الضوء الخافت في المدينة أو في نفس الوقت مع الضوء العالي وأضواء الموضع.

فيما يتعلق بالقانون الجديد المعتمد في SDA بشأن المصابيح الأمامية الخافتة أثناء النهار والمصابيح الجارية ، فقد تمت مساواة مصابيح الضباب بها. بناءً على ذلك ، يُسمح بتشغيل أضواء الضباب وإدارتها فقط خلال النهار - لن يُعتبر ذلك انتهاكًا لقواعد المرور ، وبالتالي ، لا توجد عقوبة على ذلك. اتضح أنه خلال النهار تحتاج إلى القيادة بمصابيح أمامية منخفضة الشعاع أو مصابيح DRL أو مصابيح ضباب.

عقوبة المصباح غير العامل

على الطرق ، يمكنك غالبًا العثور على سيارات لا يضيء فيها أحد المصباح ، ويمكن أن تكون إما مصباحًا خلفيًا أو شعاعًا أماميًا منخفضًا. في مثل هذه الحالات ، لن يتم معادلة المخالفة بانتهاك تشغيل أجهزة الإضاءة. إن وجود مصباح أمامي غير عاملة يخالف قاعدة قائمة الاشتراطات لوجود عطل في السيارة ممنوع الحركة فيها. وهي الفقرة 3.3 من القواعد "بشأن وجود تركيبات الإضاءة المعيبة".

يتم توفير عقوبة مماثلة للمصباح الأمامي غير العامل - 500 روبل أو تحذير (المادة 12.5 من قانون المخالفات الإدارية).

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لقواعد قواعد المرور (البند 2.3.1) ، فإن القيادة بأجهزة إضاءة تعمل بشكل غير صحيح في الظلام أو بدونها وفي غيابها التام تعادل انتهاكًا. مما يؤكد كذلك على أن قيادة السيارة في أنحاء المدينة في مثل هذه الحالات غير مسموح بها.

استنتاج

غرامة عدم تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، وكذلك إذا احترق أحدها ، هي 500 روبل فقط. بالنظر إلى أن السيارة ذات الضوء الأمامي المشتعل تلفت الأنظار بشكل أفضل ، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال إهمال ذلك. يجب ألا يغيب عن البال أيضًا أنه في حالة احتراق المصباح الأمامي ، يُمنع مواصلة القيادة أكثر.

بادئ ذي بدء ، دعنا ننتقل إلى قانون الطرق الرئيسي -. لذلك ، تنص الفقرة 19.5 على ما يلي: "خلال ساعات النهار ، يجب أن تضيء جميع المركبات المتحركة المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية للإشارة إليها." في الوقت نفسه ، تسمح القواعد بشكل لا لبس فيه بإمكانية واحدة لاستبدال الحزمة المارة - البند 19.4. يسمح باستخدام مصابيح الضباب بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض.

وهكذا ، خلال النهار ، إما أن يكون لديك مصابيح أمامية منخفضة الشعاع ، أو مصابيح ضباب ، أو مصابيح تعمل في النهار أمامك. لا يوجد ذكر لحقيقة وجود عدد كافٍ من أضواء وقوف السيارات خلال النهار في قواعد المرور.

كيف نميز الأضواء الجانبية من DRL؟

لنفترض أنك تشتري سيارة ، جديدة أو مستعملة ، وتريد تحديد ما إذا كانت تحتوي على DRLs. تختلف الأضواء الجارية اختلافًا جوهريًا عن مصابيح التحديد التقليدية سواء في السطوع أو طريقة التشغيل. حتى إذا كان التحكم في إضاءة السيارة في وضع "إيقاف التشغيل" ، فعند بدء تشغيل المحرك ، تضيء مصابيح DRL من تلقاء نفسها ، وعند تشغيل المصابيح الأمامية ، فإنها إما تخفت أو تنطفئ تمامًا.

النور والقانون

على الرغم من أن القواعد قد وضعت كل شيء في مكانه ، إلا أن العديد من سائقي السيارات يحاولون الذين ليس لديهم حتى الآن DRLs منتظم. ماهو السبب؟ الحقيقة هي أن الحاجة إلى حرق المصابيح ذات الشعاع المنخفض طوال اليوم يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أنك أكثر عرضة (خاصة إذا كانت مصادر الضوء لديك هالوجين) لتترك بمصباح أمامي واحد يعمل. وبعد ذلك ، يمكن لأي مفتش على الطريق ليلاً إيقاف مثل هذه السيارة ذات العين الواحدة ، وتغريم السائق ، وحتى منع المزيد من الحركة. وسيكون على حق! وفقًا للبند 2.3.1 ، "يُحظر القيادة بمصابيح أمامية (مفقودة) ومصابيح خلفية غير مشتعلة في الليل أو في ظروف الرؤية غير الكافية".

بمعنى آخر ، إما أن تتعلم التغيير في الظلام ، تحت الثلج ، في الصقيع ، وبسرعة ، كيفية تجميع بندقية كلاشينكوف الهجومية ، أو الاعتناء بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. لذلك ، أنصحك خلال النهار بالقيادة باستخدام مصابيح الضباب أو DRL. يمكن للمالك تثبيت هذا الأخير بمفرده أو في خدمة السيارات ، ولكن في نفس الوقت من الضروري الامتثال لمتطلبات وضع هذه الأضواء وسطوعها.

كيف لا:

• التثبيت في مؤشرات الاتجاه عديمة اللون لمصابيح LED ، والتي تشتعل بشكل ساطع بالضوء الأبيض ، أثناء القيادة ، حتى يتم تشغيل مؤشر الاتجاه. ثم يبدأون في الوميض باللون البرتقالي. بسبب استخدام مصابيح LED ، قد تفشل الفكرة عند الاجتماع مع.
• استخدام وحدة إلكترونية تعمل ، عند بدء تشغيل المحرك ، على تشغيل مصابيح الشعاع العالي (أو اللوالب ذات الشعاع العالي في مجموعة المصابيح) مع سطوع منخفض (40-70٪). تقع المصابيح الأمامية فوق مصابيح الضباب ، وبالتالي تكون مرئية بشكل أفضل. من غير المحتمل أن يميزهم ضباط شرطة المرور عن مجرد حرق المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، خاصة إذا تم استخدام مصابيح ذات خيوط مزدوجة من النوع H4. ولا ينبغي أن تبهر السائقين القادمين بسبب السطوع المنخفض. وبطبيعة الحال ، بمجرد تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ، يجب تعطيل جميع الوظائف المذكورة أعلاه.
• التركيب بدلاً من "الأبعاد" (اللمبات المتوهجة الضعيفة) LED القوية. إذن يكفي تشغيل "الأبعاد" ، وتحل كل المشاكل؟ ليس بالتأكيد بهذه الطريقة! أولاً ، قد تكون هناك مشاكل مع شرطة المرور ، وثانيًا ، مع وضع الاستخدام هذا ، سيحترق الكثير من المصابيح الموجودة على لوحة العدادات وفي الجزء الخلفي من السيارة في السيارة. وأذكرك ، أن مصابيح وقوف السيارات سوف تحترق وتحترق من الخلف ، حيث يمكن للمفتش أن يرتب لك المبيت في حقل مفتوح إذا لم يكن المصباح مضاءًا ، ولا تعرف كيفية تغييره.

أوصي بشدة (ما لم يكن لديك نظام لتشغيل الضوء تلقائيًا أثناء النهار): ضع علامة على سيارتك بطريقة ما ، لأن السائقين والمشاة المحيطين معتادون بالفعل على حقيقة أن السيارة على الطريق مميزة بوضوح بالأضواء . لذلك ، يُنظر إلى النقل باستخدام معدات الإضاءة غير المحترقة على أنه نوع من الأشباح التي قد لا يتم ملاحظتها.

و أبعد من ذلك. قم بتبديل DRL إلى شعاع منخفض. رأيت مرارًا كيف أن السائقين الذين كانوا كسالى جدًا للقيام بذلك كانوا ينتظرون طاقم شرطة المرور عند مخرج النفق. وتذكر أنه لا يمكنك القيادة على مدار الساعة مع تشغيل DRL ، لأنه بعد حلول الظلام ستصبح سيارتك شبحًا لمن يقودون خلفها - لا تحترق مصابيح وقوف السيارات في المصابيح. ولن يكون الضوء من DRLs نفسها في الليل كافياً لإضاءة المسار.

نقوم بتشغيل الشعاع الرئيسي في الليل ، مع عدم كفاية الرؤية وفي الأنفاق. في الوقت نفسه ، تسمح القواعد باستخدام شعاع منخفض في هذه الحالات.

نحول البعيد إلى القريب في الحالات التالية:

عند انحياز قريب (150 مترًا قبل سيارة قادمة) ؛

في رحلة مقبلة على مسافة أكبر ، إذا قام سائق سيارة قادمة "بوميض" مصابيحك الأمامية ؛

في جميع الحالات التي قد يكون فيها سائقك الأبعد قادمًا ؛

في المناطق المبنية إذا كان الطريق مضاءً.

يمكنك استخدام الضوء العالي وعند التجاوز. تسمح الفقرة 19.11 من SDA للسائق بأن "يرمش" البعيدة لتحذيره من التجاوز.

شعاع انخفض

نقاط مثيرة للجدل

دعونا نلقي نظرة على الحالات النموذجية عندما يتهم مفتش شرطة المرور السائق بانتهاك قواعد استخدام أجهزة الإضاءة.

ينص قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي على المسؤولية في شكل تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل لمثل هذا الانتهاك (المادة 12.20).

1. ترى طاقم شرطة المرور في كمين وتحذر السائقين الآخرين من خلال "وميض" الضوء العالي. مثل هذه الأفعال غير محظورة ، حيث لا يوجد حظر مباشر عليها في قواعد المرور.

2. في الليل ، عند مدخل المستوطنة على الطريق المضيء ، لم تقم بالتبديل إلى الطريق القريب. لهذا ، ستتم محاسبتك بشكل معقول ، حيث يتم تحديد الحاجة إلى التبديل إلى الأقرب بموجب الفقرة 19.2 من SDA. إذا لم يكن الطريق مضاءًا ، يمكنك الاستمرار في القيادة على الضوء العالي.

3. خلال ساعات النهار ، للإشارة إلى وجود مركبة على الطريق ، عليك القيادة باستخدام مصابيح الضباب الأمامية وأيضًا القيادة عبر نفق. عند الخروج ، يوقفك مفتش. العقوبة ستكون عادلة. بعد كل شيء ، وفقًا للفقرة 19.4 ، يمكن استخدام مصابيح الضباب بدلاً من شعاع المرور ، بينما تتحدث الفقرة 19.1 عن الحاجة إلى تشغيل بعيد أو قريب عند المرور عبر النفق.

بالمناسبة ، الوضع هو نفسه عند القيادة باستخدام DRL. عند دخول النفق ، تحتاج إلى تشغيل القريب أو البعيد. لا يمكنك القيادة عبر النفق باستخدام DRL.

4. إذا لم تقم بالتبديل من بعيد إلى قريب في الليل عند اقتراب حركة المرور ، فستكون العقوبة عادلة. حتى إذا لم يسألك المارة عن ذلك ، فإن البند 19.1 من SDA يتحدث عن الحاجة إلى الانتقال إلى أقرب واحد على بعد 150 مترًا على الأقل من السيارة القادمة.

5. خلال النهار في المدينة تتحرك بمصابيح أمامية عالية الشعاع. في هذه الحالة ، لا يوجد تكوين للانتهاك ، حيث لا يوجد سوى حظر مباشر واحد على استخدام الحزم العالية في المستوطنة - إنه مظلم والطريق مضاء.

6. القيادة في جميع أنحاء المدينة ليلا مع DRLs سيؤدي إلى غرامة. في هذه الحالة ، تتطلب منك قواعد المرور بوضوح تشغيل إما القريب (إذا كان الطريق مضاءًا) ، أو البعيد ، إذا لم تكن هناك إضاءة في القرية.

7. إذا كان أحد المصباح الأمامي لا يعمل على سيارة (لا يهم إذا كان الضوء منخفضًا أو شعاعًا عاليًا) ، فستتحمل المسؤولية بموجب مادة أخرى - الجزء 1 من المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي (العقوبة هي نفسها - تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل).

ملاحظة.هذا بالطبع ليس كل المواقف التي تحدث على الطريق. إذا كان لديك خياراتك الخاصة ، فاكتب في التعليقات ، وسنناقش.

كيفية استخدام مصابيح السيارة بالطريقة الصحيحة. كيفية استخدام مصابيح السيارة بالطريقة الصحيحة

في 1 يوليو 1994 ، دخلت حيز التنفيذ القانوني ، والتي وافقت ليس فقط على قواعد المرور (المشار إليها فيما يلي باسم القواعد) ، ولكن أيضًا:

• الأحكام الأساسية للقبول ... ؛
• قائمة العيوب والشروط ... (يشار إليها فيما بعد بالقائمة).

القراء الأعزاء! يتحدث المقال عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية ، لكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- اتصل باستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع.

إنه سريع و مجانا!

ينظم القسم 19 من القواعد والقسم 3 من القائمة قواعد استخدام المصابيح الأمامية والمصابيح والإشارات الصوتية وأجهزة الإضاءة الأخرى ، فضلاً عن الألوان المسموح باستخدامها.

ما اللون المسموح به

ما هي الألوان التي تسمح بها القواعد مبينة في البند 3.6. قائمة.

أمام

في أب. 2 ص .3.6. تقول القائمة أن مقدمة السيارة يجب أن تكون مزودة بمصابيح أمامية تنبعث منها فقط:

• أبيض؛
• أصفر؛
• أو ضوء برتقالي.

خلافًا لذلك ، يُحظر تشغيل السيارة ، ويتم بدء الإجراءات الإدارية ضد السائق (انظر أدناه لمعرفة العقوبات المحتملة).

يجب أن يكون للعاكسات الخلفية الموجودة في المقدمة لون أبيض فقط ، ويحظر استخدام ظل مختلف.

شعاع انخفض

فيما يتعلق بالحزمة المغمورة ، لا تنص القائمة على حظر منفصل. أي أن المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض يجب أن تنبعث منها فقط لون أبيض أو أصفر أو برتقالي ، والباقي محظور.

تم تحديد متطلبات مماثلة للحزمة الرئيسية ، أي يجب أن ينبعث من المصباح الأبيض أو البرتقالي أو الأصفر.

وراء

في أب. 3 ص .3.6. تشير القائمة إلى اللون الذي يجب أن تصدره أجهزة الإضاءة المثبتة في مؤخرة السيارة.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت مصباحين خلفيين على السيارة ، بما في ذلك الكتل المختلفة مع المصابيح:

• الإضاءة الشاملة (الأضعف من حيث القوة) ؛
• ضوء الضباب؛
• إشارة الفرامل
• عكس.
• إشارات الانعطاف.

يجب أن يصدر صندوق الضوء الخلفي المستخدم للإشارة إلى بدء الرجوع إلى الخلف أبيض فقط ، وإلا فسيتم حظر تشغيل السيارة.

ينطبق نفس المطلب على المصابيح الكهربائية التي تضيء لوحة تسجيل الحالة - يجب أيضًا أن تصدر لونًا أبيض فقط - يحظر استخدام المصابيح الأخرى.

في الأجزاء الأخرى من الإضاءة الخلفية ، يُسمح بـ 3 ألوان:

• أحمر؛
• أصفر؛
• أو برتقالي.

في الوقت نفسه ، لا تشير القائمة إلى أن أي إشارات يجب أن تكون ذات لون معين فقط.

هذا يعني أن إشارات الانعطاف يمكن أن تكون حمراء أو صفراء أو برتقالية. عند استخدام أي من هذه الألوان ، سيتم اعتبار أن السائق قد امتثل لقواعد المرور ، ولن تنشأ أي مسؤولية.

الأمر نفسه ينطبق على الأبعاد وأضواء الفرامل - يمكن أن تكون صفراء أو برتقالية أو حمراء.

في الممارسة العملية ، اتضح أن:

• الأبعاد لها ضوء أحمر غير ساطع جدًا ؛
• أضواء الفرامل لها لون أحمر (أكثر وضوحًا من الأضواء الجانبية) ؛
• إشارات الانعطاف - أصفر أو برتقالي ؛
• "مصابيح الضباب" الخلفية - اللون الأحمر الأكثر سطوعًا (أكثر إشراقًا من الأبعاد وأضواء الفرامل).

يرجى أيضًا ملاحظة أن العاكسات الخلفية يمكن أن تكون باللون الأحمر فقط.

مصابيح الضباب

تعتبر مصابيح الضباب ، كقاعدة عامة ، عنصرًا إضافيًا في تكوين السيارة وليست إلزامية للاستخدام وفقًا للقواعد.

بمعنى آخر ، إذا كانت هناك مصابيح أمامية إضافية على السيارة ، فيجب على السائق استخدامها وفقًا للمتطلبات المحددة ، وإذا لم تكن موجودة ، فلا بأس بذلك ، فلن تكون هناك أية مسؤولية.

PTF تنتمي إلى أجهزة الإضاءة الأمامية. لا توجد متطلبات ألوان خاصة لمصابيح الضباب.

وهذا يعني أن PTF ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المنخفضة والشعاع الرئيسي ، يجب أن تكون فقط:

• أم أبيض؛
• أو أصفر
• أو برتقالي.

خلاف ذلك ، تنتظر السائق نفس المسؤولية فيما يتعلق باستخدام المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت (القيادة) التي لا تفي بمتطلبات اللون.

متى يجب تشغيل المصابيح الأمامية وفقًا لقواعد المرور

في القسم 19 من القواعد ، يمكن للمواطن الحصول على جميع المعلومات التي تهمه فيما يتعلق بإجراءات استخدام أجهزة الإضاءة.

في المدينة

لا توجد العديد من اللوائح في القسم 19 من القواعد التي تحكم أي اختلاف في استخدام المصابيح الأمامية والمصابيح في المدينة وخارجها.

في وضح النهار

وفقًا لهذا المقال ، يمكن أن تكون العقوبات على النحو التالي:

• أو تحذير صدر كتابيًا وفقًا للقواعد ؛
• أو غرامة مالية بمبلغ 500 روبل ، يتم تحصيلها وفقًا لـ.

كما أشرنا أعلاه ، بالنسبة لأي انتهاك للبند 19.1. - البند 19.11. من القواعد ، سيتحمل السائق إحدى العقوبات المحددة ، على سبيل المثال:

• القيادة مع مصابيح الضباب ليلاً (بدون تشغيل الضوء الخافت معًا) ؛
• عدم التبديل من بعيد إلى قريب عندما تكون السيارة القادمة على مسافة أقل من 150 مترًا ؛
• القيادة أثناء النهار دون تشغيل مصابيح PTF أو الإضاءة المنخفضة على الإطلاق ؛
• تشغيل مصابيح الضباب الخلفية في أي ظروف ، باستثناء عدم كفاية الرؤية ، وما إلى ذلك.

سيتعين على مفتش شرطة المرور أن يقرر بالضبط ما يجب تطبيقه على السائق - تحذير أو غرامة - على الفور - عند إصدار قرار (). عند اختيار العقوبة ، يجب أن يسترشد المفتش بالمتطلبات ، وأن يأخذ في الاعتبار أيضًا وجود ظروف مخففة أو مشددة للسائق (و).

إذا فرض المفتش غرامة ، فيمكن دفعها بخصم 50٪ إذا تم السداد خلال أول 20 يومًا بعد القرار (CAO).

هذه الأنواع من المسؤولية صالحة في حالة انتهاك السائق لقواعد استخدام المصابيح الأمامية والفوانيس. في حالة عدم امتثال أجهزة الإضاءة للمتطلبات المحددة ، تكون المسؤولية أصعب بكثير.

على سبيل المثال ، إذا كانت المصابيح الأمامية تصدر ضوءًا أحمر ، فستأتي العقوبة وفقًا لقانون الجرائم الإدارية. العقوبات هي كما يلي:

• إلغاء رخصة القيادة لمدة ستة أشهر إلى 12 شهرًا ؛
• + عقوبة اضافية على شكل مصادرة مصابيح امامية غير متوافقة.

يقول نفس الجزء أن المسؤولية نفسها تنتظر من يقوم بتركيب أجهزة إضاءة بلون الإضاءة أو وضع تشغيل لا يتوافق مع القسم 3 من القائمة.

لم يوضح المشرع بوضوح ما إذا كان هذا الحكم ينطبق فقط على الأدوات الأمامية أو الخلفية أيضًا (ولماذا تم تحديد تركيبات الضوء الأحمر في صياغة منفصلة على الإطلاق).

ويبدو أن الحرمان + المصادرة ينتظر أيضًا أولئك الذين ستكون إشارات الانعطاف والأبعاد وأضواء الفرامل الخلفية بلون غير الأحمر أو الأصفر أو البرتقالي (ولباقة أولئك الذين ستكون إشاراتهم العكسية أي لون غير الأبيض).

من الناحية العملية ، عادة ما ينتظر الحرمان أولئك الذين يركبون مصابيح زينون أو مصابيح أمامية بألوان غير مناسبة. بالنسبة للمصابيح الخلفية ، عادة ما تندرج العقوبات تحت الجزء 1 من الفن. 12.5. قانون المخالفات الإدارية - تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل. قد يتم الخلط بين السائق المبتدئ في المتطلبات القانونية - ماذا ومتى يجب تضمينه.

لذلك ، يقدم محررونا جدولًا مناسبًا لجميع المناسبات:

جميع الحالات فردية للغاية وتعتمد على العديد من العوامل. المعلومات الأساسية لا تضمن حل مشاكلك المحددة.

مساء الخير أيها القراء الأعزاء.

أعتقد أنك سمعت مرات عديدة أنه اعتبارًا من 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 يدخل حيز التنفيذ وأنه اعتبارًا من تلك اللحظة سيكون من الضروري استخدام مصابيح نهارية.

ومع ذلك ، في هذه المقالة لن أعتبر التغييرات في قواعد استخدام أجهزة الإضاءة نفسها. سيكون حول كيفية استخدام مصابيح الإضاءة قبل 20 نوفمبر ، وكيف - بعد هذا التاريخ.

أولئك. سنتحدث عن أفضل طريقة للانتقال من القيادة مع الإضاءة المنخفضة إلى القيادة معهم. اسمحوا لي أن أذكرك أنه لم يتبق سوى أقل من ثلاثة أشهر قبل أن تدخل هذه التغييرات في القواعد حيز التنفيذ ، لذا فقد حان الوقت للتفكير في مسألة دراستها وتنفيذها.

أحذرك على الفور من أنه في هذه المقالة سننظر في استخدام أجهزة الإضاءة فقط ساعات النهار.

استخدام تركيبات الإضاءة حتى 20 نوفمبر 2010

في الوقت الحالي ، عند القيادة خلال ساعات النهار ، يجب أن تضيء بعض فئات المركبات المصابيح الأمامية المنخفضة. يتضح هذا من خلال الفقرة:

19.5. عند القيادة خلال ساعات النهار ، للإشارة إلى مركبة متحركة ، يجب تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة:

• على الدراجات النارية والدراجات البخارية ؛
• عند التحرك في قافلة نقل منظمة ؛
• على المركبات على الطريق التي تتحرك على طول حارة مخصصة بشكل خاص باتجاه تدفق حركة المرور الرئيسي ؛
• مع النقل المنظم لمجموعات الأطفال ؛
• عند نقل البضائع الخطرة والضخمة والثقيلة ؛
• عند سحب المركبات ذات المحركات (على عربة القطر) ؛
• عند القيادة خارج المناطق السكنية.

ألاحظ أن المركبات المدرجة يجب أن تستخدم مصابيح أمامية مخفضة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن المركبات الأخرى لا يمكنها فعل الشيء نفسه.

تم وصف استخدام مصابيح الضباب في:

19.4.

• في ظروف الرؤية غير الكافية ، سواء بشكل منفصل أو مع المصابيح الأمامية المنخفضة أو الرئيسية ؛
• بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للشروط المنصوص عليها في البند 19.5 من القواعد.

لاحظ مصابيح الضباب يمكن استعماله. أولئك. يجوز أو لا يجوز استخدامها. وفقًا لذلك ، حتى لو كانت سيارتك مزودة بمصابيح ضباب ، فلا يمكنك تشغيلها مطلقًا. على العكس من ذلك ، يمكنك دائمًا القيادة مع إضاءة مصابيح الضباب.

أما الأضواء النهارية فهي غير مذكورة على الإطلاق في النسخة الحالية من قواعد المرور. حسنًا ، نظرًا لأن هذا النوع من أجهزة الإضاءة يتم تشغيله في نفس الوقت مع بدء محرك السيارة ، فلن تحتاج إلى تذكر ذلك على الإطلاق.

دعونا نلخص.في الوقت الحاضر ، خلال ساعات النهار ، يجب أن تضاء المركبات المذكورة في الفقرة 19.5 فقط. يمكن لبقية المركبات أيضًا تشغيلها حسب الحاجة.

استخدام تركيبات الإضاءة بعد 20 نوفمبر 2010

بعد 20 نوفمبر 2010 ، سيتم تخفيض نص الفقرة 19.5 من قواعد الطريق بشكل كبير ، ومع ذلك ، فإن مجموعة المركبات التي ستغطيها ستزيد بشكل كبير:

19.5. خلال ساعات النهار ، يجب على جميع المركبات المتحركة تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية لتحديدها.

الآن يجب أن تكون المصابيح الأمامية منخفضة الشعاع مضاءة دائمًا في جميع المركبات. كان لديه أيضًا بديل - استخدام الأضواء النهارية ، والتي تكون مضاءة دائمًا على أي حال.

فيما يتعلق بمصابيح الضباب ، شهدت الفقرة 19-4 تغييرات طفيفة:

19.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:

• في ظروف الرؤية غير الكافية مع مصابيح أمامية منخفضة أو عالية ؛
• في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق مع مصابيح أمامية مائلة أو رئيسية ؛
• بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للبند 19.5 من القواعد.

لذلك ، تعتبر مصابيح الضباب أيضًا بديلاً للضوء المنخفض.

دعونا نلخص.بعد 20 نوفمبر 2010 ، يجب أن يكون لكل مركبة واحد على الأقل من أجهزة الإضاءة التالية قيد التشغيل: الضوء الخافت ، الأضواء النهارية ، مصابيح الضباب.

الانتقال إلى قواعد الطريق الجديدة

في هذا الجزء من المقالة ، سننظر في كيفية التبديل إلى قواعد الطريق الجديدة لسائقي السيارات المختلفة.

الملاك هم الأكثر حظا السيارات ذات الأضواء النهارية. لا يحتاجون إلى التفكير في أي شيء على الإطلاق. يمكنهم الركوب قبل وبعد 20 نوفمبر وفقًا لنفس القواعد.

على الرغم من أن وضع هذه السيارات في الواقع سوف يتحسن ، لأنه. لن يُطلب منهم بعد الآن تشغيل الضوء الخافت خارج المدينة ، عند القطر ، وما إلى ذلك.

أي أنه في مثل هذه السيارة سيكون من الممكن ببساطة الجلوس خلف عجلة القيادة والذهاب دون التفكير في استخدام أجهزة الإضاءة.

نفس السائقين الذين سياراتهم غير مجهز بأضواء نهارية، يوصى بالتبديل إلى أخرى جديدة على النحو التالي.

ما يقرب من 10-15 يومًا قبل 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، أي من 5 إلى 10 نوفمبر ، يجب أن تبدأ في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة عند القيادة خلال النهار. يمكن أيضًا استخدام مصابيح الضباب. الاختيار يعتمد على تفضيلاتك.

إذا كان هناك من يرغب ، فيمكنه البدء في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة أو PTF الآن ، والقواعد الحالية لا تحظر ذلك.

موقف	ما هي المصابيح الأمامية (الفوانيس) التي يجب (يمكن) تشغيلها؟
حركة المرور داخل منطقة سكنية خلال النهار في طقس صافٍ	يجب على السائق استخدام شعاع منخفض. إذا لم يتم التمكين ، فسيكون هناك تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل. إذا كانت السيارة مزودة بمصابيح ضباب أمامية ، فيمكنك إيقاف الضوء المنخفض بأمان والقيادة على نفس PTF. يمكن تشغيل أو إيقاف تشغيل الأضواء الجانبية - لم يتم تقديم شرط إدراجها الإلزامي في هذه الحالة
القيادة خارج المنطقة السكنية أثناء النهار في طقس صافٍ	تأكد من تشغيل الضوء الخافت ، وإذا كانت هناك مصابيح ضباب ، يمكنك إطفاء الضوء الخافت والقيادة عليها فقط (أو يمكنك استخدامها معًا). يمكن استخدام الضوء العالي خارج المدن حتى أثناء النهار (ولكن لا معنى له) ، والاستثناء هو وجود سيارة في المقدمة ، والمسافة التي تقل عن 150 مترًا بالفعل
حركة المرور في المدينة ليلاً أو عند الغسق	شعاع منخفض أو شعاع منخفض + مصابيح ضباب. يمكنك التبديل إلى السرعة العالية إذا كان الطريق في المدينة غير مضاء ، وإيقاف تشغيله عند اقتراب سيارة قادمة
حركة المرور خارج المدينة ليلا	شعاع انخفض أو انخفض + "ضباب". يمكن دائمًا استخدام Far - حتى لو كان المسار مضاءًا (لا تنس السيارات القادمة)
القيادة في المدينة أو خارجها في ظل الظروف الجوية السيئة (أمطار غزيرة ، ثلوج ، ضباب ، إلخ) - بغض النظر عن النهار أو الليل