Какое оборудование ставить на panther 2. Гайд по немецкому среднему танку Panther II. Оборудование для Panther II

Здравствуйте, дорогие читатели! Многие из Вас наверно уже заметили, что в заголовке статьи написано Panther II, а на картинке Panter`a «первая» . Всё из-за того, что от проекта отказались, не проводя испытаний, так как немецкая промышленность не могла перестроиться на производство новой модели танка и поставлять достаточное количество данных машин. В январе 1943 года Адольф Гитлер согласился на разработку более мощной версии танка Panther с повышением броневой защиты, прежде всего для нужд Восточного фронта. Так, как разработка шла параллельно с разработкой Tiger II, в феврале 1943 года было принято решение о том, что Panther II, по конструкции будут схожи с Тигр II, и обе машины будут унифицированы в таких элементах, как гусеницы, трансмиссия, подвеска и также ходовая. Но, проект оказался слишком сложным. От него отказались даже без построения и испытания прототипов, и естественно фотографий танка не делалось.

(На скриншоте танк в топовой комплектации с орудием 8,8 cm KwK 43 L/71 и башней Panther-II-Schmalturm)
Этот танк мы можем увидеть на 8 уровне (в скором времени) старой ветки средних танков Германии. У нас отличное орудие, со средним пробитием 203 мм и уроном в 240 единиц, что превосходит орудие ЛБ-1 советского одноклассника т-44 (175 мм пробитие и 230 единиц урона). Броню хорошей я бы не назвал – пробивают нас практически все. Но рикошеты всё же не редки. Динамика, для массы в 50 тонн, просто прекрасна! Максимальная скорость в 55 км\ч набирается быстро, мы же всё-таки СТ. Что же касается распространенного мнения, что танки Пантера очень «любят» криты модулей и экипажа, то по сравнению с Пантерой «первой» они происходят намного реже. Конечно, если Великий ВБР нас бросит к 9 или 10 уровням, то выбираться из кустов или из-за камней нам противопоказано! Ни раз даже от Lorraine 155 50 прилетал мне «чемодан» с полным уроном и критом 2-3 модулей, и это если повезет

Если же нет, то либо пожар, либо взрыв боеукладки, которая расположена чуть-ли не по всему танку.

В стоковой комплектации, имея «удочку» от предшественницы (орудие 7,5 cm KwK 45 L/100), мы всё так же беззащитны и не представляем особой угрозы врагу. Кусты во второй линии – наше всё. Как только опытные игроки видят у нас это орудие, они без страха выезжают и убивают Пантеру 2. Но, если же орудие у нас топовое (8,8 cm KwK 43 L/71), с неплохим пробитием и уроном, то даже в одиночку неприятностей врагу мы точно доставить сможем. Из-за тонких ботов ставить танк ромбом нельзя, ну или под очень маленьким углом. Как Вы и сами знаете, танки типов Пантера и Е-50 считаются снайперами в World Of Tanks. На открытых картах желательно строить свою тактику исходя из этого. Но, это не значит, что мы не можем агрессивно действовать на городских картах, где использовать снайперские качества будет трудно. Как и все СТ мы должны первыми занимать ключевые места, дожидаться подхода основных сил и продвигаться вперед! Очень важно понимать, что прорываться вперед должны не только тяжелые танки, но и средние. Отстаиваться за ними нужно артиллерии, но никак не нам! Часто замечаю, как уникумы на СТ «кричат», что ТТ криворукие, опять слились при прорыве, пока они (СТ) просто отстаивались в сторонке, что было с их стороны мягко говоря неправильно. Зайти к врагу сбоку, отвлечь его на себя и дать возможность тяжам проехать и разбить врага – одна из главных задач средних танков, с чем Пантера 2 прекрасно справляется!

Исследуя модули нужно обязательно понимать, что такое СТ и как именно он сможет внести больший вклад в победу. Если у вас не был исследован двигатель Maybach HL 230 P 45 на предыдущей машине, то первым исследуем его! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Задача СТ занимать позиции первыми. Далее исследуем новую ходовую (Panther-II-Ketten Ausf. B). Затем Я советую исследовать новую башню (Panther-II-Schmalturm) и топовое орудие (8,8 cm KwK 43 L/71), а двигатель оставить на потом. Всё из-за того, что орудие-«удочка» на тех уровнях, на которые нас кидает, ну совсем не вывозит.
Оборудование стандартное для СТ: Досылатель, Приводы наводки и Ящик с инструментами

Прошу заметить, что Я Вам советую исследовать, ставить модули и прокачивать экипаж таким образом, как!Я! думаю будет наиболее правильным. (Для справки, прокачиваясь именно так, моя статистика побед на этом танке в момент написания статьи равна 64%) Следовать или нет моим советам решать только вам. Прокачивать экипаж я советую следующим образом: Лампочка командиру и ремонт всем остальным.
Вторым умением командиру ремонт, наводчику плавный поворот башни, мехводу мастера тарана, радисту радиоперехват, а заряжающему не помешало бы изучить бесконтактную БК, ведь СТ без БК практически бесполезен, и критуют нам её частенько. Третьим умением не помешало бы изучить боевое братство, а четвертое умение я советую выбрать по Вашим предпочтениям.

Подводя итог, могу сказать, что Пантера 2 точно достойна внимания и придется по душе многим. Не зря её уважают и оставляют в ангаре многие игроки. Я совсем забыл сказать, что масса в 50 тонн позволяет прекрасно таранить легкие и средние танки, и не так боятся тарана вражеских тяжей. Это еще одна изюминка из многих в этом танке. Этот универсальный СТ, способный из далека карать врагов, прорываться вперед и просто доставлять удовольствие от игры, обязан побывать у вас в ангаре!
На этом у меня всё, спасибо за внимание! Оставляйте свои мнения о танке и советы по улучшению статей в комментариях. Удачных сражений и блестящих медалек!

7-10-2016, 10:57

Всем привет и добро пожаловать на сайт! Сегодня у нас в гостях еще один легендарный танк, о котором слышали даже те, кто никогда не играл в нашу любимую игру и не интересовался историей. Конечно, речь идет о знаменитейшем немецком среднем танке восьмого уровня - это Panther II гайд.

На самом деле в World of Tanks данный агрегат обладает очень спорными качествами, играть на нем отнюдь непросто, но машина все равно очень интересная, сейчас вы в этом убедитесь.

ТТХ Panther II

Сравнивая нашу гордую представительницу кошачьих с другими средними танками восьмого уровня, можно сказать, что нам достался большой запас прочности и неплохой базовый обзор в 380 метров.

Если же рассматривать Panther II характеристики бронирования, да и живучести в целом, тот тут все гораздо хуже. Все что у нас есть – это ВЛД расположенный под неплохим углом и относительно крепкий лоб башни, которые способны защитить разве что от техники седьмого уровня и ниже.

В остальном Panther 2 танк без труда пробивается техникой с 8-го по 10-й уровень в любую проекцию, а редкие рикошеты будут скорее счастливой случайностью, который мы будем периодически радоваться.

Кроме того, наша пантера является настоящим критосборником, каждый второй вражеский выстрел выбивает боеукладку, расположенную в левой передней части корпуса, при попаданиях артиллерии у Panther II World of Tanks загорается двигатель, и вообще, криты других модулей, а также членов экипажа в этой машине обычное дело. Кстати, размеры у нас отнюдь не маленькие и попасть по нам нетрудно.

Касательно ходовых характеристик, это немецкое изделие в нашей игре тоже не ушло далеко. Средний танк Panther 2 WoT помимо больших габаритов весит как тяж. Максималка у нас хорошая, но ввиду откровенно слабой для СТ динамики, разгоняемся мы очень медленно, да и маневренность посредственная.

Орудие

Как видите, не общими параметрами славится немецкая легенда, вся сила тут отдана вооружению и на выбор нам предоставляют две пушки, имеющие несколько разительных отличий(каждая восьмого уровня).

В первую очередь рассмотрим Panther II орудие, которое игроки между собой называют удочкой, из-за его впечатляющей длины. Данный ствол известен тем, что имеет очень маленький альфастрайк, но благодаря серьезной скорострельности способен выдавать примерно 1900 единиц чистого урона в минуту.

Второй особенностью «удочки» будет настоящая немецкая точность. Пушка имеет маленький разброс, очень быстрое сведение, хорошую стабилизацию. За счет такой совокупности параметров Panther 2 World of Tanks способна бить точно в цель на больших расстояниях.

Бронепробитие у нас тоже достойное и благодаря упомянутой точности можно даже не заряжать голду, при должной сноровке вы сможете выцелить любой уязвимый миллиметр в броне противника. Кстати, УВН Panther II составляют -8 градусов, это приятный фактор.

Альтернативное орудие обладает более серьезным, но стандартным по меркам одноклассников разовым уроном, и в то же время меньшей скорострельностью, хотя ДПМ у обоих стволов примерно одинаковый – в данном случае около 1930 единиц.

Еще одна отличительная способность – с этой пушкой у Panther II WoT бронепробитие слегка выше, однако, точность в виде параметров разброса и скорости сведения хуже, так что возить с собой немножко голды для боев внизу списка не помешает. Стабилизация и угол склонения орудия снова приятно удивляют.

Как итог, вы должны решить, какой геймплей для вас более комфортен. Если любите высокую скорострельность и точность, берите «удочку», а для приверженцев более высокого альфастрайка, лучше укомплектовать свой немецкий средний танк Panther 2 WorldofTanks орудием 88 калибра.

Преимущества и недостатки

Как видно из всего сказанного выше, общие характеристики нашей пантеры оставляют желать лучшего, но в плане вооружения все очень даже неплохо, к тому же возможность выбора делает машину более гибкой. Сейчас мы разберем сильные и слабые стороны Panther II подробно и прошу заметить, что анализ будет производиться именно с учетом установки второго орудия.
Плюсы:
Хорошая точность (разброс, сведение, стабилизация);
Достойный ДПМ;
Хорошие параметры бронепробития;
Комфортные углы вертикальной наводки;
Большой запас прочности;
Высокая максимальная скорость.
Минусы:
Плохая динамика и маневренность;
Слабое бронирование;
Высокий шанс критуемости модулей и контузии членов экипажа;
Сарайные габариты танка.

Оборудование для Panther II

Пришло время укомплектовать танк и установить на него дополнительные модули, которые максимально эффективно улучшат игровой процесс и ваш комфорт в бою. В случае с Panther 2 оборудование ставим следующее:
1. - безотказный вариант для подавляющего большинства техники, с ним мы будем наносить больше урона.
2. - с этим модулем у нас появится возможность стрелять сходу на средних дистанциях, а также уменьшится изначальный круг разброса при сведении.
3. - обзор у пантеры неплохой, но далек от совершенства, так что выбор очевиден.

При желании вы можете сделать орудие еще более комфортным и повысит огневой потенциал, для этого можно заменить третий пункт на , но делать это лучше, только когда будут прокачаны перки на обзор.

Обучение экипажа

В нашем распоряжении экипаж из пяти человек, что дает возможность не только повысить общие параметры машины, поднять выживаемость, но и прокачать определенные индивидуальные навыки, с которыми жить в рандоме станет проще. Итак, для Panther II перки качаем в такой последовательности:
Командир - , , , .
Наводчик - , , , .
Механик-водитель - , , , .
Радист - , , , .
Заряжающий - , , , .

Снаряжение для Panther II

В целях экономии, когда нет лишнего серебра, можно взять стандартный джентльменский набор расходников в виде , , . Но поверьте, мы катаемся на настоящем критосборнике и лучше возить на Panther II снаряжение из , , . Что же касается , его тоже можно брать, но играть придется еще осторожнее.

Тактика игры на Panther II

Играя на второй пантере, стоит постоянно помнить о ее слабостях в виде слабого бронирования, больших габаритов, посредственной подвижности, а также частой критуемости модулей и членов экипажа.

Ввиду этих недостатков на PantherII тактика ведения боя сводится к максимально осторожной игре. По крайней мере, на первых минутах боя лучше сохранять дистанцию, оставаться на второй или даже третьей линии и вести огонь на расстоянии.

Наилучшим решением для Panther 2 World of Tanks будет занять выгодную позицию, где до вас недостанет артиллерия и по возможности, вы будете как можно меньше светиться. Благодаря точному немецкому орудию мы способны очень результативно стрелять издалека и реализовывать свой ДПМ.

На средней или поздней стадии боя, когда хотя бы половина вражеской команды отправилась в ангар,средний танк Panther II может почувствовать больше свободы, можно осторожно сближаться, полагаясь на свой обзор, но столкновения лоб в лоб нам все равно противопоказаны. Старайтесь использовать укрытия, рельеф местности, помощь союзников, чтобы размениваться с противником, сохраняя свой запас прочности.

Если же ближнего боя не удалось избежать, необходимо двигаться, не давать оппоненту прицеливаться и всегда стоять к нему лбом, доворачивая корпус так, чтобы не показывать уязвимые борта. Помните, у Panther II WoT боеукладка находится в левой передней части корпуса, она очень уязвима, так что лучше ромбовать правым углом.

В остальном все как обычно – следим за мини-картой, помогаем союзникам на разных направлениях и всегда опасаемся арты.

Здравствуйте, танкисты!

Часто случается, что когда вы определились с выбором ветки прокачки по пути к заветной «десятке» в ангаре, вам придется пройти огонь, воду и медные трубы. Да, некоторые танки в тяжело даются игрокам с любой степенью подготовки. До недавних пор и сегодняшний экземпляр относился к их числу. Но недавние события изменили его и превратили малоиграбельный «кактус» в довольно сносный прокачиваемый СТ. Встречайте, речь сегодня пойдет о среднем танке Германии VIII уровня - Panther II !

Историческая справка

В конце 1942 года немецкие инженеры начали работы по созданию усовершенствованной «Пантеры». Разработка нового танка велась параллельно с проектированием Tiger II. В феврале 1943 года для стандартизации и упрощения выпуска танков было принято решение об унификации некоторых узлов и агрегатов тяжелого Tiger II и новой «Пантеры». По сути своей, новая Panther II представляла собой облегченную версию Tiger II с новой башней Schmalturm, разработанной фирмой Rheinmetall и вооружением в лице 8.8 cm KwK 42 L/70.

В результате множества изменений в конструкции и наращивания брони масса новой машины достигла 47 т. В итоге старый двигатель не справлялся с возросшей нагрузкой. Рассматривались варианты различных силовых установок, одной из которых, к примеру, был двигатель Maybach HL 234 мощностью от 850 до 900 л.с. по различным данным. Однако, работы по новому проекту так и не были завершены.

В начале 1944 г. фирмой MAN было получено разрешение на производство двух образцов нового танка, но реальное производство начали лишь в 1945 году и без новых башен Schmalturm. В мае 1944 года стало окончательно ясно, что промышленность Германии не готова к производству новых танков и было принято решение сконцентрироваться на производстве «Пантер» модификации Ausf. G. Согласно имеющимся данным, единственный построенный прототип оснастили башней от «Пантеры» Ausf G, с орудием 7.5 cm KWK 42 L/70.

Серийно танк не выпускался, на вооружении не состоял.

Разбор ТТХ танка

ТТХ - на скриншоте ниже. Предлагаю обсудить, что вас ждет на поле боя.

Бронезащита. Броня второй «Пантеры» в реалиях игры не предоставляет никакой защиты, тем более, в тех уровнях боев, где она играет. Ради приличия могу привести показатели бронирования, они довольно посредственные: 100/120 мм лоб, 60/60 мм борт и 40/60 мм корма (корпус/башня). Как вы понимаете, подобная броня не спасет даже от танков VI уровня. После недавнего перевода танка в HD мы лишились бортовых экранов, которые иногда спасали «Пантеру» от фугасных пробитий и кумулятивов, однако и сейчас борт - не лучшее место для стрельбы фугасами.

Количество очков прочности у нашей благородной кошки составляет 1500 единиц , как у ТТ на уровне. Что поделаешь, таковы немецкие традиции.

Огневая мощь. С недавних пор пушка - то немногое, что есть хорошего в этом танке. Ничего удивительного - после надоедливого 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 от Tiger I с посредственным пробитием и баллистикой нам дали пушку, изначально находившуюся на Е 50. Это великолепное орудие 8,8 cm Kw.K. L/100. Вот здесь уже все показатели получше: и время сведения, и перезарядка, и урон в минуту. Стоит отметить, что у всех пушек с подобным калибром «альфа» составляет 240 единиц.

Основными снарядами к «удочке» являются ББ с пробитием в 223 мм - почти как у ТТ на уровне. «Золотым» боеприпасом к нашей пушке будет БП-снаряд с пробоем в 261 мм, также есть и фугасы: 44 мм и 295 урона при пробитии. Но это при слишком идеальных условиях.

Точность орудия в стоке составляет отличные 0,32 м на 100 м. Время сведения - 2,2 с, его также можно разогнать, как и точность. Максимально прокачанная Panther II имеет точность на уровне 0,26 м на 100 м и сводку в районе 1,93 с, просто космические показатели на фоне конкурентов. Перезарядка со 100%-ным экипажем составит 8 с, максимально крутой результат будет на уровне 6,33 с. Неплохо для такой «альфы», но маловато.

УВН у машины присутствуют, они стандартны для всей ветки с VII уровня: -8° вниз и 20° вверх.

Динамика. Подвижность танка оставляет желать лучшего. Это не удивительно, ведь имея такую массу и двигатель от предыдущей машины, сложно ожидать чего-то большего. Семисотсильный Maybach HL 230 TRM P30 разгоняет «Пантеру» до 55 км/ч вперед, развивая удельную мощность в 12,79 л.с./т. Скорость заднего хода составляет 20 км/ч - достойно. Вращение на месте - 36°/с.

Обнаружение. Обзор у нас средний по уровню - 390 м. При умелой прокачке, даже специально не улучшая обзор, можно получить около 410-415 м. Но вас могут пересветить из-за больших размеров и нулевой маскировки.

Про маскировку не вижу смысла писать - ее просто нет.

Прокачка. Сначала исследуем ходовую, иначе более тяжелые модули не встанут. Далее: топ-башня, пушка 8,8 cm Kw.K. 43 L/71, затем - 8,8 cm Kw.K. L/100; рация FuG 12, двигатель и прочие орудия уже будут исследованы, т.к. наследуются с предыдущей машины.

Выбор оборудования, снаряжения и перок экипажа

Прокачка экипажа. Экипаж качаем, дабы усилить плюсы ветки и нивелировать минусы:

• Командир: «Лампочка», «Ремонт», «Боевое братство», «Мастер на все руки»
• Наводчик: «Ремонт», «Плавный поворот башни», «Боевое братство», «Мастер-оружейник»
• Мехвод: «Ремонт», «Плавный ход», «Боевое братство», «Мастер тарана»
• Радист: «Ремонт», «Радиоперехват», «Боевое братство», «Изобретатель»
• Заряжающий: «Ремонт», «Бесконтактная боеукладка», «Боевое братство», «Отчаянный»

Выбор оборудования. Здесь вариантов два - либо мы улучшим огневые показатели, либо увеличим засвет; оба вполне себе имеют место быть, ведь в боях, в которые мы попадаем, частенько обзор роляет больше, чем стрельба:

Оборудование «Для стрельбы»: «Досылатель», «Стабилизатор», «Вентилятор». Набор практически эталонный. Сгодится для любой техники.

Оборудование «Для засвета»: «Досылатель», «Стабилизатор», «Просветленка». С таким сетапом оборудования вы играете еще и роль «светляка» на поле боя. Поверьте, 1000 урона по засвету лишними не будут.

Выбор снарядов. Боекомплект машины состоит из 60 снарядов. Как собирать и компоновать, каждый игрок решает для себя, я же вижу примерно такие сборки по снарядам:

Сетап снарядов для игры в рандоме (ББ/КС/ОФ):

• «Для игры в топе» - 45/13/2
• «Для игры внизу списка» - 40/20/0
• «Универсальный вариант» - 40/18/2

Выбор снаряжения. Снаряжение идентично практически всегда: ремкомплект , аптечка и автоогнетушитель . «Шоколад» поберегите для танков уровнем выше, плюс мы иногда горим.

С самого начала боя, где бы вы ни находились, в топе ли, внизу ли списка, вам никогда не стоит лезть в гущу событий. Panther II - это танк поддержки по сути, и этим все сказано. Наша броня не в состоянии сдержать даже снаряды машин уровнем ниже, что уж говорить об остальных. Играть на «Пантере» нужно аккуратно и вдумчиво. Из-за большого корпуса нас достаточно просто обнаружить и нанести урон. Помните об этом постоянно. Никакого удовольствия ты не испытываешь, даже попав в верх списка. Каждый бой на ней - как на работу, никакого фана. Она даже таранить так же эффективно, как ее старший брат, не может.

Новая пушка от Е 50, т.н. «удочка», чуть разнообразила жизнь Panther II и добавила комфорта в стрельбе. Теперь уже на VIII уровне вы можете испытать все прелести орудия с точностью 0,3. Но на этом хорошие новости заканчиваются, и начинаются суровые будни, т.к. жизнь большинства «восьмерок» опасна и трудна. Каждый третий бой мы будем попадать в сражение X уровня, где применить себя достаточно трудно, а любая ошибка практически всегда ведет в ангар. Здесь чувствуешь себя просто бесполезным планктоном, которым питаются рыбы покрупнее. Но все же иногда и планктон может огрызаться.

Внизу списка вам зачастую придется грузить голду, дабы снаряд летал быстрее и пробивал больше, в топе же всегда хватает ББ. Шутка ли, у нас пробитие, как у советского ИС-3. Отличная точность также иногда помогает выцелить уязвимые зоны противника.

Играть на «Пантере» следует очень осторожно, ведь каждая ошибка будет стоить вам прочности танка. Дам универсальный совет - наблюдайте за разъездом союзников и мини-картой, следите за противниками. Ваша задача - быть постоянно поблизости с местами стычек. Если видите противника, который дуэлится с вашим тиммейтом - помогите ему. В ближний бой лучше не лезть, опять же, у нас большие размеры, и подвижность в сравнении с другими уступает. Наша стихия - средняя и дальняя дистанция, но не переборщите, СТ на красной линии смотрится не очень хорошо. Старайтесь не попадаться противнику на глаза, постоянно имейте укрытие поблизости, которое спасет вас после засвета. Помните об артиллерии, которая способна нам серьезно насолить, и избегайте стычек с ТТ. Именно такой стиль игры исповедует наш танк, и мне он не по душе.

Говоря о слабых местах танка, хотел бы отметить, что он весь - одно сплошное слабое место. Боеукладка вылетает после каждого второго попадания, из-за плотной компоновки машины модули и члены экипажа выходят по очереди из танка. Поэтому берегите хрупкую тушку, не подставляйте ее под выстрелы.

Обзор достоинств и недостатков танка. Итоги

Достоинства:

• высокий запас прочности;
• скорострельное и точное топовое орудие;
• приемлемая динамика;
• внушительный запас прочности;
• рациональные наклоны брони, возможность танковать бортом;

Недостатки:

• посредственная управляемость на максимальной скорости;
• плохая проходимость по грунтам и медленный разгон;
• нередки криты боеукладки и прочих модулей/экипажа;
• большие габариты и отсутствие маскировки;
• плохая стабилизация на ходу;
• борта корпуса и башни - довольно тонкие.

Резюмируя, хотел бы сказать, что Panther II - типичный проходной танк, который нужно просто перетерпеть. Да, с новой пушкой он стал играться приятнее, и на Е 50 позволяет сразу использовать комфортное орудие, но в целом сей агрегат довольно посредственен по своим характеристикам, как, в принципе, и большинство остальных прокачиваемых СТ-8. Если в боях своего уровня мы еще способны хоть как-то повлиять на исход, то с танками уровнем выше вы просто чувствуете себя бесполезным, хоть и можете иногда внести вклад в победу. Стабильно хороший результат показывать на данной машине достаточно сложно, во многом благодаря ее противоречивому характеру, но если вы уже решились идти до конца, к заветному Е 50М, то потерпите, следующие танки в ветке стоят ваших мучений.

Удачи на полях сражений!

• Уменьшены размеры танка.
• На 7 % уменьшен радиус разброса орудия 7,5 см KwK42 L/70.
• На 4 % уменьшен радиус разброса орудия 7,5 cm KwK45 L/100.
• топовое орудие 10,5 cm KwK45 L/52 Ausf. B: на 7 % уменьшен радиус разброса, на 14 % уменьшено влияние поворота башни на разброс, на 20%.
• Увеличена скорость полёта снаряда.
• Топовый двигатель Maybach HL 234P50: на 5 % уменьшена пожароопасность, на 12,5 % увеличена прочность.
• Увеличена грузоподъёмность базового шасси (для установки второй башни).
• На 8 % увеличена прочность боекомплекта.
• На 6 % уменьшена стоимость ремонта.

Обновление 0.6.4

• Заменена модель базовой башни.
• Переработана схема бронирования орудийных масок.
• Грузоподъёмность базовой ходовой теперь позволяет установить орудие 8.8см L/71.
• Переработана схема прокачки танка: орудие 8.8см L/71 по прокачке вынесено в первую башню.

Обновление 0.6.6

• Перебалансирован под 8 уровень.

Обновление 0.7.0

• Мелкие правки по бронированию масок орудий.
• Прочность боеукладки уменьшена на 10 %.
• Обзор стоковой башни уменьшен с 460 до 430 метров.
• Обзор топовой башни уменьшен с 460 до 450 метров.
• Время перезарядки орудия 8.8cm KwK 43 L71 для первой башни изменено с 6.1 до 6.7 сек.

Обновление 0.8.8

• Грузоподъёмность ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A изменена с 48 400 кг до 53 000 кг.
• Скорость поворота ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A изменена с 26 до 32 град/сек.
• Разброс орудия от движения ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A уменьшен на 10%.
• Разброс орудия от поворота ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A уменьшен на 10%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшено на 18%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A по средним грунтам уменьшено на 31%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. A по слабым грунтам уменьшено на 21%.
• Грузоподъёмность ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B изменена с 51 400 кг до 56 000 кг.
• Скорость поворота ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B изменена с 29 до 36 град/сек.
• Разброс орудия от движения ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B уменьшен на 6%.
• Разброс орудия от поворота ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B уменьшен на 6%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшено на 27%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B по средним грунтам уменьшено на 23%.
• Сопротивление ходовой Panther-II-Ketten Ausf. B по слабым грунтам уменьшено на 9%.
• Добавлен двигатель Maybach HL 210 TRM P30.
• Добавлен двигатель Maybach HL 230 TRM P30.
• Убран двигатель Maybach HL 174.
• Убран двигатель Maybach HL 210 P30.
• Убран двигатель Maybach HL 230 P45.
• Убран двигатель Maybach HL 234.
• Масса корпуса изменена с 20 200 кг до 25 490 кг.
• Добавлена радиостанция FuG 5.

Для башни Turm-Panther

• Время перезарядки орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 изменено с 4,6 сек. до 4 сек.
• Разброс орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 при повороте башни уменьшен на 14%.
• Время перезарядки орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 изменено с 4,6 сек. до 4,4 сек.
• Скорость поворота башни Turm-Panther изменена с 42 град/сек до 30 град/сек.
• Масса башни изменена с 9600 кг до 7500 кг.

Для башни Panther II Schmalturm

• Время прицеливания орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 изменено с 2,3 сек. до 2,1 сек.
• Угол возвышения орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 изменён с 17 до 20 градусов.
• Угол склонения орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 изменён с 6 до 8 градусов.
• Время перезарядки орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 изменено с 8 сек. до 7,6 сек.
• Разброс орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 после выстрела уменьшен на 12%.
• Разброс орудия 10,5 cm KwK 42 L/28 при повороте башни уменьшен на 17%.
• Время прицеливания орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 изменено с 2,3 сек. до 2,1 сек.
• Угол возвышения орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 изменён с 17 до 20 градусов.
• Угол склонения орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 изменён с 6 до 8 градусов.
• Время перезарядки орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 изменено с 4,6 сек. до 3,8 сек.
• Разброс орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 после выстрела уменьшен на 12%.
• Разброс орудия 7,5 cm KwK 42 L/70 при повороте башни уменьшен на 33%.
• Время прицеливания орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 изменено с 2,3 сек. до 2,1 сек.
• Угол возвышения орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 изменён с 17 до 20 градусов.
• Угол склонения орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 изменён с 6 до 8 градусов.
• Время перезарядки орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 изменено с 4,8 сек. до 4,2 сек.
• Разброс орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 после выстрела уменьшен на 12%.
• Разброс орудия 7,5 cm KwK 45 L/100 при повороте башни уменьшен на 17%.
• Время прицеливания орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 2,9 сек. до 2,7 сек.
• Угол возвышения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 17 до 20 градусов.
• Угол склонения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 6 до 8 градусов.
• Время перезарядки орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 7,7 сек. до 7,3 сек.
• Разброс орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 после выстрела уменьшен на 12%.
• Разброс орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 при повороте башни уменьшен на 29%.
• Убрано орудие 8,8 cm KwK 36 L/56.
• Скорость поворота башни Panther II Schmalturm изменена с 28 до 30 град/сек.
• Масса башни изменена с 12 500 кг до 7745 кг.
• Прочность с башней Turm-Panther (schmale Blende) изменилась с 1350 до 1400 единиц.
• Прочность с башней Panther II Schmalturm изменилась с 1450 до 1500 единиц.

Обновление 0.9.17.1

• Танк переработан в новом визуальном качестве.
• Для второй башни добавлено орудие 8,8 cm Kw.K. L/100.

История создания танка PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Одним из самых больших потрясений, испытанных немецкими бронетанковыми войсками за всю историю Второй мировой войны, стала, без сомнения, первая встреча с русским танком Т-34-В своих мемуарах "Воспоминания солдата" рассказывает, как в октябре 1941 г. под Мценском «большое количество русских Т-34 были брошены в бой и вызвали тяжелые потери среди немецких танков». Далее Гудериан признает, что если до этого момента немцы считали свои танки намного превосходящими любую бронетехнику противника, то с появлением у русских Т-34, ситуация совершенно изменилась.

Причем, по мнению Гудериана, если бы высшее командование не столь кичилось своим несомненным преимуществом, немцам удалось бы избежать горечи разочарования. Эта мысль подтверждается приведенном в воспоминаниях рассказом о том, как в апреле 1941 г. по личному приглашению Гитлера советская делегация посетила немецкие танкостроительные заводы и танковые школы. Гудери-ан откровенно рассказывает, что русские неоднократно давали понять, что немцы водят их за нос, скрывая свои новейшие конструкции танков, которые Гитлер лично распорядился им показать. Они не могли поверить, что PzKpfw IV на самом деле являлся на тот момент самым лучшим и самым тяжелым немецким танком. Такой скептицизм заставил многих, в том числе и самого Гудериана, сделать вывод о наличии у русских более тяжелых и современных танков, чем те, которыми на тот момент располагал Третий рейх.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Однако победоносное начало операции «Барбаросса», когда немцам удалось с легкостью сокрушить русские бронетанковые силы, развеяло эти подозрения. Вот почему встреча с Т-34 стала настоящим шоком. Ситуация ycугублялась необходимостью принимать ответные меры в крайне сжатые сроки. В своем рапорте на имя командующего группой армий Гудериан потребовал как можно скорее прислать на фронт специальную комиссию, чтобы обсудить проблему на месте. 20 ноября 1941 г. комиссия, в которую вошли представители от Управления вооружения сухопутных войск и министерства вооружения, а также ведущие конструкторы танков, (А именно: Профессор Фердинанд Порше (NiebeLungenwerke); инженер Освальд (МАН) и доктор Адерс (Henschel.)) и представители крупнейших танкостроительных фирм, прибыла во 2-ю танковую армию. Члены комиссии не только осмотрели подбитые танки, но и поговорили с солдатами и офицерами танковых частей, непосредственно принимавших участие в противоборстве с «тридцатьчетверками».

Любопытно, что мнения военных и конструкторов оказались диаметрально противоположными. Офицеры-фронтовики единодушно предложили скопировать Т-34 и немедленно начать выпуск точно таких же танков в Германии, однако конструкторы и производители восприняли подобное предложение в штыки. Описывая этот конфликт в своих мемуарах, Гудериан всецело становится на сторону производителей. Он утверждает, что конструкторами двигало не «отвращение к подражанию», но ясное представление технической невыполнимости поставленной военными задачи. В частности, в качестве силовой установки у Т-34 использовался не карбюраторный двигатель, как у всех немецких танков, а алюминиевый дизельный мотор. Однако дефицит цветных металлов в Германии делал производство таких моторов невозможным. Кроме того, немецкая легированная сталь, качество которой неуклонно снижалось по причине уже упоминавшегося отсутствия сырья, значительно уступала русской.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

В результате было принято компромиссное решение: во-первых, начать производство уже разработанной ранее конструкции танка «Тигр» весом почти 60 тонн, а во-вторых, сконструировать более легкий тип танка весом около 35 тонн, который должен был стать прототипом будущей «Пантеры».

25 ноября 1941 г. Управление вооружения сухопутных войск дало фирмам «Даймлер-Бенц АГ» и МАН задание на проектирование нового среднего танка. Условия тактико-технического задания были следующими:
ширина до 3150 мм;
высота - 2990 мм;
минимальная толщина лобовой брони -60 мм;
борта и корма - по 40 мм;
форма корпуса рациональная, заимствованная у Т-34;
двигатель мощностью 650-700 л. с;
максимальная скорость - 55 км/час,
крейсерская скорость - 45 км/ч.
Проекту дали общее название VK 3002. Собственно, VK3001 был создан в октябре 1941 г. и представлял собой логическое развитие проекта варианта штурмового танка, разработанного еще в 1937 г. Несмотря на то что проект VK 3001 имел немало общего с будущими танками "Пантера», самое большое влияние он оказал на создание тяжелых танков Тигр.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Фирма «Даймлер-Бенц АГ» представила проект VK 3002 (DB), который весил 34 тонны и внешне очень сильно напоминал Т-34. В отличие от всех немецких танков проект «Даймлер-Бенц АГ» имел заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес, в качестве силовой установки использовался дизельный двигатель «Даймлер-Бенц" MB 507, а в ходовой части опорные катки большого диаметра собирались попарно в тележки и подвешивались в шахматном порядке на листовых рессорах, Вооружать новый танк предполагалось 75-мм пушкой с длиной ствола 48 калибров.

35-тонный проект фирмы МАН, VK 3002 (MAN), созданный под руководством инженера Пауля Вибике, был гораздо более похож на традиционные немецкие боевые машины. Силуэт танка был несколько шире и выше, чем у Т-34, корпус имел наклонные бронелисты; а просторная башня несколько смещалась назад, для того чтобы установить длинноствольное (70 калибров) 75-мм орудие. В кормовой части устанавливался карбюраторный двигатель «Май-бах» HL 210, механик-водитель и стрелок из пулемета располагались в переднем отсеке. Опорные катки также располагались в шахматном порядке, но имели индивидуальную торсионную подвеску.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Разумеется, процесс создания нового танка не мог обойтись без вмешательства Гитлера. Вначале фюреру приглянулся проект «Даймлер- Бенц АГ» с тем, однако, условием, что разработчики заменят танковое орудие на более мощное. Фирма уже получила заказ на создание 200 усовершенствованных боевых машин типа VK 3002 (DB), когда в дело вмешалось Управление вооружения сухопутных войск. Как выяснилось, высокопоставленные чины управления отнеслись к проекту "Даймлер-Бенц" АГ» весьма скептически.

Во-первых, их смущал силуэт, так сильно напоминающий Т-34, что в боевых условиях танки легко можно было перепутать. Во-вторых, как уже говорилось, оснащение танка дизельным двигателем создавало множество дополнительных проблем. В итоге мнение представителей заказчика стало склоняться к проекту фирмы МАН. Оставалось лишь убедить Гитлера изменить точку зрения. Самое большое влияние на фюрера произвел тот довод, что в маленькой башне танка VK 3002 (DB) будет невозможно установить требуемое мощное орудие. Отныне проект «Даймлер-Бенц» был окончательно похоронен.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Управление вооружения сухопутных войск рекомендует фирме МАН как можно скорее изготовить прототип своего танка из не-
броневой стали. Уже в сентябре 1942 г. прототип V-1 был отправлен на испытательный полигон под Нюрнбергом. Второй прототип V-2 испытывался на танкодроме в Куммерсдорфе. Испытания проводились под руководством главного инженера Г. Книпкампфа (Стоит заметить, что конструктор Книпкампф был одной из ключевых фигур в развитии немецкого танкостроения в предвоенный период и в годы Второй МИРОВОЙ войны. С 1936 г. он работал в проектном отделении Управления вооружения сухопутных войск, оставаясь главным инженером этого учреждения весь военный период. Книпкампф был автором множества технических новшеств в танкостроении, в частности, именно он разработал базовый вариант шасси с опорными катками большого диаметра, которые впоследствии применялись на танках типа "Пантера" и "Тигр".), который лично принимал участие в разработке ходовой части проекта МАН.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

В результате прототип МАН был утвержден для запуска в серийное производство и получил обозначение PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171). Первоначально предполагалось производить по 250 боевых машин нового типа в месяц, но уже в конце 1942 г. эта цифра была увеличена до 600. Поскольку ресурсы фирмы MAN были явно недостаточны, чтобы обеспечить такие объемы производства, к выпуску «Пантер» пришлось подключить и «Даймлср-Бенц АГ». Спустя еще какое-то время серийным производством «Пантер» стали заниматься еще два промышленных гиганта - ганноверский МНХ и «Хеншель и сын АГ» (Кассель) и позднее DEMAG, а также множество более мелких фирм, выполнявших отдельные заказы головных производителей.

В середине июля 1941 г. фирма «Рейнметалл-Борзиг» получила заказ на разработку и создание танкового орудия, способного пробить 140-мм броню с расстояния 1000 м, и попутно подготовить проект башни, приспособленной для оснащения такой пушкой. К началу 1942 г. был создан прототип 75-мм пушки KwK L/60, однако на поведенных испытаниях орудие не достигло требуемой бронепробиваемости, поэтому «Рейнметалл-Борзиг* получил категоричный приказ до июня 1942 г. довести длину ствола до 70 калибров. Заказ был выполнен в срок, и на сей раз орудие полностью удовлетворило заказчика. 75-мм танковая пушка KwK 42 была запущена в серийное производство. Первоначально она снабжалась однокамерным дульным тормозом, который впоследствии был заменен двухкамерным. Это было, без преувеличения, мощнейшее орудие, наводившее ужас на танковые силы и пехоту союзников.

Так началось производство танка, который многие эксперты и специалисты считают лучшей боевой машиной второй мировой войны. Всего было выпущено более 6000 танков "Пантер", быстро завоевавших славу самых простых в производстве немецких танков. В самом деле, на создание двух «Пантер" требовалось столько же времени, как и на производство одного "Тигра". Серийное производство началось с выпуска фирмой МАН 20 машин, получивших обозначение PzKpfw V Ausf А (хотя, как мы увидим в дальнейшем, впоследствии они получат новое наименование). Танки "Пантера" PzKpfw V Ausf В коротко можно охарактеризовать как модификацию с коробкой передач «Maйбax»-OVLAR. Поскольку эта модификация оказалась неудачной, в действующие части танки версии В так и не попали.

В некоторых источниках указывается, что 20 танков Ausf А на деле были так называемой нулевой серией. Это утверждение базируется на том факте, что танки, не имеющие никаких отличий от прототипа, не могут считаться «версией*. Поскольку танки PzKpfw V А в самом деле представляли собой точные копии прототипа VK 3002, с данной точкой зрения вполне можно согласиться. По данным отечественных источников, фирмы MHX, Daimler-Benz, МАН и Henschel изготовили с 11 января 1943 г. но 23 апреля 194 5 г. по разным данным от 5992 до 6042 средних танков PzKpfw V "Пантера». - Прим. ред.

Первые "Пантеры" оснащались карбюраторным двигателем "Майбах" HL 210 Р45 и коробкой передач ZF 7. Толщина лобовой брони составляла 60 мм. Эти машины оснащались 75-мм пушками KwK 42 с однокамерным дуль-ным тормозом L/70. С начала 1943 г. в конструкцию " Пантер" вносятся некоторые изменения: например, благодаря увеличению расточенных отверстий цилиндров, объем двигателя увеличивается с 21 до 23 литров и получает обозначение "Майбах" HL 230 Р 30. Другие изменения касались увеличения бронирования лобовой части танка (до 80 мм), а также смещения командирской башенки немного вправо (в целях упрощения производства башни).

Внешний вид семейства танков "Пантера" по модификациям

До сих пор неизвестно, какие танки получили (и получили ли) обозначение PzKpfw V С. Можно только предполагать, что это обозначение было зарезервировано за другими модификациями танков. Так или иначе, но первой
крупносерийной версией "Пантеры" стала Ausf D.

Для того чтобы избежать путаницы, с февраля 1943 г. танки PzKpfw V Ausf D стали обозначать PzKpfw V Ausf D2 (танками PzKpfw V Ausf D1 оказались соответственно бывшие PzKpfw V Ausf А). Танки новой модели производили все четыре крупные танкостроительных фирмы -МАН, «Даймлер-Бенц АГ», «Хеншель и сын АГ» и МНХ. За девять месяцев - с января по сентябрь 1943 г. - они выпустили более 600 новых машин. Однако такая спешка самым неблагоприятным образом сказалась на качестве первых крупносерийных «Пантер». Практически все они обладали низкой технической надежностью и, прежде всего это касалось трансмиссии и ходовой части. Во многом это было связано с конструкторским просчетом, предполагавшим использование для «Пантер» той же трансмиссии и рулевого управления, что и для прежних, легких, немецких танков. При этом совершенно упускалось из виду то обстоятельство, что более тяжелой машине с более мощным двигателем требуется соответствующая конструкция ходовой части.

Тест-драйв танка "Пантера"

То же самое относилось и к двигателю «Майбах» HL 230 Р 30 мощностью 700 л. с, который поначалу сильно перегревался, а нередко даже воспламенялся. Изменения, произведенные в танках PzKpfw V Ausf D2, затронули в основном командирскую башенку и дульный тормоз пушки KwK 42, который стал двухкамерным. Толщину лобовой брони увеличили до 80 мм. Установили новую коробку передач "Майбах" АК 7-200, впоследствии се монтировали на танках «Пантера» Ausf А и G. На танках PzKpfw V Ausf D выпуска первой половины 1943 г. устанавливалась командирская башенка со смотровыми щелями, прикрывавшимися 50-мм бронестеклом, как на тяжелых танках PzKpfw IV Ausf H1. На первых «Пантерах» монтировались две 3-ствольные 90-мм пусковые установки NbK 39 для дымовых гранат.

Броня танков PzKptw V Ausf D, выпущенных во второй половине того же 1943 г., покрывалась циммеритовой обмазкой, кроме того, на эти машины навешивались 5-мм броневые экраны - фальшборта. К особенностям танков модели D2 относятся: отсутствие шаровой установки курсового пулемета MG 34, который размещался внутри корпуса (и только для стрельбы вставлялся в специальную бойницу, закрывавшуюся бронекрышкой); наличие в левом борту башни круглого ложа для удаления стреляных гильз, а также бойниц для стрельбы из личного оружия в бортах и на корме башни. Кроме того, на этих машинах имелись сдвоенные выхлопные трубы, расположенные симметрично на кормовом бронелисте. Танки модификации D2 последних выпусков имели выхлопные трубы, прикрытые специальными пламегасителями и бронекожухами. Всего был выпущен 851 танк PzKpfw V Ausf D1 и D2.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

В марте 1943 г. Гудериан, недавно назначенный генерал-инспектором бронетанковых войск, предоставил Гитлеру доклад, в котором изложил свои взгляды на перспективы развития немецких бронетанковых войск на 1943-1945 гг. Трезво оценивая реальную ситуацию, Гудериан прямо заявил, что не считает целесообразным боевое использование технически несовершенных «Пантер» вплоть до июля-августа 1943 г. (Стоит заметить, что Гудериан с огромной ответственностью относился к внедрению в действующие части новых экземпляров боевой техники. Доказательством этому служат страницы его дневника. Так, 15 июня генерал-инспектор бронетанковых войск записывает: "Занимался нашими подопечными детьми - «-Пантерами», у которых оказались не в порядке боковые зубчатые передачи и выявились недостатки в оптике». Все это заставляет Гуде-риаиа на следующий же день доложить об этом Гитлеру, добавив, что «Пантерам» требуется дополнительная доработка, прежде чем они смогут быть с успехом использованы на Восточном фронте.)За этот период, по мнению генерал-инспектора, необходимо устранить существующие технические недостатки новых танков. Однако Гитлер и слышать не хотел ни о какой отсрочке, хотя, как выяснилось впоследствии, осторожные прогнозы Гудериана оказались даже чересчур оптимистичными.

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Вот что записал в своем дневнике подполковник фон Грюндхерр непосредственно после первого боевого использования «Пантер» на Восточном фронте ("Впервые «Пантеры» приняли участие в боевых действиях во время Курской битвы, сроки которой гитлеровское командование специально перенесло, чтобы иметь возможность бросить против советских войск свои новые танки. Итоги Курской битвы подтвердили все самые мрачные опасения Гудериана. Танки "Пантеры" были определенно не готовы к боевому применению. Так, при выдвижении танковой бригады в исходное положение для наступления примерно одна четверть машин просто вышла из строя в результате технических неполадок.)

«...Честно говоря, я просто не мог удержаться, чтобы не сказать несколько слов об этой печальной истории, имя которой «Пантера». Все произошло именно так, как я и предполагал... Сколько людей возлагали особые надежды на применение этого нового, еще ни разу не испробованного оружия! Надо ли говорить, какое удручающее воздействие оказало на них

понесенное поражение... А все начиналось с приказа фюрера, с тех сверхъестественных ожиданий, которые он породил... У меня просто не укладывается в голове, как можно создавать мощное, современное, дорогое оружие, и одновременно снабжать его абсолютно ненужным бензиновым насосом, кучей лишних прокладок и прочей дребеденью?! У меня нет ни тени сомнения в том, что большая часть технических неполадок проистекает из-за применения негодных материалов, которые не соответствуют элементарным требованиям качества. Особого внимания заслуживает «эффективность» применения "Пантер*,-язвительно замечает автор и продолжает: С расстояния 7224 м Т-34 поражал их с одного выстрела» ("Цитируется по изданию: The Ordnance Department Planning Munitions for War. У меня тем не менее есть серьезные сомнения в достоверности приведенных в документе цифр. Можно допустить, что Т-34 поражали "Пантер" с расстояния 1737 или даже 2650 м, однако цифра 7224 м представляется мне совершенно фантастической.)
Из 200 танков, дебютировавших под Курском, 160 вышли из строя к концу первого же дня, а еще через 9 дней в строю осталось всего 43 «Пантеры».

Немецкий средний танк T-V Panther "Пантера" PzKpfw V «Пантера» (SdKfz 171)

Многие сломались уже по пути от железной дороги до линии фронта, а большой вес машин значительно затруднил буксировку... " По данным отечественных источников, в операции "Цитадель" приняли участие 196 танков PzKpfw V Ausf D, из которых немцы потеряли только по техническим причинам 162 "Пантеры". Всего же в боях на Курской дуге вермахт безвозвратно потерял 127 "Пантер". См. Барятинский М. Тяжелый танк "Пантера».М„ 1997.C. 19- - Прим. ред.

Справедливости ради следует сразу сказать, что впоследствии большая часть этих проблем была успешно устранена, и «Пантеры» снискали заслуженную славу лучшего боевого танка вермахта. Впрочем, как мы увидим в дальнейшем, и в ходе дальнейшей эксплуатации «Пантер» экипажам и конструкторам приходилось зачастую сталкиваться с различными техническими проблемами.

Экипаж "Пантеры" Ausf А позирует на корме своего танка. Вы видите, как один из танкистов, переводит зенитный пулемет MG-34. установленный на защитной турели FliegerBeschussgerat, в положение для стрельбы по воздушным целям. С конца 1943 г. такими установками для зенитных пулеметов оснащались многие PzKpfw III; PzKpfw IV, "Пантеры" и "Тигры". (Фото из архива Хорcта Ребеншталя.)

В конце августа - начале сентября 1943 Г. началось производство следующей версии «Пантеры» -PzKpfw V Ausf А (а не Е, как следовало бы ожидать). Новая «Пантера», как и предыдущие, выпускалась уже известными нам четырьмя фирмами (МАН, МНХ, DEMAG, «Даймлер-Бенц АГ»). Было произведено всего около 1788 танков этой модели. Отличительными особенностями "вторых А" была прежде всего новая усовершенствованная командирская башенка, пришедшая на смену прежней, получившей за свой громоздкий цилиндрический силуэт шутливое название «мусорный ящик». Некоторые изменения коснулись также расположения и оснащения смотровых щелей. Башенка оборудовалась 7 перископами и зенитной турелью Fliegerbeschussgerat для пулемета MG-34. Съемный курсовой пулемет MG-34 был заменен стационарным пулеметом в шаровой установке, а вместо бинокулярного прицела TZF 12 у наводчика появился монокулярный типа TZF 12а. Собственный перископ получил и заряжающий орудия. Другие незначительные изменения коснулись расположения боеукладок, ликвидации лючков в боковых стенках башни для стрельбы из личного оружия и изменение угла вертикального наведения башенного орудия. (В танках «Пантера» модели D2 угол возвышения орудия был -8° +20°; в модели А -8° +18°) В целях упрощения процесса производства «Пантер» и решения проблемы соответствия увеличившегося веса танка конструкции его подвески пришлось увеличить количество (с 16 до 24) и изменить расположение подшипников опорных катков. Изменилась система выхлопа, состоявшая теперь из 2 выхлопных труб и 2-3 дополнительных.

Самой многочисленной модификацией «Пантер» стали машины Ausf G. С марта 1944 г. по апрель 1945 г. фирмы МАН, МНХ и «Даймлер-БенцАГ» выпустили 3740 танков этого типа. PzKpfw V Ausf G имели усиленное бронирование-лоб башни до 110 мм, борт (50 мм вместо прежних 40) и больший наклон бортов (61°), в то время как Ausf D и А имели угол наклона 50°. Ддя данного варианта конструкторы предусмотрели новый тип лобовой брони, бронезащита которой была усилена за счет ликвидации прямоугольного смотрового отверстия механика-водителя. Вместо смотрового отверстия водитель получил вращающийся перископ, закрепленный на потолке боевого отделения. Изменилась также форма входных люков для механика-водителя и стрелка в подбашенной коробке. Откидные люки стали снабжаться специальными пружинами, значительно облегчающими открывание-закрывание, были внесены изменения в конструкцию вентиляторов, жалюзи двигателя, выхлопных патрубков и т. д. Боекомплект увеличился с 79 до 82 артиллерийских выстрелов, а на ряде танков пушки получили новую конструкцию маски со специальным выступом, защищающим основание башни от заклинивания при попадании снаряда. На последних экземплярах данной модели стандартная коробка передач ZF АК7-200 была заменена на ZF AK 7-400. Кроме того, в последних машинах версии G предполагалось использование приборов ночного видения и других технических новшеств, которые, впрочем, так и не удалось внедрить в жизнь вплоть до самого конца войны. В ноябре 1944 г. 63 танка «Пантера» Ausf G получили первые в мире серийные пассивные ИК - приборы ночного видения FG 1250, позволявшие вести наблюдение за полем боя на дальность до 700 м.
27 февраля 1944 г. Гитлер своим распоряжением запретил использование обозначения PzKpfw V, предписав отныне называть новый танк только «Пантерой». Соответственно и машина PzKpfw V Ausf G с этих пор стала называться «Пантера» Ausf G.

Общее описание танка PzKpfw V "Пантера"

Как мы уже видели, благодаря стараниям главного инженера Г. Книпкампфа и «танковот комитета» конструкция «Пантеры» осталась традиционной для немецких танков. Отделение управления в передней части танка, в котором размещались главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота, органы управления, приборы, курсовой пулемет, часть боекомплекта, радиостанция и места механика-водителя и стрелка-радиста. В средней части танка располагалось боевое отделение. В башне размещалось вооружение -пушка и спаренный с ней пулемет, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы вертикального и горизонтального наведения, места командира танка, наводчика и заряжающего. В корме располагалось моторное отделение, отделявшееся от боевого металлической противопожарной перегородкой. Однако новый танк оказался суще-ственно больше и тяжелее всех предыдущих образцов.

Вид на место заряжающего орудия. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Вид на место заряжающего. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Вид на место механика-водителя (слева) и стрелка-радиста (справа), в центе можно наблюдать элементы трансмиссии. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Еще один вид на место мехвода и стрелка-радиста. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Вид на место командира танка. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Вид на место командира танка. Командир танка у приборов наблюдения. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Танк "Пантера" в разрезе (Panther)

Вид на казенную часть пушки танка. Отчетливо виден прицел наводчика. Внутри танка "Пантера" (Panther)

Рабочее место механика-водителя оборудовалось слева. Прямо перед ним была установлена прямоугольная смотровая щель, защищавшаяся 24,8-мм бронированной крышкой, приводившейся в движение с помощью рычага. Во время остановки водитель пользовался двумя неподвижными перископами, установленными в крыше его отсека, причем один перископ направлялся вперед, а второй - чуть левее. Однако вся эта система обеспечивала весьма посредственный обзор, поэтому на «Пантерах» Ausf G смотровая щель была ликвидирована и заменена вращающимся перископом. Место механика-водителя было устроено следующим образом, направо шли: рычаг ручного тормоза, левый рычаг поворота танка, педаль главного фрикциона; педать тормоза; педаль акселератора; правый рычаг поворота танка; регулировочное устройство колодочного тормоза; рычаг переключения передач; впереди - панель контрольных приборов (со спидометром, тахометром, датчиком давления масла и амперметром). Кроме этого, на приборной доске имелась кнопка включения электростартера, но в холодную погоду (зимой) или в случае если в танке разрядились аккумуляторы, приходилось пользоваться инерционным стартером. Стартер приводился в движение заводной ручкой, крутить которую приходилось сразу двум членам экипажа, поэтому в последних модификациях «Пантеры* эта система была заменена повой, более простой в эксплуатации.

В правой части отделения управления находилось места стрелка-радиста. На первых образцах «Пантер» пулемет MG-34 был съемным, стрельба из него велась через специальную амбразуру в броне. На последующих модификациях устанавливался курсовой пулемет в шаровой установке. По правую руку радиста размещалась радиостанция, а сверху находились перископы, точно такие же, как и у водителя. И механик-водитель, и стрелок-радист имели собственные эвакуационные люки, расположенные в передней части крышки корпуса. На ранних «Пантерах» для входа и выхода из машины крышки люков приподнимались вверх и отводились в сторону с помощью специального подъемно-поворотного механизма. В Ausf G устанавливался более удобный механизм, при котором люки откидывались на петлях, снабженных пружинами.

Между радистом и водителям размещалась восьмискоростная (семь передних и одна задняя) коробка переключения передач типа ZF АК 7-200. Коробка переключения передач была довольно сложной в управлении, поэтому от водителя требовалось особое мастерство. От коробки передач крутящий момент посредством редуктора передавался расположенным спереди ведущим колесам. Механизм поворота состоял из двух планетарных редукторов. К бортовым передачам мощность передавалась короткими поперечными валиками с зубчатыми муфтами на концах, при помощи которых можно было пустить то или иное ведущее колесо против хода, чтобы замедлить гусеницу с требуемой стороны и тем самым осуществить более крутой поворот. Такое нововведение позволило значительно увеличить радиус поворота танка (5 м на первой скорости и 80 м - на седьмой). Ведущие колеса имели два съемных зубчатых венца с 17 зубцами. Приводы управления танком - комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью. Механик-водитель управлял машиной с помощью штурвала.

Ходовая часть "Пантеры" . Подвеска торсионная. Ходовая часть применительно к одному борту имела восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков большого диаметра, установленных в шахматном порядке. Такая конструкция подвески была очень сложной в производстве, зато обеспечивала исключительно плавный и ровный ход танка. На "Пантерах" более поздних модификаций применялась принципиально новая конструкция подвески с цельнометаллическими опорными катками. Как мы увидим в дальнейшем, впоследствии такие катки будут применяться и на «Тиграх», гусеницы, мелкозвенчатые шириной 660 мм состояли из 86 звеньев. Ведущие колеса высоко подняты над землей. Натяжение регулировалось при помощи задних направляющих колес.

Подвеска танка "Пантера" (ходовая часть)

Вид на подвеску танка "Пантера" снизу. Правда, на снимке танк "Тигр", но у него подвеска была аналогична "Пантере", разница состояла лишь в том, что применяли два последовательных торсиона, что позволило еще больше снизить жесткость подвески танка.

Башня танка "Пантера" . Башня со сплошным поликом устанавливалась в центре танка и приводилась во вращение гидроприводом. В литой маске башни монтировалась 75-мм пушка KwK 42 L/70 с вертикальным клиновым затвором и автоматикой копирного типа. Слева устанавливался телескопический прицел, справа - спаренный с пушкой башенный пулемет MG-34. Угол возвышения орудия составлял от -8° до +20°. Стенки башни состояли из двух больших бронированных плит, которые сзади слегка сближались и имели форму усеченного конуса с соединением в шип и наклоном стенок 65°, наклон крыши не превышал 6°. В башне размещались вооружение, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы вертикальной и горизонтальной наводки и рабочие места трех членов экипажа (командира, наводчика и заряжающего). Место командира оборудовалось сзади, непосредственно под командирской башенкой, перед ним находилось место наводчика - с левой стороны, а с правой стороны башни - место заряжающего. Сиденья членов экипажа вращались вместе с башней. Казенная часть орудия разделяла боевой отсек башни на две части.

Башня танка "Пантера"

Башня танка "Пантера" с вращающейся корзиной.

Командирская башенка танка "Пантера"

Дульные тормоза орудий танка "Пантера"

Первоначально командирская башенка высотой 26 см имела 6 перископических приборов наблюдения, которые закрывались 56-мм стальным кольцом, движущимся по диаметру башенки и приводившим в движение при помощи ручного механизма. Эта конструкция подверглась модернизации, и уже на «Пантерах» Ausf А командирская башенка оборудовалась более совершенной системой наблюдения. Над люком на зенитной турели Fligerbeschussgeral монтировался пулемет MG 34, из которого можно было вести огонь по воздушным целям. Первые "Пантеры" имели весьма несовершенные системы наблюдения, не соответствующие изменившемуся силуэту и увеличившейся высоте танка, так что экипаж испытывал большие трудности при движении и во время боя. На приведенном ниже рисунке хорошо видно, в какой кошмар превращалось наблюдение, когда танк оказывался на пересеченной местности или за гребнем высоты. В последующих вариантах PzKpfw V эти замечания были учтены, в частности место заряжающего стало снабжаться собственным перископом.

Мертвое (не просматриваемое) пространство у танков "Пантера"

Вначале танки PzKpfw V Ausf D оснащались бинокулярным прицелом TZF 12, но впоследствии на Ausf А и G этот прицел заменили на монокулярный TZF 12а. Прицел оснащался специальными шкала-ми для каждого вида снарядов (бронебойных, подкалиберных, куммулятивных и пр.). Специальная шкала с двойным увеличением применялась и для наведения пулемета. При изменении вертикального угла установки вооружения изменялось и положение объективной части прицела, в то время как окулярная часть оставалась неподвижной, что обеспечивало возможность работы с вооружением на всем диапазоне вертикального угла наведения без изменения положения наводчика. Вращение башни осуществлялось гидравлическим приводом, который приводился в действие от коробки передач. Таким образом, при выключенном двигателе вращение башни приходилось осуществлять вручную.

Для того чтобы совершить быстрый поворот башни, водителю и наводчику приходилось действовать сообща. На большой скорости, при числе оборотов порядка 2500 в минуту, полный поворот башни выполнялся за 17-18 секунд, а если число оборотов в минуту падало до 1000, на эту операцию уходило уже 92-93 секунды. Последний рывок всегда делался вручную, при этом ручку маховика ручного привода со стороны наводчика необходимо было перевести в вертикальное (нейтральное положение). Если требовалось повернуть башню влево, рычаг оттягивали назад, а при движении вправо - вперед. Разворот 7,5-тонной башни вручную было непростым делом, требовавшим не только силы, но и выносливости. Достаточно сказать, что полный поворот маховика ручного привода обеспечивал поворот башни всего на 0,36°. При этом из-за неуравновешенности башни ее поворот вручную при крене танка свыше 5° был невозможен.

Положение орудия относительно корпуса танка PzKpfw V Ausf D определялось с помощью двух круглых шкал, разбитых по
принципу циферблатно-часового типа и расположенных возле прицела. Левый циферблат имел две шкалы - внутреннюю, разбитую на 12 делений, и внешнюю, делившуюся на 64 деления. Правый циферблат градуировался на тысячные доли. На шестеренку, установленную на внутренней стороне командирской башенки, также наносилась шкала, разбитая на 12 делений. Эта шкала действовала по принципу «против часовой стрелки", то есть при повороте башни шкала поворачивалась в строго противоположную сторону, однако с той же скоростью. Цифра 12 всегда находилась на осевой линии танка и обозначала направление его движения. Исходя из этих ориентиров, командир мог давать указания наводчику. В танках последующих моделей А и G в этой сложной системе целеуказания отпала необходимость, поскольку место командира стало оснащаться более совершенной оптикой, так что он мог, не высовываясь из танка, осуществлять руководство огнем.

Пушка танка "Пантера" . Несколько слов о башенном орудии, производившемся на заводах концерна "Рейнметалл-Борзиг», - 75-мм пушка KwK 42 L/70, общая длина которой составляла 5,85 м, была действительно грозным орудием. При угле встречи 60° бронебойно-трассирующий снаряд, пущенный из этой пушки, пробивал броню толщиной 90 мм С расстояния 457 м, 80 мм броню тот же снаряд пробивал на дальности 915 м. С расстояния 800 м пушка могла поражать советский танк Т-34, а с расстояния 1000 м с легкостью выводила из строя американские «Шерманы». Электроспуск увеличивал меткость стрельбы. Правильно установленная и наведенная пушка могла натворить и гораздо больших бед.

Виды масок пушек танка "Пантера"

Танковая 75-мм пушка KwK 42 L/70 танка "Пантера"

В боекомплект пушки входили следующие типы артиллерийских выстрелов. «Пантеры» Ausf А и D оснащались боекомплектом в 79 артиллерийских выстрелов, расположенных в боеукладках в нижней части боевого отделения В боевых машинах последующих Ausfz (G), их число было увеличено до 82. Выстрелы укладывались в ниши подбашенной коробки, в отделении управления и в боевом отделении. В специальных коробках хранились 4200 патронов для пулеметов. (Поданным отечественных источников, боекомплект для танковых пулеметов у PzKpfw V Ausf А и D составлял 5100 патронов. а у PzKpfw V Ausf G - 4800 шт. См. Panzer Kampfwagen V-Пантера». История создания и применения. М.. Восточный фронт, I995.C. 8. - При,», ред.)

На первых «Пантерах» по обе обеим сторонам башни устанавливались по три дымовых гранатомета NbK 39 калибра 90 мм. Короткий ствол ставился под углом 60°. Гранатометы могли не только создавать дымовую завесу, но и поражать противотанковые орудия осколочно-фугасными гранатами вражескую пехоту. На танках более поздних модификаций дымовые гранаты отстреливались изнутри танка.

Башенные дымовые гранатометы NbK 39 калибра 90 мм устанавливаемые на танк "Пантера"

Как уже отмечалось выше, вплоть до появления «Пантеры» Ausf А заряжающий не имел собственного перископа, а в случае необходимости срочно покинуть танк использовал в качестве эвакуационного люка большое круглое отверстие для выброса наружу стреляных снарядных гильз, расположенное в задней части башни. Рядом с этим отверстием первоначально располагался маленький лючок для стрельбы из стрелкового оружия. Точно такой же лючок, прикрытый съемной крышкой, имелся и в левой части башни. В «Пантерах» Ausf G эти лючки были ликвидированы. Машины этого типа имели также дополнительный вентилятор боевого отделения, установленный в левой части крыши башни. Загазованность боевого отделения снижалась специальным агрегатом для продувки ствола пушки после выстрела сжатым воздухом и отсоса пороховых газов из короба гильзоулавливателя. В башне было три замка - в правой передней части находился башенный замок, еще один замок был на пушке и третий - крепился на лобовой части крыши танка. Ствол в башне фиксировался в походном положении под углом 0 градусов при помощи специальной цепочки и зажимной гайки. В то же время для этой же цели в передней части крыши корпуса служила жестко закрепленная откидная стойка для фиксации ствола в походном положении.

Моторный отсек танка. В кормовой части танка размещался 12-цилиндровый карбюраторный двигатель «Майбах» HL 230 Р30 мощностью 700 л.с. и максимальным числом оборотов в 3000. Доступ к двигателю осуществлялся через большой люк в крыше моторного отделения. Моторный отсек делился на три отделения, разделенных водонепроницаемыми переборками. Два крайних отделения при преодолении водных преград могли заливаться водой. Центральное отделение со смонтированным двигателем «Майбах» HL 230 Р30 было загерметезировано. Боковые отделения сверху закрывались броневыми решетками, четыре из них служили для притока воздуха, охлаждавшего радиаторы, а две средние - для его отвода. Недостатком двигателя были его большие размеры и связанная с этим теснота в моторном отсеке. В результате двигатель плохо охлаждался и частенько летом температура воды в системе охлаждения превышала норму в 80 °С. По этой причине в танке предусматривалась особая система пожаротушения, вступавшая автоматически в действие, как только температура двигателя поднималась выше 120 °С. Система действовала следующим образом. Как только температура двигателя зашкаливала за критическую, на приборной доске водителя загоралась аварийная лампочка, сигнализируя о том, что двигатель требуется немедленно охладить. Одновременно шесть насадок на топливном насосе и карбюраторе начинали разбрызгивать особую противопожарную смесь *СВ*.

Топливо (730 л бензина) перевозилось в пяти бензобаках, размещавшихся в моторном отсеке следующим образом: по два с каждой стороны и один сзади. Расход топлива варьировался от 0,25 л на 1 км при движении по шоссе до 0,14 л на 1км при движении но пересеченной местности. "Пантеры" могли развивать максимальную скорость 46 км/ч при запасе хода (расстоянии, которое танк может пройти по шоссе без дополнительной заправки) 200 км.

Кроме этого, конструкторы "Пантер" предусматривали, что машина сможет переходить вброд реки, глубина которых в месте пересечения не превышала 1,9 м. Однако эта цифра оказалось несколько завышенной, а реальная глубина, которую «Пантеры* смогли перейти вброд составила около 1,7 м. 1,9 м смогли преодолеть лишь улучшенные модификации «Пантер» - командирские и разведывательные танки (о них разговор пойдет дальше).

Танки "Пантера" могли также погружаться полностью, но только в случаях, когда глубина не превышала 4 м. Впрочем, немецким конструкторам так и не удалось до конца разработать такой вариант и превратить «Пантеры" в настоящие «плавающие танки ".

Бронирование танка. «Пантера» Ausf G имела очень хорошую бронезащиту из катаных броневых листов, установленных под рациональными углами. Верхний лобовой лист корпуса располагался под углом 38° к горизонтали, нижний - под углом 37°. Нижние бортовые листы - вертикальные, верхние наклонены под углом 48°, кормовой лист - под углом 60°. В одном из первых советских рапортах о появлении новых танков на вооружении вермахта определяли твердость лобовой брони приблизительно в 262 НВ по шкале Бринелля.

Дополнительные броневые экраны толщиной 5 мм обеспечивали защиту верхней части шасси и ослабляли эффект воздействия кумулятивных снарядов.
В конце 1944 г. англичанам удалось захватить танк Пантера Ausf G и они провели его полное исследование. Вот какие выводы были сделаны по результатам тестирования «Танк неуязвим для снарядов, противотанковой артиллерии кал. 37-57 мм, однако при обстреле танка из авиационных пушек с самолета под углом 30° попадания снарядов в воздухозаборные отверстия моторного отсека привели к серьезному разрушению радиатора танка. Еще более крупных повреждений можно достичь путем обстрела танка с воздуха 20-мм осколочно-фугасными снарядами.
Как осколочно-фугасные, так и бронебойные снаряды, пущенные из полевых орудий крупного калибра и попавшие в лоб корпуса ниже горизонтали танкового орудия, вполне могут пробить броню, поразить крышу боевого отделения или привести к заклиниванию башни. Поражения в борта могут привести к воспламенению боекомплекта.
Катаные броневые листы довольно хрупки, что делает менее защищенные участки танка особо уязвимыми. Так, крышу башни легко пробить как при помощи осколочно-фугасных снарядов, так и огнем с самолета. Тем не менее сблокированные стыки танка, соединенные в шип и сваренные двойным швом, обеспечивают ему большую прочность и позволяют сохранять общую устойчивость даже в случае разрушения сварных швов бронелистов.
Лобовая атака, обстрел танка из противотанковых гранатометов РIАТ не приносят успеха, гораздо эффективнее представляется его обстрел с бортов.
Противотанковые мины, даже весом 1,8-6,8 кг, могут привести к повреждению гусениц лишь в том случае, если сдетонируют точно посередине последних...
В заключение следует отметить, что конструкция этого танка поистине уникальна, его устойчивость и прочность превышают все существовавшие до сих пор образцы. Особенно впечатляет эффективный метод блокировки плит танка. Опираясь на результаты проведенных испытаний, можно со всей определенностью утверждать, что немецкий танк «Пантера» является самым грозным оружием вермахта. Безусловно, и оно имеет свои слабые места, однако было бы непростительной ошибкой недооценивать опасность, которую может представлять "Пантера", особенно при надлежащей защите своих бортов».

_________________________________________________________________________
Источник данных: Цитата из журнала "Бронеколлекция" М.Братинский (1998. - № 3)