A tengeralattjáró Amerikában bukkant fel. A szovjet atom-tengeralattjáró felszínre emelkedése Amerika partjainál... Az orosz atom-tengeralattjáró elhajózott New Yorkba, és megijesztette egész Amerikát

Nemrég az amerikai médiában olyan információk jelentek meg, amelyekkel egy bizonyos orosz atom-tengeralattjáró felfegyverzett cirkáló rakéták nagy hatótávolságú, körülbelül egy hónapig járőrözött a Mexikói-öbölben, az Egyesült Államok stratégiai vizein, és csak azután azonosították, hogy elhagyta a régiót. A sajtóban vita alakult ki arról, hogy van-e csónak, vagy a republikánusok választás előtti lépése, esetleg az orosz különleges szolgálatok "aktív rendezvénye", amely Oroszország külpolitikai feladatait hivatott megoldani.

A "Kaluga" újjáéleszti az orosz flottát

Az információt a portál terjesztette Washington Free Beacon egy Pentagon-tisztviselőre hivatkozva. Az orosz média egyetértett abban, hogy ez valószínűleg a 971 "Pike B" projektről szól (a NATO besorolása szerint - "Cápa"). Az orosz védelmi minisztérium úgy kommentálta az üzenetet, hogy az csak szította az intrikát. "Jelenleg az orosz haditengerészet tengeralattjárói a menetrend szerint teljesítenek harci szolgálatot az óceánok különböző területein. A tengeralattjárók globális gyakorlatának megfelelően haditengerészet, hadjárataik útvonalai és még inkább katonai szolgálata nem szerepel a hivatalos jelentésekben, és még évtizedek elteltével is minősített információnak minősül" - közölte a katonai osztály az ITAR-TASS-szal. A Pentagon egyértelműbben válaszolt. Nem tudom, honnan származik ez az információ, de nem igaz” – mondta Wendy Schneider, a Pentagon szóvivője.

Washington Free Beaconútközben eszébe jutott, hogy júniusban és júliusban orosz stratégiai bombázók behatoltak az Egyesült Államok korlátozott légterébe Alaszka és Kalifornia közelében, és arra a következtetésre jutott, hogy "az oroszok jönnek". A történet azután folytatódott, hogy John Cornyn republikánus szenátor kérést intézett a Pentagonhoz a haditengerészet parancsnokához, Jonathan Greenert admirálishoz, hogy megerősítse vagy cáfolja az információkat. Houston Chronicle.

„A partjaink melletti tengeralattjárók a légterünkbe való behatolásokkal együtt egy nagyon agresszív és destabilizáló orosz katonai politikát tükröznek, amely fenyegetést jelent. nemzetbiztonság USA. Ez különösen aggodalomra ad okot, mivel Barack Obama elnök a védelmi költségvetés drasztikus csökkentésére törekszik, beleértve a tengeralattjáró-elhárító védelmi fejlesztés finanszírozásának csökkentését.

A sajtóban vita alakult ki arról, hogy van-e hajó, vagy a republikánusok választás előtti lépése, esetleg az orosz különleges szolgálatok "aktív rendezvénye" a külpolitikai problémák megoldására. Az oroszok nagyon akarják, hogy a hajó legyen. "Egy nukleáris rakétákkal felszerelt tengeralattjáró megjelenése a karibi térségben Vlagyimir Putyin demonstrációja, hogy Oroszország továbbra is szereplője a világ katonai-politikai arénájának" - mondta az egyik szakértő a Kommersant FM lapnak. Véleménye szerint az orosz atomflotta "az egyetlen dolog, ami Putyinnak maradt, hogy büszkén tartsa a zászlót".

Az amerikaiak viszont nagyon nem akarnak hinni az információk valódiságában. A nagy amerikai újságok egyike sem közölte a hírt. Lássuk, mi is az a portál Washington Free Beacon. „Nem kereskedelmi híroldalnak” tartja magát, amelyet a washingtoni székhelyű Center for American Liberty alapított, egy „konzervatív emberi jogi csoport”, amelynek elnöke az egyik meggyőződése szerint republikánus, Mikhail Goldfarb. Partnere az Orion Strategies PR-ügynökség. A közelmúltban a Goldfarb az amerikai F-16-osok tajvani és grúz érdekeltségeinek eladásáért folytatott lobbitevékenység fényébe került azzal, hogy interjút készített Georgia washingtoni nagykövetével, Temuri Yakobashvilivel.

Érdekes módon érdekeit a kongresszusban nem bárki, hanem a már említett Kornin republikánus szenátor képviseli – írja az újság. AzNciója.

Orosz #tengeralattjárók a béke őrében. Az, hogy potenciális ellenfelünk messze a tengeren túl van, egyáltalán nem jelent semmit. Szükség esetén a félelmetes „Moszkva keze” villámgyorsan elérheti a Föld bármely szegletét. És ez alól az USA sem kivétel. Ráadásul a Pentagon nyomkövető rendszerei leggyakrabban nem a partjaik felé vezető úton hallják az orosz tengeralattjárókat, hanem akkor, amikor már az ellenkező irányba, natív bázisaik felé haladnak. Időnként ezek az adatok beszivárognak a világ hírügynökségeinek hírfolyamaiba.

Vagy például az "abszurd baleset" egy orosz tengeralattjáró felbukkanásával Manhattantől egy kilométerre, nem messze a Szabadság-szobortól (2012. július). Ekkor a Honvédelmi Minisztérium értetlenségét fejezte ki – valami történt a navigációs rendszerekkel –, hogy felszínre kellett kerülniük és a földön tájékozódniuk. De az amerikai televízióban megjelent pánikhíreket nem lehetett elkerülni.

Orosz víz alatti pajzs

Két új orosz nukleáris tengeralattjáró, a "Vladimir Monomakh", a "Borey" és a "Severodvinsk" ("Ash" projekt) kapcsolódnak szolgálatba. orosz flotta 2014 végére, de egyelőre nyáron mindkét hajót tesztelik, melynek során a Bulava-osztályú rakéta próbaindításait hajtják végre.

Mindkét rakétahordozó próbákba fog kerülni a tengeri navigáció kezdetével és tovább Ebben a pillanatban A Novoszibirszk nukleáris tengeralattjáró (Ash projekt) befejezi az egyik legjelentősebb szakaszt - egy erős hajótest kialakítását. Ezt követően a tengeralattjáró hidraulikus tesztjeit végzik el. A "Knyaz Vladimir" nukleáris tengeralattjáró ("Borey" projekt), miután már sikeresen befejezte ezt a gyártási műveletet, most nagy méretű berendezések fogadására készül.

A Borey projekt az orosz haditengerészet számos negyedik generációs nukleáris tengeralattjárójának fejlesztése. Jelenleg "Jurij Dolgorukij" és "Alexander Nyevszkij" elfogadásra került. "Vlagyimir Monomakh" tesztelésre készül, a "Vlagyimir herceg" pedig építés alatt áll. Ez a tengeralattjáró-osztály az első, ahol a mozgást vízsugár meghajtással hajtják végre.

Számos jellemző szerint a Borey projekt tengeralattjáróinak nincs analógja a világon, és a szonárfegyverek szintjét tekintve meghaladják az amerikai Virginiát. Ezenkívül a projekt tengeralattjárói mentési rendszerrel vannak felszerelve - egy felugró mentőkamrával, amelyet a teljes legénység számára terveztek. Az atom-tengeralattjáró arzenáljában 16 darab D-30-as hordozórakéta, ballisztikus rakéta és 16 darab D-30-as Bulava rakéta található.

A Borey projekt mellett az orosz tengeralattjárók a Pike-B projekthez tartozó "láthatatlan" Gepard tengeralattjárókkal vannak felfegyverkezve. Ezek a tengeralattjárók lenyűgöző tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy vezető szerepet töltsenek be a versengő országok között.

A Gepard láthatatlanságának szemléletes példája egy világhírű tény: 2012 hónapjában a Pike-B projekt orosz tengeralattjárója az Egyesült Államok mellett sodródott - a Mexikói-öbölben, és ott csak akkor vették észre, amikor elhagyta a helyét. a bevetésről.

Aztán elemzők szerint egy demonstráció volt a célja, hogy egy orosz tengeralattjárót küldjenek a Mexikói-öbölbe. katonai erő Oroszország és az Egyesült Államok azon terveivel kapcsolatos elégedetlenség jele, hogy az utóbbi rakétavédelmi rendszert kíván Európában telepíteni. A 2012-es eset mellett hat évvel ezelőtti események is felidézhetők. 2009-ben egyszerre két Pike-ot fedeztek fel az Egyesült Államok keleti partjainál, ami az orosz fél szerint nem szokványos esemény, mert a tengeralattjáróknak mindig készen kell állniuk a hosszú távú utakra.

A K-335 Gepard orosz atom-tengeralattjárót 1991. szeptember 23-án rakták le a szeverodvinszki Sevmash hajógyárban, és 8 évvel később bocsátották vízre. Még két évvel később (2001. 04. 12.) csatlakozott az orosz haditengerészethez. A tengeri kísérletek részeként a Project 971 tengeralattjáró (a Shark típusú NATO-besorolás szerint) tengerre szállt, hogy ellenőrizze az atomerőmű, a fegyverrendszerek, a navigáció, a felderítés és egyéb fedélzeti berendezések és mechanizmusok megbízhatóságát.

A módosításnak köszönhetően az orosz atommeghajtású hajó háromszorosára javította akusztikai jellemzőit. A hajó orrrekeszei a lehető legkevesebb működő mechanizmust tartalmazták, és a "milyen" nevű rugózott ágyakon helyezkedtek el, ami a tengeralattjáró által kibocsátott zaj csökkenéséhez vezetett, és ennek eredményeként jelentősen csökkentette az ellenség észlelését. Ezenkívül a tengeralattjáró külső könnyű teste speciális gumiból álló akusztikus bevonattal rendelkezik.

A jelentések szerint a "Gepard" nukleáris tengeralattjáró kiváló alacsony zajszinttel amerikai tengeralattjárók osztályú „Los Angeles” és „Ohio”, amelyek „Trydent” rakétákkal vannak felszerelve, és 10 kilométeres távolságra képesek megközelíteni az ellenséget, ahogy mondják, az ellenség „nagyon orránál” járnak. A különféle feladatok elvégzésének képessége miatt a Gepard nukleáris tengeralattjáró a többcélú csónakok osztályába tartozik. A bemerítés munkamélysége 480 méter, a maximális pedig 600 méter.

A torpedórakéta komplexum összesen több mint 40 egységnyi fegyvert tartalmaz. Ezenkívül a tengeralattjáró képes tengeralattjáró aknákat gyártani. A Gepard torpedókkal, 82-R hajóelhárító rakéta torpedókkal és 28 RK-55 Granit nagy hatótávolságú cirkálórakétával van felfegyverezve, hogy megsemmisítse a part menti célpontokat 3000 km-es hatótávolságig, amelyek 200 kilotonnás nukleáris robbanófejjel is felszerelhetők. A víz alatti sebesség eléri a 36 csomót. Autonóm üzemmódban a tengeralattjáró akár 100 napig is üzemelhet.

A mai napig a Gepard nukleáris tengeralattjáró a legtitkosabb orosz tengeralattjáró, amely a flotta szolgálatában áll.

A közelmúltban többek között bejelentették, hogy az összes Dolphin-osztályú tengeralattjáró Liner rakétákkal volt felfegyverzett. Műszaki adatok felülmúlják Nagy-Britannia, Egyesült Államok és Franciaország összes modern szilárd hajtóanyagú stratégiai rakétáját, és harci felszerelésüket tekintve sem maradnak el az amerikai Trident-2-től. A rakéta különféle teljesítményosztályú robbanófejek vegyes konfigurációjával szerelhető fel.

NATO-országok tengeralattjárói

Francia stratégiai tengeralattjáró Diadalmas("Triumfan"), a stratégiai rakéta-tengeralattjárók új generációja, amely felváltotta az elavult Redoubtet.

A Triumfan csónak fejlesztése során a mérnökök két fő feladatot kaptak: magas szintű lopakodást és lehetővé tegyék a hajó számára, hogy előre észlelje az ellenséges tengeralattjáró-védelmet.

Számos kísérlet és megfigyelés alapján a fejlesztők a nyomás alatti vizes reaktor technológiáját alkalmazták, amely a K-15 jelölést kapta. Köszönet természetes keringés hűtőfolyadék az elsődleges körben, valamint az orr hidrodinamikus zajának csökkentése az elliptikus kontúrok használata miatt, a Triumfan jelentősen csökkentette az általános zajt, ami a francia tengeralattjárók korai észlelését okozta.

A láthatóság csökkentése érdekében a bemerülési mélységet 380 méterre növelték (az orosz Gepardhoz képest enyhén szólva ez nem teljesítmény)

A "Triumphant" nukleáris tengeralattjáró 16-tal van felfegyverkezve ballisztikus rakéták M45, amely akár 9000 kilométeres távolságból is képes eltalálni egy célt.A rakéta egy TN-75 robbanófejet hordoz, hat darab, egyenként 100 kT kapacitású robbanófejjel. A torpedófegyverzet négy 533 mm-es orrtorpedócsőből áll, 10 db ECAN L5 Mod.3 torpedó lőszerterheléssel és 8 db torpedócsőről indított Exocet SM39 cirkálórakétából. A francia haditengerészetnek 4 ilyen tengeralattjárója van, amelyek közül az utolsót 2010-ben bocsátották vízre.

Amerikai " tengeri farkas", amelyet még 1989-ben fektettek le, és csak 1997-ben állt szolgálatba az amerikai hadseregnél (az első ilyen osztályú tengeralattjáró az SSN-21 Seawolf, az utolsót pedig 2004-ben bocsátották vízre Jimmy Carter néven), válasz az orosz tengeralattjárókra. a 971. számú „Pike-B” projektből, amelyek magukban foglalják a „Gepard”-ot is.

Az "Improved Los Angeles" osztályú tengeralattjárók alternatívájaként hozták létre, és 30 darabot kellett volna létrehozni, de csak hárman jutottak vízre. Mindhárom hajó az amerikai flotta zászlóshajója lett, jellemzőit tekintve a legfejlettebbek.

Az új generációs hangszigetelő bevonat alkalmazásának technológiájának, valamint a légcsavar meghibásodásának és a britek által kifejlesztett vízsugaras meghajtó eszköz használatának köszönhetően a tengeralattjáró csökkentette zajkibocsátását, bár még mindig rosszabb. paraméterek tekintetében az orosz megfelelőhöz.

A Volk arzenálja torpedóakna fegyvereket tartalmaz (a hajó feladatától függően - 50 torpedót, 50 rakétát vagy 100 aknát), valamint egy komplexumot. rakétafegyverek. Egy művelet során a tengeralattjáró akár 50 Harpoon vagy Tomahawk rakétát is felvehet.

A merülési munkamélység 480 méter, a maximum 600.

angol élcsapat("Vanguard"), ellentétben orosz, francia és amerikai "testvéreivel", nem büszkélkedhet komoly zajcsökkentéssel, ami negatívan befolyásolja felderítési tulajdonságait. Az ellenséges radarok elleni védelmet célzó technológiák közül az Avangard csak a test külső körvonalaival büszkélkedhet, poliuretán anti-szonár bevonattal, amely 305 x 305 mm méretű és 100 mm vastag csempe formájában készül.

Soha ne harcolj az oroszokkal. Minden cselszövésére kiszámíthatatlan ostobasággal fognak válaszolni."
Otto von Bismarck.

A Manhattantől kilométerre lévő orosz atom-tengeralattjáró mai megjelenése és a Szabadság-szobor nemcsak pánikot keltett a Pentagonban, hanem rendkívüli híreket és halálos rémületet is, amely kivétel nélkül minden amerikait hatalmába kerített. Szavazások közvélemény Egy órával a Boreas felszínre kerülése után készültek, és kimutatták, hogy a megrémült amerikaiak, miután kellemetlen hideget éreztek otthonukban valaki más katonai jelenlététől, és volt idejük minden részletre kiterjedően megvizsgálni az "orosz halálgépet" partjaik előtt, azonnali leállítást követelnek. az afganisztáni hadjárat, valamint a Szíriával és Iránnal kapcsolatos katonai előkészületek megnyirbálása.

Mint kiderült, haditengerészeti erők Az Egyesült Államok egyszerűen elszalasztotta azt a pillanatot, amikor a Borey tengeralattjáró, más néven Project 955, felbukkant az amerikai partok látótávolságán belül. Az amerikai nyomkövető rendszerek nem rögzítették tengeralattjárónk mozgását.

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának képviselője szerint tengeralattjárónk felemelkedése New York közvetlen közelében és az Egyesült Államok felségvizeire való behatolás "Teljesen abszurd baleset volt. A tengeralattjáró navigációs műszerei meghibásodtak, és annak érdekében, hogy orientált, a tengeralattjáró parancsnoka kénytelen volt felmenni.

Ezért a vezérkar rendkívül meglepődött, amikor a parancsnok a rádiógramhoz csatolta a Szabadság-szoborról és a Manhattan-szigeten sétáló turistákról készült képeket a hollétéről szóló jelentéssel.

„Arra kérjük az amerikaiakat, hogy ezt ne tekintsék válasznak az amerikai haditengerészet tengeralattjáróinak rendszeres megjelenésére az Orosz Föderáció parti tengerének közvetlen közelében. Igaz, érdemes hozzátenni, hogy az amerikaiak megjelenését mindig rögzítjük. tengeralattjárók, valamint azok mozgása. Az amerikaiak pedig, mint kiderült, nem mindig tudják ezt megtenni. És ezt csak egy eset segített azonosítani" – hangsúlyozta az „ügy" szót a tévériporter beszélgetőtársa. hanglejtés.

A védelmi minisztérium szakértői úgy vélik, hogy az amerikaiak egyszerűen nem képesek megbízhatóan nyomon követni a tengeralattjárók ezen osztályának mozgását: „Bár azt hitték, hogy az amerikaiaknak kizárólag a titántestű tengeralattjáróink (Project 945 Barracuda) nyomon követésével voltak problémáik, Kiderült, hogy a tengeralattjárók könnyen eltéveszthetik az acéltestüket" – mondta az RF védelmi minisztérium szóvivője az NTV tudósítójának. „Továbbra is ellátjuk a harci szolgálatot az Egyesült Államok partjainál, nem nemzetközi megállapodások nem sértjük meg. És az eset, ami történt tiszta víz baleset, és nem tekinthető provokációnak.

Az amerikaiak félelme érthető, és ennek két oka van. Először is, a tengeralattjárónk felemelkedése feltárt hiányosságokat a Pentagon víz alatti nyomkövető rendszerében, amelyeket nem lesz olyan könnyű kijavítani. Másodszor, a Borey-osztályú tengeralattjárók és legújabb módosításaik korántsem csak Granat cirkálórakétákkal szerelhetők fel (az amerikaiak SS-N-21 "Sampson"-nak hívják őket). Bár könnyen elrepülnek nem csak a tengerpartra, hanem sokkal messzebbre is, szinte bármelyik nagyobb amerikai városba. Van miért aggódni. Az amerikaiak számára az a legsértőbb, hogy ilyen esetekben Oroszország nem sérti meg a nemzetközi tengerjogot, és nem tudják megtiltani nekünk a harci járőrözést. Egy remény az, hogy kevés ilyen osztályú tengeralattjárónk lesz, és sajnos nem fogunk tudni állandóan a Pentagon idegeire játszani.

Független nemzetközi szakértők biztosítják, hogy az amerikaiak minden bizonnyal olyan következtetéseket vonnak le, amelyek számunkra előnyösek: "Az amerikai atom-tengeralattjárók több járőrözést végeznek, mint az orosz, francia, brit és kínai atom-tengeralattjáró flották együttvéve, gyakori vendégek a felségvizeik közelében. elrontják az oroszok idegeit Talán most szem előtt tartják, hogy a tengeralattjárói sokat tehetnek.

De ez a jellemző: az álliberális orosz tévécsatornák mintha teletömték volna vízzel a szájukat, és egyöntetűen hallgatnak az oroszok nyilvánvaló katonai sikeréről. fegyveres erők. Az egyetlen tévécsatorna, amelyet a sajtóközlemény széles körben megemlített, az NTV volt, amellyel a Honvédelmi Minisztérium képviselői készítettek interjút. A többiek félénken hallgatnak. De micsoda ujjongás uralkodott rajtuk, amikor a válogatott elhagyta a 2012-es Eb-t! Kezdi azt hinni, hogy kollégáink között valóban vannak olyanok, akik őszintén hiszik, hogy "minél rosszabb Oroszországnak, annál jobb".

„Soha ne harcolj az oroszokkal. Minden cselszövésére kiszámíthatatlan ostobasággal fognak válaszolni.

(Otto von Bismarck).

A Manhattantől kilométerre lévő orosz atom-tengeralattjáró mai megjelenése és a Szabadság-szobor nemcsak pánikot keltett a Pentagonban, hanem rendkívüli híreket és halálos rémületet is, amely kivétel nélkül minden amerikait hatalmába kerített. Egy órával a Boreas felszínre kerülése után készült közvélemény-kutatások azt mutatták, hogy a megrémült amerikaiak, miután kellemetlen hideget éreztek otthonukban valaki más katonai jelenlététől, és volt idejük az "orosz halálgépezet" minden részletében megvizsgálni partjaiknál, azonnali kezelést követelnek. az afganisztáni hadjárat leállítása, valamint a Szíria és Irán elleni katonai előkészületek megnyirbálása.

Mint kiderült, az amerikai haditengerészet egyszerűen elszalasztotta azt a pillanatot, amikor a Borey tengeralattjáró, más néven Project 955 a felszínre bukkant az amerikai partok látótávolságán belül. Az amerikai nyomkövető rendszerek nem rögzítették tengeralattjárónk mozgását.

Az Orosz Föderáció védelmi minisztériumának képviselője szerint tengeralattjárónk felbukkanása New York közvetlen közelében és behatolása az Egyesült Államok felségvizeire „Teljesen abszurd baleset volt. A hajó navigációs műszerei meghibásodtak a tengeralattjárónál, és a tájékozódás érdekében a tengeralattjáró parancsnoka kénytelen volt leleplezni magát és kiadni a felszállási parancsot.

Ezért a vezérkar rendkívül meglepődött, amikor a parancsnok a rádiógramhoz csatolta a Szabadság-szoborról és a Manhattan-szigeten sétáló turistákról készült képeket a hollétéről szóló jelentéssel.

„Arra kérjük az amerikaiakat, hogy ezt ne tekintsék válasznak az amerikai haditengerészet tengeralattjáróinak rendszeres megjelenésére az Orosz Föderáció parti tengerének közvetlen közelében. Igaz, érdemes hozzátenni, hogy mindig rögzítjük az amerikai tengeralattjárók megjelenését, mozgását. És az amerikaiak, mint kiderült, nem mindig tudják ezt megtenni. És ennek azonosításában csak egy eset segített” – hangsúlyozta intonációval az „ügy” szót a tévériporter beszélgetőtársa.

A védelmi minisztérium szakértői úgy vélik, hogy az amerikaiak egyszerűen nem képesek megbízhatóan nyomon követni a tengeralattjárók ezen osztályának mozgását: „Bár azt hitték, hogy az amerikaiaknak kizárólag a titántestű tengeralattjáróink (Project 945 Barracuda) nyomon követésével voltak problémáik, Kiderült, hogy az acéltokos tengeralattjárókat könnyen eltéveszthetik – mondta az RF védelmi minisztérium képviselője az NTV tudósítójának. – Továbbra is harci szolgálatot látunk el az Egyesült Államok partjainál, nem sértünk meg semmilyen nemzetközi megállapodást. A megtörtént eset pedig puszta véletlen, és nem szabad provokációnak tekinteni.”

Az amerikaiak félelme érthető, és ennek két oka van. Először is, a tengeralattjárónk felemelkedése feltárt hiányosságokat a Pentagon víz alatti nyomkövető rendszerében, amelyeket nem lesz olyan könnyű kijavítani. Másodszor, a Borey-osztályú tengeralattjárók és legújabb módosításaik korántsem csak Granat cirkálórakétákkal szerelhetők fel (az amerikaiak SS-N-21 "Sampson"-nak hívják őket). Bár könnyen elrepülnek nem csak a tengerpartra, hanem sokkal messzebbre is, szinte bármelyik nagyobb amerikai városba. Van miért aggódni. Az amerikaiak számára az a legsértőbb, hogy ilyen esetekben Oroszország nem sérti meg a nemzetközi tengerjogot, és nem tudják megtiltani nekünk a harci járőrözést. Egy remény az, hogy kevés ilyen osztályú tengeralattjárónk lesz, és sajnos nem fogunk tudni állandóan a Pentagon idegeire játszani.

Független nemzetközi szakértők biztosítják, hogy az amerikaiak minden bizonnyal olyan következtetéseket vonnak le, amelyek számunkra előnyösek: „Az amerikai atom-tengeralattjárók több járőrözést végeznek, mint az orosz, francia, brit és kínai atom-tengeralattjáró flották együttvéve, gyakori látogatók az ön felségvizei közelében. Eléggé elrontják az oroszok idegeit. Talán most szem előtt tartják, hogy tengeralattjárói sokat tehetnek. Legyen ez "véletlenül".

De itt van a jellemző: az álliberális orosz tévécsatornák mintha teletömték volna vízzel a szájukat, és egyöntetűen hallgatnak az orosz fegyveres erők e nyilvánvaló katonai sikeréről. Az egyetlen tévécsatorna, amelyet széles körben megemlítettek a sajtóközleményben, az NTV volt, amellyel a Honvédelmi Minisztérium képviselői készítettek interjút. A többiek félénken hallgatnak. De micsoda ujjongás uralkodott rajtuk, amikor a válogatott elhagyta a 2012-es Eb-t! Kezdi azt hinni, hogy kollégáink között valóban vannak olyanok, akik őszintén hiszik, hogy "minél rosszabb Oroszországnak, annál jobb".

1983 őszén, az Egyesült Államok partjainál, a Sargasso-tengeren bukkant fel a többcélú szovjet K-324-es atomtengeralattjáró. Az amerikai média képeket közölt a sodrásban fekvő csónakról, részben szabaddá tett légcsavarral. Mindez a hidegháború kellős közepén történt, ezért a nyugati média hangosan felkiáltott a „szabad világ” halálos veszélye miatt. A szovjet vezetés hallgatott, mert. akkoriban igazából fogalma sem volt, mi történt vele harci kötelesség APL. Mint később kiderült, a hírverés oka nem a csónak felemelkedése volt az Egyesült Államok partjainál, hanem az, ami a tengeralattjáró propellerén volt feltekerve ...

A "K-324" pr.671-RTM nukleáris tengeralattjáró, amelyet a NATO "Victor-III" néven emleget, Komszomolszk-on-Amurban épült, és a hetedik volt a sorozatban, az északi flotta része volt és harcot végzett. szolgáltatási feladatok az Egyesült Államok partjainál. A leírt időpontban az amerikai haditengerészet a legújabb TacTAS hidroakusztikus rendszert (HAS) tesztelte, és az ezzel az eszközzel felszerelt McCloy amerikai fregatton lépett be az atom-tengeralattjáró. Az ultramodern berendezés működési paramétereivel kapcsolatos információk felbecsülhetetlen értékűek voltak a szovjet tudomány és a flotta számára. A K-324-nek pedig sikerült sokáig elkísérnie a fregattot, elfoglalva a GAS tesztelésével, de a vontatott kábelantenna teljesítményjellemzőinek kiderítésével is. Sőt, a követés során volt szerencsém feltárni néhány jellemzőt az amerikai fregatt hidroakusztikájának tengeralattjáróival és az amerikai korai figyelmeztető szonárrendszer egyéb elemeivel való kölcsönhatásáról.
Ez volt a szerencse és a hajó ritka sikere a harci szolgálatban! A McCloy fregatttal folytatni lehetett volna a munkát, de hirtelen abbahagyta a tesztelést és gyorsan távozott, aminek kapcsán az atommeghajtású hajó parancsot kapott a navigációs terület megváltoztatására. De abban a pillanatban valami rendkívüli történt.

Ahogy elsőre mindenki a fedélzeten tartózkodónak tűnt, a tengeralattjáró fő turbinája meghibásodott. A sebesség növekedésével erős rezgés kezdődött a farban, lehetetlenné vált a korlátok megtartása nélkül állni. A főturbinát leállították, a hajó mélységben mozgott a propeller motorok miatt - a turbinatérben a legénység elkezdte felderíteni a baleset okait. Az ok azonban másban rejlett, ez csak a feljutás után derült ki.
Éjszaka, miután megvizsgálta a hajót a felszínen, kiderült, hogy a sebességvesztés oka nem a turbinában volt, hanem abban, hogy a tengeralattjáró farka köré egy „halászháló kábele” volt feltekerve - „Valami a csónak fara köré tekergett egy szoros tekercssel, megbéklyózta a hajó működését, szokatlan teherrel kényszerítette a hajó meghajtását, megfosztotta a hajót a kormányozhatóságtól. Sötétben lehetetlen volt kiküszöbölni az interferenciát. Nappal a napfényben látták, hogy nem a hálók kábele bilincselte meg a tengeralattjáró mozgását. A tengeralattjáró farára az amerikai vontatott GAS páncélozott kábelantennájának darabja volt feltekerve - ugyanaz a szigorúan titkos legújabb GAS.

Miután jelentették az esetet a flotta főhadiszállásán, a parancsnokság elrendelte az antenna bármi áron történő mentését és a bázisra szállítását. Nem volt könnyű ezt megtenni - a csónakot megfosztották az irányától, a merülés is veszélybe került. Ráadásul az atom-tengeralattjáró felszínre emelkedése után az amerikai haditengerészet járőrrepülőgépei fedezték fel, és a felszíni hajók sem vártak sokáig. A "Piterson" és a "Nicolson" rombolók ("Spruance" típusúak) ellentétes feladattal érkeztek az atom-tengeralattjáró felszínre emelkedési helyszínére - hogy az oroszok ne szerezzék meg a titkos antennát.
Később kiderült, hogy a csónak fara mögött egy 400 méteres kábelantenna lógott. Ezen kívül még antennavevőket is megőriztek rajta, azonban néhány részlegesen megsemmisült, egy viszont teljesen megmaradt. Ez egy lelet volt!
Az Aldan mentőhajót sürgősen kiküldték a K-324 segítségére, de érkezése előtt a legénységnek mindenáron mentenie kellett, és ha nem sikerült megmenteni, akkor megsemmisítse a legértékesebb leletet.

Majdnem 10 napon keresztül nagy sebességű amerikai rombolók üldözték a szovjet hajót, amely légcsavaros villanymotorok segítségével rendkívül lassan tudott haladni. Az amerikai rombolók többször is átlépték a tengeralattjáró irányát, és a közelben haladtak el. Az elhúzódó üldözés végére a rombolók akciói különösen veszélyessé váltak, és elhatározták, hogy felkészítik az atom-tengeralattjárót egy robbanásra. A K-324 már 5000 m-en készen állt arra, hogy a mélybe zuhanjon, és magával vigye az összes titkot, de ekkor megérkezett a mentésre az Aldan, amely megkezdte az atom-tengeralattjáró Kubába vontatását. A helyzet enyhült, de az amerikai rombolók tovább kísérték egészen Kubáig.
Miután megérkezett Kubába, a hajón elhárították a károkat, és visszatért bázisára. Az értékes "fogást" azonnal átadták kutatásra.