OAO RZD Misharin Alekszandr Szergejevics. Életrajz. Tevékenység a Szverdlovszki régió kormányzójaként

1981-ben szerzett diplomát az Uráli Elektromechanikai Intézet Villamosmérnöki Karán. vasúti szállítás, vasútmérnök - elektromechanikus oklevelet szerzett.

1981-1985-ben villanyszerelőként, a szverdlovszki áramellátás Shartash szakaszának elektromos hálózatok körzetének vezetőjeként dolgozott vasúti.

1985-1989-ben a szverdlovszki vasút (Ishim, Tyumen régió) Ishim áramellátási távolságának főmérnöke volt.

1989-1991-ben - a szverdlovszki metró áramellátási szolgálatának főmérnöke.

1991-ben, a metró üzembe helyezése után visszatért a Szverdlovszki Vasúthoz a vasúti áramszolgáltató szolgálat helyettes vezetőjének, ugyanebben az évben a szolgálat vezetője lett.

1996-1998-ban a szverdlovszki vasút főmérnökeként szolgált. 1997-ben megkapta a második (gazdasági) felsőoktatás az Uráli Állami Vasúti Akadémián.

1998 nyarán az Orosz Föderáció vasúti miniszterhelyettesévé nevezték ki, 1999-ben jelöltté vált. gazdasági tudományok.

2000 júliusától 2002 februárjáig az Orosz Föderáció vasúti miniszterének első helyettese volt, majd négy hónapig miniszterhelyettesként dolgozott.

2002-ben a Szverdlovszki Vasút vezetőjévé és az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériuma kollégiumának tagjává nevezték ki. 2004-ben a tanszék igazgatója lett integrált fejlesztés az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának infrastruktúrája.

2004 júniusától 2009 márciusáig az Orosz Föderáció közlekedési miniszter-helyetteseként dolgozott, a JSC Krasnoyarsk Airlines és a Novorossiysk Shipping Company igazgatótanácsát vezette.

2005-ben a műszaki tudományok doktora lett. Ugyanebben az évben csatlakozott a JSC Russian Railways igazgatóságához, ahol 2008-ig volt.

2009 márciusában az Orosz Föderáció Kormányhivatala Ipari és Infrastrukturális Főosztályának igazgatójává nevezték ki.

2009 augusztusában a párt jelölte. Egységes Oroszország"három kormányzójelölt között Szverdlovszki régió.

2009 novemberében, miután Dmitrij Medvegyev orosz elnök jóváhagyásra benyújtotta Alekszandr Misarin jelöltségét a regionális dumának Szverdlovszk régió kormányzójaként, megkapta a régió vezetői jogkörét.

2012. május 14-én Vlagyimir Putyin elnök saját kérésére menesztette. Maga Misharin azzal kommentálta a kormányzói posztról való lemondását, hogy részt kíván venni a számára javasolt összszövetségi projektben.

2012 óta az Orosz Vasutak első alelnöke.

Tagja általános tanács"Egyesült Oroszország" párt.

Rendelkezik az Orosz Föderáció 2. osztályú valódi állami tanácsadójának osztályfokával.

A. Misharin - az Orosz Közlekedési Akadémia elnöke, Rosztov tiszteletbeli professzora állami Egyetem kommunikációs módokat.

2003-ban az Orosz Föderáció tudományos és technológiai állami díjának kitüntetettje.

A kitüntetések között - a "Haza érdemeiért" II fokozatú kitüntetés.

Nős, két gyerek.

Misharin Alekszandr Szergejevics

1959. január 21-én született Szverdlovszkban, egy vasutas családjában. 1981-ben diplomázott az Uráli Vasútmérnöki Intézet Elektromechanikai Karán – ma. Megkapta a "kommunikációs mérnök - elektromechanikus" képesítést.

Vasúti karrier

A középiskola elvégzése után 1981-től 1989-ig elektroszerelőként dolgozott a Shartashsky áramellátási részlegen 1981-1984-ben, a Sedelnikovo állomás villamosenergia-hálózatának vezetője 1984-1985-ben, 1985-ben az Ishim áramellátási táv főmérnöke. 1989.

1989-1991-ben a jekatyerinburgi metró építésén dolgozott áramellátó főmérnökként. A metró üzembe helyezését követően (1991. április) visszatért a Szverdlovszki Vasúthoz a vasúti áramellátási szolgálat helyettes vezetőjévé, ugyanebben az évben a szolgálat vezetője lett. 1996-1998-ban a szverdlovszki vasút főmérnöke volt.

1997-ben felsőfokú gazdasági végzettséget szerzett az Uráli Állami Vasúti Akadémián.

1998. július 20 kinevezve, 2000. július 14-től - miniszter első helyettesévé. 2002 februárjában, miután lemondott a vasúti miniszteri posztról, Misharint „rendes” helyettessé lefokozták.

2002. május 15 kinevezték a Szverdlovszki Vasút élére és a Vasúti Minisztérium igazgatótanácsának tagjává Orosz Föderáció. Részt vett politikai élet Szverdlovszki régió. 2004 márciusában az Egységes Oroszország (3. számú) listájának egyik vezetője volt a Szverdlovszki Régió Törvényhozó Nemzetgyűlése Regionális Duma választásán.

TÓL TŐL 2004. május- az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma Integrált Infrastruktúra Fejlesztési Főosztályának igazgatója.

2004 júniusától 2009 márciusáig- az Orosz Föderáció közlekedési miniszterhelyettese. Az állam képviselőjeként a Krasnoyarsk Airlines OJSC (2009-ben csődöt mondott) és a Novorossiysk Shipping Company igazgatótanácsát vezette.

A JSC Krasnoyarsk Airlines Igazgatótanácsának elnökeként eltávolította magát a társaság irányításától, a menedzsment tevékenységének és a társaság pénzügyi helyzetének ellenőrzésétől (azonban általában az igazgatótanács elnöke). igazgatók sok esetben névleges beosztás). Ez a cég nem kielégítő pénzügyi helyzetéhez vezetett, ami a légi közlekedés megszakadásához vezetett a tömeges forgalom csúcspontjában, amivel kapcsolatban Misharint meghívták az Orosz Föderáció Legfőbb Ügyészségére, ahol hivatalosan is figyelmeztették. . Egyes médiumok azt állították, hogy akkoriban a Krasnoyarsk Airlines vagyonát offshore cégekhez ruházták át.

2005-2008-ban igazgatósági tagja volt.

Az Egyesült Oroszország Párt Általános Tanácsának tagja.

Szverdlovszk régió kormányzójaként

Misharin kormányzói tevékenysége elismerést és kritikát is váltott ki. 2011. június 30-án, az Egyesült Oroszország jekatyerinburgi pártkonferenciáján Vlagyimir Putyin pozitívan értékelte Misharin tevékenységét: "Misarin kormányzó egyértelműen megfelel a mai igényeknek..." Az Alapítvány közvélemény-kutatásai szerint " Közvélemény”, amelyet 2011-ben tartottak, a kormányzóban 37 százalék bízott. a régió lakossága, nem bízott - 11 százalék. Misharint bírálták a korábbi kormányzóhoz, Eduard Rosselhez köthető regionális elit képviselői.

Misharin nevéhez fűződik számos végrehajtott nagy nemzetközi kiállítási projekt, amelyek nagy külföldi befektetőket vonzottak a régióba, és szoros kapcsolatokat építettek ki a szövetségi központtal, így a Szverdlovszk régió a Kreml számára kiemelt oroszországi régióvá vált. A rosszul átgondolt személyzeti politikát kritizálták, a politikai ellenfelek lobbizással és nepotizmussal vádolták Misharint. Maga Misharin saját sikereinek tulajdonította a munkanélküliség csökkenését, a növekedést bérek, az óvodai sorok csökkentése, a lakásépítés üteme, az utak javítása, építése, az egészségügyi intézmények megújítását célzó program indítása.

Baleset a kormányzó autójával

December 1-jén Szverdlovszk régió kormányzója, Alekszandr Misarin kórházba került egy baleset után, amely a Szerov-Jekatyerinburg autópályán történt Kacskanar város közelében. A baleset Jekatyerinburgtól 205 kilométerre történt. Összesen három autó ütközött. Egyikük sofőrje meghalt, további négy ember, köztük a kormányzó és sofőrje megsérült, őket egészségügyi intézményekbe szállították.

2012. február 6-án Misharin visszatért kormányzói feladataihoz, de ugyanazon év májusában kérelmet nyújtott be, hogy szabad akaratából lemondjon erről a posztról. Május 14-én Vlagyimir Putyin orosz elnök helyt adott a kérelemnek.

Hogyan lehet letölteni ezt a videót a számítógépre?

Pályafutás folytatása a vasúton

2012. december 3. A.S. Misharint az Orosz Vasutak első alelnökévé nevezték ki. A második TsZS-1 pozícióját a miniszterelnök D.A. parancsa külön vezette be. Medvegyev.

2013. június 19-én információ jelent meg a médiában V. Yakunin állítólagos lemondásával és A.S. kinevezésével kapcsolatban. Misharin. Ugyanezen a napon megjelent egy cáfolat.

MINT. Misharint az Orosz Vasutak elnöki posztjának legesélyesebb utódjának nevezik (Jakunyin szerződése 2014 júniusában jár le).

Szverdlovszk régió korábbi kormányzója

Szverdlovszk régió korábbi kormányzója 2009 novemberétől 2012 májusáig töltötte be ezt a posztot. Korábban - az Orosz Föderáció Kormányhivatala Ipari és Infrastrukturális Főosztályának igazgatója (2009), az Orosz Föderáció közlekedési miniszter-helyettese (2004-2009), a Közlekedési Minisztérium Integrált Infrastruktúrafejlesztési Főosztályának igazgatója (2004), a szverdlovszki vasút vezetője (2002-2004), első helyettes (2000-2000-2002), helyettes (1998-2000, 2002) az Orosz Föderáció vasúti minisztere. Az Orosz Föderáció megbízott államtanácsosa, 2. osztály. A közgazdasági tudományok kandidátusa (1999), a műszaki tudományok doktora (2005). Az „Egyesült Oroszország” párt Általános Tanácsának tagja.

Alekszandr Szergejevics Misarin 1959. január 21-én született Szverdlovszkban, egy vasutas családjában.

1981-ben Misharin az Uráli Elektromechanikai Vasúti Mérnöki Intézet (jelenleg az Uráli Állami Vasúti Közlekedési Egyetem) Villamosmérnöki Tanszékén végzett vasútmérnöki - elektromechanikai diplomával, majd a Szverdlovszki Vasút áramellátási szolgálatánál dolgozott. (SvZhD) 1989-ig: 1984-ig a szverdlovszki vasút áramellátásának Shartashsky szakaszának villanyszerelője volt, 1984-1985-ben - az azonos szakasz Sedelnikovo állomásának elektromos hálózatának vezetője, 1985-1989 - a Szverdlovszki Vasút Ishim áramellátási távolságának főmérnöke,.

1989-ben Misharint kinevezték a jekatyerinburgi metró építésének áramellátási főmérnökévé. A metró 1991. áprilisi indulása után visszatért a Szverdlovszki Vasúthoz, ahol az áramellátási szolgálat helyettes vezetője, majd ugyanebben az évben az áramszolgáltató szolgálat vezetője lett. 1996-1998 között Misharin a szverdlovszki vasút főmérnöke volt. Ebben az időszakban folytatta tanulmányait, és 1997-ben második felsőfokú (közgazdasági) végzettséget kapott az Uráli Állami Vasúti Akadémián (1994-ig - az Uráli Vasúti Elektromechanikai Intézet, 1999 óta - az Uráli Állami Vasúti Egyetem).

1998 júliusában Mišarint az Orosz Föderáció vasúti miniszterhelyettesévé nevezték ki Nyikolaj Aksenenko, aki a „vasúti kommunikációért” volt felelős. 1999-ben Misharin a közgazdasági tudományok kandidátusa lett, miután megvédte disszertációját "A vasutak informatizálási szintjét növelő intézkedések hatékonyságának meghatározása" témában.

1999 májusában, amikor Vlagyimir Sztarosztenko lett a minisztérium vezetője, Misharin megtartotta pozícióját. Ugyanezen év szeptemberében Aksenenko ismét vasúti miniszter lett (ugyanakkor 1999 májusától 2000 januárjáig miniszterelnök-helyettesi posztot töltött be). 2000 júliusában Misharint az osztály első helyettesévé nevezték ki.

2002 februárjában, Aksenenko lemondását követően Misharint lefokozták az új miniszter - Gennagyij Fadejev - "szokásos" helyettesévé. Ugyanezen év májusában Misharint a Szverdlovszki Vasút élére nevezték ki, míg a kormány külön parancsára megtartották a Vasúti Minisztérium igazgatótanácsában.

A 2004-es elnökválasztáson Misharin a hivatalban lévő elnök, Vlagyimir Putyin bizalmasa volt a szverdlovszki régióban. Misharin jelöltként részt vett a regionális duma képviselőinek választásán is, amelyre az államfőválasztással egy időben került sor - az Egyesült Oroszország listáján a harmadik helyen szerepelt. A szavazatok több mint 38 százalékát megszerző, tizennégy képviselői mandátumból nyolcat kapott párt győzelme után Misharin párttársai javára lemondott mandátumáról.

Miután a Vasúti Minisztériumot 2004 márciusában, a közigazgatási reform során megszüntették, funkciói nagyrészt a Hírközlési és Közlekedési Minisztériumhoz kerültek, ugyanez év májusában pedig az Orosz Föderáció Hírközlési Minisztériuma és Közlekedési Minisztériuma. levált az új osztályról,. Ugyanebben a hónapban Misharin a Közlekedési Minisztérium integrált infrastruktúrafejlesztési osztályának igazgatója lett.

Ugyanezen 2004 júniusában a tisztviselőt Igor Levitin közlekedési miniszter-helyettessé nevezték ki. 2005-ben Misharin megvédte a műszaki tudományok doktori fokozatát a "A vasúti közlekedés hatékony működésének szervezése a modern információs technológiákon" témában.

2009 márciusában Misharint az Orosz Föderáció kormánya Ipari és Infrastrukturális Minisztériumának igazgatójává nevezték ki. Ugyanezen év augusztusában a tisztviselőt az Egységes Oroszország párt jelölte a három jelölt egyikeként a szverdlovszki régió kormányzói posztjára (annak valószínűségét, hogy jelöltként javasolják erre a posztra, nagyon magasra becsülték 2008 tavaszán). November 10-én Dmitrij Medvegyev elnök benyújtotta Misharin jelöltségét jóváhagyásra a regionális dumának. November 17-én hagyták jóvá a régió törvényhozó gyűlésének képviselői, és már november 23-án Misharin letette a kormányzói esküt.

A média megjegyezte, hogy Misharin kormányzó számos kezdeményezéssel állt elő a régióban. Így 2010 februárjában bejelentette, hogy támogatja a bevezetés ötletét önkormányzat városvezetői poszt, aki a város gazdaságával foglalkozzon, míg a város vezetője egy képviselő-testület - a városi duma - élén álljon (a Városi Charta módosítása, amely szerint a polgármester közvetlen választását törölték és a posztot városmenedzser bevezetett, a Városi Duma 2011 októberében fogadta el , , , , ). Ugyanezen év márciusában Miszarin jóváhagyta az Orosz Ortodox Egyház jekatyerinburgi egyházmegyéjének javaslatát, hogy építsenek egy Szent Katalin-templomot Jekatyerinburg központjában, a Munkástéren. A város sok lakosa azonban nem helyeselte az építkezés ötletét. Április 10-én Jekatyerinburgban háromezres nagygyűlést tartottak a templom építése ellen, amely után – ahogy a helyi média is megírta – "a templomépítésről szóló beszédek abbamaradtak".

2010 nyarán a Szverdlovszki régióban a meleg és száraz időjárás miatt erős tüzek ütöttek ki, amelyek mintegy 150 ezer hektár erdőt pusztítottak el. Mint a média megírta, a jelentős károk egyik fő oka a regionális hatóságok és személyesen a kormányzó eredménytelen fellépése volt. Mindazonáltal októberben Misharin megkapta a rendkívüli helyzetek minisztériumának „A Nemzetközösségért az üdvösség nevében” kitüntetését – a Szverdlovszki régióban az erdő- és tőzegtüzek felszámolásában nyújtott „hatékony és hatékony segítségért”.

2011 áprilisában nyilvánosságra hozták a Misharin számára 2010-ben a regionális költségvetés terhére vásárolt, mintegy 8 millió rubel értékű Mercedes-Benz S500 céges autó megvásárlásának körülményeit. Mint a média megírta, a közbeszerzési oldalra felkerült autó vásárlási kérelmet szándékosan hibásan töltötték ki, aminek következtében csak egy szállító vehetett részt a pályázaton. Az autó kikiáltási ára indokolatlanul magas volt,. A területi ügyészség májusban keresetet nyújtott be a területi választottbírósághoz az ügylet érvénytelenségének megállapítása érdekében, ám ugyanezen év augusztusában az utóbbi elutasította a keresetet.

A Közvélemény Alapítvány 2011. október végén végzett közvélemény-kutatása szerint Misharin a közbizalom szintjét tekintve az utolsó előtti helyen állt az uráli kerület kormányzói között: a régió lakosainak mindössze 37 százaléka bízott benne, 12 százaléka nem bízott benne.

2011. december 1-jén Misharin balesetet szenvedett, miközben visszatért Jekatyerinburgba a régió északi részének választási útjáról. A balesetet követően fejsérüléssel, lábtöréssel és zúzódásokkal a jekatyerinburgi intenzív osztályra szállították. Az áldozaton több műtét is átesett. December 3-ig egészségügyi alvó állapotban volt, és már december 4-én a média arról számolt be, hogy a kormányzó szavazott a hatodik összehívású Állami Duma választásán, amelyen jelöltként, vezetőként is részt vett. az Egységes Oroszország párt listájáról a szverdlovszki régióból.

December 6-án Misharint egy németországi egyetemi klinikára vitték rehabilitációs kezelésre. Ugyanebben a hónapban kihirdették az Állami Duma választásának eredményét: az Egyesült Oroszország az ország egyik legrosszabb eredményét érte el a szverdlovszki régióban, a szavazatok 32,7 százalékát szerezte meg (Jekatyerinburgban kevesebb mint 26 százalékot). December 13-án Misharin hivatalosan értesítette a CEC-t, hogy lemond helyettesi mandátumáról.

2012. február 6-án Misharin visszatért a kormányzói tisztségbe. A médiában megjegyezték, hogy a balesetet követően a tisztviselő elhagyta a rendőrautót és a hivatali gépkocsi villogó lámpáit, mondván, hogy ezek az intézkedések "nem biztosítják a szükséges biztonságot, és kellemetlenséget okoznak a többi közlekedőnek".

2012 májusában Misarin szabad akaratából korai lemondási kérelmet nyújtott be, május 14-én Putyin elnök elfogadta lemondását.

Misharin az Egyesült Oroszország Párt Általános Tanácsának tagja, az Orosz Közlekedési Akadémia elnöke (1997 óta), a Rosztovi Állami Kommunikációs Egyetem tiszteletbeli professzora (1999 óta). Elnyerte a "Haza érdemeiért" Érdemrend II. fokozatát és az Orosz Föderáció kormányának díszoklevelét, a "Tiszteletbeli vasutas munkás" jelzést (1998), a "A vasutak fejlesztéséért" kitüntetést. (2008), a Stolypin Medal II fokozat (2009), a „100 év Transzszibériai vasút"és az Orosz Ortodox Egyház kitüntetése - a Szent Jobb-Hívő Dániel Moszkvai Herceg Rend III. fokozata (2003).

Misharin 2003-ban az Orosz Föderáció Állami Díját a tudomány és a technológia területén, valamint a Cserepanov-díjat (a tudomány területén elért eredményekért) nyerte el. 2009 februárjában megkapta az Orosz Föderáció 2. osztályú államtanácsosi rangját. Az „Életem és sorsom – a vasút: esszék a szverdlovszki vasút dinasztiáiról és népéről” című könyv és 23 másik nyomtatott mű egyik szerzőjeként is emlegették.

Misharin házas, második házassága van, felesége Inna Andreeva (a médiában Inna Misharina és Inna Misharina-Andreeva néven is szerepelt), amint arról 2010-ben beszámoltunk, az IT területen dolgozik. Misharinnak két lánya van az első házasságából.

Használt anyagok

Putyin idő előtt megszüntette a szverdlovszki régió kormányzójának jogkörét. - RIA News, 14.05.2012

Kuivasevet nevezték ki színésznek. Szverdlovszk régió kormányzója - Pravda Ural szövetségi körzet, 14.05.2012

Szverdlovszk kormányzója, Misharin visszatért Jekatyerinburgba dolgozni. - RIA News, 06.02.2012

Ruslan Ismailov. Következtetéseket tett. Misharin túlteljesítette az ügyész követelését: megszabadult a rendőri kísérettől, és eltávolította a villogó lámpát az autójából. - URA.Ru, 06.02.2012

Alexander Misharin egy baleset után megtagadta a villogó lámpákat és a közlekedési rendőri kísérőautót. - ITAR-TASZ, 06.02.2012

Misharin kormányzó megtagadta az Állami Duma mandátumát. - 66.ru, 13.12.2011

Olyasmi történt, amiről sokat írtak és beszéltek az Urálban: Alekszandr Misarin könnyedén választott a kormányzói poszt és az Állami Duma között. - Vedomosti Ural, 13.12.2011

A választások utáni párttisztogatás: kit fognak megbüntetni az Egyesült Oroszország uráli kudarcaiért. - UralPolit.ru, 07.12.2011

Irina Fedoseeva. Misharin jól túlélte a németországi repülést: német orvosok adták az első jóslatokat a kezeléséről. A kormányzó felesége "szörnyű, nem létező diagnózisokról" nyilatkozott. - URA.Ru, 06.12.2011

Szvetlana Dobrynina. Német orvosok: Misharin az újévig visszatérhet Jekatyerinburgba. - orosz újság , 06.12.2011

Kormányzói kezelés. - Interfax, 03.12.2011

Alexander Misharin műtéten esett át. - 66.ru, 02.12.2011

Mihail Vyugin. Sürgősen! Három autó sérült meg egy balesetben, amelyben Misharin kormányzó megsérült. Első verziók. - URA.Ru, 01.12.2011

Coolmax. Alexander Misharin találkozott a bányászokkal. - Severouralsk.ru, 01.12.2011

Alekszandr Valiev. A bíróság megengedte a szverdlovszki régió kormányzójának, hogy megtartsa a Mercedest. - Jekatyerinburg-Ma, 09.08.2011

"Mercedes"-láthatatlanság masszázs funkcióval a Szverdlovszki régió kormánya számára. - Új Újság, 14.04.2011

Ivan Golunov. Magas rangú örökösök - 2. - Slon.ru, 13.01.2011

Polgármesterből városvezetővé: hat hónap alatt puccs. Jekatyerinburg. - üzleti negyed, 08.12.2010

Jekatyerinburg városvezetőt talált. - FederalPress TV, 08.12.2010

Inna Misharina-Andreeva: Utálom a "first lady" kifejezést... (FOTÓ). - Új régió, 20.11.2010

Kommerszant (Jekatyerinburg), 18.11.2010. - №213 (4511)

Nikolai Yablonsky, Maria Plyusnina. – Megtanult hallani és hallgatni. - Kommerszant (Jekatyerinburg), 18.11.2010. - №213 (4511)

Szergej Antonov. A miniszterhelyettes pénzbírságot szabott ki. - Kommerszant (Jekatyerinburg), 16.10.2010. - №193 (4491)

Misharin Alekszandr Szergejevics

1959. január 21-én született Szverdlovszkban, egy vasutas családjában. Apa a szverdlovszki vasút 10-es számú villamos szakaszát vezette.

1981-ben szerzett diplomát az Uráli Elektromechanikai Intézet Vasútmérnöki Intézetének Elektrotechnikai Karán ("vasúti mérnök - elektromechanikus" végzettség).

1997-ben második (gazdasági) felsőoktatásban részesült az Uráli Állami Vasúti Akadémián. A közgazdasági tudományok kandidátusa (1999), a műszaki tudományok doktora (2005).

Az Orosz Közlekedési Akadémia elnöke (1997), a Rosztovi Állami Kommunikációs Egyetem tiszteletbeli professzora (1999).

2002. május 15-én a Szverdlovszki Vasút vezetőjévé és az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériuma kollégiumának tagjává nevezték ki. Alekszandr Miszarin történelmi szülőföldjéhez való „kapcsolatának” oka a Vasúti Minisztérium vezetőjének, Nyikolaj Aksenenkonak a lemondása.

Részt vett a szverdlovszki régió politikai életében. 2004 márciusában az Egységes Oroszország (3. számú) listájának egyik vezetője volt a Szverdlovszki Régió Törvényhozó Nemzetgyűlése Regionális Duma választásán.

2004-ben Vlagyimir Putyin elnökjelölt bizalmasa lett. A Szverdlovszki Vasút vezetői posztjáról az Orosz Föderáció Közlekedési és Hírközlési Minisztériumának infrastruktúra integrált fejlesztésével foglalkozó osztályának igazgatói pozíciójába helyezték át. Az új okai karrier felszállás ismeretlen.

2009 márciusában az Orosz Föderáció Kormányhivatala Ipari és Infrastrukturális Osztályának igazgatójává nevezték ki.

2009 augusztusában az Egységes Oroszország párt jelölte a három jelölt egyikeként a szverdlovszki régió kormányzói posztjára. 2009. november 10-én Dmitrij Medvegyev elnök benyújtotta Misharin jelöltségét a Regionális Dumának jóváhagyásra a Szverdlovszki régió kormányzójaként.

2009. november 17-én a kamarák együttes ülésének határozatával Törvényhozás A Szverdlovszki régió a Szverdlovszki régió kormányzói jogkörével rendelkezik.

A térség nagy projektjeit Misarin alatt Igor Szecsin támogatta, aki Vlagyimir Putyin egyik legközelebbi bizalmasa volt, ami Alekszandr Misarin és Igor Szecsin közötti kapcsolatra utal.

2012 májusában Alexander Misharin a határidő előtt lemondott. Lemondásának fő oka a 2011 decemberében súlyos autóbalesetet szenvedett Misharin rohamosan romló egészségi állapota, valamint a régió elitjei közötti konfliktusok.

2012 novemberében az orosz vasutak első alelnökévé nevezték ki és vezérigazgató JSC "High-Speed ​​​​Railways" (nagy sebességű vasutak építésére irányuló projekt).

Nős, két gyerek.

Alexander Misharin első felesége feltehetően egy vasutas családból származott.

A második feleség (Inna Anatoljevna Andreeva) 1998 óta a német SAS cégnél dolgozik (fejlesztés szoftver), a 2000-es években a SAS üzletfejlesztési alelnöke lett a FÁK-országokban. 2007-ben vonult nyugdíjba a SAS-tól.

Az egyik lánya az Argus-Holding (faipar) társtulajdonosa.

Az információ frissítésének dátuma: 2014.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Ha szeretné kiegészíteni vagy cáfolni az ezen az oldalon közzétett információkat, küldje el adatait a címre

A webhely pénzügyi támogatása érdekében pénzt utalhat át a Yandex.Money pénztárcába