Ποιο είναι το καλύτερο αεροπλανοφόρο στο παιχνίδι του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα καλύτερα αεροπλανοφόρα στο World of Warships - πώς να κερδίσετε; Γι' αυτό είναι κακό

Ας κάνουμε μια κράτηση: υποστηρίζοντας ποιος και ποιο πλοίο είναι καλύτερο στο World of Warships, μπορεί κανείς να συγκρίνει πλοία αεροπλανοφόρου μόνο δύο χωρών - των Ηνωμένων Πολιτειών και της Αυτοκρατορίας της Ιαπωνίας. Το υποκατάστημα του Ηνωμένου Βασιλείου βρίσκεται σε ανάπτυξη και αναμένεται εντός ενός έτους. Όσο για τη Γερμανία και την ΕΣΣΔ, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτές οι χώρες δεν είχαν χρόνο να αποκτήσουν στόλο αεροπλανοφόρου, πράγμα που σημαίνει ότι δεν τον έχουν ούτε στο παιχνίδι.

Αμερική vs Ιαπωνία

Εάν πάρουμε πλοία της αρχικής, τέταρτης κατηγορίας, τότε το ιαπωνικό Hocho κερδίζει σε μια διαμάχη για το ποιο είναι καλύτερο - σε αντίθεση με το αμερικανικό Langley, που μετατράπηκε από στρατιωτικό ανθρακωρυχείο, αυτό το πλοίο δημιουργήθηκε αμέσως ως αεροπλανοφόρο. Ωστόσο, στα επόμενα επίπεδα, η εικόνα δεν είναι τόσο ξεκάθαρη.

Τα καλύτερα αεροπλανοφόρα στο World of Warships στον αμερικανικό κλάδο είναι αυτά με ισχυρά μαχητικά αεροσκάφη. Η κορωνίδα του στόλου των αμερικανικών αερομεταφορέων, ο ναυτικός γίγαντας Midway μεταφέρει ακόμη και μαχητικά αεροσκάφη.

Τα καλύτερα αεροπλανοφόρα στο World of Warships, που ανήκουν στον ιαπωνικό κλάδο, δεν είναι κατώτερα από τους Αμερικανούς αντιπάλους και τους ξεπερνούν ακόμη και σε ταχύτητα και αριθμό μοιρών. Αυτά τα πλοία έχουν καλή προστασία θωράκισης και οι αεροπορικές τους ομάδες, αν και μικρότερες σε σύνθεση, είναι περισσότερες.

Ανακεφαλαίωση

Ποιανού το μεταφορικό πλοίο είναι το καλύτερο στο World of Warships; Είναι αδύνατο να απαντήσω ξεκάθαρα. Όσον αφορά τη δύναμη των μαχητικών αεροσκαφών, ο στόλος των αεροπλανοφόρων των ΗΠΑ προηγείται σαφώς. Τα ιαπωνικά πλοία έχουν το δικό τους ατού - μοίρες βομβαρδιστικών τορπιλών, των οποίων τα χτυπήματα μερικές φορές δεν αφήνουν στα εχθρικά πλοία ούτε μια ευκαιρία.

Ωστόσο, εάν παίζετε ως Ιαπωνία στο World of Warships, να γνωρίζετε το αδύνατο σημείο των ιαπωνικών πλοίων - τα αδύναμα όπλα αεράμυνας και να παρακολουθείτε συνεχώς τα εχθρικά αεροσκάφη.

Στη συνέχεια, μπροστά σας, πιθανότατα, τίθεται το ερώτημα: ποιο υποκατάστημα να κατεβάσετε; Δεν υπάρχουν ακόμα τόσα πολλά από αυτά στο παιχνίδι, μόνο τέσσερα από κάθε κατηγορία για δύο έθνη, αλλά η άντληση όλων μέχρι το δέκατο επίπεδο για έναν συνηθισμένο παίκτη είναι σχεδόν αδύνατο έργο. Ας προσπαθήσουμε λοιπόν να επιλέξουμε αυτό που θα είναι το πιο άνετο.

Συνήθως, οι αρχάριοι δίνουν αμέσως προσοχή στα θωρηκτά: έχουν το μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας, τεράστια εφάπαξ ζημιά και εξαιρετικό εύρος βολής, που σας επιτρέπει να πυροβολείτε σε υψηλά επίπεδα σχεδόν από τη μια γωνία του χάρτη στην άλλη. Αλλά είναι αδύνατο να συμβουλεύσουμε τόσο τα αμερικανικά όσο και τα ιαπωνικά θωρηκτά για άντληση σε έναν αρχάριο. Ήταν πολύ νευρικά πριν από την έναρξη της ανοιχτής beta, κυρίως στον τομέα της ακρίβειας. Τι νόημα έχει να μπορείς να σουτάρεις μακριά αν δεν μπορείς να πετύχεις έναν ακίνητο στόχο;

Μπορεί να ειπωθεί ότι τα πλοία δεν πρέπει να χτυπούν έναν στόχο που βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση με κάθε βλήμα. Το πρόβλημα είναι ότι ένα θωρηκτό μπορεί να χάσει μισό σάλβο σε έναν εχθρό που βρίσκεται σε απόσταση 5 χιλιομέτρων, και στην πραγματικότητα του World of Warships αυτό είναι μια πραγματική μάχη σώμα με σώμα. Μερικές φορές βλήματα χτυπούν πίσω και μπροστά στον εχθρό, μπροστά και πίσω, αλλά όχι σε αυτόν.

Ταυτόχρονα, τα θωρηκτά είναι εξαιρετικά ευάλωτα σε τορπίλες από αντιτορπιλικά και βομβαρδιστικά τορπιλών. Εάν, για παράδειγμα, υπάρχει μόνο ένας καταστροφέας, τότε μπορείτε να αποφύγετε με επιτυχία τις τορπίλες και να προσπαθήσετε να επιβάλετε κλειστή μάχη, όπου τα όπλα δευτερεύοντος διαμετρήματος θα στείλουν γρήγορα τον εχθρό στο υπόστεγο. Αν και η ακρίβεια αυτών των όπλων στα θωρηκτά είναι απλά τρομερή. Αλλά μερικά αντιτορπιλικά ή μοίρες βομβαρδιστικών τορπιλών απλά δεν θα σας αφήσουν ευκαιρία. Θα υπάρχουν πολλές τορπίλες, θα πλεύσουν με διαφορετικές πλευρές, οπότε θα είναι αδύνατο να τα αποφύγετε όλα. Τα θωρηκτά χαμηλών επιπέδων πρακτικά δεν έχουν άμυνα AA, επομένως είναι εύκολοι στόχοι για αεροπλανοφόρα. Και τα αμερικανικά θωρηκτά εξακολουθούν να έχουν μικρό εύρος βολής κύριας μπαταρίας, επομένως στερούνται ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της κατηγορίας.

Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το θωρηκτό κράτησε καλά ένα χτύπημα από εχθρούς που θα χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά κοχύλια. Η ακρόπολη των περισσότερων θωρηκτών είναι καλά θωρακισμένη, αλλά ο εχθρός μπορεί απλά να σας πυροβολήσει με νάρκες ξηράς. Δεν καταστρέφουν μόνο υπερκατασκευές, αλλά προκαλούν και πυρκαγιές. Μόλις σβήσετε ένα με τη βοήθεια μιας ομάδας έκτακτης ανάγκης, οι εχθρικές νάρκες θα προκαλέσουν ένα άλλο. Ή δύο.

Έτσι, τα θωρηκτά δεν μπορούν να συμβουλεύονται για άντληση. Αλλά το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για τα καταδρομικά και τα αντιτορπιλικά. Τα καταδρομικά είναι μια ευέλικτη κατηγορία, πολλά από τα οποία είναι εξοπλισμένα ακόμη και με τορπίλες. Για παράδειγμα, τα ιαπωνικά καταδρομικά τα έχουν μέχρι το δέκατο επίπεδο. Αλλά οι καταστροφείς πρέπει να πυροβολούν πολύ πιο συχνά από τα πυροβόλα κυρίου διαμετρήματος. Η εμβέλεια βολής και η εφάπαξ ζημιά είναι μικρότερες από αυτές ενός θωρηκτού, αλλά αυτό αντισταθμίζεται περισσότερο από την καλή ακρίβεια και την αισθητά υψηλότερη ζημιά ανά λεπτό.

Ταυτόχρονα, η ευελιξία σας επιτρέπει να αποφύγετε πολλές βολές. Το θωρηκτό θα σας πυροβολεί μία φορά κάθε μισό λεπτό και σπάνια χτυπά ακόμα και όταν κινείστε σε ευθεία γραμμή. Εάν, ωστόσο, για να ελιχθεί και να κρατήσει από τον εχθρό επάνω μεσαία απόσταση, τότε μπορείτε απλά να «πυροβολήσετε» το θωρηκτό και να προκαλέσετε τη μια φωτιά μετά την άλλη με νάρκες ξηράς και να λάβετε κυριολεκτικά μερικά χτυπήματα και ο εχθρός θα πάει στο υπόστεγο. Η καλή ευελιξία καθιστά σχετικά εύκολη την αποφυγή τορπίλων· γενικά, τα καταδρομικά είναι ιδανικά για την καταπολέμηση των αντιτορπιλικών: έχουν μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας, συγκρίσιμη ταχύτητα και ευελιξία και η ακρίβεια σας επιτρέπει να χτυπάτε ευκίνητα καταστροφείς σε μέση απόσταση λίγο πολύ με συνέπεια.

Ταυτόχρονα, τα καταδρομικά διαθέτουν καλή αεράμυνα, ειδικά για τα πλοία του αμερικανικού έθνους. Σε μεσαία και υψηλά επίπεδα, τα αεροπλάνα απλά δεν θα μπορούν να σας φτάσουν, η αεράμυνα θα τα καταρρίψει πιο γρήγορα. Σε γενικές γραμμές, είναι ο αμερικανικός κλάδος των καταδρομικών που μπορεί να συμβουλευτείτε για άντληση.Στο έκτο επίπεδο βρίσκεται το περίφημο Κλίβελαντ, το οποίο θεωρείται από πολλούς παίκτες ως ένα από τα καλύτερα του παιχνιδιού. Και η κορυφή του κλάδου είναι πολύ καλή.

Αν και τα αντιτορπιλικά χάνουν σε ανοιχτή αντιπαράθεση με καταδρομικά, αυτό δεν τους κάνει κακή κατηγορία. Με τορπίλες σε πολλούς καταστροφείς, μπορείς να κάνεις ζημιά και να μην λάμψεις, δηλαδή να περάσεις απαρατήρητος. Για παράδειγμα, ο Isokase λάμπει από απόσταση 5,9 χιλιομέτρων και οι τορπίλες του πλέουν και για τα 10. Γενικά Οι ιαπωνικοί καταστροφείς σε χαμηλά επίπεδα είναι εξαιρετικά άνετοι στο παιχνίδι: πολλοί ανίκανοι παίκτες που δεν κάνουν καθόλου ελιγμούς, οπότε το να τους χτυπήσεις με τορπίλες ακόμα και από μεγάλη απόσταση δεν είναι δύσκολο. Έτσι, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά μπορούν να αναβαθμιστούν στο επίπεδο τέσσερα ή πέντε, και στη συνέχεια όλα εξαρτώνται από το αν σας αρέσουν ή όχι.

Τα αμερικανικά αντιτορπιλικά διαφέρουν σημαντικά από τα ιαπωνικά: η εμβέλεια των τορπιλών τους είναι μικρότερη από την απόσταση ανίχνευσης. Πρέπει να πυροβολούνται πιο συχνά από το κύριο διαμέτρημα. Το αμερικανικό υποκατάστημα δεν είναι κακό, αλλά αυτά τα πλοία εξακολουθούν να είναι αισθητά πιο δύσκολα στο παιχνίδι σε σύγκριση με τα Ιάπωνα, επομένως είναι καλύτερο να αναβαθμίσετε τα αμερικανικά αντιτορπιλικά όταν έχετε περισσότερη εμπειρία στο παιχνίδι.

Τα αεροπλανοφόρα είναι η πιο ασυνήθιστη κατηγορία στο World of Warships, επομένως δεν θα αρέσει σε όλους. Το gameplay σε αυτά είναι μια απλοποιημένη στρατηγική σε πραγματικό χρόνο. Φυσικά, είναι ωραίο να στέκεσαι κάπου μακριά από τον τόπο της κύριας μάχης και να βομβαρδίζεις τον εχθρό με τορπίλες και βόμβες, αλλά εδώ πολλά εξαρτώνται από την κατάσταση. Σε χαμηλά επίπεδα, υπάρχουν πολλοί ανίκανοι παίκτες που μπορούν να πιάσουν ολόκληρο τον οπαδό των τορπιλών από βομβαρδιστικά τορπιλών, αλλά θα είναι πολύ πιο δύσκολο να παίξετε περαιτέρω. Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι καλοί παίκτες, τα πλοία έχουν αεράμυνα.

Αλλά αυτό δεν είναι τόσο κακό, το άλλο πρόβλημα είναι η ισορροπία. Είναι καλό αν είστε ισορροπημένοι έτσι ώστε, για παράδειγμα, να μην υπάρχουν καθόλου αεροπλανοφόρα στην ομάδα του εχθρού και μπορείτε εύκολα να προκαλέσετε ζημιά με τη βοήθεια βομβαρδιστικών τορπιλών και βομβαρδιστικών. Αλλά μπορείτε επίσης να είστε ισορροπημένοι με ένα αεροπλανοφόρο υψηλότερου επιπέδου. Οι μαχητές του θα καταστρέψουν εύκολα τους δικούς σας, οπότε δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα απολύτως. Τέτοια προφανή προβλήματα ισορροπίας οδηγούν στο γεγονός ότι ορισμένες μάχες σε ένα αεροπλανοφόρο είναι εξαιρετικά βαρετές, μπορείτε απλώς να κολυμπήσετε στον εχθρό και να πάτε γρήγορα στο υπόστεγο, και πάλι δεν θα σας ωφελήσουν.

Οι διαφορές μεταξύ των εθνών στα αεροπλανοφόρα δεν επηρεάζουν πολύ, όλα εδώ εξαρτώνται από το συγκεκριμένο πλοίο και το επίπεδο, επομένως δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της επιλογής Ιαπωνικών και αμερικανικό υποκατάστημαόχι. Τα αεροπλανοφόρα δύσκολα συνιστώνται για τους περισσότερους παίκτες, καθώς είναι κακώς ισορροπημένη κατηγορία. Αν και το παιχνίδι με αεροπλανοφόρο είναι απλό και καλό για χαλαρωτικό χόμπι.

Έτσι, μπορούμε οπωσδήποτε να προτείνουμε αμερικανικά καταδρομικά και ιαπωνικά αντιτορπιλικά για άντληση.Υπάρχουν πολλά καλά πλοία σε αυτούς τους κλάδους. Τα ιαπωνικά καταδρομικά και τα αμερικανικά αντιτορπιλικά είναι επίσης καλά, αλλά είναι δημοφιλή με λιγότερους παίκτες. Τα θωρηκτά είναι πολύ νευρικά, είναι δύσκολο να παίξεις μαζί τους και είναι συχνά εύκολοι στόχοι για εχθρικά αεροπλανοφόρα και αντιτορπιλικά. Τα αεροπλανοφόρα είναι μια ασυνήθιστη και κακώς ισορροπημένη κατηγορία, επομένως θα αρέσουν σε ένα μικρό ποσοστό παικτών.

Δεν έχω μιλήσει για aviks για πολύ καιρό. Δεν έχω μιλήσει εδώ και καιρό, αλλά δεν έχουν αλλάξει πολλά. Και έγινε ακόμα χειρότερο. Αυτό που ακολουθεί είναι η προσωπική μου εμπειρία. Δεν ισχυρίζομαι ότι είμαι η απόλυτη αλήθεια.

Αριστος

Οι καλοί πιλότοι έπαιξαν αρκετά στις κορυφές ή/και έφυγαν για άλλα έργα - η ποιότητα των παικτών πάνω τους, ειδικά στα επίπεδα 8-10, έχει μειωθεί αισθητά. Στο βαθμό που το Avik, που στέκεται ακίνητο και πατάει SOS αντί να ανάβει σε πλήρη ταχύτητα και να κάνει ντάμπινγκ, είναι πλέον η εξαίρεση, όχι ο κανόνας.

Αλλά όχι μόνο η ποιότητα - η ποσότητα έχει επίσης μειωθεί. Avik στο επίπεδο 9-10 συναντώ κάθε 3-4 μάχες. Και το ακόνισμα ειδικά στην αεράμυνα έγινε κατά κάποιο τρόπο αναποτελεσματικό. Πολλά κρουαζιερόπλοια αποστέλλονται τώρα με GAP, γεγονός που επιδεινώνει τα ακόλουθα προβλήματα:

Πρόβλημα 1.Ενώ ο Aviks το κρατάει υψηλή επιρροήΣε μια μάχη, όπως είναι τώρα, ένας επιδέξιος αεροπόρος εναντίον ενός μη ικανού θα κερδίζει σχεδόν πάντα, και η ομάδα που χάνει θα είναι δυσάρεστη στην καλύτερη περίπτωση και ηττημένη στη χειρότερη.

Πρόβλημα 2Η αεράμυνα στους νέους κλάδους έχει στηθεί μάλλον περίεργα και αυτό το σκηνικό είναι αδύναμα επιδεκτικό τόσο του παιχνιδιού (Grozovoi vs. Fletcher) όσο και της ιστορικής λογικής (Henri IV και Saint-Louis). Εξαιτίας αυτού, η αποτελεσματικότητα της αεράμυνας γενικά χορεύει έντονα από πλοίο σε πλοίο, και αντί να κατανοήσει απλώς ότι, ας πούμε, το 10 έχει καλύτερη αεράμυνα από το 9, ένας καλός πιλότος πρέπει να τα μάθει όλα αυτά, γεγονός που κάνει την καμπύλη μάθησης ακόμα πιο δροσερή. . Και μετά υπάρχει το Midway με τα ατελείωτα αεροπλάνα του - όσο κι αν βγεις, είναι πολύ δύσκολο να τα χάσεις όλα. Γενικά είναι αστείο - έφτασα στην κορυφή και είχα το gameplay λιγότερο βαθύ από ό,τι στο μεσαίο επίπεδο.

μεσαίο επίπεδο

Αλλά με τα μεσαία (6-7) επίπεδα, υπάρχει η αίσθηση ότι τα avik έχουν γίνει καλύτερα. Ίσως υπάρχουν περισσότερες δεξιότητες επειδή υπάρχουν:

μια πρόκληση;

β) την ευκαιρία να κάνουμε κάτι χρήσιμο.

Ωστόσο, παρόλα αυτά, συχνά οι μάχες λαμβάνουν χώρα με τέτοιο τρόπο ώστε ένας επιδέξιος αεροπόρος (ή δύο) απλώς κυριαρχεί σε ολόκληρο τον χάρτη.

Γιατί λοιπόν είναι κακό;

Κατά τη γνώμη μου, αυτό συμβαίνει γιατί έχουμε μπει σε αυτήν την κατάσταση και δεν υπάρχει απλή διέξοδος. Διότι αν, για παράδειγμα, αφήσετε μια επιρροή στη μάχη, αλλά εξισορροπήσετε την ικανότητα των avi-leaders, τότε από τη μια αυτό είναι σχεδόν καθόλου εφικτό, και από την άλλη, θα κάνει τον χρόνο αναμονής για το μάχη περίπου είκοσι λεπτά.

Αν χτενίσεις την αεράμυνα όλων των πλοίων έτσι ώστε τα αποτελέσματα να είναι σταθερά, τότε εμμένεις στον ιστορικισμό (κάποια έθνη είχαν καλύτερη αεράμυνα από άλλα ή απλά έβαζαν περισσότερα) και σε κάθε περίπτωση θα υπάρχει κάποιος δυσαρεστημένος.

Εάν μειώσετε την επιρροή των aviks στη μάχη, τα nerf aviks - aviks θα ουρλιάζουν. Αν και κατά τη γνώμη μου αυτή είναι η καλύτερη επιλογή.

Για παράδειγμα, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε την ικανότητα των avik (τουλάχιστον για όλα και όλα τα αεροσκάφη) να "λάμπουν τα πλοία" - έτσι ώστε το πλοίο που ανιχνεύεται από το avik να εμφανίζεται στον χάρτη, αλλά είναι αδύνατο να στοχεύσετε σε αυτό ( όπως κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας). Ή μπορείτε να αναπτύξετε περαιτέρω αυτήν την ιδέα επιτρέποντας στα aviks να εκτοξεύουν spotters που θα λάμπουν όπως πριν, αλλά θα καταλαμβάνουν χώρο στο υπόστεγο και στον έλεγχο πτήσης.