أكبر مدافع من عيار كبير وطويلة المدى وقوية من مختلف البلدان. أكبر خمس بنادق في التاريخ المدفع والمدفعية الصاروخية: من هو الأفضل

"Colossal" ، ويعرف أيضًا باسم "مدفع باريس". أطول مدفع مدفعي في التاريخ صنعه الألمان لقصف باريس من مسافة 130 كيلومترًا

من الصعب تحديد من ومتى أطلق على المدفعية اسم "إله الحرب" ، ومع ذلك ، ليس هناك شك في أنها تستحق حقًا مثل هذا اللقب الهائل. سلاح عسكري قوي قادر على إطلاق أطنان من المعادن والمتفجرات على العدو - هذا هو المقصود بالمدفعية. على الرغم من التطور السريع لجميع أنواع المعدات العسكرية ، لا تزال المدفعية واحدة من اللاعبين الرئيسيين في النزاعات العسكرية الحديثة.

كان لظهور المدفعية في أوروبا في القرن الرابع عشر تأثير كبير على تطور الشؤون العسكرية. في البداية ، كان للبنادق عربة ثابتة وكانت تستخدم فقط لتدمير تحصينات العدو. مع تطور التكنولوجيا ، جعل صانعو الأسلحة البنادق أكثر قدرة على الحركة. بفضل هذا ، يمكنهم التحرك جنبًا إلى جنب مع القوات والمشاركة في المعارك وحتى في بعض الأحيان تحديد نتيجتها!

على مر القرون ، كان العديد من العلماء الموهوبين منشغلين في زيادة قدرات المدفعية. في هذا المقال سنتحدث عن أكبر وأقوى وأروع البنادق. صحيح ، لم يتمكنوا جميعًا من تقديم مساهمة كبيرة في التاريخ ، ومع ذلك ، فإن هذا لا يمنعنا على الأقل من الإعجاب بقوتهم وحجمهم.

لذا ، دعونا نلقي نظرة على أكثر البنادق إثارة للإعجاب ونكتشف أي بندقية هي الأكبر في العالم؟

مدفع هاون ذاتية الدفع "Karl" (Gerät 040)

واحدة من أثقل وأقوى الأسلحة التي تم استخدامها على الإطلاق في ساحة المعركة هي مدفع هاون كارل المستخدم خلال الحرب العالمية الثانية. بعيار 600 ملم ، تزن قذائفها من 1250 إلى 2170 كجم ، ويبلغ وزنها الميت 126 طنًا. وفقًا للخطة الأصلية ، كان من المفترض أن تساعد قذائف الهاون ذاتية الدفع القوات في تدمير تحصينات جيش العدو ، وخاصة تحصينات خط ماجينو. لم يكن من الممكن استخدامها في الصراع مع فرنسا ، وقد ظهرت هذه المنشآت الكبيرة لأول مرة فقط خلال هجوم قلعة بريست وقصف سيفاستوبول. في وقت لاحق ، تمكنت القوات السوفيتية من الاستيلاء على إحدى قذائف الهاون هذه ، ويمكن رؤيتها اليوم في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا بالقرب من موسكو.

"Mad Greta" (Dulle Griet)

حدث القصف في القرن الرابع عشر في بلدة غنت ، التي كانت في ذلك الوقت على أراضي الإمبراطورية الرومانية المقدسة. تم لحام فوهة البندقية من 32 شريطًا مزورًا ، مترابطة بواسطة 41 طوقًا. كان لـ "جريتا" أبعاد مبهرة لوقتها: الطول - 5 أمتار ، العيار - 660 ملم ، الوزن - 16 طنًا. تم استخدام قذائف المدفع الحجرية كمقذوفات.

هاوتزر "سان شامون"

تتميز مدافع الهاوتزر الفرنسية للسكك الحديدية طويلة المدى بخصائص رائعة للغاية. لا يبدو عيارها البالغ 400 ملم وكتلة المقذوف التي تبلغ 641 كيلوغرامًا كبيرًا جدًا مقارنةً بالمدافع الألمانية "كارل" ، ومع ذلك ، كانت "سان شاموند" تتمتع بميزة لا يمكن إنكارها في مدى إطلاق النار. وصلت هذه المعلمة إلى 17 كيلومترًا. حتى في عصرنا ، ليست كل قطعة مدفعية قادرة على إلقاء مقذوف على هذه المسافة الطويلة ، بينما بالنسبة لهذا السلاح ، الذي تم إنشاؤه في القرن التاسع عشر (1884) ، كانت هذه المهمة ممكنة تمامًا.

فول ميتي ("Lazy Mette")

"Lazy Metta" سلاح ذو عيار مثير للإعجاب ، حيث استهلك حوالي 30 كجم من البارود في طلقة واحدة. تم تصميم هذا المدفع ، المصمم لإطلاق قذائف مدفعية حجرية ، في بداية القرن الخامس عشر من قبل العمال تحت إشراف السيد هينينج بوسينشوت. نظرًا لحقيقة عدم بقاء مسدس واحد حتى يومنا هذا ، يمكننا فقط الإعلان عن خصائصه التقريبية: العيار - 67-80 سم ، الوزن - 9 أطنان ، الوزن بالرصاص - ما يصل إلى 430 كجم. ربما لم يكن أكبر مدفع في تلك السنوات ، لكنه بدا وكأنه ورقة رابحة خطيرة للغاية في حصار المواقع المحصنة.

"بيج بيرثا" (ديك بيرثا)

تم تصميم المدفع الألماني الشهير من الحرب العالمية الثانية ثم تصنيعه بكمية 9 قطع في مصانع كروب. الغرض من هذا السلاح هو تدمير أهداف العدو المحمية بشكل خاص. ساهم في ذلك عيار 420 ملم ووزن مقذوف 930 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن البندقية كانت بعيدة المدى أيضًا ، حيث أصابت أهدافًا على مسافة تصل إلى 14 كيلومترًا. معدل إطلاق النار من "بيرثا" ليس الأعلى - طلقة واحدة في 8 دقائق. تم إنتاج البندقية في نسختين: متنقلة ، تزن 42 طنًا ، وشبه ثابتة ، تزن حوالي 140 طنًا. عند سقوطه على الأرض ، خلقت قذيفة شديدة الانفجار من هذا السلاح قمعًا يبلغ قطره أكثر من 10 أمتار.

هاون "أوكا"

يُطلق على مدفع الهاون 2B1 "أوكا" ذاتي الدفع اسم "ذري" ، لأنه كان مخصصًا ، بما في ذلك إطلاق شحنات نووية. يمكن أن تطلق البندقية على مسافة تصل إلى 50 كيلومترًا ، ويمكن لأقوى مدفع أن يحسد القوة التدميرية لقذائفها. تم إنشاء هذه الآلة الرائعة في الخمسينيات من القرن العشرين. عيار الهاون - 420 ملم. الوزن الإجمالي للمدافع ذاتية الدفع 55 طنًا. لسوء الحظ (أو ربما لحسن الحظ) ، تم بناء 4 نسخ فقط.

ليتل ديفيد ("ليتل ديفيد")

صُممت مدافع الهاون ليتل ديفيد وصُنعت في الولايات المتحدة في ذروة الحرب العالمية الثانية وكانت مخصصة للاستخدام في الحرب ضد اليابان. العيار - رقم قياسي 914 ملم. حتى البنادق الكبيرة مثل "دورا" أو "كارل" أدنى في هذا المعيار من "ديفيد الصغير". لكن سنتحدث عن "الدورة" لاحقا. كانت كتلة قذيفة أطلقتها قذيفة هاون أمريكية 1678 كجم ، وبعد انفجار ، شكلت هذه المقذوفة قمعًا بنصف قطر يصل إلى 12 مترًا. بلغ الوزن الإجمالي للمسدس 83 طنًا - تكفي شاحنتان لنقله في حالة مفككة. ومع ذلك ، لم يكن الجيش راضيًا عن الدقة المنخفضة ومدى إطلاق النار القصير (8.7 كم) ، ونتيجة لذلك ، في عام 1946 ، تم إيقاف جميع الأعمال على هذا المنتج ، ولم يتم اعتماده للخدمة.

مدفع القيصر

هذا السلاح الأسطوري لا يحتاج إلى مقدمة. صُنع مدفع القيصر بالبرونز عام 1586 بواسطة الحرفي الموهوب أندريه تشوخوف.

خصائص مدفع القيصر مثيرة للإعجاب: العيار - 890 ملم ، الطول - 5.34 متر ، الوزن - 40 طنًا. يمكن لأي شخص أن يرى هذا الجمال المثير للإعجاب من خلال زيارة الكرملين في موسكو.

كل من العربة والمدفع نفسه مغطيان بأنماط مصنوعة بمهارة ، وهناك أيضًا نقوش مختلفة عليهما. يقول الخبراء أن هذا السلاح صنع في الأصل كسلاح قتالي - تم إطلاق طلقة واحدة على الأقل منه ، ومع ذلك ، لم يتم العثور على أدلة وثائقية على ذلك. مدفع القيصر موجود بحق في كتاب غينيس للأرقام القياسية.

"درة"

لا شك أن Dora هي أقوى مسدس في العالم. وفقًا لمانشتاين ، خلال حصار سيفاستوبول ، قامت بتدمير مستودع ذخيرة مخبأ في الصخور على عمق 30 مترًا بطلقة واحدة فقط. ومع ذلك ، فإن هذه المعلومات على الأرجح غير موثوقة: فشل المدفعيون الألمان في توفير الحد الأدنى من الدقة ، وسقطت معظم القذائف ببساطة في البحر.

يبلغ طول جذع الدورة الضخم 32.5 مترًا ، وطول التثبيت بالكامل أطول - 47.3 مترًا. لنقل هذا الهيكل ، كانت هناك حاجة إلى عدة قطارات ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن كتلة التركيب بأكمله كانت 1350 طنًا. تم بناء قطعتين من هذه المدفعية ، يبلغ عيار كل منهما 807 ملم.

تزن كل قذيفة أطلقتها الدورة 7 أطنان واخترقت ما يصل إلى 7 أمتار من الخرسانة المسلحة ، متجاوزة مسافة تصل إلى 50 كيلومترًا قبل ذلك.

تم التخطيط لاستخدام البندقية في الحملة الفرنسية ، ومع ذلك ، فقد حصلت على معمودية النار فقط في عام 1942 أثناء حصار سيفاستوبول. على الرغم من الأداء الرائع ، إلا أن الفعالية القتالية للدرة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه: تطلبت صيانتها 3-6 أسابيع من التدريب و 4000 شخص. حتى يومنا هذا ، تعتبر الدورة أكبر مدفع في العالم.

"البازيليك" أو المدفع العثماني

كانت "البازيليكا" لوقتها معجزة حقيقية للتكنولوجيا. صُنع في القرن الخامس عشر بواسطة الحرفي الهنغاري أوربان ، بتكليف من السلطان محمد الثاني. كان للمسدس أبعاد هائلة لوقته: الطول - 12 مترًا ، العيار الكبير - 75-90 سم ، الوزن - 30 طنًا. استغرق الأمر 30 ثورًا لتحريك هذا الهيكل البرونزي. لخدمة البنادق ، شمل حسابه ما لا يقل عن 250 شخصًا. يبلغ مدى إطلاق النار كيلومترين ، وهو أمر جيد جدًا للقرن الخامس عشر.

"البازيليكا" - مدفع رائع ليس لحجمه الهائل. بمساعدة هذا السلاح ، تمكنت المدفعية العثمانية من اختراق جدران القسطنطينية التي كانت منيعة في السابق ، مما ساعد على الاستيلاء على المدينة. أدى سقوط القسطنطينية إلى الانهيار النهائي للإمبراطورية البيزنطية.

وتجدر الإشارة إلى أن البازيليكا لم تقاتل طويلاً. لم يستطع برميل البندقية التعامل مع الأحمال الهائلة ، وأثناء إطلاقه ، أصبح مغطى بشقوق جديدة. بعد أسابيع قليلة من بدء الاستخدام ، أصبح السلاح غير مناسب تمامًا لإطلاق النار. لكن هذا لا يقلل بأي حال من أهميتها التاريخية الهائلة.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

معرفتي

تم تطويره في عام 1942 استجابةً للظهور على الجبهة الشرقية للدبابات الروسية KV-1 و T-34 ، Tiger I (الألمانية: Panzerkampfwagen VI) ، تقرر تجهيز مدفع 88 ملم كسلاح رئيسي.

وقع اختيار المطورين على مدفع مضاد للطائرات Flak 36 مقاس 88 ملم ، والذي كان بمثابة نموذج أولي لإنشاء مدفع دبابة.

ولفهم سبب استخدام المدفع المضاد للطائرات كأساس لإنشاء مدفع دبابة ، عليك العودة إلى الحرب الأهلية الإسبانية في 1936-1939.

لمساعدة القوميين الإسبان ، أرسلت السلطات الألمانية وحدة عسكرية تُعرف باسم "ليجين كوندور" ، والتي كانت تتألف أساسًا من أفراد القوات الجوية الألمانية ومجهزة بمدافع جديدة من طراز Flak 18 مضادة للطائرات عيار 88 ملم (سلف فلاك 36). منذ بداية عام 1937 ، تم استخدام مدفعية فلاك أكثر فأكثر في ساحات القتال حيث تكون الضربة الدقيقة والنيران السريعة والمدى الأنسب. في النهاية ، أدى ذلك إلى استخدام Flak في الهجوم الكبير الأخير للحرب الإسبانية ، في كاتالونيا ، بالنسب التالية: 7٪ للأهداف الجوية و 93٪ للأهداف الأرضية من إجمالي عدد الطلقات التي تم إطلاقها من البنادق. في ذلك الوقت ، رأى الألمان الإمكانات المستقبلية لبندقية 88 ملم كمدفع مضاد للدبابات.

بندقية دبابة

لتثبيت مدفع ثقيل مضاد للطائرات مع ارتداد قوي ، تم تثبيت فرامل كمامة على نسخة دبابة من البندقية في برج النمر ، مما قلل بشكل كبير من مقدار التراجع. أيضًا ، لتحسين الخصائص الباليستية للبندقية ، تمت زيادة طول البرميل من 53 عيارًا إلى 56 عيارًا. وتم استبدال المصراع الأفقي المنزلق المستخدم في المدافع المضادة للطائرات بآخر رأسي ، وتم استبدال الزناد الميكانيكي بآخر كهربائي ، كما كان معتادًا على جميع الدبابات الألمانية أثناء الحرب.

تلقى مدفع الدبابة تسمية KwK 36 L / 56 (Kampfwagenkanone 36 الألمانية). تم تثبيته بواسطة الجزء الأمامي من المهد بقناع البندقية الضخم. القناع ، بدوره ، كان لديه مرتكزات وتدور في طائرة عمودية مع البندقية.

من الناحية الهيكلية ، تضمنت البندقية ما يلي: برميل مع غلاف ؛ فرامل كمامة من غرفتين المؤخرة مع آلية القفل. مهد الحضارة؛ جهاز استرداد هيدروليكي وجهاز استرداد هوائي مائي ؛ إطار وقائي للطاقم مزود بدرج للخراطيش الفارغة ملحقة به.

جذع

كان للبرميل غلاف تثبيت يقع في مكان أعلى ضغط للغاز (مقطع يبلغ طوله حوالي 2.6 متر من المؤخرة). خلق الغلاف ، الذي يرتدي نوبة تداخل ، ضغوطًا انضغاطية في البرميل ، وتعرض هو نفسه لضغوط الشد. نتيجة لذلك ، أدركت الطبقات الداخلية والخارجية من برميل المعدن بشكل متساوٍ الضغوط الناتجة عن ضغط غازات المسحوق أثناء إطلاق النار ، مما جعل من الممكن زيادة الضغط الأقصى في البرميل.

تم وضع حلقة احتجاز في نهاية الغلاف.

يبلغ الطول الإجمالي للمسدس (من قطع فرامل الكمامة إلى الجزء الخلفي من المؤخرة) 5316 ملم. طول البرميل - 56 عيارًا ، أي L = 88 * 56 = 4930 ملم. نظرًا لزيادة طول البرميل ، تلقت المقذوفات سرعة كمامة عالية ، مما وفر لها مسار طيران مسطحًا للغاية وتغلغلًا أكبر للدروع. تم تصنيع البرميل لإعطاء دوران للقذيفة وإطلاقها في مسار أكثر دقة. في المجموع ، كان هناك 32 أخدودًا حلزونيًا يمينًا بعمق 1.5 ملم وعرض 3.6 ملم ومسافة 5.04 ملم عن بعضها البعض. طول الجزء المسدس من البرميل 4093 ملم.

تبين أن KwK 36 L / 56 سلاح قوي ودقيق للغاية. اختبرت السلطات الألمانية بدقة دقة البندقية مقاس 8.8 سم. كانت الأبعاد المستهدفة في الاختبارات 2.5 متر وارتفاع 2 متر. تم إطلاق النار من مسافات ثابتة ، على سبيل المثال ، أصابت قذيفة Pzgr 39 الهدف بدقة 100 ٪ عند 1000 متر ، وانخفضت الدقة عند 2000 متر إلى 87 ٪ وإلى 53 ٪ عند 3000 متر. ومع ذلك ، يجب أن تكون هذه الأرقام الرائعة تعتبر مأخوذة في بيئة "اختبار" خاضعة للرقابة. مع الاختلافات التي أدخلتها تآكل البرميل وجودة الذخيرة والخطأ البشري ، تنخفض نسبة الدقة بشكل كبير في النطاقات الطويلة ، وستنخفض الدقة بلا شك في بيئات القتال حيث توجد عوامل إضافية مثل التضاريس والجو والظروف المعقدة أثناء القتال .

ليس هناك شك في أن البندقية أعطت النمر ميزة في ساحة المعركة. يمكنها ضرب معظم دبابات العدو ، على مسافات تتجاوز المسافات التي يمكن للخصوم من خلالها تنفيذ نيران رد فعلية.

تم تجميع ما مجموعه 1514 بندقية ، والتي استقبلت مفتشًا من مكتب تسليح الجيش (الألمانية: Heereswaffenamt ، abbr. HWA). تم إنتاج البنادق من قبل شركتي التجميع الرئيسيتين DHHV (المختصرة من Dortmund-Horder Huttenverein AG) و Wolf Buchau. كل برميل يكلف 18000 مارك ألماني.

تم تمييز البنادق بعلامات تجارية على قطع المؤخرة. في الزاوية اليسرى السفلية ضع سنة الصنع (رقمين) ورمز الشركة المصنعة. كان لدى شركة DHHV الرمز "amp" ، وكان لدى Wolf Buchau "cxp" (افتراض المؤلف). في الزاوية اليمنى السفلية يوجد الرقم التسلسلي للبندقية ، ويتألف من الحرف R (مختصر من German Rohr - gun) والأرقام. تحت الرقم ، بحروف صغيرة ، أشاروا إلى رقم العقد مع الشركة المصنعة ، ويتألف مباشرة من حرفين FL (مختصر من الألمانية. Fertig Lieterant - تم التسليم) ، والرقم التسلسلي ورمز الشركة المصنعة.

يوجد أدناه لقطة لمؤخرة Tiger 131. كما ترون ، تم إنتاج مدفع هذه الآلة في عام 1942 (رقم "42") بواسطة DHHV (الرمز "amp") بموجب العقد رقم 79 وله الرقم التسلسلي R179. يُفترض أن سطر الطوابع "S: M: 79 FL amp" يشير إلى علامة عقد أخرى.

كما هو معروف ، تم إنتاج إجمالي 1354 "نمورًا" ، مما يعني أنه لم يتبق سوى 160 برميلًا "احتياطيًا". قُدِّر عمر البرميل بـ 6000 طلقة ويعتمد على نوع المقذوف المستخدم ، والذي أدى إلى تلف البرميل وجعل البندقية أقل دقة قليلاً. لهذا السبب ، كان من غير المحتمل أن تغير معظم الدبابات البراميل خلال فترة خدمتها.

الفرامل كمامة

لتقليل الارتداد وتسهيل تشغيل أجهزة الارتداد ، تم تجهيز KwK 36 بفرامل كمامة كبيرة من غرفتين. يعمل نظام فرملة الفوهة عن طريق حبس الغازات المتوسعة التي تتسرب من البرميل بعد خروج القذيفة. تدفع الغازات البرميل إلى الأمام بعيدًا عن الخزان وبالتالي يقاوم بعض قوة الارتداد. صرحت Tigerfibel أن فرامل الكمامة المجهزة لـ Tiger قللت من الارتداد بنسبة 70 ٪ وحذر من إطلاق المدفع إذا تم تفجير فرامل الكمامة أو تلفها.

تم شد فرامل الكمامة حتى نهاية البرميل وتم تثبيتها بحلقة احتجاز.

تم تعديل فرامل الفوهة أثناء الإنتاج ، لذا يجدر بنا معرفة أن هناك أيضًا إصدارات مبكرة ومتأخرة منها.

موازن وقفل

أدت فرامل كمامة ثقيلة على برميل طويل إلى تحويل مركز كتلة البندقية إلى الكمامة ، مما أدى إلى اختلال توازن البندقية بالنسبة إلى أذرع عباءة البندقية. للتخلص من هذه المشكلة ، في الإصدارات المبكرة من الخزان ، تمت موازنة البندقية بزنبرك ثقيل موجود في أنبوب على طول الجانب الأيمن من البرج ومثبت بغطاء البندقية من خلال نظام من الروافع.

في الإصدارات الأحدث ، تم وضع الموازن في مؤخرة البرج بميل رأسي طفيف خلف مقعد القائد. الآن يقوم الموازن بتوصيل الإطار الواقي للطاقم وأرضية سلة البرج.

عندما لا يتم استخدام البندقية ، تم تثبيتها بقفل يقع تحت سقف البرج فوق المؤخرة. في وضع التخزين ، يتشبث قفل المزلاج بالدعامات الموجودة على جانبي المؤخرة ، وبالتالي حماية العناصر الهيكلية من الضغوط غير المرغوب فيها واستبعاد حركات البرميل المحتملة. تغير تصميم القفل أثناء تشغيل إنتاج Tiger حيث اشتكى الطاقم من الوقت الذي يستغرقه إطلاق البندقية وتشغيلها.

وتجدر الإشارة إلى أن النمر كان يجب أن يتوقف من أجل الحصول على تسديدة دقيقة. كان إطلاق النار أثناء التنقل من مسدس غير مستقر غير دقيق للغاية وأدى إلى إهدار الذخيرة.

مهد الحضارة

تم تصميم المهد لاستيعاب أجهزة البرميل والارتداد فيه. تم إرفاقه بقناع البندقية مع الجزء الأمامي منه.

تم ربط otkatnik مع المخرش ، بدوره ، بجوانب المهد. مر البرميل عبر الأنبوب المركزي للحامل واستقر على حلقتين توجيه نحاسيين مضغوطين فيه.

عند إطلاقه ، تراجع البرميل للخلف ، وانزلق على طول الحلقات ، ثم تباطأ بواسطة أجهزة الارتداد.

نورلر

كان المخرش المائي الهوائي مملوءًا بالغاز والسائل في اتصال مباشر وامتصاص 5٪ من قوة الارتداد. كانت الأسطوانة السائلة موجودة في الجزء السفلي من أسطوانة الغاز الخارجية. خطوط المركز لكلا الأسطوانتين متوازية. تمتلئ الاسطوانة السائلة بالكامل بمحلول من الجلسرين والماء ، وتم ملء باقي الآلية بالنيتروجين حتى الضغط المناسب.

يعمل المخرش على النحو التالي. بعد الارتداد ، يتوقف قضيب المخرشة مع المكبس في الوضع الخلفي ، ويتم نقل السائل من أسطوانة السائل إلى أسطوانة الغاز. يتم ضغط الغاز مع تقليل حجم الأسطوانة ، وبالتالي تقليل طاقة الارتداد. بينما يمتص المخرش بعض طاقة الارتداد ، يمتص جهاز إعادة التدوير بقية طاقة الارتداد ويقوم أيضًا بضبط طول الارتداد. عند الترنح ، تكون القوة الدافعة هي غاز التمدد ، والذي يميل إلى إرجاع السائل مرة أخرى إلى الأسطوانة السائلة ، وبالتالي تنشيط مكبس البكرة. يتم إخماد قوة التجاوز بواسطة فرامل الارتداد. بعد بضع طلقات ، يستحلب الغاز والسائل. ومع ذلك ، فإن مثل هذه الحالة لا تغير العلاقة بين الضغط والحجم ، ولا يزال السائل فعالاً للاستخدام ، بشرط أن تكون الغرفة محكمة الإغلاق بدرجة كافية.

قضيب المكبس مجوف للتخلص من الفراغ الذي قد يحدث في الاسطوانة المغلقة. تسمح هذه القناة للهواء بالهروب من مؤخرة رأس المكبس.

otkatnik

تمت تعبئة فرامل الارتداد بالكامل بسائل الفرامل وامتصاص 25٪ من قوة الارتداد.

يتكون من أسطوانة خارجية مرتبة محوريًا ، ومغزل مع وسيط وقضيب بمكبس. تمتلئ الاسطوانة بسائل عند الضغط الجوي. المغزل متصل بشكل ثابت بالأسطوانة.

عند الارتداد ، يتحكم المكبس والمغزل في المؤخرة. عندما يتراجع السلاح ، يتم ضغط بعض السائل من خلال الفجوة الحلقية بين رأس المكبس والمغزل. يمر الجزء الآخر من السائل عبر صمام الوسيط ويملأ تجويف الجذع المتضخم خلف الوسيط. يزيل السائل المضغوط ، الذي يتدفق عبر قناة التضييق ، معظم قوة الارتداد ويدفع البندقية تدريجياً إلى التوقف التام. يتم أيضًا امتصاص جزء من قوة الارتداد عن طريق زيادة ضغط النيتروجين في المخرش. علاوة على ذلك ، يتم تنشيط عمل البكرة عن طريق توسيع النيتروجين في البكرة. يتدفق سائل الفرامل الموجود الآن في مقدمة رأس المكبس عبر الحلقة. ينزلق القضيب مع المكبس للخلف ، ويخترق المغزل مع الوسيط بشكل أعمق وأعمق داخل القضيب ، مما يؤدي إلى إزاحة السائل منه. يُغلق الصمام ويُدفع السائل للدخول والخروج من خلال أخاديد في الجذع وثقوب في الوسيط. وبالتالي يتم تقليل قوة التدحرج وتأتي البندقية للراحة دون اصطدام. أدناه من أجل فهم أفضل هو رسم تخطيطي عام لتصميم مماثل otaktnik ليس من "النمر".

إطار حماية الطاقم مع درج علبة الخرطوشة ، مؤشر الارتداد

تم إرفاق إطار وقائي بالجزء الخلفي من المهد ، مما يحمي الطاقم من التعرض للصدمات من قبل المؤخرة عندما تدحرجت البندقية.

تحت الإطار كانت صينية قماشية للخراطيش الفارغة.

تم تثبيت مؤشر ارتداد البرميل على الإطار. لقد كان تذكيرًا بسائل الفرامل الموجود في المكونات الهيدروليكية للبندقية. عندما دحرجت المؤخرة من المسدس المؤشر. يمكن أن تتحرك البندقية للخلف حتى 620 مم ، ولكن أثناء التشغيل العادي لأجهزة الارتداد ، كان التراجع 580 مم ، كما يتضح من النقش "Feuerpause" (معه. وقف إطلاق النار) فوق العلامة المقابلة.

المؤخرة

كان المؤخرة على شكل مربع في المقطع العرضي مع جانب 320 ملم. تم نقل بوابة إسفين من النوع المنزلق عموديًا إلى فتحة مستطيلة مملة في المؤخرة ، والتي تلقت ارتدادًا من البرميل والمزلاج. تم ربط أجزاء من آلية الترباس وقضبان أجهزة الارتداد بالمؤخرة.

آلية بالسيارة

تتكون آلية القيادة التي فتحت وأغلقت البرغي من قضيب دفع ، وفتح وإغلاق نوابض لولبية ، ولوحة فصل ، ورافعة زناد ، والأجزاء اليمنى واليسرى من الجسم.

تم إدخال الينابيع في العلبة اليمنى واليسرى. تم تركيب لوحة فاصلة بين العمارات. تم وضع السكن المجمع على قضيب القيادة. بعد ذلك ، تم إدخال القضيب في المؤخرة ، مروراً به ، بينما كان جسم الآلية يقع على يمين المؤخرة. على الجانب الآخر من قضيب القيادة ، تم إرفاق رابط (الجانب الأيسر من المؤخرة). عند التراجع ، كان الروك مشغولاً بالمسار ؛ وعند الانطلاق ، تحركت على طول المسار ، لتبدأ تشغيل الأتمتة.

مر قضيب القيادة أيضًا من خلال ذراع الزناد ، والذي بدوره يعمل بفتحة في الجانب الأيمن من الترباس. من خلال رافعة الزناد ، تم نقل القوى من الينابيع إلى المصراع لإغلاقه وفتحه.

كان للجانب الأيسر من غلاف آلية القيادة مقبض مصمم لفتح المصراع في الوضع اليدوي. عندما يتم ضبط آلية الصمام على يدوي ، يمكن فك الزنبرك من المشغل والصمام وإغلاقه بدون حركة زنبركية.

آلية المصراع

تحتوي آلية المقعد على فتحة إسفين من النوع المنزلق عموديًا والتحكم شبه التلقائي. في الوضع شبه التلقائي ، بعد اللقطة ، يتم إخراج علبة خرطوشة فارغة تلقائيًا من الغرفة ، بينما ظل المصراع مفتوحًا وجاهزًا لتحميل القذيفة التالية. كان المصراع مفتوحًا عن طريق القاذف ، على عكس ما حدث في زنبرك الإغلاق. عندما تم تحميل القذيفة ، ضربت الحافة البارزة لعلبة الخرطوشة القاذف ، وعملت ، وسمحت للمصراع بالإغلاق.

يتكون القاذف من قضيبين عموديين مستطيلين متصلين بواسطة محور أفقي مشترك. في الجزء العلوي من القضبان كانت هناك خطافات يمسك بها المصراع في وضع الفتح. في الجزء السفلي من القضبان كانت هناك نتوءات مصممة لتشغيل القاذف عند فتح المصراع. ضرب المصراع ، وهو يتحرك لأسفل ، النتوءات ، وبالتالي أدار القاذف بزاوية صغيرة ، وقام بدوره بإخراج الكم من الغرفة. بعد أن تم فتح البرغي بالكامل وإزالة الجلبة ، تعمل خطافات القاذف العلوي مع الترباس وتثبيته في وضع الفتح.

مفتاح الوضع

كان مفتاح الوضع شبه التلقائي واليدوي موجودًا على الجانب الأيمن من المؤخرة وكان له وضعان.

لتشغيل الوضع اليدوي ، كان من الضروري تحويل المفتاح إلى وضع "Sicher" ، والذي يعني "آمن" باللغة الألمانية. في الوضع اليدوي ، يمكن للودر فتح وإغلاق المصراع بنفسه. تم استخدام هذا الوضع بشكل أساسي لفتح الترباس عند تحميل اللقطة الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعمل المشغل الكهربائي في الوضع اليدوي ، أي يمكننا القول أن البندقية كانت في الفتيل. بالنسبة للوضع شبه التلقائي ، تم نقل المفتاح إلى وضع "Feuer" ، "Fire". في هذا الوضع ، بعد اللقطة ، يتم فتح المصراع تلقائيًا وإلقاء الكم في الدرج. وهكذا ، بعد تشغيل الأتمتة ، كانت البندقية جاهزة على الفور لتحميل وإطلاق الطلقة التالية.

ميزان كهربائي

تم تجهيز KwK 36 ، مثل جميع خزانات Wehrmacht ، بمشغل كهربائي. هذا يعني أن اشتعال غلاف الإشعال الكهربائي حدث من التسخين عند تدفق تيار كهربائي خلاله. الإشعال الكهربائي مقارنة بالإيقاع (المستخدم في Flak 18/36) له وقت استجابة أقصر ويجعل من الممكن إطلاق النار في أي وقت بناءً على طلب مطلق النار بالضغط على زر واحد فقط.

كما يتضح من الرسم التخطيطي للدائرة ، كان هناك مفتاحان للطوارئ ، يفتحان الدائرة في حالة التشغيل غير السليم لأجهزة الارتداد. استبعدت المفاتيح إمكانية إطلاق رصاصة من شأنها كسر البندقية. المفتاح الأول كهربائي ، يفتح الدائرة إذا لم يعد المسدس إلى موضعه الأصلي بعد إطلاق النار. والثاني هو الهيدروليكي ، والذي فتح الدائرة عندما انخفض الضغط على المخرش (افتراض المؤلف).

تم تنفيذ الطلقة من قبل المدفعي ، بالضغط على ذراع الزناد (الذي كان على شكل قوس) الموجود خلف دولاب الموازنة الرأسي المصوب للبندقية. نتيجة للضغط على الرافعة ، تم إغلاق الدائرة الحالية للمشغل الكهربائي ، الذي يعمل ببطارية 12 فولت.

أكبر البنادق في التاريخ - من "بازيليكا" المهندس المجري مع أروع لقب أوربان (أو هل هذا الاسم؟) إلى "دورا" كروب بطول برميل يبلغ 32.5 مترًا!

1. البازيليكا

هي مدفع عثماني. تم تصويرها عام 1453 من قبل المهندس المجري أوربان بأمر من السلطان العثماني محمد الثاني. في تلك السنة التي لا تُنسى ، حاصر الأتراك القسطنطينية عاصمة الإمبراطورية البيزنطية ، وما زالوا غير قادرين على الدخول إلى المدينة المنعزلة.

لمدة ثلاثة أشهر ، ألقى أوربان بصبر نسله من البرونز وأخيراً قدم الوحش الناتج إلى السلطان. يمكن لعملاق يبلغ وزنه 32 طنًا بطول 10 أمتار وقطر جذعه 90 سم إطلاق نواة تزن 550 كيلوغرامًا لحوالي 2 كيلومتر.

لنقل "البازيليكا" من مكان إلى آخر ، تم تسخير 60 ثورًا إليها. بشكل عام ، كان من المفترض أن يخدم 700 شخص مدفع السلطان ، من بينهم 50 نجارًا و 200 عامل صنعوا جسورًا خشبية خاصة لتحريك البندقية وتركيبها. استغرق الأمر ساعة لإعادة الشحن بالنواة الجديدة وحدها!

كانت حياة "البازيليكا" قصيرة ولكنها مشرقة. في اليوم الثاني من إطلاق النار على القسطنطينية ، تصدع البرميل. لكن الفعل قد تم بالفعل. بحلول هذا الوقت ، تمكن المدفع من إطلاق رصاصة جيدة التصويب وإحداث ثقب في الجدار الواقي. دخل الأتراك عاصمة بيزنطة.

بعد شهر ونصف ، أطلق المدفع آخر طلقة له وتحطم أخيرًا. (في الصورة ترى مدفع الدردنيل ، وهو نظير للبازيليكا ، تم تصويره عام 1464.) كان منشئه قد مات بالفعل بحلول هذا الوقت. يختلف المؤرخون حول كيفية وفاته. وفقًا لإحدى الروايات ، قُتل أوربان بشظية من مدفع حصار متفجر (أصغر حجمًا ، لكنه ألقي به مرة أخرى). وفقًا لنسخة أخرى ، بعد انتهاء الحصار ، أعدم السلطان محمد السيد ، بعد أن علم أن أوربان عرض مساعدته على البيزنطيين. يخبرنا الوضع الدولي الحالي أن نميل إلى النسخة الثانية ، التي تثبت مرة أخرى الطبيعة الغادرة للأتراك.

2. مدفع القيصر

حسنًا ، أين بدونها! كل مقيم في روسيا يزيد عمره عن سبع سنوات يعرف تقريبًا ما هو هذا الشيء. لذلك ، فإننا نقصر أنفسنا على أقصر المعلومات فقط.

صُنع مدفع القيصر بالبرونز بواسطة صانع المدفع والجرس أندريه تشوخوف في عام 1586. ثم جلس القيصر فيودور يوانوفيتش ، الابن الثالث لإيفان الرهيب ، على العرش.

يبلغ طول المدفع 5.34 م ، وقطر البرميل 120 سم ، والكتلة 39 طنًا ، ونحن جميعًا معتادون على رؤية هذا المدفع مستلقياً على عربة مزخرفة جميلة ، وقذائف مدفعية في مكان قريب. ومع ذلك ، فإن العربة والنوى صُنعت فقط في عام 1835. بالإضافة إلى ذلك ، لا يستطيع Tsar Cannon إطلاق مثل هذه النوى ولا يمكنه ذلك.

حتى تم تخصيص الاسم المستعار الحالي للبندقية ، كان يطلق عليه "البندقية الروسية". وهذا أقرب إلى الحقيقة ، حيث كان من المفترض أن تطلق البندقية رصاصة ("طلقة" - قذائف مدفعية حجرية ، بوزن إجمالي يصل إلى 800 كجم). يجب ، ولكن لم تطلق.

على الرغم من أن المدفع ، وفقًا للأسطورة ، قد صنع تسديدة واحدة ، وأطلق رماد False Dmitry ، لكن هذا لا يتوافق مع الحقائق. عندما تم إرسال Tsar Cannon للترميم في الثمانينيات ، توصل الخبراء الذين درسوه إلى استنتاج مفاده أن البندقية لم تكتمل أبدًا. لم يكن هناك ثقب إشعال في المدفع ، والذي لم يكلف أحد عناء الحفر لمدة خمسة قرون.

ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع المدفع من التباهي في قلب العاصمة وإظهار قوة الأسلحة الروسية للسفراء في الخارج بمظهرها المثير للإعجاب.

3. "بيج بيرثا"

تم إنتاج الهاون الأسطوري في عام 1914 في مصانع المسبك القديم لسلالة كروب ، وقد حصل على لقبه تكريماً لبيرثا كروب ، التي كانت في ذلك الوقت المالك الوحيد للقلق. إذا حكمنا من خلال الصور الباقية ، كانت بيرثا بالفعل امرأة كبيرة إلى حد ما.

يمكن لقذيفة هاون من عيار 420 ملم أن تطلق رصاصة واحدة كل 8 دقائق وترسل قذيفة 900 كجم على بعد 14 كم. وانفجر اللغم الأرضي مخلفا وراءه قمعا بقطر 10 أمتار وعمق 4 أمتار قتلت الشظايا المتناثرة على مسافة تصل إلى 2 كم. لم تكن جدران الحاميات الفرنسية والبلجيكية مهيأة لذلك. أطلقت قوات الحلفاء التي تقاتل على الجبهة الغربية على بيرثا لقب "قاتل الحصون". لم يستغرق الألمان أكثر من يومين ليأخذوا قلعة أخرى.

في المجموع ، خلال سنوات الحرب العالمية الأولى ، تم إنتاج اثني عشر بيرت ؛ حتى الآن ، لم ينج أحد. تلك التي لم تنفجر نفسها دمرت أثناء القتال. واستمرت مدفع الهاون الأطول ، واستولى عليه الجيش الأمريكي في نهاية الحرب ، وعُرض حتى عام 1944 في المتحف العسكري لمدينة أبردين (ماريلاند) ، حتى تم إرساله لإعادة صهره.

4. مدفع باريس

في 21 مارس 1918 وقع انفجار في باريس. خلفه آخر ، ثالث ، رابع. سمع دوي الانفجارات على فترات مدتها خمس عشرة دقيقة ، وفي يوم واحد فقط بدوا 21 ... الباريسيون كانوا في حالة ذعر. في الوقت نفسه ، ظلت السماء فوق المدينة مهجورة: لا طائرات معادية ، ولا منطاد.

بحلول المساء ، وبعد فحص الشظايا ، اتضح أنها ليست قنابل جوية ، بل قذائف مدفعية. هل وصل الألمان إلى أسوار باريس ذاتها ، أو حتى استقروا في مكان ما داخل المدينة؟

بعد أيام قليلة فقط ، اكتشف الطيار الفرنسي ديدييه دورا ، في رحلة ، المكان الذي أطلقوا النار منه على باريس. البندقية كانت تختبئ على بعد 120 كيلومترا من المدينة. أطلق Kaiser Wilhelm Trumpet ، وهو سلاح بعيد المدى ، شرير آخر من مخاوف Krupp ، على باريس.

كان طول ماسورة البندقية 210 ملم 28 مترًا (بالإضافة إلى امتداد 6 أمتار). تم وضع المدفع الضخم ، الذي يزن 256 طنًا ، على منصة سكة حديد خاصة. كان مدى إطلاق قذيفة يبلغ وزنها 120 كيلوغرامًا 130 كيلومترًا ، وبلغ ارتفاع المسار 45 كيلومترًا. كان هذا على وجه التحديد لأن القذيفة تحركت في الستراتوسفير وواجهت مقاومة أقل للهواء تم تحقيق نطاق فريد. وصلت المقذوفة إلى الهدف في ثلاث دقائق.

كان المدفع ، الذي رآه طيار كبير العينين ، مختبئًا في الغابة. كان حولها عدة بطاريات من البنادق ذات العيار الصغير ، والتي خلقت ضوضاء الخلفية التي حالت دون إنشاء الموقع الدقيق لأنبوب القيصر.

على الرغم من كل الرعب الخارجي ، كان السلاح غبيًا إلى حد ما. تراجع البرميل الذي يبلغ وزنه 138 طناً عن وزنه وكان بحاجة إلى دعم بواسطة كبلات إضافية. ومرة واحدة كل ثلاثة أيام ، كان يجب تغيير البرميل تمامًا على الإطلاق ، نظرًا لأنه لم يستطع تحمل أكثر من 65 طلقة ، فقد سحقها البنادق بسرعة كبيرة. لذلك ، بالنسبة للبرميل الجديد التالي ، كانت هناك مجموعة خاصة من الأصداف المرقمة - كل واحدة تالية أكثر سمكًا قليلاً (أي أكبر قليلاً في العيار) من سابقتها. كل هذا أثر على دقة التصوير.

في المجموع ، تم إطلاق حوالي 360 طلقة في باريس. في هذه العملية ، قتل 250 شخصًا. مات معظم الباريسيين (60) عندما ضربوا (بطبيعة الحال ، عن طريق الصدفة) كنيسة سان جيرفيه أثناء الخدمة. وعلى الرغم من عدم وجود عدد كبير من القتلى ، إلا أن باريس كلها كانت خائفة وطغت عليها قوة الأسلحة الألمانية.

عندما تغير الوضع في الجبهة ، تم إجلاء المدفع على الفور إلى ألمانيا وتدميرها حتى لا تعرف قوات الوفاق سرها.

سرعان ما لاحظ الناس أنه كلما كبرت قطع المدفعية ، زادت قوتها المميتة. لذلك بدأوا في إنشاء هذه البنادق ذات العيار الثقيل والثقيل أكثر فأكثر. حسنًا ، أي البنادق كانت الأكبر؟

عصر القاذفات العملاقة

تلقت الفترة من 1360 إلى 1460 اسمًا صحيحًا ، على الرغم من أنها غير رسمية ، "عصر القنابل العملاقة" - أي البنادق المصنوعة من شرائط حديدية طولية مزورة مثبتة على بعضها البعض ومدعومة من الخارج بأطواق عرضية وحديدية ، لأنها بدت وكأنها براميل ممدودة. كانت عربتهم عبارة عن صندوق خشبي بسيط ، أو لم يكن كذلك. ثم تم وضع الجذع على جسر ترابي ، وخلفه أقيم جدار حجري لإيقافه أو دفع جذوع الأشجار المدببة إلى الأرض. كانت كوادرهم منذ البداية وحشية بكل بساطة. على سبيل المثال ، مدفع هاون بومهارد (متحف التاريخ العسكري ، فيينا) ، الذي تم تصنيعه في بداية القرن الخامس عشر ، كان له بالفعل عيار 890 ملم ، أي تقريبًا مثل مدفع القيصر الشهير في موسكو ، الذي صنعه أندريه تشوخوف قبل قرن من الزمان ونصف في وقت لاحق. قصف آخر من أواخر القرن الخامس عشر ، كان يبلغ عياره 584 ملم ، تم بالفعل عن طريق الصب ، ويمكنك رؤيته في المتحف العسكري في باريس.

لم يتخلف الشرق عن الأوروبيين. على وجه الخصوص ، استخدم الأتراك ، أثناء حصار القسطنطينية عام 1453 ، أداة ضخمة صنعها عامل المسبك أوربان. كان عيار البندقية 610 ملم. تم جلب هذا الوحش إلى المنصب بواسطة 60 ثورًا و 100 خادم.

بالمناسبة ، ظهرت أدوات الصب في وقت واحد تقريبًا مع الأدوات المزورة ، لكن لفترة طويلة لم يتنازل أحدهم أو الآخر عن مواقعهم لبعضهم البعض. على سبيل المثال ، في عام 1394 ، تم صب مدفع في فرانكفورت أم ماين ، بعيار 500 ملم بالضبط ، وكلفته مماثلة لقطيع 442 بقرة ، وقدرت طلقة واحدة بـ 9 أبقار ، إذا واصلنا العد في "الوزن الحي"!

ومع ذلك ، فإن أكبر مدفع في العصور الوسطى لم يكن بأي حال من الأحوال هذا القصف ، ولا حتى إنشاء Andrei Chokhov ، بغض النظر عن مدى إعجابه ، ولكن بندقية رجا جوبول الهندي من تنزور. أراد أن يديم ذكرى نفسه ببعض الأعمال المهيبة ، أمر بصب مدفع لا مثيل له. تم صنع المدفع العملاق في عام 1670 ، وكان يبلغ طوله 7.3 مترًا ، أي أطول بمترين من مدفع القيصر ، على الرغم من أنه كان لا يزال أدنى من المدفع الروسي في عياره.

البنادق الكولومبية

ساهمت الحرب الأهلية في الولايات المتحدة بين الولايات الشمالية والجنوبية بشكل جدي في ظهور نوعي جديد من الأسلحة - السفن المدرعة والقطارات المدرعة ، وخلق وسائل لمكافحتها. بادئ ذي بدء ، كانت هذه بنادق ثقيلة ذات تجويف أملس ، سميت على اسم أحد البنادق الأولى من هذا النوع. أحد هذه البنادق - Rodman's Columbiad ، صنع عام 1863 ، كان يبلغ عياره 381 مم ، وبلغ وزنه 22.6 طنًا!

مدافع وحشية على الماء وعلى الأرض

بعد الكولومبياد ، ظهرت بنادق وحشية للغاية ، سواء من حيث العيار أو في حجم البرميل ، في البحر.

على سبيل المثال ، في عام 1880 ، تم تركيب بنادق عيار 412 ملم ووزنها 111 طنًا على البارجة الإنجليزية بينبو! تم إلقاء المزيد من البنادق المثيرة للإعجاب من هذا النوع في مصنع Motovilikha في بيرم. بعيار 508 ملم ، كان من المفترض أن يطلق المسدس (ويطلق النار!) قذائف مدفعية تزن 500 كجم! وبالفعل خلال الحرب العالمية الأولى ، ليس فقط على السفن ، ولكن أيضًا في مسرح العمليات البري ، ظهرت حوامل مدفعية من عيار 400 ملم (فرنسا) و 420 ملم (ألمانيا) ، وقام الألمان بسحب قذائف الهاون من طراز "بيج بيرثا" "النوع ، والفرنسيون لديهم بندقية في عربة سكة حديد خاصة. بلغ وزن قذائف "بيج بيرثا" 810 كجم ، وقذائف البندقية الفرنسية - 900! ومن المثير للاهتمام ، في البحرية ، أن العيار الأقصى للمدافع البحرية لم يتجاوز 460 ملم ، بينما اتضح أن هذا لم يكن الحد الأقصى للمدافع البرية!

المدافع العملاقة البرية

كانت أكثر البنادق "ذات العيار الصغير" بين المدافع الوحشية الأرضية هي المنشآت السوفيتية SM-54 (2AZ) - وهي بندقية ذاتية الدفع عيار 406 ملم لإطلاق أسلحة نووية من طراز "Kondensator" و 420 ملم ذاتية الدفع " الذري "هاون 2B2" أوكا ". كان وزن البندقية 64 طنًا ، وكان وزن المقذوف 570 كجم ، مع أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 25.6 كم!

في عام 1957 ، تم عرض هذه الآلات في عرض عسكري في الساحة الحمراء ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، صدمت الملحقين العسكريين الأجانب والصحفيين وسكاننا المحليين. ثم قالوا وكتبوا أن السيارات المعروضة في العرض لم تكن أكثر من دعائم ، مصممة لتأثير مخيف ، لكنها مع ذلك كانت سيارات حقيقية تمامًا ، ومع ذلك ، تم إنتاجها في عدد أربع نسخ.

كانت مدافع الهاون ذاتية الدفع الألمانية "كارل" من العيار الأكبر. تم إنشاء هذه التركيبات عشية الحرب العالمية الثانية ، وكان عيارها في البداية 600 ملم ، ولكن بعد نفاد البراميل ، تم تجهيزها ببراميل ذات قطر أصغر - 510 ملم. تم استخدامها بالقرب من سيفاستوبول وبالقرب من وارسو ، ولكن دون نجاح كبير. نجا أحد المدافع ذاتية الدفع "كارل" حتى يومنا هذا ، وهو موجود في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا.

أنتجت شركة Krupp نفسها التي صنعت مدافع Karl ذاتية الدفع أيضًا مدفع Dora الرائع للغاية على مسار سكة حديد يبلغ وزنه الإجمالي 1350 طنًا ، وكان عياره ... 800 مم! قذيفة شديدة الانفجار للدرة تزن 4.8 أطنان ، وقذيفة خارقة - 7.1 أطنان. مع مدى إطلاق من 38 إلى 47 كم ، يمكن لمثل هذه المقذوفة أن تخترق صفيحة فولاذية تصل سماكتها إلى 1 متر ، و 8 أمتار من المقوى. خرسانة بالإضافة إلى طبقة من الأرض تصل سماكتها إلى 32 م!

أما بالنسبة لنقل "الدورة" فقد استغرق ما يصل إلى أربعة خطوط سكك حديدية ، وتم نقلها بقاطرتين تعمل بالديزل في وقت واحد ، وتم تقديم الخدمة لـ 1420 شخصًا. في المجموع ، قدم 4370 شخصًا عمل البندقية في موقع بالقرب من نفس سيفاستوبول ، والذي لا يتوافق بأي حال من الأحوال مع أكثر من النتائج المتواضعة لإطلاقه. أطلقت "دورا" حوالي 50 رصاصة سقط بعدها البرميل في حالة سيئة وسُحب من سيفاستوبول. خططت القيادة الألمانية لنقل البندقية ببرميل جديد بالقرب من لينينغراد ، لكن الألمان لم يكن لديهم الوقت للقيام بذلك. في وقت لاحق ، نسف النازيون الدورة حتى لا تقع في أيدي أعداء الرايخ.

يا له من "ليتل ديفيد" الكبير

وتفوقت على مدفع الهاون الأمريكي "دورا" عيار 914 ملم "ليتل ديفيد". تم إنشاؤه كجهاز لاختبار القنابل الجوية ذات العيار الكبير ، وذلك لتوفير وقود الطائرات وعمر محركات الطائرات التجريبية ، ولكن في عام 1944 تقرر تحويلها إلى وسيلة لتدمير التحصينات اليابانية في حالة هبوط على الجزر اليابانية. اتضح أن كتلة البندقية المجمعة بالكامل صغيرة نسبيًا - 82.8 طنًا فقط ، لكن الأمر استغرق 12 ساعة لتثبيتها في الموضع! تم تحميل "داود الصغير" من كمامة ، مثل الهاون. ولكن بما أن وزن القذيفة الخاصة بها يبلغ 1690 كجم ، فقد كان لا بد من القيام بذلك بمساعدة رافعة خاصة!

تم إغلاق المشروع في عام 1946 ، حيث أظهر عدم جدواه تمامًا ، ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ على مدفع الهاون نفسه وقذيفة واحدة له ، واليوم يمكن رؤيتهما في منطقة مفتوحة في متحف Aberdeen Proving Ground في الولايات المتحدة الأمريكية.

وتعتبر أكبر مدافع ملساء العيار هي قذائف الهاون الساحلية ماليت التي بنيت عام 1856 ، والتي يبلغ عيارها 920 ملم. وصل وزن الهاون إلى 50 طناً ، وأطلق نواة وزنها 1250 كيلوغراماً. تم اختبار كلا البنادق بنجاح ، لكن لم يتم توزيعها ، لأنها كانت مرهقة للغاية.

لطالما كانت فكرة زيادة مدى إطلاق النار في مركز اهتمام علماء المدفعية ومصممي المدفعية والمخترعين لدينا.

من الواضح أنه من أجل زيادة مدى البندقية ، من الضروري زيادة السرعة الأولية للقذيفة. بأي طرق يمكن تحقيق ذلك؟

الآن ليس من الصعب الإجابة على هذا السؤال: أولاً وقبل كل شيء ، هناك حاجة إلى شحنة كبيرة من البارود وبرميل طويل. تؤدي الشحنة الكبيرة إلى ارتفاع ضغط غازات المسحوق ؛ يسمح البرميل الطويل للغازات بالعمل على القذيفة لفترة أطول ، لإخبارها بسرعة أولية أعلى.

تسمى البنادق المصممة لشحنة كبيرة من البارود ولها برميل طويل نسبيًا المدافع. السرعة الأولية لقذيفة المدفع عالية - لا تقل عادة عن 600 متر في الثانية (الشكل 170).

نادرًا ما يكون طول برميل المدفع الحديث أقل من 40 عيارًا ؛ هذا يعني أن قطر قناتها سوف يتناسب مع طول الجذع 40 مرة على الأقل.

نظرًا للسرعة العالية للقذيفة عند إطلاقها من مدفع على أهداف ليست بعيدة جدًا ، ليست هناك حاجة لمنح البرميل زاوية ارتفاع قريبة من 45 درجة. في ظل هذه الظروف ، يتم إطلاق النار عادة بزوايا ارتفاع تصل إلى 20 درجة. عند زوايا الارتفاع هذه ، ترتفع المقذوفة منخفضة فوق سطح الأرض أثناء الطيران ويكون مسارها مائلًا.

ولكن ليس مع أي إطلاق نار من المدافع هناك مثل هذه المسارات. ارتفعت قذيفة المدفع الألماني طويل المدى ، الذي أطلق على باريس عام 1918 ، مسافة 40 كيلومترًا مع مدى طيران يبلغ 120 كيلومترًا. كانت زاوية ارتفاع البندقية كبيرة جدًا - 52 درجة. (204) هذه المسارات نموذجية للبنادق المصممة للرماية بعيدة المدى وطويلة المدى.

سرعة كمامة عالية وطويلة المدى ومسار مائل - هذه هي الخصائص المميزة للبندقية.

ومع ذلك ، يمكن أن يكون السلاح الذي يتمتع بهذه الخصائص لا غنى عنه عند إطلاق النار على هدف واحد وغير مناسب تمامًا لإطلاق النار على أهداف أخرى.

يتم استخدام البندقية على نطاق واسع لتدمير الأهداف الحية. إنه جيد بشكل خاص في إصابة الأهداف الحية عند إطلاق النار على المرتد.

عادة ما تسقط قذيفة مدفع على الأرض بزاوية صغيرة على سطحها. إذا لم تنفجر القذيفة في نفس الوقت من الاصطدام على الفور ، فإنها تنعكس من الأرض وترتد وتنفجر في الهواء. إطلاق النار على المرتد ، كما ذكرنا سابقًا ، مفيد جدًا ليس فقط لضرب الأهداف المفتوحة ، ولكن أيضًا الأهداف الحية المحمية - جنود العدو في الخنادق والخنادق.

يعتبر المدفع مناسبًا أيضًا لإطلاق النار على الهياكل الرأسية الصلبة ، على سبيل المثال ، على طول جدار أو درع رأسي. من خلال مسار مائل ، يكون من الأسهل للقذيفة اختراق هذا الدرع.

{205}

يجب أيضًا استخدام المدفع لإطلاق النار على أهداف سريعة الحركة - الطائرات والدبابات. من المهم جدًا هنا ألا يكون للهدف المتحرك الوقت الكافي للذهاب بعيدًا أثناء طيران المقذوف. لهذا تحتاج إلى مقذوف سريع التحليق. يلبي البندقية هذا المطلب: تطير قذائفها من البرميل بسرعة أولية عالية.

أخيرًا ، لا غنى عن المدفع عند إطلاق النار على أهداف بعيدة ، على سبيل المثال ، بطاريات العدو البعيدة ، ومقره ، والخطوط الخلفية ، والأعمدة على الطرق. بعد كل شيء ، الخاصية الرئيسية للبندقية هي مداها ؛ يلقي مدفعنا 122 ملم من طراز 1931/37 قذائف لأكثر من 20 كيلومترًا.

وهذا ، كما نعلم ، ليس هو الحد الأقصى لمدى البنادق. لكن يجب ألا ننسى أنه مع زيادة المدى ، يزداد وزن البندقية ، وهذا يؤدي حتماً إلى فقدان قدرتها على الحركة. لهذا السبب لا يمكنك جعل كل البنادق ثقيلة للغاية.

إطلاق نار غير مرغوب فيه

قذائف المدفع تطير بسرعة وبعيدة وعلى طول مسار مائل نسبيًا. لكن في كثير من الحالات ، لا يمكن استخدام كل خصائص البندقية هذه.

انظر إلى الشكل. 171.

هل من الممكن إصابة مدفع رشاش للعدو مختبئًا خلف تل من مدفع؟

كما ترون ، مع المسار المنحدر المعتاد للبندقية ، فهذا مستحيل. سوف يطير المقذوف فوق رأس المدفع الرشاش. في هذه الحالة ، من المستحيل أيضًا استخدام الرماية المرتدة: ارتداد المقذوف بعيد جدًا عن الهدف ، وسيكون ارتفاع الفجوة كبيرًا جدًا. الشظايا المتساقطة من هذا الارتفاع لن تصطدم بمدفع رشاش. (206)

لتدمير عش المدفع الرشاش ، يجب أن تطير القذيفة فوق التل وأن تسقط من الأعلى. نحن بحاجة إلى مسار شديد الانحدار.

هل من الممكن عند إطلاق النار من مدفع؟

دعونا نعطي البندقية زاوية ارتفاع عالية ونار. سترتفع المقذوفة عالياً وسيكون مسارها شديد الانحدار. بزاوية ارتفاع مُختارة جيدًا ، من الممكن التأكد من إصابة المقذوف بعش المدفع الرشاش (انظر الشكل 171).

هل هذا التصوير جيد؟

عندما أطلقنا النار على تل صغير ، ألقينا المقذوفة عالياً للغاية ، وجعلناها تذهب بعيدًا.

لا يمكننا أن نفعل غير ذلك: إذا أرسلنا القذيفة على طول مسار أكثر رقة ، فستطلق القذيفة.

لكن مثل هذه الرحلة المقذوفة غير مواتية للغاية.

بادئ ذي بدء ، لا يمكن للعديد من البنادق الحديثة إطلاق النار من زوايا ارتفاع عالية. أجهزتهم لا تسمح بذلك. أيضًا ، لا نريد للقذيفة أن تطير عالياً جدًا. ستبقى القذيفة في الهواء لفترة أطول من اللازم ، ومن الصعب إصابة الهدف في ظل هذه الظروف ، عليك قضاء الكثير من الوقت في مثل هذا التصوير. وكم عدد المشاكل التي يمكن أن يفعلها المدفع الرشاش خلال هذا الوقت!

اتضح أن البندقية ليست ذات فائدة كبيرة لقصف الأهداف المخفية. نحن هنا بحاجة إلى أسلحة ذات مسار شديد الانحدار ، ولكن ليس على الإطلاق بمثل هذا المسار العالي الذي يتم الحصول عليه عند إطلاق النار من مدفع.

لإطلاق النار على هدف خفي ، فإنك تحتاج إلى هاويتزر

كيف إذن ، بطريقة أبسط وأكثر اقتصادا ، يمكنك الحصول على مسار حاد؟

دعنا نحاول تقليل شحنة البندقية. ماذا سيحدث؟

ستتلقى المقذوفة سرعة كمامة أقل. هذا يعني أنه سوف يطير ببطء أكثر ويقترب أكثر (الشكل 172).

{207}

بأخذ شحنة صغيرة ، نزيد زاوية الارتفاع ، ولا نتجاوز بالطبع زاوية النطاق الأكبر ، التي تساوي 45 درجة.

مع هذه الزيادة في زاوية الارتفاع ، سيزداد مدى المقذوف. وإذا اخترت شحنة صغيرة مناسبة وزاوية ارتفاع كبيرة ، فيمكنك حينئذٍ إلقاء قذيفة في نفس النطاق مثل شحنة كبيرة. في هذه الحالة ، بالطبع ، سيكون المسار أكثر حدة ، لكنه سيظل أقل من المسار الموضح في الشكل. 171.

وبالتالي ، يمكن الحصول على مسار شديد الانحدار عن طريق زيادة زاوية الارتفاع وتقليل سرعة المقذوف في نفس الوقت.

لماذا تحتاج برميل طويل إذن؟ بعد كل شيء ، هناك حاجة فقط لزيادة السرعة. دعونا نقطعها. سنحصل على أداة تكون أخف وزنا وأكثر قدرة على الحركة.

للحصول على مسار شديد الانحدار ، كما قلنا سابقًا ، ليست هناك حاجة لسرعة عالية للقذيفة. لكن هذا لا يعني أنك لست بحاجة إلى إمدادات كبيرة.

{208}

طاقة القذيفة عند خروجها من البرميل. كلما زادت طاقة القذيفة ، زادت موثوقية إصابة الهدف.

لا تعتمد طاقة المقذوفات المتحركة على سرعتها فحسب ، بل تعتمد أيضًا على وزنها. لذلك ، إذا قررنا تقليل سرعة القذيفة ، فعلينا زيادة وزنها.

للقيام بذلك ، يمكنك أن تأخذ قذيفة من عيار أكبر.

لذلك ، قمنا أولاً بتقصير البرميل ، والآن نزيد من عياره ونجعل جدران البرميل أرق. في الواقع ، لتقليل سرعة القذيفة ، أخذنا شحنة أصغر ، مما يعني أن الضغط في البرميل سيكون أقل. لذلك ، من الممكن جعل جدران المقذوف أرق: فهي لا تحتاج إلى القوة السابقة. وهذا سيسمح لك بوضع المزيد من المتفجرات في القذيفة.

نتيجة لذلك ، سوف نحصل على بندقية ذات ماسورة قصيرة نسبيًا ، ذات مسار حاد وقذيفة قوية. مثل هذا السلاح يسمى مدافع الهاوتزر.

بالطبع ، لن يحول أحد مدفعًا إلى مدفع هاوتزر من هذا القبيل. كانت هناك حاجة إلى كل هذه الاعتبارات فقط من أجل تخيل أكثر وضوحًا ما هو الفرق بين البندقية ومدافع الهاوتزر.

يتراوح طول برميل الهاوتزر ، كقاعدة عامة ، من 10 إلى 25 عيارًا. عادةً ما تطلق مدافع الهاوتزر على ارتفاعات أعلى من المدافع ، وتكون مسارات قذائف الهاوتزر أكثر حدة. هنا ، الشحنة أصغر ، والبراميل أقصر ، ولا توجد سرعة مقذوفة مثل المدفع (الشكل 173). هذا هو السبب في تكييف مدافع الهاوتزر لإطلاق النار على الأهداف المغطاة.

لكن هناك حاجة إلى مدافع الهاوتزر ليس فقط لتدمير الأهداف المخفية. هناك بعض الأهداف التي يتم ضربها بشكل أفضل من الأعلى. هذه هي ما يسمى بالأهداف الأفقية ، على سبيل المثال ، الملاجئ ومراكز المراقبة في المخبأ ، وما إلى ذلك (الشكل 174). هنا مرة أخرى نحتاج إلى مدفع هاوتزر.

تحتوي مدفعية الجيش السوفيتي على مدافع ومدافع هاوتزر. دعونا نرى ، على سبيل المثال ، كيف يختلف مدفع 76 ملم من طراز 1942 عن مدفع هاوتزر 122 ملم من طراز 1938.

يمتلك المدفع عيار 76 ملم برميلًا من عيار 41.6 ويطلق قنبلة يدوية يبلغ وزنها 6.2 كجم بسرعة كمامة تبلغ 680 مترًا في الثانية. (209)

يطلق مدفع هاوتزر عيار 122 مم مع برميل من عيار 22.7 قنبلة يدوية أثقل - تزن 21.8 كجم وسرعة أولية أقل - لا تزيد عن 515 مترًا في الثانية (الشكل 175 و 176). لذلك ، عند إطلاق النار من نفس النطاق ، يكون مسار قذيفة هاوتزر أكثر انحدارًا من مسار المدفع.

يمكن لأي سلاح أن يعطي مسارات مختلفة الانحدار - فقط قم بتغيير زاوية الارتفاع. لكننا رأينا أن هذه الطريقة في الحصول على مسار أكثر انحدارًا ليست مفيدة دائمًا: في زوايا الارتفاع المرتفعة ، سيكون المسار شديد الانحدار ، لكن المقذوفة سترتفع بشكل كبير. ونحن لا نحتاجها على الإطلاق.

لذلك ، تم تغيير انحدار مسار قذيفة هاوتزر ومدى تحليقها أيضًا بطريقة أخرى ، وهي: إطلاق شحنات بأوزان مختلفة.

عندما تحتاج إلى إصابة هدف قريب ، خذ شحنة بسيطة ؛ ثم يتم أخذ زاوية الارتفاع بشكل أكبر ويكون المسار أكثر انحدارًا.

{210}

لا يمكن إصابة هدف بعيد بهذه الشحنة الصغيرة (الشكل 177). لضرب هدف أبعد ، يتم استخدام شحنة ذات وزن أكبر.

يتم تغيير شحنة الهاوتزر عن طريق إزالة حزم البارود من علبة الخرطوشة قبل التحميل. لذلك ، لا يتم تحميل مدافع الهاوتزر بخرطوشة. لديهم ، كما يقولون ، تحميل منفصل: أولاً يتم إدخال قذيفة ، ثم علبة خرطوشة بشحنة.

لذلك ، يختلف مدفع الهاوتزر عن المدفع (من نفس العيار) بطول برميل أقصر ، وشحنة أصغر ، علاوة على ذلك ، متغيرة. لذلك ، فإن مسارها أكثر انحدارًا من مسار المدفع. مدفع هاوتزر ، بنفس وزن المدفع ، له عيار أكبر ويطلق مقذوفات أكثر قوة.

ولكن هل من الممكن صنع مثل هذا السلاح الذي سيحل محل كل من المدفع ومدافع الهاوتزر؟

هناك مثل هذه الأدوات. يطلق عليهم مدفع هاوتزر.

مدفعيتنا مسلحة بمدفع هاوتزر 152 ملم (الشكل 178). يمكن تغيير وزن شحنتها على نطاق واسع - بها 13 شحنة مختلفة ؛ يمكنك إطلاق النار منه بزوايا ارتفاع تصل إلى 65 درجة. هذه هي خصائص الهاوتزر. ومع ذلك ، في أعلى شحنة لها ، تقوم بإلقاء قنبلة تجزئة شديدة الانفجار بسرعة 655 مترًا في الثانية إلى مدى 17230 مترًا. هذه هي خصائص البندقية.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، جلب هذا السلاح العديد من المشاكل للغزاة الفاشيين.

ملاط ومورتار

هل من الممكن صنع سلاح له نفس وزن مدافع الهاوتزر ، يمكنه إطلاق مقذوفات أكثر قوة وإلقاءها في مسار أكثر انحدارًا؟

للقيام بذلك ، تحتاج إلى مزيد من تقصير البرميل وزيادة عيار البندقية. ثم لا تحصل على مدفع هاوتزر ، بل مدفع هاون. يبلغ طول جذعها عادة (211).

ما لا يزيد عن عشرة عيارات. كانت هذه البنادق في الخدمة مع المدفعية الروسية الميدانية حتى نهاية القرن التاسع عشر. يظهر في الشكل أحد أحدث الأمثلة على مدفع هاون - مدفع هاون 152 ملم من نظام المصمم الروسي الجنرال إنجلهاردت. 179. تم استخدام هذا السلاح بنجاح كبير في الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905.

بالمناسبة ، تم تصميم نقل هذا الملاط بطريقة تجعل الآلة متصلة بالمحور ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال مخازن مطاطية مرنة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع قاعدتين قويتين تحت عربة المدفع ، والتي سقطت وكانت بمثابة دعم قوي لمحور القتال أثناء إطلاق النار.

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الأولى من 1914-1918 ، صممت المصانع الألمانية مدفع هاون عيار 150 ملم ، وتم استعارة الركائز الداعمة لمحور القتال من عربة إنجلهارت. كانت هذه البنادق - اثنتان لكل فوج - جزءًا من المدفعية الفوجية لفوج المشاة النازي خلال الحرب العالمية الثانية.

كانت سرعة قذيفة الهاون أقل من سرعة قذيفة هاوتزر - لم تتجاوز 300 متر في الثانية. يمكن تتبع تحليق قذيفة الهاون بالعين. طار المقذوف مكتوما

{212}

حفيف الصوت وأحدث دمارا كبيرا أثناء الانفجار. كان الغرض الرئيسي من الهاون هو تدمير تحصينات العدو القوية. لكن نطاق الهاون كان صغيرًا نسبيًا.

في الحرب العالمية الأولى ، ظهرت العديد من "البنادق" المصممة لمدى أقل من قذائف الهاون.

كان من الصعب التفكير في أن أنابيب النار ذات الجدران الملساء ، التي أطلق منها المدفعيون الأوائل قبل 600 عام ، ستُعاد إحيائها في عصرنا ؛ ولكن في الواقع هذا ما حدث.

خلال الحرب العالمية الأولى (1914-1918) ، امتدت خطوط طويلة من الخنادق على جميع الجبهات. في بعض الأماكن ، تم فصل خطوط خنادق العدو عن بعضها البعض بمقدار نصف كيلومتر أو كيلومتر. وفي بعض الأماكن تقاربت من بعضها لدرجة أنه كان من المستحيل التحدث بصوت عالٍ: كان العدو يسمع.

يبدو أنه إذا كان العدو قريبًا جدًا ، فسيكون من السهل إطلاق النار عليه. في الواقع ليس كذلك. لا يسقط الرصاص في أعماق خندق العدو ، بل يطير فوقه ؛ في نطاقات قصيرة ، يطير الرصاص في خط مستقيم تقريبًا. وكان من المستحيل إطلاق النار من بنادق المدفعية: فقد اقتربت خنادق المتحاربين من بعضها البعض لدرجة أنه لم يكن من الممكن أن تسقط شظايا فحسب ، بل قذائف كاملة في خنادقهم.

كانت هناك حاجة إلى مسدس صغير جدًا يمكن وضعه في خندق وإطلاق النار على ارتفاع 100-200 متر. كانت قذائف الهاون من هذه الأسلحة.

كانت قذائف الهاون من العينات الأولى ، التي استخدمت في الحرب العالمية الأولى ، بسيطة جدًا في تصميمها (الشكل 180). كان هناك برميل قصير ذو جدران ناعمة ومرتكزاته على الأسرة المنخفضة لعربة صغيرة. بمساعدة المسمار ، يمكن رفع البرميل أو خفضه لتغيير نطاق اللغم.

كان اللغم مشابهًا لمنجم المدافعين عن بورت آرثر ، المخترعين الروس س.ن. فلاسييف و إل.إن.جوباتو (انظر الشكل 165). طار مثل هذا المنجم بالقرب - 400-500 متر.

تعتبر أداة الهاون الحديثة أكثر تعقيدًا ، لكنها لا تزال أبسط قطع المدفعية الحديثة (الشكل 181).

البرميل - أنبوب فولاذي أملس من الداخل - يرتكز على اللوح الأساسي بكعبه الكروي. كما أن البرميل مدعوم بقدمين ، مما يسهل تصويب الهاون على الهدف.

يتوافق عيار المنجم مع عيار الهاون ، لذلك ، عند التحميل ، يدخل اللغم بأكمله في تجويف الهاون.

منذ إطلاق الهاون على مسافات قصيرة ، يتم أخذ تكلفة صغيرة جدًا. لذلك ، تحتوي براميل الهاون على جدران رقيقة جدًا. يتم أيضًا تصنيع جدران رقيقة للمناجم ، والتي يمكن أن تحتوي على الكثير من المتفجرات نتيجة لذلك. (213)

هذه هي الطريقة التي يتم بها إطلاق قذيفة هاون. يتم إنزال اللغم وذيله في فوهة الهاون. يوجد في أنبوب مثبت المنجم ما يسمى بخرطوشة الذيل مع الشحنة الرئيسية من البارود ؛ يوجد برايمر في الجزء السفلي من الخرطوشة. ينزلق المنجم على السطح الأملس للبرميل ومع وجود جهاز تمهيدي يتعثر على القادح المثبت في قاع البرميل ؛ هذا هو المكان الذي تأتي منه اللقطة.

معدل إطلاق قذائف الهاون مرتفع للغاية. يمكن لرجل الهاون المتمرس إطلاق قذيفة هاون عيار 82 ملم 15-20 مرة في الدقيقة.

تعتبر قذائف الهاون الحديثة سلاحا هائلا لتدمير الرشاشات والمدافع وقذائف الهاون والقوى العاملة الموجودة بشكل رئيسي في الوديان والملاجئ والخنادق والخنادق ؛ تستخدم قذائف الهاون أيضًا لتدمير هياكل الحقول الخفيفة والخنادق والأسلاك الشائكة.

تحديد نوع السلاح سهل للغاية. ما عليك سوى معرفة طول البرميل في العيار ، أي الطول النسبي والسرعة الابتدائية للقذيفة.

لقد تحدثنا بالفعل عن مدفع الكرملين القيصر الشهير ، الذي تم تصويره عام 1586 بواسطة Andrei Chokhov (الشكل 182). دعونا نرى ما هي هذه الأداة ، إلى أي نوع تنتمي.

في القرن السادس عشر ، لم يكن هناك تقسيم للبنادق إلى مدافع ومدافع هاوتزر ومدافع الهاون. أطلق على الآلة اسم "king" لحجمها غير المسبوق في ذلك الوقت.

عيار هذا السلاح 89 سم. يبلغ وزن البندقية بأكملها حوالي 39000 كجم. حتى بالنسبة للمدفعية الحديثة ، فإن هذه (214) أعداد كبيرة جدًا. ما هو طول برميل مدفع القيصر؟ اتضح أن 5 أمتار و 41 سم. إذا كان هذا الطول مقسومًا على العيار ، أي بمقدار 89 سم ، نحصل على 6.1 عيارًا.

أقل من 10 عيار! لماذا هذا ليس مدفع ولا حتى مدفع هاوتزر بل مدفع هاون!

ما هي سرعة قذيفة هذا السلاح؟

ليس من السهل الإجابة عن هذا السؤال: لم يتم إطلاق صاروخ القيصر منه ، ولم يشارك في المعارك.

يعتبر Tsar Cannon مجرد مثال على المسبك القديم ، ويشهد على المستوى العالي لإنتاج الأدوات في ذلك الوقت والمهارة المتميزة لعمال المسابك الروس.

<<

{215}

>>