ما الفرق بين البرغي والمسمار ولماذا يستخدمان؟ ما هو الترباس ل؟ مرة أخرى حول جودة السحابات أو أسرار الأزرار الرخيصة كيف تختلف المسامير عن البراغي

براغي ، براغي ، براغي ذاتية اللولب ، براغي وصواميل - كل هذا يتم تجميعه تحت اسم واحد "مشابك البناء" أو ، بعبارة أخرى ، "الأجهزة". مهمتهم الرئيسية هي ربط أجزاء مختلفة من الهياكل الصناعية والمنزلية. اعتمادًا على تفاصيل الإنتاج والغرض ، تتمتع جميع أدوات التثبيت بخصائصها الخاصة.

التفاصيل الأكثر شيوعًا بين الجميع ربط العناصرمترابطة هو المسمار. يجدر بنا أن نبدأ بها السمة المميزة لجميع الأجهزة الملولبة لفهم كيف يختلف المسمار عن البرغي والمسمار.

كيف يبدو شكل المسمار وكيف يختلف عن الترباس؟

من حيث المبدأ ، يعتبر البرغي مسمارًا صغيرًا ، ولكن ، كقاعدة عامة ، لا يكون رأسه متعدد الأوجه ، مثل الترباس ، ولكن به فتحة (ثقب مقطوع) لمفك البراغي. نظرًا لأنه يمكن أيضًا ربط البراغي بالرأس ، خاصةً إذا كانت صغيرة ، فهناك اختلاف آخر يمكنك من خلاله فهم كيفية اختلاف البرغي عن المسمار. في حين أن المثبت الرئيسي للمسمار هو الجوز ، فإن زميله - المسمار - مثبت داخل الجزء وفقًا للخيط المقدم خصيصًا على الجزء المثبت بدون مثبتات إضافية. إذا لم يكن هناك صامولة في نهاية القفل ، فلدينا برغي.

بفضل ما سبق ، يمكن استخدام البرغي في الأماكن التي يتم فيها إغلاق الوصول من الخلف. على سبيل المثال ، أغطية ومقابس في تصميمات مختلفةوالآليات والمنتجات المنزلية والصناعية.

تصنع البراغي من مجموعة متنوعة من المعادن: الصلب بشكل أساسي ، ولكن بالنسبة للمعدات الكهربائية ، يتم ختمها من البرونز والنحاس والنحاس الأصفر ، عندما تكون مطلوبة ليس فقط لربط الأجزاء ، ولكن أيضًا لإجراء التيار بشكل جيد.

كيف يبدو رأس المسمار؟

تأتي براغي الرأس في مجموعة متنوعة من الأشكال:

• إسطواني؛
• نصف كروي.
• في شكل مخروط مقطوع.

وليس من الممكن دائمًا فهم كيفية اختلاف البرغي عن المسمار ، لأن رأس الأخير يمكن أن يكون متعدد الأوجه أيضًا ، وهو ما يحدث بشكل أساسي مع البراغي الكبيرة المستخدمة في الهندسة الميكانيكية.

الأقسام الموجودة على الرؤوس (الفتحات) ممتلئة ، بالنسبة لمفكات البراغي المسطحة ، وغير كاملة ، بالنسبة إلى Phillips. لكنهم الآن غالبًا ما يصنعون رؤوسًا عالمية بقسم كامل ، مكملًا بصليب.

ما هو المسمار اللولبي وكيف يختلف عن المسمار

المسمار اللولبي هو نوع من البرغي ، ولكن بنهاية مدببة وخيوط أكثر حدة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في عمل خيط داخل الجزء المثبت. المنتج الأكثر شيوعًا من هذا النوع بين البناة هو المسمار الأسود.

تصنع مسامير التنصت الذاتية لتثبيت المنتجات من مواد مختلفة ، لكنها تنقسم بشكل أساسي إلى نوعين:

• لأعمال النجارة
• للأعمال المعدنية.

الاختلاف الرئيسي هو تردد الخيط.

ما هو الفرق بين المسمار والمسمار

يتم تقوية الطرف المدبب من المسمار اللولبي أثناء عملية التصنيع لمنحه قوة أكبر من البرغي. هذا هو الاختلاف الرئيسي بينهما ، لأنه عند شد الأجزاء بالمسامير ، يتم توفير ثقب محفور ، وعند استخدام برغي التنصت الذاتي ، يخترق الثقب القفل نفسه.

لكن المسمار نفسه هو نوع من المسمار. والفرق بينهما هو في خطوة خيط أوسع ونهاية مدببة. غالبًا ما يتم استخدام المسمار مع المسامير للتوصيل بالمواد الصلبة ولكن المتهالكة مثل الخرسانة والطوب وسيليكات الغاز.

كيف يبدو شكل الترباس وكيف يختلف عن المسمار

كما ذكر أعلاه ، من أجل التمييز بوضوح بين البرغي والمسمار ، يجب تحديد كل منهما بطريقة التثبيت. لذلك ، يتم استخدام الجوز كعنصر تثبيت للمسمار ، ويتم لف البرغي مباشرة بعمق في الأجزاء المثبتة وله خيط مضاد في الجزء الثاني منها. يجب أن يكون للصواميل نفس حجم الفتحة المسننة مثل البراغي وإلا فلن تناسبها.

يمكنك دائمًا توضيح التصميم الذي يحدث مع البراغي السداسية ، وتحديد كيفية اختلاف المسمار عن البرغي ، وفقًا لـ GOST 7805-70. هذه الوثيقة هي التي تنظم إنتاج هذه الأجزاء وخصائصها النوعية والكمية.

في أغلب الأحيان ، يتم عمل مسامير عالمية ذات خيوط كاملة ، ولكن هناك أيضًا خيارات ذات خيوط غير مكتملة - لتثبيت الأجزاء المسطحة ذات السماكة الكبيرة. وفقًا لمبدأ التثبيت ، يمكنك أيضًا فهم كيفية اختلاف البرغي عن المسمار. في الواقع ، عند استخدام الترباس ، يخرج الطرف الثاني دائمًا من الجزء المثبت ويتم تثبيته بصمولة ، بينما يتم إخفاؤه داخل الجزء باستخدام المسمار. من خلال المراجعة ميزات التصميملقد تم بالفعل ذكر كيف يختلف البرغي عن البرغي ، ولهذا الاختلاف على وجه التحديد ، تم تصميم البراغي لربط جزأين مسطحين ، ومسامير - لجزء مسطح بمنتجات من أي سمك.

علاوة على ذلك ، فإن البراغي ، عند تثبيتها بجوز تحت تأثير الاهتزازات أو عند توصيل الأجزاء الخشبية ، لها خاصية الفك الذاتي. لمنع ذلك ، ضع صامولة قفل على البرغي (الثاني بعد الأول) أو استخدم صواميل ذاتية الغلق.

من أجل عدم إتلاف المواد اللينة مثل الخشب أو البلاستيك بالمسامير ، وحتى لا يدفع المثبت خلال المادة الناعمة تحت تأثير الأحمال ، يتم وضع حلقة تحت رأس البرغي. لمزيد من الوصلات الموثوقة ، استخدم غسالتين ، ضع الثانية تحت الجوز.

عشيق كنوع من الترباس

الحلق هو قضيب يتم تثبيته على طوله بالكامل أو في نهايته. يتم تثبيته بنفس طريقة الترباس مع الصواميل. القبعة هي الفرق الوحيد بين الترباس والمسمار. ما يميزها عن المسمار هو بالضبط طريقة التثبيت المباشر بين الهياكل.

تستخدم الأزرار بشكل أساسي لإصلاح مجاري الهواء المعلقة والأسقف والهياكل الأخرى. متوسط ​​الطوليبلغ طول هذا الجزء 5 سم ، ولكن في الصناعة ، يمكنك العثور على مشابك يصل طولها إلى مترين.

تغادر معظم سيارات الشوارع ذات الإنتاج الضخم المصنع بحواف مجهزة إما بمسامير أو دبابيس معدنية قوية بارزة من المحور - مسامير للعجلات ، والتي تم وضع الحافة عليها بالفعل. سيتذكر القراء ، بالطبع ، النوع الثالث من محاذاة العجلات ، ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدامه في السيارات. نحن نتحدث عن تركيب عجلات بقفل مركزي. لكنها تستخدم عادة في تخصصات السباقات لسباقات الأداء العالي والسيارات الرياضية على الطرق.

إذن ما هو الفرق بالضبط؟ شرح خبير من Team O "Neil Rally School Knox White على عجل ما هو السبب ولماذا ، موضحًا مزايا وعيوب استخدام البراغي أو الأزرار في الحالات التي تستخدم فيها سيارتك للأغراض الرياضية أو للقيادة اليومية فقط.

المعيار هو: عجلات بمسامير

مسامير العجلات قياسية في العديد من المركبات الألمانية الصنع. كما تعلم ، لا يتم تصنيع هذه البراغي وفقًا للمخطط المعتاد. نعم ، لديهم خيط ملولب من ميل قياسي ، ومع ذلك ، فقد تلقى رأس الترباس شكلًا غير قياسي تمامًا ، مما يسمح لهذه العناصر بالتناسب بشكل مريح مع الحافة عند تثبيت المثبتات في مكانها وتبرز بشكل طفيف فوق سطح العجلة . يتم تمرير البرغي من خلال الحافة ، دوار الفرامل ، والذهاب مباشرة إلى المحور ، وإصلاح جميع العناصر معًا.

عادة ما تنشأ صعوبات في استخدام البراغي للمبتدئين عند تغيير العجلات. تجعل المسامير الصغيرة من الصعب ضرب المقبس الملولب أثناء حمل العجلة في وضع مستقيم ، بينما تمسك العجلة الثقيلة بحيث تتطابق المقابس الموجودة على الحافة مع المقابس الموجودة في المحور.

المشكلة الثانية ، كما هو مذكور في الفيديو ، تتعلق أيضًا بعدم محاذاة الثقوب. على سبيل المثال ، تم تمريره على المحور في الوقت الذي تم فيه تفكيكه ، ولا يوجد شيء لتوسيط العناصر ، لذلك يمكن أن يحدث هذا من الناحية النظرية. يظهر مثال في الثانية 40 من الفيديو. هذا يعني أنك بحاجة إلى محاذاة دوار الفرامل مع المحور (جنبًا إلى جنب مع الحافة) عند تجميعها معًا. غير مريح.

أيضًا ، قد تكون البراغي من كل طراز وفي بعض الحالات من طراز السيارة مناسبة فقط لذلك النوع أو الطراز. أنت ببساطة لن تضعهم في سيارات أخرى بسبب الشكل الخاص للجزء الخلفي من رأس المزلاج.

عند الشد الزائد ، إذا انكسر الخيط في المحور ، فقد يؤدي ذلك إلى إصلاح كبير يكلف المال والوقت.

ومع ذلك ، هناك مزايا لا يمكن إنكارها لنظام تثبيت العجلة المثبت بمسامير. أولاً ، لا يمكن كسر البراغي أو ثنيها. ثانيًا ، يمكنك بسهولة شراء أخرى جديدة من وكالة بيع السيارات في حالة فقد أو تلف أداة التثبيت. ثالثًا ، يمكنك تثبيت.

ترصيع عجلة بدلاً من البراغي

ترصيع العجلات ، كما تعلم ، تختلف في طريقة التثبيت. في الأساس ، هو الجزء الطويل من البرغي الذي يتم توصيله بالمحور ، والذي يبرز فوق مركز قرص الفرامل ، والذي يتم دفعه ببساطة على العناصر البارزة.

تغادر معظم سيارات الشوارع ذات الإنتاج الضخم المصنع بحواف مجهزة إما بمسامير أو دبابيس معدنية قوية بارزة من المحور - مسامير للعجلات ، والتي تم وضع الحافة عليها بالفعل. سيتذكر القراء ، بالطبع ، النوع الثالث من محاذاة العجلات ، ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدامه في السيارات. نحن نتحدث عن تركيب عجلات بقفل مركزي. لكنها تستخدم عادة في تخصصات السباقات لسباقات الأداء العالي والسيارات الرياضية على الطرق.

أنظر أيضا: كيفية تركيب إطار احتياطي

إذن ما هو الفرق بالضبط؟ شرح خبير من Team O "Neil Rally School Knox White على عجل ما هو السبب ولماذا ، موضحًا مزايا وعيوب استخدام البراغي أو الأزرار في الحالات التي تستخدم فيها سيارتك للأغراض الرياضية أو للقيادة اليومية فقط.

المعيار هو: عجلات بمسامير

مسامير العجلات قياسية في العديد من المركبات الألمانية الصنع. كما تعلم ، لا يتم تصنيع هذه البراغي وفقًا للمخطط المعتاد. نعم ، لديهم خيط ملولب من ميل قياسي ، ومع ذلك ، فقد تلقى رأس الترباس شكلًا غير قياسي تمامًا ، مما يسمح لهذه العناصر بالتناسب بشكل مريح مع الحافة عند تثبيت المثبتات في مكانها وتبرز بشكل طفيف فوق سطح العجلة . يتم تمرير البرغي من خلال الحافة ، دوار الفرامل ، والذهاب مباشرة إلى المحور ، وإصلاح جميع العناصر معًا.

عادة ما تنشأ صعوبات في استخدام البراغي للمبتدئين عند تغيير العجلات. تجعل المسامير الصغيرة من الصعب ضرب المقبس الملولب أثناء حمل العجلة في وضع مستقيم ، بينما تمسك العجلة الثقيلة بحيث تتطابق المقابس الموجودة على الحافة مع المقابس الموجودة في المحور.

المشكلة الثانية ، كما هو مذكور في الفيديو ، تتعلق أيضًا بعدم محاذاة الثقوب. على سبيل المثال ، قرص الفرامل الذي تم تدويره على المحور في الوقت الذي تم فيه تفكيك قرص العجلة ، لا يوجد شيء لتوسيط العناصر ، لذلك يمكن أن يحدث هذا من الناحية النظرية. يظهر مثال في الثانية 40 من الفيديو. هذا يعني أنك بحاجة إلى محاذاة دوار الفرامل مع المحور (جنبًا إلى جنب مع الحافة) عند تجميعها معًا. غير مريح.

أيضًا ، قد تكون البراغي من كل طراز وفي بعض الحالات من طراز السيارة مناسبة فقط لذلك النوع أو الطراز. أنت ببساطة لن تضعهم في سيارات أخرى بسبب الشكل الخاص للجزء الخلفي من رأس المزلاج.

عند الشد الزائد ، إذا انكسر الخيط في المحور ، فقد يؤدي ذلك إلى إصلاح كبير يكلف المال والوقت.

ومع ذلك ، هناك مزايا لا يمكن إنكارها لنظام تثبيت العجلة المثبت بمسامير. أولاً ، لا يمكن كسر البراغي أو ثنيها. ثانيًا ، يمكنك بسهولة شراء أخرى جديدة من وكالة بيع السيارات في حالة فقد أو تلف أداة التثبيت. ثالثًا ، يمكنك تثبيت مسامير الأمان.

ترصيع عجلة بدلاً من البراغي

ترصيع العجلات ، كما تعلم ، تختلف في طريقة التثبيت. في الأساس ، هو الجزء الطويل من البرغي الذي يتم توصيله بالمحور ، والذي يبرز فوق مركز قرص الفرامل ، والذي يتم دفعه ببساطة على العناصر البارزة.

السحابات أشياء صعبة. يبدو أنهم جميعًا متماثلون ، لكن للوهلة الأولى فقط. عند الفحص الثاني ، تظهر الاختلافات ، ويمكن أن يؤدي الاختبار الثالث مرة أخرى إلى نفس المقام. كيف ، بعد كل شيء ، لمعرفة كيف يختلف المسمار عن الترباس ، ومتى يكون لدينا الكائن الأول ، ومتى يكون الكائن الثاني؟

بولت ، مسمار ، برغي

للتوضيح ، تجدر الإشارة إلى الوثيقة الرسمية ، وهي GOST 27017‑86 "السحابات. المصطلحات والتعاريف ". يحتوي على جميع الخصائص الرئيسية لكل جهاز محدد.

وفقًا لهذا "القاموس" ، فإن كلًا من البرغي والمسمار عبارة عن مثبتات لها قضيب بخيط خارجي. هذا ، من حيث المبدأ ، لا يخبرنا بأي شيء ، لأن جميع الأجهزة الرئيسية تقريبًا يجب أن تتكون من قضيب. ومع ذلك ، في نص GOST هناك شيء يفك الشفرات ، في الواقع ، ما هو الفرق بين المسمار والبرغي. هناك نوعان من هذه الخصائص.

الترباس له رأس، في حين أن قريبه هو صاحب نوع من "العنصر الهيكلي لنقل عزم الدوران" ، وهذا بعيد كل البعد عن نفس الرأس السداسي أو نصف الدائري. يمكن أن يكون "العنصر" أيضًا مجرد فتحة مطبقة على أحد طرفي جسم المسمار.

اختلاف آخر هو طريقة الاتصال. يتميز البراغي (يُطلق عليه ذلك) بالوجود الإجباري للتثبيت الإضافي - الجوز ، بينما يتطلب التثبيت اللولبي خيطًا فقط ، ويكلف.

لن نتوقف ونقارن السحابات الأخرى ، لأن ، الترباس ، مسمار ، المسمار، وكذلك المسمار والمسمار في كثير من الأحيان يحاكي كل منهما الآخر.

مسمار - قفل ، مشابه جدًا لـ المسمار والترباس، الاختلافات صحيحة ، فقط في جزء واحد ، وبالتحديد في قضيب الخيوط. في الواقع ، هذا - جسم أسطواني به خيوط في كلا الطرفين أو بطول كامل - هذا هو دبوس الشعر. يتم استخدامه عندما يكون من الضروري ربط سطحين ، مع ترك فجوة بينهما في بعض الأحيان.

برغي - السمة المميزةيعتبر هذا القفل سمة من سمات الطرف. كقاعدة عامة ، لها مظهر مخروطي الشكل ، مما يسمح لهذا الجهاز بإنشاء خيط داخل السطح الذي يتم تثبيته فيه. ومع ذلك ، فإن البراغي ذكية للغاية لدرجة أنها تتطلب معالجة مسبقة في شكل ثقب ، لأنها تستخدم في الغالب في وصلات من مواد ناعمة إلى حد ما - البلاستيك أو الخشب.

الأخ الأكبر الأكثر وحشية للمسمار هو المسمار اللولبي أو المسمار اللولبي. وهذا هو المكان الذي تصبح فيه الشروط صعبة. بولت ، مسمار ، لولب - هنا تبدو الاختلافات واضحة نسبيًا. بالنسبة للمسمار اللولبي والمسمار ، لا يعتبرها GOST 27017-86 أنواعًا متساوية من السحابات ، أو حتى سلالات فرعية. النسخة الرسميةهو: المسمار - الأجهزةعلى شكل قضيب بخيط خاص ونهاية مخروطية تشكل خيطًا في فتحة سطح العمل.

اختلافات الترباس والمسمار

لكن ما اعتدنا أن نسميه برغي التنصت الذاتي ليس برغيًا ، على الرغم من أنه متطابق تقريبًا في التصميم ، ولكنه برغي ذاتي التنصت ، والفرق بينهما هو طرف مخروطي الشكل والقدرة على تكوين خيط بشكل مستقل فقط. الحق في التفاصيل. حسنًا ، إذا برغيينتهي بحفر ، صحيح اسم رسميسيكون هذا السحابة عبارة عن برغي حفر ذاتي. اسم معقد تمامًا ، خاصةً لتحديد السحابات في المتاجر.

من أجل عدم الخلط بين المشترين المحتملين ، غالبًا ما يبتعد المصنعون أنفسهم عن الأسماء الرسمية الموحدة. تتوافق أبعاد وخصائص جودة السحابات مع GOST ، لكن الأسماء مبسطة. اختلافات المسمار والترباسيقصدون أنفسهم ، إذا كان الأول صغير الحجم ، والثاني يأتي على الفور مع الجوز. يُطلق على البرغي منتجًا ذو طرف مخروطي غير مدبب ، ولكن غالبًا ما يقصد به مشابك مع مثقاب تحت مسامير التنصت الذاتية. من الصعب حقًا أن تخطئ هنا.

لقد سمع كل شخص سبق له التعامل مع أدوات التثبيت من مواد مختلفة عن أدوات التثبيت مثل البراغي والمسامير. في الوقت نفسه ، لم يفكر أي من هؤلاء الأشخاص تقريبًا في الاختلافات بين هذه المنتجات.

الترباس وخصائصه

البرغي هو منتج للمثبتات ، يتم تقديمه على شكل قضيب له رأس سداسي (هناك أنواع أخرى من الرؤوس) وخيط خارجي. يشكل وصلات باستخدام صامولة أو ثقب ملولب.

حتى قبل القدوم وصلات مترابطةكانت المنتجات ذات الشكل الأسطواني تسمى البراغي ، ومن الأمثلة على ذلك القوس والنشاب.

اعتمادًا على ما يجب تثبيته بالضبط ، يتم تقسيم البراغي إلى عدة أنواع:

• قابلة للطي.
• مِرسَاة.
• المسامير ذات العروة.
• البراغي التي لها رأس بستة وجوه.
• البراغي التي لها رأس نصف دائري.
• البراغي التي لها رأس غاطس.

المواد الأساسية لصنع البراغي الفولاذ غير المسبوك وسبائك.

من أجل إصلاح الأجزاء المراد توصيلها ، يتم إدخال البرغي في الفتحة التي تم إنشاؤها بالفعل في هذه الأجزاء ، وبعد ذلك ، يجب تثبيت الجوز على خيط البرغي ويجب شد الأجزاء به. لمنع تشوه الأجزاء أو فك الجوز ، يتم وضع غسالات مختلفة تحتها وتحت رأس الترباس.

حتى الآن ، خصص 11 نوعا من قوة الترباس. الأكثر ديمومة في بلدنا هي 6.8 ، 8.8 ، 9.8 ، 10.9 ، 12.9 (5 فصول). تستخدم بشكل أساسي في تثبيت أجزاء من الآلات الزراعية وآلات البناء وفي بناء الجسور.

يعتمد تصنيع البراغي على استخدام طرق العناوين الساخنة والباردة ، بالإضافة إلى دحرجة الخيوط على معدات خاصة. ثم تتم المعالجة الحرارية والطلاء.

دبوس الشعر وخصائصه

دبوس الشعر هو منتج خاص لأجزاء التثبيت ، يتم تقديمه خارجيًا في النموذج عصاالذي يحتوي على موضوع خارجي. يتم تكوين الاتصال باستخدام صمولة أو ثقب ملولب.

جميع تصاميم وأحجام المسامير المنتجة موحدة.

يمكن أن يكون القطر الاسمي للمسمار من 2 إلى 52 ملم مع مجموعة متنوعة من الملاعب الصغيرة والكبيرة التي تصل إلى مترين.

بالنظر إلى النقاط المذكورة أعلاه من دبوس الشعر ، هناك الأنواع التالية:

1. لها نفس الخيط على كلا الجانبين.
2. هناك منحوتات مختلفة على كلا الجانبين. في أحد طرفي الدعامة ، يتم تصميم الخيط للمنتجات الخشبية ، وفي الطرف الآخر للمنتجات المعدنية. يستخدم هذا النوع من المسامير في الحالات التي يكون فيها من الضروري دمج عناصر من مواد مختلفة في التصميم.
3. هناك قبعة. هذه الأزرار تحل محل الغسالات والمسامير بشكل مثالي.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك ترصيع مرساة. يتم استخدامها في تلك الأنواع من الروبوتات عندما يكون التثبيت عالي الجودة ضروريًا. على سبيل المثال ، تركيب الدرابزين والسقوف المعلقة.

يتكون مسمار التثبيت من عدة أجزاء منفصلة:

• كم مرساة.
• دبوس الشعر مع نهاية مخروطية.
• جوزة لها ستة وجوه.
• غسالة شقة.

الأزرار مصنوعة من مواد مثل الفولاذ غير المسبوك والمسبوكات ، كقاعدة عامة ، أوتوماتيكي. كما هو الحال مع البراغي ، هناك 11 نوعًا للقوة.

لإنشاء دبوس شعر ، يلزم وجود آلة أوتوماتيكية خاصة.

ما هو القاسم المشترك بين الترباس والمسمار؟

يتميز الترباس والمسمار بالسمات المشتركة التالية:

1. إنها منتجات لمواد التثبيت.
2. يتم تقديم كل من مواد التثبيت في شكل قضيب.
3. لتصنيع البراغي والمسامير ، يتم استخدام الفولاذ غير المسبوك والمسبوكات.
4. وفقًا لـ GOST ، يحتوي كل من البراغي والمسامير على 11 نوعًا من القوة. في كلتا الحالتين ، تعتبر الفئات 6.8 و 8.8 و 9.8 و 10.9 و 12.9 هي الأقوى - 5 فصول فقط.
5. من أجل ربط المنتج بمسامير أو مسمار ، من الضروري أن يكون لديك صامولة أو ثقب ملولب.

بالطبع ، بالنظر إلى حقيقة أن الترباس والمسمار عبارة عن مثبتات مختلفة تمامًا السمات المميزةهم أكثر جوهرية.

الاختلافات الرئيسية بين بولت و ستود

الاختلافات الرئيسية بين هذه السحابات هي كما يلي:

1. ثبّت طريقك مظهر خارجي- هذا رأس عرافة. الحلق في مظهره عبارة عن قضيب بخيط خارجي.
2. الترباس قادر على توصيل جزأين في وجود ثقب من خلال. يربط مسمار بين جزأين بدون ثقب. يتم تثبيته ببساطة في الجزء بالطول المطلوب.
3. يتم إنشاء الترباس باستخدام العديد من الآلات ، بما في ذلك طرق التسديد على البارد والتوجيه الساخن. لإنشاء دبوس شعر ، فأنت بحاجة إلى آلة أوتوماتيكية خاصة.

نتيجة للمعلومات الواردة ، يمكن استنتاج أن مسمار التثبيت والمسمار عبارة عن مثبتات مختلفة تمامًا ويجب استخدامهما لأغراض مختلفة. على سبيل المثال ، من المستحيل تمامًا استبدال مسمار برغي والعكس صحيح. وحتى إذا تمكن الشخص من القيام بذلك ، فآمل أن يستمر العنصر المثبت وقت طويللا يستحق أو لا يستحق ذلك. لن ينجح الحفظ ، لأنه سيتعين إعادة إنشاء السحابات منخفضة الجودة.