Care este cel mai bun portavion din jocul celui de-al Doilea Război Mondial. Cele mai bune portavioane din World of Warships - cu ce să câștigi? Deci, de aceea, totul este rău

Să facem o rezervare: atunci când discutăm a cui și care navă este mai bună în World of Warships, putem compara navele portavioane din doar două țări - SUA și Imperiul Japoniei. Filiala britanică este în dezvoltare și este așteptată în termen de un an. În ceea ce privește Germania și URSS, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial aceste țări nu au avut timp să achiziționeze o flotă de portavioane, ceea ce înseamnă că nu au una în joc.

America vs Japonia

Dacă luăm navele din clasa inițială, a patra, atunci în dezbaterea despre care este mai bine, japonezul Hocho câștigă - spre deosebire de americanul Langley, convertit dintr-un miner militar de cărbune, această navă a fost creată imediat ca portavion. Cu toate acestea, la nivelurile următoare imaginea nu este atât de clară.

Cele mai bune portavioane din World of Warships din ramura americană sunt cele cu avioane de luptă puternice. Bijuteria coroanei flotei de portavioane americane, gigantul maritim Midway transportă chiar și avioane de luptă.

Cele mai bune portavioane din World of Warships, care fac parte din ramura japoneză, nu sunt inferioare rivalilor lor americani și chiar îi depășesc ca viteză și numărul de escadroane. Aceste nave au o bună protecție a blindajului, iar grupurile lor aeriene, deși mai mici ca compoziție, sunt mai numeroase.

Să rezumam

Al cui portavion este cel mai bun din World of Warships? Este imposibil să răspunzi fără echivoc. În ceea ce privește puterea avioanelor de vânătoare, flota de transportatoare americane este în mod clar lider. Navele japoneze au propria lor carte de atu - escadrile de bombardiere torpiloare, ale căror atacuri lasă uneori navelor inamice nicio șansă.

Cu toate acestea, dacă jucați ca Japonia în World of Warships, amintiți-vă de punctul slab al navelor japoneze - arme slabe de apărare aeriană și monitorizați constant aeronavele inamice.

Atunci, cel mai probabil, te confrunți cu întrebarea: ce ramură să descarci? Nu sunt încă atât de mulți în joc, doar patru din fiecare clasă pentru două națiuni, dar pomparea totul până la nivelul zece este o sarcină aproape imposibilă pentru un jucător obișnuit. Așa că să încercăm să-l alegem pe cel care va fi cel mai confortabil.

De obicei, începătorii acordă imediat atenție navelor de luptă: au cea mai mare marjă de siguranță, daune uriașe unice și o rază de tragere excelentă, care vă permite să trageți la niveluri înalte aproape dintr-un colț al hărții în altul. Dar nu pot recomanda atât navele de luptă americane, cât și japoneze pentru a crește nivelul pentru un începător. Au fost puternic afectați înainte de începerea beta deschisă, mai ales la precizie. Ce rost are să poți trage la distanță lungă dacă nu poți lovi o țintă în picioare?

Putem spune că navele nu ar trebui să lovească o țintă care se află la o distanță mare cu fiecare obuz. Problema este că o navă de luptă poate rata cu jumătate de salvă un inamic care se află la o distanță de 5 kilometri, iar în realitățile World of Warships aceasta este o adevărată luptă apropiată. Uneori obuzele lovesc în spatele și în fața inamicului, în față și în spate, dar nu asupra lui.

În același timp, navele de luptă sunt extrem de vulnerabile la torpilele de la distrugătoare și bombardiere torpiloare. Dacă, de exemplu, există un singur distrugător, atunci puteți evita cu succes torpile și puteți încerca să forțați luptele apropiate, unde pistoalele de calibru auxiliar vor trimite rapid inamicul în hangar. Deși precizia acestor arme pe navele de luptă este pur și simplu teribilă. Dar mai multe distrugătoare sau escadroane de bombardiere torpiloare pur și simplu nu vă vor oferi nicio șansă. Vor fi multe torpile, cu care vor naviga laturi diferite, așa că va fi imposibil să ocoliți pe toată lumea. Navele de luptă de nivel inferior practic nu au apărare aeriană, ceea ce le face ținte ușoare pentru portavioanele. Și navele de luptă americane au încă o rază de tragere scurtă pentru armele lor principale, așa că sunt lipsite de unul dintre principalele avantaje ale acestei clase.

În același timp, nu se poate spune că vasul de luptă poate rezista bine loviturilor de la inamicii care vor folosi doar obuze. Cetatea majorității navelor de luptă este bine blindată, dar inamicul poate pur și simplu să tragă cu mine împotriva ta. Ele nu numai că deteriorează suprastructurile, ci provoacă și incendii. De îndată ce ați scos unul cu ajutorul echipei de urgență, minele terestre inamice vor provoca încă una. Sau două.

Astfel, navele de luptă nu pot fi recomandate pentru pompare. Dar nu același lucru se poate spune despre crucișătoare și distrugătoare. Croazierele sunt o clasă universală, dintre care multe sunt chiar echipate cu torpile. De exemplu, crucișătoarele japoneze le au până la nivelul zece. Dar distrugătoarele trebuie să tragă mult mai des cu arme de calibru principal. Raza de tragere și daunele unice sunt mai mici decât cele ale unei nave de luptă, dar acest lucru este mai mult decât compensat de o precizie bună și daune vizibil mai mari pe minut.

În același timp, manevrabilitatea vă permite să evitați multe lovituri. Nava de luptă va trage în tine o dată la jumătate de minut și rar te va lovi chiar și atunci când te miști în linie dreaptă. Dacă manevrezi și stai departe de inamic pt distanta mijlocie, atunci puteți pur și simplu „împușca” cuirasatul și provoca un incendiu după altul cu mine terestre și să obțineți literalmente mai multe lovituri, iar inamicul va merge în hangar. Manevrabilitatea bună face să se sustragă relativ ușor torpilele, în general, crucișătoarele sunt ideale pentru lupta împotriva distrugătoarelor: au o marjă de siguranță mai mare, viteză și manevrabilitate comparabile, iar precizia lor le permite să lovească distrugătoarele agile la rază medie mai mult sau mai puțin consistent.

În același timp, crucișătoarele au o bună apărare antiaeriană, în special pentru navele națiunii americane. La niveluri medii și înalte, avioanele pur și simplu nu vor putea ajunge la tine; În general, este ramura americană a crucișătoarelor care poate fi recomandată pentru nivelare. La al șaselea nivel se află faimosul Cleveland, care este considerat de mulți jucători unul dintre cei mai buni din joc. Și partea de sus a firului este foarte bună.

Deși distrugătoarele pierd în confruntarea deschisă cu crucișătoarele, acest lucru nu le face o clasă proastă. Cu torpile pe multe distrugătoare poți provoca daune și nici măcar să nu strălucești, adică să rămâi neobservat. De exemplu, Isokase strălucește de la o distanță de 5,9 kilometri, iar torpilele sale plutesc la toate 10. În general Distrugătoarele japoneze pe niveluri scăzute extrem de confortabil în joc: Există o mulțime de jucători inepți care nu manevrează deloc, așa că nu este greu să-i lovești cu torpile chiar și de la distanță mare. Deci distrugătoarele japoneze pot fi actualizate la nivelul patru sau cinci, iar apoi totul depinde dacă vă plac sau nu.

Distrugătoarele americane sunt semnificativ diferite de distrugătoarele japoneze: raza lor de torpilă este mai mică decât raza de detectare. Ei trebuie să fie concediați de la calibrul principal mult mai des. Ramura americană nu poate fi numită proastă, dar jocul pe aceste nave este încă vizibil mai dificil în comparație cu japonezul, așa că este mai bine să actualizați distrugătoarele americane atunci când aveți mai multă experiență în joc.

Portavioanele sunt cea mai neobișnuită clasă din World of Warships, așa că nu le vor plăcea tuturor. Modul de joc al acestora este o strategie simplificată în timp real. Desigur, este frumos să stai undeva departe de bătălia principală și să bombardezi inamicul cu torpile și bombe, dar multe depind de situație. La niveluri scăzute există mulți jucători inepți care pot prinde întregul fan al torpilelor de la bombardiere cu torpile, dar în continuare jocul va fi vizibil mai dificil. Mai sunt multe jucători buni, navele au apărare antiaeriană.

Dar asta nu e chiar atât de rău, cealaltă problemă este echilibrul. Este bine dacă sunteți echilibrat, astfel încât echipa inamice, de exemplu, să nu aibă portavioane deloc și puteți provoca cu ușurință daune cu bombardiere și bombardiere torpiloare. Dar poți fi și dezechilibrat față de un portavion de un nivel superior. Luptătorii lui îi vor distruge cu ușurință pe ai tăi, așa că nu vei putea face nimic. Astfel de probleme evidente cu echilibrul duc la faptul că unele bătălii pe un portavion sunt extrem de plictisitoare, poți pur și simplu să navighezi spre inamic și să mergi rapid la hangar, tot nu vei fi de niciun folos.

Diferențele dintre națiuni pe portavion nu au un impact puternic, totul aici depinde de nava și de nivelul specific, așa că nu există prea multă diferență între alegerea japonezului și ramura americană Nu. Portavionul cu greu poate fi recomandat pentru creșterea nivelului pentru majoritatea jucătorilor, sunt o clasă slab echilibrată. Deși jocul pe portavion este simplu și potrivit pentru o distracție relaxantă.

Astfel, putem recomanda cu siguranță crucișătoare americane și distrugătoare japoneze pentru upgrade-uri. Există o mulțime de nave bune în aceste ramuri. Crusătoarele japoneze și distrugătoarele americane sunt, de asemenea, bune, dar sunt populare cu mai puțini jucători. Navele de luptă au fost puternic nerfizate și sunt greu de jucat cu ele sunt adesea ținte ușoare pentru portavioanele și distrugătoarele inamice. Portavioanele sunt o clasă neobișnuită și slab echilibrată, așa că vor atrage un mic procent de jucători.

Nu am mai vorbit despre Aviks de mult. Nu am mai vorbit de mult, dar aproape nimic nu s-a schimbat. Și chiar s-a înrăutățit. Urmează impresiile mele personale. Nu pretind că sunt adevărul suprem.

Topuri

Managerii buni de aeronave au jucat destul de sus și/sau au plecat pentru alte proiecte - calitatea jucătorilor de pe ei, în special la nivelurile 8-10, a scăzut considerabil. Până la punctul în care un Avik care stă nemișcat și apasă SOS în loc să dea accelerația maximă și să plece este acum excepția, nu norma.

Dar nu numai calitatea, ci și cantitatea a scăzut. Îl întâlnesc pe Avik la nivelurile 9-10 la fiecare 3-4 bătălii. Și ascuțirea în special în apărarea antiaeriană a devenit cumva ineficientă. Multe crucișătoare navighează acum cu GAP, ceea ce agravează următoarele probleme:

Problema 1.În timp ce avicii rămân așa influență mareîntr-o luptă ca acum, un șofer de avion priceput împotriva unuia necalificat va obține aproape întotdeauna o victorie, iar echipa care pierde va fi în cel mai bun caz neplăcută și în cel mai rău caz bătută.

Problema 2. Apărarea aeriană în noile ramuri este configurată destul de ciudat și această setare răspunde slab atât la joc (Grozovoy vs. Fletcher) cât și la logica istorică (Henri IV și Saint-Louis). Din această cauză, eficiența apărării aeriene fluctuează în general foarte mult de la navă la navă și, în loc să înțeleagă pur și simplu că 10, să zicem, are o apărare antiaeriană mai bună decât 9, un aviator bun trebuie să învețe toate acestea, ceea ce face curba de învățare. chiar mai abruptă. Și apoi există Midway cu avioanele sale nesfârșite – indiferent de cum te uiți la el, este destul de dificil să le pierzi pe toate. În general, este amuzant - am ajuns în vârf și am avut un gameplay mai puțin profund decât la nivel mediu.

Nivel mediu

Dar cu niveluri medii (6-7), există sentimentul că Aviks au devenit mai buni. Poate că există mai multe abilități aici, deoarece există:

a) provocare;

b) posibilitatea de a face ceva util.

Dar, cu toate acestea, bătăliile au loc adesea în așa fel încât un șofer de avion priceput (sau doi) pur și simplu domină întreaga hartă.

Deci de asta e totul rău?

În opinia mea, acest lucru se datorează faptului că am intrat în această situație și nu există o ieșire ușoară din ea. Pentru că dacă, de exemplu, lăsați influență asupra bătăliei, dar echilibrați priceperea piloților, atunci, pe de o parte, acest lucru nu este deloc posibil, iar pe de altă parte, timpul de așteptare pentru luptă va fi de aproximativ douăzeci de minute. .

Dacă piaptăni apărarea antiaeriană a tuturor navelor astfel încât rezultatele să fie stabile, atunci intri în istoricism (unele națiuni au avut apărare antiaeriană mai bună decât altele sau pur și simplu au instalat mai mult) și în orice caz va fi cineva nemulțumit.

Dacă reduceți influența Aviks asupra bătăliei, prin nerfing Aviks, șoferii Avik vor urlă. Deși, după părerea mea, aceasta este cea mai bună opțiune.

De exemplu, puteți încerca să eliminați capacitatea avik-urilor (cel puțin pentru toate aeronavele) de a „străluci navele” - astfel încât o navă detectată de un avik să fie afișată pe hartă, dar ar fi imposibil să o țintiți ( ca în timpul unei furtuni). Sau puteți dezvolta în continuare această idee, permițând lui Aviks să lanseze observatori care vor străluci ca înainte, dar vor ocupa spațiu în hangar și în controlul zborului.