V. Dygalo, M. Averyanov. Hajótörténet. "Ingermanland" csatahajó "Evstafiy" csatahajó

* * *

Fél konyha (Scampaway)

Gálya - a velenceiek által a 7. században megalkotott fából készült evezős hajó, I. Péter alatt jelent meg Oroszországban. Amikor 1696. június 19-én (29-én) elfoglalták az Azovi török ​​erődöt, 23 kétárbocos gályát építettek a holland modell" részt vett az orosz flottában. Az 1703-ban alapított Olonec hajógyárban, 1712-től pedig a szentpétervári hajógyárban kezdték építeni a balti flotta gályáit. Figyelembe véve a balti hadműveleti színtér sajátosságait (korkók, sekély víz, instabil szelek), I. Péter létrehozta a siklóevezős flottát, melynek alapja a félgályák, vagyis a scampaveek (olaszul sampare - eltűnni és via - el). Hosszuk 36,6-39,6 m, szélességük 4,8-5,5 m és kis merülésük volt. Ezek a hajók egy- és kétárbocosak voltak, ferde vitorlájúak, legfeljebb 18 pár evezővel rendelkeztek, és legfeljebb 200 embert tudtak befogadni. Fegyverzetük három-hat 12 kilós lövegből és 16-20 basszusból (1-2 kilós sólyomháló) állt. A hazai gályák és scampaways jobban megfeleltek a part menti területeken végzett műveletekre, mint a nagy svéd vitorláshajók. 1714. július 27-én (augusztus 7-én) a 99 gályából és félgályából álló orosz flotta F. M. Apraksin gróf admirális parancsnoksága alatt (1. Péter vezényelte az élcsapatot) megnyerte az első nagyobb haditengerészeti győzelmet a svédek felett. Ganguti csata, és 1720. július 27-én (augusztus 7-én) 66 evezős hajó M.M. tábornok parancsnoksága alatt. Golitsyn ugyanilyen dicsőséges győzelmet aratott Fr. Grengam.

* * *

"Dvina" gálya

A Dvina gálya az egyetlen 25 kannás (50 evezős) háromárbocos hajó az orosz flottában. A "velencei stílus" szerint építtette I. Kalubnev hajótanonc Francesco Diponti velencei gályamester felügyelete alatt, akit 1720 elején hívtak meg Oroszországba. A hajó nevét akkor kapta, amikor 1721. május 16-án (27-én) vízre bocsátották Szentpéterváron, a Galernaja Hajógyárban. A Dvina méreteit egyik dokumentum sem tünteti fel, rajzait nem őrizték meg. A modell méretei alapján a hajókonyha maximális hossza 48,46 m volt, legnagyobb szélessége 9,6 méter oszlopokkal. - összesen 15 fegyver.

A gálya evezőseit a Preobrazhensky és Semenovsky ezred katonái osztották be. Egy-egy evezővel 5-6 katona evezett, így 250-300 evezős volt a hajón. Evező hossza 13,2 m, súlya 94 kg.

A Dvina nem vett részt az ellenségeskedésben, de több éven át minden évben a Finn-öbölbe ment gyakorlati navigáció céljából.

A pétervári Központi Haditengerészeti Múzeumban található egy mintakonyha, amely a jelek szerint a 19. század elején készült.

* * *

"Ingermanland" csatahajó

A kétfedélzetű, 64 ágyús Ingermanland csatahajó tervét és rajzait I. Péter dolgozta ki. Az építkezést a tehetséges R. Kozeits mester irányításával végezték. 1715. május 1-jén (12-én) vízre bocsátották a hajót. A nevet az Ingermanland Izhora földjének svéd nevéből kapta. Korának egyik legjobb hajója volt. Hossza 46 m, szélessége 12,8 m, átlagos merülése 5,5 m. Továbbfejlesztett vitorlás felszereléssel rendelkezik, a hazai gyakorlatban először jelentek meg a magas elülső és főárbocokon a harmadik fokozatú vitorlák - bramsels. A hajót jó tengeri alkalmasság jellemezte, és akkoriban erős tüzérségi fegyverekkel rendelkezett. Az alsó fedélzeten (gon-deck) huszonnégy 30 fontos löveg, a felső fedélzeten (opera fedélzeten) - ugyanennyi 16 fontos löveg, tizennégy 14 kilogrammos löveg a fedélzeten és két 2 fontos ágyú. fegyverek a harckocsin (forcastel). Évekig Ingermanland a balti flotta zászlóshajója maradt. Részt vett az 1715-ös, 1718-as, 1719-es és 1721-es hadjáratokban, Péter Mihajlov (I. Péter) admirális zászlaja alatt, az 1716-os hadjáratban pedig az egyesült angol-holland-dán szuverén zászlója alatt hajózott. -Orosz flotta a Svédországgal vívott háborúban. "Ingermanland" volt I. Péter kedvenc agyszüleménye. A cár elrendelte, hogy "megőrizzék a hajót az emlékezetre", de 1735-ben, a kronstadti kikötő örök parkolójában, az "Ingermanland" elsüllyedt egy súlyos árvíz során.

* * *

Csomaghajó "Szent Péter"

1740 nyarának végére Ohotszkban Kozmin és Rogachev hajóépítők irányítása alatt két csomaghajót építettek - „St. Péter” és „Szent. Pavel", amelyeket a Csendes-óceán északi részének kutatására szántak a Great Northern, vagyis a második kamcsatkai expedíció programja keretében. Ezek tizennégy ágyús, egyfedélzetes, kétárbocos hajók voltak brig vitorlás felszereléssel és jó tengeri alkalmassággal. A csomagos csónak hossza 24,4 m, szélessége 6,7 m, merülése 2,9 m, vízkiszorítása több mint 200 tonna, a legénység 75 fő.

"Dvina" gálya

A Dvina gálya az egyetlen 25 kannás (50 evezős) háromárbocos hajó az orosz flottában. A "velencei stílus" szerint építtette I. Kalubnev hajótanonc Francesco Diponti velencei gályamester felügyelete alatt, akit 1720 elején hívtak meg Oroszországba. A hajó nevét akkor kapta, amikor 1721. május 16-án (27-én) vízre bocsátották Szentpéterváron, a Galernaja Hajógyárban. A Dvina méreteit egyik dokumentum sem tünteti fel, rajzait nem őrizték meg. A modell méretei alapján a hajókonyha maximális hossza 48,46 m volt, legnagyobb szélessége 9,6 méter oszlopokkal. - összesen 15 fegyver.

A gálya evezőseit a Preobrazhensky és Semenovsky ezred katonái osztották be. Egy-egy evezővel 5-6 katona evezett, így 250-300 evezős volt a hajón. Evező hossza 13,2 m, súlya 94 kg.

A Dvina nem vett részt az ellenségeskedésben, de több éven át minden évben a Finn-öbölbe ment gyakorlati navigáció céljából.

A pétervári Központi Haditengerészeti Múzeumban található egy mintakonyha, amely a jelek szerint a 19. század elején készült.

A gályák nagy evezős csónakok egy sor evezővel. A "gálya" név a görög "kardhal" szóból származik. A gályák evezőinek hossza 9 és m között mozgott, az evezősök száma pedig elérte az 5-7 főt. Az evezők alatti sebesség a gályáknál elérte a 7 csomót. 1alerát vitt 2-3 mach
Ön (egyes esetekben - 4 árboc) ferde vagy egyenes vitorlákkal.
Az orosz flottában a XVIII és. a nagy evezős hajókat gályáknak, félgályáknak és scampawayeknek nevezték. Nem volt alapvető különbség ezek között az edények között. Számos szerző úgy véli, hogy a gályák és a gályák kisebbek voltak, mint a gályák. Valójában a dokumentumok említést tesznek a gályáknál nagyobb sétahajókról. Nagy Péter korának különböző dokumentumaiban ugyanazt a hajót gyakran nevezték gályarabnak vagy svédhajónak, ezért az orosz flotta legjobb történésze F.F. Veselago ezeket egyesítette kézikönyvében26.
Az első 13 hajójáratot (más források szerint félig gályák) 1703 októberében fektették le az Oloneci hajógyárban.
1711 óta gályákat építenek Vyborgban, 1720 óta - Szentpéterváron, 1720 óta - Abóban. A háború alatt összesen több mint 200 gályát, félgályát és svédhajót építettek a Balti-tengeren. Pontos nyilvántartást nem vezettek, és a legtöbb gályának még a neve sem jutott el hozzánk, nem beszélve taktikai és technikai jellemzőikről.
Az orosz gályák (skampavey, semi-gályák) három típusból épültek - francia, velencei és török ​​"maniru". A gályák többsége „török ​​Maniru” volt. A török ​​gályákat nagy sebesség és manőverezhetőség, de rosszabb tengeri alkalmasság jellemezte, mivel alacsony oldalaik voltak. Friss időben a Balti-tengeren a "török ​​maniru" gályáit nem ajánlották menni. Csak 1714 őszén a „török ​​mapiru” 16 gályája (skampavey) elsüllyedt egy viharban.
A "Turkish Maniru" gályái hosszú és keskeny törzsű keelhajók voltak, amelyek enyhén emelkedtek a vízszint felett. Elöl enyhén megemelt orrnyúlvány volt, amely egy ütős kosra emlékeztetett. Kémnek nevezték. Ehhez erősítették az udvar elejét (érett), amely a gálya trin ket (elülső) árbocának vitorláját tartotta. A gályák orrában a torony mögött volt egy emelvény, amelyen a legnagyobb kaliberű fegyvereket helyezték el. A legerősebb fegyver középen volt. A konyha közepén, az orrtól a tatig volt egy másik platform - az úgynevezett cursheya, amely az emberek gyors mozgatására és a rakomány vontatására szolgált. Két kátrányponyva fedte le. Az orrtól a hátsó felépítményig, a kursheyi emelvénytől balra és jobbra evezőspadok voltak, amelyeket bankoknak neveztek. A tatnál egy fagerendákból vagy ívekből kialakított kabin felépítmény volt, amely fölé egy sátrat feszítettek ki - egy indát.
1710-1721-ben. Oroszországban 16, 18 és 19 konténeres török ​​arányú gályákat építettek. Hosszuk 30 m, szélességük 5,3-5,6 m, merülés rakomány nélkül 0,56-0,66 m, rakományral 1,22-1,52 m.
A gálya fő motorja az evezők voltak. Súlyuk elérte a 90 kg-ot, hosszuk 13 m. Minden evező mögé 3-tól evezős ült, a gálya méretétől függően. A tapasztalt evezősök akár 25 ütést is végrehajtottak percenként, amivel akár 6 csomós sebességet is elérhettek.
A gályák is viszonylag jól vitorláztak. Általában két árbocot vittek ferde vitorlával.
Tervezési jellemzőik miatt a gályák nem rendelkezhettek erős tüzérségi fegyverekkel. Csak a gálya orrára (az emelvényre) szereltek fel t-három közepes vagy nagy kaliberű fegyvert. Az első orosz gályák orrában egy 18 vagy 24 fontos löveg, oldalain pedig két 12 fontos löveg volt, valamint félgályák - egy 12 fontos és két 6 vagy 8 fontos löveg. A háború végére néhány nagy gályának volt egy 36 fontos és kettő
18 font fegyver. Egyes esetekben kis, 3-6 font kaliberű habarcsokat helyeztek az orrfelületre.
A hajótest középső részén lévő emelvényen 2 és 3 fontos lövegeket helyeztek el forgatható tartókon lévő gályákon. A gályákon található kétfontos fegyvereket gyakran basszusnak nevezték. A középső emelvényen lévő ágyúk nemcsak az ellenségre való lövöldözésre, hanem az evezősök zavargásának elfojtására is szolgáltak.
A hazai hajógyártás története első kötete így szól: „Így mind a nyolc, az 1703-as program szerint épített gálya erős hadihajó volt, és komoly veszélyt jelentett a svéd flottára”27. Ehhez a szövegrészhez nem szükséges kommentálni. A leggyengébb svéd hajó (50 ágyú) a legnagyobb gályák egy tucatját zúzhatta darabokra.
Csak kis vitorlás hajók válhattak gályák prédájává, nagyszámú gályával pedig babakocsi vagy fregatt. A támadó gályák, amikor közeledtek egy ellenséges hajóhoz, orrfegyverekből lőttek. Ezután mindkét árboc udvarának végéről speciális „támadó horgonyokat” dobtak le, amelyekkel a gályát egy ellenséges hajóval párosították, és a gályacsapat az ellenség fedélzetére szállt le. Azonban, mint látni fogjuk, a svédekkel vívott egész háború alatt egyes esetekben gályák szálltak fel. Balti flottánkban a gályákat főként csapatszállítóként és leszállóhajóként használták.
Az Oszmán Birodalomban, Franciaországban, Velencében, Svédországban és más államokban az evezősök általában elítéltek voltak. Az elítélt szó egyébként az evezőshajó „büntetés-végrehajtás” nevéből származik. Eleinte ez volt az első orosz gályákon. Így 1704 novemberében Boiis ellentengernagy összeállított egy listát a gályák csapatokkal való felszereléséhez szükséges rangokról. E lista szerint minden gályán 70 tisztnek, őrmesternek, tengerésznek és tüzérnek, 150 beszállócsapat katonának és 250 evezős rabszolgának kell lennie. De hamar kiderült, hogy több száz gályához több tízezer elítéltre lesz szükség. A csatában az elítéltek bizonyos veszélyt jelentenek – bármelyik pillanatban lázadást indíthatnak, vagy egyszerűen abbahagyhatják az evezést. Ezért Péter úgy döntött, hogy az elítélteket gyalogosezredek katonáival helyettesíti.
A konyhákban rabszolgák a bankok között éjszakáztak, ahogy mondani szokás, a munkahelyen. Péter katonái csak kivételes esetekben töltötték így az éjszakát. Az orosz gályák ritkán mentek a nyílt tengerre, de általában a finn siklófák között mozogtak, ahol a svéd haditengerészeti flotta elérhetetlen volt. Ezért este a gályák a parton landoltak, és a legénység legtöbb tagja a parton töltötte az éjszakát.
1714 áprilisában Szentpéterváron, a Galley Hajógyárban bocsátották vízre Oroszország első három lovas gályáját (scampaway)28. Minden ilyen gályát 25 ló szállításának napjára szántak. Esténként vagy a napközis táborokban a lovakat kiengedték a partra legelni.
Finnország zord tengerpartjának, nehéz terepének és rossz útjainak köszönhetően a gályák a csapatszállítás legjobb eszközeivé váltak.
II. Katalin uralkodása alatt 25-korsós gályákon evezőnként 5, 22-korsós gályán 5, 20- és 16-korsós gályán 4 evezős jutott. A 20-korsós gályákon csak 160-200 evezős, a 16-korsós gályákon 128 evezős van.
13 scampaway. A gerinc mentén a hossza 17,4 m, a fedélzet mentén - 22 m. A szélessége 3,1 m. A merülés 0,76 m. Más források szerint ezek félgályák. 1 árboc. 10-12 gerenda. 1703 októberében rakták le az oloneci hajógyárban, 1704-ben bocsátották vízre. Ya. Kol építő.

Szent Péter típusú konyhák (7 db). 16 doboz. Hossza 35-39,2 m Szélesség 4,9 m Merülés 1,1 m 2 árboc. Az Olonets hajógyárban építették.
"Szent Péter". 19 fegyver. Letették 1703. július, vízre bocsátották 1704. május 21. 1710-ig leszerelték
"Szirti sas". 19 fegyver. Letették 1703. októberében, vízre bocsátották 1704. június 10-én. 1710-ig lebontották.
Szent Theodore Stratilat. 19 fegyver. Letették 1703. szeptember 21-én, vízre bocsátották 1704 júniusában. 1711-ben Viborgban feloszlatták.
"Nagy Sándor". 19 fegyver. Letették 1703. szeptember 21-én, vízre bocsátották 1704 júliusában. 1711-ben Viborgban feloszlatták.
"Remény". 18 fegyver. Letették 1703. december 3-án, vízre bocsátották 1705. május 24-én. 1711-ben Viborgban feloszlatták.
"Szerelem". 18 fegyver. Letették 1703. október 1-jén, vízre bocsátották 1705. május 29-én. 1711-ben Viborgban feloszlatták.
"Hit". 18 fegyver. Letették 1704. október 22-én, vízre bocsátották 1705. július 17-én
"Natalia". 21 bank. Hossz 53,64 m Szélesség alul 3,66 m, felül - 7,62 m Merülés 2,59 m Lerakva 1708. február 8-án az Olonets hajógyárban. Építész
N. Muts.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 2-12 font ágyú, 12 basszus forgatható.
Tina gályák "Szent Anna" ("Szent Anna", "Szent Sándor", "Saint Theodore Stratilat"). 20 doboz. Letették a városban a viborgi hajógyárban, vízre bocsátották Yu.A. Rusinov. Fegyverzet: 1-12 font ágyú, 2-6 font
fegyvereket. scampaway. 1710-ben rakták le a viborgi hajógyárban, 1711-ben bocsátották vízre.
fegyverek: 1-6 láb puska, 2-3 láb fegyver, sólyom. Építő Yu.A. Rusinov.
50 scampaway. Októberben fektették le a szentpétervári Galley Yardban, 1713. április-májusban süllyesztették le. Építő Yu.A. Rusinov.
Beleértve: Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Ponty, Rák, Lomi, Moklets, Ritsa, Rumba, Desk, Post. scampaway[*]. Szeptemberben fektették le a szentpétervári Galley Yardban, 1714 áprilisában bocsátották vízre. Építő Yu.A. Rusinov. menekülő*. Lerakták 1713. június 6-án a szentpétervári Galley Yardban, 1714 áprilisában bocsátották vízre. N. Muts építő. nagy félkonyha *. 1713 októberében fektették le a szentpétervári Galley Yardban, 1714 májusában bocsátották vízre. Építő Yu.A. Rusinov.
"Walfisch" ("Kit" - svájci). Egykori svéd gálya, a ganguti csata során 1714. július 27-én elfoglalták. A Gashug-győzelem emlékére őrizték a parton a Kronverk kikötőben. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Tanács 1742. augusztus 27-i parancsára lebontották.
"Gsden" ("Pike" - sw). Egykori svéd gálya, a ganguti csata során 1714. július 27-én elfoglalták. A ganguti győzelem emlékére őrizték a Kronverk kikötőben a parton. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Tanács 1742. augusztus 27-i parancsára lebontották.
"Gripep" ("Griff" - svájci). Egykori svéd gálya, 1714. július 27-én a gapguti csata során elfoglalták. A Gashug-győzelem emlékére őrizték a Kronverk kikötőben a parton. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Tanács 1742. augusztus 27-i parancsára lebontották.
Fegyverzet: 2-6 font és 10-3 font súlyú ágyúk.
"Lakssn" ("Lazac" - svájci). Egykori svéd gálya, a ganguti csata során 1714. július 27-én elfoglalták. A ganguti győzelem emlékére őrizték a Kronverk kikötőben a parton. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Testület 1742. augusztus 27-i utasítására lebontották.
Fegyverzet: 2-6 font és 10-3 font súlyú ágyúk.
"Létra" ("Szürke daru" - svájci). Egykori svéd gálya, a ganguti csata során 1714. július 27-én elfoglalták. A ganguti győzelem emlékére őrizték a Kronverk kikötőben a parton. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Testület 1742. augusztus 27-i parancsára lebontották.

"Ern" ("Sas" - it.). Egykori svéd gálya, a ganguti csata során 1714. július 27-én elfogták. A Gangut győzelmét ábrázoló térképen őrizték a Kronverk kikötőben a parton. 1742-re szinte teljesen elkorhadt, és az Admiralitási Tanács 1742. augusztus 27-i parancsára lebontották.
Fegyverzet: 2-36 font és 14-3 font súlyú ágyúk. nagy félgályák[†]. 1714 októberében fektették le a szentpétervári Galley Yardban, 1715 áprilisában bocsátották vízre. Építő Yu.A. Rusinov. kis félgályák*. 1714 októberében rakták le a S.-ilcterburgi Gályaudvarban, 1715 májusában indították el a nagy félgályákat*. Lerakták 1715 októberében, 1714 októberében a szentpétervári Galley Yardban, 1716 májusában indították el a kis félgályákat. Letették 1715. október 11-én a szentpétervári Galley Yardban, leeresztették 1716. április-májusban
Az iratok az 1716-ban Szentpéterváron épült félgályák neveit tartalmazzák: „Anguzhiguli”, „Bavulo”, „Banana”, „Vyrezub”, „Dungelo”, „Boar”, „Kanorotsul”, „Spoonbill”, „ Lobra, "Lazac", "Balóka", "Minulo", "Rozmár", "Neva", "Sturgeon", "Gudgeon", "Rayna", "Sevruga", "Nightingale", "Sterlet", "Hornus" , "Sherssh - yyor", "Eht".
20 gálya. 1716-ban fektették le a szentpétervári Galley Yardban, 1717-ben süllyesztették le
Beleértve: Anstiza, Dolphin, Kolomar, Columba, Laust, Raza, Svoilo, Seine, Skobra, Folio, Shubra.
Gályák "Bagulya", "Dove", "Zuy", "Canary", "Langvila", "Eagle", "Cod", "Ferix". A szentpétervári Galley Yardban fektették le, 1719-ben bocsátották vízre
20 gálya. A Galerny udvarban és Szentpéterváron fektették le, 1720-ban bocsátották vízre
Beleértve: "Victoria", "Garbora", "Constance", "Permanence", "Salmon", "Goldfinch". lovas gályák. Aboban fektették le, 1720-ban bocsátották vízre
Az iratok az 1720-ban épült lovas gályák neveit tartalmazzák: "Crow", "Tip", "Laruzet", "Mushula", "Pasarim", "Pina", "Kestrel", "Repolov", "Jay", "Pike" sügér" , "Kacsa".
A lókonyhákat lovak szállítására tervezték.
"Dvina". 15 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 9,6 m 3 árboc. 1721-ben épült Szentpéterváron a "velencei stílus" szerint.

"Neva". 15 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 9,6 m 3 árboc. 1721-ben épült Szentpéterváron a "velencei stílus" szerint.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 2-12 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Sekély". 22 bank. 2 árboc. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. 1729-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Visztula". 7 fegyver. 22 bank. 2 árboc. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Pronya". 7 fegyver. 22 bank. 2 árboc. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Toszna". 7 fegyver. 22 bank. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben, leszerelve a Galley kikötőben 1729-ben
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Szláv". 7 fegyver. 20 doboz. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Ladoga", 7 fegyver. 20 doboz. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Izhora". 7 fegyver. 20 doboz. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Onega". 7 fegyver. 22 bank. 2 machgy. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Gályakikötőben 1729-ben leszerelték
Fegyverzet: I-18-lb-s ágyú, 2-12-lb-s ágyú, 10-3-lb-s sólyomháló.
"Sólyom". 7 fegyver. 22 bank. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 2-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Ohta". 7 fegyver. 22 bank. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
Volga. 7 fegyver. 23 bank. 2 árboc. Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1721-ben. A Galley kikötőben 1729-ben leszerelték.
"Pinty" 2 fegyver. 16 doboz. 1721-ben indult
"Csuka". 4 fegyver. 21 bank. Ló. 1721-ben indult
"Koppintson a". 2 fegyver. 16 doboz. 1721-ben indult
"Hő". 2 fegyver. 16 doboz.1721-ben bocsátották vízre
"TURukhtan". 2 fegyver. 16 doboz. Ló. 1721-ben indult

"Pelikán". 20 doboz. 1726-ban bocsátották vízre. 1744-ben a Galley kikötőben törték fel.
"Hattyú". 2 bank. Ló. 1726-ban bocsátották vízre. A Gályakikötőben 1738-ban leszerelték.
"Higany". 20 doboz. 1726-ban bocsátották vízre. 1745-ben a Galley kikötőben törték fel.
"Strucc". 20 doboz. 1726-ban bocsátották vízre. A Gályakikötőben 1738-ban leszerelték.
"Lufer". 20 doboz. 1726-ban bocsátották vízre. A Gályakikötőben 1738-ban leszerelték.
"Natalia"; 20 doboz. 1726-ban bocsátották vízre. A Gályakikötőben 1738-ban leszerelték.
"Szent Miklós". 20 doboz. Vízre bocsátották 1726-ban. Lebontották a Gályakikötőben ben
"Walfish". 20 doboz. A városban indították, 1738-ban szétszedték a Galley kikötőben.
"Delfin". 20 doboz. A városban indították, 1754-ben a Gálya kikötőjében leszerelték.
"Papagáj". 16 doboz. Elindult a városban (Skh. 116)
"Lurik". 16 doboz. 1726-ban indult
"Sólyom". 16 doboz. 1726-ban indult
"Jó". 23 bank. Vízre bocsátották 1727-ben. 1746-ban a Gályakikötőben törték össze.
"Dicső". 23 bank. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1746-ban
"Fény". 23 bank. Vízre bocsátották 1727-ben. 1738-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Vidám". 20 doboz. Koinia5i. Vízre bocsátották 1727-ben. Törött a Galley kikötőben n-ben 20 ló számára tervezték.
"Remény". 20 doboz. Ló. Vízre bocsátották 1727-ben. Törött a Galley kikötőben n-ben 20 ló számára tervezték.
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók. />"Repülés". 20 dollár. Ló. 1727-ben bocsátották vízre A város Galley kikötőjében törve 20 ló számára tervezték.
Fegyverzet: 2-12 fi löveg, 10-3 font sólyomháló.
"Ravasz". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1746-ban a Gályakikötőben törték össze.
"Szentháromság". 20 doboz. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1744-ben.

"Mentőautó". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1746-ban a Gályakikötőben törték össze.
"Jó". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1736-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Gyors". 20 doboz. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1738-ban
"Könnyen". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1738-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Bátor". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1736-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Vidám". 20 doboz. 1727-ben vízre bocsátották, 1744-ben törve a Galley kikötőben
"Mérges". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1746-ban a Gályakikötőben törték össze.
"Akut". 20 doboz. Vízre bocsátották 1727-ben. 1746-ban a Gályakikötőben törték össze.
"Liba". 24 bank. 1728-ban indult
"Csalogány". 22 bank. Elindult Razlomában! ha a Gálya kikötőben 1746-ban
"Lazac". 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1746-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Bochan". 20 doboz 1728-ban vízre bocsátották, 1746-ban törték össze a Gályakikötőben
Zui. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1746-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Zander". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1739-ben összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Mishula". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Tarka". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Kacsa". 20 doboz. Ló. 20 ló számára készült. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Repülő". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók
"Holló". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Solovaya". 20 doboz. Ló. 1728-ban bocsátották vízre. 20 ló számára tervezték. 1738-ban összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-12 font ágyúk, 10-3 font sólyomhálók.
"Pigali". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1746-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Szardella". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1746-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Pesszárium". 13 fegyver. 20 doboz. 1728-ban vízre bocsátották, 1746-ban törve a Galley kikötőben
"Dvina". 13 fegyver. 20 doboz. 1728-ban vízre bocsátották, 1746-ban törve a Galley kikötőben

"Piperkőc". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban, Broken in the Galley kikötőben és 1746-ban
"Galamb". 13 fegyver. 20 doboz. Elindult és 1728 Lezuhant 1743
"Repolov". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1746-ban törték össze a Gályakikötőben.
"Lavalacty". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1749-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Farkcsont". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1739-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Jay". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Visztula". 13 fegyver. 20 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Pizza". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Hő". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Gyrbora". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Sas". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1739-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Főnix". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Saiga". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Constance". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. 1739-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Bagul". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Izhora". És fegyverek. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Fira". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Tőkehal". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Csuka". 11 fegyver. 16 doboz. Razlomanban, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1738-ban.
"Sólyom". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Pronya". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Laruzet". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Szarka". 11 fegyver. 16 doboz. Vízre bocsátották 1728-ban. Törött a város Galley kikötőjében

"Langvila". 11 fegyver. 16 doboz. 1728-ban vízre bocsátották, 1739-ben törve a Galley Portban
Volga. 13 fegyver. 22 bank. 1729-ben Raapoman bocsátotta vízre a Galley kikötőben, 1754-ben.
"Viktória". 13 fegyver. 22 bank. 1729-ben indult
"Szláv". 13 fegyver. 22 bank. 1729-ben indult
"Vörös vércse". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. 1743-ban Berezovy Zundban lezuhant.
"Krokodil". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. 1743-ban Berezovy Zundban lezuhant.
"Kecsege". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben vízre bocsátották, 1738-ban törve a Galley kikötőben
"Rák". 11 fegyver. 16 doboz. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1738-ban
"Teknősbéka". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben vízre bocsátották, 1738-ban törve a Galley kikötőben
"TURukhtan". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben vízre bocsátották, 1738-ban törve a Galley kikötőben
"Tokhal". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"Beluga". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben vízre bocsátották, 1738-ban törve a Galley kikötőben
"Koppintson a". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"Róka". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"A sárkány". 11 fegyver. 16 doboz. 1729-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"Aranyosfejű hal". 11 fegyver. 16 doboz. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1739-ben.
"Neva". 11 fegyver. 16 doboz. 1730-ban vízre bocsátották, 1750-ben törve a Galley kikötőben
"Ladoga". 11 fegyver. 16 doboz. 1730-ban bocsátották vízre. 1747-ben egy vihar kidobta a partra, ahol később szétszedték.
"Onega". 11 fegyver. 16 doboz. 1730-ban bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1748-ban.
"Ohta". 11 fegyver. 16 doboz. 1730-ban indult
"Toszna". 11 fegyver. 16 doboz. 1730-ban indították. 1742-ben Friedrichsham közelében lezuhant.
"Beluga". 22 bank. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1732 szeptemberében. Friedrichshamben törték össze 1754-ben.
"Snigil". 22 bank. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1732 szeptemberében. Friedrichshamben törték össze 1748-ban.
"Karas". 22 bank. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1732 szeptemberében. 1753-ban törték össze a Galley kikötőben.
"Pacsirta". 20 doboz. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották

1732. szeptember 3-án 1750-ben összetörték a Gályakikötőben
"Pinty". 20 doboz. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1732 szeptemberében. 1748-ban Friedrichsgamevben törték össze.
"Üstökös". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1733-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Bolygó". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1733-ban indult
"Pisztráng". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1734-ben indult
"Strucc". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1738-ban. 1753-ban törték össze a Gályakikötőben.
"A sárkány". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1738-ban. Törött a város Galley kikötőjében
"Walfish". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1739-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"Ilmen". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1739-ben indították, 1752-ben Broken in Revel
"Tokhal". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1753-ban.
"Kecsege". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1739-ben bocsátották vízre. Törött a város Galley kikötőjében
"Dnyeper". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Razloman úr a Galley kikötőben indult 1753-ban.
"Don". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indult és lezuhant
"Csuka". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1751-ben a friedrichshami Razlomanában indították el
"Aranyosfejű hal". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Razlomanban, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1753-ban.
"Oké". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Razloman városában, a Galley kikötőben bocsátották vízre 1753-ban.
"Narova". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1739-ben indították. 1743-ban Friedrichshamben lezuhant.
"Rák". 16 doboz. Hosszúság 30,5 m Szélesség 5,3 m Szívás 1,3 m Ló. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Spuaden 1739-ben 1762-ben összetörték a Gályakikötőben
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 2-3 font sólyomháló.
"Izhora". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították. Törött Friedrichsgam városában
"Legyőzhetetlen". 16 doboz. Hossz m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Vízre bocsátva 1739-ben. Letették a szentpétervári Galley Hajógyárban. Friedrichshamban törték össze 1755-ben

"Boldog". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indult. 1742-ben robbantott hadjáratban.
"Vidám". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indult
"Bátor". 16 doboz. Hossza 30 „5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították. Törött Friedrichsgam városában
"Hűséges". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították. Törött Friedrichsgam városában
"Gyors". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. Vízre bocsátották 1739-ben. 1750-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Vidám". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben bocsátották vízre. Lezuhant a Berezovje-szigetek közelében 1743-ban.
"Könnyen". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították. Törött a Galerny északi részén a városban
"Megbízható". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították. Törött Friedrichsgam városában
"Sas". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1739-ben indították, 1752-ben Broken in Revel
"Egyszarvú". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben indították, 1752-ben Revelben törve
"Zerge". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben indították, 1751-ben, Revelben
"Lendület". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben indult
"Bucephalus". 16 doboz. Ló. Hosszúság m Szélesség 8,23 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben indították. 1742-ben Helsingfors közelében lezuhant.
"Pegazus". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben indították, 1752-ben Revelben törve
"Csikóhal". 16 doboz. Hosszúság m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1740-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1758-ban.
"Lofer". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1741-ben vízre bocsátották, 1753-ban Revalban törték
"Főnix". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1741-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1754-ben.

"Kanári". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. Indított » 1741 Tört Memelben 1754-ben
"Saiga". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1741-ben indult
"Constance". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1741-ben vízre bocsátották, 1753-ban törve a Galley kikötőben
"Repülő". 16 doboz. Hossza 30,5 m Szélesség 5,3 m Merülés 1,3 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1741-ben vízre bocsátották, 1753-ban Revalban törték
"Hő". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1742-ben indították 1762-ben Memelben törve /> "Kopchik". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1742-ben indult
"Jay". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1742-ben indult
"Ipari". 20 doboz. Hosszúság m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. Vízre bocsátották 1742-ben. 1754-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Bányászati". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1742-ben vízre bocsátották, 1756-ban törve a Galley Portban
"Távoli". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1742-ben indították, 1750-ben Revelben törve
"Zander". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1756-ban.
"Holló". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban indult
"Solovaya". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban indult
"Sólyom". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban bocsátották vízre. Libauban törték össze 1759-ben.
"Szent Miklós". 20 doboz. Hossza m. Shirim 6,25 m Merülés 1,7 m Letették a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. Indított 1743. Lezuhant 1743.
"Galamb". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban indult
"Mishula". 20 doboz. Hossza 37,2 m Szélesség 6,25 m Merülés 1,7 m Lerakva a Galley Hajógyárban Szentpéterváron. 1743-ban indult
"Teknősbéka". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indították útjára. Friedrichshamban feloszlott

"TURukhtan". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indult
"Kikötő". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indult
"Bagul". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indult:
"Tőkehal". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indították útjára, 1753-ban tört Revelben
"Pronya". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743-ban indult
"Világ". 16 doboz. Ló. Letették az aboi hajógyárban, vízre bocsátották 1743-ban. 1759-ben Memelevben törték.
"Finnország". 16 doboz. Ló. Letették az aboi hajógyárban, vízre bocsátották 1743-ban. 1759-ben törték össze Memelben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Kőfolyó". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743 augusztusában vízre bocsátották, 1759-ben Revalban törték
Friedrichsham. 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743 augusztusában indították el - Revelben törtek el a városban
"Vilmaistrand". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743 augusztusában indították. Törött Reval városában
"Nashlot". 16 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743 augusztusában bocsátották vízre, 1753-ban törték meg Revelben
"Jó". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1743 augusztusában bocsátották vízre, 1760-ban törték meg Revelben
"Higany". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Spuschs - 1747-ben Törött a város Galley kikötőjében
"Ravasz". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1747-ben indult
"Pelikán". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1747-ben indították, Broken in Revel 1760-ban
"Dicső". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1747-ben indították, Broken in Revel 1760-ban
"Kacsa". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. A revali Razlomanban indították útjára 1760-ban
"Fira". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. A revali Razlomanban indították útjára 1760-ban
"Oroszország". 35 fegyver. 22 bank. Hosszúság m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1746-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. Az építkezés 1748-ban fejeződött be, de 1762-ig a siklón maradt. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Fény". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1748-ban. Törött a város Galley kikötőjében

"Vidám". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1749-ben indították 1760-ban Revalban törve
"Mentőautó". 20 doboz. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1749-ben. 1762-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Dvina". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1749-ben bocsátották vízre, 1759-ben törték meg Memelben
"Vidám". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1749-ben indították, 1759-ben Libauban törték
"Szent Miklós". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1749-ben bocsátották vízre, 1759-ben törték meg Memelben
"Natalia". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. L749-ben indították, Razloman Libauban 1759-ben.
"Don". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1749-ben. 1762-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Krokodil". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1749-ben indult
"Ladoga". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1749-ben. 1762-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Liba". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. Vízre bocsátották 1749-ben. 1762-ben törték össze a Gályakikötőben.
"Jó". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indult
Zui. 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben bocsátották vízre, 1759-ben törték meg Memelben
"Szardella". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben bocsátották vízre, 1759-ben törték meg Memelben
"Bucephalus". 16 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1749-ben indították útjára a Razlomant Libaván, 1759-ben
"Hattyú". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indították 1759-ben Libaván törve
"Akut". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indították, 1759-ben Libauban törték
"Róka". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indították, 1761-ben Memelben törték
"Csikóhal". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1759-ben.
"Galamb". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indult
"Bochan". 16 doboz. Lerakták 1748-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1749-ben indították 1759-ben Libaván törve
"Narova". 16 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1749-ben indították 1760-ban Libaván törve

"Remény". 16 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1749-ben bocsátották vízre, 1759-ben törték meg Memelben
"Megbízható". 22 doboz Lerakták a városban, a szentpétervári Galley hajógyárban. 1749-ben indították. Lezuhant a Berezovi-szigetek közelében 1743-ban.
"Medve". 23 bank. A pétervári Galley Hajógyárban type="1">ben fektették le. 1750-ben indították, Libauban törve
"Leopárd". 16 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben vízre bocsátották, 1762-ben törve a Galley kikötőben
"Farkas". 21 bank. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben indították, 1759-ben Memelben törve
"Elefánt". 16 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1762-ben.
"Páva". 16 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1762-ben.
"Sólyom". 16 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben vízre bocsátották, 1762-ben törve a Galley kikötőben.
"Bálna". 20 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben indították 1761-ben Revalban törve
"Tűz". 22 bank. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben indították 1761-ben Revalban törve
"Csalogány". 20 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben indult
"Szarka". 20 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben indult
"Boldog". 20 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben indították. 1757-ben Vindavánál lezuhant
"Gyors". 20 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben bocsátották vízre. Friedrichshamben törték össze 1761-ben.
"Hűséges". 20 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben vízre bocsátották, 1762-ben törve a Galley kikötőben
"Távoli". 20 doboz. Letették 1749-ben: a pétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben vízre bocsátották, 1762-ben törve a Galley kikötőben
"Neva". 20 doboz, 1749-ben a szentpétervári Galley hajógyárban rakták le. 1750-ben indult, Memelben törve
"Fredrichsgam". 16 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben bocsátották vízre. 1759-ben Memelben törték.
"Izhora". 16 doboz. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben indult, Memelben törve

"Siet." 23 bank. Lerakták 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben vízre bocsátották Razloman Libauban 1759-ben
"Poepeshnak". 23 bank. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1750-ben indították, Libauban törve
"Repülő". 23 bank. Letették 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1750-ben indították, 1759-ben Libauban törték
"Ábra". 20 doboz. Lerakták 1749-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban 1750-ben vízre bocsátották Memelben törték 1759-ben
"Varjú". 22 bank. A szentpétervári Galley Hajógyárban fektették le. 1753-ban indították. 1760-ban Libauban feloszlatták.
"Ilmen". 22 bank. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1753-ban indították. 1762-ben Memelben feloszlatták.
"Egyszarvú". 16 doboz. Letették a városban, a szentpétervári Galernaya Hajógyárban. 1753-ban indították. 1762-ben Memelben feloszlatták.
"Bátor" 22 doboz. Letették 1751-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1753-ban bocsátották vízre. 1771. november 11-én égett le a Galley kikötőben villámcsapás következtében.
"Sólyom". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakva 1752-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban 1754-ben vízre bocsátva 1796. május 25-én égett le a Gályakikötőben villámcsapás következtében.
"Bizsu". 13 fegyver. 20 doboz Hosszúság m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakva 1752-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1754-ben bocsátották vízre. 1790-ben a svédek elfogták.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-8 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Legyőzhetetlen". 16 doboz. Letették a városban a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1754-ben. Razloman 1767-ben.
"Vidám". 16 fegyver. 22 bank. Hossz m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1753-ban a szentpétervári Galley hajógyárban, vízre bocsátva 1755-ben I. 1789-ben "svéd módra" átdolgozva. Részvétel-

Orosz 22 kannás konyha, "svéd módra" átalakítva

tengely az első rochensalmi csatában 1789. szeptember 13-án. 1789. szeptember 13-án kb. Pukyonsari.
Pétervár. 22 part Hossz 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1753-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1789-ben "svéd módra" átdolgozva. A svédek elfogták a második rochsnapmi csata során, 1790. június 28-án.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
1. sz. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1755-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Gályakikötőben.
Fegyverzet: 1-24-lb (vagy 18-lb) ágyú, 4-12-lb-s ágyú, 10-Z-fp sólyomháló.
2. szám 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1755-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Gályakikötőben.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
3. szám 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1755-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Gályakikötőben.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
Gálya hajógyár Szentpéterváron, 1755-ben vízre bocsátották. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Galley kikötőben.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
5. szám 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1755-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Gályakikötőben.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
6. szám 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1755-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1771. július 11-én villámcsapás következtében leégett a Gályakikötőben.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Nincs kegyelem." 22 bank. Hossza 42,67 m, szélessége 6,1 m, merülés 1,8 m.
Fegyverzet: 1-24 font (vagy 18 font) ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Cahul". 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakták 1753-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1755-ben. Leégett 1796. május 25-én a Főkonyha kikötőben.
Fegyverzet: I-18-lb-s ágyú, 4-8-lb-s fegyverek, 10-3-lb-s sólyomhálók.
"Kiliya". 20 doboz. Hossza 40,5 m, szélessége 5,8 m, merülése 1,8 m.

Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-8 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Teknősbéka". 16 doboz. 1753-ban fektették le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1770-ben törték.
"Koppintson a". 16 doboz. 1753-ban fektették le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1755-ben bocsátották vízre. 1778-ban törték Revelben.
"Turukhan". Ló. 10 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás m 16 lovat szállított. 1753-ban fektették le Szentpéterváron, 1756-ban bocsátották vízre. 1771. július leégett a Gálya kikötőjében.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Tőkehal". Ló. 10 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás 1,8 m 16 lovat szállított. 1753-ban fektették le Szentpéterváron, 1756-ban bocsátották vízre. 1789-ben a "svéd térkép" szerint módosították. 1796. május 25-én leégett a Galley kikötőben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Lifland". Ló. 10 fegyver. konzervdobozok. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás 1,8 m 16 lovat szállított. 1753-ban fektették le Szentpéterváron, 1756-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” átdolgozták. 1796. május 25-én leégett a Galley kikötőben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Bolygó". Ló. 10 fegyver, ^ kannák. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás m 16 lovat szállított. 1753-ban fektették le Szentpéterváron, 1756-ban bocsátották vízre. 1771. július leégett a Gálya kikötőjében.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Lendület". Ló. 10 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás 1,8 m 16 lovat szállított. 1753-ban fektették le Szentpéterváron, 1756-ban bocsátották vízre július 11-én leégett a Galerny kikötőben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Bátor". Ló. 10 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás m 16 lovat szállított. Letették Szentpéterváron, vízre bocsátották 1756-ban. 1771 júliusában leégett a Galerny kikötőben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Teknősbéka". Ló. 10 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Vágás m 16 ló szállított. Szentpéterváron fektették le, 1756-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” alakították át. 1796. május 25-én leégett a Galley kikötőben.
Fegyverzet: 2-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Üstökös". 16 doboz. 1756-ban fektették le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1756-ban bocsátották vízre. 1762-ben szerelték le Memelben.
"Vidám" 16 doboz. 1756-ban fektették le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1756-ban bocsátották vízre. 1762-ben szerelték le Memelben.
"Catherine". 6 doboz. 1756-ban indították. 1756-ban Oranienbaumba küldték Fedorovics Péter nagyhercegért.
"Kanári". 16 doboz. 1756-ban rakták le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1756-ban bocsátották vízre.

"Snigir". 16 doboz. Letették a városban a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1757-ben. 1762-ben leszerelték Memelben.
"Sólyom". 16 doboz. 1756-ban rakták le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1757-ben bocsátották vízre.
"Világ". 16 zsák. 1756-ban fektették le a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1757-ben bocsátották vízre. 1762-ben szerelték le Memelben.
"Erzsébet". 12 doboz. Hosszúság 21,3 m Szélesség 4,27 m Merülés 1,1 m. Beindították
"Chesma". 11 fegyver. 16 doboz. Hossz m Szélesség 5,5 m Merülés 1,75 m Lerakva 1762-ben a szentpétervári Galley hajógyárban, 1762-ben bocsátották vízre. 1796. május 25-én villámcsapás következtében leégett a Galley kikötőben.
"Bányászati". 11 fegyver. 16 doboz. Hosszúság 28,4 m Szélesség 5,5 m Merülés 1,75 m Lerakva 1762. augusztus 9-én a szentpétervári Galley Hajógyárban;
"Távoli". 11 fegyver. 16 doboz. Hosszúság, m. Szélesség, 5,5 m. Merülés, 1,75 m.
"Remény". 25 doboz. Hosszúság 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m . Május 13-án az erős szél leszakította a horgonyról, és a sekély területre dobta, ahol később leszerelték.
1. sz., 7.25-ös doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1766 decemberében a Galley Hajógyárban és Szentpéterváron. Villám égett a Gályakikötőben 1771. július 11-én.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Könnyen". 17 fegyver. 25 doboz. Hossz m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1766. december 12-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1769-ben. Villám égett le 1796. május 25-én a szentpétervári Gályakikötőben. Pétervár.

?E

Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló
"Siet." 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Szentpéterváron.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Boldog". 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1766. december 12-én a szentpétervári Galley Hajógyárban.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Szörnyű." 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1766. december 12-én a szentpétervári Galley Hajógyárban.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Glorious" 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1766. december 12-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1769-ben. Villám égett le 1796. május 25-én a szentpétervári Gályakikötőben Pétervár.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyom felesége 1766. december 12-én a szentpétervári Galley hajógyárban, 1769-ben bocsátották vízre. a háború Svédországgal 1788-1790 között, beleértve az első rochensalmi csatát 1789. augusztus 13-án, a második rochensalmi csatát 1790. június 28-án. A második rochensalmi csata során a svédek elfogták.
Fegyverzet: I-24 láb hosszú ágyú, 4-12 láb hosszú fegyverek, 2-8 láb hosszú fegyverek, 12-3 láb hosszú sólyomhálók
"Vad". 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 7 m Merülés 2,7 m Lerakva 1766. december 12-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1769-ben bocsátották vízre. Kísérleti kétszintes gálya. A tervezés rendkívül sikertelennek bizonyult. Evezéskor az evezők a víz alá kerültek. A konyha a horgos kamra mellett volt, stb. A gálya nem volt felfegyverkezve tüzérséggel. A tesztek után Puscsin 1. rangú kapitány felajánlotta, hogy kórházhajóvá alakítja. Megtört Revelben 1781-ben
Becsült fegyverzet: 1 - fn ágyú, 4-12 fn löveg, 2-8 fn löveg, 12-3 fn sólyom.
Névtelen. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Vízre bocsátva 1771. április 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1771 júliusában villámcsapás következtében leégett a hajógyárban.
"Szarka". 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1771. január 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1771-ben. 1788-1790-ben részt vett a svédországi háborúban. A svédek elfogták a második rochensalmi csata során, 1790. június 28-án.
"Galka". 14 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1771. január 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1771-ben bocsátották vízre.

1796. május 25-én villámcsapás következtében leégett a Galley kikötőben.
"Snigir". 14 fegyver. 20 doboz. Hossza 40,5 m Gerenda 5,8 m Huzat 1,9 m Lefektetett? 1771. február a szentpétervári Galley hajógyárban, vízre bocsátva 1771-ben. 1796. május 25-én villámcsapás égett le a Galley kikötőben.
"Focsáni". 14 fegyver. 20 doboz. Lsh - 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakták 1771. január 4-én a szentpétervári Galernaya hajógyárban, vízre bocsátották 1771-ben.
Mogilev. 14 fegyver. 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1771. január 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1771-ben bocsátották vízre. 1796. május 25-én villámlás következtében leégett a Gályakikötőben.
Polotsk. 14 fegyver. 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1771. január 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1771-ben bocsátották vízre. 1796. május 25-én villámlás következtében leégett a Gályakikötőben.
"Orsha". 15 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m, szélesség 5,8 m, merülés 1,9 m.
"Varjú". 15 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1771. január 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1771. október 24-én Részt vett a svédországi háborúban 1788-1790. A svédek elfogták a második rochensalmi csata során, június 28-án.
"Auza". 13 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakták a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1771-ben. 1791-ben törték össze a Galley kikötőben
Paros. 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m. 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakva 1771. január 10-én a szentpétervári Galley Hajógyárban. 1771. július 11-én leégtek a siklón a Gálya kikötőben.
"Barát". 17 fegyver. 25 doboz. Hossz, m. Szélesség: 6,4 m; Merülés, 2,1 m.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Okos". 17 fegyver. 25 doboz. Hossz m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1771. szeptember 30-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1772-ben Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.
"Antiparos". 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1771. december 3-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1772-ben Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-24 font ágyú, 4-12 font ágyú, 2-8 font ágyú, 12-3 font sólyomháló.

"Lemnos". 15 fegyver. 22 bank. Letették 1762. augusztus 8-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1772-ben. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Metelits". 13 fegyver. 22 bank. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakva 1762. augusztus 8-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1772-ben. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Gonosz". 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1772. augusztus 7-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Volga. 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1772. augusztus 7-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Dvina". 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1772. augusztus 7-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Don". 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság m Szélesség 6,4 m Merülés 1,8 m.
"Dnyeper". 19 fegyver. 25 doboz. Hossza m, szélessége 6,4 m, merülés 1,8 m.
"Neva". 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság, m. Szélesség, 6,4 m. Merülés, 1,8 m.
"Mankó". 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 1,8 m Lerakva 1772. július 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Vidám". 17 fegyver. 25 doboz. Hossza m, szélessége 6,4 m, merülés 1,8 m.
"Gyors". 17 fegyver. 25 doboz. Hossza 44,8 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,1 m Lerakva 1772. július 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Friedrichsham. Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. október 24-én, vízre bocsátás 1773. 24 ló számára készült. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Dinamind". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. október 24-én, vízre bocsátás 1773. 24 ló számára készült. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.
"Riga". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. november 20-án, 1773-ban bocsátották vízre. 24 ló számára tervezték. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.

"Koron". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. november 20-án, 1773-ban bocsátották vízre. 24 ló számára tervezték. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.
"Modon". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Vázlat m Lerakva 1772. november 20-án, 1773-ban bocsátották vízre. 24 ló számára tervezték. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.
"Wilmanstritzd". 15 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés m Lerakva 1772. november 20-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Pernov". 15 fegyver. 22 bank. Hosszúság, m. Szélesség, 6,1 m. Merülés, 2 m.
Sarszkoje falu. 15 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. november 10-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1773-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” módosították. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
h
"Izhora". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Vázlat m Lerakva 1772. október 24-én, 1773-ban bocsátották vízre. 24 ló számára tervezték. 1789-ben „svéd módra” alakították át. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.
"Vyborg". Ló. 14 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. november 20-án, 1773-ban bocsátották vízre. 24 ló számára tervezték. 1789-ben "svéd módra" alakították át. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-12 font fegyverek, 12-3 font sólyomhálók.
"Narva". 16 fegyver. 22 bank. Hossz, szélesség 6,1 m, merülés 2 m. 1790. június 28-án halt meg a második rochensalmi csatában.
"Oké". 16 fegyver. 22 bank. Hossz, szélesség 6,1 m, merülés 2 m. 1789. szeptember 13-án lezuhant kb. Pukyonsari.
"Moszkva". 16 fegyver. 22 bank. Hossz, szélesség 6,1 m, merülés 2 m. Részt vett a második rochensalmi csatában 1790. június 28-án. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Vörös vércse". 16 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. november 20-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1773-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” átdolgozva. Részt vett az első rochensalmi csatában 1789. augusztus 13-án. Az 1790. júniusi második rochensalmi csatában a svédek elfogták.

felesége 1772. július 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1773-ban bocsátották vízre. Leégett a Pshvny Gálya kikötőjében 1796. május 25-én.
"Finnország". 13 fegyver. 20 doboz. Hossz 40,5 m Szélesség 5,8 m Huzat 1,9 m
"Zarez". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m, szélesség 5,8 m, merülés 1,9 m.
"Függő". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m, szélesség 5,8 m, merülés 1,9 m.
"Rák". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m, szélesség 5,8 m, merülés 1,9 m.
"Tver". 13 fegyver. 20 doboz. Hossza m Szélesség 5,8 m Huzat 1,9 m 1790. június 28-án elfogták a svédek.
"Kecsege". 15 fegyver. 20 doboz. Hosszúság 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakva 1772. július 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban;
"Tokhal". 13 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m Lerakták 1772. július 4-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1773-ban bocsátották vízre Razloman 1792-ben a fő Galley kikötőben.
"Osztriga". 13 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,9 m 1772 július a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1773-ban. Leégett a Nopiy főkonyhában 1796. május 25-én.
"Izmael". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m 1772. augusztus 9. a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1773-ban.
"Larga". 15 fegyver. 20 doboz. Hossz m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m 1772. augusztus 8. a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1773-ban. Leégett az Otavny gályarakó kikötőjében 1796. május 25-én.
"Peterhof". 15 fegyver. 22 bank. Hosszúság 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1772. augusztus 9-én a szentpétervári Galley Hajógyárban;
"Vörös domb". 15 fegyver. 22 bank. Hossza 42,6 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1774. február 2-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1774-ben. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Ideg". 17 fegyver. 22 bank. Hossza m, szélessége 6,1 m, merülés 2 m.
fi Szentpéterváron, 1774-ben indították útjára. 1789-ben „svéd módra” alakították át. 1789. augusztus 13-án részt vett az első rochensalmi csatában. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Torear". 16 fegyver. 22 bank. Hosszúság m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1774. február 2-án a szentpétervári Galley Hajógyárban; Részt vett az első rochensalmi csatában 1789. augusztus 13-án, és 1796. május 25-én leégett a főkonyha-kikötőben.
"Tyuters". 16 fegyver. 22 bank. Hosszúság m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1774. február 2-án a szentpétervári Galley Hajógyárban; 1790. június 28-án halt meg a második rochensalmi csatában.
"Sescar". 16 fegyver. 22 bank. Hossz m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1774. február 2-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1774-ben.1789-ben „svéd módra” áttervezve. 1790. június 28-án halt meg a második rochensalmi csatában.
"Penny". 16 fegyver. 22 bank. Hossz m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1774. február 2-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1774-ben bocsátották vízre. 1789-ben svéd stílus szerint átdolgozva. 1790. június 28-án halt meg a második rochensalmi csatában.
"Isaccha". 13 fegyver. 20 doboz. Hossz m, szélesség 5,8 m, merülés 1,8 m.
"Zhurzha". 13 fegyver. 20 doboz. Hosszúság, m. Szélesség, 5,8 m. Merülés, 1,8 m.
"Sekszna". 15 fegyver. 22 bank. Letették 1774. október 29-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1775-ben. Részt vett a második rochensalmi csatában 1790. június 28-án. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Chagodoshcha". 15 fegyver. 22 bank. Letették 1774. október 28-án a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1775-ben. Leégett a főkonyha kikötőjében 1796. május 25-én
"Mologa". 16 fegyver. 22 bank. Lerakták 1774. október 29-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátották 1775-ben. Részt vett a második, Rochensalm-csatában 1790. június 28-án. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én. 1789-ben, átdolgozva a "svéd modorra"". 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Ygsvii". 16 fegyver. 22 bank. Lerakva 1774. október 29-én a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1775-ben bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” áttervezve. A svédek elfogták a második rochensalmi csata során, június 28-án.
"Sviyaga". 17 fegyver. 25 doboz. Hosszúság, szélesség 6,4 m, merülés 1,8 m.

felesége 1774-ben a szentpétervári Galley hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. A svédek elfogták a második rochensalmi csata során, 1790. június 28-án.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Márton". 15 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m Szélesség 5,2 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Kis Néva". 15 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m Szélesség 5,2 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Eagle": 15 fegyver. 22 bank. Hossz m Szélesség 5,2 m Merülés 2 m Lerakták 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Libucmadár". 15 fegyver. 22 bank. Hossz, szélesség 5,2 m, merülés 2 m.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Daru". 16 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m, szélessége 5,2 m, merülése 2 m. Részt vett a második rochensalmi csatában 1790. június 28-án. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Civilszk". 16 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m Szélesség 5,2 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” áttervezve. Az első rochensalmi csata során 1789. augusztus 13-án robbantották fel.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Pacsirta". 16 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” áttervezve. Részt vett a viborgi csatában június 22-én. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Wulf". 16 fegyver. 22 bank. Hossza m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” áttervezve. Részt vett a viborgi csatában június 22-én. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Kronwerk". 16 fegyver. 22 bank. Hossza 42,7 m Szélesség 6,1 m Merülés 2 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. 1789-ben „svéd módra” átdolgozva. Részt vett az első és a második rochensalmi csatában. Leégett a főkonyha kikötőjében 1796. május 25-én
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.

"Fürj". 13 fegyver. 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, vízre bocsátva 1776-ban Leégett a Főkonyha kikötőjében 1796. május 25-én.
"Nővér". 13 fegyver. 20 doboz. Hossza 40,5 m Szélesség 5,8 m Merülés 1,8 m Lerakva 1775-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1776-ban bocsátották vízre. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.
"Biork". Ló. 12 fegyver, ^ kannák. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Szívás 1,8 m 16 ló számára készült. 1789-ben "svéd módra" alakították át. Letették 1775-ben, vízre bocsátották 1776-ban. Leégett a Főkonyha kikötőjében 1796. május 25-én.
"Ipia". Ló. 11 fegyver. 16 doboz. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Szívás 1,8 m 16 ló számára készült. 1789-ben "svéd módra" alakították át. Letették 1775-ben, vízre bocsátották 1776-ban. Leégett a Főkonyha-kikötőben 1796. május 25-én.

alt="" />Fegyverzet: 3-8 lb-os ágyúk, 8-3 lb-s sólyomhálók.
"Feketerigó". Ló. 11 fegyver. konzervdobozok. Hossza 38,4 m Szélesség 5,5 m Szívás 1,8 m 16 ló számára készült. 1775-ben fektették le, 1776-ban bocsátották vízre. 1789-ben "svéd módra" alakították át. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
Fegyverzet: 3-8 font fegyverek, 8-3 font sólyomhálók.
"Bátor". 15 fegyver. 22 bank. Hosszúság m Szélesség 6,95 m Merülés 2,8 m Lerakva 1783-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban; Részt vett az első (1789. augusztus 13.) és a második (1790. június 28.) rochensalmi csatában. Leégett a főkonyha kikötőjében 1796 májusában.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.
"Bátor". 15 fegyver. 22 bank. Hossza 40,8 m Szélesség 6,8 m Merülés 2,2 m Lerakva 1783-ban a szentpétervári Galley Hajógyárban, 1786-ban bocsátották vízre. Részt vett az első rochepsalmi csatában 1789. augusztus 13-án. Gályakikötő 1796. május 25.
Fegyverzet: 1-18 font ágyú, 4-12 font ágyú, 10-3 font sólyomháló.

"Zederkreutz". 15 fegyver. 25 doboz. Hossza 38,7 m Szélesség 5,9 m Merülés 1,8 m Egykori svéd gálya, amelyet Nassau-Siegen altengernagy evezősflottillája 1789. augusztus 13-án fogott el Rochensalmban.
"Dallarna". 22 fegyver. Egykori svéd gálya, 1790. június 22-én fogta el Biorka-Sundban Nassau-Siegen altengernagy evezősflottillája.
"Nordosten-Nordsn" ("Ostep-Nordep"). 9 fegyver. Egykori svéd gálya, a viborgi csata során 1790. június 22-én elfogták. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Ostsr-Gotland". 29 fegyver. Egykori svéd gálya, a viborgi csata során 1790. június 22-én elfogták. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Palmstierna" ("Dolmane"). 3 fegyver. 20 doboz. Egykori svéd gálya, a viborgi csata során 1790. június 22-én elfogták. 1796. május 25-én leégett a főkonyha kikötőjében.
"Etkeblas". 28 fegyver. 22 bank. Hossz m Szélesség 5,9 m Merülés 2 m Egykori svéd gálya, a viborgi csata során, 1790. június 22-én elfogták. 1796 májusában leégett a fő hiperkikötőben.
"Mankó". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. Hosszúság 42,4 m Szélesség 6,7 m Merülés m.
"Vidám". 4 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. Hossza 42,4 m Szélesség 6,7 m Merülés 2,4 m.
"Gyors". 4 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. Hosszúság 42,4 m Szélesség 6,7 m Merülés m.
"Sekszna". 4 fegyver. 22 bank. 3 árboc. Hosszúság 38,7 m Szélesség 6,4 m Merülés m.
"Don". 4 fegyver. 22 bank. 3 árboc. Hossza 38,7 m, szélessége 6,4 m, merülés 2,3 m.
"Wulf". 4 fegyver. 22 bank. 3 árboc. Hossz 38,7 m Szélesség 6,4 m Merülés 2,3 m Lefektetve a Galerny Ostrovka Szentpéterváron;
"Bátor". 4 fegyver. 22 bank. 3 árboc. Hosszúság 38,7 m Szélesség 6,4 m Merülés m.
"Bátor". 16 fegyver. 22 bank. 4 árboc. Hosszúság 38,7 m Szélesség 6,4 m Merülés m.
"Peterhof". 16 fegyver. 22 bank. árbocok. Hossza 38,7 m, szélessége 6,4 m, merülés 2,3 m.
"Moszkva". 16 fegyver. 22 bank. 3 árboc. Hosszúság 38,7 m Szélesség 6,4 m Merülés m.

"Boldog". 16 fegyver. 25 doboz. árbocok. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. 1828-ban bontották le Szentpéterváron.
"Gonosz". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. 1828-ban bontották le Szentpéterváron.
"Dicső". 16 fegyver. 25 doboz. 3 mérkőzés. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. Szentpéterváron leszerelték.
"Szörnyű." 16 fegyver. 25 doboz. árbocok. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. 1828-ban bontották le Szentpéterváron.
"Sommers". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. Szentpéterváron leszerelték.
"Torzár". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. Szentpéterváron leszerelték.
"Okos". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. Szentpéterváron leszerelték.
"Neva". 16 fegyver. 25 doboz. 3 árboc. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. Szentpéterváron leszerelték.
Wilmanstrand. 16 fegyver. 25 doboz. árbocok. A szentpétervári Galerny Ostrovkán fektették le, 1796-ban bocsátották vízre. 1829-ben bontották le Szentpéterváron.
Terburg, 1796-ban bocsátották vízre. 1. Pál elrendelte, hogy örökre megőrizze. A szentpétervári evezős kikötőben állt. 1931-ig megőrizték

A velencei gálya évszázadokon át tipikus katonai evezős hajó maradt. Mindkét oldalára 26-30 doboz került, oldalra ferdén. Eleinte három evezős ült a parton, egyetlen evezővel (terzaruolo rendszer).

A XV században. az evezős rendszer némileg megváltozik. A bankokat függőlegesen egymás fölé kezdték elhelyezni, és három-hat evezőst ültettek egy nagy evezőre. Az evezőket a fedélzeten túlnyúló gerenda támasztotta csapos evezőzárakkal-skarmokkal - egy oszlop, amelyre az evezősök védelmére sáncot helyeztek.

A konyha fedélzetét válaszfalak három részre osztották. Az orrán egy nagy emelvény volt, oldalt megemelt élekkel, amelyet rambatnak hívtak: itt fegyvereket helyeztek el, és a katonák harcra készültek.

A tat hátulján egy áttört lombkoronával zárt „pavilon” volt - indával. A gálya közepét, amelyet az evezősök számára tartottak fenn, két felére osztotta egy kuron - egy hosszanti emelvény, amelyen buzgó felvigyázók sétáltak. A gálya általában kétárbocos szárnyai latin vitorlákat hordoztak. A hajó orra hosszú kossá változott, amelyet továbbra is aktívan használtak a lőfegyverekkel együtt.

Az orrban, a fedélzet magassága alatt egy nehéz Kurshey ágyú volt; oldalára két könnyebb fegyvert helyeztek el. A fegyverek csak akkor "szóltak", amikor a gálya megközelítette az ellenséget. Amint a kos áthatolt az ellenséges hajó felszínén, a tüzérség elhallgatott, és a katonák rohantak a fedélzetre.

"La Ferme" francia gálya

A velencei evezősflottilla összetételében igen változatos volt. Az ügyetlen teherhordó gályáknak lekerekített fara volt, a keskeny harci gályáké pedig a leggyorsabbak és legfürgébbek.

Velencei egyárbocos konyha

Alacsony merülésük, sekély vízben és szélcsendes időben történő hatékony fellépésük miatt a gályák fokozatosan válnak elismertté az északi tengerekben. Az ilyen típusú hajók egyre gyakrabban találhatók Hollandia, Dánia, Svédország és Oroszország tengerparti vizein.

velencei galeák

A velencei gálya nagyobb, mint egy gálya, méretei voltak. A harctól két tucatnyi gályával sem riadt vissza háromárbocos gálya hossza gyakran elérte a 70 métert is, legénysége 1000-1200 tengerészből állt.

Galeasnak 32 soros partja volt, mindegyikben két evező. Egy evezővel a körülményektől függően 6-7 evezőst irányítottak. A gályák harci erejét tekintve messze megelőzték a gályákat, az 1571-es tengeri csatában teljesítették az első próbát. Lepantónál, győzelmet hozva a keresztényeknek a török ​​flotta felett.

Lepantói csata

Ennek ellenére a gályák és gályák tengeri alkalmassága sok kívánnivalót hagyott maga után. A gályarabok alacsony tengeralkalmassága oda vezetett, hogy kapitányaikat pénzbírság fenyegetésével megtiltották a nyílt tengerre való kilépésnek mind a négy hónapos zord időjárásban. Nem csoda, hogy a gályarab nem volt népszerű.

Magában Velencében, e hajók szülőhelyén és a valaha létezett egyik legnagyobb tengeri hatalmon, soha nem volt 7 gályarabnál több egyszerre szolgálatban. A gályák előnyei főként a nyugalom idején mutatkoztak meg, amikor evezőn haladva jelentős sebességet tudtak kifejleszteni. Ami a közönséges gályákat illeti, viharos időben még a tenger partja közelében is veszélyessé vált a hajózás, mivel a csapat nem mindig tudott megbirkózni a hajójuk irányításával. Az Atlanti-óceán átkeléséről pedig álmodni sem lehetett.

És mégis volt ezekben az udvarokban valami vonzó vonás, ami miatt az erős mediterrán hatalmak nem akartak megválni tőlük - egészen a 18. századig. vitorlás és evezős gályák továbbra is feltöltik az európai flottákat.

Egyébként az ilyen típusú hajókat részesítette előnyben I. Péter, amikor létrehozta a második Azov-hadjáratra készülő haditengerészeti osztagot.

"La Realy" francia gálya, 1526.

Nyilvánvaló, hogy a jó manőverezőképességű és sekély merülésű gálya a Don és az Azovi-tenger torkolatánál végzett hadműveletekre volt a legalkalmasabb, és a gályák akkoriban felfegyverzett erős tüzérsége képes volt a legmegfelelőbb hadműveletekre. minden ellenséges hajónak ellenállni.

Az első orosz vitorlás és evezős hajók építésének mintája egy kétárbocos, 16 konténeres félkonyha volt, amelyet az asztaloskirály rendelt a távoli Hollandiában. A szétszerelt konyhát a Moszkva melletti Preobrazhensky faluban szerelték össze.

Típusának megfelelően ugyanott, Preobrazhensky-ben kezdték el alkatrészeket gyártani az első orosz félgályák hajótestéhez, kis számú evezővel. A felépített evezős flotta Péter győzelmet hozott Azov közelében, és 1697-ben. Voronyezsben egyszerre 17 nagy gályát kezdenek építeni. Ezeknek a hajóknak 20-24 partja volt. Hosszuk 41,7-53 m, szélességük 5,5-7,3 m. A fedélzeten 21-27 fegyvert vittek, amelyek közül három szükségszerűen nagy volt - hat és tizenkét font. A többi könnyű forgatható sólyomháló volt. Az orosz gályák között voltak háromárbocosok is.

"Dvina" gálya

A jibe egy hajó iránya a szél irányával összhangban.

Az Azovban kiválóan bevált gályaflotta elég jónak bizonyult a sekély Balti-tengeri harci műveletekhez. A már a 18. század elején lerakott balti Péter-század alapja 13, 17,4 m hosszú félgálya volt, amelyekben mindössze 10-12 konzervdoboz volt. A félgályák fegyverzete általában egy 12 fontos lövegből és két 3 fontos lövegből állt. A gályáknak és félgályáknak a 24-40 evezős és matróz mellett 9-14 tisztet és legfeljebb 150 katonát kellett fedélzetre venniük be- vagy leszálláshoz.

Az akkori, északi tengereken vitorlázó gályák kötélzete sokkal bonyolultabb. A főárbocot legfeljebb tíz pár lepel támasztotta alá, míg az előárbocon öt pár volt. A srácok felvonókon álltak hosszú lapos kéttárcsás tömbökkel. Két árboc latin vitorlákat tartott. A jibe-en a vitorlákat pillangóval állították fel, az egyik ryut a bal oldalra, a másikat a jobb oldalra irányítva. Friss széllel a tat felől a tutaj-árbocokon a háromszög alakú vitorlát egyenesre cserélték. És amikor széllel szemben kellett evezni, az udvarok a gályatörzs mentén fordultak. Ugyanezt tették a csata során is, hogy ne zavarják az evezőkön ülő matrózokat, hogy manipulálják a hajót.

Az utolsó "bucentaur"

A Péter-flotta nagy gályái gyakran zászlóshajóként szolgáltak. Tehát az 1708-ban felbocsátott, 21 kannás „Natalya” gályán F.M. Apraksin. Tipikus evezős hajó volt, melynek hossza a fedélzet mentén több mint 53 m, szélessége az oszlopokkal együtt körülbelül 7,5 m. A Natalia egy 24-fontos és két 12-fontos fegyvert, valamint tizenkét forgóra szerelt kis fegyvert vitt magával. A zászlóshajó gálya minden evezőjére 5 evező jutott.

A különböző korszakok reprezentatív udvarai közül külön említést érdemelnek a Bucentavrák, a velencei dogák nagy gályái. Ezeken a hajókon végezték el hat évszázadon keresztül minden évben „Velence eljegyzése a tengerrel” szent szertartását. Az ünnepi nap reggelén a dózsa a szomszédos államok előkelői és nagykövetei kíséretében felmászott a Bucentaur fedélzetére, amely számtalan elegáns gondola kíséretében lassan kiment a lagúna közepére, Szent Heléna szigete felé tartott.

Valóban grandiózus látvány volt! Egy hajó elhagyta a szigetet, hogy találkozzon a Bucentavrral. A hajó fedélzetén tartózkodó elöljáró felszentelt egy nagy edény vizet, majd visszaöntötte a tengerbe. Amikor a Bucentaur lassan elhajózott Lido szigete mellett, kinyílt egy ablak a tatban, és Velence legmagasabb rangú, a tengerrel eljegyzett emberének keze hatalmas aranygyűrűt vetett annak csendes, de olyan alattomos vizébe.

E gyönyörű szokás fennállása alatt a velenceieknek több Bucentaurt sikerült építeniük és eltemetniük. Az első ilyen edény, amely a 12. századból származik, egy 62 evezős birme volt. A bireme orrában két oroszlánfejet ábrázoló ütő kos volt, amelyek maguk Szent Márk védnökségét jelképezik ezeknek az udvaroknak. A bireme ívében az oldalakat babérkoszorúk képei díszítették. A tengeri dominancia gondolatát az összehajtott trófeafegyvereket ábrázoló magas dombormű erősítette meg. A hajó oldalán lévő karzatokat faragott virágdíszekkel díszített korlát kerítette be. A két árboc, amely bármely klasszikus velencei gálya szárának alapját képezte, szükség esetén vitorlákat is szállíthatott.

Az utolsó "Bucentaur" modellje

A nyitott híd hátsó része, amelyet a főlétrán másztak meg, trombitáló zseniket ábrázoló szobrokkal és zászlós tornyokkal zárult.

Az utolsó Bucentavr egy kétfedélzetű hajó volt, amelyet a 18. század közepén építettek. Alvise Mocenigo dózse parancsára. A felső fedélzetet a dózsának és kíséretének szánták; alján 168 evezős volt. A hajó díszítésének részletes leírására több könyvet is lehet szentelni - a Bucentaurok közül a legújabb a képzőművészet igazi lebegő emlékműve volt, barokk stílusban. Mennyibe került mondjuk csak egy felső kos! Az egészet tele volt faragott kagylókkal és algákkal.

A kos tetején egy szárnyas oroszlán volt, kinyújtott szárnyakkal - Velence jelképe. És körülbelül a ütős kos közepén egy fáklyás alak volt, aki a háború zsenijének szobrára támaszkodott, és büszkén feküdt a trófeákon. Ahol az ütő kos behatolt a hajótestbe, egy hatalmas tengeri kagyló tornyosult, amely egy két szoborcsoport talapzataként szolgált. Egyikük, egyik kezében kardot, a másikban mérleget tartott, az Igazságot ábrázolta.

Egy másik figura a térdelő világot szimbolizálta, és olajágat nyújtott az igazságszolgáltatásnak. Az utolsó "Bucentaur" alkotóit annyira elragadták a díszítések, hogy a hajó tartószerkezeteinek egy részét is kicserélték velük. Így a test keresztkötéseinek felső része kariatidák formájában készült, amelyek figurái lőréseket alkotva támasztották alá a dózse kíséretének otthont adó szalon tetejét.

A hajó elülső végén nyitott galéria-korlát húzódott, korlátokkal a fiatal tengeri istenség, Triton alakjaiban - félig ember, félig hal. A hátsó galéria két óriás – Efiltes és Otis – vállán nyugodott. Az egyetlen árboc nem hordott vitorlát, csak zászlórúdként szolgált az arannyal hímzett zászlóhoz.

A mediterrán hajók leghíresebb típusa a gályával együtt a könnyű xebec. A 25-35 m hosszú Shebeka erősen kinyújtott szárral és a tat túloldalán túlnyúló felső fedélzettel rendelkezett. A hajó víz alatti részének alakja szokatlanul éles volt. Az algériai korzárok különösen beleszerettek a nyüzsgő shebecába – ez volt a leggyorsabb vitorlás hajó a tengeri kalózkodás teljes fennállása során. Hamarosan a xebec a francia flottához vándorolt. (Nyilván a furfangos franciák úgy ítélték meg, hogy az ellenség ellen saját fegyvereivel kell harcolni.) A XVIII. az algériai xebec három „tömbárbocot” vitt. Ha a tat felől enyhe szellő fújt, akkor az elülső és a főárbocokra viszonylag széles, egyenes vitorlákkal rendelkező yardokat helyeztek el. Oldalszéllel az udvarokat a ráfeszített vitorlákkal eltávolították, helyettük hosszú latin ryusokat helyeztek el.

Belga Xebec "Le Reguin"

A rájuk erősített nagy, háromszög alakú vitorlák gyakran megtagadták az engedelmességet a viharban. Aztán a matrózok rövid ryut emeltek kisebb latin vitorlákkal minden árbocra. A francia xebec vitorlás fegyverzete általában teljesen egyenes volt, félárbocokon bram-árbocokkal. A Bram-yardokat pertekkel szerelték fel, és a főárbocnak még egy bom-bram-ray is volt. Az orrvitorlák mellett a xebec négy vitorlát szállított. Teljes nyugalom esetén a shebeket, mint a gályákat, evezőkkel látták el, amelyekből kevés volt - 8-12 pár. Az evezőlyukak közvetlenül az ágyúnyílások felett voltak.

Az algériai xebek hadteste

A feluccát széles körben használták áruszállításra és halászatra a Földközi-tengeren. Bár egy kicsi (kb. 15 m-es) felucca nagyon emlékeztetett a gályára, teljesen hiányzott belőle a szár, az orr és a tat pedig hegyes alakú volt. A felucca nem volt felfegyverkezve ágyúkkal, csak kereskedelmi hajónak tekintették. A feluccának két árboca volt: egy előre dőlt előárboc, amelyet nagyon közel toltak az orrhoz, és egy főárboc, amely függőlegesen állt a hajó közepén. Mindkét oldalon 6-7 evező nem tudott nagy sebességet adni a feluccának - a háromszögletű latin vitorlák felelősek a hajó sebességéért.

Sok más típusú hajó is a gályákból származott: egy gyors fusta 18-22 parttal az evezősök számára mindkét oldalon, egy galliot 14-20 parttal, egy brigantine 8-12 parttal és végül egy saeta - egy könnyű fregatt közvetlen vitorlával az elülső árbocon, latin vitorlákkal a fő- és mizzen árbocon.

Blokkárboc - felsőárboc nélküli árboc, amelynek felső részében egy többtárcsás blokk volt a kötélzethez.

Polacre mast - olyan rúdárboc, amelynek nincs felsőárboca és felsőárboc. Olyan hajókon használták, mint a polacra és a xebecs.