OAO RZD Misharin Alexander Sergeevich. Βιογραφία. Δραστηριότητα ως κυβερνήτης της περιοχής Sverdlovsk

Το 1981 αποφοίτησε από τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Ural Electromechanical Institute of Engineers σιδηροδρομικές μεταφορές, έχοντας λάβει δίπλωμα σιδηροδρομικού μηχανικού – ηλεκτρομηχανολόγου.

Το 1981-1985 εργάστηκε ως ηλεκτρολόγος, επικεφαλής της περιφέρειας ηλεκτρικών δικτύων του τμήματος Shartash της παροχής ρεύματος του Sverdlovsk ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ.

Το 1985-1989 ήταν ο επικεφαλής μηχανικός της απόστασης παροχής ρεύματος Ishim του σιδηροδρόμου Sverdlovsk (Ishim, περιοχή Tyumen).

Το 1989-1991 - αρχιμηχανικός της υπηρεσίας τροφοδοσίας του μετρό Sverdlovsk.

Το 1991, αφού τέθηκε σε λειτουργία το μετρό, επέστρεψε στον Σιδηρόδρομο του Σβερντλόφσκ στη θέση του αναπληρωτή επικεφαλής της υπηρεσίας τροφοδοσίας σιδηροδρόμων, την ίδια χρονιά έγινε επικεφαλής της υπηρεσίας.

Το 1996-1998 υπηρέτησε ως αρχιμηχανικός του σιδηροδρόμου Sverdlovsk. Το 1997 έλαβε το δεύτερο (οικονομικό) ανώτερη εκπαίδευσηστην Κρατική Ακαδημία Σιδηροδρόμων Ουραλίων.

Το καλοκαίρι του 1998 διορίστηκε Αναπληρωτής Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το 1999 έγινε υποψήφιος οικονομικές επιστήμες.

Από τον Ιούλιο του 2000 έως τον Φεβρουάριο του 2002, ήταν Πρώτος Αναπληρωτής Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στη συνέχεια υπηρέτησε ως Αναπληρωτής Υπουργός για τέσσερις μήνες.

Το 2002 διορίστηκε επικεφαλής του σιδηροδρόμου του Sverdlovsk και μέλος του συλλόγου του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το 2004 έγινε διευθυντής του τμήματος ολοκληρωμένη ανάπτυξηυποδομή του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Από τον Ιούνιο του 2004 έως τον Μάρτιο του 2009, υπηρέτησε ως Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επικεφαλής των διοικητικών συμβουλίων της JSC Krasnoyarsk Airlines και της Ναυτιλιακής Εταιρείας Novorossiysk.

Το 2005 έγινε διδάκτωρ τεχνικών επιστημών. Την ίδια χρονιά, εντάχθηκε στο διοικητικό συμβούλιο της JSC Russian Railways, όπου ήταν μέχρι το 2008.

Τον Μάρτιο του 2009 διορίστηκε Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Υποδομής του Κυβερνητικού Γραφείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τον Αύγουστο του 2009, προτάθηκε από το κόμμα " Ενωμένη Ρωσία«Μεταξύ τριών υποψηφίων περιφερειάρχη Περιφέρεια Σβερντλόφσκ.

Τον Νοέμβριο του 2009, αφού ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέβαλε την υποψηφιότητα του Alexander Misharin στην περιφερειακή Δούμα για έγκριση ως κυβερνήτη της περιοχής Sverdlovsk, του δόθηκαν οι εξουσίες του επικεφαλής της περιοχής.

Στις 14 Μαΐου 2012, απολύθηκε μετά από δικό του αίτημα από τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν. Ο ίδιος ο Μισάριν σχολίασε την παραίτησή του από τη θέση του κυβερνήτη με την επιθυμία του να συμμετάσχει στο ομόσπονδο σχέδιο που του προτάθηκε.

Από το 2012 είναι Πρώτος Αντιπρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.

Είναι μέλος γενικό συμβούλιοκόμμα «Ενωμένη Ρωσία».

Έχει την τάξη του πραγματικού κρατικού συμβούλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας 2ης τάξης.

A. Misharin - Πρόεδρος της Ρωσικής Ακαδημίας Μεταφορών, Επίτιμος Καθηγητής του Ροστόφ κρατικό Πανεπιστήμιοτρόπους επικοινωνίας.

Βραβευμένος με το Κρατικό Βραβείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας το 2003.

Μεταξύ των βραβείων - ένα μετάλλιο του Τάγματος "Για την Αξία στην Πατρίδα" II βαθμού.

Έγγαμος, δύο παιδιά.

Μισάριν Αλεξάντερ Σεργκέεβιτς

Γεννήθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1959 στο Sverdlovsk στην οικογένεια ενός εργάτη σιδηροδρόμων. Το 1981 αποφοίτησε από την Ηλεκτρομηχανολογική Σχολή του Ηλεκτρομηχανολογικού Ινστιτούτου Μηχανικών Σιδηροδρόμων Ural - τώρα. Έλαβε το προσόν «μηχανικός επικοινωνιών – ηλεκτρομηχανολόγος».

Σταδιοδρομία στον σιδηρόδρομο

Μετά την αποφοίτησή του από το γυμνάσιο από το 1981 έως το 1989, εργάστηκε ως ηλεκτρομηχανικός στο τμήμα τροφοδοσίας Shartashsky το 1981-1984, επικεφαλής του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας του σταθμού Sedelnikovo το 1984-1985, επικεφαλής μηχανικός της απόστασης τροφοδοσίας ρεύματος Ishim το 1985- 1989.

Το 1989-1991 εργάστηκε στην κατασκευή του μετρό του Αικατερινούμπουργκ ως επικεφαλής μηχανικός παροχής ρεύματος. Αφού τέθηκε σε λειτουργία το μετρό (Απρίλιος 1991), επέστρεψε στον Σιδηρόδρομο του Σβερντλόφσκ στη θέση του αναπληρωτή επικεφαλής της υπηρεσίας τροφοδοσίας σιδηροδρόμων, την ίδια χρονιά έγινε επικεφαλής της υπηρεσίας. Το 1996-1998 ήταν αρχιμηχανικός του σιδηροδρόμου Sverdlovsk.

Το 1997 έλαβε ανώτερη οικονομική εκπαίδευση στην Κρατική Ακαδημία Σιδηροδρόμων Ουραλίων.

20 Ιουλίου 1998διορίστηκε, από τις 14 Ιουλίου 2000 - Α' Υφυπουργός. Τον Φεβρουάριο του 2002, μετά την παραίτησή του από τη θέση του Υπουργού Σιδηροδρόμων, ο Μισάριν υποβιβάστηκε σε «τακτικό» αναπληρωτή.

15 Μαΐου 2002διορίστηκε επικεφαλής του σιδηροδρόμου του Sverdlovsk και μέλος του συμβουλίου του Υπουργείου Σιδηροδρόμων Ρωσική Ομοσπονδία. Πήρα μέρος σε πολιτική ζωήΠεριφέρεια Σβερντλόφσκ. Τον Μάρτιο του 2004, ήταν ένας από τους αρχηγούς της λίστας (Νο. 3) της Ενωμένης Ρωσίας στις εκλογές για την Περιφερειακή Δούμα της Νομοθετικής Συνέλευσης της Περιφέρειας Σβερντλόφσκ.

ΑΠΟ Μάιος 2004- Διευθυντής του Τμήματος Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης Υποδομών του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ιούνιος 2004 έως Μάρτιος 2009- Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ως εκπρόσωπος του κράτους, ηγήθηκε των διοικητικών συμβουλίων της Krasnoyarsk Airlines OJSC (που κηρύχθηκε σε πτώχευση το 2009) και της ναυτιλιακής εταιρείας Novorossiysk.

Ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της JSC Krasnoyarsk Airlines, απομάκρυνε τον εαυτό του από τη διοίκηση της εταιρείας, τον έλεγχο των δραστηριοτήτων της διοίκησής της και την οικονομική θέση της εταιρείας (ωστόσο, κατά κανόνα, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της διευθυντές σε πολλές περιπτώσεις είναι μια ονομαστική θέση). Αυτό οδήγησε στη μη ικανοποιητική οικονομική κατάσταση της εταιρείας, η οποία οδήγησε στη διακοπή των αεροπορικών ταξιδιών κατά τη διάρκεια της αιχμής της μαζικής κυκλοφορίας, σε σχέση με την οποία ο Misharin προσκλήθηκε στο Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όπου του εκδόθηκε επίσημα προειδοποίηση . Ορισμένα μέσα ενημέρωσης ισχυρίστηκαν ότι εκείνη την περίοδο τα περιουσιακά στοιχεία της Krasnoyarsk Airlines μεταβιβάζονταν σε υπεράκτιες εταιρείες.

Το 2005-2008ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου.

Μέλος του Γενικού Συμβουλίου του κόμματος Ενωμένη Ρωσία.

Ως κυβερνήτης της περιφέρειας Sverdlovsk

Οι δραστηριότητες του Μισαρίν ως κυβερνήτη προκάλεσαν τόσο επιδοκιμασία όσο και κριτική. Στις 30 Ιουνίου 2011, ο Βλαντιμίρ Πούτιν, στο συνέδριο του κόμματος Ενωμένη Ρωσία στο Αικατερινούπολη, έδωσε μια θετική αξιολόγηση για τις δραστηριότητες του Μισάριν: "Ο Κυβερνήτης Μισάριν ευθυγραμμίζεται σαφώς με τα σημερινά αιτήματα..." Σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις του Ιδρύματος " Κοινή γνώμη», που πραγματοποιήθηκε το 2011, ο κυβερνήτης είχε εμπιστοσύνη κατά 37 τοις εκατό. πληθυσμός της περιοχής, δεν εμπιστεύονταν - 11 τοις εκατό. Ο Μισάριν επικρίθηκε από εκπροσώπους περιφερειακών ελίτ που συνδέονται με τον πρώην κυβερνήτη Έντουαρντ Ρόσελ.

Ο Misharin πιστώνεται με μια σειρά από υλοποιημένα μεγάλα διεθνή εκθεσιακά έργα, προσελκύοντας μεγάλους ξένους επενδυτές στην περιοχή και δημιουργώντας στενές επαφές με το ομοσπονδιακό κέντρο, μετατρέποντας την περιοχή Sverdlovsk σε ρωσική περιοχή προτεραιότητας για το Κρεμλίνο. Μια κακώς σχεδιασμένη πολιτική προσωπικού επικρίθηκε, οι πολιτικοί αντίπαλοι κατηγόρησαν τον Μισάριν για λόμπι και νεποτισμό. Ο ίδιος ο Μισάριν απέδωσε στις δικές του επιτυχίες τη μείωση της ανεργίας, την ανάπτυξη μισθοί, μείωση των ουρών στα νηπιαγωγεία, του ρυθμού κατασκευής κατοικιών, επισκευή και κατασκευή δρόμων, έναρξη προγράμματος αναβάθμισης των χώρων υγειονομικής περίθαλψης.

Ατύχημα με το αυτοκίνητο του κυβερνήτη

Την 1η Δεκεμβρίου, ο κυβερνήτης της περιφέρειας Σβερντλόφσκ, Αλεξάντερ Μισάριν, νοσηλεύτηκε μετά από ατύχημα που συνέβη στον αυτοκινητόδρομο Σερόφ-Γεκατερίνμπουργκ κοντά στην πόλη Κατσκανάρ. Το ατύχημα συνέβη 205 χιλιόμετρα από το Αικατερινούπολη. Συνολικά τρία αυτοκίνητα συγκρούστηκαν. Ο οδηγός του ενός εξ αυτών πέθανε, τέσσερα ακόμη άτομα, μεταξύ των οποίων ο κυβερνήτης και ο οδηγός του, τραυματίστηκαν και μεταφέρθηκαν σε ιατρικές εγκαταστάσεις.

Στις 6 Φεβρουαρίου 2012, ο Misharin επέστρεψε στα καθήκοντά του ως κυβερνήτης, αλλά τον Μάιο του ίδιου έτους υπέβαλε αίτηση για πρόωρη παραίτηση από αυτή τη θέση με τη θέλησή του. Στις 14 Μαΐου, η αίτηση έγινε δεκτή από τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Πώς να κατεβάσετε αυτό το βίντεο στον υπολογιστή σας;

Συνέχισε την καριέρα στο σιδηρόδρομο

3 Δεκεμβρίου 2012 Α.Σ. Ο Μισάριν διορίστηκε στη θέση του πρώτου αντιπροέδρου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Η θέση του δεύτερου TsZS-1 εισήχθη ειδικά με εντολή του Πρωθυπουργού Δ.Α. Μεντβέντεφ.

Στις 19 Ιουνίου 2013, στα ΜΜΕ εμφανίστηκαν πληροφορίες για υποτιθέμενη παραίτηση του Β. Γιακούνιν και τον διορισμό του Α.Σ. Μισάριν. Την ίδια μέρα εμφανίστηκε μια διάψευση.

ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Ο Μισάριν αποκαλείται ο πιο πιθανός διάδοχος στη θέση του προέδρου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (το συμβόλαιο του Γιακούνιν λήγει τον Ιούνιο του 2014).

Πρώην κυβερνήτης της περιφέρειας Σβερντλόφσκ

Πρώην κυβερνήτης της περιφέρειας Sverdlovsk, κατείχε αυτή τη θέση από τον Νοέμβριο του 2009 έως τον Μάιο του 2012. Προηγουμένως - Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Υποδομών του Κυβερνητικού Γραφείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας (2009), Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (2004-2009), Διευθυντής του Τμήματος Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης Υποδομών του Υπουργείου Μεταφορών (2004), Επικεφαλής του Σιδηροδρόμου Sverdlovsk (2002-2004), Πρώτος Αναπληρωτής (2000- 2002), Αναπληρωτής (1998-2000, 2002) Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αναπληρωτής Κρατικός Σύμβουλος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2ης τάξης. Υποψήφιος Οικονομικών Επιστημών (1999), Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών (2005). Μέλος του Γενικού Συμβουλίου του κόμματος "Ενωμένη Ρωσία".

Ο Alexander Sergeevich Misharin γεννήθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1959 στο Sverdlovsk, στην οικογένεια ενός εργάτη σιδηροδρόμων.

Το 1981, ο Misharin αποφοίτησε από το τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Ural Electromechanical Institute of Railway Engineers (σήμερα το Ural State University of Railway Transport) με πτυχίο στη Μηχανική Σιδηροδρόμων - Ηλεκτρομηχανική, μετά την οποία εργάστηκε στις υπηρεσίες τροφοδοσίας του Sverdlovsk Railway (SvZhD) έως το 1989: μέχρι το 1984, ήταν ηλεκτρολόγος του τμήματος παροχής ρεύματος Shartash του Σιδηροδρόμου Sverdlovsk, το 1984-1985 - επικεφαλής των ηλεκτρικών δικτύων του σταθμού Sedelnikovo του ίδιου τμήματος, το 1985-1989 - ο αρχιμηχανικός της απόστασης τροφοδοσίας Ishim του σιδηροδρόμου Sverdlovsk,.

Το 1989, ο Misharin διορίστηκε επικεφαλής μηχανικός παροχής ρεύματος στην κατασκευή του μετρό Yekaterinburg. Μετά την έναρξη του μετρό τον Απρίλιο του 1991, επέστρεψε στον σιδηρόδρομο του Sverdlovsk, όπου έγινε αναπληρωτής επικεφαλής της υπηρεσίας παροχής ενέργειας και στη συνέχεια την ίδια χρονιά - επικεφαλής της υπηρεσίας παροχής ενέργειας. Το 1996-1998, ο Misharin ήταν ο αρχιμηχανικός του σιδηροδρόμου Sverdlovsk. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συνέχισε να σπουδάζει και το 1997 έλαβε μια δεύτερη τριτοβάθμια εκπαίδευση (οικονομία) στην Κρατική Ακαδημία Σιδηροδρόμων Ural (μέχρι το 1994 - το Ural Electromechanical Institute of Railway Engineers, από το 1999 - το Ural State University of Railways).

Τον Ιούλιο του 1998, ο Misharin διορίστηκε Αναπληρωτής Υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νικολάι Ακσενένκο, υπεύθυνος για τις "επικοινωνίες στους σιδηρόδρομους". Το 1999, ο Misharin έγινε υποψήφιος οικονομικών επιστημών, υπερασπιζόμενος τη διατριβή του με θέμα "Προσδιορισμός της αποτελεσματικότητας των μέτρων για την αύξηση του επιπέδου πληροφόρησης των σιδηροδρόμων" .

Τον Μάιο του 1999, όταν ο Βλαντιμίρ Σταροστένκο έγινε επικεφαλής του υπουργείου, ο Μισάριν διατήρησε τη θέση του. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ο Aksenenko έγινε ξανά Υπουργός Σιδηροδρόμων (ταυτόχρονα, από τον Μάιο του 1999 έως τον Ιανουάριο του 2000, κατείχε τη θέση του αναπληρωτή πρωθυπουργού). Τον Ιούλιο του 2000, ο Misharin διορίστηκε πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του τμήματος,,.

Τον Φεβρουάριο του 2002, μετά την παραίτηση του Aksenenko, ο Misharin υποβιβάστηκε στον "συνηθισμένο" αναπληρωτή του νέου υπουργού - Gennady Fadeev,,. Τον Μάιο του ίδιου έτους, ο Μισάριν διορίστηκε επικεφαλής του Σιδηροδρόμου του Σβερντλόφσκ, ενώ με ειδική εντολή της κυβέρνησης διατήρησε μια θέση στο διοικητικό συμβούλιο του Υπουργείου Σιδηροδρόμων,,.

Στις προεδρικές εκλογές του 2004, ο Misharin ήταν έμπιστος του νυν προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στην περιφέρεια Sverdlovsk. Ως υποψήφιος, ο Misharin συμμετείχε επίσης στις εκλογές των βουλευτών της περιφερειακής δούμας που πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα με την εκλογή του αρχηγού του κράτους - ήταν ο τρίτος αριθμός στη λίστα της Ενωμένης Ρωσίας. Μετά τη νίκη του κόμματος, το οποίο κέρδισε περισσότερο από το 38 τοις εκατό των ψήφων και έλαβε οκτώ από τις δεκατέσσερις βουλευτικές εντολές, ο Μισάριν εγκατέλειψε την θητεία του υπέρ των συναδέλφων του.

Μετά την κατάργηση του MPS τον Μάρτιο του 2004 κατά τη διοικητική μεταρρύθμιση, οι αρμοδιότητές του μεταφέρθηκαν κυρίως στο Υπουργείο Συγκοινωνιών και Μεταφορών και τον Μάιο του ίδιου έτους, το Υπουργείο Συγκοινωνιών και το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας διαχωρίστηκαν από το νέο τμήμα,. Τον ίδιο μήνα, ο Misharin έγινε διευθυντής του τμήματος για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη υποδομών στο Υπουργείο Μεταφορών.

Τον Ιούνιο του ίδιου 2004, ο αξιωματούχος διορίστηκε Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Igor Levitin,,,. Το 2005, ο Misharin υπερασπίστηκε τη διατριβή του για το πτυχίο του Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών με θέμα "Οργάνωση της αποτελεσματικής λειτουργίας των σιδηροδρομικών μεταφορών με βάση τις σύγχρονες τεχνολογίες πληροφοριών".

Τον Μάρτιο του 2009, ο Misharin διορίστηκε διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Υποδομής της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, ο αξιωματούχος ορίστηκε από το κόμμα της Ενωμένης Ρωσίας ως ένας από τους τρεις υποψηφίους για τη θέση του κυβερνήτη της περιφέρειας Σβερντλόφσκ (η πιθανότητα να προταθεί ως υποψήφιος για αυτή τη θέση εκτιμήθηκε ως πολύ υψηλός την άνοιξη του 2008). Στις 10 Νοεμβρίου, ο πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέβαλε την υποψηφιότητα του Μισάριν για έγκριση στην περιφερειακή Δούμα. Στις 17 Νοεμβρίου εγκρίθηκε από τους βουλευτές της Νομοθετικής Συνέλευσης της περιοχής και ήδη στις 23 Νοεμβρίου ο Μισάριν ορκίστηκε κυβερνήτης.

Ο κυβερνήτης Misharin ανέλαβε μια σειρά από πρωτοβουλίες στην περιοχή, σημείωσαν τα μέσα ενημέρωσης. Έτσι, τον Φεβρουάριο του 2010, ανακοίνωσε την υποστήριξή του στην ιδέα της εισαγωγής τοπική κυβέρνησηθέση ενός διευθυντή της πόλης, ο οποίος θα πρέπει να ασχολείται με την οικονομία της πόλης, ενώ ο αρχηγός της πόλης θα πρέπει να ηγείται ενός αντιπροσωπευτικού οργάνου - της πόλης Δούμα (τροποποίηση στον χάρτη της πόλης, σύμφωνα με την οποία οι άμεσες εκλογές του δημάρχου ακυρώθηκαν και η θέση του διευθυντή της πόλης εισήχθη, εγκρίθηκε από τη Δούμα της πόλης τον Οκτώβριο του 2011, , , , ). Τον Μάρτιο του ίδιου έτους, ο Misharin ενέκρινε την πρόταση της επισκοπής Αικατερινούπολης της Ρωσικής Ορθόδοξης Εκκλησίας για την ανέγερση εκκλησίας της Αγίας Αικατερίνης, στην Πλατεία Εργασίας στο κέντρο του Αικατερινούπολη. Ωστόσο, πολλοί κάτοικοι της πόλης δεν ενέκριναν την ιδέα της κατασκευής. Στις 10 Απριλίου πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση 3.000 ατόμων κατά της ανέγερσης του ναού στο Αικατερινούπολη, μετά την οποία, όπως έγραψαν τοπικά μέσα ενημέρωσης, «οι συζητήσεις για την κατασκευή του ναού σταμάτησαν».

Το καλοκαίρι του 2010, λόγω του ζεστού και ξηρού καιρού στην περιοχή Sverdlovsk, ξέσπασαν ισχυρές πυρκαγιές που κατέστρεψαν περίπου 150 χιλιάδες εκτάρια δάσους. Όπως έγραψαν τα μέσα ενημέρωσης, ένας από τους κύριους λόγους για τόσο σημαντική ζημιά ήταν οι αναποτελεσματικές ενέργειες των περιφερειακών αρχών και προσωπικά του κυβερνήτη. Παρ 'όλα αυτά, τον Οκτώβριο στον Misharin απονεμήθηκε το μετάλλιο του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων "Για την Κοινοπολιτεία στο όνομα της Σωτηρίας" - για "αποτελεσματική και αποτελεσματική βοήθεια" στην εξάλειψη των δασικών πυρκαγιών και της τύρφης στην περιοχή Sverdlovsk.

Τον Απρίλιο του 2011, δημοσιοποιήθηκαν οι συνθήκες αγοράς ενός επίσημου αυτοκινήτου Mercedes-Benz S500 αξίας περίπου 8 εκατομμυρίων ρούβλια, που αγοράστηκε για τον Misharin σε βάρος του περιφερειακού προϋπολογισμού το 2010. Όπως έγραψαν τα ΜΜΕ, η αίτηση για την αγορά του αυτοκινήτου που αναρτήθηκε στον ιστότοπο των δημοσίων συμβάσεων συμπληρώθηκε εσκεμμένα λανθασμένα, με αποτέλεσμα μόνο ένας προμηθευτής να μπορεί να λάβει μέρος στον διαγωνισμό. Η τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου ήταν αδικαιολόγητα υψηλή. Τον Μάιο, η περιφερειακή εισαγγελία κατέθεσε αγωγή στο περιφερειακό διαιτητικό δικαστήριο για να κηρύξει άκυρη τη συναλλαγή, αλλά τον Αύγουστο του ίδιου έτους, το τελευταίο απέρριψε την αξίωση.

Σύμφωνα με δημοσκόπηση που διεξήχθη από το Ίδρυμα Κοινής Γνώμης στα τέλη Οκτωβρίου 2011, ο Μισάριν ήταν στην προτελευταία θέση μεταξύ των κυβερνητών της περιφέρειας των Ουραλίων όσον αφορά το επίπεδο εμπιστοσύνης του κοινού: μόνο το 37 τοις εκατό των κατοίκων της περιοχής τον εμπιστεύονταν, 12 τοις εκατό δεν τον εμπιστεύονταν.

Την 1η Δεκεμβρίου 2011, ο Misharin είχε ένα ατύχημα ενώ επέστρεφε στο Yekaterinburg από ένα εκλογικό ταξίδι στα βόρεια της περιοχής. Μετά το ατύχημα, μεταφέρθηκε στην εντατική στο Αικατερινούπολη με τραύμα στο κεφάλι, σπασμένο πόδι και μώλωπες. Το θύμα υποβλήθηκε σε πολλές χειρουργικές επεμβάσεις. Μέχρι τις 3 Δεκεμβρίου βρισκόταν σε κατάσταση ιατρικού ύπνου και ήδη στις 4 Δεκεμβρίου τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι ο κυβερνήτης είχε ψηφίσει στις εκλογές για την Κρατική Δούμα της έκτης σύγκλησης, στις οποίες συμμετείχε και ως υποψήφιος, αρχηγός της λίστας του κόμματος Ενωμένη Ρωσία από την περιοχή Σβερντλόφσκ.

Στις 6 Δεκεμβρίου, ο Misharin μεταφέρθηκε σε πανεπιστημιακή κλινική στη Γερμανία για θεραπεία αποκατάστασης. Τον ίδιο μήνα, ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα των εκλογών για την Κρατική Δούμα: Η Ενωμένη Ρωσία έλαβε ένα από τα χειρότερα αποτελέσματα στη χώρα στην περιοχή Sverdlovsk, κερδίζοντας 32,7 τοις εκατό των ψήφων (λιγότερο από 26 τοις εκατό στο Αικατερινούπολη). Στις 13 Δεκεμβρίου, ο Misharin ενημέρωσε επίσημα την CEC ότι παραιτείται από την θητεία του αναπληρωτή.

Στις 6 Φεβρουαρίου 2012, ο Misharin επέστρεψε ως κυβερνήτης. Τα μέσα ενημέρωσης σημείωσαν ότι μετά το ατύχημα, ο αξιωματούχος εγκατέλειψε την αστυνομική αυτοκινητοπομπή και τα φώτα που αναβοσβήνουν στο υπηρεσιακό αυτοκίνητο, λέγοντας ότι αυτά τα μέτρα «δεν παρέχουν την απαραίτητη ασφάλεια και δημιουργούν ταλαιπωρία στους άλλους χρήστες του δρόμου»,,.

Τον Μάιο του 2012, ο Μισάριν υπέβαλε αίτηση για πρόωρη παραίτηση με τη θέλησή του· στις 14 Μαΐου, η παραίτησή του έγινε δεκτή από τον Πρόεδρο Πούτιν.

Ο Μισάριν είναι μέλος του Γενικού Συμβουλίου του κόμματος Ενωμένη Ρωσία, Πρόεδρος της Ρωσικής Ακαδημίας Μεταφορών (από το 1997), Επίτιμος Καθηγητής του Κρατικού Πανεπιστημίου Επικοινωνιών του Ροστόφ (από το 1999). Του απονεμήθηκε το μετάλλιο του Τάγματος "Για την Αξία στην Πατρίδα" βαθμού ΙΙ και ένα πιστοποιητικό τιμής από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το σήμα "Επίτιμος εργάτης σιδηροδρόμων" (1998), το μετάλλιο "Για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων" (2008), το μετάλλιο Stolypin II βαθμός (2009), το μετάλλιο «100 χρόνια Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος"και το βραβείο της Ρωσικής Ορθόδοξης Εκκλησίας - το Τάγμα του Αγίου Δικαίου Πρίγκιπα Δανιήλ της Μόσχας, III βαθμού (2003).

Ο Misharin είναι ο νικητής του Κρατικού Βραβείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας το 2003 και του βραβείου Cherepanov (για επιτεύγματα στον τομέα της επιστήμης). Τον Φεβρουάριο του 2009, του απονεμήθηκε ο βαθμός του Κρατικού Συμβούλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2ης τάξης. Αναφέρθηκε επίσης ως ένας από τους συγγραφείς του βιβλίου "My Life and Destiny - the Railway: Essays on the Dynasties and People of the Sverdlovsk Railway" και 23 άλλων έντυπων έργων.

Ο Misharin είναι παντρεμένος με δεύτερο γάμο, η σύζυγός του Inna Andreeva (εμφανίστηκε επίσης στα μέσα ενημέρωσης ως Inna Misharina και Inna Misharina-Andreeva), όπως αναφέρθηκε το 2010, εργάζεται στον τομέα της πληροφορικής. Ο Μισάριν έχει δύο κόρες από τον πρώτο του γάμο.

Μεταχειρισμένα υλικά

Ο Πούτιν τερμάτισε πρόωρα τις εξουσίες του κυβερνήτη της περιφέρειας Σβερντλόφσκ. - Ειδήσεις RIA, 14.05.2012

Ο Κουϊβάσεφ διορίστηκε ενεργός. Κυβερνήτης της Περιφέρειας Σβερντλόφσκ - Ομοσπονδιακή Περιφέρεια Pravda Ural, 14.05.2012

Ο Κυβερνήτης του Σβερντλόφσκ Μισάριν επέστρεψε στη δουλειά του στο Αικατερινούπολη. - Ειδήσεις RIA, 06.02.2012

Ruslan Ismailov. Έκανε συμπεράσματα. Ο Μισάριν εκπλήρωσε υπερβολικά την απαίτηση του εισαγγελέα: απαλλάχθηκε από την αστυνομική συνοδεία και αφαίρεσε το φως που αναβοσβήνει από το αυτοκίνητό του. - URA.Ru, 06.02.2012

Ο Alexander Misharin, μετά από ένα ατύχημα, αρνήθηκε τα φώτα που αναβοσβήνουν και ένα αυτοκίνητο συνοδείας της τροχαίας. - ITAR-TASS, 06.02.2012

Ο κυβερνήτης Misharin αρνήθηκε εντολή στην Κρατική Δούμα. - 66.ru, 13.12.2011

Συνέβη κάτι για το οποίο γράφτηκε και συζητήθηκε πολύ στα Ουράλια: ο Alexander Misharin έκανε εύκολα μια επιλογή μεταξύ της θέσης του Κυβερνήτη και μιας έδρας στην Κρατική Δούμα. - Vedomosti Ural, 13.12.2011

Μεταεκλογική κομματική εκκαθάριση: ποιος θα τιμωρηθεί για τις αποτυχίες της Ενωμένης Ρωσίας στα Ουράλια. - UralPolit.ru, 07.12.2011

Irina Fedoseeva. Ο Μισάριν επέζησε καλά από την πτήση προς τη Γερμανία: Γερμανοί γιατροί έδωσαν τις πρώτες προβλέψεις για τη θεραπεία του. Η σύζυγος του κυβερνήτη έκανε δήλωση για «τρομερές ανύπαρκτες διαγνώσεις». - URA.Ru, 06.12.2011

Σβετλάνα Ντομπρίνινα. Γερμανοί γιατροί: Ο Μισάριν θα μπορέσει να επιστρέψει στο Αικατερινούπολη μέχρι την Πρωτοχρονιά. - Ρωσική εφημερίδα , 06.12.2011

Αντιμετώπιση Κυβερνήτη. - Interfax, 03.12.2011

Ο Alexander Misharin υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση. - 66.ru, 02.12.2011

Μιχαήλ Βιούγκιν. Επειγόντως! Τρία αυτοκίνητα υπέστησαν ζημιές σε ατύχημα στο οποίο τραυματίστηκε ο κυβερνήτης Misharin. Πρώτες εκδόσεις. - URA.Ru, 01.12.2011

Coolmax. Ο Alexander Misharin συναντήθηκε με τους ανθρακωρύχους. - Severouralsk.ru, 01.12.2011

Αλεξάντερ Βάλιεφ. Το δικαστήριο επέτρεψε στον κυβερνήτη της περιφέρειας Sverdlovsk να κρατήσει τη Mercedes. - Αικατερινούπολη-Σήμερα, 09.08.2011

"Mercedes"-αόρατο με λειτουργία μασάζ για την κυβέρνηση της περιοχής Sverdlovsk. - Νέα Εφημερίδα, 14.04.2011

Ιβάν Γκολούνοφ. Υψηλόβαθμοι κληρονόμοι - 2. - Slon.ru, 13.01.2011

Από δήμαρχος σε διευθυντή της πόλης: Πραξικόπημα σε έξι μήνες. Αικατερινούπολη. - επιχειρηματική περιοχή, 08.12.2010

Το Γεκατερίνμπουργκ βρήκε έναν διευθυντή της πόλης. - FederalPress TV, 08.12.2010

Inna Misharina-Andreeva: Μισώ τη φράση «πρώτη κυρία»... (ΦΩΤΟ). - Νέα Περιφέρεια, 20.11.2010

Kommersant (Γεκατερίνμπουργκ), 18.11.2010. - №213 (4511)

Νικολάι Γιαμπλόνσκι, Μαρία Πλιουσνίνα. «Έμαθε να ακούει και να ακούει». - Kommersant (Γεκατερίνμπουργκ), 18.11.2010. - №213 (4511)

Σεργκέι Αντόνοφ. Ο αναπληρωτής υπουργός επέβαλε πρόστιμο. - Kommersant (Γεκατερίνμπουργκ), 16.10.2010. - №193 (4491)

Μισάριν Αλεξάντερ Σεργκέεβιτς

Γεννήθηκε στις 21 Ιανουαρίου 1959 στο Sverdlovsk στην οικογένεια ενός εργάτη σιδηροδρόμων. Ο πατέρας ήταν επικεφαλής του τμήματος ηλεκτρικής ενέργειας Νο. 10 του σιδηροδρόμου Sverdlovsk.

Το 1981 αποφοίτησε από την Ηλεκτροτεχνική Σχολή του Ηλεκτρομηχανολογικού Ινστιτούτου Μηχανικών Σιδηροδρόμων Ural (προσόντα «μηχανικός μεταφορών - ηλεκτρομηχανολόγος»).

Το 1997 έλαβε μια δεύτερη (οικονομική) τριτοβάθμια εκπαίδευση στην Κρατική Ακαδημία Σιδηροδρόμων των Ουραλίων. Υποψήφιος Οικονομικών Επιστημών (1999), Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών (2005).

Πρόεδρος της Ρωσικής Ακαδημίας Μεταφορών (1997), Επίτιμος Καθηγητής του Κρατικού Πανεπιστημίου Επικοινωνιών του Ροστόφ (1999).

Στις 15 Μαΐου 2002, διορίστηκε επικεφαλής του σιδηροδρόμου του Sverdlovsk και μέλος του συλλογικού σώματος του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο λόγος για τον «σύνδεσμο» του Alexander Misharin πίσω στην ιστορική του πατρίδα είναι η παραίτηση του επικεφαλής του Υπουργείου Σιδηροδρόμων, Nikolai Aksenenko.

Έλαβε μέρος στην πολιτική ζωή της περιοχής Sverdlovsk. Τον Μάρτιο του 2004, ήταν ένας από τους αρχηγούς της λίστας (Νο. 3) της Ενωμένης Ρωσίας στις εκλογές για την Περιφερειακή Δούμα της Νομοθετικής Συνέλευσης της Περιφέρειας Σβερντλόφσκ.

Το 2004 έγινε έμπιστος του υποψηφίου για την προεδρία Βλαντιμίρ Πούτιν. Μετατέθηκε από τη θέση του επικεφαλής του Σιδηροδρόμου Sverdlovsk στη θέση του διευθυντή του τμήματος για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη υποδομών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Λόγοι για το νέο απογείωση καριέραςάγνωστος.

Τον Μάρτιο του 2009 διορίστηκε Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Υποδομής του Γραφείου της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τον Αύγουστο του 2009, προτάθηκε από το κόμμα της Ενωμένης Ρωσίας ως ένας από τους τρεις υποψήφιους για τη θέση του κυβερνήτη της περιφέρειας Σβερντλόφσκ. Στις 10 Νοεμβρίου 2009, ο Πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέβαλε την υποψηφιότητα του Μισάριν στην Περιφερειακή Δούμα για έγκριση ως κυβερνήτη της Περιφέρειας Σβερντλόφσκ.

17 Νοεμβρίου 2009 με απόφαση της κοινής συνεδρίασης των επιμελητηρίων Νομοθετική ΣυνέλευσηΗ περιοχή Sverdlovsk είναι προικισμένη με τις εξουσίες του κυβερνήτη της περιοχής Sverdlovsk.

Τα μεγάλα έργα στην περιοχή υπό τον Μισάριν υποστηρίχθηκαν από τον Ιγκόρ Σετσίν, έναν από τους στενότερους έμπιστους του Βλαντιμίρ Πούτιν, υποδηλώνοντας μια σύνδεση μεταξύ του Αλεξάντερ Μισάριν και του Ιγκόρ Σετσίν.

Τον Μάιο του 2012, ο Alexander Misharin παραιτήθηκε πριν από το χρονοδιάγραμμα. Οι κύριοι λόγοι της παραίτησης ήταν η απότομη επιδείνωση της κατάστασης της υγείας του Misharin, ο οποίος υπέστη σοβαρό ατύχημα τον Δεκέμβριο του 2011, και οι συγκρούσεις μεταξύ των ελίτ στην περιοχή.

Τον Νοέμβριο του 2012 διορίστηκε Πρώτος Αντιπρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και Διευθύνων Σύμβουλος JSC "High-Speed ​​​​Railways" (έργο για την κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας).

Έγγαμος, δύο παιδιά.

Η πρώτη σύζυγος του Αλέξανδρου Μισάριν ήταν, πιθανώς, από την οικογένεια ενός εργάτη σιδηροδρόμων.

Η δεύτερη σύζυγος (Inna Anatolyevna Andreeva) εργάζεται στη γερμανική εταιρεία SAS από το 1998 (ανάπτυξη λογισμικό), τη δεκαετία του 2000 έγινε Αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της SAS στις χώρες της ΚΑΚ. Αποσύρθηκε από τη SAS το 2007.

Μία από τις κόρες είναι συνιδιοκτήτρια της Argus-Holding (βιομηχανία ξυλουργικής).

Ημερομηνία ενημέρωσης πληροφοριών: 2014.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Εάν θέλετε να συμπληρώσετε ή να αντικρούσετε τις πληροφορίες που δημοσιεύονται σε αυτόν τον ιστότοπο, στείλτε τα στοιχεία σας στη διεύθυνση

Για να παρέχετε οικονομική βοήθεια στον ιστότοπο, μπορείτε να μεταφέρετε χρήματα στο πορτοφόλι Yandex.Money