Comision pentru conducerea unui vehicul. Contraindicații la conducere

La 6 ianuarie 2015, Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 nr. 1604 „Pe listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale privind managementul vehicul". Din acel moment, a existat o împărțire legislativă în șoferi de vehicule (candidați pentru șoferi de vehicule) și persoane angajate la locul de muncă ca șofer de vehicul.

În primul caz, în timpul trecerii mierii. comision, ar trebui folosită o listă contraindicatii medicale specificate în Decretul nr. 1604 din 29 decembrie 2014. În al doilea caz, pentru persoanele angajate la locul de muncă ca conducător de vehicul, lista contraindicațiilor este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale a Federația Rusă a N 302n.

Clarificarea oficială de la Ministerul Sănătății al Federației Ruse este disponibilă la acest link.

Mai jos sunt extrase din ambele documente legate direct de organul vederii. Textele integrale ale documentelor sunt disponibile pe site-ul sistemului Garant.

Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 N 1604 „Cu privire la listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale de conducere”

Denumirea bolii:

9. Acromatopsie - cod ICD-10 - H53.51 10. Orbire a ambilor ochi - cod ICD-10 - H54.0

III. Indicaţii medicale pentru conducerea unui vehicul echipat cu sistem de parcare acustică 15. Orbire la un ochi.

IV. Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul folosind dispozitive medicale pentru corectarea vederii de către conducătorul unui vehicul lentile de contact la nivelul permis.

I. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „A” sau „M”, subcategoria „A1” sau „B1” cu un scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă 1. Acuitate vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 inci cel mai prost ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului. 2. Orbire la un ochi cu acuitate vizuală sub 0,8 cu corecție tolerabilă la ochiul văzător, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului. 3. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului. 4. O boală cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, o schimbare persistentă a pleoapelor, inclusiv a membranelor mucoase ale acestora, pareza mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea a globului ocular. 5. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie. 6. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie. 7. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

II. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „B” sau „BE”, subcategoria „B1” (cu excepția unui vehicul cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă) 12. Acuitate vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 inci cel mai prost ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului. 13. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului. 14. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea globul ocular. 15. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie. 16. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie. 17. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

III. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „C” *, „CE”, „D”, „DE”, „Tm” sau „Tb”, subcategorii „C1” *, „D1”, „C1E” sau „DIE” 21 Acuitate vizuală sub 0,8 la cel mai bun ochi și sub 0,4 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși nu mai mult de 8 dioptrii supraechivalente în ochiul care vede mai bine, indiferent de tipul de ametropie sau tipul de corecție (spectacol, contact) . 22. Orbirea unui ochi, indiferent de acuitatea vizuală a ochiului văzător. 23. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe corneea ochiului sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul de ametropie inițială sau lungimea ochiului. 24. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea globul ocular. 25. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie. 26. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie. 27. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

Lista contraindicațiilor medicale conform cărora unui cetățean al Federației Ruse angajat ca șofer îi este interzis să conducă vehicule este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din data N 302n.

Categoria B. 1) Contraindicații medicale prevăzute la paragraful 3-25 din această coloană a subparagrafului 28.1. 2) Scăderea acuității vizuale sub 0,5 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi (corectat). 3) Lipsa vederii la un ochi cu acuitatea vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt. 4) Pentru taximetriștii și conducătorii de vehicule ai serviciilor operaționale (ambulanță sănătate, pompieri, poliție, serviciu de salvare de urgență, inspecție auto militară), - acuitatea vizuală cu o corecție sub 0,8 la un ochi, sub 0,4 la celălalt. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D.

Pentru paragraful 1, care conține o indicație a subparagrafului 28.1, este necesar să se facă o explicație. Această subclauză nu există în documentul în sine. Ministerul Sănătății și Dezvoltării Sociale nu a emis nicio precizare oficială. Din acest motiv, a apărut un vid juridic. Lista de contraindicații pentru categoria B este mai mică decât pentru categoria A.

Medicii, în practica lor, atunci când efectuează examinări medicale, pleacă de la faptul că există o greșeală de scriere în document și citesc „subparagraful 28.1” ar trebui să fie ca subparagraful 27.1 (lista pentru categoria A). Din punct de vedere juridic, acest lucru nu este corect. Cu toate acestea, asta este exact ceea ce se face peste tot. Următoarea este o listă a restricțiilor din subsecțiunea 27.1.

Categoria A 1) Acuitate vizuală cu o corecție sub 0,6 la cel mai bun ochi, sub 0,2 la cel mai rău. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D. 2) Fără vedere la un ochi cu acuitatea vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt. 3) Scotom central absolut sau relativ (cu scotom și prezența unor modificări ale funcției vizuale nu mai mici decât valorile specificate la paragraful 1 al acestei coloane a subparagrafului - toleranță fără restricții). 4) Starea după operații de refracție la cornee (keratotomie, keratomileuzis, keratocoagulare, keratoplastie refractivă). Persoanele au voie să conducă la 3 luni după operație cu acuitate vizuală cu o corecție de cel puțin 0,6 în cel mai bun ochi, nu mai mică de 0,2 în cel mai rău. 5) Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, în absența complicațiilor și refracția inițială (înainte de operație) - de la +8,0 la -8,0 D. ochi de la 21,5 la 27,0 mm. 6) O lentilă artificială, cel puțin într-un ochi. Șoferii instruiți au o acuitate vizuală cu o corecție de cel puțin 0,6 la cel mai bun ochi, nu mai mică de 0,2 la cel mai rău. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, un câmp vizual normal și fără complicații în termen de șase luni de la operație. 7) Boli cronice ale membranelor ochiului, însoțite de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor care împiedică vederea sau limitează mișcarea globului ocular. (după tratamentul chirurgical cu rezultat pozitiv, internarea se efectuează individual). 8) Cronică, nesupusă tratamentului conservator, inflamație a sacului lacrimal, precum și lacrimare persistentă, netratată. 9) Strabismul paralitic și alte tulburări ale mișcării prietenoase a ochilor. 10) Diplopie persistentă datorată strabismului de orice etiologie. 11) Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de la poziția medie. 12) Limitarea câmpului vizual cu mai mult de 200 în oricare dintre meridiane. 13) Încălcarea percepției culorilor. 14) Boli ale retinei și nervului optic (retinită pigmentară, atrofie a nervului optic, dezlipire de retină etc.). 15) Glaucom

În secțiunea Comisii medicale și vedere a forumului nostru, puteți adresa medicilor oftalmologi întrebările dumneavoastră despre vedere și trecerea unui examen medical pentru conducerea vehiculelor.

Cum să treci examenul medical al șoferului cu vedere slabă

Este posibil să cumpărați un certificat medical pentru poliția rutieră și este necesară „ascunderea” lentilelor de contact?

Cu siguranță, nu ai vrea să fii împiedicat de comisionul șoferului (șoferului) să conduci o mașină din cauza vederii tale (aici și a acuității vizuale și a percepției culorilor etc.). Fără o corespondență certificat medicalîn poliția rutieră nu poți doar să obții permisul de conducere, ci chiar să mergi la cursuri chiar și în cei mai buni ochelari sau lentile de contact. Admiterea la conducere este reglementată printr-un decret special.Aici, în calitate de medic care lucrează în comisia șoferului medical și în cabinetul de lentile de contact, voi încerca să o precizez și, dacă este posibil, să traduc acest ordin din limba birocratică în limba rusă.

1. Scăderea acuității vizuale (inclusiv ochelari sau lentile de contact) sub limita permisă. Acuitatea vizuală, atât fără corecție, cât și cu ochelari sau lentile de contact, se determină de regulă conform cunoscutului tabel, începând cu Sh B, care poate fi vizualizat în secțiunea

„Teste de autoverificare”.

Dacă, de exemplu, citiți 8 rânduri din acest tabel de la o distanță de 5 metri, atunci acuitatea vizuală va fi de 0,8. Mai ales pentru cei care încearcă să înșele consiliul medical învățând acest tabel, mai există unul - cu inele rupte sau linii mutate. Acuitatea vizuală este luată în considerare la corectare, adică. purtând ochelari sau lentile de contact. Nu contează ce acuitate vizuală este fără corecție cu lentile de contact. Pentru șoferii din categoria „B”, acuitatea vizuală a celui mai bun ochi fără ochelari sau purtând ochelari sau lentile de contact trebuie să fie de cel puțin 0,6, acuitatea vizuală a celui mai rău ochi cu ochelari sau lentile de contact pe - 0,2. Pentru categoria „C”, cel mai bun ochi ar trebui să vadă fără ochelari sau cu ochelari sau lentile de contact pe 0,8, cel mai rău fără corecție sau cu ochelari sau lentile de contact pe - 0,4. Comisia de șoferi medical face cerințe speciale pentru șoferii de autobuze și camioane. Nu contează care ochi este mai bun (dreapta sau stânga) și în plus, comisia șoferului medical nu ia în calcul, așa cum cred mulți, în mod greșit, suma acuității vizuale a ambilor ochi cu ochelari sau lentile de contact.

2. După cum s-a menționat mai sus, comisia de șofer medical ține cont de acuitatea vizuală cu corectare, i.e. purtând ochelari sau lentile de contact. Dar nu toți ochelarii sau lentilele de contact sunt acceptabile pentru a obține o acuitate vizuală ridicată din punctul de vedere al comisiei șoferului. Puterea ochelarilor sau a lentilelor de contact nu trebuie să depășească plus opt sau minus opt dioptrii, diferența dintre ochelari sau lentile de contact pentru ochiul drept și stânga nu trebuie să fie mai mare de trei dioptrii, iar dacă ochelarii sau lentilele de contact sunt astigmatice și - suma a sferei și cilindrului ochelarilor sau lentilelor de contact nu trebuie să depășească 8, iar cilindrul în sine 3 dioptrii. Există, totuși, cazuri când un ochi sănătos în ochelari sau lentile de contact selectate corect nu atinge numărul necesar de linii. Această afecțiune se numește ambliopie. care înseamnă „ochi leneș” în limbile antice. Tratamentul acestei afectiuni este mai eficient la copii, cu toate acestea, la adulti, corectarea cu ochelari sau lentile de contact si stimularea cu ajutorul ambliostimulatoarelor poate ajuta.

Comisia de șofer medical verifică cel mai des percepția culorilor conform tabelelor speciale ale E.B. Rabkin, (linkul către versiunea completă a tabelelor cu răspunsurile corecte se află pe pagina principală a site-ului nostru) în care persoanele cu percepția normală a culorii văd unele figuri sau semne, deuteronopi - altele și protanopi - încă altele. Cu cât mai multe tabele sunt citite incorect, cu atât mai gravă este considerată încălcarea percepției culorilor. În cazuri dificile, comisia de șofer medical va folosi echipamente speciale, deși principalul lucru pentru comisia de șofer medical este să facă distincția între culorile semaforului. Pentru conducătorii auto din categoria „B” și „C” este permisă o anomalie de culoare de tip A (grad ușor), cu condiția să se distingă culorile reale ale semaforului. În cazuri discutabile, se efectuează un studiu suplimentar pe echipamente speciale. De remarcat faptul că tulburările de vedere a culorilor nu sunt tratate și nu sunt corectate cu ochelari sau lentile de contact. Purtarea lentilelor de contact colorate nu are practic niciun efect asupra percepției culorilor, dar poate afecta acuitatea vizuală și toleranța la lentile de contact.

4. Îngustarea câmpului vizual este destul de rară și însoțește boli oculare severe. Pentru șoferii din categoria „B” și „C” îngustarea câmpului vizual nu este permisă mai mult de 20 °. De asemenea, tulburările câmpului vizual nu sunt corectate de ochelari sau lentile de contact.

5. Anumite afecțiuni oculare grave îngreunează obținerea unui certificat pentru poliția rutieră, indiferent de acuitatea vizuală și câmpul vizual, precum și purtarea ochelarilor sau a lentilelor de contact. Acestea includ, de exemplu, dezlipirea retinei sau glaucomul.

Ce trebuie să faceți înainte de a trece un control medical dacă nu sunteți foarte sigur de vederea dvs. (nu contează - acuitatea vizuală, percepția culorilor sau câmpul vizual) și doriți să obțineți un certificat medical de la poliția rutieră?

În primul rând, verifică-ți vederea la un oftalmolog calificat (de preferință unul cu experiență în selectarea lentilelor de contact. M-am confruntat în mod repetat cu un refuz de a elibera un certificat pentru poliția rutieră din cauza faptului că ochelarii sau lentilele de contact au fost selectate incorect (sau nu). montat deloc) Cu toate acestea, asigurați-vă că informați medicul oftalmolog că urmează să treceți la un control medical al șoferului, deoarece acest lucru va afecta modul în care alegeți ochelarii sau lentilele de contact pentru corectarea vederii. De exemplu: dacă un pacient are o acuitate vizuală de 1,0 cu ochelari de -9,0 dioptrii, va fi considerat inapt pentru conducere, dar daca i se da ochelari de -7,5 dioptrii, la care acuitatea vizuala este de 0,7, atunci va fi apt sa conduca o masina.acuitatea vizuala va fi si ea de 1,0 Medicii ar trebui să fie special instruiți în montarea ochelarilor și a lentilelor de contact în astfel de cazuri dificile.Este important doar să indicați că veți conduce o mașină cu lentile de contact. Lentilele reale în astfel de cazuri, se eliberează un certificat special. Citiți mai multe despre unde puteți cumpăra lentile de contact aici.

În al doilea rând, așa cum am menționat deja, este posibil să aveți nevoie doar de câteva rânduri, în acest caz, desigur, după consultarea cu un oculist, este util să efectuați un curs de stimulare a vederii folosind aparatul AIST-01 sau alt ambliostimulator.

În al treilea rând, întrucât acuitatea vizuală nu este un indicator absolut stabil și poate varia în funcție de starea dumneavoastră, încercați să evitați în ziua comisiei și chiar în ajunul unui mare stres fizic și psihologic, beția etc. Nu vă faceți griji. Anxietatea poate reduce, de asemenea, acuitatea vizuală. Dar daca nu treci comisionul cu prima data, nu se va întâmpla nimic groaznic, până la urmă, puteți contesta decizia comisiei.

Unii încearcă să înșele comisia șoferului medical în timpul examinării, după ce au învățat tabelul de vedere cu litere și inele și percepția culorii (Rabkina), și, de asemenea, să ascundă prezența bolilor și faptul de a purta lentile de contact.Deci este puțin probabil ca se va putea sari peste comision.Nu este greu sa vezi lentilele de contact puse pe ochi.incearca sa cumperi un certificat de la politia rutiera. Întrucât în ​​cabinetul meu am întâlnit adesea proceduri penale în caz de accident, vă sfătuiesc insistent să nu recurgeți la diverse tipuri de fals și să purtați ochelarii sau lentilele de contact prescrise în timpul conducerii.

Pentru cei care folosesc efectiv lentile de contact în timp ce conduc o mașină, se pune întrebarea - ce mărci de lentile de contact sunt cele mai potrivite pentru asta. Pentru alegerea potrivita luați în considerare următoarele circumstanțe Aveți nevoie de vedere bună - în primul rând, cumpărați lentile cu corecție completă și design astigmatic, (pentru astigmatism - toric) și în al doilea rând, aerul din mașină este uscat, așa că alegeți marca de lentile care este mai rezistentă la deshidratare ( uscare) și în al treilea rând, conținutul de oxigen din mașină este și el mai mic decât pe stradă, așa că lentila trebuie să transmită cât mai mult oxigen.Un exemplu de lentilă de contact care îndeplinește toate aceste cerințe este, de exemplu, Pure Vision. În călătoriile lungi, însă, există și problema îngrijirii lentilelor.În acest caz, este mai bine să preferați lentilele de unică folosință rezistente la pierderea de lichide, de exemplu 1-Day Acuvue moist.

1A.F. Kharchenko, doctor de cea mai înaltă categorie

Fără adeverință medicală de la poliția rutieră, care îți determină acuitatea vizuală, nu poți obține permisul de conducere (permis). Care este acuitatea vizuală acceptabilă pentru șoferi?

În prezent, există patru motive principale pentru care acuitatea vizuală și alte probleme oculare pot fi motivul refuzului unui certificat medical pentru obținerea permisului de conducere. În acest articol vom vorbi despre contraindicațiile pentru acuitatea vizuală.

O scădere a acuității vizuale sub limita permisă poate duce la refuzul eliberării unui certificat. Pentru șoferii din categoria B, acuitatea vizuală a celui mai bun ochi fără corecție sau cu corecție (ochelari, lentile) poate fi de până la 0,6. iar acuitatea vizuală a celui mai rău ochi cu ochelari sau lentile este permisă până la 0,2.

Pentru a obține un certificat pentru un permis de conducere categoria C, cel mai bun ochi trebuie să vadă cu sau fără corecție - 0,8. iar cel mai rău este 0,4.

Dacă obțineți un permis, cum ar fi un șofer de autobuz și macara, atunci cerințele pentru acuitatea vizuală sunt mai stricte. Este de remarcat faptul că comisia șoferului medical nu ține cont de acuitatea vizuală totală a ambilor ochi cu ochelari sau lentile de contact.

Amintiți-vă că acuitatea vizuală la primirea unui certificat medical pentru permisul de conducere este luată în considerare cu o corecție - purtarea de ochelari sau lentile de contact.

De asemenea, rețineți că puterea ochelarilor sau a lentilelor de contact nu poate fi mai mare de +8 sau -8 dioptrii. iar diferența dintre ochelari pentru diferiți ochi nu trebuie să fie mai mare de 3 dioptrii.

La ochelarii astigmatici, suma sferei și cilindrului ochelarilor nu poate fi mai mare de 8, iar cilindrul în sine este de 3 dioptrii.

Înainte de a trece de comisia pentru obținerea permisului de conducere, vă recomandăm să vizitați un oftalmolog.

Există restricții de vedere (viziunea -11) la trecerea unui examen medical pentru permisul de conducere?

Există patru motive diferite. pentru care comisia medicala de conducere poate refuza eliberarea unui certificat medical pentru politia rutiera pe vedere:

1. Scăderea acuității vizuale (inclusiv ochelari sau lentile de contact) sub limita permisă. Acuitatea vizuală, atât fără corecție, cât și cu ochelari sau lentile de contact, se determină de obicei conform tabelului binecunoscut, începând cu Sh B.

Pentru șoferii din categoria „B”, acuitatea vizuală a celui mai bun ochi fără ochelari sau purtând ochelari sau lentile de contact trebuie să fie de cel puțin 0,6, acuitatea vizuală a celui mai rău ochi cu ochelari sau lentile de contact pe - 0,2. Pentru categoria „C”, cel mai bun ochi ar trebui să vadă fără ochelari sau cu ochelari sau lentile de contact pe 0,8, cel mai rău fără corecție sau cu ochelari sau lentile de contact pe - 0,4. Nu contează care ochi este mai bun (dreapta sau stânga) și în plus, comisia șoferului medical nu ia în calcul, așa cum cred mulți, în mod greșit, suma acuității vizuale a ambilor ochi purtând ochelari sau lentile de contact.

2. acuitatea vizuală se ține cont de comisia de șofer medical cu corectare, i.e. purtând ochelari sau lentile de contact. Dar nu toți ochelarii sau lentilele de contact sunt acceptabile pentru a obține o acuitate vizuală ridicată din punctul de vedere al comisiei șoferului. Puterea ochelarilor sau a lentilelor de contact nu trebuie să depășească + 8 sau - 8 dioptrii, diferența dintre ochelari sau lentile de contact pentru ochiul drept și cel stâng nu trebuie să fie mai mare de 3 dioptrii, iar dacă ochelarii sau lentilele de contact sunt astigmatice și - suma a sferei și cilindrului ochelarilor sau lentilelor de contact nu trebuie să depășească 8, iar cilindrul în sine 3 dioptrii.

3. La eliberarea unui certificat pentru poliția rutieră este relevantă și percepția culorilor - este importantă pentru recunoașterea culorilor unui semafor. Mai des există o deteriorare sau o pierdere completă a percepției culorilor pentru culorile verde și roșu, foarte rar pentru albastru.

Comisia de șofer medical verifică cel mai des percepția culorilor conform tabelelor speciale ale E.B. Rabkin, în care persoanele cu percepția normală a culorii văd unele figuri sau semne, deuteronopi - altele și protanopi - încă altele. Cu cât mai multe tabele sunt citite incorect, cu atât mai gravă este considerată încălcarea percepției culorilor. În cazuri dificile, comisia de șofer medical va folosi echipamente speciale, deși principalul lucru pentru comisia de șofer medical este să facă distincția între culorile semaforului. Pentru conducătorii auto din categoria „B” și „C” este permisă o anomalie de culoare de tip A (grad ușor), cu condiția să se distingă culorile reale ale semaforului. În cazuri discutabile, se efectuează un studiu suplimentar pe echipamente speciale. De remarcat faptul că tulburările de vedere a culorilor nu sunt tratate și nu sunt corectate cu ochelari sau lentile de contact. Purtarea lentilelor de contact colorate nu are aproape niciun efect asupra percepției culorilor, dar poate înrăutăți acuitatea vizuală și tolerabilitatea lentilelor de contact.

La 6 ianuarie 2015, a intrat în vigoare Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 nr. 1604 „Pe listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale pentru conducerea unui vehicul”. Din acel moment, a existat o împărțire legislativă în șoferi de vehicule (candidați pentru șoferi de vehicule) și persoane angajate la locul de muncă ca șofer de vehicul.

În primul caz, în timpul trecerii mierii. comisie, trebuie utilizată lista contraindicațiilor medicale specificate în Decretul nr. 1604, din 29 decembrie 2014. În al doilea caz - pentru persoanele angajate la locul de muncă ca conducător de vehicul, lista contraindicațiilor este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 12.04.2011 N 302n.

O clarificare oficială din partea Ministerului Sănătății al Federației Ruse este disponibilă aici.

Mai jos sunt extrase din ambele documente legate direct de organul vederii. Textele integrale ale documentelor sunt disponibile pe site-ul sistemului Garant.

Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 N 1604 „Cu privire la listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale de conducere”

Numele bolii:
9. Acromatopsie - cod ICD-10 - H53.51
10. Orbirea ambilor ochi - cod ICD-10 - H54.0

III. Indicatii medicale pentru conducerea unui vehicul echipat cu sistem acustic de parcare
15. Orbirea unui ochi.

IV. Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul folosind produse medicale pentru corectarea vederii de către conducătorul unui vehicul
16. O anomalie de refracție care reduce acuitatea vizuală sub nivelul permis, cu condiția ca acuitatea vizuală în ochelari sau lentile de contact să fie crescută la nivelul permis.

I. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „A” sau „M”, subcategoria „A1” sau „B1” cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă
1. Acuitate vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
2. Orbire la un ochi cu acuitate vizuală sub 0,8 cu corecție tolerabilă la ochiul văzător, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
3. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
4. O boală cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, o schimbare persistentă a pleoapelor, inclusiv a membranelor mucoase ale acestora, pareza mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea a globului ocular.
5. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
6. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
7. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

II. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „B” sau „BE”, subcategoria „B1” (cu excepția unui vehicul cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă)
12. Acuitate vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
13. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
14. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea globul ocular.
15. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
16. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
17. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

III. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „C” *, „CE”, „D”, „DE”, „Tm” sau „Tb”, subcategorii „C1” *, „D1”, „C1E” sau „DIE”
21. Acuitate vizuală sub 0,8 la cel mai bun ochi și sub 0,4 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, nu mai mult de 8 dioptrii supraechivalent în ochiul care vede mai bine, indiferent de tipul de ametropie sau tipul de corecție (spectaculos, a lua legatura).
22. Orbirea unui ochi, indiferent de acuitatea vizuală a ochiului văzător.
23. Starea după operații de refracție pe corneea ochiului sau după alte operații de refracție în decurs de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
24. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea globul ocular.
25. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
26. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
27. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

Lista contraindicațiilor medicale în temeiul cărora unui cetățean al Federației Ruse angajat ca șofer îi este interzis să conducă vehicule este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 12 aprilie 2011 N 302n.

Categoria B.
1) Contraindicațiile medicale prevăzute la paragraful 3-25 din această coloană a subparagrafului 28.1.
2) Scăderea acuității vizuale sub 0,5 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi (corectat).
3) Lipsa vederii la un ochi cu acuitatea vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt.
4) Pentru taximetriștii și șoferii de vehicule ai serviciilor operaționale (ambulanță, pompieri, poliție, serviciu de salvare de urgență, inspecție auto militară), - acuitatea vizuală cu corecție sub 0,8 la un ochi, sub 0,4 - la prieten. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D.

Pentru paragraful 1, care conține o indicație a subparagrafului 28.1, este necesar să se facă o explicație. Această subclauză nu există în documentul în sine. Ministerul Sănătății și Dezvoltării Sociale nu a emis nicio precizare oficială. Din acest motiv, a apărut un vid juridic. Lista de contraindicații pentru categoria B este mai mică decât pentru categoria A.

Medicii, în practica lor, atunci când efectuează examinări medicale, pleacă de la faptul că există o greșeală de scriere în document și citesc „subparagraful 28.1” ar trebui să fie ca subparagraful 27.1 (lista pentru categoria A). Din punct de vedere juridic, acest lucru nu este corect. Cu toate acestea, asta este exact ceea ce se face peste tot. Următoarea este o listă a restricțiilor din subsecțiunea 27.1.

Categoria A
1) Acuitate vizuală cu corecție sub 0,6 la cel mai bun ochi, sub 0,2 la cel mai rău. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D.
2) Lipsa vederii la un ochi cu acuitatea vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt.
3) Scotom central absolut sau relativ (cu scotom și prezența unor modificări ale funcției vizuale nu mai mici decât valorile specificate la paragraful 1 al acestei coloane a subparagrafului - toleranță fără restricții).
4) Starea după operații de refracție la cornee (keratotomie, keratomileuzis, keratocoagulare, keratoplastie refractivă). Persoanele au voie să conducă la 3 luni după operație cu acuitate vizuală cu o corecție de cel puțin 0,6 în cel mai bun ochi, nu mai mică de 0,2 în cel mai rău.
5) Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, în absența complicațiilor și refracția inițială (înainte de operație) - de la +8,0 la -8,0 D. ochi de la 21,5 la 27,0 mm.
6) O lentilă artificială, cel puțin într-un ochi. Șoferii instruiți au o acuitate vizuală cu o corecție de cel puțin 0,6 la cel mai bun ochi, nu mai mică de 0,2 la cel mai rău. Corecția permisă pentru miopie și hipermetropie 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatism - 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, un câmp vizual normal și fără complicații în termen de șase luni de la operație.
7) Boli cronice ale membranelor ochiului, însoțite de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor care împiedică vederea sau limitează mișcarea globului ocular. (după tratamentul chirurgical cu rezultat pozitiv, internarea se efectuează individual).
8) Cronică, nesupusă tratamentului conservator, inflamație a sacului lacrimal, precum și lacrimare persistentă, netratată.
9) Strabismul paralitic și alte tulburări ale mișcării prietenoase a ochilor.
10) Diplopie persistentă datorată strabismului de orice etiologie.
11) Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 ° de la poziția medie.
12) Restricționarea câmpului vizual cu mai mult de 200° în oricare dintre meridiane.
13) Încălcarea percepției culorilor.
14) Boli ale retinei și nervului optic (retinită pigmentară, atrofie a nervului optic, dezlipire de retină etc.).
15) Glaucom

În secțiunea forumului nostru, puteți adresa întrebările dumneavoastră oftalmologilor pe tema vederii și trecerea unui examen medical pentru conducerea vehiculelor.

Cu ce ​​boli nu li se va elibera licență sau acțiunea acestora va fi limitată?

Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 „Pe lista contraindicațiilor medicale pentru restricția de a conduce” a intrat în vigoare. Potrivit decretului, Rusia introduce o listă limită de boli și tulburări care limitează conducerea. Este de remarcat faptul că, după ce a vizitat un psihiatru, acesta își poate pierde drepturile, conform mărturiei unui medic.

Decretul nr. 1604 din 29 decembrie 2014 este împărțit în mai multe subsecțiuni. Deci include o listă a bolilor în care conducerea unei mașini de orice categorie este interzisă. De exemplu, aceasta este schizofrenia, tulburările mentale asociate cu administrarea medicamentele psihotrope. De asemenea, persoanele care sunt diagnosticate cu orbire și epilepsie vor intra sub interdicție totală de a conduce un vehicul.

De asemenea, care este publicată în Hotărârea Guvernului Federația Rusă, oferă indicații pentru admiterea la conducerea unei persoane cu handicap. Este de remarcat faptul că o persoană fără mână, picior și mai multe degete are voie să conducă o mașină, dar doar echipată cu o transmisie automată.

Dacă o persoană are probleme cu auzul, are voie să conducă, dar strict cu un aparat auditiv.

Sub ce boli este imposibil să obții drepturi sau să le pierzi?

I. Tulburări mentale şi comportamentale (în prezența tulburărilor mintale cronice și prelungite cu gravemanifestări dureroase persistente sau adesea agravate)

1. Organic, inclusiv simptomatic, mental tulburări	F00 - F09
2. Schizofrenie, schizotipală și tulburări delirante	F20 - F29
3. Tulburări de dispoziție (tulburari afective)	F30 - F39
4. Nevrotic, asociat cu stres si somatoform tulburări	F40-F48
5. Tulburări de personalitate și comportamentul la vârsta adultă	F60 - F69
6. Retardare mintală	F70 - F79

II. Tulburări mentale și comportamentale asociate cu utilizarea substanțelor psihoactive (până la dispensarobservații în legătură cu remisiunea stabilă (recuperarea)

III. Boli ale sistemului nervos

IV. Boli ale ochiului și anexelor

Sub ce boli poate poliția rutieră să restrângă valabilitatea drepturilor și să solicite un design special al mașinii?

Lista contraindicațiilor medicale la conducere

I. Indicatii medicale pentru conducerea unui vehicul cu comanda manuala

1. Deformarea piciorului, împiedicând semnificativ mișcarea acestuia

2. Scurtarea membrului inferior cu mai mult de 6 cm (cu excepția cazurilor în care membrul nu prezintă defecte osoase,

țesuturi moi și articulații, gama de mișcare este păstrată, lungimea membrului de la calcaneu până la mijlocul trohanterului mare este mai mare de 75 cm)

3. Amputare cioturi ale ambelor coapse

4. Amputare cioturi ale ambelor picioare

5. Bont al coapsei sau piciorului inferior al unui membru cu o încălcare semnificativă a funcțiilor motorii sau statice ale celuilalt membru inferior (amputație ciot de picior, deformare, boală vasculară, afectare a trunchiurilor nervoase periferice mari etc.)

6. Deformarea sau boala persistentă a extremităților inferioare, bazinului sau coloanei vertebrale, care complică semnificativ starea în picioare și mersul (poliartrită anchilozantă a extremităților inferioare, cifoscolioză și spondilită severă cu fenomene de compresie, pseudoartroză, endarterită de gradul II și III, elefantiază etc.)

7. Paralizia si pareza extremitatilor inferioare cu posibilitatea de a sta in sezut

8. Lezarea fasciculului neurovascular al unui membru inferior cu tulburări trofice semnificative (ulcere extinse nevindecătoare)

II. Indicatii medicale pentru conducerea unui vehicul cu transmisie automata

9. Lipsa membrului superior sau a mâinii

10. Lipsa membrului inferior sau a piciorului

11. Deformarea mâinii sau a piciorului, împiedicând semnificativ mișcarea mâinii sau a piciorului

12. Bont al coapsei sau piciorului inferior cu absența simultană a unuia dintre membrele superioare

13. Absența degetelor sau a falangelor, precum și imobilitate în articulațiile interfalangiene:

A)

b)

în)

14. Efecte reziduale ale deteriorării centralei sistem nervos sub formă de hemiplegie

III. Indicatii medicale pentru conducerea unui vehicul echipat cu sistem acustic de parcare

15. Orbirea unui ochi

IV. Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul folosind produse medicale pentru corectarea vederii de către conducătorul unui vehicul

16. Anomalie de refracție care reduce acuitatea vizuală sub nivelul permis, cu condiția ca acuitatea vizuală în ochelari sau lentile de contact să fie crescută la nivelul permis

V. Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul folosind dispozitive medicale pentru compensarea pierderii auzului

17. Boli ale urechii și procesului mastoid care reduc auzul sub nivelul permis, cu condiția ca auzul să fie îmbunătățit folosind mijloace tehnice reabilitare (proteză auditivă, procesor de vorbire) la nivelul permis

Sub ce boli și particularități va fi interzisă admiterea la conducerea unei mașini, pe baza restricțiilor medicale?

Lista restricțiilor medicale privind conducerea

I. Restricții medicale la conducerea unei categorii de vehicule " DAR„sau „M”, subcategorii „A1” sau „B1” cu un aterizare pentru motociclete sau un volan de tip motocicletă

1. Acuitate vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului

2. Orbire la un ochi cu acuitate vizuală sub 0,8 cu corecție tolerabilă la ochiul văzător, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului

3. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului

4. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, care împiedică vederea sau limitează mișcarea globul ocular

5. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie

6. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie

7. Restrângerea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.

8. Absența unui membru superior sau inferior, mână sau picior, precum și deformarea mâinii sau a piciorului, care împiedică semnificativ mișcarea mâinii sau piciorului

9. Absența degetelor sau a falangelor, precum și imobilitate în articulațiile interfalangiene:

A) absenta a 2 falange deget mare Pe mana;

b) absența sau imobilitatea a 2 sau mai multe degete pe mâna dreaptă sau adducția completă a cel puțin unui deget;

în) absența sau imobilitatea a 3 sau mai multe degete pe mâna stângă sau adducția completă a cel puțin unui deget

10. Scurtarea membrului inferior cu mai mult de 6 cm (persoanele examinate sunt considerate apte să conducă un vehicul dacă membrul nu prezintă defecte ale oaselor, articulațiilor sau țesuturilor moi, se păstrează gama de mișcare, lungimea membrului de la calcaneul până la mijlocul trohanterului mare este mai mare de 75 cm)

11. O boală de orice etiologie care provoacă disfuncții ale analizorului vestibular, sindrom de amețeli sau nistagmus (boala Ménière, labirintită, criză vestibulară de orice etiologie etc.)

II. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „B” sau „BE”, subcategoria „B1” (cu excepția unui vehicul cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă)

12. Acuitatea vizuală sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (spectaculos, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului

13. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului

14. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, împiedicarea vederii sau limitarea mișcării globului ocular.

15. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie

16. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.

17. Restricționarea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane

18. Absența ambelor membre superioare sau a mâinilor sau deformarea acestora, împiedicând semnificativ mișcarea mâinilor

19. Efecte reziduale ale afectarii sistemului nervos central sub forma paraplegiei superioare

20. O boală de orice etiologie care provoacă disfuncții ale analizorului vestibular, sindrom de amețeli sau nistagmus

(boala Ménière, labirintită, criză vestibulară de orice etiologie etc.)

III. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „C”, „CE”, „D”, „DE”, „Tm” sau „Tb”, subcategorii „C1”, „D1”,"C1E” sau „D1E”

21. Acuitate vizuală sub 0,8 la cel mai bun ochi și sub 0,4 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși nu mai mult de 8 dioptrii conform

supraechivalent pentru ochiul care vede mai bine, indiferent de tipul de ametropie sau de tipul de corecție (spectacol, contact)

22. Orbirea unui ochi, indiferent de acuitatea vizuală a ochiului văzător

23. Starea după intervenția chirurgicală refractivă pe cornee sau după altă intervenție chirurgicală refractivă în termen de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului

24. Boală cronică a membranelor oculare, însoțită de o afectare semnificativă a funcției vederii, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv

inclusiv mucoasele lor, pareza mușchilor pleoapelor, împiedicând vederea sau limitând mișcarea globului ocular

25. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie

26. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie

27. Restricționarea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane

28. Lipsa membrului superior sau a mâinii

29. Lipsa membrului inferior sau a piciorului

30. Deformarea mâinii sau a piciorului, împiedicând semnificativ mișcarea mâinii sau a piciorului

31. Absența degetelor sau a falangelor, precum și imobilitate în articulațiile interfalangiene:

A) absența a 2 falange ale degetului mare pe mână;

b) absența sau imobilitatea a 2 sau mai multe degete pe mâna dreaptă sau adducția completă a cel puțin unui deget;

în) absența sau imobilitatea a 3 sau mai multe degete pe mâna stângă sau adducția completă a cel puțin unui deget

32. Efecte reziduale ale leziunilor sistemului nervos central sub formă de hemiplegie sau paraplegie

33. Scurtarea membrului inferior cu mai mult de 6 cm.

34. Deformări traumatice și defecte ale oaselor craniului cu simptome neurologice severe

35. Percepția vorbirii conversaționale la una sau ambele urechi la o distanță mai mică de 3 m, vorbire în șoaptă - la o distanță de 1 m sau mai puțin, indiferent de metoda de compensare a pierderii auzului