การใช้ไฟรถยนต์อย่างไรให้ถูกวิธี ควรเปิดไฟต่ำและไฟสูง ไฟตัดหมอก และไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเมื่อใดและเวลาใด เวลารถเคลื่อนที่ควรเปิดไฟแบบไหน

หนึ่งในการละเมิดกฎจราจรทั่วไปประการต่อไปที่ผู้ขับขี่ในรัสเซียอนุญาตคือการไม่เปิดไฟหน้าแบบจุ่ม แม้จะมีความจริงที่ว่ามีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรมาเป็นเวลานาน แต่เจ้าของรถบางคนยังคงทำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวซึ่งเป็นผลมาจากการที่พวกเขาได้รับค่าปรับจากการไม่เปิดไฟหน้า

จากสถานการณ์ต่าง ๆ ไฟหน้าแบบจุ่มอาจไม่เปิดขึ้น ไม่เพียงเพราะไม่รู้กฎจราจรหรือหลงลืมง่าย ๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในกรณีที่ไฟหน้าไม่ทำงานด้วย ในทุกสถานการณ์ ผู้กระทำความผิดจะถูกลงโทษปรับทางปกครอง

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่านวัตกรรมเกี่ยวกับการรวมไฟส่องสว่าง ไฟต่ำ หรือไฟวิ่งในช่วงเวลากลางวันได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 ตั้งแต่เวลานี้เป็นต้นไป ผู้ขับขี่ต้องขับรถโดยเปิดไฟต่ำไว้บนรถตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน มีข่าวลือว่าตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2018 กฎนี้มีการเปลี่ยนแปลงและตอนนี้คุณไม่สามารถเปิดไฟหน้าในระหว่างวันได้ แต่นี่ไม่เป็นความจริง ไม่มีการแก้ไขกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ นี่คือเวอร์ชันทางการล่าสุด

เหตุผลหลักในการนำนวัตกรรมมาใช้คือ รถยนต์ที่เปิดไฟหน้าจะมองเห็นได้ชัดเจนกว่าและดึงดูดความสนใจจากทั้งคนเดินถนนและผู้ขับขี่รถยนต์เอง ผลที่ตามมาไม่นาน - จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนในบางกรณีลดลงอย่างมาก กฎหมายที่นำมาใช้นี้ใน SDA มีผลบังคับใช้ ดังนั้นจึงต้องมีการปฏิบัติตาม

บทลงโทษคืออะไร?

ก่อนที่คุณจะขับรถและเริ่มขับรถ คุณต้องตรวจสอบว่าอุปกรณ์ส่องสว่างทั้งหมดทำงานหรือไม่ รวมถึงไฟต่ำซึ่งต้องเปิดอยู่ คุณไม่สามารถขับรถโดยไม่เปิดไฟหน้าในระหว่างวัน นี่เป็นการละเมิดและมีค่าปรับสำหรับสิ่งนี้

ขึ้นอยู่กับศิลปะ 12.20 ของรหัสความผิดสำหรับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ให้แสงสว่างในรถยนต์มีค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับผู้ขับขี่หรืออย่างดีที่สุดผู้ตรวจการตำรวจจราจรสามารถออกคำเตือนได้

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่ที่ทำผิดกฏนี้มักจะลืมไปว่าพวกเขาจำเป็นต้องเปิดไฟหน้ารถในระหว่างวันในเมือง และเนื่องจากความจริงที่ว่าไฟต่ำที่รวมอยู่ในระหว่างวันนั้นยากที่จะระบุได้ สถานการณ์เช่นนี้จึงเกิดขึ้นบ่อยมากบนท้องถนน

นอกเหนือจากค่าปรับสำหรับการไม่เปิดไฟต่ำแล้วยังมีการละเมิดอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันอีกด้วย ค่าปรับสำหรับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ให้แสงสว่างสามารถออกได้ในกรณีต่อไปนี้:

• เปิดไฟสูงในเมือง ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับตอนกลางคืนก่อนเข้าเมืองคนขับลืมปิดไฟ ดังนั้นจึงมีค่าปรับสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าวด้วย
• การใช้ไฟตัดหมอกหลังอย่างไม่เหมาะสม ตามกฎจราจรแนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอกหลังเฉพาะในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดี เช่น หมอกหนา ฝนตกหนัก พายุหิมะ เป็นต้น
• ขับรถด้วยไฟวิ่งในเวลากลางคืน เนื่องจากความหลงลืม ผู้ขับขี่บางคนทำผิดพลาดเมื่อเปิด DRL ในระหว่างวัน พวกเขาลืมเปิดไฟต่ำในช่วงพลบค่ำและตอนกลางคืน

ค่าปรับตามกฎหมาย 500 รูเบิลตอนนี้ไม่สำคัญดังนั้นประชาชนบางคนเชื่อว่าสิ่งนี้สามารถถูกละเลยได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุระหว่างรถสองคันเมื่อปรากฎว่าเหยื่อไม่ได้เปิดไฟต่ำผู้ตรวจการของตำรวจจราจรสามารถจดจำผู้ขับขี่ทั้งสองว่าเป็นผู้กระทำความผิดได้ ในกรณีนี้จะเกิดปัญหาการชดเชยโดย บริษัท ประกันภัยจะปฏิเสธการจ่ายเงินประกันให้กับผู้เสียหายหรือชดเชยความเสียหายที่ได้รับเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนเงิน

ไฟตัดหมอกใช้ได้ไหม?

ตามกฎจราจรข้อ 19.4 สามารถใช้ไฟตัดหมอกในสภาพอากาศที่ยากลำบากเมื่อทัศนวิสัยไม่ดีด้วยเหตุผลใดก็ตาม สามารถเปิดได้ทั้งบนรถพร้อมกับไฟต่ำในเมืองหรือพร้อมกันกับไฟสูงและไฟจอดรถ

ในการเชื่อมต่อกับกฎหมายใหม่ที่นำมาใช้ใน SDA เกี่ยวกับไฟหน้าแบบจุ่มในระหว่างวันและไฟวิ่งไฟตัดหมอกจึงถูกบรรจุไว้ ด้วยเหตุนี้จึงอนุญาตให้เปิดและจัดการเฉพาะไฟตัดหมอกในระหว่างวันได้ ซึ่งจะไม่ถือว่าเป็นการละเมิดกฎจราจร ดังนั้นจึงไม่มีบทลงโทษสำหรับสิ่งนี้ ปรากฎว่าในระหว่างวันคุณต้องขับรถด้วยไฟหน้าไฟต่ำ, DRL หรือไฟตัดหมอก

บทลงโทษสำหรับไฟหน้าที่ไม่ทำงาน

บนถนน คุณมักจะพบรถยนต์ที่ไฟหน้าดวงเดียวไม่ติด อาจเป็นได้ทั้งไฟท้ายหรือไฟต่ำด้านหน้า ในกรณีเช่นนี้ ความผิดจะไม่ถือเป็นการละเมิดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง การมีไฟหน้าที่ไม่ทำงานเป็นการละเมิดกฎของรายการข้อกำหนดสำหรับการทำงานผิดปกติในรถซึ่งห้ามไม่ให้มีการเคลื่อนไหว กล่าวคือวรรค 3.3 ของกฎ "เมื่อมีการติดตั้งไฟผิดพลาด"

มีบทลงโทษที่คล้ายกันสำหรับไฟหน้าที่ไม่ทำงาน - 500 รูเบิลหรือคำเตือน (มาตรา 12.5 ของรหัสการละเมิดทางปกครอง)

นอกจากนี้ตามกฎของกฎจราจร (ข้อ 2.3.1) การขับรถโดยมีอุปกรณ์ส่องสว่างที่ทำงานไม่ถูกต้องในที่มืดหรือไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวและในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวถือเป็นการละเมิด ซึ่งยังย้ำอีกว่าห้ามขับรถไปทั่วเมืองในกรณีดังกล่าว

บทสรุป

ค่าปรับสำหรับการไม่เปิดไฟหน้าไฟต่ำและหากหนึ่งในนั้นถูกไฟไหม้เพียง 500 รูเบิล เมื่อพิจารณาว่ารถที่มีไฟหน้าที่สว่างจ้าจะดึงดูดสายตาได้ดีกว่า จึงไม่ควรละเลยสิ่งนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าหากไฟหน้ารถดับ ห้ามมิให้ขับต่อไปอีก

ก่อนอื่นเรามาดูกฎหมายถนนสายหลักกันก่อน -. ดังนั้น ย่อหน้าที่ 19.5 จึงระบุว่า: “ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ทุกคันต้องเปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำหรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเพื่อระบุให้ทราบ” ในเวลาเดียวกันกฎอนุญาตให้มีความเป็นไปได้อย่างหนึ่งในการเปลี่ยนลำแสงที่ผ่าน - ข้อ 19.4 อนุญาตให้ใช้ไฟตัดหมอกแทนไฟต่ำ

ดังนั้น ในระหว่างวัน คุณมีไฟหน้าแบบไฟหรี่หรือไฟตัดหมอกหรือไฟวิ่งกลางวันอยู่ข้างหน้าคุณ ไม่มีการกล่าวถึงความจริงที่ว่ามีไฟจอดรถเพียงพอในระหว่างวันในกฎจราจร

จะแยกไฟด้านข้างออกจาก DRL ได้อย่างไร?

สมมติว่าคุณกำลังซื้อรถใหม่หรือรถมือสอง และคุณต้องการดูว่ารถคันนั้นมี DRL หรือไม่ ไฟวิ่งมีความแตกต่างโดยพื้นฐานจากไฟส่องป้ายทั่วไปทั้งในด้านความสว่างและโหมดการทำงานที่มากกว่า แม้ว่าระบบควบคุมไฟส่องสว่างของรถจะอยู่ในตำแหน่ง "ปิด" เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟ DRL จะสว่างขึ้นเอง และเมื่อเปิดไฟหน้า ไฟหรี่หรือดับลงโดยสิ้นเชิง

แสงและกฎหมาย

แม้ว่ากฎจะทำให้ทุกอย่างเข้าที่ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพยายามที่ยังไม่มี DRLs ปกติ เหตุผลคืออะไร? ความจริงก็คือความจำเป็นในการเปิดไฟต่ำตลอดทั้งวันสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าคุณมีโอกาสมากขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแหล่งกำเนิดแสงของคุณเป็นฮาโลเจน) ที่จะเหลือไฟหน้าที่ใช้งานได้เพียงดวงเดียว จากนั้นผู้ตรวจการบนถนนในเวลากลางคืนสามารถหยุดรถตาเดียวปรับคนขับและห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไป แล้วมันจะถูก! ตามข้อ 2.3.1 “ห้ามขับรถโดยที่ไฟหน้าและไฟท้ายไม่ติด (หายไป) ในเวลากลางคืนหรือในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ”

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเรียนรู้ที่จะเปลี่ยนในความมืด ใต้หิมะ ในน้ำค้างแข็ง และรวดเร็ว วิธีประกอบปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov หรือดูแลไฟหน้าไฟต่ำ ดังนั้นในระหว่างวันฉันแนะนำให้คุณขับรถด้วยไฟตัดหมอกหรือ DRL เจ้าของสามารถติดตั้งหลังด้วยตัวเองหรือในบริการรถ แต่ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการจัดวางและความสว่างของไฟดังกล่าว

วิธีที่จะไม่:

• การติดตั้งไฟเลี้ยวแบบไม่มีสีของหลอดไฟ LED ซึ่งสว่างไสวด้วยแสงสีขาวขณะขับรถจนกว่าไฟเลี้ยวจะเปิดขึ้น จากนั้นไฟจะเริ่มกะพริบเป็นสีส้ม เนื่องจากการใช้ไฟ LED ความคิดอาจล้มเหลวเมื่อพบกับ
• การใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดไฟสูง (หรือไฟสูงแบบก้นหอยในหลอดรวม) โดยลดความสว่างลง (40–70% ของค่าปกติ) ไฟหน้าอยู่เหนือไฟตัดหมอก จึงมองเห็นได้ดีขึ้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่น่าจะแยกความแตกต่างจากไฟหน้าไฟต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้หลอดไฟไส้คู่ประเภท H4 และไม่ควรทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาพร่าเพราะความสว่างลดลง และแน่นอน ทันทีที่คุณเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม ฟังก์ชันทั้งหมดข้างต้นควรถูกปิดใช้งาน
• การติดตั้งแทน "ขนาด" (หลอดไส้อ่อน) LED ที่ทรงพลัง ถ้าอย่างนั้นก็เพียงพอแล้วที่จะเปิด "มิติข้อมูล" และปัญหาทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขหรือไม่? ไม่ใช่แบบนั้นอย่างแน่นอน! ประการแรกอาจมีปัญหากับตำรวจจราจรและประการที่สองเมื่อใช้โหมดนี้หลอดไฟจำนวนมากบนแผงหน้าปัดและด้านหลังของรถจะไหม้ในรถ และฉันขอเตือนคุณว่าไฟจอดรถจะไหม้และไหม้จากด้านหลังซึ่งผู้ตรวจสอบสามารถจัดเตรียมการพักค้างคืนให้คุณได้ในทุ่งโล่งหากหลอดไฟไม่ติดและคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยน

ฉันแนะนำเป็นอย่างยิ่ง (เว้นแต่คุณจะมีระบบเปิดไฟอัตโนมัติในระหว่างวัน): ทำเครื่องหมายรถของคุณในทางใดทางหนึ่ง เนื่องจากผู้ขับขี่และคนเดินถนนโดยรอบคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงที่ว่ารถบนถนนมีไฟแสดงอย่างชัดเจน . ดังนั้นการขนส่งด้วยอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ไม่เผาไหม้จึงถูกมองว่าเป็นผีชนิดหนึ่งซึ่งอาจไม่มีใครสังเกตเห็น

และต่อไป. เปลี่ยน DRL เป็นไฟต่ำ ฉันเห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าคนขับที่ขี้เกียจเกินไปกำลังรอเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ทางออกจากอุโมงค์ และจำไว้ว่าคุณไม่สามารถขับรถตลอดเวลาโดยเปิด DRLs ได้ เพราะหลังจากมืดรถของคุณจะกลายเป็นผีสำหรับผู้ที่ขับตามหลัง - ไฟจอดรถในหลอดไฟจะไม่ไหม้ และแสงจาก DRLs เองในเวลากลางคืนจะไม่เพียงพอที่จะส่องสว่างเส้นทาง

เราเปิดไฟหลักในเวลากลางคืนโดยทัศนวิสัยไม่เพียงพอและในอุโมงค์ ในขณะเดียวกัน กฎอนุญาตให้ใช้คานจุ่มได้ในกรณีเหล่านี้

เราเปลี่ยนอันไกลไปอันใกล้ในกรณีต่อไปนี้:

เข้าข้าง (150 เมตรก่อนรถสวนมา);

ในการเดินทางที่กำลังจะมาถึงในระยะทางที่ไกลขึ้น หากคนขับรถที่กำลังสวนทางมา "กะพริบ" ไฟหน้าของคุณ

ในทุกกรณีที่ผู้ขับที่อยู่ไกลที่สุดของคุณอาจกำลังมาถึง

ในพื้นที่ก่อสร้าง หากถนนมีไฟส่องสว่าง

คุณสามารถใช้ไฟสูงและเมื่อต้องการแซง ย่อหน้าที่ 19.11 ของ SDA อนุญาตให้ผู้ขับขี่ "กระพริบตา" เพื่อเตือนการแซง

คานจุ่ม

จุดขัดแย้ง

ลองดูกรณีทั่วไปเมื่อผู้ตรวจการตำรวจจราจรกล่าวหาว่าผู้ขับขี่ละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดให้รับผิดในรูปแบบของคำเตือนหรือค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการละเมิดดังกล่าว (มาตรา 12.20)

1. คุณเห็นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซุ่มโจมตีและเตือนผู้ขับขี่รายอื่นด้วยการ "กะพริบ" ไฟสูง การกระทำดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตเนื่องจากไม่มีข้อห้ามโดยตรงในกฎจราจร

2. ในเวลากลางคืนที่ทางเข้านิคมบนถนนที่มีแสงสว่างคุณไม่ได้เปลี่ยนไปใช้อันใกล้ สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องรับผิดชอบตามสมควร เนื่องจากความจำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้สิ่งใกล้ตัวถูกกำหนดโดยข้อ 19.2 ของ SDA หากถนนไม่มีไฟ คุณสามารถขับต่อไปโดยใช้ไฟสูงได้

3. ในช่วงเวลากลางวัน เพื่อระบุรถบนถนน คุณต้องขับรถโดยเปิดไฟตัดหมอกหน้าและขับผ่านอุโมงค์ด้วย ที่ทางออก เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจะหยุดคุณ การลงโทษจะเป็นเพียง ท้ายที่สุดตามวรรค 19.4 สามารถใช้ไฟตัดหมอกแทนลำแสงที่ผ่านได้ในขณะที่วรรค 19.1 พูดถึงความจำเป็นในการเปิดระยะไกลหรือใกล้เมื่อผ่านอุโมงค์

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์จะเหมือนกันเมื่อขับด้วย DRL เมื่อเข้าสู่อุโมงค์คุณต้องเปิดใกล้หรือไกล คุณไม่สามารถขับผ่านอุโมงค์ด้วย DRL

4. หากคุณไม่เปลี่ยนจากไกลไปใกล้ในเวลากลางคืนเมื่อมีการจราจรสวนมา การลงโทษจะยุติธรรม แม้ว่าผู้สัญจรไปมาจะไม่ถามคุณ แต่ข้อ 19.1 ของ SDA พูดถึงความจำเป็นในการย้ายไปที่ที่ใกล้ที่สุดอย่างน้อย 150 เมตรจากรถที่กำลังมาถึง

5. ในระหว่างวันในเมืองคุณเคลื่อนที่ด้วยไฟหน้าสูง ในกรณีนี้ไม่มีองค์ประกอบของการละเมิดเนื่องจากมีการห้ามใช้ไฟสูงในนิคมเพียงแห่งเดียว - มันมืดและถนนสว่าง

6. การขับรถไปรอบ ๆ เมืองในเวลากลางคืนด้วย DRLs จะมีโทษปรับ ในกรณีนี้ กฎจราจรกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าคุณต้องเปิดทั้งอันใกล้ (หากถนนมีไฟส่องสว่าง) หรืออันที่ไกลกว่าหากในหมู่บ้านไม่มีแสงสว่าง

7. หากไฟหน้าดวงหนึ่งไม่ทำงานบนรถ (ไม่สำคัญว่าจะเป็นไฟต่ำหรือไฟสูง) คุณจะต้องรับผิดชอบภายใต้บทความอื่น - ส่วนที่ 1 ของบทความ 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (การลงโทษเหมือนกัน - ตักเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล)

ป.ล.แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ทุกสถานการณ์ที่เกิดขึ้นบนท้องถนน หากคุณมีตัวเลือกของคุณเอง เขียนความคิดเห็น เราจะหารือกัน

วิธีใช้ไฟรถยนต์อย่างถูกวิธี วิธีใช้ไฟรถยนต์อย่างถูกวิธี

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2537 มีผลใช้บังคับตามกฎหมายซึ่งไม่เพียง แต่อนุมัติกฎจราจร (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎ) แต่ยังรวมถึง:

• ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับเข้า ... ;
• รายการข้อบกพร่องและเงื่อนไข ... (ต่อไปนี้ - รายการ)

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นอย่างไร แก้ปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

ยอมรับแอปพลิเคชันและการโทรตลอด 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันรวดเร็วและ ฟรี!

มาตรา 19 ของกฎและมาตรา 3 ของรายการควบคุมกฎทั้งหมดสำหรับการใช้ไฟหน้า หลอดไฟ สัญญาณเสียง และอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่น ๆ ตลอดจนสีที่อนุญาตให้ใช้

อนุญาตให้ใช้สีอะไร

สีใดที่อนุญาตตามกฎระบุไว้ในข้อ 3.6 รายการ.

ด้านหน้า

ใน ab 2 น. 3.6. รายการระบุว่าด้านหน้าของรถต้องติดตั้งไฟหน้าแบบเปล่งแสงเท่านั้น:

• สีขาว;
• สีเหลือง;
• หรือแสงสีส้ม.

มิฉะนั้น จะห้ามไม่ให้มีการควบคุมยานพาหนะ และจะมีการดำเนินคดีทางปกครองกับคนขับ (ดูด้านล่างสำหรับการลงโทษที่เป็นไปได้)

แผ่นสะท้อนแสงที่อยู่ด้านหน้าต้องมีสีขาวเท่านั้น ห้ามใช้สีอื่น

คานจุ่ม

สำหรับคานจุ่ม รายการไม่ได้กำหนดข้อห้ามแยกต่างหาก นั่นคือไฟหน้าไฟต่ำควรปล่อยเฉพาะสีขาวเหลืองหรือส้มส่วนที่เหลือห้ามใช้

มีการกำหนดข้อกำหนดที่คล้ายกันสำหรับไฟหลัก กล่าวคือ หลอดไฟต้องเปล่งแสงสีขาว สีส้ม หรือสีเหลือง

ด้านหลัง

ใน ab 3 น. 3.6. รายการระบุว่าอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่ติดตั้งที่ท้ายรถควรปล่อยสีอะไร

ตามกฎแล้วมีการติดตั้งไฟท้ายสองดวงบนรถซึ่งรวมถึงบล็อกต่างๆ พร้อมหลอดไฟ:

• แสงโดยรวม (อ่อนแอที่สุดในแง่ของพลังงาน);
• ไฟตัดหมอก
• สัญญาณเบรก
• ย้อนกลับ;
• ไฟเลี้ยว

กล่องไฟท้ายที่ใช้เป็นสัญญาณเริ่มการถอยหลังจะต้องเปล่งแสงสีขาวเท่านั้น มิฉะนั้น จะห้ามการทำงานของยานยนต์

ข้อกำหนดเดียวกันนี้ใช้กับหลอดไฟที่ให้แสงสว่างกับป้ายทะเบียนของรัฐ - หลอดไฟเหล่านี้จะต้องเปล่งแสงสีขาวเท่านั้น - ห้ามใช้อย่างอื่น

ในช่องอื่นๆ ของไฟท้าย อนุญาตให้มี 3 สี:

• สีแดง;
• สีเหลือง;
• หรือสีส้ม

ในขณะเดียวกัน รายการไม่ได้ระบุว่าสัญญาณใด ๆ ควรเป็นสีใดสีหนึ่งเท่านั้น

ซึ่งหมายความว่าสัญญาณไฟเลี้ยวอาจเป็นสีแดง เหลือง หรือส้ม เมื่อใช้สีเหล่านี้ จะถือว่าผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจราจรและจะไม่มีความรับผิดเกิดขึ้น

เช่นเดียวกับขนาด ไฟเบรก - อาจเป็นสีเหลืองส้มหรือแดง

ในทางปฏิบัติปรากฎว่า:

• มิติมีแสงสีแดงไม่สว่างมาก
• ไฟเบรกมีสีแดง (เด่นชัดกว่าไฟด้านข้าง);
• ไฟเลี้ยว - สีเหลืองหรือสีส้ม
• "ไฟตัดหมอก" ด้านหลัง - สีแดงที่สว่างที่สุด (สว่างกว่าขนาดและไฟเบรก)

โปรดทราบว่าตัวสะท้อนแสงด้านหลังต้องเป็นสีแดงเท่านั้น

ไฟตัดหมอก

ตามกฎแล้วไฟตัดหมอกเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของการกำหนดค่ารถยนต์และไม่ได้บังคับให้ใช้ตามกฎ

กล่าวอีกนัยหนึ่งหากมีไฟหน้าเพิ่มเติมในรถผู้ขับขี่จะต้องใช้ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้หากไม่มีก็ไม่เป็นไรจะไม่มีความรับผิดชอบ

PTF เป็นของอุปกรณ์ส่องสว่างด้านหน้า ไม่มีข้อกำหนดสีพิเศษสำหรับไฟตัดหมอก

และนั่นหมายความว่า PTF รวมถึงไฟหน้าแบบจุ่มและไฟหลักควรเป็น:

• หรือสีขาว
• หรือสีเหลือง
• หรือสีส้ม

มิฉะนั้นผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบเช่นเดียวกันกับการใช้ไฟหน้าแบบจุ่ม (การขับขี่) ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสี

เมื่อจำเป็นต้องเปิดไฟหน้าตามกฎจราจร

ในมาตรา 19 ของกฎ พลเมืองสามารถรับข้อมูลทั้งหมดที่เขาสนใจเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ในเมือง

ไม่มีข้อบังคับมากมายในมาตรา 19 ของกฎที่ควบคุมความแตกต่างของการใช้ไฟหน้าและโคมไฟทั้งในเมืองและนอกเมือง

เวลากลางวัน

ตามบทความนี้ บทลงโทษสามารถเป็นดังนี้:

• หรือคำเตือนเป็นหนังสือตามหลักเกณฑ์
• หรือค่าปรับเป็นเงินจำนวน 500 รูเบิล เรียกเก็บตาม

ดังที่เราได้ระบุไว้ข้างต้น สำหรับการละเมิดข้อ 19.1 - รายการ 19.11. ของกฎ ผู้ขับขี่จะต้องถูกลงโทษอย่างใดอย่างหนึ่งที่ระบุ ตัวอย่างเช่น:

• การขับขี่โดยมีไฟตัดหมอกในเวลากลางคืน (โดยไม่ได้เปิดไฟหรี่พร้อมกัน);
• ไม่เปลี่ยนจากไกลไปใกล้เมื่อมีรถสวนมาในระยะน้อยกว่า 150 เมตร
• ขับรถในระหว่างวันโดยไม่เปิดไฟต่ำหรือ PTFs เลย;
• เปิดไฟตัดหมอกหลังในทุกสภาวะ ยกเว้น ทัศนวิสัยไม่ดี ฯลฯ

ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะต้องตัดสินใจว่าจะใช้สิ่งใดกับคนขับ - คำเตือนหรือค่าปรับ - ทันที ณ จุดนั้น - เมื่อออกคำตัดสิน () เมื่อเลือกการลงโทษ ผู้ตรวจสอบจะต้องได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนด และคำนึงถึงสถานการณ์ที่บรรเทาหรือทำให้รุนแรงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ด้วย ( และ )

หากผู้ตรวจสอบกำหนดค่าปรับ สามารถชำระได้ในราคาส่วนลด 50% หากชำระเงินภายใน 20 วันแรกหลังการตัดสิน (รหัสความผิดทางปกครอง)

ความรับผิดประเภทนี้มีผลในกรณีที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎการใช้ไฟหน้าและโคมไฟ สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ความรับผิดชอบจะเข้มงวดมากขึ้น

เช่น ถ้าไฟหน้ารถติดไฟแดง ก็จะมีบทลงโทษตามประมวลกฎหมายปกครอง การลงโทษมีดังนี้:

• การยกเลิกใบขับขี่เป็นระยะเวลาหกเดือนถึง 12 เดือน
• + บทลงโทษเพิ่มเติมในรูปแบบของการยึดไฟหน้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ส่วนเดียวกันกล่าวว่าความรับผิดชอบเดียวกันนี้กำลังรอผู้ที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้วยสีของแสงหรือโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อ 3 ของรายการ

ผู้บัญญัติกฎหมายไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าข้อกำหนดนี้มีผลเฉพาะกับอุปกรณ์ด้านหน้าหรือด้านหลังด้วยหรือไม่ (และเหตุใดไฟสีแดงจึงถูกแยกออกมาเป็นข้อความต่างหาก)

ดูเหมือนว่าการกีดกัน + การยึดยังรอผู้ที่สัญญาณไฟเลี้ยว ขนาด และไฟเบรกหลังจะเป็นสีอื่นที่ไม่ใช่สีแดง เหลือง หรือส้ม (และผู้ที่มีสัญญาณถอยหลังจะเป็นสีอื่นที่ไม่ใช่สีขาว)

ในทางปฏิบัติ การกีดกันมักจะรอผู้ที่ติดตั้งซีนอนหรือไฟหน้าด้วยสีที่ไม่เหมาะสม สำหรับไฟท้าย การลงโทษมักจะอยู่ภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.5 รหัสความผิดทางปกครอง - คำเตือนหรือบทลงโทษ 500 รูเบิล ผู้ขับขี่มือใหม่อาจสับสนในข้อกำหนดทางกฎหมาย - สิ่งที่ควรระบุและเมื่อใด

ดังนั้นบรรณาธิการของเราจึงนำเสนอตารางที่สะดวกสำหรับทุกโอกาส:

ทุกกรณีเป็นเรื่องเฉพาะบุคคลและขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ข้อมูลพื้นฐานไม่ได้รับประกันการแก้ปัญหาเฉพาะของคุณ

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ฉันคิดว่าคุณเคยได้ยินมาหลายครั้งแล้วว่าตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 มีผลใช้บังคับและจากนั้นจะต้องใช้ ไฟวิ่งกลางวัน.

อย่างไรก็ตามในบทความนี้ฉันจะไม่พิจารณาการเปลี่ยนแปลงกฎสำหรับการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง จะเกี่ยวกับวิธีการใช้โคมไฟก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน อย่างไร-หลังจากวันที่นี้

เหล่านั้น. เราจะพูดถึงวิธีที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนจากการขับรถโดยเปิดไฟต่ำเป็นการเปิดไฟ ฉันขอเตือนคุณว่าเหลือเวลาอีกไม่ถึงสามเดือนก่อนที่การเปลี่ยนแปลงกฎเหล่านี้จะมีผลบังคับใช้ ดังนั้นถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาประเด็นของการศึกษาและการนำไปใช้

ฉันเตือนคุณทันทีว่าในบทความนี้เราจะพิจารณาการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างเฉพาะใน เวลากลางวัน.

ใช้โคมไฟได้ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553

ปัจจุบันเมื่อขับรถในเวลากลางวัน รถบางประเภทต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม นี่คือหลักฐานโดยย่อหน้า:

19.5. เมื่อขับรถในช่วงเวลากลางวัน เพื่อระบุรถที่กำลังเคลื่อนที่ จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม:

• ในรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์
• เมื่อเคลื่อนที่ในขบวนขนส่งที่จัดไว้
• บนเส้นทางยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามเลนที่จัดสรรเป็นพิเศษไปยังการจราจรหลัก
• ด้วยการขนส่งที่เป็นระเบียบของกลุ่มเด็ก
• เมื่อขนส่งสินค้าอันตราย เทอะทะ และหนัก;
• เมื่อลากจูงยานยนต์ (บนรถลาก);
• เมื่อขับออกนอกพื้นที่ก่อสร้าง

ฉันทราบว่ายานพาหนะในรายการต้องใช้ไฟหน้าแบบจุ่ม อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่ารถคันอื่นจะทำเช่นเดียวกันไม่ได้

อธิบายการใช้ไฟตัดหมอกใน:

19.4.

• ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอทั้งแบบแยกส่วนและแบบไฟต่ำหรือไฟหลัก
• แทนไฟหรี่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 19.5 ของกฎ

สังเกตไฟตัดหมอก สามารถใช้ได้. เหล่านั้น. อาจจะใช้หรือไม่ก็ได้ ดังนั้น แม้ว่ารถของคุณจะมีไฟตัดหมอก แต่คุณก็ไม่สามารถเปิดมันได้ ในทางกลับกัน คุณสามารถขับรถโดยเปิดไฟตัดหมอกได้ตลอดเวลา

สำหรับไฟวิ่งกลางวันนั้นไม่ได้กล่าวถึงเลยในกฎจราจรเวอร์ชันปัจจุบัน เนื่องจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้เปิดพร้อมกันกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคุณจึงไม่จำเป็นต้องจำมันเลย

มาสรุปกันในปัจจุบัน ในช่วงเวลากลางวัน เฉพาะยานพาหนะที่ระบุไว้ในวรรค 19.5 เท่านั้นที่จะเปิดไฟได้ ยานพาหนะที่เหลือสามารถเปิดใช้งานได้ตามต้องการ

การใช้โคมไฟหลังวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010

หลังจากวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 ข้อความในวรรค 19.5 ของกฎจราจรจะลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม กลุ่มยานพาหนะที่จะครอบคลุมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก:

19.5. ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่จะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเพื่อระบุตัวตน

ตอนนี้ควรเปิดไฟหน้าไฟต่ำในรถทุกคันและทุกครั้ง เขายังมีทางเลือกอีกทางหนึ่ง นั่นคือการใช้ไฟวิ่งกลางวันซึ่งเปิดอยู่ตลอดเวลา

สำหรับไฟตัดหมอก วรรค 19.4 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย:

19.4. สามารถใช้ไฟตัดหมอก:

• ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอด้วยไฟหน้าไฟต่ำหรือสูง
• ในเวลากลางคืนบนถนนส่วนที่ไม่มีแสงสว่างพร้อมกับไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟสูง
• แทนการจุ่มไฟหน้าตามข้อ 19.5 ของกฎ

ดังนั้นไฟตัดหมอกจึงเป็นทางเลือกแทนไฟต่ำ

มาสรุปกันหลังจากวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 รถแต่ละคันต้องเปิดอุปกรณ์ส่องสว่างอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้: ไฟต่ำ ไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอก

การเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนน

ในส่วนของบทความนี้เราจะพิจารณาว่าการเปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ของถนนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ต่าง ๆ นั้นดีกว่าอย่างไร

เจ้าของเป็นคนที่โชคดีที่สุด รถยนต์ที่มีไฟวิ่งกลางวัน. พวกเขาไม่ต้องคิดอะไรเลย สามารถขี่ได้ก่อนและหลังวันที่ 20 พฤศจิกายนตามกฎเดียวกัน

แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วสถานการณ์ของรถยนต์ดังกล่าวจะดีขึ้นด้วยซ้ำเพราะ พวกเขาจะไม่ต้องเปิดไฟต่ำนอกเมืองเมื่อลากจูง ฯลฯ อีกต่อไป

นั่นคือบนรถคันดังกล่าวจะเป็นไปได้ที่จะอยู่หลังพวงมาลัยและไปโดยไม่ต้องคิดถึงการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ผู้ขับขี่เดียวกันกับที่มีรถยนต์ ไม่ได้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ

ประมาณ 10-15 วันก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2553 นั่นคือ 5-10 พฤศจิกายน คุณต้องเริ่มใช้ไฟหน้าแบบจุ่มเมื่อขับรถในระหว่างวัน สามารถใช้ไฟตัดหมอกได้ ทางเลือกขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ

หากมีผู้ที่ต้องการ พวกเขาสามารถเริ่มใช้ไฟหน้าแบบจุ่มหรือ PTF ได้ในขณะนี้ กฎที่มีอยู่ไม่ได้ห้ามสิ่งนี้

สถานการณ์	ไฟหน้า (โคมไฟ) ใดควร (สามารถ) เปิดได้?
การจราจรในพื้นที่ที่สร้างขึ้นในระหว่างวันในวันที่อากาศแจ่มใส	ผู้ขับขี่ต้องใช้ไฟต่ำ หากไม่เปิดใช้งานจะมีการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล หากรถติดตั้ง "ไฟตัดหมอก" ด้านหน้า คุณสามารถปิดไฟต่ำได้อย่างปลอดภัยและขับโดยใช้ PTF เดียวกัน สามารถเปิดหรือปิดไฟด้านข้างได้ - ไม่มีข้อกำหนดสำหรับการรวมบังคับในกรณีนี้
การขับรถออกนอกพื้นที่ก่อสร้างในเวลากลางวันที่อากาศแจ่มใส	อย่าลืมเปิดไฟต่ำและหากมีไฟตัดหมอก คุณสามารถปิดไฟต่ำและขับเฉพาะไฟหรี่เหล่านั้น (หรือจะใช้ร่วมกันก็ได้) สามารถใช้ไฟสูงนอกเมืองได้แม้ในระหว่างวัน (แต่ไม่มีจุดหมาย) ข้อยกเว้นคือมีรถอยู่ข้างหน้าซึ่งระยะทางน้อยกว่า 150 เมตร
การจราจรในเมืองตอนกลางคืนหรือตอนค่ำ	ไฟต่ำหรือไฟต่ำ+ไฟตัดหมอก. คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ความเร็วสูงได้หากถนนในเมืองไม่มีไฟ และจะปิดเมื่อมีรถสวนทางมา
การจราจรนอกเมืองในเวลากลางคืน	คานจุ่มหรือจุ่ม + "หมอก" สามารถใช้ Far ได้เสมอ - แม้ว่าแทร็กจะสว่าง (อย่าลืมเกี่ยวกับรถที่กำลังจะมาถึง)
การขับรถในเมืองหรือนอกเมืองในสภาวะอากาศไม่เอื้ออำนวย (ฝนตกหนัก หิมะ หมอก ฯลฯ) - ไม่ว่ากลางวันหรือกลางคืน