จะทำอย่างไรถ้าผู้ก่อเหตุหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุ จะรับเงิน OSAGO ได้อย่างไร หากผู้กระทำผิดหลบหนีจากที่เกิดเหตุ? ผู้ก่อเหตุหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุในประเทศสเปน

กฎจราจรกำหนดให้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้เข้าร่วมทุกคนจะต้องอยู่ในสถานที่จนกว่าตำรวจจราจรจะมาถึงหรือจนกว่าจะลงทะเบียนตาม "Europrotocol" อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่ผู้กระทำผิดหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุแม้จะมีข้อกำหนดเหล่านี้ก็ตาม จะเกิดอะไรขึ้นกับเขาในเรื่องนี้ - และในกรณีนี้เขาจะได้รับเงินคืนจาก บริษัท ประกันภัยและจากตัวเขาเองอย่างไร? ปัญหานี้ค่อนข้างร้ายแรง แต่ไม่มีสถานการณ์ที่สิ้นหวัง เรามาดูวิธีจัดการกับสถานการณ์นี้กัน

○ อะไรคือภัยคุกคามและมีโทษสำหรับการออกจากที่เกิดเหตุอย่างไร?

ย่อหน้า 2.5 ของ SDA กำหนดให้ผู้ขับขี่หยุดรถทันทีและไม่เคลื่อนย้ายรถหลังจากเกิดอุบัติเหตุ มีข้อยกเว้นเพียงสองประการสำหรับกฎนี้:

• หากมีผู้ได้รับบาดเจ็บ และไม่มีทางเรียกรถพยาบาลหรือเกี่ยวข้องกับคนขับคนอื่นๆ ได้ อนุญาตให้ใช้รถส่วนตัวเพื่อนำผู้บาดเจ็บไปยังโรงพยาบาลได้ (ข้อ 2.6 ของ SDA)
• หากไม่มีผู้ประสบภัย แต่รถกีดขวางทางเดินของผู้ใช้ถนนรายอื่น สามารถเลื่อนไปด้านข้างได้โดยปล่อยทางผ่านและยึด (รวมถึงด้วยความช่วยเหลือของการถ่ายภาพหรือวิดีโอ) ตำแหน่งหลังเกิดอุบัติเหตุ (ข้อ 2.6 .1 ของ SDA)

แต่หากผู้เข้าร่วมคนใดคนหนึ่งตัดสินใจโดยพลการว่าไม่จำเป็นต้องอยู่กับที่ เขาจะเดือดร้อน ส่วนที่ 2 ศิลปะ 12.27 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในเรื่องนี้ไม่คลุมเครือ:

• คนขับออกโดยฝ่าฝืนกฎจราจรที่เกิดเหตุซึ่งเขาเป็นผู้เข้าร่วม -
• ทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะขนส่งเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่งหรือถูกจับกุมทางการบริหารเป็นระยะเวลาสูงสุดสิบห้าวัน

ในขณะเดียวกันไม่สำคัญว่าผู้กระทำผิดจะทิ้งไว้ในรถหรือทิ้งรถที่พังแล้วหลบหนี - ลิดรอนสิทธิหรือรอ 15 วันไม่ว่าในกรณีใด

○ อายุความในการออกจากที่เกิดเหตุ

อย่างไรก็ตาม มีช่องโหว่เล็กๆ น้อยๆ สำหรับผู้กระทำความผิด ซึ่งสามารถพบได้ในประมวลกฎหมาย 3 ประการพร้อมกัน ได้แก่ ฝ่ายปกครอง ฝ่ายอาญา และฝ่ายแพ่ง

ก่อนอื่นต้องพูดถึงเรื่องการลิดรอนสิทธิก่อน มันค่อนข้างง่ายที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ - คุณเพียงแค่ต้องจำเกี่ยวกับศิลปะ 4. 5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย กำหนดไว้ว่าหากผ่านไประยะหนึ่งนับตั้งแต่มีการกระทำผิด บุคคลนั้นแม้แต่ผู้กระทำผิดก็ไม่สามารถถูกลงโทษได้ ในกรณีของเรา ระยะเวลาคือ 3 เดือน

ในเวลาเดียวกันตามมาตรา. 25.1 ของรหัสเดียวกัน จำเป็นต้องมีผู้กระทำผิดในการพิจารณาคดี ดังนั้นผู้กระทำผิดจะไม่มาศาลเกินสามเดือนก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ในแต่ละครั้งที่คุณต้องหาเหตุผลที่สมเหตุสมผลสำหรับสิ่งนี้: หากคุณเพิกเฉยต่อหมายเรียก ผู้พิพากษาก็สามารถดำเนินการได้ในที่สุดตามมาตรา 29.4 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เพียงแค่ตัดสินใจนำตัวเขาขึ้นศาล - จากนั้นหน่วยตำรวจจะบังคับลากผู้กระทำความผิดขึ้นศาล

ในกรณีเดียวกันหากผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุผู้กระทำผิดต้องซ่อนตัวนานขึ้น ตามมาตรา. มาตรา 78 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งเป็นอายุความสำหรับการกระทำที่มีโทษภายใต้มาตรา 78 ประมวลกฎหมายอาญามาตรา 264 ของสหพันธรัฐรัสเซีย (ฉบับที่ลงโทษการละเมิดกฎจราจรที่มีการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต) มีตั้งแต่ 2 (หากไม่มีใครเสียชีวิต) ถึง 10 ปี (หากมีผู้เสียชีวิตสองคนขึ้นไป) ในเวลาเดียวกันมีความจำเป็นที่เจ้าหน้าที่เองก็ไม่ควรนำผู้กระทำผิดมาสู่กระบวนการยุติธรรม: หากบุคคลซ่อนตัวจากการสอบสวน เปลี่ยนที่อยู่อาศัย หลบเลี่ยงการปรากฏตัวในวาระการประชุม ครั้งนี้จะไม่นับรวมในกำหนดเวลา

เพื่อไม่ให้ถูกจำคุกตามมาตรา ประมวลกฎหมายอาญามาตรา 264 ของสหพันธรัฐรัสเซีย - จำเป็นต้องไม่พบผู้กระทำความผิดในบางส่วน แต่ค่อนข้างนาน

สำหรับการชดเชยความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุนั้นมีเงื่อนไขบางประการ ตามกฎทั่วไป คุณสามารถยื่นฟ้องร้องและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้ภายใน 3 ปีนับจากวินาทีที่เกิดความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ภายใต้สถานการณ์บางอย่างและเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการผ่าน ศาลอาจคืนบัตรผ่าน และหลังจากนั้นการเรียกคืนจะเกิดขึ้นแม้จะผ่านไปนานกว่าสามปีแล้วก็ตาม

○ ออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ได้ตั้งใจ

คุณสามารถออกจากที่เกิดเหตุได้ไม่เพียงแต่ด้วยเจตนาโดยตรง แต่ยังโดยบังเอิญด้วย สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นหาก:

• อุบัติเหตุเล็กน้อย (เช่น สีเพิ่งมีรอยขีดข่วน หรือกระจกรถของผู้อื่นถูกสัมผัสเล็กน้อย)
• ทัศนวิสัยบนถนนไม่ดี - และคนขับก็ไม่สังเกตเห็นอุบัติเหตุ
• ห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงที่ดีและมีเสียงเพลงดังดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่ได้ยินเสียงเคาะหรือเสียงดัง
• อุบัติเหตุครั้งนี้รุนแรง แต่ไม่มีตำรวจจราจรมาเป็นเวลานานแล้ว - และคนขับก็ไปอุ่นเครื่องในห้องที่ใกล้ที่สุด และในขณะเดียวกันก็มีผู้ตรวจการมาถึง

กรณีอื่น ๆ เป็นไปได้ แต่รวมเป็นหนึ่งเดียว: บุคคลไม่ต้องการละเมิดกฎจราจร - แต่ละเมิดกฎจราจรโดยไม่ได้ตั้งใจ จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?

จะต้องจำไว้ว่าศิลปะ 12.27 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่จำเป็นต้องมีเจตนาโดยตรง แม้ว่าเขาจะไม่ต้องการออกจากที่เกิดเหตุ แต่จากไปโดยไม่ตั้งใจ เขาก็ยังต้องเผชิญกับการลงโทษเหมือนเดิม ดังนั้นคุณสามารถป้องกันตัวเองได้ด้วยวิธีต่อไปนี้เท่านั้น:

1. พิสูจน์ว่าความผิดนั้นเล็กน้อย สิ่งนี้เป็นไปได้หากไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อทรัพย์สินและไม่มีใครได้รับบาดเจ็บจากผู้คน ในกรณีนี้ตามมาตรา 2.9 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้กระทำความผิดสามารถได้รับการปล่อยตัวจากการลงโทษ
2. พิสูจน์ว่ามีความจำเป็นเร่งด่วนต้องออกจากที่เกิดเหตุ สิ่งนี้เป็นไปได้ภายใต้มาตรา. 2.7 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวอย่างเช่น หากมีน้ำค้างแข็งรุนแรงบนถนน ผู้ขับขี่แต่งตัวเบา ๆ ระบบทำความร้อนในห้องโดยสารไม่ทำงานอีกต่อไป และตำรวจจราจรไม่มาถึงเป็นเวลานาน คุณสามารถลองอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามี ที่เป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพและจำเป็นต้องเข้าห้องอุ่นอย่างเร่งด่วน กลวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผลเสมอไป แต่บางครั้งการลงโทษก็ถูกยกเลิกได้
3. หากคนขับเดินออกไปหรือออกไป แต่สามารถกลับมาได้ก่อนที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไปถึงที่เกิดเหตุ เขาก็อาจเรียกได้ว่าไม่มีการละเมิดแต่อย่างใด การปฏิบัติด้านตุลาการ (และคดีที่คล้ายกันได้รับการพิจารณาโดยศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียด้วยซ้ำ) ก็ไม่คลุมเครือ: หากผู้ขับขี่กลับมาโดยสมัครใจ ให้ใส่ส่วนที่ 2 ของศิลปะ 12.27 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นไปไม่ได้ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับส่วนที่ 1 ของบทความเดียวกันได้เท่านั้น (ท้ายที่สุดคนขับไม่ได้ติดป้ายไม่เปิดสัญญาณเตือนภัย ฯลฯ ) - แต่มีการลงโทษที่เบากว่ามากเพียงปรับ 1,000 รูเบิล
4. ศิลปะ. 27.5 กำหนดระยะเวลากักขังไม่ควรเกิน 3 ชั่วโมง หากในช่วงเวลานี้สารวัตรตำรวจจราจรไม่มาถึง คุณต้องโทรอีกครั้ง (และบันทึกการโทรทั้งหมด) และรายงานสิ่งนี้ หลังจาก 3 ชั่วโมงคุณสามารถออกไปได้ - และการฝึกซ้อมของศาลก็อยู่ข้างคนขับ: เขาทำหน้าที่ของเขาสำเร็จแล้วและเขาไม่สามารถถูกลงโทษได้

○ การออกจากที่เกิดเหตุในลานจอดรถถือเป็นการกระทำโดยไม่ได้ตั้งใจ

อีกกรณีหนึ่งคือสถานการณ์ที่มีการออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ตั้งใจในลานจอดรถ บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นที่คนขับออกจากลานจอดรถไปสัมผัสกับรถใกล้เคียงโดยไม่ได้ตั้งใจ - และจากไปโดยไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้ หรือเขาสังเกตเห็นและพยายามตามหาเจ้าของ แต่เขาไม่อยู่ที่นั่น จะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้หากมีการออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ได้ตั้งใจ?

น่าเสียดายที่กฎหมายไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่างอุบัติเหตุจากการจอดรถและอุบัติเหตุจราจร หากมีรถคันหนึ่งเคลื่อนตัวอยู่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการลงโทษตามบทความที่เกี่ยวข้อง

อย่างไรก็ตาม มีโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการลงโทษได้ที่นี่:

1. หากความเสียหายต่อรถของผู้อื่นไม่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหว - นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะลิดรอนสิทธิ์ ตัวอย่างเช่น หากมีคนแตะรถของคนอื่นขณะเปิดประตู ถือเป็นข้อพิพาทด้านกฎหมายแพ่ง ไม่ใช่อุบัติเหตุ
2. มีโอกาสที่จะพิสูจน์ความไม่สำคัญของการกระทำได้
3. หากไม่มีความเสียหายต่อตัวรถของผู้กระทำผิดก็สามารถพิสูจน์ได้ว่าตนไม่ทราบและไม่อาจทราบได้ว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้น โอกาสมีน้อย แต่ก็มีอยู่
4. ไม่สามารถลงนามเอกสารต่อหน้าศาลได้ มิฉะนั้นจะไม่ทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการลิดรอนสิทธิ

สิ่งสำคัญที่ต้องจำ: ออกจากลานจอดรถโดยทิ้งโน้ตไว้ใต้ภารโรงสำหรับผู้เข้าร่วมคนที่สอง - ไม่ว่าในกรณีใด!

○ ในสถานการณ์ใดบ้างที่สามารถออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ถูกลงโทษได้?

อย่างไรก็ตาม มีสถานการณ์ที่มาตรา 12.27 ใช้ไม่ได้ มาจัดการกับพวกเขากันเถอะ บางส่วนมีการระบุไว้ข้างต้น (การส่งเหยื่อไปยังโรงพยาบาล ระเบียบการของยุโรป ฯลฯ) - แต่มีความแตกต่างบางประการ

✔สถานการณ์ฉุกเฉิน

สำหรับความจำเป็นอย่างยิ่งยวด ความเสียหายที่เกิดขึ้นต้องน้อยกว่าที่ป้องกันได้ เป็นผลให้สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:

• การป้องกันอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของมนุษย์นั้นสูงกว่าการปฏิบัติตามกฎจราจรเสมอ ตัวอย่างเช่นคนขับรถที่อุ้มผู้หญิงที่คลอดบุตรไม่จำเป็นต้องอยู่ในที่เกิดเหตุ: เขาต้องรับผิดชอบต่อชีวิตของแม่และเด็ก - และไม่ใช่แค่ความเสียหายต่อทรัพย์สินเท่านั้น
• สิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวันไม่ใช่ความจำเป็นอย่างยิ่ง การมาทำงานสายไม่ใช่เหตุผลที่ต้องออกจากที่เกิดเหตุ
• ความพยายามที่จะตามทันผู้เข้าร่วมรายที่สองในอุบัติเหตุซึ่งออกจากที่เกิดเหตุ ไม่ถือเป็นเหตุฉุกเฉิน

✔ คนขับแยกออกตรงจุด

ในกรณีที่ทั้งสองฝ่ายตกลงกันเรื่องการชดใช้ค่าเสียหายก็ดูเหมือนว่าจะสามารถแยกย้ายกันไปได้ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก ข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้ยกเลิกกฎของ OSAGO และกฎจราจร ดังนั้นหากภายหลังมีผู้เข้าร่วมคนใดคนหนึ่งตัดสินใจสมัคร คนที่สองคงเจอเรื่องลำบาก

ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะจัดการทันทีคุณจะต้องออกใบเสร็จรับเงินซึ่งจะให้รายละเอียดขั้นตอนการชดเชยความเสียหายยอมรับความผิดของผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่ง - และที่สำคัญที่สุดคือความจริงที่ว่าคนที่สอง ไม่มีการบันทึกข้อเรียกร้องใด ๆ

อย่างไรก็ตามแม้ในกรณีนี้ ควรจัดทำระเบียบการของยุโรปมากกว่าใบเสร็จรับเงิน

การออกจากที่เกิดเหตุถือเป็นความผิดทางปกครองและไม่ได้นำมาซึ่งการรับรู้ของผู้ขับขี่ที่หลบหนีว่ามีความผิดในอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติ (ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.27 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

สถานการณ์ที่ไม่เกิดความรับผิดทางการบริหารสำหรับการออกจากที่เกิดเหตุ

ผู้ขับขี่ไม่สามารถรับผิดชอบทางการบริหารในการออกจากที่เกิดเหตุได้หาก (คำสั่งของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 11 มีนาคม 2559 N 39-AD16-1 ลงวันที่ 24 มิถุนายน 2559 N 78-AD16-31):

• ทันทีที่เกิดอุบัติเหตุได้ขับรถออกไปจากสถานที่ ก.พ. ไปไม่ไกล รอการมาถึงของเจ้าหน้าที่ตำรวจ และในเวลาที่มาถึงก็ถึงที่เกิดเหตุและได้กำหนดพฤติการณ์ที่เกิดเหตุไว้กับ การมีส่วนร่วมของเขา;
• อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้ขับขี่ที่จากไปโดยไม่ได้ดำเนินการใดๆ ทั้งสิ้น และรวมถึงหากเขาไม่สามารถคาดการณ์เหตุการณ์นี้ล่วงหน้าและผลที่ตามมาที่ตามมา

กรณีผู้ประสบเหตุหลบหนี

กรณีที่ผู้กระทำความผิดซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ แบ่งได้เป็น 2 ประเภท ขึ้นอยู่กับว่าผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บเป็นผู้มีส่วนร่วมโดยตรงในอุบัติเหตุ หรืออุบัติเหตุเกิดขึ้นโดยไม่ได้มีส่วนร่วมส่วนบุคคล

1. ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บคือผู้มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในอุบัติเหตุ

ในกรณีนี้อย่าพยายามไล่ตามผู้เข้าร่วมคนที่สองในอุบัติเหตุ สิ่งนี้อาจไม่มีประสิทธิภาพและเป็นอันตราย คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1.1. จำข้อมูลสูงสุดเกี่ยวกับผู้เข้าร่วมคนที่สองในอุบัติเหตุและรถของเขา - รุ่น, สีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สำคัญ - ป้ายทะเบียนของรัฐ, สัญญาณของผู้ขับขี่

1.2. ปฏิบัติหน้าที่ของผู้ขับขี่ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของกฎจราจร: เปิดสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน, ตั้งป้ายหยุดฉุกเฉิน ห้ามเคลื่อนย้ายวัตถุหรือร่องรอยใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ (ข้อ 2.5 ของกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ในเวลาเดียวกันควรจำไว้ว่ากฎจราจรกำหนดขั้นตอนที่แตกต่างกันสำหรับการกระทำของผู้ขับขี่ (ข้อ 2.6, 2.6.1 ของกฎจราจร) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงของเหตุการณ์):

• หากมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
• หากเป็นผลจากอุบัติเหตุความเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะต่อทรัพย์สินเท่านั้น

1.3. แสดงความคิดริเริ่มสูงสุดในการหาพยานในอุบัติเหตุ พวกเขาสามารถเป็นใครก็ได้ รวมทั้งญาติและเพื่อนฝูงด้วย หากมีผู้คนอยู่ใกล้ๆ หรือรถที่จอดอยู่ โปรดสอบถามรายละเอียดการติดต่อกับคนเดินเท้าและคนขับ หากคุณมีกล้องหรือกล้องวิดีโอ ให้ถ่ายภาพรายละเอียดทั้งหมดของอุบัติเหตุ เช่น ตำแหน่งรถ สัญญาณการเบรก ความเสียหาย ฯลฯ ซึ่งสามารถช่วยได้ในอนาคตในกรณีที่มีข้อพิพาท

1.4. แจ้งเหตุทางโทรศัพท์ต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่และระบุข้อมูลที่ทราบเกี่ยวกับผู้ประสบเหตุรายที่ 2 ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถบอกที่อยู่ของสถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดที่ควรขับรถขึ้นไป หรือขอให้คุณรอเจ้าหน้าที่ ณ ที่เกิดเหตุ

1.5. ร่วมกับตำรวจจัดทำเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุ

2. อุบัติเหตุเกิดขึ้นโดยที่ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บไม่ได้มีส่วนร่วม

หากคุณพบความเสียหายต่อรถของคุณ สันนิษฐานว่าเกิดจากรถคันอื่นที่คนขับหลบหนีจากที่เกิดเหตุ คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

2.1. รายงานอุบัติเหตุจราจรต่อตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่และปฏิบัติตามคำแนะนำของตำรวจจราจร

2.2. แสดงความคิดริเริ่มสูงสุดในการหาพยานในอุบัติเหตุ หากมีผู้คนอยู่ใกล้ๆ หรือรถที่จอดอยู่ โปรดสอบถามรายละเอียดการติดต่อกับคนเดินเท้าและคนขับ หากเกิดอุบัติเหตุใกล้บ้าน - ถามเพื่อนบ้านอาจเคยเห็นรถของผู้ก่อเหตุและตัวเขาเอง

2.3. ค้นหาว่ามีกล้องวงจรปิดติดตั้งอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุหรือไม่ หากมีให้ลองหาข้อมูลจากพวกเขา (อาจได้รับความช่วยเหลือจากตำรวจ)

2.4. ร่วมกับตำรวจจัดทำเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุ

ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุผู้เข้าร่วมหลบหนี

หากมีการระบุตัวผู้กระทำผิดในภายหลังและความรับผิดทางแพ่งของเขาได้รับการประกันภายใต้นโยบาย OSAGO เขาจะต้องรับผิดทางการบริหารในการออกจากที่เกิดเหตุ และคุณสามารถยื่นคำร้องกับบริษัทประกันภัยเพื่อขอค่าสินไหมทดแทนได้ (ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.27 ของ ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อ 1 ของข้อ 12 ของกฎหมายลงวันที่ 25 เมษายน 2545 N 40-FZ)

หากมีการระบุเฉพาะเจ้าของรถที่ขับโดยผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุอย่างถูกต้องตามกฎหมาย และความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถได้รับการประกันภายใต้นโยบาย OSAGO ในสถานการณ์นี้ บริษัทประกันภัยของเขาจะจ่ายค่าชดเชยการประกันด้วย

หากไม่มีการระบุตัวผู้กระทำความผิดหรือเจ้าของรถ และคุณไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยที่ครอบคลุม คุณสามารถรับเงินค่าชดเชยสำหรับอันตรายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้เสียหายได้ การชำระเงินดังกล่าวจัดทำโดยสมาคมวิชาชีพของผู้ประกันตน (ข้อ "c" ข้อ 1 ข้อ 18 ข้อ 1 ข้อ 19 ของกฎหมาย N 40-FZ) คุณจะต้องซ่อมรถด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง

อุบัติเหตุประมาณ 200,000 ครั้งเกิดขึ้นในประเทศของเราทุกปี น่าเสียดายที่ประมาณ 10% ของกรณี ผู้ก่อเหตุพยายามทำให้คนล้มหรือแค่เกี่ยวรถคันอื่นด้วยความเร็วต่ำ พยายามจะออกไปอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ นอกจากนี้ 5% ของผู้หลบหนีเมื่อรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยให้ข้อมูลอันเป็นเท็จเกี่ยวกับสาเหตุความเสียหายของรถ จะเกิดอะไรขึ้นหากผู้ขับขี่หลบหนีจากที่เกิดเหตุ? การลงโทษสำหรับการกระทำดังกล่าวขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ส่วนใหญ่มักจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบด้านการบริหารได้

คำถามปัญหา

คนส่วนใหญ่ที่ขับรถชนคนอื่นกำลังซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ และถ้ายังไม่มีใครเห็นสิ่งนี้ ความอยากที่จะจากไปก็เพิ่มมากขึ้น ตำรวจจราจรก็ไม่สนใจที่จะหาผู้กระทำผิดมากนักเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

ตามที่ทนายความระบุไว้ ตำรวจจราจรจะค้นหาคนขับอย่างแข็งขันเฉพาะในกรณีที่มีคนได้รับบาดเจ็บหรืออุบัติเหตุที่ทำให้พลเมือง (พลเมือง) เสียชีวิต เมื่อรถของคุณมีรอยบุบเล็กน้อย โอกาสที่จะพบผู้กระทำผิดก็แทบจะเป็นศูนย์

ขอบเขตความรับผิดชอบ

หากผู้ขับขี่หนีออกจากที่เกิดเหตุ เขาจะถูกคุกคาม อย่างไรก็ตาม ผู้กระทำความผิดจะถูกลงโทษเฉพาะเมื่อมีการพิสูจน์ตัวตนของเขาแล้วเท่านั้น เหยื่อยังคงสามารถรับค่าชดเชยความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพได้ภายใต้นโยบาย OSAGO โดยไม่ต้องนำผู้กระทำผิดขึ้นศาล

อุบัติเหตุ คือ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการจราจรของยานพาหนะและการมีส่วนร่วม โดยมีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้าได้รับความเสียหาย หรือมีความเสียหายต่อวัตถุอื่นๆ

มักเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ซึ่งกลายเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุฝ่าฝืนข้อกำหนดของกฎจราจรซึ่งระบุว่าในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดรถและไม่ขยับไปไหนจากที่เกิดเหตุ หากผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว ก็จะถูกคุกคามอย่างดีที่สุด และที่เลวร้ายที่สุดคือจะถูกจับกุมนานถึง 15 วัน เมื่อบุคคลหนีออกจากที่เกิดเหตุ การลงโทษจะรุนแรงกว่าการอยู่จนกว่าตำรวจจราจรจะมาถึงเสมอ

การปฏิบัติด้านอนุญาโตตุลาการ

บ่อยครั้งผู้ตรวจประเมินความผิดที่กระทำโดยคนขับอย่างไม่ถูกต้อง และในกรณีนี้ ถือว่าเขาต้องรับผิดชอบต่อความผิดที่ร้ายแรงกว่าที่เขากระทำ สถานการณ์เหล่านี้คืออะไรและจะอุทธรณ์การกระทำของเขาได้อย่างไร? ตัวอย่างเช่น เขาสามารถระบุได้ในระเบียบการว่าคนขับหนีออกจากที่เกิดเหตุ แต่ในความเป็นจริงแล้ว การกระทำของเขาอาจไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมในทุกกรณี

อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดของผู้ตรวจสอบสามารถพิสูจน์ได้จึงชนะคดีได้ คุณสามารถลองลดจำนวนเงินค่าปรับหรือได้รับการยกเว้นจากความรับผิดโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ไม่ได้รับความเดือดร้อนจากผู้ตรวจสอบ แต่จากการกระทำฉ้อโกงของผู้ขับขี่รายอื่นที่กล่าวหาว่าพวกเขาก่อให้เกิดความเสียหายอย่างไม่มีเหตุผล

อัลกอริทึมของการดำเนินการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ปฏิบัติตัวอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ?

• ต้องหยุดรถทันที เปิดไฟเตือน ติดป้ายหยุดฉุกเฉิน และห้ามเคลื่อนย้ายสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์
• หากมีผู้เสียหายจำเป็นต้องจัดเตรียมและเรียกรถพยาบาลโดยด่วน และในกรณีร้ายแรงที่สุดจะต้องนำรถไปส่งโรงพยาบาล (เพื่อขึ้นรถ) แล้วจึงกลับไปยังที่เกิดเหตุ
• หากจำเป็นให้เคลียร์ถนน
• จดที่อยู่และชื่อพยาน แก้ไขร่องรอยและสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์
• โทรแจ้งตำรวจและรอเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย

แย่กว่านั้นมากเมื่อผู้กระทำผิดหลบหนีจากที่เกิดเหตุ แน่นอนว่าพวกเขาออกไปหลังจากเกิดอุบัติเหตุด้วยเหตุผลหลายประการ: ความกลัวความมั่นใจที่ไม่มีใครเห็น ฯลฯ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะลิดรอนความหวังสำหรับวัตถุประสงค์และการศึกษารายละเอียดทั้งหมดของอุบัติเหตุให้ครบถ้วนและ โอกาสในการรวบรวมพยานหลักฐานในที่เกิดเหตุ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่ผู้ยืนดูจะอธิบายสถานการณ์แตกต่างจากที่เป็นจริง บิดเบือนเหตุการณ์ แต่​หาก​ภาย​หลัง​ผู้​ขับ​รู้สึก​ได้​และ​สารภาพ​ผิด ความ​เป็น​ไป​ที่​เขา​จะ​ไม่​ได้​รับ​โทษ​ก็​มี​น้อย​มาก.

ความผ่อนผัน

การอยู่ในที่เกิดเหตุจำเป็นด้วยเหตุผลสองประการ ผู้ขับขี่จะให้ความช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ (เหยื่อ) โดยทันที และเรียกรถพยาบาลทันที การส่งเหยื่อไปโรงพยาบาลในอนาคตจะมีความสำคัญในการกำหนดระดับความผิดของผู้ขับขี่ แต่หากพลเมืองคนหนึ่งหนีออกจากที่เกิดเหตุ การลงโทษที่รุนแรงที่สุดก็รอเขาอยู่

ขณะเดียวกันสถานการณ์ที่ผู้กระทำความผิดไม่สามารถให้ความช่วยเหลือได้ด้วยตนเองและออกจากที่เกิดเหตุเพื่อโทรแจ้งตำรวจและความช่วยเหลือทางการแพทย์จะไม่ถือเป็นการซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในคุณสมบัติของการกระทำคือความรุนแรงของการบาดเจ็บทางร่างกายที่เหยื่อได้รับ

ความรับผิดทางอาญา

มีความเป็นไปได้ที่จะนำผู้กระทำความผิดไปสู่ความรับผิดชอบทางอาญาเฉพาะในกรณีที่เกิดอันตรายต่อเหยื่อที่มีแรงโน้มถ่วงปานกลางหรือเป็นอันตรายร้ายแรงหรือเสียชีวิต หากผลกระทบด้านลบเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างแม่นยำอันเป็นผลมาจากการที่ผู้ขับขี่ออกจากที่เกิดเหตุผู้กระทำผิดอาจถูกตัดสินให้จำคุกสูงสุดสามปีและปราศจากอำนาจในการมีส่วนร่วมในกิจกรรมบางอย่าง

นั่นคือความรับผิดทางอาญาเป็นไปได้ภายใต้สถานการณ์หลายอย่างรวมกัน:

• การปรากฏตัวของความผิด;
• การสร้างความเสียหายต่อพลเมือง (พลเมือง) ที่มีน้ำหนักปานกลาง การบาดเจ็บสาหัส หรือการเสียชีวิต

หากบุคคลหนีออกจากที่เกิดเหตุ การลงโทษจะขึ้นอยู่กับความร้ายแรงของผลที่ตามมา เมื่อการกระทำของผู้ขับขี่ไม่อยู่ภายใต้มาตราของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบด้านการบริหาร ในกรณีนี้คุณอาจถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 1 ถึง 1.5 ปีหรือถูกจับกุมเป็นเวลา 15 วัน

แม้ว่าบุคคลอื่นจะถูกตำหนิในอุบัติเหตุและผู้ขับขี่ที่ผ่านไปมาสังเกตเห็นก็สามารถแจ้งตำรวจและให้ความช่วยเหลือได้ แต่ไม่ทำ พวกเขาก็มีสิทธิที่จะรับผิดในการดำเนินการทางปกครองด้วย

อีกทั้งจำเป็นต้องอยู่ในที่เกิดเหตุเพื่อช่วยเจ้าหน้าที่ตำรวจในการสืบสวนคดีนี้ด้วย คำอธิบาย การดำเนินการเพื่อค้นหาพยาน ผู้เห็นเหตุการณ์ ความคิดเห็น การมีส่วนร่วมในการตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุและการเตรียมเอกสารขั้นตอนทั้งหมดของคุณจะเป็นประโยชน์ต่อคุณเท่านั้น แต่หากผู้กระทำผิดหนีออกจากที่เกิดเหตุก็จะทำให้ทุกอย่างยุ่งยากขึ้น

จะพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณได้อย่างไร?

เมื่อคุณประสบอุบัติเหตุจราจร แม้ว่าข้อเท็จจริงทั้งหมดจะบ่งชี้ว่าคุณมีส่วนเกี่ยวข้องกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ในบางกรณี คุณสามารถชนะคดีได้ ในการทำเช่นนี้คุ้มค่าที่จะพยายามพิสูจน์การละเมิดขั้นตอนที่เกิดขึ้นในการจัดทำเอกสาร

มีไว้เพื่ออะไร? การละเมิดเอกสารอาจส่งผลให้มีการยกเว้นเอกสาร IDPS ออกจากหลักฐานในกรณีของคุณ มีการกำหนดกฎเกณฑ์ที่ค่อนข้างเข้มงวดในการจัดทำเอกสารดังกล่าว หากบุคคลหนีออกจากที่เกิดเหตุ ความรับผิดจะลดลงในกรณีที่มีข้อผิดพลาดสำคัญและความไม่ถูกต้องในการจัดทำระเบียบการ หากมีการระบุตัวตน เอกสาร IDPS อาจถูกพยายามให้ได้รับการยอมรับว่าเป็นหลักฐานที่ยอมรับไม่ได้ และด้วยเหตุนี้จึง "ทำลาย" กรณีดังกล่าว

ขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องสอบปากคำพยาน สารวัตร พยานสืบพยาน เพื่อหาข้อขัดแย้งในคำให้การของตน และชี้ให้เห็นการฝ่าฝืนกฎหมาย

การอุทธรณ์การติด

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ไม่มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดนี้ หลบหนีที่เกิดเหตุ - เตรียมเสียใบอนุญาตหรือรับราชการ 15 วัน มีการเรียกเก็บค่าปรับสูงถึง 1,000 รูเบิลเฉพาะในกรณีที่มีการละเมิดกฎจราจรซึ่งเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร แต่คนขับไม่ได้ออกไปหลังจากการกระทำดังกล่าว อย่างไรก็ตามหากคุณถูกลิดรอนสิทธิคุณสามารถอุทธรณ์การเพิกถอนคำสั่งศาลได้

หมายเหตุสำคัญ

ควรสังเกตว่าห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์ (เสพยา ฯลฯ) หลังเกิดอุบัติเหตุ หากเขาเพิกเฉยต่อข้อเรียกร้องดังกล่าว เขาก็จะถูกลงโทษอีกครั้ง บนพื้นฐานของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียคุณอาจต้องจ่ายค่าปรับสูงถึง 30,000 รูเบิลและลิดรอนสิทธิ์ของคุณตั้งแต่ 1.5 ถึง 2 ปี ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องไม่ออกจากที่เกิดเหตุเท่านั้น แต่ยังต้องไม่ดื่มแอลกอฮอล์ด้วย นี่เป็นเพียงเพื่อประโยชน์ของคุณเท่านั้น

ผลลัพธ์

หากผู้ขับขี่หนีออกจากที่เกิดเหตุ ผลที่ตามมาอาจแตกต่างกันมาก แต่ผลลัพธ์ที่เลวร้ายที่สุดคือความรับผิดทางอาญา ด้วยความเสียหายเล็กน้อยต่อรถยนต์ที่จอดอยู่ คุณอาจแทบจะไม่มีใครพบเห็นและถูกลงโทษ แต่หากมีผู้เสียชีวิต ก็เป็นเรื่องยากมากที่จะไม่มีใครสังเกตเห็น

ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.27 ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในความล้มเหลวในการปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่กำหนดโดยกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุซึ่งต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนหนึ่งพันรูเบิล

ส่วนที่สองมีหน้าที่รับผิดชอบในการซ่อนผู้ขับขี่จากที่เกิดเหตุและทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่งหรือถูกจับกุมทางปกครองเป็นระยะเวลาสูงสุดสิบห้าวัน

ลองคิดดูสิ อุบัติเหตุคืออะไร. หลายคนคิดว่าอุบัติเหตุคือเหตุการณ์ที่มีผู้เข้าร่วมหลายคน โดยในจำนวนนั้นมีคนหรือรถยนต์อยู่ด้วย แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับการประกันภายใต้ CASCO รู้ดีว่าต้องบันทึกข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุไม่ว่าในกรณีใด เช่น ชนต้นไม้หรือเสา ก็ถือว่าเกิดอุบัติเหตุ

ใน SDA ในข้อ 1.2 "บทบัญญัติทั่วไป" ระบุไว้ว่า อุบัติเหตุคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนท้องถนนและมีส่วนร่วม โดยมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้าได้รับความเสียหาย หรือเกิดความเสียหายต่อวัสดุอื่น ๆ

ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่ผู้ขับขี่แตะกระจกกับคนเดินถนนเล็กน้อย และหลังจากการกล่าวหาและโต้เถียงกัน ผู้เข้าร่วมก็กล่าวคำอำลาซึ่งกันและกัน

ผู้ขับขี่เมื่อแน่ใจว่าไม่มีคำกล่าวอ้างจากผู้ที่แตะกระจกแล้วจึงขับรถต่อไปได้

แต่ต้องมีข้อเท็จจริงยืนยันการไม่มีข้อเรียกร้อง กล่าวคือ การไม่มีบาดแผลหรือการบาดเจ็บอื่นๆ ของบุคคลข้างต้น เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้น ข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุจะไม่ได้รับการพิสูจน์

หากพลเมืองต้องการแก้แค้นคนขับ เขาก็จะต้องแจ้งตำรวจ ขณะเดียวกันการบอกเล่าให้ผู้ขับขี่ซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุเพียงอย่างเดียวคงไม่พอ เพราะกฎจราจร ระบุความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่ประชาชนควรได้รับไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น หลักฐานประการหนึ่งจะเป็นรายงานทางการแพทย์เกี่ยวกับ เป็นอันตรายต่อสุขภาพ

การออกจากที่เกิดเหตุจะไม่ใช่:

• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ใช้รถใช้ถนนในการจัดเรียงรถใหม่เพื่อให้มีช่องทางในการสัญจรของยานพาหนะ SDA ควบคุมความเป็นไปได้นี้ อย่างไรก็ตาม ได้กำหนดให้ต่อหน้าพยาน เพื่อแก้ไขตำแหน่งของยานพาหนะจนกว่าจะมีการเคลื่อนย้าย ร่องรอย วัตถุ
• การขนส่งเหยื่อไปยังโรงพยาบาลด้วยรถยนต์ของเขาเอง ในเวลาเดียวกัน หลังจากการกระทำเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องกลับไปยังสถานที่ที่เกิดอุบัติเหตุ
• หากผู้ขับขี่ยานพาหนะหลังจากประเมินสถานการณ์แล้วได้จัดทำโครงการอุบัติเหตุและลงนามแล้วให้ออกจากที่เกิดเหตุไปยังสถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดหรือไปที่หน่วยงานตำรวจเพื่อแจ้งอุบัติเหตุ

อย่างเป็นทางการ การออกจากที่เกิดเหตุคือการไม่มีพลเมืองในขณะที่เจ้าหน้าที่ตำรวจลงทะเบียนเหตุการณ์ หากผู้ขับขี่ออกหรือออกจากที่เกิดเหตุแต่มาถึงขณะลงทะเบียนก็จะไม่ถือเป็นการละเมิด

ทั้งหมดนี้เป็นไปตามกฎจราจรในวรรค 2

5 กำหนดให้ผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุต้องรอการมาถึงของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรแต่ไม่ได้กำหนดภาระหน้าที่คือการรอพนักงานและยังไม่ระบุเวลารอ

ในขณะเดียวกัน มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างคำว่า "คาดหวัง" และ "รอ" เพื่อสร้างมันขึ้นมา มาดูพจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov กันดีกว่า

แนวคิดของ "คาดหวัง": การอยู่ที่ไหนสักแห่ง ขึ้นอยู่กับรูปลักษณ์ภายนอก การมาถึงของใครบางคนหรือบางสิ่งบางอย่าง ดังนั้นกฎจึงกำหนดข้อกำหนดเดียวเท่านั้น - ให้รอและไม่ได้ระบุข้อกำหนดนี้

แนวคิดของ "รอ": อยู่จนกระทั่งการปรากฏตัวของใครบางคนหรือสิ่งที่คาดหวัง และอย่างที่เราเห็น แนวคิดนี้เป็นรูปธรรมมากขึ้น

จะประเมินพฤติกรรมคนขับที่ออกจากที่เกิดเหตุแต่กลับมาได้อย่างไร? ข้อเท็จจริงนี้ไม่สามารถเรียกว่าการปกปิดได้ และการกระทำของผู้เข้าร่วมรายนี้ในอุบัติเหตุไม่เข้าข่ายภายใต้ส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.27 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและสามารถมีคุณสมบัติตามส่วนที่ 1 ของศิลปะเท่านั้น 12.27.

หากผู้เข้าร่วมคนที่สองเลือกที่จะไม่โทรหาตำรวจจราจรและตกลงกับคุณทันที ให้แลกเปลี่ยนใบเสร็จรับเงิน

ใบเสร็จรับเงินจะต้องมีข้อความต่อไปนี้: เนื่องจากผู้ขับขี่ดังกล่าวและคิดว่ารถยนต์ได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ ผู้ขับขี่จึงได้ตรวจดูรถของตนแล้วไม่พบร่องรอยที่บ่งบอกว่าเกิดอุบัติเหตุจริง จึงได้ ยังคงเคลื่อนไหวต่อไป ไม่จำเป็นต้องโทรหา DPS คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายไม่มีข้อเรียกร้องต่อกัน

พิจารณา ตัวอย่าง. คนขับหนีออกจากที่เกิดเหตุ มีรถจอดอยู่ในลานจอดรถที่อยู่ใกล้เคียง และคนขับหวังว่าจะไม่มีใครเห็นเหตุการณ์นี้จึงจากไป

เมื่อตำรวจจราจรตามคำให้การพบและเรียกคนขับรถรายนี้มาก็ตกลงที่จะชดเชยค่าสินไหมทดแทนโดยสมัครใจให้กับผู้ที่ได้รับความเสียหายจากการกระทำของเขา

ดังนั้นมีเพียงความขัดแย้งระหว่างพลเมืองทั้งสองเท่านั้นที่หมดลง เนื่องจากคดีความผิดทางปกครองได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และพลเมืองไม่สามารถถอนคำร้องขออุบัติเหตุได้ ฉันขอเตือนคุณว่าพลเมืองคนหนึ่งถูกดึงดูดด้วยข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความผิดทางปกครองที่แสดงออกมาโดยการซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ

คุณยังสามารถไปถึง การทดแทนอัตโนมัติ.

ในลานจอดรถและลานจอดรถใกล้ซูเปอร์มาร์เก็ต และบางครั้ง ขึ้นอยู่กับความเสียหาย และบนท้องถนน อาจมีบุคคลเข้ามาหาคุณซึ่งจะอ้างว่าเมื่อก่อนเขาเห็นคุณทำให้รถของเขาเสียหายด้วยกันชนหรือส่วนอื่น ๆ ของรถ อาจมีพยานด้วย แน่นอน คนขับมั่นใจอย่างยิ่งว่าไม่ได้สร้างความเสียหายใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไม่มีรอยใดๆ จึงหันหลังกลับและจากไป

เหตุการณ์นี้เป็นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่คนที่สองที่จะโทรหาตำรวจจราจรหลังจากนั้นทุกอย่างก็คลี่คลายตามรูปแบบที่ทราบอยู่แล้ว

ในศาลหลังจากนั้นไม่นาน จะพิสูจน์ได้ยากว่าไม่ใช่คุณจริงๆ ที่ก่ออุบัติเหตุจราจร เนื่องจากเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มาถึงซึ่งไม่ได้รอให้คนขับตัดสินระดับความผิด ความเสียหายเบื้องต้น

แน่นอนว่าในอนาคตจากการเปรียบเทียบรถยนต์สองคัน ระดับความน่าจะเป็นที่จะทำให้เกิดความเสียหายต่อรถของคุณจะถูกกำหนด แต่ความจริงข้อนี้จะไม่มีความสำคัญอย่างยิ่ง

หากคุณยังคงตั้งใจจะออกจากที่เกิดเหตุ ให้ถ่ายรูปไว้สักสองสามภาพเพื่อยืนยันความจริงที่ว่าคุณไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับความเสียหายเหล่านี้! ในกรณีนี้ ภาพถ่ายที่แสดงความเสียหายต่อรถคันที่สองจะช่วยได้ - มีฝุ่น สิ่งสกปรก รอยขีดข่วนเพิ่มเติม อาจเป็นสนิม (หากคุณได้รับการเสนอให้ชดใช้ค่าความเสียหายที่เกิดขึ้นเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน) ลักษณะโดยรวมของรถคือ สำคัญ. บนรถของคุณ คุณต้องแก้ไขรอยขีดข่วนที่เป็นไปได้บนชิ้นส่วนที่อาจทำให้เกิดความเสียหาย ใส่ใจกับฝุ่นและสิ่งสกปรกแบบเดียวกัน

หากคุณถูกเรียกตัวไปยังตำรวจจราจรเพื่อจัดทำระเบียบการเกี่ยวกับการซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุให้ระวัง เรียกร้องให้มีการตรวจสอบและทดลองเพื่อสร้างพฤติการณ์ที่ยืนยันว่าสิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้จริงเมื่อมีรถยนต์บางคันเข้าร่วม

หากคุณถูกขอให้ลงนามในแผนภาพหรือเอกสารอื่นๆ อย่าปฏิเสธ ระบุว่าคุณไม่เห็นด้วยและใส่ลายเซ็นของคุณ

อย่าลืมทำสำเนาหรือถ่ายรูปเอกสารด้วยกล้อง - ในเอกสารใด ๆ ที่เป็นสำเนาที่พลเมืองไม่ได้รับคุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ ในภายหลังที่สะดวกสำหรับฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งได้

อย่าประสบอุบัติเหตุและยืนหยัดเพื่อสิทธิ์ของคุณ! ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ที่มา: https://ShkolaZhizni.ru/auto/articles/21796/

ความหมาย - การซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ

การซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุจะไม่ใช่กรณีดังต่อไปนี้

– นำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลด้วยรถยนต์ของตนเอง

ในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดนี้ใน SDA มีข้อกำหนดที่ชัดเจนซึ่งกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องกลับไปยังที่เกิดเหตุหลังจากการกระทำเหล่านี้
- หากผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุได้ประเมินพฤติการณ์ที่เกิดเหตุและได้ร่างแผนอุบัติเหตุไว้แล้ว ลงนามและออกจากที่เกิดเหตุแล้วไปที่ป้อมตำรวจทางหลวงที่ใกล้ที่สุดหรือไปที่กรมตำรวจ เพื่อแจ้งอุบัติเหตุ เช่นเดียวกับการลงทะเบียนอุบัติเหตุแบบง่ายโดยไม่ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจรตามข้อ 2.6.1 ของ SDA

การออกจากที่เกิดเหตุอย่างเป็นทางการคือการไม่มีบุคคลอยู่ในที่เกิดเหตุในขณะที่ตำรวจจราจรลงทะเบียนเหตุการณ์ไว้ หากไม่มีผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุในขณะนั้น การกระทำผิดจะเกิดขึ้นจริง

หากผู้ขับขี่ออกจากที่เกิดเหตุหรือออกจากที่เกิดเหตุ แต่มาถึงในเวลาที่ลงทะเบียน จะไม่ถือเป็นการละเมิด ไม่มีใครจำกัดพลเมืองให้มีสิทธิในการเคลื่อนไหวอย่างอิสระ

แต่จะคำนึงถึงพฤติกรรมคนขับที่ออกจากที่เกิดเหตุแต่กลับมาได้อย่างไร? ข้อเท็จจริงนี้ไม่สามารถเรียกว่าการปกปิดได้ และการกระทำของผู้ขับขี่ดังกล่าวไม่เข้าข่ายภายใต้ส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.27 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง แต่มีคุณสมบัติตามส่วนที่ 1 ของศิลปะเท่านั้น 12.27 กล่าวคือเป็นการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ

หากผู้เข้าร่วมคนที่สองออกจากที่เกิดเหตุ แม้ว่าคุณจะมีความผิดอย่างชัดเจน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถหรือควรออกจากที่เกิดเหตุด้วย จดหมายเลขผู้เข้าร่วมรายที่ 2 แล้วพยายามหาพยานแล้วโทรแจ้งตำรวจจราจร

หากผู้เข้าร่วมคนที่สองเลือกที่จะไม่โทรหาตำรวจจราจรและตกลงกับคุณ ณ จุดนั้น ก็อย่าเพิ่งรีบออกไป แลกเปลี่ยนใบเสร็จรับเงินและรอให้ผู้เข้าร่วมคนที่สองออกไป

เพื่อป้องกันการดำเนินคดีต่อไป ใบเสร็จรับเงินควรมีข้อความดังนี้ “เนื่องจากผู้ขับขี่เห็นว่ารถยนต์ได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ผู้ขับขี่จึงได้ตรวจสอบรถยนต์ของตนแล้วไม่พบ ร่องรอยบนพวกเขาบ่งบอกถึงข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่พวกเขายังคงเคลื่อนไหวต่อไป ไม่จำเป็นต้องโทรหา DPS ทั้งสองฝ่ายไม่มีข้อเรียกร้องต่อกัน” กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่ควรมีข้อบ่งชี้โดยตรงว่าข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุเกิดขึ้น แต่ทั้งสองฝ่ายได้แก้ไขปัญหาทันที

มีภาพลวงตาอย่างหนึ่งที่ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุซึ่งหนีออกจากที่เกิดเหตุมาแนะนำตัวเอง เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุจราจรทำให้คนขับจึงหนีออกจากที่ของตน สมมติว่ามีรถใกล้เคียงติดอยู่ในลานจอดรถและคนขับหวังว่าจะไม่มีใครเห็นเหตุการณ์นี้จึงออกไป

เมื่อตำรวจจราจรตามคำให้การพบและเรียกคนขับรถรายนี้มาก็ตกลงที่จะชดเชยค่าสินไหมทดแทนโดยสมัครใจให้กับผู้ที่ได้รับอันตรายจากการกระทำของเขา ดังนั้นมีเพียงความขัดแย้งระหว่างพลเมืองทั้งสองเท่านั้นที่หมดลง เนื่องจากคดีความผิดทางปกครองได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และพลเมืองไม่สามารถถอนคำร้องขออุบัติเหตุได้

ในศาล ค่าชดเชยโดยสมัครใจได้รับการยอมรับ และจะเป็นกรณีบรรเทาทุกข์แต่เพียงผู้เดียว แต่ไม่ใช่พื้นฐานในการยุติการพิจารณาคดี จำได้ว่าพลเมืองมีส่วนเกี่ยวข้องกับความผิดทางปกครองที่แสดงออกมาเมื่อซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ อุบัติเหตุทางถนนถือเป็นข้อเท็จจริงที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุ

ดังนั้นความเสียหายทางวัตถุใด ๆ ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะจะถือเป็นข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงถูกเรียกตัวไปยังตำรวจจราจรเพื่อจัดทำระเบียบการเกี่ยวกับการซ่อนตัวจากที่เกิดเหตุ โปรดใช้ความระมัดระวัง เรียกร้องให้มีการตรวจสอบ - ยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรและสะท้อนข้อเท็จจริงนี้ในคำอธิบาย

ในทำนองเดียวกัน เรียกร้องให้มีการทดลองเพื่อสร้างสถานการณ์ที่ยืนยันว่าสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จริงกับการมีส่วนร่วมของรถยนต์บางคัน รวมถึงคำนึงถึงขนาดของรถยนต์ด้วย เมื่อได้รับสำเนาโปรโตคอลและเตรียมพร้อมสำหรับการพิจารณาคดีของศาลแล้ว ให้ศึกษาสาระสำคัญของความผิด: ภายใต้สถานการณ์ใด ที่ไหน และเกี่ยวข้องกับสิ่งใดบ้าง

หากคุณถูกขอให้ลงนามในแผนภาพหรือเอกสารอื่นๆ อย่าปฏิเสธ ระบุว่าคุณไม่เห็นด้วยและใส่ลายเซ็นของคุณ

อย่าลืมทำสำเนาหรือถ่ายรูปเอกสาร เนื่องจากในเอกสารใด ๆ ที่เป็นสำเนาที่พลเมืองไม่ได้รับ คุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ ในภายหลังตามความสะดวกสำหรับฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งได้

ในชีวิตสมัยใหม่ที่มีเวลาไม่เพียงพอก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าเมื่อเมารถแล้วคนขับที่ปฏิบัติตามกฎหมายก็พร้อมที่จะรับผิดชอบและทิ้งข้อความไว้บนกระจกหน้ารถเพื่อระบุหมายเลขโทรศัพท์ของเขา

เป็นการยากที่จะคาดเดาปฏิกิริยาของเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบ แต่ผลที่ตามมาอาจแตกต่างกัน .. จากสถานการณ์ที่อธิบายไว้จะเห็นได้ว่าการกระทำทั้งหมดที่ละเมิดกฎจราจรไม่ทางใดก็ทางหนึ่งอาจตกอยู่ภายใต้ คุณสมบัติของทั้งส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ของข้อ 12.27 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

ในเวลาเดียวกัน ในกรณีของการสร้างแนวป้องกันที่ถูกต้อง คุณสามารถจัดประเภทความผิดใหม่จากส่วนที่ 2 เป็นส่วนที่ 1 ได้ เสรีนิยมมากขึ้นและจำกัดตัวเองให้จ่ายค่าปรับ

ที่มา: http://www.samsebeyurist.ru/avto/162-skrytie-s-mesta-dtp.html

ความเสียหายเมื่อออกจากที่เกิดเหตุ ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ?

“ฉันหนีจากที่เกิดเหตุมา จะโดนยึดใบอนุญาตหรือเปล่า?” - ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนถามคำถามนี้ในฟอรัมเฉพาะและเว็บไซต์อินเทอร์เน็ต บ่อยครั้งจะได้ยินคำถามนี้ในสำนักงานกฎหมาย

การลงโทษสำหรับการประพฤติมิชอบอย่างร้ายแรงดังกล่าวจะใช้เวลาไม่นาน แต่จำนวนผู้ขับขี่ที่ออกจากที่เกิดเหตุไม่ลดลง จะเป็นอย่างไรหากเขาสับสนและหลบหนีจากที่เกิดเหตุและจะต้องจ่ายค่าประกันความเสียหายจากอุบัติเหตุ และโดยทั่วไป จะทำอย่างไรหากผู้กระทำความผิดจากไปโดยทิ้งรถที่เสียไว้กลางทาง?

ความรับผิดในการออกจากที่เกิดเหตุคืออะไร?

อุบัติเหตุอาจร้ายแรงและไม่เป็นเช่นนั้น อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายว่าด้วยความผิดทางการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการจดทะเบียน นี่ยังจำเป็นสำหรับสถิติของตำรวจจราจรด้วย หากเป็นอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดการสูญเสียมนุษย์ เช่นเดียวกับบริษัทประกันภัย

หากผู้ขับขี่ชนรถของผู้อื่นด้วยรถของเขาและหลบหนีจากที่เกิดเหตุ การลงโทษต่อไปนี้จะถูกนำไปใช้กับเขาตามการตัดสินใจของศาล:

• การเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลา 1 ถึง 1.5 ปี
• การจับกุมทางปกครองเป็นเวลา 15 วัน

ความรับผิดชอบค่อนข้างร้ายแรง ศาลจึงกำหนดมาตรการลงโทษ เนื้อหาของระเบียบการของการละเมิดการบริหาร คำอธิบายของผู้กระทำผิด (หากระบุได้) ความรุนแรงของอุบัติเหตุจราจร และว่ามีเหยื่อหรือไม่ก็สามารถมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของเขาได้

หากผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสและการเสียชีวิตของผู้คนนอกเหนือจากความรับผิดชอบด้านการบริหารแล้วยังต้องรับผิดชอบทางอาญาอีกด้วยซึ่งกำหนดไว้ในบทความของประมวลกฎหมายอาญาของรัสเซียและประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญา

บ่อยครั้งที่ทนายความด้านรถยนต์ได้ยินคำถามเดียวกัน: “จะมีมาตรการอะไรกับฉันหากฉันเคลื่อนย้ายรถหรือออกไปโดยไม่สังเกตเห็นอุบัติเหตุ?” โปรดทราบว่าแต่ละกรณีเป็นเรื่องเฉพาะบุคคล และแม้ในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง ก็สามารถตัดสินใจเชิงบวกได้

เราจะพิจารณาสถานการณ์ดังกล่าวด้านล่าง แต่ในกรณีอื่น ๆ จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเช่นนี้

จะสามารถออกจากที่เกิดเหตุได้เมื่อใด?

ปัจจุบัน มีหลายสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่สามารถออกจากที่เกิดเหตุได้ แต่เหตุการณ์ทั้งหมดไม่เกี่ยวข้องกับเทศมณฑลที่เกิดขึ้นเอง การดำเนินการระหว่างเกิดอุบัติเหตุจะต้องดำเนินการอย่างชัดเจนตามคำแนะนำเสมอ และผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องบอกลำดับเหตุการณ์ดังกล่าว แม้ว่าเขาจะตื่นขึ้นมาในเวลากลางคืนก็ตาม

หากเกิดอุบัติเหตุจราจร สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่ควรทำคือหยุดรถแล้วเปิดสัญญาณเตือนภัยทันที ในการชนอย่างรุนแรง การเบรกอย่างแรง และในยานพาหนะบางคัน เมื่อมีการวางถุงลมนิรภัย ไฟฉุกเฉินจะเปิดโดยอัตโนมัติ

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบสภาพผู้โดยสารและดูว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บในรถคันอื่นหรือไม่ หากไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตายก็ดี ตรวจสอบว่ารถยนต์ของคุณได้รับความเสียหายรุนแรงเพียงใด

บางครั้งการชนกันเล็กน้อยและการทาสีที่ทนทานจะทำให้รถปลอดภัย หากไม่มีความเสียหายก็บอกได้เลยว่าไม่มีอุบัติเหตุ แต่ตรวจสอบรถคันอื่นด้วย

หากพบความเสียหายควรโทรแจ้งตำรวจจราจร

การเคลื่อนที่ของรถยนต์ที่มีการชนกันระหว่างนั้นจะต้องมีเหตุผลที่ดีและต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางประการด้วย

คุณสามารถเคลื่อนย้ายรถของคุณได้หาก:

• หากกีดขวางเส้นทางของผู้เข้าร่วมรายอื่นในกระแสการจราจร
• หากรถไปกีดขวางทางเข้ารถพยาบาลและมีผู้ประสบอุบัติเหตุที่ต้องการพบแพทย์ในที่เกิดเหตุ

ในสถานการณ์อื่น ๆ ไม่ควรเคลื่อนย้ายรถก่อนที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจะมาถึงเนื่องจากสิ่งนี้อาจถูกมองว่าเป็นเจตนาที่จะเปลี่ยนสถานการณ์ของอุบัติเหตุให้เป็นประโยชน์ต่อผู้เข้าร่วมรายหนึ่งหรือรายอื่นซึ่งจะกังวล - "พวกเขาจะหรือไม่ กีดกันใบขับขี่ของฉัน”?

ในการถอดรถที่กีดขวางการจราจร คุณต้อง:

• วาดแผนภาพอุบัติเหตุ แก้ไขสถานการณ์หลัก และอธิบายในระเบียบการถึงเหตุผลที่คุณคิดว่ามีความจำเป็นเร่งด่วนในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ
• แก้ไขตำแหน่งของรถยนต์โดยใช้การถ่ายภาพและวิดีโอ ในขณะที่รูปภาพเหล่านี้ควรแสดงสัญญาณของยานพาหนะอย่างชัดเจน และควรเปิดใช้งานการระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์
• ติดต่อจากพยานและผู้เห็นเหตุการณ์พร้อมทั้งดำเนินกิจกรรมทั้งหมดต่อหน้าพวกเขา

การกระทำทั้งหมดนี้จะต้องเสร็จสิ้น เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องถามคำถามกับทนายความในภายหลัง: “พวกเขาจะลิดรอนสิทธิ์ของฉันในการกระทำที่ผิดกฎหมายหรือไม่”

กรณีที่ผู้ขับขี่ออกจากที่เกิดเหตุและไม่ได้รับโทษอาจมีลักษณะดังต่อไปนี้ เช่น มีผู้เสียหายในที่เกิดเหตุต้องนำส่งสถานพยาบาลโดยด่วน

ในขณะเดียวกันก็ไม่มีทางเรียกรถพยาบาลหรือส่งเหยื่อขึ้นรถที่ผ่านไปได้

จากนั้นเมื่อได้กระทำการข้างต้นทั้งหมดแล้ว ได้แก่ กำหนดตำแหน่งหลักที่รถหยุด ถ่ายรูป อธิบายต่อหน้าพยาน พร้อมทั้งติดต่อกลับ จึงนำผู้บาดเจ็บไปยังสถานที่ที่ใกล้ที่สุดได้ ศูนย์การแพทย์ แล้วกลับมาที่เกิดเหตุรอเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

หากเอกสารไม่ได้รับการดำเนินการอย่างเหมาะสม ตำรวจจราจรอาจตัดสินให้ผู้ขับขี่หลบหนีออกจากที่เกิดเหตุและพยายามหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ

นอกจากนี้ในภาวะเช่นนี้อาจมีปัญหาเรื่องการชดใช้ค่าเสียหายได้ แม้ว่าคุณจะไม่ได้เป็นฝ่ายผิดสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าว แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์เป็นอย่างอื่นในศาล

Europrotocol แก้ปัญหาได้

บางครั้งสถานการณ์ก็พัฒนาในลักษณะที่การชนกันเล็กน้อยสามารถขัดขวางแผนการทั้งหมดได้ การลงทะเบียนสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของตำรวจจราจร แต่มีเงื่อนไขบางประการในการกรอก ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่ใช้สิทธิ์นี้เนื่องจากไม่ทราบถึงความแตกต่างและกังวลว่า "ฉันจะถูกตัดใบอนุญาตในการหลบหนีจากที่เกิดเหตุหรือไม่"

ทนายความโน้มน้าว - ไม่ การกระทำของคุณจะไม่ได้รับการพิจารณา เพื่อให้คนขับออกไปหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากจะมีการออกเอกสารทั้งหมด ซ้ำซากคุณสามารถไปที่ บริษัท ประกันภัยได้ทันทีพร้อมสำเนาโปรโตคอลยุโรปที่สมบูรณ์และไม่ต้องเสียเวลาส่งใบสมัครทางไปรษณีย์

Europrotocol สามารถออกได้ในกรณีเช่นนี้:

• ความเสียหายไม่เกิน 50,000 รูเบิล;
• ไม่มีผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุ
• ผู้ขับขี่มีความสามัคคีในความคิดเห็น ใครคือผู้กระทำผิด ใครคือเหยื่อ
• ไดรเวอร์ทั้งสองมีนโยบาย OSAGO

การลงทะเบียน Europrotocol เป็นวิธีที่รับประกันว่าจะแก้ไขปัญหาร้ายแรงได้อย่างรวดเร็วและไม่มีค่าใช้จ่ายด้านเวลาโดยไม่จำเป็น

ใช่ รถของคุณจะถูกส่งไปตรวจสอบในอนาคต ใช่ คุณจะต้องแก้ไขเอกสาร แต่คุณสามารถประหยัดเวลาให้กับตัวเองและผู้ใช้ถนนรายอื่นได้ เมื่อได้รับแจ้งอุบัติเหตุแล้ว คุณไม่ต้องกังวลและไม่คิดว่า: "เรื่องนี้ฉันจะถูกลงโทษหรือไม่"

คนร้ายหนีไปแล้วไงต่อ?

กรณีดังกล่าวบนท้องถนนก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเช่นกัน หากคุณถูกรถคันอื่นชนและคนขับออกไปทำธุระของตัวเองโดยไม่หยุด แน่นอนว่าสถานการณ์จะซับซ้อนมาก

ท้ายที่สุดหากไม่มีผู้กระทำผิดก็ไม่มีการชดเชย ดังนั้นควรพยายามบีบให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากปัญหานี้

ดำเนินการตามแผนอุบัติเหตุที่รู้จักกันดี แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพยาน ผู้เห็นเหตุการณ์ ตลอดจนค้นหาผู้กระทำผิดอย่างอิสระ

การสอบสวนอุบัติเหตุจราจรได้รับการออกแบบเพื่อระบุตัวผู้กระทำผิดและผู้เสียหายได้อย่างถูกต้อง ตามความเป็นจริง การกำหนดเงินประกันสำหรับอุบัติเหตุจะขึ้นอยู่กับสถานะของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ. ใน 90% ของกรณี ทุกอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยโดยไม่มี "ความประหลาดใจ" จากผู้ฝ่าฝืน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานก็เกิดขึ้นเช่นกัน เมื่อเข้าไปแล้วเจ้าของรถจะหลงทางทันทีและไม่รู้ว่าจะต้องทำอย่างไรหากเกิดอุบัติเหตุและ บทความนี้จะบอกคุณโดยละเอียดว่าต้องทำอะไรและจะดำเนินการสอบสวนอย่างไร

วิธีค้นหาคนขับที่หลบหนีจากที่เกิดเหตุ

พิจารณาสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในทุก ๆ อุบัติเหตุครั้งที่สิบ: ผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุออกจากที่เกิดเหตุ ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บจะต้องไม่ไล่ตามเนื่องจากการตรวจค้นรถยนต์ที่หลบหนีจากที่เกิดเหตุเป็นสิทธิพิเศษของตำรวจจราจร

สำคัญ: หากเหยื่อติดตามตัวผู้กระทำผิด การกระทำของเขาจะถือว่าออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่คำนึงถึงแรงจูงใจ และสิ่งนี้นำมาซึ่งการลงโทษทางปกครองตาม ศิลปะ. 12.27 รหัสการบริหาร:

การที่ผู้ขับขี่ขับรถออกไปโดยฝ่าฝืนกฎจราจรทางถนนสถานที่เกิดเหตุอุบัติเหตุจราจรซึ่งเขาเป็นผู้เข้าร่วมทำให้เกิดการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่งหรือถูกจับกุมในข้อหา ระยะเวลาไม่เกินสิบห้าวัน

หลังจากเกิดอุบัติเหตุจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการที่กำหนดโดยกฎจราจรอย่างเคร่งครัด:

• เปิดใช้งานการเตือน
• ติดป้ายหยุดฉุกเฉินบนถนน
• โทรติดต่อทางโทรศัพท์ และหากจำเป็น ทีมรถพยาบาล

หากรถมี DVR ก็ควรปิดเครื่องทันทีเพื่อบันทึกบันทึกอุบัติเหตุลงในเครื่อง

เมื่อโทรหาพนักงาน คุณต้องระบุว่าผู้กระทำผิดหนีไปแล้ว อธิบายสัญญาณของรถ และหากคุณจำได้ ให้ระบุสถานะของเขา ตัวเลข. ก่อนการมาถึงของตำรวจจราจรไม่สามารถออกจากที่เกิดเหตุได้. และหลังจากลงทะเบียนเอกสารแก้ไขข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุแล้วเท่านั้นคุณต้องไปที่สถานีตำรวจและประกาศการค้นหาผู้กระทำผิดในเหตุการณ์

คุณเคยตกอยู่ในสถานการณ์ที่ผู้กระทำความผิดหลบหนีจากที่เกิดเหตุหรือไม่?

บ่อยครั้งมากจากการตัดสินใจอย่างมีสติหรือด้วยเหตุผลอื่นใด พลเมืองที่รับผิดชอบต่อเหตุการณ์นั้นจึงหายตัวไปจากที่เกิดเหตุ ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• สัมภาษณ์พยานที่มีศักยภาพ
• โทรหาตำรวจ
• อธิบายสถานการณ์ให้พนักงานที่มาถึงทราบ
• ลงนามในโปรโตคอลที่เสร็จสมบูรณ์

วิธีค้นหาผู้ขับขี่ที่ออกจากที่เกิดเหตุอย่างรวดเร็ว

จะพบผู้กระทำผิดที่ซ่อนได้เร็วแค่ไหนนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย:

• คือนาย หมายเลขยานพาหนะ
• มีผู้เห็นเหตุการณ์คนใดบ้างที่สามารถอธิบายสัญญาณของรถได้หากไม่ทราบหมายเลข
• ไม่ว่าจะมีบันทึกการเกิดอุบัติเหตุหรือผลที่ตามมาต่อเครื่องบันทึกวิดีโอของผู้เสียหายหรือพยานก็ตาม

หากทราบข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถที่กระทำผิดพนักงานของหน่วยงานในการคำนวณเจ้าของโดยใช้ฐานข้อมูลตำรวจจราจรก็ไม่ใช่ปัญหา - เสร็จภายในไม่กี่นาที ข้อมูลจะถูกส่งไปยังโพสต์และการลาดตระเวนเคลื่อนที่ของตำรวจจราจรทันที มั่นใจได้เลยว่ารถจะดีเลย์ในไม่ช้า

หากทราบเพียงสัญญาณของรถ การค้นหาจะเป็นปัญหา ป้ายบอกทิศทางจะถูกส่งไปยังตำรวจจราจรด้วย แต่การระบุรถโดยการตรวจสอบรถยนต์ที่คล้ายกันนั้นใช้เวลานานมาก

ข้อสำคัญ หากความเสียหายจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นมีน้อยและไม่เข้าข่ายความผิดทางปกครอง อายุความ 2-3 เดือน ศิลปะ. 4.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (CAO)อ่าน:

การตัดสินคดีความผิดทางปกครองไม่สามารถออกได้หลังจากสองเดือน (ในกรณีความผิดทางปกครองที่ผู้พิพากษาพิจารณา - หลังจากสามเดือน) นับจากวันที่กระทำความผิดทางปกครอง

ดังนั้นการค้นหาผู้กระทำความผิดจะยุติลงเมื่อพ้นระยะเวลาที่กำหนด

พลเมืองที่หลบหนีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ หลังจากผ่านไป 3 เดือน จะต้องรับผิดชอบเฉพาะผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ไม่ต้องรับผิดชอบต่อข้อเท็จจริงของการหลบหนี

จะต้องดำเนินการอย่างไรหากไม่พบผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ

แม้ว่าผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจะซ่อนตัวอยู่และไม่พบ แต่ควรดำเนินการต่อไปของเหยื่อ การชำระเงินจะขึ้นอยู่กับสถานะของบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุหรือไม่. มีสามตัวเลือก:

• พลเมืองที่หลบหนีจากที่เกิดเหตุถูกระบุในระหว่างการค้นหา แต่ยังคงซ่อนตัวอยู่ (นั่นคือเขาเป็นที่รู้จัก แต่ไม่พบ)
• ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุ
• พบรถยนต์คันดังกล่าวแต่ถูกขโมยไปในขณะเกิดเหตุ

ในกรณีแรก จะมีการชำระค่าประกัน OSAGO ให้กับเหยื่ออย่างแน่นอน ท้ายที่สุดด้วยหมายเลขรถยนต์ การค้นหารายละเอียดของนโยบาย OSAGO ปัจจุบันของผู้ฝ่าฝืนผ่านฐานข้อมูลเดียวจึงเป็นเรื่องง่ายมาก สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย(อาร์เอสเอ). และหากมีการประกันความรับผิดทางแพ่งของพลเมือง ข้อมูลในเรื่องนี้ก็จะอยู่ในฐานข้อมูล ดังนั้นบริษัทประกันภัยของผู้เสียหายจะยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดและจะชำระเงิน

จากนั้นบริษัทประกันของผู้กระทำความผิดจะนำเสนอเงินค่าสินไหมทดแทนให้แก่ตน สิทธินี้มอบให้กับพวกเขา กฎหมายของรัฐบาลกลาง (FZ) หมายเลข 40-FZ (มาตรา 14):

สิทธิเรียกร้องของผู้เสียหายต่อบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตรายจะโอนไปยังผู้รับประกันภัยที่ได้ชำระค่าสินไหมทดแทนตามจำนวนค่าสินไหมทดแทนที่จ่ายให้กับผู้เสียหาย หาก: ... บุคคลดังกล่าวหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุ อุบัติเหตุจราจร