แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบหลายเลี้ยว auma sa 07.6 f07. AUMA SA แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับวาล์วประตู ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA มีความโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้เช่น

ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับระบบอัตโนมัติของวาล์วอุตสาหกรรมอามา ซา. ระดับการป้องกัน IP 68ป้องกันการกัดกร่อนได้ถึง C5 ตามมาตรฐาน EN ISO 12944-2

AUMA ขับเคลื่อน สามารถรวมเข้ากับ DCS ทั่วไปได้ มีจำหน่ายในรูปแบบการกำหนดค่าพร้อมชุดควบคุมเอเม็กซ์ซีหรือ เอซีเอ็กซ์ซี

ไดรฟ์ที่มีในตัว การควบคุมพร้อมใช้งานทันทีหลังจากเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟและสามารถควบคุมผ่านส่วนควบคุมภายในเครื่อง

ขึ้นอยู่กับรุ่น การทดสอบการทำงานสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและไม่ต้องเปิดตัวเครื่อง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า:

• ออมา SA 07.2
• ออมา SA 07.6
• ออมา SA 10.2
• ออมา SA 14.2
• ออมา SA 14.6
• ออมา SA 16.2
• ออมา SA 25.1
• ออมา SA 30.1
• ออมา SA 35.1
• ออมา SA 40.1
• ออมา SA 48.1

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้าเหล่านี้ ได้แก่ :

• การทดสอบการใช้งานและการวินิจฉัยสามารถทำได้ผ่านซอฟต์แวร์ CDT การสื่อสารระหว่างอินเทอร์เฟซดิจิทัล แล็ปท็อป และไดรฟ์จะขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อ Bluetooth
• การติดตั้งทำได้ง่ายมาก ข้อต่อแบบเสียบปลั๊กช่วยให้สามารถปรับตั้งระหว่างแอคชูเอเตอร์และวาล์วได้ง่าย การเชื่อมต่อไฟฟ้าทำได้ผ่านขั้วต่อเทอร์มินัล
• การควบคุมด้วย DCS สามารถทำได้โดยใช้คำสั่งควบคุมเปิด-หยุด-ปิด หรือโดยการกำหนดตำแหน่งเป้าหมาย คำสั่งและสัญญาณตอบรับจะถูกส่งผ่านอินเทอร์เฟซแบบขนานทั่วไปหรือผ่านอินเทอร์เฟซเครือข่าย
• แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA โปรโตคอลสนับสนุน รถเมล์สนาม.

ไดรฟ์และชุดควบคุม AUMA SA ใช้ในโรงงานแปรรูปทั่วโลกเพื่อให้มั่นใจในกระบวนการผลิตที่ต่อเนื่อง อุปกรณ์นี้ใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ไดรฟ์รุ่นที่สองตอบสนองความต้องการสูงสุดสำหรับระบบอัตโนมัติของโรงงานกระบวนการที่ทันสมัยในด้านอุปกรณ์น้ำมันและก๊าซ นอกจากหน่วยมาตรฐานแล้ว ยังสามารถผลิตชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษได้อีกด้วย

แอคชูเอเตอร์รุ่นที่สองเข้ากันได้กับแอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่นก่อนหน้า ไดรฟ์และชุดควบคุมรุ่นต่างๆ สามารถใช้งานร่วมกันได้

หลักการแบบโมดูลาร์ช่วยให้คุณสามารถรวมเข้าด้วยกันได้ แอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA SAEx กับ หน่วยควบคุม,ผลิตอุปกรณ์ตามข้อกำหนดของลูกค้า

มีตัวเลือกมากมายให้เลือกสำหรับตัวเลือกตัวเรือน ช่วงอุณหภูมิ แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้า ประเภทของไมโครสวิตช์ที่ใช้ รวมถึงการใช้งานร่วมกับชุดควบคุมและเกียร์ทด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA.ภาพตัดขวาง

ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA มีความโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้เช่น:

• ความเข้ากันได้ แอคชูเอเตอร์รุ่นที่ 2 เข้ากันได้กับแอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่นก่อนหน้า การตั้งค่าการควบคุมและการกำหนดค่าทั้งหมดจะแสดงบนจอแสดงผลขนาดใหญ่
• ความสะดวก. การออกแบบวงล้อจักรขั้นสูงช่วยให้เปิดใช้งานการควบคุมแบบแมนนวลได้อย่างง่ายดาย และแอคทูเอเตอร์สามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้แรงเพียงเล็กน้อยด้วยมือเดียว
• การควบคุมที่แม่นยำการออกแบบทางกลที่ได้รับการปรับปรุงมีการปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุมและเพิ่มความเร็วเอาต์พุตสำหรับมอดูเลตไดรฟ์
• อายุการใช้งานยาวนานวัสดุที่ใช้ หลักการออกแบบ และเทคโนโลยีการผลิตใหม่ รวมถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานขึ้น
• ง่ายต่อการปรับตัวเพลากลวงสากลของแอคทูเอเตอร์รุ่นที่สองให้การเชื่อมต่อกับวาล์วทุกประเภท
• ความปลอดภัย. ผู้ควบคุมอุปกรณ์จะได้รับการแจ้งเตือนถึงสถานการณ์ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลว ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว โหมดฉุกเฉินจะช่วยให้สามารถย้ายไดรฟ์ไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้
• บูรณาการได้ง่าย ชุดควบคุม AMExCให้การเชื่อมต่อผ่านโปรโตคอลดิจิทัลมาตรฐานทั้งหมด รวมถึง Profibus DP-V2 และช่วยให้สามารถรวมอุปกรณ์เข้ากับ DCS เช่น FDT/DTM ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA.ข้อกำหนดทางเทคนิค

พิมพ์	ความเร็ว การหมุน ที่ 50 เฮิรตซ์	ช่วงการตั้งค่า ช่วงเวลาแห่งการปิดระบบ	หน้าแปลนถึงฟิตติ้ง
	รอบต่อนาที	นิวตันเมตร	ตามมาตรฐาน ISO 5210	ดิน 3210
ส 07.2	4 -180	10 – 30	F07 หรือ F10	ไป
ส 07.6	4 -180	20 – 60	F07 หรือ F10	ไป
SA 10.2	4 -180	40 – 120	F10	ไป
SA 14.2	4 -180	100 – 250	F14	G1/2
SA 14.6	4 -180	200 – 500	F14	G1/2
SA 16.2	4 -180	400 – 1 000	F16	G3
SA25.1	4- 90	630 – 2 000	F25	G4
SA30.1	4- 90	1 250 – 4 000	F30	G5
SA35.1	4- 45	2 500 – 8 000	F35	G6
SA40.1	4- 32	5 000 – 16 000	F40	G7
SA48.1	4- 16	10 000 – 32 000	F48	-

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบหลายเลี้ยว AUMA SA ลักษณะการออกแบบ:

โหมดการทำงาน:

• ระยะสั้น S 2 - 15 นาที
• ทำซ้ำระยะสั้น S 4 - 25%

เบรกตัวเอง:

• ด้วยความเร็วสูงสุด 90 รอบต่อนาที (50 เฮิรตซ์)
• 108 รอบต่อนาที (60 เฮิรตซ์)

มอเตอร์ไฟฟ้า:

• อะซิงโครนัสสามเฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034

ชั้นฉนวน:

• F รุ่นทรอปิคอล - มาตรฐาน
• N เวอร์ชันเขตร้อนเป็นตัวเลือก

การป้องกันมอเตอร์:

• สวิตช์ความร้อน (NC) - มาตรฐาน
• เทอร์มิสเตอร์ (PTC ตามมาตรฐาน DIN 44082) - อุปกรณ์เสริม

ระดับการป้องกัน:

• IP 68 - มาตรฐาน

ป้องกันการกัดกร่อน:

• KS - มาตรฐาน
• KX, KX-G - ตัวเลือก

ระบบอัตโนมัติ:

• ชุดควบคุม Auma MATIC, AUMATIC - อุปกรณ์เสริม

ข้อมูลทางเทคนิค:

• ประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า: หลายรอบ
• โหมดควบคุม: เปิดปิด.
• ประเภทของการดำเนินการ: อุตสาหกรรมทั่วไป
• แบบอย่าง: ปกติ
• โหมดการทำงาน: ช่วงเวลาสั้น ๆ
• ช่วงอุณหภูมิ (C˚): -40...+80.
• แรงบิด (นิวตันเมตร): 10 - 1000.
• ค. แรงบิดควบคุม (นิวตันเมตร): 30.
• ความเร็วรอบการหมุน(รอบต่อนาที): 4 - 180*.
• มอเตอร์ไฟฟ้า: อะซิงโครนัส 3 เฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034
• กำลัง ~ (B): 220 - 500 โวลต์ 50 - 60 เฮิรตซ์
• ระดับการป้องกัน: ไอพี 68
• อุปกรณ์อัตโนมัติ: วาล์วปิด, วาล์วประตู

การกำหนดและการทำเครื่องหมายของไดรฟ์ไฟฟ้า

ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA อื่น ๆ นำเสนอในแค็ตตาล็อกของเรา

หน้าต่อไป	หน้าก่อน

บทความนี้จะให้ภาพรวมของฟังก์ชันและการใช้งานของแอคชูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบของ SA บริษัทอามาตลอดจนหน่วยควบคุม บทความนี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเมื่อเลือกอุปกรณ์สำหรับแอปพลิเคชันที่กำหนด

สำหรับแอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA ที่ทำงานในโหมดเปิด-ปิด จะใช้การกำหนด SA: (แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA SA 07.2 – SA 48.1)สำหรับแอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA ที่ทำงานในโหมดมอดูเลต การกำหนด SAR จะถูกนำมาใช้: ( แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA SAR 07.2 – SAR 30.1)

แอคทูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบของ SA ให้แรงบิดตั้งแต่ 10 นิวตันเมตร ถึง 32,000 นิวตันเมตร ผสมผสานกับ กล่องเกียร์แบบเลี้ยวกลับของ GSให้แรงบิดสูงถึง 675,000 นิวตันเมตร ช่วงกว้างดังกล่าวทำให้วาล์วทุกเส้นผ่านศูนย์กลางและระดับความดันเป็นแบบอัตโนมัติได้ การจัดการดำเนินการผ่านระบบควบคุมแบบกระจาย (DCS) ตามรูปแบบมาตรฐาน

ไดรฟ์ไฟฟ้ารุ่นที่สองเข้ากันได้ AUMA ขับเคลื่อนรุ่นก่อนหน้า ไดรฟ์และชุดควบคุมรุ่นต่างๆ สามารถใช้งานร่วมกันได้ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการลงทุนและทำให้เกิดการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA. ง่ายต่อการใช้

ข้อดีหลักประการหนึ่งของอุปกรณ์ AUMA คือความสะดวกสบาย การตั้งค่าการควบคุมและการกำหนดค่าทั้งหมดจะแสดงบนจอแสดงผลขนาดใหญ่ อุปกรณ์ทั้งหมดมีเมนูหลายภาษาที่สะดวกสบาย

การควบคุมดำเนินการผ่านแผงควบคุมในเครื่องหรือใช้โปรแกรม AUMA Tool Suite แบบไร้สายผ่านแล็ปท็อปหรือเครื่องสื่อสาร

AUMA ควบคุมบันทึกและวิเคราะห์คุณลักษณะสำคัญอย่างต่อเนื่อง เช่น แรงบิด อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือน การเบี่ยงเบนจากสภาวะการทำงานตลอดจนค่าที่เกินขีดจำกัดจะถูกบันทึก

ผู้ควบคุมอุปกรณ์จะได้รับการแจ้งเตือนถึงสถานการณ์ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลว ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถดำเนินการล่วงหน้าและป้องกันการติดตั้งแบบง่ายๆ ได้ เหตุการณ์และสัญญาณทั้งหมดถูกจัดประเภทตามข้อกำหนดของ NAMUR การตั้งค่า ขั้นตอนการทำงาน และข้อผิดพลาดจะถูกบันทึกไว้ในรายงานเหตุการณ์ที่มีการประทับเวลา และสามารถดูได้ตลอดเวลา

ข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของไดรฟ์AUMA ยังรวมถึง:

• บูรณาการได้ง่ายด้วยการเชื่อมต่ออินพุตดิจิตอล (สูงสุด 10) และหน้าสัมผัสเอาต์พุต (สูงสุด 12) แบบขนาน อินเทอร์เฟซที่สะดวกสำหรับ DCS จึงถูกสร้างขึ้น หน่วยควบคุมประเภทนี้และให้การสื่อสารผ่านโปรโตคอลดิจิทัลมาตรฐานทั้งหมด รวมถึง -V2 และช่วยให้รวมอุปกรณ์เข้ากับ DCS เช่น FDT/DTM ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เพลากลวงสากลของแอคทูเอเตอร์รุ่นที่สองให้การเชื่อมต่อกับวาล์วทุกประเภท
• การดำเนินการที่ตกแรงดันไฟฟ้าสูงถึง –30%
• อุณหภูมิรอบๆสิ่งแวดล้อมจาก–60 องศาเซลเซียสสูงถึง +70องศาเซลเซียส
• ปรับปรุงการจัดการและการดำเนินงาน
• ปรับปรุงแล้วออกแบบมู่เล่ -ช่วยให้คุณเปิดใช้งานการควบคุมแบบแมนนวลได้อย่างง่ายดายและเคลื่อนย้ายแอคชูเอเตอร์ด้วยแรงเพียงเล็กน้อยด้วยมือเดียว สามารถส่งคำสั่งเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเองไปยังห้องควบคุมได้
• ไฟฟ้าการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าจะเหมือนกันสำหรับไดรฟ์รุ่นที่สองทั้งหมด
• สากลลงกระปุกเกียร์ในบล็อกสวิตช์จะครอบคลุมช่วงค่าระยะชักมาตรฐานทั้งหมด
• การควบคุมที่แม่นยำการออกแบบทางกลที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมข้อผิดพลาดทางกลที่ลดลงอย่างมาก ได้ปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุมและเพิ่มความเร็วเอาต์พุตสำหรับมอดูเลตไดรฟ์
• อายุการใช้งานยาวนานวัสดุที่ใช้ หลักการออกแบบ และเทคโนโลยีการผลิตใหม่ รวมถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานขึ้น

อุปกรณ์ของอาม่า ความกังวลเรื่องความปลอดภัยของบุคลากร

อุปกรณ์ AUMA ถูกใช้ทั่วโลก - ในทุกเขตภูมิอากาศและในสถานประกอบการอุตสาหกรรมทั้งหมด ข้อกำหนดพื้นฐานที่อุปกรณ์ทางเทคนิคต้องปฏิบัติตาม ได้แก่ การทำงานอย่างต่อเนื่องและระยะยาวโดยมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

ด้วยเหตุนี้ เป้าหมายหลักของ AUMA คือการใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการพัฒนาและผลิตอุปกรณ์ที่ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่เลวร้ายอย่างยิ่ง

• ระดับการป้องกันสูงอุปกรณ์ AUMA รุ่นที่สองผลิตขึ้นโดยมีระดับการป้องกัน IP68 ตามมาตรฐาน EN 60529 อยู่ใต้น้ำได้นานถึง 96 ชั่วโมงที่ระดับความลึก 8 เมตร ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ อนุญาตให้สลับได้สูงสุด 10 ครั้ง เพื่อให้เป็นไปตามระดับการป้องกัน IP 68 ต้องใช้เคเบิลแกลนด์ที่เหมาะสม ตัวเชื่อมต่อดังกล่าวไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจการจัดส่งมาตรฐาน แต่สามารถซื้อแยกต่างหากได้
• ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ การใช้ชั้นป้องกันจะดำเนินการในสองขั้นตอน: การบำบัดทางเคมีเบื้องต้นของพื้นผิวและการใช้ผงในสองชั้น ตามประเภทการกัดกร่อนของ EN ISO 12944-2 มีการจัดสรรระดับการป้องกันที่แตกต่างกันสำหรับพื้นที่การใช้งานที่เกี่ยวข้อง
• การป้องกันการโอเวอร์โหลดวาล์ว. หากค่าแรงบิดเพิ่มขึ้นเนื่องจาก เช่น วัตถุแปลกปลอมชนก้านวาล์ว แอคชูเอเตอร์จะปิดสวิตช์เพื่อป้องกันความเสียหายต่อวาล์ว
• ป้องกันความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้าหากอุณหภูมิในมอเตอร์เกิน 140 °C สวิตช์ระบายความร้อนหรือเทอร์มิสเตอร์ในขดลวดมอเตอร์จะตัดการทำงาน ช่วยปกป้องขดลวดมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไปอย่างเหมาะสม สวิตช์ความร้อนหรือเทอร์มิสเตอร์ PTC ให้ระดับการป้องกันที่สูงกว่ารีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อน เนื่องจากอุณหภูมิจะวัดโดยตรงที่ขดลวดมอเตอร์
• เทคโนโลยีการทำสำเนาบล็อกเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ จึงมีการใช้บล็อกบัสสำรอง รวมถึงอินเทอร์เฟซแบบรวมที่มีการสื่อสารแบบขนานในสายบัส ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว โหมดฉุกเฉินจะช่วยให้สามารถย้ายไดรฟ์ไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้
• การแก้ไขทิศทางการหมุนการแก้ไขทิศทางการหมุนอัตโนมัติในกรณีที่ลำดับเฟสไม่ถูกต้องถือเป็นฟังก์ชันสำคัญของชุดควบคุม หากเฟสกลับกันเมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสามเฟส ชุดขับจะยังคงเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้องเมื่อได้รับคำสั่งควบคุมที่เหมาะสม
• ป้องกันวาล์วจากการโอเวอร์โหลดชุดควบคุมจะปิดระบบขับเคลื่อนหากแรงบิดเกินระหว่างการเดินทาง
• ล็อคการควบคุมด้วยตนเองไม่สามารถล็อควงล้อจักรและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกันได้ ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดในการควบคุม การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ามีความสำคัญ การเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเองในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงานจะไม่ทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติหรือเสียหาย
• การทำงานของไดรฟ์ในกรณีที่สัญญาณขาดหายหรือในกรณีฉุกเฉินหากสัญญาณควบคุมหายไปหรือสัญญาณเตือนถูกเปิดใช้งาน ชุดขับเคลื่อนจะยังคงทำงานในโหมดฉุกเฉินที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว กลไกการป้องกันบนไดรฟ์อาจถูกปิดใช้งาน
• ท่อป้องกันสำหรับก้านวาล์วที่เพิ่มขึ้นท่อป้องกันที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยปกป้องก้านวาล์วที่เพิ่มขึ้นจากการปนเปื้อนและปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากการบาดเจ็บ
• ส่วนต่อขยายของ Handwheelสำหรับไดรฟ์ที่ติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่สะดวก (เพลา ฯลฯ) การเข้าถึงมู่เล่ทำได้ยาก ในกรณีเช่นนี้ จะมีการเสนอส่วนขยายมู่เล่ซึ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการด้วยตนเอง
• ติดผนัง.หากการเข้าถึงไดรฟ์มีจำกัด หากมีการสั่นสะเทือนมากเกินไปหรืออุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปในตำแหน่งที่ติดตั้งชุดควบคุม จะต้องติดตั้งแยกต่างหากจากไดรฟ์บนตัวยึดติดผนัง ความยาวสายเคเบิลระหว่างไดรฟ์และชุดควบคุมสามารถยาวได้ถึง 100 ม. สามารถอัพเกรดการติดตั้งบนผนังได้ตลอดเวลา
• ตำแหน่งอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสามารถเลือกและปรับเปลี่ยนตำแหน่งของอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การวางตำแหน่งจอแสดงผลไม่ถูกต้อง ความยากในการเข้าถึงส่วนควบคุม รายการสายเคเบิล ฯลฯ การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งโดยเพิ่มขั้นละ 90° สามารถทำได้ในกรณีต่อไปนี้: ชุดควบคุมไปยังชุดขับเคลื่อน แผงควบคุมบนชุดควบคุม และขั้วต่อขั้วต่อไปยังชุดควบคุม ด้วยขั้วต่อเทอร์มินัลที่ถอดออกได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งที่ไซต์งานได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

สำหรับผู้ใช้ พารามิเตอร์สามประการคือสิ่งสำคัญ: อายุการใช้งานที่ยาวนาน การบำรุงรักษาขั้นต่ำในช่วงเวลาที่ยาวนาน และความสามารถในการบำรุงรักษา ลักษณะเหล่านี้มีอิทธิพลต่อการประมาณการต้นทุนการดำเนินงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงได้รับการตรวจสอบโดยผู้ปฏิบัติงานอย่างชัดเจน

แอคชูเอเตอร์ AUMA สามารถรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่สะดวกและคุ้มค่ากว่าคือการติดตั้งชุดควบคุมบนไดรฟ์ นอกจากนี้สิ่งนี้จะช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการทดสอบการใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างมาก ไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมชุดควบคุมในตัวพร้อมสำหรับการใช้งานแล้วเพราะว่า ชุดควบคุมทำงานร่วมกับไดรฟ์ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแล้ว คุณจะสามารถควบคุมไดรฟ์ได้โดยใช้ปุ่มบนแผงควบคุมภายในเครื่อง

สามารถติดตั้งไดรฟ์ที่ไซต์งานได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับ DCS มีเพียงคำสั่งควบคุมและสัญญาณตอบรับเท่านั้นที่ยังคงส่งจากระบบควบคุมไปยังไดรฟ์และด้านหลัง การเปลี่ยนโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าใด ๆ จะดำเนินการโดยอุปกรณ์เองและไม่ชักช้า สามารถจ่ายแอคทูเอเตอร์ AUMA ร่วมกับชุดควบคุม AM หรือ AC ได้ หน่วยควบคุมทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันในหน้าที่การงาน

อินเทอร์เฟซแบบดิจิตอลอามา.

ระบบเชื่อมต่อโดย ฟิลด์บัสใช้ในการส่งสัญญาณใดๆ ที่ได้รับจากอุปกรณ์ต่างๆ ระบบทั่วไปจำเป็นต้องมีตู้สวิตช์ที่มีบล็อก I/O ในขณะที่อินเทอร์เฟซเพียงอินเทอร์เฟซเดียวก็เพียงพอสำหรับฟิลด์บัส

การแปลงข้อมูลทั้งหมดให้เป็นดิจิทัลทำให้สามารถขยายฟังก์ชันการทำงานของระบบได้ เช่น กำหนดค่าอุปกรณ์ภาคสนามผ่าน DCS หรือรับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์จากห้องควบคุม แอคชูเอเตอร์ AUMA พร้อมชุดควบคุมในตัวสามารถเชื่อมต่อกับระบบสื่อสารฟิลด์บัสมาตรฐานทั้งหมดสำหรับกระบวนการอัตโนมัติ

หน่วยควบคุมในตัวจะประมวลผลสัญญาณขับเคลื่อนและคำสั่งควบคุม และดำเนินการคำสั่งการสลับที่จำเป็นโดยอัตโนมัติและทันทีโดยใช้กระปุกเกียร์ คอนแทคเตอร์ถอยหลัง หรือไทริสเตอร์ หน่วยควบคุมส่งสัญญาณที่ประมวลผลจากไดรฟ์ไปยังระบบระดับที่สูงกว่า สามารถควบคุมไดรฟ์ได้อย่างง่ายดายที่ไซต์งานโดยใช้การควบคุมภายในเครื่อง บล็อกนี้เข้ากันได้กับไดรฟ์ AUMA ทุกรุ่น DCS สามารถรวมและประมวลผลข้อมูลจากตัวขับเคลื่อนและวาล์วทุกประเภท

ความสามารถในการตรวจสอบแบบดิจิทัล

• บูรณาการความสามารถในการติดตามและวินิจฉัยเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาตามปกติโดยผู้ปฏิบัติงาน ฟังก์ชันเหล่านี้ช่วยให้ไดรฟ์สามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของตนเอง โดยมีช่วงสัญญาณที่เกินกว่าจำนวนสัญญาณข้อผิดพลาดมาตรฐานอย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลาผ่านสัญญาณการจำแนกประเภท NAMUR “ไม่ตรงตามข้อกำหนด” สัญญาณนี้บ่งชี้ว่าสภาพการทำงานของไดรฟ์ไม่เป็นไปตามที่ระบุและอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกัน
• ข้อมูลการวินิจฉัย - การแก้ไขปัญหา. แม้ว่าผู้ปฏิบัติงานจะได้รับเฉพาะสัญญาณ NAMUR ธรรมดาเท่านั้น ข้อมูลการวินิจฉัยโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานะของไดรฟ์จะถูกส่งให้กับวิศวกรบริการผ่านทางจอแสดงผลหรือชุดเครื่องมือ ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถระบุแหล่งที่มาของสัญญาณ "ต้องมีการบำรุงรักษา" และดำเนินมาตรการที่เหมาะสมได้
• การตรวจสอบอายุการใช้งานนอกจากความต้องการแรงบิดของวาล์วและรอบการทำงานแล้ว การสั่นสะเทือนและอุณหภูมิของอุปกรณ์ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อีกด้วย ทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งไดรฟ์ด้วยเซ็นเซอร์เพื่อตรวจดูอุณหภูมิของมอเตอร์ กระปุกเกียร์ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างต่อเนื่อง
• รายงานเหตุการณ์พร้อมการประทับเวลาและการบันทึกข้อมูลการปฏิบัติงานขั้นตอนการตั้งค่า การเปิด/ปิด คำเตือน ข้อผิดพลาด และเวลาการทำงานจะรวมอยู่ในรายงานเหตุการณ์ ฟังก์ชันนี้เป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่สำคัญสำหรับ AS
• ลักษณะแรงบิด ชุดควบคุม AC จะบันทึกลักษณะแรงบิดในช่วงเวลาที่ต่างกัน เมื่อเปรียบเทียบเส้นโค้งปัจจุบันกับเส้นโค้งอ้างอิง เราสามารถสรุปเกี่ยวกับสภาพของการเสริมแรงได้
• ระบบควบคุมอุปกรณ์ด้วยความสามารถในการวินิจฉัยขั้นสูงและการจำแนกสัญญาณสถานะตาม NAMUR แอคทูเอเตอร์ AUMA พร้อมชุดควบคุมแบบรวม AC 01.2 ตอบสนองความต้องการทั้งหมดสำหรับการรวมเข้ากับระบบดังกล่าว

ไดรฟ์ไฟฟ้าอามา. คุณภาพและความน่าเชื่อถือ

ข้อกำหนดหลักที่ไดรฟ์ต้องปฏิบัติตามคือความน่าเชื่อถือ เป็นแรงผลักดันที่กำหนดแนวทางกระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีการประสานงานอย่างชัดเจน ความน่าเชื่อถือโดยหลักหมายถึงการออกแบบที่รอบคอบ การเลือกใช้วัสดุอย่างระมัดระวัง รวมถึงการใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยที่สุดภายในกระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีการประสานงานอย่างชัดเจน

แอคทูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบ SA 07.1 - SA 48.1 สำหรับการทำงานปิดได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานระยะสั้นตั้งแต่ 2 ถึง 15 นาที รุ่นพิเศษพร้อมแรงบิดลดลงออกแบบมาสำหรับชั่วโมงการทำงานตั้งแต่ 2 ถึง 30 นาที

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประเภท SA 07.1 - SA 16.1 สามารถใช้ร่วมกับระบบควบคุมต่างๆ ได้ ตั้งแต่การควบคุมเปิด-ปิดแบบธรรมดาไปจนถึงเวอร์ชันควบคุมด้วยไมโครพร้อมการบันทึกข้อมูลการทำงานหรืออินเทอร์เฟซดิจิทัล

คุณสมบัติการออกแบบ

แอคชูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องมีระบบอัตโนมัติ สามารถปรับงานให้เข้ากับความต้องการได้ สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วย:

1. ช่วงแรงบิดกว้าง
2. การรวมกันต่างๆกับกระปุกเกียร์ ไดรฟ์หลายเลี้ยวสามารถปรับเปลี่ยนและแปลงเป็นคันโยกหรือไดรฟ์เชิงเส้นได้
3. การปรับเปลี่ยนที่มีอยู่มากมาย

แอคชูเอเตอร์ปิดหลายรอบของ AUMA มีคุณลักษณะดังต่อไปนี้:

• แรงบิดตั้งแต่ 10 Nm ถึง 32,000 Nm
• ความเร็วเอาท์พุตตั้งแต่ 4 ถึง 180 รอบต่อนาที
• การปิดระบบและแรงบิด
• รูปแบบผลลัพธ์ตามมาตรฐาน ISO
• ใช้งานได้กับมอเตอร์ AC 3-ph, 1-ph AC และ DC

สภาพแวดล้อม:

• การป้องกันเปลือกสูง
• ป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง
• ช่วงอุณหภูมิที่กว้างของการบังคับใช้

ตัวเลือก:

• สวิตช์ตำแหน่งตรงกลาง
• สวิตช์ในเวอร์ชันตีคู่
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งระยะไกล
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งแม่เหล็กและแรงบิด
• ตัวบ่งชี้ตำแหน่งทางกล

อินเทอร์เฟซ:

• การเชื่อมต่อปลั๊กไฟฟ้า AUMA (ขั้วต่อเสริม)
• ฝาครอบเกลียวสำหรับรายการสายเคเบิล
• รูปแบบเอาต์พุตตามมาตรฐาน ISO และ DIN

บริษัท ESCO ให้โอกาสในการซื้ออุปกรณ์คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม แค็ตตาล็อกนำเสนอองค์ประกอบวาล์วปิดที่หลากหลาย รวมถึงชิ้นส่วนสำคัญที่ช่วยเสริมการทำงาน โดยเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA ซึ่งผลิตในประเทศเยอรมนี ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวพูดถึงความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ได้มากมาย: เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและรับมือกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทนต่อสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน

การดัดแปลงแอคชูเอเตอร์ AUMA

1. แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA รุ่น SA 07.1 - SA 16.1 และ SAR 07.1 - SAR 16.1 ซึ่งมีลักษณะดังนี้
   — แรงบิดภายใน 10 - 1,000 นิวตันเมตร
   — ความเร็วเอาต์พุต - 4 - 180 รอบต่อนาที
2. แอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่น SA 25.1 - SA 48.1 และ SAR 25.1 - SAR 30.1 โดยมีพารามิเตอร์การทำงานดังต่อไปนี้:
   — แรงบิดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 630 ถึง 32,000 นิวตันเมตร
   — ความเร็วเอาต์พุต - 4-90 รอบต่อนาที
3. แอคทูเอเตอร์แบบเลี้ยวกลับจาก AUMA ใช้เมื่อต้องการการหมุนอัตโนมัติไม่เกิน 360 องศา ตัวขับเคลื่อนประเภทนี้มักใช้ในอุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมี ยา รวมถึงในโรงไฟฟ้า ด้านการจ่ายความร้อน การบำบัดน้ำเสีย สำหรับการติดตั้งสถานีสูบน้ำ โรงบำบัดน้ำ การต่อเรือ โรงงานโลหะวิทยา และสถานประกอบการอุตสาหกรรมอาหาร ในทางกลับกัน แอคชูเอเตอร์แบบเลี้ยวกลับของ AUMA จะแบ่งออกเป็น:
   - การเลี้ยวส่วนหนึ่งพร้อมระบบควบคุมแบบรวม (เช่น ไดรฟ์ไฟฟ้ารุ่น AUMA MATIC)
   — เลี้ยวส่วนหนึ่งด้วยการควบคุม MATIC ในการออกแบบที่กำหนดเอง

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าประเภท AUMA ที่ระบุไว้ได้รับการออกแบบมาสำหรับโหมดการทำงานสูงสุด 15 นาทีซึ่งตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับวาล์วประเภทนี้ ไดรฟ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถใช้งานได้สูงสุด 30 นาที

ลูกค้านำเสนอการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA SA07 2 หรือไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA SA14 ซึ่งมีความแตกต่างกันคือแรงบิด

ข้อดีอย่างหนึ่งของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA คือความสามารถรอบด้าน: ผสมผสานอย่างลงตัวกับวาล์วต่างๆ จากผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์ว AVK, วาล์ว Hawle, วาล์วเหล็กหล่อ MZV และ MZVG

ขอบเขตการใช้งานของไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA นั้นกว้างมาก:

• อุตสาหกรรมปิโตรเคมี
• ยา;
• โรงไฟฟ้า;
• การต่อเรือ;
• ล็อค เขื่อน บำบัดน้ำเสีย
• โลหะวิทยา;
• เครื่องปรับอากาศ;
• แหล่งจ่ายความร้อน
• การควบคุมมลพิษทางอากาศ
• แหล่งจ่ายความร้อน
• สถานีสูบน้ำ
• อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์
• อุตสาหกรรมเบาและอีกมากมาย

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบหลายเลี้ยว AUMA SA 07.2 – SA 16.2

ประเภท/ซีรี่ส์:SA 07.2 – SA 16.2 / ปกติ

ลักษณะการออกแบบ:

— โหมดการทำงาน:
ระยะสั้น S 2 - 15 นาที
ทำซ้ำระยะสั้น S 4 - 25%

— เบรกตัวเอง:
ด้วยความเร็วสูงสุด 90 รอบต่อนาที (50 เฮิรตซ์)
108 รอบต่อนาที (60 เฮิรตซ์)

— มอเตอร์ไฟฟ้า:
อะซิงโครนัสสามเฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034

— ชั้นฉนวน:
F รุ่นทรอปิคอล - มาตรฐาน
N เวอร์ชันเขตร้อนเป็นตัวเลือก

— การป้องกันมอเตอร์:
สวิตช์ความร้อน (NC) - มาตรฐาน
เทอร์มิสเตอร์ (PTC ตามมาตรฐาน DIN 44082) เป็นตัวเลือก

— ระดับการป้องกัน: IP 68 เป็นมาตรฐาน

— ป้องกันการกัดกร่อน:
KS - มาตรฐาน
KX, KX-G - ตัวเลือก

— ระบบอัตโนมัติ:
ชุดควบคุม Auma MATIC, AUMATIC - อุปกรณ์เสริม

ข้อมูลทางเทคนิค:

ประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า: หลายรอบ
โหมดควบคุม: เปิดปิด.
ประเภทของการดำเนินการ: อุตสาหกรรมทั่วไป
แบบอย่าง: ปกติ
โหมดการทำงาน: ช่วงเวลาสั้น ๆ
ช่วงอุณหภูมิ (C°): -40…+80.
แรงบิด (นิวตันเมตร): 10 — 1000.
ค. แรงบิดควบคุม (นิวตันเมตร): 30.
ความเร็วรอบการหมุน(รอบต่อนาที): 4 — 180*.
มอเตอร์ไฟฟ้า: อะซิงโครนัส 3 เฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034
กำลัง ~ (B): 220 - 500 โวลต์ 50 - 60 เฮิรตซ์
ระดับการป้องกัน: ไอพี 68
อุปกรณ์อัตโนมัติ: วาล์วปิด, วาล์วประตู

มีตัวเลือกมากมายให้เลือกเกี่ยวกับตัวเลือกตัวเรือน ช่วงอุณหภูมิ แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้า ประเภทของไมโครสวิตช์ที่ใช้ รวมถึงการใช้งานร่วมกับชุดควบคุมและกระปุกเกียร์ลดความเร็ว

ชุดขับไฟฟ้า SA 07.2, SA 07.6, SA 10.2, SA 14.2, SA 14.6, SA 16.2 เป็นชุดขับรุ่นที่สอง และแนะนำให้ใช้แทนชุดขับ SA 07.1, SA 07.5, SA 10.1, SA 14.1, SA 14.5, SA 16.1

กลุ่มผลิตภัณฑ์:

แรงบิด โมเมนต์ (นิวตันเมตร)*	ความถี่ การหมุน (รอบต่อนาที)*		คู่มือ มู่เล่ (มม.)	น้ำหนัก (กิโลกรัม)
		SA07.2/F07
		SA07.2/F10
		SA07.6/F07
		SA07.6/F10
		SA10.2/F10
		SA14.2/F14
		SA14.6/F14
		SA16.2/F16