เครื่องคิดเลขประกันรถยนต์ OSAGO ออนไลน์ปี Ingosstrakh อัตราประกัน OSAGO ใครรวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์

Ingosstrakh Insurance Company เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในด้านนี้ เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 และในช่วงเวลานี้มีลูกค้าประจำและขอบคุณมากมาย หน่วยงานจัดอันดับชั้นนำได้กำหนดให้มีความน่าเชื่อถือสูงในระดับ “A++” ทุนจดทะเบียนเมื่อต้นปี 2560 มีจำนวนทั้งสิ้น 17.7 พันล้านรูเบิล ให้บริการประกันภัยที่หลากหลายแก่ลูกค้า อย่างไรก็ตาม กรมธรรม์ CMTPL เป็นที่นิยมมากที่สุด หากคุณสนใจที่จะทราบว่าคุณสามารถซื้อกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ได้ภายใต้เงื่อนไขใด โปรดอ่านบทความนี้

กฎของโปรแกรมประกันภัยรถยนต์ OSAGO จาก IC Ingosstrakh ระบุว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเจ้าของรถจะได้รับการชดเชยการสูญเสียประเภทต่อไปนี้:

• ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้เข้าร่วมรายอื่นในอุบัติเหตุ
• ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของบุคคลภายนอกในอุบัติเหตุ

ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินต้องจ่ายค่าชดเชยซึ่งมีวงเงินสูงสุด 400,000 รูเบิล หากเกิดอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของคน จำนวนเงินสูงสุดจะถูกกำหนดใน 500,000 rublesสำหรับเหยื่อแต่ละราย

นโยบาย OSAGO มีค่าใช้จ่ายเท่าใดใน Ingosstrakh

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อต้นทุนสุดท้ายของนโยบาย เช่น:

• ขนาดของอัตราฐาน
• จำนวนผู้ขับขี่ อายุ และประสบการณ์การขับขี่
• ภูมิภาคที่เจ้าของรถอาศัยอยู่
• ปีที่ออกรถ ขนาดเครื่องยนต์
• ที่ผ่านมามีอุบัติเหตุกี่ครั้ง?

ด้านล่างนี้คือตารางที่แสดงค่าใช้จ่ายโดยประมาณของนโยบาย OSAGO ที่เกี่ยวข้องกับผู้อยู่อาศัยในมอสโกในปี 2560

ยี่ห้อเครื่อง	ปีที่ออก	ปริมาณเครื่องยนต์ h.p.	อายุคนขับ	ประสบการณ์การขับขี่	ราคาของนโยบาย OSAGO เป็นรูเบิล นาน 12 เดือน
ฟอร์ดโฟกัส

การทำนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ออนไลน์

เทคโนโลยีสมัยใหม่ไม่หยุดนิ่ง และวันนี้คุณสามารถซื้อนโยบาย OSAGO ผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้ สามารถทำได้บนเว็บไซต์ทางการของผู้ประกันตน วิธีนี้สะดวกเพราะจะใช้เวลาน้อยมาก และคุณไม่จำเป็นต้องออกจากบ้าน การออก OSAGO ทางออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัย คุณจะมั่นใจได้ว่าคุณจะไม่ได้รับของปลอม พิมพ์นโยบายที่เสร็จแล้วเป็นหลายชุดและบันทึกลงในสื่ออิเล็กทรอนิกส์หลายฉบับ นี้จะให้การรับประกันว่าคุณจะไม่สูญเสียมัน เมื่อสมัครนโยบายออนไลน์ ให้ระมัดระวังและเอาใจใส่เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด

นามสกุลที่ระบุไม่ถูกต้องโดยมีส่วนต่างของตัวอักษรหนึ่งตัวจะทำให้กรมธรรม์เป็นโมฆะ ป้อนข้อมูลเกี่ยวกับตัวคุณและเกี่ยวกับรถจากเอกสารที่อยู่ในมือ ในการซื้อกรมธรรม์ OSAGO คุณต้องมีการ์ดวินิจฉัย หลังจากชำระเงินแล้ว กรมธรรม์จะถูกส่งไปยังกล่องอีเมลของคุณและจะมีผลบังคับทางกฎหมายเช่นเดียวกับฉบับกระดาษ

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ให้ขั้นตอนนี้เวลาว่างของคุณ 30 นาทีและไปที่อินเทอร์เน็ต

1. เยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกัน Ingosstrakh;
2. กรอกข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็นในเครื่องคิดเลข
3. ระบุประเภทของสัญญา
4. เลือกภูมิภาคและท้องที่ที่เจ้าของรถอาศัยอยู่ถาวร
5. ระบุยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิตเครื่องจักร ตลอดจนจำนวนผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่
6. ไปที่ส่วน "ประเภทการคำนวณ" และทำเครื่องหมายในช่อง "การคำนวณที่แน่นอน"
7. อย่าลืมระบุวันที่เริ่มต้นการทำงานของรถและระยะเวลาการใช้งาน
8. คลิกที่ปุ่ม "คำนวณ"

แทบจะในทันที ระบบจะออกการคำนวณ เลือกฟังก์ชัน "สร้างนโยบาย" และไปที่บัญชีส่วนตัวของคุณ กรอกข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในบัญชีส่วนตัวของคุณแล้วทำเครื่องหมายที่ช่องถัดจาก "ยินยอมให้มีการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล" โดยการกระทำเหล่านี้ คุณจะออกนโยบาย OSAGO ซึ่งจะต้องชำระด้วยบัตรธนาคารเท่านั้น หลังจากชำระเงินแล้ว คุณจะได้รับกรมธรรม์สำเร็จรูปในกล่องจดหมายอีเมลของคุณ

ใครรวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์

เจ้าของรถและบุคคลอื่น ๆ ที่มีสิทธิในการขับขี่รถยนต์คันใดคันหนึ่งจะต้องเข้าสู่นโยบาย OSAGO นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกให้เลือกตัวเลือก "ไม่จำกัด" ในกรณีนี้ ทุกคนที่มีใบขับขี่ที่ถูกต้องจะสามารถขับรถได้ ใน บริษัท "Ingosstrakh" คุณสามารถออกทั้งสองตัวเลือกที่อธิบายไว้ข้างต้น

ใครสามารถรับส่วนลด OSAGO ในปี 2560 ได้บ้าง

มีการระบุประเภทของพลเมืองที่สามารถซื้อกรมธรรม์ในปีนี้โดยมีส่วนลด

• ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับขี่ที่ยาวนาน
• ผู้ขับขี่ที่ไม่ฝ่าฝืนกฎจราจร เจ้าของรถที่ประสบอุบัติเหตุจะซื้อประกันครั้งต่อไปในราคาที่แพงกว่าแบบเดิมถึง 2 เท่า ในทางตรงกันข้าม ผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังจะได้รับส่วนลด 5% สำหรับการขับขี่ในแต่ละปีโดยไม่มีอุบัติเหตุ ส่วนลดต้องไม่เกิน 50% สำหรับประสบการณ์การขับขี่สิบปี

เครื่องคิดเลข OSAGO "Ingosstrakh"

• ประเภทเจ้าของรถ - บุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล
• ประเภทของยานพาหนะและการมีอยู่ (ไม่มี) ของรถพ่วง
• กำลังเครื่องยนต์ของเครื่องจักร
• ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญาประกันภัย
• ภูมิภาคและเมืองที่พำนักของเจ้าของรถ
• หากเครื่องจักรสามารถขับเคลื่อนด้วยคนได้ไม่จำกัด ให้ทำเครื่องหมายที่เครื่องคิดเลขเป็น "ไม่จำกัด"
• หากมีคนขับเพียงคนเดียว โปรดให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับเขา

หลังจากกรอกข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็นแล้ว ระบบจะออกค่าใช้จ่ายที่แน่นอนของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ กรอกใบสมัครเพื่อซื้อกรมธรรม์บนเว็บไซต์ทางการของผู้ประกันตนเท่านั้นดังนั้นคุณจะช่วยตัวเองให้พ้นจากนโยบาย "ปลอม" กรมธรรม์ปลอมจะทำให้คุณไม่ได้รับโอกาสในการรับเงินจากบริษัทประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2558 ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ในอาณาเขตใหม่มีผลบังคับใช้และตั้งแต่วันที่ 12 เมษายนของปีเดียวกัน - อัตราภาษีพื้นฐาน หลังจากนวัตกรรมนี้ นโยบายได้ขึ้นราคาโดยเฉลี่ย 40% และเจ้าของจำนวนมากกลัวว่าราคา OSAGO จะเพิ่มขึ้นอีก

ในบทความนี้เราจะพิจารณาว่าต้นทุนของ OSAGO ขึ้นอยู่กับว่าระบบภาษีสำหรับการกำหนดราคากรมธรรม์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไป? อะไรคือแนวโน้มในทิศทางนี้และเป็นความจริงหรือไม่ที่เหตุผลเดียวที่ทำให้ราคาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องคือความต้องการของผู้ประกันตนที่จะได้รับมากขึ้น?

อัตราฐานคืออะไร?

ต้นทุนของนโยบาย OSAGO คำนวณจากตัวแปรคงที่จำนวนหนึ่ง ตัวแปรหลักคืออัตราฐานที่เรียกว่า

อัตราฐานเป็นจำนวนเงินตามกฎหมาย โดยพิจารณาจากต้นทุนของนโยบายในภายหลังโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์ต่างๆ ค่าใช้จ่ายพื้นฐานจะเท่ากันสำหรับพลเมืองทุกคนในประเทศ โดยไม่คำนึงถึงภูมิภาค ประสบการณ์การขับขี่ และปัจจัยอื่นๆ พารามิเตอร์เดียวที่นำมาพิจารณาเมื่อคำนวณอัตราฐานคือประเภทของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น สำหรับรถบรรทุก ตัวเลขนี้จะสูงกว่ารถยนต์นั่ง 1.5 เท่า

ตามกฎหมาย (ฉบับที่ 40-FZ วันที่ 25 เมษายน 2545) อำนาจทั้งหมดในการควบคุมอัตราภาษีพื้นฐานจะตกเป็นของธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย นับตั้งแต่เปิดตัวอัตรา OSAGO ครั้งแรกในปี 2546 อัตราดังกล่าวยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน ในการกำหนดมูลค่าหน่วยงานกำกับดูแลได้รับคำแนะนำหลักจากหลักการที่ว่าจำนวนเงินที่ บริษัท รวบรวมได้จากการขายกรมธรรม์ควรเกินค่าใช้จ่ายในการจ่ายเบี้ยประกัน

การเพิ่มอัตราภาษีฐานครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2557 เป็นเพราะความจริงที่ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอัตราไม่เปลี่ยนแปลงในขณะที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและเมื่อคำนึงถึงอัตราเงินเฟ้อแล้วเงินที่ได้รับจากองค์กรจากการขายกรมธรรม์ก็หยุดเพียงพอที่จะครอบคลุมการประกัน การเรียกร้อง เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง ราคาใหม่ก็อยู่ได้ไม่นาน และการเพิ่มขึ้นอย่างมากของราคาเหล่านี้เป็นหนึ่งในมาตรการเร่งด่วนที่จะทำให้ตลาดประกันภัยรถยนต์มีเสถียรภาพ การแก้ไขราคาฉบับสมบูรณ์และการกำหนดอัตราฐานใหม่สำหรับนโยบาย OSAGO ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2558 ณ เวลาที่เผยแพร่คำสั่งของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3604-U

ทางเดินภาษี ตั้งแต่ 01 เมษายน 2015

ตามคำแนะนำข้างต้นของธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย แทนที่จะใช้อัตราฐานคงที่ มีการแนะนำทางเดินภาษีที่เรียกว่า ซึ่งช่วยให้บริษัทต่างๆ ใช้จำนวนเงินในช่วง 3,432 ถึง 4,118 รูเบิลสำหรับการคำนวณเบื้องต้น ของต้นทุนของกรมธรรม์ การตัดสินใจครั้งนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาดังต่อไปนี้:

1. สร้างการแข่งขันในตลาด OSAGO และผลจากการแข่งขันทำให้คุณภาพการประกันภัยรถยนต์ดีขึ้น เมื่ออัตราเป็นจำนวนคงที่ ข้อเสนอของบริษัทส่วนใหญ่ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก และการดิ้นรนเพื่อลูกค้าส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับการโฆษณา เนื่องจากขั้นตอนที่จริงจังกว่านี้ในทิศทางนี้เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากมีขีดจำกัดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ในราคาของกรมธรรม์
2. ให้องค์กรประกันภัยมีความยืดหยุ่นในแง่ของการกำหนดราคาสำหรับลูกค้าประเภทต่างๆ (บุคคล ผู้ประกอบการรายบุคคล ผู้รับบำนาญ ฯลฯ) และภูมิภาคต่างๆ

ในขณะนี้ ไม่สามารถพูดได้ว่ามาตรการที่ดำเนินการนั้นทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากแทบไม่มีการใช้ขอบเขตราคาเลย เนื่องจากระบบภาษีแบบเดิมมีระยะเวลายาวนาน การขายนโยบายของ OSAGO จึงเป็นองค์กรที่ขาดทุนสำหรับบริษัทจำนวนมาก ในเรื่องนี้ บริษัท ประกันภัยก็ขึ้นราคาโดยพิจารณาจากต้นทุนของอัตราสูงสุดที่อนุญาตใหม่ 4,118 รูเบิล (เช่น Renaissance Insurance, Consent, Uralsib กำหนดอัตราดังกล่าวในทุกภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียและ SOGAZ , Ingosstrakh, VSK, AlfaStrakhovanie, RESO -การรับประกันในภูมิภาคส่วนใหญ่)

ทางเดินราคาทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ? สมมติว่าเรามีเครื่องมาตรฐาน 120 แรงม้า เจ้าของรถ (อายุมากกว่า 22 ปี) อาศัยอยู่ในมอสโก มีประสบการณ์การขับขี่มากกว่า 3 ปี ไม่เคยทำประกันมาก่อน ราคาของนโยบายรายปีสำหรับรถคันนี้สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 8,236 ถึง 9,883 รูเบิลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอัตราฐานนั่นคือความแตกต่างเกือบ 20%

ตารางอัตรา OSAGO พื้นฐานในปี 2560

ตารางด้านล่างแสดงอัตรา OSAGO พื้นฐานที่ใช้ได้ในปี 2560

ประเภทยานพาหนะ	ทางเดินภาษี
	นาที. ปริมาณถู	แม็กซ์ ปริมาณถู
รถจักรยานยนต์, รถมอเตอร์ไซค์	867	1 579
รถยนต์
สำหรับนิติบุคคล	2 573	3 087
สำหรับกายภาพ	3 432	4 118
สำหรับแท็กซี่	5 138	6 166
รถบรรทุก
ด้วยน้ำหนักไม่เกิน 16 ตัน	3 509	4 211
ด้วยน้ำหนักสูงสุดกว่า 16 ตัน	5 284	6 341
ยานพาหนะสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร
ด้วยจำนวนที่นั่งผู้โดยสารสูงสุด 16 ที่นั่ง	2 808	3 370
ด้วยที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 16 ที่นั่ง	3 509	4 211
รถราง	2 808	3 370
รถราง	1 751	2 101
รถแทรกเตอร์ เครื่องจักรสร้างถนนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง	1 124	1 579

นวัตกรรมอื่น ๆ ของพระราชกฤษฎีกาของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3604-U

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อมีการแนะนำคำสั่งซื้อ ไม่เพียงแต่ต้นทุนรวมของกรมธรรม์จะเพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงจำนวนเงินที่ชำระประกันสูงสุดด้วย หากก่อนหน้านี้เป็น 120,000 rubles สำหรับการชดเชยความเสียหายที่เกิดจากทรัพย์สินและ 160,000 rubles สำหรับการชดเชยอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพในปี 2559 วงเงินการชำระเงินสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 400 และ 500,000 rubles ตามลำดับ

ร่วมกับการนำกฎหมายว่าด้วยอัตราภาษีใหม่มาใช้ ธนาคารกลางได้กำหนดให้บริษัทประกันภัยทุกแห่งต้องโพสต์และปรับปรุงข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์บนเว็บไซต์และเครื่องคำนวณออนไลน์โดยทันที และตามทฤษฎีแล้ว พลเมืองใดๆ ที่เลือกตัวเลือก CMTPL ที่เหมาะสมกับเขา สามารถใช้อินเทอร์เน็ตและทำความคุ้นเคยกับราคาได้ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ องค์กรส่วนใหญ่ได้ซ่อนหน้าอัตราฐานไว้ลึกภายในเว็บไซต์ของตน เห็นได้ชัดว่ามีข้อตกลงที่ไม่ได้พูดระหว่างผู้ประกันตนเกี่ยวกับคะแนนนี้เพื่อต่อต้านการทุ่มตลาด

นอกจากอัตราภาษีใหม่แล้ว พระราชกฤษฎีกาของธนาคารกลางยังได้กำหนดการเปลี่ยนแปลงค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาคอีกด้วย พารามิเตอร์นี้กำหนดไว้สำหรับภูมิภาคต่างๆ ตามระดับความแออัดของถนนและอัตราการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉลี่ยในพื้นที่ ค่าสัมประสิทธิ์สูงสุดถูกกำหนดไว้สำหรับเมืองต่าง ๆ เช่น Murmansk, Chelyabinsk - 2.1; Kazan, Perm, Tyumen, Moscow, Surgut - 2 การประกันภัยใหม่ที่ถูกที่สุดจะทำให้ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคเช่นสาธารณรัฐเชเชน, สาธารณรัฐดาเกสถาน, Kalmykia, ไครเมีย, ดินแดนทรานส์ไบคาล - ค่าสัมประสิทธิ์ 0.6

แนวโน้มการเปิดเสรีราคา

ในอนาคต RAMI มีแผนจะค่อย ๆ เปิดเสรีระบบภาษี นอกจากนี้ ได้มีการจัดตั้งคณะทำงานพิเศษขึ้นแล้ว ซึ่งมีหน้าที่ในการพัฒนาระบบใหม่ที่มีราคาฟรีสำหรับกรมธรรม์ประกันภัย ซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทเอง

ตามที่ตัวแทนของ PCA การแนะนำของการเก็บภาษีฟรีจะสร้างการแข่งขันที่แท้จริงไม่ใช่ในจินตนาการในพื้นที่นี้ ในเวลาเดียวกัน องค์กรร่วมกับธนาคารกลาง วางแผนที่จะดำเนินการควบคุมนโยบายการกำหนดราคาของบริษัทประกันต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อติดตามความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ

แม้จะมีการรับรองดังกล่าว เจ้าของรถก็กลัวว่าราคา OSAGO จะเพิ่มขึ้นมากกว่าเดิม การปฏิรูปดังกล่าวมีขึ้นในต้นปี 2561 ตามที่ตัวแทนของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่เพียงแต่จะเพิ่มอัตราพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่มีบทบาทสำคัญในการคำนวณต้นทุนของกรมธรรม์ด้วย

สมาร์ทประกันภัย

ราคา CMTPL เพิ่มขึ้น แต่ไม่ใช่ใน Ingosstrakh!

จะออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็วได้อย่างไร?

ตามการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในกฎหมายว่าด้วย OSAGOมีการวางแผนที่จะเพิ่มอัตราฐานซึ่งขั้นสุดท้าย ราคากรมธรรม์. ตอนนี้อัตราเฉลี่ยในมอสโกได้รับการยอมรับที่ระดับ 4,118 รูเบิล สูงสุดที่วางแผนจะอยู่ที่ระดับ 4,942 รูเบิล ภายในทางเดินนี้ ผู้ประกันตนไตรมาสละครั้งจะกำหนดนโยบายการกำหนดราคาของตนเองอย่างอิสระ กลไกนี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมค่าธรรมเนียมและการชำระเงินโดยบริษัทประกันภัย ในด้านหนึ่ง และในทางกลับกัน เพื่อให้ผู้บริโภคมีโอกาสเลือกได้ว่าบริษัทใดและราคาเท่าไหร่ ซื้อประกัน. วันนี้บริษัทลูกบุญธรรม อัตราฐาน OSAGOที่ระดับค่าเฉลี่ยสำหรับมอสโก - 4,118 รูเบิล

การขยาย OSAGO เป็น 500,000 และ 1,000,000 rubles

ที่ การขึ้นทะเบียนนโยบาย OSAGOเราแนะนำให้คนขับทุกคน ซื้อส่วนขยาย (DSAGO). หากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และไม่เคยเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ คุณต้องจำไว้ว่าแม้มีการละเมิดกฎเล็กน้อย คุณก็สามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ราคาแพงหลายคันได้ นามสกุล OSAGOขอแนะนำให้ซื้อไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์น้อย

OSAGO ใน Ingosstrakh นั้นเชื่อถือได้!

ผู้คนนับล้านในแต่ละปีไว้วางใจเราในเรื่องความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินของตนเอง เราขอขอบคุณลูกค้าสำหรับความไว้วางใจของพวกเขา! ประสบการณ์และคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญของเราในทุกระดับของบริษัท ทำให้เราสามารถให้บริการคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม เรายินดีที่จะพยายามเพื่อประโยชน์ของคุณและหวังว่าจะเป็นหุ้นส่วนที่ยาวนานและอบอุ่น

เราออกเดินทางในตอนเช้า - เราต้องการนโยบาย

ออกเช้าแล้วกรมธรรม์หมดอายุหรือเพิ่งหาย? เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์กับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การออกนโยบายก็ยังดีกว่า ต้องจำไว้ว่าเมื่อทำ นโยบาย OSAGOคุณต้องมีบัตรวินิจฉัยที่ถูกต้อง (คูปอง TO) อยู่ในมือ

ห้าเหตุผลในการสมัคร OSAGO ใน INGOSSTRAKH:

การตรวจสอบนโยบาย OSAGOดำเนินการจัดส่งโดยโทรติดต่อบริษัท

ความเป็นไปได้ที่จะออกส่วนขยาย (DSAGO) สำหรับ 500,000 และ 1,000,000 rubles;

บริษัท มีเครือข่ายสำนักงานขายที่กว้างขวาง (สำนักงานมากกว่า 60 แห่งในภูมิภาคมอสโกและมอสโก) ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนแปลงนโยบายได้อย่างรวดเร็ว (เพิ่มคนขับ ป้อนเครื่องหมายทะเบียนของยานพาหนะ ฯลฯ );

บริษัทฯ ระมัดระวังในการคัดเลือกตัวแทนประกันภัย

75 ปีแห่งประวัติศาสตร์

INGOSSTRAKH

ประวัติบริษัท

75 ปีแห่งประวัติศาสตร์

INGOSSTRAKH

ประวัติบริษัท

กิจกรรมระหว่างประเทศเป็นงานที่สำคัญที่สุดของ Ingosstrakh เนื่องจาก บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2490 เพื่อเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของสหภาพโซเวียตในต่างประเทศ

ในปี 1997 บริษัทที่มีส่วนร่วมของเมืองหลวงของ Ingosstrakh ได้รวมเข้ากับกลุ่มข้ามชาติ Ingosstrakh (TNG Ingosstrakh) TNG ถูกสร้างขึ้นเพื่อประสานนโยบายการประกันภัยและการประกันภัยต่อ การฝึกอบรมพนักงานร่วม การแลกเปลี่ยนประสบการณ์ ฯลฯ

ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ TNG ได้แปรสภาพเป็นชุมชนของบริษัทประกันภัยที่เชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิดด้วยความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมและการค้า ในขณะที่ยังคงรักษาบทบาทผู้นำของ Ingosstrakh บนพื้นฐานของ TNG ผงชูรส "INGO" ได้ถูกสร้างขึ้น

การลงนามในสัญญาและข้อตกลงในการจัดตั้ง INGO MSG เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2547 ที่เมืองเฮลซิงกิ INGO Group เป็นกลุ่มบริษัทที่แตกต่างกันในเชิงคุณภาพและมีระดับที่สูงกว่ามาก กลุ่มนี้รวมถึงบริษัทประกันภัย เช่นเดียวกับบริษัทที่ให้บริการเสริมสำหรับการประกันภัยและการประกันภัยต่อ ซึ่ง Ingosstrakh เป็นผู้บริหารจัดการส่วนได้เสียที่ควบคุม

ขอโทรกลับทันที! ผู้ให้บริการของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า

เราจะแนะนำประเภทประกันที่คุณสนใจ คำนวณต้นทุนกรมธรรม์ และส่งเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดไปยังอีเมลของคุณ

มันถูกกำหนดให้เป็นทางเดินภาษีเสมอซึ่ง บริษัท ประกันภัยทั้งหมดสามารถกำหนดราคาเริ่มต้นสำหรับกรมธรรม์และคำนวณต้นทุนขั้นสุดท้ายได้

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ด้วยเหตุนี้การประกันประเภทนี้ในหมู่ผู้บริโภคจะไม่ถือว่ามีเสถียรภาพและสงบ การคาดการณ์สำหรับการเพิ่มภาษีในปี 2020 คืออะไร? มีเครื่องบ่งชี้ใด ๆ ยืนยันการเพิ่มขึ้นของราคาสำหรับวันนี้ - สิ้นเดือนมกราคม 2020 หรือไม่?

ลองมาดูคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับอัตราใหม่หรือการเพิ่มอัตราสำหรับกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ

ใครเป็นผู้ควบคุม

ทุกปี ขนาดของภาษี OSAGO พื้นฐานจะได้รับการตรวจสอบและอนุมัติโดยสถาบันที่มีอิทธิพลเช่นธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย

ข้อเท็จจริงที่ว่าเป็นธนาคารแห่งรัสเซียที่ดำเนินการกำหนดอัตราภาษีสุดท้ายทุกปีนั้นยังกล่าวถึงในข้อกำหนดทางกฎหมายมาตรฐานฉบับที่ 40-FZ ลงวันที่ 25 เมษายน 02 () ซึ่งมีผลบังคับใช้หลังจากฉบับล่าสุดดำเนินการเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2559 (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมาย).

ภาษี CMTPL ทั้งหมดที่เสนอโดยธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซียจะถูกระบุและคำนวณตามพารามิเตอร์บางอย่าง

พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่เกี่ยวข้องมากนักกับผู้ขับขี่ แต่กับอุปกรณ์ยานยนต์ที่อันตรายที่สุดที่ต้องมีส่วนร่วมในการจราจรบนถนน

เดิมพันได้รับการยอมรับขึ้นอยู่กับเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ลักษณะทางเทคนิคของยานพาหนะ
• คุณสมบัติการออกแบบของเทคโนโลยี
• วัตถุประสงค์ของยานพาหนะบนท้องถนนซึ่งถือว่าค่อนข้างเสี่ยงสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

อัตราภาษีทั้งหมดเป็นแบบตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย กล่าวคือ ในช่วงของค่าต่ำสุดและสูงสุด ซึ่งช่วยให้บริษัทประกันภัยสามารถเปลี่ยนแปลงและกำหนดอัตราฐานไม่คงที่ของตนเอง แต่จะสอดคล้องกับช่วง

ในเวลาเดียวกันธนาคารกลางได้เสนอข้อกำหนดสำหรับผู้ประกันตนภายใต้กรอบที่พวกเขาจำเป็นต้องดำเนินการ ()

ตัวอย่างเช่น เบี้ยประกันหรือส่วนแบ่งของเบี้ยประกันที่ต้องชำระให้กับผู้ถือกรมธรรม์ในรูปของค่าตอบแทนหรือประกันมาตรฐาน ไม่ควรน้อยกว่าร้อยละ 80 ของเบี้ยประกันภัยทั้งหมด

ครั้งสุดท้ายที่พวกเขาเปลี่ยนไปคือเมื่อไหร่

ตามข้อกำหนดของกฎหมาย ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีได้หลายครั้งในระหว่างปีหรือ 1 ครั้งในหลายปี

มีข้อกำหนดคงที่ในบัญชีนี้ ซึ่งระบุว่าอัตราภาษีที่ได้รับอนุมัติจากธนาคารกลางมีอายุ 1 ปีพอดี

ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ 1 ครั้งต่อปีอย่างเสถียร ดังนั้นครั้งสุดท้ายที่มีการคำนวณภาษีดังกล่าวในฤดูใบไม้ผลิ - 12 เมษายน 2015

ต่อจากนี้ บริษัทประกันเริ่มขึ้นภาษีสำหรับ CASCO ทันที เนื่องจากมีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ "การเป็นพลเมืองอัตโนมัติ" ที่บังคับ

ทั้งหมดนี้หมายความว่าจนถึงเดือนเมษายน 2020 ภาษีของปีที่แล้วซึ่งมีผลบังคับใช้เกือบตลอดทั้งปี 2020 จะยังคงมีผลบังคับใช้

และในปี 2020 ภาษีศุลกากรไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่เดือนเมษายน 2558 แต่ได้รับการอนุมัติจากธนาคารกลางว่าเป็นอัตราก่อนหน้าซึ่งได้รับการรับรองในปี 2558

ไม่มีการชดเชยที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของอัตราประกัน () สถิติทั้งหมดเกี่ยวกับภาษีดังกล่าว นวัตกรรมทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงและข้อมูลใหม่ - ทั้งหมดนี้จะต้องเผยแพร่โดย Bank of Russia ใน Bulletin อย่างเป็นทางการ ()

ดังนั้น บริษัทประกันภัยทุกแห่ง เช่นเดียวกับบริษัทประกันขั้นสูงที่ไม่สนใจการใช้จ่ายของตนเอง จับตาดูประเด็นดังกล่าวของ Bulletin of the Bank of Russia ที่เผยแพร่ในช่วงฤดูใบไม้ผลิอย่างใกล้ชิด

อัตรา OSAGO สำหรับปี 2020

ควรสังเกตรายละเอียดพิเศษหนึ่งข้อที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดราคาของนโยบาย OSAGO

หากอัตราปี 2020 ใช้ได้ ณ เวลาที่ซื้อกรมธรรม์ จะไม่เพิ่มขึ้นตลอดทั้งปีหากคุณต้องใช้เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยมาตรฐานคลาสสิก

แต่ถ้าจู่ๆ ผู้ประกันตนต้องชำระเงินเพิ่มเติมจากผู้เอาประกันภัยสำหรับความเสี่ยงบางอย่างที่เกิดขึ้นอีกครั้งในช่วงระยะเวลาประกัน การชำระเงินเพิ่มเติมเหล่านี้จะถูกคำนวณโดยคำนึงถึงอัตราภาษีใหม่ที่จะนำเสนอโดยส่วนกลาง ธนาคารแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในฤดูใบไม้ผลิปี 2020

ลูกค้าของบริษัทประกันภัยที่ไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อตกลงการประกันภัยโดยสุจริตควรจดจำไว้ หรือผู้ที่พารามิเตอร์อาจเปลี่ยนแปลงกะทันหันระหว่างระยะเวลาประกันภัยในบางกรณี

ในช่วงต้นปี 2020 จนกว่าจะมีการเพิ่มขึ้นครั้งต่อไป อัตราภาษียังคงมีผลบังคับใช้ ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2020 ซึ่งประกอบเป็นตัวชี้วัดต่อไปนี้ในตาราง

โดยบริษัทประกันภัย

ควรเข้าใจว่าไม่ใช่ทุกบริษัทประกันภัยที่ยอมรับเกณฑ์ที่ต่ำกว่าของช่วงภาษีที่ธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียอนุญาตเป็นอัตราภาษีพื้นฐาน

เนื่องจากผู้ประกันตนแต่ละรายมีชุดกิจกรรมที่ได้รับอนุญาต - ใบอนุญาต

บางคนเชี่ยวชาญด้านการประกันภัยรถยนต์มากกว่า ในขณะที่บางคนสนใจที่จะขยายความครอบคลุมในธุรกิจและเพิ่มอัตรา OSAGO สำหรับรถบรรทุก ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากอัตราสำหรับรถยนต์

แต่ยังมี "ฉลาม" ขนาดใหญ่ในตลาดประกันภัยซึ่งมีสิทธิ์ทำประกันสำหรับยานพาหนะทุกประเภทและทุกประเภทและแม้แต่อุปกรณ์พิเศษ

มาดูบริษัทประกันกัน ว่าปกติใช้อัตราไหนและรถรุ่นไหนเอาประกัน

อัตรา OSAGO สำหรับบริษัทประกันภัยต่างๆ ในปี 2020:

ชื่อผู้รับประกันภัย	ประเภทยานพาหนะ	ภาษีถู
รอสกอสสตรัค	การขนส่งทางรถยนต์ รถยนต์	867 4118
RESO-การันเทีย	Moto รถยนต์	1579 4118
Ingosstrakh	รถจักรยานยนต์ รถยนต์	1579 4118
MSC	รถจักรยานยนต์ รถยนต์	959 4118
VSK	การขนส่งทางรถยนต์ รถยนต์	885 4118
ยูโกเรีย	การขนส่งทางรถยนต์ รถยนต์	1579 4118
อัลฟ่าประกันภัย	การขนส่งทางรถยนต์ รถยนต์	1579 4118

ตามภูมิภาค

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทประกันภัยแต่ละแห่งจะเลือกตัวเลือกภาษีของตนเองจาก "ทางเดิน" ที่ธนาคารกลางเสนอให้ ราคาก็จะแตกต่างกันไปตามภูมิภาคด้วย

ใกล้กับส่วนยุโรปของรัสเซีย ภาคกลาง ตะวันตกเฉียงใต้ หรือตะวันตกเฉียงเหนือ ภาษีศุลกากรมักจะแพงกว่าในภูมิภาคตะวันออก

แม้ว่าในเมืองใหญ่โดยไม่คำนึงถึงภูมิภาคและอยู่ในเขตเทศบาล แต่อัตราของ OSAGO แสดงให้เห็นว่าสูงเกือบเท่ากันในมอสโก ทั้งนี้เนื่องมาจากกิจกรรมและการจราจรหนาแน่นบนท้องถนน

ยิ่งมีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในเมืองมากเท่าใด กรมธรรม์ก็จะยิ่งประเมินราคาสูงขึ้นเท่านั้น

แต่บริษัทประกันภัยขนาดใหญ่ไม่ได้กำหนดอัตราพื้นฐานที่แตกต่างกัน เป็นอัตราฐานที่เกือบจะเท่ากันทุกครั้ง ตัวอย่างเช่น พิจารณาตัวเลือกดังกล่าวหลายตัว

อัตราภาษีสำหรับนโยบาย OSAGO ปี 2020 สำหรับภูมิภาคและภูมิภาคต่างๆ ของรัสเซีย:

ชื่อภูมิภาค ภูมิภาค อาณาเขต	บริษัท ประกันภัย	ประเภทยานพาหนะ	อัตราภาษีเฉลี่ยถู
ภูมิภาค Ivanovo	รอสกอสสตรัค	การขนส่งทางรถยนต์ รถ รถบรรทุก รถมินิบัสโดยสาร	867 4050 5200-62103200-4150
สาธารณรัฐ Buryatia
นัลชิค คูล
แหลมไครเมีย
Volzhsk
มอสโก	RESO-การันเทีย	ผู้โดยสาร	3775
สาธารณรัฐเชเชน			4084
ยูจโน-ซาฮาลินสค์			3775
ดินแดนที่เหลือของสหพันธรัฐรัสเซีย			4118
มอสโก	อัลฟ่าประกันภัย	รถยนต์นั่งส่วนบุคคล	3700
คาลินินกราด			4118
Samara			4118
ภูมิภาคอื่นๆ ทั้งหมด			4118

อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าหากอยู่ภายใต้อัตราภาษีของนโยบาย OSAGO คนธรรมดาทั่วไปเข้าใจว่านี่เป็นค่าใช้จ่ายทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ประกันภัย ราคาก็จะสูงขึ้นแน่นอน

ท้ายที่สุดแล้ว ค่าสัมประสิทธิ์ต่างๆ จำเป็นต้องคูณกับอัตราฐาน ทุกอย่างควรนำมาพิจารณาที่นี่ - เงื่อนไขการประกัน, พารามิเตอร์ของรถ, พารามิเตอร์ของผู้ขับขี่, เช่นเดียวกับประเภทของยานพาหนะ

ตัวอย่างเช่นที่นี่ในภูมิภาค Ivanovo เดียวกันการประกันภัยใน Rosgosstrakh สำหรับผู้ขับขี่อายุ 20 ถึง 30 ปีโดยมีประสบการณ์คนขับ 2 ถึง 10 ปีจะมีการกำหนดป้ายราคาที่แตกต่างกันสำหรับรถยนต์นั่งหลายรุ่น

สำหรับนิติบุคคล

ราคาสำหรับ - องค์กรและ บริษัท ที่เก็บยานพาหนะและไดรเวอร์ไว้ในงบดุลในรัฐจะแตกต่างอย่างมากจากราคาสำหรับบริการประกันภัยสำหรับบุคคล

นี่อาจเป็นการขายนโยบายสำหรับบริษัทขนส่ง กองยานพาหนะต่างๆ จากนั้นจึงกำหนดอัตราฐานพิเศษ เช่น อัตราภาษีศุลกากร หรืออุปกรณ์พิเศษที่ทำความสะอาดถนนในเมืองในฤดูหนาว

ไม่ว่านิติบุคคลจะเข้าร่วมกิจกรรมประเภทใด ภาษีศุลกากรสำหรับการขนส่งบางประเภทจะสูง

สิ่งนี้สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนในตารางด้วยอัตราฐานที่กำหนดโดยธนาคารกลางของรัสเซีย โดยอัตราที่เพิ่มขึ้นถูกกำหนดขึ้นกับน้ำหนักของยานพาหนะและความเสี่ยงบนท้องถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ตัวอย่างเช่น คุณสามารถดูข้อเสนอของบริษัทประกันภัยที่ทำงานกับลูกค้าองค์กร (นิติบุคคล)

อัตราภาษีขั้นพื้นฐานสำหรับนโยบาย OSAGO สำหรับนิติบุคคลสำหรับปี 2020 ในบริษัทประกันภัยต่างๆ:

ชื่อบริษัทประกันภัย	ประเภทยานพาหนะ	อัตราฐานถู
รอสกอสสตรัค	รถยนต์ แท็กซี่ รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 16 ตัน รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 16 ตัน รถราง รถราง	2573 6166 3509 5284 2808 3509 3370 2101 1124
RESO-การันเทีย	รถยนต์ แท็กซี่ รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 16 ตัน รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 16 ตัน รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 16 คน รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 16 คน รถราง รถราง รถแทรกเตอร์ ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และอุปกรณ์ทำงานอื่นๆ	3087 6166 4211 6341 3370 4211 3370 2101 1579
ยูโกเรีย	รถยนต์ แท็กซี่ รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 16 ตัน รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 16 ตัน รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 16 คน รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 16 คน รถราง รถราง รถแทรกเตอร์ ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และอุปกรณ์ทำงานอื่นๆ	2573 6166 4211 6341 3370 42113370 2101 1579

มีการเพิ่มขึ้นไหม

โดยปกติธนาคารกลางของรัสเซียจะตรวจสอบอัตราการประกันในทิศทางของการประกันรถยนต์ภาคบังคับของ OSAGO ทุกปีในฤดูใบไม้ผลิ

นี่แสดงให้เห็นว่ายังเร็วเกินไปที่จะพูดคุยอย่างมั่นใจและชัดเจนในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์เกี่ยวกับการเพิ่มภาษีใดๆ สำหรับการประกันภัยประเภทนี้

ปกติจะทบทวนราคาช่วงปลายเดือนมีนาคมหรือกลางเดือนเมษายน จึงมีเวลาใช้อัตราเดิมที่มีผลใช้มาตั้งแต่ปีที่แล้วอยู่ในช่วง 3432-4118 รูเบิลรัสเซีย

ผู้เชี่ยวชาญในทุกวันนี้ รวมทั้งสิ้นปี 2020 ได้ระบุระดับของการไม่ทำกำไรในการขายนโยบาย OSAGO แล้ว

ณ วันที่ 30 กรกฎาคม 2559 ขาดทุนเฉลี่ยอยู่ที่ 104 400 รูเบิลสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล คน. ในขณะเดียวกัน การจ่ายเงินประกันเหตุการณ์เฉลี่ยแต่ละครั้ง - 72 700 รูเบิล.

ค่าใช้จ่ายของนโยบาย OSAGO จะทำให้ผู้ขับขี่มีอุบัติเหตุน้อยลงเพียงใดไม่ทราบ นอกจากนี้ยังไม่ทราบว่าจะมีการแก้ไขดังกล่าวจริงหรือไม่เพราะความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญฟังเป็นเพียงคำแนะนำเท่านั้น

สิ่งเดียวที่สามารถพูดได้ในตอนนี้คือในการแก้ไขที่เสนอโดย State Duma นั้นไม่เพียงมีการแก้ไขและการอนุมัติขั้นสุดท้ายของอัตรา OSAGO แต่ยังรวมถึงการแก้ไขค่าสัมประสิทธิ์สำหรับการละเมิดขั้นต้นของการจราจร กฎจราจรบนท้องถนน

ข้อมูลล่าสุดของสัมประสิทธิ์ดังกล่าวนำเสนอภาพต่อไปนี้:

นี่แสดงให้เห็นว่าหากผู้ขับขี่กระทำการละเมิดกฎจราจรเป็นจำนวนมากที่สุดต่อปีตามกฎจราจร เขาจะต้องจ่ายสำหรับกรมธรรม์มากกว่าผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังมากขึ้น 3 เท่า

สำหรับการกำจัดความไม่ทำกำไรตามที่ผู้เชี่ยวชาญและธนาคารกลางเห็นในวันนี้การบริหารของประธานาธิบดีรัสเซียในวันนี้ปฏิเสธข้อเสนอที่จะเพิ่มอัตราทันที 64% โดยเชื่อว่าข้อเสนอดังกล่าวยังค่อนข้าง "ดิบ" และไม่ดี ทำนายและได้ผลในทางทฤษฎี

นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มไปในทิศทางที่ไม่ใช่ธนาคารกลางรัสเซีย แต่ RSA - Russian Union of Motor Insurers จะมีส่วนร่วมในการคำนวณภาษี OSAGO ซึ่งเริ่มทำงานตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020

ขณะนี้บริษัทประกันภัยเกือบทั้งหมดเสนอให้ออกนโยบาย OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ทางออนไลน์โดยไม่ต้องออกจากบ้าน ขั้นตอนประกอบด้วยการกรอกแบบสอบถามบนเว็บไซต์ของผู้ประกันตนซึ่งมีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการออกกรมธรรม์ เช่น ข้อมูลรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขับขี่ ฯลฯ ค่าใช้จ่ายของนโยบายจะคำนวณโดยอัตโนมัติหลังจากข้อมูลที่คุณป้อน โดยคำนึงถึง CBM คุณยังสามารถชำระเงินออนไลน์ด้วยบัตรเครดิต หลังจากชำระเงิน นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ E-MTPL และเอกสารที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังที่อยู่อีเมลของคุณ: กฎการประกันภัย บันทึกช่วยจำ การแจ้งอุบัติเหตุพร้อมตัวอย่างการกรอก

เมื่อซื้อกรมธรรม์ E-OSAGO นโยบายจะมีผลบังคับใช้ภายใน 3 วันหลังจากลงทะเบียน

วิธีคำนวณต้นทุนของนโยบาย OSAGO

ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ OSAGO คำนวณจากอัตราพื้นฐานและค่าสัมประสิทธิ์การประกันภัยตามสูตรต่อไปนี้:

ราคา OSAGO = อัตราฐาน * CT * KM * KVS * KO * KS * KN * KPR * KBM

อัตราฐานและค่าสัมประสิทธิ์ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าสัมประสิทธิ์เป็นค่าคงที่สำหรับบริษัทประกันภัยทั้งหมด และมูลค่าของอัตราฐานมีทางเดินภายในที่บริษัทประกันภัยสามารถกำหนดราคาได้ (ตั้งแต่ปี 2014) ดังนั้น ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์จึงอาจแตกต่างกันไปตามบริษัทประกันภัยแต่ละแห่ง

การเปลี่ยนแปลงใน OSAGO

• ตอนนี้ คุณต้องติดต่อบริษัทประกันของคุณเพื่อขอรับค่าชดเชย โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ สิ่งนี้เรียกว่า "ความเสียหายโดยตรง" ก่อนหน้านี้ ตัวเลือกนี้ทำได้เฉพาะผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุเท่านั้น มีสองตัวเลือก

• มีโอกาส ซื้อนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ผ่านทางอินเทอร์เน็ต เฉพาะผู้ขับขี่มือใหม่เท่านั้นที่ไม่สามารถใช้บริการนี้ได้ ข้อมูลที่ยังไม่อยู่ในฐานข้อมูลของ Russian Union of Motor Insurers
  ระบุความเป็นไปได้ในการให้บริการนี้โดยบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่ง

• เจ้าของรถมีโอกาส ขยายกรมธรรม์ของ OSAGO ในบริษัทประกันภัยของคุณในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านทางอินเทอร์เน็ต หากต้องการซื้อกรมธรรม์ใหม่ คุณยังคงต้องติดต่อสำนักงานของบริษัทประกันภัย

• วงเงินการจ่ายเงินสำหรับชีวิตและสุขภาพของเหยื่อเพิ่มขึ้นจาก 160,000 เป็น 500,000 รูเบิล
• ขั้นตอนการยืนยันข้อเท็จจริงของการก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพในอุบัติเหตุและขั้นตอนการรับเงินภายใต้ OSAGO นั้นง่ายขึ้น

• เพิ่มอัตราภาษีพื้นฐาน 40% และขยายทางเดินภาษีเป็น 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 40-60%
• เปลี่ยนสัมประสิทธิ์อาณาเขตทั้งขึ้นและลง

  ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้น: Adygea, Murmansk Region, Amur Region, Republic of Mari El, Voronezh Region, Ulyanovsk Region, Kamchatka Territory, Chelyabinsk Region, Kurgan Region, Chuvashia, Mordovia

  ค่าสัมประสิทธิ์ลดลง: เขตเลนินกราด, ไบโคนูร์, ภูมิภาคมากาดาน, ดาเกสถาน, สาธารณรัฐซาฮา (ยาคุเตีย), เขตปกครองตนเองชาวยิว, สาธารณรัฐตูวา, ดินแดนทรานส์ไบคาล, สาธารณรัฐเชเชน, อินกูเชเตีย, เขตปกครองตนเองชูค็อตกา

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2014 ได้มีการลงมติของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อควบคุมขั้นตอนใหม่สำหรับการคำนวณนโยบาย OSAGO
นี่คือนวัตกรรมหลัก:

• การเกิดขึ้นของทางเดินภาษีที่ช่วยให้ผู้ประกันตนเบี่ยงเบนจากอัตราค่าไฟฟ้าพื้นฐานภายในขอบเขตที่แน่นอน ดังนั้น ต้นทุนของกรมธรรม์ในบริษัทประกันภัยต่างๆ จึงอาจแตกต่างกันไปในช่วงเล็กน้อย
• เพิ่มอัตราฐานสำหรับยานพาหนะทุกประเภทขึ้น 25-30%
• เพิ่มการชำระเงินภายใต้นโยบาย OSAGO จาก 120,000 เป็น 400,000 rubles
• มีโอกาสส่งรถเข้าซ่อมตามนโยบาย OSAGO
• การขยายตัวของ Europrotocol สูงถึง 50,000 rubles

ค่าสัมประสิทธิ์การประกันภัย

CTเป็นปัจจัยด้านอาณาเขต กำหนดโดยภูมิภาคของการลงทะเบียนของยานพาหนะ

หากต้องการดูค่าสัมประสิทธิ์ของภูมิภาคที่คุณสนใจ ให้เลือกจากรายการ:

เลือกภูมิภาค --- 1 - สาธารณรัฐ Adygea 2 - สาธารณรัฐ Bashkortostan 3 - สาธารณรัฐ Buryatia 4 - สาธารณรัฐอัลไต 5 - สาธารณรัฐดาเกสถาน 6 - สาธารณรัฐ Ingushetia 7 - Kabardino-Balkarian Republic 8 - สาธารณรัฐ Kalmykia 9 - Karachay- สาธารณรัฐเชอร์เคส 10 - สาธารณรัฐคาเรเลีย 11 - สาธารณรัฐโคมิ 12 - สาธารณรัฐมารี เอล 13 - สาธารณรัฐมอร์โดเวีย 14 - สาธารณรัฐซาฮา (ยากูเตีย) 15 - สาธารณรัฐนอร์ทออสซีเชีย-อาลาเนีย 16 - สาธารณรัฐตาตาร์สถาน 17 - สาธารณรัฐตูวา 18 - สาธารณรัฐ Udmurt 19 - สาธารณรัฐ Khakassia 20 - สาธารณรัฐเชเชน 21 - สาธารณรัฐ Chuvash 22 - ดินแดนอัลไต 23 - ดินแดนครัสโนดาร์ 24 - ดินแดนครัสโนยาสค์ 25 - ดินแดน Primorsky 26 - ดินแดน Stavropol 27 - ดินแดน Khabarovsk 28 - อามูร์ภูมิภาค 29 - ภูมิภาค Arkhangelsk 30 - ภูมิภาค Astrakhan 31 - ภูมิภาค Belgorod 32 - ภูมิภาค Bryansk 33 - ภูมิภาค Vladimir 34 - ภูมิภาค Volgograd 35 - ภูมิภาค Vologda 36 - ภูมิภาค Voronezh 37 - ภูมิภาค Ivanovo 38 - ภูมิภาคอีร์คุตสค์ 39 - ภูมิภาคคาลินินกราด 40 - ภูมิภาค Kaluga 41 - ภูมิภาค Kamchatka 42 - ภูมิภาค Kemerovo 43 - ภูมิภาค Kirov 44 - ภูมิภาค Kostroma 45 - ภูมิภาค Kurgan 46 - ภูมิภาค Kursk 47 - ภูมิภาคเลนินกราด 48 - ภูมิภาค Lipetsk 49 - ภูมิภาคมากาดาน 50 - มอสโก ภูมิภาค ภูมิภาค 51 - ภูมิภาค Murmansk 52 - ภูมิภาค Nizhny Novgorod 53 - ภูมิภาค Novgorod 54 - ภูมิภาค Novosibirsk 55 - ภูมิภาค Omsk 56 - ภูมิภาค Orenburg 57 - ภูมิภาค Orel 58 - ภูมิภาค Penza 59 - ภูมิภาค Perm 60 - ภูมิภาค Pskov 61 - ภูมิภาค Rostov 62 - Ryazan ภูมิภาค 63 - ภูมิภาค Samara 64 - ภูมิภาค Saratov 65 - ภูมิภาค Sakhalin 66 - ภูมิภาค Sverdlovsk 67 - ภูมิภาค Smolensk 68 - ภูมิภาค Tambov 69 - ภูมิภาคตเวียร์ 70 - ภูมิภาค Tomsk 71 - ภูมิภาค Tula 72 - ภูมิภาค Tyumen 73 - ภูมิภาค Ulyanovsk 74 - ภูมิภาค Chelyabinsk 75 - ภูมิภาค Zabaikalsky 76 - ภูมิภาค Yaroslavl 77 - มอสโก 78 - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก RG 79 - เขตปกครองตนเองของชาวยิว 83 - Nenets Autonomous Okrug 86 - Khanty-Mansi Autonomous Okrug - Yugra 87 - Chukotka Autonomous Okrug 89 - Yamalo-Nenets Autonomous Okrug 91 - สาธารณรัฐไครเมีย 92 - Sevastopol 100 - Baikonur

ภาค	ค่าสัมประสิทธิ์

KM- ตัวประกอบกำลังของรถ

ใช้กับรถยนต์เท่านั้น สำหรับยานพาหนะประเภทอื่นจะเท่ากับหนึ่ง

โดยคำนึงถึงอำนาจตามหนังสือเดินทางหรือใบทะเบียนรถด้วย หากระบุกำลังไฟฟ้าในเอกสารเป็นกิโลวัตต์ จะต้องแปลงเป็นแรงม้าตามสูตร 1 kW = 1.35962 HP

FAC- ค่าสัมประสิทธิ์อายุและประสบการณ์ ใช้เฉพาะกับนโยบายที่มีไดรเวอร์จำนวนจำกัด สำหรับไดรเวอร์หลายตัว FAC ถูกกำหนดให้เป็นค่าสูงสุดของทั้งหมด

สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่จำกัดจำนวน ค่าสัมประสิทธิ์นี้ใช้ไม่ได้ แต่จะใช้ปัจจัยการใช้งาน QoS ที่ไม่จำกัดแทน

ประสบการณ์ → อายุ ปี ↓	น้อยกว่า 1 ปี	1 ปี	2 ปี	3-4 ปี	5-6 ปี	อายุ 7-9 ปี	อายุ 10-14 ปี	กว่า 14 ปี
16-21	1.87	1.87	1.87	1.66	1.66
22-24	1.77	1.77	1.77	1.04	1.04	1.04
25-29	1.77	1.69	1.63	1.04	1.04	1.04	1.01
30-34	1.63	1.63	1.63	1.04	1.04	1.01	0.96	0.96
35-39	1.63	1.63	1.63	0.99	0.96	0.96	0.96	0.96
40-49	1.63	1.63	1.63	0.96	0.96	0.96	0.96	0.96
50-59	1.63	1.63	1.63	0.96	0.96	0.96	0.96	0.96
อายุ 60 ปีขึ้นไป	1.6	1.6	1.6	0.93	0.93	0.93	0.93	0.93

KO- ค่าสัมประสิทธิ์การใช้งานที่จำกัด

หากผู้ขับขี่เฉพาะที่จะขับยานพาหนะได้รับการจดทะเบียนในกรมธรรม์แล้ว KO = 1 หากไม่มีผู้ขับขี่ การประกันภัยจะครอบคลุมความรับผิดของผู้ขับขี่ยานพาหนะ ในกรณีนี้ คุณจะต้องจ่ายค่าประกันเกือบสองเท่า KO = 1.87

KS- ค่าสัมประสิทธิ์การใช้ตามฤดูกาล ถ้าประกันออกให้น้อยกว่าหนึ่งปีเต็ม ค่าลดหย่อนจะถูกนำไปใช้

KPR- ค่าสัมประสิทธิ์รถพ่วง

ไม่จำเป็นต้องทำประกันรถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ยกเว้นในสถานการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยเป็นนิติบุคคล) แต่สำหรับรถพ่วงไปมอเตอร์ไซค์ คุณต้องจ่ายเพิ่ม

KN- ค่าสัมประสิทธิ์การละเมิด มันถูกนำไปใช้ในกรณีที่ภายใต้ข้อตกลง OSAGO ก่อนหน้านี้มีการละเมิดที่กำหนดไว้ในวรรค 3 ของข้อที่ 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางใน OSAGO

KBMคือสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส ซึ่งเป็นค่าสัมประสิทธิ์ที่ลดหรือเพิ่มต้นทุนของกรมธรรม์ขึ้นกับอัตราการเกิดอุบัติเหตุในงวดที่แล้ว บริษัทประกันภัยใช้ข้อมูล AIS RSA เพื่อใช้ค่าสัมประสิทธิ์นี้เมื่อทำข้อตกลง OSAGO กับผู้เอาประกันภัย AIS เป็นฐานข้อมูลเดียวที่บริษัทประกันทั้งหมดส่งข้อมูล ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัสจึงจะมีผลบังคับสำหรับผู้เอาประกันภัยเมื่อติดต่อกับบริษัทประกันใดๆ ตารางการคำนวณ CBM แสดงอยู่ด้านล่าง

ขั้นตอนการใช้สัมประสิทธิ์ "โบนัส-มาลัส"

มี 13 คลาส ซึ่งแต่ละคลาสสอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์ (KBM) แสดงในตารางด้านล่าง

ผู้ประกันตนครั้งแรกจะได้รับมอบหมายประเภท 3 ซึ่งสอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์ CBM = 1 ส่วนที่เหลือจะได้รับมอบหมายให้เรียนเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาประกันภัย

คลาสใหม่ขึ้นอยู่กับคลาสก่อนหน้า (เมื่อเริ่มต้นระยะเวลาประกันภัย) และจำนวนเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย คุณต้องค้นหาแถวกับชั้นเรียนของคุณในตารางเมื่อเริ่มต้นช่วงเวลาสุดท้ายและคอลัมน์ที่สอดคล้องกับจำนวนอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดพลาดของคุณในช่วงที่ผ่านมา ที่สี่แยกของพวกเขา ชั้นเรียนใหม่ของคุณจะถูกระบุ

ด้วยการขับขี่ที่ปราศจากอุบัติเหตุ ชั้นของคุณจะเพิ่มขึ้น 1 ทุกปี ซึ่งให้ส่วนลด 5% ต่อปีเพิ่มขึ้น ชั้นเรียนสูงสุดรวมถึงส่วนลด 50%

มาดูตัวอย่างกัน สมมุติว่าคุณทำประกันครั้งแรกและได้รับคลาส 3 ในระหว่างปีคุณมี 2 เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย เราพบบรรทัดที่มีประเภท 3 และคอลัมน์ที่สอดคล้องกับการชำระเงินประกันสองครั้ง ที่ทางแยกคือคลาส M ค้นหาเส้นที่มีคลาส M และคอลัมน์ "สัมประสิทธิ์" สำหรับคลาส M ค่าสัมประสิทธิ์คือ 2.45 (แสดงในตาราง)

เรียนเมื่อต้นงวดประกันภัยรายปี	ค่าสัมประสิทธิ์	ประเภทเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาประกันภัยประจำปี โดยคำนึงถึงเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยที่เกิดขึ้นระหว่างอายุสัญญาประกันภัยภาคบังคับครั้งก่อน
		0 ค่าประกัน	1 ค่าประกัน	2 ค่าประกัน	3 ค่าประกัน	4 หรือมากกว่า ค่าประกัน
เอ็ม	2,45	0	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม
0	2,3	1	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม
1	1,55	2	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม
2	1,4	3	1	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม
3	1	4	1	เอ็ม	เอ็ม	เอ็ม
4	0,95	5	2	1	เอ็ม	เอ็ม
5	0,9	6	3	1	เอ็ม	เอ็ม
6	0,85	7	4	2	เอ็ม	เอ็ม
7	0,8	8	4	2	เอ็ม	เอ็ม
8	0,75	9	5	2	เอ็ม	เอ็ม
9	0,7	10	5	2	1	เอ็ม
10	0,65	11	6	3	1	เอ็ม
11	0,6	12	6	3	1	เอ็ม
12	0,55	13	6	3	1	เอ็ม
13	0,5	13	7	3	1	เอ็ม

เครื่องคิดเลข OSAGO มีประโยชน์อย่างไร?

การคำนวณ OSAGO บนเครื่องคิดเลขช่วยให้คุณทราบต้นทุนของกรมธรรม์ได้ก่อนที่จะติดต่อบริษัทประกันภัย เมื่อทราบต้นทุนที่แน่นอนของกรมธรรม์ล่วงหน้า คุณจะป้องกันตัวเองจากการประกันเพิ่มเติมที่ซ่อนอยู่