Fridtjof Nansen - biografie. Cine este Fridtjof Nansen și pentru ce este faimos? Ce a descoperit Nansen și în ce an?

Fridtjof Nansen s-a născut la 10 octombrie 1861 în Norvegia, lângă Oslo (în acei ani orașul se numea Christiania). Nansen descrie evenimentele copilăriei sale în autobiografia sa „În aer liber”, publicată în 1916. Familia Nansen s-a caracterizat prin ordine și disciplină, precum și o dragoste pentru sport, în special schi - a fost cultivată de mama lui Nansen, Adelaide. Fridtjof a fost învățat să schieze la vârsta de doi ani. În adolescență, el și fratele său Alexander au avut voie să petreacă mult timp în pădure, Nansen chiar s-a comparat cu Robinson. La vârsta de 10 ani, Nansen a încercat să sară dintr-o săritură cu schiurile în Huseby și doar ca prin minune a evitat accidentarea de la vârsta de 15 ani, a participat în mod regulat la competiții de schi cu fratele său mai mare Einar;

01. În fotografie - Fridtjof Nansen la vârsta de 4 ani.

În 1877, Nansen a stabilit un record mondial pentru patinaj de viteză de 1 milă (1,6 km), iar în 1878 a câștigat pentru prima dată campionatul național de cros. În total, a câștigat acest campionat de douăsprezece ori. În 1880, Fridtjof Nansen a absolvit școala, și-a promovat bine examenele și a primit note superioare la științe naturale și desen. Nu a fost atras de o carieră de avocat la sfatul tatălui său, a aplicat la o școală militară, dar s-a retras în scurt timp. Ulterior a intrat la Universitatea Creștină la Facultatea de Zoologie, ceea ce l-a îngrijorat foarte mult pe tatăl său. Principalul motiv al alegerii a fost că „datorită lipsei sale de tineret, el a crezut că studiul zoologiei a fost asociat cu expunerea constantă la natură - spre deosebire de chimie și fizică, față de care a simțit o atracție specială”. Nansen a început să studieze la universitate la începutul anului 1881, în același timp câștigând locul doi la competițiile naționale de patinaj. Supraveghetorul lui Nansen a fost profesorul Robert Collet (1842-1913), un vechi prieten de familie care era și șef al departamentului de zoologie. L-a convins pe Nansen să studieze biologia focilor, pentru care ar trebui să meargă pe o navă de pescuit în Oceanul Arctic. În 1882, Fridtjof a făcut această călătorie sub comanda căpitanului Axel Krefting în largul coastei Groenlandei pe goeleta Viking.

02. Fridtjof Nansen în 1880

Nansen a descris în detaliu călătoria sa către Oceanul Arctic în cartea „Printre foci și urși polari”, publicată în 1924. Când Nansen s-a întors din Arctica, profesorul Collet i-a oferit un post vacant la acel moment ca pregătitor în departamentul de zoologie de la Muzeul Bergen. La vârsta de 21 de ani, Nansen s-a alăturat directorului muzeului, profesorul Daniel Cornelius Danielsen, și a lucrat în acest post în următorii șase ani.

03. Nansen la lucru în laboratorul Muzeului Bergen (foto 1982-1984)

La Bergen, Nansen s-a stabilit în casa preotului Wilhelm Holt și s-a dedicat muncii științifice. În același timp, a devenit interesat de artă și literatură, apreciind în special dramele lui Ibsen și poezia lui Byron. În acel moment, vorbea fluent engleza, franceză și germană. Abilitatea sa de a picta a apărut în copilărie, iar la Bergen Nansen a început să ia lecții de la artistul Franz Schirtz, un pionier al înfățișării Arcticii în pictură, participant la expedițiile arctice, care chiar l-a sfătuit să renunțe la știință. Sora mai mare a lui Nansen, Sigrid Bölling, a devenit o artistă celebră în acel moment. În februarie 1884, Fridtjof a stabilit un alt record sportiv: a traversat singur munții de la Bergen la Christiania, după care a luat parte la concursul de sărituri cu schiurile de la Huseby și a câștigat-o. În 1885, Nansen a primit medalia de aur Friele pentru prima sa lucrare științifică - „Materiale privind anatomia și histologia misostomilor”.

04. Fridtjof Nansen în 1886

La începutul anului 1886, Nansen a plecat în Germania, unde a studiat cu profesorul Camillo Golgi noi metode de colorare a preparatelor microscopice ale țesutului nervos. În aprilie 1886, Nansen s-a mutat la Napoli la stația biologică marină Anton Dorn. Nansen a petrecut vara anului 1886 în Norvegia la antrenament militar în a doua jumătate a anului, a fost publicată a doua lucrare, pe baza materialelor călătoriei sale europene - „Structura și compoziția elementelor histologice ale sistemului nervos central”; , care a devenit baza tezei sale de doctorat.

05. Fridtjof Nansen în 1888

În 1882, pe nava vikingă, Nansen a pus la cale un plan de a traversa calota de gheață Groenlandei pe schiuri. În toamna anului 1887, a început pregătirile serioase pentru punerea în aplicare a planului său. În noiembrie 1887, Nansen a sosit la Stockholm și a discutat cu celebrul geolog, cartograf și explorator arctic suedez Adolf Nordenskiöld. Nordenskiöld nu a aprobat planurile lui Nansen, dar le-a considerat destul de fezabile și și-a împărtășit propria experiență. În ciuda criticilor din partea publicului și a presei, Nansen a reușit să strângă fonduri pentru expediție. Cu patru zile înainte de călătorie, Nansen și-a putut susține teza de doctorat. Expediția de 6 persoane a pornit pe 2 mai 1888. Pe 17 iulie, a avut loc o aterizare pe gheață plutitoare la 20 km de coasta Groenlandei. Cu prețul unor eforturi enorme, grupul de pe bărci a trecut prin gheața plutitoare și a ajuns la coastă pe 17 august. Pe 3 octombrie 1888, expediția a ajuns pe coasta de vest, făcând prima traversare a gheții Groenlandei pe o distanță de aproximativ 470 km. Pe parcursul călătoriei, Nansen și însoțitorii săi au efectuat observații meteorologice și au colectat materiale științifice. S-au întors în patria lor pe nava Melchior la 30 mai 1889 ca triumfători. Profesorul Brögger a scris în biografia sa despre Nansen: „Pentru majoritatea oamenilor care se înghesuiau pe debarcader, Nansen era un viking, legând saga trecutului îndepărtat cu saga de astăzi, cu saga unui schior alunecând de la o înălțime amețitoare. ...” Pe baza rezultatelor expediției, Nansen a scris două cărți - „Pe schiuri” prin Groenlanda” și descrierea etnografică „Viața eschimoșilor”.

La 6 septembrie 1889 a avut loc nunta lui Fridtjof Nansen cu Eva Helena Sars, fiica celebrului zoolog din Norvegia și a preotului Mikael Sars. Eva era în acel moment o celebră cântăreață de cameră (mezzo-soprano) și interpretă de romanțe. Pe lângă muzică, Eva era interesată de pictură și sport. Pasionată de schi, ea a inventat un costum de schi pentru femei, după modelul Sami.

06. Fridtjof Nansen cu soția sa Eva Sars în 1889

După ce s-a întors din Groenlanda, Nansen a primit funcția de curator al biroului zoologic de la Universitatea din Christiania. Întregul an 1889 a trecut pentru Nansen sub semnul muncii intense - scrierea a două cărți, un raport despre expediție și turnee de prelegeri. Inspirat de expediția în Groenlanda, Nansen a venit cu un nou plan grandios pentru a pregăti o expediție la Polul Nord.

07. Fridtjof Nansens în 1889

La 18 februarie 1890, Nansen a vorbit la o întâlnire a Societății Geografice din Norvegia, nou înființată, cu motivele noii sale expediții. Planul lui era următorul: să construiască o navă mică, dar foarte puternică, care să reziste presiunii gheții și să navigheze prin strâmtoarea Bering pentru a ajunge rapid în Insulele Noii Siberiei. La sosirea la fața locului, s-a planificat să se îndrepte cât mai departe spre nord, prin apă deschisă, apoi să se acosteze pe un banc de gheață și să lase gheața însăși să împingă nava spre stâlp. În cazul în care apare o nenorocire și este necesară evacuarea, sau, dimpotrivă, expediția este adusă pe țărmurile unui ținut necunoscut, Nansen intenționa să folosească câini de sanie.

08. Fridtjof Nansen cu soția sa Eva Sars în 1890

Nansen și-a petrecut 1890-1893 pregătindu-se cu grijă pentru expediția la Polul Nord. A făcut prezentări, a strâns fonduri și o echipă și a căutat sponsori. Mulți l-au susținut pe Nansen, inclusiv în Rusia. Ministerul rus al Afacerilor Externe i-a emis o „Lista de recomandări” și a notificat autoritățile de coastă din Arhangelsk și toate provinciile siberiei despre această expediție și a ordonat să-i acorde toată asistența posibilă. La solicitarea Societății Geografice, Direcția Hidrografică Principală a trimis lui Nansen copii ale tuturor hărților mărilor polare disponibile în Rusia. E.V Toll a făcut personal o călătorie în Insulele Noii Siberiei în 1892, unde a stabilit trei baze de evacuare pentru Nansen. Toll a achiziționat, de asemenea, 40 de câini Ostyak și 26 de câini Yakut pentru Nansen.

Nansen a stabilit o estimare pentru expediția de 300 de mii de coroane norvegiene (16.875 de lire sterline = 168.750 de ruble), inclusiv costul navei, echipamentul, salariile echipajului și întreținerea familiilor membrilor expediției. Chila navei a avut loc la șantierul naval Archer din Larvik pe 11 septembrie 1891. Lansarea a avut loc la 26 octombrie 1892. Ceremonia a fost condusă de Eva Nansen, care a numit nava „Fram” („Înainte”). Chiar și în Groenlanda, Nansen s-a convins de avantajul unei echipe mici de profesioniști, în care toată lumea poartă o parte egală din muncă. Numărul total de cereri de participare la expediție a depășit 600, Nansen a selectat doar 12 persoane dintre ei (inclusiv el însuși), dar în Vardø, cu o oră și jumătate înainte de plecare, a fost acceptat al 13-lea membru al echipei - marinarul Bernt Bentsen, care intenționa să meargă doar la Iugorski Shar, însă, a rămas până la sfârșitul expediției. În timp ce nava naviga de-a lungul Norvegiei, Nansen a ținut o serie de discursuri publice pentru a acoperi deficiențele financiare ale expediției.

Pe 29 iulie, Fram a intrat în Yugorsky Shar, așezarea Nenets din Khabarovo, unde trimisul lui E.V Toll, un comerciant jumătate rus, jumătate norvegian, din Tobolsk, Alexander Ivanovich Trontheim, a livrat 34 de Ostyak Laika. Marea Kara a fost traversată în siguranță, ajungând în largul Yenisei pe 18 august. Până pe 7 septembrie, expediția se afla în largul Peninsulei Taimyr, descoperind anterior mai multe grupuri de insule mici, care au fost numite în onoarea comandantului asistent (Insulele Scott-Hansen) și în onoarea sponsorilor expediției (Insulele Firnley și Insulele Heiberg) . Au traversat Capul Chelyuskin pe 9 septembrie într-o furtună puternică de zăpadă, care amenința cu iernarea forțată. Nansen a decis să nu meargă la gura râului Olenyok, unde Toll pregătise un depozit de cărbuni și un lot de husky-uri. În schimb, Fram a mers spre nord de-a lungul căilor navigabile deschise, ocolind Insula Kotelny. Nansen se aștepta să atingă o latitudine de 80°, dar câmpurile solide de gheață au oprit Fram pe 20 septembrie la 78° N. w. Pe 28 septembrie, câinii au fost coborâți din barcă pe gheață, iar pe 5 octombrie a fost anunțat oficial începerea driftului.

10. Nava „Fram” pleacă din Norvegia, 1893

11. Nansen cântând la orgă (un cadou de la sponsori) pe nava Fram, 1893

La 9 octombrie 1893, designul Fram a fost testat în practică - a avut loc prima compresie a gheții. În tot acest timp, nava plutea aleatoriu în ape puțin adânci (130-150 m). Noaptea polară a început pe 25 octombrie, moment în care un generator eolian a fost instalat la bord. În general, principalul inamic al echipei Fram a fost plictiseala, ceea ce a dus la conflicte între oamenii strânși în spații de locuit înghesuite, precum și depresia lui Nansen.

12. Nansen lângă Fram blocat în gheață, 1894

Abia pe 19 mai 1894, Framul a trecut 81° N. sh., deplasându-se cu o viteză medie de 1,6 mile pe zi. Nansen se temea că, dacă viteza de derive va rămâne constantă, va dura cel puțin 5-6 ani pentru a traversa bazinul polar. În această perioadă, a fost făcută o descoperire remarcabilă: în locul Bazinului Polar, a fost descoperit un ocean cu o adâncime de până la 3850 m. Până la sfârșitul verii anului 1894, Nansen era convins că nava nu va ajunge la Pol și a hotărât ferm să plece într-o plimbare cu sania în 1895.

13. „Fram” în gheață, 1894

15. Măsurarea adâncimii oceanului. Adâncime 3500 de metri, 1894

16. Nansen pe gheață, 1894

17. Peisaj polar. Peder Leonard Henriksen și „Fram”, 1894

18. Canise lângă Fram, septembrie 1894

Nansen, în calitate de lider al expediției, a decis ca doi oameni și 28 de câini cu o încărcătură de 1050 kg (37,5 kg per câine) să meargă într-o excursie la stâlp. După ce se ajunge la pol (pentru aceasta au fost alocate 50 de zile), se va putea merge fie la Spitsbergen, fie la Franz Josef Land. Nansen l-a ales ca însoțitor pe Hjalmar Johansen, cel mai experimentat schior și musher din expediție.

20. „Fram” în gheață, 1894

21. Henrik Greve Binecuvântarea cu un dispozitiv pentru colectarea algelor, 1894

22. Echipa scoate nava. martie 1895

Până la sfârșitul lunii ianuarie 1895, expediția a fost efectuată de curenți la o latitudine de 83° 34′ N. w. Astfel, recordul lui Greeley din 1882 a fost doborât - 83° 24′ N. w.

24. „Fram” în gheață, 1895

25. Nansen în cabina lui, februarie 1895

26. Steagul „Frama”, 1895

Expediția cu sania a fost echipată într-un timp limitat (aproximativ două luni), folosind doar materiale disponibile la bordul navei de expediție. Inițial, s-a planificat să performeze pe patru sănii, dar un început nereușit pe 26 februarie 1895 a arătat că designul ales al saniei nu era de încredere - barele transversale erau rupte. De asemenea, o încercare de a începe pe 28 februarie cu șase sănii a eșuat: numărul mic de câini (28) i-a forțat de fapt să parcurgă aceeași distanță de șase ori. Din această cauză, proviziile de hrană au fost reduse semnificativ (850 kg: timp de 120 de zile pentru oameni și doar 30 pentru câini). S-a dovedit că costumele polare din blană de lup erau prost croite, iar Nansen și Johansen transpirau abundent. Scoase noaptea, costumele de blană au înghețat. Nansen a decis să revină la costumele tricotate din lână testate în expediția din Groenlanda din 1888. De asemenea, erau incomozi: nu s-au protejat bine de frig, au înghețat în timp ce mergeau, iar noaptea se dezgheau în sacul de dormit și erau udați constant

27. „Fram” încă plutește în gheață, 1895

Nansen și Johansen au pornit în cele din urmă pe 14 martie 1895 pe trei sănii. Călătoria spre nord s-a dovedit a fi extrem de dificilă: vânturile în contra au suflat constant, ascunzând distanța parcursă din cauza derivării gheții (în medie, călătorii parcurg de la 13 la 17 km pe zi), câinii au devenit mai slabi, iar costumele de lână semănau cu armuri de gheață . Nansen și Johansen au căzut în mod repetat prin gheața tânără și și-au înghețat degetele. Temperatura a fost menținută constant între -40 °C și -30 °C. În cele din urmă, la 8 aprilie 1895, Nansen a decis să oprească lupta pentru Pol: după ce a ajuns la 86°13′36′′ N. sh., s-au întors spre Capul Fligeli.

28. Nansen și Johansen pe drum (fotografie în scenă de F. Jackson, iulie 1896)

În aprilie, direcția derivării gheții s-a schimbat spre nord, ceea ce a constrâns foarte mult exploratorii polari. Până pe 19 aprilie, au mai rămas doar trei zile de mâncare pentru câini, iar exploratorii polari au început să sacrifice cele mai slabe animale, hrănindu-le pe cele rămase. Pe 21 aprilie, Nansen și Johansen au descoperit un buștean de zada înghețat în gheață, ceea ce a confirmat teoria lui Nansen cu privire la deplasarea banchetei de pe coasta Siberiei până în Groenlanda. Până la începutul lunii iunie - momentul topirii gheții - mai aveau 7 câini. Între 22 iunie și 23 iulie 1895, Nansen și Johansen s-au trezit blocați de câmpuri continue de zgomotoși care se topeau și-au numit oprirea forțată „Lagărul de la Yankment”. Temperatura depășea uneori zero și a trebuit să dormim în saci de dormit umezi, cu schiuri sub noi. A fost necesar să se omoare ultimii câini și să se abandoneze cea mai mare parte a echipamentului, precum și să se taie săniile de trei metri, făcându-le potrivite pentru târât de către o singură persoană.

29. Nansen și Johansen pe drum (fotografie în scenă de F. Jackson, iulie 1896)

Pe 10 august, Nansen și Johansen au ajuns în arhipelagul, căruia Nansen i-a dat numele White Land - aceștia erau pintenii cei mai nordici ai Țării Franz Josef. Hărțile inexacte ale acelei vremuri nu puteau face nimic pentru a-i ajuta; În cele din urmă, la 28 august 1895, Nansen a decis să rămână pentru iarnă într-o „țară necunoscută”. Iernarea a avut loc între 28 august 1895 și 19 mai 1896 la Capul Norvegia (80°12′N 55°37′E) în partea de vest a insulei Jackson. Nansen și Johansen au construit o pirogă din piei și pietre de morsă. Pietrele au fost rupte din morene, pârghia a fost o tăietură a alergătorilor saniei, pietrișul a fost slăbit cu un stâlp de schi, a fost făcută o cazimă dintr-un omoplat de morsă, legându-l de bara transversală a saniei și o morse. colțul a servit drept picătură. Singurul mijloc de iluminat și de gătit în pirogă era o lampă grasă făcută din cadrul unor alergători de sanie. Exploratorii polari mâncau carne de urs și morsă și untură obținută din vânătoare. Adesea suflau vânturi furtunoase (odată ce vântul a spart schiurile lui Nansen și a dus și a zdrobit sever caiacul lui Johansen), iar stoluri mari de vulpi arctice jefuiau periodic proprietatea slabă a iernilor.

30. Nansen și Johansen pe drum (fotografie montată de F. Jackson, iulie 1896)

Pe 21 mai 1896 au pornit din nou, sperând să ajungă în arhipelagul Spitsbergen. A trebuit să ne deplasăm pe jos, am traversat căile navigabile în caiace. Dacă vântul permitea, pe sănii erau așezate pânze improvizate din pături (așa a fost cazul la traversarea insulei McClintock). Pe 12 iunie, aproape că s-a produs un dezastru: exploratorii polari s-au stabilit pe mal pentru vânătoare, când caiacele legate au fost scoase la mare de un vânt puternic. Nansen, riscându-și viața, a înotat până la caiace și a returnat proprietatea îngrămădită la bord. Pe 15 iunie, Nansen aproape s-a înecat când o morsă a rupt partea de pânză a caiacului, din fericire, fără a provoca vătămări corporale călătorului.

Pe 17 iunie 1896, Nansen a auzit un câine lătrând în timp ce gătea. Ne-a crezut urechilor, a decis să meargă la recunoaștere și a dat întâmplător de Frederick Jackson, care se afla la Cape Flora cu expediția sa din 1894. Nansen a descris-o astfel: „Pe de-o parte stătea un european într-un costum englezesc în carouri și cizme înalte, un bărbat civilizat, bărbierit și tuns pe de altă parte, un sălbatic îmbrăcat în cârpe murdare, mânjit cu funingine și grăsime; părul lung răvășit și o barbă împietrit, cu o față atât de înnegrită încât culoarea sa naturală deschisă nu a apărut nicăieri...”

31. Întâlnirea lui Nansen cu F. Jackson, iunie 1896 (fotografie realizată la câteva ore după întâlnirea adevărată)

Pe 26 iulie 1896, iahtul „Windward” a sosit la Capul Flora, pe care Nansen și Johansen s-au întors în Norvegia, punând piciorul pe Vardø pe 13 august. Literal, o săptămână mai târziu, Fram s-a întors și în Norvegia (echipa Fram, după o lungă așteptare, i-a considerat pe Nansen și Johansen morți).

32. Echipajul Framului după întoarcerea în Norvegia, septembrie 1896

33. Echipajul Framului după întoarcerea în Norvegia, septembrie 1896

Întoarcerea Framului a devenit sărbătoare națională. Întreaga călătorie de la Tromsø la Christiania (20 august - 9 septembrie 1896) a fost însoțită de sărbători în fiecare port. În drum spre Bergen, E.V Toll s-a urcat pe Fram, iar în numele Rusiei l-a felicitat pe Nansen la banchetul regal. În Christiania, Fram a fost întâlnit de Marina Norvegiană, iar în drum spre publicul regal, echipa lui Nansen a trecut printr-un arc de triumf format din trupurile a 200 de gimnaste. Studenții au încununat echipa cu coroane de laur.

34. Întâlnirea solemnă a lui „Fram” la Christiania (Oslo), septembrie 1896

Deși Nansen nu a reușit să ajungă la Polul Nord, în cuvintele lui Sir Clement Markham (președintele Societății Regale de Geografie), „expediția norvegiană a rezolvat toate problemele geografice ale Arcticii”. Expediția a dovedit că nu există teren în zona Polului Nord, stabilind în schimb existența unui bazin oceanic. Nansen a descoperit că forța Coriolis, cauzată de rotația Pământului, joacă un rol uriaș în deplasarea banchetei. Pe baza unei analize a rezultatelor expediției din 1902, Nansen a derivat două reguli simple care descriu viteza și direcția derivării gheții, cunoscute sub numele de „regulile lui Nansen” și care au fost utilizate pe scară largă în expedițiile polare ale secolului al XX-lea. În plus, Nansen a fost primul care a descris în detaliu procesul de creștere și topire a banului de gheață și, de asemenea, a descris fenomenul „apă moartă”. Pentru exploratorii și sportivii polari, descoperirile tehnologice ale lui Nansen joacă un rol imens. El a fost primul care a folosit experiența de supraviețuire a eschimoșilor la scară largă, iar o serie de invenții ale sale (sanii ușoare din bambus cu șanțuri metalice și un aparat pentru gătirea alimentelor și simultan topirea gheții de băut cu o eficiență de 90%) sunt încă în uz astăzi.

35. Fridtjof Nansen în 1886

36. Fridtjof Nansen în 1887

Cea mai importantă sarcină a lui Nansen a fost să scrie un raport despre expediție, pe baza jurnalelor de călătorie și a materialelor științifice prelucrate în primul rând. Cartea se numea „Fram in the Polar Sea: The Norwegian Polar Expedition 1893-1896” și a devenit extrem de populară în întreaga lume: în 1897-1898 traducerile sale au fost publicate în engleză, germană, suedeză și rusă. Redevențele din publicații și reprintări l-au făcut pe Nansen un om bogat. În 1897, Nansen a fost numit profesor la Universitatea din Christiania cu o scutire de la predare până la finalizarea procesării materialelor științifice ale expediției. Lucrarea a durat aproximativ 10 ani, ultimul (al șaselea) volum al raportului a fost publicat în limba engleză deja în 1906. Al treilea volum a fost scris exclusiv de Nansen și a fost dedicat oceanografiei bazinului polar. Din 1900, Nansen a ținut prelegeri la universitate despre oceanografie, iar din 1908 a fost numit profesor de oceanografie, nu de zoologie.

37. Fridtjof Nansen cu familia sa în 1902

În 1907, soția lui Nansen, Eva Sars, a murit după o boală (a doua soție a lui Nansen a fost Sigrun Munte; căsătoria lor a avut loc în 1919, dar nu au avut copii împreună). Eva Nansen a lăsat moștenire să nu se îngroape și să-și ardă trupul. Nu exista un crematoriu în Norvegia la acea vreme Fridtjof Nansen și Dr. Jensen au dus cadavrul la Göteborg, unde a fost incinerat. Locul unde a fost împrăștiată cenușa este necunoscut.

Câteva cuvinte pot fi spuse despre Fridtjof Nansen ca politician și diplomat. Pentru prima dată, Nansen s-a implicat în afacerile marii politici în timpul primei sale vizite în Rusia, în aprilie 1898. La Sankt Petersburg, i s-a acordat o audiență cu Nicolae al II-lea, în cadrul căreia s-a discutat problema neintervenției Norvegiei în cazul unui conflict ruso-suedez. În aprilie 1906, Nansen a fost numit primul trimis norvegian (cu rang de ministru) în Marea Britanie și a plecat la Londra. Sarcina sa principală a fost interacțiunea constantă cu reprezentanții marilor puteri ale lumii pentru a menține poziția neutră a Norvegiei și a pregăti un tratat norvegiano-englez, întrucât Nansen era extrem de popular în Marea Britanie. Tratatul norvegiano-britanic a fost semnat la 2 noiembrie 1907 la Londra, după care Nansen și-a considerat sarcina complet finalizată. În ciuda rugăminților regelui Edward, Nansen și-a dat demisia pe 15 noiembrie.

38. Fridtjof Nansen cu copii în 1908

În 1913, Nansen a acceptat oferta unui om de afaceri american de origine norvegiană, Jonas Crane, de a călători cu vaporul Correct de-a lungul Rutei Mării Nordului, în principal pentru a explora posibilitățile de utilizare a acestuia pentru comerțul dintre Rusia asiatică și Europa. Aceasta nu a fost o expediție științifică; Nansen a fost doar un pasager. După ce s-a transferat la gura Yenisei (în Dudinka) de la „Korrekt” la „Omul” al lui Stepan Vostrotin, exploratorul polar a urcat Yenisei cu opriri la Krasnoyarsk, unde a petrecut 4 zile în diferite întâlniri, apoi prin China. pe calea ferată chineză de Est a ajuns la Vladivostok, de unde s-a întors cu mașini, cai și traseul nordic neterminat la acea vreme a Căii Ferate Transsiberiane către Norvegia prin Ekaterinburg, unde a participat la o întâlnire a Societății Geografice Ruse, raportând despre navigatie de-a lungul Yenisei. Pe baza rezultatelor călătoriei sale în Siberia, Nansen a scris cartea „În țara viitorului”. În această călătorie, Nansen a cunoscut îndeaproape modul de viață rus și mulți oficiali activi, care l-au ajutat în misiuni ulterioare în Rusia în anii 1920. De atunci, a început să fie interesat de problemele Rusiei.

În octombrie 1918, Nansen a fost ales rector al Universității din Christiania fără a-i cere acordul, dar a refuzat categoric postul. În același timp, a fost ales președinte al Uniunii Norvegiene pentru a crea Liga Națiunilor, aceasta i-a predeterminat toate activitățile în următorii 12 ani, până la moartea sa. R. Huntford a susținut că pentru Nansen aceasta a fost cea mai bună aplicare a energiei sale ireprimabile. Nansen, în ciuda neutralității tradiționale a statelor scandinave, a obținut alegerea Norvegiei ca membru cu drepturi depline al Ligii în 1920 și a devenit unul dintre cei trei delegați ai Adunării Generale a Ligii. Din aprilie 1920, Nansen a fost implicat în repatrierea a aproximativ jumătate de milion de prizonieri de război împrăștiați în diferite țări ale lumii prin intermediul Societății Națiunilor. Peste 300.000 dintre repatriați erau originari din Rusia, care a fost cuprinsă de război civil. Deja în noiembrie 1920, Nansen a raportat Adunării că a obținut întoarcerea a 200 de mii de oameni în patria lor și a subliniat că nu și-ar fi putut imagina că se va confrunta cu atâta suferință umană. În raportul său final din 1922, el a declarat că 427.886 de prizonieri de război au fost repatriați din peste 30 de țări. Unii biografi susțin că această întreprindere a lui Nansen nu este inferioară eforturilor sale arctice.

39. Fridtjof Nansen în Krasnoyarsk, 1913

În 1920, analizând situația din Rusia, Nansen a prezis declanșarea unei foamete serioase. La propunerea delegatului britanic Philip Noel-Baker, la 1 septembrie 1921, Nansen a preluat postul de Înalt Comisar al Ligii pentru Refugiați. De acum înainte, sarcina lui principală a fost să se întoarcă în patria lor a peste 2 milioane de refugiați ruși împrăștiați în diferite țări ale lumii, din cauza vicisitudinilor revoluției ruse. În același timp, din proprie inițiativă, a preluat problema foametei, care a afectat direct peste 30 de milioane de oameni într-o țară cuprinsă de război civil. Acest lucru a afectat foarte mult reputația lui Nansen, care a fost acuzat de „bolșevism” și de a apăra interesele guvernului sovietic. Munca lui Nansen de repatriere a refugiaților a fost, de asemenea, îngreunată de faptul că majoritatea nu aveau dovezi documentare de origine sau cetățenie și nici nu aveau statut legal în țara gazdă. Nansen a propus ideea așa-numitului „pașaport Nansen” - o carte de identitate pentru persoanele care și-au pierdut cetățenia. La începutul anilor 1920, „pașapoartele Nansen” erau recunoscute de peste 50 de guverne, ceea ce le permitea refugiaților să treacă în mod legal granițele, să caute de lucru etc. Printre deținătorii de pașapoarte Nansen s-au numărat personalități de renume mondial, de exemplu, Marc Chagall, Igor Stravinsky, Anna Pavlova. Inițial, pașaportul Nansen a fost destinat doar emigranților ruși, dar cu timpul a început să fie eliberat și altor grupuri de refugiați.

În timp ce se afla la Conferința de la Lausanne, Nansen a primit vestea că i-a fost acordat Premiul Nobel pentru Pace. Conform amintirilor fiicei sale Liv, el habar nu avea că guvernele Danemarcei și Norvegiei l-au nominalizat - în primul rând pentru serviciile sale în repatrierea prizonierilor de război și pentru ajutorarea celor afectați de foamete în Rusia, precum și pentru contribuția pe care o avea a făcut prin activitățile sale să se realizeze înțelegerea reciprocă între popoare și să stabilească relații pașnice între țări. Valoarea premiului a fost de 122 mii de coroane. Nansen a cheltuit cea mai mare parte a sumei primite pentru înființarea a două stații agricole demonstrative în URSS la Rostashi (regiunea Saratov) și la Mikhailovka (regiunea Dnepropetrovsk). Aceste ferme mari, potrivit lui Nansen, trebuiau să servească drept exemplu de metodă de producție mai rațională, datorită căreia Rusia sovietică ar putea exporta cereale în viitor.

40. Distribuirea pâinii în Samara, 1921

După ce a vizitat regiunea Volga și a adus o cantitate mare de mâncare, Nansen a fost îngrozit de amploarea dezastrului. Din memoriile lui Nansen: „Cel mai groaznic lucru a fost vizitarea unui cimitir, în care se afla un munte de 70 sau 80 de cadavre goale, dintre care majoritatea aparțineau unor copii care au murit în ultimele două zile și au fost aduși aici din adăposturi sau pur și simplu culesi. pe străzi și îngrămădite lângă ei 7 sau mai multe cadavre de adulți sunt puse pur și simplu într-un singur mormânt, pentru că hainele sunt luate de groparul câți morți au fost aduși în cimitir în fiecare zi și au primit răspunsul că au fost aduși „în căruțe”. greu de săpat, așa că din trupurile nenorociților au crescut munți Multe cadavre au rămas în general întinse pe străzi și în case, pentru că nu era cum să le duci la cimitir”.

41. Oameni care au murit de foame în regiunea Samara, Buzuluk, 1921 (foto de Nansen)

Comitetul Internațional pentru Asistență Rusiei, sub conducerea lui Nansen, din septembrie 1921 până în septembrie 1922, a furnizat Rusiei 90 mii 700 de tone de alimente. Emil Ludwig în cartea sa „Liderii Europei” a scris: „Ce semnificație avea Nansen pentru poporul rus, mi-a spus aspectul unei țărănci bătrâne când am vizitat odată regiunea de Jos Volga la trei ani după șederea lui Nansen în Rusia numele lui, ea și-a făcut cruce și a întrebat, cu ochii mari, dacă îl cunosc. Apoi mi-a atins pieptul cu mâna, de parcă ar fi vrut să-i transmită o binecuvântare salvatorului ei.

42. Copii înfometați în Saratov, 1921

43. Decese de foame în Saratov, 1921

44. Copii care au murit de foame în orașul Marks, regiunea Saratov, 1921

Fridtjof Nansen a călătorit pentru a strânge fonduri în Statele Unite și Europa, ținând zeci de întâlniri cu reprezentanți ai organizațiilor publice și ai cercurilor de afaceri, cu oameni obișnuiți. Și peste tot a spus aceeași frază: „Mi-am spus cuvântul aici și îl voi repeta din nou și din nou. Nu voi uita niciodată melancolia muritoare în ochii copiilor ruși!”.

Așa că a strigat oamenii și a fost auzit. Atitudinea guvernelor față de sovietici, desigur, nu s-a schimbat, iar apelul lui Nansen la Liga Națiunilor nu a avansat, deși mai multe state care erau membre ale Ligii Națiunilor au oferit o oarecare asistență. Cu toate acestea, opinia publică s-a trezit și a rezultat în rezoluții și apeluri adresate guvernelor, diferitelor instituții și oamenilor de rând. Poate că lumea nu a văzut niciodată o dorință atât de arzătoare de a ajuta. Colete cu cadouri și sume mari de bani turnate de la persoane și organizații. Un englez, prietenul lui Nansen, maiorul Davis, a dat 5 mii de lire sterline. Armatorii norvegieni au donat aproximativ 10 mii de coroane fiecare, doi quakeri și-au dat întreaga avere — 23 de mii de lire sterline. Ziarele Politiken și Dagens Nyheter au trimis 8.300 de coroane, iar comunitatea din Bærum (locul de reședință al lui Nansen) a strâns 5 mii de coroane. Adesea, oamenii obișnuiți și-au donat ultimii bani. Un muncitor din Montevideo și-a trimis toate economiile - 12 mii de pesos, un poet francez - 48 de mii de franci și o tânără de 18 ani - conținutul pușculiței ei: 341 de dolari. Proprietarul și prietenul lui Nansen din anii studenției, pastorul Holt din Bergen, acum un bătrân singuratic, a strâns 372 de coroane. Nansen le-a mulțumit tuturor călduros.

45. Fridtjof Nansen în 1922

46. ​​​​Fridtjof Nansen în 1922

În 1924, Nansen a primit un ordin de la Liga Națiunilor să se ocupe de refugiații armeni. Cu toate acestea, chiar înainte de aceasta, la prima sesiune a Ligii, Nansen a făcut o propunere de a admite Armenia în calitatea sa de membru, subliniind că armenii au nevoie de ajutor mai mult ca niciodată. Din 1925, Nansen a depus mult efort pentru a ajuta refugiații armeni - victime ale genocidului armean din Imperiul Otoman. Scopul său a fost întoarcerea refugiaților în Armenia sovietică. Nansen a vizitat activ lagărele de refugiați, inclusiv în Egipt, iar după o călătorie în Armenia sovietică a propus ca Liga Națiunilor să finanțeze irigarea a 36 de mii de hectare de pământ (360 km²), care să găzduiască și să ofere locuri de muncă pentru 15 mii de oameni. Acest plan a eșuat, dar Nansen a devenit de atunci unul dintre eroii poporului armean. În total, Nansen a salvat aproximativ 320 de mii de oameni de la genocidul armean, care ulterior, folosind pașapoartele lui Nansen, au putut obține azil în diferite țări, inclusiv în Siria. La întoarcerea în patria sa, Fridtjof Nansen a scris o carte, „Across Armenia”, plină de simpatie și respect pentru poporul armean.

47. Fridtjof Nansen în Armenia, 1925

În ultimii doi ani de viață, Nansen a suferit de boli de inimă, dar a purtat în continuare un stil de viață activ. Pe 13 mai 1930, Fridtjof Nansen a murit pe veranda casei sale, înmormântarea era programată pentru sărbătoarea națională - 17 mai. Conform testamentului său, trupul lui Nansen a fost incinerat, iar urna cu cenușa sa a fost îngropată sub unul dintre mesteacănii din Pulhögd.

În 1954, ONU a înființat Medalia Nansen, care a fost transformată într-un premiu pe numele său în 1979, acordat anual în numele Înaltului Comisar al ONU pentru Refugiați. Din 1948, fosta moșie a lui Nansen „Pylhögda” găzduiește Institutul Fridtjof Nansen, o instituție independentă angajată în cercetare în domeniile protecției mediului, energiei și dezvoltarea de metode și politici de management al resurselor.

50. Fridtjof Nansen în 1930

Mai multe colecții de fotografii istorice ale blogului meu pot fi găsite

Răspunsul editorului

La 10 octombrie 1861, un explorator polar norvegian, un om de știință și o persoană publică s-a născut în moșia Sture-Frøen de lângă Christiania (acum Oslo). Fridtjof Nansen. Nansen a fost membru al Consiliului Internațional pentru Explorarea Mărilor din Copenhaga. El a dezvoltat o metodă pentru determinarea vitezei curente de la o navă aflată în derivă, a construit un batometru și un hidrometru precis. După sfârșitul Primului Război Mondial, a fost Înaltul Comisar al Ligii Națiunilor pentru prizonierii de război, a fost unul dintre organizatorii asistenței pentru regiunea Volga afectată de foamete și șeful comisiei pentru repatrierea armenilor. refugiați în Armenia. O serie de caracteristici geografice din Arctica și Antarctica sunt numite după el. Pentru mulți ani de eforturi de a-i ajuta pe cei fără apărare, el a primit Premiul Nobel pentru Pace în 1922.

Nansen s-a născut într-o familie de avocat. Tatăl lui Baldur Nansen era grefierul tribunalului. Mama - Fru Adelaide Nansen- născută baronesa Wedel-Jalberg. La 17 ani, Fridtjof a devenit campion norvegian la schi fond, iar apoi campion mondial la patinaj.

La sfârșitul școlii, Nansen a primit cele mai mari note la științe naturale și desen. Nu a continuat afacerea de familie și, la sfatul tatălui său, a aplicat la o școală militară, dar curând a luat-o și a intrat la Universitatea Creștină de la Facultatea de Zoologie.

Cercetări polare și oceanografice

În 1882, Nansen s-a angajat pe goeleta de vânătoare Viking și a ieșit pentru prima dată în Oceanul Arctic. În timp ce naviga într-o expediție de vânătoare, a studiat gheața arctică și, pe baza probelor obținute, a dovedit că solul a fost adus la Spitsbergen de pe țărmurile Siberiei.

În 1888, Nansen și tovarășii săi au aterizat pe coasta Groenlandei și, după ce au traversat insula de la est la vest pentru prima dată pe schiuri, au stabilit faptul că glaciația continuă a regiunilor sale interioare.

La întoarcerea din expediție, a lucrat la Universitatea din Christiania.

În 1890, Nansen și-a stabilit obiectivul de a ajunge la Polul Nord cu o navă care plutea împreună cu gheața. La 24 iunie 1893, a pornit din Vadso (Norvegia) pe nava Fram cu expediția. Nava a ocolit Capul Nord, a trecut pe lângă vârful nordic al Siberiei și, la 28 septembrie 1895, s-a trezit în gheața dincolo de Capul Chelyuskin. În vara anului 1896, Nansen s-a întâlnit pe Țara Franz Josef cu expediția engleză Jackson, pe a cărei navă „Windward” s-a întors la Vardø pe 13 august, după ce a petrecut trei ani în Arctica. Exploratorul polar a reușit să adune date valoroase despre curenți, vânturi și temperaturi. Nansen a mai dovedit că pe partea eurasiatică în regiunea subpolară nu există pământ, ci un ocean adânc, acoperit de gheață.

În 1900, Nansen a făcut o expediție la Spitsbergen, iar în 1913 a navigat cu un vas cu aburi până la gura Lenei și a călătorit pe calea ferată transsiberiană.

În 1902, Nansen a creat un laborator oceanografic în Christiania.

Din 1928, a participat la pregătirea expediției germane în Arctica pe dirijabilul „Graf Zeppelin”, dar a avut loc după moartea sa.

Pentru numeroase servicii, craterul lunar și insula arhipelagului Franz Josef Land, o insulă din Marea Kara și vârfuri muntoase din Antarctica, Tien Shan și Canada, precum și străzi din Moscova, Norilsk, Rostov-pe-Don, Kaliningrad , au fost numite în onoarea lui Nansen, Vinnitsa, Erevan, New York, Manchester, Belfast, Sofia și alte orașe.

Activitate socială

În 1906-1908, Nansen a fost numit ambasador al Norvegiei în Marea Britanie. La sfârșitul Primului Război Mondial, Nansen a fost reprezentantul Norvegiei în Statele Unite, iar în 1920-1922 Înaltul Comisar al Ligii Națiunilor pentru repatrierea prizonierilor de război din Rusia. El a înființat Biroul Pașapoarte Nansen, care a eliberat așa-numitele pașapoarte Nansen - un document internațional care verifica identitatea proprietarului. La început a fost eliberat rușilor, iar ulterior altor refugiați care nu au putut obține un pașaport obișnuit. În 1942, acest document a fost recunoscut de guvernele a 52 de state.

În 1921, în numele Crucii Roșii Internaționale, a creat comitetul „Nansen Help” pentru a salva oamenii înfometați din regiunea Volga.

În 1922, a devenit Înaltul Comisar pentru Refugiați și a înființat Biroul de Pașapoarte Nansen.

În 1922 i s-a acordat Premiul Nobel pentru Pace, iar în 1938 Agenția Internațională pentru Refugiați Nansen din Geneva, fondată în 1931, a primit Premiul Nobel pentru Pace.

Omul de știință a murit în Lysaker, lângă Oslo, pe 13 mai 1930, jucându-se cu nepoata sa pe veranda moșiei sale. La cererea lui, cenușa lui a fost împrăștiată peste Oslofjord.

Descoperirile făcute de Fridtjof Nansen, evenimentele petrecute în viața lui, ar fi suficiente pentru mai mult de o viață. Romain Rolland l-a numit „singurul erou european al timpului nostru”.

În Groenlanda fără schi

Nansen s-a născut în 1861 în casa familiei Sture-Frøn, lângă Christiania (acum în familia unui avocat. Strămoșii săi danezi s-au stabilit în Norvegia în secolul al XVII-lea. Din partea tatălui său, el era descendent al primarului din Copenhaga și un explorator al Mării Albe, din partea mamei sale, era contele Wedel Jarlsberg, comandantul șef al armatei regele Christian IV.

Din tinerețe, viitorul călător a fost un schior excelent și de mai multe ori a devenit campionul Norvegiei. După absolvirea liceului, există beneficii între drumurile unui artist și ale unui om de știință; Drept urmare, a intrat la universitate pentru a studia zoologia.

La vârsta de 20 de ani, Nansen a luat parte la o călătorie peste Oceanul Arctic; și un an mai târziu - într-o călătorie printre gheață pe Vikingul care ucide foci. După facultate, a supravegheat departamentul de zoologie al Muzeului Bergen. Apoi a lucrat în Italli - la prima stație biologică marină din Europa, la Napoli. Curând, în Norvegia, a primit medalia de aur a Academiei Regale de Științe și, cu patru zile înainte de prima sa călătorie istorică, a primit titlul de doctor.

Fridtjof avea doar 26 de ani, iar sarcina nu putea fi mai serioasă: să traverseze platoul de gheață cu schiurile de la est la coasta de vest a Groenlandei.

Fridtjof a preluat întreaga organizație și a primit suturile într-un mod unic: a cerut un duplicat de bronz în locul Marii Medalii Regale, iar costul premiului de aur a mers pentru echiparea expediției. Era formată din încă cinci persoane: polarul bine hrănit Otto Sverdrup, doi schiori cu experiență, doi păstori-mușcători de reni, sami după naționalitate. La mijlocul lunii iulie 1888, călătorii s-au îmbarcat pe un slip de gheață plutitor, aici s-au transferat pe bărci și o lună mai târziu, cu eforturi titanice După ce și-au făcut drum prin gheața plutitoare, au ajuns în Groenlanda. Și acolo am plecat deja la schi pe tărâmuri necunoscute. Fiecare transporta peste 100 de kilograme de marfă. Înghețurile au ajuns la patruzeci. Hainele umede de lână nu erau călduroase. Aproape că nu erau grăsimi în dietă, iar călătorii au încercat chiar și ceară de schi în mâncare. O lună și jumătate mai târziu, după ce au parcurs aproape 660 de kilometri, cei încăpățânați au ajuns pe coasta de vest a Groenlandei. Și în tot acest timp au efectuat observații meteorologice și alte observații științifice.

În primăvara anului 1889, Norvegia i-a întâmpinat pe triumfători care au doborât toate recordurile anterioare.

Înainte spre secretul „Jeanette”

În Groenlanda, Nansen a descoperit rămășițele navei „Jeanette” din expediția americană a lui George de Long, care s-a scufundat în 1881... în Siberia! A fost acoperit cu gheață în Marea Chukchi. Și de-a lungul anilor a fost dus departe spre nord-vest.

Deci, există un curent necunoscut până acum? Dovadă în acest sens au fost trunchiurile de cedru siberian aruncate de ocean. Aparent, copacii au fost aduși în mare de râurile siberiene, iar apoi - nu este clar cum - au ajuns în Groenlanda. Nansen a fost aprins: acesta este scopul unei noi expediții interesante!

Nu există o nenorocire mai mare decât să te blochezi în gheață, spun căpitanii experimentați. Iar Fridtjof intenționa să înghețe nava în mod special în gheață, astfel încât, împreună cu câmpurile înghețate, să poată călători peste ocean și să se apropie cât mai mult de Polul Nord. A început să organizeze o mare expediție.

Acum toată țara îl aduna pe Nansen pentru călătoria lui. Unii au trimis bani, alții - echipamente și instrumente. Parlamentul norvegian a alocat 280 de mii de coroane pentru expediție, restul a fost colectat prin abonament - literalmente toți cetățenii au donat.

Nava a fost construită de cei mai buni constructori navali. Nansen a numit-o „Fram” - „Înainte!” El a venit cu designul carenei el însuși: contururile navei erau în formă de ou, așa că sloturile de gheață, umplundu-se, l-au împins în sus. Căpitanul polar Otto Sverdrup a devenit din nou căpitanul navei.

Au început la 24 iunie 1893 cu o aprovizionare de cinci ani de provizii. Acasă, Nansen și-a lăsat soția Eva și fiica de șase luni Liv.

În septembrie, nava a devenit ferm înghețată în gheață de mai mulți ani. Drift-ul lui Fram nu era atât de aproape de stâlp pe cât se așteptase Nansen. Și apoi a încercat să schieze până la Pol: în martie 1895, însoțit de rezistentul Hjalmar Johansen, un tovarăș de arme din campania Viking și Groenlanda, a părăsit nava. Nu au ajuns la Pol, dar s-au apropiat de el mai mult decât toți predecesorii lor.

Întorcându-ne înapoi, trei luni mai târziu, Nansen și Johansen au ajuns la Franz Josef Land. Au iernat într-o pirogă construită din pietre și piei de morsă - timp de aproape șapte luni.

Și apoi s-a întâmplat un accident fericit. În mai 1896, pe coasta lor a aterizat o navă dintr-o expediție engleză, pe care calatorii curajoși s-au întors acasă, petrecând în total trei ani în Arctica. O săptămână mai târziu, Fram s-a întors în Norvegia împreună cu restul membrilor expediției, după ce și-a încheiat cu brio deriva istorică.

Norvegia a sărbătorit pentru cinci zile întoarcerea lui Nansen și Fram.

Și doar Fridtjof însuși a remarcat cu tristețe: „Niciodată nu m-am simțit atât de neînsemnat ca acum ca un erou pentru care se fumează tămâie. Mi-ar plăcea să fug și să mă ascund ca să mă pot regăsi.”

În urma expediției Fram, a fost dezvăluită existența unui curent cald care trece la o anumită adâncime prin Polul Nord, sub gheață. S-a dovedit că în regiunea subpolară de pe partea eurasiatică nu există pământ, ci un ocean acoperit de gheață.

Siberia - țara viitorului

În 1897, Nansen a primit titlul de profesor la Universitatea Creștină. Și în fața lui era o altă misiune istorică remarcabilă - serviciul public.

A început cu faptul că până în 1905 norvegienii s-au opus dominației vecinului lor, Suedia, care fusese înființată în 1814 ca urmare a divizării Europei. Atunci autoritatea internațională a lui Nansen a salvat problema - a fost semnat un acord care i-a eliberat țara de sub dominația suedeză.

Acum Fridtjof devenise deja atât de popular, încât oamenii l-au chemat să devină președinte sau chiar rege. Dar, fără îndoială, a preferat știința, glumitând: „Sunt ateu. Iar regele, conform constituției, trebuie să fie credincios”. Am acceptat doar oferta de a deveni ambasadorul Norvegiei în Marea Britanie.

În 1907, soția sa, Eva, a murit brusc. A trebuit să renunț la visele mele de a cuceri Polul Nord. A devenit mai retras și mai insociabil. Din fericire, după ceva timp i s-a oferit să navigheze pe o navă comercială engleză de-a lungul râurilor siberiene din Rusia. În toamna anului 1913, a părăsit Norvegia, a ajuns la Yenisei și a urcat pe râu. De la Yeniseisk, Nansen a călătorit pe uscat până la Krasnoyarsk, iar apoi cu trenul până la Vladivostok. Natura Siberiei și localnicii l-au încântat; Clever Nansen privi regiunea, care părea sălbatică multora, cu o privire deschisă, prietenoasă. Și revenind la nr Norvegia, a scris o carte al cărei titlu, „In Tomorrowland”, vorbește de la sine.

Ce este un pașaport Nansen

Primul Război Mondial a forțat oprirea temporară a cercetării științifice. Norvegia a rămas neutră, dar în 1917 Statele Unite au intrat în război și au impus o interdicție a importurilor în Norvegia. alimente. Pentru a rezolva problema, Nansen a fost trimis în State, desigur!

Când a fost creată Liga Națiunilor după război, el a condus delegația norvegiană. La acea vreme, prizonierii de război uitați care au luptat de partea Germaniei erau pe jumătate adormiți în lagărele Europei și Asiei. Mii dintre ei au murit de foame și frig. Liga Națiunilor a întreprins repatrierea lor. În aprilie 1920, comunitatea mondială ia încredințat lui Fridtjof Nansen să conducă această lucrare. Situația a fost complicată de faptul că Uniunea Sovietică, nerecunoscând Liga Națiunilor, nu a creat niciuna fondul necesar. Cu toate acestea, autoritatea domeniuluiReputația cercetătorului era atât de mare încât guvernul sovietic a fost de acord să negocieze cu el personal și au fost găsite fonduri. Chiar înainte ca ultimul prizonier să se întoarcă acasă, în Rusia a izbucnit foametea, agravată de politicile nerezonabile ale bolșevicilor. Viața a 20 de milioane de ruși era în pericol.

Crucea Roșie Internațională s-a angajat să-i ajute pe cei înfometați. Apelurile lui Nansen pentru aderarea Societății Națiunilor au fost respinse: se credea că un astfel de ajutor va întări puterea bolșevicilor.

„Să presupunem că acest lucru este adevărat”, a spus Nansen în discursul său, „dar ar fi vreunul dintre voi de acord să spună că, în loc să ofere ajutor, ar prefera moartea a 20 de milioane de oameni înfometați?”

El însuși a mers în Rusia și a locuit în regiunea Volga timp de două luni. Privind moartea în ochi de mai multe ori, a plâns de neputință și milă la vederea copiilor pe moarte. Și când s-a întors acasă, a publicat în ziare fotografiile groaznice pe care le făcuse în regiunea Volga. Și Norvegia a fost prima care a adus o contribuție importantă Comitetului de Ajutor al Foametei. Nansen a călătorit în capitalele europene, a navigat în America, locuind în hoteluri ieftine pentru a economisi bani. În doi ani a reușit să adune peste 20 de milioane de franci. Mii de vagoane cu mâncare au mers în Rusia. Nansen a folosit Premiul Nobel pentru Pace, acordat lui în 1922, aproape în întregime pentru a crea două stații agricole în Ucraina și regiunea Volga, dotate cu tehnologie de ultimă oră.

Nansen a ajutat, de asemenea, două milioane de persoane care au fugit de la revoluție și au rătăcit dintr-o țară în alta. În calitate de Înalt Comisar pentru Refugiați, el a reușit să le ofere pașapoarte Nansen special concepute (mai există) - multe țări le-au recunoscut. Acest lucru a făcut posibil ca refugiații să obțină în mod legal un loc de reședință.

Nansen a murit la 17 mai 1930 la Lysaker, lângă Oslo, obosit după o excursie la schi. Moartea lui a fost ușoară și nedureroasă.

Odată vorbit cu studenții din Scoția, el a spus: „Permiteți-mi să vă spun un secret despre așa-zisul noroc care m-a însoțit de mai multe ori în viața mea. Fă cum am îndrăznit: arde navele din spatele tău, distruge podurile din spatele tău. Numai în acest caz nu va mai rămâne altă opțiune pentru tine și tovarășii tăi decât să mergi mai departe. Va trebui să străpungi, altfel vei muri.”

Lyudmila Borovikova

„Minuni și aventuri” 12/2011

Nansen a fost grozav ca explorator polar,
mai mare ca om de știință și chiar mai mare ca om.
Herald Sverdrup

La 10 octombrie 1861, în suburbiile Christianiei (acum Oslo), nu mă tem să-mi exprim percepția - s-a născut unul dintre cei mai mari oameni născuți vreodată pe Pământ. Băiatul se numea Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen.

Acum a apărut o căutare în capul tău: „De ce este el atât de mare și cine este mai mare sau egal cu el?”

Majoritatea cititorilor știu despre Nansen ca un explorator polar care nu a vizitat niciodată Polul Nord.
De aceea am decis să scriu această postare. Nu voi rescrie întreaga sa biografie, pe care un cititor interesat o poate găsi singur, atât pe Internet, cât și în bibliotecă. Mă voi opri doar asupra principalelor momente cunoscute și puțin cunoscute ale istoriei sale.
Familia Nansen este de origine daneză, strămoșul ei a fost negustorul Hans Nansen (1598-1667), care la 16 ani a făcut prima călătorie pe Marea Albă, iar la 21 de ani, la invitația țarului Mihail Fedorovich. , a explorat coasta Arhangelsk și a vizitat Golful Kola. Tatăl tânărului Fridtjof, Baldur Nansen, este secretar al tribunalului districtual, dar arăta mai mult ca un pastor decât ca un avocat, așa că este invariabil măsurat, îngrijit și tăcut. Mama, doamna Adelaide Nansen, a fost personificarea mobilității. Născută baroneasă Wedel-Jalberg, era străină de rigiditatea aristocratică și disprețuia toate convențiile. Indiferent de părerea lumii, ea a patinat și a schiat și nu a disprețuit niciun fel de muncă. Ea însăși a cusut copiii și a citit mult în timpul liber.
Fridtjof este la fel ca mama lui - același temerar activ. La vârsta de șaptesprezece ani a devenit campionul Norvegiei. și apoi lumea în patinaj viteză. Doisprezece ani la rând a câștigat concursuri în drumeții lungi de schi. Cu toate acestea, a împrumutat și ceva de la tatăl său - a fost mai mult decât suficientă perseverență și meticulozitate în caracterul său. Fuziunea acestor două personaje a permis lui Nansen să efectueze cele mai dificile expediții polare cu încredere, succes constant și fără pierderi.
În 1881, Fridtjof a intrat la Universitatea Creștină, alegând zoologia ca viitoare profesie.

În 1882, așa cum se spune acum: „pentru practică”, Nansen a fost angajat pe goeleta de vânătoare Viking. Unde intră pentru prima dată în Oceanul Arctic. Marinarii vikingi l-au văzut la început pe pasager ca pe o pasăre ciudată care a zburat în cuibul lor și a visat să primească nu un student, ci un plus de sunătoare în echipajul lor. Dar curând, acest tânăr student a dovedit că nu numai că ar putea studia subiectul vânătorii lor, ci și să fie unul dintre cei mai buni vânători ai vikingilor.

În timp ce naviga într-o vânătoare de vânătoare, Nansen a început să studieze gheața arctică și să se gândească la aspectul și mișcarea ei în vastitatea Oceanului Arctic. Abordarea sa științifică a făcut posibil, pe baza unor mostre de „nămol” obținute din gheață, să se determine că acest sol a fost adus la Spitsbergen de pe țărmurile Siberiei.
Fridtjof Nansen, viitorul mare explorator și călător polar, la 28 aprilie 1888, cu 4 zile înainte de plecarea expediției de schi în Groenlanda, și-a susținut teza de doctorat „Elementele nervoase, structura lor și interconexiune în sistemul nervos central al ascidiei și peștișorilor. .” S-a vorbit mult despre apărarea lui, dar mi-au plăcut cuvintele lui Nansen însuși: „Mai bine să ai o apărare proastă decât un echipament prost”.
În ciuda acestor reclame din ziarele norvegiene:

"ATENŢIE!

În iunie a acestui an, pregătitorul Nansen demonstrează alergarea și săritura pe schiuri în regiunea centrală a Groenlandei. Zone de ședere permanente în crevase glaciare. Nu este nevoie de bilet dus-întors.”

Fridtjof, viitorul său camarad de arme din expediția Fram, Otto Sverdrup, și 4 dintre camarazii lor fac o excursie de schi fără precedent în întreaga Groenlanda. Înghețurile au ajuns la −40 °C, hainele de lână asigurau puțină protecție împotriva frigului și aproape că nu exista grăsimi în dietă (Sverdrup i-a cerut chiar lui Nansen un unguent pentru pantofi pe bază de ulei de in pentru hrană). Traseul a fost de 470 km.

S-au întors în patria lor 30 mai 1889 ca niște triumfători,sănătos și în plină putere. Pentru majoritatea oamenilor care se înghesuiau pe dig, Nansen era un viking, iar pentru ei era personificarea tipului național.

Dragostea și noi realizări îl așteptau pe Fridtjof Nansen în numele cunoașterii, al Norvegiei și al întregii omeniri.
Nunta a avut loc la 6 septembrie 1889. Nansen nu dorea să se căsătorească și până atunci părăsise oficial biserica luterană de stat. Eva era fiica unui preot, iar Nansen a cedat în ultimul moment. A doua zi după nuntă, cuplul a mers la Newcastle pentru un congres geografic, iar după ce acesta s-a încheiat, la Stockholm pentru premiul Nansen. Primul An Nou comun a fost sărbătorit într-un mod foarte original - cu o excursie la schi la Muntele Norefjell.

În 1883-1884, rămășițele unor obiecte dintr-o expediție nereușită sub comanda locotenentului marinei americane George De Long pe nava Jeannette au fost găsite pe coasta de est a Groenlandei. Această expediție s-a prăbușit în 1881 la nord-est de Insulele Noii Siberiene. Meteorologul norvegian profesorul Henrik Mohn a publicat un articol în 1884 în care a analizat aceste descoperiri și a confirmat presupunerile lui Nansen cu privire la existența unui curent transpolar; Articolul lui Mohn a devenit baza ideii lui Fridtjof despre o expediție la Pol.
Majoritatea criticilor nu au pus sub semnul întrebării argumentele teoretice ale lui Nansen, dar au afirmat că implementarea practică a planului era imposibilă.Principalul explorator polar american al vremii, Adolph Greeley, a dovedit falsitatea absolută a postulatelor lui Nansen, sugerând că lucrurile găsite în 1884 în Groenlanda nu aparțineau membrilor expediției De Long. Potrivit lui Greeley, Polul Nord este de neatins, deoarece este ocupat de o masă puternică de pământ presată de un ghețar, care servește drept sursă de gheață. El a fost la fel de sceptic cu privire la proiectul ideal de navă de gheață, numind intențiile lui Nansen un „proiect de sinucidere fără sens”.

Țările polare au dormit în somn de mii de ani. Nimeni nu le tulbura tăcerea veșnică. Și deloc pentru că oamenii sunt atât de înclinați să protejeze pacea celorlalți, ci doar pentru că erau neputincioși în împărăția nopții și a frigului. Cu toate acestea, nimic nu i-a oprit pe oameni în dorința eternă de a-și lumina viața cu cunoaștere.
Nansen avea o mare sete de cunoaștere. Și acum, cu determinarea, persistența și meticulozitatea lui caracteristice, se pregătea pentru o expediție în Arctica Centrală. Avea cunoștințe despre deriva de gheață de la coasta Siberiei până la Oceanul Atlantic. Când a traversat Groenlanda, s-a descurcat fără câini, doar pentru că nu a putut obține câini buni de sanie. Dar pentru excursia la Polul Nord, a decis să folosească un tip de transport unic: o barcă combinată cu o sanie de câini. Și, desigur, era necesar să se construiască o navă cât mai mică, care să poată găzdui o rezervă de cinci ani de cărbune și provizii pentru echipaj, iar gheața arctică nu o putea zdrobi în îmbrățișarea sa puternică.

Așa este descris numele „Frama”: „Eva Nansen se apropie de prova navei cu un pas ferm. Colin Archer i-a întins respectuos o sticlă de șampanie. Homotul mulțimii a tăcut imediat: tradiționalul ritual maritim al denumirii. o navă nouă cerea o tăcere aproape de rugăciune. Eva ridică mâna sus și o zdrobi cu o sticlă puternică pe tijă.
„Fram este numele lui!”

Păstrată de descendenții lui „Fram” din Oslo.

Fram este considerată cea mai puternică navă din lemn construită vreodată. El a personificat cea mai înaltă și finală realizare a umanității în ea pasiv lupta cu gheata. Proiectantul a inclus o condiție necesară pentru rezistența carenei, capabilă să reziste la presiunea gheții, în plus, Nansen a efectuat experimente privind frecarea diferitelor materiale pe gheață și a ajuns la concluzia că carena este mult mai puternică decât Arctic; gheață, care a fost dovedit în practică. Nava avea un pescaj semnificativ și contururi care erau atipice pentru acea perioadă - secțiunea transversală a carenei corespundea formei unei jumătăți de nucă de cocos. Lungimea „Fram”-ului de-a lungul liniei de plutire a fost de 36,25 m.
Lambriurile au fost din stejar, triplu, astfel ca laturile aveau o grosime de peste 70 cm. Laturile au fost acoperite din interior cu pâslă gudronată, un strat de plută, lambriu din lemn de brad, un alt strat gros de pâslă, apoi linoleum. lambriuri din scânduri.

Deasupra intrării în Muzeul Fram din Oslo.

Partea laterală a „Cadru”, rame, un arbore cotit de rezervă, o țeavă modernă albastră de stingere a incendiilor și eu.

Motor.

Complexul rotor-direcție „Frama”.

Șuruburi de rezervă.

Cadru volan și busolă.

În felul acesta: un lanț în spatele tijei este transferat în stoc ( axa verticală de rotaţie a lamei cârmei) mişcarea volanului.

Galeria pe Fram

Debara.

Cabină și instrumente medicale.

Canapea supraetajat în cabina lui Nansen.

Pe puntea Framului.

Chiar și în Groenlanda, Nansen s-a convins de avantajul unei echipe mici de profesioniști, în care toată lumea poartă o parte egală din muncă. Numărul total de cereri de participare la expediție a depășit 600, Nansen a selectat doar 12 persoane dintre ei (inclusiv el însuși), dar în Vardø, cu o oră și jumătate înainte de plecare, a fost acceptat al 13-lea membru al echipei - marinarul Bernt Bentsen, care intenționa să meargă doar la Iugorski Shar, însă, a rămas până la sfârșitul expediției. Unul dintre solicitanți a fost celebrul explorator polar englez Frederick Jackson ( dupa cum s-a dovedit nu a fost in zadar!), care a depus o cerere încă din 1890, dar a fost respins din cauza originii sale, deoarece expediția trebuia să fie națională - norvegiană.
Fram a plecat la mare pe 24 iunie 1893. Căpitanul de pe ea era prietenul lui Nansen, Otto Sverdrup, care fusese testat în campania din Groenlanda.
Pe 29 iulie, Fram a intrat în strâmtoarea Yugorsky Shar, în așezarea Nenets din Khabarovo, unde trimisul lui E.V Toll - jumătate rus, jumătate norvegian, comerciant din Tobolsk Alexander Ivanovich Trontheim - a livrat 34 de Ostyak Laika.
Pe 3 august, după ce a încărcat câinii la bord, și-a luat rămas bun de la Trondheim și a trimis ultimele scrisori familiei și prietenilor, expediția și-a continuat călătoria spre Est. Când efectuați lucrări de pilotaj, conduceți Fram-ul dintr-o strâmtoare îngustă. Nansen a fost aproape ars în barca sa cu motor de ulei aprins.
Pe 22 septembrie, la vest de Insulele Noii Siberiei, Fram a fost acoperit cu gheață și a început o derivă de 3 ani. Toate celelalte expediții arctice care au trebuit să petreacă o noapte lungă de iarnă au suferit, pe lângă foame, frig și boli, de o plictiseală insuportabilă; În urma acestei plictiseli, au apărut certuri, acuzații reciproce, nemulțumire generală și scorbut. Nimic de genul ăsta nu se putea aștepta la Fram. Aici fiecare avea propria afacere, pentru care era mai capabil.

Observații astronomice. Sverdrup (în picioare) și Scott-Hansen

F. Nansen cântă la orgă în dulapul din Fram

Sigurd Scott-Hansen și Hjalmar Johansen măsoară declinația magnetică.

Măsurând adâncimea oceanului la 3500 m.

Nansen măsoară temperatura apei la adâncime.
Fotografie de la Biblioteca Națională a Norvegiei din Oslo.

Între 3 ianuarie și 5 ianuarie 1895, Fram a experimentat cea mai puternică compresie a gheții din întreaga expediție, așa că echipajul era gata să evacueze pe gheață. Dar Fram a rezistat acestor atacuri infernale de gheață. Până la sfârșitul lunii ianuarie, expediția a fost dusă de curenți până la o latitudine de 83° 34 "N. Curând, Nansen și-a dat seama că nu vor ajunge la Polul Nord pe navă, deriva va merge mult mai spre sud. Și a decis să stabilească ieșit împreună pe sănii de câini Cu provizii de 850 kg pe 120 de zile pentru oameni și doar 30 pentru câini, încredințând comanda expediției căpitanului Framului, Otto Sverdrup, Nansen și Johansen pornesc la 14 martie 1895 pe trei. sanie spre Polul Nord.

Nansen și Johansen părăsesc Fram.

Călătoria spre nord s-a dovedit a fi extrem de dificilă: vânturile în contra au suflat constant, ascunzând distanța parcursă din cauza derivării gheții (în medie, călătorii parcurg între 13 și 17 km pe zi), câinii au devenit slabi și nu au putut dormi, costume de lână semăna cu armura de gheață. Nansen și Johansen au căzut în mod repetat prin gheața tânără și și-au înghețat degetele. Temperatura a fost menținută constant între -40 °C și -30 °C. În cele din urmă, la 8 aprilie 1895, Nansen a decis să oprească lupta pentru Pol: după ce a ajuns la 86 ° 13 "36" N. sh., s-au întors spre Franz Josef Land. Mai erau aproximativ 400 de km până la Polul Nord.
Această decizie este extrem de importantă. Mulți exploratori polari din istoria explorării polare nu au putut lua o astfel de decizie sau au luat-o prea târziu, care s-a terminat întotdeauna în tragedie. Prin această decizie, Nansen a salvat viața nu numai a lui și a lui Johansen, ci și a multor norvegieni, suedezi, oameni înfometați din regiunea Volga și armeni.
Pe 10 august, după ce au trecut prin încercări grele și vreme rea, cei doi norvegieni au ajuns în sfârșit pe ținutul mult așteptat. Acestea erau insulele nordice, încă neexplorate, ale Țării Franz Josef. Aici ei iau o altă decizie informată - să rămână pentru iarnă pe capul uneia dintre insulele nordice și să se pregătească temeinic pentru iarnă și să nu caute o cale spre sud. Acum este Norway Point pe insula Jackson. Aproape până la sfârșitul lunii mai a anului următor, Nansen și Johansen au locuit într-o pirogă acoperită cu piei de morsă și acoperită cu piei de urs. Pe 21 mai 1896, ei și-au reluat înaintarea spre sud, în speranța de a ajunge la Spitsbergen. Pe 17 iunie, la Cape Flora de pe insula Northbrook, în timp ce gătea, Nansen a auzit câinii lătrând. Așa a avut loc întâlnirea norvegienilor, plecați de la Fram în urmă cu mai bine de un an, cu Frederick Jackson, care nu a fost luat în echipa Fram.

Întâlnirea lui Nansen și Jackson. O fotografie în scenă făcută la câteva ore după întâlnirea lor reală.

Pe 26 iulie 1896, iahtul Windward a ajuns la Capul Flora, pe care Nansen și Johansen s-au întors în Norvegia, punând piciorul pe 13 august.
Fram a sosit la Skjervö o săptămână mai târziu, pe 20 august, fără a suferi pagube în timpul a trei ani de luptă cu gheața arctică și cu un echipaj complet. Întoarcerea expediției Fram s-a transformat într-o sărbătoare națională. Nansen a primit premii din toate țările. Societățile geografice l-au ales membru de onoare. După ce a trecut prin gheață și apă, Fridtjof, la vârsta de 35 de ani, a fost acoperit de sunet de fanfară. Dar a rămas fidel științei.
Deși Nansen nu a reușit să ajungă la Polul Nord, în cuvintele lui Sir Clement Markham (președintele Societății Regale de Geografie), „expediția norvegiană a rezolvat toate problemele geografice ale Arcticii”. Expediția a dovedit că nu există teren în zona Polului Nord, stabilind în schimb existența unui bazin oceanic. Nansen a descoperit că forța Coriolis, cauzată de rotația Pământului, joacă un rol uriaș în deplasarea banchetei. Pe baza unei analize a rezultatelor expediției din 1902, Nansen a derivat două reguli simple care descriu viteza și direcția derivării gheții, care au fost utilizate pe scară largă în expedițiile polare ale secolului al XX-lea. În plus, Nansen a fost primul care a descris în detaliu procesul de creștere și topire a banului de gheață.

Drumuri de expediție. roșu- calea spre începutul driftului. Albastru- deriva „Fram”. Verde- calea lui Nansen și Johansen. Galben- întoarcerea Framului.
Fotografie de pe Wikipedia.

Continuare aici: .

Cei cărora le-a plăcut postarea pot face clic pe „Recomanda” în colțul din dreapta al ecranului. Mulțumesc!

A doua jumătate a secolului al XIX-lea. a început în 1893 pe vaporul cu aburi Fram, construit special pentru navigația pe gheață.

F. Nansen a decis să trimită Fram-ul la est de la Capul Chelyuskin și la nord de Insulele Noii Siberiei pentru a îngheța în gheață. Spera că deriva de gheață îl va duce la stâlp. Prin Yugorsky Shar, pe 4 august 1893, Fram a mers spre Capul Chelyuskin. Manevrând sub pânze și abur împotriva vântului puternic, nava s-a îndreptat încet înainte: mai întâi de-a lungul mării libere, apoi de-a lungul marginii gheții compactate. Pe 18 august, în timpul unei furtuni, căpitanul O. Sverdrup a descoperit un teren joase „cu vegetație ierboasă și pante abrupte nisipoase” la sudul navei. I s-a dat numele Insula Sverdrup. Pe 25 august, la nord de Skerries Minin, norvegienii au descoperit insulele pentru a doua oară (în onoarea participantului la călătorie, Sigurd Scott-Hansen, au fost numite Insulele Scott-Hansen).

În noaptea de 29 august, înainte de a ajunge la 75° N. sh., întors spre sud și în timpul zilei, „trecând pe lângă nenumărate insule și insulițe, ne-am trezit în apă deschisă întinzându-se de-a lungul insulei...”. F. Nansen a numit acest arhipelag, pe care l-a descoperit de fapt (deși nu complet), Insulele Nordenskiöld. Pasajul spre est a fost în scurt timp din nou blocat de gheață. Fram a rătăcit printre gheață în zăpadă groasă și ceață până pe 7 septembrie, când în cele din urmă s-a trezit în Golful Taimyr. Timp de două zile F. Nansen a explorat țărmul estic al golfului și a descoperit Peninsula Oscar.

În drum spre Capul Chelyuskin, pe care norvegienii l-au ocolit a doua zi dimineață, au descoperit Insulele Firnley și chiar la intrarea în strâmtoarea Vilkitsky - Insulele Heiberg. Calea ulterioară a mers mai întâi de-a lungul coastei spre sud-est și dincolo de gura râului Anabar - spre nord-est. La 21 septembrie 1893, Fram a fost înghețat în gheață. A început deriva istorică a Fram-ului prin Arctica Centrală.

Prima traversare a Groenlandei de Sud de-a lungul paralelei 64 de la est la vest (lungimea traseului - 560 km) a fost efectuată de F. Nansen împreună cu O. Sverdrup și patru însoțitori în 40 de zile în august - septembrie 1888 - prima pe sănii de câini de către echipa si apoi pe schiuri. Au luat înălțimea (cu o altitudine de peste 2700 m) și au descoperit că interiorul era acoperit cu o cupolă gigantică de gheață. După întoarcerea sa în siguranță din Groenlanda, F. Nansen a propus un plan îndrăzneț de cucerire a Polului. „Fram”, care a început să se deplaseze la 78°50′ N. sh., un an și trei luni mai târziu, la sfârșitul anului 1894, a ajuns doar la 83°24′, dar atunci norvegienii s-au convins că gheața nu se mai duce în derivă spre pol. Apoi Nansen, luând cu el pe Frederik Hjalmar Johanssen, a părăsit Fram pe 14 martie 1895 și s-a mutat la Pol cu ​​trei sănii. Pe 7 aprilie a ajuns la 86° 14′, dar a fost nevoit să se întoarcă spre sud. Pe când se afla pe Fram și în timpul călătoriei pe gheață, Nansen a descoperit adâncimi maritime de ordinul 3000 - 3800 m; și a făcut, de asemenea, o serie de alte descoperiri oceanologice importante.

În august 1895, Nansen și Johansen au ajuns pe Țara Franz Josef și au petrecut iarna pe insula Jackson. Vara, în timp ce se mută mai spre sud, spre Insula Northbrook, a avut loc o întâlnire neașteptată (18 iulie 1896) între Frederick Jackson, „un european civilizat într-un costum englezesc în carouri, bărbierit și pieptănat cu grijă, parfumat cu săpun parfumat”, cu Nansen, „un sălbatic îmbrăcat în zdrențe murdare, cu părul lung ciufulit și o barbă zgâiată” (F. Nansen). Jackson i-a trimis acasă pe ambii norvegieni, iar la mijlocul lui august 1896 au ajuns în Vardø (Norvegia de Nord).

Din noroc, șase zile mai târziu Fram a ajuns acolo în stare bună sub comanda lui Otgo Sverdrup, fără să piardă o singură persoană în trei ani. La opt luni după ce grupul lui Nansen a plecat - 15 noiembrie 1895 - gheața a adus Fram-ul la 85°56′ N. w. 66°31′ E. d. Apoi direcția derivei s-a schimbat spre sud-vest, iar viteza a crescut. Poliniile au început să apară mai des, uneori în imediata apropiere a navei au început să crească; În mai vehiculul a fost pregătit, în iunie Fram a început să avanseze singur, dar uneori a fost dus înapoi de gheață. În cele din urmă, în dimineața zilei de 13 august 1896, la nord de vestul Spitsbergen, „marea liberă, dar înghețată ne-a înconjurat din toate părțile și am urmărit cu plăcere cum Fram-ul se legăna în liniște pe primele valuri slabe” (O. Sverdrup) ).