Ασφάλιση αυτοκινήτου OSAGO αριθμομηχανή online έτος Ingosstrakh. Τιμές ασφάλισης OSAGO. Ποιοι περιλαμβάνονται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου

Η Ingosstrakh Insurance Company είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες στον τομέα της. Λειτουργεί από το 1948 και σε αυτό το διάστημα έχει αποκτήσει πολλούς τακτικούς και ευγνώμονες πελάτες. Κορυφαίοι οίκοι αξιολόγησης έχουν εκχωρήσει στο σταθερό μια βαθμολογία υψηλής αξιοπιστίας «A++». Το εγκεκριμένο κεφάλαιο της στις αρχές του 2017 ανήλθε συνολικά σε 17,7 δισεκατομμύρια ρούβλια. Προσφέρει στους πελάτες της ένα ευρύ φάσμα ασφαλιστικών υπηρεσιών, ωστόσο, τα συμβόλαια CMTPL είναι τα πιο δημοφιλή. Εάν ενδιαφέρεστε να μάθετε υπό ποιες προϋποθέσεις μπορείτε να αγοράσετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου φέτος, διαβάστε αυτό το άρθρο.

Οι κανόνες του προγράμματος ασφάλισης αυτοκινήτων OSAGO από την IC Ingosstrakh αναφέρουν ότι σε περίπτωση ατυχήματος, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα αποζημιωθεί για τους ακόλουθους τύπους ζημιών:

• Προκαλώντας ζημιά στην περιουσία άλλων συμμετεχόντων στο ατύχημα.
• Πρόκληση βλάβης στη ζωή ή την υγεία τρίτων σε ατύχημα.

Σε περίπτωση ζημιάς σε περιουσία, απαιτείται αποζημίωση, η οποία έχει μέγιστο όριο 400 χιλιάδες ρούβλια. Εάν προκληθεί βλάβη στη ζωή ή την υγεία ανθρώπων, τότε ορίζεται το μέγιστο ποσό 500 χιλιάδες ρούβλιαγια κάθε θύμα.

Πόσο κοστίζει μια πολιτική OSAGO στο Ingosstrakh

Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν το τελικό κόστος της πολιτικής, όπως:

• Το μέγεθος του βασικού συντελεστή.
• Αριθμός οδηγών, ηλικία και εμπειρία οδήγησης·
• Η περιοχή όπου ζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
• Το έτος κατά το οποίο κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο, το μέγεθος του κινητήρα του.
• Πόσα ατυχήματα έχουν σημειωθεί στο παρελθόν;

Ακολουθεί ένας πίνακας που δείχνει το εκτιμώμενο κόστος μιας πολιτικής OSAGO που αφορά τους κατοίκους της Μόσχας το 2017.

Μάρκα μηχανήματος	Έτος έκδοσης	Όγκος κινητήρα, h.p.	Ηλικία οδηγού	Οδηγική εμπειρία	Η τιμή της πολιτικής OSAGO σε ρούβλια. για 12 μήνες
Ford Focus

Δημιουργία ηλεκτρονικής πολιτικής στο Διαδίκτυο

Οι σύγχρονες τεχνολογίες δεν μένουν ακίνητες και σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια πολιτική OSAGO μέσω του Διαδικτύου. Αυτό μπορεί να γίνει στον επίσημο ιστότοπο του ασφαλιστή. Αυτή η μέθοδος είναι βολική γιατί θα σας πάρει πολύ λίγο χρόνο και δεν θα χρειαστεί να φύγετε από το σπίτι σας. Με την έκδοση του OSAGO online στον επίσημο ιστότοπο της ασφαλιστικής εταιρείας, θα είστε σίγουροι ότι δεν θα λάβετε ψεύτικο. Εκτυπώστε την ολοκληρωμένη πολιτική σε πολλά αντίτυπα και αποθηκεύστε την σε πολλά ηλεκτρονικά μέσα. Αυτό θα σας δώσει μια εγγύηση ότι δεν θα το χάσετε. Όταν κάνετε αίτηση για ένα ασφαλιστήριο διαδικτυακά, να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί για να αποφύγετε λάθη.

Ένα εσφαλμένα καθορισμένο επώνυμο με διαφορά ενός γράμματος θα ακυρώσει την πολιτική. Εισαγάγετε πληροφορίες για εσάς και για το αυτοκίνητο από τα διαθέσιμα έγγραφα. Για να αγοράσετε μια πολιτική OSAGO, πρέπει να έχετε διαγνωστική κάρτα. Μετά την πληρωμή, το συμβόλαιο θα σταλεί στο email σας και θα έχει την ίδια νομική ισχύ όπως στην έντυπη έκδοση.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Δώστε σε αυτή τη διαδικασία 30 λεπτά από τον ελεύθερο χρόνο σας και πηγαίνετε στο Διαδίκτυο.

1. Επισκεφθείτε τον επίσημο ιστότοπο της ασφαλιστικής εταιρείας Ingosstrakh.
2. Συμπληρώστε τα απαιτούμενα πεδία στην αριθμομηχανή.
3. Προσδιορίστε το είδος της σύμβασης.
4. Επιλέξτε την περιοχή και την τοποθεσία στην οποία διαμένει μόνιμα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
5. Αναφέρετε τη μάρκα, το μοντέλο, το έτος κατασκευής του μηχανήματος, καθώς και τον ακριβή αριθμό των ατόμων που επιτρέπεται να οδηγούν.
6. Μεταβείτε στην ενότητα "Τύπος υπολογισμού" και επιλέξτε το πλαίσιο "ακριβής υπολογισμός".
7. Μην ξεχάσετε να αναφέρετε την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του αυτοκινήτου και την περίοδο λειτουργίας.
8. Κάντε κλικ στο κουμπί "Υπολογισμός".

Σχεδόν αμέσως, το σύστημα θα εκδώσει έναν υπολογισμό. Επιλέξτε τη λειτουργία «Δημιουργία πολιτικής» και μεταβείτε στον προσωπικό σας λογαριασμό. Συμπληρώστε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον προσωπικό σας λογαριασμό και τσεκάρετε το πλαίσιο δίπλα στο «Συγκατάθεση για την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων». Με αυτές τις ενέργειες, θα εκδώσετε μια πολιτική OSAGO, η οποία θα πρέπει να πληρωθεί μόνο με τραπεζική κάρτα. Αφού πραγματοποιηθεί η πληρωμή, θα λάβετε μια έτοιμη πολιτική στα εισερχόμενα του email σας.

Ποιοι περιλαμβάνονται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος, καθώς και άλλα άτομα που έχουν το δικαίωμα να οδηγούν ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, πρέπει να ενταχθούν στην πολιτική OSAGO. Υπάρχει επίσης μια επιλογή για να επιλέξετε την επιλογή "Χωρίς όρια". Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα άτομα που έχουν έγκυρη άδεια οδήγησης θα μπορούν να οδηγούν το αυτοκίνητο. Στην εταιρεία "Ingosstrakh" μπορείτε να εκδώσετε και τις δύο επιλογές που περιγράφονται παραπάνω.

Ποιος μπορεί να λάβει έκπτωση στο OSAGO το 2017

Έχουν εντοπιστεί ορισμένες κατηγορίες πολιτών που μπορούν να αγοράσουν συμβόλαιο φέτος με έκπτωση.

• Οδηγοί με μακρά εμπειρία οδήγησης.
• Οδηγοί που δεν έχουν τροχαίες παραβάσεις. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν υποστεί ατύχημα θα αγοράσουν την επόμενη ασφάλεια σε τιμή 2 φορές ακριβότερη από την προηγούμενη. Αντίθετα, οι προσεκτικοί οδηγοί λαμβάνουν έκπτωση 5% για κάθε χρόνο οδήγησης χωρίς ατύχημα. Η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% για δέκα χρόνια εμπειρίας οδήγησης.

Αριθμομηχανή OSAGO "Ingosstrakh"

• Τύπος ιδιοκτήτη αυτοκινήτου - φυσικό ή νομικό πρόσωπο.
• Τύπος οχήματος και παρουσία (απουσία) ρυμουλκούμενου.
• Ισχύς κινητήρα μηχανής;
• Η διάρκεια ισχύος της ασφαλιστικής σύμβασης·
• Περιοχή και πόλη κατοικίας του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
• Εάν το μηχάνημα μπορεί να οδηγηθεί από απεριόριστο αριθμό ατόμων, τότε σημειώστε την αριθμομηχανή ως "απεριόριστη".
• Εάν υπάρχει μόνο ένας οδηγός, δώστε λεπτομερείς πληροφορίες για αυτόν.

Αφού συμπληρωθούν τα απαιτούμενα πεδία, το σύστημα θα εκδώσει το ακριβές κόστος του ασφαλιστηρίου συμβολαίου αυτοκινήτου. Συμπληρώστε αίτηση για αγορά ασφαλιστηρίου μόνο στον επίσημο ιστότοπο του ασφαλιστή, έτσι θα γλυτώσετε από «ψεύτικα» συμβόλαια. Ένα πλαστό συμβόλαιο θα σας στερήσει τη δυνατότητα να λάβετε χρήματα από την ασφαλιστική εταιρεία σε περίπτωση ατυχήματος.

Από την 1η Απριλίου 2015, τέθηκαν σε ισχύ νέοι εδαφικοί συντελεστές OSAGO και από τις 12 Απριλίου του ίδιου έτους - βασικά τιμολόγια. Μετά από αυτήν την καινοτομία, οι πολιτικές αυξήθηκαν κατά μέσο όρο κατά 40%, και πολλοί ιδιοκτήτες φοβούνται μια περαιτέρω αύξηση των τιμών για το OSAGO.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε από τι εξαρτάται το κόστος του OSAGO και πώς έχει αλλάξει το σύστημα τιμολόγησης για την τιμολόγηση ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου με την πάροδο του χρόνου; Ποιες είναι οι προοπτικές προς αυτή την κατεύθυνση και αληθεύει ότι ο μόνος λόγος για τη συνεχή αύξηση των τιμών είναι η επιθυμία των ασφαλιστών να κερδίσουν περισσότερα;

Τι είναι το βασικό επιτόκιο;

Το κόστος μιας πολιτικής OSAGO υπολογίζεται με βάση έναν αριθμό σταθερών μεταβλητών, με κυριότερη το λεγόμενο βασικό επιτόκιο.

Το βασικό επιτόκιο είναι ένα νόμιμο ποσό, βάσει του οποίου το κόστος του συμβολαίου προσδιορίζεται στη συνέχεια με την εφαρμογή διαφόρων συντελεστών. Το βασικό κόστος είναι το ίδιο για όλους τους πολίτες της χώρας, ανεξαρτήτως περιοχής, εμπειρίας οδήγησης και άλλων επιμέρους παραμέτρων. Η μόνη παράμετρος που λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του βασικού συντελεστή είναι ο τύπος του οχήματος, για παράδειγμα, για ένα φορτηγό, ο αριθμός αυτός είναι 1,5 φορές υψηλότερος από ό,τι για ένα επιβατικό αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το νόμο (No. 40-FZ της 25ης Απριλίου 2002), όλες οι εξουσίες για τη ρύθμιση των βασικών τιμολογίων ανήκουν στην Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από την εισαγωγή του πρώτου επιτοκίου OSAGO το 2003, παρέμεινε αμετάβλητος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τον προσδιορισμό της αξίας του, η ρυθμιστική αρχή καθοδηγήθηκε κυρίως από την αρχή ότι το ποσό των χρημάτων που συλλέγουν οι εταιρείες από την πώληση συμβολαίων θα πρέπει να υπερβαίνει το κόστος πληρωμής των ασφαλίστρων.

Η πρώτη αύξηση του βασικού τιμολογίου σημειώθηκε τον Οκτώβριο του 2014. Οφειλόταν στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των μεγάλων ετών κατά τα οποία το επιτόκιο δεν άλλαξε, ενώ η οικονομική κατάσταση άλλαξε σημαντικά και, λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό, τα κεφάλαια που έλαβαν οι οργανισμοί από την πώληση συμβολαίων απλώς έπαψαν να επαρκούν για την κάλυψη της ασφάλισης αξιώσεις. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, οι νέες τιμές δεν κράτησαν πολύ και η ίδια η άνοδός τους ήταν ένα από τα επείγοντα μέτρα για τη σταθεροποίηση της αγοράς ασφάλισης αυτοκινήτων. Πλήρης αναθεώρηση των τιμών και καθιέρωση νέων βασικών επιτοκίων για την πολιτική OSAGO από την 1η Απριλίου 2015 τη στιγμή της δημοσίευσης της εντολής της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας No. 3604-U.

Δασμολογικός διάδρομος από 01 Απριλίου 2015

Σύμφωνα με την προαναφερθείσα οδηγία της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αντί για σταθερό βασικό επιτόκιο, εισήχθη ο λεγόμενος δασμολογικός διάδρομος, που επιτρέπει στις εταιρείες να χρησιμοποιούν οποιοδήποτε ποσό στην περιοχή από 3.432 έως 4.118 ρούβλια για τον αρχικό υπολογισμό του κόστους της πολιτικής. Η απόφαση αυτή ελήφθη με βάση τους ακόλουθους λόγους:

1. Δημιουργήστε ανταγωνισμό στην αγορά OSAGO και ως αποτέλεσμα του ανταγωνισμού, βελτιώστε την ποιότητα της ασφάλισης αυτοκινήτων. Όταν το επιτόκιο ήταν ένα σταθερό ποσό, οι προσφορές των περισσότερων εταιρειών δεν διέφεραν πολύ μεταξύ τους και ο αγώνας για τους πελάτες ήταν κυρίως στο επίπεδο της διαφήμισης, αφού πιο σοβαρά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση ήταν αδύνατα, λόγω ενός σαφώς καθορισμένου ορίου στην τιμή της πολιτικής.
2. Παρέχετε στους ασφαλιστικούς οργανισμούς ευελιξία όσον αφορά την τιμολόγηση για διαφορετικές κατηγορίες πελατών (ιδιώτες, μεμονωμένους επιχειρηματίες, συνταξιούχους κ.λπ.) και διαφορετικές περιοχές.

Προς το παρόν, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα μέτρα που ελήφθησαν λειτουργούν αποτελεσματικά, καθώς ο διάδρομος τιμών ουσιαστικά δεν χρησιμοποιείται. Λόγω της μακροχρόνιας διάρκειας του προηγούμενου συστήματος τιμολογίων, η πώληση των πολιτικών OSAGO ήταν μια ζημιογόνος επιχείρηση για πολλές εταιρείες. Από αυτή την άποψη, οι ασφαλιστικές εταιρείες απλώς αύξησαν τις τιμές, με βάση τον υπολογισμό του κόστους του νέου μέγιστου επιτρεπόμενου επιτοκίου των 4.118 ρούβλια (για παράδειγμα, η Renaissance Insurance, η Consent, η Uralsib έθεσαν ένα τέτοιο ποσοστό σε όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας και η SOGAZ , Ingosstrakh, VSK, AlfaStrakhovanie, RESO -Εγγύηση στις περισσότερες περιοχές).

Πώς λειτουργεί στην πράξη ο διάδρομος τιμών; Ας υποθέσουμε ότι έχουμε μια τυπική μηχανή 120 ίππων. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου (άνω των 22 ετών) ζει στη Μόσχα, έχει εμπειρία οδήγησης άνω των 3 ετών, δεν έχει ασφαλιστεί στο παρελθόν. Ανάλογα με το βασικό επιτόκιο, η τιμή ενός ετήσιου συμβολαίου για αυτό το όχημα μπορεί να κυμαίνεται από 8.236 έως 9.883 ρούβλια, δηλαδή η διαφορά είναι σχεδόν 20%.

Πίνακας βασικών τιμών OSAGO το 2017

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις βασικές τιμές OSAGO που ισχύουν το 2017.

Τύπος οχήματος	Δασμολογικός διάδρομος
	Ελάχ. ποσό, τρίψτε.	Μέγιστη. ποσό, τρίψτε.
Μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα	867	1 579
Αυτοκίνητα
Για νομικά πρόσωπα	2 573	3 087
Για σωματική	3 432	4 118
Για ταξί	5 138	6 166
Φορτηγά
Με μέγιστο βάρος μικρότερο από 16 τόνους	3 509	4 211
Με μέγιστο βάρος άνω των 16 τόνων	5 284	6 341
Οχήματα για τη μεταφορά επιβατών
Με αριθμό θέσεων επιβατών έως 16 συμπεριλαμβανομένων	2 808	3 370
Με περισσότερες από 16 θέσεις επιβατών	3 509	4 211
Τρόλεϊ	2 808	3 370
Τραμ	1 751	2 101
Τρακτέρ, αυτοκινούμενα μηχανήματα οδοποιίας	1 124	1 579

Άλλες καινοτομίες του διατάγματος της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αρ. 3604-U

Αξίζει να σημειωθεί ότι με την εισαγωγή της παραγγελίας αυξήθηκε όχι μόνο το συνολικό κόστος του συμβολαίου, αλλά και το ανώτατο ποσό των ασφαλιστικών πληρωμών. Εάν νωρίτερα ήταν 120 χιλιάδες ρούβλια για αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε σε περιουσία και 160 χιλιάδες ρούβλια για αποζημίωση για βλάβη στη ζωή και την υγεία, τότε το 2016 το ανώτατο όριο πληρωμής θα αυξηθεί σε 400 και 500 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα.

Μαζί με την ψήφιση του νόμου για τα νέα τιμολόγια, η Κεντρική Τράπεζα υποχρέωσε όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναρτούν και να ενημερώνουν έγκαιρα τις σχετικές πληροφορίες για το κόστος του συμβολαίου στις ιστοσελίδες και στις ηλεκτρονικές τους αριθμομηχανές. Και θεωρητικά, κάθε πολίτης, επιλέγοντας την επιλογή CMTPL που του ταιριάζει, μπορεί να μπει στο Διαδίκτυο και να εξοικειωθεί με τις τιμές. Στην πράξη, ωστόσο, οι περισσότεροι οργανισμοί έχουν κρύψει τη σελίδα βασικού ποσοστού βαθιά μέσα στους ιστότοπούς τους. Προφανώς, υπάρχει μια άρρητη συμφωνία μεταξύ των ασφαλιστών σχετικά με αυτό το σκορ για την εξουδετέρωση του ντάμπινγκ.

Πέραν του νέου τιμολογίου, το διάταγμα της Κεντρικής Τράπεζας προέβλεπε και αλλαγή των περιφερειακών συντελεστών. Αυτή η παράμετρος προσδιορίζεται για διαφορετικές περιοχές με βάση τον βαθμό συμφόρησης του δρόμου και το μέσο ποσοστό ατυχημάτων στην περιοχή. Ο υψηλότερος συντελεστής ορίζεται για πόλεις όπως το Μούρμανσκ, το Τσελιάμπινσκ - 2,1. Καζάν, Περμ, Τιουμέν, Μόσχα, Σουργκούτ - 2. Η φθηνότερη νέα ασφάλιση θα κοστίσει στους κατοίκους περιοχών όπως η Δημοκρατία της Τσετσενίας, η Δημοκρατία του Νταγκεστάν, η Καλμύκια, η Κριμαία, η περιοχή Trans-Baikal - συντελεστής 0,6.

Προοπτικές απελευθέρωσης των τιμών

Στο μέλλον, η RAMI σχεδιάζει να απελευθερώσει σταδιακά το σύστημα τιμολόγησης. Επιπλέον, έχει ήδη δημιουργηθεί ειδική ομάδα εργασίας, έργο της οποίας είναι η ανάπτυξη ενός νέου συστήματος με δωρεάν τιμές για ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο, που ορίζεται από τις ίδιες τις εταιρείες.

Σύμφωνα με εκπροσώπους της PCA, η καθιέρωση της δωρεάν τιμολόγησης θα δημιουργήσει πραγματικό και όχι φανταστικό ανταγωνισμό σε αυτόν τον τομέα. Ταυτόχρονα, ο οργανισμός, μαζί με την Κεντρική Τράπεζα, σχεδιάζει να συνεχίσει να ασκεί τον έλεγχο της τιμολογιακής πολιτικής των ασφαλιστών, ιδίως για την παρακολούθηση της οικονομικής σκοπιμότητάς της.

Παρά τις διαβεβαιώσεις αυτές, οι ιδιοκτήτες οχημάτων φοβούνται μια ακόμη μεγαλύτερη αύξηση των τιμών OSAGO. Μια τέτοια μεταρρύθμιση έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2018. Σύμφωνα με εκπροσώπους της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όχι μόνο θα αυξηθεί το βασικό επιτόκιο, αλλά και οι συντελεστές που παίζουν μεγάλο ρόλο στον υπολογισμό του κόστους ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Έξυπνη ασφάλιση

Αύξηση τιμής CMTPL, αλλά όχι στο Ingosstrakh!

Πώς να εκδώσετε γρήγορα ένα ηλεκτρονικό ασφαλιστήριο;

Σύμφωνα με τις πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία περί OSAGOσχεδιάζεται να αυξηθεί το βασικό επιτόκιο, από το οποίο το τελικό τιμή πολιτικής. Τώρα η μέση τιμή στη Μόσχα έχει εγκριθεί στο επίπεδο των 4.118 ρούβλια, το προγραμματισμένο μέγιστο θα είναι στο επίπεδο των 4.942 ρούβλια. Μέσα σε αυτόν τον διάδρομο, ο ασφαλιστής, μία φορά το τρίμηνο, καθορίζει ανεξάρτητα την τιμολογιακή του πολιτική. Ο μηχανισμός αυτός έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει τις αμοιβές και τις πληρωμές από τις ασφαλιστικές εταιρείες, αφενός, και, αφετέρου, να δίνει στον τελικό καταναλωτή τη δυνατότητα να επιλέξει σε ποια εταιρεία και σε ποια τιμή. αγοράστε ασφάλεια. Σήμερα η εταιρεία υιοθέτησε Βασικό επιτόκιο OSAGOστο επίπεδο του μέσου όρου για τη Μόσχα - 4.118 ρούβλια.

Επέκταση του OSAGO σε 500.000 και 1.000.000 ρούβλια.

Στο εγγραφή της πολιτικής OSAGOσυνιστούμε σε κάθε οδηγό αγορά επέκτασης (DSAGO). Εάν είστε έμπειρος οδηγός και δεν υπήρξε ποτέ ο ένοχος ατυχήματος, πρέπει να θυμάστε ότι ακόμη και με μια ελαφρά παραβίαση των κανόνων, μπορείτε να προκαλέσετε ένα ατύχημα με πολλά ακριβά αυτοκίνητα. επέκταση OSAGOΣυνιστάται η αγορά προγραμμάτων οδήγησης με μικρή εμπειρία.

Το OSAGO στο Ingosstrakh είναι αξιόπιστο!

Εκατομμύρια άνθρωποι από χρόνο σε χρόνο μας εμπιστεύονται την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας τους. Είμαστε ευγνώμονες στους πελάτες μας για την εμπιστοσύνη τους! Η εμπειρία και τα προσόντα των ειδικών μας σε όλα τα επίπεδα της εταιρείας μας επιτρέπουν να παρέχουμε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε λογική τιμή. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσπαθήσουμε προς όφελός σας και προσβλέπουμε σε μια μακρά και θερμή συνεργασία.

Φεύγουμε το πρωί - χρειαζόμαστε πολιτική.

Φύγετε το πρωί και το συμβόλαιο έχει λήξει ή απλώς χάνεται; Για να μην έρθετε σε μια δυσάρεστη κατάσταση με έναν αστυνομικό της τροχαίας, είναι ακόμα καλύτερο να εκδώσετε μια πολιτική. Πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά την κατασκευή πολιτική OSAGOπρέπει να έχετε στα χέρια σας μια έγκυρη Διαγνωστική Κάρτα (TO κουπόνι).

Πέντε λόγοι για να κάνετε αίτηση OSAGO στο INGOSTRAKH:

Έλεγχος πολιτικής OSAGOπραγματοποιείται κατά την παράδοσή του καλώντας την εταιρεία·

Δυνατότητα έκδοσης επέκτασης (DSAGO) για 500.000 και 1.000.000 ρούβλια.

Η εταιρεία διαθέτει ένα εκτεταμένο δίκτυο γραφείων πωλήσεων (πάνω από 60 γραφεία στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας), όπου μπορείτε να κάνετε γρήγορα αλλαγές στην πολιτική (προσθήκη οδηγού, εισαγωγή σήμα καταχώρησης του οχήματος κ.λπ.).

Η εταιρεία προσεγγίζει προσεκτικά την επιλογή των ασφαλιστικών πρακτόρων

75 χρόνια ιστορίας

ΙΝΓΚΟΣΤΡΑΧ

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

75 χρόνια ιστορίας

ΙΝΓΚΟΣΤΡΑΧ

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Η διεθνής δραστηριότητα είναι ο σημαντικότερος τομέας του έργου της Ingosstrakh, αφού η εταιρεία ιδρύθηκε το 1947 για να εκπροσωπεί τα συμφέροντα της Σοβιετικής Ένωσης στο εξωτερικό.

Το 1997, εταιρείες με τη συμμετοχή του κεφαλαίου της Ingosstrakh συγχωνεύτηκαν στον διεθνικό όμιλο Ingosstrakh (TNG Ingosstrakh). Η TNG δημιουργήθηκε για να συντονίζει τις ασφαλιστικές και αντασφαλιστικές πολιτικές, την κοινή εκπαίδευση προσωπικού, την ανταλλαγή εμπειριών κ.λπ.

Κατά την περίοδο της ύπαρξής της, η TNG μετατράπηκε σε μια κοινότητα ασφαλιστικών εταιρειών που συνδέονται στενά με βιομηχανικούς και εμπορικούς δεσμούς, διατηρώντας παράλληλα τον ηγετικό ρόλο της Ingosstrakh. Με βάση το TNG, δημιουργήθηκε το MSG "INGO".

Η υπογραφή της σύμβασης και της συμφωνίας για την ίδρυση του INGO MSG πραγματοποιήθηκε στις 27 Αυγούστου 2004 στο Ελσίνκι. Ο Όμιλος INGO είναι ένα ποιοτικά διαφορετικό, πολύ υψηλότερο επίπεδο ολοκλήρωσης των εταιρειών. Ο όμιλος περιλαμβάνει ασφαλιστικές εταιρείες, καθώς και εταιρείες παροχής επικουρικών υπηρεσιών ασφαλιστικών και αντασφαλιστικών, τη διαχείριση των μεριδίων ελέγχου των οποίων ασκεί η Ingosstrakh.

Ζητήστε μια κλήση πίσω τώρα! Οι χειριστές μας θα επικοινωνήσουν μαζί σας σύντομα.

Θα σας συμβουλεύσουμε για τα είδη ασφάλισης που σας ενδιαφέρουν, θα υπολογίσουμε το κόστος του συμβολαίου και θα στείλουμε όλα τα απαραίτητα έγγραφα στο e-mail σας.

Πάντα ορίζεται ως ένας δασμολογικός διάδρομος εντός του οποίου επιτρέπεται σε όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες να ορίζουν τις αρχικές τους τιμές για τα συμβόλαια και να κάνουν τους τελικούς υπολογισμούς του κόστους τους.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Αυτός είναι ο λόγος που αυτό το είδος ασφάλισης μεταξύ των καταναλωτών δεν θα θεωρείται ποτέ σταθερό και ήρεμο. Ποιες είναι οι προβλέψεις για αυξήσεις τιμολογίων το 2020; Υπάρχουν θετικοί δείκτες ανόδου των τιμών για σήμερα - στα τέλη Ιανουαρίου 2020;

Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτές και άλλες ερωτήσεις που σχετίζονται με νέα ποσοστά ή αυξήσεις επιτοκίων για υποχρεωτικά συμβόλαια ασφάλισης αυτοκινήτων.

Ποιος ρυθμίζει

Κάθε χρόνο, το μέγεθος του βασικού τιμολογίου OSAGO επανεξετάζεται και εγκρίνεται από ένα τόσο σημαντικό ίδρυμα όπως η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το γεγονός ότι η Τράπεζα της Ρωσίας είναι αυτή που αναλαμβάνει να ορίζει το τελικό τιμολόγιο ετησίως αναφέρεται ακόμη και στην τυπική νομοθετική διάταξη αριθ. 2016 (εφεξής ο Νόμος) .

Όλα τα τιμολόγια CMTPL που προτείνονται από την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προσδιορίζονται και υπολογίζονται με βάση ορισμένες παραμέτρους.

Αυτές οι παράμετροι δεν σχετίζονται τόσο με τους οδηγούς, αλλά με τον πιο επικίνδυνο εξοπλισμό αυτοκινήτου που πρέπει να συμμετέχει στην οδική κυκλοφορία.

Τα στοιχήματα γίνονται δεκτά ανάλογα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος·
• σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της τεχνολογίας·
• ο σκοπός των οχημάτων στους δρόμους, που θεωρείται αρκετά επικίνδυνος για άλλους χρήστες του δρόμου.

Όλα τα τιμολόγια είναι αναλογιστικά - δηλαδή στο εύρος των ελάχιστων και των μέγιστων τιμών, που επιτρέπει στις ασφαλιστικές εταιρείες να ποικίλλουν και να ορίζουν όχι το δικό τους σταθερό βασικό επιτόκιο, αλλά αυτό που θα αντιστοιχεί στο εύρος.

Ταυτόχρονα, η Κεντρική Τράπεζα προβάλλει τις απαιτήσεις της προς τους ασφαλιστές, στο πλαίσιο των οποίων υποχρεούνται να ενεργούν ().

Για παράδειγμα, το ασφάλιστρο, ή μάλλον το μερίδιό του, που πρέπει να καταβληθεί στους ασφαλισμένους με τη μορφή αποζημίωσης ή τυπικής ασφάλισης, δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 80% του συνολικού ασφάλιστρου.

Πότε ήταν η τελευταία φορά που άλλαξαν

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Νόμου, τα τιμολόγια δεν μπορούν να αλλάξουν πολλές φορές κατά τη διάρκεια του έτους ή 1 φορά σε πολλά χρόνια.

Σε αυτόν τον λογαριασμό υπάρχει πάγια πρόβλεψη, που αναφέρει ότι οι τιμολογιακοί συντελεστές που εγκρίθηκαν από την Κεντρική Τράπεζα ισχύουν για ακριβώς 1 χρόνο.

Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αλλάξουν 1 φορά το χρόνο σταθερά, επομένως την τελευταία φορά που υπολογίστηκαν εκ νέου τέτοια τιμολόγια την άνοιξη - 12 Απριλίου 2015.

Μετά από αυτό, οι ασφαλιστές άρχισαν αμέσως να αυξάνουν τα τιμολόγια για το CASCO, επειδή συνδέεται στενά με την υποχρεωτική «αυτοκρατία».

Όλα αυτά σημαίνουν ότι μέχρι τον Απρίλιο του 2020 θα εξακολουθήσουν να ισχύουν τα περσινά τιμολόγια, που ίσχυαν σχεδόν σε όλο το 2020.

Και το 2020, τα τιμολόγια δεν έχουν αλλάξει από τον Απρίλιο του 2015, απλώς εγκρίθηκαν από την Κεντρική Τράπεζα όπως τα προηγούμενα, αυτά που εγκρίθηκαν το 2015.

Δεν παρέχεται αποζημίωση που σχετίζεται με αύξηση των ασφαλιστικών επιτοκίων (). Όλα τα στατιστικά στοιχεία για τέτοια τιμολόγια, όλες οι καινοτομίες, οι αλλαγές και τα νέα δεδομένα - όλα αυτά πρέπει να δημοσιεύονται από την Τράπεζα της Ρωσίας στο επίσημο Δελτίο της ().

Επομένως, όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες, καθώς και οι προηγμένες ασφαλιστικές εταιρείες που δεν αδιαφορούν για τις δικές τους δαπάνες, παρακολουθούν στενά εκείνα τα τεύχη του Δελτίου της Τράπεζας της Ρωσίας που κυκλοφορούν την άνοιξη.

Τιμές OSAGO για το 2020

Θα πρέπει να σημειωθεί μια ειδική λεπτομέρεια που σχετίζεται με την τιμολόγηση των πολιτικών της OSAGO.

Εάν οι τιμές του 2020 ίσχυαν κατά τη στιγμή της αγοράς του συμβολαίου, τότε δεν αυξάνονται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε την κλασική τυπική ασφαλιστική εκδήλωση.

Εάν όμως ο ασφαλιστής, ξαφνικά, απαιτήσει πρόσθετη πληρωμή από τον ασφαλισμένο για ορισμένους κινδύνους που έχουν προκύψει εκ νέου κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, τότε αυτές οι πρόσθετες πληρωμές θα υπολογίζονται ήδη λαμβάνοντας υπόψη το νέο τιμολόγιο που θα εισαχθεί από την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας την άνοιξη του 2020.

Αυτό πρέπει να το θυμούνται εκείνοι οι πελάτες ασφαλιστικών εταιρειών που δεν εκπληρώνουν τους όρους της ασφαλιστικής σύμβασης καλή τη πίστη ή εκείνοι των οποίων οι παράμετροι ενδέχεται να αλλάξουν ξαφνικά κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης σε μια συγκεκριμένη περίπτωση.

Στις αρχές του 2020, μέχρι την επόμενη αύξηση, εξακολουθούν να ισχύουν τα τιμολόγια, τα οποία υιοθετούνται για το 2020, τα οποία αποτελούν τους ακόλουθους δείκτες στον πίνακα.

Από ασφαλιστικές εταιρείες

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι δεν αποδέχεται κάθε ασφαλιστική εταιρεία το κατώτερο όριο του εύρους τιμολογίων που επιτρέπεται από την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως βασικό τιμολογιακό συντελεστή.

Γιατί κάθε ασφαλιστής έχει ένα συγκεκριμένο σύνολο επιτρεπόμενων δραστηριοτήτων - αδειών.

Κάποιος ειδικεύεται περισσότερο στην ασφάλιση αυτοκινήτου, ενώ κάποιος ενδιαφέρεται να επεκτείνει την κάλυψη των επιχειρήσεων και να προσθέσει χρεώσεις OSAGO για φορτηγά, οι οποίες διαφέρουν σημαντικά από τις τιμές για αυτοκίνητα.

Υπάρχουν όμως και μεγάλοι «καρχαρίες» της ασφαλιστικής αγοράς, που έχουν δικαίωμα να ασφαλιστούν για κάθε τύπο και κατηγορία οχημάτων, ακόμη και ειδικό εξοπλισμό.

Ας δούμε τις ασφαλιστικές εταιρείες, ποιες τιμές ισχύουν συνήθως και για ποια αυτοκίνητα είναι ασφαλισμένα.

Τιμές OSAGO για διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες για το 2020:

Όνομα του ασφαλιστή	Τύπος οχήματος	Ταρίφα, τρίψτε.
Rosgosstrakh	Μηχανοκίνητη μεταφορά Αυτοκίνητα	867 4118
ΡΕΣΟ-Γαραντία	Moto Αυτοκίνητα	1579 4118
Ingosstrakh	Μοτοσικλέτες Αυτοκίνητα	1579 4118
MSC	Μοτοσικλέτες Αυτοκίνητα	959 4118
VSK	Μηχανοκίνητη μεταφορά Αυτοκίνητα	885 4118
Γιουγκορία	Μηχανοκίνητη μεταφορά Αυτοκίνητα	1579 4118
Ασφάλιση Alpha	Μηχανοκίνητη μεταφορά Αυτοκίνητα	1579 4118

Ανά περιοχή

Πέρα από το γεγονός ότι κάθε ασφαλιστική εταιρεία θα επιλέξει τη δική της τιμολογιακή επιλογή από τον «διάδρομο» που προτείνει η Κεντρική Τράπεζα, οι τιμές θα διαφέρουν και ανά περιοχή.

Πιο κοντά στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, στο κεντρικό, νοτιοδυτικό ή βορειοδυτικό - τα τιμολόγια είναι συνήθως πιο ακριβά από ό,τι στις ανατολικές περιοχές.

Αν και στις μεγάλες πόλεις, ανεξάρτητα από την περιφέρεια και την υπαγωγή σε διοικητικό δήμο, τα ποσοστά OSAGO φαίνονται σχεδόν εξίσου υψηλά με τα ποσοστά της Μόσχας. Αυτό οφείλεται στη δραστηριότητα και την πυκνότητα κυκλοφορίας στους δρόμους.

Όσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος ατυχημάτων στους δρόμους της πόλης, τόσο πιο ακριβό θα αξιολογηθεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Όμως οι μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες δεν ορίζουν οι ίδιες διαφορετικά βασικά επιτόκια. Είναι το βασικό επιτόκιο που είναι σχεδόν πάντα το ίδιο. Για παράδειγμα, εξετάστε πολλές τέτοιες επιλογές.

Τιμές για το 2020 των πολιτικών OSAGO για διαφορετικές περιοχές και περιοχές της Ρωσίας:

Όνομα της περιοχής, της περιοχής, της επικράτειας	Ασφαλιστική εταιρεία	Τύπος οχήματος	Μέσες τιμές, τρίψτε.
Περιφέρεια Ιβάνοβο	Rosgosstrakh	Μηχανοκίνητη μεταφορά Ενα αυτοκίνητο Φορτηγό Επιβατικά μίνι λεωφορεία	867 4050 5200-62103200-4150
Δημοκρατία της Μπουριατίας
Nalchik, Cool
Κριμαία
Volzhsk
Μόσχα	ΡΕΣΟ-Γαραντία	Επιβάτης	3775
Δημοκρατία της Τσετσενίας			4084
Γιούζνο-Σαχαλίνσκ			3775
Το υπόλοιπο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας			4118
Μόσχα	Ασφάλιση Alpha	Επιβατηγό αυτοκίνητο	3700
Καλίνινγκραντ			4118
Σαμαρά			4118
Όλες οι άλλες περιοχές			4118

Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι εάν σύμφωνα με τα τιμολόγια της πολιτικής OSAGO ένας απλός λαϊκός κατανοεί ότι αυτό είναι το πλήρες κόστος του ασφαλιστικού προϊόντος, τότε οι τιμές, φυσικά, θα είναι υψηλότερες.

Εξάλλου, διάφοροι συντελεστές πολλαπλασιάζονται αναγκαστικά στον βασικό συντελεστή. Εδώ πρέπει να ληφθούν υπόψη όλα - οι όροι ασφάλισης, οι παράμετροι του αυτοκινήτου, οι παράμετροι του οδηγού, καθώς και ο τύπος του οχήματος.

Εδώ, για παράδειγμα, στην ίδια περιοχή του Ivanovo, η ασφάλιση στο Rosgosstrakh για οδηγούς ηλικίας 20 έως 30 ετών, με εμπειρία οδηγού 2 έως 10 ετών, θα καθοριστούν διαφορετικές τιμές για διάφορα επιβατικά αυτοκίνητα.

Για νομικά πρόσωπα

Οι τιμές για - επιχειρήσεις και εταιρείες που διατηρούν τα οχήματα και τους οδηγούς τους στον ισολογισμό στο κράτος, φυσικά, θα είναι πολύ διαφορετικές από τις τιμές για τις ασφαλιστικές υπηρεσίες για ιδιώτες.

Αυτό μπορεί να είναι η πώληση πολιτικών για εταιρείες μεταφορών, διάφορους στόλους, στη συνέχεια, ορίζονται ειδικές βασικές τιμές, για παράδειγμα, τιμολόγια ή για ειδικό εξοπλισμό που καθαρίζει δρόμους στην πόλη το χειμώνα.

Ανεξάρτητα από το είδος της δραστηριότητας στην οποία θα ασκούσε μια συγκεκριμένη νομική οντότητα, τα τιμολόγια για ορισμένα είδη μεταφοράς θα είναι υψηλά.

Αυτό φαίνεται ακόμη και στον πίνακα με τα βασικά επιτόκια που ορίζει η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όπου, ανάλογα με τη χωρητικότητα των οχημάτων και τον κίνδυνο τους στους δρόμους σε περίπτωση ατυχήματος, ορίζεται αυξημένος συντελεστής.

Για παράδειγμα, μπορείτε να δείτε ορισμένες προσφορές ασφαλιστικών εταιρειών που συνεργάζονται με εταιρικούς πελάτες (νομικά πρόσωπα).

Βασικοί συντελεστές τιμολογίων για συμβόλαια OSAGO για νομικά πρόσωπα για το 2020 σε διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες:

Επωνυμία της ασφαλιστικής εταιρείας	Τύπος οχήματος	Βασικός συντελεστής, τρίψτε.
Rosgosstrakh	Αυτοκίνητα Ταξί Φορτηγά με βάρος έως 16 τόνους. Φορτηγά βάρους άνω των 16 τόνων. Τρόλεϊ Τραμ	2573 6166 3509 5284 2808 3509 3370 2101 1124
ΡΕΣΟ-Γαραντία	Αυτοκίνητα Ταξί Φορτηγά με βάρος έως 16 τόνους. Φορτηγά βάρους άνω των 16 τόνων. Επιβατικά οχήματα με θέσεις έως 16 άτομα. Επιβατικά οχήματα με θέσεις για περισσότερα από 16 άτομα. Τρόλεϊ Τραμ Τρακτέρ, αυτοκινούμενα και άλλος εξοπλισμός εργασίας	3087 6166 4211 6341 3370 4211 3370 2101 1579
Γιουγκορία	Αυτοκίνητα Ταξί Φορτηγά με βάρος έως 16 τόνους. Φορτηγά βάρους άνω των 16 τόνων. Επιβατικά οχήματα με θέσεις έως 16 άτομα. Επιβατικά οχήματα με θέσεις για περισσότερα από 16 άτομα. Τρόλεϊ Τραμ Τρακτέρ, αυτοκινούμενα και άλλος εξοπλισμός εργασίας	2573 6166 4211 6341 3370 42113370 2101 1579

Υπάρχει αύξηση

Συνήθως, η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσίας αναθεωρεί τα ποσοστά ασφάλισης προς την κατεύθυνση της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων OSAGO κάθε χρόνο την άνοιξη.

Αυτό υποδηλώνει ότι είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε οριστικά και με σιγουριά τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο για οποιαδήποτε αύξηση στα τιμολόγια αυτού του είδους ασφάλισης.

Συνήθως οι τιμές αναθεωρούνται στα τέλη Μαρτίου ή στα μέσα Απριλίου, επομένως υπάρχει ακόμα χρόνος για να χρησιμοποιηθούν οι παλιές τιμές που ισχύουν από πέρυσι, στο εύρος 3432-4118 Ρωσικά ρούβλια.

Οι ειδικοί σήμερα, καθώς και στα τέλη του 2020, έχουν ήδη εντοπίσει έναν ορισμένο βαθμό ζημία στην πώληση των συμβολαίων OSAGO.

Στις 30 Ιουλίου 2016, η μέση απώλεια ανερχόταν σε 104 400 ρούβλιαγια επιβατικά αυτοκίνητα για ιδιώτες πρόσωπα. Ταυτόχρονα, κάθε πληρωμή για ασφαλισμένα συμβάντα ήταν κατά μέσο όρο - 72 700 ρούβλια.

Το πόσο υψηλό το κόστος των πολιτικών OSAGO θα κάνει τους οδηγούς να έχουν λιγότερα ατυχήματα είναι άγνωστο. Επιπλέον, είναι επίσης άγνωστο εάν θα εισαχθεί πράγματι μια τέτοια τροπολογία, επειδή η γνώμη των ειδικών ακουγόταν μόνο ως σύσταση.

Το μόνο πράγμα που μπορεί ήδη να ειπωθεί τώρα είναι ότι σε εκείνες τις τροπολογίες που υποβάλλονται προς εξέταση από την Κρατική Δούμα, δεν υπάρχει μόνο αναθεώρηση και τελική έγκριση του συντελεστή OSAGO, αλλά και αναθεώρηση των συντελεστών για σοβαρές παραβιάσεις κυκλοφορίας κανόνες στους δρόμους.

Τα τελευταία στοιχεία τέτοιων συντελεστών παρουσίασαν την ακόλουθη εικόνα:

Αυτό υποδηλώνει ότι εάν οι οδηγοί διέπραξαν τον μεγαλύτερο αριθμό τροχαίων παραβάσεων ετησίως σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, τότε θα πρέπει να πληρώσει 3 φορές περισσότερα για την πολιτική από έναν πιο προσεκτικό οδηγό.

Όσον αφορά την εξάλειψη της μη κερδοφορίας, όπως το βλέπουν σήμερα οι ειδικοί και η ίδια η Κεντρική Τράπεζα, η διοίκηση του Προέδρου της Ρωσίας απορρίπτει σήμερα την πρόταση για άμεση αύξηση των επιτοκίων κατά 64%, πιστεύοντας ότι μια τέτοια πρόταση είναι ακόμα αρκετά «ωμή» και κακή. προέβλεψε και επεξεργάστηκε θεωρητικά.

Υπήρχαν επίσης κλίσεις προς την κατεύθυνση ότι όχι η Κεντρική Ρωσική Τράπεζα, αλλά η RSA - η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων, θα εμπλακεί στον υπολογισμό των τιμολογίων OSAGO, ξεκινώντας ήδη τις εργασίες της από την 1η Ιανουαρίου 2020.

Τώρα σχεδόν όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν την έκδοση ηλεκτρονικού συμβολαίου OSAGO online χωρίς να φύγουν από το σπίτι. Η διαδικασία συνίσταται στη συμπλήρωση ενός ερωτηματολογίου στον ιστότοπο του ασφαλιστή, το οποίο περιέχει όλα τα απαραίτητα δεδομένα για την έκδοση ενός συμβολαίου, όπως πληροφορίες αυτοκινήτου, πληροφορίες για οδηγούς κ.λπ. Το κόστος του συμβολαίου υπολογίζεται αυτόματα μετά τα δεδομένα που εισαγάγατε, λαμβάνοντας υπόψη το CBM. Μπορείτε επίσης να πληρώσετε online με πιστωτική κάρτα. Μετά την πληρωμή, ένα ηλεκτρονικό συμβόλαιο E-MTPL και σχετικό υλικό θα σταλεί στη διεύθυνση e-mail σας: κανόνες ασφάλισης, σημείωμα, ειδοποίηση ατυχήματος με παράδειγμα συμπλήρωσης.

Κατά την αγορά ενός συμβολαίου E-OSAGO, η ισχύς του θα ξεκινήσει το νωρίτερο 3 ημέρες μετά την εγγραφή.

Πώς να υπολογίσετε το κόστος μιας πολιτικής OSAGO

Το κόστος του συμβολαίου OSAGO υπολογίζεται με βάση τα βασικά ποσοστά και τους συντελεστές ασφάλισης σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Τιμή OSAGO = Βασική τιμή * CT * KM * KVS * KO * KS * KN * Kpr * KBM

Οι βασικοί συντελεστές και οι συντελεστές εγκρίνονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι συντελεστές είναι σταθεροί για όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και η αξία του βασικού επιτοκίου έχει έναν διάδρομο εντός του οποίου οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να καθορίσουν την τιμή (από το 2014). Έτσι, το κόστος του συμβολαίου μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικές ασφαλιστικές εταιρείες.

Αλλαγές στο OSAGO

• Τώρα πρέπει να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική σας εταιρεία για αποζημίωση, ανεξάρτητα από τον αριθμό των συμμετεχόντων στο ατύχημα. Αυτό ονομάζεται «άμεσες ζημιές». Προηγουμένως, αυτή η επιλογή ήταν δυνατή μόνο για τους συμμετέχοντες στο ατύχημα, υπήρχαν δύο.

• Να έχετε μια ευκαιρία αγοράηλεκτρονική πολιτική OSAGO μέσω Διαδικτύου. Μόνο οι αρχάριοι οδηγοί δεν θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτήν την υπηρεσία, πληροφορίες για την οποία δεν υπάρχουν ακόμη στη βάση δεδομένων της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων.
  Προσδιορίστε τη δυνατότητα παροχής αυτής της υπηρεσίας από μια συγκεκριμένη ασφαλιστική εταιρεία.

• Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία επεκτείνωΣυμβόλαια OSAGO στην ασφαλιστική σας εταιρεία σε ηλεκτρονική μορφή μέσω Διαδικτύου. Για να αγοράσετε ένα νέο συμβόλαιο, πρέπει να επικοινωνήσετε με το γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας.

• Το όριο πληρωμών για τη ζωή και την υγεία των θυμάτων αυξάνεται από 160.000 σε 500.000 ρούβλια.
• Η διαδικασία επιβεβαίωσης του γεγονότος πρόκλησης βλάβης στην υγεία σε ατύχημα και η διαδικασία λήψης πληρωμής στο πλαίσιο του OSAGO είναι απλοποιημένη.

• Αύξηση του βασικού τιμολογίου κατά 40% και επέκταση του δασμολογικού διαδρόμου στις 20 ποσοστιαίες μονάδες, αυξάνοντας έτσι κατά 40-60%.
• Αλλαγή εδαφικών συντελεστών τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω.

  Αυξημένοι συντελεστές: Adygea, Murmansk Region, Amur, Republic of Mari El, Voronezh Region, Ulyanovsk Region, Kamchatka Territory, Chelyabinsk Region, Kurgan Region, Chuvashia, Mordovia

  Μειωμένοι συντελεστές: Περιφέρεια Λένινγκραντ, Μπαϊκονούρ, Περιφέρεια Μαγκαντάν, Νταγκεστάν, Δημοκρατία της Σάχα (Γιακουτία), Εβραϊκή Αυτόνομη Περιοχή, Δημοκρατία της Τούβα, Επικράτεια Υπερ-Βαϊκάλων, Δημοκρατία της Τσετσενίας, Ινγκουσετία, Αυτόνομη Περιφέρεια Τσουκότκα

Στις 11 Οκτωβρίου 2014, εγκρίθηκε ψήφισμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που ρυθμίζει τη νέα διαδικασία υπολογισμού της πολιτικής OSAGO.
Εδώ είναι οι κύριες καινοτομίες:

• Η εμφάνιση ενός τιμολογιακού διαδρόμου που επιτρέπει στους ασφαλιστές να αποκλίνουν από το βασικό τιμολόγιο εντός ορισμένων ορίων. Έτσι, το κόστος του συμβολαίου σε διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες μπορεί πλέον να ποικίλλει σε μικρό εύρος.
• Αύξηση των βασικών συντελεστών για όλους τους τύπους οχημάτων κατά 25-30%.
• Αύξηση των πληρωμών βάσει της πολιτικής OSAGO από 120.000 σε 400.000 ρούβλια
• Υπάρχει η ευκαιρία να στείλετε το αυτοκίνητο για επισκευές σύμφωνα με την πολιτική OSAGO
• Επέκταση του Ευρωπρωτοκόλλου έως 50.000 ρούβλια

Ασφαλιστικοί συντελεστές

CTείναι ο παράγοντας επικράτεια. Καθορίζεται από την περιοχή ταξινόμησης του οχήματος.

Για να δείτε τους συντελεστές της περιοχής που σας ενδιαφέρει, επιλέξτε την από τη λίστα:

Επιλέξτε περιοχή --- 1 - Δημοκρατία της Αδύγεας 2 - Δημοκρατία του Μπασκορτοστάν 3 - Δημοκρατία της Μπουριατίας 4 - Δημοκρατία του Αλτάι 5 - Δημοκρατία του Νταγκεστάν 6 - Δημοκρατία της Ινγκουσετίας 7 - Δημοκρατία της Καμπαρντίνο-Μπαλκαρίας 8 - Δημοκρατία της Καλμυκίας 9 - Καρατσάι- Τσερκεζική Δημοκρατία 10 - Δημοκρατία της Καρελίας 11 - Δημοκρατία της Κόμι 12 - Δημοκρατία της Μαρί Ελ 13 - Δημοκρατία της Μορδοβίας 14 - Δημοκρατία της Σάχα (Γιακουτία) 15 - Δημοκρατία της Βόρειας Οσετίας-Αλανία 16 - Δημοκρατία του Ταταρστάν 17 - Δημοκρατία της Τίβα 18 - Δημοκρατία του Ουντμούρτ 19 - Δημοκρατία της Χακασίας 20 - Δημοκρατία της Τσετσενίας 21 - Δημοκρατία Τσουβάς 22 - Επικράτεια Αλτάι 23 - Επικράτεια Κρασνοντάρ 24 - Επικράτεια Krasnoyarsk 25 - Επικράτεια Primorsky 26 - Επικράτεια Σταυρούπολης 27 - Περιοχή Khabarovsk 228 - Περιοχή Arkhan 3 Περιοχή Astrakhan 31 - Belgorod Region 32 - Bryansk Region 33 - Vladimir Region 34 - Volgograd area 35 - Vologda region 36 - Voronezh region 37 - Ivanovo region 38 - Περιοχή Ιρκούτσκ 39 - Περιφέρεια Καλίνινγκραντ 40 - Περιφέρεια Kaluga 41 - Περιοχή Καμτσάτκα 42 - Περιφέρεια Kemerovo 43 - Περιοχή Kirov 44 - Περιφέρεια Kostroma 45 - Περιφέρεια Kurgan 46 - Περιφέρεια Kursk 47 - Περιφέρεια Λένινγκραντ 48 - Περιφέρεια Lipetsk 49 - Περιοχή Magadan 50 - Μόσχα περιφέρεια 51 - Περιφέρεια Μούρμανσκ 52 - Περιφέρεια Νίζνι Νόβγκοροντ 53 - Περιφέρεια Νόβγκοροντ 54 - Περιφέρεια Νοβοσιμπίρσκ 55 - Περιφέρεια Ομσκ 56 - Περιοχή Όρενμπουργκ 57 - Περιφέρεια Oryol 58 - Περιοχή Πένζα 59 - Περιοχή Περμ 60 - Περιφέρεια Pskov 61 - Περιφέρεια Ροστόφ 62 περιοχή 63 - Περιοχή Σαμάρα 64 - Περιοχή Σαράτοφ 65 - Περιφέρεια Σαχαλίν 66 - Περιφέρεια Σβερντλόφσκ 67 - Περιφέρεια Σμολένσκ 68 - Περιφέρεια Ταμπόφ 69 - Περιοχή Τβερ 70 - Περιοχή Τομσκ 71 - Περιοχή Τούλα 72 - Περιφέρεια Tyumen 73 - Περιοχή Ουλιάνοφσκ 74 - Περιφέρεια Τσελία - Περιοχή Zabaikalsky 76 - Περιοχή Yaroslavl 77 - Μόσχα 78 - Αγία Πετρούπολη RG 79 - Εβραϊκή Αυτόνομη Περιφέρεια 83 - Αυτόνομη Περιφέρεια Nenets 86 - Αυτόνομη Περιφέρεια Khanty-Mansi - Yugra 87 - Αυτόνομη Περιφέρεια Chukotka 89 - Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets 91 - Δημοκρατία της Κριμαίας 92 - Σεβαστούπολη 00 - Σεβαστούπολη

Περιφέρεια	Συντελεστής

KM- συντελεστής ισχύος του οχήματος.

Ισχύει μόνο για αυτοκίνητα. Για άλλους τύπους οχημάτων ισούται με ένα.

Λαμβάνεται υπόψη η ισχύς σύμφωνα με το διαβατήριο του οχήματος ή την άδεια κυκλοφορίας. Εάν η ισχύς αναφέρεται στο έγγραφο σε κιλοβάτ, πρέπει να μετατραπεί σε ιπποδύναμη σύμφωνα με τον τύπο 1 kW = 1,35962 HP.

FAC- συντελεστής ηλικίας και εμπειρίας. Ισχύει μόνο για μια πολιτική με περιορισμένο αριθμό προγραμμάτων οδήγησης. Για πολλούς οδηγούς, το FAC ορίζεται ως το μέγιστο όλων.

Για απεριόριστο αριθμό οδηγών, αυτός ο συντελεστής δεν ισχύει. Αντίθετα, εφαρμόζεται ένας απεριόριστος παράγοντας χρήσης QoS.

Εμπειρία → Ηλικία, έτη ↓	Λίγοτερο από 1 χρόνο	1 χρόνος	2 χρόνια	3-4 χρόνια	5-6 ετών	7-9 ετών	10-14 ετών	πάνω από 14 χρόνια
16-21	1.87	1.87	1.87	1.66	1.66
22-24	1.77	1.77	1.77	1.04	1.04	1.04
25-29	1.77	1.69	1.63	1.04	1.04	1.04	1.01
30-34	1.63	1.63	1.63	1.04	1.04	1.01	0.96	0.96
35-39	1.63	1.63	1.63	0.99	0.96	0.96	0.96	0.96
40-49	1.63	1.63	1.63	0.96	0.96	0.96	0.96	0.96
50-59	1.63	1.63	1.63	0.96	0.96	0.96	0.96	0.96
60 ετών και άνω	1.6	1.6	1.6	0.93	0.93	0.93	0.93	0.93

ΚΟ- συντελεστής περιορισμένης χρήσης.

Εάν στο συμβόλαιο είναι εγγεγραμμένοι συγκεκριμένοι οδηγοί που θα οδηγήσουν το όχημα, τότε ΚΟ = 1. Εάν δεν καταχωρηθούν οδηγοί, τότε η ασφάλεια θα καλύπτει την ευθύνη οποιουδήποτε ατόμου που οδηγεί το όχημα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν τα διπλάσια για ασφάλιση, KO = 1,87

KS- συντελεστής εποχικότητας χρήσης. Εάν η ασφάλιση εκδίδεται για λιγότερο από ένα πλήρες έτος, εφαρμόζεται συντελεστής μείωσης.

KPR- συντελεστής τρέιλερ.

Δεν απαιτείται η ασφάλιση ρυμουλκούμενου για επιβατικό αυτοκίνητο (εκτός από περιπτώσεις όπου ο ασφαλισμένος είναι νομικό πρόσωπο). Αλλά για ένα τρέιλερ σε μια μοτοσυκλέτα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον.

KN- συντελεστής παραβάσεων. Εφαρμόζεται σε περίπτωση που σύμφωνα με την προηγούμενη συμφωνία OSAGO υπάρχουν παραβάσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 3 του άρθρου αριθ. 9 του ομοσπονδιακού νόμου για το OSAGO.

KBMείναι ο συντελεστής bonus-malus. Πρόκειται για συντελεστή που μειώνει ή αυξάνει το κόστος του συμβολαίου, ανάλογα με το ποσοστό ατυχήματος στην προηγούμενη περίοδο ασφάλισης. Οι ασφαλιστικές εταιρείες χρησιμοποιούν τις πληροφορίες AIS RSA για να εφαρμόσουν αυτόν τον συντελεστή κατά τη σύναψη συμφωνίας OSAGO με έναν ασφαλισμένο. Το AIS είναι μια ενιαία βάση δεδομένων στην οποία όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες διαβιβάζουν πληροφορίες, επομένως ο συντελεστής bonus-malus θα ισχύει για τον ασφαλισμένο όταν επικοινωνεί με οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία. Ο πίνακας υπολογισμού CBM παρουσιάζεται παρακάτω.

Η διαδικασία εφαρμογής του συντελεστή "bonus-malus"

Υπάρχουν 13 κατηγορίες, καθεμία από τις οποίες αντιστοιχεί σε έναν συγκεκριμένο συντελεστή (KBM). Φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Όσοι ασφαλίζονται για πρώτη φορά κατατάσσονται κλάση 3. Αντιστοιχεί στον συντελεστή CBM = 1. Κατά τα λοιπά η τάξη εκχωρείται στο τέλος του ασφαλιστικού χρόνου.

Η νέα κατηγορία εξαρτάται από την προηγούμενη κατηγορία (στην έναρξη της περιόδου ασφάλισης) και από τον αριθμό των ασφαλισμένων συμβάντων. Πρέπει να βρείτε στον πίνακα μια σειρά με την τάξη σας στην αρχή της τελευταίας περιόδου και μια στήλη που αντιστοιχεί στον αριθμό των ατυχημάτων που οφείλονται σε υπαιτιότητά σας για την προηγούμενη περίοδο. Στη διασταύρωση τους, θα υποδειχθεί η νέα σας τάξη.

Με οδήγηση χωρίς ατυχήματα, η τάξη σας θα αυξάνεται κατά 1 κάθε χρόνο, γεγονός που δίνει ετήσια αύξηση στην έκπτωση 5%. Η μέγιστη τάξη περιλαμβάνει έκπτωση 50%.

Ας δούμε ένα παράδειγμα. Ας υποθέσουμε ότι ασφαλίσατε για πρώτη φορά και λάβατε κλάση 3. Κατά τη διάρκεια του έτους είχατε 2 ασφαλισμένα συμβάντα. Βρίσκουμε μια γραμμή με κλάση 3 και μια στήλη που αντιστοιχεί σε δύο πληρωμές ασφάλισης. Στη διασταύρωση βρίσκεται η κλάση Μ. Βρείτε την ευθεία με την κλάση Μ και τη στήλη «Συντελεστής». Για την κατηγορία Μ, ο συντελεστής είναι 2,45 (φαίνεται στον πίνακα).

Κατηγορία στην αρχή της ετήσιας περιόδου ασφάλισης	Συντελεστής	Κατηγορία στο τέλος της ετήσιας περιόδου ασφάλισης, λαμβανομένης υπόψη της παρουσίας ασφαλιστικών γεγονότων που συνέβησαν κατά την περίοδο ισχύος προηγούμενων συμβάσεων υποχρεωτικής ασφάλισης
		0 ασφαλιστικές πληρωμές	1 ασφαλιστική πληρωμή	2 ασφαλιστικές πληρωμές	3 ασφαλιστικές πληρωμές	4 ή περισσότερα ασφαλιστικές πληρωμές
Μ	2,45	0	Μ	Μ	Μ	Μ
0	2,3	1	Μ	Μ	Μ	Μ
1	1,55	2	Μ	Μ	Μ	Μ
2	1,4	3	1	Μ	Μ	Μ
3	1	4	1	Μ	Μ	Μ
4	0,95	5	2	1	Μ	Μ
5	0,9	6	3	1	Μ	Μ
6	0,85	7	4	2	Μ	Μ
7	0,8	8	4	2	Μ	Μ
8	0,75	9	5	2	Μ	Μ
9	0,7	10	5	2	1	Μ
10	0,65	11	6	3	1	Μ
11	0,6	12	6	3	1	Μ
12	0,55	13	6	3	1	Μ
13	0,5	13	7	3	1	Μ

Πόσο χρήσιμος είναι ο υπολογιστής OSAGO;

Ο υπολογισμός του OSAGO στην αριθμομηχανή σάς επιτρέπει να μάθετε το κόστος του συμβολαίου πριν επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία. Γνωρίζοντας εκ των προτέρων το ακριβές κόστος του συμβολαίου, θα προστατευτείτε από την επιβολή κρυφής πρόσθετης ασφάλισης.