ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA. AUMA SA แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับวาล์วประตู AUMA SA แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า ง่ายต่อการใช้

แอคทูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบ SA 07.1 - SA 48.1 สำหรับการทำงานปิดได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานระยะสั้นตั้งแต่ 2 ถึง 15 นาที รุ่นพิเศษพร้อมแรงบิดลดลงออกแบบมาสำหรับชั่วโมงการทำงานตั้งแต่ 2 ถึง 30 นาที

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประเภท SA 07.1 - SA 16.1 สามารถใช้ร่วมกับระบบควบคุมต่างๆ ได้ ตั้งแต่การควบคุมเปิด-ปิดแบบธรรมดาไปจนถึงเวอร์ชันควบคุมด้วยไมโครพร้อมการบันทึกข้อมูลการทำงานหรืออินเทอร์เฟซดิจิทัล

คุณสมบัติการออกแบบ

แอคชูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องมีระบบอัตโนมัติ สามารถปรับงานให้เข้ากับความต้องการได้ สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วย:

1. ช่วงแรงบิดกว้าง
2. การรวมกันต่างๆกับกระปุกเกียร์ ไดรฟ์หลายเลี้ยวสามารถปรับเปลี่ยนและแปลงเป็นคันโยกหรือไดรฟ์เชิงเส้นได้
3. การปรับเปลี่ยนที่มีอยู่มากมาย

แอคชูเอเตอร์ปิดหลายรอบของ AUMA มีคุณลักษณะดังต่อไปนี้:

• แรงบิดตั้งแต่ 10 Nm ถึง 32,000 Nm
• ความเร็วเอาท์พุตตั้งแต่ 4 ถึง 180 รอบต่อนาที
• การปิดระบบและแรงบิด
• รูปแบบผลลัพธ์ตามมาตรฐาน ISO
• ใช้งานได้กับมอเตอร์ AC 3-ph, 1-ph AC และ DC

สภาพแวดล้อม:

• การป้องกันเปลือกสูง
• ป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง
• ช่วงอุณหภูมิที่กว้างของการบังคับใช้

ตัวเลือก:

• สวิตช์ตำแหน่งตรงกลาง
• สวิตช์ในเวอร์ชันตีคู่
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งระยะไกล
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งแม่เหล็กและแรงบิด
• ตัวบ่งชี้ตำแหน่งทางกล

อินเทอร์เฟซ:

• การเชื่อมต่อปลั๊กไฟฟ้า AUMA (ขั้วต่อเสริม)
• ฝาครอบเกลียวสำหรับรายการสายเคเบิล
• รูปแบบเอาต์พุตตามมาตรฐาน ISO และ DIN

บริษัท ESCO ให้โอกาสในการซื้ออุปกรณ์คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม แค็ตตาล็อกนำเสนอองค์ประกอบวาล์วปิดที่หลากหลาย รวมถึงชิ้นส่วนสำคัญที่ช่วยเสริมการทำงาน โดยเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA ซึ่งผลิตในประเทศเยอรมนี ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวพูดถึงความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ได้มากมาย: เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและรับมือกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทนต่อสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน

การดัดแปลงแอคชูเอเตอร์ AUMA

1. แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA รุ่น SA 07.1 - SA 16.1 และ SAR 07.1 - SAR 16.1 ซึ่งมีลักษณะดังนี้
   — แรงบิดภายใน 10 - 1,000 นิวตันเมตร
   — ความเร็วเอาต์พุต - 4 - 180 รอบต่อนาที
2. แอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่น SA 25.1 - SA 48.1 และ SAR 25.1 - SAR 30.1 โดยมีพารามิเตอร์การทำงานดังต่อไปนี้:
   — แรงบิดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 630 ถึง 32,000 นิวตันเมตร
   — ความเร็วเอาต์พุต - 4-90 รอบต่อนาที
3. แอคทูเอเตอร์แบบเลี้ยวกลับจาก AUMA ใช้เมื่อต้องการการหมุนอัตโนมัติไม่เกิน 360 องศา ตัวขับเคลื่อนประเภทนี้มักใช้ในอุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมี ยา รวมถึงในโรงไฟฟ้า ด้านการจ่ายความร้อน การบำบัดน้ำเสีย สำหรับการติดตั้งสถานีสูบน้ำ โรงบำบัดน้ำ การต่อเรือ โรงงานโลหะวิทยา และสถานประกอบการอุตสาหกรรมอาหาร ในทางกลับกัน แอคชูเอเตอร์แบบเลี้ยวกลับของ AUMA จะแบ่งออกเป็น:
   - การเลี้ยวส่วนหนึ่งพร้อมระบบควบคุมแบบรวม (เช่น ไดรฟ์ไฟฟ้ารุ่น AUMA MATIC)
   — เลี้ยวส่วนหนึ่งด้วยการควบคุม MATIC ในการออกแบบที่กำหนดเอง

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าประเภท AUMA ที่ระบุไว้ได้รับการออกแบบมาสำหรับโหมดการทำงานสูงสุด 15 นาทีซึ่งตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับวาล์วประเภทนี้ ไดรฟ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถใช้งานได้สูงสุด 30 นาที

ลูกค้านำเสนอการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA SA07 2 หรือไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA SA14 ซึ่งมีความแตกต่างกันคือแรงบิด

ข้อดีอย่างหนึ่งของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA ก็คือความสามารถรอบด้าน: ผสมผสานอย่างลงตัวกับวาล์วต่างๆ จากผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์ว AVK, วาล์ว Hawle, วาล์วเหล็กหล่อ MZV และ MZVG

ขอบเขตการใช้งานของไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA นั้นกว้างมาก:

• อุตสาหกรรมปิโตรเคมี
• ยา;
• โรงไฟฟ้า;
• การต่อเรือ;
• ล็อค เขื่อน บำบัดน้ำเสีย
• โลหะวิทยา;
• เครื่องปรับอากาศ;
• แหล่งจ่ายความร้อน
• การควบคุมมลพิษทางอากาศ
• แหล่งจ่ายความร้อน
• สถานีสูบน้ำ
• อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์
• อุตสาหกรรมเบาและอีกมากมาย

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบหลายเลี้ยว AUMA SA 07.2 – SA 16.2

ประเภท/ซีรี่ส์:SA 07.2 – SA 16.2 / ปกติ

ลักษณะการออกแบบ:

— โหมดการทำงาน:
ระยะสั้น S 2 - 15 นาที
ทำซ้ำระยะสั้น S 4 - 25%

— เบรกตัวเอง:
ด้วยความเร็วสูงสุด 90 รอบต่อนาที (50 เฮิรตซ์)
108 รอบต่อนาที (60 เฮิรตซ์)

— มอเตอร์ไฟฟ้า:
อะซิงโครนัสสามเฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034

— ชั้นฉนวน:
F รุ่นทรอปิคอล - มาตรฐาน
N เวอร์ชันเขตร้อนเป็นตัวเลือก

— การป้องกันมอเตอร์:
สวิตช์ความร้อน (NC) - มาตรฐาน
เทอร์มิสเตอร์ (PTC ตามมาตรฐาน DIN 44082) เป็นตัวเลือก

— ระดับการป้องกัน: IP 68 เป็นมาตรฐาน

— ป้องกันการกัดกร่อน:
KS - มาตรฐาน
KX, KX-G - ตัวเลือก

— ระบบอัตโนมัติ:
ชุดควบคุม Auma MATIC, AUMATIC - อุปกรณ์เสริม

ข้อมูลทางเทคนิค:

ประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า: หลายรอบ
โหมดควบคุม: เปิดปิด.
ประเภทของการดำเนินการ: อุตสาหกรรมทั่วไป
แบบอย่าง: ปกติ
โหมดการทำงาน: ช่วงเวลาสั้น ๆ
ช่วงอุณหภูมิ (C°): -40…+80.
แรงบิด (นิวตันเมตร): 10 — 1000.
ค. แรงบิดควบคุม (นิวตันเมตร): 30.
ความเร็วรอบการหมุน(รอบต่อนาที): 4 — 180*.
มอเตอร์ไฟฟ้า: อะซิงโครนัส 3 เฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034
กำลัง ~ (B): 220 - 500 โวลต์ 50 - 60 เฮิรตซ์
ระดับการป้องกัน: ไอพี 68
อุปกรณ์อัตโนมัติ: วาล์วปิด, วาล์วประตู

มีตัวเลือกมากมายให้เลือกเกี่ยวกับตัวเลือกตัวเรือน ช่วงอุณหภูมิ แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้า ประเภทของไมโครสวิตช์ที่ใช้ รวมถึงการใช้งานร่วมกับชุดควบคุมและกระปุกเกียร์ลด

ชุดขับไฟฟ้า SA 07.2, SA 07.6, SA 10.2, SA 14.2, SA 14.6, SA 16.2 เป็นชุดขับรุ่นที่สอง และแนะนำให้ใช้แทนชุดขับ SA 07.1, SA 07.5, SA 10.1, SA 14.1, SA 14.5, SA 16.1

กลุ่มผลิตภัณฑ์:

แรงบิด โมเมนต์ (นิวตันเมตร)*	ความถี่ การหมุน (รอบต่อนาที)*		คู่มือ มู่เล่ (มม.)	น้ำหนัก (กิโลกรัม)
		SA07.2/F07
		SA07.2/F10
		SA07.6/F07
		SA07.6/F10
		SA10.2/F10
		SA14.2/F14
		SA14.6/F14
		SA16.2/F16

บทความนี้จะให้ภาพรวมของฟังก์ชันและการใช้งานของแอคชูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบของ SA บริษัทอามาตลอดจนหน่วยควบคุม บทความนี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเมื่อเลือกอุปกรณ์สำหรับแอปพลิเคชันที่กำหนด

สำหรับแอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA ที่ทำงานในโหมดเปิด-ปิด จะใช้การกำหนด SA: (แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA SA 07.2 – SA 48.1)สำหรับแอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA ที่ทำงานในโหมดมอดูเลต การกำหนด SAR จะถูกนำมาใช้: ( แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA SAR 07.2 – SAR 30.1)

แอคทูเอเตอร์แบบหมุนหลายรอบของ SA ให้แรงบิดตั้งแต่ 10 นิวตันเมตร ถึง 32,000 นิวตันเมตร ผสมผสานกับ กล่องเกียร์แบบเลี้ยวกลับของ GSให้แรงบิดสูงถึง 675,000 นิวตันเมตร ช่วงกว้างดังกล่าวทำให้วาล์วทุกเส้นผ่านศูนย์กลางและระดับความดันเป็นแบบอัตโนมัติได้ การจัดการดำเนินการผ่านระบบควบคุมแบบกระจาย (DCS) ตามรูปแบบมาตรฐาน

ไดรฟ์ไฟฟ้ารุ่นที่สองเข้ากันได้ AUMA ขับเคลื่อนรุ่นก่อนหน้า ไดรฟ์และชุดควบคุมรุ่นต่างๆ สามารถใช้งานร่วมกันได้ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการลงทุนและทำให้เกิดการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA. ง่ายต่อการใช้

ข้อดีหลักประการหนึ่งของอุปกรณ์ AUMA คือความสะดวกสบาย การตั้งค่าการควบคุมและการกำหนดค่าทั้งหมดจะแสดงบนจอแสดงผลขนาดใหญ่ อุปกรณ์ทั้งหมดมีเมนูหลายภาษาที่สะดวกสบาย

การควบคุมดำเนินการผ่านแผงควบคุมในเครื่องหรือใช้โปรแกรม AUMA Tool Suite แบบไร้สายผ่านแล็ปท็อปหรือเครื่องสื่อสาร

AUMA ควบคุมบันทึกและวิเคราะห์คุณลักษณะสำคัญอย่างต่อเนื่อง เช่น แรงบิด อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือน บันทึกความเบี่ยงเบนจากสภาพการทำงานตลอดจนค่าเกินขีดจำกัด

ผู้ควบคุมอุปกรณ์จะได้รับการแจ้งเตือนถึงสถานการณ์ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลว ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถดำเนินการล่วงหน้าและป้องกันการติดตั้งแบบง่ายๆ ได้ เหตุการณ์และสัญญาณทั้งหมดถูกจัดประเภทตามข้อกำหนดของ NAMUR การตั้งค่า ขั้นตอนการทำงาน และข้อผิดพลาดจะถูกบันทึกไว้ในรายงานเหตุการณ์ที่มีการประทับเวลา และสามารถดูได้ตลอดเวลา

ข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของไดรฟ์AUMA ยังรวมถึง:

• บูรณาการได้ง่ายด้วยการเชื่อมต่ออินพุตดิจิตอล (สูงสุด 10) และหน้าสัมผัสเอาต์พุต (สูงสุด 12) แบบขนาน อินเทอร์เฟซที่สะดวกสำหรับ DCS จึงถูกสร้างขึ้น หน่วยควบคุมประเภทนี้และให้การสื่อสารผ่านโปรโตคอลดิจิทัลมาตรฐานทั้งหมด รวมถึง -V2 และช่วยให้รวมอุปกรณ์เข้ากับ DCS เช่น FDT/DTM ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เพลากลวงสากลของแอคทูเอเตอร์รุ่นที่สองให้การเชื่อมต่อกับวาล์วทุกประเภท
• การดำเนินการที่ตกแรงดันไฟฟ้าสูงถึง –30%
• อุณหภูมิรอบๆสิ่งแวดล้อมจาก–60 องศาเซลเซียสสูงถึง +70องศาเซลเซียส
• ปรับปรุงการจัดการและการดำเนินงาน
• ปรับปรุงแล้วออกแบบมู่เล่ -ช่วยให้คุณเปิดใช้งานการควบคุมแบบแมนนวลได้อย่างง่ายดายและเคลื่อนย้ายแอคชูเอเตอร์ด้วยแรงเพียงเล็กน้อยด้วยมือเดียว สามารถส่งคำสั่งเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเองไปยังห้องควบคุมได้
• ไฟฟ้าการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าจะเหมือนกันสำหรับไดรฟ์รุ่นที่สองทั้งหมด
• สากลลงกระปุกเกียร์ในบล็อกสวิตช์จะครอบคลุมช่วงค่าระยะชักมาตรฐานทั้งหมด
• การควบคุมที่แม่นยำการออกแบบทางกลที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมข้อผิดพลาดทางกลไกที่ลดลงอย่างมาก ได้ปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุมและเพิ่มความเร็วเอาต์พุตสำหรับมอดูเลตไดรฟ์
• อายุการใช้งานยาวนานวัสดุที่ใช้ หลักการออกแบบ และเทคโนโลยีการผลิตใหม่ รวมถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานขึ้น

อุปกรณ์ของอาม่า ความกังวลเรื่องความปลอดภัยของบุคลากร

อุปกรณ์ AUMA ถูกใช้ทั่วโลก - ในทุกเขตภูมิอากาศและในสถานประกอบการอุตสาหกรรมทั้งหมด ข้อกำหนดพื้นฐานที่อุปกรณ์ทางเทคนิคต้องปฏิบัติตาม ได้แก่ การทำงานอย่างต่อเนื่องและระยะยาวโดยมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

ด้วยเหตุนี้ เป้าหมายหลักของ AUMA คือการใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการพัฒนาและผลิตอุปกรณ์ที่ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่เลวร้ายอย่างยิ่ง

• ระดับการป้องกันสูงอุปกรณ์ AUMA รุ่นที่สองผลิตขึ้นโดยมีระดับการป้องกัน IP68 ตามมาตรฐาน EN 60529 อยู่ใต้น้ำได้นานถึง 96 ชั่วโมงที่ระดับความลึก 8 เมตร ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ อนุญาตให้สลับได้สูงสุด 10 ครั้ง เพื่อให้เป็นไปตามระดับการป้องกัน IP 68 ต้องใช้เคเบิลแกลนด์ที่เหมาะสม ตัวเชื่อมต่อดังกล่าวไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจการจัดส่งมาตรฐาน แต่สามารถซื้อแยกต่างหากได้
• ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ การใช้ชั้นป้องกันจะดำเนินการในสองขั้นตอน: การบำบัดทางเคมีเบื้องต้นของพื้นผิวและการใช้ผงในสองชั้น ตามประเภทการกัดกร่อนของ EN ISO 12944-2 มีการจัดสรรระดับการป้องกันที่แตกต่างกันสำหรับพื้นที่การใช้งานที่เกี่ยวข้อง
• การป้องกันการโอเวอร์โหลดวาล์ว. หากค่าแรงบิดเพิ่มขึ้นเนื่องจาก เช่น วัตถุแปลกปลอมชนก้านวาล์ว แอคชูเอเตอร์จะปิดสวิตช์เพื่อป้องกันความเสียหายต่อวาล์ว
• ป้องกันความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้าหากอุณหภูมิในมอเตอร์เกิน 140 °C สวิตช์ระบายความร้อนหรือเทอร์มิสเตอร์ในขดลวดมอเตอร์จะตัดการทำงาน ช่วยปกป้องขดลวดมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไปอย่างเหมาะสม สวิตช์ความร้อนหรือเทอร์มิสเตอร์ PTC ให้ระดับการป้องกันที่สูงกว่ารีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อน เนื่องจากอุณหภูมิจะวัดโดยตรงที่ขดลวดมอเตอร์
• เทคโนโลยีการทำสำเนาบล็อกเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ จึงมีการใช้บล็อกบัสสำรอง รวมถึงอินเทอร์เฟซแบบรวมที่มีการสื่อสารแบบขนานในสายบัส ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว โหมดฉุกเฉินจะช่วยให้สามารถย้ายไดรฟ์ไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้
• การแก้ไขทิศทางการหมุนการแก้ไขทิศทางการหมุนอัตโนมัติในกรณีที่ลำดับเฟสไม่ถูกต้องถือเป็นฟังก์ชันสำคัญของชุดควบคุม หากเฟสกลับกันเมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสามเฟส ชุดขับจะยังคงเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้องเมื่อได้รับคำสั่งควบคุมที่เหมาะสม
• ป้องกันวาล์วจากการโอเวอร์โหลดชุดควบคุมจะปิดระบบขับเคลื่อนหากแรงบิดเกินระหว่างการเดินทาง
• ล็อคการควบคุมด้วยตนเองไม่สามารถล็อควงล้อจักรและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกันได้ ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดในการควบคุม การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ามีความสำคัญ การเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเองในขณะที่มอเตอร์กำลังทำงานจะไม่ทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติหรือเสียหาย
• การทำงานของไดรฟ์ในกรณีที่สัญญาณขาดหายหรือในกรณีฉุกเฉินหากสัญญาณควบคุมหายไปหรือสัญญาณเตือนถูกเปิดใช้งาน ชุดขับเคลื่อนจะยังคงทำงานในโหมดฉุกเฉินที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว กลไกการป้องกันบนไดรฟ์อาจถูกปิดใช้งาน
• ท่อป้องกันสำหรับก้านวาล์วที่เพิ่มขึ้นท่อป้องกันที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยปกป้องก้านวาล์วที่เพิ่มขึ้นจากการปนเปื้อนและปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากการบาดเจ็บ
• ส่วนต่อขยายของ Handwheelสำหรับไดรฟ์ที่ติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่สะดวก (เพลา ฯลฯ) การเข้าถึงมู่เล่ทำได้ยาก ในกรณีเช่นนี้ จะมีการเสนอส่วนขยายมู่เล่ซึ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการด้วยตนเอง
• ติดผนัง.หากการเข้าถึงไดรฟ์มีจำกัด หากมีการสั่นสะเทือนมากเกินไปหรืออุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปในตำแหน่งที่ติดตั้งชุดควบคุม จะต้องติดตั้งแยกต่างหากจากไดรฟ์บนตัวยึดติดผนัง ความยาวสายเคเบิลระหว่างไดรฟ์และชุดควบคุมสามารถยาวได้ถึง 100 ม. สามารถอัพเกรดการติดตั้งบนผนังได้ตลอดเวลา
• ตำแหน่งอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสามารถเลือกและปรับเปลี่ยนตำแหน่งของอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การวางตำแหน่งจอแสดงผลไม่ถูกต้อง ความยากในการเข้าถึงส่วนควบคุม รายการสายเคเบิล ฯลฯ การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งโดยเพิ่มขั้นละ 90° สามารถทำได้ในกรณีต่อไปนี้: ชุดควบคุมไปยังชุดขับเคลื่อน แผงควบคุมบนชุดควบคุม และขั้วต่อขั้วต่อไปยังชุดควบคุม ด้วยขั้วต่อเทอร์มินัลที่ถอดออกได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งที่ไซต์งานได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

สำหรับผู้ใช้ พารามิเตอร์สามประการคือสิ่งสำคัญ: อายุการใช้งานที่ยาวนาน การบำรุงรักษาขั้นต่ำในช่วงเวลาที่ยาวนาน และความสามารถในการบำรุงรักษา ลักษณะเหล่านี้มีอิทธิพลต่อการประมาณการต้นทุนการดำเนินงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงได้รับการตรวจสอบโดยผู้ปฏิบัติงานอย่างชัดเจน

แอคชูเอเตอร์ AUMA สามารถรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่สะดวกและคุ้มค่ากว่าคือการติดตั้งชุดควบคุมบนไดรฟ์ นอกจากนี้สิ่งนี้จะช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการทดสอบการใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างมาก ไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมชุดควบคุมในตัวพร้อมสำหรับการใช้งานแล้วเพราะว่า ชุดควบคุมทำงานร่วมกับไดรฟ์ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแล้ว คุณจะสามารถควบคุมไดรฟ์ได้โดยใช้ปุ่มบนแผงควบคุมภายในเครื่อง

สามารถติดตั้งไดรฟ์ที่ไซต์งานได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับ DCS มีเพียงคำสั่งควบคุมและสัญญาณตอบรับเท่านั้นที่ยังคงส่งจากระบบควบคุมไปยังไดรฟ์และด้านหลัง การเปลี่ยนโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าใด ๆ จะดำเนินการโดยอุปกรณ์เองและไม่ชักช้า สามารถจ่ายแอคทูเอเตอร์ AUMA ร่วมกับชุดควบคุม AM หรือ AC ได้ หน่วยควบคุมทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันในหน้าที่การงาน

อินเทอร์เฟซแบบดิจิตอลอามา.

ระบบเชื่อมต่อโดย ฟิลด์บัสใช้ในการส่งสัญญาณใดๆ ที่ได้รับจากอุปกรณ์ต่างๆ ระบบทั่วไปจำเป็นต้องมีตู้สวิตช์ที่มีบล็อก I/O ในขณะที่อินเทอร์เฟซเพียงอินเทอร์เฟซเดียวก็เพียงพอสำหรับฟิลด์บัส

การแปลงข้อมูลทั้งหมดให้เป็นดิจิทัลทำให้สามารถขยายฟังก์ชันการทำงานของระบบได้ เช่น กำหนดค่าอุปกรณ์ภาคสนามผ่าน DCS หรือรับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์จากห้องควบคุม แอคชูเอเตอร์ AUMA พร้อมชุดควบคุมในตัวสามารถเชื่อมต่อกับระบบสื่อสารฟิลด์บัสมาตรฐานทั้งหมดสำหรับกระบวนการอัตโนมัติ

หน่วยควบคุมในตัวจะประมวลผลสัญญาณขับเคลื่อนและคำสั่งควบคุม และดำเนินการคำสั่งการสลับที่จำเป็นโดยอัตโนมัติและทันทีโดยใช้กระปุกเกียร์ คอนแทคเตอร์ถอยหลัง หรือไทริสเตอร์ หน่วยควบคุมส่งสัญญาณที่ประมวลผลจากไดรฟ์ไปยังระบบระดับที่สูงกว่า สามารถควบคุมไดรฟ์ได้อย่างง่ายดายที่ไซต์งานโดยใช้การควบคุมภายในเครื่อง บล็อกนี้เข้ากันได้กับไดรฟ์ AUMA ทุกรุ่น DCS สามารถรวมและประมวลผลข้อมูลจากตัวขับเคลื่อนและวาล์วทุกประเภท

ความสามารถในการตรวจสอบแบบดิจิทัล

• บูรณาการความสามารถในการติดตามและวินิจฉัยเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาตามปกติโดยผู้ปฏิบัติงาน ฟังก์ชันเหล่านี้ช่วยให้ไดรฟ์สามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของตนเอง โดยมีช่วงสัญญาณที่เกินกว่าจำนวนสัญญาณข้อผิดพลาดมาตรฐานอย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลาผ่านสัญญาณการจำแนกประเภท NAMUR “ไม่ตรงตามข้อกำหนด” สัญญาณนี้บ่งชี้ว่าสภาพการทำงานของไดรฟ์ไม่เป็นไปตามที่ระบุและอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกัน
• ข้อมูลการวินิจฉัย - การแก้ไขปัญหา. แม้ว่าผู้ปฏิบัติงานจะได้รับเฉพาะสัญญาณ NAMUR ธรรมดาเท่านั้น ข้อมูลการวินิจฉัยโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานะของไดรฟ์จะถูกส่งให้กับวิศวกรบริการผ่านทางจอแสดงผลหรือชุดเครื่องมือ ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถระบุแหล่งที่มาของสัญญาณ "ต้องมีการบำรุงรักษา" และดำเนินมาตรการที่เหมาะสมได้
• การตรวจสอบอายุการใช้งานนอกจากความต้องการแรงบิดของวาล์วและรอบการทำงานแล้ว การสั่นสะเทือนและอุณหภูมิของอุปกรณ์ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อีกด้วย ทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งไดรฟ์ด้วยเซ็นเซอร์เพื่อตรวจดูอุณหภูมิของมอเตอร์ กระปุกเกียร์ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างต่อเนื่อง
• รายงานเหตุการณ์พร้อมการประทับเวลาและการบันทึกข้อมูลการปฏิบัติงานขั้นตอนการตั้งค่า การเปิด/ปิด คำเตือน ข้อผิดพลาด และเวลาการทำงานจะรวมอยู่ในรายงานเหตุการณ์ ฟังก์ชันนี้เป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่สำคัญสำหรับ AS
• ลักษณะแรงบิด ชุดควบคุม AC จะบันทึกลักษณะแรงบิดในช่วงเวลาที่ต่างกัน เมื่อเปรียบเทียบเส้นโค้งปัจจุบันกับเส้นโค้งอ้างอิง เราสามารถสรุปเกี่ยวกับสภาพของการเสริมแรงได้
• ระบบควบคุมอุปกรณ์ด้วยความสามารถในการวินิจฉัยขั้นสูงและการจำแนกสัญญาณสถานะตาม NAMUR แอคทูเอเตอร์ AUMA พร้อมชุดควบคุมแบบรวม AC 01.2 ตอบสนองความต้องการทั้งหมดสำหรับการรวมเข้ากับระบบดังกล่าว

ไดรฟ์ไฟฟ้าอามา. คุณภาพและความน่าเชื่อถือ

ข้อกำหนดหลักที่ไดรฟ์ต้องปฏิบัติตามคือความน่าเชื่อถือ เป็นแรงผลักดันที่กำหนดแนวทางกระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีการประสานงานอย่างชัดเจน ความน่าเชื่อถือโดยหลักหมายถึงการออกแบบที่รอบคอบ การเลือกใช้วัสดุอย่างระมัดระวัง รวมถึงการใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยที่สุดภายในกระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีการประสานงานอย่างชัดเจน

ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับระบบอัตโนมัติของวาล์วอุตสาหกรรมอามา ซา. ระดับการป้องกัน IP 68ป้องกันการกัดกร่อนได้ถึง C5 ตามมาตรฐาน EN ISO 12944-2

AUMA ขับเคลื่อน สามารถรวมเข้ากับ DCS ทั่วไปได้ มีจำหน่ายในรูปแบบการกำหนดค่าพร้อมชุดควบคุมเอเม็กซ์ซีหรือ เอซีเอ็กซ์ซี

ไดรฟ์ที่มีในตัว การควบคุมพร้อมใช้งานทันทีหลังจากเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟและสามารถควบคุมผ่านส่วนควบคุมภายในเครื่อง

ขึ้นอยู่กับรุ่น การทดสอบการทำงานสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและไม่ต้องเปิดตัวเครื่อง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า:

• ออมา SA 07.2
• ออมา SA 07.6
• ออมา SA 10.2
• ออมา SA 14.2
• ออมา SA 14.6
• ออมา SA 16.2
• ออมา SA 25.1
• ออมา SA 30.1
• ออมา SA 35.1
• ออมา SA 40.1
• ออมา SA 48.1

ข้อดีของไดรฟ์ไฟฟ้าเหล่านี้ ได้แก่ :

• การทดสอบการใช้งานและการวินิจฉัยสามารถทำได้ผ่านซอฟต์แวร์ CDT การสื่อสารระหว่างอินเทอร์เฟซดิจิทัล แล็ปท็อป และไดรฟ์จะขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อ Bluetooth
• การติดตั้งทำได้ง่ายมาก ข้อต่อแบบเสียบปลั๊กช่วยให้สามารถปรับตั้งระหว่างแอคชูเอเตอร์และวาล์วได้ง่าย การเชื่อมต่อไฟฟ้าทำได้ผ่านขั้วต่อเทอร์มินัล
• การควบคุมด้วย DCS สามารถทำได้โดยใช้คำสั่งควบคุมเปิด-หยุด-ปิด หรือโดยการกำหนดตำแหน่งเป้าหมาย คำสั่งและสัญญาณตอบรับจะถูกส่งผ่านอินเทอร์เฟซแบบขนานทั่วไปหรือผ่านอินเทอร์เฟซเครือข่าย
• แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า AUMA โปรโตคอลสนับสนุน รถเมล์สนาม.

ไดรฟ์และชุดควบคุม AUMA SA ใช้ในโรงงานแปรรูปทั่วโลกเพื่อให้มั่นใจในกระบวนการผลิตที่ต่อเนื่อง อุปกรณ์นี้ใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ไดรฟ์รุ่นที่สองตอบสนองความต้องการสูงสุดสำหรับระบบอัตโนมัติของโรงงานกระบวนการที่ทันสมัยในด้านอุปกรณ์น้ำมันและก๊าซ นอกจากหน่วยมาตรฐานแล้ว ยังสามารถผลิตชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษได้อีกด้วย

แอคชูเอเตอร์รุ่นที่สองเข้ากันได้กับแอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่นก่อนหน้า ไดรฟ์และชุดควบคุมรุ่นต่างๆ สามารถใช้งานร่วมกันได้

หลักการแบบโมดูลาร์ช่วยให้คุณสามารถรวมเข้าด้วยกันได้ แอคชูเอเตอร์แบบหลายเลี้ยวของ AUMA SAEx กับ หน่วยควบคุม,ผลิตอุปกรณ์ตามข้อกำหนดของลูกค้า

มีตัวเลือกมากมายให้เลือกสำหรับตัวเลือกตัวเรือน ช่วงอุณหภูมิ แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้า ประเภทของไมโครสวิตช์ที่ใช้ รวมถึงการใช้งานร่วมกับชุดควบคุมและเกียร์ทด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA.ภาพตัดขวาง

ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA มีความโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้เช่น:

• ความเข้ากันได้ แอคชูเอเตอร์รุ่นที่ 2 เข้ากันได้กับแอคทูเอเตอร์ AUMA รุ่นก่อนหน้า การตั้งค่าการควบคุมและการกำหนดค่าทั้งหมดจะแสดงบนจอแสดงผลขนาดใหญ่
• ความสะดวก. การออกแบบวงล้อจักรขั้นสูงช่วยให้เปิดใช้งานการควบคุมแบบแมนนวลได้อย่างง่ายดาย และแอคทูเอเตอร์สามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้แรงเพียงเล็กน้อยด้วยมือเดียว
• การควบคุมที่แม่นยำการออกแบบทางกลที่ได้รับการปรับปรุงมีการปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุมและเพิ่มความเร็วเอาต์พุตสำหรับมอดูเลตไดรฟ์
• อายุการใช้งานยาวนานวัสดุที่ใช้ หลักการออกแบบ และเทคโนโลยีการผลิตใหม่ รวมถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ยาวนานขึ้น
• ง่ายต่อการปรับตัวเพลากลวงสากลของแอคทูเอเตอร์รุ่นที่สองให้การเชื่อมต่อกับวาล์วทุกประเภท
• ความปลอดภัย. ผู้ควบคุมอุปกรณ์จะได้รับการแจ้งเตือนถึงสถานการณ์ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลว ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว โหมดฉุกเฉินจะช่วยให้สามารถย้ายไดรฟ์ไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้
• บูรณาการได้ง่าย ชุดควบคุม AMExCให้การเชื่อมต่อผ่านโปรโตคอลดิจิทัลมาตรฐานทั้งหมด รวมถึง Profibus DP-V2 และช่วยให้สามารถรวมอุปกรณ์เข้ากับ DCS เช่น FDT/DTM ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า AUMA SA.ข้อกำหนดทางเทคนิค

พิมพ์	ความเร็ว การหมุน ที่ 50 เฮิรตซ์	ช่วงการตั้งค่า ช่วงเวลาแห่งการปิดระบบ	หน้าแปลนถึงฟิตติ้ง
	รอบต่อนาที	นิวตันเมตร	ตามมาตรฐาน ISO 5210	ดิน 3210
ส 07.2	4 -180	10 – 30	F07 หรือ F10	ไป
ส 07.6	4 -180	20 – 60	F07 หรือ F10	ไป
SA 10.2	4 -180	40 – 120	F10	ไป
SA 14.2	4 -180	100 – 250	F14	G1/2
SA 14.6	4 -180	200 – 500	F14	G1/2
SA 16.2	4 -180	400 – 1 000	F16	G3
SA25.1	4- 90	630 – 2 000	F25	G4
SA30.1	4- 90	1 250 – 4 000	F30	G5
SA35.1	4- 45	2 500 – 8 000	F35	G6
SA40.1	4- 32	5 000 – 16 000	F40	G7
SA48.1	4- 16	10 000 – 32 000	F48	-

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบหลายเลี้ยว AUMA SA ลักษณะการออกแบบ:

โหมดการทำงาน:

• ระยะสั้น S 2 - 15 นาที
• ทำซ้ำระยะสั้น S 4 - 25%

เบรกตัวเอง:

• ด้วยความเร็วสูงสุด 90 รอบต่อนาที (50 เฮิรตซ์)
• 108 รอบต่อนาที (60 เฮิรตซ์)

มอเตอร์ไฟฟ้า:

• อะซิงโครนัสสามเฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034

ชั้นฉนวน:

• F รุ่นทรอปิคอล - มาตรฐาน
• N เวอร์ชันเขตร้อนเป็นตัวเลือก

การป้องกันมอเตอร์:

• สวิตช์ความร้อน (NC) - มาตรฐาน
• เทอร์มิสเตอร์ (PTC ตามมาตรฐาน DIN 44082) - อุปกรณ์เสริม

ระดับการป้องกัน:

• IP 68 - มาตรฐาน

ป้องกันการกัดกร่อน:

• KS - มาตรฐาน
• KX, KX-G - ตัวเลือก

ระบบอัตโนมัติ:

• ชุดควบคุม Auma MATIC, AUMATIC - อุปกรณ์เสริม

ข้อมูลทางเทคนิค:

• ประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า: หลายรอบ
• โหมดควบคุม: เปิดปิด.
• ประเภทของการดำเนินการ: อุตสาหกรรมทั่วไป
• แบบอย่าง: ปกติ
• โหมดการทำงาน: ช่วงเวลาสั้น ๆ
• ช่วงอุณหภูมิ (C˚): -40...+80.
• แรงบิด (นิวตันเมตร): 10 - 1000.
• ค. แรงบิดควบคุม (นิวตันเมตร): 30.
• ความเร็วรอบการหมุน(รอบต่อนาที): 4 - 180*.
• มอเตอร์ไฟฟ้า: อะซิงโครนัส 3 เฟส เวอร์ชัน IM B9 ตามมาตรฐาน IEC 60034
• กำลัง ~ (B): 220 - 500 โวลต์ 50 - 60 เฮิรตซ์
• ระดับการป้องกัน: ไอพี 68
• อุปกรณ์อัตโนมัติ: วาล์วปิด, วาล์วประตู

การกำหนดและการทำเครื่องหมายของไดรฟ์ไฟฟ้า

ไดรฟ์ไฟฟ้า AUMA อื่น ๆ นำเสนอในแค็ตตาล็อกของเรา

หน้าต่อไป	หน้าก่อน