Sofer de profesie sau. De ce un șofer se numește șofer? Istoricul întrebărilor. Calitățile personale ale șoferilor

Deși la prima vedere pare că nu există diferențe între conceptele de șofer și șofer, cu excepția prevalenței și a timpului de utilizare, în realitate totul este oarecum diferit. În viața de zi cu zi destul de comunînțelegerea sinonimiei acestor cuvinte.

Este foarte posibil să spui „șofer de camion” sau „șofer de camion”. Același lucru este valabil și pentru taxiuri. Sensul acestui lucru nu se schimbă prea mult, totuși, vorbind în viața reală, acest lucru este departe de a fi întotdeauna cazul.

Conform conceptului larg al cuvântului conducător auto este înțeles ca un nume comun acceptat pentru o persoană care gestionează o varietate de vehicul, precum și de către mașinile și unitățile în mișcare în sine. Este demn de remarcat faptul că cuvântul este extrem de vechi.

În acele vremuri, când nimeni nici măcar nu se gândea la mașini, însemna o persoană care arăta calea. Era un ghid, un ghid, un om care știa să ajungă repede dintr-un loc în altul. În unele cazuri, ca sens figurat, acest cuvânt avea și sensul de mentor.

Dacă vorbim despre limba literară modernă, atunci aceasta este doar o persoană care a primit un anumit pregătire de specialitate, ceea ce i-a permis să gestioneze diverse tipuri de transport terestru și pe apă.

De foarte multe ori acest cuvânt face parte și din general, ceea ce implică o calificare mai înaltă și mai largă a unei persoane. În special, în armată, din cauza necesității de a combina mai multe funcții de bază, există un astfel de lucru ca șofer.

Cuvântul a cedat la cea mai mare generalizare deja în anii 30 ai secolului XX. În acest moment, noile tipuri de mașini au văzut lumina. În plus, au apărut un număr mare de noi mașini de transport și de lucru, inclusiv tractoare. În acest moment, cuvântul driver este foarte implicat într-o mare varietate de caracteristici. formularea afacerii.

Aproape toate documentele, instrucțiunile, actele oficiale, contractele, diverse anunțuri, diverse inscripții și alte informații și documente legale numesc cuvântul șofer.

În general, cuvântul conducător diferă mai general, înțelegere globală, care nu are nicio colorare stilistică specială datorită utilizării sale în limba oficială. Dacă vorbim despre cuvântul driver, atunci este mult mai specific.

În special, șoferii mașinii sunt numiți cel mai adesea șoferi. De obicei, în discursul cultural al șoferilor de diferite tractoare, recoltătoare, buldozereși nici motocicletele nu se numesc șoferi în principiu.

Dacă vorbim despre originea și etimologia cuvântului în sine, acesta provine din limba franceză la începutul secolului XX. Acest lucru este deja vizibil în pronunția sa, deoarece accentul este întotdeauna pe a doua silabă. Semnificația inițială în franceză - acest cuvânt avea ca stoker sau stoker.

După cum ați putea ghici, inițial această profesie era legată cel mai direct de căile ferate. Dacă existau definiții separate pentru șofer și mecanic, atunci șoferul în clasici era responsabil doar pentru tracțiunea mașinii.

Ulterior, această proprietate a fost transferată persoanelor care conduceau vehicule și nu aveau nevoie de un număr mare de personal. Sensul conceptelor de împingere este direct asociat cu cuvântul conducător.

În ceea ce privește caracteristicile și caracteristicile specifice ale utilizării moderne a termenului, este de remarcat faptul că în viața de zi cu zi nu toți șoferii sunt numiți șoferi. Doar șoferii sunt profesioniști care au deja mulți ani de practică si sa stii sa navighezi in cele mai dificile situatii, merita titlul de sofer.

Trăsătura profesională este principala caracteristică a acestui termen. Oricine conduce un vehicul într-un fel sau altul poate fi numit șofer. Cu toate acestea, nu toți șoferii sunt șoferi. Cel mai adesea asta muncitori profesionisti care își câștigă existența doar conducând un vehicul.

Cei care conduc cel mai adesea propria mașină nu sunt numiți șoferi. Uneori devine necesar să folosiți cuvântul șofer pentru un șofer individual neprofesionist. În acest caz, este destul de acceptabil să folosiți o astfel de expresie ca șofer amator. Este obișnuit să înțelegem caracteristici precum cursurile pentru șoferi amatori, precum și permisele de conducere pentru șoferi amatori.

Rezumând toate cele de mai sus, merită remarcate caracteristicile cheie și diferențele dintre aceste două concepte. Deci, șoferii sunt orice persoană care conduce un vehicul într-un anumit moment.

Dacă vorbim despre șofer, atunci acesta este întotdeauna un șofer profesionist, a cărui activitate directă este direct legată de conducerea vehiculelor. sofer - numele profesiei când conceptul de șofer include toate persoanele care dețin certificatul corespunzător și conduc un vehicul.

Un alt nume al profesiei - șofer - provine din cuvântul francez şofer, care înseamnă literal „fogaz”, „pompier”, ceea ce se datorează faptului că cărbunele și lemnele de foc au fost folosite drept combustibil în primele vehicule cu motor cu abur. Regulile Rutiere au o definiție detaliată a termenului „șofer”.

Puțin înfricoșător, cel puțin ciudat în ținuta lui, „șofer” ni se pare o creatură nouă, născută din descoperirile științei. Zboară către ținta dorită, ridicând vârtejuri de praf în spatele lui și arătând miracole de agilitate pentru a evita obstacolele de pe drum. Pentru un adevărat „șofer” este acela care participă la curse organizate pentru a demonstra că o căruță foarte ușoară, condusă de un motor puternic și condus de o persoană foarte îndemânatică, este capabilă să se deplaseze foarte repede dintr-un punct în altul.

Revista „Ilustrație” (Franța) pentru 1898

Inițial, îndatoririle unui „șofer” erau foarte complexe și consumau timp. Domnul „șofer” s-a apropiat de trăsura, unde stătea trăsura autopropulsată și, în primul rând, l-a instalat „cât mai orizontal” (cum era scris în instrucțiunile fabricii). Apoi a luat un furtun și l-a conectat la toba de eșapament cu țeava de eșapament. Apoi a umplut rezervorul cu benzină (din moment ce se scurgea noaptea, pentru că nu puteau scăpa de scurgerile de combustibil). Apoi, am introdus firul magneto în bujie și am deschis supapa de alimentare cu gaz. Imediat, alergând cu capul în jurul mașinii, a apăsat acul carburatorului și a scurs surplusul de combustibil, ca să nu intre prea mult într-un singur cilindru. După aceste manipulări, șoferul a răsucit mânerul demaror îndoit „de aproximativ cinci ori”, conform instrucțiunilor. Apoi a deschis mai întâi carburatorul și apoi o supapă specială de compresie pentru a elibera presiunea din cilindru, altfel benzina nu ar merge acolo. Și apoi, în concluzie, a rotit din nou mânerul până când au apărut blițuri în cilindru. De îndată ce pornește motorul, trebuie să ajustați alimentarea cu combustibil cu un robinet, dacă nu pornește, trebuie să deșurubați bujia, să o clătiți și să o uscați, să goliți benzina din carburator și apoi , repeta totul in aceeasi ordine...
Când motorul pornește în sfârșit, „șoferul” se urcă pe capre și împingând pedalele extrem de tare și rotind volanul cu mare efort (primele motoare autopropulsate nu aveau deloc volan, dar era o pârghie lungă ), care s-a întors cu greu chiar și la viteză maximă.

Vezi si

Scrieți o recenzie la articolul „Șofer”

Legături

Note

Tipuri de transport șină Fără piese traseu Apă Aer Mercenar Alte Noțiuni de bază General Aterizare si debarcare pasagerii Plată voiaj Infrastructură Control

Un fragment care îl caracterizează pe șofer

Pierre clătină negativ din cap și continuă. Pe o altă alee, o santinelă care stătea lângă o cutie verde a strigat la el, iar Pierre și-a dat seama doar la strigătul repetat amenințător și la sunetul unei arme luate de santinelă în mână că trebuie să ocolească cealaltă parte a străzii. Nu a auzit și nu a văzut nimic în jurul lui. El, ca ceva teribil și străin pentru el, cu grabă și groază și-a purtat intenția în sine, temându-se – învățat de experiența de aseară – să o piardă cumva. Dar Pierre nu era destinat să-și transmită starea de spirit intactă către locul în care se îndrepta. În plus, chiar dacă nu ar fi fost oprit de nimic pe drum, intenția lui nu ar fi putut fi îndeplinită deja, deoarece Napoleon călătorise cu mai bine de patru ore în urmă din suburbia Dorogomilovsky prin Arbat până la Kremlin și stătea acum în biroul țarului în cea mai sumbră dispoziție.Palatul Kremlinului și a dat ordine detaliate, detaliate cu privire la măsurile care ar fi trebuit luate imediat pentru stingerea incendiului, prevenirea jafurilor și calmarea locuitorilor. Dar Pierre nu știa asta; el, cu totul absorbit de ceea ce avea să vină, a fost chinuit, precum sunt chinuiți oamenii care s-au încăpățânat să întreprindă o faptă imposibilă – nu din cauza dificultăților, ci din cauza neobișnuitului materiei cu firea lor; era chinuit de teama că se va slăbi în momentul decisiv și, ca urmare, își va pierde respectul pentru sine.
Deși nu vedea și nu auzea nimic în jurul său, cunoștea drumul din instinct și nu s-a înșelat de aleile care l-au condus la Povarskaya.
Pe măsură ce Pierre s-a apropiat de Povarskaya, fumul a devenit din ce în ce mai puternic, chiar s-a încălzit de la foc. Din când în când, din spatele acoperișurilor caselor se ridicau limbi de foc. Mai mulți oameni s-au întâlnit pe străzi, iar acești oameni au fost mai îngrijorați. Dar Pierre, deși simțea că în jurul lui se petrece ceva neobișnuit, nu și-a dat seama că se apropie de foc. Mergând pe o potecă care trecea de-a lungul unui loc mare neamenajat, învecinat pe de o parte cu Povarskaya, pe de altă parte cu grădinile casei prințului Gruzinsky, Pierre a auzit deodată un strigăt disperat al unei femei lângă el. S-a oprit, ca și cum s-ar fi trezit dintr-un vis, și și-a ridicat capul.
Departe de potecă, pe iarbă uscată prăfuită, se îngrămădeau o grămadă de bunuri casnice: paturi cu pene, un samovar, imagini și cufere. Pe pământ, lângă piept, stătea o femeie de vârstă mijlocie, slabă, cu dinți de sus lungi proeminenti, îmbrăcată într-o mantie și o șapcă neagră. Această femeie, legănându-se și spunând ceva, a izbucnit în lacrimi. Două fete, de la zece la doisprezece ani, îmbrăcate în rochii scurte și pelerine murdare, cu o expresie de nedumerire pe fețele lor palide și înspăimântate, se uitară la mama lor. Un băiat mai mic, de vreo șapte ani, într-o haină și o șapcă uriașă care nu era a lui, plângea în brațele bătrânei asistente. O fată murdară, desculță, stătea pe un cufăr și, după ce și-a slăbit împletitura albicioasă, și-a tras părul stricat, adulmecându-l. Soțul, un bărbat scund, cu umeri rotunzi, într-o uniformă, cu perciune în formă de roată și tâmple netede, care se vedeau de sub o șapcă dreaptă, cu fața nemișcată, cufere întredeschise stivuite una peste alta și a scos un fel de halate de sub ele.
Femeia aproape că s-a aruncat la picioarele lui Pierre când l-a văzut.
„Dragi părinți, creștini ortodocși, mântuiți-mă, ajutați-mă, draga mea!... cineva să mă ajute”, a spus ea printre hohote. - O fată! .. Fiică! .. Mi-au părăsit fiica mai mică! .. Ars! Oh oh oh! pentru asta te lele... Oh oh oh!
„Ajunge, Marya Nikolaevna”, s-a întors soțul către soția sa cu voce joasă, aparent doar pentru a se justifica în fața unui străin. - Trebuie să fi luat-o sora, altfel unde să fie? el a adăugat.
- Un idol! Personajul negativ! țipă femeia furioasă, încetând brusc din plâns. „Nu ai inimă, nu îți pare rău pentru copilul tău. Altul l-ar fi scos din foc. Și acesta este un idol, nu un bărbat, nu un tată. Ești o persoană nobilă, - femeia se întoarse spre Pierre cu un bătaie, plângând. - A luat foc în apropiere, - a fost aruncat spre noi. Fata a țipat: ia foc! S-a grăbit să colecteze. În ceea ce au fost, au sărit afară în asta... Asta au prins... binecuvântarea lui Dumnezeu și un pat de zestre, altfel totul a dispărut. Ia copiii, nu Katechki. Oh, Doamne! Ltd! – și din nou a plâns ea. - Dragul meu copil, a ars! ars!
- Da, unde, unde a stat? spuse Pierre. Din expresia feței lui animate, femeia și-a dat seama că acest bărbat o poate ajuta.
- Tată! Tată! țipă ea, apucându-l de picioare. - Binefăcător, măcar liniștește-mi inima... Aniska, du-te, ticălosule, lasă-o, - strigă ea la fată, deschizând gura furioasă și arătându-și și mai mult dinții lungi cu această mișcare.

Șofer și șofer. Care este diferența?

La prima vedere, poate părea că nu există diferențe speciale în utilizarea acestor cuvinte. Putem spune: șofer de camion și șofer de camion, șofer de taxi și șofer de taxi. În realitate, însă, acest lucru nu este în întregime adevărat.

Cuvântul șofer este folosit ca denumire oficială generală pentru o persoană care conduce un vehicul sau diferite tipuri de mașini, unități în mișcare. Este un cuvânt destul de vechi în origine. Pe vremuri, însemna literal: „o persoană care arată calea cuiva”, adică cea care conduce, ghidează, escortează. În plus, a fost folosit la figurat în sensul de „lider, mentor”.

În limba literară rusă modernă, un șofer este o persoană care a primit o pregătire specială și conduce un autobuz, un tractor sau o barcă. Acest cuvânt este folosit și în adaosul care denotă profesia: șofer

Cuvântul șofer și-a primit sensul modern generalizat în anii 30 ai secolului XX, în legătură cu lansarea de noi tipuri de mașini, odată cu dezvoltarea construcției noastre de automobile și tractoare. Acum este utilizat pe scară largă în discursul oficial de afaceri, în diferite documente oficiale - instrucțiuni, permise de conducere, în anunțuri și inscripții oficiale.

Dacă cuvântul șofer denotă un concept mai general, specific și poartă o colorare stilistică specială, atunci cuvântul sinonim cu șofer este folosit într-un sens mai restrâns și mai specific: „șofer de mașină”. Desigur, nu îl vom numi șofer pe șofer de combină, tractor, buldozer, motocicletă sau autobasculantă.

Cuvântul șofer a intrat în limba noastră din franceză la începutul secolului al XX-lea (de unde, de altfel, accentul constant pe a doua silabă de la început: șofer, cu șofer, despre șofer; plural șoferi, șoferi). Este interesant de remarcat faptul că în limba franceză însăși, cuvântul șofer însemna inițial „fogar”, „fogar”. Cert este că, înainte de apariția mașinilor, cuvântul francez șofer însemna pe căile ferate nu un mecanic sau un mecanic de locomotivă, ci vânzătorul său, iar apoi acest cuvânt a fost transferat celui care conduce mașina, îi asigură „tracțiunea”.

În limba rusă modernă, șoferul înseamnă doar șoferul mașinii. Rețineți, apropo, că nu-i numim fiecărui șofer șofer, ci doar șofer profesionist; șofer este numele unei persoane de profesie. Putem spune un șofer de taxi și un șofer de taxi, un șofer de basculantă și un șofer de basculantă etc. Cu toate acestea, cu greu îl putem numi șofer pe șoferul propriei mașini, deoarece nu este un șofer profesionist. Când trebuie să folosim cuvântul șofer în relație cu un neprofesionist, ne referim întotdeauna la adăugarea a două cuvinte: șofer amator. Spunem: înscrieți-vă la cursuri pentru șoferi amatori; obțineți un permis de conducere amator etc.

Acestea sunt principalele trăsături în utilizarea cuvintelor șofer și șofer, care sunt apropiate în semnificațiile lor, în limba literară rusă a zilelor noastre.